മോസ്കോ റെയിൽവേയുടെ പ്രവർത്തന സമയം. മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയും മോസ്കോ റിംഗ് റോഡ് പദ്ധതിയും

മോസ്കോ, സെപ്റ്റംബർ 10. /TASS/. മോസ്കോ സെൻട്രൽ സർക്കിളിൽ (എംസിസി, മുമ്പ് എംകെആർ) യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം ഇന്ന് തുറന്നു: പൗരന്മാർക്ക് 26 സ്റ്റേഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്, അതിൽ 11 മുതൽ നിങ്ങൾക്ക് തലസ്ഥാനത്തെ മെട്രോ ലൈനുകളിലേക്ക് പോകാം, 5 മുതൽ കമ്മ്യൂട്ടർ ട്രെയിൻ സ്റ്റോപ്പുകൾ വരെ.

മസ്‌കോവിറ്റുകൾ പുതിയ ലാൻഡ് ലൈൻ താൽപ്പര്യത്തോടെ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്തു, ലേഖകൻ കണ്ടെത്തി. TASS, MCC-യിൽ ഒരു മുഴുവൻ സർക്കിൾ ഓടിച്ചു.

മോസ്കോയിലെ 26 ജില്ലകളിലൂടെയാണ് റിംഗ് കടന്നുപോകുന്നത്, അവിടെ ഏകദേശം 2 ദശലക്ഷം ആളുകൾ താമസിക്കുന്നു. അവരിൽ 30% പേരും എംസിസി സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് നടക്കാവുന്ന ദൂരത്തിലാണ് താമസിക്കുന്നത്. ഭൂമിക്ക് മുകളിലുള്ള മെട്രോ ആദ്യമായി ആറ് ജില്ലകളിലേക്ക് വരും; ഏകദേശം 600,000 മസ്‌കോവിറ്റുകൾ അവിടെ താമസിക്കുന്നു. , മോസ്കോ ഡെപ്യൂട്ടി മേയർ ഗതാഗത പ്രശ്നങ്ങൾ മാക്സിം ലിക്സുതൊവ് റിംഗ് ന് ട്രെയിൻ ഗതാഗതം ആരംഭം തലേന്ന് പറഞ്ഞു.

വിഴുങ്ങലുകൾ പറന്നുപോയി

14:00 ന് ആദ്യത്തെ ട്രെയിൻ, ചുവപ്പും ചാരനിറത്തിലുള്ള ലാസ്റ്റോച്ച്കയും ലുഷ്നിക്കി പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ എത്തുന്നു. അടുത്ത സ്റ്റേഷൻ "കുട്ടുസോവോ" ആണ് - സംവിധായകൻ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു പീപ്പിൾസ് മ്യൂസിയംമോസ്കോ മെട്രോ കോൺസ്റ്റാൻ്റിൻ ചെർകാസ്കി. "മോസ്കോ സർക്കുലർ റെയിൽവേയിൽ ഗതാഗതം ആരംഭിച്ചത് 1908 ജൂലൈ 19 ന് സെറിബ്രിയാനി ബോർ സ്റ്റേഷനിൽ വച്ചാണ്. തുടക്കത്തിൽ, ട്രാഫിക് യാത്രക്കാരായിരുന്നു, പക്ഷേ പിന്നീട് അത് വേരൂന്നിയില്ല," ചെർകാസ്കിയുടെ ശബ്ദം നമ്മെ മോസ്കോ ഭൂതകാലത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്നു. ഇപ്പോഴും ആ റോഡിനുള്ളിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിനാൽ അതിനെ ജില്ല എന്ന് വിളിക്കുന്നു, മറ്റൊന്നുമല്ല.

ഒരു നൂറ്റാണ്ടിലേറെ കഴിഞ്ഞ്, യാത്രക്കാർ മോസ്കോ സർക്കുലർ റെയിൽവേയിലേക്ക് മടങ്ങി, ഇപ്പോൾ മോസ്കോവ്സ്കോ സെൻട്രൽ റിംഗ്. ഇന്ന്, MCC-യിലെ ഒരു പൂർണ്ണ വൃത്തത്തിന് 82 മിനിറ്റ് സമയമെടുത്തു, സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിലുള്ള ശരാശരി യാത്രാ സമയം 3 മിനിറ്റും ട്രെയിനുകൾ തമ്മിലുള്ള ഇടവേള 5-10 മിനിറ്റും ആയിരുന്നു. ട്രെയിനുകൾക്ക് സുഖപ്രദമായ താപനിലയുണ്ട്; ഇൻഫർമേഷൻ ബോർഡുകൾ നിലവിലെ സമയം, ക്യാബിനിലെ വായുവിൻ്റെ താപനില, സ്റ്റേഷൻ്റെ പേര് എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷനുകളും കൈമാറ്റങ്ങളും റഷ്യൻ, ഇംഗ്ലീഷിൽ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു; ട്രെയിനിൽ നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യാം അല്ലെങ്കിൽ എംസിസിക്ക് സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മൈ മെട്രോ പത്രത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക ലക്കം വായിക്കാം.

വണ്ടി എല്ലാവർക്കും സുഖകരമാണെന്ന് തോന്നുന്നു: സ്‌ട്രോളറുകളും നായ്ക്കളുമുള്ള കുടുംബങ്ങൾ, പെൻഷൻകാർ, ചെറുപ്പക്കാർ, സ്കൂട്ടറുകളും സൈക്കിളുകളും ഉള്ള യാത്രക്കാർ. വളയത്തിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം തുറന്ന് ഒരു മണിക്കൂറിന് ശേഷം, വണ്ടിയിൽ ഒരു ആപ്പിൾ വീഴാൻ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഒരിടവുമില്ല. യാത്രക്കാർ ഇംപ്രഷനുകൾ കൈമാറുക, ടിക്കറ്റുകൾ, ട്രാൻസ്ഫർ സമയം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് പരസ്പരം ചോദിക്കുക, സ്റ്റേഷനുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിൽ നൽകുന്ന ചെറിയ മാപ്പുകൾ പഠിക്കുക.

"നോക്കൂ, ഞങ്ങൾ നോവോഖോക്ലോവ്സ്കയയിലാണ് താമസിക്കുന്നത്, ഞാൻ ലെനിൻസ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റിൽ ജോലിക്ക് പോകുന്നു. ഞാൻ മൂന്നാം റിംഗ് റോഡിലൂടെയാണ് ഓടിക്കുന്നത്, യാത്രയ്ക്ക് ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നര മണിക്കൂർ എടുക്കും. എന്നാൽ നിങ്ങൾ കാർ ഉപേക്ഷിച്ചാൽ ഇവിടെ ഗഗാറിൻ സ്‌ക്വയറിലേക്ക് പോകൂ, ഇത് ഒരു മിനിറ്റ് മാത്രം മതി, ഇത് മൊത്തം 20 എടുക്കും, ”ഭർത്താവ് ഭാര്യയോട് പറയുന്നു. മൂന്ന് പെൺമക്കളോടും ചെറിയ നായ നോപ്കയോടും ഒപ്പം വളയത്തിന് ചുറ്റും ഒരു സവാരി നടത്താൻ ദമ്പതികൾ തീരുമാനിച്ചു.

