Csavarja ki a törött csavart. Hogyan lehet kicsavarni egy eltört rozsdás csavart

A kopott szerkezetek, eszközök szétszerelése során néha kellemetlen és váratlan helyzetbe kerülünk, amikor egy csavar beszorult. Teljesen természetes ilyen helyzetben a kérdés: hogyan kell fúrni edzett csavar?

Lehetséges egészen világosan felsorolni és gyakorlati módokon kitermelése. Meg kell jegyezni, hogy az anyag, amelyből a termék készül, valamint az a helyzet, amelyben a szétszerelés megtörtént, megszabja az egyik vagy másik módszer kiválasztását, mivel a rossz megközelítés minden erőfeszítést értelmetlenné tehet.

Az óvintézkedések a következő fontos elem a csavar eltávolítási módszerének kiválasztása után, mert ilyen esetekben kerülni kell a sérüléseket. A csavart ki kell fúrni, ki kell csavarni vagy eltávolítani, és sav- vagy lúgos keverékekkel meg kell tölteni. Tehát számos válasz létezik arra vonatkozóan, hogyan kell kifúrni az edzett csavart, vagy hogyan lehet eltávolítani a szerkezetből.

Az első módszer a gázégő használata. A felület, amelyhez a csavar ragaszkodik, megperzselődik, majd könnyedén lecsavarható, mert a rozsda és a szennyezett lerakódások hamuvá alakulnak, a meglágyult fém pedig hajlékonyabbá válik. Ez minden. Eltávolíthatja az elakadt csavart.

A második módszer az edzett csavar fúrására vonatkozik. Vékony fúróval több lyukat készítenek, amelyek nagyon közel helyezkednek el egy sorban. Oda vésőt szúrnak, kalapáccsal több ütést végeznek - és az anya teste széthasad. A csavar könnyen eltávolítható. A lyukak mélysége nem lehet nagy, különben a csavar tengelye megsérül, és akkor hiábavaló minden erőfeszítés, hogy egyenletes lyukakat készítsen.

A harmadik módszer savak és lúgok felhasználásával jár. Biztosan van valami maró hatás a háztartásában vagy a rejtekében. Kémiai keverékek, amelyek kézre kerülnek, feloldják a port és a rozsdát az anya és a csavar között. Így a köztük lévő távolság nagyobb lesz, és a szerszám segítségével ki lehet húzni a csavart. A kézművesek azt is tanácsolják, hogy szódát öntsenek a keverékre, vagy áztassák be.

A negyedik módszer szerint egy elakadt csavar egyszerűen kicsavarható. Ez segít a termék megfelelő állapotban tartásában. A csatlakozást nyílt tűzzel kell felmelegíteni. A fém hőmérséklete fokozatosan emelkedni fog, és kitágul. Az anyát könnyű lesz eltávolítani.

A csavar eltávolításának következő módja a csapolás. A műveleteket mérsékelt erővel kell végrehajtani. A rozsda kissé elmarad az anya és a csavar csatlakozásától, és ez megőrzi az „olvasztott” elemek integritását. Ne vigye túlzásba a darab kalapálásával.

A hatodik módszer a csavar bekenése a rendelkezésre álló kenőanyaggal. Ez biztosítja a jó csúszást az anya és a csavar között. A csavar könnyen eltávolítható. Kenőanyagként szilárd olaj, litol, vazelin, grafitzsír és fűtőolaj szolgálhat.

Radikálisabb módszerként használhat kalapácsot és vésőt. Véső segítségével magán az anyán bemetszések készülnek, és kalapácsütések segítségével az anyát el lehet forgatni. Ezt a módszert nagyon óvatosan kell használni, így kell kiszámítani az ütközőerőt. Hogy megvédje a csavart a sérülésektől. Ha egy részét kiharcolta, nem kerül közelebb a sikerhez. A gondos és kiszámított intézkedések garantálják a kívánt eredményt.

Amint látja, elég módja van a probléma megoldására egy elakadt csavarral. Csak ki kell választania a legmegfelelőbbet, és követnie kell az összes ajánlást. Emlékeztetni kell arra, hogy a túlzott nyomás és buzgóság kegyetlen tréfát űzhet veled. Ne használja az összes módszert egyszerre, mert ezzel csak nemkívánatos következmények lehetnek: a csavar károsodása vagy testi sérülés.

