Mi a teendő, ha az autóriasztó kulcstartója nem működik? Elromlott - megjavítjuk!

Leállt a kulcsa? Az autóriasztó nem figyel a kulcsra? Az autó nincs élesítve vagy hatástalanítva? Problémák az autóriasztó-kulcstartókkal és azok megoldása

A biztonsági rendszerek használatának előnyeit sofőrök milliói ismerik. De bármely eszköz ilyen vagy olyan okból meghibásodhat. Szinte minden probléma, amely az autóberendezésekkel kapcsolatban merül fel, nemcsak kényelmetlenséget, de akár lopást is okozhat. Néha elég a berendezés helyes konfigurálása, néha pedig elég a riasztó kulcstartó cseréje. A nehézségek elkerülése érdekében a szakértők azt javasolják, hogy először ismerkedjen meg a lehetséges problémákkal, azok forrásaival és megoldásaival, majd könnyű szívvel vásároljon egy autóriasztó kulcstartót Szentpéterváron weboldalunkon az online áruházban.

Könnyen javítható problémák az autóriasztó-kulcstartókkal Ha a biztonsági rendszer nem látja el hatékonyan a funkcióit, ez nem mindig jelenti azt, hogy ez az oka. Számos probléma van, amelyekről, bár ritkák, minden autótulajdonosnak tudnia kell. Különlegességük, hogy ezekben az esetekben a riasztó kulcstartója nem tört el, hanem egyszerűen hibásan kezdett működni bizonyos tényezők miatt. Tehát ezek a pontok a kis és gyorsan megoldott problémák kategóriájába tartoznak:
. Vásárláskor ügyeljen a benne lévő akkumulátor típusára. Ha egy nap az autó nem reagál a vezérlőpulton lévő gomb megnyomására, amelynek háttérvilágítása nem világít, akkor a fogyasztónak problémája van az egyszerűen kimerült energiával. Hogy ne legyen bent kellemetlen helyzet, kérdezze meg az üzletben a tanácsadókat is az akkumulátor élettartamáról, és vásároljon egy tartalékot;
. A riasztó nem reagál a kulcsra sem egy szokásos beállítási hiba miatt. Az eredeti adatok visszaállításához újra regisztrálnia kell a távirányítót a riasztáshoz. A kulcstartó riasztórendszerhez való rögzítésének módja a működési útmutatóban található;
. Időnként a személyhívó lefagy, aminek következtében teljesen elveszíti az irányítási képességét. Ez a helyzet az erős hatása alatt következik be elektromágneses mező, és akkor is, ha a vezető lemerült akkumulátorral próbálja beindítani a motort. A távirányító is leáll, ha az ember sokszor megnyomja a gombokat. Mindkét helyzet megoldásához javasolt a zár eltávolítása vészleállítással - Valet mód. El kell hajtania egy kicsit, és újra meg kell próbálnia a kulcsot. Ha nem segít, akkor erősen meg kell nyomnia a gombot. Amikor mechanikai beavatkozásra van szükség Bizonyos esetekben a készülékek nem működnek megfelelően olyan tényezők miatt, mint: nedvesség, por, szennyeződés, sérülés alaplapés az érintkezők leválasztása. Tehát gyakran előfordulnak olyan helyzetek, amikor a vezérlőpanel nem működik olyan körülmények között, mint:
. Kísérlet elütni egy autót;
. billentyűleütések;
. Illetéktelen személyek behatolása a kabinba;
. Nincs hangjelzés, amikor más funkciók működnek;
. Egyáltalán nem reagál a kulcstartóra. Még egy szép gyakori meghibásodás- ez egy törött LCD kijelző. Egyre több kulcstartós, gyönyörű folyadékkristályos kijelzős riasztórendszer található a piacon. Star Line, Stalker, Scheriff, Scheriff, Tomahawk csak néhány népszerű hasonló rendszer. Sajnos az alkatrészeket általában nem szállítják, így két lehetőség van - várja meg, amíg egy hasonló, más hibás kulcstartó megjelenik a szervizben, vagy vásároljon újat.

Ha ezeket a problémákat az előző részben leírt intézkedésekkel nem szüntetik meg, akkor szét kell szerelni a távirányítót, ellenőrizni kell, majd újra villogni kell a riasztó kulcsot, és ha nincs pozitív eredmény, akkor teljesen ki kell cserélni. egy új. Elvileg két megoldás lehetséges - vagy próbálja meg otthon megjavítani és konfigurálni a riasztókulcsot, vagy vigye el egy szervizbe.

Elég gyakran, miután megtudta, mennyibe kerül egy új riasztókulcs, az ember megpróbálja elhárítani a problémákat otthon. Ehhez óvatosan szét kell szerelni a házat, távolítsa el a port, vagy szárítsa meg az akkumulátort a nedvességtől, majd törölje le alkohollal.