പറിച്ചുനടലും പറിച്ചുനടലും വ്യത്യസ്തമാണ്

ഗഗാരിൻ സ്ക്വയർ എംസിസി സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ലെനിൻസ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റ് സ്റ്റേഷനിലേക്കുള്ള മാറ്റം ഊഷ്മളമാണ്: നിങ്ങൾ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് തെരുവിലേക്ക് പോകേണ്ടതില്ല, മെട്രോയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം അവിടെത്തന്നെയാണ്. "ഉണങ്ങിയ പാദങ്ങൾ" എന്ന തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അത്തരം നാല് കൈമാറ്റങ്ങൾ കൂടി ഉണ്ട്: ചെർകിസോവ്സ്കയ, കുട്ടുസോവ്സ്കയ, വ്ലാഡികിനോ, മെജ്ദുനറോഡ്നയ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിൽ. അവർക്ക് കുറച്ച് മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ. എന്നാൽ മറ്റ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ, മെട്രോയിലേക്കോ യാത്രാ ട്രെയിനുകളിലേക്കോ മാറ്റാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും.

ഷെലെപിഖ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മാറാം റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻബെലാറഷ്യൻ ദിശയിൽ "ടെസ്റ്റോവ്സ്കയ", പരിവർത്തനം 7 മിനിറ്റ് എടുക്കും, വഴി, MCC മാപ്പ് 9 മിനിറ്റ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ശരിയാണ്, അടയാളങ്ങളൊന്നും ദൃശ്യമല്ല; നിങ്ങൾ MCC ജീവനക്കാരോട് ദിശകൾ ചോദിക്കണം. അംബരചുംബികളുടെ ആരാധകർ ഈ പരിവർത്തനം ഇഷ്ടപ്പെടും - മോസ്കോ സിറ്റി ഇൻ്റർനാഷണൽ ബിസിനസ് സെൻ്റർ വളരെ അടുത്തും വ്യക്തമായി കാണാവുന്നതുമാണ്.

ടെസ്റ്റോവ്സ്കായയിൽ ടേൺസ്റ്റൈലുകളൊന്നുമില്ല; നിങ്ങൾക്ക് ടിക്കറ്റ് ഓഫീസിൽ ഒരു ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാം, പക്ഷേ അത് പ്രവേശന കവാടത്തിന് എതിർവശത്തുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഷെലെപിഖയിലേക്കുള്ള മടക്കയാത്രയ്ക്ക് 5 മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുത്തുള്ളൂ. അടയാളങ്ങളുടെ അഭാവം മൂലം പ്രദേശവാസികൾ മിക്കവാറും ബുദ്ധിമുട്ടിക്കില്ല. ഇത് സത്യമാണ്.

മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയിൽ പാസഞ്ചർ ട്രാഫിക്കിൻ്റെ ആസന്നമായ സമാരംഭത്തെക്കുറിച്ച് തീർച്ചയായും പലരും കേട്ടിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ MKZD എന്ന ചുരുക്കെഴുത്താണെങ്കിലും ഈയിടെയായിമേയറുടെ ഓഫീസ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന എല്ലാ ഇരുമ്പുകളിൽ നിന്നുമുള്ള ശബ്ദങ്ങൾ ഒരിടത്ത് കണ്ടെത്തി സംക്ഷിപ്ത വിവരങ്ങൾസാധ്യതയുള്ള ഒരു യാത്രക്കാരന് താൽപ്പര്യമുള്ള പ്രധാന വിഷയങ്ങളിൽ, ഇത് ഒട്ടും എളുപ്പമല്ല. ഈ വിഷയത്തിൽ ഈയിടെ ഒരു പ്രസിദ്ധീകരണം തയ്യാറാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോഴാണ് ഞാൻ ഇത് കണ്ടത്. അതിനാൽ, ഈ വിവരങ്ങളെല്ലാം (സിറ്റി ഹാൾ പോർട്ടലിൽ നിന്നും റഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെയും മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയുടെയും വെബ്‌സൈറ്റുകളിൽ നിന്നും നഗര ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള m24.ru എന്ന പ്രസിദ്ധീകരണത്തിൽ നിന്നുള്ള സന്ദേശങ്ങളിൽ നിന്നും) കണ്ടെത്താനും ശേഖരിക്കാനും ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു. മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ഹ്രസ്വ അവലോകന പോസ്റ്റ്, സെലെനോഗ്രാഡിലെ താമസക്കാർക്കും മറ്റുള്ളവർക്കുമായി റിംഗ് സഹിതം യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം എങ്ങനെ മാറ്റും എന്നതിനെക്കുറിച്ച് പ്രത്യേകം പറയുന്നു. സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾലെനിൻഗ്രാഡ് ദിശ.

മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിൻ്റെ പദ്ധതി. m24.ru-ൽ നിന്നുള്ള ചിത്രം

ആദ്യം, ചരിത്രത്തെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് വാക്കുകൾ. 1903-1908 ലാണ് മോസ്കോ റെയിൽവേയുടെ ചെറിയ വളയം (അതാണ് മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയെ അടുത്ത കാലം വരെ ശരിയായി വിളിച്ചിരുന്നത്) നിർമ്മിച്ചത്. ഈ റോഡ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇൻട്രാസിറ്റിക്കും ട്രാൻസിറ്റ് ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതായിരുന്നു, എന്നാൽ ആദ്യം ഇത് യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതവും വഹിച്ചു, അത് 1934 ൽ നിർത്തി.
സോബിയാനിൻ വന്നതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയിലേക്കുള്ള യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം തിരിച്ചുവരുന്നതിനെക്കുറിച്ച് അവർ സംസാരിച്ചു തുടങ്ങി, തുടക്കത്തിൽ അവർ അതിനെ കൂടുതൽ വിളിച്ചു. ആദ്യകാല തീയതികൾഅതിൻ്റെ വിക്ഷേപണം. പക്ഷേ, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, പദ്ധതിക്ക് ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ആവശ്യമെന്ന് തോന്നുന്നതിനേക്കാൾ ഗുരുതരമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ പുനർനിർമ്മാണം ആവശ്യമായിരുന്നു, കൂടാതെ അതിൻ്റെ നടപ്പാക്കൽ അഞ്ച് വർഷത്തിലേറെ നീണ്ടുനിന്നു. 2016 സെപ്റ്റംബറിൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് അവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ "ലുഷ്നികി". മോസ്കോ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കോംപ്ലക്സ് വെബ്സൈറ്റിൽ നിന്നുള്ള ചിത്രം

