Žvaigždžių naujienos
Negabaritinių krovinių gabenimo kelių transportu instrukcijos. Didelių krovinių gabenimo Rusijos Federacijoje instrukcijos. Didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo keliais Rusijos Federacijos keliais instrukcijos
1.1. Didelių ir sunkių krovinių gabenimo keliais keliais instrukcijos Rusijos Federacija(toliau – Instrukcijos) buvo parengtas remiantis Rusijos Federacijos Vyriausybės 1995 m. rugsėjo 26 d. dekretu N 962 „Dėl rinkliavų iš sunkius krovinius vežančių motorinių transporto priemonių savininkų ar naudotojų, keliaujant viešaisiais keliais“, ir reglamentuoja didelių gabaritų ir (ar) sunkiasvorių krovinių vežimo motorinėmis transporto priemonėmis viešaisiais keliais, taip pat miestų ir miestelių gatvėmis (toliau – keliai) tvarką.
Zakonbase: Dėl Rusijos Federacijos Vyriausybės 1995 m. rugsėjo 26 d. dekreto N 962 galios praradimo reikia vadovautis Rusijos Federacijos Vyriausybės 2009 m. lapkričio 16 d. dekretu N 934, priimtu vieta
1.2. Tikslams šios instrukcijos Naudojami šie terminai ir apibrėžimai:
sunkusis krovinys - transporto priemonė, kurios masė su kroviniu arba be jo ir (ar) ašies masė viršija bent vieną iš 1 priedo I skirsnyje nurodytų parametrų;
Zakonbase: 1.2 punktas pripažįstamas negaliojančiu dalyje, kuri atskleidžia sunkiasvorių krovinių sąvokos turinį ir nustato parametrus, nuo kurių viršijimo nustatomas atlyginimas už žalą, padarytą sunkiasvorius krovinius vežančiomis transporto priemonėmis (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo nutartis). 2012 m. lapkričio 12 d. N AKPI12-1194 ).
tarpregioninis transportas - vežimas, kurio maršrutas kerta Rusijos Federaciją sudarančių subjektų administracines sienas;
vietinis transportas - vežimas, kurio maršrutas eina per Rusijos Federaciją sudarančio subjekto administracines sienas;
krovinių vežėjas (krovinių vežėjas) - juridinis arba fizinis asmuo, gabenantis stambiagabaričius ar sunkiasvorius krovinius. Tai gali būti organizacijos, neatsižvelgiant į jų nuosavybės formą ir priklausomybę departamentams, ir Rusijos Federacijos piliečiai, asmenys be pilietybės, taip pat tarptautinės organizacijos, užsienio juridiniai asmenys ir piliečiai, turintys atitinkamą licenciją ir sertifikuotus riedmenis;
pervežimą patvirtinusi organizacija - subjektas būdamas dirbtinių konstrukcijų ar komunikacijų (tiltų, viadukų, geležinkelio pervažų, metro linijų) savininkas arba balanso turėtojas, požeminiai vamzdynai ir kabeliai, oro linijos elektros tiekimas ir ryšiai ir kt.) didelių ar sunkiasvorių krovinių gabenimo maršrute, taip pat Valstybinė automobilių inspekcija (toliau – Valstybinė eismo inspekcija, kelių policija);
dengiamoji transporto priemonė – krovinio vežėjo ar siuntėjo paskirta transporto priemonė stambiagabaričiams ir sunkiasvoriams kroviniams lydėti;
kelių policijos patrulinis automobilis – kelių policijos automobilis, lydintis didelius ir sunkiasvorius krovinius, siekiant užtikrinti eismo saugumą pervežimo maršrute.
1.3. Dideli ir sunkūs kroviniai, kurių pravažiavimas keliais leidžiamas, remiantis laikomoji galia kelio dangos ir konstrukcijos, priklausomai nuo svorio ir dydžio
Zakonbase: 1.3 punktas pripažįstamas negaliojančiu dalyje, kurioje atskleidžiamas sunkiasvorių krovinių sąvokos turinys ir nustatomi parametrai, nuo kurių viršijimo nustatomas atlyginimas už žalą, padarytą sunkiasvorį krovinį vežančiomis transporto priemonėmis (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo nutartis). 2012 m. lapkričio 12 d. N AKPI12-1194 ).
skirstomi į dvi kategorijas:
Į nurodytą mokestį neįskaičiuotos išlaidos, susijusios su paslaugų teikimu vežėjui dėl konstrukcijų apžiūros ir stiprinimo, paramos Transporto priemonė, išduodant leidimus, leidimus ir kt.
1.7. Didelių ir sunkiasvorių krovinių vežimo keliais instrukcijos, patvirtintos SSRS vidaus reikalų ministerijos 1977 m. vasario 24 d. įsakymu N 53, įsigaliojus šiai instrukcijai, Rusijos Federacijos teritorijoje netaikomos. .
2. Prašymų išduoti leidimus pateikimo tvarka
2.1. Prašymai dėl leidimų vežti stambius ar sunkiasvorius krovinius, atsižvelgiant į numatomo pervežimo rūšį (tarptautinis, tarpregioninis ar vietinis), didelių ir sunkiasvorių krovinių kategoriją bei vežėjo transporto priemonės buvimo vietą, teikiami atitinkamoms kelių institucijoms nuo š. kurios aptarnaujamoje teritorijoje prasideda maršrutas transporto priemonė, kurios sąrašas pateiktas šios instrukcijos 3 priede.
2.2. Prašymai išduoti leidimus tarptautiniam didelių ir sunkių visų kategorijų krovinių pervežimui pateikiami Rusijos Federalinei automobilių ir kelių tarnybai arba šios tarnybos įgaliotai įstaigai.
2.3. Prašymai dėl leidimo vykdyti tarpregioninius ir vietinius pervežimus maršrutu, visiškai arba iš dalies einančiu federaliniais keliais, visų kategorijų dideliems ir sunkiasvoriams kroviniams, pateikiami federalinei greitkelių valdymo institucijai arčiausiai taško, nuo kurio prasideda gabenimo maršrutas.
2.4. Pateikiamos paraiškos gauti leidimus gabenti tarpregioninius ir vietinius visų kategorijų didelių gabaritų ir sunkiasvorius krovinius maršrutu, kuris eina tik Rusijos Federaciją sudarančių subjektų keliais. teritorinės valdžios institucijos greitkelių tvarkymas vežėjo transporto priemonės buvimo vietoje.
2.5. Prašymas išduoti leidimą vežti didelius ar sunkiasvorius krovinius pateikiamas institucijai, įgaliotai pagal šią Instrukciją išduoti atitinkamus leidimus.
Prašyme pateikta informacija patvirtinama vadovo ar jo pavaduotojo parašu ir organizacijos antspaudu arba parašu individualus vykdant transportavimą.
2.6. Prašymas dėl krovinio pervežimo pateikiamas šios instrukcijos 4 priede nustatytos formos. Jame turi būti visa pervežimą koordinuojančioms organizacijoms reikalinga informacija apie krovinio pobūdį ir kategoriją, transporto priemonės svorio parametrus ir matmenis, numatomą pervežimo trukmę, maršrutą ir kita informacija.
Prašyme turi būti nurodyta, kokio tipo leidimas (vienkartinis ar laikinas), kurį pareiškėjas nori gauti.
2.7. Priklausomai nuo gabenamo krovinio kategorijos, vežimo rūšies ir pobūdžio, didelių gabaritų ir sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių savininkai ar naudotojai gali gauti vienkartinius leidimus arba leidimus tam tikram (konkrečiam) laikotarpiui.
Vienkartiniai leidimai išduodami vienam krovinio gabenimui tam tikru (konkrečiu) maršrutu per leidime nurodytą laikotarpį.
Leidimai, skirti tam tikras laikotarpis išduodami tik 1 kategorijos kroviniams vežti nuo 1 iki 3 mėnesių arba tam tikram šios rūšies vežimo kiekiui per prašyme nurodytą laiką, bet ne ilgiau kaip 3 mėnesius.
2.8. Kartu su prašymu išduoti leidimą vežti 2 kategorijos stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius, pateikiama autotraukinio schema, kurioje pavaizduotos visos pervežime dalyvaujančios transporto priemonės, ant jų esančių ašių ir ratų skaičius, santykinė padėtis. ratų ir ašių, apkrovos paskirstymas išilgai ašių ir toliau atskiri ratai atsižvelgiant į galimą netolygų apkrovos pasiskirstymą per ašies ilgį.
Kelių traukinio schemos vaizdų pavyzdžiai pateikti šios instrukcijos 5 priede.
3. Prašymų nagrinėjimo ir leidimų išdavimo tvarka
3.1. Įstaigos, pagal šią instrukciją įgaliotos išduoti leidimus gabenti stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius kelių transportu, gavusios prašymą, privalo jį užregistruoti specialiame žurnale, patikrinti prašymo užpildymo teisingumą, atitiktį. techninės charakteristikos traktorius ir priekaba, galimybę atlikti tokio pobūdžio pervežimus ir pateiktų duomenų pakankamumą sprendimui dėl atitinkamo leidimo išdavimo.
Tais atvejais, kai paraiškoje yra klaidų arba informacija pateikiama nevisiškai, jos turi būti papildomai pareikalauta iš pareiškėjo.
3.2. Jeigu, nagrinėjant prašymą dėl šios rūšies pervežimo, nustatoma, kad šį prašymą gavusi įstaiga pagal šias Instrukcijas neturi teisės priimti sprendimo dėl leidimo vykdyti vežimo rūšį, kurios reikalaujama pagal 2008 m. pareiškėjas, per 5 dienas turi perduoti šį prašymą įgaliotam asmeniui svarstyti institucijai, apie tai tinkamai informuodamas pareiškėją.
3.3. Renkantis maršrutą dideliems ar sunkiems kroviniams gabenti, reikia įvertinti keliamąją galią ir gabaritus inžineriniai statiniai siūlomoje trasoje, siekiant užtikrinti susisiekimo saugumą ir greitkelio bei inžinerinių statinių saugumą, buvo įvertintas poreikis imtis kitų priemonių eismo saugumui užtikrinti pervežimo trasoje.
IN būtini atvejai, 2 kategorijos didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo kelių transportu galimybė gali būti nustatyta specialiu projektu, kuriame numatytos specialios priemonės inžineriniams statiniams stiprinti ir vežimo saugos priemonėms užtikrinti.
3.4. Inžinerinių ir kitų statinių keliamoji galia, keliamoji galia stambių ir sunkiasvorių krovinių trasoje įvertinti naudojami galiojančių standartų nustatyti metodai, automatizuota kelių ir dirbtinių konstrukcijų būklės duomenų bazė, taip pat medžiagos iš papildomų konstrukcijų tyrimų. naudotas.
3.5. Nustačius, kad pareiškėjo pasiūlytu maršrutu šio krovinio gabenimas negalimas arba tokiam gabenimui reikia parengti specialų projektą ar apklausą, paraišką nagrinėjanti institucija privalo apie tai pranešti pareiškėjui ir pasiūlyti jam. kitas maršrutas ar plėtros specialus projektas.
