នាវាផ្ទុកយន្តហោះកំពុងបម្រើការជាមួយកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។ រុស្សីនឹងសាងសង់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ "ធំជាងគេលើពិភពលោក" ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយអាមេរិក

ថ្ងៃនេះមាន មួយ​ចំនួន​ធំ​នៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះយក្ស។ តម្រូវការសំខាន់សម្រាប់កងទ័ពទំនើបគឺការចល័ត។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលដ៏សាមញ្ញនេះ ដែលគ្មានអ្វីមានប្រសិទ្ធភាពជាងនាវាផ្ទុកយន្តហោះ ដែលអាចផ្ទុកមនុស្សរាប់សិបនាក់ ឬច្រើននាក់នៅលើយន្តហោះនោះទេ។ សូមក្រឡេកមើលច្រើនបំផុត នាវាផ្ទុកយន្តហោះធំនៅ​លើ​ពិភពលោក។ ពួកគេមួយចំនួននៅតែអនុវត្តមុខងាររបស់ពួកគេនៅថ្ងៃនេះ ខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានដកចេញពីសេវាកម្មយូរមកហើយ និងធ្វើជាកន្លែងតាំងពិពណ៌សារមន្ទីរ។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Nimitz-class ធំបំផុត

វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថា នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Nimitz-class ត្រូវបានចាត់ទុកថាធំបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ ជាមួយនឹងប្រវែង 333 ម៉ែត្រ និងទទឹងជើងហោះហើរជាង 76 ម៉ែត្រ ក្រុមហ៊ុនយក្សទាំងនេះអាចផ្ទុកយន្តហោះបានប្រហែល 90 គ្រឿង។ ក្នុង​នោះ​មាន​យន្តហោះ​ចម្បាំង​៦៤​គ្រឿង និង​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​២៦​គ្រឿង ។ នាវិកពេញលេញនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Nimitz គឺ 3,200 នាក់។ ពីទីនេះយើងអាចបែងចែកបុគ្គលិកជើងហោះហើរ 2,800 និងបុគ្គលិកបញ្ជាការ 70 ។ កប៉ាល់ស្ទើរតែទាំងអស់មានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នា ដំណោះស្រាយរចនា និងអាវុធនៅលើនាវា។ គួរកត់សម្គាល់ថា នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Nimitz អាចដំណើរការបានប្រហែល 20 ឆ្នាំ ដោយមិនចាំបាច់ជំនួសក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថាមពលរបស់រោងចក្រថាមពលនោះទេ។ និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅគាត់អាចត្រូវបានបញ្ជូនតាមដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយរយៈពេល 20 ឆ្នាំ។ កប៉ាល់ទីមួយនៃខ្សែនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1975 ហើយមានឈ្មោះដូចគ្នាថា "Nimitz" ។

ការពិពណ៌នាលម្អិតបន្ថែមទៀតនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Nimitz-class

ពាក្យពីរបីត្រូវតែនិយាយអំពីរោងចក្រថាមពលរបស់កប៉ាល់។ វាមានប្រព័ន្ធសំខាន់ និងជំនួយ។ មេមួយរួមមានម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រទឹកពីរ ដែលម៉ាស៊ីននីមួយៗផ្តល់ថាមពលដល់ទួរប៊ីនចំនួន 2 ។ ភាពប្លែកនៃម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រទឹកគឺថាវាប្រើ ទឹក​ធម្មតាស្ថិត​នៅ​ក្រោម​សម្ពាធ។ សព្វថ្ងៃនេះនៅលើពិភពលោក នាវាផ្ទុកយន្តហោះប្រភេទនេះមានប្រជាប្រិយភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ ប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមថាមពលនៃទួរប៊ីនចំនួនបួន លទ្ធផលគឺឧបករណ៍ដែលមានកម្លាំង 280,000 សេះ។ ការដំឡើងជំនួយគឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំនួន 4 ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 10,700 សេះ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោកទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងសត្រូវតាមអាកាស និងការគំរាមកំហែងនៅក្រោមទឹក។ ក្នុងករណីទី 1 ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះចំនួន 3 ត្រូវបានតំឡើង ក៏ដូចជាកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះចំនួន 4 ដើមដែលមានទំហំ 20 មីលីម៉ែត្រ។ សម្រាប់ការការពារប្រឆាំងនឹង torpedo មានបំពង់ torpedo ពីរ 324 mm ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Nimitz ចំនួន 10 គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់ឡើង ហើយចុងក្រោយបង្អស់គឺ George W. Bush ដែលយើងនឹងពិចារណាឥឡូវនេះ។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ George W. Bush គឺជានាវាចម្បាំងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក

នាវានេះគឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយនៃគម្រោង Nimitz ។ វាមានការកែលម្អប្លែកៗជាច្រើន ដែលធ្វើឱ្យវាប្លែកពីគេ។ ដូចដែលអ្នកអាចយល់បាន ការដាក់ឈ្មោះនាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះជាកិត្តិយសរបស់ប្រធានាធិបតីទី 41 នៃសហរដ្ឋអាមេរិកលោក George បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2003 ហើយបានធ្វើឱ្យរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិកចំណាយអស់ជិត 6,5 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្នុងឆ្នាំ 2009 "George Bush" ត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការ។ សព្វថ្ងៃនេះ វាគឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះដ៏ធំ និងមានឥទ្ធិពលបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ ប្រវែងនៃយក្សគឺ 332,8 ម៉ែត្រជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 110 ពាន់តោន។ វា​អាច​មាន​ល្បឿន​ដល់​ទៅ ៦០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង និង​ផ្ទុក​សម្ភារៈ​យោធា​ចំនួន ៩០ គ្រឿង​នៅលើ​យន្តហោះ​។ មនុស្សជាច្រើនហៅវាថាទំនើប។ ទូកណូអេ" សូមអរគុណចំពោះការពិតដែលថាអ្នករចនាអាចផ្លាស់ទីរទេះរុញ និងអង់តែនទៅគែមនៃនាវា ពួកគេអាចពង្រីកផ្លូវរត់បានបន្តិច ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់កប៉ាល់សម្រាប់គោលបំណងនេះ។ អញ្ចឹងឥឡូវ ក្រឡេកមកមើល នាវាផ្ទុកយន្តហោះធំៗ ផ្សេងទៀតក្នុងពិភពលោក ព្រោះវាមានច្រើនណាស់។

អំពីសហគ្រាសលម្អិត

ជាការពិតណាស់ យើងមិនអាចខកខានក្នុងការនិយាយអំពីកប៉ាល់ដែលវែងជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោក ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាងកន្លះសតវត្សមុន។ នេះជាលើកដំបូងនៅលើពិភពលោក នាវាផ្ទុកយន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរជាមួយនឹងនាវិកជិត 5,000 នាក់ និងប្រវែង 342 ម៉ែត្រ។ រដ្ឋាភិបាលគ្រោងនឹងផលិតកប៉ាល់សហគ្រាសចំនួន 6 ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីនាវាទីមួយចំណាយអស់ 450 លានដុល្លារ ហើយបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់រតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិក នៅសល់ត្រូវបានបោះបង់ចោល។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំវាត្រូវបានគេនិយាយថាសហគ្រាសគឺជាចំណុចកំពូលនៃការអភិវឌ្ឍន៍យោធាសម្រាប់កងទ័ព។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​បម្រើ​ការ​របស់​ខ្លួន នាវា​ផ្ទុក​យន្តហោះ​បាន​ទៅ​ទស្សនា​ជម្លោះ​ជា​ច្រើន​ពី​ប្រទេស​វៀតណាម​ទៅ កូរ៉េខាងជើង. ជាង 52 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការមនុស្សជាង 100,000 នាក់បានបម្រើការនៅលើសហគ្រាសដូច្នេះយើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថាកប៉ាល់នេះគឺសក្ដិសមនៃការយកចិត្តទុកដាក់។ វាត្រូវបានរុះរើក្នុងឆ្នាំ 2012 ហើយនៅតែត្រូវបានរុះរើសម្រាប់សំណល់អេតចាយ។ ដំណើរការនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំ 2015 ។

រឿងដ៏សោកសៅរបស់ Shinano

ប្រសិនបើកប៉ាល់ជប៉ុននេះមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាអ្វីដែលប៉ិនប្រសប់តាមទស្សនៈនៃការរចនាទេនោះ វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកប៉ាល់យក្សដោយគ្មានមនសិការ។ ខណៈពេលដែលកំពុងបំពេញបេសកកម្មដំបូងរបស់នាង នាវាទេសចរណ៍នេះបានលិច ហើយរឿងនេះបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1944 ។ ប្រវែងនៃកប៉ាល់គឺប្រហែល 266 ម៉ែត្រហើយការផ្លាស់ទីលំនៅគឺជិត 70 ពាន់តោន។ ប៉ុន្តែ​ការ​ប្រព្រឹត្ត​ដ៏​សកម្ម​នៃ​អរិភាព​មិន​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​សាងសង់​បញ្ចប់​ការ​កប៉ាល់​១០០%​ទេ ដូច្នេះ​វា​ត្រូវ​បាន​បើក​ដំណើរការ​ហើយ​បាន​លិច​អស់ ១៧ ម៉ោង​បន្ទាប់​ពី​ចាកចេញ​ពី​កំពង់ផែ។ វាត្រូវបាន torpedoed ដោយនាវាមុជទឹកអាមេរិច ហើយចាប់តាំងពីភាគថាសជ្រាបទឹកត្រូវបានដំឡើងដំបូងមិនត្រឹមត្រូវ ហើយនាវិកខ្វះបទពិសោធន៍ កប៉ាល់បាននៅខាងក្រោមក្នុងរយៈពេល 7 ម៉ោងបន្ទាប់ពី torpedo បុក។

