ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച കംപ്രസ്സർ - നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട്. ഒരു സിലോവ് കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കംപ്രസ്സർ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം? ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഡയഗ്രം

ഒരു ഗാരേജിൽ ഒരു കാറിൻ്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പെയിൻ്റിംഗ് നടത്താൻ കഴിയും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു സ്പ്രേ ബൂത്ത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അതുപോലെ തന്നെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ആവശ്യമായ ഉപകരണം. പല കാർ ഉടമകൾക്കും വിലകൂടിയ ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ അവർ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് കാർ പെയിൻ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു കംപ്രസ്സർ ഉണ്ടാക്കണം. ഈ പ്രവർത്തനം ഗണ്യമായി വിലകുറഞ്ഞതാണ്.

ഈ ഉപകരണം ശരിയായി നിർമ്മിക്കുന്നതിന്, സൈദ്ധാന്തിക ഭാഗം നിങ്ങൾ സ്വയം പരിചയപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്. ഈ തയ്യാറെടുപ്പിന് നന്ദി, തുടർന്നുള്ള ജോലിയുടെ സമയത്ത്, ചായം പൂശിയ ഉപരിതലത്തിൽ ചായം കലർന്ന ധാന്യം, ഷാഗ്രീൻ അല്ലെങ്കിൽ പൊടിപടലങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും.

ഫാക്ടറി നിർമ്മിതമോ വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ചതോ ആയ ഏതൊരു കംപ്രസ്സറിൻ്റെയും പ്രവർത്തനം ഒരേ തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. സീൽ ചെയ്ത അറയിൽ വർദ്ധിച്ച മർദ്ദം രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇത് അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, തുടർന്ന് ഇത് ടാർഗെറ്റുചെയ്‌തതും ഡോസ് ചെയ്തതുമായ രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കുത്തിവയ്പ്പിനായി, ഒരു മെക്കാനിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതിയിൽ ലാഭം ലഭിക്കും, അതുപോലെ തന്നെ വർക്ക് ഏരിയയ്ക്ക് സമീപമുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണ പോയിൻ്റുകളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ നിന്നുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യവും. എപ്പോൾ യാന്ത്രിക ഭക്ഷണംപ്രവർത്തിക്കുന്ന സിലിണ്ടറിലേക്ക് വായു, എയർ കംപ്രസ്സറിനായി എണ്ണയുടെ സാന്നിധ്യം നിങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു കാർ പെയിൻ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കംപ്രസർ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നമുക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ തയ്യാറാക്കാം. പ്രവർത്തന ഘടകം ഒരു കാർ ക്യാമറയായ ഒരു രീതിയുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ലിസ്റ്റിൽ നിന്ന് ഘടകങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കും:

• ഒരു കാറിൽ നിന്നോ ട്രക്കിൽ നിന്നോ ജോലി ചെയ്യുന്ന ചേമ്പർ;
• മർദ്ദം കുത്തിവയ്ക്കാൻ ബിൽറ്റ്-ഇൻ പ്രഷർ ഗേജ് ഉള്ള ഒരു പമ്പ്;
• ക്യാമറയ്ക്കുള്ള അധിക മുലക്കണ്ണ്;
• കഠിനമായ awl;
• ക്യാമറ സീൽ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള റിപ്പയർ കിറ്റ്.

തിരഞ്ഞെടുത്ത ചേമ്പറിൻ്റെ ഇറുകിയത ഞങ്ങൾ ആദ്യം പരിശോധിക്കുന്നു.ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, അത് പമ്പ് ചെയ്ത് വെള്ളത്തിലേക്ക് താഴ്ത്തുന്നു. ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയാൽ, ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും അവ ഒഴിവാക്കും.

രണ്ടാമത്തെ മുലക്കണ്ണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ട ശൂന്യമായ സ്ഥലത്ത് ഞങ്ങൾ ഒരു പോയിൻ്റ് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ സ്ഥലത്ത് ഞങ്ങൾ ഒരു awl ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഒരു റിപ്പയർ കിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഫിറ്റിംഗ് ഒട്ടിച്ചിരിക്കണം. അതിലൂടെ ഏകീകൃത വായു വിതരണം ഉറപ്പാക്കും.

ആവശ്യമായ തലത്തിൽ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ ചേമ്പറിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു പ്രാരംഭ മുലക്കണ്ണ് ആവശ്യമാണ്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ പ്രകടനം അന്തിമഫലത്താൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. പെയിൻ്റ് തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇത് ശരിയായ അസംബ്ലിയും കണ്ടെയ്നറിൽ മതിയായ സമ്മർദ്ദവും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പമ്പിൽ നിർമ്മിച്ച പ്രഷർ ഗേജ് ആവശ്യമുള്ള പാരാമീറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

ഇത് എപ്പോഴാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്? ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച കംപ്രസർഒരു കാർ പെയിൻ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്, ഈർപ്പവും ചെറിയ അവശിഷ്ടങ്ങളും അറയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ നിങ്ങൾ ശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ഉറപ്പാക്കും പരമാവധി പരിശുദ്ധിപെയിൻ്റ് ചെയ്യേണ്ട ഉപരിതലം. ചേമ്പറിനുള്ളിൽ കണ്ടൻസേഷൻ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് തടയുന്നതും നല്ലതാണ്.

വിപുലമായ കംപ്രസ്സർ

ശരിയായ അസംബ്ലിയും ഉപകരണത്തിൻ്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച കംപ്രസ്സറിന് ഫാക്ടറിയേക്കാൾ വളരെക്കാലം നിലനിൽക്കാൻ കഴിയും. ഇതെല്ലാം ഉപയോഗിച്ച്, റിപ്പയർ ഭാഗങ്ങളിൽ ഇത് പരിധിയില്ലാത്തതാണ്, കൂടാതെ ആനുകാലികമായി മെച്ചപ്പെടുത്താനും ശുദ്ധീകരിക്കാനും കഴിയും.

കൂടുതൽ പുരോഗമന മോഡലിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം പഴയ റഫ്രിജറേറ്ററിൻ്റെ ഘടകങ്ങളാണ്:

• കംപ്രസ്സറിനുള്ള റിസീവർ;
• പ്രഷർ ഗേജ് 10 atm;
• കംപ്രസ്സറിനുള്ളിലെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു റിലേ;
• പൈപ്പ് ത്രെഡുകളുള്ള അഡാപ്റ്ററുകൾ;
• ഗ്യാസോലിൻ ശുദ്ധീകരണ ഫിൽട്ടർ;
• ഈർപ്പം, എണ്ണ എന്നിവയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ഫിൽട്ടറുള്ള ഗിയർബോക്സ്;
• ¾ ഇഞ്ച് ത്രെഡുള്ള പ്ലംബിംഗ് ക്രോസ്;
• കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ;
• ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസ് ക്ലാമ്പുകൾ;
• സെമി സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ;
• എണ്ണ-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഹോസ്;
• ചെമ്പ് ട്യൂബുകൾ;
• മെഡിക്കൽ സിറിഞ്ച്;
• മരം സ്ലാബ്;
• തുരുമ്പ് നീക്കം;
• പവർ സിസ്റ്റം ഫിൽട്ടർ;
• ഹാർഡ്വെയർ ഘടകങ്ങൾ;
• ഫർണിച്ചർ ചക്രങ്ങൾ;
• സീലൻ്റ്, സീലിംഗ് ടേപ്പ്;
• ഒരു ചെറിയ ഫയൽ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ സോ;
• ഇലക്ട്രിക് സ്വിച്ച് (220 V).