3.6. Jeigu pareiškėjas nesutinka su prašymą pakeisti maršrutą nagrinėjančios institucijos sprendimu arba atsisakyti išduoti leidimą, šie sprendimai gali būti skundžiami:
Rusijos Federalinei automobilių ir kelių tarnybai;
Prie vargonų vykdomoji valdžia Rusijos Federacijos subjektas;
3.7. Visų didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo visu maršrutu koordinavimas su greitkelių institucijomis, dirbtinių konstrukcijų ir komunikacijų balansininkais, geležinkelio padaliniais (tiltais, viadukais, geležinkelio pervažomis, metro linijomis, požeminiais vamzdynais ir kabeliais, oro tiekimo ir ryšių linijomis, ir tt) ir tt), tarnybos, Rusijos Federaciją sudarančio subjekto įgaliotos institucijos ar įstaigos Vietinė valdžia tvarkyti miestų ir kt. kelių tinklą gyvenvietės, atlieka leidimą išduodanti kelių institucija. Vykdant tarptautinius pervežimus, užsienio vežėjams sutikus, paraiškų rinkimo, apdorojimo, patvirtinimų, leidimų gavimo ir jų perdavimo vežėjui darbus gali atlikti Rusijos Federalinės kelių tarnybos įgaliota įstaiga ar organizacija.
1 kategorijos krovinių gabenimo maršruto derinimas turi būti atliktas iki 7 dienų, o 2 kategorijos – iki 20 dienų.
3.8. Vežėjas, gavęs leidimą, šį vežimą derina su Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos Valstybine eismo inspekcija, Pagrindiniu vidaus reikalų direktoratu ir Rusijos Federaciją sudarančių subjektų Vidaus reikalų direkcija, aptarnaujamoje teritorijoje. kuriuo prasideda vežimo maršrutas (6 priedas). Sutarus, nustatoma Specialūs reikalavimaiį krovinio gabenimo tvarką, pagrįstą saugos sąlygomis eismo, ir išduodamas specialus leidimas (7 priedas), suteikiantis teisę vairuoti transporto priemonę.
Patvirtinimas atliekamas per 5 dienas.
Tarptautiniams pervežimams leidimą išduoda Rusijos vidaus reikalų ministerijos Valstybinės eismo inspekcijos vyriausiasis direktoratas.
Leidimo blankai gaminami spausdinimo būdu su specialia apsauga nuo padirbinėjimo. Išduoti leidimai registruojami specialiame žurnale, kuriame nurodoma: Nr., Leidimų Nr., išdavimo data, vardas ir pavardė. kas gavo leidimą, parašas ant gavimo.
Leidimas dedamas apatiniame dešiniajame kampe priekinis stiklas transporto priemonė.
3.9. Pravažiuojant krovinių gabenimo maršrutą per geležinkelio pervažas, geležinkelio tiltus, viadukus ar kelių viadukus, kurie yra balanse geležinkelis, derinamas su geležinkelio kelio viršininku, jeigu:
transporto priemonės plotis su kroviniu arba be jo yra 5 m ir daugiau, o aukštis nuo kelio dangos yra 4,5 m ir daugiau;
transporto priemonės su viena priekaba ilgis viršija 20 m arba autotraukinys turi dvi ar daugiau priekabų;
transporto priemonė priklauso 2 kategorijai;
automobilio greitis mažesnis nei 8 km/val.
Elektrifikuotose zonose krovinių pravažiavimą per geležinkelio pervažą, viršijančią tik 4,5 m aukščio ribą, tvirtina maitinimo atstumo viršininkas.
3.10. Leidimus tarptautiniams didelių ir sunkiasvorių krovinių pervežimams išduoda Rusijos Federalinė automobilių ir kelių tarnyba.
3.11. Leidimus gabenti tarpregioninius ir vietinius didelių ir sunkiasvorių krovinius išduoda federalinės greitkelių institucijos arba teritorinės kelių tarnybos pagal šių Instrukcijų 2.3 ir 2.4 punktus.
3.12. Leidimas vežti 1 kategorijos didelių gabaritų ir sunkiasvorius krovinius tam tikrą laikotarpį suteikia teisę leidime nurodytu laikotarpiu vykdyti daugkartinį krovinių gabenimą jame nurodytu maršrutu, atsižvelgiant į šios instrukcijos 2.7 p.
Vienkartinis leidimas suteikia teisę atlikti vieną pervežimą jame nurodytu maršrutu per leidime nurodytą laikotarpį.
3.13. Leidimas tarptautiniam ir tarpregioniniam 2 kategorijos didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių vežimui leidžia vežti vieną kartą tik leidime nurodytu maršrutu.
3.14. Leidimas vietiniam didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių vežimui suteikia teisę vykdyti šiuos vežimus viešaisiais keliais, nurodytais maršrute Rusijos Federacijos subjekto, kurio teritorijoje šis leidimas buvo gautas, administracinėse ribose.
3.15. Leidimai vežti 1 kategorijos stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius išduodami per 10 dienų, o 2 kategorijos kroviniams - iki 30 dienų nuo prašymo įregistravimo dienos, pareiškėjui pateikus mokėjimo kopiją. patvarkymas, kuriuo patvirtinamas apmokėjimas už transporto priemonių keliams ir kelio statiniams padarytą žalą.
3.16. Leidimų blankai gaminami spausdinant su specialia apsauga nuo klastojimo.
Visos gautos paraiškos ir išduoti leidimai registruojami specialiame žurnale, kuriame yra šios instrukcijos 8 priede nurodyta informacija.
3.17. Prašymai dėl avarinio didelių ir sunkių krovinių pervežimo, išsiųsti Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosios valdžios sprendimu, siekiant pašalinti ekstremalių situacijų, didelių avarijų ir kt. padarinius, nagrinėjami nedelsiant.
4. Transporto priemonių, vežančių stambius ir sunkiasvorius krovinius, judėjimo organizavimas
4.1. 2 kategorijos didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių gabenimas apgyvendintose vietovėse vykdomas mažiausio eismo intensyvumo laikotarpiu, o už apgyvendintų vietovių ribų - šviesiu paros metu. Naktį keliuose už gyvenamųjų vietovių ribų, taip pat esant intensyviam eismui šviesiu paros metu, vežti leidžiama tik lydint krovinį.
4.2. Valstybinė eismo inspekcija, susitardama dėl leidimo vežti krovinį, nustato palydos poreikį ir rūšį. Pagalba gali būti teikiama:
dengiamoji transporto priemonė ir (ar) traktorius;
kelių policijos patrulių automobilis.
4.3. Priedangos transporto priemonės palydėjimas yra privalomas visais atvejais, kai:
pakrautos transporto priemonės plotis viršija 3,5 m;
autotraukinio ilgis didesnis nei 24 m;
kitais atvejais, kai leidimo skiltyje „Ypatingos eismo sąlygos“ nurodyta, kad judėjimas per bet kurį dirbtinį statinį leidžiamas vienas, arba nurodytos kitos sąlygos, reikalaujančios operatyviai keisti eismo organizavimą krovinių gabenimo maršrute.
Dengiamąją transporto priemonę (-es), taip pat traktorius (priklausomai nuo vežamo krovinio ir kelio sąlygų) skiria krovinio vežėjas arba siuntėjas.
4.4. Dalyvauti kelių policijos patrulio automobilio palydoje būtina, jei:
transporto priemonės plotis viršija 4,0 m;
autotraukinio ilgis viršija 30,0 m;
judant transporto priemonė yra priversta bent iš dalies užimti priešpriešinio eismo juostą;
pervežimo procese daroma prielaida, kad, siekiant užtikrinti kelionės saugumą, reikia skubiai keisti eismo organizavimą;
Kitais atvejais palydos poreikį nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kelio sąlygas, eismo intensyvumą ir eismo srauto sudėtį.
Kelių policijos patrulinio automobilio palydėjimas vykdomas pagal sutartį.
4.5. Automobilis su oranžine arba oranžine mirksinčia lempute naudojamas kaip priedanga. geltona spalva.
Dangtis turi judėti į priekį 10 - 20 m atstumu su atbrailos kairėje pusėje, palyginti su lydinčia transporto priemone, vežančia didelius ir sunkius krovinius, t.y. taip, kad jo plotis viršytų lydinčios transporto priemonės matmenis. Važiuojant per tilto konstrukcijas, dengiamosios transporto priemonės judėjimas (atstumas, padėtis ant tilto ir kt.) vykdomas pagal sutartą modelį.
4.6. Judėjimo greitį gabenant stambius ir sunkiasvorius krovinius nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kitų pervežimą patvirtinusių organizacijų reikalavimus.
Važiavimo greitis keliuose neturi viršyti 60 km/h, tilto konstrukcijose – 15 km/h. Tokiu atveju leistinas eismo režimas skirtingose maršruto atkarpose gali skirtis.
4.7. Vežant didelius ir sunkius krovinius draudžiama:
nukrypti nuo nustatyto maršruto;
viršyti leidime nurodytą greitį;
važiuoti ledo sąlygomis, taip pat kai meteorologinis matomumas mažesnis nei 100 m;
judėti kelio pakraščiu, jeigu tokios tvarkos nenustato vežimo sąlygos;
sustoti už specialiai tam skirtų automobilių stovėjimo vietų, esančių už kelio;
tęsti vežimą, jei įvyksta techninis transporto priemonės gedimas, keliantis grėsmę eismo saugumui;
keliauti skrydžiu be leidimo, su pasibaigusio galiojimo ar netinkamai įformintu leidimu vežtis, nesant jame nurodytų pareigūnų parašų;
daryti papildomus įrašus leidime vežti stambius ar sunkiasvorius krovinius.
4.8. Jeigu judėjimo metu atsiranda aplinkybių, dėl kurių reikia keisti maršrutą, vežėjas turi gauti leidimą judėti nauju maršrutu šiose instrukcijose nustatyta tvarka.
5. Papildomi reikalavimai techninei būklei, transporto priemonės įrangai ir krovinio žymėjimui
5.1. Techninė būklė gabenimui naudojamos transporto priemonės turi atitikti Kelių eismo taisyklių, Transporto priemonių leidimo eksploatuoti pagrindinių nuostatų ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą, patvirtintų Rusijos Federacijos Ministrų Tarybos – Vyriausybės spalio 23 d. nutarimu, reikalavimus. , 1993 N 1090 , Taisyklės techninė operacija kelių transporto riedmenys, patvirtinti RSFSR Automobilių transporto ministerijos 1970 m. gruodžio 9 d., gamybos įmonių nurodymai ir ši instrukcija.
5.2. Dideliems ir sunkiems kroviniams vežti draudžiama naudoti ratinius traktorius kaip traktorius federaliniuose keliuose, o vikšrinius – visuose keliuose. greitkeliai su patobulinta danga.
5.3. Neleidžiama vežti sunkiasvorių krovinių transporto priemone (vilkiku), kai velkamos priekabos (puspriekabės) svoris su kroviniu viršija gamintojo nustatytus techninius standartus.
5.4. Autotraukinio stabdžių sistema turi veikti nuo velkančiosios transporto priemonės stabdžių pedalo ir užtikrinti tokį stabdymo jėgų pasiskirstymą tarp savo jungčių, kad stabdant būtų pašalinta galimybė „sulankstyti“ autotraukinį.
5.5. Vilkikuose, skirtuose darbui su priekabomis, turi būti įtaisas, leidžiantis, nutrūkus jungiamoms linijoms tarp vilkiko ir jo priekabos (puspriekabės), stabdyti transporto priemonę darbiniu arba avariniu stabdžiu.
5.6. Priekabose (puspriekabėse) turi būti įrengtas stovėjimo stabdys, užtikrinantis, kad nuo transporto priemonės atjungta pakrauta priekaba (puspriekabė) būtų išlaikyta ne mažiau kaip 16 % nuolydžio visus ratus veikiančiu darbiniu stabdžiu, ir įtaisas. kuris užtikrina automatinį stabdymą nutrūkus jungiamoms linijoms su velkančia transporto priemone.
5.7. Vežant sunkius krovinius, būtina turėti ne mažiau kaip po dvi trinkeles kiekvienai autotraukinio grandinei, kad būtų galima papildomai užfiksuoti ratus priverstinio sustojimo atveju nuokalnėje.