ഡയഗ്രാമുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിന് വിവിധ വിഭാഗങ്ങളിൽ മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് വ്യത്യസ്ത ദൂരങ്ങളുണ്ട്: ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ റോഡ് മെട്രോ റിംഗ് ലൈനിനോട് ഏതാണ്ട് അടുത്ത് വരുന്നു, മറ്റുള്ളവയിൽ അത് അതിൽ നിന്ന് ഗണ്യമായ ദൂരമാണ്. മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയിൽ 31 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടാകും, അത് 11 മെട്രോ ലൈനുകളിലേക്ക് 17 ട്രാൻസ്ഫറുകളും (ഭാവിയിൽ രണ്ടാമത്തെ സബ്വേ റിംഗ് ഉൾപ്പെടെ) 9 റേഡിയൽ റെയിൽവേ ദിശകളിലേക്ക് 10 ട്രാൻസ്ഫറുകളും നൽകും. ചില രേഖാചിത്രങ്ങളിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന 32-ാമത്തെ സ്റ്റേഷനായ പ്രെസ്നിയയുടെ നിർമ്മാണ പ്രശ്നം പിന്നീട് പരിഹരിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ലെനിൻസ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റിലെ “ഗഗാറിൻ സ്ക്വയർ” എന്ന ഒരു സ്റ്റേഷൻ ഭൂമിക്കടിയിലായിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കും - ബാക്കിയുള്ളവ ഭൂമിക്ക് മുകളിലായിരിക്കും. എൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ചില സ്റ്റോപ്പുകളുടെ പേരുകൾ ഇപ്പോഴും ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്നുവെന്നും ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കും, അതിനാൽ നിങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് ഡയഗ്രാമുകളിൽ ചില പൊരുത്തക്കേടുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ ആശ്ചര്യപ്പെടേണ്ടതില്ല.

മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയിൽ നിന്ന് മെട്രോയിലേക്കുള്ള കൈമാറ്റ പദ്ധതി. മോസ്കോ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കോംപ്ലക്സ് വെബ്സൈറ്റിൽ നിന്നുള്ള ചിത്രം

വീക്ഷണം (2020-ന്) മെട്രോയും മോസ്കോ റിംഗ് റോഡ് മാപ്പും. മോസ്കോ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കോംപ്ലക്സ് വെബ്സൈറ്റിൽ നിന്നുള്ള ചിത്രം

സാരാംശത്തിൽ, മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേ നഗര ട്രെയിനിൻ്റെ റിംഗ് ലൈനായി മാറും, ഇത് മെട്രോ സംവിധാനവുമായി സംയോജിപ്പിക്കും. ഒരു മെട്രോ ടിക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് മുകളിൽ-ഗ്രൗണ്ട് റിംഗിൽ യാത്രയ്ക്ക് പണമടയ്ക്കാം. അതേ സമയം, മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയും സബ്വേയും തമ്മിലുള്ള കൈമാറ്റം 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ യാത്രക്കാർക്ക് സൗജന്യമായിരിക്കും. ശരി, അതായത്, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയിലും മെട്രോയിലും നിങ്ങൾ ടേൺസ്റ്റൈലുകളിലൂടെ പോകേണ്ടിവരും, പക്ഷേ നിങ്ങൾ അവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു ഉല്ലാസയാത്ര നടത്തിയില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എപ്പോൾ പണം (യാത്രകൾ) എഴുതിത്തള്ളില്ല. വീണ്ടും പ്രവേശിക്കുക.
ഗ്രൗണ്ട് റിംഗിൽ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കായി "വിഴുങ്ങലുകൾ" ഉപയോഗിക്കും. തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ അവ 6 മിനിറ്റിൽ കൂടാത്ത ഇടവേളകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും ഭാവിയിൽ ഇടവേളകൾ കുറച്ചേക്കാമെന്നും പ്രസ്താവിക്കുന്നു.

ഹൈ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ "ലാസ്റ്റോച്ച്ക". ഫോട്ടോ സെലെനോഗ്രാഡ് വിവര പോർട്ടൽ

ഇപ്പോൾ, മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയിൽ നിന്ന് ലെനിൻഗ്രാഡ് ദിശയിലേക്കുള്ള കൈമാറ്റത്തെക്കുറിച്ച് ചുരുക്കത്തിൽ. മോസ്കോയ്ക്കും സെലെനോഗ്രാഡിനും ഇടയിലുള്ള ഏറ്റവും മാരകമായ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പോയിൻ്റായിരുന്ന NATI പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലൂടെയാണ് ഇത് നടപ്പിലാക്കുന്നത്. യാത്രക്കാരുടെ മനസ്സിൽ "ട്രെയിൻ ഓടുന്നത് NATI ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ സ്റ്റോപ്പുകളിലും" എന്ന വാചകം അർത്ഥമാക്കുന്നത് "എല്ലാ സ്റ്റോപ്പുകളിലും", കാരണം എന്തായാലും ആരും NATI യിൽ നിർത്തിയില്ല. :) ഇപ്പോൾ ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഒരു പുതിയ ജീവിതം നയിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
അതിൽ നിന്ന് 350 മീറ്റർ (നിങ്ങൾ ഒരു നേർരേഖയിൽ എണ്ണുകയാണെങ്കിൽ), മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയുടെ നിക്കോളേവ്സ്കയ സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ട് എന്നതാണ് കാര്യം. ഈ രണ്ട് സ്റ്റോപ്പിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ ഒരു ഗതാഗത കേന്ദ്രമായി സംയോജിപ്പിക്കും, ഇതിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി മോസ്കോ നഗര ആസൂത്രണവും ലാൻഡ് കമ്മീഷനും അടുത്തിടെ 0.38 ഹെക്ടർ സ്ഥലം അനുവദിച്ചു. Moskomstroyinvest അനുസരിച്ച്, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടെർമിനലിന് പുറമേ, സോണുകളും ഉണ്ടാകും ഉപഭോക്തൃ സേവനങ്ങൾ, കാറ്ററിംഗ്, അതുപോലെ വാഹന പരിപാലനം. ഇതെല്ലാം എങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്ന് എനിക്ക് കൃത്യമായി അറിയില്ല. മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേ വെബ്‌സൈറ്റിൽ നിന്നുള്ള ചിത്രങ്ങളിലേക്ക് മാത്രമേ എനിക്ക് അപേക്ഷിക്കാൻ കഴിയൂ, അതിൻ്റെ പ്രസക്തി എനിക്ക് ഉറപ്പില്ല.

ഉദാഹരണത്തിന്, TPU സ്കീം കൃത്യമായി 2013 മുതലുള്ളതാണ് - ഒരുപക്ഷേ അതിനുശേഷം പ്ലാനുകളിൽ എന്തെങ്കിലും മാറ്റം വന്നിരിക്കാം.

നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ സാഹചര്യം എന്താണെന്ന് എനിക്കറിയില്ല, പക്ഷേ സെപ്തംബറോടെ ഇത്രയും ആരോഗ്യകരമായ ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഹബ് കെട്ടിടം അവിടെ പരിവർത്തനങ്ങളോടെ ഉണ്ടാകുമോ എന്ന് ഞാൻ ഗൗരവമായി സംശയിക്കുന്നു, കാരണം നിർമ്മാണത്തിനായി സ്ഥലം അനുവദിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള സന്ദേശം കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പായിരുന്നു. . എന്നിരുന്നാലും, ഈ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഹബ് എപ്പോൾ, ഏത് രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചതെന്നത് പ്രശ്നമല്ല, NATI ൽ നിന്ന് മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയിലേക്ക് മാറ്റാനുള്ള അവസരം ഈ വർഷം സെപ്റ്റംബറിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടണം. ഇതിനർത്ഥം സെലെനോഗ്രാഡ് നിവാസികൾക്ക് (ലെനിൻഗ്രാഡ് ദിശയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ അയൽക്കാർക്കും) മോസ്കോയിലെ പല ജില്ലകളിലേക്കും റൂട്ടുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പുതിയ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും എന്നാണ്.