Vétel Bridgestone teherautó gumik megteheti a gumiabroncsok-spb.ru oldalon. A kiváló minőségű gumik és a kedvező ár kellemesen tetszeni fog. Üdvözöljük!

Videó: A csavar fúrása

Bővebben:

„Minden új az elfeledett régi” – ezt tartja a mondás, és nehéz nem érteni vele. Egyre gyakrabban térnek vissza az emberek őseik tudásához, és ez a tudás napról napra fontosabbá válik.

Idővel a fém, amelyből a rögzítő készül, elfárad, kevésbé tartós lesz, könnyen eltörik, és ennek megfelelően a menet könnyen elszakadhat.

Ebben az esetben a csavar kicsavarása nehezebbé válik, de több mód ismeretében meg lehet kezelni.

Mit tegyek?

Hogyan távolítsuk el a csavart

Szükséged lesz

Fogó;

Fogó;

Drótvágó olló;

Körömhúzó;

Ragasztó "folyékony körmök";

Csavarhúzó;

Még egy hardver;

Elszívó készlet;

Fúrjon kisebb átmérőjű fúróval.

1. lépés. Próbálja kifeszíteni a csavart lehúzóval vagy szöglehúzóval, és húzza ki, ameddig a lecsupaszított menet engedi. Ezután a szerszám eltávolítása nélkül csavarja le csavarhúzóval vagy villáskulccsal, a csavar kialakításától függően.

2. lépés. Ha nincs szögkihúzója, csúsztassa a csavar feje alá egy laposfejű csavarhúzót, nyomja valamihez, hogy kart hozzon létre, és finoman ütögesse meg kalapáccsal a csavarhúzó fogantyúját - a csavar fokozatosan kijön a csavarból. lyuk. Ekkor próbálja meg egy csavarhúzóval meghúzni a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba.

3. lépés Próbálja meg eltávolítani a kis csavart drótvágókkal. Egyszerűen tartsa a kupakot a szerszám pofái közé, és erővel húzza maga felé. Ha a menet teljesen elszakadt, akkor minden nehézség nélkül kijön, és ha nem teljesen, fordítsa el a fogót a csavarral az óramutató járásával ellentétes irányba.

4. lépés. Ha a csavar fején vannak nyílások egy csavarhúzó számára, akkor az a probléma, hogy nem lehet a kívánt irányba erőt kifejteni, mivel a csavar forog. Ennek javításához élesítse meg a fejet az állítható alatt csavarkulcs vagy egyszerűen végezzen két vágást egymással szemben egy fogó segítségével. Fogja meg a kupakot, és csavarja le, miközben a csavart maga felé húzza.

5. lépés. Vásároljon elszívókészletet - több csapot fordított menettel. Fúrjon egy 3-15 mm mély lyukat a csavarba a vasalat belső átmérőjénél kisebb fúróval. Válassza ki az elszívó méretét, és csavarja be az óramutató járásával ellentétes irányba. Abban a pillanatban, amikor a csap alján elkeskenyedő kúp eléri a végét, a csavar forogni kezd vele - ebben a pillanatban kezdje el kicsavarni a szakadt csavart a kívánt irányba.

6. lépés. Egy törött menetű csavarra, amely nehezen hozzáférhető helyen található, cseppentsen egy kis fémragasztót, például Liquid Nails-t, és ragasszon egy másik hardvert. Először zsírtalanítsa a felületeket. Miután teljesen megszáradt, próbálja meg mindkét csavart együtt eltávolítani úgy, hogy a ragasztottat maga felé húzza és a menet mentén elforgatja.

Hogyan távolítsuk el a csavart

Képzeljen el egy olyan helyzetet, amikor a berendezés javítása során szét kell szerelni néhány alkatrészt, de ezt nem teheti meg, mert az egyik rögzítőcsavarnak nincs feje. A helyzet jól ismert, ne ess kétségbe. Van néhány elég egyszerű módokon megoldásokat erre a problémára.

1. lépés Ha például egy csavar töréspontja az alkatrész felületének közvetlen közelében található, akkor érdemes éles magot igénybe venni. Helyezze ferdén a csavar széléhez, és enyhén megütve próbálja meg az óramutató járásával ellentétes irányba forgatni (jobbmenetes csavar esetén). Néha ez teljesen elég.

