ഭാരമേറിയതും വലുപ്പമുള്ളതുമായ ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതം നടത്തുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകളും നിയമങ്ങളും ഉണ്ട്. പ്രദേശത്തെ റോഡുകളിലൂടെയുള്ള അവരുടെ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ പ്രത്യേകതകൾ ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ വ്യക്തമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ.

എന്താണ് വലിയ ചരക്ക്?

സ്ഥാപിതമായവയിൽ കവിഞ്ഞ പാരാമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ടുപോകേണ്ട ഏതൊരു വസ്തുവും ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളുടെ അളവുകൾ, ഓവർസൈസ്ഡ് (കനത്ത) കാർഗോ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇതിന് വ്യക്തമായ നിർവചനം ഇല്ല, കൂടാതെ ലോഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനും റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ അവസ്ഥയ്ക്കും ബാധകമായ നിരവധി ആവശ്യകതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ചരക്കിൻ്റെ പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളിൽ ഉയരം, നീളം, വീതി, ഭാരം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു വസ്തു ഈ സൂചകങ്ങളിലൊന്ന് കവിയുന്നുവെങ്കിൽ സാധുവായ മൂല്യങ്ങൾ, ഇത് വലിയ അളവിലുള്ള ചരക്ക് ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

വലിയ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ പ്രാഥമികമായി റോഡുകളുടെ സവിശേഷതകളുമായും റൂട്ടിലെ തുരങ്കങ്ങളുടെയും പാലങ്ങളുടെയും സാന്നിധ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അവ കമാനങ്ങളുടെയും പാതകളുടെയും ഉയരത്തിലും വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയിലും നിയന്ത്രണങ്ങളുണ്ട്. റോഡുകളിലെ റെയിൽവേ ക്രോസിംഗുകളുള്ള കവലകളും ആശയവിനിമയത്തിൻ്റെയും വൈദ്യുതി ലൈനുകളുടെയും സാന്നിധ്യവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കാലാവസ്ഥയും റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ തരവും അനുസരിച്ച് ഗതാഗതം പരിമിതപ്പെടുത്തിയേക്കാം.

ചിലതരം കാർഷിക യന്ത്രങ്ങൾ, ബോട്ടുകൾ, യാച്ചുകൾ, ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾ, ടർബൈനുകൾ, കോൺക്രീറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, വിവിധ ആകൃതികളും വലുപ്പങ്ങളും കനത്ത ഭാരവുമുള്ള മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവ വലിയ ചരക്കുകളുടെ ഉദാഹരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, ഏതൊരു വസ്തുവും അതിൻ്റെ ആകൃതി, വലുപ്പം, ഭാരം, മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ കാരണം, ഒരു അടച്ച വാഹനത്തിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലുപ്പത്തിലുള്ള കണ്ടെയ്നറുകൾ ഉപയോഗിച്ച്) അത് വലുതായി കണക്കാക്കാം.

വലിയ ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗത നിയമങ്ങൾ

ചട്ടങ്ങളുടെ 23.3 വകുപ്പ് പ്രകാരം ഗതാഗതംഡ്രൈവറുടെ ദൃശ്യപരതയുടെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കാതിരിക്കുകയോ വാഹനത്തിൻ്റെ സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കാതിരിക്കുകയോ റിഫ്‌ളക്ടറുകൾ, തിരിച്ചറിയൽ അടയാളങ്ങൾ, ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ദൃശ്യപരത മറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, വലുപ്പമുള്ളതും ഭാരമുള്ളതുമായ ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതം അനുവദനീയമാണ്.

അമിതമായ ചരക്ക് ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കരുത്, മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പൊടി ഉയർത്തി റോഡിൽ ദൃശ്യപരത നശിപ്പിക്കരുത്, കാരണം മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷതം റോഡ് ഉപരിതലം, കൂടാതെ നൽകുന്നു നെഗറ്റീവ് പ്രഭാവംഓൺ പരിസ്ഥിതി.

ഗതാഗത നിയമങ്ങളുടെ ക്ലോസ് 23.4 പറയുന്നത്, ട്രാൻസ്പോർട്ട് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെക്കാൾ മുന്നിലും പിന്നിലും 1 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വലുപ്പവും അതിൻ്റെ ഒന്നോ അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ വശമോ 0.4 മീറ്ററും വർദ്ധിപ്പിച്ചാൽ, ചരക്കിൽ പ്രത്യേകം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം. പ്രതിഫലന ചിഹ്നം " വലിയ ചരക്ക്."

പ്രധാനപ്പെട്ടത്:താഴെ പറയുന്ന നിബന്ധനകൾ പാലിച്ചാൽ മാത്രമേ കുറഞ്ഞ വെളിച്ചത്തിലോ രാത്രിയിലോ വലിപ്പമുള്ള വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗതം അനുവദനീയമാകൂ: ഒബ്ജക്റ്റിൻ്റെ മുൻവശത്ത് ഒരു വെളുത്ത റിഫ്ലക്ടറോ ലാൻ്ററോ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കണം, പിന്നിൽ ഒരു ചുവന്ന റിഫ്ലക്ടറും. കൂടാതെ, വാഹനത്തിൽ ഓറഞ്ചും മഞ്ഞയും മിന്നുന്ന ലൈറ്റുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം.

റോഡിലൂടെ വലിയ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ, വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 60 കി.മീ കവിയാൻ പാടില്ല (പാലങ്ങളിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ - 15 കി.മീ / മണിക്കൂർ). അതേ സമയം, ഡ്രൈവർക്ക് സ്വതന്ത്രമായി റൂട്ട് മാറ്റാൻ അവകാശമില്ല, അത് സർക്കാർ ഏജൻസികളുമായി മുൻകൂട്ടി സമ്മതിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു നിശ്ചിത റൂട്ടിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഹൈവേകൾ, റോഡുകൾ, ഘടനകൾ എന്നിവയ്ക്ക് താങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ലോഡാണ് ഇതിന് കാരണം.

ലോഡുകളെ അവയുടെ ഭാരവും അളവുകളും അനുസരിച്ച് പരമ്പരാഗതമായി 2 വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു (വാഹനം കണക്കിലെടുത്ത്) - ഓരോ ആക്സിലിലും ഒരു ലോഡും അനുവദനീയമായ അളവുകളും (നീളം, വീതി, ഉയരം). അതിനാൽ, ഒരു വാഹന പ്ലാറ്റ്ഫോം അതിൻ്റെ പിണ്ഡം അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിൽ ലോഡ് സ്ഥാപിത മൂല്യങ്ങൾ കവിയുന്നുവെങ്കിൽ അത് കനത്ത ലോഡായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഓവർസൈസ്ഡ് കാർഗോ അത്തരം ഗതാഗതമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു (അത് ലോഡുചെയ്തിട്ടുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ), അതിൻ്റെ അളവുകൾ അനുവദനീയമായ അളവുകൾ കവിയുന്നു.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെയും ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെയും നിർദ്ദേശങ്ങൾ നിലവിൽ വലിയ അളവിലുള്ള ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതം നിയന്ത്രിക്കുന്നു, അവയാണ് പ്രധാനം മാനദണ്ഡ പ്രമാണം, ഇത് റോഡുകളിൽ അവരുടെ ഗതാഗതം അനുവദിക്കുന്നു. അതേസമയം, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ, ഗതാഗത നിയമങ്ങൾ, പ്രസക്തമായ പെർമിറ്റിൽ വ്യക്തമാക്കിയ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ കർശനമായി പാലിക്കുന്നതിന് വിധേയമായി ഭാരമേറിയതും വലുപ്പമുള്ളതുമായ ചരക്കുകളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്ന ഏതെങ്കിലും വസ്തുക്കൾ ഗതാഗതത്തിന് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചരക്ക് വാഹനങ്ങൾ വഴി റോഡുകൾക്കും വിവിധ ഘടനകൾക്കും ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന റെഗുലേറ്ററി ഡോക്യുമെൻ്റ് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ 1995 സെപ്റ്റംബർ 29 ലെ നമ്പർ 962 ആണ്. അതിൻ്റെ വ്യവസ്ഥകൾ ബാധകമാണ് ഗതാഗത കമ്പനികൾറഷ്യയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന റോഡുകളിൽ ഭാരമേറിയതും വലിപ്പമുള്ളതുമായ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ഡ്രൈവർമാരും.

പ്രധാനപ്പെട്ടത്: വലിയ വലിപ്പമുള്ള വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന്, ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്പനികളുടെ ഉടമകൾ ഒരു പ്രത്യേക പെർമിറ്റ് നേടണം. ട്രക്ക് റൂട്ട് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന പ്രദേശത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ബന്ധപ്പെട്ട റോഡ് അധികാരികൾക്ക് ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനു പുറത്തുള്ള എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളുടെയും വലിയ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള അനുമതി ലഭിക്കുന്നതിന്, റഷ്യയുടെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിനോ അതിൻ്റെ ഏതെങ്കിലും ഡിവിഷനിലേക്കോ ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കണം. റൂട്ട് റോഡുകളെ പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ ഫെഡറൽ പ്രാധാന്യം, ഫെഡറൽ ഹൈവേ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ സേവനത്തിന് അനുബന്ധ അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കണം. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഘടക സ്ഥാപനങ്ങളുടെ റോഡുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഒരു റൂട്ടിലൂടെ ഭാരമേറിയതും വലുപ്പമുള്ളതുമായ വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടുപോകാൻ അനുമതി ലഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ടെറിട്ടോറിയൽ ഹൈവേ അധികാരികളെ (കാരിയർ കമ്പനിയുടെ വാഹനങ്ങളുടെ സ്ഥാനത്ത്) ബന്ധപ്പെടണം.