"ឧត្តមនាវីឯក Kuznetsov" ដ៏អស្ចារ្យ

ក្នុងចំណោមទ្វីបអឺរ៉ុបនិងអាស៊ីមានកប៉ាល់មួយដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមឧត្តមនាវី កងទ័ពជើងទឹកឧត្តមនាវីឯក Kuznetsov ដែលជាអ្នកធំជាងគេ និងមានឥទ្ធិពលបំផុត។ ការអភិវឌ្ឍន៍យក្សនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៨២ នៅទីក្រុង Nikolaev ។ វិនិច្ឆ័យដោយ លក្ខណៈបច្ចេកទេស"ឧត្តមនាវីឯក Kuznetsov" ត្រូវបានគេសន្មត់ថាក្លាយជានាវាផ្ទុកយន្តហោះទំនើប។ នាវារបស់កប៉ាល់ត្រូវបានពង្រីកបន្តិច ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះចម្បាំង Su-25 និង Su-27 ហោះឡើង។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាវានៅលើនាវានេះដែលប្រព័ន្ធអុបទិក Luna និងការលើកចំហៀងប្រយុទ្ធត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូង។ ប្រវែងនៃកប៉ាល់គឺ 302 ម៉ែត្រ ហើយនៅលើយន្តហោះនោះ វាអាចផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រ 25 គ្រឿង និងចំនួនយន្តហោះដូចគ្នា។ ប្រសិនបើយើងដាក់ឈ្មោះនាវាផ្ទុកយន្តហោះដែលមានមហិច្ឆតាបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកទាក់ទងនឹងអាវុធ និងឧបករណ៍រ៉ាដា នោះឧត្តមនាវីឯក Kuznetsov នឹងស្ថិតក្នុងចំណោមមេដឹកនាំ។ នៅលើនាវារបស់វាមានកាំជ្រួច Granit ចំនួន 12 គ្រាប់ កាំជ្រួច Dirk ចំនួន 8 ដើម កាំភ្លើងធំ AK-630M ចំនួន 6 ដើម និងឧបករណ៍បាញ់ Kinzhal ចំនួន 4 ដើម។ សព្វាវុធ​ដ៏ច្រើន​សន្ធឹកសន្ធាប់​បែបនេះ ក៏ដូចជា​គ្រាប់​រំសេវ​ដ៏​ច្រើន​សន្ធឹកសន្ធាប់ អនុញ្ញាតឱ្យ​កប៉ាល់​ធ្វើការ​បាញ់​បន្ត​ក្នុង​រយៈពេល​យូរ​។ សព្វថ្ងៃនេះនៅលើនាវាប្រតិបត្តិការនេះមាន ការជំនួសពេញលេញយន្តហោះចម្បាំង Su-33 នៅលើ MiG-29K ដែលបានគ្រោងទុកក្នុងឆ្នាំ 2015 ការជួសជុលធំ.

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃនាវា "Varyag"

យើង​បាន​ចុះ​បញ្ជី​នាវា​ផ្ទុក​យន្តហោះ​ធំ​ជាង​គេ​ជា​ច្រើន​ក្នុង​ពិភពលោក​រួច​ហើយ ប៉ុន្តែ​វា​គួរ​តែ​និយាយ​អំពី​កប៉ាល់​មួយ​ទៀត​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា Varyag ឬ Liaoning។ វាបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅ Nikolaev ក្នុងឆ្នាំ 1986 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1988 ។ បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតនាវាទេសចរណ៍បានទៅអ៊ុយក្រែន។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ ១៩៩៨ វាបានត្រឹមតែរក្សាលំនឹង និងមិនបានវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ ជួសជុលជាដើម ក្រោយមកក៏សម្រេចចិត្តលក់នាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះក្នុងតម្លៃត្រឹមតែ ២០ លានដុល្លារប៉ុណ្ណោះ ដែលជាតម្លៃដ៏គួរឱ្យអស់សំណើច។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 304 ម៉ែត្រជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 60 ពាន់តោន។ ក្រុមហ៊ុនឯកជនចិនដែលបានទិញ Varyag បានបញ្ចប់ និងធ្វើទំនើបកម្មវា ដើម្បីឱ្យវានៅតែអណ្តែត និងបំពេញការងារដោយជោគជ័យ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះ​យើង​មើល​ទៅ​លើ​នាវា​ផ្ទុក​យន្តហោះ​ដ៏​ល្បី​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក​ទាំងមូល។ ពិតណាស់ អ្វីដែលគេនិយាយគឺគ្រាន់តែជា «ដំណក់ទឹកក្នុងមហាសមុទ្រ»។ វាក៏មានកប៉ាល់ល្បី ៗ ដូចជា Theodore Roosevelt ដែលមានប្រវែង 317 ម៉ែត្រ Ronald Reagan ដែលមានប្រវែង 332 ម៉ែត្រ និងផ្សេងៗទៀត។ ស្ទើរតែគ្រប់ប្រទេសសម័យទំនើបកំពុងព្យាយាមសាងសង់កងនាវាដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះសកម្មជាច្រើនរបស់ពិភពលោកអាចផ្ទុកយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រតូចមួយនៅលើយន្តហោះបាន ដោយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីហោះចេញពីការជូនដំណឹងនៅពេលបន្តិចទៀត។

មនុស្សម្នាក់ត្រៀមខ្លួនដើម្បីការពារសន្តិភាពរបស់គាត់តាមមធ្យោបាយណាមួយ។ ជាឧទាហរណ៍ ការពង្រីកមហាសមុទ្រមានឯកតានៃទំហំមិនគួរឱ្យជឿ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្រើជាប្រយោជន៍ដល់សន្តិភាព និងភាពស្ងប់ស្ងាត់។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះធំបំផុតនឹងត្រូវបានពិភាក្សាដូចខាងក្រោម។

1 កន្លែង

សហគ្រាស។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះដែលមានទំហំមិនគួរឱ្យជឿមានតម្លៃ 451 លានដុល្លារ។ បំពាក់ដោយការដំឡើងនុយក្លេអ៊ែរ វាមានប្រវែង 342 ម៉ែត្រ។ គម្រោង​នេះ​បាន​ស្រមៃ​ពី​ការ​ផលិត​រចនាសម្ព័ន្ធ​ស្រដៀងគ្នា​ចំនួន​ប្រាំ​ទៀត​ ប៉ុន្តែ​តម្លៃ​នៃ​ការ​សាងសង់​សហគ្រាស​បាន​បង្ហាញ​ថា​ផែនការ​បែប​នេះ​នឹង​ថ្លៃ​ពេក​សម្រាប់​កងកម្លាំង​ប្រដាប់​អាវុធ​អាមេរិក។ បើកដំណើរការដំបូងនៅឆ្នាំ ១៩៦១។ ការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបនៃកប៉ាល់គឺ 93,400 តោន។

កន្លែងទី 2

នីមីត គំនិតមួយទៀតរបស់អាមេរិក បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1975 ។ កប៉ាល់​រាប់សិប​គ្រឿង​ទៀត​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​តាម​ការ​រចនា​របស់ Nimitz ដែល​នាវា​ចុង​ក្រោយ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៩។ តម្លៃនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះប្រភេទនេះ បានប្រែជាតិចជាងសហគ្រាស ដូច្នេះការផលិតសៀរៀលត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ប្រវែងនៃអង្គភាពគឺ 333 ម៉ែត្រ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅសរុប - 106 ពាន់តោន។

កន្លែងទី 3

លីនខុន . នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Nimitz-class បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1988 ដែលជានាវាទី 5 នៅក្នុងគម្រោងនេះ។ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាត្រូវបានប្រើក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ វាក៏ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តជាច្រើនផងដែរ។ ប្រវែងនៃកប៉ាល់គឺ 332,8 ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់កប៉ាល់គឺ 97 ពាន់តោន។ ក្រុមអាកាសចរណ៍របស់កប៉ាល់មានយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 90 គ្រឿង។

កន្លែងទី 4

ឃីធី ហក . ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត សហរដ្ឋ​អាមេរិក​នាំ​មុខ​ក្នុង​បញ្ជី​អ្នក​ផលិត​នាវា​ផ្ទុក​យន្តហោះ​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​បំផុត​របស់​ពិភពលោក។ Kitty Hawk ឈានដល់ប្រវែង 327 ម៉ែត្រ, បំពាក់ ប្រព័ន្ធទំនើបអេឡិចត្រូនិក និងសូណា។ កប៉ាល់មិនមានកាំភ្លើងធំនុយក្លេអ៊ែរដូចអ្នកស្នងតំណែងរបស់វាទេ។ បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1955 ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់កប៉ាល់គឺ 93 ពាន់តោន។

កន្លែងទី 5

Forrestal . ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិកដំបូងគេ Forrestal ក៏ជាគម្រោងដំបូងគេបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរផងដែរ។ បទពិសោធន៍ទាំងអស់ដែលទទួលបានជាលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធត្រូវបានប្រមូលដោយវិស្វករយោធាល្អបំផុត ហើយបញ្ចូលទៅក្នុងនាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 325 ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅគឺ 81 ពាន់តោន។ ប្រើតាំងពីឆ្នាំ 1955 ។ ឧប្បត្តិហេតុគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយក្នុងចំណោមឧប្បត្តិហេតុដែលទាក់ទងនឹងនាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះគឺជាអគ្គីភ័យដែលបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1967 ។ កំណែផ្លូវការបញ្ជាក់​ថា អគ្គិភ័យ​នេះ​ជា​លទ្ធផល​នៃ​ការ​បាញ់​បង្ហោះ​ដោយ​ឯករាជ្យ​នៃ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ក្រោម​ឥទ្ធិពល​នៃ​ការ​កើនឡើង​ថាមពល។