2. lépés Egy másik lehetőség köszörűvel is megvalósítható, feltéve, hogy a „fej nélküli” csavar felső része legalább kissé kinyúlik az alkatrész felülete fölé. Vékony, 0,8-1,00 mm-es vágókoronggal vágjon bele egy csavarhúzó számára kialakított nyílást, és megkezdheti a csavar eltávolítását.

3. lépés A következő, talán legmegbízhatóbb módszer egy balos menetű csap használata. Először egy maggal jelöljön be a csavar közepén, és fúrjon egy 2-3 mm átmérőjű lyukat kevesebb csavarés 10-15 mm mélységű. Ezután kezdje el becsavarni a csapot a lyukba, amíg a forgással szembeni ellenállás meg nem haladja a csavarmenet súrlódási erejét, majd elkezd kifordulni.

4. lépés. Csap hiányában megpróbálhatja eltávolítani a csavart egy csavarhúzóval, amelynek élei kúp alakúak, hogy illeszkedjen a lyukba. A furatban történő megbízhatóbb rögzítés érdekében a csavarhúzót többször finoman meg kell ütni kalapáccsal.

5. lépés. Használhat jobbmenetes menetfúrót is a törött csavar eltávolításához. Amint a csavar mélyebbre süllyed, kezdje el kifordítani. A következő módszer hegesztést tartalmaz, de csak három feltétel esetén: a) ha a csavar átmérője nagyobb, mint 10-12 mm b) a hegesztő magasan képzett c) a törésvonal közel van a felülethez; ebben az esetben megpróbálhat egy darabot a törött csavarfémhez hegeszteni, és ezzel eltávolítani a csavart).

6. lépés. A legszélsőségesebb esetben, amikor a fenti módszerek mindegyike nem kivitelezhető, csak a csavart kell kifúrni egy olyan fúróval, amelynek átmérője megegyezik a csavar átmérőjével, vagy közel van ahhoz. Ezt követően lyukat kell fúrni új szál nagyobb méretű. Például, ha M8-at menetel, készítsen M10-et vagy M12-t.

Alapvetően minden javítás nem megy zökkenőmentesen, hanem az előfordulással apró problémák, melynek megszüntetése erőfeszítést és időt igényel. Mi a teendő abban az esetben, ha szét kell szerelni a szerkezetet, de a csavar rozsdás vagy sérült, tovább tárgyaljuk.

Otthon nem mindenkinek van kéznél a mestere szükséges felszerelést, de ez a probléma rögtönzött eszközökkel is megoldható.

Hogyan lehet kicsavarni egy eltört csavart?

Alapvető módszerek:

1. Tisztítsa meg a felületet fémkefével, és kezelje gázolajjal vagy kerozinnal. Kulccsal próbálják kicsavarni az anyát. Bár nincs abszolút garancia arra, hogy kicsavarodik.
2. Vésővel és kalapáccsal üssön a csavarás irányába. Ez a módszer nem alkalmas egy kis dióhoz.
3. Gázkulcs erős bilinccsel jó orvosság ebben a helyzetben. Még azt is könnyű megragadniuk kerek tárgyak, de nehezebb benne nehezen elérhető helyekre. Minél hosszabb a fogantyú, annál könnyebben kicsavarható.
4. Amikor a rögzítőanyag az nagy méretűés nehéz kicsavarni, akkor hegesztőberendezéssel fel lehet hordani fém bevonatés készítsd elő reszelővel a szükséges űrlapot kulcsrakész.
5. Fúróval vágjon ki egy lyukat a rögzítőelem testén belül, fúrjon át rajta egy L alakú rudat, amely fogantyúként fog szolgálni, és távolítsa el.

Ha van elég hely egy állítható csavarkulcs vagy fogó használatához, ez jó, de mit tegyünk más helyzetekben?

Hogyan kell kicsavarni egy hatlapfejű vagy lánckerékfejű csavart

Elem eltávolításához használjon gázkulcsot az alkatrész összenyomásával csiszolóval vágja le a fejét és csavarja le csavarhúzóval, megfelelő méretű kihúzóval, speciális szerszámokkal (kulcs, csaphúzó), amelyeket csak akkor előnyös megvásárolni, ha meg kell küzdeni. ilyen problémák elég gyakran.

