រថភ្លើងល្បឿនលឿនក្នុងប្រទេសចិន។ រថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ចិន។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការរិចរិលរបស់រុស្ស៊ី

30.09.2019

កំពុងអនុវត្ត កីឡាអូឡាំពិកនៅក្នុងប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ 2007 បានផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅក្នុងប្រទេស។ ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានបើកសម្រាប់រថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿន 330 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ខ្សែនេះតភ្ជាប់រដ្ឋធានីប៉េកាំង និងកំពង់ផែ Tiajin ។ ហើយនេះមិនមែនជាដែនកំណត់ទេ! Benjin និង Shanghai ត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយខ្សែសម្រាប់ រថភ្លើងល្បឿនលឿនក្នុងល្បឿន ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដើម្បីបង្កើតចលនាល្បឿនលឿន បច្ចេកវិទ្យាពីក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Kawasaki ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ថ្មីៗនេះមានទំនោរក្នុងការប្រើបច្ចេកវិទ្យាចិនក្នុងទិសដៅនេះ។ ក្រុមហ៊ុនចិនលក់រថភ្លើងរបស់ពួកគេទៅភាគខាងជើង និង អាមេរិចខាងត្បូង. សម្រាប់ការប្រៀបធៀប៖ រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅទ្វីបអឺរ៉ុបពួកគេអាចមានល្បឿនរហូតដល់ 270 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរថភ្លើងគ្រាប់កាំភ្លើងរបស់ជប៉ុនផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 234 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្នុងឆ្នាំ 2010 រថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ប្រទេសចិនបានបញ្ជូន កំណត់ត្រាថ្មី។ល្បឿន ៤៨៦,១ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ចិនបានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃសុក្រថា ស្ទើរតែ 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង លើសពីសមិទ្ធិផលពីមុន

MASS Media ។ កំណត់ត្រានេះត្រូវបានកំណត់ក្នុងអំឡុងពេលការរត់សាកល្បងនៃរថភ្លើងស៊េរី CRH380A នៅកន្លែងនោះ។

រវាងទីក្រុង Zaozhuang និង Benpu នៅលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនប៉េកាំង-សៀងហៃ។កំណត់ត្រាថ្មី។

លើសពីតួលេខមុន 416.6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលរថភ្លើងចិន

ផលិតកម្មបានឈានដល់ចុងខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ។

អ្នកជំនាញចិនបានចាប់ផ្តើមរចនារថភ្លើងដែលនឹងឈានដល់ល្បឿនលើសកំណត់

៥០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

រហូតមកដល់ពេលនេះកំណត់ត្រាល្បឿនត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែជាផ្នែកមួយនៃការធ្វើតេស្តស្រាវជ្រាវប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបើយោងតាម

ព័ត៌មានពីក្រសួងផ្លូវដែកនៃប្រទេសចិន បច្ចុប្បន្ន PRC មាន 337

រថភ្លើងដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 380 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

ប្រទេសចិនមានផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន 7.55 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ កំពុងសាងសង់

នៅមានផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនជាង 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

និងក្វាងចូវ។ វាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 4 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយឥឡូវនេះគឺជាខ្សែល្បឿនលឿនបំផុតដែលវែងជាងគេ

ផ្លូវដែកនៅលើពិភពលោក - ១០៦៨ គីឡូម៉ែត្រ។

រថភ្លើងនៅលើវាឈានដល់ល្បឿន 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដូច្នេះអ្នកអាចធ្វើដំណើរពី Wuhan ទៅ Guangzhou ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ

ក្នុងរយៈពេលដប់ម៉ោងដូចធម្មតា ហើយត្រឹមតែ 2 ម៉ោង 58 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ តម្លៃ - ពី 70 ទៅ 114 រូប

ដុល្លារមួយផ្លូវ។ នៅឆ្នាំ 2012 ប្រហែល 13,000 គីឡូម៉ែត្រនឹងដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសចិន

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន (២០០-៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។

នៅឆ្នាំ 2012 ការដឹកជញ្ជូនល្បឿនលឿននៅក្នុងប្រទេសចិននឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្លូវដែកចំនួន 42 ។

បន្ទាត់ ដែលនឹងផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានកាន់តែខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។ ចម្ងាយដែលត្រូវយកឈ្នះ

ដែលពីមុនចំណាយពេលដប់ម៉ោង ឥឡូវមានតែបីប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយ។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវជាមួយនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏អស់កល្បជានិច្ច និងយន្តហោះជាមួយនឹងបឋមចាំបាច់

ការចុះឈ្មោះ។ នៅខាងក្នុង រថភ្លើងមិនបែងចែកជាទូរថភ្លើងទេ ហើយបង្ហាញកន្លែងតែមួយ។

មិនមានការញ័រ រំញ័រ ឬរំញ័រនៅពេលផ្លាស់ទី។ រថភ្លើងមានភាពទន់ភ្លន់

កៅអីកាយវិភាគសាស្ត្រទូរទស្សន៍ ម៉ាស៊ីនផឹក។ ភេសជ្ជៈក្តៅក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។

តើវាមើលទៅដូចអ្វី? ទៅព្រលានយន្តហោះដ៏ធំ? ទៅ cosmodrome? នៅតែពីខ្សែភាពយន្តអំពីអនាគត? ទេ

បុរស, នេះគឺជាស្ថានីយ៍ចិន។ អគារដ៏ធំសម្បើម។ ស្ថាបត្យកម្មអនាគត។ ជណ្តើរយន្ត, ជណ្តើរយន្ត,

ផ្ទាំងព័ត៌មានរាប់សិប និងរាប់រយផ្ទាំង កម្រាលថ្មម៉ាបត្រូវបានប៉ូលាជាកញ្ចក់

ដើមត្នោតរស់នៅ សីតុណ្ហភាពមានផាសុខភាព ភាពស្អាតឥតខ្ចោះ. មានជាច្រើននៅទីនេះក្នុងពេលតែមួយ

មនុស្សរាប់ពាន់នាក់។ ប៉ុន្តែពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នានៅក្នុងលំហដ៏មហិមា

មិនមានអារម្មណ៍នៃហ្វូងមនុស្សធម្មតានៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងទេ។

សម្រាក, និង សួនកុមារសម្រាប់កុមារ។ នៅការិយាល័យលក់សំបុត្រមានបង្អួចពិសេសមួយសម្រាប់ទិញសំបុត្រ។

ជនបរទេស។ ស្ត្រីចិនវ័យចំណាស់ម្នាក់ពាក់វ៉ែនតាដាក់វ៉ែនតាលក់សំបុត្រទៅឡាវដោយមានរូបរាងបែបនេះ

ដូចជាពួកគេជាសិស្សរបស់នាង ហើយនាងជាគ្រូបង្រៀនភាសាអង់គ្លេស។

រថភ្លើងធម្មតាមិនមកដល់ស្ថានីយ៍នេះទេ។ មានរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅទីនេះ។ ចំណុចនោះគឺថាឥឡូវនេះ

ចិនកំពុងសាងសង់បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដ៏ធំនៅទូទាំងប្រទេស។ បណ្តាញនេះ។

វាភ្ជាប់មហាសេដ្ឋីយុទ្ធសាស្ត្ររាប់សិបនាក់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមករួចហើយ។ ហើយនៅពេលខាងមុខ

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំវានឹងគ្របដណ្តប់ប្រទេសទាំងមូល។

រថភ្លើងចិនគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពីរប្រភេទក្នុងពេលតែមួយ។ ជាដំបូង

រថយន្ត។ ពីមុនដើម្បីចេញពីទីក្រុងមួយទៅទីក្រុងមួយទៀត អ្នកត្រូវជិះឡាន។

ឈរនៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងជាយូរមកហើយ ឡើងផ្លូវធំ បង់ថ្លៃសេវា (ផ្លូវនៅប្រទេសចិន

បង់) ចាក់សាំង និងបើកបរក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅតំបន់ជុំវិញមនុស្សឆ្កួត

អ្នកបើកបររថយន្តជនជាតិចិន។ ឥឡូវនេះនៅលើរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះអាចត្រូវបានធ្វើជាបី

លឿនជាងមុន និងថោកជាងបីដង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអ្នកនឹងចំណាយពេលក្នុងលក្ខខណ្ឌសុខស្រួលហើយមិនមែនទេ។

អស់កម្លាំងពេលបើកបរ។

ហើយទីពីរវាគឺជាជម្រើសជំនួសយន្តហោះ។ ដោយសារតែឥឡូវនេះពីស្ទើរតែទាំងអស់។

ទីក្រុងទៅទីក្រុងធំមួយទៀត អ្នកមិនត្រឹមតែអាចហោះហើរតាមយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាចទៅទីនោះបានដែរ។

