അപ്പോളോ ഫ്ലൈറ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നോ? പരീക്ഷണാത്മക ഫ്ലൈറ്റ് "അപ്പോളോ-സോയൂസ്". മനുഷ്യനുള്ള ബഹിരാകാശ വിമാനങ്ങൾ: ചരിത്രം

1975 ജൂലൈയിൽ, 40 വർഷം മുമ്പ്, രണ്ട് ബഹിരാകാശ വാഹനങ്ങൾ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 200 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ കണ്ടുമുട്ടി: സോയൂസും അപ്പോളോയും. പരീക്ഷണത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ് 3 വർഷം നീണ്ടുനിന്നു. സോയൂസ്, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങൾക്കായി ഒരു സാർവത്രിക ഡോക്കിംഗ് മെക്കാനിസവും ഒരു പ്രത്യേക ട്രാൻസിഷൻ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ജീവനക്കാർ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഒരേ വായു ശ്വസിക്കാൻ പഠിച്ചു: ഈ ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പ് ഏകീകൃത സംവിധാനംലൈഫ് സപ്പോർട്ട് ഇല്ലായിരുന്നു. ഭ്രമണപഥത്തിലെ കൂടിക്കാഴ്ച മിർ ബഹിരാകാശ സമുച്ചയത്തിലും പിന്നീട് ഇൻ്റർനാഷണലിലും തുടക്കമായി ബഹിരാകാശ നിലയം.

1975, ജൂലൈ 15. രണ്ട് ബഹിരാകാശ വാഹനങ്ങൾ, സോയൂസ്, അപ്പോളോ എന്നിവ നിഷ്പക്ഷ ബഹിരാകാശത്ത് ഡോക്ക് ചെയ്തു. ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 200 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, രണ്ട് രാഷ്ട്രീയ സംവിധാനങ്ങൾ, രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ലോകങ്ങൾ.

ഇതാ - ഒന്ന്-ടു-വൺ സ്കെയിലിലുള്ള ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശ ട്രെയിൻ - തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ രണ്ട് കപ്പലുകളുടെ സംയോജനം. ഭ്രമണപഥത്തിൽ അവർ ഒരുമിച്ച് കാണപ്പെട്ടത് ഇതാണ്. ASTP പ്രോഗ്രാം, ഒരു പരീക്ഷണാത്മക അപ്പോളോ-സോയൂസ് ഫ്ലൈറ്റ്, അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൻ്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പായി മാറാനും ബഹിരാകാശത്തെ സഹകരണത്തിൻ്റെ പ്രതീകമാകാനും വിധിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു.

ഡോക്കിംഗ് സിസ്റ്റംസ് എഞ്ചിനീയർ വിക്ടർ പാവ്ലോവ്, ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ ഡയറക്ടർ വിക്ടർ ബ്ലാഗോവ്, ബഹിരാകാശയാത്രികൻ അലക്സാണ്ടർ ഇവാൻചെങ്കോവ്. തുടർന്ന് നൂറുകണക്കിന് ആളുകൾ ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പദ്ധതിചരിത്രപരമായ ഒരു മീറ്റിംഗ് നടക്കാൻ!

"ചെയ്യുന്നതിനുപകരം ശീത യുദ്ധം, ഞങ്ങൾ ബഹിരാകാശത്ത് സഹകരണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു. അത്തരം ധൈര്യമുള്ള ഒരേയൊരു വ്യവസായം ബഹിരാകാശ വ്യവസായമാണെന്ന് ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു,” ഫ്ലൈറ്റ് ഡയറക്ടർ വിക്ടർ ബ്ലാഗോവ് ഓർമ്മിക്കുന്നു.

1972 ൽ, യുഎസ്എയും സോവിയറ്റ് യൂണിയനും ബഹിരാകാശത്ത് ജോലിക്കാരെ രക്ഷിക്കാൻ സംയുക്ത സംവിധാനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ സമ്മതിച്ചു. ഡോക്കിംഗ് നോഡുകളുടെ വികസനവും റേഡിയോ ആശയവിനിമയ സംവിധാനങ്ങളുടെ അനുരൂപീകരണവും രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിൽ ആരംഭിച്ചു.

"തീർച്ചയായും, ഭീമാകാരമായ ഗ്രൗണ്ട് തയ്യാറാക്കൽ, ഇൻ്റർഫേസുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഭീമാകാരമായ ജോലികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എല്ലാം പ്രവർത്തിച്ചു," വിക്ടർ പാവ്ലോവ് പറയുന്നു, ടെസ്റ്റ് മാനേജർ, ആർഎസ്സി എനർജിയ റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡെവലപ്മെൻ്റ് സെൻ്റർ ഡെപ്യൂട്ടി ഹെഡ്.

ഡോക്കിംഗ് വിജയിക്കുന്നതിന്, ബഹിരാകാശ കപ്പലുകൾഗുരുതരമായി മെച്ചപ്പെട്ടു. കപ്പലുകളുടെ ആന്തരിക അന്തരീക്ഷം വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത: അമേരിക്കൻ ഉപകരണങ്ങളും ആളുകളും ശുദ്ധമായ ഓക്സിജൻ പരിതസ്ഥിതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, സോവിയറ്റ് വാഹനങ്ങൾ എയർ-ഗ്യാസ് മിശ്രിതങ്ങളിൽ, അതായത് സാധാരണ വായുവിൽ പ്രവർത്തിച്ചു.

“ഇപ്പോൾ അമേരിക്കക്കാർ ഞങ്ങളെപ്പോലെ വായുവിലൂടെ പറക്കുന്നു,” വിക്ടർ ബ്ലാഗോവ് പറയുന്നു.

ഡോക്കിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഒരുമിച്ച് ചേരില്ല. ഡോക്കിംഗ് സംവിധാനം പുതുതായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. അവർ APAS ഉണ്ടാക്കി - ഒരു ആൻഡ്രോജിനസ്-പെരിഫറൽ ഡോക്കിംഗ് യൂണിറ്റ്.

സിസ്റ്റങ്ങൾ പൊരുത്തമില്ലാത്തതാണ്, പിൻ-കോൺ സിസ്റ്റങ്ങൾ. ആരാണ് പിൻ, ആരായിരിക്കണം എന്നത് ഒരു പ്രശ്നമായിരുന്നു. ഇവിടെ സമ്മതിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. എല്ലാവരും സജീവമാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, എല്ലാവരും ശക്തരാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, എല്ലാവരും ആകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പിന്നുകൾ, ”ആർഎസ്‌സി എനർജിയയുടെ റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് സെൻ്റർ ഡെപ്യൂട്ടി ഹെഡ്, ടെസ്റ്റുകളുടെ തലവൻ വിക്ടർ പാവ്‌ലോവ് വിശദീകരിക്കുന്നു.

1975 ജൂലൈ 15 ന്, അലക്സി ലിയോനോവ്, വലേരി കുബസോവ് എന്നിവരോടൊപ്പം സോയൂസ് -19 ബഹിരാകാശ പേടകം ബൈക്കോനൂരിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ചു.

ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം, തോമസ് സ്റ്റാഫോർഡിനെയും വാൻസ് ബ്രാൻഡിനെയും ഡൊണാൾഡ് സ്ലേട്ടനെയും വഹിച്ചുകൊണ്ട് അപ്പോളോ 18 ഫ്ലോറിഡയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു.

സോവിയറ്റ് കപ്പലിലെ കളർ ക്യാമറ പരാജയപ്പെട്ടു. അത് അടിയന്തരാവസ്ഥയായിരുന്നു. ആദ്യമായി, മോസ്കോ ലോഞ്ച് ലോകമെമ്പാടും പ്രക്ഷേപണം ചെയ്തു ജീവിക്കുക. ബഹിരാകാശത്ത് ഉപകരണങ്ങൾ നന്നാക്കാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. അമേരിക്കക്കാർക്കും കാര്യങ്ങൾ വിജയിച്ചില്ല. എയർലോക്ക് കമ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് വീണ്ടും അടച്ചപ്പോൾ, ചരിത്രപരമായ മീറ്റിംഗ് പരാജയത്തിൻ്റെ വക്കിലെത്തിയതായി വ്യക്തമായി. കേബിൾ ഹാച്ചുകൾ തുറക്കുന്നത് തടയുന്നു.