മോസ്കോ സെൻട്രൽ സർക്കിൾ (എംസിസി) സെപ്റ്റംബർ ആദ്യം യാത്രക്കാർക്കായി തുറക്കും. ഏകദേശം സെപ്റ്റംബർ 10. മോസ്കോ മെട്രോയുടെ തലവൻ ദിമിത്രി പെഗോവ് പറഞ്ഞു.

മോസ്കോ മെട്രോയിൽ എംസിസി ലൈനിന് 14-ാം നമ്പർ ലഭിച്ചു. വളയത്തിൽ 31 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവയിൽ 17 എണ്ണം മെട്രോയുമായും 10 റേഡിയൽ റെയിൽവേ ലൈനുകളുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളും എംസിസിയും തമ്മിലുള്ള കൈമാറ്റം 10-12 മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ എടുക്കില്ല. ഹ്രസ്വവും സൗകര്യപ്രദവുമായ കൈമാറ്റങ്ങൾ സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്നുള്ള "ഊഷ്മളമായ" (പുറത്തേക്ക് പോകേണ്ടതില്ല) പരിവർത്തനങ്ങളിലായിരിക്കും: മെജ്ദുനറോഡ്നയ, ലെനിൻസ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റ്, ചെർകിസോവ്സ്കയ, വ്ലാഡികിനോ, കുട്ടുസോവ്സ്കയ.

മോസ്കോ സെൻട്രൽ സർക്കിളിൻ്റെ പ്രധാന നേട്ടം, അത് "കോൾത്സേവയ" ലൈൻ 15%, "Sokolnicheskaya" ലൈൻ 20%, എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളും ഒഴിവാക്കണം എന്നതാണ്.

ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡിനെക്കുറിച്ച്

മോസ്കോ സെൻട്രൽ സർക്കിൾ മെട്രോ ലൈൻ 14 ആയതിനാൽ, പ്രവർത്തന സമയം സമാനമായിരിക്കും - ദിവസവും 5.30 മുതൽ 1.00 വരെ.

യാത്രാ ചെലവിനെ കുറിച്ച്

20 യാത്രകൾക്കുള്ള ഒരു ടിക്കറ്റിന് 650 റൂബിൾസ്, 40 യാത്രകൾക്ക് - 1,300 റൂബിൾസ്, 60 യാത്രകൾ - 1,570 റൂബിൾസ്. അതേ സമയം, MCC-യിലെ ട്രോയിക്ക കാർഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്കുള്ള യാത്രയ്ക്ക് മെട്രോയിലെ അതേ ചെലവ് വരും - 32 റൂബിൾസ്. മെട്രോയിൽ നിന്ന് എംസിസിയിലേക്കും തിരിച്ചും മാറ്റാനുള്ള സാധ്യത സൗജന്യമായിരിക്കുമെന്നത് ഊന്നിപ്പറയേണ്ടതാണ്.

നിങ്ങൾ ആദ്യം സ്റ്റേഷനിൽ പ്രവേശിച്ച നിമിഷം മുതൽ 90 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ കൈമാറ്റം സൗജന്യമാണ്. ടേൺസ്റ്റൈലുകൾ, ക്യാഷ് രജിസ്റ്ററുകൾ, ടിക്കറ്റ് വെൻഡിംഗ് മെഷീനുകൾ എന്നിവയുടെ റീപ്രോഗ്രാമിംഗ് ഇപ്പോൾ ആരംഭിച്ചു, ”ദിമിത്രി പെഗോവ് പറഞ്ഞു.

സെപ്തംബർ 1-ന് ശേഷം വാങ്ങിയ ടിക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് എംസിസി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ നിന്നുള്ള രണ്ടാമത്തെ സൗജന്യ മെട്രോ ട്രാൻസ്ഫർ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. ഈ തീയതിക്ക് മുമ്പ് ടിക്കറ്റ് വാങ്ങിയ യാത്രക്കാർക്ക് സൗജന്യ ട്രാൻസ്ഫറിൻ്റെ ആനുകൂല്യത്തോടെ പുതിയവയിലേക്ക് ടിക്കറ്റ് മാറ്റാനാകും. അല്ലെങ്കിൽ, അധിക യാത്രയ്ക്ക് നിരക്ക് ഈടാക്കും. സെപ്തംബർ ഒന്നിന് മുമ്പ് ടിക്കറ്റ് മാറ്റി വാങ്ങുന്ന ആദ്യത്തെ 30,000 പേർക്ക് മെട്രോയിൽ നിന്ന് സമ്മാനങ്ങൾ ലഭിക്കും. സോഷ്യൽ കാർഡുകൾകൈമാറ്റം ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

പേയ്‌മെൻ്റ് രീതികളെ കുറിച്ച്

മെട്രോയിലെ യാത്രകൾക്കുള്ള അതേ രീതിയിൽ ടിക്കറ്റുകൾ വാങ്ങാം: ടിക്കറ്റ് ഓഫീസുകൾ, വെൻഡിംഗ് മെഷീനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻ്റർനെറ്റ് വഴി നിങ്ങളുടെ ട്രോയിക്ക കാർഡ് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുക. യാത്രയ്ക്കുള്ള പണവും നൽകാം ബാങ്ക് കാർഡ് വഴി. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലും ഇപ്പോൾ ബാങ്ക് കാർഡുകൾ വായിക്കുന്നതിനുള്ള മെഷീനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

യാത്രക്കാരുടെ സേവനങ്ങളെ കുറിച്ച്

മെട്രോയിൽ നിലവിലുള്ള സമാന സർവീസുകൾ സ്റ്റേഷനുകൾ അവതരിപ്പിക്കും. പരിമിതമായ ചലനശേഷിയുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് സൗജന്യ മൊബിലിറ്റി സഹായത്തിൻ്റെ പ്രയോജനം ലഭിക്കും. ഗാഡ്‌ജെറ്റുകൾ, മരങ്ങൾ, ബെഞ്ചുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി സ്റ്റേഷനുകളിൽ ചാർജറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. കൂടാതെ മോസ്കോ മെട്രോയിൽ തന്നെ ഇല്ലാത്ത ചവറ്റുകുട്ടകളും. അഞ്ച് സ്റ്റേഷനുകളിൽ "ലൈവ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ" കൗണ്ടറുകൾ ദൃശ്യമാകും, അവിടെ വിനോദസഞ്ചാരികൾക്കും വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കും ആംഗലേയ ഭാഷ. പ്രത്യേകിച്ചും, ഇത് ഇതിനകം ലുഷ്നികി സ്റ്റേഷനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

കോമ്പോസിഷനുകളെക്കുറിച്ച്

നിൽക്കുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് ഹാൻഡ്‌റെയിലുകളുള്ള 33 ട്രെയിനുകൾ വളയത്തിൽ ആരംഭിക്കും. സാധാരണ ട്രെയിനുകളിലേതുപോലെ ഇവിടെയും ടോയ്‌ലറ്റുകൾ ഉണ്ടാകും. ട്രെയിനുകൾ തമ്മിലുള്ള ഇടവേള 6 മിനിറ്റ് മാത്രമായിരിക്കും.

