Garsiausi piratai istorijoje. Piratai: mitai ir tikrovė apie „likimo džentelmenus“

1. Jūrų piratavimo klestėjimas įvyko burlaivių amžiuje, o jo apogėjus - XVI-XVIII amžiais, tačiau pirmieji jūrų piratų paminėjimai kilę iš Senovės Graikija. Piratams labai patogu buvo daugybė prekybos kelių ir daugybė salų, patogių tiek bazėms, tiek atakoms.

2. Pagal populiariausią teoriją „Jolly Roger“ iš pradžių buvo išrastas kaip karo laivų apkvailinimo priemonė. Šis ženklas rodė, kad po juo plaukiančiame laive prasidėjo maras. Žinoma, pamatę kaukolę ir sukryžiuotus kaulus, kariškiai prie jų nepriėjo.

3. Staiga piratų laivuose, kaip taisyklė, buvo labai griežta drausmė – plaukiant piratų laivais atsirado draudimas. Įsivaizduokite ne taip lengvai suvaldomame laive būrį neblaivių vyrų, kurie net ką nors puola. Žinoma, tokiu atveju jie arba greitai sudužtų, arba tiesiog žūtų. Be to, alkoholis sukelia dehidrataciją. O esant nuolatiniam gėlo vandens trūkumui, pasirinkimas akivaizdžiai nebuvo jo naudai.

2

4. Aukščiau pateiktas punktas buvo reguliuojamas piratų kodekso. Remiantis juo, plaukiant buvo draudžiama gerti, lošti ir bartis tarpusavyje – draudžiama viskas, kas gali sukelti muštynes. žudynės komandoje.

5. Grobio padalijimas yra labai subtilus ir sudėtingas klausimas. Kapitonas buvo atsakingas. Visi komandos nariai gavo procentą, o pinigus reikėjo paskirstyti, kad ne tik nieko neįžeistų, bet ir suremontuoti laivą, įsigyti reikmenų.

3

6. Jei piratas buvo sužeistas, jam buvo išmokėta kompensacija. Kuo rimtesnė trauma, tuo daugiau sumokėjo. Ar nedera su kino girtų kvailių įvaizdžiu? Šį bei tą.

7. Kol nebuvo išrasti konservai, maistas plaukiant buvo labai ankštas. Iš esmės jie valgė sūdytą jautieną, džiūvėsėlius ir svogūnus – tai yra tai, ką sunkiausia sugadinti. Dėl šios priežasties, nusileidus saloje, gana dažnai sunaikinama viskas, kas joje bėga ir skrenda. Visų pirma, per piratavimo klestėjimą daugybė vėžlių populiacijų buvo sunaikinta Seišeliuose ir Galopogų salose.

4

8. Piratai valstybės tarnyboje nebuvo neįprasti. Tokiems bendražygiams buvo įteikti specialūs markės raštai. Anot jų, piratai galėjo pirkti ir remontuoti chartiją išdavusios valstybės uostuose, o mainais plėšikai turėjo pulti valstybės priešus ir neliesti „savo“ laivų.

9. Kadangi laive negalėjai gerti ar lošti, plaukioti buvo gana nuobodu. Visi prisimena tokius stovyklos žaidimus kaip bėgimas maišuose ar muštynės sėdint ant draugo? Šie žaidimai atsirado iš ten. Tačiau vietoj draugo jie dažniausiai naudodavo kalinius.

Piratai! Jūros ponai. Daugelį amžių jų vardai kėlė žmonėms baimę. Kapitonas Flintas, Džekas Sparrow, Johnas Silveris, Jamesas Hukas... Jų vardų sąrašą galima tęsti dar ilgai! Karališkojo laivyno grėsmė, gudrūs ir klastingi, „žmonės be garbės ir sąžinės“, nenuilstantys nuotykių ieškotojai. Skaitykite toliau apie šiuos nedrąsius jūros gyvūnus.

1 Jethrow Flint (1680–1718)

Mūsų pasirinkimas šiandien prasideda nuo garsiojo kapitono Flinto. Nepaisant to, kad taip pavadintas išgalvotas personažas, sukurtas pagal škotų rašytojo Roberto Louiso Stevensono mintį, jo paminėjimas vertas šios kolekcijos. Flintas buvo negailestingas žmogus. Tai patvirtina garsioji piratų daina, kurioje yra žodžiai „Penkiolika vyrų ant mirusio vyro krūtinės, yo-ho-ho ir butelis romo“. Tai buvo penkiolika žmonių, kurie netyčia tapo vietos, kur Flintas užkasė savo lobius, liudininkais. Ir tuo jie pasirašė savo mirties nuosprendį.

2 Henris Morganas (1635–1688)

Šio pirato vardą žinome iš filmo „Trijų širdys“, sukurto pagal to paties pavadinimo Džeko Londono romaną.
Tačiau skirtingai nei ankstesnis mūsų atrankos dalyvis, Henry Morgan tikrai egzistavo. Jis buvo ne tik piratas, bet ir žmogus, padėjęs Anglijai įgyti viso Karibų jūros regiono kontrolę. Už tai jis gavo Jamaikos gubernatoriaus laipsnį. Tačiau jūra negalėjo atsiskirti su savo mylimuoju, o dėl žemės drebėjimo kapinės, kuriose buvo palaidotas senasis piratas, pateko į vandenį. Morgano mirties priežastis buvo kepenų liga, kurią sukėlė nenuilstantis romo – mėgstamo piratų gėrimo – vartojimas.