“ഇതിനർത്ഥം ഞങ്ങൾ ഡോക്ക് ചെയ്യും, പക്ഷേ പരിവർത്തനം പ്രവർത്തിക്കില്ല, ഞങ്ങൾ എയർലോക്കിൽ പ്രവേശിക്കും, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ അപ്പോളോയിൽ പ്രവേശിക്കില്ല,” ആർഎസ്‌സി എനർജിയയുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ഡയറക്ടർ വിക്ടർ ബ്ലാഗോവ് പറയുന്നു.

ഭ്രമണപഥത്തിൽ രണ്ടുതവണ ഡോക്ക് ചെയ്തു. ആദ്യ തവണ ജൂലൈ 17 ആണ്. അമേരിക്കൻ കപ്പലിൻ്റെ നോഡ് സജീവമായിരുന്നു. ഈ ആദ്യ ഡോക്കിംഗ് ചരിത്രത്തിൽ ഇടംപിടിച്ചു.

"ഞാൻ ഹാച്ച് തുറന്ന് എൻ്റെ മുന്നിൽ ടോം സ്റ്റാഫോർഡിൻ്റെ പുഞ്ചിരിക്കുന്ന മുഖം കാണുന്നു. ഞാൻ അവനെ കൈപിടിച്ച് എൻ്റെ കപ്പലിലേക്ക് വലിച്ചിഴച്ചു," സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ രണ്ടുതവണ ഹീറോയായ പൈലറ്റ്-ബഹിരാകാശയാത്രികൻ അലക്സി ലിയോനോവ് ഓർമ്മിക്കുന്നു.

ഈ വിമാനത്തിന് ശേഷം, ജോലിക്കാർ ആരംഭിച്ചു നല്ല സുഹൃത്തുക്കൾ. 2004 ൽ, തോമസ് സ്റ്റാഫോർത്ത് രണ്ട് റഷ്യൻ ആൺകുട്ടികളെ ദത്തെടുത്തു അനാഥാലയം. അവർ കണ്ടുമുട്ടുമ്പോഴെല്ലാം, ആ ചരിത്ര സംഭവത്തിലെ എല്ലാ പങ്കാളികളും കുറിപ്പ്: സോയൂസ്-അപ്പോളോ ഡോക്കിംഗ് ഇല്ലെങ്കിൽ, മിർ-ഷട്ടിൽ പ്രോഗ്രാമോ ഐഎസ്എസോ പ്രത്യേകിച്ച് വിശ്വസനീയമായ ബന്ധമോ ഉണ്ടാകുമായിരുന്നില്ല. റഷ്യൻ ബഹിരാകാശയാത്രികർഅമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികളും.

നിങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിച്ചാൽ
സോവിയറ്റ് സ്രോതസ്സുകളിലേക്ക്, നിങ്ങൾ ആരംഭിക്കുക
എന്തെങ്കിലും മനസ്സിലാക്കുക.

സോയൂസ്-അപ്പോളോ ഡോക്കിംഗ് നടന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്. സോവിയറ്റ് ഫിലിം മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നഗ്നനേത്രങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമാണ്. അനൗൺസർക്ക് സ്വഭാവ സവിശേഷതകളുണ്ട്. ചിത്രം എപ്പോൾ, ആരുടേതാണെന്ന് നമുക്ക് കണ്ടെത്താം.

വീഡിയോയുടെ ദൈർഘ്യം 20 മിനിറ്റിൽ താഴെയാണ്. ഒരെണ്ണം സ്വയം കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുക ചെറിയ വിശദാംശങ്ങൾ, എൻ്റെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി. നിങ്ങൾക്ക് സമയം കുറവാണെങ്കിൽ, 12-ാം മിനിറ്റ് മുതൽ കാണാൻ തുടങ്ങുക. നിങ്ങൾക്ക് 1.5 മിനിറ്റ് പോലും ക്ഷമയില്ലെങ്കിൽ, പൂച്ചയിലേക്ക് സ്വാഗതം.

12.46 മുതൽ 12.55 വരെ സ്പീക്കറുടെ വാക്കുകളുടെ ട്രാൻസ്ക്രിപ്റ്റ്.
"സോയൂസ് വിക്ഷേപണത്തിന് ഏഴ് മണിക്കൂറും മുപ്പത് മിനിറ്റും കഴിഞ്ഞ്, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകവുമായി സാറ്റേൺ-1ബി റോക്കറ്റ് കെന്നഡി ടെസ്റ്റ് സൈറ്റിൽ നിന്ന് കുതിച്ചുയർന്നു. ".

നമുക്ക് ഇനിയും കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്, ഒരു പക്ഷേ അനൗൺസർ ഒരു തെറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ? ഇംഗ്ലീഷ് "V" റഷ്യൻ ഭാഷയിൽ "Ve" ആണ് ശബ്ദം നൽകിയത് എന്ന അർത്ഥത്തിലല്ല. സാറ്റേൺ-5 റോക്കറ്റുമായി അദ്ദേഹം അതിനെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കിയ വസ്തുതയും. ചോദ്യം ലളിതമല്ല. 195 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിലുള്ള ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് സാറ്റേൺ-1ബിയുടെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി 18.1 ടൺ ആണ്. കമാൻഡ് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് ഇല്ലാതെ പോലും അപ്പോളോയുടെ പിണ്ഡം 20 ടണ്ണിൽ കുറയാത്തതാണ്. കുറഞ്ഞത് നാസ പറയുന്നത് അതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, അപ്പോളോ 17 കമാൻഡ് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ ഭാരം 20.5 ടൺ ആണ്. മാത്രമല്ല, ഇത് ഇന്ധനമില്ലാതെ ഒരു "വരണ്ട" പിണ്ഡമാണ്.
അവർക്ക് തീർച്ചയായും അനാവശ്യ ഉപകരണങ്ങൾ നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയും - എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവർ ചന്ദ്രനിലേക്ക് പറക്കുന്നില്ല - പക്ഷേ അവർക്ക് അത് ഒരു എയർലോക്ക് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നു: എന്നാൽ ശനി 5 ൻ്റെ കാര്യമോ?? എല്ലാത്തിനുമുപരി, നാസയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, രണ്ട് റോക്കറ്റുകൾ അവശേഷിക്കുന്നു.

വാസ്തവത്തിൽ, നിങ്ങൾ എല്ലാം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ശ്രദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ - അതും രസകരമാണ് - അതേ ലിയോനോവിന്, രസകരമായ ഒരു വികാരം ജനിക്കുന്നു. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ രണ്ടുതവണ ഹീറോ, പൈലറ്റ്-കോസ്മോനട്ട് ലിയോനോവ് എ.എ. "അമേരിക്കൻ നേട്ടം" അവൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നിടത്തോളം പ്രതിരോധിക്കാൻ കഴിയും. അത് അവൻ മാത്രമാണ് വ്യക്തിപരമായ അനുഭവം, അതിൻ്റെ അമൂല്യമായ തെളിവുകൾ അതിൻ്റെ ഉടമയുടെ വാക്കുകൾക്ക് വിരുദ്ധമാണ്.

ഇത് കേട്ട് നിശബ്ദമായി ചിരിക്കുന്നത് കുറ്റമല്ല. ചുവടെയുള്ള വീഡിയോയിൽ, ലിയോനോവ് തൻ്റെ അഭിമുഖത്തിൽ തൻ്റെ പ്രശസ്തമായ ബഹിരാകാശ നടത്തത്തിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ പറയുന്നു. നോക്കൂ. പൊതുവികസനത്തിന് ഉപയോഗപ്രദമാണ്.

1) 3:40 ൻ്റെ നിമിഷം മുതൽ, ഒരു പിശകിൻ്റെ ഫലമായി കപ്പൽ വാൻ അലൻ്റെ ബെൽറ്റിന് സമീപം അവസാനിച്ചുവെന്ന് അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് പറയുന്നു. അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ അഞ്ച് കിലോമീറ്റർ അകലെ. ശരീരം വേദനയില്ലാതെ ദഹിക്കാത്ത റേഡിയേഷൻ്റെ അളവ് പിടിക്കുമോ എന്ന ഭയം ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് ഇത് മാറുന്നു (" അവിടെ, ഏകദേശം 500 റോൻ്റ്ജെനുകൾ പിടിച്ചെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞു ").
എല്ലാം നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചു. അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ചിനെ നാം ഇന്നും ജീവനോടെയും സുഖത്തോടെയും കാണുന്നു. 86 മില്ലിറാഡുകൾ മാത്രമാണ് അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചത്.