വലിയതും ഭാരമേറിയതുമായ ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, കാരിയറുകളിൽ നിന്നുള്ള അപേക്ഷകൾ കർശനമായി നിർദ്ദേശിച്ച ഫോമിൽ സമർപ്പിക്കുന്നു. അതിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കണം:

• വലിപ്പം കൂടിയ ഇനങ്ങളുടെ ഗതാഗതം ഏകോപിപ്പിക്കുന്ന സ്ഥാപനങ്ങളുടെ ഡാറ്റ;
• കൊണ്ടുപോകുന്ന ചരക്കിൻ്റെ കൃത്യമായ അളവുകൾ, വിഭാഗം, സ്വഭാവം;
• വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാരവും അളവുകളും;
• ചില വിഭാഗങ്ങളുടെ വലിയ ഇനങ്ങളുടെ ഗതാഗത നിബന്ധനകൾ;
• വിശദമായ റൂട്ട്;
• തരം, പേര്, ഉദ്ദേശ്യം കൂടാതെ ത്രൂപുട്ട്മോട്ടോർവേകൾ.

വലിപ്പം കൂടിയ ചരക്ക് കടത്തുന്നതിനുള്ള പെർമിറ്റ് നൽകാം സർക്കാർ ഏജൻസികൾഒറ്റത്തവണ അല്ലെങ്കിൽ അതിനായി നിശ്ചിത കാലയളവ്. ഇത് കൊണ്ടുപോകേണ്ട വസ്തുക്കൾ ഏത് വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ അവയുടെ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ തരത്തെയും സവിശേഷതകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ലഭിച്ച ഒറ്റത്തവണ പെർമിറ്റ് ചരക്കുമായുള്ള ഗതാഗതത്തിൻ്റെ കൃത്യമായ റൂട്ടും മുൻകൂട്ടി സമ്മതിച്ച സമയപരിധിയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഒരിക്കൽ മാത്രമേ സാധുതയുള്ളൂ.

ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട കാലയളവിനായി നൽകിയ രേഖകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവ ആദ്യ വിഭാഗത്തിൻ്റെ വലിയ ചരക്ക് ഗതാഗതം അനുവദിക്കുകയും 1-3 മാസത്തേക്ക് സാധുതയുള്ളതാക്കുകയും ചെയ്യും. രണ്ടാമത്തെ വിഭാഗത്തിൽപ്പെട്ട ഭാരമേറിയതും വലിപ്പമുള്ളതുമായ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള അനുമതി ലഭിക്കുന്നതിന്, ഒരു മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്പനി ഡയഗ്രമുകൾ സമർപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

• ചിത്രീകരിച്ച വാഹനങ്ങളുള്ള റോഡ് ട്രെയിനുകൾ ഗതാഗതത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നു;
• വാഹനങ്ങളിൽ അച്ചുതണ്ടുകളുടെയും ചക്രങ്ങളുടെയും സ്ഥാനം;
• അച്ചുതണ്ട് ലോഡുകളുടെ വിതരണം.

കാരിയർ കമ്പനി സംസ്ഥാന ഹൈവേ അധികാരികളിൽ നിന്ന് അനുമതി നേടുന്നു, ഇത് ആശയവിനിമയത്തിൻ്റെ ബാലൻസ് ഹോൾഡർമാരുമായി റൂട്ടിലൂടെയുള്ള വലിയ ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതം ഏകോപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വിവിധ ഘടനകൾ(ഓവർപാസുകൾ, മെട്രോ, ഭൂഗർഭ പൈപ്പ് ലൈനുകൾ, പവർ ലൈനുകൾ മുതലായവ), റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഘടക സ്ഥാപനങ്ങളുടെ അംഗീകൃത ബോഡികളും റെയിൽവേയുടെ പ്രാദേശിക വകുപ്പുകളും.

ഉചിതമായ പെർമിറ്റ് ലഭിച്ച ശേഷം, റഷ്യയിലെ ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ സ്റ്റേറ്റ് ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റുമായി ഗതാഗതം ഏകോപിപ്പിക്കണം. ഗതാഗത സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, വലുപ്പമുള്ള വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗത ആവശ്യകതകൾ അംഗീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാരിയർ റോഡ് പരിശോധനയിൽ നിന്ന് ഗതാഗതം നടത്താനുള്ള അവകാശം നൽകുന്ന ഒരു പ്രത്യേക തരം പാസ് നേടണം, അത് സ്ഥാപിക്കണം. വിൻഡ്ഷീൽഡ്ട്രക്ക്.

റോഡ് പരിശോധനയുടെ പ്രതിനിധികൾ അമിതവും കനത്തതുമായ ചരക്കുകൾക്കൊപ്പം പോകേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത് നിർബന്ധമാണ്. ഇതിനായി ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉപയോഗിക്കാം:

• ട്രാഫിക് പോലീസ് പട്രോളിംഗ് കാറുകൾ;
• ട്രാക്ടറുകൾ;
• കവർ കാറുകൾ.

വാഹനത്തിൻ്റെ വീതി 3.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, കൂടാതെ 24 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന റോഡ് ട്രെയിനിന് അകമ്പടി സേവിക്കാൻ കവർ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. ട്രാക്ടറുകളും കവർ വാഹനങ്ങളും കാരിയർ കമ്പനിയോ ചരക്ക് അയയ്ക്കുന്നയാളോ വലിയ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി അനുവദിക്കണം.

വാഹനത്തിന് 4 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വീതിയുണ്ടെങ്കിൽ, റോഡ് ട്രെയിനിൻ്റെ നീളം 30 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, കൊണ്ടുപോകുന്ന വസ്തു രണ്ടാമത്തെ വിഭാഗത്തിൽ പെട്ടതാണെങ്കിൽ ഒരു ട്രാഫിക് പോലീസ് പട്രോളിംഗ് കാർ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നു. ഉപയോഗത്തിലുള്ള വാഹന ലോഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വരാനിരിക്കുന്ന ട്രാഫിക് ലെയിനിൽ റോഡിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം കൈവശപ്പെടുത്താൻ നിർബന്ധിതമാകുമ്പോൾ കേസുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം.

കരാറടിസ്ഥാനത്തിൽ പട്രോളിംഗ് കാറുകൾക്കൊപ്പമാണ് വലിപ്പം കൂടിയ ചരക്ക്. കവർ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, രണ്ടാമത്തേത് മിന്നുന്ന ലൈറ്റുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം. അത്തരം വാഹനങ്ങൾ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന അകമ്പടി വാഹനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് 15-20 മീറ്റർ ഇടത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു, അതിനാൽ അതിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകളുടെ വീതി അനുഗമിക്കുന്ന വാഹനത്തിൻ്റെ വീതിക്ക് അപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് പാലത്തിലൂടെ നീങ്ങണമെങ്കിൽ, വാഹനങ്ങളുടെ സ്ഥാനവും ദൂരവും ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട റൂട്ട് മാപ്പ് വരച്ച് ട്രാഫിക് പോലീസുമായി സമ്മതിച്ചിരിക്കണം.

പ്രധാനപ്പെട്ടത്: നിരവധി സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം അമിതമായ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ റൂട്ട് മാറ്റേണ്ട ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, കാരിയർ കമ്പനി ഉചിതമായ അനുമതി നേടേണ്ടതുണ്ട്.

നിർമ്മാതാക്കൾ സ്ഥാപിച്ച ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതത്തിനും വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനുമുള്ള നിയമങ്ങൾ ലംഘിച്ചതിന് മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ ഉടമകൾ, ഉദ്യോഗസ്ഥർ, ഡ്രൈവർമാർ എന്നിവർക്ക് ബാധ്യതയുണ്ട് നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണം RF.

റോഡ് വഴിയുള്ള ഗതാഗതത്തിനായി ചരക്കുകളുടെ അനുവദനീയമായ അളവുകൾ

ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി കനത്തതും നിലവാരമില്ലാത്തതുമായ ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതം പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾ വഴിയാണ് നടത്തുന്നത്. വലിപ്പം കൂടിയ ഇനങ്ങളുടെ ഭാരം നിർമ്മാതാക്കൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള അനുവദനീയമായ മൂല്യങ്ങളിൽ കവിയരുത് വിവിധ തരംടി.എസ്. കൊണ്ടുപോകുന്ന ചരക്കുകളുടെ അളവുകൾ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവർ ഡ്രൈവറുടെ ദൃശ്യപരത പരിമിതപ്പെടുത്തരുത്, ഡ്രൈവിംഗിൽ ഇടപെടരുത്.