3 Francis Drake (1540–1596)

Nepaisant to, kad Pranciškus gimė kunigo šeimoje, jis nebuvo pavyzdingas krikščionis. Tai palengvino Anglijos karalienės palaiminimas, pasiruošęs padaryti bet ką, kad ispanai nebūtų lyderiaujanti galia pasaulyje. Būdamas 18 metų Drake'as tampa piratų laivo, kuris grobia ir naikina turtą Ispanijoje, kapitonu. 1572 m. jis dalyvavo Ispanijos „Sidabrinio karavano“ gaudime, kurio dėka į iždą atgabeno 30 000 kg sidabro. Be to, norėdamas aplankyti nežinomas šalis, Drake'as dalyvavo. Jos dėka Anglijos iždas gavo pajamas, kurios tris kartus viršijo metinį biudžetą. Be to, britai susipažino su tuometiniu egzotiška daržovė- bulvės. Už tai Drake'as buvo įšventintas į riterius ir gavo admirolo laipsnį.

4 Williamas Kiddas (1645–1701)

Jo likimas tapo priminimu visiems piratams apie neišvengiamą bausmę. Pagal teismo nuosprendį jam buvo įvykdyta mirties bausmė, o jo kūnas metaliniame narve Londone buvo iškabintas daugiau nei 23 metus. To priežastis buvo piratinės Kiddo išdaigos, kurios buvo tikra nelaimė ne tik prancūzams, bet ir britams.

5 Grace O'Male (1530–1603)

Šis vardas visam laikui įtrauktas į piratavimo metraščius. Šios merginos gyvenimas yra nenutrūkstama meilės ir nuotykių kupinų nuotykių serija. Iš pradžių ji piratavo su savo tėvu. Tada, mirus tėvui, ji pati tampa Ovenų klano lydere. Su kardu rankose ir slenkančiais plaukais ji privertė drebėti priešus. Tačiau tai nesutrukdė jai mylėti ir būti mylimai. Keturių vaikų motina, net būdama vyresnio amžiaus, toliau rengė reidus. Tuo pat metu ji atmetė Anglijos karalienės pasiūlymą stoti į Jos Karališkosios Didenybės tarnybą.

6 Olivier (François) le Vasseur (1690–1730)

Vienas garsiausių piratų, kurio tėvynė buvo Prancūzija. Nedalyvaudamas piratų antskrydžiuose, nukreiptuose prieš britus ir ispanus, Vasseris tuo tarpu gavo liūto dalis visa produkcija. To priežastis buvo Tortugos sala (dabartinis Haitis), kurią šis talentingas inžinierius pavertė neįveikiama tvirtove ir tapo piratų elementų prieglobsčiu. Legenda byloja, kad per tuos metus, kai valdė salą, jis sukaupė daugiau nei 235 mln. Tačiau jo charakteris, kuris laikui bėgant pablogėjo, su juo žiauriai pajuokavo, dėl ko jis tapo maistu rykliams. Auksas, kuris dar nerastas, tebėra paslėptas kažkur pasaulio vandenynų viduryje esančiose salose.

7 William Dampier (1651-1715)

Nepaisant to, kad pagrindinis Williamo Damiro užsiėmimas buvo piratavimas, jis taip pat laikomas šiuolaikinės okeanografijos tėvu. Tai paaiškinama tuo, kad jis ne tik piratavo, bet ir aprašė visas savo keliones bei tai, kas su jomis buvo susiję. To rezultatas buvo knyga „Nauja kelionė aplink pasaulį“.

8 Zheng Shi (1785–1844)

„Naktinis drugelis“, kuris iš pradžių tapo žmona, o paskui našle garsus piratas Zheng Y., Po vyro mirties ji paveldėjo daugiau nei 400 laivų, kurie kėlė grėsmę Kinijos prekybiniam laivynui. Laivuose buvo įvesta griežčiausia drausmė, panaikinanti tokias piratų laisves kaip sąjungininkų plėšimas ir smurtas prieš kalinius. Be to, Zheng Shi istorijoje žinomas kaip viešnamių savininkas ir azartinių lošimų globėja.

9 Arouge Barbarossa (1473–1518)

Puodžiaus sūnus. Jo tėvynė buvo Lesvos sala. Tikriausiai dėl to, kad joje nerado savo didelės meilės, o gal dėl to, kad salą užėmė turkai, Barbarossa, būdamas 16 metų, tapo piratu. Po 4 metų jis sudaro sutartį su Tuniso valdžia, pagal kurią vienoje iš salų gali sukurti savo bazę, o mainais dalijasi procentais nuo pelno. Netrukus jis tampa Alžyro sultonu. Tačiau dėl susirėmimo su ispanais jis žuvo. Jo įpėdinis buvo jo jaunesnysis brolis, žinomas kaip Barbarosas Antrasis.