Óvatosan ellenőrizze a táblát, amely repedéseket tartalmazhat. A riasztókulcsok ilyen típusú javítása nem nehéz, de koncentrációt és jó látást igényel. Talán a biztonsági rendszer működésének javítása érdekében csak újra kell programoznia az eszközt. A témával kapcsolatos összes alapvető információ az utasításokban található, és a folyamat nem nehéz.

A sofőr maga dönti el, hol vásárol kulcstartót a riasztóhoz, ez nem olyan fontos, a lényeg az, hogy megfeleljen az érzékelő típusának.

Hogyan lehet gyorsan, megbízhatóan és száz százalékig helyesen programozni vagy újraprogramozni egy riasztókulcsot? Ha nincs időd, jobb, ha azonnal kapcsolatba lépsz olyan szakemberekkel, akik ezt a munkát szakszerűen elvégzik.
A kulcstartó leállt, mit lehet tenni, ha az autóriasztó kulcstartója nem működik, az autóriasztó nem figyel a kulcsra, az autó nincs élesítve, az autó nincs hatástalanítva.

Rautóriasztó kulcstartó javítás, ár

Az autó birtoklása nem csak boldogság és felelősség, hanem időszakos meglepetések is. Közülük gyakran találkozhatunk ezzel: megnyomjuk a riasztó távirányító gombját, de nem érkezik válasz. Ez a legtöbb esetben váratlanul és a legalkalmatlanabb pillanatban történik, amikor éppen egy megbeszélésre rohansz, vagy táskákkal megrakva hagyod el az üzletet. Az eredeti autó bevehetetlen erőddel fogad: a riasztó nem kapcsol ki és a központi zár sem nyílik ki. Miért történik ez és mit kell tenni? Néha a megoldás nagyon egyszerű lehet.

A probléma a kulcstartóban van

Ha a riasztó nem reagál a kulcsra, akkor logikus, hogy gyanítható a felmerült probléma. Ez a törékeny miniatűr valami sokkal sebezhetőbbnek tűnik, mint az autóba szerelt vezérlőegység. Ezt a posztulátumot a gyakorlat megerősíti. A riasztókulcs a következő okok miatt nem működik:

1. Az akkumulátor lemerült. Bármilyen triviálisan is hangzik, a legtöbb autórajongó elfelejti, hogy a kulcstartó akkumulátorról működik, és időnként cserélni kell. Általában az akkumulátor fokozatosan lemerül. Ez abban nyilvánul meg, hogy csökkenti a hatását, de a mindennapi nyüzsgésben ezt észre sem veheti, és kellemetlen meglepetés éri.

Mentőautó: Vegye ki az akkumulátort, ütögesse meg egy kemény felületen, majd tegye vissza a helyére. Néha ez segít aktiválni a fennmaradó erőforrást, ami elegendő ahhoz, hogy az autót lekapcsolja a riasztórendszerről.

Megoldás: Javasoljuk, hogy a kulcstartót szabadidőben szétszerelje, ismerkedjen meg a használt elem típusával, vásárolja meg és tartsa a kesztyűtartójában, pénztárcájában vagy más kéznél. Ezután a megfelelő időben elegendő lesz az akkumulátort kicserélni a központ működésének helyreállításához.

Proaktív lehetsz. Az akkumulátort 6-9 havonta kötelező cserélni. Ha van egy képernyő vagy LED, amely tükrözi az akkumulátor töltöttségi állapotát, akkor elég figyelni az állapotot és azonnal kicserélni a lemerült akkumulátort.

2. Elterjedt az elektrolit. Ez a probléma gyenge minőségű akkumulátorok használatakor jelentkezik. Hirtelen történik. Egyes esetekben a kulcstartót nem lehet életre kelteni, de egy próbát megér.

Megoldás: A kulcstartót szétszereljük, mossuk és szárítjuk, majd alkohollal kezeljük. Ne használjon agresszív anyagokat, például acetont. Biztosan oda fognak vezetni, hogy elektronikai eszköz el kell majd búcsúznom.

3. Folyadék bejutása. Az őszi-téli tócsába esett kulcstartó megsérülhet. Ha tiszta víz a vezérlőpanel nem veszélyes, akkor a só és a vegyi reagensek megbéníthatják a működését.

Megoldás: Ha kérdéses folyadék kerül be, a kulcstartót szét kell szerelni és alkohollal meg kell tisztítani. Egy puha, vékony kefe megkönnyíti a tisztítási folyamatot, a hagyományos hajszárító pedig felgyorsítja a száradást. Ha a vezérlőpanel nem egyszerű, hanem például képernyővel, akkor jobb, ha kapcsolatba lép a szakemberekkel. Minden, amit egyedül megtehetsz ebben az esetben, távolítsa el az akkumulátort a helyzet súlyosbodásának elkerülése érdekében.