അതിനാൽ, ചരക്ക് വാഹനത്തിൻ്റെ അതിരുകൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു പ്രത്യേക അടയാളം "വലിയ കാർഗോ" ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തണം, രണ്ടാമത്തേതിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ - ചുവപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വെള്ള തുണിത്തരങ്ങൾ, വിളക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റിഫ്ലക്ടറുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്.

ട്രക്കുകൾക്ക്

സ്ഥാപിതമായ ഏതെങ്കിലുമൊരു ചരക്കിനെക്കാൾ അസാധാരണമായ ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതം സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാരാമീറ്ററുകൾ, അമിതമായ ഗതാഗതം ഉപയോഗിച്ച് നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് നടപ്പിലാക്കുന്നു. അതിനാൽ, ട്രക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്ന വസ്തുക്കൾക്ക്, ഇനിപ്പറയുന്ന അനുവദനീയമായ അളവുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു:

• നീളം - 22 മീറ്റർ;
• ഉയരം - 4 മീറ്റർ;
• വീതി - 2.65 മീറ്റർ;
• ഭാരം - 40 ടി.

ആവശ്യമെങ്കിൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് കൊണ്ടുപോകുന്ന ചരക്കിൻ്റെ നീളം 2 മീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കാം, അതേസമയം തിരിച്ചറിയൽ അടയാളങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം മുൻവ്യവസ്ഥഗതാഗതം.

പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്ക്

ചരക്ക് ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിൻ്റെ നീളം 1 മീറ്ററും വീതി 0.4 മീറ്ററും കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ഒരു പ്രത്യേക ചിഹ്നമോ ചുവന്ന മെറ്റീരിയലോ ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം. ഇരുട്ടിൽ ഗതാഗതം ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രതിഫലന വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു അധിക വിളക്ക് അല്ലെങ്കിൽ അടയാളം സ്ഥാപിക്കണം. ഉയരം (റോഡ് തലത്തിൽ നിന്ന്) 4 മീറ്ററിൽ കൂടുതലുള്ളതും വാഹന നിർമ്മാതാവ് സ്ഥാപിച്ച മൂല്യത്തേക്കാൾ ഭാരം കൂടുതലുള്ളതുമായ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

“ഓവർസൈസ്ഡ് കാർഗോ” ചിഹ്നം - അളവുകൾ

വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അമിതമായ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു തിരിച്ചറിയൽ ചിഹ്നത്തെ "ഓവർസൈസ്ഡ് കാർഗോ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. 0.4 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ചതുരം പോലെ കാണപ്പെടുന്ന ഈ ചിഹ്നത്തിൻ്റെ അളവുകൾ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. അതിനുള്ളിൽ ഒരു നിശ്ചിത കോണിൽ വെള്ളയും ചുവപ്പും വരകൾ മാറിമാറി വരുന്നു, അതിൻ്റെ വീതി 50 മില്ലീമീറ്ററാണ് (GOST R12.4.026- 2001).
ഈ അടയാളം വലിയ ചരക്കുകളിൽ പ്രയോഗിക്കണം. പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച സ്റ്റിക്കറിൻ്റെയോ പാറ്റേണിൻ്റെയോ രൂപത്തിൽ ഇത് സ്വതന്ത്രമായി വാങ്ങുകയോ നിർമ്മിക്കുകയോ ചെയ്യാം.

അമിത വലിപ്പത്തിന് പിഴ

കല അനുസരിച്ച്. ഗതാഗത ചട്ടങ്ങളുടെ 12.21, ചരക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ ലംഘിച്ചാൽ, ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാം അല്ലെങ്കിൽ 500 റൂബിൾ പിഴ ചുമത്താം. പ്രത്യേക അടയാളം ഇല്ലെങ്കിലോ, കൊണ്ടുപോകുന്ന വസ്തു വാഹനത്തിൽ സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലോ, അല്ലെങ്കിൽ ചരക്ക് ധാരാളം ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയോ പൊടി ഉണ്ടാക്കുകയോ ചെയ്താൽ ഇത് സംഭവിക്കാം. പ്രത്യേക അനുമതി ആവശ്യമില്ലാത്ത ചരക്ക് കടത്തുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമകൾക്ക് ഈ പിഴകൾ ബാധകമാണ്.

ഒരു പ്രത്യേക പെർമിറ്റിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ, അസാധാരണമായ ഭാരം വഹിക്കുന്ന ഒരു വാഹനം അനുവദനീയമായ അളവുകൾ 10 സെൻ്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്, അല്ലെങ്കിൽ പെർമിറ്റിൽ വ്യക്തമാക്കിയ പാരാമീറ്ററുകളുടെ അളവുകൾ 10 സെൻ്റിമീറ്ററിൽ കൂടുന്നില്ലെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ വാഹന ആക്‌സിലിലെ ലോഡ് പെർമിറ്റിൽ വ്യക്തമാക്കിയ പാരാമീറ്ററുകൾ 2 മുതൽ 10% വരെ കവിയുന്നു, ഇത് ഒരു അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പിഴ ചുമത്തുന്നു. ഡ്രൈവർമാർക്കായി, അതിൻ്റെ വലുപ്പം 1-1.5 ആയിരം റൂബിൾസ്, ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് - 10-15 ആയിരം റൂബിൾസ്, നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് - 100-150 ആയിരം റൂബിൾസ്. മുകളിലുള്ള ലംഘനങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങൾഫോട്ടോഗ്രാഫിയും വീഡിയോ ഷൂട്ടിംഗും, ഒരു ട്രക്കിംഗ് കമ്പനിയുടെ ഉടമയ്ക്ക് 150 ആയിരം റൂബിൾസ് പിഴ ചുമത്താം.

വാഹനത്തിൻ്റെ അളവുകൾ കവിഞ്ഞാൽ സ്ഥാപിതമായ അളവുകൾ 0.1 മീറ്ററിൽ (പക്ഷേ 0.2 മീറ്ററിൽ കൂടരുത്), കൂടാതെ അതിൻ്റെ ഭാരം അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിൽ ലോഡ് അനുവദനീയമായ മൂല്യത്തേക്കാൾ 10% കവിയുന്നുവെങ്കിൽ (എന്നാൽ 20% ൽ കൂടരുത്) ഉചിതമായ അനുമതിയില്ലാതെ, ഇനിപ്പറയുന്ന പിഴകൾ നൽകുന്നു: ഡ്രൈവർമാർക്ക് - 3 -4 ആയിരം റൂബിൾസ്, ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് - 25-30 ആയിരം റൂബിൾസ്, നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് - 250-300 ആയിരം റൂബിൾസ്. ഫോട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ് കാര്യത്തിൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ ഉടമയ്ക്ക് 300 ആയിരം റൂബിൾസ് പിഴ ചുമത്തും.

വാഹനത്തിൻ്റെ അളവുകൾ 20 മുതൽ 50 സെൻ്റീമീറ്റർ വരെ കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, പ്രത്യേക അനുമതിയില്ലാതെ ഭാരം അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിൽ ലോഡ് അനുവദനീയമായതിനേക്കാൾ 20-50% കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന പിഴകൾ ചുമത്തപ്പെടും. ഡ്രൈവർമാർ - 5-10 ആയിരം റൂബിൾസ് അല്ലെങ്കിൽ 2 മുതൽ 4 മാസം വരെ ഒരു വാഹനം ഓടിക്കാനുള്ള അവകാശം നഷ്ടപ്പെടുന്നു. വലിപ്പമുള്ള വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗതത്തിന് ഉത്തരവാദികളായ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് 35-40 ആയിരം റൂബിൾസ്, നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾ - 350 മുതൽ 400 ആയിരം റൂബിൾ വരെ പിഴ ചുമത്താം. ലംഘനങ്ങളുടെ ഫോട്ടോയോ വീഡിയോയോ റെക്കോർഡുചെയ്യുന്നതിന്, നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് പിഴ 400 ആയിരം ആയിരിക്കും.

വാഹനത്തിൻ്റെ അളവുകൾ അനുവദനീയമായ മൂല്യങ്ങളിൽ 50 സെൻ്റിമീറ്റർ കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, കൂടാതെ അതിൻ്റെ പിണ്ഡം അല്ലെങ്കിൽ അച്ചുതണ്ട് ലോഡ് നിയുക്ത മാനദണ്ഡത്തിൻ്റെ 50% ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഉചിതമായ പെർമിറ്റിനൊപ്പം, ഡ്രൈവർക്ക് 7-10 ആയിരം റൂബിൾ പിഴ ചുമത്തും. 4 മുതൽ 6 മാസം വരെ ലൈസൻസ് നഷ്ടപ്പെടുത്തി. ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക്, 45-50 ആയിരം റൂബിൾ പിഴയും നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് - 400-500 ആയിരം റുബിളും (ഒരു ലംഘനത്തിൻ്റെ ഫോട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗിനായി - 500 ആയിരം).

ചരക്കിൻ്റെ അളവുകൾ, ഭാരം, ഗതാഗത റൂട്ട് എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ ഷിപ്പർ നൽകുന്നു, കൂടാതെ പ്രത്യേക പെർമിറ്റിൻ്റെ നമ്പറും തീയതിയും സൂചിപ്പിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള പിഴ 1-1.5 ആയിരം റുബിളായിരിക്കും. ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് പിഴ 15-20 ആയിരം റുബിളാണ്, നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് - 200-300 ആയിരം റൂബിൾസ്.