10 Edward Teach (1680–1718)

Ne be reikalo šis pavadinimas išgąsdino Anglijos ir Prancūzijos vyriausybes. Dėl savo drąsos ir žiaurumo Teachas netrukus tapo vienu baisiausių piratų, veikiančių Jamaikos srityje. Iki 1718 m. jam vadovaujant kovojo daugiau nei 300 vyrų. Priešus pasibaisėjo Teacho veidas, beveik visiškai uždengtas juoda barzda, kurioje rūko į ją įaustos dagtys. 1718 m. lapkritį Teachą aplenkė anglas leitenantas Maynardtas ir po trumpo bandymo jis buvo uždėtas ant kiemo rankos. Būtent jis tapo legendinio Jethrow Flint iš Lobių salos prototipu.

Dauguma žmonių idėjų apie piratus kyla iš knygų apie juos (be bestselerių čia, žinoma, yra R. L. Stevensono „Lobių sala“ ir R. Sabatini „Kapitono kraujo odisėja“), arba iš filmų (čia „Pirates of the Pirats“). Karibai“ nekonkuruoja „su nuostabiu Johnny Depp'u kaip kapitonu Jack Sparrow).

Žinoma, šios idėjos turi labai mažai bendro su realybe.

Siūlau suprasti mitus apie piratus. Manau, bus ir įdomu, ir pamokoma.

1 mitas: Sąžiningu gyvenimo būdu nusivylę jūreiviai savo noru tapo piratais.
Realybė: Tiesą sakant, daugelis buvo priverstinai paversti piratais. Specialiai apmokyti banditai žvalgėsi po uostų pakraščius, ieškodami jaunų, sveikos išvaizdos vyrų. Jiems buvo mokamas mažesnis atlyginimas nei savanoriams, o dažnai pasitaikydavo ir taip, kad visai negaudavo. Tuo pačiu metu protingas ir stiprios valios vyras net ir tokiomis aplinkybėmis galėtų padaryti unikalią karjerą. Pavyzdžiui, Juodasis Bartas , pagautas piratų, per pusantro mėnesio tapo savo pagrobėjų laivo kapitonu.

2 mitas: Piratų „juoda žymė“ – popierius su suodžiais nupiešta dėmė – reiškė piratų bendruomenės kaltinimą vienam jos nariui. „Juodojo ženklo“ gavimas reiškė, kad nuosprendis jau priimtas ir neskundžiamas.
Realybė: Joks piratų „juodasis ženklas“ iš tikrųjų neegzistavo, kol jis nebuvo išrastas ir aprašytas R. L. Stevensono romane „Lobių sala“.
3 mitas: Kiekvienas save gerbiantis piratas turėjo „piratinį akcentą“ - jis garsiai riaumojo, kaip tikras ir labai kraujo ištroškęs Burrrmaley. Realybė: Ypatingo piratiško akcento nebuvo. Jūrų plėšikų gaujos buvo tokios nevienalytės, daugiatautės ir kalbėjo tiek daug kalbų bei tarmių, kad net ir norint būtų visiškai neįmanoma priversti visus kalbėti vienodai. Piratų riaumojimą išrado ne kas kitas, o Voltas Disnėjus. 1950 m. jis sukūrė animacinį filmuką „Lobių sala“ ir pakvietė aktorių Robertą Newtoną įgarsinti vieną iš piratų vaidmenų, tačiau šiek tiek persistengė su slenkančiu „r“. Po poros metų Niutonas vaidino pagrindinį vaidmenį filme „The Pirate Blackbeard“ ir vėl naudojo tą patį tarimo būdą. Jie juo tikėjo ir tebetiki.

4 mitas: Jei nuspręsite tapti piratu, iš anksto paruoškite akių pleistrą, nes yra didelė tikimybė, kad kitame mūšyje tikrai prarasite bent vieną iš jų.

Realybė: Žinoma, XVII – XVIII amžių laivų nebuvo daugiausia saugi vieta o kai kurie piratai dažnai netekdavo rankų, kojų ir akių. Tačiau juodas lopas ant pirato akies, su kuriuo siejame jo įvaizdį, nėra tiesiogiai susijęs su mūšio žaizda. Faktas yra tas, kad ne tik piratai, bet ir apskritai kariniai jūreiviai akių pleistrą naudojo praktiniais sumetimais – tam, kad regėjimas būtų nuolat prisitaikęs prie tamsos. Laivų triumuose buvo labai tamsu, beveik nebuvo naudojamas dirbtinis apšvietimas, kad atsitiktinė kibirkštis nepatektų į parako statines, o tai kėlė grėsmę neišvengiamai viso laivo žūtimi. Mūšio metu nusileisti į triumą ir laukti, kol pripras prie prieblandos, gaištamas brangus laikas. O nuėmęs akių raištį, piratas (ir bet kuris jūreivis) iškart aiškiai matė bent viena akimi.
5 mitas: Piratai vogtas prekes išdėliojo skryniose, užkasė ir braižė žemėlapius, kad nepamirštų, kur paslėpti lobiai. Realybė: Panašu, kad visi piratai buvo itin užmaršūs, todėl lobių skrynios iki šiol laidojamos visame pasaulyje. Tiesą sakant, patikimai žinomi tik trys piratai, palaidoję lobį, ir jiems nereikėjo braižyti žemėlapių: lobiai buvo iškasti beveik iš karto. Taigi, deja, panašių žemėlapių gamtoje apskritai nebuvo.
Skaitykite daugiau apie tris palaidotus lobius.