4. Adó meghibásodása. Minden távirányító tartalmaz egy jeladót. Gyakori vagy akár folyamatos gombnyomással törhető. Ez akkor fordul elő, ha a készülék gyerekek kezébe kerül, vagy sikertelenül kerül a zsebbe.

Megoldás: A távirányítót műhelybe kell vinni, vagy ki kell cserélni egy újra.

Probléma a vezérlőegységben

Ha az autóriasztó nem reagál a gombnyomásra, akkor nem mindig a kulcstartó a hibás. A fejegységben is előfordulnak meghibásodások. Ezek tartalmazzák:

1. Antenna hiba. Általában a fejegység a kormánykerék alatt található, az antenna pedig egy kis vezeték. Ha nincs speciális módon rögzítve, akkor bizonyos körülmények között eltörhet. Az is előfordulhat, hogy az autószerviz szakembere rongálja meg véletlenül az utóbbi tapasztalatlansága miatt.

Megoldás: Antenna nélkül a riasztórendszer nem képes távirányító vagy a sugara jelentősen lecsökken. A sérült antennát ki kell cserélni.

2. A vezérlőegység sérülése. A riasztófej egység működési erőforrása korlátozott. Éjjel-nappal és egész évben működő vezérlőegység egy nap meghibásodik. Ez körülbelül 5-7 évente fordul elő, de a számok a különböző modellek különbözők. Az ilyen meghibásodást előrevetíti a biztonsági rendszer nem szabványos működése. Az autóriasztó instabilan kezd viselkedni: hirtelen bekapcsol, nem mindig reagál a parancsokra, vagy hibával válaszol.

Megoldás: Hosszabb autóhasználat esetén fel kell készülni arra, hogy előbb-utóbb frissíteni kell a riasztót.

Bizonyos esetekben érdemes teljesen elhagyni a riasztórendszert, mivel a régi biztonsági rendszer szétszerelése és egy új telepítése költségekkel jár, és egy nagy futásteljesítményű autó valószínűleg nem érdekli az autótolvajokat.

A probléma a kulcstartó és a vezérlőegység közötti kölcsönhatás

Néha a kulcstartó „leoldódik” az autóriasztóról, vagyis a vezérlőpanel elveszíti a kapcsolatot a tápegységgel, és interakciójuk lehetetlenné válik. Ebben az esetben a távirányító külső lámpái tovább világíthatnak, mintha mi sem történt volna, de a gombok megnyomása nem tesz semmit. Ez a következő okok miatt fordulhat elő:

1. Az akkumulátor cseréje. Amikor dolgozik elektronikus rendszerek a visszavonás beláthatatlan következményekkel jár. Ezek között van a riasztórendszer meghibásodása. Az ülés is sérti normál működés biztonsági rendszer.

2. Szoftverhiba. Nyilvánvaló ok nélkül előfordulhat. Elég bejutni a zónába elektromágneses interferencia. Az ilyen területek jellemzően repülőterek, állami vállalatok, mobiltelefon-tornyok stb. területén találhatók. A rádióhullámok működésének ellenőrzéséhez egyszerűen használja a mobiltelefon, ügyelve a GPS funkcióra.

3. Hiba az eszköz újraprogramozásakor. Ha Ön vagy egy szerviztechnikus nemrégiben újraprogramozta a vezérlőegységet, akkor ez lehet az oka az autóriasztó meghibásodásának.

4. Hackelési kísérlet. Kábítófegyverek és egyebek használata speciális eszközök a távirányító és a vezérlőegység közötti kommunikáció megszakadásához vezet.

Mentőautó: A legegyszerűbb, ha beszerez egy második vezérlőpultot, ha van, és azzal próbál beszállni az autóba. Ha nincs tartalék távirányító, akkor vigye a távirányítót a lehető legközelebb a jelvevő készülékhez. Ez segít csökkenteni a rádióinterferenciák negatív hatását.

Megoldás: Újra kell programozni a kulcstartót, „kötni” az autóhoz. Ezt saját maga is megteheti, ha információkat vesz át az internetről vagy a riasztó utasításaiból. Ehhez ismernie kell az autóriasztó modelljét.

Ha a távirányító gombjainak megnyomása nem ad választ, ne essen pánikba. Szélsőséges esetekben ki kell nyitnia az autót a kulccsal, rövid időre betörőnek érzi magát. A probléma valószínűleg megoldható a fenti módszerek valamelyikével. Segíthet egy tartalék vezérlőpanel, tartalék akkumulátor, a jel vételi sugár csökkentése, stb.. A teljes riasztórendszer cseréjének szükségessége ritkán merül fel, így nagy a valószínűsége annak, hogy nem kell ehhez a vészhelyzethez folyamodni.

Olvasási idő: 8 perc. Megtekintések 4,7k.