അനുവദനീയമായ ഭാരം, വാഹനത്തിൻ്റെ ആക്സിൽ ലോഡ്, അളവുകൾ എന്നിവ പെർമിറ്റിൽ വ്യക്തമാക്കിയ മൂല്യങ്ങളെക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, വ്യക്തിഗത സംരംഭകർഅല്ലെങ്കിൽ നിയമപരമായ സ്ഥാപനം പിഴകളുടെ രൂപത്തിൽ ശിക്ഷിക്കപ്പെടും. വ്യക്തിഗത സംരംഭകർക്ക്, അവരുടെ വലുപ്പം 80-100 ആയിരം റുബിളായിരിക്കും, കാരിയർ കമ്പനികൾക്ക് - 250-400 ആയിരം റൂബിൾസ്.

പിണ്ഡം അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിൽ ലോഡ് വ്യക്തമാക്കിയവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്ത വാഹനങ്ങളുടെ ചലനത്തെ നിരോധിക്കുന്ന നിർബന്ധിത റോഡ് അടയാളങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നതിൽ നിങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പിഴ 5 ആയിരം റുബിളായിരിക്കും.

റോഡുമാർഗ്ഗം വലിപ്പമുള്ള സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ അനുവദിക്കാത്തത് എപ്പോഴാണ്?

ഭാരമേറിയതും വലിപ്പമുള്ളതുമായ ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതം അനുവദനീയമല്ലാത്ത ചില സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. വലിയ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ നിരോധിക്കുന്നു:

• വാഹനങ്ങളുടെ സ്ഥാപിത വേഗത കവിയുക;
• സ്ഥാപിതമായ റൂട്ട് സ്വതന്ത്രമായി മാറ്റുക;
• മഞ്ഞുമൂടിയ അവസ്ഥയിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം;
• വലിയ വലിപ്പമുള്ള ഇനങ്ങൾ ഇല്ലാതെ കൊണ്ടുപോകുക ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ അനുവദിക്കുന്നുകൂടാതെ കടന്നുപോകുന്നു;
• പ്രത്യേക അനുമതിയില്ലാതെ പാതയോരത്തുകൂടി നീങ്ങുക;
• ഗതാഗത നിയമങ്ങൾ ലംഘിച്ച് വാഹനങ്ങൾ റോഡിൽ നിർത്തുക;
• ഒരു കേടായ വാഹനം ഉപയോഗിച്ച് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുക.

വലിയതും ഭാരമേറിയതുമായ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ കാരിയർമാർ കർശനമായി പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് കാര്യമായ പിഴകൾ അടയ്ക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുകയും റോഡ് ഉപയോക്താക്കളുടെ സുരക്ഷയും ഡെലിവറി ഗുണനിലവാരവും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.

ഫെഡറൽ റോഡ് സർവീസ്
റഷ്യ

വാഹനം,
പൊതു റോഡുകൾ

മോസ്കോ, 1999

റഷ്യയുടെ ഫെഡറൽ റോഡ് സർവീസ്
(റഷ്യയുടെ FDS)

ഓർഡർ ചെയ്യുക

മോസ്കോ

മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ അംഗീകാരത്തിൽ " പരമാവധി ഭാരംപൊതു റോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ അളവുകൾ"

പൊതു റോഡുകളുടെയും റോഡ് ഘടനകളുടെയും റോഡ് സുരക്ഷ, വിശ്വാസ്യത, സുരക്ഷ എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, അവയുടെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും കണക്കിലെടുക്കുന്നു ഞാൻ ആജ്ഞാപിക്കുന്നു: 1 . റഷ്യയിലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയവും റഷ്യയുടെ ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയവും അംഗീകരിച്ച "പൊതു റോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ പരമാവധി ഭാരവും അളവുകളും" അറ്റാച്ചുചെയ്ത മാനദണ്ഡങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുക. 2. റഷ്യയിലെ FDS ൻ്റെ റോഡുകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള വകുപ്പും (Sorokin S.F.) റഷ്യയിലെ FDS ൻ്റെ നിയമ വകുപ്പും (Enikeev Sh.S.) ഒരുമിച്ച് അംഗീകരിക്കാൻ നിർദ്ദിഷ്ട രീതിയിൽതാൽപ്പര്യമുള്ള മന്ത്രാലയങ്ങളോടും വകുപ്പുകളോടും ഒപ്പം റഷ്യയിലെ FDS ൻ്റെ നേതൃത്വത്തിന് അംഗീകാരത്തിനായി ജൂൺ 1, 1999 ന് മുമ്പ് സമർപ്പിക്കുക "പൊതു റോഡുകളിൽ കനത്തതും (അല്ലെങ്കിൽ) വലിയ വാഹനങ്ങളും കടന്നുപോകുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ" "ഉണ്ടായ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം സംബന്ധിച്ച നിർദ്ദേശങ്ങൾ" പൊതുനിരത്തുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഭാരവാഹനങ്ങളിലൂടെ." 3. ഈ ഉത്തരവ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണം റഷ്യയുടെ എഫ്ഡിഎസ് ഐഎ ഉർമാനോവിൻ്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ഹെഡ് ആണ്. ഹെഡ് വി.ജി. അർത്യുഖോവ്

ഫെഡറൽ റോഡ് സർവീസ്
റഷ്യ

പരമാവധി ഭാരവും അളവുകളും
വാഹനം,
വാഹനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
പൊതു റോഡുകൾ