រថភ្លើងល្បឿនលឿនបែបនេះ។ នេះច្រើនតែងាយស្រួលជាង។ ហើយតែងតែថោកជាង។ ហើយវាដំណើរការ។

នៅស្ថានីយ៍ អ្នកដំណើរទាំងអស់រង់ចាំរថភ្លើងរបស់ពួកគេនៅក្នុងបន្ទប់រង់ចាំធម្មតា។ ហើយមានតែនៅពេលដែលវាលឿន

រថភ្លើងត្រូវបានគេនាំមកលើវេទិកា ហើយវាបើកទ្វារបិទជិត អ្នកដំណើរត្រូវបានអញ្ជើញ

សម្រាប់ការចុះចត។ ប្រព័ន្ធចុះចតនៅទីនេះគឺដូចគ្នាទៅនឹងអាកាសយានដ្ឋានដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដោយខ្លួនឯង។

ការទិញសំបុត្រ ការស្វែងរកច្រកចេញត្រឹមត្រូវទៅកាន់វេទិកា ការទទួលបានពីបន្ទប់រង់ចាំទៅកាន់រថភ្លើង - ទាំងអស់នេះ

រៀបចំយ៉ាងឡូជីខល និងអាចទស្សន៍ទាយបាន ដែលអ្នកណាម្នាក់អាចដោះស្រាយវាបាន។ សូម្បីតែ

“ឡៅវ៉ៃ” ហើយសូម្បីតែ "ឡៅវ៉ៃ" ដែលបានហោះទៅប្រទេសចិនជាលើកដំបូង និងទើបតែពេលនេះ។

រថភ្លើងមកដល់ទាន់ពេល។ ហើយពួកគេចាកចេញទាន់ពេលវេលា។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធមួយ។ ម៉ាទ្រីសច្បាស់លាស់និងគិតគូរ។

បន្ទាប់ពីរថភ្លើងមកដល់ អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ ច្រកទ្វារស្វ័យប្រវត្តិទៅដល់មួយក្នុងចំណោម

platforms ដែលក្នុងនោះមានរាប់សិប។ ហើយស្ទើរតែភ្លាមៗពួកគេឃើញខ្លួនឯងនៅខាងក្នុងរថភ្លើង។

ដើរពីចុងរថភ្លើងទៅដើមដោយមិនបើក ឬបិទទ្វារតែមួយ។ ទន់ មានផាសុកភាព

កៅអី ផ្ទាំងព័ត៌មាន (ដែលឈ្មោះនៃការឈប់ ពេលវេលា និងល្បឿនត្រូវបានបង្ហាញ)

ទូរទស្សន៍ LCD, រន្ធសម្រាប់ Laptop, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានទឹកក្តៅ និងត្រជាក់...

រថភ្លើងបែបនេះត្រូវបានបម្រើដោយអ្នកដឹកនាំដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលពិសេស។ គួរឱ្យស្រលាញ់ប៉ុន្តែតឹងរ៉ឹង

ស្ត្រីជនជាតិចិនក្នុងឯកសណ្ឋានពណ៌ខៀវ។ វាគឺសម្រាប់ពួកគេដែលអ្នកអាចសួរសំណួរឆោតល្ងង់របស់អ្នកនិងទទួលបាន

នេះគឺជាចម្លើយដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ។ ពួកគេមិនចែចង់នៅកន្លែងធ្វើការទេ...

យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរឿងនេះ បុរសវ័យក្មេងនៅក្នុងអាវកាក់ក្រហម។ នេះគឺជាបុគ្គលិកផ្លូវដែក

ផ្លូវ។ គាត់ផ្តល់អាហារថ្ងៃត្រង់។ អង្ករជាមួយសាច់។ សាច់មាន់ជាមួយសាច់។ និងនំដូណាត់ផ្អែម។

ទោះបីជារថភ្លើងទាំងនេះរត់យ៉ាងលឿនក៏ដោយ ក៏អ្នកមិនមានអារម្មណ៍ថាមានល្បឿននៅក្នុងពួកវាដែរ។

ទាំងអស់។ ពួកគេមានស្ថេរភាពណាស់។ មិនមានការញ័រឬរំញ័រទេ។ ហើយយល់ពីរបៀបដែលលឿន

រថភ្លើងកំពុងផ្លាស់ទី វាអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែរថភ្លើងដែលកំពុងមកដល់ ឆ្លងកាត់នៅខាងក្រៅបង្អួច។ បញ្ជរ

រថភ្លើងដែលមានប្រវែងជាងពីររយម៉ែត្រហោះហើរក្នុងរយៈពេលតិចជាងពីរវិនាទី។ ឯណា

រលកខ្យល់បក់បោកមកលើបង្អួចដោយកម្លាំងដែលអ្នកញ័រដោយអចេតនារាល់ពេល។

អារម្មណ៍គឺត្រជាក់ណាស់។ ពីរបីដងដំបូង ខ្ញុំមិនទាំងយល់ថាវាជាអ្វី។

រថភ្លើងជំនាន់ថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិនមិនមែនជា “យើងក៏មានដែរ” ហើយក៏មិនមែនជា “យើងក៏មានដែរ”។

"blah blah blah" ។ នេះគឺជាគម្រោងដែលគិតបានល្អ ងាយស្រួល និងពេញនិយមនៅលើមាត្រដ្ឋានសហព័ន្ធ។

តម្រង់ទិសមិនមែននៅក្រុមអភិជនក្រុងទេគឺនៅលើប្រជាជន។ (ដោយវិធីនេះដូចជារឿងជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិន) ។

ថ្វីត្បិតតែភាពទំនើប និងអស្ចារ្យរបស់វាក៏ដោយ តម្លៃនៅទីនេះមិនខ្ពស់ទាល់តែសោះ។ ហើយនៅលើ

អ្នកជំនួញមកពីទីក្រុងស៊ាងហៃក្នុងឈុត និងក្រវ៉ាត់ក អាចអង្គុយនៅកៅអីជាប់គ្នាបានយ៉ាងងាយស្រួល

កសិករដែលត្រឡប់ពីរាជធានីមកភូមិវិញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាពួកគេ។

ពួកគេប្រាកដជានឹងនិយាយខ្លាំងៗ ពិភាក្សាអំពីអាកាសធាតុ នយោបាយ សន្ទស្សន៍ Dow Jones ។

ជីកសិកម្ម និងរបស់របរផ្សេងៗទៀត...

ចិនត្រូវការផ្លាស់ទី។ ធ្វើដំណើរបានលឿន ងាយស្រួល និងតម្លៃសមរម្យ។ ល្បឿនចលនា

នៅទូទាំងប្រទេស - នេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចនិងអាជីវកម្មដើម្បីបន្តអភិវឌ្ឍតាមរបៀបដូចគ្នា។

លឿនឆ្កួត។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចាប់អារម្មណ៍លើរឿងនេះ។ និងរដ្ឋដែល "បង្កើតលក្ខខណ្ឌ" ។ និង "ប្រជាជននិង

អាជីវកម្ម” ដែលទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ។ ហើយជាទូទៅខ្ញុំយល់ថាហេតុអ្វីបានជាពួកគេលឿនដូច្នេះ

សម្រាប់ការសាងសង់)

វាច្បាស់ណាស់គ្មានចំណុចណាមួយក្នុងការពឹងផ្អែកលើរថភ្លើងល្បឿនលឿនជាមធ្យោបាយនៃការសន្សំប្រាក់នៅក្នុងប្រទេសចិននោះទេ។ ជ្រើសរើសរវាងរថភ្លើង និងយន្តហោះដោយផ្អែកលើចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ រថភ្លើងពីប៉េកាំងទៅសៀងហៃត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែ៦ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ យន្តហោះហោះហើររយៈពេល 2 ម៉ោង ប៉ុន្តែអ្នកនឹងចំណាយពេលច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន និងការគ្រប់គ្រងការហោះហើរជាមុន។ វាក៏មិនមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងនៅក្នុងពេលវេលាដែរ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់សន្សំប្រាក់ បន្ទាប់មកជិះរថភ្លើងធម្មតា។ គាត់ធ្វើដំណើរ 12 ម៉ោងប៉ុន្តែ តំបន់ដេកតម្លៃ 57 ដុល្លារ។ កៅអីមួយមានតម្លៃ 30 ដុល្លាររួចហើយ។ ការអង្គុយរយៈពេល 12 ម៉ោងនៅលើរថភ្លើងគឺងាយស្រួលជាងការអង្គុយនៅលើយន្តហោះដែលអ្នកជិះ។

ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយ សេវាកម្មល្អ និងងាយស្រួលសម្រាប់ការទិញសំបុត្ររថភ្លើងដែលដំណើរការជាភាសារុស្សីមិនទាន់មាននៅឡើយទេ។ គេហទំព័ររុស្ស៊ីផ្តល់សេវាកម្មតាមគោលការណ៍៖ "ទុកសំណើមួយ ហើយយើងនឹងស្វែងរកអ្វីមួយសម្រាប់អ្នក" ដែលមិនសមនឹងអ្នកប្រើប្រាស់។

អ្នកនឹងត្រូវប្រើគេហទំព័រភាសាអង់គ្លេសដែលមិនពិបាកទេ។ កម្មវិធីរុករកតាមអ៊ីនធឺណិតទំនើបមានឧបករណ៍បកប្រែដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ហើយលទ្ធផលគឺគ្រប់គ្រាន់ ឬតិច។ (សូមមើលរូបភាពទី 1 រូបភាពទី 2)

ការពិតសំខាន់តែមួយគត់ដែលមិនគួរបំភ្លេចគឺឈ្មោះទីក្រុងនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ពួកគេមិនតែងតែស្របគ្នាជាមួយនឹងការបកស្រាយរបស់រុស្ស៊ីទេ។ ប៉េកាំងជាភាសាអង់គ្លេសហៅថា ប៉េកាំង ស៊ីអាន គឺស៊ីអាន ហើយវូហាន គឺវូហាន។ រកមើលឈ្មោះឡាតាំងត្រឹមត្រូវនៃទីក្រុងដែលចង់បានហើយអ្នកនឹងទិញសំបុត្រដោយគ្មានបញ្ហា។

ជាការពិតណាស់ សំបុត្រអាចត្រូវបានទិញនៅលើគេហទំព័រនៅការិយាល័យប្រអប់ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានធានាទេ។ យើងណែនាំអ្នកឱ្យថែរក្សាសំបុត្ររថភ្លើងរបស់អ្នកជាមុន។

អំពីរថភ្លើងល្បឿនលឿន

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅក្នុងប្រទេសចិនបានឈានដល់ល្បឿន 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលដែលយើងឃើញលេខនេះនៅលើតារាងពិន្ទុ វាហាក់ដូចជាថាអនាគតពីសៀវភៅប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្តបានមកដល់ហើយ។ ឥឡូវនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានផ្លាស់ប្តូរហើយពួកគេកម្រឈានដល់ល្បឿនលើសពី 250 ។ ដែនកំណត់ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។

រថភ្លើងមិនធ្វើដំណើរគ្រប់ចម្ងាយក្នុងល្បឿនអតិបរមាទេ ដូច្នេះរយៈពេលធ្វើដំណើរជាមធ្យមបានកើនឡើង 20%។ ជាឧទាហរណ៍ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន គេអាចធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Wuhan ទៅកាន់ទីក្រុង Shanghai ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 5 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាត្រូវចំណាយពេល 6 ម៉ោង។

ជាធម្មតាមានសំបុត្របីប្រភេទនៅលើការលក់។ ទាំងនេះគឺជា ថ្នាក់ទី២ (កៅអីទីពីរ) ថ្នាក់ទី១ (កៅអីទីមួយ) ថ្នាក់អាជីវកម្ម (កៅអីអាជីវកម្ម)។ ភាពខុសគ្នាស្ថិតនៅក្នុងបរិក្ខារ - ថ្នាក់កាន់តែខ្ពស់។ ទំហំធំជាងកៅអី និងសំបុត្រថ្លៃជាង។ ថ្នាក់ទី ១ មានតម្លៃថ្លៃជាងថ្នាក់ទី ២ ១,៥ ដង។ អាជីវកម្មមានតម្លៃ 3 ដងច្រើនជាងថ្នាក់ទី 2 ។

បញ្ហានៃការលួងលោមនៅក្នុង រថភ្លើងចិនការចំណាយមិនធ្ងន់ធ្ងរដូចការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសទេ។ អ្នកតែងតែអាចក្រោកឡើង ហើយដើរជុំវិញរថភ្លើងតាមរយៈរថយន្តទាំងអស់។ អ្នកអាចទៅឡានញ៉ាំអាហារ ហើយមានអ្វីញ៉ាំ ឬផឹក។ តម្លៃអាហារគឺសមរម្យណាស់។ ក្នុងការធ្វើដំណើរចុងក្រោយរបស់យើង អាហារថ្ងៃត្រង់មានតម្លៃ 50 យន់ និង 10 យន់។

ការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍កីឡាអូឡាំពិកនៅប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ បានផ្តល់កម្លាំងចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍចរាចរណ៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនក្នុងប្រទេស។ ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានបើកសម្រាប់រថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿន 330 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ខ្សែនេះតភ្ជាប់រដ្ឋធានីប៉េកាំង និងកំពង់ផែ Tiajin ។ ហើយនេះមិនមែនជាដែនកំណត់ទេ! Benjin និង Shanghai ត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿន 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដើម្បីបង្កើតចលនាល្បឿនលឿន បច្ចេកវិទ្យាពីក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Kawasaki ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ថ្មីៗនេះមានទំនោរក្នុងការប្រើបច្ចេកវិទ្យាចិនក្នុងទិសដៅនេះ។ ក្រុមហ៊ុនចិនលក់រថភ្លើងរបស់ពួកគេទៅបណ្តាប្រទេសនៅអាមេរិកខាងជើង និងខាងត្បូង។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅអឺរ៉ុបអាចឡើងដល់ល្បឿន 270 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខណៈដែលរថភ្លើងគ្រាប់កាំភ្លើងរបស់ជប៉ុនធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 234 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្នុងឆ្នាំ 2010 រថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ប្រទេសចិនបានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនថ្មីមួយគឺ 486.1 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលលឿនជាងកំណត់ត្រាមុនស្ទើរតែ 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

កំណត់ត្រានេះត្រូវបានកំណត់ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងរថភ្លើងស៊េរី CRH380A នៅផ្នែករវាងទីក្រុង Zaozhuang និង Benpu លើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនប៉េកាំង-សៀងហៃ។

កំណត់ត្រាថ្មីនេះបានកើនលើសតួលេខមុនគឺ ៤១៦,៦ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលរថភ្លើងផលិតដោយចិនសម្រេចបាននៅចុងខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ។

អ្នកជំនាញចិនបានចាប់ផ្តើមរចនារថភ្លើងដែលនឹងឈានដល់ល្បឿនជាង 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

រហូតមកដល់ពេលនេះកំណត់ត្រាល្បឿនត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែជាផ្នែកមួយនៃការធ្វើតេស្តស្រាវជ្រាវប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមក្រសួងផ្លូវដែកចិន បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសចិនមានរថភ្លើងចំនួន 337 ខ្សែ ដែលមានសមត្ថភាពអាចរត់បានល្បឿនរហូតដល់ 380 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

ប្រទេសចិនមានផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន 7.55 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនជាង 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រកំពុងសាងសង់។

ក្នុងឆ្នាំ 2011 ប្រទេសចិនបានបើកផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនមួយទៀត។ លើកនេះ - រវាង Wuhan និង Guangzhou ។ វាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 4 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយឥឡូវនេះគឺជាខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនបំផុតក្នុងពិភពលោក - 1068 គីឡូម៉ែត្រ។
រថភ្លើងនៅលើវាឈានដល់ល្បឿន 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដូច្នេះអ្នកអាចធ្វើដំណើរពី Wuhan ទៅ Guangzhou មិនមែនក្នុងរយៈពេលដប់ម៉ោងដូចធម្មតានោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 2 ម៉ោង 58 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ តម្លៃសំបុត្រមានចាប់ពី 70 ដុល្លារ ទៅ 114 ដុល្លារក្នុងមួយជើង។ ក្នុងឆ្នាំ 2012 ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនប្រហែល 13,000 គីឡូម៉ែត្រ (200-350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) នឹងដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសចិន។