កន្លែងទី 6

លោក John Kennedy . នាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះមានប្រវែង 320 ម៉ែត្រ ហើយផលិតម្តងទៀតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ អ្នកដើរតាមទីបួនរបស់ Kitty Hawk ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមប្រធានាធិបតីទី 35 របស់អាមេរិក។ ដំបូងឡើយ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបំពាក់វាជាមួយនឹងការដំឡើងនុយក្លេអ៊ែរ ប៉ុន្តែក្រោយមក គម្រោងនេះត្រូវបានកែសម្រួល ដោយសម្រេចចិត្តលើការពេញចិត្តនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងទួរប៊ីនឧស្ម័ន។ ដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 1968 ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់នាវាគឺ 82 ពាន់តោន។

កន្លែងទី 7

ពាក់កណ្តាលផ្លូវ . អ្នក​រក​ឃើញ​នាវា​ផ្ទុក​យន្តហោះ​អាមេរិក​ធុន​ធ្ងន់​ដែល​មាន​ប្រវែង ៣០៦ ម៉ែត្រ។ កប៉ាល់នេះមានប្រវត្តិដ៏សម្បូរបែប ដោយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មក្នុងអំឡុងពេលទម្លាក់គ្រាប់បែកវៀតណាម និងប្រតិបត្តិការព្យុះវាលខ្សាច់។ សព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានដកចេញពីកងនាវារួចហើយប៉ុន្តែនៅតែបន្តដំណើរការតាមរបៀបផ្សេង - ជាកប៉ាល់សារមន្ទីរ។

កន្លែងទី ៨

ឧត្តមនាវីឯក Kuznetsov . សាងសង់នៅសហភាពសូវៀតពីរោងចក្រផលិតកប៉ាល់សមុទ្រខ្មៅ។ ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះជាកិត្តិយសដល់ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវាចរនៃសហភាពសូវៀត វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការវាយប្រហារប្រឆាំងនឹងគោលដៅធំៗ និងការការពារលំហដែនសមុទ្រ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះផ្ទុកយន្តហោះចម្បាំង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រអំឡុងពេលជិះទូក។ ប្រវែងនៃកប៉ាល់គឺ 302 ម៉ែត្រដែលត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 1990 ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅ - 59 ពាន់តោន។

កន្លែងទី 9

ឡិកស៊ីងតុន . នាវាផ្ទុកយន្តហោះប្រវែង 271 ម៉ែត្រ គឺជានាវាប្រវត្តិសាស្ត្រមួយនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1929 វាត្រូវបានបំពាក់ដោយរចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងការដំឡើងនុយក្លេអ៊ែរ ក៏ដូចជាសំបកពាសដែក។ ការផ្លាស់ទីលំនៅសរុប - 47,700 តោន។

កន្លែងទី 10

ស៊ីណាណូ . តំណាង​របស់​ប្រទេស​ជប៉ុន​គឺ​ស្ថិត​ក្នុង​ចំណោម​នាវា​ផ្ទុក​យន្តហោះ​ធំ​ជាង​គេ​ក្នុង​ពិភពលោក ដែល​មាន​ប្រវែង ២៦៦ ម៉ែត្រ ដែល​បាន​បើក​ដំណើរ​ការ​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩៤៤។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅដើមសង្រ្គាម កប៉ាល់ទើបតែបានពាក់កណ្តាលរួចរាល់ ហើយត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមការរចនារបស់នាវាចម្បាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការបរាជ័យរបស់កងទ័ពជប៉ុននៅ Midway វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តសាងសង់ឡើងវិញនូវនាវានេះទៅជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ កម្រាស់នៃពាសដែករបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះដែលទើបផលិតថ្មីគឺ 178 មីលីម៉ែត្រ បំពាក់ដោយរថក្រោះសម្រាប់ផ្ទុកឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ដែលមានបរិមាណ 718 តោន។ ការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបរបស់កប៉ាល់គឺ 71,890 តោន។

បច្ចុប្បន្ន កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកមាននាវាផ្ទុកយន្តហោះដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរចំនួន ១១ គ្រឿង។ កប៉ាល់នីមួយៗ បន្ថែមលើឈ្មោះរបស់វា មានការរចនាពិសេសដែលមានអក្សរបី (CVN) ដែលបង្ហាញថា កប៉ាល់គឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរពហុគោលបំណង និងលេខដែលមាន។ លេខ​សម្គាល់នាវាផ្ទុកយន្តហោះជាក់លាក់។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ 10 ក្នុងចំណោម 11 របស់អាមេរិកគឺជាថ្នាក់ Nimitz ។ ការសាងសង់នាវាផ្ទុកយន្តហោះទីមួយនៃថ្នាក់នេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1968 ។ នាវាចម្បាំងទាំងនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានាវាយោធាដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក៖ ប្រវែងរបស់ពួកគេលើសពី ៣០០ ម៉ែត្រ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ពួកគេគឺជិត ១០ ម៉ឺនតោន ហើយមនុស្សពី ៥ ទៅ ៦ ពាន់នាក់ត្រូវបានតម្រូវឱ្យបម្រើនាវាផ្ទុកយន្តហោះនីមួយៗ។

បញ្ជីឈ្មោះនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិក

• "នីមីត"(CVN-68)- ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1975 ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ាក់។
• "Dwight Eisenhower"(CVN-69)- បានបម្រើការជាមួយកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ 1977 ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការដ៏ល្បីល្បាញរបស់កងទ័ពអាមេរិក "ព្យុះវាលខ្សាច់" ។
• "Carl Vinson" (CVN-70)- បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1982 ។ ក្នុងអំឡុងពេលដែលនាវាផ្ទុកយន្តហោះចូល ការបង្កើតសមរភូមិប្រធានាធិបតីអាមេរិកពីររូបគឺលោក Bill Clinton និង Barack Obama បានទៅទស្សនានាវារបស់ខ្លួន។
• "Theodore Roosevelt" (CVN-71)- ដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៨៦ ។ បានដើរតួសំខាន់មួយក្នុងប្រតិបត្តិការព្យុះវាលខ្សាច់។
• "អាប្រាហាំ លីនខុន" (CVN-72)- បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៨៩។ នេះ​ជា​នាវា​ផ្ទុក​យន្តហោះ​ដំបូង​គេ​របស់​កង​នាវា​អាមេរិក​ដែល​ស្ត្រី​ចាប់​ផ្ដើម​បម្រើ។
• "លោក George Washington" (CVN-73)- បានចូលបម្រើក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ 1992 ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះបម្រើជាចម្បងនៅក្នុងដែនទឹកនៃប្រទេសចិនខាងត្បូង និងសមុទ្រចិនខាងកើត។
• "John Stennis"(CVN-74)- ដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៩៥។ នៅឆ្នាំ 2016 គាត់បានចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធកងទ័ពជើងទឹកអន្តរជាតិដ៏ធំបំផុតដែលក្នុងនោះកងទ័ពនៃប្រទេសចំនួន 26 បានចូលរួម។
• "Harry Truman" (CVN-75)- បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៩៨។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2016 នាវាផ្ទុកយន្តហោះបានចូលទៅក្នុងទឹក។ សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ. បេសកកម្មប្រយុទ្ធជោគជ័យជាច្រើនត្រូវបានចាប់ផ្តើមចេញពីនាវារបស់ខ្លួន ដែលជាផ្នែកមួយនៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង ISIS ។
• "Ronald Reagan" (CVN-76)- ជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ 2003 ។ សូមអរគុណចំពោះការកែលម្អ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះអាចផ្ទុកយន្តហោះធុនធ្ងន់បាន។
• "លោក George Bush" (CVN-77)- បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2009 ។ នាវាចម្បាំងដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក។ នាវិកនៃកប៉ាល់ដែលឈរជើងនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេក៏កំពុងចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង ISIS ផងដែរ។

ការសម្ពោធនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Henry Ford

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ USS George W. Bush បានក្លាយជានាវាផ្ទុកយន្តហោះលំដាប់ថ្នាក់ Nimitz ចុងក្រោយរបស់អាមេរិក។ នៅឆ្នាំ 2009 ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅលើកប៉ាល់ប្រភេទថ្មីមួយគឺ Ford ។ យោងតាមផែនការរបស់អ្នកសាងសង់កប៉ាល់អាមេរិក នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ford គួរតែក្លាយជាកំណែប្រសើរឡើងនៃកប៉ាល់ថ្នាក់ Nimitz ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះថ្មីនេះ នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត សំបករបស់ពួកគេនឹងកាន់តែធំ និងរឹងមាំជាងមុន ហើយមនុស្សតិចជាងមុននឹងត្រូវតម្រូវឱ្យថែទាំនាវាទាំងនេះ។