2) ആ ഫ്ലൈറ്റ് അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളാൽ നിറഞ്ഞതായിരുന്നു. ലിയോനോവിൻ്റെ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് വീർപ്പിച്ചപ്പോൾ ഒരാൾ പ്രത്യേകം ആശങ്കപ്പെട്ടു. അവൻ സമ്മർദ്ദം പകുതിയായി വിട്ടു. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അദ്ദേഹം അസ്വീകാര്യമായ റിസ്ക് എടുത്തു, പക്ഷേ പോകാൻ ഒരിടവുമില്ല. രക്തത്തിലെ നൈട്രജൻ മർദ്ദം കുത്തനെ കുറയുമ്പോൾ തിളച്ചുമറിയാം. പെട്ടെന്നുള്ള ഡീകംപ്രഷൻ അപകടങ്ങളെ കുറിച്ച് എല്ലാവർക്കും അറിയാം. ഈ വീഡിയോയിൽ ഈ വിഷയത്തെ കുറിച്ച് ഒരു ചർച്ചയും ഇല്ല. എന്നാൽ ലിയോനോവിൽ നിന്ന് നിരവധി ചിത്രങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾക്ക് നോക്കാം (നിമിഷം 7:45 ആണ്, പക്ഷേ അത് ദൈർഘ്യമേറിയതും വരച്ചതുമാണ്, ഇത് കാണാൻ വളരെയധികം സമയമെടുക്കും).

ഇപ്പോൾ ഞാൻ ചില അസുഖകരമായ ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കും.
- കമാൻഡ് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ ഭൂമിയിലേക്കുള്ള ഇറക്കത്തിൽ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിച്ചു? അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിൻ്റെ മൂന്നിലൊന്നിൻ്റെ ആന്തരിക മർദ്ദം അന്തരീക്ഷമർദ്ദമായി ഉയരണം. അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ പകുതി വ്യത്യാസം പോലും താങ്ങാൻ കഴിയാത്ത തരത്തിലായിരുന്നു ഡിസൈൻ. അകത്തു നിന്ന്. ഞാൻ അത് വിശ്വസിക്കുന്നു അമിത സമ്മർദ്ദംപുറത്ത് (അതേ അർദ്ധ അന്തരീക്ഷത്തിൽ) മാരകമായേക്കാം.
ആന്തരിക മർദ്ദം മൂന്നിലൊന്ന് മുതൽ പകുതി വരെ വർദ്ധിക്കുന്നത് വിണ്ടുകീറുന്നതിന് ഭീഷണിയായി തകര പാത്രം"അപ്പോളോ കമാൻഡ് മൊഡ്യൂൾ" എന്നാണ് അമേരിക്കക്കാർ ഇതിനെ പ്രധാനമായും വിളിച്ചിരുന്നത്. ഒരു അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ ബാഹ്യ മർദ്ദവും ഉള്ളിലെ മൂന്നിലൊന്ന് മർദ്ദവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ഒരു ടിൻ ബക്കറ്റ് പോലെ ഘടനയെ തകർക്കും. വളരെ നേർത്തതാക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്ത ടാങ്കുകളെ അത് എങ്ങനെ ചിലപ്പോൾ തകർക്കുന്നു.
അപ്പോൾ നാസ എങ്ങനെയാണ് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചതെന്ന് ഞാൻ ചോദിക്കുന്നു. ഇറങ്ങുമ്പോൾ, ബാഹ്യ സമ്മർദ്ദം തുല്യമാക്കാൻ അവർ ആന്തരിക സമ്മർദ്ദം ക്രമേണ ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞാൻ കേട്ടിട്ടില്ല.

രണ്ടാമത്തെ അസുഖകരമായ ചോദ്യം റേഡിയേഷനെക്കുറിച്ചാണ്. ഇവിടെ ഒന്നും വിശദീകരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ആധികാരികവും ജനപ്രിയവുമായ ബഹിരാകാശ വിദഗ്ധൻ വാൻ അലൻ ബെൽറ്റിൽ ഒരു ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരിക്ക് ലഭിക്കേണ്ട റേഡിയേഷൻ്റെ അളവ് നേരിട്ട് പ്രസ്താവിച്ചു. "ശാന്തമായ" സൂര്യനിൽ പോലും.
ഒരു അമേരിക്കൻ തെറ്റിദ്ധാരണ "അപ്പോളോ" എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഒരു ടിൻ ബക്കറ്റ് - ദയവായി എൻ്റെ പരിഹാസം ക്ഷമിക്കുക - തീർച്ചയായും ഒരുതരം സംരക്ഷണം നൽകുന്നു. എന്നാൽ എന്തായാലും. വാൻ അലൻ്റെ ബെൽറ്റിന് കീഴിലുള്ള നസനോട്ടുകൾ ഒരാഴ്ച മുഴുവൻ പറന്നു. ഞങ്ങൾ മണിക്കൂറുകളോളം ചന്ദ്രനു ചുറ്റും അലഞ്ഞു, അതായത്. ഇനി മേലാൽ പുറംചട്ടയുടെ സംരക്ഷണത്തിലില്ല. പിന്നെ ഒന്നുമില്ല. അവർ സന്തോഷത്തോടെയും ഊർജസ്വലതയോടെയും ആരോഗ്യത്തോടെയും "തിരിച്ചു".

ആദ്യത്തെ കൃത്രിമ ഭൗമ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ വിക്ഷേപിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണ മേഖലയിലെ സോവിയറ്റ്-അമേരിക്കൻ ശാസ്ത്രജ്ഞർക്കിടയിൽ ആരംഭിച്ചു. അക്കാലത്ത്, അവ പ്രധാനമായും വിവിധ അന്താരാഷ്ട്ര കോൺഫറൻസുകളിലും സിമ്പോസിയങ്ങളിലും ലഭിച്ച ശാസ്ത്രീയ ഫലങ്ങളുടെ കൈമാറ്റത്തിലേക്ക് ചുരുങ്ങി. ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണത്തിൽ സോവിയറ്റ്-അമേരിക്കൻ സഹകരണം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ആഴത്തിലാക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു മാറ്റം 1970-1971 ൽ ആരംഭിച്ചു, ഇരു രാജ്യങ്ങളിലെയും ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെയും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരുടെയും ഒരു കൂട്ടം മീറ്റിംഗുകൾ നടന്നപ്പോൾ. 1970 ഒക്ടോബർ 26-27 ന്, മനുഷ്യനെയുള്ള ബഹിരാകാശവാഹനങ്ങളുടെയും സ്റ്റേഷനുകളുടെയും ഒത്തുചേരൽ, ഡോക്കിംഗ് മാർഗങ്ങളുടെ അനുയോജ്യത സംബന്ധിച്ച പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സോവിയറ്റ്, അമേരിക്കൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ ആദ്യ യോഗം മോസ്കോയിൽ നടന്നു. യോഗത്തിൽ, വികസിപ്പിക്കാനും അംഗീകരിക്കാനും വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പുകൾ രൂപീകരിച്ചു സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കാൻ.

1972 ഏപ്രിൽ 6 ന്, USSR അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിൻ്റെയും നാഷണൽ എയറോനോട്ടിക്സ് ആൻഡ് റിസർച്ച് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ്റെയും പ്രതിനിധികളുടെ യോഗത്തിൻ്റെ അന്തിമ രേഖ ബഹിരാകാശം(NASA) അപ്പോളോ-സോയൂസ് പരീക്ഷണ പദ്ധതിയുടെ (ASTP) പ്രായോഗിക തുടക്കം ഉണ്ടാക്കി.

മോസ്കോയിൽ, സോവിയറ്റ് സോഷ്യലിസ്റ്റ് റിപ്പബ്ലിക്കുകളുടെ യൂണിയനും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഓഫ് അമേരിക്കയും തമ്മിലുള്ള സമാധാനപരമായ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ബഹിരാകാശത്തെ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിലും സഹകരണം സംബന്ധിച്ച് യുഎസ്എസ്ആർ കൗൺസിൽ ഓഫ് മിനിസ്റ്റേഴ്സ് ചെയർമാനും യുഎസ് പ്രസിഡൻ്റ് റിച്ചാർഡ് നിക്സണും ഒപ്പുവച്ചു. ” സോയൂസ് ഇനത്തിലുള്ള ഒരു സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശ പേടകവും അമേരിക്കൻ അപ്പോളോ ക്ലാസ് ബഹിരാകാശ പേടകവും ഡോക്കുചെയ്യാൻ ഇത് നൽകി. ബഹിരാകാശംബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ പരസ്പര പരിവർത്തനത്തോടൊപ്പം.