នៅឆ្នាំ 2012 ប្រទេសចិននឹងមានការដឹកជញ្ជូនល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវដែកចំនួន 42 ដែលនឹងជំរុញសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួនបន្ថែមទៀត។ ចម្ងាយដែលពីមុនចំណាយពេលដប់ម៉ោងដើម្បីគ្របដណ្តប់ឥឡូវនេះគឺត្រឹមតែបីប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកជាមួយនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏អស់កល្បជានិច្ច និងយន្តហោះជាមួយនឹងការចុះឈ្មោះជាមុនដែលត្រូវការ។ នៅខាងក្នុង រថភ្លើងមិនបែងចែកជាទូរថភ្លើងទេ ហើយបង្ហាញកន្លែងតែមួយ។ មិនមានការញ័រ រំញ័រ ឬរំញ័រនៅពេលផ្លាស់ទី។ រថភ្លើងត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីកាយវិភាគសាស្ត្រទន់ ទូរទស្សន៍ និងម៉ាស៊ីនភេសជ្ជៈ។ អាហារថ្ងៃត្រង់ក្តៅក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ ដែលបម្រើដោយអ្នកបម្រើដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ។ តម្លៃអាហារថ្ងៃត្រង់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសំបុត្រ។

តើវាមើលទៅដូចអ្វី? ទៅព្រលានយន្តហោះដ៏ធំ? ទៅ cosmodrome? នៅតែពីខ្សែភាពយន្តអំពីអនាគត? ទេ ប្រុសៗ នេះជាស្ថានីយ៍ចិន។ អគារដ៏ធំសម្បើម។ ស្ថាបត្យកម្មអនាគត។ ជណ្ដើរយន្ត ជណ្តើរយន្ត ផ្ទាំងព័ត៌មានរាប់សិប និងរាប់រយផ្ទាំង កម្រាលថ្មម៉ាបរលោងទៅជាកញ្ចក់ ដើមត្នោតរស់នៅ សីតុណ្ហភាពមានផាសុខភាព អនាម័យល្អឥតខ្ចោះ។ មានមនុស្សរាប់ពាន់នាក់នៅទីនេះក្នុងពេលតែមួយ។ ប៉ុន្តែពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នានៅក្នុងទីធ្លាដ៏ធំសម្បើមធម្មតា ដែលវាមិនមានអារម្មណ៍នៃហ្វូងមនុស្សនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងនោះទេ។

មានភោជនីយដ្ឋាន ហាង McDonald's Starbucks និងហាងយីហោនៅទីនេះ។ មានកន្លែងកំសាន្ត និងកន្លែងលេងសម្រាប់កុមារ។ នៅការិយាល័យលក់សំបុត្រមានបង្អួចពិសេសសម្រាប់ជនបរទេសទិញសំបុត្រ។ ស្ត្រីចិនពេញវ័យ និងចិត្តធ្ងន់ម្នាក់ពាក់វ៉ែនតាលក់សំបុត្រទៅកាន់ “ឡាវ” ដោយខ្យល់ដូចជាសិស្សរបស់នាង ហើយនាងជាគ្រូបង្រៀនភាសាអង់គ្លេស។

រថភ្លើងធម្មតាមិនមកដល់ស្ថានីយ៍នេះទេ។ មានរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅទីនេះ។ ការពិតគឺថា ប្រទេសចិនឥឡូវនេះកំពុងសាងសង់បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដ៏ធំសម្បើមនៅទូទាំងប្រទេស។ គេហទំព័រនេះភ្ជាប់មហាសេដ្ឋីយុទ្ធសាស្ត្ររាប់សិបនាក់ជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមករួចហើយ។ ហើយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខទៀត វានឹងគ្របដណ្តប់ប្រទេសទាំងមូលយ៉ាងពិតប្រាកដ។

រថភ្លើងទាំងនេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពីរប្រភេទក្នុងពេលតែមួយ។ ទីមួយរថយន្ត។ កាលពីមុន ដើម្បីធ្វើដំណើរពីទីក្រុងមួយទៅទីក្រុងមួយទៀត អ្នកត្រូវជិះឡាន ឈរកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងយូរ ឡើងលើផ្លូវហាយវេ បង់ថ្លៃសេវា (ផ្លូវក្នុងប្រទេសចិនគិតថ្លៃ) ចាក់សាំង ហើយបើកឡាន។ ល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្បែររថយន្តដឹកទំនិញជនជាតិចិនឆ្កួត។ ឥឡូវនេះនៅលើរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះអាចធ្វើបានលឿនជាងមុនបីដងនិងថោកជាងបីដង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកនឹងចំណាយពេលវេលាក្នុងស្ថានភាពសុខស្រួល ហើយនឹងមិនអស់កម្លាំងក្នុងពេលបើកបរ។

ហើយទីពីរវាគឺជាជម្រើសជំនួសយន្តហោះ។ ដោយសារតែឥឡូវនេះ អ្នកមិនត្រឹមតែអាចហោះហើរពីស្ទើរតែគ្រប់ទីក្រុងធំៗទៅកាន់ទីក្រុងធំមួយទៀតដោយយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចជិះរថភ្លើងល្បឿនលឿនបែបនេះទៀតផង។ នេះច្រើនតែងាយស្រួលជាង។ ហើយតែងតែថោកជាង។ ហើយវាដំណើរការ។

នៅស្ថានីយ៍ អ្នកដំណើរទាំងអស់រង់ចាំរថភ្លើងរបស់ពួកគេនៅក្នុងបន្ទប់រង់ចាំធម្មតា។ ហើយនៅពេលដែលរថភ្លើងល្បឿនលឿនត្រូវបានបញ្ជូនទៅវេទិកាហើយវាបើកទ្វារបិទជិត អ្នកដំណើរត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យឡើងជិះ។ ប្រព័ន្ធចុះចតនៅទីនេះគឺដូចគ្នាទៅនឹងអាកាសយានដ្ឋានដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវេទិកាខ្លួនឯងតែងតែត្រូវបានបោះបង់ចោល និងស្អាតឥតខ្ចោះ។

AP Photo/Xinhua, Cheng Min // ដេប៉ូ Wuhan និងរថភ្លើងលឿនបំផុតមួយចំនួននៅលើពិភពលោក។

ការទិញសំបុត្រ ការស្វែងរកច្រកចេញដ៏ត្រឹមត្រូវទៅកាន់វេទិកា ផ្លូវពីបន្ទប់រង់ចាំទៅកាន់រថភ្លើង - ទាំងអស់នេះត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងឡូយឆាយ និងអាចទស្សន៍ទាយបានថាអ្នកណាម្នាក់អាចដោះស្រាយវាបាន។ សូម្បីតែ "ឡៅវ៉ៃ" ។ ហើយសូម្បីតែ "ឡៅវ៉ៃ" ដែលបានហោះទៅប្រទេសចិនជាលើកដំបូង និងទើបតែពេលនេះ។

បន្ទាប់ពីរថភ្លើងមកដល់ អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារស្វ័យប្រវត្តិទៅកាន់វេទិកាមួយ ដែលក្នុងនោះមានមនុស្សរាប់សិបនាក់។ ហើយស្ទើរតែភ្លាមៗពួកគេឃើញខ្លួនឯងនៅខាងក្នុងរថភ្លើង។

AP Photo // អ្នកបើកបរនៅក្នុងកាប៊ីននៃរថភ្លើង CRH3 ។

នៅខាងក្នុងរថភ្លើងមានកន្លែងតែមួយ។ គ្មានភាគថាសឬទូរថភ្លើងបំបែក។ អ្នកអាចដើរពីចុងរថភ្លើងទៅដើម ដោយមិនចាំបាច់បើក ឬបិទទ្វារតែមួយ។ ទន់, កៅអីដែលមានផាសុខភាព, ផ្ទាំងព័ត៌មាន (ដែលឈ្មោះនៃការឈប់ ពេលវេលា និងល្បឿនត្រូវបានបង្ហាញ), ទូរទស្សន៍ LCD, រន្ធសម្រាប់កុំព្យូទ័រយួរដៃ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយទឹកក្តៅ និងត្រជាក់...

រថភ្លើងបែបនេះត្រូវបានបម្រើដោយអ្នកដឹកនាំដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលពិសេស។ ស្ត្រីជនជាតិចិនដ៏ស្រស់ស្អាត ប៉ុន្តែតឹងរ៉ឹងក្នុងឯកសណ្ឋានពណ៌ខៀវ។ វាគឺសម្រាប់ពួកគេដែលអ្នកអាចសួរសំណួរឆោតល្ងង់របស់អ្នក និងទទួលបានចម្លើយដ៏ធ្ងន់ធ្ងរទាំងស្រុងចំពោះវា។ ពួកគេមិនចែចង់នៅកន្លែងធ្វើការទេ...

យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបុរសវ័យក្មេងនេះនៅក្នុងអាវកាក់ក្រហម។ នេះគឺជាបុគ្គលិកផ្លូវដែក។ គាត់ផ្តល់អាហារថ្ងៃត្រង់។ អង្ករជាមួយសាច់។ សាច់មាន់ជាមួយសាច់។ និងនំដូណាត់ផ្អែម។

ទោះបីរថភ្លើងទាំងនេះរត់លឿនមែន ប៉ុន្តែល្បឿននៅខាងក្នុងវាមិនមានអារម្មណ៍ទាល់តែសោះ។ ពួកគេមានស្ថេរភាពណាស់។ មិនមានការញ័រឬរំញ័រទេ។ ហើយអ្នកអាចយល់បានតែពីល្បឿនដែលរថភ្លើងកំពុងធ្វើដំណើរនៅពេលដែលរថភ្លើងដែលកំពុងមកដល់កាត់ខាងក្រៅបង្អួច។ រថភ្លើងដែលកំពុងមកដល់ មានប្រវែងជាងពីររយម៉ែត្រ ហោះកាត់ក្នុងរយៈពេលតិចជាងពីរវិនាទី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រលកខ្យល់ពីពួកវាបានវាយលុកតាមបង្អួចដោយកម្លាំងបែបនេះ ដែលអ្នកញ័រដោយចេតនារាល់ពេល។ អារម្មណ៍គឺត្រជាក់ណាស់។ ពីរបីដងដំបូង ខ្ញុំមិនទាំងយល់ថាវាជាអ្វី។ ហើយខ្ញុំបានដឹងតែពេលនោះថា “អ្ហ៎ ទាំងនេះជារថភ្លើងមកដល់ហើយ!”

រថភ្លើងជំនាន់ថ្មីនៅប្រទេសចិនមិនមែនជា “អ្វីដែលវាមាន” ហើយក៏មិនមែន “យើងមានវាដែរ” ហើយក៏មិនមែន “blablabla” ដែរ។ នេះគឺជាគម្រោងដែលគិតបានល្អ ងាយស្រួល និងពេញនិយមនៅលើមាត្រដ្ឋានសហព័ន្ធ។ តម្រង់ទិសមិនមែននៅក្រុមអភិជនក្រុងទេគឺនៅលើប្រជាជន។ (ដោយវិធីនេះដូចជារឿងជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិន) ។

ថ្វីត្បិតតែភាពទំនើប និងអស្ចារ្យរបស់វាក៏ដោយ តម្លៃនៅទីនេះមិនខ្ពស់ទាល់តែសោះ។ ហើយអ្នកជំនួញម្នាក់មកពីទីក្រុងស៊ាងហៃក្នុងឈុត និងក្រវ៉ាត់ក ហើយអ្នកស្រែដែលកំពុងត្រឡប់ពីរាជធានីមកភូមិរបស់គាត់ អាចអង្គុយនៅកៅអីជាប់គ្នាបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេប្រាកដជានឹងនិយាយខ្លាំងៗ ពិភាក្សាអំពីអាកាសធាតុ នយោបាយ សន្ទស្សន៍ Dow Jones ជីកសិកម្ម និងរឿងជាច្រើនទៀត...

ចិនត្រូវការផ្លាស់ទី។ ធ្វើដំណើរបានលឿន ងាយស្រួល និងតម្លៃសមរម្យ។ ល្បឿននៃការធ្វើចលនានៅជុំវិញប្រទេសមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចនិងអាជីវកម្មក្នុងការបន្តអភិវឌ្ឍក្នុងល្បឿនដ៏លឿនឆ្កួតលីលាដូចគ្នា។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចាប់អារម្មណ៍លើរឿងនេះ។ និងរដ្ឋដែល "បង្កើតលក្ខខណ្ឌ" ។ និង "ប្រជាជននិងអាជីវកម្ម" ដែលទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ។ ហើយជាទូទៅខ្ញុំយល់ថាហេតុអ្វីបានជាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនបែបនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះ ហើយមិនមែននៅកន្លែងផ្សេងទៀតទេ។

ដ្យាក្រាមគំនូរបំព្រួញផ្លូវដែក និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់ចិនខាងកើត

ដ្យាក្រាមគំនូសតាងនៃផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ប្រទេសចិន (សាងសង់ កំពុងសាងសង់ និងគ្រោងសម្រាប់ការសាងសង់)

នេះជាអ្វីដែលអ្នកសរសេរប្លុក imajarov អំពីការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំនៅលើរថភ្លើងនេះ។

បើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ សៀងហៃ-ហាំងចូវ។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺ 45 នាទី។
សំបុត្រមានតម្លៃ 82 យន់សម្រាប់ថ្នាក់ទីបី 131 យន់សម្រាប់ថ្នាក់ដំបូង។ វាក៏មានបន្ទប់មួយ (របងព័ទ្ធជុំវិញសម្រាប់មនុស្ស 6 នាក់ក្នុងទូរថភ្លើងលំដាប់ទី 1) - 240 យន់ក្នុងមនុស្សម្នាក់។

អារម្មណ៍ដំបូងគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់៖ រថភ្លើងដំបូងចាកចេញពីស្ថានីយ៍យឺត ៗ ហើយខ្ជិលក្នុងល្បឿន 120-130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង "ធ្វើដំណើរ" តាមបណ្តោយផ្លូវចូល។ បន្ទាប់មកវាឡើងលើស្ពានអាកាសល្បឿនលឿន ហើយក្នុងរយៈពេល 10-20 វិនាទី វាបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿនដល់ 220-250 គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយការបង្កើនល្បឿនបន្ថែមទៀតដល់ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ផ្ទះ ឡាន និងដីបង្កបង្កើនផលដែលហោះហើរនៅខាងក្រោម ធ្វើឲ្យមានគំនិតនៃភាពទន់ខ្សោយនៃអ្វីៗទាំងអស់។ ហើយសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន ខ្ញុំចាប់ផ្តើមគិតភ្លាមៗថា វាប្រហែលជាត្រឹមត្រូវដែលមិនមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពនៅលើរថភ្លើងបែបនេះ៖ ប្រសិនបើមានអ្វីមួយមិនជួយ។ ជាពិសេសនៅពេលដែលស្ពានអាកាសឡើងដល់កម្ពស់ 20 ម៉ែត្រ ទំនាក់ទំនងពេញលេញកើតឡើងជាមួយនឹងការហោះហើរកម្រិតទាបនៅក្នុងឧទ្ធម្ភាគចក្រ (ខ្ញុំធ្លាប់បានជិះយន្តហោះ Ka-26 Hooligan តាមឆ្នេរសមុទ្រ)។

AP Photo/Xinhua, Cheng Min // ស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅទីក្រុង Wuhan កណ្តាលប្រទេសចិន។

REUTERS/Stringer // ល្បឿនអតិបរមារបស់រថភ្លើងគឺ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

មនុស្សរាប់ពាន់នាក់បានបាត់ខ្លួនជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយការបាត់ខ្លួនទាំងនេះក្លាយជារឿងដ៏គួរឱ្យងឿងឆ្ងល់នៅពេលដែលអ្នកស៊ើបអង្កេតស្ទើរតែគ្មានអ្វីដែលត្រូវធ្វើការជាមួយនឹង - ស្ថានភាពដែលគ្មាននរណាម្នាក់បានឃើញអ្វីទាំងអស់ និងមិនមានការពន្យល់សមហេតុផល។

មនុស្សមួយចំនួនបានបាត់ខ្លួនជារៀងរហូត ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ជាងនេះទៅទៀត មនុស្សបាត់ខ្លួនត្រូវបានរកឃើញ - ស្លាប់ - ជាច្រើនសប្តាហ៍/ខែបន្ទាប់ពីការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងរបស់ពួកគេ ហើយពួកគេត្រូវបានរកឃើញនៅកន្លែងដែលក្រុមស្វែងរកបានរាប់សិបដង។ ហេតុផលផ្លូវការការស្លាប់គឺមិនដឹងឬមិនសមហេតុផល។

វាគួរតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាក្នុងករណីជាច្រើនមូលហេតុនៃការបាត់ខ្លួនរបស់មនុស្សគឺកម្រណាស់: ពីគ្រួសារនិង បញ្ហាលុយកាក់ដល់ឃាតករសៀរៀល។ អាថ៌កំបាំងគឺជាករណីទាំងនោះ នៅពេលដែលមនុស្សបាត់ខ្លួនក្រោមកាលៈទេសៈចម្លែកខ្លាំង (តាមពិតបាត់ទៅក្នុងខ្យល់ស្តើង ពេលខ្លះកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលដែលលាក់នៅក្បែរនោះបរាជ័យជាបណ្ដោះអាសន្ន ឬ "ចៃដន្យ" មើលទៅ "ក្នុងទិសដៅខុស") និង/ឬនៅពេលដែលសាកសពរបស់ពួកគេត្រូវបានរកឃើញនៅកន្លែងមិនធម្មតា និង នៅក្នុងស្ថានភាពចម្លែកមួយ (ដោយគ្មានស្បែកជើងឬតែនៅក្នុងខោទ្រនាប់ហើយនៅក្នុងឈាមពួកគេតែងតែរកឃើញ មិនធម្មតាកំហាប់ជាតិអាល់កុលខ្ពស់) ។ ពិតប្រាកដទាំងនេះ ករណីដែលមិនអាចពន្យល់បាន។ការបាត់ខ្លួនរបស់មនុស្ស និងក្លាយជាប្រធានបទនៃការសិក្សាដោយ David Polydes ដែលយើងនឹងនិយាយអំពីពេលក្រោយ។

David Polides ជាអតីតមន្ត្រីប៉ូលីសអាមេរិក បានបញ្ចប់អាជីពរបស់គាត់ក្នុងឆ្នាំ 2008 ហើយបានលះបង់ខ្លួនឯងទាំងស្រុងក្នុងការសិក្សាករណីអាថ៌កំបាំងនៃការបាត់ខ្លួននៅសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា និងអឺរ៉ុប។ គាត់បានសរសេរស៊េរីសៀវភៅទាំងមូល បាត់ ៤១១នៅក្នុងការដែលគាត់ពិនិត្យមើលការពិត (និងការពិតតែប៉ុណ្ណោះ) ជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតយ៉ាងហ្មត់ចត់, បដិសេធមិនធ្វើការសន្មត់ដោយគ្មានមូលដ្ឋាន។ សៀវភៅរបស់គាត់ភាគច្រើននៅក្នុងស៊េរីនេះត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងរបស់មនុស្សនៅក្នុង ឧទ្យានជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។ នៅក្នុងសៀវភៅចុងក្រោយរបស់គាត់ គាត់ពិនិត្យមើលករណីបាត់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងនានាទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។ សូមក្រឡេកមើលសញ្ញាទូទៅដែលមាននៅក្នុងទាំងនេះ ការបាត់ខ្លួនអាថ៌កំបាំងមនុស្ស (បាត់ទាំងនៅក្នុងឧទ្យានជាតិ និងក្នុងទីក្រុងធំៗ)៖

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺថា អាជ្ញាធរផ្លូវការ និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយហាក់ដូចជាកំពុងព្យាយាមលាក់បាំងទំហំ និងព័ត៌មានលម្អិតនៃការបាត់ខ្លួន។ David Paulides ពិពណ៌នានៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់អំពីរបៀបដែលគាត់បានព្យាយាមម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីប្រើប្រាស់ច្បាប់សេរីភាពព័ត៌មាន និងទទួលបានពីសេវាកម្ម ឧទ្យានជាតិបញ្ជីឈ្មោះអ្នកបាត់ខ្លួនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ រាល់ពេលដែលពួកគេទាមទារប្រាក់ដ៏អស្ចារ្យពីគាត់សម្រាប់បញ្ជីទាំងនេះ ឬនិយាយថាបញ្ជីបែបនេះមិនមាននៅក្នុងធម្មជាតិទេ! វាក៏គួរឱ្យសង្ស័យផងដែរដែលទោះបីជាការពិតផ្ទុយគ្នាក៏ដោយកំណែផ្លូវការតែងតែជា "គ្រោះថ្នាក់" ឬ "ការធ្វើអត្តឃាត" ។ និយាយអញ្ចឹង សាលក្រមផ្លូវការក្នុងសំណុំរឿង Elisa Lam ដែលត្រូវបានគេរកឃើញថាស្លាប់ក៏មានដែរ៖ «គ្រោះថ្នាក់ដោយសារលង់ទឹក»! វាច្បាស់ណាស់ថាអាជ្ញាធរដឹងច្រើនជាងពួកគេសារភាព។ ប៉ុន្តែតើគេព្យាយាមលាក់អ្វីពីយើង? ប្រហែលជាធម្មជាតិនៃអង្គភាពទាំងនោះដែលចាប់ជំរិតមនុស្សហើយនាំឱ្យអ្នកស៊ើបអង្កេតឆ្ងល់តាមច្រមុះ? តើអ្នកណាលេងឆ្មា និងកណ្តុរជាមួយពូជមនុស្ស?