റഫ്രിജറേറ്ററുകളുടെ മുൻകാല മോഡലുകളുടെ പ്രയോജനം ഒരു ആരംഭ റിലേയുടെ സാന്നിധ്യമാണ്. കംപ്രസർ വികസിപ്പിക്കുന്ന ശക്തമായ മർദ്ദവും പോസിറ്റീവ് ആണ്. ഒരു റസ്റ്റ് കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച്, ശരീരത്തിലെ പ്രശ്നബാധിത പ്രദേശങ്ങളും തയ്യാറാക്കുന്ന അസംബ്ലിയുടെ പ്രവർത്തന ഘടകങ്ങളും ഞങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുന്നു.

കംപ്രസ്സറിൻ്റെ എണ്ണയ്ക്ക് പകരം സെമി സിന്തറ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് അൽപ്പം അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നത് നല്ലതാണ്.കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ആധുനിക എണ്ണകളിൽ മതിയായ അളവിൽ അഡിറ്റീവുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ മൂന്ന് പൈപ്പുകളുണ്ട്, അവയിലൊന്ന് ഹെർമെറ്റിക്കലി സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. മറ്റ് രണ്ടെണ്ണത്തിൽ വായു സഞ്ചാരമുണ്ടാകും. ഒഴുക്കിൻ്റെ ദിശ നിർണ്ണയിക്കാൻ, നിങ്ങൾ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലേക്ക് ഉപകരണം ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അടച്ച പൈപ്പ് പൂർണ്ണമായും എണ്ണ മറയ്ക്കുന്നു. ഷേവിംഗുകൾ അറയ്ക്കുള്ളിൽ വീഴാതിരിക്കാൻ മുലക്കണ്ണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കടിക്കുകയോ അതിൻ്റെ അറ്റം ഒരു ഫയൽ ഉപയോഗിച്ച് മുറിക്കുകയോ ചെയ്ത ശേഷം, തയ്യാറാക്കിയ പാത്രത്തിലേക്ക് ദ്രാവകം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കളയുക. ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ എണ്ണയുടെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കും. ട്യൂബ് വഴി നീക്കം ചെയ്ത അതേ വോള്യത്തിൽ ഒരു സിറിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ഇൻഫ്യൂഷൻ ചെയ്യണം.

ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്ത ശേഷം, ത്രെഡിനൊപ്പം സീലിംഗ് ടേപ്പ് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ ഒരു സ്ക്രൂ അല്ലെങ്കിൽ സ്വയം-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് ദ്വാരം പ്ലഗ് ചെയ്യുക. ഇപ്പോൾ മുഴുവൻ ഘടനയുടെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഒരു തടി അടിത്തറയിലോ വെൽഡിഡ് ഫ്രെയിമിലോ ആരംഭിക്കുന്നു നിർമ്മാണ പ്രൊഫൈൽ. റഫ്രിജറേറ്ററുകളിൽ നിന്നുള്ള കംപ്രസ്സറുകൾ ബഹിരാകാശത്തെ അവരുടെ സ്ഥാനത്തോട് വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്. അത് തിരിച്ചറിയാൻ, ശരീരത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേക അമ്പ് ഉണ്ട്. മുഴുവൻ യൂണിറ്റിൻ്റെയും ശരിയായ പ്രവർത്തനം ഇതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു സാധാരണ നുരയെ അല്ലെങ്കിൽ പൊടി അഗ്നിശമന ഉപകരണം ഒരു എയർ കണ്ടെയ്നറായി അനുയോജ്യമാണ്. ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഉചിതമാണ്, അങ്ങനെ അറയിൽ കുറഞ്ഞത് 10 ... 12 ലിറ്റർ ആണ്. 15 ... 20 MPa വരെയുള്ള സമ്മർദ്ദങ്ങളെ നേരിടാൻ അവ സാധാരണയായി പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നു. അറ വിടാൻ, ലോക്കിംഗ്, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് അഡാപ്റ്റർ അഴിക്കുക.

ഉപരിതലത്തിൽ നാശത്തിൻ്റെ പ്രദേശങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞാൽ, അവ ഇല്ലാതാക്കണം., സുഷിരങ്ങൾ നാശത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന തുരുമ്പിൻ്റെ വ്യാപനം തടയുന്നു. അത്തരം പ്രതിഭാസങ്ങൾ അസ്വീകാര്യമാണ്, കാരണം അവ കണ്ടെയ്നറിൻ്റെ ഡിപ്രഷറൈസേഷനു കാരണമാകുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് അറയിലേക്ക് തുരുമ്പ് കൺവെർട്ടർ ഒഴിച്ച് നന്നായി കുലുക്കുക, എന്നിട്ട് അത് ഒഴിച്ച് ഉണക്കുക. ഞങ്ങൾ പ്ലംബിംഗ് ക്രോസ് പുറത്തേക്ക് അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നു.

ഘടനയുടെ പൊതുവായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

മിക്കതും സൗകര്യപ്രദമായ ഓപ്ഷൻഒരു തടി അടിത്തറയിൽ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളുടെയും ക്രമീകരണം ഉണ്ടാകും. ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി, ദ്വാരങ്ങൾ തുളച്ചുകയറുകയും ഘടകങ്ങൾ ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് പ്ലൈവുഡിൻ്റെ ഒരു ഷീറ്റും ഉപയോഗിക്കാം, എല്ലാം സ്വയം ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടുതൽ ചലനാത്മകതയ്ക്കായി താഴത്തെ പ്ലേറ്റിലോ ഫ്രെയിമിലോ 360 ​​ചലിക്കുന്ന ചക്രങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറുകൾ നല്ല അഴുക്കും ഈർപ്പവും തുളച്ചുകയറുന്നതിനെതിരെ മതിയായ സംരക്ഷണം നൽകാൻ സഹായിക്കും. പരുക്കൻ വൃത്തിയാക്കൽ. അവ സാധാരണയായി എയർ ഇൻടേക്ക് സൈഡിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ വശത്ത് ഒരു ഇൻലെറ്റ് ട്യൂബ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ക്ലാമ്പുകളില്ലാതെ പോലും പിടിക്കാം, കാരണം ഇല്ല ഉയർന്ന മർദ്ദം.

ഔട്ട്പുട്ട് ഭാഗത്ത് നിങ്ങൾ ഒരു സംരക്ഷിത ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അത് സംരക്ഷിക്കും എയർ ഫ്ലോകംപ്രസ്സറിൽ നിന്നുള്ള ഈർപ്പം, എണ്ണ കണികകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന്. അത്തരം ഒരു ബ്ലോക്കറായി ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്ലാമ്പുകൾ ഇല്ലാതെ അത്തരമൊരു യൂണിറ്റ് നിലനിൽക്കില്ല.

ഔട്ട്പുട്ട് ക്രോസിലേക്ക് ഞങ്ങൾ ഒരു അഡ്ജസ്റ്റ് റിലേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും, അതുപോലെ സമ്മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രഷർ ഗേജ്. ഞങ്ങൾ ഗിയർബോക്സിലേക്ക് സൌജന്യ പ്ലഗ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു റിലേ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് റിസീവറിലെ മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.

PM5 (RDM5) ഒരു ആക്യുവേറ്ററായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. തുടക്കത്തിൽ ഇത് പ്ലംബിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ ഇത് രണ്ട് പിൻ സ്വിച്ച് ആയതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. ഒരു കോൺടാക്റ്റ് സൂപ്പർചാർജറുമായുള്ള കണക്ഷനിലേക്ക് പോകുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് 220 V നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ "പൂജ്യം" ലേക്ക് പോകുന്നു.

ഒരു ടോഗിൾ സ്വിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഘട്ടം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ വൈദ്യുതി വിതരണം വേഗത്തിൽ ഓഫാക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, അതിനാൽ ഇത് ചെയ്യുന്നതിന് ഔട്ട്ലെറ്റിലേക്ക് ഓടരുത്.

സമ്മർദ്ദ നിരീക്ഷണം

എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ശേഖരിച്ച ശേഷം, ഞങ്ങൾ മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ പ്രകടനം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ഉപകരണത്തെ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ റിലേ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മർദ്ദ വിതരണത്തിലേക്ക് സജ്ജമാക്കുക. സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ പ്രഷർ ഗേജ് റീഡിംഗുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നു.