വാഗ്ദാനമായ ഒരു സാർവത്രിക റെസ്ക്യൂ വെഹിക്കിൾ, ടെസ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതായിരുന്നു പരിപാടിയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ സാങ്കേതിക സംവിധാനങ്ങൾസംയുക്ത ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ രീതികൾ, സംയുക്ത ശാസ്ത്ര ഗവേഷണവും പരീക്ഷണങ്ങളും നടപ്പിലാക്കൽ.

പ്രത്യേകിച്ച് സംയുക്ത വിമാനത്തിന് സാർവത്രികം ഡോക്കിംഗ് സ്റ്റേഷൻ- ദളങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ, അതിനെ "ആൻഡ്രോഗിനസ്" എന്നും വിളിക്കുന്നു. രണ്ട് ഡോക്കിംഗ് കപ്പലുകൾക്കും പെറ്റൽ കണക്ഷൻ ഒന്നുതന്നെയായിരുന്നു, ഇത് അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ അനുയോജ്യതയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാതിരിക്കാൻ സഹായിച്ചു.

കപ്പലുകൾ ഡോക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴുള്ള ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നം പൊതു അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ പ്രശ്നമായിരുന്നു. താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിൽ (280 മില്ലിമീറ്റർ മെർക്കുറി) ശുദ്ധമായ ഓക്സിജൻ്റെ അന്തരീക്ഷത്തിന് വേണ്ടിയാണ് അപ്പോളോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതേസമയം സോവിയറ്റ് കപ്പലുകൾ ഭൂമിയുടെ ഘടനയിലും മർദ്ദത്തിലും സമാനമായ ഓൺബോർഡ് അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് പറന്നത്. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, അപ്പോളോയിൽ ഒരു അധിക കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഡോക്കിംഗിന് ശേഷം, അന്തരീക്ഷ പാരാമീറ്ററുകൾ സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശ പേടകത്തിലെ അന്തരീക്ഷത്തെ സമീപിച്ചു. ഇക്കാരണത്താൽ, സോയൂസ് മർദ്ദം 520 മില്ലിമീറ്റർ മെർക്കുറിയിലേക്ക് താഴ്ത്തി. അതേ സമയം, ഒരു ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി ശേഷിക്കുന്ന അപ്പോളോ കമാൻഡ് മൊഡ്യൂൾ സീൽ ചെയ്യേണ്ടിവന്നു.

1973 മാർച്ചിൽ നാസ അപ്പോളോ ക്രൂവിൻ്റെ ഘടന പ്രഖ്യാപിച്ചു. പ്രധാന ക്രൂവിൽ തോമസ് സ്റ്റാഫോർഡ്, വാൻസ് ബ്രാൻഡ്, ഡൊണാൾഡ് സ്ലേട്ടൺ എന്നിവരും ബാക്കപ്പ് ക്രൂവിൽ അലൻ ബീൻ, റൊണാൾഡ് ഇവാൻസ്, ജാക്ക് ലൗസ്മ എന്നിവരും ഉൾപ്പെടുന്നു. രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം, സോയൂസ് ബഹിരാകാശ പേടകത്തിലെ ജീവനക്കാരെ നിശ്ചയിച്ചു. ആദ്യത്തെ ക്രൂ അലക്സി ലിയോനോവ്, വലേരി കുബാസോവ്, രണ്ടാമത്തേത് അനറ്റോലി ഫിലിപ്പ്ചെങ്കോ, നിക്കോളായ് റുകാവിഷ്നിക്കോവ്, മൂന്നാമത്തേത് വ്ലാഡിമിർ ധനിബെക്കോവ്, ബോറിസ് ആൻഡ്രീവ്, നാലാമത്തേത് യൂറി റൊമാനെങ്കോ, അലക്സാണ്ടർ ഇവാൻചെങ്കോവ്. അതേസമയം, ഓരോ കപ്പലും സ്വന്തം എംസിസി (മിഷൻ കൺട്രോൾ സെൻ്റർ) നിയന്ത്രിക്കുമെന്ന് തീരുമാനിച്ചു.

1974 ഡിസംബർ 2-8 തീയതികളിൽ, ഒരു സംയുക്ത ബഹിരാകാശ പരീക്ഷണത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിൻ്റെ സോവിയറ്റ് പ്രോഗ്രാമിന് അനുസൃതമായി, ആധുനികവൽക്കരിച്ച സോയൂസ് -16 ബഹിരാകാശ പേടകം അനറ്റോലി ഫിലിപ്പ്ചെങ്കോ (കമാൻഡർ), നിക്കോളായ് രുകാവിഷ്നിക്കോവ് (ഫ്ലൈറ്റ് എഞ്ചിനീയർ) എന്നിവരോടൊപ്പം പറന്നു. ഈ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം, ടെസ്റ്റുകൾ എന്നിവയിൽ പരിശോധനകൾ നടത്തി ഓട്ടോമാറ്റിക് സിസ്റ്റംഡോക്കിംഗ് യൂണിറ്റിൻ്റെ വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങളും, ജോയിൻ്റ് നടത്തുന്നതിനുള്ള രീതിശാസ്ത്രം പരിശോധിക്കുന്നു ശാസ്ത്രീയ പരീക്ഷണങ്ങൾതുടങ്ങിയവ.

1975 ജൂലൈ 15 ന് സോയൂസ് -19, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെ വിക്ഷേപണത്തോടെ പദ്ധതിയുടെ അവസാന ഘട്ടം ആരംഭിച്ചു. മോസ്കോ സമയം 15:20 ന്, ബഹിരാകാശയാത്രികരായ അലക്സി ലിയോനോവ്, വലേരി കുബസോവ് എന്നിവരുമായി സോയൂസ് -19 ബഹിരാകാശ പേടകം ബൈക്കോനൂർ കോസ്മോഡ്രോമിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ചു. ഏഴര മണിക്കൂറിന് ശേഷം, ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികളായ തോമസ് സ്റ്റാഫോർഡ്, വാൻസ് ബ്രാൻഡ്, ഡൊണാൾഡ് സ്ലേട്ടൺ എന്നിവരോടൊപ്പം കേപ് കനാവറലിൽ (യുഎസ്എ) നിന്ന് അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകം വിക്ഷേപിച്ചു.

ജൂലൈ 16 ന്, രണ്ട് ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെയും ജീവനക്കാർ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു നന്നാക്കൽ ജോലി: സോയൂസ് 19 ന്, ടെലിവിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു തകരാർ കണ്ടെത്തി, അപ്പോളോയിൽ, ഡോക്കിംഗ് മെക്കാനിസം നിലത്ത് കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ ഒരു പിശക് സംഭവിച്ചു. ബഹിരാകാശയാത്രികർക്കും ബഹിരാകാശയാത്രികർക്കും തകരാറുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

ഈ സമയത്ത്, രണ്ട് ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെ കുതന്ത്രങ്ങളും ഒത്തുചേരലും നടന്നു. ഡോക്കിംഗിന് മുമ്പ് രണ്ട് ഭ്രമണപഥങ്ങൾ, സോയൂസ് -19 ക്രൂ മാനുവൽ നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലിൻ്റെ പരിക്രമണ ദിശ സ്ഥാപിച്ചു. അത് യാന്ത്രികമായി പരിപാലിക്കപ്പെട്ടു. ഓരോ കുസൃതിക്കുമുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിനിടെ ഒത്തുചേരൽ പ്രദേശത്ത്, അപ്പോളോ റോക്കറ്റ് സംവിധാനവും ഡിജിറ്റൽ ഓട്ടോപൈലറ്റും നിയന്ത്രണം നൽകി.

ജൂലൈ 17 ന് മോസ്കോ സമയം 18.14 ന് (MSK), കപ്പലുകളുടെ സമീപനത്തിൻ്റെ അവസാന ഘട്ടം ആരംഭിച്ചു. മുമ്പ് പിന്നിൽ നിന്ന് സോയൂസ്-19-നെ പിടികൂടിയ അപ്പോളോ അതിന് 1.5 കിലോമീറ്റർ മുന്നിലാണ് വന്നത്. സോയൂസ് -19, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെ ഡോക്കിംഗ് (സ്പർശനം) മോസ്കോ സമയം 19.09 ന് രേഖപ്പെടുത്തി, സംയുക്തത്തിൻ്റെ കംപ്രഷൻ മോസ്കോ സമയം 19.12 ന് രേഖപ്പെടുത്തി. കപ്പലുകൾ ഡോക്ക് ചെയ്തു, ഭാവിയിലെ അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൻ്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പായി മാറി.