ការបាត់ខ្លួនជាច្រើនបានកើតឡើងនៅជិតគុម្ពោតដែលមានផ្លែប៊ឺរី និងប្លុកថ្មក្រានីតធំ។
សាកសពមនុស្សដែលបាត់ខ្លួនជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងទឹក (នៅក្នុងទន្លេ ស្រះទឹក អាងស្តុកទឹក វាលភក់ និងសូម្បីតែស្ទ្រីមស្ងួត) ដូច្នេះការសន្និដ្ឋានជាផ្លូវការអំពីមូលហេតុនៃការស្លាប់ជាញឹកញាប់គឺ "លង់ទឹក" ទោះបីជាការពិតជាច្រើននិយាយប្រឆាំងនឹងវាក៏ដោយ។
អវត្តមានពេញលេញនៃសាក្សីចំពោះការបាត់ខ្លួន។ ការបាត់ខ្លួននេះច្រើនតែបាត់ខ្លួនក្នុងខ្យល់ស្តើងៗពីរបីម៉ែត្រពីឪពុកម្តាយ/មិត្តភក្តិរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់បានឃើញពេលវេលានៃការបាត់ខ្លួនពិតប្រាកដនោះទេ។
ការបាត់ខ្លួនត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុង ពិបាកទៅដល់កន្លែងឆ្ងាយពីកន្លែងបាត់ខ្លួន។ ជាឧទាហរណ៍ សាកសពកុមារអាយុក្រោម 5 ឆ្នាំជាច្រើននាក់ត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើជម្រាលភ្នំ ភ្នំខ្ពស់។ជាកន្លែងដែលសូម្បីតែអ្នកឡើងភ្នំដែលមានបទពិសោធន៍ក៏មិនអាចទៅដល់បានដែរ។ ឬចងចាំករណីដ៏ល្បីល្បាញនៃការបាត់ខ្លួនរបស់ Elisa Lam៖ សាកសពរបស់នាងត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើដំបូលសណ្ឋាគារចាក់សោ (ដែលសំឡេងរោទិ៍និងកាមេរ៉ា CCTV ជាច្រើនត្រូវបានតំឡើង) នៅក្នុងធុងទឹកបិទជិត (!) ដែលអាចទៅដល់បានដោយប្រើជណ្ដើរប៉ុណ្ណោះ។ .
ជនរងគ្រោះត្រូវបានគេប្រទះឃើញកកក្នុងទឹកកកស្ថិតនៅក្នុង ទីតាំងបញ្ឈរ(!). ជនរងគ្រោះខ្លះមានក្បាល និងស្មា ខាងលើផ្ទៃទឹកកក។
ក្នុងករណីភាគច្រើន ការពិតជាច្រើនបង្ហាញថាជនរងគ្រោះមិននៅក្នុងទឹកក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាត់ខ្លួនទាំងមូល (នេះច្រើនតែបង្ហាញដោយកម្រិតនៃការរលួយនៃសាកសពដែលមិនមានលក្ខណៈ (តិចតួចបំផុត)) ទោះបីជាការពិតដែលសាកសពត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុង ទឹក។ នេះក៏ផ្ទុយនឹងការសន្និដ្ឋានជាផ្លូវការអំពី "ការលង់ទឹក" ។
វត្តមាននៃជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម។ វាមានចាប់ពីកម្រិតខ្ពស់មិនធម្មតាទៅមធ្យម ប៉ុន្តែមិនអាចពន្យល់បានដោយបរិមាណនៃជាតិអាល់កុលដែលទទួលទាននៅពេលល្ងាចនៃការបាត់ខ្លួន ឬដោយដំណាក់កាលនៃការរលួយនៃរាងកាយ (ការរលួយបង្កើតបរិមាណជាតិអាល់កុលក្នុងរាងកាយ)។
ដោយផ្អែកលើការវិភាគលើករណីចំនួន 1,200 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា លោក David Polides បានកំណត់អត្តសញ្ញាណក្រុមមនុស្សបាត់ខ្លួនចំនួន 52 ពោលគឺឧ។ នៅកន្លែងខ្លះ (ភាគច្រើនជាឧទ្យានជាតិ) មនុស្សបាត់ជាញឹកញាប់។ ចង្កោមធំ ៗ ជាច្រើនស្ថិតនៅជុំវិញ Great Lakes ក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។
សត្វឆ្កែដែលបានទទួលការបណ្ដុះបណ្ដាលស្រូបក្លិនស្រាប់តែបាត់ក្លិន ហើយមិនអាចរើសយកមនុស្សដែលបាត់ខ្លួនបានឡើយ។ នៅថ្ងៃនៃការបាត់ខ្លួនរបស់ Elisa Lam ប៉ូលីសបានឆែកឆេរសណ្ឋាគារទាំងមូល រួមទាំងសត្វឆ្កែស្វែងរកផងដែរ ប៉ុន្តែគ្មានប្រយោជន៍អ្វីឡើយ។ និងដំបូលផ្ទះដែលសាកសពរបស់នាងត្រូវបានរកឃើញ។
បាត់បង់ការចងចាំ។ អ្នករស់រានមានជីវិតមិនអាចចាំព័ត៌មានលម្អិតនៃការបាត់ខ្លួនរបស់ពួកគេបានទេ។ ពួកគេត្រូវបានគេរកឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុងស្ថានភាពសន្លប់ ឬពាក់កណ្តាលដឹងខ្លួន។
ការបាត់បង់អារម្មណ៍នៃពេលវេលា។ ក្នុងករណីភាគច្រើនដែលបានសិក្សាដោយ David Polydes ជនរងគ្រោះមិនអាចចាំថាពួកគេកំពុងធ្វើអ្វីក្នុងអំឡុងពេលជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។
កម្រិតបញ្ញារបស់ជនរងគ្រោះ។ ក្នុងករណីជាច្រើន អ្នកបាត់ខ្លួនទាំងនោះគឺជាសិស្សជាមួយ កម្រិតខ្ពស់ភាពវៃឆ្លាត (និងអនាគតដ៏ជោគជ័យ) ឬអត្តពលិកសិស្ស។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀត អ្នកបាត់ខ្លួនគឺផ្ទុយមកវិញ ទាំងកុមារ/សិស្សដែលមានជំងឺធ្ងន់ធ្ងរ (ផ្លូវចិត្ត) ឬជនពិការ។ ទាំងនោះ។ ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ យើងមិនទាក់ទងជាមួយមនុស្សធម្មតា និងមធ្យមទេ។
អ្នកបាត់ខ្លួនជាច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិក/កាណាដា មានឫសអាឡឺម៉ង់ដូនតា (សូម្បីតែជំនាន់ជាច្រើនក្នុងអតីតកាល) ឬបានសិក្សា អាឡឺម៉ង់ហើយនិយាយយ៉ាងស្ទាត់ជំនាញ។
សាកសពជនរងគ្រោះភាគច្រើនត្រូវបានរកឃើញនៅកន្លែងដែលត្រូវបានសិតសក់ម្តងហើយម្តងទៀត និងយ៉ាងហ្មត់ចត់ដោយអ្នកស្វែងរករាប់សិបនាក់ (ជាញឹកញាប់ជាមួយសត្វឆ្កែ sniffer)។
ការបាត់បង់សម្លៀកបំពាក់ និង/ឬស្បែកជើង។ ជារឿយៗជនរងគ្រោះត្រូវបានរកឃើញដោយគ្មានស្បែកជើង ខោ។ល។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈដែលមិនអាចពន្យល់ពីការបាត់បង់។ មានករណីផងដែរដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខោក្នុងវិធីមិនធម្មតា។ របៀប និងមូលហេតុដែលជនរងគ្រោះបាត់បង់សម្លៀកបំពាក់របស់ពួកគេ (ជាញឹកញាប់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ) នៅតែជាអាថ៌កំបាំង។
បាត់ខ្លួនក្នុងអាគារ។ កុមារជាច្រើននាក់បានបាត់ខ្លួនពីផ្ទះដោយមានសំឡេងរោទិ៍ដែលបានដំឡើង និងដំណើរការ ដែលមិនដែលរលត់នៅពេលបាត់ខ្លួន។ យុវជនជាច្រើនបានបាត់ខ្លួននៅក្នុងបារដែលមានកាមេរ៉ា CCTV ដែលត្រូវបានដំឡើង៖ កាមេរ៉ាបានបង្ហាញពីរបៀបដែលពួកគេចូលទៅក្នុងរបារ ប៉ុន្តែ ពេលចេញពីរបារមិនដែលត្រូវបានថតនៅលើកាមេរ៉ាទេទោះបីជាមានសេវាកម្ម និងប្រតិបត្តិការគ្មានការរំខានក៏ដោយ។ នៅក្នុងករណីផ្សេងទៀត ការបង្វិលកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលវីដេអូ តម្រង់ទៅច្រាំងទន្លេ/អាងស្តុកទឹក បានកត់ត្រាជនរងគ្រោះ ប៉ុន្តែមួយសន្ទុះក្រោយមក នៅពេលដែលកាមេរ៉ាវិលម្តងទៀត ជនរងគ្រោះបានបាត់ខ្លួនក្នុងខ្យល់អាកាស។
ការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុចម្លែកនិងរយៈពេលខ្លីនៅកន្លែងនៃការបាត់បង់។ នៅយប់នៃការបាត់ខ្លួន ជារឿយៗមានភ្លៀងធ្លាក់ភ្លាមៗ ខ្យល់ព្យុះ ឬព្រិលធ្លាក់។ ការបាត់ខ្លួនជាច្រើនបានកើតឡើងមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃខ្យល់ព្យុះដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ វាដូចជាប្រសិនបើនរណាម្នាក់កំពុងព្យាយាមបញ្ឈប់ក្រុមស្វែងរកពីការស្វែងរកមនុស្សបាត់ខ្លួន។
ការបាត់ខ្លួនភាគច្រើនកើតឡើងនៅពេលយប់៖ ពីពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រដល់ព្រឹក។
បរាជ័យ ទូរសព្ទដៃ. ទូរសព្ទដែលរកឃើញភាគច្រើនគឺខូច ឬរកឃើញមានថ្មងាប់។ ក្នុងករណីខ្លះការបាត់ខ្លួនបានកើតឡើងភ្លាមៗក្នុងអំឡុងពេល ការសន្ទនាតាមទូរស័ព្ទ! ភ្លាមៗនោះ ជនរងគ្រោះមានការភ័យខ្លាច ហើយនិយាយថា មានគេតាមទាន់។ បន្ទាប់ពីនោះការនិយាយរបស់ពួកគេបានក្លាយទៅជាមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ហើយមានតែសំឡេងខ្សឹបនៃខ្យល់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចត្រូវបានគេឮ (ដូចជាប្រសិនបើមាននរណាម្នាក់កំពុងលើកពួកគេឡើងលើអាកាស) ក្រោយមកទំនាក់ទំនងត្រូវបានបាត់បង់។
អាកប្បកិរិយាមិនសមហេតុផល។ ពេលនៅក្នុងពិធីជប់លៀង យុវវ័យតែងតែត្អូញត្អែរថា ស្រាប់តែមានអារម្មណ៍មិនស្រួល ឬត្រូវដើរទៅផ្ទះ ទោះបីជាពេលខ្លះមានចម្ងាយជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ និងមានឱកាសប្រើប្រាស់តាក់ស៊ី/ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក៏ដោយ។ ឪពុកម្តាយ/អ្នកស្គាល់គ្នានៃសិស្សដែលបាត់ខ្លួនក៏បានរាយការណ៍ជាញឹកញាប់អំពីអាកប្បកិរិយាចម្លែក និងមិនអាចពន្យល់បានរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃនៃការបាត់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ចងចាំផងដែរនូវរឿងរ៉ាវនៃការបាត់ខ្លួននៃក្រុមទេសចរណ៍របស់ Dyatlov ក្នុងឆ្នាំ 1959 នៅ Urals: ល្ងាចនោះពួកគេមិនបានពន្លត់ភ្លើងទេ (ហើយនេះគឺនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ!) ហើយមិនបានរៀបចំអាហារពេលល្ងាចទេផ្ទុយទៅវិញបានលះបង់ពេលល្ងាចរបស់ពួកគេដើម្បីធ្វើម្ហូប។ កាសែតជញ្ជាំង។
ភាពអាចរកបាននៃឯកសារអត្តសញ្ញាណ។ បាត់មនុស្សដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងទន្លេ និងសាកសពដែលវិនិច្ឆ័យដោយដំណាក់កាលនៃការរលួយអស់ជាច្រើនថ្ងៃ គួរតែអណ្តែតជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រចុះទឹក ស្ទើរតែតែងតែរកឃើញឯកសារអត្តសញ្ញាណ ទោះបីជាការពិតដែលថាដោយសារតែចរន្តខ្លាំងក៏ដោយក៏ពួកគេមិនមានបំណែកខ្លះដែរ។ សម្លៀកបំពាក់ និង/ឬស្បែកជើង។ ដូចជានរណាម្នាក់ពិតជាចង់ឱ្យអ្នកដែលរកឃើញត្រូវបានកំណត់ឱ្យបានឆាប់!
មនុស្សបាត់ខ្លួនមួយចំនួនត្រូវបានរកឃើញ ទឹកពីកន្លែងបាត់បង់ដែលមានការជំទាស់ផងដែរ។ កំណែផ្លូវការអំពី "លង់ទឹក" ។
ករណីខ្លះមិនមានឈាមក្នុងខ្លួនជនរងគ្រោះ! លើសពីនេះទៀត អ្នកស៊ើបអង្កេតមិនដែលអាចបង្កើតបានឡើយ។ របៀបឈាមត្រូវបានយកចេញពីរាងកាយ។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់សម្រាប់ ពេញការដកឈាមចេញពីរាងកាយ (ប្រសិនបើយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយមនុស្សឆ្កួត) ត្រូវការឧបករណ៍ពិសេស ដែលតែងតែបន្សល់ទុកនូវស្នាមរបួសមួយចំនួននៅលើរាងកាយ។ ស្នាមកាត់/ម្ជុលបែបនេះមិនត្រូវបានរកឃើញទេ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ផងដែរថា David Paulides បានស៊ើបអង្កេតករណីទាំងនេះ បុគ្គលឯកជន(និងមិនមែនជាប៉ូលីស) ដូច្នេះព័ត៌មានទាំងអស់នៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់គឺផ្អែកលើការពិតដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ ឬគណនីសាក្សីប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួននៃការពិនិត្យកោសល្យវិច្ច័យគឺជាញឹកញាប់ មិនត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយទាំងស្រុងទេ។(ព្រោះលទ្ធផលអាចធ្វើឱ្យសាធារណជនភ្ញាក់ផ្អើល? ឬប្រហែលជាការខ្វះឈាមធ្វើឱ្យការពិនិត្យកោសល្យវិច្ច័យខ្លួនឯងមិនអាចទៅរួច?) ដែលបង្ហាញថាឈាមប្រហែលជាបាត់ពីជនរងគ្រោះច្រើនជាងគេ។ និយាយអញ្ចឹង ក៏មិនឃើញមានឈាមមួយតំណក់នៅក្នុងខ្លួនរបស់ Elisa Lam ដែរ!
អាស៊ីត Gamma-hydroxybutyric (GHB) ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសាកសពជនរងគ្រោះជាច្រើន។ GHB គឺជាអាស៊ីត hydroxy ដែលកើតឡើងដោយធម្មជាតិដែលដំណើរការ តួនាទីសំខាន់នៅកណ្តាល ប្រព័ន្ធប្រសាទមនុស្ស។ GHB ក្នុងកំហាប់ខ្ពស់អាចត្រូវបានគេប្រើជាថ្នាំស្ពឹក និង sedative (វាខុសច្បាប់នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន) ព្រោះវាអាចធ្វើអោយសាច់ដុំរបស់មនុស្សខ្វិនដោយមិនបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ស្មារតី។ ទាំងនោះ។ ប្រសិនបើជនរងគ្រោះត្រូវបានគេចាក់ថ្នាំ GHB មួយដូស ហើយបន្ទាប់មកដាក់ (ខណៈដែលនៅរស់) ក្នុងទឹក នោះពួកគេ (ដោយដឹងច្បាស់អំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង) នឹងមិនអាចចេញពីទឹកបាន ហើយទីបំផុតនឹងលង់ទឹកស្លាប់។ ស្ថានភាពពាក់កណ្តាលដឹងខ្លួន និងការនិយាយមិនស៊ីសង្វាក់គ្នារបស់ជនរងគ្រោះដែលនៅរស់ក៏បង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ GHB ដែលអាចកើតមានផងដែរ។