1. 1573 metais Pranciškus Dreikas ir jo įgula užpuolė ispanų gaujos karavaną ir paėmė tiek sidabro bei aukso, kad negalėjo jo išsinešti per vieną kelionę. Tada prie kelio iškasė duobę, į ją įmetė dalį grobio ir užvertė žemėmis. Grįžę trofėjų, jie pamatė iškastą duobę: ispanai jau buvo iškasę ir išsinešę didžiąją dalį papuošalų.
2. Kitą kartą pavadintam piratui nepasiseks Roche Basigliano . Ispanijos inkvizicijos kankinimai privertė jį prisipažinti, kad netoli Kubos palaidojo daugiau nei 100 tūkst. Kankintojai padėkojo piratui už arbatpinigių, žinoma iškart įvykdė mirties bausmę ir nuėjo pasiimti pinigų (beje, pinigus rado).
3. kapitonas Williamas Kiddas palaidojo sunkią lobių skrynią netoli Long Ailendo (dabartinė Niujorko valstija) 1699 m. Lobį iš karto rado vietos valdžia. Kiddas buvo teisiamas, o rasti turtai buvo panaudoti kaip įrodymas prieš jį. Tiesa, gandai, kad Kapitono Kido lobis dar nerastas, vis dar persekioja lobių ieškotojų protus visame pasaulyje.

Tačiau kai kuriems piratams pavyko pasakiškai praturtėti.

Čia TOP 3 turtingiausi piratai pasaulyje.

Pirmoji vieta paima Samuelis Bellamis (1689 - 1717), dar žinomas kaip Juodasis Samas ir piratų princas.
Jis pavogė apie 120 milijonų dolerių!!!

Bellamy pasiekimų greičiausiai niekas nepralenks: jo, kaip piratų brigados, kapitono karjera truko tik vienerius metus, per kuriuos jis su įgula įlipo į daugiau nei 50 laivų ir užgrobė grobį, kurio vertė – 120 mln. Brangiausias Black Sam trofėjus buvo 18 pabūklų, trijų stiebų angliška fregata Whydah, išstumianti 300 tonų ir pakrauta. dramblio kaulo, cukrus, chna ir indigo. Be to, jame buvo apie 5 tonos (180 maišų) aukso ir sidabro, pajamos iš Afrikos vergų pardavimo. Piratų princas mirė būdamas 28 metų per audrą; Tuo pat metu Whydah nuskendo su visais savo lobiais.

Antroje vietoje visiems gerai žinomas Seras Frensis Dreikas (1540 - 1596).
Jis pavogė apie 115 mln.

Drake'as tapo savo laivo kapitonu būdamas 20 metų. Per savo ilgą (pagal tuos standartus) gyvenimą jis gavo daugybę titulų: Anglijos jūrų kapitonas, navigatorius, korsaras, vergų prekeivis, piratas, viceadmirolas ir iškili Elžbietos Pirmosios Anglijos eros politinė figūra. Dėl reidų į Ispanijos kolonijas Pietų Amerika ir Karibų jūrą, ispanai, patyrę tikrą siaubą vien nuo šio vardo paminėjimo, pavadino jį Drakonu. Tiesą sakant, Drake'o žiaurumai yra perdėti. Ispanijos pareigūnai, naudodamiesi Drake'o reputacija, priskyrė jam viską, ką jie patys pavogė iš nykstančios Ispanijos karališkojo iždo.

Garbės trečia vieta paima Tomas Tevas (? - 1695).
Jis pavogė apie 105 mln.

Šis anglų piratas veikė Atlanto vandenyne ir Raudonojoje jūroje. Turėdamas talentą užkariauti žmones, jis įtikino kelis turtingus džentelmenus, kad jie nusipirktų padorią fregatą, kurią pavadino „Amity“, įtaisė joje tik 8 ginklus ir pakvietė 46 jūreivius persikvalifikuoti į piratus. Jie sutiko ir tapo jo komanda. Dėl to, dalyvavęs tik dviejuose dideliuose piratų žygiuose, Tew tapo vienu iš trijų sėkmingiausių piratų istorijoje. Ir jo sėkmė nesibaigė jūroje: jo Paskutinės dienos Thomas Tew skyrė tylai šeimos gyvenimas, augina du vaikus su mylima žmona.

Kaip bebūtų keista, tarp piratų jie taip pat išgarsėjo moterys .

Garsiausios iš jų yra Anna Bonney Ir Merė Reid.