Yandex മെട്രോ ആപ്ലിക്കേഷൻ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യും

മോസ്കോ സെൻട്രൽ സർക്കിൾ സമാരംഭിക്കുമ്പോഴേക്കും, യാൻഡെക്സ് മെട്രോ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ ഭൂപടം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടും, ഇത് നിരവധി മസ്കോവിറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ആളുകൾക്ക് യാത്രയിൽ സമയം ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം അളവുകൾ എടുത്തിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റേഷനുകൾ താൽക്കാലികമായി അടച്ചുപൂട്ടുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആളുകളെ അറിയിക്കുമെന്നും അലക്സാണ്ടർ ഷുൽഗിൻ പറഞ്ഞു. സിഇഒറഷ്യയിലെ Yandex.

അവർ ഇപ്പോൾ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?

നാവിഗേഷൻ ഹോസ്റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു;

ട്രെയിനുകൾ ചലന ഇടവേളകൾ പരിശീലിക്കുന്നു;

പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ ഇൻഫർമേഷൻ ബോർഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്;

പുതിയ സബ്‌വേ ലൈനിൻ്റെ സ്റ്റേഷനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സുഖപ്രദമായ ഗ്രൗണ്ട് ട്രാൻസ്പോർട്ട് റൂട്ടുകൾ അവർ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

അറിയാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ട്

ആദ്യ വർഷം 75 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർക്ക് ഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, 2025 ഓടെ ഈ എണ്ണം പ്രതിവർഷം 350 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരായി വർദ്ധിക്കും;

മെട്രോ ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം 800 ആയി വർദ്ധിക്കും.

ഓൺലൈൻ വർക്ക് ലോഡ് അപേക്ഷ

ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കാൻ, ഇത് കാണിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതികളിൽ ഇത് ഉണ്ട്. ഇത് Yandex.Traffic-ന് സമാനമായ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ആയിരിക്കും. തിരക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ യാൻഡെക്സ് നൽകുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നത്തിൽ മോസ്കോ മെട്രോ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് അവ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞാലുടൻ, ഞങ്ങൾ അവ യാൻഡെക്സിലേക്ക് അയയ്ക്കും, അവ ഓൺലൈനിൽ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും, ”മെട്രോ മേധാവി ദിമിത്രി പെഗോവ് പറഞ്ഞു.

തലസ്ഥാനത്തെ പല മസ്‌കോവികളും അതിഥികളും ഇതിനകം തന്നെ എംസിസിയുടെ (മോസ്കോ സെൻട്രൽ സർക്കിൾ) സൗകര്യവുമായി ശീലിച്ചുകഴിഞ്ഞു, അല്ലെങ്കിൽ, മുമ്പ് ഇതിനെ എംകെആർ - മോസ്കോ സർക്കിൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു. റെയിൽവേ, ഇത് തുറക്കുന്നത് മോസ്കോ മെട്രോയുടെ തലസ്ഥാനത്തെ റിംഗ് ലൈൻ പ്രത്യേകിച്ചും, മുഴുവൻ മെട്രോയും അൺലോഡുചെയ്യുന്നതിന് കാരണമായി.

മെട്രോ ഉള്ള MCC മാപ്പ്

മെട്രോ, ട്രെയിനുകൾ, സബർബൻ ഗതാഗതം എന്നിവയിലേക്കുള്ള കൈമാറ്റങ്ങളുള്ള MCC മാപ്പ്

മെട്രോ, ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകൾ, മറ്റ് സബർബൻ ഗതാഗതം എന്നിവയിലേക്കുള്ള കൈമാറ്റങ്ങളുള്ള മറ്റൊരു ജനപ്രിയ എംസിസി സ്കീം ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്കും മെട്രോയിൽ നിന്നോ മിനിബസുകളിൽ നിന്നോ എംസിസിയിലേക്ക് മാറുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് ഉപയോഗപ്രദമാകും. മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ, റഷ്യൻ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ, MCC സ്റ്റേഷനുകൾ എന്നിവയിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനങ്ങൾക്കൊപ്പം ഡയഗ്രം കാണിക്കുന്നു.

മെട്രോയിൽ നിന്ന് നിരവധി എംസിസി സ്റ്റേഷനുകളുടെ ദൂരത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ക്ഷണിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, നാഗാറ്റിൻസ്കായ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ മുതൽ എംസിസി സ്റ്റേഷൻ അപ്പർ ഫീൽഡ്സ് വരെ യാൻഡെക്സ് മാപ്പ് 4 കിലോമീറ്റർ കാണിക്കുന്നു, മെട്രോ മാപ്പ് കാൽനടയായി 10 - 12 മിനിറ്റ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും.

ട്രാൻസ്ഫർ നോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മാണ സമയത്ത് (പ്രോജക്റ്റുകൾ) സ്കീമുകളും മാപ്പുകളും:

നിരവധി തിരയൽ അന്വേഷണങ്ങൾ മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയുടെ ഏക ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റിൽ http://mkzd.ru/

പ്രാഥമിക രേഖാചിത്രങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, മാപ്പിലെ മോസ്കോ റിംഗ് റോഡ് ഇതുപോലെയായിരിക്കുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു:

MCC സമയവും ഷെഡ്യൂളും

MCC അതേ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഗ്രാഫിക്സ്, മോസ്കോ മെട്രോ പോലെ:

രാവിലെ 5:30 മുതൽ 01:00 വരെ

MCC (MKR) സ്റ്റേഷനുകളുടെ ലിസ്റ്റ്:

ആകെ 31 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ടാകും. റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിനെ ലാസ്റ്റോച്ച്ക ട്രെയിനുകൾ പ്രതിനിധീകരിക്കുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു, അവ ഇൻ്റർസിറ്റി റൂട്ടുകളിൽ സ്വയം തെളിയിച്ചിട്ടുള്ളതും അത്തരം പ്രാദേശിക ഗതാഗതത്തിന് തീർച്ചയായും സൗകര്യപ്രദവുമായിരിക്കും.

മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയുടെ ഉദ്ഘാടനം 2016 അവസാനത്തോടെ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, പരിശോധന 2016 ജൂലൈയിൽ ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ് പുതിയ വിവരങ്ങൾലഭ്യമാകുന്ന മുറയ്ക്ക് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യും.

എംസിസിയെ കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ:

എംസിസിയുടെ നീളം കിലോമീറ്ററിൽ എത്രയാണ്?

എംസിസി ട്രെയിനുകളുടെ ചലനം സംഘടിപ്പിക്കുന്ന മോസ്കോ റെയിൽവേയുടെ ചെറിയ വളയത്തിന് 54 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ട്.

MCC ഒരു ട്രെയിനിന് ഒരു സർക്കിൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ എത്ര സമയമെടുക്കും?