នៅឆ្នាំ 2017 កប៉ាល់ទីមួយនៃថ្នាក់ថ្មីគឺ Gerald Ford (CVN-77) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលបានក្លាយជានាវាផ្ទុកយន្តហោះទី 11 នៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។ ការ​សាងសង់​កប៉ាល់​ដ៏​អស្ចារ្យ​នេះ​បាន​ចំណាយ​ថវិកា​ដល់​រដ្ឋាភិបាល​អាមេរិក​ចំនួន ១៣ ពាន់​លាន​ដុល្លារ។ "Gerald Ford" គឺមិនអាចមើលឃើញដោយរ៉ាដារបស់សត្រូវ ដែលបំពាក់ដោយនាវាចំនួន 25 និងប្រព័ន្ធធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការទទួល និងបាញ់បង្ហោះយន្តហោះ។

ការដាក់ឱ្យដំណើរការនាវាផ្ទុកយន្តហោះត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនដង ដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេស។ ទោះបីជាការពិតដែលថាកប៉ាល់នេះត្រូវបានចុះឈ្មោះជាផ្លូវការនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយក៏ Gerald Ford នៅតែមិនបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងចាំបាច់ទាំងអស់។ ភាគច្រើនទំនងជាប្រតិបត្តិការពេញលេញនៃនាវានៅក្នុងរបៀបប្រយុទ្ធនឹងចាប់ផ្តើមតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2020 ប៉ុណ្ណោះ។

នៅឆ្នាំ 2023 រដ្ឋាភិបាលអាមេរិកគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ford-class ចំនួនពីរបន្ថែមទៀត។

(4 ការវាយតម្លៃជាមធ្យម៖ 5,00 ក្នុងចំណោម 5)
ដើម្បីវាយតម្លៃការបង្ហោះ អ្នកត្រូវតែជាអ្នកប្រើប្រាស់ដែលបានចុះឈ្មោះនៃគេហទំព័រ។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1922 កប៉ាល់ទីមួយរបស់ពិភពលោកដែលបានរចនា និងសាងសង់ជាពិសេសជានាវាផ្ទុកយន្តហោះត្រូវបានតែងតាំង។ វាគឺ ភាសាជប៉ុនងាយស្រួលនាវាផ្ទុកយន្តហោះអន្តរសង្រ្គាម Jose ។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជា​កប៉ាល់​ពិសោធន៍ និង​ហ្វឹកហ្វឺន​សម្រាប់​ការ​សាកល្បង​ឧបករណ៍ អនុវត្ត​បច្ចេកទេស​បើក​យន្តហោះ និង​យុទ្ធសាស្ត្រ​អាកាសចរណ៍​ជើងទឹក​។ គាត់គឺជាមនុស្សទីមួយនៃប្រភេទរបស់គាត់។

នាវាដឹកយន្តហោះ "HOSHO"

បកប្រែពី ភាសា​ជប៉ុន"Hosho" មានន័យថា "ហោះហើរ Phoenix" ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ Hosho គឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនស្រាលរបស់ជប៉ុនក្នុងសម័យអន្តរសង្រ្គាម។ នាងគឺជាកប៉ាល់ដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលបានរចនា និងសាងសង់ជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ នាងក៏ជានាវាផ្ទុកយន្តហោះដំបូងគេរបស់កងទ័ពជើងទឹកជប៉ុនផងដែរ។ Hosho ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងជានាវាពិសោធន៍ និងហ្វឹកហាត់សម្រាប់ឧបករណ៍សាកល្បង ការអនុវត្តបច្ចេកទេសអ្នកបើកបរ និងយុទ្ធសាស្ត្រអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក។ គាត់បានចូលរួមក្នុងអរិភាពនៅឆ្នាំ 1932 ក្នុងអំឡុងពេលឧប្បត្តិហេតុសៀងហៃបន្ទាប់មកនៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 1937 នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃសង្គ្រាមចិន - ជប៉ុន (1937-1945) ។ នៅក្នុងជម្លោះទាំងពីរ យន្តហោះ Hosho បានផ្តល់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសសម្រាប់កងកម្លាំងជើងគោក និងបានចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាសជាមួយយន្តហោះជាតិនិយមចិន។ ទំហំតូចកប៉ាល់ និង ចំនួនតូចក្រុមអាកាស (ប្រហែល 15 យន្តហោះ) បានកំណត់ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់របស់វានៅក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ Hosho ត្រូវបានគេដាក់ចូលទៅក្នុងទុនបំរុងហើយបានក្លាយជានាវាផ្ទុកយន្តហោះហ្វឹកហាត់នៅឆ្នាំ 1939 ។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 នាងបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Midway ជានាវាផ្ទុកយន្តហោះជំនួយ។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធ នាងបានបន្តប្រតិបត្តិការជានាវាផ្ទុកយន្តហោះហ្វឹកហាត់នៅក្នុងដែនទឹករបស់ជប៉ុន ប៉ុន្តែនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម នាងបានទទួលការខូចខាតបន្តិចបន្តួចពីការវាយប្រហារតាមអាកាស។ ក្រោយ​សង្គ្រាម វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជា​មធ្យោបាយ​ដឹក​ជញ្ជូន​សម្រាប់​ទាហាន​ជប៉ុន​ដែល​ធ្វើ​មាតុភូមិនិវត្តន៍​ត្រឡប់​ទៅ​ប្រទេស​ជប៉ុន​វិញ។ បានធ្វើជើងហោះហើរចំនួន 9 ដឹកជញ្ជូនមនុស្សប្រហែល 40 ពាន់នាក់។ នៅឆ្នាំ 1946 វាត្រូវបានលក់សម្រាប់សំណល់អេតចាយ។
នៅពេលដែលវាចូលបម្រើសេវាកម្ម Hosho មានប្រវែងអតិបរមា 168 ម៉ែត្រ ធ្នឹម 18 ម៉ែត្រ និងព្រាងប្រវែង 6.2 ម៉ែត្រ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅស្តង់ដាររបស់កប៉ាល់គឺ 7470 តោនធម្មតា - 9494 តោន។ ចំនួននាវិកមានចំនួន 512 នាក់ និងនាវិក។ កប៉ាល់មិនមានអាវុធជាក់ស្តែងទេ - មានតែកាំភ្លើង ១៤០ មីល្លីម៉ែត្រដែលមានប្រវែងធុង ៥០ ដែលមានទំហំពីរនៅសងខាង។ ទួរប៊ីនចំហាយ Parsons ពីរដែលមានសមត្ថភាពសរុប 30 ពាន់សេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Hosho ។ s. ដែលបង្វិលវីសពីរ។ ល្បឿនរចនារបស់កប៉ាល់គឺ 25 knots ។ ក្រុមអាកាសរបស់កប៉ាល់មានយន្តហោះ ១៥ គ្រឿង។

សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនយន្តហោះ

សហគ្រាសគឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។ រោងចក្រ​ថាមពល. នេះគឺជានាវាដំបូង និងតែមួយគត់នៃគម្រោងរបស់ខ្លួន បើទោះបីជា "បងប្អូន" ប្រាំនាក់ទៀតគ្រោងនឹងសាងសង់ក៏ដោយ។ ការចំណាយចុងក្រោយរបស់សហគ្រាសឈានដល់ 451 លានដុល្លារហើយនេះគឺជាហេតុផលមួយដែលហេតុអ្វីបានជាការសាងសង់ស៊េរីនៃស៊េរីមិនបានចាប់ផ្តើម។ វា​មាន ប្រវែងធំបំផុតក្នុងចំណោមនាវាចម្បាំងពិភពលោក - ៣៤២ ម៉ែត្រ។ ការផ្ទុកឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរមួយគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រយៈពេល 13 ឆ្នាំនៃសេវាកម្មដែលក្នុងអំឡុងពេលនោះកប៉ាល់អាចធ្វើដំណើរបានរហូតដល់ 1 លានម៉ាយ។ ដោយសារតែការហៀរសំបោរយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ សហគ្រាសត្រូវបានចាកចេញដោយគ្មានប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ Terrier ដែលបានគ្រោងទុក។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រព័ន្ធការពាររបស់កប៉ាល់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំជ្រួចមីស៊ីលការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយខ្លី RIM-7 Sea Sparrow ចំនួនបី។ សហគ្រាសគឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះតែមួយគត់ដែលមានរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរច្រើនជាង 2 ដែលផ្ទុករ៉េអាក់ទ័រចំនួន 8 នៅលើយន្តហោះ។ ការច្នៃប្រឌិតបន្ថែមលើសហគ្រាសគឺប្រព័ន្ធរ៉ាដា SCANFAR ដោយផ្អែកលើអង់តែនអារេដំណាក់កាលដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាងរ៉ាដាអង់តែនបង្វិលបែបប្រពៃណី។
ដូច្នេះ សហគ្រាស​ផ្ទុក​យន្តហោះ​មាន​ប្រវែង​អតិបរមា ៣៤២ ម៉ែត្រ ទទឹង ៧៨ ម៉ែត្រ និង​ពង្រាង ១២ ម៉ែត្រ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅស្តង់ដាររបស់កប៉ាល់គឺ 73,858 តោន, សរុប - 93,400 តោន។ ទំហំនាវិកគឺ 3 ពាន់នាក់បូកនឹងមនុស្ស 1800 ស្លាបអាកាស។ សហគ្រាសនេះមានរ៉េអាក់ទ័រចំនួន 8 ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 210 MW (285,520 hp) ។ ល្បឿនរបស់កប៉ាល់គឺ 33.6 knots (62.2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ក្រុមអាកាសរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះមានយន្តហោះ 90 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ "ADMIRAL KUZNETSOV"