5.8. Transporto priemonės salone iš abiejų pusių turi būti įrengti ne mažiau kaip po du išorinius galinio vaizdo veidrodžius, kurie, atsižvelgiant į transporto priemonės ir vežamo krovinio matmenis, turi užtikrinti pakankamą vairuotojo matomumą tiek tiesiai, tiek lenktai judant.
5.9. Transporto priemonėse, vežančiose stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius, turi būti įrengti identifikavimo ženklai „Kelio traukinys“, „Didysis krovinys“ ir „Ilga transporto priemonė“, vadovaujantis Transporto priemonių priėmimo eksploatuoti Pagrindinėmis nuostatomis ir pareigūnų pareigomis užtikrinti kelių eismo saugumą. ir Kelių eismo taisykles.
5.10. Didelius krovinius gabenančiose transporto priemonėse turi būti įrengti specialūs oranžinės arba geltonos spalvos šviesos signalai (mirksintys švyturėliai).
(su pakeitimais, padarytais 2011 m. liepos 21 d. Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu N 191)
6.1. Transporto priemonių leistinų svorio parametrų ir matmenų laikymosi kontrolę vykdo kelių tarnybos, Rusijos transporto inspekcija ir Valstybinė automobilių inspekcija.
6.2. Valstybinės automobilių inspekcijos darbuotojai privalo stebėti stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių vairuotojus, ar nėra registruotų pažymėjimų. nustatyta tvarka gabenimo leidimai ir leidimai, licencijos vežti keleivius ir krovinius kelių transportu (užsienio vairuotojams - leidimai) ir vairuotojų krovinių gabenimo taisyklių laikymasis, įskaitant leidimuose nustatytų krovinių gabenimo reikalavimų laikymąsi, su nurodytu maršrutu ir pervežimo laiku.
6.3. Nustačius didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo taisyklių pažeidimus, kelių policijos pareigūnas imasi priemonių pagal 2014 m. galiojančius teisės aktus.
6.4. Jei vairuotojas neturi leidimo vežti stambiagabaričių ar sunkiasvorių krovinių, transporto priemonė sulaikoma surašyti protokolą, kurį pasirašo gabenimą ir transporto priemonių svorio parametrų bei matmenų laikymąsi stebintys pareigūnai, vairuotojas. .
6.5. Pareigūnai, kurie, vadovaudamiesi šia instrukcija, vykdo svorio kontrolę arba didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių gabenimo keliais kontrolę, atlikę nesąžiningus veiksmus ar neveikimą, atlikdami savo pareigas, dėl kurių padaryta žala. už kelius, kelio statinius, krovinius, avarinių situacijų atsiradimą, prisiima atsakomybę nustatyta tvarka.
7. Leidimus išduodančių ir tvirtinančių institucijų pareigos ir atsakomybė
7.1. Įstaigos, išduodančios leidimus vežti sunkiasvorius ir stambiagabaričius krovinius, privalo:
a) vadovautis šiomis instrukcijomis ir kitais Rusijos Federacijos reglamentais, reglamentuojančiais vežimo keliais saugą ir organizavimą;
b) išduoda leidimus vežti krovinius nustatytais terminais;
c) laikytis eismo maršrutų derinimo su suinteresuotomis organizacijomis instrukcijose nustatytos tvarkos;
d) kontroliuoja prašymų gabenti didelius ir sunkiasvorius krovinius teisingumą ir nustatyta tvarka nustato žalos atlyginimo išlaidas;
e) tvarko išduotų leidimų registraciją ir apskaitą Pinigai gautas už jų išdavimą;
f) informuoti didelių ir sunkiasvorių krovinių vežėjus apie tokių krovinių gabenimo taisykles ir tvarką bei keliams padarytos žalos dydžio nustatymo tvarką;
g) reikalauti, kad pareiškėjai pateiktų informaciją, reikalingą transporto leidimams ir leidimams išduoti.
7.2. Už tai atsako įstaigos, išduodančios leidimus gabenti stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius, bei jų pareigūnai nustatyta įstatymuįpareigoti atsakomybę už siūlomo maršruto saugumą, teisingą leidimų įforminimą, įmokų už juos nustatymą, reikiamų priemonių tokių krovinių pravažiavimo maršrutų parengimui ir sutvarkymui laiku įgyvendinimą.
7.3. Inžinerinių statinių ir susisiekimo komunikacijų savininkai (balansuotojai), leidę gabenti didelius ir sunkiasvorius krovinius šiuo maršrutu, organizacijos, atlikusios šių statinių tyrimus ir parengusios išvadas apie jų keliamąją galią, taip pat minėtų organizacijų pareigūnai. yra atsakingi įstatymų nustatyta tvarka.
8. Sunkiųjų ir didelių gabaritų krovinių vežėjų pareigos ir atsakomybė
8.1. Didelių ir sunkiasvorių krovinių vežėjai privalo:
a) laikytis šiose instrukcijose nustatytų reikalavimų;
b) kelių policijos inspektoriaus prašymu aprūpinti transporto priemones svoriui kontroliuoti;
c) šių Instrukcijų 6 skirsnyje nurodytų reguliavimo institucijų prašymu pateikti leidimus vežti didelius ir sunkiasvorius krovinius, licencijas ir kitus 2.1 punkte numatytus dokumentus, o dalyvaujantiems tarptautiniame eisme - 2.2 punkte. Kelių eismo taisykles;
d) griežtai laikytis leidime nurodytų papildomų reikalavimų ir maršruto;
e) užkirsti kelią kelio ir kitų trasoje esančių inžinerinių statinių pažeidimams;
f) laikytis didelių ir sunkiasvorių krovinių vežimą kelių transportu kontroliuojančių institucijų reikalavimų pagal šių institucijų įgaliojimus; nustatytas Instrukcijomis ir galiojančius teisės aktus.
8.2. Už šioje instrukcijoje nustatytų didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo taisyklių bei gamintojų nustatytų transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimus vairuotojai ir pareigūnai, transporto priemonių savininkai ar naudotojai atsako pagal galiojančius teisės aktus.
8.3. Sulaikius stambius ir sunkiasvorius krovinius vežančias transporto priemones, pažeidžiant šios Instrukcijos reikalavimus, už transporto priemonės buvimą mokamoje aikštelėje sumoka vežėjas.
8.4. Tuo atveju, kai dėl nustatytos didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių gabenimo tvarkos pažeidimo buvo apgadinti keliai, kelio konstrukcijos ir komunikacijos krovinio trasoje, transporto priemonių savininkai ar naudotojai privalo kelių reikalavimu. institucijoms ar statinių ir susisiekimo komunikacijų savininkams (balansuotojams) teisės aktų nustatyta tvarka atlyginti jiems padarytus nuostolius.
8.5. Transporto priemonių vairuotojai, savininkai ar naudotojai gali nustatyta tvarka apskųsti didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimą kontroliuojančių pareigūnų neteisėtus veiksmus.
„Zakonbase“ svetainėje yra „DIDŽIŲ IR SUNKIŲJŲ KROVINIŲ VEŽIMO KELIAIS RUSIJOS FEDERACIJOS KELIAIS NURODYMAI“ (kartu su Įstaigų, IŠDANDANČIŲ LEIDIMUS VEŽTI DIDELIUS KROVINIUS, SĄRAŠAS) Rusijos Federacija 1996 m. gegužės 27 d.) (redaguota 2011-07-21 su pakeitimais, kurie įsigaliojo 2011-02-18) daugiausia naujausias leidimas. Visus teisinius reikalavimus nesunku įvykdyti, jei perskaitysite atitinkamus šio dokumento skyrius, skyrius ir straipsnius, skirtus 2014 m. Norėdami rasti reikiamus teisės aktus dominančia tema, turėtumėte naudoti patogią naršymą arba išplėstinę paiešką.
Svetainėje „Zakonbase“ rasite „DIDŽIŲJŲ IR SUNKIŲJŲ KROVINIŲ VEŽIMO KELIAIS RUSIJOS FEDERACIJOS KELIAIS INSTRUKCIJOS“ (kartu su „DIDŽIAUSIAS ir sunkiasvorius krovinius VEŽTI LEIDIMUS IŠDANDANČIŲ ĮSTAIGŲ SĄRAŠAS“ ) (patvirtinta Rusijos Federacijos transporto ministerijos 1996 m. gegužės 27 d.) (su pakeitimais, padarytais 2011 m. liepos 21 d., su pakeitimais, kurie įsigaliojo 2011 m. vasario 18 d.) vėliausiai ir pilna versija, kuriame buvo padaryti visi pakeitimai ir pataisymai. Tai garantuoja informacijos aktualumą ir patikimumą.
Tuo pačiu atsisiųskite „DIDŽIŲJŲ IR Sunkių krovinių VEŽIMO KELIAIS RUSIJOS FEDERACIJOS KELIAIS INSTRUKCIJOS“ (kartu su ĮSTAIGŲ, IŠDANDANČIŲ LEIDIMŲ VEŽTI DIDELIUS AUTOMOBILIUS IR KROVINIUS, SĄRAŠAS) Rusijos Federacijos susisiekimo ministerija 1996 m. gegužės 27 d.) (su pakeitimais, padarytais 2011 m. liepos 21 d. su pakeitimais, kurie įsigaliojo 2011 m. vasario 18 d.) yra prieinami visiškai nemokamai, tiek pilnai, tiek atskirais skyriais.
Rusijos Federacijos transporto ministerija
Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerija
Rusijos federalinė automobilių ir kelių tarnyba
INSTRUKCIJOS
didelių ir
sunkus krovinys
kelių transportu
Rusijos Federacija
Maskva 1996 m .
Didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo keliais Rusijos Federacijos keliais instrukcijos
1. Bendrosios nuostatos
1.5. Dideli ir sunkūs kroviniai turi būti vežami atsižvelgiant į Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių, patvirtintų Rusijos Federacijos Ministrų Tarybos – Vyriausybės 1993 m. spalio 23 d. nutarimu Nr. 1090, vežimo taisyklių reikalavimus. prekių ir papildomų reikalavimų, nustatytų šioje instrukcijoje, taip pat leidime vežti krovinius nurodytus reikalavimus.
2. Prašymų išduoti leidimus pateikimo tvarka
3. Prašymų nagrinėjimo ir leidimų išdavimo tvarka
4. Transporto priemonių, vežančių stambius ir sunkiasvorius krovinius, judėjimo organizavimas
4.2. Valstybinė eismo inspekcija, susitardama dėl leidimo vežti krovinį, nustato palydos poreikį ir rūšį. Pagalba gali būti teikiama:
dengiamoji transporto priemonė ir (ar) traktorius;
kelių policijos patrulių automobilis.
4.3. Priedangos transporto priemonės palydėjimas yra privalomas visais atvejais, kai:
pakrautos transporto priemonės plotis viršija 3,5 m;
autotraukinio ilgis didesnis nei 24 m;
kitais atvejais, kai leidimo skiltyje „Ypatingos eismo sąlygos“ nurodyta, kad judėjimas per bet kurį dirbtinį statinį leidžiamas vienas, arba nurodytos kitos sąlygos, reikalaujančios operatyviai keisti eismo organizavimą krovinių gabenimo maršrute.
Dengiamąją transporto priemonę (-es), taip pat traktorius (priklausomai nuo vežamo krovinio ir kelio sąlygų) skiria krovinio vežėjas arba siuntėjas.