സോയൂസ് -19 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിലെ ഇറുകിയ പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, ഡിസെൻ്റ് മൊഡ്യൂളിനും ലിവിംഗ് കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിനും ഇടയിലുള്ള ഹാച്ച് തുറക്കുകയും ഇറുകിയതിൻ്റെ കൃത്യമായ പരിശോധന ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. അപ്പോളോ ഡോക്കിംഗ് മൊഡ്യൂളിനും സോയൂസ് ലിവിംഗ് കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിനും ഇടയിലുള്ള തുരങ്കം 250 മില്ലിമീറ്റർ മെർക്കുറിയിലേക്ക് ഉയർത്തി. ബഹിരാകാശയാത്രികർ സോയൂസ് ലിവിംഗ് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ ഹാച്ച് തുറന്നു. കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം അപ്പോളോ ഡോക്കിംഗ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ ഹാച്ച് തുറന്നു.

കപ്പൽ കമാൻഡർമാരുടെ പ്രതീകാത്മക ഹസ്തദാനം മോസ്കോ സമയം 22.19 ന് നടന്നു.

സോയൂസ്-19 പേടകത്തിൽ അലക്സി ലിയോനോവ്, വലേരി കുബസോവ്, തോമസ് സ്റ്റാഫോർഡ്, ഡൊണാൾഡ് സ്ലേട്ടൺ എന്നിവരുടെ കൂടിക്കാഴ്ച ടെലിവിഷനിൽ ഭൂമിയിൽ നിരീക്ഷിച്ചു. ആദ്യ പരിവർത്തന സമയത്ത്, ആസൂത്രിതമായ ടെലിവിഷൻ റിപ്പോർട്ടുകൾ, ചിത്രീകരണം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെയും യുഎസ്എയുടെയും പതാകകളുടെ കൈമാറ്റം, യുഎൻ പതാക കൈമാറ്റം, സുവനീറുകൾ കൈമാറ്റം, ആദ്യ ഡോക്കിംഗിൽ ഫെഡറേഷൻ എയറോനോട്ടിക്ക് ഇൻ്റർനാഷണൽ (എഫ്എഐ) സർട്ടിഫിക്കറ്റിൽ ഒപ്പിടൽ. രണ്ട് ബഹിരാകാശ വാഹനങ്ങൾ വിക്ഷേപിച്ചു വിവിധ രാജ്യങ്ങൾഭ്രമണപഥത്തിൽ, ഉച്ചഭക്ഷണം ഒരുമിച്ച്.

അടുത്ത ദിവസം, രണ്ടാമത്തെ പരിവർത്തനം നടത്തി - ബഹിരാകാശയാത്രിക ബ്രാൻഡ് സോയൂസ് -19 ലേക്ക് മാറി, സോയൂസ് -19 കമാൻഡർ ലിയോനോവ് അപ്പോളോ ഡോക്കിംഗ് കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലേക്ക് മാറി. മറ്റ് കപ്പലിൻ്റെ ഉപകരണങ്ങളും സംവിധാനങ്ങളും ക്രൂ അംഗങ്ങൾക്ക് വിശദമായി പരിചയപ്പെടുത്തി, സംയുക്ത ടെലിവിഷൻ റിപ്പോർട്ടുകളും ചിത്രീകരണം, ശാരീരിക വ്യായാമങ്ങൾ മുതലായവ നടത്തി.പിന്നീട്, രണ്ട് പരിവർത്തനങ്ങൾ കൂടി നടത്തി.

ബഹിരാകാശത്ത് ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ അന്താരാഷ്ട്ര പത്രസമ്മേളനം സോയൂസ്, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശവാഹനത്തിൽ നടന്നു, ഈ സമയത്ത് ബഹിരാകാശയാത്രികരും ബഹിരാകാശയാത്രികരും സോവിയറ്റ്, അമേരിക്കൻ പ്രസ് സെൻ്ററുകളിൽ നിന്ന് ഭൂമിയിൽ നിന്ന് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്ത ലേഖകരിൽ നിന്നുള്ള റേഡിയോ വഴിയുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകി.

ഡോക്ക് ചെയ്ത അവസ്ഥയിൽ പേടകത്തിൻ്റെ പറക്കൽ 43 മണിക്കൂർ 54 മിനിറ്റ് 11 സെക്കൻഡ് നീണ്ടുനിന്നു.

ജൂലൈ 19 ന് മോസ്കോ സമയം 15.03 ന് കപ്പലുകൾ അൺഡോക്ക് ചെയ്തു. തുടർന്ന് അപ്പോളോ സോയൂസ് 19 ൽ നിന്ന് 200 മീറ്റർ മാറി. പരീക്ഷണത്തിന് ശേഷം

"കൃതിമമായ സൂര്യഗ്രഹണം"ബഹിരാകാശ കപ്പലുകൾ വീണ്ടും അടുത്തു. രണ്ടാമത്തെ (ടെസ്റ്റ്) ഡോക്കിംഗ് നടന്നു, ഈ സമയത്ത് സോയൂസ് -19 ഡോക്കിംഗ് യൂണിറ്റ് സജീവമായിരുന്നു. ഡോക്കിംഗ് ഉപകരണം അഭിപ്രായങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ പ്രവർത്തിച്ചു. എല്ലാ പരിശോധനകൾക്കും ശേഷം, മോസ്കോ സമയം 18.26 ന് ബഹിരാകാശ പേടകം ആരംഭിച്ചു. രണ്ടാം തവണയും കപ്പലുകൾ ഡോക്ക് ചെയ്ത അവസ്ഥയിൽ രണ്ട് മണിക്കൂർ 52 മിനിറ്റ് 33 സെക്കൻഡ്.

സംയുക്തവും അവരുടെ സ്വന്തം ഫ്ലൈറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകളും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, സോയൂസ് 19 ൻ്റെ ക്രൂ 1975 ജൂലൈ 21 ന് കസാക്കിസ്ഥാനിലെ അർക്കലിക്ക് നഗരത്തിന് സമീപം വിജയകരമായി ഇറങ്ങി, ജൂലൈ 25 ന് അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ കമാൻഡ് മൊഡ്യൂൾ പസഫിക് സമുദ്രത്തിൽ തെറിച്ചു. ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത്, അമേരിക്കൻ ക്രൂ സ്വിച്ചിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങളുടെ ക്രമം ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കി, അതിൻ്റെ ഫലമായി വിഷ ഇന്ധന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ക്യാബിനിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കാൻ തുടങ്ങി. സ്റ്റാഫോർഡിന് ഓക്സിജൻ മാസ്കുകൾ ലഭിക്കുകയും തനിക്കും അബോധാവസ്ഥയിലായ സഖാക്കൾക്കും അവ ധരിക്കാനും കഴിഞ്ഞു, രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയും സഹായിച്ചു.

ഭാവിയിൽ മനുഷ്യനുള്ള ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങൾക്കും സ്റ്റേഷനുകൾക്കുമായി കൂടിക്കാഴ്ചയുടെയും ഡോക്കിംഗ് മാർഗങ്ങളുടെയും അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളുടെ കൃത്യത ഫ്ലൈറ്റ് സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഇന്ന്, സോയൂസ് -19, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങൾക്കായി വികസിപ്പിച്ച ഡോക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ബഹിരാകാശ യാത്രകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന മിക്കവാറും എല്ലാ ആളുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അമേരിക്കൻ, സോവിയറ്റ് കപ്പലുകളിലെ ജീവനക്കാരുടെ വിപുലമായ അനുഭവമാണ് പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ വിജയത്തിന് പ്രധാനമായും കാരണം.

സോയൂസ്-അപ്പോളോ പ്രോഗ്രാം വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കിയതിൻ്റെ അനുഭവം മിർ-ഷട്ടിൽ പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിലുള്ള തുടർന്നുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ പറക്കലുകൾക്കും പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഇൻ്റർനാഷണൽ ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൻ്റെ (ISS) സൃഷ്ടിയ്ക്കും സംയുക്ത പ്രവർത്തനത്തിനും നല്ല അടിത്തറയായി. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിരവധി രാജ്യങ്ങൾ.

1975 ജൂലൈ 15 ന്, മനുഷ്യരാശിയുടെ ചരിത്രത്തിലെ വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പ്രതിനിധികളുടെ ആദ്യത്തെ സംയുക്ത ബഹിരാകാശ വിമാനം സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലും യുഎസ്എയിലെ അപ്പോളോയിലും സോയൂസ് -19 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ വിക്ഷേപണത്തോടെ ആരംഭിച്ചു.