A téli gumi a leghaszontalanabb vásárlás ezen a télen?

A szavazási lehetőségek korlátozottak, mert a JavaScript le van tiltva a böngészőjében.

A tavalyi 62%-ot használom, 150-et szavazatokat

Egyetértek, magam vettem 😎 19%, 46 szavazatokat

Nem tudom, megéri 🚘 egész évad 13%, 31 hang

Lehet, hogy nem vettem meg, megspóroltam 💲 6%, 14 szavazatokat

04.02.2020

Ha a Starline riasztó nem reagál a kulcsra, a lopásgátló rendszer vezérlése lehetetlenné válik. A személyhívóval kapcsolatos problémákat a rendszer mechanikai és szoftveres részének meghibásodása okozhatja. A sofőr egyes problémákat egyedül is meg tud oldani.

Miért nem működik?

A Starline A93 autóriasztó leállhat a fejegység meghibásodása vagy törött kulcstartó miatt. Ha a rendszer nem reagál a parancsokra, ellenőrizni kell, hogy a lopásgátló komplexum fő elemei megfelelően vannak-e telepítve.

Általános hibák

Általános meghibásodás esetén a riasztó nem áll le azonnal. A kezdeti szakaszban meghibásodások fordulnak elő, de védő tulajdonságok nem vesznek el. Tehát a Starline A93 több hónapig is működhet.

Riasztó kopás

A lopásgátló berendezés hosszantartó használata során egyes alkatrészek a természetes kopás miatt meghibásodnak. Ebben az esetben a következőket kell tennie:

• Mérje fel a fejegységet más alkatrészekkel összekötő kábelek állapotát. Ha használat nélkül is észlelhető sérülés speciális eszközök, az áramkör hibás szakaszait kicserélik. Ha lehetetlen vizuálisan azonosítani a meghibásodásokat, használjon multimétert az ellenőrzéshez. A vezetékcsatlakozások elektromos szalaggal vannak becsomagolva. Ez megakadályozza a további kopást.
• Ellenőrizze a rendszerelemek érintkezőit és csatlakozóit. Meg kell vizsgálnia a LED-jelzőt, a vezérlőegységet és az adó-vevőt. Ha az oxidáció jelei vannak, az érintkezőket csiszolópapírral meg kell tisztítani.
• Az antennamodul ellenőrzése. Amikor egy elem elhasználódik, a riasztó nem látja a kulcstartót. Javasoljuk, hogy az adó-vevő cseréjét legalább 10 cm távolságra helyezze el a fém alkatrészektől.

Rádió interferencia

Harmadik fél rádiójeleinek észlelésekor késve továbbítja a parancsokat a vezérlőegységnek, vagy nem látja az autót. Ez akkor figyelhető meg, ha egy autót repülőterek, ipari övezetek vagy érzékeny létesítmények közelében parkol. Az ok a közelség is lehet Jármű nagyszámú elektronikus eszközzel felszerelve. Megoldhatja a problémát, ha közelebb lép az autóhoz. Ha a Starline A91 továbbra sem reagál a kulcsra, módosítania kell a parkolóhelyet.

A kulcstartó nem szinkronizál az autóval

Lehetetlen megérteni, hogy a kulcstartó miért nem lép kölcsönhatásba a lopásgátló rendszerrel szakember segítsége nélkül. A probléma elhárításához próbálja meg a következőket:

1. Állítsa le a motort, és próbáljon meg szerviz üzemmódba lépni a megfelelő gomb 9-szeri megnyomásával.
2. A gyújtáskulcs „ACC” állásban van. A lopásgátló rendszer több rövid jelzést ad, ami azt jelzi, hogy beállítási módba lépett. Új lapozók összekapcsolásakor a korábban használt készülékek adatai törlődnek. Az összes kulcstartót egyszerre kell rögzíteni.
3. A távirányítón tartsa lenyomva az 1 és 2 gombot, amíg meg nem jelenik egy hangjelzés. A műveletek végrehajtása minden kommunikátorral történik.
4. Kapcsolja ki a gyújtást, a fényszóróknak többször villogniuk kell.

Vezérlőegység problémák

A következő jelek jelzik a fejegység meghibásodását:

• meghibásodások. Előfordulhat, hogy a zárak spontán kikapcsolnak, vagy a riasztási mód aktiválódhat.
• Az egység késleltetéssel hajtja végre a távirányítóról küldött parancsokat.

A diagnosztikát egy autószervizben végzik, és a következő lépéseket tartalmazza:

• a biztonsági rendszer áramtalanítása;
• a vezérlőeszköz eltávolítása;
• a blokktest szétszerelése (az alkatrészek rögzítése önmetsző csavarokkal történik);
• a modul ellenőrzése (a tábla nedvességtartalmát ellenőrizzük és megszárítjuk).