A méretnek megfelelően válassza ki a TORX lánckereket (ne legyen nagy, és a rések illeszkedjenek a hatszögletű furatba). Szorosan behelyezik a sapkába, és a csavart rángatva kicsavarják, hogy elkerüljék a lánckerék szálának letörését. A középen furatos lánckerekek meghajtásakor azok letörnek, ezért használatuk nem javasolt.

Bármely építőipari és autókereskedésben elszívó készletek eladók. Külsőleg ez az eszköz úgy néz ki, mint egy fémrúd, bal oldalán kúpos menettel, jobb oldalon csiszolt alappal. A szakadt élű anyák kicsavarására szolgálnak. Ehhez fúrjon egy lyukat szigorúan a csavar közepébe, és vezesse oda az elszívót a megfelelő méretés fogóval csavarja ki. Ez egyszerűen és gyorsan megtörténik, mivel az elszívónak az ellenkezője van.

A fordított fúró pótolhatatlan dolog. Vékony fúróval készítsen lyukat a csavar közelében. Vegyünk egy kisebb átmérőjű bal oldali forgófúrót, és fordított forgásmódban fúrjuk ki a sérült csavart.

Ha a csavarfej letörik

Ebben az esetben türelmesnek kell lennie és választania kell megfelelő opció akciókat.

Három módon:

1. Fúrjon egy 3 cm-rel kisebb lyukat, mint a csavar átmérője, és csavarjon bele egy balos menetű csapot, amíg a törött rész el nem kezd csavarodni.
2. Ha a csavar egy része kinyúlik, akkor az alatta lévő köszörűvel vágni lehet rajta hornyos csavarhúzóés elkezd csavarni.
3. Az alapon egy lyukat készítenek, amelybe az elszívót az óramutató járásával ellentétes irányban csavarják be. Ezután a sérült elemet kulccsal eltávolítják.

A folyamat néhány percig tart, de vannak süllyesztett fejű termékek hatszög alatt, melynek szélei könnyen leszakadnak. A megfelelő méretű Torx segít megbirkózni ezzel a problémával.

Hogyan lehet kifúrni egy törött csavart

A szakemberek azt tanácsolják, hogy kis átmérőjű fúrót használjon, és ügyeljen arra, hogy munka közben ne billenjen oldalra. Vásárláskor a származási országra és a költségekre kell összpontosítania. A jó minőségű fúrók nem lehetnek olcsók, speciálisan élezve és edzett acélból készülnek.

Az anyák és csavarok kicsavarása lassan és következetesen termel, siess ebben az esetben Ez lehetetlen, különben később előre nem látható problémák merülnek fel, és időt veszítenek ezek kiküszöbölésére. Például sok autószerelő siet, hogy kicsavarja a rozsdás csavarokat, amelyek eltörnek. Sok időt veszítenek el a hibák kijavításával. Ezért azonnal meg kell tervezni a cselekvés menetét. A továbbiakban megbeszéljük, hogyan kezeljük a rozsdás csavarokat.

Hogyan lehet kicsavarni egy elakadt csavart

Az autójavítást gyakran megnehezíti a kötőelemek korróziója és oxidációja. Például a gyári összeszerelés során a mester nem kezelte kenőanyaggal a meneteket, és működés közben víz került oda. Ennek eredményeként úgy tűnt, hogy a csavar szorosan beragadt, de egy ilyen kellemetlenséget többféleképpen lehet kezelni.

Csavarja ki a rozsdás csavart vagy anyát ütögetéssel

Amikor a csavarról koppint rozsda és vízkő leszakad, így könnyebb lesz kicsavarni. A műveletet kalapáccsal hajtják végre, speciális szerszámmal forgatva a nyomaték létrehozásához. Legyen óvatos, mert károsíthatja a terméket, és ki kell fúrnia. A rögzítőelem eltávolítása után megtisztítják a rozsdától és grafit kenőanyaggal kezelik. Ha rendelkezésre áll, helyezzen rendszerindítót a kapcsolatra.