ആദ്യത്തെ കൃത്രിമ ഭൗമ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ വിക്ഷേപിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണ മേഖലയിലെ സോവിയറ്റ്, അമേരിക്കൻ ശാസ്ത്രജ്ഞർ തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം ആരംഭിച്ചു. അക്കാലത്ത്, അവ പ്രധാനമായും വിവിധ അന്താരാഷ്ട്ര കോൺഫറൻസുകളിലും സിമ്പോസിയങ്ങളിലും ലഭിച്ച ശാസ്ത്രീയ ഫലങ്ങളുടെ കൈമാറ്റത്തിലേക്ക് ചുരുങ്ങി.

ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണത്തിൽ സോവിയറ്റ്-അമേരിക്കൻ സഹകരണം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ആഴത്തിലാക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു മാറ്റം 1970-1971 ൽ ആരംഭിച്ചു, ഇരു രാജ്യങ്ങളിലെയും ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെയും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരുടെയും ഒരു കൂട്ടം മീറ്റിംഗുകൾ നടന്നപ്പോൾ.

1970 ഒക്ടോബർ 26-27 ന്, മനുഷ്യനെയുള്ള ബഹിരാകാശവാഹനങ്ങളുടെയും സ്റ്റേഷനുകളുടെയും ഒത്തുചേരൽ, ഡോക്കിംഗ് മാർഗങ്ങളുടെ അനുയോജ്യത സംബന്ധിച്ച പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സോവിയറ്റ്, അമേരിക്കൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ ആദ്യ യോഗം മോസ്കോയിൽ നടന്നു. മീറ്റിംഗിൽ, ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും അംഗീകരിക്കുന്നതിനുമായി വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പുകൾ രൂപീകരിച്ചു.

ബഹിരാകാശത്ത് ഹാൻഡ്‌ഷേക്ക്: ആർക്കൈവൽ ഫൂട്ടേജിലെ അപ്പോളോ-സോയൂസ് പ്രോഗ്രാം

© RIA നോവോസ്റ്റി

ബഹിരാകാശത്ത് ഹാൻഡ്‌ഷേക്ക്: ആർക്കൈവൽ ഫൂട്ടേജിലെ സോയൂസ്-അപ്പോളോ പ്രോഗ്രാം

1972 ഏപ്രിൽ 6 ന്, യുഎസ്എസ്ആർ അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിൻ്റെയും നാഷണൽ എയറോനോട്ടിക്സ് ആൻഡ് സ്പേസ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ്റെയും (നാസ) പ്രതിനിധികളുടെ മീറ്റിംഗിൻ്റെ അന്തിമ രേഖ അപ്പോളോ-സോയൂസ് പരീക്ഷണ പദ്ധതിക്ക് (ASTP) പ്രായോഗിക അടിത്തറയിട്ടു.

1972 മെയ് 24 ന്, മോസ്കോയിൽ, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിൽ ചെയർമാനായ അലക്സി കോസിഗിനും യുഎസ് പ്രസിഡൻ്റ് റിച്ചാർഡ് നിക്സണും സോവിയറ്റ് സോഷ്യലിസ്റ്റ് റിപ്പബ്ലിക്കുകളുടെ യൂണിയനും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഓഫ് അമേരിക്കയും തമ്മിലുള്ള പര്യവേക്ഷണത്തിലും ഉപയോഗത്തിലും സഹകരണത്തിനുള്ള കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. സമാധാനപരമായ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ബഹിരാകാശം,” ഇത് 1975-ൽ ഒരു സോവിയറ്റ് സോയൂസ്-ടൈപ്പ് ബഹിരാകാശവാഹനവും ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ പരസ്‌പരം കടന്നുപോകുന്ന ബഹിരാകാശത്ത് ഒരു അമേരിക്കൻ അപ്പോളോ-ടൈപ്പ് ബഹിരാകാശ പേടകവും ഡോക്കിംഗിനായി നൽകി.

വാഗ്ദാനമായ ഒരു സാർവത്രിക റെസ്ക്യൂ വെഹിക്കിൾ സൃഷ്ടിക്കുക, സാങ്കേതിക സംവിധാനങ്ങളും സംയുക്ത വിമാന നിയന്ത്രണ രീതികളും പരീക്ഷിക്കുക, സംയുക്ത ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണങ്ങളും പരീക്ഷണങ്ങളും നടത്തുക എന്നിവയായിരുന്നു പരിപാടിയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ.

പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു സംയുക്ത ഫ്ലൈറ്റിനായി, ഒരു സാർവത്രിക ഡോക്കിംഗ് പോർട്ട് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു - ഒരു ദളമായ ഒന്ന്, അല്ലെങ്കിൽ, അതിനെ "ആൻഡ്രോഗിനസ്" എന്നും വിളിക്കുന്നു. രണ്ട് ഡോക്കിംഗ് കപ്പലുകൾക്കും പെറ്റൽ കണക്ഷൻ ഒന്നുതന്നെയായിരുന്നു, ഇത് അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ അനുയോജ്യതയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാതിരിക്കാൻ സഹായിച്ചു.

കപ്പലുകൾ ഡോക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴുള്ള ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നം പൊതു അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ പ്രശ്നമായിരുന്നു. താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിൽ (280 മില്ലിമീറ്റർ മെർക്കുറി) ശുദ്ധമായ ഓക്സിജൻ്റെ അന്തരീക്ഷത്തിന് വേണ്ടിയാണ് അപ്പോളോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതേസമയം സോവിയറ്റ് കപ്പലുകൾ ഭൂമിയുടെ ഘടനയിലും മർദ്ദത്തിലും സമാനമായ ഓൺബോർഡ് അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് പറന്നത്. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, അപ്പോളോയിൽ ഒരു അധിക കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഡോക്കിംഗിന് ശേഷം, അന്തരീക്ഷ പാരാമീറ്ററുകൾ സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശ പേടകത്തിലെ അന്തരീക്ഷത്തെ സമീപിച്ചു. ഇക്കാരണത്താൽ, സോയൂസ് മർദ്ദം 520 മില്ലിമീറ്റർ മെർക്കുറിയിലേക്ക് താഴ്ത്തി. അതേ സമയം, ഒരു ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി ശേഷിക്കുന്ന അപ്പോളോ കമാൻഡ് മൊഡ്യൂൾ സീൽ ചെയ്യേണ്ടിവന്നു.

സോയൂസ്-അപ്പോളോ

© RIA നോവോസ്റ്റി, ഇൻഫോഗ്രാഫിക്സ്

അപ്പോളോ-സോയൂസ് ദൗത്യം

1973 മാർച്ചിൽ നാസ അപ്പോളോ ക്രൂവിൻ്റെ ഘടന പ്രഖ്യാപിച്ചു. പ്രധാന ക്രൂവിൽ തോമസ് സ്റ്റാഫോർഡ്, വാൻസ് ബ്രാൻഡ്, ഡൊണാൾഡ് സ്ലേട്ടൺ എന്നിവരും ബാക്കപ്പ് ക്രൂവിൽ അലൻ ബീൻ, റൊണാൾഡ് ഇവാൻസ്, ജാക്ക് ലൗസ്മ എന്നിവരും ഉൾപ്പെടുന്നു. രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം, സോയൂസ് ബഹിരാകാശ പേടകത്തിലെ ജീവനക്കാരെ നിശ്ചയിച്ചു. ആദ്യത്തെ ക്രൂ അലക്സി ലിയോനോവ്, വലേരി കുബാസോവ്, രണ്ടാമത്തേത് അനറ്റോലി ഫിലിപ്പ്ചെങ്കോ, നിക്കോളായ് റുകാവിഷ്നിക്കോവ്, മൂന്നാമത്തേത് വ്ലാഡിമിർ ധനിബെക്കോവ്, ബോറിസ് ആൻഡ്രീവ്, നാലാമത്തേത് യൂറി റൊമാനെങ്കോ, അലക്സാണ്ടർ ഇവാൻചെങ്കോവ്. അതേസമയം, ഓരോ കപ്പലും സ്വന്തം എംസിസി (മിഷൻ കൺട്രോൾ സെൻ്റർ) നിയന്ത്രിക്കുമെന്ന് തീരുമാനിച്ചു.