4.4. Dalyvauti kelių policijos patrulio automobilio palydoje būtina, jei:
transporto priemonės plotis viršija 4,0 m;
autotraukinio ilgis viršija 30,0 m;
judant transporto priemonė yra priversta bent iš dalies užimti priešpriešinio eismo juostą;
pervežimo procese daroma prielaida, kad, siekiant užtikrinti kelionės saugumą, reikia skubiai keisti eismo organizavimą;
krovinys priklauso 2 kategorijai.
Kitais atvejais palydos poreikį nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kelio sąlygas, eismo intensyvumą ir eismo srauto sudėtį.
Kelių policijos patrulinio automobilio palydėjimas vykdomas pagal sutartį.
4.5. Automobilis su oranžine arba geltona mirksinčia lempute naudojamas kaip priedanga.
Dangtis turi judėti į priekį 10 - 20 m atstumu su atbrailos kairėje pusėje, palyginti su lydinčia transporto priemone, vežančia didelius ir sunkius krovinius, t.y. taip, kad jo plotis viršytų lydinčios transporto priemonės matmenis. Važiuojant per tilto konstrukcijas, dengiamosios transporto priemonės judėjimas (atstumas, padėtis ant tilto ir kt.) vykdomas pagal sutartą modelį.
4.6. Judėjimo greitį gabenant stambius ir sunkiasvorius krovinius nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kitų pervežimą patvirtinusių organizacijų reikalavimus.
Važiavimo greitis keliuose neturi viršyti 60 km/h, tilto konstrukcijose – 15 km/h. Tokiu atveju leistinas eismo režimas skirtingose maršruto atkarpose gali skirtis.
4.7. Vežant didelius ir sunkius krovinius draudžiama:
nukrypti nuo nustatyto maršruto;
viršyti leidime nurodytą greitį;
važiuoti ledo sąlygomis, taip pat kai meteorologinis matomumas mažesnis nei 100 m;
judėti kelio pakraščiu, jeigu tokios tvarkos nenustato vežimo sąlygos;
sustoti už specialiai tam skirtų automobilių stovėjimo vietų, esančių už kelio;
tęsti vežimą, jei įvyksta techninis transporto priemonės gedimas, keliantis grėsmę eismo saugumui;
keliauti skrydžiu be leidimo, su pasibaigusio galiojimo ar netinkamai įformintu leidimu vežtis, nesant jame nurodytų pareigūnų parašų;
daryti papildomus įrašus leidime vežti stambius ar sunkiasvorius krovinius.
4.8. Jeigu judėjimo metu atsiranda aplinkybių, dėl kurių reikia keisti maršrutą, vežėjas turi gauti leidimą judėti nauju maršrutu šiose instrukcijose nustatyta tvarka.
5. Papildomi reikalavimai techninei būklei, transporto priemonės įrangai ir krovinio žymėjimui
5.1. Pervežimui naudojamų transporto priemonių techninė būklė turi atitikti Kelių eismo taisyklių reikalavimus. Pagrindinės transporto priemonių leidimo eksploatuoti ir kelių eismo saugumą užtikrinančių pareigūnų pareigų nuostatos, patvirtintos 1993 m. spalio 23 d. Rusijos Federacijos Ministrų Tarybos nutarimu Nr. 1090 „Riedmenų techninio eksploatavimo taisyklės“. kelių transporto, patvirtintų RSFSR Automobilių transporto ministerijos 1970 m. gruodžio 9 d., gamintojų instrukcijomis ir šia instrukcija.
5.2. Didelių gabaritų ir sunkiasvoriams kroviniams vežti draudžiama naudoti ratinius traktorius kaip traktorius federaliniuose keliuose, o vikšrinius – visuose keliuose su pagerinta danga.
5.3. Neleidžiama vežti sunkiasvorių krovinių transporto priemone (vilkiku), kai velkamos priekabos (puspriekabės) svoris su kroviniu viršija gamintojo nustatytus techninius standartus.
5.4. Autotraukinio stabdžių sistema turi veikti nuo velkančiosios transporto priemonės stabdžių pedalo ir užtikrinti tokį stabdymo jėgų pasiskirstymą tarp savo jungčių, kad stabdant būtų pašalinta galimybė „sulankstyti“ autotraukinį.
5.5. Vilkikuose, skirtuose darbui su priekabomis, turi būti įtaisas, leidžiantis, nutrūkus jungiamoms linijoms tarp vilkiko ir jo priekabos (puspriekabės), stabdyti transporto priemonę darbiniu arba avariniu stabdžiu.
5.6. Priekabose (puspriekabėse) turi būti įrengtas stovėjimo stabdys, užtikrinantis, kad nuo transporto priemonės atjungta pakrauta priekaba (puspriekabė) būtų išlaikyta ne mažiau kaip 16 % nuolydžio visus ratus veikiančiu darbiniu stabdžiu, ir įtaisas. kuris užtikrina automatinį stabdymą nutrūkus jungiamoms linijoms su velkančia transporto priemone.
5.7. Vežant sunkius krovinius, būtina, kad kiekvienai autotraukinio grandinei grandinėse būtų ne mažiau kaip po du ratų trinkelius, skirtus papildomam ratų tvirtinimui esant priverstiniam sustojimui nuokalnėje.
5.8. Transporto priemonės salone iš abiejų pusių turi būti įrengti ne mažiau kaip po du išorinius galinio vaizdo veidrodžius, kurie, atsižvelgiant į transporto priemonės ir vežamo krovinio matmenis, turi užtikrinti pakankamą vairuotojo matomumą tiek tiesiai, tiek lenktai judant.
5.9. Transporto priemonėse, vežančiose stambius ir sunkiasvorius krovinius, turi būti įrengti atpažinimo ženklai „Kelio traukinys“, „Didysis krovinys“ ir „Ilga transporto priemonė“, vadovaujantis Pagrindinėmis transporto priemonių leidimo eksploatuoti nuostatomis ir pareigūnų pareigomis užtikrinti kelių eismo saugumą ir eismą. taisykles.
5.10. Transporto priemonėse, vežančiose stambius krovinius, turi būti įrengti specialūs oranžinės ir geltonos spalvos šviesos signalai (mirksintys švyturėliai).
5.11. Jeigu transporto priemonės aukštis didesnis nei 4,0 m, krovinio vežėjas privalo atlikti kontrolinį aukščio matavimą po viadukais ir kitais dirbtiniais statiniais bei komunikacijomis gabenimo maršrute.
6. Stebėti, kaip laikomasi transporto priemonių leistinų svorio parametrų ir matmenų
7. Leidimus išduodančių ir tvirtinančių institucijų pareigos ir atsakomybė
8. Sunkiųjų ir didelių gabaritų krovinių vežėjų pareigos ir atsakomybė
1 priedas
1 ir 2 kategorijų transporto priemonių parametrai
2 priedas
Leidimas Nr.
dideliems ir (ar) sunkiasvoriams kroviniams gabenti Rusijos Federacijos viešaisiais keliais
Neįtraukta pagal Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2012 m. liepos 24 d. įsakymą Nr.258 .
3 priedas
Institucijų, išduodančių leidimus gabenti didelius ir sunkiasvorius krovinius, sąrašas
1. Bendrosios nuostatos1.1. Didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių gabenimo keliais Rusijos Federacijos keliais instrukcijos (toliau – Instrukcijos) buvo parengtos remiantis Rusijos Federacijos Vyriausybės 1995 m. rugsėjo 26 d. dekretu Nr. 962. „Dėl rinkliavų iš kelių transporto priemonių, vežančių sunkiasvorius krovinius, važiuojant bendro naudojimo keliais, savininkų ar naudotojų rinkimo“ ir reglamentuoja didelių gabaritų ir (ar) sunkiasvorių krovinių gabenimo keliais viešaisiais keliais, taip pat miestų ir miestų gatvėmis tvarką. apgyvendintose vietovėse (toliau – keliai).
1.2. Šiose instrukcijose vartojamos šios sąvokos ir apibrėžimai: sunkusis krovinys – transporto priemonė, kurios masė su kroviniu arba be jo ir (ar) ašies masė viršija bent vieną iš I skirsnyje nurodytų parametrų.
1 priedėlis;
didelis krovinys – transporto priemonė, kurios matmenys su kroviniu arba be jo aukščio, pločio ar ilgio viršija bent vieną iš I skirsnyje nustatytų dydžių;
tarptautiniai pervežimai – pervežimai, kurių maršrutas kertasi Valstybės siena Rusijos Federacija;
tarpregioninis transportas - vežimas, kurio maršrutas kerta Rusijos Federaciją sudarančių subjektų administracines sienas;
vietinis transportas - pervežimas, kurio maršrutas kerta Rusijos Federaciją sudarančio subjekto administracines sienas;
krovinių vežėjas (krovinių vežėjas) - juridinis arba fizinis asmuo, gabenantis stambiagabaričius ar sunkiasvorius krovinius. Tai gali būti organizacijos, neatsižvelgiant į jų nuosavybės formą ir priklausomybę padaliniams, ir Rusijos Federacijos piliečiai, asmenys be pilietybės, taip pat tarptautinės organizacijos, užsienio juridiniai asmenys ir piliečiai, turintys atitinkamą licenciją ir sertifikuotus riedmenis;
pervežimą patvirtinusi organizacija – juridinis asmuo, kuris yra maršrute esančių dirbtinių statinių ar komunikacijų (tiltų, viadukų, geležinkelio pervažų, metro linijų, požeminių vamzdynų ir kabelių, oro tiekimo ir ryšių linijų ir kt.) savininkas arba balanso turėtojas. didelių ar sunkiasvorių krovinių gabenimo, taip pat Valstybinė automobilių inspekcija (toliau – Valstybinė eismo inspekcija, Valstybinė eismo inspekcija);
dengiamoji transporto priemonė – krovinio vežėjo ar siuntėjo paskirta transporto priemonė dideliems ir sunkiasvoriams kroviniams lydėti;
kelių policijos patrulinis automobilis – kelių policijos automobilis, lydintis didelius ir sunkiasvorius krovinius, siekiant užtikrinti eismo saugumą pervežimo maršrute.
1.3. Dideli ir sunkūs kroviniai, kuriuos leidžiama pravažiuoti keliais, pagal kelio dangų ir konstrukcijų laikomąją galią, priklausomai nuo svorio ir dydžio, skirstomi į dvi kategorijas:
1 kategorija – transporto priemonė, kurios svoris su kroviniu arba be jo ir (ar) kiekvienos ašies masė, taip pat matmenys aukštyje, plotyje ar ilgiu viršija Instrukcijų 1 priedėlio I skirsnyje nustatytus dydžius, tačiau nepriklauso 2 kategorijai;
2 kategorija – transporto priemonė, kurios masės parametrai pakrautos arba nepakrautos atitinka dydžius, nurodytus Instrukcijų 1 priedėlio II skirsnyje.
1.4. Didelių ir sunkiasvorių krovinių vežimas kelių transportu gali būti vykdomas tik turint specialius leidimus (toliau – leidimai), išduotus šiose instrukcijose nustatyta tvarka, 2 priede pateiktos formos. Leidimų gauti nereikia. dideliems ir sunkiasvoriams autobusams ir troleibusams, važiuojantiems nustatytais maršrutais.
1.5. Dideli ir sunkūs kroviniai turi būti vežami atsižvelgiant į Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių, patvirtintų Rusijos Federacijos Ministrų Tarybos – Vyriausybės 1993 m. spalio 23 d. dekretu Nr. 1090, vežimo taisyklių reikalavimus. prekių ir papildomų reikalavimų, nustatytų šioje instrukcijoje, taip pat leidime vežti krovinius nurodytus reikalavimus.