Oldószerek használata

Minden tapasztalt autórajongó fegyvertárában mindig van egy sor folyadék a rozsda és egyéb lerakódások leküzdésére. Főleg WD-40-et használnak, jó behatoló képességgel a mikrorésbe, melynek költsége kb 100 rubeltől kezdődik. Ezzel együtt fékfolyadékot, lakkbenzint, kerozint és Coca-Colát használnak. A WD-40-től eltérően más folyadékok gyengébb hatást fejtenek ki, és jobb, ha egy edénybe öntjük, és a nagyobb hatás érdekében ebbe helyezzük a megragadt anyagot.

Ha a csavar az elülső oszlopon ragadt, az oldószert óvatosan önthetjük az „pohárba”. A lényeg az, hogy ne sértse meg az állványokon lévő gumiszalagokat, különben ki kell cserélnie őket.

Nedvesítsen meg egy rongyot bármilyen termékkel, tekerje a dió köré, és hagyja állni egy ideig. Ezután megkopogtatják a csavart, hogy elpusztítsák a megpuhult rozsdát, és elkezdik kicsavarni.

Termikus módszer

Ha az oldószer nem birkózik meg a feladattal, próbálkozhat tűznek és hidegnek való kitettség. Bármelyik nagy autó- vagy hardverüzletben kapható egy gázégő, amellyel a csavart addig melegítik, amíg az élénk narancssárgára nem válik. Ezután hűtsük le gépolajés próbálja legyengíteni. Ha a kísérlet sikertelen, a folyamat megismétlődik.

Ez a módszer nem mindig segít, és ha közel található festékbevonat, az üzemanyagtartály nagyon veszélyes. Amikor dolgozik gázégő be kell tartania a szabályokat tűzbiztonságés ne használja, ha nincs kéznél tűzoltó készülék.

Használjon fagyasztó spray-ket a csavar megőrzéséhez további felhasználás. De az ilyen reagenseket elsősorban a szakemberek használják, mivel életkörülmények Ez ez egy költséges és veszteséges üzlet.

Hogyan kell kicsavarni egy lenyalt csavart

A csavar forgatásakor szöglehúzóval feszítse fel és húzza ki a lehető legnagyobb magasságba, hagyja feszítve, és csavarkulccsal fokozatosan csavarja ki. Ha nincs szöghúzója, használhat csavarhúzót. Egy kis csavart fogóval távolítanak el a fejnél. Ha nem adja meg azonnal, akkor forgassa el, fogóval az óramutató járásával ellentétes irányba, felfelé irányuló erővel rögzítse.

Használjon csapot, helyezze be egészen. Ha nincs kéznél, akkor egy kúpos élű csavarhúzó is megteszi, amit óvatosan ütközésig bekalapálva próbáld kicsavarni.

Az ilyen helyzetek megismétlődésének elkerülése érdekében a csavarok meghúzása előtt grafit kenőanyaggal kell kezelni. De szilárd olajat vagy litolt nem használnak erre a célra, mert az alkatrészek dörzsölésére szolgálnak, és kenés után a csavarkötések elakadnak velük.

Ne rohanjon „komoly” eszköz használatához. Először permetezzen WD-40-et a csavarra (mivel WD-40 is használatos), hogy a folyadék a lehető legjobban áthatoljon a meneten. 10-15 perc múlva megpróbáljuk kicsavarni a csavart, van esély arra, hogy a menet meglazul.


Hogyan lehet kicsavarni egy elakadt csavart, ha a VD-40 nem segít? Próbáld meg használni nagyobb hangszer például fogó, nagy állítható csavarkulcs vagy pneumatikus ütvecsavarkulcs. A legkétségbeejtőbb helyzetekben teljesen kifúrhatja a csavart (lásd alább).

Hogyan lehet kicsavarni egy eltört csavart

A törött csavar kicsavarásának nem sok módja van. Ha lehetséges (a csavar maradványai nincsenek mélyen bemélyedve), akkor hegesszen egy másik csavart vagy anyát a csavarhozés a szokásos módon fordítsa ki.
A törött csavarok kicsavarásához használjon kihúzót (szívós fordított menettel). A törött csavarba pár centiméter mély lyukat készítünk, és az óramutató járásával ellentétes irányba csavarjuk bele az elszívót. Ha kellőképpen be van csavarva, akkor a törött csavart is magával húzza. Nem összetett folyamat videóban látható:
Az elszívó nagyon speciális dolog, és nem mindig van kéznél. Ezért leggyakrabban a teljes törött csavart ki kell fúrni (lásd alább).