នេះគឺជានាវាដឹកយន្តហោះធុនធ្ងន់ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងរបស់រុស្ស៊ី។ គោលបំណងចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីកម្ចាត់គោលដៅលើផ្ទៃធំ និងការពារការបង្កើតកងនាវាចរពីការវាយប្រហារដោយសត្រូវដ៏មានសក្តានុពល។ វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម Nikolai Gerasimovich Kuznetsov ដែលជាឧត្តមនាវីនៃកងនាវាសហភាពសូវៀត។ សាងសង់នៅ Nikolaev នៅឯកន្លែងផលិតនាវាសមុទ្រខ្មៅ។ យន្តហោះ Su-25 និង Su-33 ក៏ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-27 និង Ka-29 ត្រូវបានផ្អែកលើយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ "ឧត្តមនាវីឯក Kuznetsov" ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូឆ្នាំ 1985 បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់របស់វានៅតែបន្ត។ នៅឆ្នាំ 2015 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងជំនួស Su-33 ជាមួយនឹងពហុមុខងារ MiG-29 ។
នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Admiral Kuznetsov មានប្រវែងអតិបរមា 306 ម៉ែត្រ ទទឹង 71 ម៉ែត្រ និងព្រាងប្រវែង 10 ម៉ែត្រ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅស្តង់ដាររបស់កប៉ាល់គឺ 46,540 តោនការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបគឺ 59,100 តោន។ ចំនួននាវិកគឺ 1980 នាក់ក្នុងនោះមាន: មន្រ្តី 520 នាក់ midshipmen 322 និងនាវិក 1138 ។ ឧត្តមនាវីឯក Kuznetsov មានទួរប៊ីនចំហាយទឹកចំនួន 4 ដែលមានសមត្ថភាព 50,000 hp ។ ជាមួយ។ នីមួយៗ មានម៉ាស៊ីន turbogenerators ចំនួនប្រាំបួន ដែលមានសមត្ថភាព 2,039 hp ។ ជាមួយ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនីមួយៗ និងប្រាំមួយ ដែលមានសមត្ថភាព 2,039 hp ។ ជាមួយ។ រាល់។ ដូច្នេះ នាវាផ្ទុកយន្តហោះមានថាមពលសរុប 230,585 hp ។ ជាមួយ។ ល្បឿនរបស់កប៉ាល់គឺ 29 knots (53.7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ក្រុមអាកាសរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះមានយន្តហោះ 50 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "LIAONING"

រហូតមកដល់ពេលនេះ "Liaoning" គឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះដំបូង និងតែមួយគត់របស់កងទ័ពជើងទឹកនៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន។ វាត្រូវបានគេដាក់នៅឆ្នាំ 1985 នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅ Nikolaev សម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀត។ បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1992 កប៉ាល់បានទៅអ៊ុយក្រែនហើយការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 1998 ។ ចិន​បាន​ទិញ​ជា​ផ្លូវ​ការ​ក្នុង​តម្លៃ​២៥​លាន​ដុល្លារ​ក្នុង​គោល​បំណង​រៀបចំ​មជ្ឈមណ្ឌល​កម្សាន្ត​បណ្តែត។ អូសទៅកាន់ប្រទេសចិន ហើយបានបញ្ចប់ជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ បានចូលបំពេញកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធនៅថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2012 ។ ការរចនានៃកប៉ាល់គឺនៅជិតប្រភេទដូចគ្នា "ឧត្តមនាវីឯក Kuznetsov" ។ ភាពខុសគ្នាភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធអាវុធ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលបានប្រើ។ យោងតាមរបាយការណ៍ កាំជ្រួចមីស៊ីល P-700 Granit នៅក្នុងធ្នូនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះត្រូវបានរុះរើ ហើយ silos នៅលើនាវាត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ ដើម្បីបង្កើនទំហំបន្ថែមទៀតសម្រាប់ទីតាំងនៃគ្រឿងបន្លាស់យន្តហោះ។ ជំនួសឱ្យ AK-630 autocannon ចំនួនប្រាំមួយ នាវាផ្ទុកយន្តហោះរបស់ចិនបានផ្ទុក 3 Type 1130 autocannons ដែលជា analogue ជិតស្និទ្ធនៃប្រព័ន្ធអ្នកចាំទី។ គ្រឿងសព្វាវុធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះមានកាំជ្រួចកាំជ្រួច FL-3000N រយៈចម្ងាយខ្លីចំនួនដប់ប្រាំបីជុំ ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៏ស្កែនអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ និងមានរយៈចម្ងាយរហូតដល់ 6 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាទូទៅ គ្រឿងសព្វាវុធរបស់កប៉ាល់ហាក់ដូចជាចុះខ្សោយ ហើយផ្តោតតែលើការការពារខ្លួនរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។
នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Liaoning មានប្រវែងអតិបរមា 304 ម៉ែត្រ ទទឹង 75 ម៉ែត្រ និងព្រាង 10 ម៉ែត្រ។ ទំហំនាវិកគឺ 1980 នាក់។ Liaoning មានទួរប៊ីនចំហាយទឹកចំនួន 4 ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 200 ពាន់លីត្រ។ ជាមួយ។ ល្បឿនរបស់កប៉ាល់គឺ 29 knots (53.7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ក្រុមអាកាសរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះមានយន្តហោះចំនួន 30 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 24 គ្រឿង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ NIMITZ

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Nimitz កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកគឺជាកប៉ាល់យោធាដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។ មានប្រវែង 333 ម៉ែត្រ ទទឹង 77 ម៉ែត្រ និងការផ្លាស់ទីលំនៅប្រហែល 98 ពាន់តោន វាមានសមត្ថភាពផ្ទុកយន្តហោះយោធារហូតដល់ 90 គ្រឿង ក្នុងនោះយន្តហោះ 64 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ 26 គ្រឿង។ នាវិកនៃកប៉ាល់រួមមាននាវិក 3.200 នាក់ ក្រុមអាកាស 2.800 នាក់ និងបុគ្គលិកបញ្ជាការ 70 នាក់ ។ ជាមួយនឹងលក្ខណៈបែបនេះ នាវាផ្ទុកយន្តហោះអាចឈានដល់ល្បឿន 30 knots (55.6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ កប៉ាល់បែបនេះអាចដំណើរការបានរហូតដល់ 20 ឆ្នាំដោយមិនចាំបាច់ជំនួសប្រភពថាមពល។
រោងចក្រថាមពលរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះរួមមានរោងចក្រថាមពលសំខាន់ និងជំនួយ។ មេ​មួយ​រួម​មាន​ម៉ាស៊ីន​ប្រតិកម្ម​ទឹក​សម្ពាធ​នុយក្លេអ៊ែរ​ពីរ​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​ទួរប៊ីន​ចំហាយ​ចំនួន​បួន។ ថាមពលសរុបរបស់ទួរប៊ីនគឺ 280 ពាន់លីត្រ។ ជាមួយ។ ការដំឡើងជំនួយរួមមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំនួន 4 ដែលមានកម្លាំងសរុប 10,700 hp ។ ជាមួយ។ Nimitz ត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធនៅលើយន្តហោះ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងប្រភេទផ្សេងៗនៃសត្រូវ។ សម្រាប់ការការពារប្រឆាំងនឹងសត្រូវតាមអាកាស មានប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះចំនួនបី និងកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ 20 មីលីម៉ែត្រចំនួនបួន។ សម្រាប់ការការពារប្រឆាំងនឹង torpedo បំពង់ torpedo ពីរ 324 mm ត្រូវបានប្រើប្រាស់។

នាវាដឹកយន្តហោះ "ស៊ីណាណូ"

នេះ​ជា​កប៉ាល់​ទ័ព​ជើង​ទឹក​អធិរាជ​ជប៉ុន​ពី​សម័យ​សង្គ្រាម​លោក​លើក​ទី​២។ វាជានាវាផ្ទុកយន្តហោះធំបំផុតនៅសម័យនោះ។ ដំបូង កប៉ាល់នេះអាចក្លាយជានាវាចម្បាំងដ៏មានឥទ្ធិពលមួយក្នុងចំណោមនាវាចម្បាំងដ៏មានឥទ្ធិពលទាំងបួននៃថ្នាក់ Yamato ។ វាបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបំប្លែងទៅជានាវាផ្ទុកយន្តហោះបន្ទាប់ពីសមរភូមិ Midway ដែលក្នុងនោះកងទ័ពជើងទឹកអធិរាជបានបាត់បង់នាវាផ្ទុកយន្តហោះដ៏ខ្លាំងបំផុតចំនួនបួនក្នុងពេលតែមួយ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1960 Shinano នៅតែជានាវាផ្ទុកយន្តហោះដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក ប៉ុន្តែវាត្រូវបានវ៉ាដាច់ដោយសហគ្រាសថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។
ដូច្នេះ នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Shinano មានប្រវែងអតិបរមា 266 ម៉ែត្រ ទទឹង 53 ម៉ែត្រ និងព្រាង 11 ម៉ែត្រ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅស្តង់ដាររបស់កប៉ាល់គឺ 64,800 តោន, សរុប - 71,890 តោន។ ចំនួននាវិកគឺ 2400 នាក់។ ទួរប៊ីនចំហាយទឹកចំនួន 4 ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 114 MW (153 ពាន់សេះ) ត្រូវបានដំឡើងនៅ Shinano ។ ល្បឿនរបស់កប៉ាល់គឺ 27.3 knots (50.6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ក្រុមអាកាសរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះមានយន្តហោះចម្បាំង១៨គ្រឿង យន្តហោះវាយប្រហារ១២គ្រឿង និងយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍៦គ្រឿង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ LEXINGTON