1.6. Remiantis Rusijos Federacijos Vyriausybės 1995 m. rugsėjo 26 d. dekretu Nr. 962, kelių transporto, įskaitant užsienio, savininkai arba naudotojai, vežantys sunkiasvorius ir didelių gabaritų krovinius Rusijos Federacijos greitkelių tinklu, apmokestinami už transporto priemonių padarytos žalos keliams ir kelio statiniams. Į nurodytą mokestį neįeina išlaidos, susijusios su paslaugų teikimu vežėjui už konstrukcijų apžiūrą ir stiprinimą, transporto priemonių palydėjimą, leidimų, leidimų išdavimą ir kt.
1.7. SSRS vidaus reikalų ministerijos 1977 m. vasario 24 d. įsakymu Nr. 53 patvirtintos stambių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo kelių transportu instrukcijos įsigaliojus šiai instrukcijai Rusijos teritorijoje netaikomos. Federacija.
2. Prašymų išduoti leidimus pateikimo tvarka
2.1. Prašymai dėl leidimų vežti stambius ar sunkiasvorius krovinius, atsižvelgiant į numatomo pervežimo rūšį (tarptautinis, tarpregioninis ar vietinis), didelių ir sunkiasvorių krovinių kategoriją bei vežėjo transporto priemonės buvimo vietą, teikiami atitinkamoms kelių institucijoms nuo š. kurios aptarnaujamoje teritorijoje prasideda maršrutas transporto priemonė, kurios sąrašas pateiktas šios instrukcijos 3 priede.
2.2. Prašymai išduoti leidimus tarptautiniam didelių ir sunkių visų kategorijų krovinių pervežimui pateikiami Rusijos Federalinei automobilių ir kelių tarnybai arba šios tarnybos įgaliotai įstaigai.
2.3. Prašymai dėl leidimo vykdyti tarpregioninius ir vietinius pervežimus maršrutu, visiškai arba iš dalies einančiu federaliniais keliais, visų kategorijų dideliems ir sunkiasvoriams kroviniams, pateikiami federalinei greitkelių valdymo institucijai arčiausiai taško, nuo kurio prasideda gabenimo maršrutas.
2.4. Prašymai gauti leidimus tarpregioniniam ir vietiniam visų kategorijų didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių vežimui maršrutu, einančiu tik Rusijos Federaciją sudarančių subjektų keliais, pateikiami vežėjo transporto priemonės buvimo vietos teritorinėms greitkelių institucijoms.
2.5. Prašymas išduoti leidimą vežti didelius ar sunkiasvorius krovinius pateikiamas institucijai, įgaliotai pagal šią Instrukciją išduoti atitinkamus leidimus. Prašyme pateikta informacija patvirtinama vadovo ar jo pavaduotojo parašu ir organizacijos antspaudu arba pervežimą vykdančio asmens parašu.
2.6. Prašymas dėl krovinio pervežimo pateikiamas šios instrukcijos 4 priede nustatytos formos. Jame turi būti visa pervežimą koordinuojančioms organizacijoms reikalinga informacija apie krovinio pobūdį ir kategoriją, transporto priemonės svorio parametrus ir matmenis, numatomą pervežimo trukmę, maršrutą ir kita informacija. Prašyme turi būti nurodyta, kokio tipo leidimas (vienkartinis ar laikinas), kurį pareiškėjas nori gauti.
2.7. Priklausomai nuo gabenamo krovinio kategorijos, vežimo rūšies ir pobūdžio, didelių gabaritų ir sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių savininkai ar naudotojai gali gauti vienkartinius leidimus arba leidimus tam tikram (konkrečiam) laikotarpiui. Vienkartiniai leidimai išduodami vienam krovinio gabenimui tam tikru (konkrečiu) maršrutu per leidime nurodytą laikotarpį. Leidimai tam tikram laikotarpiui išduodami tik vežti 1 kategorijos krovinius nuo 1 iki 3 mėnesių arba tam tikram šios rūšies vežimo kiekiui per prašyme nurodytą laiką, bet ne ilgiau kaip 3 mėnesiams.
2.8. Kartu su prašymu išduoti leidimą vežti 2 kategorijos stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius, pateikiama autotraukinio schema, kurioje pavaizduotos visos pervežime dalyvaujančios transporto priemonės, ant jų esančių ašių ir ratų skaičius, santykinė padėtis. ratų ir ašių apkrovos paskirstymas ašimis ir atskiriems ratams, atsižvelgiant į galimą netolygų apkrovos pasiskirstymą per ašies ilgį. Kelių traukinio schemos vaizdų pavyzdžiai pateikti šios instrukcijos 5 priede.
3. Prašymų nagrinėjimo ir leidimų išdavimo tvarka
3.1. Įstaigos, pagal šią instrukciją įgaliotos išduoti leidimus vežti stambius ir sunkiasvorius krovinius kelių transportu, gavusios prašymą, privalo jį užregistruoti specialiame žurnale, patikrinti prašymo užpildymo teisingumą, techninių reikalavimų atitiktį. traktoriaus ir priekabos charakteristikos su galimybe vykdyti tokio pobūdžio pervežimus ir pateiktų duomenų pakankamumas sprendimui dėl atitinkamo leidimo išdavimo. Tais atvejais, kai paraiškoje yra klaidų arba informacija pateikiama nevisiškai, jos turi būti papildomai pareikalauta iš pareiškėjo.
3.2. Jeigu, nagrinėjant prašymą dėl šios rūšies pervežimo, nustatoma, kad šį prašymą gavusi įstaiga pagal šias Instrukcijas neturi teisės priimti sprendimo dėl leidimo vykdyti vežimo rūšį, kurios reikalaujama pagal 2008 m. pareiškėjas, per 5 dienas turi perduoti šį prašymą įgaliotam asmeniui svarstyti institucijai, apie tai tinkamai informuodamas pareiškėją.
3.3. Renkantis trasą stambiagabaričiams ar sunkiasvoriams kroviniams gabenti, turi būti įvertinta siūlomo maršruto inžinerinių statinių keliamoji galia ir matmenys, siekiant užtikrinti transportavimo saugumą bei greitkelio ir inžinerinių statinių saugumą bei būtinybę imtis kitų įvertinamos priemonės, užtikrinančios eismo saugumą pervežimo maršrute. Esant poreikiui, 2 kategorijos didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo kelių transportu galimybė gali būti nustatyta specialiu projektu, kuriame numatytos specialios priemonės inžineriniams statiniams stiprinti ir transportavimo saugos priemonėms užtikrinti.
3.4. Inžinerinių ir kitų statinių keliamoji galia, keliamoji galia stambių ir sunkiasvorių krovinių trasoje įvertinti naudojami galiojančių standartų nustatyti metodai, automatizuota kelių ir dirbtinių konstrukcijų būklės duomenų bazė, taip pat medžiagos iš papildomų konstrukcijų tyrimų. naudotas.
3.5. Nustačius, kad pareiškėjo pasiūlytu maršrutu šio krovinio gabenimas negalimas arba tokiam gabenimui reikia parengti specialų projektą ar apklausą, paraišką nagrinėjanti institucija privalo apie tai pranešti pareiškėjui ir pasiūlyti jam. kitas maršrutas ar plėtros specialus projektas.
3.6. Jeigu pareiškėjas nesutinka su prašymą pakeisti maršrutą nagrinėjančios institucijos sprendimu arba atsisakyti išduoti leidimą, šie sprendimai gali būti skundžiami:
- Rusijos Federalinei automobilių ir kelių tarnybai;
- Rusijos Federaciją sudarančio subjekto vykdomajai valdžiai;
- į teismą.
3.7. Visų didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo visu maršrutu koordinavimas su greitkelių institucijomis, dirbtinių konstrukcijų ir komunikacijų balansininkais, geležinkelio padaliniais (tiltais, viadukais, geležinkelio pervažomis, metro linijomis, požeminiais vamzdynais ir kabeliais, oro tiekimo ir ryšių linijomis, ir kt.) ir tt), tarnybos, Rusijos Federacijos steigiamojo vieneto įgaliotos institucijos arba vietos valdžios institucijos miestų ir kitų apgyvendintų vietovių kelių tinklą tvarko leidimą išduodanti kelių valdymo institucija. Vykdant tarptautinius pervežimus, užsienio vežėjams sutikus, paraiškų rinkimo, apdorojimo, patvirtinimų, leidimų gavimo ir jų perdavimo vežėjui darbus gali atlikti Rusijos Federalinės kelių tarnybos įgaliota įstaiga ar organizacija. 1 kategorijos krovinių gabenimo maršruto derinimas turi būti atliktas iki 7 dienų, o 2 kategorijos – iki 20 dienų.
3.8. Vežėjas, gavęs leidimą, šį vežimą derina su Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos Valstybine eismo inspekcija, Pagrindiniu vidaus reikalų direktoratu ir Rusijos Federaciją sudarančių subjektų Vidaus reikalų direkcija, aptarnaujamoje teritorijoje. kuriuo prasideda vežimo maršrutas (6 priedas). Patvirtinus, nustatomi specialūs krovinio gabenimo tvarkos reikalavimai, remiantis kelių eismo saugumo užtikrinimo sąlygomis, išduodamas specialus leidimas (7 priedas), suteikiantis teisę vairuoti transporto priemonę. Patvirtinimas atliekamas per 5 dienas. Tarptautiniams pervežimams leidimą išduoda Rusijos vidaus reikalų ministerijos Valstybinės eismo inspekcijos vyriausiasis direktoratas. Leidimo blankai gaminami spausdinimo būdu su specialia apsauga nuo padirbinėjimo. Išduoti leidimai registruojami specialiame žurnale, kuriame nurodoma ši informacija: P/N, leidimas N, išdavimo data, pilnas leidimą gavusio asmens vardas, pavardė, parašas ant gavimo. Leidimas dedamas apatiniame dešiniajame automobilio priekinio stiklo kampe.
3.9. Pravažiuojant krovinių gabenimo maršrutą per geležinkelio pervažas, geležinkelio tiltais, viadukais ar kelių viadukais, kurie yra geležinkelio balanse, derinamas su geležinkelio kelio vadovu, jei: transporto priemonės plotis su arba be krovinio yra 5 m ir daugiau, o aukštis nuo kelio dangos 4,5 m ar daugiau; transporto priemonės su viena priekaba ilgis viršija 20 m arba autotraukinys turi dvi ar daugiau priekabų; transporto priemonė priklauso 2 kategorijai; automobilio greitis mažesnis nei 8 km/val.
Elektrifikuotose zonose krovinių pravažiavimą per geležinkelio pervažą, viršijančią tik 4,5 m aukščio ribą, tvirtina maitinimo atstumo viršininkas.
3.10. Leidimus tarptautiniams didelių ir sunkiasvorių krovinių pervežimams išduoda Rusijos Federalinė automobilių ir kelių tarnyba.
3.11. Leidimus gabenti tarpregioninius ir vietinius didelių ir sunkiasvorių krovinius išduoda federalinės greitkelių institucijos arba teritorinės kelių tarnybos pagal šių Instrukcijų 2.3 ir 2.4 punktus.
3.12. Leidimas vežti 1 kategorijos didelių gabaritų ir sunkiasvorius krovinius tam tikram laikotarpiui suteikia teisę leidime nurodytu laikotarpiu vykdyti daugkartinį krovinių gabenimą jame nurodytu maršrutu, atsižvelgiant į šių taisyklių 2.7 p. Instrukcijos. Vienkartinis leidimas suteikia teisę atlikti vieną pervežimą jame nurodytu maršrutu per leidime nurodytą laikotarpį.
3.13. Leidimas tarptautiniam ir tarpregioniniam 2 kategorijos didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių vežimui leidžia vežti vieną kartą tik leidime nurodytu maršrutu.