Hogyan lehet kicsavarni egy törött élű csavart

A törött csavar kicsavarásának legegyszerűbb módja a használata fogó vagy állítható csavarkulcs. De a szabad hely rendelkezésre állása nem mindig teszi lehetővé egy ilyen eszköz használatát.


Egy másik lehetőség, hogy a csavarfejen csiszolóval vagy vésővel bemetszést készítünk, hogy ez lehetséges legyen csavarhúzóval csavarja ki a csavart (ütőcsavarhúzó). Nem működik? Helyezze a csavarhúzót ferdén a csavarhoz, és üsse meg kalapáccsal úgy, hogy létrejöjjön forgó mozgás csavar az óramutató járásával ellentétes irányba.


Hegesztés is használható. A fej belsejébe elektródát ragasztunk és A csavar fejét és fejét összehegesztjük(vagy titkos) közepes árammal. Csavarja le, amíg kihűl. Megpróbálhatja kicsavarni a titkot is egy fej, amelynek 12 éle szoros átmérőjű. Először melegítsük fel a fejet, majd ha kihűl, a kerülete körül szorosabban fogja körül a váladékot.

Fúrja ki teljesen a csavart

Univerzális módszer, amely lehetővé teszi a csavar vagy annak maradványainak eltávolítását. Szüksége lesz egy fúróra és egy kobalt vagy pobedite fúróra. A fúrási folyamat során ne hagyja, hogy a fúró túlmelegedjen rendszeresen vízzel vagy olajjal. Válassza ki a fúró átmérőjét, hogy ne sértse meg a menetet fúrás közben.
Emlékeztessünk arra, hogy a csavarnak néha fordított menete lehet, próbálja meg az óramutató járásával megegyező irányban kicsavarni. Találkoztál már olyan csavarokkal, amelyek nem akartak kijönni? Hogyan sikerült megoldani a problémát? Egyébként tudod, hogyan

Az autó javítása korántsem a legegyszerűbb folyamat, és nem mindegy, milyen márkájú az autó, vagy milyen évjáratú. Minden autó komoly terhelésnek van kitéve nap mint nap, ami azt jelenti, hogy a meghibásodások elkerülhetetlenek. Az átlagos autós ezeknek a hibáknak a nagy részét könnyen el tudja hárítani a garázsban, lassan és óvatosan. Ha figyelmetlen az autójavítás terén, gyakran bonyolíthatja a helyzetet.

Megesik, hogy a folyamat során javítási munkák A csavarok és csapok meghúzásakor vagy kicsavarásakor a menetek elszakadnak. Ez nagyon kellemetlen, különösen, ha nincs ismerete, hogyan kell kicsavarni egy törött csapot. Ez a helyzet összezavar minden javítást. Próbáljuk kitalálni, hogyan lehet kijutni ebből a kellemetlen helyzetből.

A kötőelemek gyakran eltörnek, ha a kézműves nagy és nagy fizikai ereje van, és a csap hozzáragadt vagy rozsdásodott a menethez. kb nem azokról az autókról, amelyek éppen legördültek a gyártósorokról. Nagyon gyakran hasonló problémákkal szembesülnek a gondatlanul tárolt és üzemeltetett régi autók tulajdonosai. És hogy még pontosabbak legyünk, valószínűleg egy ilyen gépet olyan helyen tároltak, ahol megnövekedett szint nedvesség. Az alváz részei - a csapok - szinte folyamatosan érintkeznek vízzel, ezért nem meglepő, hogy ezek az elemek rozsdásodnak. Ennek eredményeként a tulajdonos azon töpreng, hogyan csavarja le a törött csapot az agyról.

A rögzítők azonban nem csak a nedvességtől, hanem a magas hőmérséklettől sem csavaródnak ki és nem törnek el. Például a kipufogócső 400 fokra fűthető. A hosszú ideig tartó magas hőmérsékletnek való kitettség következtében a csap korrodálódik.

Hogyan törnek el a csapok?

Ezek a rögzítők különböző módon törhetnek el. Legtöbb kellemetlen helyzet amikor szó szerint egy szintre vágják őket. Ezután a mesternek el kell gondolkodnia azon, hogyan csavarja ki a törött csapot, mert ebben az esetben lehetetlen speciális eszközök és technológiák használata nélkül.