റിലേ പരിശോധിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾ തിരിച്ചറിയേണ്ടതുണ്ട് സാധ്യമായ സ്ഥലങ്ങൾഇറുകിയ നഷ്ടം. ഈ പ്രവർത്തനത്തിനായി, തയ്യാറാക്കിയത് സോപ്പ് പരിഹാരം. ഇത് പേസ്റ്റ് രൂപത്തിൽ കട്ടിയുള്ളതാണ്. കംപ്രസർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ പ്രശ്നമുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ പരിഹാരം ഉപയോഗിച്ച് പൂശുന്നു. വായു കുമിളകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ചോർച്ച അടയ്ക്കുക.

നിർണായക മൂല്യങ്ങളിലേക്ക് സാധ്യമായ മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, കംപ്രസർ ഓണാക്കി നിങ്ങൾക്ക് അധിക എയർ പമ്പിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. പരിശോധനയ്ക്കിടെ പോസിറ്റീവ് ഫലങ്ങൾ ലഭിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും.

അനുഭവപരമായി സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് തൃപ്തികരമായ ഒരു മർദ്ദം ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സൂപ്പർചാർജർ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മൂല്യങ്ങളിൽ എല്ലാം സംഭവിക്കുന്നതിന് ക്രമീകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഏത് ഉപരിതലവും വരയ്ക്കാം.

ബജറ്റ് കംപ്രസ്സർ ഓപ്ഷൻ

പെയിൻ്റിംഗിനായി ഒരു കംപ്രസർ നിർമ്മിക്കുന്നത് തികച്ചും ലാഭകരമാണ്. ഇത് ഒരു പഴയ റഫ്രിജറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള മൂലകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാകാം, കൂടാതെ ഏത് സീൽ ചെയ്ത അറയും സാധാരണയായി വായു ഉള്ള ഒരു കണ്ടെയ്നറിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു:

• തീർന്നുപോയ ഓക്സിജൻ സിലിണ്ടർ. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പാരാമീറ്ററുകളെ ചെറുക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും, പക്ഷേ വലുതാണെന്നതിൻ്റെ പോരായ്മയുണ്ട്.
• പ്രൊപ്പെയ്ൻ ടാങ്ക്. ഇതിന് ഓക്സിജൻ്റെ അതേ പോസിറ്റീവ് ഗുണങ്ങളുണ്ട്.
• അഗ്നിശമന ഉപകരണം. 10 ലിറ്ററോ അതിലധികമോ വോളിയം ഉള്ള മോഡലുകൾ അനുയോജ്യമാണ് മികച്ച കഴിവ്ഉയർന്ന രക്തസമ്മർദ്ദം സഹിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഔട്ട്ലെറ്റിൽ അവർക്ക് ഒരു മെട്രിക് ത്രെഡ് ഉണ്ട്.
• ഹൈഡ്രോളിക് അക്യുമുലേറ്റർ. മതിയായ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദമുള്ള അറയ്ക്ക് നല്ല വോളിയം ഉണ്ട്. മെംബ്രണും മെട്രിക് ത്രെഡുകളും ഒഴിവാക്കാൻ ചില പരിഷ്കാരങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.

അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, ഞങ്ങൾ റിസീവറിനെ കംപ്രസ്സറുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ശരിയായ സമയത്ത് കംപ്രസർ ഓഫ് ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള ഒരു റിലേ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കണക്ടറുകളുടെ പരമാവധി അനുയോജ്യത നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് RDM-5 ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.

പരമാവധി 10 എടിഎം മൂല്യങ്ങളോടെയാണ് പ്രഷർ ഗേജ് തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നത്. ഇഞ്ച് ത്രെഡുകളുള്ള ഫിറ്റിംഗുകൾ, ടീസ് അല്ലെങ്കിൽ കോണുകൾ ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എളുപ്പമാക്കുകയും ചാനലുകളിലൂടെ പരമാവധി എയർ പാസേജ് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും. ഘടന സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, അത് ചിപ്പ്ബോർഡ് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

തൽഫലമായി, ആവശ്യമായ ഘടകങ്ങളുടെ പട്ടിക ഇപ്രകാരമായിരിക്കും:

• തയ്യാറാക്കിയ കംപ്രസർ;
• എയർ ഫ്ലോ വിതരണത്തിനുള്ള റിസീവർ;
• നെറ്റ്വർക്കിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രഷർ സ്വിച്ച്;
• 10 എടിഎം വരെ പ്രഷർ ഗേജ്;
• ഫിൽട്ടർ റിഡ്യൂസർ;
• അടിയന്തര റിലീസ് വാൽവ്;
• സംക്രമണ ത്രെഡ് ഘടകങ്ങൾ;
• സീലിംഗ് ഘടകങ്ങൾ (ടേപ്പ്, പേസ്റ്റ് മുതലായവ);
• ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗ്, പ്ലഗുകൾ, ഓൺ/ഓഫ് ഘടകങ്ങൾ;
• ഈർപ്പവും എണ്ണയും സംരക്ഷിക്കുന്ന ഹോസ്;
• ചിപ്പ്ബോർഡ്;
• ഹാർഡ്‌വെയർ ഘടകങ്ങൾ, ചക്രങ്ങൾ, ഗാസ്കറ്റുകൾ.

സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ എണ്ണത്തെയും നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണതയെയും നിങ്ങൾ ഭയപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി നിർമ്മിത കംപ്രസർ വാങ്ങാം.

ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് അക്യുമുലേറ്ററിൻ്റെ രൂപത്തിൽ ഒരു റിസീവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ഏറ്റവും എളുപ്പമായിരിക്കും, കാരണം ഇത് ഇതിനകം ആവശ്യമായ ബ്രാക്കറ്റുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കംപ്രസർ മുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കാനും അവ ഉപയോഗിക്കാം. ഫലം രണ്ട് ലെവൽ ഘടനയാണ്.

ഫാസ്റ്റനറുകൾ എന്ന നിലയിൽ, പ്രീ-ഡ്രിൽ ചെയ്ത ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കൊളുത്തുകളുള്ള ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. ഇത് കൂടുതൽ ഘടനാപരമായ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കും.

ഡാംപിംഗ് ആയി ഉപയോഗിക്കുന്ന റബ്ബർ/സിലിക്കൺ ഗാസ്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വൈബ്രേഷനുകളുടെ സ്വാധീനം കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കും.

തയ്യാറാക്കിയ ഫ്ലെക്സിബിൾ ട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ കംപ്രസർ ഔട്ട്ലെറ്റും ഇൻലെറ്റും റിസീവറിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. സ്ഥാപിക്കണം പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾഫിൽട്ടറുകളുടെ രൂപത്തിൽ. സ്വിച്ചിലേക്കും റിലേയിലേക്കും വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഘടന അടിസ്ഥാനമായിരിക്കണം.