ഏകദേശം 1 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ MCC യുടെ ഒരു പൂർണ്ണ വൃത്തം പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.
മറ്റ് ചോദ്യങ്ങൾക്കും ഇതേ ഉത്തരം തന്നെയായിരിക്കും: സമയക്രമത്തിൽ MCC-യിൽ സർക്കിൾ ചെയ്യുക

എന്താണ് MCC?

MCC എന്നത് മോസ്കോ സെൻട്രൽ സർക്കിളാണ്, ഈ ലേഖനം മുഴുവൻ ഈ മോസ്കോ സൗകര്യത്തെ അതിൻ്റെ സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ തരത്തിലും കോണുകളിലും വിവരിക്കുന്നു.

MCC സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിലുള്ള സമയത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ

കാരണം കാൽക്കുലേറ്റർ ഇതുവരെ എഴുതിയിട്ടില്ല, തയ്യാറായിട്ടില്ല, സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം കണക്കാക്കാനുള്ള ഒരു ലളിതമായ മാർഗം: ഇനിപ്പറയുന്ന 90 മിനിറ്റ് / 31 സ്റ്റേഷനുകൾ = ഏകദേശം 3 മിനിറ്റ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് സ്റ്റേഷനിലേക്കുള്ള സമയത്തിൻ്റെ ഏകദേശ കണക്കുകൂട്ടൽ.

MCC-യിലെ ട്രെയിൻ ഇടവേളകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ MCC ട്രെയിനുകൾക്കിടയിലുള്ള ഇടവേളകൾ 6 മിനിറ്റിൽ കൂടരുത്, ഇത് പൊതുവെ മോശമല്ല, പ്രത്യേകിച്ച് പരമ്പരാഗതമായി പ്രശ്നമുള്ളതും അമിതഭാരമുള്ളതുമായ സ്റ്റേഷനുകളിൽ. ഉദാഹരണത്തിന്, സിറ്റിക്ക് സമീപം, എക്‌സ്‌പോ സെൻ്ററിലെ എക്‌സിബിഷനുകളുടെ ദിവസങ്ങളിൽ നിങ്ങളെ മെട്രോയിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കുന്നു.

അവരും ചോദിച്ചു:

1. മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയിൽ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം എപ്പോഴാണ് തുറക്കുക?

ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റ് അനുസരിച്ച്, പരിശോധന 2016 ജൂലൈയിൽ ആരംഭിക്കും, ഉദ്ഘാടന തീയതി 2016 അവസാനത്തോടെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

21.07.2016
2. പ്ലാറ്റ്ഫോം മോസ്കോ സർക്കിൾ ട്രെയിനിന് യോജിച്ചതല്ല; ഓപ്പണിംഗും ടെസ്റ്റിംഗും തടസ്സപ്പെട്ടു https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(പ്രത്യക്ഷമായും, ഒരു സുഹൃത്തിനോട് തൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാഗ്രാം ഇല്ലാതാക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു, ചുവടെയുള്ള ഫോട്ടോ എവിടെ നിന്നാണ് വന്നത്, അതിനാൽ നവൽനിയുടെ റെക്കോർഡും അപ്രത്യക്ഷമായി, അവിടെ ഇൻസ്റ്റാഗ്രാമിൽ നിന്ന് ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ സ്‌ക്രീൻ അതേപടി തുടർന്നു https://navalny.com/p/ 4967/:

പേജ് Google-ൻ്റെ കാഷെയിൽ തുടരുന്നു, എന്നാൽ ഇൻസ്റ്റാഗ്രാമിലെ ചില തന്ത്രപരമായ റീഡയറക്‌ടുകൾ കാരണം നിങ്ങൾക്ക് ഇത് പൂർണ്ണമായി കാണാൻ കഴിയില്ല:

ഈ വർഷം ജൂലൈ 21-ന് വെബ് ആർക്കൈവിൽ തിരയുമ്പോൾ സമാന ചാക്രിക റീഡയറക്‌ടുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. MCC (MKR)-ൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിരക്കുകൾ എത്രയാണ്?
മോസ്കോ സിറ്റി ഹാൾ വെബ്‌സൈറ്റിലെ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, മെട്രോയിലെ നിരക്കിന് തുല്യമായിരിക്കും:
"90 മിനിറ്റ്", "യുണൈറ്റഡ്", "ട്രോയിക്ക" കാർഡ്.
20 യാത്രകൾക്ക് "ഏകീകൃത" - 650 റൂബിൾസ്, 40 യാത്രകൾക്ക് - 1,300 റൂബിൾസ്, 60 യാത്രകൾക്ക് - 1,570 റൂബിൾസ്.
ട്രോയിക്ക കാർഡ് ഉപയോഗിച്ച്, എംസിസിയിലെ യാത്രയ്ക്ക് മെട്രോയിലെ അതേ ചെലവ് വരും - 32 റൂബിൾസ്.
1, 2 എന്നിവയ്ക്കുള്ള ടിക്കറ്റുകളും മെട്രോ യാത്രയുടെ വിലയ്ക്ക് തുല്യമാണ് - യഥാക്രമം 50, 100 റൂബിൾസ്.

10.09.2016
എംസിസിയുടെ ഉദ്ഘാടനം നടന്നു:
31 റിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ 26 എണ്ണം പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്. Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya, Koptevo സ്റ്റേഷനുകൾ പിന്നീട് തുറക്കും (2016 അവസാനം വരെ).
തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ ഓരോ 6 മിനിറ്റിലും ലാസ്റ്റോച്ച്ക ട്രെയിനുകൾ ഓടുന്നു, മറ്റെല്ലാ സമയത്തും - 12 മിനിറ്റ്. നിരക്ക് പേയ്‌മെൻ്റ് സംവിധാനം മോസ്കോ മെട്രോയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ അധിക പേയ്‌മെൻ്റില്ലാതെ മെട്രോയിൽ നിന്ന് എംസിസി ട്രെയിനുകളിലേക്കും തിരിച്ചും മാറ്റാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. റിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ആദ്യ മാസത്തിൽ (ഒക്ടോബർ 10 വരെ) MCC ട്രെയിനുകളിൽ യാത്ര സൗജന്യമാണ്. rasp.yandex.ru-ൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്

മോസ്കോ റെയിൽവേയുടെ ചെറിയ വളയത്തിൻ്റെ ചരിത്രം നൂറു വർഷത്തിലേറെ പഴക്കമുള്ളതാണ്. 1908-ൽ, മോസ്കോയുടെ 9 ദിശകളിലും ഒക്ത്യാബ്രസ്കായ റെയിൽവേയുടെ 1 ദിശയിലും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി വൃത്താകൃതിയിലുള്ള റൂട്ട് തുറന്നു. 2012-ൽ റിംഗിന് 12 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഇപ്പോൾ മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന ഒരു "ലൈറ്റ് മെട്രോ" ആണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള മെട്രോപൊളിറ്റൻ സംവിധാനവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് യാത്രക്കാർക്ക് ബസുകളിലേക്കും ട്രാമുകളിലേക്കും മെട്രോ, ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകളിലേക്കും സൗകര്യപ്രദമായ കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം.