Problémák az ajtószerkezetekkel

Ha a kulcstartó riasztója nem kapcsol ki, és a zárak nem nyílnak ki, az okokat a következő meghibásodásokban kell keresni:

• kiégett biztosítékok;
• szakadt vezetékek;
• a fő zárblokk meghibásodása.

A rendszer diagnosztizálásához helyezze be a kulcsot a vezetőoldali ajtózárba, és próbálja meg bezárni az autót.

Ha a művelet működik, a központi zár megfelelően működik.

A további munka a fejegységet a vezetőoldali ajtóval összekötő elektromos áramkörök ellenőrzésére irányul.

Nincs elegendő feszültség a rendszer működtetéséhez

Ha a Starline kulcstartó nem működik, és nincs kapcsolat az autóval, tesztelnie kell az akkumulátort. Ehhez hajtsa végre a következő lépéseket:

• Vizsgálja meg az akkumulátorházat. Ha repedések vannak, áramszivárgás léphet fel. Ebben az esetben az akkumulátort ki kell cserélni.
• Tisztítsa meg az akkumulátor érintkezőit a korróziós nyomoktól. Ehhez használjon fémszivacsot.
• Az akkumulátor tesztelése voltmérővel. A készülék kimenetei az akkumulátor csatlakozóira csatlakoznak. A képernyőn egy számnak kell megjelennie a 12,5...12,7 V tartományban. A motor beindítása után a mutatónak 13-14 V-ra kell emelkednie.

A kulcstartó hibás működése

Ha a személyhívó fő részei megsérülnek, a vezető észreveheti, hogy a riasztó már nem reagál egyes parancsokra. Ebben az esetben a készüléket ki kell cserélni.

Akkumulátorhiba

A kulcstartó lemerült akkumulátorának jelei a következők:

• a sofőr kénytelen megtenni erőfeszítést a gombok megnyomására (a Starline riasztó nem reagál a gombnyomásra, vagy későn reagál);
• a kijelző háttérvilágítása halványabb lesz;
• a pager testén lévő LED-elem leállítja a világítást;
• egy ikon jelenik meg a képernyőn, amely jelzi, hogy az elemek lemerültek;
• megjelenik a megfelelő hangjelzés.

Az elem cseréje után a kulcstartónak megfelelően működnie kell.

Kijelző sérülése

A legtöbb esetben a meghibásodást egyszerű ellenőrzéssel észlelik. A kijelző sérülését repedések, forgácsok és karcolások jelzik a felületen. Ebben az esetben a vizuális jelzés eltűnik, vagy a háttérvilágítás elsötétül.

Hajótest sérülés

Ez a probléma önállóan is azonosítható. A házon nagy forgácsok jelennek meg, amelyek nedvesség behatolásához és a kommunikátor fő elemeinek károsodásához vezetnek. Kisebb sérüléseket nem mindig lehet észlelni.

Törött gombok

Ha a Starline riasztókulcs nem működik, a kísérő tünetek jelenléte észlelhető:

• A gombok ismételt megnyomását igényli. Ellenkező esetben a fejegység nem látja a kulcstartót.
• Gombok ragaszkodnak. Erősen megnyomva a billentyű nem állítja vissza a pozícióját.

Alaplapi hardver probléma

A rendszer speciális berendezéssel történő ellenőrzése segít az ilyen meghibásodások azonosításában. Ehhez vegye fel a kapcsolatot az autóelektronikát javító szervizzel. A meghibásodás tünetei hasonlóak a nem működő akkumulátorokéhoz.

Mit kell tenni

Ha a Starline rendszer nem reagál a kulcsra, akkor a vészhelyzeti gombbal deaktiválnia kell, és meg kell javítania a kommunikátort.

Deaktiválás a „Valet” gombbal

A lopásgátló rendszer vészhelyzeti letiltásához a következő lépéseket kell végrehajtania:

1. Nyissa ki az autó ajtaját egy egyszerű kulccsal. Ez elindítja a riasztási módot.
2. Helyezze be a kulcsot a központi zárba, és állítsa az „ACC” helyzetbe.
3. Nyomja meg a vészhelyzet gombot 3-szor. A motor beindítása után azonnal intézkedni kell. Néhány biztonsági rendszerek a kattintások száma eltérő lehet. A szervizgomb rejtett helyre, leggyakrabban a műszerfal alá van telepítve.
4. Állítsa le a motort. Így a riasztót nem kapcsolja ki a kulcstartó.

Deaktiválás kóddal

Egyes lopásgátló rendszerek csak egyedi kóddal kapcsolhatók ki. A rendszer feloldásához hajtsa végre a következő lépéseket:

1. A vezetőoldali ajtó kinyílik és a motor beindul.
2. 30 másodperc eltelte előtt nyomja meg a szerviz gombot. A rövid lenyomások száma a kódkombináció első számának felel meg. Ha az érték 1, akkor a kulcs egyszer használatos stb.
3. A motort leállítják, majd a kulcsot „ACC” állásba állítják.
4. A fenti módszerrel írja be a kód következő számjegyét.
5. A motor le van állítva. Ha a jelszót helyesen adta meg, a rendszer deaktiválódik.