ഗുഡ് ആഫ്റ്റർനൂൺ ഈ ലേഖനത്തിൽ, എൻ്റെ സ്വന്തം കംപ്രസർ അസംബ്ലിയുടെ ഉദാഹരണം ഉപയോഗിച്ച്, മോഡൽ എയർബ്രഷിംഗിനായി ലഭ്യമായ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് കംപ്രസ്സറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന രീതി കാണിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ

ഗോബ്ലിൻ എഞ്ചിനീയറിംഗിൻ്റെ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ ഔപചാരികമാക്കുക എന്നതാണ് ആദ്യപടി.
ഞാൻ ഒരു പുതിയ ഡ്യുവൽ ആക്ഷൻ എയർ ബ്രഷ് വാങ്ങിയതിനാൽ, എനിക്ക് റിസീവറുള്ള ഒരു കംപ്രസർ ആവശ്യമാണ്. ഒരൊറ്റ ആക്ഷൻ എയർ ബ്രഷിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പുതിയ എയർബ്രഷിന് വായുപ്രവാഹം നിയന്ത്രിക്കാനും ലോക്ക് ചെയ്യാനും എയർ ഡക്റ്റ് തുറക്കാനും കഴിയും എന്നതാണ് വസ്തുത. IN പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങൾപലരും ഒരു പ്രത്യേക കംപ്രസ്ഡ് എയർ സിലിണ്ടറിനൊപ്പം, ഡിസ്പോസിബിൾ അല്ലെങ്കിൽ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഒരു എയർ ബ്രഷ് ഉപയോഗിക്കുന്നു; എയർ കണ്ടെയ്നർ - റിസീവർ- ഒരു സിലിണ്ടർ പോലെ വായു ശേഖരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. എയർ ഡക്‌ട് ഹോസിലേക്ക് തുടർച്ചയായി വായു പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ഘട്ടത്തിൽ ഫിറ്റിംഗ് പരാജയപ്പെടുകയും ഹോസ് പുറത്തേക്ക് പറക്കുകയും ചെയ്യും. ശരീരത്തിൻ്റെ ഏതെങ്കിലും ഭാഗത്ത് ഒരു ഫ്ലൈയിംഗ് ഹോസ് തട്ടുന്നത് അങ്ങേയറ്റം വേദനാജനകവും അരോചകവുമാണ്. അങ്ങനെ - എയർ ബ്രഷ് ഒരു സിലിണ്ടറിൽ നിന്നുള്ള വായു ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഡബിൾ ആക്ഷൻ എയർബ്രഷിൽ റിസീവറിൻ്റെ ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങൾ പിന്നീട് അതിലേക്ക് മടങ്ങും.

പ്രധാന കാര്യം യഥാർത്ഥത്തിൽ കംപ്രസ്സർ. ഞങ്ങൾ ഒരു റഫ്രിജറേറ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു കംപ്രസ്സർ ഉപയോഗിക്കും. ഒരു “പാത്രം” പോലെ - കാരണം നിങ്ങൾക്ക് പകൽ സമയത്ത് “സിലിണ്ടർ” തരത്തിലുള്ള കംപ്രസ്സറുകൾ ഇനി കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല, അവയെല്ലാം പഴയതാണ്. റഫ്രിജറേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ വിൽക്കുന്ന വിവിധ സൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രസ്സറിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഞങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുന്നു. ഒരുപക്ഷേ പ്രധാന മാനദണ്ഡം അവയുടെ വിലയായിരിക്കും, കാരണം അവയുടെ എയർ ഇഞ്ചക്ഷൻ പാരാമീറ്ററുകൾ ഏകദേശം തുല്യമാണ്. ചിലത് ശക്തമാണ്, ചിലത് ദുർബലമാണ്. വാങ്ങുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം സ്റ്റോറിലേക്ക് പോകാം, അവർക്ക് റീട്ടെയിൽ സ്റ്റോർ ഇല്ലെങ്കിൽ ഇൻ്റർനെറ്റിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഡെലിവറി ഓർഡർ ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും. ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ഞങ്ങൾ കംപ്രസർ മോഡൽ നോക്കുകയും അത് നിർമ്മിക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ പേര് ctrl + c ഉപയോഗിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കടലാസിൽ എഴുതുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ വെബ്സൈറ്റിലേക്ക് പോകുന്നു. ഞാൻ കണ്ടെത്തിയ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ നിർമ്മാതാവ് ഡാൻഫോസ് ആണ്; അവരുടെ വെബ്‌സൈറ്റിൽ നിങ്ങൾക്ക് കംപ്രസ്സറിൻ്റെ സാങ്കേതിക വിവരണമുള്ള ഒരു പിഡിഎഫ് ഫയൽ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാം. ഇത് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, ഞങ്ങൾക്ക് അത് ആവശ്യമാണ്!

നമുക്ക് റിസീവറിലേക്ക് മടങ്ങാം. റിസീവർ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ വാതകങ്ങളോ ദ്രാവകങ്ങളോ ഉൾക്കൊള്ളാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു കണ്ടെയ്നർ ആയിരിക്കണം. ഇത് GOST ൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നത് അഭികാമ്യമാണ്. ഞാൻ ഉടൻ തന്നെ റിസർവേഷൻ ചെയ്യട്ടെ - ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് കുപ്പി, പ്ലാസ്റ്റിക് ടാങ്കുകൾ, ടാങ്കുകൾ, കാനിസ്റ്ററുകൾ എന്നിവ അത്തരം കാര്യങ്ങളിൽ പെടുന്നില്ല. അവരുടെ ഉപയോഗം സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങളുടെ നഗ്നമായ ലംഘനമാണ്! നമുക്ക് കണ്ടെയ്നറുകൾ പരിഗണിക്കാം:

ഓപ്ഷൻ ഒന്ന്- കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് അഗ്നിശമന ഉപകരണം. ഒരു നല്ല ഓപ്ഷൻ, പരീക്ഷിച്ചു, 10 atm വരെ പിടിക്കുന്നു. കപ്പാസിറ്റികളുടെ വളരെ വിശാലമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് - 3,5,10 l. - ഇത് ലഭിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ് (നിങ്ങൾക്ക് ഇത് വാങ്ങാം, നിങ്ങൾക്ക് അത് "ക്ഷയിച്ചു" ലഭിക്കും). എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് ഒരു പ്രധാന പോരായ്മയുണ്ട് - മെട്രിക് ത്രെഡ്പ്രവേശന കവാടത്തിൽ. അതാണ് ഞാൻ ഉപയോഗിച്ചത്.

ഓപ്ഷൻ രണ്ട്- ഹൈഡ്രോളിക് അക്യുമുലേറ്റർ. ശേഷിയുടെ മാന്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, എന്നാൽ ഒരു ചെറിയ ഉണ്ട് പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം. ഇൻലെറ്റിന് സൗകര്യപ്രദമായ 1 ഇഞ്ച് ത്രെഡ് ഉണ്ട്. ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഫൈൻ-ട്യൂണിംഗ് ആവശ്യമാണ്, കാരണം അതിനുള്ളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഒരു മെംബ്രൺ ആയി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ്സമ്മർദ്ദത്തിൽ വെള്ളം പിടിക്കുന്നു. അവളെ പുറത്തെടുക്കണം. ഇത് ലഭിക്കുന്നതിന്, ഒരു നിർമ്മാണ ഹൈപ്പർമാർക്കറ്റിലോ നിർമ്മാണ വിപണിയിലോ വാങ്ങുക.

ഓപ്ഷൻ മൂന്ന്- ഓക്സിജൻ ബലൂൺ. ചില സാമ്പിളുകൾക്ക് ധാരാളം അന്തരീക്ഷങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, എന്നിരുന്നാലും, ഒന്നുകിൽ വളരെ ചെറിയ ശേഷിയുള്ളതോ ഭാരമേറിയതോ ആയ വലിയതോ ആയ സിലിണ്ടറുകൾ ലഭ്യമാണ്. വെൽഡിംഗ് ജോലി, മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ചില മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ (ഇത് വളരെ ചെലവേറിയതാണെന്ന് ഞാൻ ഭയപ്പെടുന്നു), അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഓക്സിജൻ ബാർ സജ്ജീകരിക്കാം !!! =)))

ഓപ്ഷൻ നാല്- വിവിധ വാതകങ്ങൾക്കുള്ള സിലിണ്ടറുകൾ (പ്രൊപ്പെയ്ൻ, മുതലായവ) - ലഭിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം അഗ്നിശമന ഉപകരണത്തിന് സമാനമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് അവർ പറയുന്നു.