3.14. Leidimas vietiniam didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių vežimui suteikia teisę vykdyti šiuos vežimus viešaisiais keliais, nurodytais maršrute Rusijos Federacijos subjekto, kurio teritorijoje šis leidimas buvo gautas, administracinėse ribose.
3.15. Leidimai vežti 1 kategorijos stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius išduodami per 10 dienų, o 2 kategorijos kroviniams - iki 30 dienų nuo prašymo įregistravimo dienos, pareiškėjui pateikus mokėjimo kopiją. patvarkymas, kuriuo patvirtinamas apmokėjimas už transporto priemonių keliams ir kelio statiniams padarytą žalą.
3.16. Leidimų blankai gaminami spausdinant su specialia apsauga nuo klastojimo. Visos gautos paraiškos ir išduoti leidimai registruojami specialiame žurnale, kuriame yra šios instrukcijos 8 priede nurodyta informacija.
3.17. Prašymai dėl avarinio didelių ir sunkių krovinių pervežimo, išsiųsti Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosios valdžios sprendimu, siekiant pašalinti ekstremalių situacijų, didelių avarijų ir kt. padarinius, yra nagrinėjami nedelsiant.
4. Transporto priemonių, vežančių stambius ir sunkiasvorius krovinius, judėjimo organizavimas
4.1. 2 kategorijos didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių gabenimas apgyvendintose vietovėse vykdomas mažiausio eismo intensyvumo laikotarpiu, o už apgyvendintų vietovių ribų - šviesiu paros metu. Naktį keliuose už gyvenamųjų vietovių ribų, taip pat esant intensyviam eismui šviesiu paros metu, vežti leidžiama tik lydint krovinį.
4.2. Valstybinė eismo inspekcija, susitardama dėl leidimo vežti krovinį, nustato palydos poreikį ir rūšį. Palyda gali būti vykdoma: dengiamuoju automobiliu ir (ar) traktoriumi; kelių policijos patrulių automobilis.
4.3. Priedangos transporto priemonės palydėjimas yra privalomas visais atvejais, kai:
pakrautos transporto priemonės plotis viršija 3,5 m;
autotraukinio ilgis didesnis nei 24 m;
kitais atvejais, kai leidimo skiltyje „Ypatingos eismo sąlygos“ nurodyta, kad judėjimas per bet kurį dirbtinį statinį leidžiamas vienas, arba nurodytos kitos sąlygos, reikalaujančios operatyviai keisti eismo organizavimą krovinių gabenimo maršrute. Dengiamąją transporto priemonę (-es), taip pat traktorius (priklausomai nuo vežamo krovinio ir kelio sąlygų) skiria krovinio vežėjas arba siuntėjas.
4.4. Dalyvauti kelių policijos patrulio automobilio palydoje būtina, jei:
transporto priemonės plotis viršija 4,0 m;
autotraukinio ilgis viršija 30,0 m;
judant transporto priemonė yra priversta bent iš dalies užimti priešpriešinio eismo juostą;
pervežimo procese daroma prielaida, kad, siekiant užtikrinti kelionės saugumą, reikia skubiai keisti eismo organizavimą; krovinys priklauso 2 kategorijai.
Kitais atvejais palydos poreikį nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kelio sąlygas, eismo intensyvumą ir eismo srauto sudėtį. Kelių policijos patrulinio automobilio palydėjimas vykdomas pagal sutartį.
4.5. Automobilis su oranžine arba geltona mirksinčia lempute naudojamas kaip priedanga. Dengiamoji transporto priemonė turi judėti į priekį 10 - 20 m atstumu su atbrailos kairėje pusėje, palyginti su lydinčia transporto priemone, vežančia didelius ir sunkius krovinius, t. y. taip, kad jos plotis viršytų lydimosios transporto priemonės matmenis. Važiuojant per tilto konstrukcijas, dengiamosios transporto priemonės judėjimas (atstumas, padėtis ant tilto ir kt.) vykdomas pagal sutartą modelį.
4.6. Judėjimo greitį gabenant stambius ir sunkiasvorius krovinius nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kitų pervežimą patvirtinusių organizacijų reikalavimus. Važiavimo greitis keliuose neturi viršyti 60 km/h, tilto konstrukcijose – 15 km/h. Tokiu atveju leistinas eismo režimas skirtingose maršruto atkarpose gali skirtis.
4.7. Vežant didelius ir sunkius krovinius draudžiama:
nukrypti nuo nustatyto maršruto;
viršyti leidime nurodytą greitį;
važiuoti ledo sąlygomis, taip pat kai meteorologinis matomumas mažesnis nei 100 m;
judėti kelio pakraščiu, jeigu tokios tvarkos nenustato vežimo sąlygos;
sustoti už specialiai tam skirtų automobilių stovėjimo vietų, esančių už kelio;
tęsti vežimą, jei įvyksta techninis transporto priemonės gedimas, keliantis grėsmę eismo saugumui;
keliauti skrydžiu be leidimo, su pasibaigusio galiojimo ar netinkamai įformintu leidimu vežtis, nesant jame nurodytų pareigūnų parašų;
daryti papildomus įrašus leidime vežti stambius ar sunkiasvorius krovinius.
4.8. Jeigu judėjimo metu atsiranda aplinkybių, dėl kurių reikia keisti maršrutą, vežėjas turi gauti leidimą judėti nauju maršrutu šiose instrukcijose nustatyta tvarka.
5. Papildomi reikalavimai techninei būklei, transporto priemonės įrangai ir krovinio žymėjimui
5.1. Vežimui naudojamų transporto priemonių techninė būklė turi atitikti Kelių eismo taisyklių, Transporto priemonių leidimo eksploatuoti pagrindinių nuostatų ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą, patvirtintų Ministrų Tarybos – Vyriausybės nutarimu, reikalavimus. Rusijos Federacijos 1993 m. spalio 23 d. Nr. 1090 Kelių transporto riedmenų techninės eksploatacijos taisyklės, patvirtintos RSFSR Automobilių transporto ministerijos 1970 m. gruodžio 9 d., gamybos įmonių nurodymai ir ši instrukcija.
5.2. Didelių gabaritų ir sunkiasvoriams kroviniams vežti draudžiama naudoti ratinius traktorius kaip traktorius federaliniuose keliuose, o vikšrinius – visuose keliuose su pagerinta danga.
5.3. Neleidžiama vežti sunkiasvorių krovinių transporto priemone (vilkiku), kai velkamos priekabos (puspriekabės) svoris su kroviniu viršija gamintojo nustatytus techninius standartus.
5.4. Kelių traukinio stabdžių sistema turi veikti nuo vilkiko stabdžių pedalo ir užtikrinti tokį stabdymo jėgų pasiskirstymą tarp savo jungčių, kad stabdant būtų pašalinta galimybė „susilenkti“. autotraukiniai.
5.5. Vilkikai, skirti eksploatuoti su priekabomis, turi turėti įtaisą, leidžiantį, nutrūkus jungiamoms linijoms tarp vilkiko ir jo priekabos (puspriekabės), stabdyti transporto priemonę darbiniu arba avariniu stabdžiu.
5.6. Priekabose (puspriekabėse) turi būti įrengtas stovėjimo stabdys, užtikrinantis, kad nuo transporto priemonės atjungta pakrauta priekaba (puspriekabė) būtų išlaikyta ne mažiau kaip 16 % nuolydžio visus ratus veikiančiu darbiniu stabdžiu, ir įtaisas. kuris užtikrina automatinį sustojimą nutrūkus jungiamoms linijoms su vilkiku.
5.7. Vežant sunkius krovinius, būtina turėti ne mažiau kaip po dvi trinkeles kiekvienai autotraukinio grandinei, kad būtų galima papildomai užfiksuoti ratus priverstinio sustojimo atveju nuokalnėje.
5.8. Transporto priemonės salone iš abiejų pusių turi būti įrengti ne mažiau kaip po du išorinius galinio vaizdo veidrodžius, kurie, atsižvelgiant į transporto priemonės ir vežamo krovinio matmenis, turi užtikrinti pakankamą vairuotojo matomumą tiek tiesiai, tiek lenktai judant.
5.9. Transporto priemonėse, vežančiose stambius ir sunkius krovinius, pagal Transporto priemonių leidimo eksploatuoti pagrindines nuostatas ir saugaus eismo ir eismo užtikrinimo pareigūnų pareigas turi būti įrengti identifikavimo ženklai „Kelio traukinys“, „Didysis krovinys“ ir „Ilga transporto priemonė“. Taisyklės.
5.10. Transporto priemonėse, vežančiose didelius ir sunkiasvorius krovinius, turi būti įrengti specialūs oranžinės arba geltonos spalvos šviesos signalai (mirksintys švyturėliai).
5.11. Jeigu transporto priemonės aukštis didesnis nei 4,0 m, krovinio vežėjas privalo atlikti kontrolinį aukščio matavimą po viadukais ir kitais dirbtiniais statiniais bei komunikacijomis gabenimo maršrute.
6. Stebėti, kaip laikomasi transporto priemonių leistinų svorio parametrų ir matmenų
6.1. Transporto priemonių leistinų svorio parametrų ir matmenų laikymosi kontrolę vykdo kelių tarnybos, Rusijos transporto inspekcija ir Valstybinė automobilių inspekcija.
6.2. Valstybinės automobilių inspekcijos darbuotojai privalo stebėti, ar transporto priemonių, vežančių stambius ir sunkiasvorius krovinius, vairuotojus, ar jie turi tinkamai išduotus leidimus ir leidimus vežti, keleivių ir krovinių vežimo kelių transportu licencijas (užsienio vairuotojams – leidimus) ir ar vairuotojai laikosi 2010 m. krovinių gabenimo taisyklės, įskaitant leidimuose nustatytų krovinio gabenimo reikalavimų įvykdymą, nurodyto judėjimo maršruto laikymąsi ir gabenimo laiką.
6.3. Nustačius didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo taisyklių pažeidimus, kelių policijos pareigūnas imasi priemonių pagal galiojančius teisės aktus.
6.4. Jei vairuotojas neturi leidimo vežti stambiagabaričių ar sunkiasvorių krovinių, transporto priemonė sulaikoma surašyti protokolą, kurį pasirašo gabenimą ir transporto priemonių svorio parametrų bei matmenų laikymąsi stebintys pareigūnai, vairuotojas. .
6.5. Pareigūnai, kurie, vadovaudamiesi šia instrukcija, vykdo svorio kontrolę arba didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių gabenimo keliais kontrolę, atlikę nesąžiningus veiksmus ar neveikimą, atlikdami savo pareigas, dėl kurių padaryta žala. už kelius, kelio statinius, krovinius, avarinių situacijų atsiradimą, prisiima atsakomybę nustatyta tvarka.
7. Leidimus išduodančių ir tvirtinančių institucijų pareigos ir atsakomybė
7.1. Įstaigos, išduodančios leidimus vežti sunkiasvorius ir stambiagabaričius krovinius, privalo:
a) vadovautis šiomis instrukcijomis ir kitais Rusijos Federacijos reglamentais, reglamentuojančiais vežimo keliais saugą ir organizavimą;
b) išduoda leidimus vežti krovinius nustatytais terminais;
c) laikytis eismo maršrutų derinimo su suinteresuotomis organizacijomis instrukcijose nustatytos tvarkos;
d) kontroliuoja prašymų gabenti didelius ir sunkiasvorius krovinius teisingumą ir nustatyta tvarka nustato žalos atlyginimo išlaidas;
e) vesti išduotų leidimų ir už jų išdavimą gautų lėšų apskaitą;
f) informuoti didelių ir sunkiasvorių krovinių vežėjus apie tokių krovinių gabenimo taisykles ir tvarką bei keliams padarytos žalos dydžio nustatymo tvarką;
g) reikalauti, kad pareiškėjai pateiktų informaciją, reikalingą transporto leidimams ir leidimams išduoti.