1974 ഡിസംബർ 2-8 തീയതികളിൽ, ഒരു സംയുക്ത ബഹിരാകാശ പരീക്ഷണത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിൻ്റെ സോവിയറ്റ് പ്രോഗ്രാമിന് അനുസൃതമായി, ആധുനികവൽക്കരിച്ച സോയൂസ് -16 ബഹിരാകാശ പേടകം അനറ്റോലി ഫിലിപ്പ്ചെങ്കോ (കമാൻഡർ), നിക്കോളായ് രുകാവിഷ്നിക്കോവ് (ഫ്ലൈറ്റ് എഞ്ചിനീയർ) എന്നിവരോടൊപ്പം പറന്നു. ഈ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പരിശോധനകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പരിശോധന, ഡോക്കിംഗ് യൂണിറ്റിൻ്റെ വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങൾ, സംയുക്ത ശാസ്ത്രീയ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനുള്ള രീതികളുടെ പരിശോധന തുടങ്ങിയവ നടത്തി.

1975 ജൂലൈ 15 ന് സോയൂസ്-19, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെ വിക്ഷേപണത്തോടെ പദ്ധതിയുടെ അവസാന ഘട്ടം ആരംഭിച്ചു. മോസ്കോ സമയം 15:20 ന്, ബഹിരാകാശയാത്രികരായ അലക്സി ലിയോനോവ്, വലേരി കുബസോവ് എന്നിവരുമായി സോയൂസ് -19 ബഹിരാകാശ പേടകം ബൈക്കോനൂർ കോസ്മോഡ്രോമിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ചു. ഏഴര മണിക്കൂറിന് ശേഷം, ബഹിരാകാശയാത്രികരായ തോമസ് സ്റ്റാഫോർഡ്, വാൻസ് ബ്രാൻഡ്, ഡൊണാൾഡ് സ്ലേട്ടൺ എന്നിവരോടൊപ്പം കേപ് കനാവറലിൽ (യുഎസ്എ) നിന്ന് അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകം വിക്ഷേപിച്ചു.

ജൂലൈ 16 ന്, രണ്ട് ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെയും ജോലിക്കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു: സോയൂസ് 19 ന്, ടെലിവിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു തകരാർ കണ്ടെത്തി, അപ്പോളോയിൽ, ഡോക്കിംഗ് സംവിധാനം നിലത്ത് കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ ഒരു പിശക് സംഭവിച്ചു. ബഹിരാകാശയാത്രികർക്കും ബഹിരാകാശയാത്രികർക്കും തകരാറുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

ഈ സമയത്ത്, രണ്ട് ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെ കുതന്ത്രങ്ങളും ഒത്തുചേരലും നടന്നു. ഡോക്കിംഗിന് മുമ്പ് രണ്ട് ഭ്രമണപഥങ്ങൾ, സോയൂസ് -19 ക്രൂ മാനുവൽ നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലിൻ്റെ പരിക്രമണ ദിശ സ്ഥാപിച്ചു. അത് യാന്ത്രികമായി പരിപാലിക്കപ്പെട്ടു. ഓരോ കുസൃതിക്കുമുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിനിടെ ഒത്തുചേരൽ പ്രദേശത്ത്, അപ്പോളോ റോക്കറ്റ് സംവിധാനവും ഡിജിറ്റൽ ഓട്ടോപൈലറ്റും നിയന്ത്രണം നൽകി.

ജൂലൈ 17 ന് മോസ്കോ സമയം 18.14 ന് (MSK), കപ്പലുകളുടെ സമീപനത്തിൻ്റെ അവസാന ഘട്ടം ആരംഭിച്ചു. മുമ്പ് പിന്നിൽ നിന്ന് സോയൂസ്-19-നെ പിടികൂടിയ അപ്പോളോ അതിന് 1.5 കിലോമീറ്റർ മുന്നിലാണ് വന്നത്. സോയൂസ് -19, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെ ഡോക്കിംഗ് (സ്പർശനം) മോസ്കോ സമയം 19.09 ന് രേഖപ്പെടുത്തി, സംയുക്തത്തിൻ്റെ കംപ്രഷൻ മോസ്കോ സമയം 19.12 ന് രേഖപ്പെടുത്തി. കപ്പലുകൾ ഡോക്ക് ചെയ്തു, ഭാവിയിലെ അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൻ്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പായി മാറി.

സോയൂസ് -19 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിലെ ഇറുകിയ പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, ഡിസെൻ്റ് മൊഡ്യൂളിനും ലിവിംഗ് കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിനും ഇടയിലുള്ള ഹാച്ച് തുറക്കുകയും ഇറുകിയതിൻ്റെ കൃത്യമായ പരിശോധന ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. അപ്പോളോ ഡോക്കിംഗ് മൊഡ്യൂളിനും സോയൂസ് ലിവിംഗ് കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിനും ഇടയിലുള്ള തുരങ്കം 250 മില്ലിമീറ്റർ മെർക്കുറിയിലേക്ക് ഉയർത്തി. ബഹിരാകാശയാത്രികർ സോയൂസ് ലിവിംഗ് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ ഹാച്ച് തുറന്നു. കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം, അപ്പോളോ ഡോക്കിംഗ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ ഹാച്ച് തുറന്നു.

കപ്പൽ കമാൻഡർമാരുടെ പ്രതീകാത്മക ഹസ്തദാനം മോസ്കോ സമയം 22.19 ന് നടന്നു.

സോയൂസ്-19 പേടകത്തിൽ അലക്സി ലിയോനോവ്, വലേരി കുബസോവ്, തോമസ് സ്റ്റാഫോർഡ്, ഡൊണാൾഡ് സ്ലേട്ടൺ എന്നിവരുടെ കൂടിക്കാഴ്ച ടെലിവിഷനിൽ ഭൂമിയിൽ നിരീക്ഷിച്ചു. ആദ്യ പരിവർത്തന സമയത്ത്, ആസൂത്രണം ചെയ്ത ടെലിവിഷൻ റിപ്പോർട്ടുകൾ, ചിത്രീകരണം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെയും യുഎസ്എയുടെയും പതാകകളുടെ കൈമാറ്റം, യുഎൻ പതാക കൈമാറ്റം, സുവനീറുകൾ കൈമാറ്റം, ഇൻ്റർനാഷണൽ എയറോനോട്ടിക്കൽ ഫെഡറേഷൻ്റെ (എഫ്എഐ) സർട്ടിഫിക്കറ്റിൽ ഒപ്പിടൽ. ഭ്രമണപഥത്തിൽ വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെ ഡോക്കിംഗും സംയുക്ത ഉച്ചഭക്ഷണവും നടത്തി.

അടുത്ത ദിവസം, രണ്ടാമത്തെ പരിവർത്തനം നടത്തി - ബഹിരാകാശയാത്രിക ബ്രാൻഡ് സോയൂസ് -19 ലേക്ക് മാറി, സോയൂസ് -19 കമാൻഡർ ലിയോനോവ് അപ്പോളോ ഡോക്കിംഗ് കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലേക്ക് മാറി. മറ്റ് കപ്പലിൻ്റെ ഉപകരണങ്ങളും സംവിധാനങ്ങളും ക്രൂ അംഗങ്ങൾക്ക് വിശദമായി പരിചയപ്പെടുത്തി, സംയുക്ത ടെലിവിഷൻ റിപ്പോർട്ടുകളും ചിത്രീകരണം, ശാരീരിക വ്യായാമങ്ങൾ മുതലായവ നടത്തി.പിന്നീട്, രണ്ട് പരിവർത്തനങ്ങൾ കൂടി നടത്തി.

ബഹിരാകാശത്ത് ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ അന്താരാഷ്ട്ര പത്രസമ്മേളനം സോയൂസ്, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശവാഹനത്തിൽ നടന്നു, ഈ സമയത്ത് ബഹിരാകാശയാത്രികരും ബഹിരാകാശയാത്രികരും സോവിയറ്റ്, അമേരിക്കൻ പ്രസ് സെൻ്ററുകളിൽ നിന്ന് ഭൂമിയിൽ നിന്ന് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്ത ലേഖകരിൽ നിന്നുള്ള റേഡിയോ വഴിയുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകി.

ഡോക്ക് ചെയ്ത അവസ്ഥയിൽ പേടകത്തിൻ്റെ പറക്കൽ 43 മണിക്കൂർ 54 മിനിറ്റ് 11 സെക്കൻഡ് നീണ്ടുനിന്നു.