Būsimoji jūrų plėšikė Anna Bonney gimė 1700 metais airių teisininkės šeimoje, kuri, netrukus tapusi plantacijos Pietų Karolinoje savininke, ten persikėlė visą šeimą. Visiško klestėjimo gyvenimas ir puikus išsilavinimas nesutrukdė jaunam 17 metų sukilėliui ištekėti už vargšo jūreivio ir pabėgti su juo į Jamaiką, palikti jį, susigyventi su turtingu žemės savininku ir įsitraukti į jūreivio nužudymą. gubernatoriaus giminaitis. Atsisakiusi ją iš kalėjimo išgelbėjusio žemės savininko, ji įsimylėjo piratą Johną Rackhamą, apsirengė kaip vyrą ir išplaukė su juo į jūrą. Kartu jie apiplėšė laivus ir kartą užėmė laivą, kuriame buvo mergina, vardu Mary Read, apsirengusi vyriška suknele. Ji vienintelė iš keleivių iš karto nepasidavė, o bandė muštis. Jonas ir Anna pakvietė ją kartu su jais piratuoti.

Trijulė buvo suimta 1720 m. Jonas tuoj pat nuėjo į kartuves, tačiau damų egzekucijos teko palaukti: abi buvo nėščios nuo savo lyderio.

Anna vėl atsidūrė kalėjime, po to jos vardas paslaptingai dingo iš oficialių dokumentų (sklido gandai, kad įtakingam tėvui pavyko ją išlaisvinti ir net išvesti už labai gerbiamo vyro, su kuriuo pagimdė 10 vaikų, gyveno iki 82 metai ir buvo palaidotas Jorko apygardos kapinėse Virdžinijoje). Apie Marijos likimą visiškai nieko nežinoma.

Pagaliau apie antikos piratus Ir Julijus Cezaris (tai galima vertinti kaip istorinį anekdotą).

„Kai piratai sučiupo Julių Cezarį, jam buvo 25 metai ir jis keliavo Egėjo jūroje, jie pareikalavo išpirkos: 20 talentų sidabro (620 kg, šiuolaikine kalba apie 600 tūkst. USD). save kaip bent 50 talentų (1550 kg sidabro). laivas su piratais elgėsi kaip su savo pavaldiniais, jiems net buvo uždrausta kalbėtis, kai jis ilsėjosi.
Sumokėjęs išpirką, Cezaris grįžo į sausumą, surinko flotilę ir išplaukė atgal į salą, kur jį laikė piratai. Paėmęs iš jų ne tik savo sidabrą, bet ir visą jų turtą, jis visus įmetė į kalėjimą, o paskui asmeniškai dalyvavo kiekvieno mirties bausme“.

Tiesą sakant, viskas, ką šiandien žinome apie piratus, turi vienas ir vienintelis šaltinis .
1724 m. jis buvo išleistas Londone „Bendra garsiausių piratų įvykdytų apiplėšimų ir žmogžudysčių istorija“.
Niekas nežino, kas parašė šią knygą. Tačiau yra versija, kad Charlesas Johnsonas gali slėptis po pseudonimu Danielis Dafoe. Nesvarbu, ar tai tiesa, ar ne, vargu ar kada nors sužinosime. Deja.

Ačiū, už dėmesį.
Sergejus Vorobjevas.

Taigi galų gale: kas yra piratai? piratas ( lat. Pirata; graikųπειρατηζ, kilęs iš žodžio πειραω – „bandyti, patirti“) – bandyti sėkmę. Ši sąvoka atsirado dar IV-III a. pr. Kr e., nurodomi tie, kurie užsidirba pragyvenimui plėšdami jūroje.

Vėliau atsirado keletas kitų apibrėžimų: privatininkas, privatininkas, korsaras, filibuster, buccaneer, buccaneer.

Privatus (privatus) – sąvoka pradėta vartoti 80-67 m. pr. Kr e. Taip buvo vadinami piratai, turintys ypatingų valstybinių galių. Natūralu, kad iš pradžių nebuvo kalbama apie jokius įrodymus. Įrodymai pasirodė daug vėliau. Piratai, turintys privatininkų statusą, galėjo patekti į draugiškus uostus, taip pat dažnai buvo naudojami kaip papildomas strateginis išteklius karinių konfrontacijų metu.

Šios sąvokos vartojimas buvo aktyviai grąžintas 1200–1856 m. Įdomu, kad jam buvo suteikta „atpildo“ reikšmė. Tai yra, jei kapitonas jautėsi atstumtas ar apiplėštas, jei tikėtų, kad turi teisę į žalos atlyginimą, jis gali gauti pažymėjimą ir, esant visiškam valstybiniam pagrindui, išplaukti į jūrą ir atpildyti, spręsdamas savo turtines problemas. Tačiau pagal įstatymą šia teise buvo galima pasinaudoti tik karo metu ir valstybės, kuri yra licenciją išdavusios valstybės priešė, laivų atžvilgiu. Kitas dalykas, kad kapitonai, pamatę turtingą grobį, galėjo akimirksniu pamiršti visus taikomus apribojimus.

Korsaras -ši sąvoka paplito apie XIV a. (1300–1330 m.) ir reiškė asmenį ar laivą, turintį statusą privatininkas ty turėti vyriausybės leidimą vykdyti plėšimus. Teoriškai korsaras apskritai negali būti laikomas piratu, nes piratas pasisavina grobį sau, o privatininkas ir korsaras pristato jį į savo tėvynę, kad atiduotų valdžiai. Bet tokia mintis. Tiesą sakant, riba tarp sąvokų yra labai plona. Didžioji dauguma privatininkų ir korsarų sertifikatą bandė gauti tik tam, kad tai padarytų kad jiems, kaip piratams, būtų atleistos nuodėmės! Gavę sertifikatą, jie, kaip taisyklė, grįžo prie ankstesnio amato. Tačiau čia, kaip ir kitur, buvo išimčių. Pavyzdingiausi buvo, pavyzdžiui, berberų korsarai, kurie griežtai laikėsi susitarimo su vyriausybe sąlygų. Pikčiausiais pažeidėjais laikomi Maltos korsarai, įpratę visus apiplėšti.