പുനർനിർമ്മിച്ച ട്രാക്കുകളുടെ തുറക്കൽ കോണിലാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിലെ മസ്‌കോവിറ്റുകളോടും അതിഥികളോടും അവരുടെ ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വിശദമായി പറയാൻ സമയമായി.

മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾ

• 2016 ഏപ്രിൽ മധ്യത്തിൽ നടന്ന ഒരു മീറ്റിംഗിൽ, ആദ്യത്തെ മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേ ട്രെയിനുകൾ 2016 സെപ്റ്റംബറിൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് വ്‌ളാഡിമിർ പുടിൻ അറിയിച്ചു. ചെറിയ വളയത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ട്രാൻസ്ഫർ പോയിൻ്റുകളിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കും.
• ഡിസംബർ ഇരുപതാം തീയതിയിൽ, മോസ്കോ റെയിൽവേയുടെ ചെറിയ വളയം ഉൾപ്പെടുന്ന തലസ്ഥാനത്തെ സബ്‌വേയിൽ പുതുക്കിയ മെട്രോ മാപ്പുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. യാത്രക്കാർക്ക് സന്തോഷകരമായ സാധ്യതകൾ മുൻകൂട്ടി അറിയാനും ഭാവി റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യാനും ഇത് പ്രത്യേകമായി ചെയ്തു.
• മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിൽ സംഘടിപ്പിക്കും ആധുനിക സംവിധാനംസ്മാർട്ട്‌ഫോണുകൾ വഴി യാത്രക്കാരെ അറിയിക്കുന്നു - ഉദാഹരണത്തിന്, തലസ്ഥാനത്തെ ഒരു പ്രത്യേക പോയിൻ്റിൽ ആയിരിക്കുന്ന ഒരു ഉപയോക്താവിന്, ഏത് സ്‌റ്റേഷനാണ് സമീപത്തുള്ളതെന്നും ട്രെയിൻ എത്രനേരം അവിടെ എത്തുമെന്നും ഒരു സന്ദേശം സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും.
• മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടർ അലക്സി സോടോവ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ആവശ്യമെങ്കിൽ ചെറിയ റിംഗിലെ ട്രെയിൻ ഇടവേളകൾ 2-3 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കാം. പൊതുവേ, ട്രെയിനുകൾ സബ്‌വേ ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് ഓടും - തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ 6 മിനിറ്റ് ഇടവേളകളും മറ്റ് സമയങ്ങളിൽ 12 മിനിറ്റ് ഇടവേളകളും.
• മോസ്കോ സർക്കിളിലെ എല്ലാ സ്റ്റോപ്പുകളിലും ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഹബ്ബുകളിലും സിസിടിവി ക്യാമറകൾ സ്ഥാപിക്കും, ഇത് ശരിയായ സുരക്ഷ നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കും.
• തലസ്ഥാനത്തെ മെട്രോ ഒരു വാസ്തുവിദ്യാ സ്മാരകമാണെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം, അത് ദിവസവും സവാരി ചെയ്യുന്ന ആളുകളെപ്പോലും അതിൻ്റെ മഹത്വത്താൽ വിസ്മയിപ്പിക്കുന്നതാണ്. എന്നാൽ "ലൈറ്റ് മെട്രോ" ആധുനികതയാണെങ്കിലും രസകരമായ ഒരു വാസ്തുവിദ്യയായിരിക്കും. അങ്ങനെ, അതിൻ്റെ സ്റ്റേഷനുകൾ വൈകുന്നേരം പ്രകാശിപ്പിക്കുമെന്ന് അറിയപ്പെട്ടു വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങൾഎന്താണ് താഴെയുള്ളത് സുതാര്യമായ മേൽക്കൂരഇത് ഒരുപക്ഷേ വളരെ രസകരമായി കാണപ്പെടും.
• മോസ്‌കോ റിങ് റോഡ് പൂർണമായും വികലാംഗരുടെ ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കും. ഓരോ സ്റ്റേഷൻ്റെയും ടിക്കറ്റ് ഓഫീസ് ഏരിയകളിൽ വീൽചെയർ ഉപയോക്താക്കൾക്കായി ഒരു പ്രത്യേക ടിക്കറ്റ് ഓഫീസ് ഉണ്ട്, അതിൻ്റെ വിൻഡോ ഉയരം ഒരു മീറ്ററിൽ താഴെയാണ്.

കാലികമായ വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വിഭാഗം നിരന്തരം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

അക്കങ്ങളിൽ മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേ

ചെറിയ മോതിരം ഇതാണ്:

• 54 കി.മീറെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ, പ്രവേശന കവാടങ്ങളും അടുത്തുള്ള ശാഖകളും കണക്കിലെടുക്കുന്നു - 145 കി.മീ;
• 32 ഭാവിയിലെ യാത്രാ ഗതാഗതത്തിനുള്ള സ്റ്റോപ്പിംഗ് പോയിൻ്റുകളും 12 ആഗോള പുനർനിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിലവിലുള്ള ചരക്ക് സ്റ്റേഷനുകൾ;
• 212 ബില്യൺ റൂബിൾസ്., അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ നിക്ഷേപിച്ചു;
• 20 മിനിറ്റ്തലസ്ഥാനത്തിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ സമയം ലാഭിക്കുന്നു;
• 300 ദശലക്ഷം 2025 ഓടെ "ലൈറ്റ് മെട്രോ" ഉപയോഗിക്കുന്ന യാത്രക്കാർ;
• മുമ്പ് 100 ജോഡികൾപ്രതിദിനം കോമ്പോസിഷനുകൾ.

മാപ്പിൽ മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ ഡയഗ്രം

സ്മോൾ റിങ് റെയിൽവേയുടെ സ്റ്റേഷനുകൾ പൂർണ ഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങളായിരിക്കും (ടിപിയു). ഇതിനർത്ഥം അവർ ഓഫീസുകൾ, കഫേകൾ, ഷോപ്പുകൾ, ഷോപ്പിംഗ് മാളുകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിക്കുമെന്നാണ്. ഓരോ സ്റ്റേഷനിലും ഗ്രൗണ്ട് പൊതുഗതാഗതത്തിലേക്ക് ഒരു കൈമാറ്റം ഉണ്ട്.

മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേ ഉൾപ്പെടുത്തും 32 സ്റ്റേഷനുകൾ. നമുക്ക് അവയെ വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം.