USS Lexington ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែតុលា ឆ្នាំ 1925 ។ ហើយដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩២៧។ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរដោយសម្មតិនាម "Lady Lex" ។ នៅ​ផ្នែក​ខាង​លើ​វា​មាន​សំណង់​ដ៏​ធំ​មួយ​ដែល​ហ៊ុំ​ព័ទ្ធ​ដោយ​កាំភ្លើង​ភ្លោះ ២០៣ ម.ម ពីរ​នៅ​ខាង​មុខ និង​ពីរ​នៅ​ខាង​ក្រោយ។ ផ្សេងៗ លក្ខណៈនាវាផ្ទុកយន្តហោះមានសមុទ្ទពាសដែកនៅត្រង់កន្លែងហោះហើរ លើកលែងតែកន្លែងដែលទូកត្រូវបានបើក និងលើកឡើង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយប្រហារលើកំពង់ផែ Pearl កប៉ាល់បានផ្តល់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសដល់អង្គភាព កងម៉ារីនសហរដ្ឋអាមេរិកបានកាន់កាប់កោះ Midway ដូច្នេះហើយបានជៀសវាងគ្រោះមហន្តរាយ។ ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធដំបូងរបស់ Lexington គឺជាការប៉ុនប៉ងបរាជ័យក្នុងការរំដោះកោះ Wake ដែលបានកើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារលើកំពង់ផែ Pearl Harbor ។ នៅចុងខែមករាឆ្នាំ 1942 នាវាផ្ទុកយន្តហោះបានផ្តល់ការការពារសម្រាប់ការវាយឆ្មក់នៅលើកោះ Marshall ហើយបន្ទាប់មកបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការបុគ្គលនៅភាគនិរតីនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។
នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Lexington មានប្រវែងអតិបរមា 270 ម៉ែត្រ ធ្នឹម 39 ម៉ែត្រ និងព្រាង 9 ម៉ែត្រ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅស្តង់ដាររបស់កប៉ាល់គឺ 36 ពាន់តោនការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបគឺ 47.700 តោន។ ចំនួននាវិកគឺ ២៩៥១ នាក់។ ថាមពលសរុបនៃរោងចក្រថាមពល Lexington ទាំងអស់គឺ 156 MW (210 ពាន់សេះ) ។ ល្បឿនរបស់កប៉ាល់គឺ ៣៤ knots (៦៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ក្រុមអាកាសនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះមានយន្តហោះចំនួន 70 គ្រឿង។

នាវាដឹកយន្តហោះ "ពាក់កណ្តាលផ្លូវ"

នេះគឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនធ្ងន់ដំបូងបង្អស់របស់អាមេរិក ដែលជានាវានាំមុខគេនៃថ្នាក់ Midway ។ គាត់បានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើវៀតណាមខាងជើងអំឡុងពេលមានជម្លោះវៀតណាម ហើយក៏បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការព្យុះវាលខ្សាច់ក្នុងឆ្នាំ 1991 ផងដែរ។ ជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកប្រហែល 40 ឆ្នាំ។ ដកចេញពីកងនាវានៅថ្ងៃទី 11 ខែមេសាឆ្នាំ 1992 ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1998 វាជានាវាសារមន្ទីរនៅ San Diego ។
នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Midway មានប្រវែងអតិបរមា 295 ម៉ែត្រ ធ្នឹម 41 ម៉ែត្រ និងព្រាង 10 ម៉ែត្រ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅស្តង់ដាររបស់កប៉ាល់គឺ 47,219 តោន, សរុប - 59,901 តោន។ ជាធម្មតា កប៉ាល់នេះអាចផ្ទុកមនុស្សបាន 3,443 នាក់ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សប្រហែល 4,100 នាក់។ នាវានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឡចំហាយទឹកចំនួន 12 និងទួរប៊ីនចំនួន 4 ។ ទាំងអស់នេះមានថាមពលសរុប 215 ពាន់សេះ។ ជាមួយ។ ល្បឿនរបស់កប៉ាល់គឺ 33 knots (61 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ក្រុមអាកាសចរណ៍របស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះមានយន្តហោះ 136-153 ។

នាវាដឹកយន្តហោះ "INVINCIBLE"

នាវាផ្ទុកយន្តហោះថ្នាក់ Invincible គឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះស៊េរីរបស់អង់គ្លេសពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីការលុបចោលការសាងសង់នាវាផ្ទុកយន្តហោះប្រភេទ CVA-01 និងការបញ្ឈប់ការងារលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ ហើយត្រូវបានរចនាដំបូងជានាវាដឹកឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន រួមទាំងអ្វីដែលណែនាំកំឡុងពេលសាងសង់កប៉ាល់ គម្រោងនេះត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជានាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនស្រាល ដែលដឹកយន្តហោះហោះឡើងខ្លី ឬបញ្ឈរ និងចុះចត និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ នាវាបីប្រភេទនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1973-1975 ។ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេគឺ "គ្មានមេរោគ" ។ គាត់ធ្វើបានល្អក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមជាមួយអាហ្សង់ទីនលើកោះ Falkland ក្នុងឆ្នាំ 1982 ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 Indomitable បានគាំទ្រការវាយឆ្មក់លើអ៊ីរ៉ាក់។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 វាត្រូវបានជំនួសដោយកប៉ាល់នៃថ្នាក់ Queen Elizabeth កាន់តែទំនើប ប៉ុន្តែមិនសូវមានរឿងព្រេងនិទានទេ។
ដូច្នេះ នាវាផ្ទុកយន្តហោះ "Indomitable" មានប្រវែងអតិបរមា 209 ម៉ែត្រ ទទឹង 36 ម៉ែត្រ និងព្រាង 8 ម៉ែត្រ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបរបស់កប៉ាល់គឺ 20,600 តោន។ ទំហំនាវិកគឺ ៥៥៧ នាក់ បូករួមនឹងក្រុមអាកាស ៣១៨ នាក់។ Indomitable ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នចំនួន 4 ដែលមានកម្លាំងសរុប 97,200 hp ។ ជាមួយ។ ល្បឿនរបស់កប៉ាល់គឺ 28 knots (51 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ដំបូងឡើយ ក្រុមអាកាសរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ មានយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន ១៤ គ្រឿង។ នៅឆ្នាំក្រោយចំនួនរបស់ពួកគេបានកើនឡើងដល់ 22 ។

នាវាដឹកយន្តហោះ "CHARLES DE GAULE"

វាគឺជានាវាចម្បាំងរបស់កងទ័ពជើងទឹកបារាំង ដែលជានាវាផ្ទុកយន្តហោះប្រតិបត្តិការតែមួយគត់របស់កងទ័ពជើងទឹកបារាំង ដែលជានាវាចម្បាំងលើផ្ទៃដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែររបស់បារាំងដំបូងគេ និងជានាវាផ្ទុកយន្តហោះដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរដំបូងគេដែលត្រូវបានសាងសង់នៅខាងក្រៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្នុងចំណោមនាវាផ្ទុកយន្តហោះនៃប្រទេសផ្សេងទៀត ដោយមិនរាប់បញ្ចូលសហរដ្ឋអាមេរិក នេះគឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះធំជាងគេទីពីរ (បន្ទាប់ពីឧត្តមនាវីឯក Kuznetsov រុស្ស៊ី) និងជានាវាផ្ទុកយន្តហោះដែលត្រៀមប្រយុទ្ធច្រើនបំផុត។ នាវា​ផ្ទុក​យន្តហោះ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ដោយ​យោង​តាម​ គ្រោងការណ៍ប្រពៃណី- ដោយមានរចនាសម្ព័នទំនើបបានផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែកខាងចុង និងដំបូលជ្រុង។ សម្រាប់​ការ​ហោះ​ឡើង​យន្តហោះ កាតាប​ស្ទីម C-13F ចំនួន​ពីរ​ដែល​ផលិត​នៅ​ប្រទេស​បារាំង​ក្រោម​អាជ្ញាប័ណ្ណ​របស់​អាមេរិក​ត្រូវ​បាន​បម្រុង​ទុក។ ជាមួយនឹងប្រវែងផ្លូវនៃការបាញ់បង្ហោះ 75 ម៉ែត្រពួកគេបង្កើនល្បឿនយន្តហោះដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 25 តោនក្នុងល្បឿនលើសពី 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងអត្រានៃការបាញ់បង្ហោះ 1 យន្តហោះក្នុងមួយនាទី។
នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Charles de Gaulle មានប្រវែងអតិបរមា 261 ម៉ែត្រ និងទទឹង 64 ម៉ែត្រ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបរបស់កប៉ាល់គឺ 42 ពាន់តោន។ ទំហំនាវិកគឺ 1,200 នាក់ បូកនឹងមនុស្ស 600 នាក់ និងបុគ្គលិកបញ្ជាការ 100 នាក់។ Charles de Gaulle មានពីរ រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ K-15 ដែលមានថាមពលសរុប 76,200 hp ។ ជាមួយ។ ល្បឿនរបស់កប៉ាល់គឺ 27 knots (50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ដោយមិនផ្ទុកឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរឡើងវិញ នាវាផ្ទុកយន្តហោះអាចបន្តផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 25 knots (46 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) សម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំ។ ក្រុមអាកាសនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះមានយន្តហោះចំនួន 40 គ្រឿង។