Bukaneriai, bukaniečiai(nuo fr. boucanier – „visos skerdenos kepimas“) – ši sąvoka iš pradžių reiškė medžiotojus, nelegaliai medžiojusius Haityje. Apskritai „bukan“ buvo pavadinta vieta, kur buvo sūdoma ir rūkyta nužudytų gyvūnų mėsa. Neretai medžiotojai tapdavo savo gyvenimo našta, kupini vargų ir vargų, o blogo pavyzdžio suvilioti imdavo užsiimti piratavimu. Laikui bėgant, būtent nuo XVII amžiaus, visi be išimties Karibų jūros piratai buvo pradėti vadinti bukaneeriais. Po 1684 m., kai buvo išleista garsioji pirato Aleksandro Exquemelino knyga „Amerikos piratai“, žodis „buccaneer“ tvirtai įsitvirtino kasdieniame gyvenime.

Filibusteris(nuo fr. filibuster) - jūrų plėšikas ir plėšikas. Ši sąvoka yra glaudžiai susijusi su „buccaneer“ sąvoka. Taigi, vakarykštis medžiotojas, paniekinęs savo amatą ir ėmęsis piratavimo, yra filibusteris. Sąvoka išplito XVII–XVIII a.

Piratavimo istorija senovėje.

Išvertus iš lotynų kalbos, žodis "piratas" yra verčiamas kaip "jūros plėšikas, bandantis laimę". Piratavimo istorija siekia senovės laikus, o riba tarp plėšiko ir jūreivio buvo praktiškai nematoma.

Dauguma pasaulio šalių pakrančių gyventojų užsiėmė piratavimu, atakuodami jūra praplaukiančius prekybinius laivus. Jie grobė žmones, paėmė laivais gabenamas prekes ir net žudė. Nelaisvi žmonės buvo parduodami į vergiją, siekiant pasipelnyti, ypač jei buvo sugaunami kilmingi žmonės.

Piratų veiksmus vaizdžiai aprašė didieji poetai eilėraščiuose, eilėraščiuose ir mitologijoje. Civilizacijai ir jūrų prekybai tarp žemynų vystantis, plėtojosi ir piratavimas, kasdien vis labiau nusikalstamas ir kraujo ištroškęs. Bandymai kovoti su apiplėšimu jūroje retai kada baigdavosi sėkmingai.

Didžiausias piratavimo suklestėjimo laikotarpis buvo pilietinių karų laikotarpis Romos imperijoje. Karai ir monarchijos nebuvimas prisidėjo prie to, kad jūrų prekeiviai nustojo vykdyti tik prekybinę veiklą. Godumas pavertė prekybą lengvų pinigų šaltiniu. Pagrindinė visų senovės piratų susibūrimo vieta buvo Kretos saloje ir kalnuotose vietovėse, kur buvo tvirtovės.

Piratavimas ypač greitai pradėjo įsibėgėti, kai Mitridatas VI Eupatorius pasirašė sutartį su Kilikijos piratais ir pasipriešino Romos vyriausybei. Jūrų plėšikai užpuolė Romos uostus.

Pagrindinės piratų kovos technikos: piratų laivai jie plaukė kuo arčiau savo aukos, būdami lygiagrečiai, į laivą pernešė specialius įrankius ir „kates“, kurių dėka laivai liko šalia, o plėšikai persikėlė į gaudomą laivą.

67 metais prieš Kristų. oficialus Gnėjus Pompėjus, ėmėsi ryžtingų veiksmų, siekdamas sunaikinti piratus, nustūmęs piratų laivus su savo flotile į jų bazę Kilikijos tvirtovėse. Tačiau tyla jūroje truko neilgai. Nauji pilietiniai karai sukėlė naują antskrydžių bangą, ir tik visiškai stabilizavus vyriausybę ir pasibaigus pilietiniams karams, plaukimas jūra tapo saugus.

Tie patys piratai, kurie buvo sugauti, buvo nukryžiuoti.

Piratų vėliavos istorija

Piratų laivai visada plaukiojo savo vėliava, kuri paprastai vadinama „Jolly Roger“.Pagrindinė skiriamojo ženklo kūrimo idėja buvo išgąsdinti ir morališkai paveikti jo auką.

Vėliavoje pavaizduoti mirties simboliai, skeletai, kaukolės ir kaulai. Kiekviena komanda vėliavos iliustraciją perkūrė savaip, tačiau esmė visada buvo išsaugota.

Kaukolė buvo pavaizduota su gana linksma šypsena, galbūt todėl vėliava pradėta vadinti „Linksmuoju Rogeriu“. Pati pirmoji piratų vėliava buvo raudona ir pagal 1694 m. Anglijoje priimtą įstatymą žymėjo anglų laivus.