നിങ്ങൾക്ക് ഗ്രൗണ്ട് ട്രാൻസ്പോർട്ടിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന സ്റ്റേഷനുകൾ

കോപ്‌റ്റെവോ, പ്രെസ്‌ന്യ, ബെലോകമെന്നയ, സോകോലിനയ ഗോറ, ZIL, സെവാസ്റ്റോപോൾസ്കായ, നോവോപെസ്‌ചനയ, ഖോഡിങ്ക, വോൾഗോഗ്രാഡ്‌സ്കായ, പാർക്ക് ഓഫ് ലെജൻഡ്‌സ്

മെട്രോയിലേക്കുള്ള കൈമാറ്റം സൂചിപ്പിക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകൾ

വ്ലാഡികിനോ, ബൊട്ടാണിക്കൽ ഗാർഡൻ, ഓപ്പൺ ഹൈവേ, ചെർകിസോവോ, ഇസ്മയിലോവ്സ്കി പാർക്ക്, എൻത്യൂസിയസ്റ്റ്സ് ഹൈവേ, റിയാസൻസ്കായ, ഡുബ്രോവ്ക, അവ്തോസാവോഡ്സ്കയ, ഗഗാറിൻ സ്ക്വയർ, ലുഷ്നികി, കുട്ടുസോവോ, ഷെലെപിഖ, ഖൊറോഷെവോ, വോയ്കോവ്സ്കയ, ഒക്രുഷ്നയ

നിങ്ങൾക്ക് റഷ്യൻ റെയിൽവേ റേഡിയൽ ലൈനിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന സ്റ്റേഷനുകൾ

സ്ട്രെഷ്നെവോ, നിക്കോളേവ്സ്കയ, യാരോസ്ലാവ്സ്കയ, ആൻഡ്രോനോവ്ക, നോവോഖോക്ലോവ്സ്കയ, വാർസോ

മെട്രോയിലേക്കും റഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെ റേഡിയൽ ലൈനിലേക്കും ട്രാൻസ്ഫർ അനുവദിക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകൾ

ജില്ല, റിയാസാൻ, നഗരം

നിർമ്മാണ പദ്ധതി, അത് എപ്പോൾ തുറക്കും?

അതിവേഗ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിന് കാരണമാകുന്ന ചെറിയ വളയത്തിൻ്റെ പുനർനിർമ്മാണം 2011 ൽ ആരംഭിച്ചു. നേരത്തെ നാല് ഘട്ടങ്ങളിലായി ലൈറ്റ് മെട്രോ തുടങ്ങാനായിരുന്നു പദ്ധതി. ആദ്യ ഘട്ടമായ പ്രസ്‌നിയ - കനച്ചിക്കോവോ വിഭാഗത്തിലെ ട്രാഫിക് 2014 അവസാനത്തിലും രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും നാലാമത്തെയും ഘട്ടങ്ങളായ പ്രസ്‌നിയ - ലെഫോർട്ടോവോ - കനാച്ചിക്കോവോ - 2015 അവസാനത്തിലും സമാരംഭിക്കാൻ പോകുകയായിരുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, മോതിരം പൂർണ്ണമായും തയ്യാറാകുമ്പോൾ തിരക്കിട്ട് വിക്ഷേപിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് തീരുമാനിച്ചു - പ്രോജക്റ്റ് വളരെ സങ്കീർണ്ണവും വലിയ തോതിലുള്ളതുമായിരുന്നു.

2015 ഡിസംബറിൽ, മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലെ ട്രെയിനുകൾ ടെസ്റ്റ് മോഡിൽ പുറപ്പെടേണ്ടതായിരുന്നു, എന്നാൽ 2015 മൂന്നാം പാദത്തിൽ ജോലി 70% പൂർത്തിയായി.

2016 ലെ പതനത്തിന് മുമ്പല്ല, ചെറിയ വളയത്തിൽ പൂർണ്ണമായ യാത്രാ ഗതാഗതം സ്ഥാപിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയും ലോകകപ്പും 2018

2018 ഫിഫ ലോകകപ്പിനായി മോസ്‌കോ റിംഗ് റോഡ് പുനർനിർമ്മിക്കുമെന്ന് കുറച്ച് കാലം മുമ്പ് വിവരം പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, ചുമതലയുള്ളവർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 2016 അവസാനത്തോടെ ഇതിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം ആരംഭിക്കും.

മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയിലും ട്രെയിൻ ഇടവേളകളിലും നിരക്കുകൾ

സ്‌മോൾ റിങ്ങിലെ യാത്രാച്ചെലവ് സബ്‌വേയിലേതിന് തുല്യമായിരിക്കും. അതേ താരിഫുകളും പാസുകളും ഇവിടെയും ബാധകമാകും, ഇത് യാത്രക്കാർക്ക് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കാണുന്നു.

ഓരോ 6 മിനിറ്റിലും ലൈറ്റ് മെട്രോ ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കും.

• മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയെ "ഭാവിയിലെ റോഡ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അതിന് നന്ദി, തലസ്ഥാനത്തെ "വിജനമായ" വ്യാവസായിക മേഖലകൾ രണ്ടാമത്തെ കാറ്റ് കണ്ടെത്തുകയും തിരക്കേറിയ ഗതാഗത വളയത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
• ചെറിയ റിംഗ് മോസ്കോയിലെ ഗാർഡനിംഗ് എസ്റ്റേറ്റുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കും, ഇത് അതിഥികൾക്കും താമസക്കാർക്കും വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്. നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് സ്പാരോ ഹിൽസ്, മിഖൈലോവോ, സ്ട്രെഷ്നെവോ എസ്റ്റേറ്റുകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചാണ്. ബൊട്ടാണിക്കൽ ഗാർഡൻ, VDNH, ദേശിയ ഉദ്യാനംഎൽക്ക് ദ്വീപ്.
• മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയിലെ ട്രെയിനുകൾ വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയും മണിക്കൂറിൽ 120 കി.മീ, അതിനാൽ യാത്ര ഉറപ്പാണ്. ക്യാബിൻ സൗജന്യ വൈഫൈ, ഫോണുകൾക്കും മറ്റ് ഗാഡ്‌ജെറ്റുകൾക്കും സോക്കറ്റുകൾ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം എന്നിവ നൽകുന്നു.
• മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയുടെ ട്രാക്കുകളെ ഇതിനകം "വെൽവെറ്റ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു - മസ്കോവിറ്റുകൾ ചക്രങ്ങളുടെ ശബ്ദം കേൾക്കില്ല, പ്രത്യേക സ്ക്രീനുകൾ അധിക ശബ്ദത്തിൽ നിന്ന് അവരെ സംരക്ഷിക്കും.

മോസ്കോ റിംഗ് റെയിൽവേയുടെ ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റ്

യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ നഗരമായ മോസ്കോ വർഷം തോറും വളരുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ആധുനിക ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റോഡുകൾ, മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ, ബസുകളിലേക്ക് മാറ്റാനുള്ള കഴിവ് എന്നിവയുമായി ഭൂഗർഭ വേഗതയും പ്രവേശനക്ഷമതയും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയ തരം ഗതാഗതത്തിൻ്റെ എണ്ണത്തിലെ വളർച്ച പോലുള്ള നല്ല മാറ്റങ്ങൾ നമ്മുടെ കാലത്ത് നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്നത് വളരെ സന്തോഷകരമാണ്. , ട്രാമുകൾ, ട്രോളിബസുകൾ. സ്മോൾ റിംഗ് റെയിൽവേയും അതിൻ്റെ ട്രെയിനുകളും തലസ്ഥാനത്തെ നിവാസികൾക്കിടയിൽ വേഗത്തിൽ ജനപ്രീതി നേടുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്, മറ്റാരെയും പോലെ സമയത്തെ വിലമതിക്കുന്നു.