កងទ័ពជើងទឹកគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយ។ សមាសធាតុកងទ័ពនៃមហាអំណាចណាមួយដែលមានសិទ្ធិចូលទៅកាន់សមុទ្រនិងមហាសមុទ្រ។ ចក្រភពជាច្រើនដូចជាចក្រភពអង់គ្លេសបានកសាងអំណាចរបស់ពួកគេដោយអរគុណដល់កងនាវាដ៏រឹងមាំដែលមានសមត្ថភាពឆ្លើយតបទៅនឹងការគំរាមកំហែងណាមួយដែលមានចម្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ។

ជាការពិតណាស់ កប៉ាល់ចម្បាំងសម័យថ្មី មានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីបុព្វបុរសរបស់ពួកគេ។ ភាពលេចធ្លោនៃកងនាវាចរសព្វថ្ងៃនេះ គឺជាក្រុមនាវាផ្ទុកយន្តហោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការវាយប្រហារ និងការពារមិនត្រឹមតែដោយមានជំនួយពីកាំភ្លើងដែលបានដំឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានក្រុមអាកាសដែលមានទីតាំងនៅលើនាវាផងដែរ។

វត្តមានរបស់យន្តហោះទាមទារលើទំហំនៃកប៉ាល់។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះទាំងអស់មានបរិមាណដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែពួកគេខ្លះលេចធ្លោសូម្បីតែប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះក៏ដោយ។ ក្នុង​អត្ថបទ​នេះ យើង​នឹង​និយាយ​អំពី​កប៉ាល់​បែប​នេះ ហើយ​ក៏​ឆ្លើយ​នឹង​សំណួរ​ដែរ៖ «តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ច្រើន​ជាង​គេ នាវាផ្ទុកយន្តហោះធំនៅ​លើ​ពិភពលោក?"។

កន្លែងដំបូង - សហគ្រាស (សហរដ្ឋអាមេរិក)

កប៉ាល់នេះគឺជានាវាដំបូងគេក្នុងចំណោមនាវាផ្ទុកយន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនដំណើរការលើឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរ។ វាត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1961 ប៉ុន្តែនៅតែជាកប៉ាល់ធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកក្នុងចំណាត់ថ្នាក់របស់វា។ ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​សាងសង់​សហគ្រាស​នេះ​ចំណាយ​ថវិកា​អស់ ៤៥០​លាន​ដុល្លារ។ តម្លៃខ្ពស់គឺជាហេតុផលមួយដែលធ្វើឱ្យនាវាស៊េរីនេះត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែនាវាផ្ទុកយន្តហោះមួយប៉ុណ្ណោះ បើទោះបីជាដំបូងឡើយ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបង្កើតនាវាប្រភេទនេះជាច្រើនទៀត។

ប្រវែងនៃកប៉ាល់គឺ ៣៤២ ម៉ែត្រ។ វាអាចផ្ទុកយន្តហោះបានប្រហែល 80 គ្រឿង។ នាវិកពេញរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះមានច្រើនជាងបីពាន់នាក់។ សហគ្រាសមាន 4 ស្ទីមស្ទីម។ ពាក់កណ្តាលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃកប៉ាល់ហើយពាក់កណ្តាលទៀតមានទីតាំងនៅលើក្បាលដី។ ដោយមានជំនួយពី catapults សហគ្រាសអាចលើកយន្តហោះមួយគ្រឿងឡើងលើអាកាសក្នុងរយៈពេលមួយភាគបួននៃមួយនាទី។

ផ្ទុយទៅវិញ ការចុះចតនៃក្រុមខ្យល់ត្រូវបានអនុវត្តដោយជំនួយពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានខ្សែចំនួន 4 ដែលមានភាពតានតឹងនៅខាងក្រោមនាវា និងជួយដល់ប្រតិបត្តិការនៃស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងពិសេស។ លើសពីនេះ នាវាផ្ទុកយន្តហោះមានសំណាញ់នីឡុង ដែលអាចចាប់យន្តហោះបាន ប្រសិនបើដោយសារកាលៈទេសៈដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន វាបានហួសទីតាំងចាប់ខ្លួន។

ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរ - Nimitz (សហរដ្ឋអាមេរិក)

នាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិកទំនើបជាង ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងផងដែរ។ ម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរ. កប៉ាល់ទីមួយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1975 ។ ផលិតកម្មបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2009 នៅពេលដែលនាវាចុងក្រោយបានចូលបម្រើសេវាកម្ម។ សរុបមក កប៉ាល់បែបនេះចំនួន ១០ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ ប្រវែងនៃកប៉ាល់គឺ 330 ម៉ែត្រ។ កប៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មក្នុងអំឡុងពេលមានជម្លោះយោធាជាច្រើន រួមទាំងនៅយូហ្គោស្លាវី និងអ៊ីរ៉ាក់។

តម្លៃ​នៃ​កប៉ាល់​មួយ​គឺ​បួន​កន្លះ​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក។ នាវា​ផ្ទុក​យន្តហោះ​នេះ​ផ្ទុក​កប៉ាល់​ចំនួន ៦៦ គ្រឿង សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ(48 នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាអ្នកប្រយុទ្ធពហុមុខងារ) ។ រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរដែលបានដំឡើងនៅក្នុងកប៉ាល់អនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការប្រហែល 25 ឆ្នាំដោយមិនចាំបាច់ជំនួស។ រដ្ឋចំណាយប្រហែល 160 លានដុល្លារជារៀងរាល់ឆ្នាំលើការថែរក្សានាវាផ្ទុកយន្តហោះមួយ។

Nimitz អាចដំណើរការបានជាង 50 ឆ្នាំ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ នាវា​ទាំង​១០​គ្រឿង​កំពុង​បម្រើ​ការ​ប្រយុទ្ធ។

ចំណាត់ថ្នាក់ទីបី - Kitty Hawk (សហរដ្ឋអាមេរិក)

នាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1955 ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ ៣២៥ ម៉ែត្រ។ ទាំងនេះគឺជានាវាដំបូងគេនៃថ្នាក់របស់ពួកគេ ដែលមិនមានឃ្លាំងអាវុធដ៏សម្បូរបែប ជំនួសឱ្យប្រព័ន្ធមីស៊ីលត្រូវបានដំឡើង។ លើសពីនេះទៀត ទាំងនេះគឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះចុងក្រោយរបស់អាមេរិកដែលមិនត្រូវបានដំឡើង រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ. នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ នាវាផ្ទុកយន្តហោះមានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទំនើបៗ និងស្ថានីយ៍សូណារ។ កប៉ាល់ចុងក្រោយនៃខ្សែនេះ (សរុបមានបួន) ត្រូវបានដកចេញពីសេវាកម្មក្នុងឆ្នាំ 2007 ។

កន្លែងទីបួន - Forrestal (សហរដ្ឋអាមេរិក)

នាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិកមួយទៀត ដែលជានាវាធំបំផុតមួយ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ ៣២០ ម៉ែត្រ។ Forrestal ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់តម្រូវការនៃអាកាសចរណ៍យន្តហោះបន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្គ្រាមលោកលើកទី 2 បទពិសោធន៍ដែលត្រូវបានយកមកពិចារណានៅពេលបង្កើតកប៉ាល់។ នាវាទីមួយនៃខ្សែនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1955 ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ នាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនមានសំណាងក្នុងចំណោមនាវិកអាមេរិក ហើយបានទទួលឈ្មោះហៅក្រៅចំអកជាច្រើនដោយសារតែ ច្រើនទៀតឧប្បត្តិហេតុដែលទាក់ទងនឹងអគ្គីភ័យនៅលើកប៉ាល់។ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេបានសម្លាប់មនុស្សប្រហែល 135 នាក់។
កប៉ាល់ចុងក្រោយនៃខ្សែនេះត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 1993 ។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​លក់​ដេញ​ថ្លៃ​សម្រាប់​មជ្ឈមណ្ឌល​មួយ ព្រោះ​គ្មាន​អ្នក​ណា​ហ៊ាន​ទិញ​ទេ លើក​លែង​តែ​ក្រុមហ៊ុន​តែ​មួយ។

ចំណាត់ថ្នាក់ទីប្រាំ - John Kennedy (សហរដ្ឋអាមេរិក)

ដោយបានទទួលឈ្មោះរបស់ខ្លួនជាកិត្តិយសដល់អ្នកល្បីល្បាញ ប្រធានាធិបតីអាមេរិកកប៉ាល់នេះត្រូវបានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1968 ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ ៣២០ ម៉ែត្រ។ កប៉ាល់នេះគឺជាកប៉ាល់ថ្នាក់ Kitty Hawk ។ ដូចកប៉ាល់ដទៃទៀតដែរ វាមិនមានម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរទេ (ទោះបីជាការដំឡើងត្រូវបានគ្រោងទុកដំបូងក៏ដោយ)។ ផ្ទុយទៅវិញ ឧបករណ៍ទួរប៊ីនឧស្ម័នត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ភាគច្រើននៃពេលដែលនាវាផ្ទុកយន្តហោះស្ថិតនៅក្នុងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ធ្វើប្រតិបត្តិការនៅទីនោះ កិច្ចការផ្សេងៗកំឡុងពេល សង្គ្រាមត្រជាក់. កប៉ាល់នេះបានបម្រើការប្រហែល 40 ឆ្នាំហើយក្នុងអំឡុងពេលនេះបានទទួលការជួសជុលធំ ៗ ជាច្រើន។ នាវានេះមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជោគជ័យបំផុតនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកនោះទេព្រោះវាបានទទួលរងការប៉ះទង្គិចគ្នាជាច្រើនដងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។

ឧបទ្ទវហេតុដ៏ធំបំផុតបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1975 ដែលជាលទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងកប៉ាល់និងនាវាទេសចរណ៍ដែលត្រូវបានបំផ្លាញស្ទើរតែទាំងស្រុងដោយផលប៉ះពាល់។
John Kennedy ត្រូវ​បាន​គេ​ដក​ចេញ​ពី​ការ​បម្រើ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2007 ហើយ​ពិធី​ទាំងមូល​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​ដើម្បី​មើល​គាត់​ចេញ។
នាវាផ្ទុកយន្តហោះក៏បានក្លាយជាតារាភាពយន្ត។ វាគឺជាគាត់ដែលត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងខ្សែភាពយន្តឆ្នាំ 2012 ដែលធ្លាក់មកលើ សេតវិមាន.