ഗിയർബോക്സും റിസീവറും തമ്മിലുള്ള ലിങ്കുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, എയർ തയ്യാറാക്കൽ യൂണിറ്റ്

ഇപ്പോൾ കംപ്രസ്സറും റിസീവറും എന്തായിരിക്കുമെന്ന് നിർണ്ണയിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിക്കും, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു എയർബ്രഷിലേക്ക് എങ്ങനെ ഒഴുകും എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ആദ്യത്തേത് റിസീവറിലേക്ക് നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും ലൈനുകൾക്കിടയിൽ വായു വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നതുമായ യൂണിറ്റാണ് (അതിൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകളിലൊന്ന് റിസീവറിലെ കണക്റ്ററുമായുള്ള അനുയോജ്യതയാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്; സ്ക്രൂയിംഗ് രീതികൾ ഞാൻ പിന്നീട് പരാമർശിക്കും).
രണ്ടാമത്തേത് ഒരു മർദ്ദം സ്വിച്ച് ആണ്. റിസീവറിൽ ഒരു നിശ്ചിത മർദ്ദം എത്തുമ്പോൾ കംപ്രസ്സർ ഓഫാക്കുന്നുവെന്ന് പ്രഷർ സ്വിച്ച് ഉറപ്പാക്കണം, കൂടാതെ മർദ്ദം കുറഞ്ഞ മൂല്യത്തിലേക്ക് കുറയുമ്പോൾ അത് ഓണാക്കുന്നു. ഒരു മർദ്ദം സ്വിച്ച് ആയി - മികച്ച ഓപ്ഷൻ- ജലവിതരണ സംവിധാനങ്ങൾക്കായി റിലേ RDM-5. ഇത് കണ്ടെത്താൻ വളരെ എളുപ്പമാണ് കൂടാതെ മിക്ക പ്ലംബിംഗ് വിതരണ സ്റ്റോറുകളിലും വിൽക്കുന്നു. RDM-5 ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഘടകം 1 ഇഞ്ച് ബാഹ്യ ത്രെഡിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നുവെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.

മൂന്നാമതായി, റിസീവറിലെ മർദ്ദത്തിൻ്റെ സൂചന ആവശ്യമാണ്. 10 എടിഎമ്മിൻ്റെ അളവ് പരിധിയുള്ള ഒരു പ്രഷർ ഗേജ് ഞങ്ങൾ വാങ്ങുന്നു. ഇവയുണ്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വലുപ്പം 1. പ്രധാനം - നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ഉപകരണം ആവശ്യമാണ്.

നാലാമത്തേത് എയർ തയ്യാറാക്കൽ യൂണിറ്റാണ്. എയർബ്രഷിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ഹോസിൽ ഒരു നിശ്ചിത സമ്മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കണം. അതിനാൽ, ഒരു ഗിയർബോക്സ് ആവശ്യമാണ്. റിഡ്യൂസറിന് പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് 8-10 അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് സമ്മർദ്ദ നിയന്ത്രണ പരിധി ഉണ്ടായിരിക്കണം. നിയന്ത്രിത മർദ്ദത്തിൻ്റെ മൂല്യവും ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ ഫിൽട്ടറും കാണുന്നതിന് അതിൽ ഒരു പ്രഷർ ഗേജ് ഘടിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കാരണം റിസീവറിൽ നിന്ന് പോലും കംപ്രസർ ഓയിലിൻ്റെ കണികകൾ പറക്കാൻ കഴിയും. ശ്രദ്ധിക്കുക - ഒരു സാഹചര്യത്തിലും ഒരു ലൂബ്രിക്കേറ്റർ ഫിൽട്ടർ വാങ്ങരുത് - ഇത് തികച്ചും വിപരീതമായ പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നു.

അഞ്ചാമത്തേത് - ഉപഭോഗവസ്തുക്കൾ, ഫിറ്റിംഗ്സ്, ടേണുകൾ, ടീസ്. ഫിറ്റിംഗുകളുടെ പ്രധാന വലിപ്പം 1 ഇഞ്ച് ആണ്; അവയ്‌ക്ക് പുറമേ, ഞങ്ങൾക്ക് 1 മുതൽ 1 ഇഞ്ച് വരെ ബാഹ്യവും ആന്തരികവുമായ നിരവധി അഡാപ്റ്ററുകൾ ആവശ്യമാണ്.
എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ഘടകങ്ങളും പരിശോധിച്ച ശേഷം, എല്ലാം എങ്ങനെ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടും എന്നതിൻ്റെ ഒരു ഡ്രോയിംഗ് ഞങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും, ഉദാഹരണത്തിന്, ഇതുപോലെ:

ഇപ്പോൾ നമുക്ക് മുഴുവൻ ഘടനയും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാം. ഒരു ഓപ്ഷനായി - സാധാരണ ചിപ്പ്ബോർഡുകൾ. അപ്പാർട്ട്മെൻ്റിനും വർക്ക്ഷോപ്പിനും ചുറ്റുമുള്ള മുഴുവൻ ഘടനയും വലിച്ചിടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ, ഞങ്ങൾ റോളർ കാലുകൾ നൽകും, അത് ഏത് ഫർണിച്ചർ സ്റ്റോറിലും കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ധാരാളം സ്ഥലം എടുക്കുന്നത് തടയാൻ, എല്ലാം രണ്ട് നിലകളിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഭാവിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നതിന്, നമുക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഡയഗ്രം വരയ്ക്കാം:

നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നുകിൽ വളരെ നീളമുള്ള M8 ബോൾട്ടുകളോ ചെറിയ സ്റ്റഡുകളോ ആവശ്യമാണ്. അതുപോലെ പരിപ്പ്, വാഷറുകൾ.
ഇപ്പോൾ, ആസൂത്രണ ഘട്ടം സംഗ്രഹിക്കുന്നതിന്, ആവശ്യമായ വസ്തുക്കളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് എഴുതാം.

• കംപ്രസ്സർ - 1 പിസി.
• റിസീവർ (അഗ്നിശമന ഉപകരണം) 1 പിസി.
• പ്രഷർ സ്വിച്ച് - 1 പിസി.
• പ്രഷർ ഗേജ് - 1 പിസി.
• ഫിൽട്ടർ റിഡ്യൂസർ - 1 കഷണം.
• അടിയന്തര വാൽവ് - 1 കഷണം.
• ഫിറ്റിംഗുകൾ, അഡാപ്റ്ററുകൾ - തിരഞ്ഞെടുത്ത സ്കീമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി
• വിവിധ പ്ലംബിംഗ് ഗാസ്കറ്റുകൾ, ഫം ടേപ്പ്, സീലൻ്റ്.
• കേബിളുകൾ, സ്വിച്ച്, പ്ലഗ് + മുട്ടയിടുന്നതിനും അവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള വിവിധ ചെറിയ ഇനങ്ങൾ.
• ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ഹോസ് (വെയിലത്ത് എണ്ണ-പ്രതിരോധം), കംപ്രസ്സറിൻ്റെ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് ഫിറ്റിംഗിൻ്റെ പുറം വ്യാസവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വ്യാസം.
• ചിപ്പ്ബോർഡ് ബോർഡ്സ്റ്റാൻഡിനായി, 4 റോളർ കാലുകൾ, 4 M8x25 ബോൾട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ M8 സ്റ്റഡുകൾ, പരിപ്പ്, വാഷറുകൾ, മറ്റ് ചെറിയ ഹാർഡ്‌വെയർ, അതുപോലെ വിവിധ ഉപകരണങ്ങൾ.

നമുക്ക് അസംബ്ലിംഗ് ആരംഭിക്കാം!