Sokkal jobb, ha az alkatrész már a menetből való kilépésnél eltörik, amikor a „testének” egy kis része látható lesz és a felületen marad. Ebben az esetben, ha a csavart már letépték, akkor kifordul, és fogóval, csavarhúzóval és hegesztéssel lehet manipulálni.

Hatékony módszerek a törött csavarok és csapok kezelésére

A hivatásos lakatosok többet tudnak hatékony módszerek Hogyan lehet kicsavarni egy törött csapot. Mielőtt elkezdené ezt a feladatot, fel kell készülnie. Ezen munkák alatt a felület szennyeződéstől és zsírtól való megtisztítását értjük. Menetes csatlakozás Előkezelés WD-40 vagy közönséges gépolajjal javasolt. Úgy is könnyíthet a helyzeten, ha kalapáccsal többször megüti a fadarabot. A problémát gyakran melegítéssel oldják meg - a csapot vagy csavart, feltéve, hogy kinéz a lyukon, forrasztópákával melegítik. Ezután viszonylag könnyen eltávolítható.

Hogyan lehet kicsavarni egy csapot, ha eltörik a menet felett

Ha közben egy kicsit is el lehetett szakítani a cérnát, vagyis ha rögzítőelem kezdett kiderülni, megpróbálhatja fogóval vagy fogóval. Egy jó és erős is segít ebben a nehéz feladatban. A második lehetőségnél szükség lehet egy darálóra is. Néha egy véső jól működik - a lényeg az, hogy ne alkalmazz túlzott erőt. Hogyan lehet így kicsavarni egy törött kerékcsavart? Készítsen egy keresztirányú lyukat a csavarhúzó számára, és csavarja ki a csapot ezzel az eszközzel.

Ha a csavarhúzó nem segít, akkor ezt a műveletet nagyon egyszerű. Készítsen elő egy csavart, amelynek feje megközelítőleg megfelel a csap átmérőjének. Ezután a csavart a lyukból kiálló töredékhez hegesztik. Ezután a kulccsal és anélkül extra erőfeszítést Megpróbálják kicsavarni a szerencsétlen csapot. Tapasztalt autószerelők azt mondják, hogy léteznek speciális, agresszív hatású ragasztók, amelyek felhasználhatók hideg hegesztés. De nem mindig hatékonyak.

Ha a csap eltörik a felszín alatt vagy a lyukban

Ebben a helyzetben szükséged lesz egy fúróra, egy vékony fúróra, valamint jó szerszámkészségre. Mielőtt lecsavarná a törött csapot a motorblokkról, 2-3 vagy több vékony lyukat kell fúrni a csap testébe. Ezután ezeket a lyukakat egyetlen lyukba kell csatlakoztatni. Ide beszúrnak egy csavarhúzót, és megpróbálják kicsavarni a csavar törött darabjait.

Bal menet a csapban

A második módszer nehezebb. Akkor használatos, ha nem lehet kicsavarni egy törött csapot valamelyik elérhető módokon. Ebben az esetben tett intézkedéseket még drámaibb lesz. Ehhez a módszerhez szüksége lesz elektromos fúró, egy csap és sok idő. Mindenekelőtt egy lyukat fúrnak a csapba - közvetlenül a közepén. Ezután óvatosan vágja el a szálat a lyukban egy csappal.

Jegyzet fontos pont: mielőtt lecsavarná a törött csapot a fejről, győződjön meg arról, hogy a menet „balkezes”. Amikor az újonnan vágott részbe egy új csavart csavarnak be azonos menettel, amint az eléri a végét, a törött csap kifordulni kezd.

Fúrás

És végül a harmadik és legradikálisabb út. A törött csavarok és csapok eltávolítására szolgál a furatból. Ez fúrás. A módszer nagyon nehéz. Sokkal összetettebb, mint a fentiek mindegyike, és a legveszélyesebb. Fennáll a veszélye, hogy megsérülnek a menetek a motorblokk vagy a hengerfej furatában. Biztonságosan tartsa a fúrót, mert ha így tesz, komolyan fennáll annak a veszélye, hogy megsérül egy drága alkatrész. A hajtű gyakran többből készül durum fajták acél, a fej pedig alumíniumból készült. A kommutátor teste öntöttvas, így puhább is, mint egy acél csap. A fúró határozottan eltávolodik a kemény csaptól a lágyabb fém felé. Ez különösen gyakran fordul elő, ha a munkát szűk helyen végzik, és a fúrót enyhe szögben szerelik fel. A fúrás elve a következő: egy lyukat kell készíteni szigorúan a csap közepén egy vékony fúróval, miután előzőleg magozott, majd szereljen be egy vastagabbat a fúróba, és ismételje meg az egész eljárást.