Szennyezőanyagok eltávolítása

A kommunikátor portól és nedvességtől való tisztításának folyamata a következő lépéseket tartalmazza:

• A ház tisztítása. A személyhívót alaposan meg kell tisztítani a portól, amely nem hatolhat be.
• Elemek eltávolítása. Ezt követően tisztítsa meg az akkumulátorok elhelyezésére szolgáló nyílást. Ha oxidáció nyomai vannak fém elemek alkohollal tisztítva. Nedvesítsen meg egy vattakorongot vagy szalvétát a folyadékkal.
• A személyhívó testének szétszerelése. A rögzítőelemek kicsavarásához használjon Phillips fejű csavarhúzót.
• Tisztítás belső elemek kulcstartó Ehhez puha, szöszmentes kendőre lesz szüksége.
• A tábla állapotának ellenőrzése. Ha a mikroáramkör elemei szennyezettek, megtisztítják azokat. Ehhez használjon száraz pamut törlőt vagy kefét.
• Ház összeszerelés. Minden tétel visszaküldésre kerül kezdő pozíció. Miután a felhasználó kicserélte az elemeket és megtisztította a kulcstartót, ellenőriznie kell a riasztó működését. Szükséges, hogy a fejegység minden parancsra reagáljon.

A tok és a kijelző cseréje

Az alkatrészek cseréje a következőképpen történik:

1. Az elemeket kiveszik a személyhívóból. Egy Phillips fejű csavarhúzóval csavarja ki a házat rögzítő csavarokat. A fedelet és a gombokat eltávolítjuk és félretesszük.
2. Távolítsa el a táblát. Néha a képernyő meghibásodása a fő chip károsodásával jár. Ebben az esetben a fizetést törölni kell. Ennek az alkatrésznek az eltávolításához használjon csőrt vagy bármilyen más éles eszközt. A mikroáramkört az antennaegységgel együtt eltávolítják, miután először leválasztották a diódához vezető vezetéket.
3. A mikroáramkör grafitkábelének letiltása.
4. A tábla érintkezési síneinek tisztítása. Ezt követően az új kijelzőt próbálja fel az alkatrész helyes kiválasztása érdekében.
5. A huzalmenetek összekötése az érintkező lábakkal. Az elemek rögzítése forrasztópákával történik. Működés közben az érintkezőket nem szabad leválasztani.
6. Kijelző telepítése. Minden műveletet óvatosan kell végrehajtani. Ne engedje, hogy ragasztó kerüljön a képernyőre. Ha váratlan helyzet lép fel, nedves ruhával tisztítsa meg a kijelzőt.
7. A mikroáramkör telepítése, a kommunikátor minden alkatrészének rögzítése. Miután a tulajdonos kicserélte a kijelzőt, ellenőriznie kell az autóriasztó működését.

Gomb javítás

A munka a távirányító fedelének eltávolításával és az elem eltávolításával kezdődik. Az elemek alatt egy matrica található, amely elrejti a csavart. Rögzítő elem csavarja ki és tegye félre. A testrészek el vannak választva. A hibás gombokat eltávolítják, a kommunikátort ráhelyezik lapos felület. Az új kulcsokat ragasztóval rögzítjük a műanyag alaphoz. Ebben a szakaszban meg kell akadályoznia, hogy folyadék kerüljön az érintkezőkre. Miután a ragasztó megszáradt, minden elem a helyére kerül. A pager működő akkumulátorral van felszerelve, majd a gombok megnyomásának képességét ellenőrizzük.

Annak ellenére, hogy kétségtelenül kényelmes a rádiócsatorna használata az autóriasztó vezérléséhez, vannak hátrányai is - minden autótulajdonosnak szembe kell néznie ezekkel. A problémák előfordulásának valószínűsége a riasztórendszer minőségétől is függ, de még az általánosan elismert vezetőtől is orosz piac, ez alól a StarLine termékei sem mentesülnek.

Az oldal egy autóvillamossági szerelő-diagnosztikát alkalmaz, a StarLine minősített szakembere. Ha kérdése van az autóriasztókkal kapcsolatban, tegye fel őket a cikk végén a megjegyzésekben vagy a Vkontakte-on.

Rádiócsatorna - erősségek és gyengeségek

Oroszországban korlátozó rendszer van a rádiós sugárzás engedély nélküli használatára vonatkozóan - a regisztrációt nem igénylő eszközök bizonyos sávokban működnek, és nem kevésbé szigorúak. maximális teljesítmény. A riasztók esetében a klasszikus tartomány megegyezik a hordozható walkie-talkie-k, távirányító rendszerek és így tovább - 433 MHz. Városi körülmények között ez a tartomány már erősen túlterhelt: az elkerülhetetlen interferencia mellett sok adó működik benne, ami megnehezíti az autóriasztó vevőjének, hogy kódjelet izoláljon belőle.