കംപ്രസ്സർ അസംബ്ലി

അതിനാൽ, ഷോപ്പിംഗ് ഓട്ടം അവസാനിച്ചു, ഡയഗ്രം വരച്ചു, നമുക്ക് ഷോ ആരംഭിക്കാം =). ഫയർ എക്‌സ്‌റ്റിംഗുഷർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിലെ അസംബ്ലിയാണ് ഞാൻ നേരിട്ട ആദ്യത്തെ ബുദ്ധിമുട്ട്. ഇവിടെ നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട് - അസംബ്ലി പൊളിച്ച് ആവശ്യമായ അഡാപ്റ്റർ ഫിറ്റിംഗ് വെൽഡിംഗ് ചെയ്യാൻ ഒരു വെൽഡർ കണ്ടെത്തുക. എൻ്റെ തിടുക്കം കാരണം, ആരെയെങ്കിലും അന്വേഷിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല, അതിനാൽ ഞാൻ ഒരു ലളിതമായ കാര്യം ചെയ്തു - ഞാൻ വാൽവിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം അഴിച്ചുമാറ്റി (ആന്തരിക മെക്കാനിക്സ് ഉപേക്ഷിച്ച് നിയന്ത്രണ ഘടകം നീക്കംചെയ്യുന്നു). ഉള്ള ഒരു അഡാപ്റ്റർ ആന്തരിക ത്രെഡ് 1 ഇഞ്ച്, ക്രീക്കിംഗ് സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് മറ്റൊന്നിലേക്ക് 1 മുതൽ 38 വരെയുള്ള അഡാപ്റ്റർ സ്ക്രൂ ചെയ്തു. ഹൃദയത്തിൽ കൈകൊണ്ട്, ഇത് (വാസ്തവത്തിൽ, മുഴുവൻ റിസീവറും പോലെ) പ്രഷർ പാത്രങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള നിയമങ്ങൾ ലംഘിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചത് . ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പുതിയ അഡാപ്റ്റർ വെൽഡ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത് (തീർച്ചയായും, ഇത് പൂർണ്ണമായും നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമല്ല ...).

കംപ്രസർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിൻ്റെ ആദ്യ ഘട്ടം ലളിതമാണ് - പ്ലംബിംഗ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന റെഞ്ച്, ഫം ടേപ്പ്, സീലാൻ്റ് (ശ്രദ്ധിക്കുക, അത് പിന്നീട് കഠിനമാക്കുന്നു - നിങ്ങൾക്ക് ഇത് നൂറ്റാണ്ടുകളായി നിർമ്മിക്കണമെങ്കിൽ - അതിൽ ഖേദിക്കേണ്ട!), അഡാപ്റ്ററുകൾ വളച്ചൊടിക്കുക. മുൻകൂട്ടി പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പ്ലാൻ അനുസരിച്ച്. പ്രധാന കുറിപ്പ് - ഉറപ്പാക്കാൻ വേണ്ടി ഹെർമെറ്റിക് കണക്ഷൻഎല്ലാം “ചുരുക്കത്തിലേക്ക്” കർശനമാക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല - അർത്ഥത്തിൻ്റെ നിയമമനുസരിച്ച് - ടീസുകളും തിരിവുകളും ഒരിക്കലും ആവശ്യമുള്ള കോണിൽ ഉണ്ടാകില്ല. ഞങ്ങൾ ഒരു റിഡ്യൂസർ, ഒരു പ്രഷർ ഗേജ്, ഒരു പ്രഷർ സ്വിച്ച്, ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ഹോസിനായി ഒരു അഡാപ്റ്റർ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. പ്രക്രിയയുടെ ഓരോ ഘട്ടവും തീർച്ചയായും അഗ്നിശമന റിസീവറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കണം.

മരപ്പണിക്കാരനും ജോയിനറും

"ചക്രങ്ങളുള്ള അണലി ഇവിടെയുണ്ട്!"
KF "Kin-dza-dza"

അസംബ്ലിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടം മരപ്പണിയാണ്. ഞാൻ "സ്റ്റോക്കിൽ നിന്ന്" റെഡിമെയ്ഡ് ചിപ്പ്ബോർഡ് പ്ലേറ്റുകളും ഫർണിച്ചർ ചക്രങ്ങളും സ്വയം-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് അവയിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്തു, മുമ്പ് അവർക്ക് സീറ്റുകൾ ഒരു നേർത്ത ഡ്രിൽ ഉപയോഗിച്ച് തുരന്നിരുന്നു (ഇത്തരത്തിൽ അവ കൃത്യമായി സ്ക്രൂ ചെയ്യുകയും വളരെ എളുപ്പവുമാണ്). അപ്പാർട്ട്മെൻ്റിന് ചുറ്റും പുതുതായി നിർമ്മിച്ച ഉൽപ്പന്നം ഓടിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക (നിങ്ങൾ ഇത് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്! =)) - നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിൻ്റെ ശ്രദ്ധയും താൽപ്പര്യമുള്ള പ്രതികരണവും നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുനൽകും (മോശമായ ഉപദേശത്തിൻ്റെ വിഭാഗത്തിൽ നിന്ന്, ഒരു കുറിപ്പ് ഇടുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. "ഇത് സ്വയം ആവർത്തിക്കരുത്"). ഞാൻ രണ്ട് ലെവൽ സ്റ്റാൻഡ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനാൽ, അടുത്ത ഘട്ടം സ്റ്റഡുകൾക്ക് ദ്വാരങ്ങൾ അടയാളപ്പെടുത്തുകയും തുളയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു. ഞാൻ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഓരോ സ്റ്റഡിൻ്റെയും മധ്യഭാഗത്തേക്ക് ഏകദേശം സ്ക്രൂ ചെയ്തു, സുഷിരങ്ങളുള്ള ടേപ്പ് ഒരു കരുതൽ ഉപയോഗിച്ച് അളന്നു (അതിനാൽ അത് അഗ്നിശമന ഉപകരണത്തിന് ഒരു "ബെഡ്" ആകും) രണ്ടാമത്തേത് അതിനായി ഉദ്ദേശിച്ച സ്ഥലത്തേക്ക് ഉയർത്തി.
ശ്രദ്ധ!!! പഞ്ച് ചെയ്ത പേപ്പർ ടേപ്പിൻ്റെ എല്ലാ കടിയേറ്റ ഭാഗങ്ങളും ഇലക്ട്രിക്കൽ ടേപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സോഫ്റ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മൂടുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ പരിക്കിൻ്റെ സാധ്യത ഒഴിവാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ മൂർച്ചയുള്ള അരികുകളോ ബർസുകളോ അവശേഷിക്കുന്നില്ല.

അഗ്നിശമന ഉപകരണം മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ച ശേഷം ഞാൻ രണ്ടെണ്ണം കൂടി വച്ചു സുഷിരങ്ങളുള്ള ടേപ്പുകൾഅണ്ടിപ്പരിപ്പ് കൊണ്ട് ഉറപ്പിച്ചു.
നിങ്ങൾ ഒരു റിസീവറായി തയ്യാറാക്കിയ ഹൈഡ്രോളിക് അക്യുമുലേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും ചെറിയ (5, 6, 8 ലിറ്റർ) "തിരശ്ചീന" തരത്തിലുള്ള മോഡലുകൾക്ക് താഴെയും മുകളിലും അത്ഭുതകരമായ നഖ ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഉണ്ട്. താഴെയുള്ളവ അടിത്തറയിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യാൻ കഴിയും, മുകളിലുള്ളവയിൽ ഒരു കംപ്രസ്സർ സ്ഥാപിക്കാം.

എൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഞാൻ ഒരു ഉദാഹരണമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഘടനയിൽ രണ്ട് ലെവലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് ഘടനയുടെ "രണ്ടാം നില" തയ്യാറാക്കണം. കംപ്രസ്സറിൻ്റെ കാലുകളിൽ അനുയോജ്യമായ ദ്വാരങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു (അവയിൽ പലതും ഉണ്ട്), കൂടാതെ, ജ്യാമിതി നിലനിർത്തി, അവയെ "രണ്ടാം നിലയിൽ" അടയാളപ്പെടുത്തി തുരത്തുക. ദ്വാരങ്ങൾ ബോൾട്ടുകളുടെ വ്യാസത്തേക്കാൾ അല്പം വലുതാണെങ്കിൽ കുഴപ്പമില്ല (ഞാൻ M8 ഉപയോഗിച്ചു), ആവശ്യമുള്ളിടത്തെല്ലാം ഞാൻ വിശാലമായ വാഷറുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. ഞങ്ങൾ "രണ്ടാം നില" പ്ലേറ്റ് മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നു, ആദ്യ ഭാഗത്ത് ഞങ്ങൾ സംസാരിച്ച ഡയഗ്രം നോക്കുന്നു.
ഞങ്ങൾ കംപ്രസ്സർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ചില നനവ് ഘടകങ്ങൾ നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഞാൻ സാധാരണ പ്ലംബിംഗ് സിലിക്കൺ ഗാസ്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, അവയിൽ നിന്ന് ഒരുതരം ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉണ്ടാക്കി. ഞങ്ങൾ കംപ്രസ്സർ ശരിയാക്കുന്നു, വാഷറുകൾ ഇടാൻ മറക്കരുത്.

റിസീവറിലേക്ക് എയർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ മൊഡ്യൂളിൽ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു. എന്തെങ്കിലും ഒട്ടിപ്പിടിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ മോശമായി സ്ഥാനം പിടിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ഡിസൈൻ മാറ്റാവുന്നതാണ്. ഘടിപ്പിച്ച ശേഷം, ഞങ്ങൾ അത് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ഹോസ്, ഫം ടേപ്പ്, ക്ലാമ്പുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റും എയർ തയ്യാറാക്കൽ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഇൻലെറ്റും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ക്ലാമ്പുകൾ നന്നായി മുറുക്കിയിരിക്കണം, ഹോസിൻ്റെ ഇറുകിയ ഫിറ്റ് ഉറപ്പാക്കണം - അല്ലാത്തപക്ഷം എണ്ണ ചോർന്ന് കംപ്രസർ വശത്ത് തെറിച്ചേക്കാം, കൂടാതെ എയർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ മൊഡ്യൂളിൻ്റെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് വായു ചോർന്നേക്കാം.

ഞാൻ ഇലക്ട്രിക് ബോഡി പാടുന്നു. അവസാന മിനുക്കുപണികളും...

"മഹമൂദ്, തീയിടൂ!"
KF "മരുഭൂമിയിലെ വെളുത്ത സൂര്യൻ"

ആദ്യം, കംപ്രസർ ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോറിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ചെറിയ സിദ്ധാന്തം. ഒരു ഉദാഹരണമായി ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്ന കംപ്രസർ സിംഗിൾ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മെഷീൻ ഒരു ഡ്രൈവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത സഹായ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് ഒരു കപ്പാസിറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കുന്ന വിൻഡിംഗ് ആണ്. കംപ്രസ്സറിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക! ഡ്രൈവ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് നൽകുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ തരങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾക്കിടയിൽ വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെടാം.
ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം നിങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ കണക്ഷൻ ഡയഗ്രം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്നതാണ്. ഇവിടെ നിരവധി പോരായ്മകളുണ്ട്:

1. സാധാരണ കണക്ഷൻ ഡയഗ്രാമിൽ നിന്ന് കംപ്രസർ പുറത്തെടുത്തു. ഇത് പ്രവർത്തിക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു ജമ്പർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.
2. സംരക്ഷിത ഘടകങ്ങൾ (സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ) നൽകുന്നത് ഉചിതമാണ് - തത്ത്വത്തിൽ, എന്തെങ്കിലും അധികമുണ്ടെങ്കിൽ, സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ കംപ്രസർ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സോക്കറ്റുകളുടെ ഗ്രൂപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കണം - മറ്റൊരു സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. അഭിപ്രായം, ആവശ്യമില്ല.
3. കണക്ഷൻ ലൈൻ റിലേയിലൂടെയും സ്വിച്ചിലൂടെയും പോകണം.
4. ചിലപ്പോൾ, കംപ്രസ്സറിലേക്ക് ഒരു കപ്പാസിറ്റർ ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് അതിൻ്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കംപ്രസ്സറിനായുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും മാനുവലും പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ഇനിപ്പറയുന്ന സ്കീം അനുസരിച്ച് കണക്ഷൻ നടത്തണം:

പ്ലഗിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ ഘട്ടം വയർ (എൽ) സ്വിച്ചിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അടുത്തതായി, ആവശ്യമുള്ള റിലേ ടെർമിനലിലേക്ക് ഘട്ടം വയർ ബന്ധിപ്പിക്കുക. ഒരു ഗ്രൗണ്ട് വയർ ഉണ്ടെങ്കിൽ ന്യൂട്രൽ വയർ (N) കേടുകൂടാതെയിരിക്കും, പക്ഷേ ഗ്രൗണ്ട് വയർ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ ന്യൂട്രൽ വയർ റിലേയുടെ ഗ്രൗണ്ട് ടെർമിനലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു (ഒരു സംരക്ഷിത ഗ്രൗണ്ട് ലഭിക്കും), റിലേയിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ നയിക്കുന്നു. കംപ്രസർ ഡ്രൈവ് ആരംഭിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിലേക്ക് ഘട്ടവും ന്യൂട്രൽ വയറുകളും (ബോക്സ് ബോഡിയിൽ ഇതുപോലെയാണ്), കൂടാതെ ഡയഗ്രം അനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ അതിനെ അനുബന്ധ ടെർമിനലുകളിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഇതുപോലുള്ള ഒന്ന് മാറുന്നു:

കണക്ഷൻ ഡയഗ്രാമിൻ്റെ പൊതുവായ കാഴ്ച. റിലേ RDM-5-നുള്ള കണക്ഷൻ ഡയഗ്രം. ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക - ഘട്ടം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ടെർമിനൽ L1 ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുപോലെ മുകളിലെ ബ്ലോക്കിലെ അനുബന്ധ ടെർമിനലും - അതിൽ നിന്ന് വയർ കംപ്രസ്സറിലേക്ക് പോകും. L2 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല! കൂടാതെ, ഒരു സാഹചര്യത്തിലും പാഡുകൾ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുക - അപ്പോൾ റിലേ പ്രവർത്തിക്കില്ല.

ഒരു സാധാരണ പ്ലഗിൽ നിന്ന് (2.5 എംഎം 2 കേബിൾ), സ്വിച്ച് വഴി, പ്രഷർ സ്വിച്ച് (എന്ത് ബന്ധിപ്പിക്കണമെന്ന് അവിടെ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു) കൂടാതെ കംപ്രസ്സറിലേക്കും. പ്ലഗിലെ കേബിൾ രണ്ട് തരത്തിലാകാം - ഗ്രൗണ്ട്, ഫേസ്, ന്യൂട്രൽ, നിങ്ങളുടെ വീട് പുതിയതാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ വീട് പഴയതാണെങ്കിൽ ഘട്ടം, ന്യൂട്രൽ എന്നിവ. തത്വത്തിൽ, പഴയ വീടുകളിൽ ചെയ്യുന്നതുപോലെ, നിങ്ങൾക്ക് വിഷമിക്കുന്നത് നിർത്താനും ന്യൂട്രൽ കണ്ടക്ടറുമായി നിലത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
അതിനാൽ, ഇപ്പോൾ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കാൻ, ഞങ്ങൾ ഒരു ജമ്പർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും. ഇത് സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിൽ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സോളിഡിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ തരത്തിലുള്ള crimp കോൺടാക്റ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാം (അവ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ വിവരണത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു). ജമ്പർ നീല നിറത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു:

സ്റ്റാർട്ടറിലെ ജമ്പർ കണക്ഷൻ ഡയഗ്രം.
ഈ ജമ്പർ വളരെ പ്രധാനമാണ്, കാരണം ഇത് ഘട്ടത്തിലേക്കുള്ള വിൻഡിംഗുകളുടെ കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
അവസാനമായി, ഉപയോഗിച്ച് കേബിളുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ക്രമീകരിക്കുക പ്ലാസ്റ്റിക് ബന്ധങ്ങൾഅവയ്ക്ക് സ്വയം പശയുള്ള പാഡുകളും. ഇൻസുലേഷൻ സമഗ്രതയ്ക്കായി കേബിളുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക, കൂടാതെ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിക്കായി ഓരോ കണക്ഷനും പരിശോധിക്കുക. സാധ്യമായ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾക്കായി ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക - ഓരോ വയറും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്യുകയും വേണം അതിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ടെർമിനലുമായി മാത്രം ബന്ധപ്പെടുക.