7.2. Leidimus vežti stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius išduodančios institucijos ir jų pareigūnai įstatymų nustatyta tvarka atsako už siūlomo maršruto saugumą, teisingą leidimų įforminimą, įmokų už juos nustatymą, laiku įgyvendinti būtinas priemones, skirtas tokių krovinių gabenimo maršrutams parengti ir sutvarkyti.
7.3. Inžinerinių statinių ir susisiekimo komunikacijų savininkai (balansuotojai), leidę gabenti didelius ir sunkiasvorius krovinius šiuo maršrutu, organizacijos, atlikusios šių statinių tyrimus ir parengusios išvadas apie jų keliamąją galią, taip pat minėtų organizacijų pareigūnai. yra atsakingi įstatymų nustatyta tvarka.
8. Sunkiųjų ir didelių gabaritų krovinių vežėjų pareigos ir atsakomybė
8.1. Didelių ir sunkiasvorių krovinių vežėjai privalo:
a) laikytis šiose instrukcijose nustatytų reikalavimų;
b) kelių policijos inspektoriaus prašymu aprūpinti transporto priemones svoriui kontroliuoti;
c) šios instrukcijos 6 skirsnyje nurodytų reguliavimo institucijų prašymu pateikti leidimus vežti didelius ir sunkiasvorius krovinius, licencijas ir kitus 2.1 punkte numatytus dokumentus, o dalyvaujantiems tarptautiniame eisme - 2.2 punkte. Kelių eismo taisyklių judėjimas;
d) griežtai laikytis leidime nurodytų papildomų reikalavimų ir maršruto;
e) užkirsti kelią kelio ir kitų trasoje esančių inžinerinių statinių pažeidimams;
f) laikytis didelių ir sunkiasvorių krovinių vežimą kelių transportu kontroliuojančių įstaigų reikalavimų, neviršijant Instrukcijų ir galiojančių teisės aktų nustatytų šių įstaigų įgaliojimų.
8.2. Vairuotojai ir pareigūnai, transporto priemonių savininkai ar naudotojai atsako pagal galiojančius teisės aktus už šioje instrukcijoje nustatytų didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo taisyklių bei gamintojų nustatytų transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimus.
8.3. Sulaikius stambius ir sunkiasvorius krovinius vežančias transporto priemones, pažeidžiant šios Instrukcijos reikalavimus, už transporto priemonės buvimą mokamoje aikštelėje sumoka vežėjas.
8.4. Tuo atveju, kai dėl nustatytos didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių gabenimo tvarkos pažeidimo buvo apgadinti keliai, kelio konstrukcijos ir komunikacijos krovinio trasoje, transporto priemonių savininkai ar naudotojai privalo kelių reikalavimu. institucijoms ar statinių ir susisiekimo komunikacijų savininkams (balansuotojams) teisės aktų nustatyta tvarka atlyginti jiems padarytus nuostolius.
8.5. Transporto priemonių vairuotojai, savininkai ar naudotojai gali nustatyta tvarka apskųsti didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimą kontroliuojančių pareigūnų neteisėtus veiksmus.
(kartu su „Institucijų, išduodančių leidimus vežti didelių gabaritų ir sunkiasvorius krovinius, sąrašu“) (patvirtintas Rusijos Federacijos transporto ministerijos 1996 m. gegužės 27 d.)
ATTVIRTAU
susisiekimo ministras
Rusijos Federacija
N.P.TSAKH
27.05.96
SUTINKA
viceministras
vidaus reikalų
Rusijos Federacija
P.M. LATIŠEVAS
direktoriaus pavaduotojas
Federalinis automobilis -
Rusijos kelių tarnyba
O.V.SKVORTOVAS
GUGAI vadovas
Rusijos vidaus reikalų ministerija
V.A.FEDOROVAS
Pirmasis pavaduotojas
Generalinis direktorius
Federalinis greitkelis
Rusijos departamentas
O.V.SKVORTOVAS
INSTRUKCIJOS
DIDŽIŲ IR SUNKŲJŲ KROVINIŲ VEŽIMO KELIAIS RUSIJOS FEDERACIJOS KELIAIS
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymais, 2004 m. sausio 22 d. N 8, 2011 m. liepos 21 d. N 191, 2012 m. liepos 24 d. N 258)
1. Bendrosios nuostatos
1.1.- 1.4. Elementai neįtraukti. (su pakeitimais, padarytais 2012 m. liepos 24 d. Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu N 258)
1.5. Dideli ir sunkūs kroviniai turi būti vežami atsižvelgiant į Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių, patvirtintų Rusijos Federacijos Ministrų Tarybos – Vyriausybės 1993 m. spalio 23 d. nutarimu N 1090, reikalavimus, krovinių vežimo taisykles. prekes ir papildomus reikalavimus, nustatytus šioje instrukcijoje, taip pat reikalavimus, nurodytus leidime vežti krovinius.
1.6.- 4.1. Elementai neįtraukti. (su pakeitimais, padarytais 2012 m. liepos 24 d. Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu N 258)
4.2. Valstybinė eismo inspekcija, susitardama dėl leidimo vežti krovinį, nustato palydos poreikį ir rūšį. Pagalba gali būti teikiama:
dengiamoji transporto priemonė ir (ar) traktorius;
kelių policijos patrulių automobilis.
4.3. Priedangos transporto priemonės palydėjimas yra privalomas visais atvejais, kai:
pakrautos transporto priemonės plotis viršija 3,5 m;
autotraukinio ilgis didesnis nei 24 m;
kitais atvejais, kai leidimo skiltyje „Ypatingos eismo sąlygos“ nurodyta, kad judėjimas per bet kurį dirbtinį statinį leidžiamas vienas, arba nurodytos kitos sąlygos, reikalaujančios operatyviai keisti eismo organizavimą krovinių gabenimo maršrute.
Dengiamąją transporto priemonę (-es), taip pat traktorius (priklausomai nuo vežamo krovinio ir kelio sąlygų) skiria krovinio vežėjas arba siuntėjas.
4.4. Dalyvauti kelių policijos patrulio automobilio palydoje būtina, jei:
transporto priemonės plotis viršija 4,0 m;
autotraukinio ilgis viršija 30,0 m;
judant transporto priemonė yra priversta bent iš dalies užimti priešpriešinio eismo juostą;
pervežimo procese daroma prielaida, kad, siekiant užtikrinti kelionės saugumą, reikia skubiai keisti eismo organizavimą;
Kitais atvejais palydos poreikį nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kelio sąlygas, eismo intensyvumą ir eismo srauto sudėtį.
Kelių policijos patrulinio automobilio palydėjimas vykdomas pagal sutartį.
4.5. Automobilis su oranžine arba geltona mirksinčia lempute naudojamas kaip priedanga.
Dangtis turi judėti į priekį 10 - 20 m atstumu su atbrailos kairėje pusėje, palyginti su lydinčia transporto priemone, vežančia didelius ir sunkius krovinius, t.y. taip, kad jo plotis viršytų lydinčios transporto priemonės matmenis. Važiuojant per tilto konstrukcijas, dengiamosios transporto priemonės judėjimas (atstumas, padėtis ant tilto ir kt.) vykdomas pagal sutartą modelį.
4.6. Judėjimo greitį gabenant stambius ir sunkiasvorius krovinius nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kitų pervežimą patvirtinusių organizacijų reikalavimus.
Važiavimo greitis keliuose neturi viršyti 60 km/h, tilto konstrukcijose – 15 km/h. Tokiu atveju leistinas eismo režimas skirtingose maršruto atkarpose gali skirtis.
4.7. Vežant didelius ir sunkius krovinius draudžiama:
nukrypti nuo nustatyto maršruto;
viršyti leidime nurodytą greitį;
važiuoti ledo sąlygomis, taip pat kai meteorologinis matomumas mažesnis nei 100 m;
judėti kelio pakraščiu, jeigu tokios tvarkos nenustato vežimo sąlygos;
sustoti už specialiai tam skirtų automobilių stovėjimo vietų, esančių už kelio;
tęsti vežimą, jei įvyksta techninis transporto priemonės gedimas, keliantis grėsmę eismo saugumui;
keliauti skrydžiu be leidimo, su pasibaigusio galiojimo ar netinkamai įformintu leidimu vežtis, nesant jame nurodytų pareigūnų parašų;
daryti papildomus įrašus leidime vežti stambius ar sunkiasvorius krovinius.
4.8. Jeigu judėjimo metu atsiranda aplinkybių, dėl kurių reikia keisti maršrutą, vežėjas turi gauti leidimą judėti nauju maršrutu šiose instrukcijose nustatyta tvarka.
5. Papildomi reikalavimai techninei būklei, transporto priemonės įrangai ir krovinio žymėjimui
5.1. Vežimui naudojamų transporto priemonių techninė būklė turi atitikti Kelių eismo taisyklių, Transporto priemonių leidimo eksploatuoti pagrindinių nuostatų ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą, patvirtintų Ministrų Tarybos – Vyriausybės nutarimu, reikalavimus. Rusijos Federacija, 1993 m. spalio 23 d. N 1090, Kelių transporto riedmenų techninio eksploatavimo taisyklės, patvirtintos RSFSR Automobilių transporto ministerijos 1970 m. gruodžio 9 d., gamybos įmonių nurodymai ir ši instrukcija.
5.2. Didelių gabaritų ir sunkiasvoriams kroviniams vežti draudžiama naudoti ratinius traktorius kaip traktorius federaliniuose keliuose, o vikšrinius – visuose keliuose su pagerinta danga.
5.3. Neleidžiama vežti sunkiasvorių krovinių transporto priemone (vilkiku), kai velkamos priekabos (puspriekabės) svoris su kroviniu viršija gamintojo nustatytus techninius standartus.
5.4. Autotraukinio stabdžių sistema turi veikti nuo velkančiosios transporto priemonės stabdžių pedalo ir užtikrinti tokį stabdymo jėgų pasiskirstymą tarp savo jungčių, kad stabdant būtų pašalinta galimybė „sulankstyti“ autotraukinį.
5.5. Vilkikuose, skirtuose darbui su priekabomis, turi būti įtaisas, leidžiantis, nutrūkus jungiamoms linijoms tarp vilkiko ir jo priekabos (puspriekabės), stabdyti transporto priemonę darbiniu arba avariniu stabdžiu.
5.6. Priekabose (puspriekabėse) turi būti įrengtas stovėjimo stabdys, užtikrinantis, kad nuo transporto priemonės atjungta pakrauta priekaba (puspriekabė) būtų išlaikyta ne mažiau kaip 16 % nuolydžio visus ratus veikiančiu darbiniu stabdžiu, ir įtaisas. kuris užtikrina automatinį stabdymą nutrūkus jungiamoms linijoms su velkančia transporto priemone.
5.7. Vežant sunkius krovinius, būtina turėti ne mažiau kaip po dvi trinkeles kiekvienai autotraukinio grandinei, kad būtų galima papildomai užfiksuoti ratus priverstinio sustojimo atveju nuokalnėje.
5.8. Transporto priemonės salone iš abiejų pusių turi būti įrengti ne mažiau kaip po du išorinius galinio vaizdo veidrodžius, kurie, atsižvelgiant į transporto priemonės ir vežamo krovinio matmenis, turi užtikrinti pakankamą vairuotojo matomumą tiek tiesiai, tiek lenktai judant.