Strateginiais tikslais piratų laivai plaukiojo su paprastomis vėliavomis ir tik prieš mūšį demonstravo vėliavą su kaukole ir sukryžiuotais kaulais.

Iš pradžių toks vaizdas ant vėliavos rodė, kad šiame laive prasidėjo epidemija, o kiti laivai turėtų nuo jų laikytis atokiau. Tačiau laikui bėgant piratai pradėjo jį naudoti savo reikmėms, kad išvengtų kitų galingesnių karinių laivų atakų.

Kiekviena piratų komanda turėjo savo vėliavą, kuri skyrėsi ne tik dizainu, bet ir spalva. Klasikinis Garsioji juoda vėliava ir kaukolės bei dviejų sukryžiuotų kaulų atvaizdas pirmą kartą pasirodė prancūzų pirato Emmanuelio Wynne laive XVIII amžiuje. Po pirmojo klasikinės vėliavos paminėjimo Roger įgijo didelį populiarumą tarp garsių pasaulio piratų.

Tai, kad vėliavoje pavaizduota mirties simbolika, nereiškia piratų žiaurumo, tačiau tai suteikė visas teises paimti sučiuptuosius.

Taip pat buvo piratų, kurie naudojo simbolius smėlio laikrodis, kuris buvo simbolis, kad kaliniai nebuvo paimti.

Apskritai, yra daug „Jolly Roger“ kilmės versijų, tačiau dažniausiai piratai iškeldavo tų šalių, kurioms jie priklausė, arba tų, kurios tuo metu buvo strategiškai naudingos, vėliavas.

Šiuolaikiniai piratai nenaudoja išskirtinių vėliavų, nes tai dabar laikoma tarptautiniu nusikaltimu.

„Piratas“ apima keletą piratų tipų, kurie skiriasi savo veiklos rūšimi ir vieta. Visi jie turi savo vardą, kuris išskiria juos vienas nuo kito. Pakalbėkime apie kiekvieną iš jų atskirai.

Beveik visi jūrų plėšikai, dalyvaujantys apiplėšime, vadinami piratais.

Artimųjų Rytų piratai XV-XI amžiuje prieš Kristų. buvo vadinami Teukrais. Rusijos piratai, medžioję Rusijos teritoriniuose vandenyse XVI amžiuje. Graikijoje gyvenę dolopiečiai veikė Egėjo jūroje.

Garsiausios ir baisūs piratai Berberai buvo laikomi Šiaurės Afrikos piratais. Juos būtų galima lengvai atpažinti pagal išskirtinis bruožas- greitieji laivai, tokie kaip xebecs. Pagrindinė teritorija, kurioje plaukiojo berberai, buvo Viduržemio jūra. Jie pradėjo pulti ne tik jūrą, bet ir pakrantės zonose, gaudydamas kalinius. Susitikimai su Bereberiais beveik visada baigdavosi pralaimėjimu. Ne veltui jie laikomi „jūros perkūnija“.

Tie plėšikai, kurie XVII amžiuje užpuolė Amerikos kolonijas ir laivus, vadinami filibusteriais. Ši nakhvanie kilusi iš olandų kalbos žodžio, reiškiančio „laisvas maitintojas“.

Filibusterių komandoje dažniausiai buvo žmonės iš skirtingų sluoksnių, kurie priešinosi pagrindiniams įstatymams ir vyriausybei. Jie turėjo savo įstatymus ir tradicijas, taip pat valdymo komisiją, kuri spręsdavo, kuriuos laivus verta pulti, o kuriuos ne. Dėl vyriausybės nebuvimo paplitimas tapo įprastas jūrų plėšikai. Prieš pradėdami dirbti, komanda iš anksto aptarė padalijimo taisykles ir veiksmų sistemą. Kiekvienas piratas turėjo leidimą įvykdyti apiplėšimą.

Korsarai buvo visaverčiai piratai, turėję teisėtą vyriausybės leidimą plėšti priešo laivus.

Per Osmanų imperija, graikų piratai – haidutai, užkariavo Turkijos laivyną.

Piratų įgulose dažnai buvo moterys, o tai suteikė nuotykiams jūroje spalvų ir įvairovės. Tačiau istorinių įrodymų apie tikrąjį jų egzistavimą dar nerasta.

Šiais laikais sunku įsivaizduoti, kaip galima nuplaukti tokius atstumus be ryšio ir navigacijos priemonių.

Pagrindinė piratų sala

Nuolatinė kova dėl naujų žemių ir valdžios jūroje paskatino įvairias tautas panaudoti savo karines pajėgas tiek sausumoje, tiek jūroje. Didžioji dalis karinių operacijų vyko ant vandens, taip pradėjo formuotis jūrų apiplėšimo struktūra. Atsirado pirmieji filibusteriai – „laisvi maitintojai“.

Kaip ir bet kuri struktūra, piratai turėjo savo konkrečią susitikimo vietą. XVII amžiuje tokia bazė buvo Antilų saloje Tortugos, ir jis buvo aktyviai naudojamas iki amžiaus pabaigos. Tortuga žaidė svarbus vaidmuo Karibų jūroje vykusiose varžybose ir mūšiuose. Dėl šios vietos kovojo ne viena kolonija.