A 433 MHz-es sávban csak úgy biztosítható a stabil jelzés, ha a kommunikációs csatornákat a lehető legszűkebbre szabjuk, minél kisebb sávszélességet használ az adó és a vevő, annál kisebb a valószínűsége annak, hogy interferencia kerüljön a jelbe. Ezért StarLine riasztórendszer Még 2014-ben áttértünk a 128 csatornás kommunikációra, amivel még egy nagyvárosban is jó szelektivitást tudunk biztosítani.

Ezt az előnyt azonban komolyan ellensúlyozza az ellenőrzéssel ellátott párbeszédprotokoll használata magas fokozat megbízhatóság. Összehasonlításképpen vegyünk egy olcsó, párbeszédes kód nélküli riasztást: valamilyen művelet végrehajtásához a távirányító egyetlen kódüzenetet küld, és ha azt helyesen veszi a központi egység, akkor a távirányító gomb megnyomását megfelelően dolgozza fel.

Dialógus kóddal rendelkező riasztások esetén a távvezérlő először kérést küld a riasztórendszernek, majd a riasztó kódüzenetben küld neki egy feladatot - az algoritmus által megadott egyenlet feltételeit, amelyhez a távirányító generál. a helyes válasz. Ha a három rádióüzenet közül legalább az egyiket interferencia megszakítja, akkor a gomb megnyomása nem kerül feldolgozásra, és a távirányító megszakítja a kapcsolatot. Ez ismerős a régi Pandora riasztórendszerek tulajdonosai számára – többször is meg kellett nyomniuk a hatástalanító gombot, még az autó mellett állva is.

Műveletek, ha nem érkezik válasz a kulcsra

Gyakori hiba modern riasztórendszerek tulajdonosai – a kulcstartó gombok gyakori megnyomása, ha a riasztó nem reagál rájuk (például egy szupermarket parkolójában). A helyzet az, hogy a StarLine riasztók a gyakori, az interferencia miatt nem helyesnek felismert üzeneteket kódfogó kísérletként érzékelik, és egy időre blokkolják a vételt: ha ugyanazt a műveletet többször is megpróbálja végrehajtani, önmagát zavarja.

A kulcsra adott válasz elvesztésének oka a „lebegő” kód deszinkronizálása. Erről híres a Sher-Khan Logicar riasztócsalád. De a StarLine riasztásoknak nincs ilyen hátránya, mivel a párbeszédes kommunikációs mechanizmus nem igényli „lebegő” kód használatát. Ezért az esetek 90% -ában, amikor a Starline kulcstartó nem működik, a gombok megnyomása hibás működést jelent.

Könnyebb, ha a riasztórendszere telematikai képességekkel van konfigurálva: a korábbi generációkban ehhez egy jeladót kötöttek a központi egységhez szolga üzemmódban, most pedig magába a központi egységbe integrálták a GPS/GSM modult. Ebben az esetben a jármű hatástalanításához használja a mobilos alkalmazás(központi gomb a fő vezérlőképernyőn), vagy küldjön SMS-t a 10-es kóddal a riasztóhoz főként csatlakoztatott telefonról a riasztóba helyezett SIM kártya számára.

Videó: A riasztó kikapcsolása nincs kapcsolat a kulcstartóval

Ha a telematika nincs telepítve a riasztórendszerében, akkor is hatástalaníthatja azt kulcstartó nélkül egy vészhelyzeti PIN kód megadásával. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez a funkció kezdetben konfigurálva van (ezt a „PIN KÓD” ikon jelzi a fő távvezérlő képernyőjén).

Hagyományos gyújtáskapcsolóval felszerelt járművek esetén:

• nyissa ki az ajtót a kulccsal;
• kapcsolja be a gyújtást;
• a Valet gomb segítségével írja be a PIN kód első számjegyét a megfelelő számú megnyomásával;
• kapcsolja le a gyújtást. Ha a beállításokban egyjegyű kódot ad meg, a riasztó hatástalanodik, ellenkező esetben ismételje meg a 3. és 4. lépést a kód minden számjegyével.

A „Start-Stop” gombbal rendelkező autóknál egy másik módszer kényelmesebb:

1. Nyissa ki az ajtót a kulccsal, és ne csukja be.
2. Kapcsolja be a gyújtást (például behelyezheti az autókulcs kártyáját a konzolon lévő nyílásba).
3. Írja be a kód első számjegyét a Valet gomb megnyomásával.
4. Nyomja le és engedje fel a fékpedált vagy a kézifékkart (a riasztó Can-bus-on keresztül történő csatlakoztatásakor nincs különbség; analóg csatlakoztatás esetén a reakció a telepítési módtól függ, de a két lehetőség közül az egyik pontosan működik).
5. Ismételje meg a 3. és 4. lépést minden további számjegyhez.