ចំណាត់ថ្នាក់ទីប្រាំមួយ - Midway (សហរដ្ឋអាមេរិក)

នេះមិនត្រឹមតែជានាវាផ្ទុកយន្តហោះដ៏ធំដែលផលិតក្នុងឆ្នាំដែលសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរបានបញ្ចប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជានាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនធ្ងន់ដំបូងគេនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ កប៉ាល់នេះបានដំណើរការអស់រយៈពេល 50 ឆ្នាំ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ គាត់បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការយោធាជាច្រើននៅក្នុងប្រទេស រួមទាំងប្រទេសវៀតណាម និងអ៊ីរ៉ាក់ផងដែរ។

Midway បានចាកចេញសេវាកម្មនៅឆ្នាំ 1992 ហើយប្រាំឆ្នាំក្រោយមកសារមន្ទីរកងនាវាដ៏ធំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋានរបស់វា។ ប្រវែងនៃកប៉ាល់គឺ 305 ម៉ែត្រ។

លើសពីនេះ កប៉ាល់បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះដ៏ល្បីល្បាញនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមវៀតណាម នៅពេលដែលពួកវៀតកុងបានដណ្តើមយករាជធានីនៃពួកភាគខាងត្បូង។ ដើម្បីចុះចតយន្តហោះដែលផ្ទុកជនភៀសខ្លួនដែលរត់គេចពីការសងសឹកដែលជិតមកដល់ និងរបបផ្តាច់ការ ក្រុមនាវិកនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះបានទម្លាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅលើយន្តហោះចូលទៅក្នុងទឹក។ ការចំណាយសរុបជាង 10 លានដុល្លារ។ ប្រតិបត្តិការនេះបានចូលទៅក្នុងទំព័រនៃសិរីរុងរឿងរបស់យោធាសហរដ្ឋអាមេរិក។

ចំណាត់ថ្នាក់ទីប្រាំពីរ - ឧត្តមនាវីឯក Kuznetsov (សហភាពសូវៀតសហព័ន្ធរុស្ស៊ី)

កប៉ាល់ដឹកយន្តហោះដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅសហភាពសូវៀត និងរុស្ស៊ី។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Nikolaev ហើយបានទទួលឈ្មោះរបស់ឧត្តមនាវីសូវៀតដ៏ល្បីល្បាញ។ បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតវាបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ សព្វថ្ងៃនេះគាត់បម្រើជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាភាគខាងជើង។ វាផ្ទុកយន្តហោះចម្បាំង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រឆាំងនាវាមុជទឹក។

កប៉ាល់នេះត្រូវបានគេដាក់នៅឆ្នាំ ១៩៨២ ហើយវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៨៥។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថានៅពេលដាក់វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "រីហ្គា" ហើយនៅពេលនៃការបាញ់បង្ហោះដំបូងគឺ "Leonid Brezhnev" ។ បន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ ការងារបន្តលើការសាងសង់កប៉ាល់នៅលើទឹក។ នៅឆ្នាំ 1989 កប៉ាល់នៅតែមិនទាន់បញ្ចប់បានទៅសមុទ្រដើម្បីធ្វើការធ្វើតេស្តជាមួយយន្តហោះ។ នៅឆ្នាំ 1990 ការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយកប៉ាល់ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះម្តងទៀត។

បច្ចុប្បន្ន​វា​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ការ​ជួសជុល​ធំៗ។ រួចទៅហើយនៅរដូវក្តៅនេះ កប៉ាល់គ្រោងនឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ដែលភាគច្រើនទំនងជាទៅច្រាំងនៃសាធារណរដ្ឋអារ៉ាប់ស៊ីរី។ ប្រវែងនៃកប៉ាល់គឺ 300 ម៉ែត្រ។

កន្លែងទីប្រាំបី - Lexington (សហរដ្ឋអាមេរិក)

នាវាផ្ទុកយន្តហោះចាស់ជាងគេក្នុងបញ្ជីនេះ។ កប៉ាល់សរុបចំនួនពីរនៃប្រភេទនេះត្រូវបានផលិត ដែលទាំងពីរបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងការចាប់ផ្តើម (សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក) នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះមួយក្នុងចំណោមនាវាផ្ទុកយន្តហោះត្រូវបានបំផ្លាញនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1942 កំឡុងពេលប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងជាមួយជប៉ុន។ កប៉ាល់ទី ២ ទោះបីជាមានការខូចខាតជាច្រើនក៏ដោយ ប៉ុន្តែបានរួចរស់ជីវិតពីសង្រ្គាម ហើយត្រូវបានរត់គេចខ្លួន បន្ទាប់ពីបានចូលរួមក្នុងការសាកល្បង អាវុធនុយក្លេអ៊ែរនៅឆ្នាំ 1946 ។

Lexington មានសមត្ថភាពផ្ទុកយន្តហោះចំនួន ៦៣ គ្រឿង។ ពួកគេភាគច្រើនជាយន្តហោះចម្បាំង ក៏ដូចជាយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះនៃស៊េរីនេះបានលេចចេញជាលទ្ធផលនៃការជជែកពិភាក្សាគ្នាយ៉ាងក្តៅគគុករវាងអ្នកជំនាញយោធាអាមេរិក។ នៅពេលនោះមានជម្លោះរវាងមតិពីរអំពីអនាគតនៃសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹក។ ផ្នែកមួយនៃអ្នកជំនាញបានតស៊ូមតិក្នុងការបង្កើតអាកាសយានដ្ឋានតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងនាវាចម្បាំងដ៏មានឥទ្ធិពល ចាប់តាំងពីពួកគេជឿថា យន្តហោះចម្បាំងមិនល្អគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបំផ្លាញនាវា។ ផ្នែកផ្សេងទៀតបានទទូចលើការបង្កើតក្រុមនាវាផ្ទុកយន្តហោះដ៏មានឥទ្ធិពល ដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវតួនាទីសម្រេចចិត្តក្នុងការប្រយុទ្ធនាពេលអនាគត។ ជាលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តដែលបានធ្វើឡើងដោយប្រើកប៉ាល់អាឡឺម៉ង់ដែលចាប់បាន ទស្សនៈទីពីរបានឈ្នះ ហើយដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយនាវាទីពីរ។ សង្គ្រាមលោក, សមហេតុផលណាស់។

កន្លែងទីប្រាំបួន - Varyag (សហភាពសូវៀតអ៊ុយក្រែនចិន)

នាវាផ្ទុកយន្តហោះដ៏វែងមួយទៀតដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ សហភាព​សូវៀត. ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ "Varyag" គឺពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ការសាងសង់របស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅ Nikolaev ក្នុងឆ្នាំ 1986 ។ ពីរ​ឆ្នាំ​ក្រោយ​មក​វា​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​រួច​ហើយ បន្ទាប់​មក​ការងារ​នៅ​លើ​វា​បាន​បន្ត​នៅ​លើ​ទឹក។ បន្ទាប់ពីសហភាពសូវៀតឈប់មាន កប៉ាល់បានទៅកងទ័ពជើងទឹកអ៊ុយក្រែន ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីពេលនោះមក វាមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ទេ ការចាក់សាច់ប្រាក់ចូលទៅក្នុងវាបានឈប់ ហើយចាំបាច់។ ការងារជួសជុលមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ ដូច្នេះកប៉ាល់បានធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ។

ជាលទ្ធផល Varyag ត្រូវបានលក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនចិនក្នុងតម្លៃ 20 លានដុល្លារ ដែលទាបជាងតម្លៃជាក់ស្តែងរបស់វា។ អ្នកទិញបាននិយាយថា ពួកគេមានគម្រោងបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្តមួយនៅលើមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កប៉ាល់នេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងនាមជានាវាចម្បាំង។ វាត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជា Liaoning ហើយឥឡូវនេះកំពុងបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធដោយជោគជ័យជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរចិន។

ចំណាត់ថ្នាក់ទីដប់ - ស៊ីណាណូ (ជប៉ុន)

នាវាផ្ទុកយន្តហោះជប៉ុនវែងជាងគេក្នុងសម័យសង្គ្រាមលោកលើកទី២។ ដើមឡើយវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងជានាវាចម្បាំង ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើកដំបូងប្រឆាំងនឹងកងនាវាអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1941 បញ្ជាការរបស់ជប៉ុនបានសម្រេចចិត្តពឹងផ្អែកលើក្រុមនាវាផ្ទុកយន្តហោះដោយមើលឃើញពីអត្ថប្រយោជន៍ដែលនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិកចូលចិត្តនៅលើទឹក។

នាវានេះត្រូវបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីមួយឆ្នាំ។ នៅពេលនោះវាគឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះដែលមានការការពារបំផុត។ កុងតឺន័រសម្រាប់ផ្ទុកឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អ ដែលប្រសិនបើត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោងរបស់សត្រូវ អាចបំផ្លាញនាវាទាំងមូល។