5.9. Transporto priemonėse, vežančiose stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius, turi būti įrengti identifikavimo ženklai „Kelio traukinys“, „Didysis krovinys“ ir „Ilga transporto priemonė“, vadovaujantis Transporto priemonių priėmimo eksploatuoti Pagrindinėmis nuostatomis ir pareigūnų pareigomis užtikrinti kelių eismo saugumą. ir Kelių eismo taisykles.
5.10. Didelius krovinius gabenančiose transporto priemonėse turi būti įrengti specialūs oranžinės arba geltonos spalvos šviesos signalai (mirksintys švyturėliai). (su pakeitimais, padarytais 2011 m. liepos 21 d. Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu N 191)
5.11. Jeigu transporto priemonės aukštis didesnis nei 4,0 m, krovinio vežėjas privalo atlikti kontrolinį aukščio matavimą po viadukais ir kitais dirbtiniais statiniais bei komunikacijomis gabenimo maršrute.
8.1. Didelių ir sunkiasvorių krovinių vežėjai privalo:
a) laikytis šiose instrukcijose nustatytų reikalavimų;
b) kelių policijos inspektoriaus prašymu aprūpinti transporto priemones svoriui kontroliuoti;
c) šių Instrukcijų 6 skirsnyje nurodytų reguliavimo institucijų prašymu pateikti leidimus vežti didelius ir sunkiasvorius krovinius, licencijas ir kitus 2.1 punkte numatytus dokumentus, o dalyvaujantiems tarptautiniame eisme - 2.2 punkte. Kelių eismo taisykles;
d) griežtai laikytis leidime nurodytų papildomų reikalavimų ir maršruto;
e) užkirsti kelią kelio ir kitų trasoje esančių inžinerinių statinių pažeidimams;
f) laikytis didelių ir sunkiasvorių krovinių vežimą kelių transportu kontroliuojančių įstaigų reikalavimų, neviršijant Instrukcijų ir galiojančių teisės aktų nustatytų šių įstaigų įgaliojimų.
8.2. Už šioje instrukcijoje nustatytų didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo taisyklių bei gamintojų nustatytų transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimus vairuotojai ir pareigūnai, transporto priemonių savininkai ar naudotojai atsako pagal galiojančius teisės aktus.
8.3. Sulaikius stambius ir sunkiasvorius krovinius vežančias transporto priemones, pažeidžiant šios Instrukcijos reikalavimus, už transporto priemonės buvimą mokamoje aikštelėje sumoka vežėjas.
8.4. Tuo atveju, kai dėl nustatytos didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių gabenimo tvarkos pažeidimo buvo apgadinti keliai, kelio konstrukcijos ir komunikacijos krovinio trasoje, transporto priemonių savininkai ar naudotojai privalo kelių reikalavimu. institucijoms ar statinių ir susisiekimo komunikacijų savininkams (balansuotojams) teisės aktų nustatyta tvarka atlyginti jiems padarytus nuostolius.
8.5. Transporto priemonių vairuotojai, savininkai ar naudotojai gali nustatyta tvarka apskųsti didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimą kontroliuojančių pareigūnų neteisėtus veiksmus.
Priedai 1. - 9. - Neįtraukta. (su pakeitimais, padarytais 2012 m. liepos 24 d. Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu N 258)
Rusijos Federacijos transporto ministerija
Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerija
Rusijos federalinė automobilių ir kelių tarnyba
INSTRUKCIJOS
didelių ir
sunkus krovinys
kelių transportu
Rusijos Federacija
|
1.5. Dideli ir sunkūs kroviniai turi būti vežami atsižvelgiant į Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių, patvirtintų Rusijos Federacijos Ministrų Tarybos – Vyriausybės 1993 m. spalio 23 d. nutarimu Nr. 1090, vežimo taisyklių reikalavimus. prekių ir papildomų reikalavimų, nustatytų šioje instrukcijoje, taip pat leidime vežti krovinius nurodytus reikalavimus. 2. Prašymų išduoti leidimus pateikimo tvarka3. Prašymų nagrinėjimo ir leidimų išdavimo tvarka4. Transporto priemonių, vežančių stambius ir sunkiasvorius krovinius, judėjimo organizavimas4.2. Valstybinė eismo inspekcija, susitardama dėl leidimo vežti krovinį, nustato palydos poreikį ir rūšį. Pagalba gali būti teikiama: dengiamoji transporto priemonė ir (ar) traktorius; kelių policijos patrulių automobilis. 4.3. Priedangos transporto priemonės palydėjimas yra privalomas visais atvejais, kai: pakrautos transporto priemonės plotis viršija 3,5 m; autotraukinio ilgis didesnis nei 24 m; kitais atvejais, kai leidimo skiltyje „Ypatingos eismo sąlygos“ nurodyta, kad judėjimas per bet kurį dirbtinį statinį leidžiamas vienas, arba nurodytos kitos sąlygos, reikalaujančios operatyviai keisti eismo organizavimą krovinių gabenimo maršrute. Dengiamąją transporto priemonę (-es), taip pat traktorius (priklausomai nuo vežamo krovinio ir kelio sąlygų) skiria krovinio vežėjas arba siuntėjas. 4.4. Dalyvauti kelių policijos patrulio automobilio palydoje būtina, jei: transporto priemonės plotis viršija 4,0 m; autotraukinio ilgis viršija 30,0 m; judant transporto priemonė yra priversta bent iš dalies užimti priešpriešinio eismo juostą; pervežimo procese daroma prielaida, kad, siekiant užtikrinti kelionės saugumą, reikia skubiai keisti eismo organizavimą; krovinys priklauso 2 kategorijai. Kitais atvejais palydos poreikį nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kelio sąlygas, eismo intensyvumą ir eismo srauto sudėtį. Kelių policijos patrulinio automobilio palydėjimas vykdomas pagal sutartį. 4.5. Automobilis su oranžine arba geltona mirksinčia lempute naudojamas kaip priedanga. Dangtis turi judėti į priekį 10 - 20 m atstumu su atbrailos kairėje pusėje, palyginti su lydinčia transporto priemone, vežančia didelius ir sunkius krovinius, t.y. taip, kad jo plotis viršytų lydinčios transporto priemonės matmenis. Važiuojant per tilto konstrukcijas, dengiamosios transporto priemonės judėjimas (atstumas, padėtis ant tilto ir kt.) vykdomas pagal sutartą modelį. 4.6. Judėjimo greitį gabenant stambius ir sunkiasvorius krovinius nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kitų pervežimą patvirtinusių organizacijų reikalavimus. Važiavimo greitis keliuose neturi viršyti 60 km/h, tilto konstrukcijose – 15 km/h. Tokiu atveju leistinas eismo režimas skirtingose maršruto atkarpose gali skirtis. 4.7. Vežant didelius ir sunkius krovinius draudžiama: nukrypti nuo nustatyto maršruto; viršyti leidime nurodytą greitį; važiuoti ledo sąlygomis, taip pat kai meteorologinis matomumas mažesnis nei 100 m; judėti kelio pakraščiu, jeigu tokios tvarkos nenustato vežimo sąlygos; sustoti už specialiai tam skirtų automobilių stovėjimo vietų, esančių už kelio; tęsti vežimą, jei įvyksta techninis transporto priemonės gedimas, keliantis grėsmę eismo saugumui; keliauti skrydžiu be leidimo, su pasibaigusio galiojimo ar netinkamai įformintu leidimu vežtis, nesant jame nurodytų pareigūnų parašų; daryti papildomus įrašus leidime vežti stambius ar sunkiasvorius krovinius. 4.8. Jeigu judėjimo metu atsiranda aplinkybių, dėl kurių reikia keisti maršrutą, vežėjas turi gauti leidimą judėti nauju maršrutu šiose instrukcijose nustatyta tvarka. 5. Papildomi reikalavimai techninei būklei, transporto priemonės įrangai ir krovinio žymėjimui5.1. Pervežimui naudojamų transporto priemonių techninė būklė turi atitikti Kelių eismo taisyklių reikalavimus. Pagrindinės transporto priemonių leidimo eksploatuoti ir kelių eismo saugumą užtikrinančių pareigūnų pareigų nuostatos, patvirtintos 1993 m. spalio 23 d. Rusijos Federacijos Ministrų Tarybos nutarimu Nr. 1090 „Riedmenų techninio eksploatavimo taisyklės“. kelių transporto, patvirtintų RSFSR Automobilių transporto ministerijos 1970 m. gruodžio 9 d., gamintojų instrukcijomis ir šia instrukcija. 5.2. Didelių gabaritų ir sunkiasvoriams kroviniams vežti draudžiama naudoti ratinius traktorius kaip traktorius federaliniuose keliuose, o vikšrinius – visuose keliuose su pagerinta danga. 5.3. Neleidžiama vežti sunkiasvorių krovinių transporto priemone (vilkiku), kai velkamos priekabos (puspriekabės) svoris su kroviniu viršija gamintojo nustatytus techninius standartus. 5.4. Autotraukinio stabdžių sistema turi veikti nuo velkančiosios transporto priemonės stabdžių pedalo ir užtikrinti tokį stabdymo jėgų pasiskirstymą tarp savo jungčių, kad stabdant būtų pašalinta galimybė „sulankstyti“ autotraukinį. 5.5. Vilkikuose, skirtuose darbui su priekabomis, turi būti įtaisas, leidžiantis, nutrūkus jungiamoms linijoms tarp vilkiko ir jo priekabos (puspriekabės), stabdyti transporto priemonę darbiniu arba avariniu stabdžiu. 5.6. Priekabose (puspriekabėse) turi būti įrengtas stovėjimo stabdys, užtikrinantis, kad nuo transporto priemonės atjungta pakrauta priekaba (puspriekabė) būtų išlaikyta ne mažiau kaip 16 % nuolydžio visus ratus veikiančiu darbiniu stabdžiu, ir įtaisas. kuris užtikrina automatinį stabdymą nutrūkus jungiamoms linijoms su velkančia transporto priemone. 5.7. Vežant sunkius krovinius, būtina, kad kiekvienai autotraukinio grandinei grandinėse būtų ne mažiau kaip po du ratų trinkelius, skirtus papildomam ratų tvirtinimui esant priverstiniam sustojimui nuokalnėje. 5.8. Transporto priemonės salone iš abiejų pusių turi būti įrengti ne mažiau kaip po du išorinius galinio vaizdo veidrodžius, kurie, atsižvelgiant į transporto priemonės ir vežamo krovinio matmenis, turi užtikrinti pakankamą vairuotojo matomumą tiek tiesiai, tiek lenktai judant. 5.9. Transporto priemonėse, vežančiose stambius ir sunkiasvorius krovinius, turi būti įrengti atpažinimo ženklai „Kelio traukinys“, „Didysis krovinys“ ir „Ilga transporto priemonė“, vadovaujantis Pagrindinėmis transporto priemonių leidimo eksploatuoti nuostatomis ir pareigūnų pareigomis užtikrinti kelių eismo saugumą ir eismą. taisykles. 5.10. Transporto priemonėse, vežančiose stambius krovinius, turi būti įrengti specialūs oranžinės ir geltonos spalvos šviesos signalai (mirksintys švyturėliai). 5.11. Jeigu transporto priemonės aukštis didesnis nei 4,0 m, krovinio vežėjas privalo atlikti kontrolinį aukščio matavimą po viadukais ir kitais dirbtiniais statiniais bei komunikacijomis gabenimo maršrute. 6. Stebėti, kaip laikomasi transporto priemonių leistinų svorio parametrų ir matmenų7. Leidimus išduodančių ir tvirtinančių institucijų pareigos ir atsakomybė8. Sunkiųjų ir didelių gabaritų krovinių vežėjų pareigos ir atsakomybė1 priedas1 ir 2 kategorijų transporto priemonių parametrai2 priedas Leidimas Nr.
|