• lépjen be a szervizbeállítások menübe - hatástalanítsa az autót, nyomja meg ötször a Valet gombot, és kapcsolja be a gyújtást;
• a fő távvezérlő képernyőjén az óra az AF jelzésre vált;
• nyomja meg hosszan a 3 gombot (hangjelzésig), majd röviden;
• a 3-as gomb megnyomásával lépjen a 09-es funkció beállításaihoz (gyári beállításban 09-1-ként jelenik meg a képernyőn);
• az 1-es gomb megnyomásával állítsa be a funkció kívánt értékét - egyjegyű (09-2) és háromjegyű (09-4) személyi kód között;
• kapcsolja ki a gyújtást a beállítás mentéséhez;
• Nyomja meg négyszer a Valet gombot, és kapcsolja be újra a gyújtást - a riasztó 4-szer szólal meg, jelezve a PIN-kód beállítási módba való átállást;
• erősítse meg a bevitelt a szerviz gomb egyszeri megnyomásával;
• legfeljebb 5 másodpercen belül írja be a kód első számjegyét, értéke 1 és 6 közötti tartományban állítható be bármely távirányító gombjaival (1 rövid = 1, 2 rövid = 2, 3 rövid = 3, 1 hosszú és rövid = 4, 2 hosszú és rövid =5, 3 hosszú és rövid =6);
• ebben az esetben a távirányító képernyőjén megjelenő jelzés PS- helyett változik;
  
• Ha az 5. lépésben szereplő kód egyértelmű, kapcsolja ki a gyújtást. Ellenkező esetben ismételje meg a 8. és 9. lépést a kód második és harmadik számjegyéhez, miközben a távirányító képernyőjén a jelzés PS3-ra változik (ha a második számjegy 3-ra van állítva) és PS35-re (ha a harmadik számjegy 5). .

A megbízhatóság szempontjából a legjobb megoldás természetesen a háromjegyű kód.

Videó: Hogyan rögzítsünk kulcstartót a riasztóhoz

Okok, amiért a Starline riasztókulcs nem működik

Most, hogy az autót kinyitották és hatástalanították, próbálja meg kitalálni, hogy az autó miért nem reagál a riasztó kulcsra. A leggyakoribb ok, amiért a kulcstartó nem működik és a riasztó nem szólal meg, az adó-vevő csatlakozójának rossz érintkezése: leggyakrabban a távirányító tetejére van szerelve. Szélvédő, vezetve a vezetéket a tetőkárpit és az oszlopburkolat alá. Hogy a vezeték ne jöjjön ki a tetőburkolat alól, 90 fokkal meg van hajlítva, ami vezetékek töréséhez vagy rossz érintkezéshez vezethet. Húzza ki a csatlakozót az adó-vevő modulból, ellenőrizze a vezetéket a hajlításnál és magát a csatlakozót. Előfordulhat, hogy a vezetéket ki kell cserélni vagy le kell rövidíteni egy új, 5 tűs csatlakozóra préselve, amely a rádióalkatrész-üzletekben kapható.

Ne felejtse el először ellenőrizni, hogy a riasztó reagál-e a második kulcsra – minden felszerelés nélkül csak így lehet kideríteni, hogy a probléma a riasztóban vagy magában a kulcsban van-e. Ha a riasztó nem reagál csak egy kulcsra a készletből, ez azt jelenti, hogy hibás - a StarLine riasztó távirányítók nem hajlamosak „elfelejteni” a működő távirányítókat, mivel a párbeszédkódban a szinkronizálás fenntartásának problémája nem releváns. . Mindazonáltal érdemes megpróbálni újraregisztrálni egy távirányító-készletet a megfelelő cikkben leírtak szerint - ha a távirányító nem válaszol az újraregisztrációs kísérlet időpontjában, az egyértelműen megerősíti annak hibás működését.

Leggyakrabban a fő kulcstartó törik el, mivel a tartalékot otthon tartják. Két táblából áll, amelyeket „szendvics” köt össze (az egyik táblán egy vezérlő és egy képernyő, a másikon maga az adó-vevő modul található). A kulcstartó szétszerelése után ellenőrizze, hogy nincs-e oxidáció a két táblát összekötő csatlakozókon, és a forrasztási pontokon nincs-e korrózió jele: a gyakran zsebben töltő kulcstartó izzadhat, mivel a gőzök még a házon is behatolnak. a por- és nedvességvédelem ellenére. Ha a kulcs véletlenül vízbe esik, akkor a korrózió veszélye jelentősen megnő.