മോസ്കോ, 1999

1 . സാധാരണയായി ലഭ്യമാവുന്നവ

1.1 ഈ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പൊതു റോഡുകളിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരം, അളവുകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, റോഡ് സുരക്ഷ, ഹൈവേകളുടെയും റോഡ് ഘടനകളുടെയും വിശ്വാസ്യത, സുരക്ഷ എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചു. അവരുടെ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും. താഴെ നൽകിയിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരത്തിലും അളവുകളിലും ഉള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിന് ബാധകമല്ല, മറ്റ് മാനദണ്ഡങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും അനുസരിച്ച് സ്ഥാപിതമായ ആവശ്യകതകൾ. 1.2 സംയോജിത വാഹനങ്ങളുടെ ഭാഗമായ വാഹനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ അവയുടെ ഭാഗങ്ങൾ, അളവുകൾ, കൂടാതെ ഈ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ 3, 4, 5 വകുപ്പുകൾ സ്ഥാപിച്ച മൂല്യങ്ങളിൽ കവിയാത്ത മൊത്തം ഭാരവും ആക്സിൽ ലോഡും യാത്ര ചെയ്യാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫെഡറൽ, ടെറിട്ടോറിയൽ പൊതു റോഡുകളിൽ. സെക്ഷനുകൾ 3, 4, 5 എന്നിവയിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ളതിലും താഴെയുള്ള ലോഡുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും നിർമ്മിച്ചതുമായ മറ്റ് ഹൈവേകൾക്ക്, ഹൈവേ ഉടമകൾക്ക് മറ്റ് (ചെറിയ) വാഹന ഭാര പരിധികൾ നിശ്ചയിക്കാം; ഫെഡറൽ ഹൈവേകൾക്ക് - റഷ്യയിലെ ഫെഡറൽ റോഡ് സർവീസ്; ടെറിട്ടോറിയൽ ഹൈവേകൾക്കായി - അധികാരികൾ എക്സിക്യൂട്ടീവ് അധികാരംറഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ വിഷയങ്ങൾ, മുനിസിപ്പൽ റോഡുകൾക്കായി - അധികാരികൾ തദ്ദേശ ഭരണകൂടം. താഴെ ലിസ്‌റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ അളവുകളും ഭാരവും കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ ഒരു റോഡ് സർവേയുടെ ഫലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അവ ശാശ്വതമോ താൽക്കാലികമോ ആകാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത്തരമൊരു തീരുമാനം എടുത്ത ബോഡി പ്രസക്തമായത് സ്ഥാപിക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ് റോഡ് അടയാളങ്ങൾവാഹനങ്ങളുടെ ഭാരത്തിലും വലിപ്പത്തിലും അധിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഒരു ഹൈവേയിലോ അതിൻ്റെ ഭാഗത്തിലോ ഇത് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളെ അറിയിക്കുക. 1.3 ഒരു വാഹനവും അതിൻ്റെ ഭാഗവും സംയോജിത വാഹനം രൂപീകരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ പിണ്ഡം കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ആക്‌സിൽ ലോഡും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഈ മാനദണ്ഡങ്ങളാൽ സ്ഥാപിതമായ പരമാവധി മൂല്യങ്ങൾ കവിയുന്ന വലുപ്പവും, പ്രത്യേക അനുമതികളോടെ മാത്രമേ റോഡുകളിൽ ഓടിക്കാൻ പാടുള്ളൂ. യോഗ്യതയുള്ള അധികാരികൾ നിർദ്ദേശിച്ച രീതി. 1996 മെയ് 27 ന് റഷ്യയിലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അംഗീകരിച്ച “റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ റോഡുകളിൽ വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ളതും ഭാരമേറിയതുമായ ചരക്ക് റോഡ് വഴി കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ” അനുസരിച്ചാണ് റോഡുകളിൽ അത്തരം വാഹനങ്ങളുടെ ചലനം നടത്തുന്നത്. 1.4 ഈ ആവശ്യകതകളാൽ സ്ഥാപിതമായ മൊത്തം പിണ്ഡത്തിൻ്റെയും ആക്സിൽ ലോഡുകളുടെയും പരമാവധി മൂല്യങ്ങൾക്ക് പുറമേ, കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ചരക്കുകളുടെ പിണ്ഡവും ആക്സിലുകളിലൂടെയുള്ള ലോഡ് വിതരണവും ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട വാഹനത്തിനായി നിർമ്മാതാവ് സ്ഥാപിച്ച മൂല്യങ്ങളിൽ കവിയരുത്. . 1.5 ഈ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, ഉപയോഗിച്ചു ഇനിപ്പറയുന്ന ആശയങ്ങൾകൂടാതെ നിർവചനങ്ങൾ: വാഹനം - റോഡുകളിലൂടെ ചരക്കുകളും യാത്രക്കാരും കൊണ്ടുപോകാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഉപകരണം; ട്രക്ക് - ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതത്തിന് മാത്രമായി അല്ലെങ്കിൽ പ്രാഥമികമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ഒരു വാഹനം; ട്രാക്ടർ എന്നാൽ ഒരു ട്രെയിലറോ സെമി ട്രെയിലറോ വലിച്ചെടുക്കാൻ വേണ്ടി മാത്രം അല്ലെങ്കിൽ പ്രാഥമികമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വാഹനം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ട്രെയിലർ - ഒരു ട്രാക്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു വാഹനം; സെമി-ട്രെയിലർ - ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതത്തിനായി പ്രത്യേകം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഈ വാഹനത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം നേരിട്ട് ട്രാക്ടറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുകയും അതിൻ്റെ ഭാരത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം അതിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്ന വിധത്തിൽ ഒരു ട്രാക്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു; ഒരു ട്രക്കും ട്രെയിലറും അടങ്ങുന്ന സംയോജിത വാഹനമാണ് റോഡ് ട്രെയിൻ; ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് വെഹിക്കിൾ - സെമി ട്രെയിലർ ഉപയോഗിച്ച് ട്രാക്ടർ യൂണിറ്റ് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു കോമ്പിനേഷൻ വാഹനം; ബസ് - ഡ്രൈവർക്കുള്ള സീറ്റ് ഉൾപ്പെടെ ഒമ്പതിൽ കൂടുതൽ സീറ്റുകളുള്ള യാത്രക്കാരെയും അവരുടെ ലഗേജുകളും കൊണ്ടുപോകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വാഹനം; ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് ബസ്- പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ടോ അതിലധികമോ കർക്കശമായ വിഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു ബസ്, ഓരോ വിഭാഗത്തിലും ഒരു പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് ഉണ്ട്, യാത്രക്കാരെ ഒരു കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു; സംയോജിത വാഹനം- ഒരു സെമി ട്രെയിലറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ട്രക്ക് അടങ്ങുന്ന ഒരു ട്രക്കിൻ്റെ സംയോജനം; വാഹനത്തിൻ്റെ പരമാവധി നീളം, വീതി, ഉയരം -കാർഗോ ഉള്ളതോ അല്ലാതെയോ വാഹനത്തിൻ്റെ നീളം, വീതി, ഉയരം, ഈ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ സെക്ഷൻ 3 ൽ വ്യക്തമാക്കിയ മൂല്യങ്ങളിൽ കവിയരുത്; വാഹനത്തിൻ്റെ പരമാവധി ലീനിയർ പാരാമീറ്ററുകൾ -ഈ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ സെക്ഷൻ 3 ൽ വ്യക്തമാക്കിയ മൂല്യങ്ങളിൽ കവിയാത്ത ലീനിയർ പാരാമീറ്ററുകൾ; പരമാവധി വാഹന ഭാരം- കാർഗോ ഉള്ളതോ അല്ലാതെയോ ഉള്ള വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാരം, ഈ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ സെക്ഷൻ 4 ൽ വ്യക്തമാക്കിയ മൂല്യങ്ങൾ കവിയരുത്; - വാഹന ആക്സിലിലൂടെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് പിണ്ഡം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു ഹൈവേ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തിൽ കവിയരുത്; അവിഭാജ്യ ചരക്ക്- ചരക്ക്, റോഡിലൂടെ കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ, അമിതമായ ചിലവോ കേടുപാടുകളോ ഇല്ലാതെ രണ്ടോ അതിലധികമോ ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് ഒരു വാഹനത്തിൽ കയറ്റുമ്പോൾ അതിൻ്റെ പരമാവധി അളവുകളും ഭാരവും കവിയുന്നു; എയർ സസ്പെൻഷൻ- ഒരു സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം, അതിൽ ഷോക്ക്-ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഘടകം എയർ ആണ്; കാർട്ട്- വാഹനത്തിന് പൊതുവായ സസ്പെൻഷൻ ഉള്ള രണ്ടോ അതിലധികമോ ആക്സിലുകൾ; ഏക അക്ഷം- ഈ വാഹനത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള അച്ചുതണ്ടിൽ നിന്ന് 1.8 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ അകലെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ആക്സിൽ; അടഞ്ഞ അക്ഷങ്ങൾ- ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ആക്‌സിലുകൾ (രണ്ടോ അതിലധികമോ) അവയ്‌ക്കിടയിൽ 1.8 മീറ്ററിൽ താഴെ അകലത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു.

2. വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരവും അളവുകളും അളക്കുന്നു

2.1 ISO 612-1978 ക്ലോസ് 6.1 അനുസരിച്ചാണ് വാഹനത്തിൻ്റെ നീളം അളക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡിൻ്റെ വ്യവസ്ഥകൾക്ക് അനുസൃതമായി നീളം അളക്കുമ്പോൾ, വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇനിപ്പറയുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല: വിൻഡോ വൃത്തിയാക്കൽ ഉപകരണവും ചെളി ഫ്ലാപ്പുകളും; ഫ്രണ്ട്, സൈഡ് അടയാളപ്പെടുത്തൽ പ്ലേറ്റുകൾ; സീൽ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളും അവയ്ക്കുള്ള സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും; ടാർപോളിനുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളും അവയ്ക്കുള്ള സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും; വൈദ്യുത വിളക്കുകൾക്കുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ; റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ; കാറിൻ്റെ പിന്നിലെ സ്ഥലം കാണുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ; എയർ ട്യൂബുകൾ; ട്രെയിലറുകളിലേക്കോ സ്വാപ്പ് ബോഡികളിലേക്കോ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വാൽവുകളുടെയും കണക്ടറുകളുടെയും ദൈർഘ്യം; ശരീരത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിനുള്ള നടപടികൾ; ടയർ ലിഫ്റ്റ്; ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, ആക്‌സസ് സ്റ്റെപ്പുകൾ, പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത് 200 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടാത്ത സമാന ഉപകരണങ്ങൾ, വാഹനത്തിൻ്റെ ലോഡിംഗ് ഭാരം പരിധി വർദ്ധിപ്പിക്കാത്ത വിധത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു; വാഹനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിലറുകൾ വലിച്ചിടുന്നതിനുള്ള കപ്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ. 2.2 ISO 612-1978 ക്ലോസ് 6.3 അനുസരിച്ചാണ് വാഹനത്തിൻ്റെ ഉയരം അളക്കുന്നത്. മാത്രമല്ല, ഉയരം അളക്കുമ്പോൾ, ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡിൻ്റെ വ്യവസ്ഥകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇനിപ്പറയുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കരുത്: ആൻ്റിനകൾ; ഉയർത്തിയ സ്ഥാനത്ത് പാൻ്റോഗ്രാഫ്. ഒരു ആക്‌സിൽ ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം ഘടിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങൾക്ക്, ഈ ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രഭാവം കണക്കിലെടുക്കുന്നു. 2.3 ISO 612-1978 ക്ലോസ് 6.2 അനുസരിച്ചാണ് വാഹനത്തിൻ്റെ വീതി അളക്കുന്നത്. ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ വീതി അളക്കുമ്പോൾ, ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡിൻ്റെ വ്യവസ്ഥകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇനിപ്പറയുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കരുത്: മുദ്രകൾക്കും മുദ്രകൾക്കുമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ, അവയ്ക്കുള്ള സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ; ടാർപോളിനുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളും അവയ്ക്കുള്ള സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും; ടയർ കേടുപാടുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ; മഡ്ഗാർഡുകളുടെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വഴക്കമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ; മിന്നൽ ഉപകരണങ്ങൾ; ഓപ്പറേറ്റീവ് പൊസിഷനിലെ പടികൾ, സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും സമാനമായ ഉപകരണങ്ങളും, ഓപ്പറേറ്റീവ് സ്ഥാനത്ത്, വാഹനത്തിൻ്റെ ഇരുവശത്തും 10 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടാത്തതും മുന്നോട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പിന്നിലേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കേണ്ടതുമാണ്, അവയുടെ കോണുകൾ 5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കുറയാത്ത ദൂരത്തിൽ വൃത്താകൃതിയിലാണ്. , കൂടാതെ 2 .5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കുറയാത്ത ആരം കൊണ്ട് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള അറ്റങ്ങൾ; റിയർവ്യൂ മിററുകൾ; ടയർ മർദ്ദം സൂചകങ്ങൾ; പിൻവലിക്കാവുന്ന അല്ലെങ്കിൽ പിൻവലിക്കാവുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ; ഒരു ടയറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ വളഞ്ഞ ഭാഗം, അത് ഭൂമിയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന സ്ഥലത്തിനപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു. 2.4 ലോഡുചെയ്ത വാഹനത്തിൽ നിന്ന് റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഒരൊറ്റ ആക്‌സിലിലൂടെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ചലനാത്മക ലംബ ലോഡ് ഉപയോഗിച്ചാണ് വാഹനത്തിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ പിണ്ഡം അളക്കുന്നത്. നിർദ്ദിഷ്ട രീതിയിൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ പ്രത്യേക വാഹന സ്കെയിലുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് അളവ് നടത്തുന്നത്. ഒരു സസ്പെൻഷനിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ട്രോളിയുടെ അച്ചുതണ്ട് പിണ്ഡം, വാഹനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന കണക്കിലെടുത്ത്, ട്രോളിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഓരോ ആക്സിലുകളുടെയും പിണ്ഡത്തിൻ്റെ അളവുകളുടെ ആകെത്തുകയായി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. 2.5 ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്ത പിണ്ഡം അല്ലെങ്കിൽ സംയോജിത വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാഗമാകുന്നത് വാഹനത്തിൻ്റെ അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ ഭാഗത്തിൻ്റെ എല്ലാ ആക്‌സിലുകളുടെയും അളന്ന പിണ്ഡത്തിൻ്റെ ആകെത്തുകയാണ്.