1492 m., kai ją atrado Kristupas Kolumbas, sala buvo paskelbta Ispanijos kolonija, nors daugiau nei šimtą metų buvo neutrali teritorija. Laikui bėgant į Tortugą pradėjo plūsti žvejai iš gretimų salų, o tada čia ėmė stabdyti netoliese plaukiojantys kontrabandininkai ir piratai.

Nuo 1630 m. sala pradėta kolonizuoti. Užsienio įsibrovėliai pradėjo užkariauti Ispanijos Tortugą, sunaikindami kolonijos gyvenvietę 1631 m. Naujieji savininkai žinojo, kad patys kolonijos išplėtoti nepavyks, todėl pradėjo sudaryti sutartis su įtakingais jūros mecenatais ir valdovais.

Buvo sudaryta speciali komisija, kuri derėjosi su Tortugos kolonialistais ir rūpinosi salos stiprinimu. Santykiai tarp šių dviejų struktūrų buvo gana sudėtingi, nes nė viena nenorėjo taikstytis su prekyba, kuri buvo vykdoma tarp Londono ir Tortugos.

Prancūzų nuotykių ieškotojas E.Hiltonas, pradėjęs pirkti vergus, salą pavertė piratų guoliu, čia priimdamas kontrabandininkus ir sudarydamas su jais sandorius. Ir taip per daugelį amžių Tortugos „vyriausybė“ keitėsi keletą kartų.

Atsižvelgdamos į sparčią filibusteravimo plėtrą, Ispanijos valdžios institucijos pradėjo teirautis apie tai, kas vyksta saloje. Bandydami paimti valdžią į savo rankas, prancūzai patyrė didžiulių nuostolių. Kad sala nebūtų naudojama kaip piratų bazė, Ispanijos valdžia Tortugoje dislokavo 150 karių karinį garnizoną. Kelios Prancūzijos, Anglijos ir Olandijos kolonijos prisidėjo prie visiško piratų prieglobsčio panaikinimo.

Visi žino apie viduramžių piratus - jų romantiški vaizdai knygose ir filmuose yra žinomi visiems. Tačiau ir šiandien itin aktuali problema, susijusi su prekybinių laivų ir įgulos konfiskavimu siekiant gauti išpirką ar parduoti krovinį. yra žiaurūs ir negailestingi, o jų veikloje nėra nieko romantiško. Kaip jie atrodo ir ką veikia šiandien, rasite toliau apžvalgoje.

Somalio piratai yra bene vieni garsiausių ir pavojingiausių pasaulyje. modernus pasaulis. Piratavimas Somalio vandenyse pradėjo klestėti nuo 2005 m civilinis karas. Prieš tai dauguma šių dienų piratų buvo paprasti žvejai. Banditizmą skatino gyventojų perteklius, skurdas ir maisto trūkumas. Atsižvelgiant į tai, kad Jemene yra šaudmenų, vyrai iki dantų apsiginkluoja už palyginti mažą kainą. Dauguma piratų yra jauni žmonės, jaunesni nei 30 metų, buvę žvejai ar net policijos pareigūnai. Atsižvelgiant į alkoholizmo ir narkomanijos paplitimą tarp jų, Somalio piratai dažnai praranda savo tinkamumą ir rodo ypatingą žiaurumą. Jie apiplėšia ne tik žvejų laivus ir privačias jachtas, bet net ir kitus piratų laivus.

Karibų piratai plėšikauja šimtmečius. Tačiau tai ne vienintelis ir ne pagrindinis šiuolaikinių piratų pajamų šaltinis – prekyba narkotikais jiems atneša dar didesnį pelną. O valdžios pareigūnų korupcija prisideda prie gerovės nelegalaus verslo. Karibų piratai yra ne mažiau pavojingi nei Somalio piratai – jie nedvejodami plėšia parduotuves sausumoje ir žudo liudininkus.

Malakos sąsiauris tarp Sumatros ir Malaizijos taip pat laikomas nesaugiu krovininiams laivams. Piratų reidai šioje srityje kasmet sudaro 30–40% visų išpuolių. Jie veikia labai greitai, puola laivą, perkelia krovinius į savo laivus, paima pinigus ir asmeninį įgulos narių turtą.

Piratavimas pasiekė aukščiausią tašką 2000 m Pietryčių Azija: 242 atvejai nuo iš viso 460 išpuolių per metus. Tačiau Singapūre, Indonezijoje ir Tailande vyriausybės dedamos pastangos kovoti su piratavimu, nes krovininiai laivai tebėra pagrindinis importo ir eksporto būdas Pietryčių Azijoje.

Indonezija, turinti apie 17 500 salų, išlieka vienu patogiausių regionų piratavimui. Indonezijos piratai yra ginkluoti peiliais, pistoletais ir granatomis, jie slepiasi tarp salų ir visada užpuola netikėtai. Anksčiau negyvenamos salos dabar tapo piratų prieglobsčiu, kur jie saugo savo pavogtą turtą. Ir nors nuo 2011 metų atakų ten gerokai sumažėjo, Indonezijos vandenys tebėra vienas pavojingiausių regionų krovininiams laivams.