A fő dolog itt az, hogy szigorúan a központban fúrjon. Ha a csaptestből gyakorlatilag semmi nem marad, a fal elvékonyodik. El lehet törni. Nagyon óvatosan törje le a megmaradt csapokat előre kihegyezett dróttal vagy csipesszel. Emlékeztetni kell arra, hogy minden műveletet a lehető leglassabban és óvatosan kell végrehajtani. Ha meggondolatlanul cselekszik, nem azon kell gondolkodnia, hogyan csavarja ki a törött blokkcsapot, hanem arra is, hogyan állítsa helyre magát a hengerfejet. És ezek jelentős költségek.

Vezetőt használunk

Nagymértékben leegyszerűsítheti a törött csapok kifúrásának műveletét. Ez azok számára fontos, akik gyakran javítják a motorokat. Egy egyszerű karmester segít a mesternek. Az alkatrész méretei valódi motorokból származnak. A vezetéken, amely egy fémlemez, ugyanazokat a lyukakat fúrják, mint a fejen, valamint a kommutátoron. A perselyek számára lyukak is készülnek a jigben. Megakadályozzák az alkatrész mozgását a blokkon.

Az ilyen eszközök segítségével nagyban megkönnyítheti a feladatot, és kitalálhatja, hogyan csavarja ki a törött csapot a kipufogócsőből fúrással anélkül, hogy maga a gyűjtőcső károsítaná.

Elszívók

Az elszívó egy speciális eszköz, amely lehetővé teszi a hibás rögzítőelemek maradványainak eltávolítását vagy a törött csap lecsavarását. A készülék nagyon egyszerű és egyben zseniális. A beragadt vagy törött alkatrész eltávolításához valahogy fel kell akasztani, majd ki kell csavarni. És mindez nagyon egyszerűen történik. Fúrnia kell egy lyukat a csap közepén, bele kell ékelni valamilyen kúp vagy henger alakú szerszámot, majd ezzel a szerszámmal távolítsa el a csavart. Ez az elszívó. Ezek az eszközök sokkal könnyebbé teszik a problémák megoldását, például a törött csap lecsavarását az elosztóból vagy más helyekről.

Többféle elszívó létezik:

• Ék alakú.
• Rúd.
• Spirál.
• Csavar.

Most ezek a készülékek készletben vásárolhatók meg, de egyenként is megvásárolhatók. A szakértők javasolják az ilyen eszközök használatát. Sokkal könnyebbé teszik a nehéz helyzetek, például a törött csavarok megoldását.

Acél kiválasztása a csaphoz

Az autószerelők gyakran maguk készítik a csapokat. Javasolják, hogy ezeket a kötőelemeket a következő minőségű acélból készítsék: 35, 40, 45, 50, 55, 60. Ha ebből a fémből új rögzítőelemet készít, az eredmény megfelelő szakítószilárdságú termék lesz.

Ha a tőcsavarokat üzletekben vásárolja, ne a legolcsóbbakat válassza, vagy azokat, amelyeket egy autóbolt pultján látott. A legmegbízhatóbb termékek cikkszáma - 13517010. Az utolsó előtti szám azt jelzi, hogy ez a csap megfelelő szakítószilárdsággal rendelkezik.

A csap becsavarása előtt...

Hogy ne kelljen azon gondolkodni, hogyan kell kicsavarni egy törött csapot, a munkába állás előtt ajánlatos az alkatrészt grafittal bekenni, vagy ami még jobb, inkább hagyja, hogy az elem az anyával együtt csavarodjon ki, minthogy eltörjön. És végül az is jobb, ha az anyameneteket grafit kenőanyaggal kezeljük. A jövőben ez megakadályozza, hogy az alkatrész eltörjön vagy eltörjön.