3 . പരമാവധി അളവുകൾമറ്റ് വാഹന പാരാമീറ്ററുകളും

കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്വാപ്പ് ബോഡികളുടെയും കാർഗോ കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെയും അളവുകൾ കണക്കിലെടുത്ത് വാഹനങ്ങളുടെ പരമാവധി അളവുകൾ ചുവടെ നൽകിയിരിക്കുന്ന മൂല്യങ്ങളിൽ കവിയരുത്. 3.1 പരമാവധി നീളം: ട്രക്ക് - 12.00 മീറ്റർ ട്രെയിലർ - 12.00 മീറ്റർ ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് വാഹനം - 16.5 മീറ്റർ ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് ബസ് - 18.00 മീറ്റർ റോഡ് ട്രെയിൻ - 20.00 മീ 3.2. പരമാവധി വീതി: എല്ലാ വാഹനങ്ങളും - 2.50 മീ 3.3. പരമാവധി ഉയരം - 4.00 മീറ്റർ 3.4. കപ്ലിംഗ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടും സെമി-ട്രെയിലറിൻ്റെ പിൻഭാഗവും തമ്മിലുള്ള പരമാവധി ദൂരം 12.00 മീറ്ററിൽ കൂടരുത് 3.5. ബോഡിയുടെ പുറം മുൻഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ കാബിന് പിന്നിലെ കാർഗോ സ്റ്റവേജ് ഏരിയ മുതൽ ട്രെയിലറിൻ്റെ പിൻഭാഗം വരെയുള്ള റോഡ് ട്രെയിനിൻ്റെ രേഖാംശ അക്ഷത്തിന് സമാന്തരമായി അളക്കുന്ന പരമാവധി ദൂരം, ട്രാക്ടറിൻ്റെ പിൻഭാഗവും മുൻഭാഗവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം മൈനസ് ചെയ്യുന്നു. ട്രെയിലറിൻ്റെ, 15.65 മീറ്റർ 3.6 കവിയാൻ പാടില്ല. റോഡ് ട്രെയിനിൻ്റെ രേഖാംശ അച്ചുതണ്ടിന് സമാന്തരമായി അളക്കുന്ന പരമാവധി ദൂരം, ബോഡിയുടെ മുൻഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ ക്യാബിന് പിന്നിൽ കാർഗോ ലോഡുചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്ലാറ്റ്‌ഫോം മുതൽ സെമി ട്രെയിലറിൻ്റെ പിൻഭാഗം വരെ 16.40 മീറ്ററിൽ കൂടരുത് 3.7. വാഹനത്തിൻ്റെ ബോഡിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ലോഡ് വാഹനത്തിൻ്റെയോ ട്രെയിലറിൻ്റെയോ പുറകുവശത്ത് 2.00 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീണ്ടുനിൽക്കാൻ പാടില്ല. 3.8. ട്രക്കിൻ്റെ പിൻ ആക്‌സിലും ട്രെയിലറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലും തമ്മിലുള്ള ദൂരം കുറഞ്ഞത് 3.00 മീ. 3.9 ആയിരിക്കണം. സെമി-ട്രെയിലറിൻ്റെ ഹിഞ്ച് അച്ചുതണ്ടും സെമി-ട്രെയിലറിൻ്റെ മുൻവശത്തുള്ള ഏതെങ്കിലും പോയിൻ്റും തമ്മിലുള്ള തിരശ്ചീനമായി അളക്കുന്ന ദൂരം 2.04 മീറ്ററിൽ കൂടരുത് 3.10. നീങ്ങുമ്പോൾ, ഏതൊരു വാഹനത്തിനും 12.50 മീറ്റർ പുറം ചുറ്റളവിലും 5.30 മീറ്റർ അകത്തെ ചുറ്റളവിൽ 3.11 പരിമിതമായ സ്ഥലത്തും തിരിയാൻ കഴിയണം. കപ്ലിംഗ് ലോക്കിംഗ് ആക്സിസും കോമ്പിനേഷൻ വാഹനത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗവും തമ്മിലുള്ള പരമാവധി ദൂരം 12.00 മീറ്ററിൽ കൂടരുത്.

4 . വാഹനങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൊത്തം ഭാരം*

* വാഹനങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൊത്തം പിണ്ഡം 20% കവിയാൻ അനുവദിക്കില്ല.

പട്ടിക 4.1

വാഹന തരം		വാഹനത്തിൻ്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൊത്തം ഭാരം, ടി
	ട്രക്കുകൾ a) രണ്ട് ആക്സിൽ വാഹനം
	ബി) മൂന്ന് ആക്സിൽ കാർ
	d) രണ്ട് ഓടിക്കുന്ന ആക്‌സിലുകളുള്ള ഒരു നാല് ആക്‌സിൽ വാഹനം, അവയിൽ ഓരോന്നിനും രണ്ട് ജോഡി ചക്രങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വായു അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യമായ സസ്പെൻഷനുമുണ്ട്
	ഒരു കോമ്പിനേഷൻ വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാഗമായ വാഹനങ്ങൾ a) രണ്ട്-ആക്‌സിൽ ട്രെയിലർ
	ബി) മൂന്ന് ആക്സിൽ ട്രെയിലർ
	സംയോജിത വാഹനങ്ങൾ ആർട്ടിക്കിൾ വാഹനങ്ങൾ
	a) ആകെ 11.2 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ അടിത്തറയുള്ള രണ്ട് ആക്‌സിൽ സെമി ട്രെയിലറുള്ള രണ്ട് ആക്‌സിൽ ട്രാക്ടർ
	b) ആകെ 12.1 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ അടിത്തറയുള്ള മൂന്ന് ആക്‌സിൽ സെമി ട്രെയിലറുള്ള രണ്ട് ആക്‌സിൽ ട്രാക്ടർ
	c) ആകെ 11.7 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ അടിത്തറയുള്ള രണ്ട് ആക്‌സിൽ സെമി ട്രെയിലറുള്ള മൂന്ന് ആക്‌സിൽ ട്രാക്ടർ
	d) ത്രീ-ആക്‌സിൽ സെമി ട്രെയിലറുള്ള ത്രീ-ആക്‌സിൽ ട്രാക്ടർ, മൊത്തം 12.1 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ അടിസ്ഥാനം
	e) 18-ടൺ ട്രക്കും 20-ടൺ സെമി-ട്രെയിലറും അടങ്ങുന്ന വാഹനം, വാഹനത്തിന് ഇരട്ട ചക്രങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു ഡ്രൈവ് ആക്‌സിൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, മൊത്തം 13.3 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ അടിത്തറയുള്ള എയർ അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യമായ സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ
	റോഡ് ട്രെയിനുകൾ a) രണ്ട് ആക്‌സിൽ ട്രക്ക് രണ്ട് ആക്സിൽ ട്രെയിലർആകെ 12.1 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ അടിസ്ഥാനം
	b) ആകെ 14.6 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ അടിത്തറയുള്ള മൂന്ന് ആക്‌സിൽ ട്രെയിലറുള്ള രണ്ട് ആക്‌സിൽ ട്രക്ക്
	c) ആകെ 16.5 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ അടിത്തറയുള്ള നാല് ആക്‌സിൽ ട്രെയിലറുള്ള രണ്ട് ആക്‌സിൽ ട്രക്ക്
	d) ആകെ 14.6 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ അടിത്തറയുള്ള രണ്ട് ആക്‌സിൽ ട്രെയിലറുള്ള മൂന്ന് ആക്‌സിൽ ട്രക്ക്
	e) ആകെ 15.9 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ അടിത്തറയുള്ള മൂന്ന് ആക്‌സിൽ ട്രെയിലറുള്ള മൂന്ന് ആക്‌സിൽ ട്രക്ക്
	e) ആകെ 18 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ അടിത്തറയുള്ള നാല് ആക്‌സിൽ ട്രെയിലറുള്ള മൂന്ന് ആക്‌സിൽ ട്രക്ക്
	ബസുകൾ a) രണ്ട് ആക്സിൽ ബസ്
	ബി) മൂന്ന് ആക്സിൽ ബസ്
	സി) മൂന്ന് ആക്സിൽ ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് ബസ്
	d) നാല് ആക്സിൽ ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് ബസ്

5 . വാഹനങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആക്സിൽ ലോഡ്സ്

പട്ടിക 5.1.

വാഹനങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആക്സിൽ ലോഡുകൾ *

* വാഹനങ്ങളുടെ ആക്‌സിൽ ലോഡുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആക്‌സിൽ ലോഡുകളുടെ 40% കവിയാൻ പാടില്ല.

വാഹന ആക്സിലുകളുടെ തരങ്ങൾ	റോഡ് നടപ്പാത രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഏകദേശ അച്ചുതണ്ട് ലോഡ്, tf
	ഗേബിൾ		ഒറ്റ പിച്ച്
ഒറ്റ അക്ഷങ്ങൾ
ട്രെയിലറുകളുടെ ഇരട്ട ആക്‌സിലുകൾ, സെമി ട്രെയിലറുകൾ, ആക്‌സിലുകൾക്കിടയിലുള്ള അകലത്തിൽ ട്രക്കുകളുടെയും ബസുകളുടെയും ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലുകൾ:
d) 1.8 മീറ്ററിന് തുല്യമോ അതിൽ കൂടുതലോ
ട്രെയിലറുകളുടെയും സെമി ട്രെയിലറുകളുടെയും ട്രിപ്പിൾ ആക്‌സിലുകൾ, ആക്‌സിലുകൾക്കിടയിലുള്ള ദൂരങ്ങൾ:
a) 0.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ, എന്നാൽ 1.0 മീറ്ററിൽ താഴെ
b) 1.0 മീറ്ററിന് തുല്യമോ അതിൽ കൂടുതലോ, എന്നാൽ 1.3 മീറ്ററിൽ താഴെ
സി) 1.3 മീറ്ററിന് തുല്യമോ അതിൽ കൂടുതലോ, എന്നാൽ 1.8 മീറ്ററിൽ താഴെ
d) 1.8 മീറ്ററിന് തുല്യമോ അതിൽ കൂടുതലോ
- എയർ സസ്‌പെൻഷനിലോ തത്തുല്യമായ സസ്പെൻഷനിലോ ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ സമാനമാണ്

5.8 വാഹനത്തിൻ്റെയോ കോമ്പിനേഷൻ വാഹനത്തിൻ്റെയോ ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലുകളിലേക്കോ ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലുകളിലേക്കോ കൈമാറുന്ന ഭാരം വാഹനത്തിൻ്റെയോ കോമ്പിനേഷൻ വാഹനത്തിൻ്റെയോ മൊത്തം ഭാരത്തിൻ്റെ 25% ൽ കുറവായിരിക്കരുത്.

1. പൊതു വ്യവസ്ഥകൾ. 2 2. വാഹനങ്ങളുടെ പിണ്ഡവും അളവുകളും അളക്കുന്നു. 3 3. വാഹനങ്ങളുടെ പരമാവധി അളവുകളും മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകളും. 4 4. വാഹനങ്ങളുടെ സാധാരണ മൊത്തം ഭാരം. 5 5. വാഹനങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആക്സിൽ ലോഡ്സ്. 6

IN പാസഞ്ചർ കാർമൊബൈൽക്യാബിനിലോ, തുമ്പിക്കൈയിലോ, തുമ്പിക്കൈയിലോ കാർഗോ കൊണ്ടുപോകാം. എന്നാൽ ചില ആവശ്യകതകൾക്ക് വിധേയമാണ്.

1. ഡ്രൈവറുടെ ദൃശ്യപരത പരിമിതപ്പെടുത്തുകയാണെങ്കിൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

കൊണ്ടുപോകുന്ന ചരക്ക് പിന്നിലെ കാഴ്ച മറയ്ക്കുന്നുവെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന് ഇരുവശത്തും പുറം കാഴ്ച കണ്ണാടികൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ ഇത് അനുവദനീയമാകൂ.

എന്നിരുന്നാലും, ചരക്ക് വലത്തോട്ടോ ഇടത്തോട്ടോ ഉള്ള കാഴ്ചയെ തടയുന്നുവെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ, മുന്നിൽ നിന്ന് ദൈവം വിലക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത്തരം ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതം കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

2. വാഹനം ഓടിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചരക്ക് വയ്ക്കാൻ, ഡ്രൈവർ തൻ്റെ സീറ്റ് മുന്നോട്ട് തള്ളി.

ഇപ്പോൾ വണ്ടി ഓടിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. ഇതിനർത്ഥം അത്തരം ചരക്ക് ഗതാഗതം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാണ്.

3. വാഹനത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത ലംഘിക്കുകയാണെങ്കിൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിലെ ഒരു ഷിഫ്റ്റിനോട് കാർ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്. ഭാരം കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഈ ക്രമീകരണം ഉപയോഗിച്ച് കാർ അനിവാര്യമായും ഇടത്തേക്ക് വലിക്കും.

തിരിവുകളെക്കുറിച്ചോ വിപരീതങ്ങളെക്കുറിച്ചോ സംസാരിക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ലോഡ് ശരിയായി ക്രമീകരിക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്. കൂടാതെ ഇത് നിയമങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾക്ക് വിരുദ്ധമല്ല.

4. ബാഹ്യ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, അതുപോലെ രജിസ്ട്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ തിരിച്ചറിയൽ അടയാളങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെങ്കിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ മറയ്ക്കുന്ന ഒരു ലോഡ് എനിക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, മുൻവശത്തെ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ കുറവാണ്. അതായത്, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയും - ഒരു ലോഡ് തുമ്പിക്കൈയിലാണെന്നും നിലത്തേക്ക് തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നുവെന്നും പറയാം. എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലോഡ് ഡ്രൈവറുടെ കാഴ്ചയെ തടയുന്നു. അത്തരം ചരക്ക് ഗതാഗതം അസാധ്യമാക്കാൻ ഇത് മാത്രം മതി.

എന്നാൽ ലോഡ് അടച്ചാൽ പുറകിലുള്ള നമ്പറുകളും ബ്ലോക്കും പുറകിലുള്ള സൈഡ് ലൈറ്റുകൾ, അത് ചലനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല.

എന്നാൽ അത്തരം ചരക്ക് ഗതാഗതം നിയമങ്ങൾ നിരോധിക്കുന്നു.

5. കൈ സിഗ്നലുകളുടെ ധാരണയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയാണെങ്കിൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

വഴിയിൽ ടേൺ സിഗ്നലുകളോ ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകളോ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ നിയമങ്ങൾ സാഹചര്യം കണക്കിലെടുക്കുന്നു, നിങ്ങൾ എങ്ങനെയെങ്കിലും നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്നതുപോലെ, ഡ്രൈവർ കൈ സിഗ്നലുകൾ നൽകേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, കൊണ്ടുപോകുന്ന ചരക്ക് മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരെ ഈ സിഗ്നലുകൾ കാണുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നുവെങ്കിൽ, തുടർന്നുള്ള ചലനം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

6. ചരക്ക് ഗതാഗതം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ശബ്ദമുള്ളതോ പൊടി നിറഞ്ഞതോ പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുന്നതോ ആണ്.

ചരക്ക് പൊടി ഉണ്ടാക്കുന്നതിനോ പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുന്നതിനോ എങ്ങനെ കഴിയുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാം. പക്ഷേ, ദൈവത്താൽ, അയാൾക്ക് എങ്ങനെ ശബ്ദമുണ്ടാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് എനിക്കറിയില്ല.

7. വാഹനത്തിൻ്റെ അളവുകൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് ലോഡ് വ്യാപിച്ചാൽ.

1 മീറ്ററിൽ കുറവ് ,

വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തോ പിന്നിലേക്കോ ലോഡ് നീണ്ടുനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ 1 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ , പിന്നെ…

...പകൽ സമയങ്ങളിൽ, ചരക്ക് മുന്നിലും പിന്നിലും "വലിയ ചരക്ക്" എന്ന തിരിച്ചറിയൽ അടയാളങ്ങൾ കൊണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം...

... കൂടാതെ ഇരുട്ടിൽ അല്ലെങ്കിൽ വേണ്ടത്ര ദൃശ്യപരതയില്ലാത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മുന്നിലെ ചിഹ്നത്തിന് പുറമേ, ലോഡ് ഒരു വിളക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു റിട്രോഫ്ലെക്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തണം. വെള്ള, പിന്നിൽ - ഒരു ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചുവന്ന റിഫ്ലക്ടർ.