ប្រទេសចិនមានបណ្តាញផ្លូវដែកល្បឿនលឿនធំជាងគេលើពិភពលោក ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 7,055 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្នែក 1,995 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានល្បឿនរថភ្លើងលើសពី 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ចិនកំពុងមានការរីកចម្រើនក្នុងការសាងសង់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។ ដោយមានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល និងការលើកទឹកចិត្តពិសេស ប្រវែងសរុបនៃបណ្តាញផ្លូវដែកល្បឿនលឿនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 13,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2012 និង 16,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2020 ។

សូម្បីតែកាលពី 20 ឆ្នាំមុន ល្បឿនមធ្យមចរាចរណ៍រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរក្នុងប្រទេសចិនមានល្បឿន 48 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយបន្តធ្លាក់ចុះ។ ហើយថ្ងៃនេះយើង ច្រេះ យើងបានទៅដល់ទីក្រុងសៀងហៃពីទីក្រុង Wuxi (140 គីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងរយៈពេល 40 នាទី។

01. ស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅទីក្រុង Wuxi ។ ស្ថានីយ៍ S-Bahn ភាគច្រើនមើលទៅដូចនេះ។

02. ចូល។

03. ដើម្បីទិញសំបុត្រអ្នកត្រូវតែមានអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ។ មិនអាចទិញសំបុត្រពីម៉ាស៊ីនលក់ជាមួយលិខិតឆ្លងដែនរុស្ស៊ីបានទេ ខ្ញុំត្រូវទៅការិយាល័យលក់សំបុត្រ។

04. តម្លៃសំបុត្រទៅទីក្រុងសៀងហៃ (140 គីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងថ្នាក់អាជីវកម្មគឺត្រឹមតែ 450 រូប្លិ៍។ ប្រសិនបើការចងចាំរបស់ខ្ញុំបម្រើខ្ញុំបានត្រឹមត្រូវ រថភ្លើងធម្មតាមានតម្លៃច្រើននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ហើយ Sapsan ល្បឿនលឿននឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាង 4 ដង។

05. ការត្រួតពិនិត្យឥវ៉ាន់ចាំបាច់នៅច្រកចូលបន្ទប់រង់ចាំ។

06. សំខាន់គឺថតនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងចិន! ពេញមួយម៉ោងគ្មានអ្នកណាចេញមកធ្វើការអត្ថាធិប្បាយទេ ទោះបីខ្ញុំថតរឿងទាំងអស់ហើយក៏មិនបិទបាំងដែរ។

07. នៅឆ្នាំ 1993 ល្បឿនជាមធ្យមនៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរក្នុងប្រទេសចិនគឺ 48 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយបន្តធ្លាក់ចុះ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកបានបាត់បង់ភាពទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកដំណើរ បាត់បង់ប្រជាប្រិយភាពចំពោះការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ ជាមួយនឹងគំនិតនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករបស់ប្រទេសចិន បានបង្កើតយុទ្ធសាស្រ្តដើម្បីបង្កើនល្បឿនរថភ្លើងដោយការសាងសង់ខ្សែល្បឿនលឿនថ្មី។ សព្វថ្ងៃនេះ ចិនគឺជាផ្លូវល្បឿនលឿនដំបូងគេក្នុងពិភពលោក។

08. ស្ទើរតែគ្រប់គ្នា ទីក្រុងធំៗរថភ្លើងល្បឿនលឿនកំពុងដំណើរការ ហើយឆាប់ៗនេះពួកគេនឹងជំនួសរថភ្លើងអគ្គិសនីចាស់ទាំងស្រុង។

09.

10.

11. ចុះទៅកាន់វេទិកាមុនការមកដល់នៃរថភ្លើងជាមួយនឹងសំបុត្រ។

12. ស្ថានីយ៍មានទំហំធំទូលាយ និងមានខ្យល់អាកាសល្អ។

13. សម្រាប់ការប្រៀបធៀប នេះគឺជាច្រកចេញទៅកាន់វេទិកាធម្មតាដែលរថភ្លើងចាស់ៗរត់។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺដូចជារបស់យើង។

14. រថភ្លើងបានមកដល់ហើយ។ នៅក្នុងន័យបច្ចេកវិទ្យា ការរៀបចំទំនាក់ទំនងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនកើតឡើងតាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាពីភស្តុតាង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបរទេសដូចជា Bombardier, Alstom, និង Kawasaki ។ តាមរយៈការទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជាបរទេស ចិនខិតខំបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាទាំងនោះ។ ឧទាហរណ៍ រថភ្លើង CRH-380 ដែលបានមកដល់វេទិការបស់យើង ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ 2010។ វាឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។