ജൂലൈ 19 ന് മോസ്കോ സമയം 15.03 ന് കപ്പലുകൾ അൺഡോക്ക് ചെയ്തു. അപ്പോളോ പിന്നീട് സോയൂസ് 19 ൽ നിന്ന് 200 മീറ്റർ മാറി. പരീക്ഷണത്തിന് ശേഷം

"കൃത്രിമ സൂര്യഗ്രഹണം" ബഹിരാകാശ കപ്പലുകൾ വീണ്ടും അടുത്തു. രണ്ടാമത്തെ (ടെസ്റ്റ്) ഡോക്കിംഗ് നടന്നു, ഈ സമയത്ത് സോയൂസ് -19 ഡോക്കിംഗ് യൂണിറ്റ് സജീവമായിരുന്നു. ഡോക്കിംഗ് ഉപകരണം ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ പ്രവർത്തിച്ചു. എല്ലാ പരിശോധനകളും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, മോസ്കോ സമയം 18.26 ന് പേടകം ചിതറാൻ തുടങ്ങി. രണ്ടാം തവണയും കപ്പലുകൾ രണ്ട് മണിക്കൂർ 52 മിനിറ്റ് 33 സെക്കൻഡ് ഡോക്ക് ചെയ്തു.

സംയുക്തവും അവരുടെ സ്വന്തം ഫ്ലൈറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകളും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, സോയൂസ് -19 ക്രൂ 1975 ജൂലൈ 21 ന് കസാക്കിസ്ഥാനിലെ അർക്കലിക്ക് നഗരത്തിന് സമീപം വിജയകരമായി ലാൻഡ് ചെയ്തു, ജൂലൈ 25 ന് അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ കമാൻഡ് മൊഡ്യൂൾ പസഫിക് സമുദ്രത്തിൽ തെറിച്ചു. ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത്, അമേരിക്കൻ ക്രൂ സ്വിച്ചിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങളുടെ ക്രമം ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കി, അതിൻ്റെ ഫലമായി വിഷ ഇന്ധന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ക്യാബിനിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കാൻ തുടങ്ങി. സ്റ്റാഫോർഡിന് ഓക്സിജൻ മാസ്കുകൾ ലഭിക്കുകയും തനിക്കും അബോധാവസ്ഥയിലായ സഖാക്കൾക്കും അവ ധരിക്കാനും കഴിഞ്ഞു, രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയും സഹായിച്ചു.

ഭാവിയിൽ മനുഷ്യനുള്ള ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങൾക്കും സ്റ്റേഷനുകൾക്കുമായി കൂടിക്കാഴ്ചയുടെയും ഡോക്കിംഗ് മാർഗങ്ങളുടെയും അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളുടെ കൃത്യത ഫ്ലൈറ്റ് സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഇന്ന്, സോയൂസ് -19, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങൾക്കായി വികസിപ്പിച്ച ഡോക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ബഹിരാകാശ യാത്രകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന മിക്കവാറും എല്ലാ ആളുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അമേരിക്കൻ, സോവിയറ്റ് കപ്പലുകളിലെ ജീവനക്കാരുടെ വിപുലമായ അനുഭവമാണ് പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ വിജയത്തിന് പ്രധാനമായും കാരണം.

സോയൂസ്-അപ്പോളോ പ്രോഗ്രാം വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കിയതിൻ്റെ അനുഭവം മിർ - ഷട്ടിൽ പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിലുള്ള തുടർന്നുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ പറക്കലുകൾക്കും ലോകത്തിലെ പല രാജ്യങ്ങളുടെയും പങ്കാളിത്തത്തോടെയുള്ള നിർമ്മാണത്തിനും സംയുക്ത പ്രവർത്തനത്തിനും മികച്ച അടിത്തറയായി. അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയം (ISS).

അപ്പോളോ (പുരാണങ്ങൾ) (ഫോബസ്) സൂര്യദേവൻ പുരാതന ഗ്രീസ്. വത്തിക്കാനിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന അപ്പോളോ ദേവൻ്റെ പ്രശസ്തമായ പ്രതിമയാണ് അപ്പോളോ ബെൽവെഡെരെ. അപ്പോളോ (അത്തി.) നന്നായി നിർമ്മിച്ചു സുന്ദരനായ മനുഷ്യൻ. അപ്പോളോ സീരീസ് ഓഫ് അമേരിക്കൻ... ... വിക്കിപീഡിയ

കപ്പലിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ കപ്പലിൻ്റെ പേര് സോയൂസ് 17 ലോഞ്ച് വെഹിക്കിൾ സോയൂസ് സോയൂസ് ഫ്ലൈറ്റ് നമ്പർ 17 ലോഞ്ച് പാഡ് ബൈകോണൂർ പാഡ് 1 ലോഞ്ച് ജനുവരി 11, 1975 2 ... വിക്കിപീഡിയ

നിർമ്മാതാവ്... വിക്കിപീഡിയ

ക്രൂ സ്യൂട്ടിൽ പാച്ച് ചെയ്യുക പരീക്ഷണാത്മക ഫ്ലൈറ്റ് "അപ്പോളോ" "സോയൂസ്" (abbr. ASTP; അപ്പോളോ സോയൂസ് പ്രോഗ്രാം ആണ് കൂടുതൽ പൊതുവായ പേര്; ഇംഗ്ലീഷ് അപ്പോളോ സോയൂസ് ടെസ്റ്റ് പ്രോജക്റ്റ് (AST ... വിക്കിപീഡിയ

ഈ പദത്തിന് മറ്റ് അർത്ഥങ്ങളുണ്ട്, അപ്പോളോ (അർത്ഥങ്ങൾ) കാണുക. അപ്പോളോ എംബ്ലം ... വിക്കിപീഡിയ

പരീക്ഷണാത്മക ഫ്ലൈറ്റ് "അപ്പോളോ" "സോയൂസ്" (ASTP, അല്ലെങ്കിൽ സോയൂസ് പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ "അപ്പോളോ" എന്ന പൊതുനാമം; ഇംഗ്ലീഷ് അപ്പോളോ സോയൂസ് ടെസ്റ്റ് പ്രോജക്റ്റ് (ASTP)) സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശ പേടകമായ "സോയൂസ് 19" ൻ്റെ ഒരു സംയുക്ത പരീക്ഷണ ഫ്ലൈറ്റ് പ്രോഗ്രാമും ... വിക്കിപീഡിയ

- ... വിക്കിപീഡിയ

വിജയകരമായ ബഹിരാകാശ യാത്രയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ലേഖനമാണിത്. കുറിച്ച് വിക്ഷേപണം പരാജയപ്പെട്ടു, അതേ നമ്പറിൽ അറിയപ്പെടുന്നു, യൂണിയൻ 18 1 യൂണിയൻ 18 എംബ്ലം കാണുക ... വിക്കിപീഡിയ

"സോയൂസ്" (സ്പേസ്)- ഡോക്ക് ചെയ്ത സോയൂസും അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകവും. നാഷണൽ എയർ ആൻഡ് സ്പേസ് മ്യൂസിയം. വാഷിംഗ്ടൺ, യുഎസ്എ. "സോയൂസ്" (സ്പേസ്) SOYUZ, 1) ലോ-എർത്ത് ഓർബിറ്റിൽ ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കുള്ള മൾട്ടി-സീറ്റ് ബഹിരാകാശ പേടകം, സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ സൃഷ്ടിച്ചു. പരമാവധി ഭാരംഏകദേശം 7 ടൺ, വോളിയം ... ... ചിത്രീകരിച്ചത് എൻസൈക്ലോപീഡിക് നിഘണ്ടു

പുസ്തകങ്ങൾ

• "സോയൂസ്", "അപ്പോളോ". സോവിയറ്റ് ശാസ്ത്രജ്ഞർ, എഞ്ചിനീയർമാർ, ബഹിരാകാശയാത്രികർ - അമേരിക്കൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുമായി സംയുക്ത പ്രവർത്തനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവർ - പറയുക. സോയൂസും അപ്പോളോയും - ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ സംയുക്ത പറക്കലിൻ്റെ തയ്യാറെടുപ്പും പ്രയോഗവും എങ്ങനെ നടന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് ഈ പുസ്തകം. അമേരിക്കൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്കൊപ്പം ചേർന്ന് ഈ അതുല്യമായ...
• സോയൂസ്-അപ്പോളോ പ്രോഗ്രാം: ഒരു കോസ്മിക് സ്കെയിലിൽ ഒരു അഴിമതി? , 1975 ജൂലൈയിൽ, ലോകം മുഴുവൻ അന്താരാഷ്ട്ര പ്രാധാന്യമുള്ള ഒരു സംഭവം ചർച്ച ചെയ്തു - സോവിയറ്റ് സോയൂസിൻ്റെയും അമേരിക്കൻ അപ്പോളോയുടെയും ആദ്യത്തെ സംയുക്ത വിമാനം. പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം "അനുഭവം നേടുക...