പ്രകടനമാണെങ്കിൽ 2-ൽ കൂടുതൽ പിന്നിൽ മീറ്റർ, അത്തരം ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതം ഗതാഗത റൂട്ട് ആരംഭിക്കുന്ന പ്രദേശത്തെ ട്രാഫിക് പോലീസ് വകുപ്പുമായി ഏകോപിപ്പിച്ചിരിക്കണം. അതായത്, നിങ്ങൾക്കും എനിക്കും, ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നത് അത്തരം ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാണ്.

രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, മുൻവശത്ത് നിന്നുള്ള ലോഡിൻ്റെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതിനെ നിയമങ്ങൾ ഒരു തരത്തിലും പരിമിതപ്പെടുത്തിയില്ല. അതിനാൽ, ഇവിടെ ഡ്രൈവർ സാമാന്യബുദ്ധി ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

8. വശത്ത് നിന്ന് വാഹനത്തിൻ്റെ അളവുകൾക്കപ്പുറം ലോഡ് നീണ്ടുനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ.

വശത്ത് നിന്നുള്ള ലോഡിൻ്റെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇവിടെ നിയമങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു ജോലിയായി സജ്ജമാക്കുന്നു. കാറിൻ്റെ അളവുകളുടെ അങ്ങേയറ്റത്തെ പോയിൻ്റിൽ നിന്നല്ല, സൈഡ് ലൈറ്റിൻ്റെ അരികിൽ നിന്നാണ് ദൂരം അളക്കേണ്ടത്.

സൈഡ് ലൈറ്റിൻ്റെ അരികിൽ നിന്ന് ലോഡ് നീണ്ടുനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ 0.4 മീറ്ററിൽ കൂടരുത്, ലോഡിൻ്റെ മൊത്തം വീതിയും 2.55 മീറ്ററിൽ കൂടരുത്, ഒന്നിനെക്കുറിച്ചും വിഷമിക്കേണ്ട കാര്യമില്ല. നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ചരക്ക് സുരക്ഷിതമായി കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും.

സൈഡ് ലൈറ്റിൻ്റെ അരികിൽ നിന്നുള്ള ചരക്കിൻ്റെ പ്രോട്രഷൻ 0.4 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, എന്നാൽ ചരക്കിൻ്റെ വീതി 2.55 മീറ്ററിൽ കൂടുതലല്ലെങ്കിൽ, അത്തരം ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ അനുവാദമുണ്ട്. അത് അടയാളപ്പെടുത്തിയാൽ മാത്രം മതി.

പകൽ സമയങ്ങളിൽ, അത്തരം ചരക്ക് ഇരുവശത്തും "വലിയ ചരക്ക്" എന്ന തിരിച്ചറിയൽ അടയാളങ്ങളാൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം.

ഇരുട്ടിലും അപര്യാപ്തമായ ദൃശ്യപരതയിലും, ചരക്ക്, അടയാളങ്ങൾക്ക് പുറമേ, മുന്നിൽ വെളുത്ത ലൈറ്റുകളോ റിഫ്ലക്ടറുകളോ ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തണം, പിന്നിൽ ചുവന്ന ലൈറ്റുകളോ റിഫ്ലക്ടറുകളോ ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തണം.

ചരക്കിൻ്റെ വീതി 2.55 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ (അത് വശത്ത് നിന്ന് എത്രത്തോളം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ), അത്തരം ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് പരിഗണിക്കുക.

വാഹനത്തിൻ്റെ തരം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ചിലപ്പോൾ അതിൻ്റെ വലിപ്പം അല്ലെങ്കിൽ അനുവദനീയമായ ഭാരം കവിയുന്ന എന്തെങ്കിലും കൈമാറ്റം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് ഇത് ലംഘനമായി കണക്കാക്കുന്നത്, ഉചിതമായ ചിഹ്നം തൂക്കിയിടേണ്ടത് ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, “വലുപ്പമുള്ള ലോഡ്” ചിഹ്നത്തിൻ്റെ അളവുകൾ എന്തൊക്കെയാണെന്നും ഡ്രൈവറുടെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൻ്റെ അളവും നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതുണ്ട്. ആരാണ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്തത്. അതിനാൽ, "അധികമായ കാർഗോ: അളവുകൾ, ആവശ്യകതകൾ ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ" എന്ന വിഷയം നോക്കാം.

എന്താണ് വലിയ ചരക്ക്

ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ വിവരിക്കുന്നു: കാറിൻ്റെ അളവുകൾ കവിയുന്ന, അല്ലെങ്കിൽ ഗതാഗതത്തിന് അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഭാരം കവിയുന്ന വസ്തുക്കൾ. ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി വലിപ്പമുള്ള ചരക്കുകളുടെ അളവുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു:

• മുന്നിലോ പിന്നിലോ ഉള്ള ലോഡ് 100 സെൻ്റിമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു.
• വശത്ത് നിന്ന് നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു: 40 സെൻ്റിമീറ്ററിൽ നിന്ന്.

ട്രക്കുകൾക്കായി, ഇനിപ്പറയുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ നിലവാരമില്ലാത്തതായി കണക്കാക്കുന്നു:

• വാഹനത്തിൻ്റെ ഉയരം 2.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്.
• ഭാരം - 38 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ.
• നീളം - 24 മീറ്റർ മുതൽ.
• വീതി - 2.55 മീറ്റർ മുതൽ.

ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ചിഹ്നത്തിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിൽ വിവർത്തനം ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഇഷ്ടാനുസൃത വലുപ്പംകാർഗോ (വലുപ്പമുള്ളത്), ഡ്രൈവറുടെ കാഴ്ചയെ തടസ്സപ്പെടുത്താതിരിക്കാനും റോഡിൽ തൊടാതിരിക്കാനും അത് സുരക്ഷിതമാക്കണമെന്ന് ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ പറയുന്നു. 2.55 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വീതിയും 2.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളവുമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ നിയമം ലംഘിച്ചതിന്, ഡ്രൈവറുടെ ലൈസൻസ് ആറ് മാസത്തേക്ക് നഷ്ടപ്പെടുത്താം.

നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു വസ്തുവിനെ കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ, മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കാണാവുന്ന ശരീരത്തിലോ മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലോ ഒരു പ്രത്യേക അടയാളം ഘടിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. GOST അനുസരിച്ച് "വലുപ്പമുള്ള കാർഗോ" ചിഹ്നത്തിൻ്റെ അളവുകൾ 40 * 40 സെൻ്റീമീറ്റർ ആണ്.ഈ ലോഹ ഷീൽഡിൽ ചുവപ്പും വെള്ളയും വരകൾ വരച്ചിരിക്കണം, അത് ഡയഗണലായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഷീൽഡല്ല, മറിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം പ്രത്യേക സ്റ്റിക്കർ.

കൂടാതെ, ചിഹ്നത്തിൻ്റെ അളവുകൾ നിലനിർത്തുന്നതിന് " വലിയ ചരക്ക്", അതിൻ്റെ ഉപരിതലം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതാണെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇരുട്ടിൽ ഗതാഗതം ചെയ്യുമ്പോൾ അടിയന്തരാവസ്ഥ തടയാൻ ഇത് ആവശ്യമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റിഫ്ലക്ടറുകൾ (യഥാക്രമം ചുവപ്പും വെള്ളയും) തൂക്കിയിടുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.

ഒരു ട്രക്കിനായി, സമാനമായ പദവിക്ക് പുറമേ, മറ്റ് സവിശേഷമായവ ഉപയോഗിക്കുന്നു: വലിയ വലിപ്പമുള്ള, നീളമുള്ള, റോഡ് ട്രെയിൻ.

ലംഘനങ്ങൾക്കുള്ള പിഴ

റോഡിലെ അടിയന്തര സാഹചര്യത്തെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്ന ലോഡിൻ്റെ വലുപ്പത്തെക്കുറിച്ചോ അതിൻ്റെ അനുചിതമായ സുരക്ഷിതത്വത്തെക്കുറിച്ചോ ഉള്ള നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതിന്, ഡ്രൈവർ ഉത്തരവാദിയാണ്. നീളമുള്ള വലിയ ചരക്കുകൾക്കും അത് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ ലംഘിച്ചതിനും പിഴ 2.5 ആയിരം റുബിളാണ്.

ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ അത്തരം പ്ലെയ്‌സ്‌മെൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അധിക ഭാരം കമ്പനിയുടെ അംഗീകൃത ജീവനക്കാരൻ അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, 15-20 ആയിരം റുബിളിൽ അവനിൽ നിന്ന് പിഴ ഈടാക്കും. നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾഅത്തരം ലംഘനങ്ങൾക്ക് 400-500 ആയിരം റുബിളാണ് പിഴ ചുമത്തുന്നത്.

ഒരു പണ പിഴ കൂടാതെ, ലംഘനത്തിൻ്റെ തീവ്രതയെ ആശ്രയിച്ച്, ചിലപ്പോൾ ഡ്രൈവർക്ക് ആറ് മാസത്തേക്ക് ലൈസൻസ് നഷ്ടപ്പെടും. അങ്ങനെ, ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി വലിപ്പം കൂടിയ കാർഗോ എന്തായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.