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ എല്ലാം പരിശോധിക്കുക, അത് സമാരംഭിക്കുക, മോഡലുകൾ വരയ്ക്കാൻ തുടങ്ങുക! =)

എന്നിവരുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു റഫ്രിജറേറ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു കംപ്രസ്സർ ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പല കരകൗശല വിദഗ്ധർക്കും അറിയാം! കഴിയും . എന്നാൽ ഇത് എങ്ങനെ ചെയ്യണമെന്ന് കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് അറിയാം! ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കംപ്രസ്സർ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള സമഗ്രമായ ഉത്തരം നൽകാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കും, അങ്ങനെ ആർക്കും വീട്ടിൽ ഈ ഉപകരണം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.

എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിങ്ങൾ അത് നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, പ്രശ്നത്തിൻ്റെ സാരം എയർ കംപ്രസ്സർഎല്ലാ ഗാരേജിലും ആവശ്യമാണ്. ഒരു കംപ്രസർ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സർവീസ് സ്റ്റേഷനോ ടയർ ഷോപ്പോ സന്ദർശിക്കാതെ തന്നെ ചക്രങ്ങൾ വീർപ്പിക്കാം, പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണത്തിലേക്ക് വായു വിതരണം ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ ചികിത്സിക്കുന്ന ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് പൊടി ഊതുക. അതിനാൽ, പെയിൻ്റിംഗിനായുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഓപ്ഷൻ നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം.

ഫാക്ടറി അല്ലെങ്കിൽ ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച കംപ്രസർ

ഒരു പെയിൻ്റിംഗ് സ്റ്റേഷൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉണ്ട്. മാലിന്യങ്ങളില്ലാതെ വായുവിൻ്റെ ഏകീകൃത വിതരണത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതയാണ് പ്രധാന വ്യവസ്ഥ. വിദേശ കണങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം മൂലം സംഭവിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് വൈകല്യങ്ങളിൽ ഇനാമൽ കോട്ടിംഗിലെ ധാന്യം, ഷാഗ്രീൻ അല്ലെങ്കിൽ അറകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പെയിൻ്റ് അസമമായി ഒഴുകുകയാണെങ്കിൽ, ഡ്രിപ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റ് ഹീൽസ് രൂപപ്പെടാം.

തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ ബ്രാൻഡഡ് എയർ കംപ്രസ്സറുകളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത്തരം ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ എയർബ്രഷിൻ്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അത്തരം യൂണിറ്റുകളുടെ ഒരേയൊരു പോരായ്മ അവയുടെ വിലയാണ്.

പണം ലാഭിക്കുന്നതിനും അതേ സമയം പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങളേക്കാൾ താഴ്ന്നതല്ലാത്ത ഒരു ഫംഗ്ഷണൽ മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും, നിങ്ങൾ സൈദ്ധാന്തിക വിവര അടിത്തറയുമായി സ്വയം പരിചയപ്പെടേണ്ടതുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ "നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കാർ പെയിൻ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കംപ്രസർ" എന്ന വിഷയത്തിൽ ഒരു വീഡിയോ കാണുക.

ഏത് മോഡലിൻ്റെയും പ്രവർത്തന തത്വം, അത് ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ചതോ ഫാക്ടറി നിർമ്മിതമോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ഒന്നുതന്നെയാണ്. ടാങ്കിൽ അമിതമായ മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. എയർ ഇൻജക്ഷൻ രീതി വ്യത്യസ്തമാണ് (മാനുവൽ, മെക്കാനിക്കൽ). മാനുവൽ ഫീഡിംഗിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, പണത്തിൽ കാര്യമായ ലാഭമുണ്ട്, പക്ഷേ ധാരാളം ഊർജ്ജം ചെലവഴിക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, പ്രക്രിയയ്ക്ക് നിരന്തരമായ നിരീക്ഷണം ആവശ്യമാണ്.

ഈ പോരായ്മകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് പണപ്പെരുപ്പം നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, എയർ കംപ്രസ്സറിനുള്ള എണ്ണയ്ക്ക് ആനുകാലികമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അങ്ങനെ, വായുവിൻ്റെ ഒരു ഏകീകൃത വിതരണമുണ്ട് സ്വിച്ച്ഗിയർ. സിദ്ധാന്തത്തിൽ, ഇത് വളരെ ലളിതമായി തോന്നുന്നു, അതിനാൽ കാര്യക്ഷമമായ ഒരു കംപ്രസർ സ്റ്റേഷൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും ഒരു ചെറിയ സമയം.

അത് സ്വയം ചെയ്യുക

അതിനാൽ, ഒരു സാധാരണ കാർ ക്യാമറയിൽ നിന്ന് ഒരു പെയിൻ്റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ആവശ്യമായ മെറ്റീരിയലുകളുടെ പട്ടിക:

1. ഒരു റിസീവറായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കാർ ക്യാമറ;
2. ഒരു സൂപ്പർചാർജറായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രഷർ ഗേജ് ഉള്ള ഒരു പമ്പ്;
3. അറകളുള്ള മുലക്കണ്ണ്;
4. റിപ്പയർ കിറ്റ്;
5. ഒരു സാധാരണ ആൾ.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കംപ്രസർ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങാം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന് ചേമ്പർ ചോർച്ച പരിശോധിക്കണം, അത് ഊതിപ്പെരുപ്പിക്കണം. വായു ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, സീൽ ചെയ്തോ അല്ലെങ്കിൽ അസംസ്കൃത റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ച് വൾക്കനൈസ് ചെയ്തോ പ്രശ്നം ശരിയാക്കണം.

അതിനുശേഷം, ഒരു awl ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച റിസീവറിൽ ഒരു ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇവിടെ ഒരു മുലക്കണ്ണ് സ്ഥാപിക്കും, അതിലൂടെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ ഒരു ഏകീകൃത സ്ട്രീം പുറത്തുവരും.

അധിക ഫിറ്റിംഗ് ഗ്ലൂയിംഗ് വഴി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഒരു റിപ്പയർ കിറ്റ് സഹായിക്കും. പിന്നെ ഫിറ്റിംഗ് സ്പ്രേ ഗണ്ണുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വായു പ്രവാഹം എങ്ങനെ പുറത്തുവരുന്നുവെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ, നിങ്ങൾ മുലക്കണ്ണ് അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, യഥാർത്ഥ മുലക്കണ്ണ് അവശേഷിക്കുന്നു, അത് ഒരു വാൽവായി പ്രവർത്തിക്കുകയും അധിക സമ്മർദ്ദം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യും. അവസാനമായി, ലോഹ പ്രതലത്തിൽ പെയിൻ്റ് സ്പ്രേ ചെയ്തുകൊണ്ട് നിങ്ങൾ സമ്മർദ്ദ നില നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇനാമൽ തുല്യമായി കിടക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, പ്രഷർ ഗേജ് ഉപയോഗിച്ച് മർദ്ദത്തിൻ്റെ മൂല്യം പരിശോധിക്കാം. പക്ഷേ, അതിൻ്റെ ലെവൽ, എയറേറ്റർ കീ അമർത്തിപ്പോലും, പെട്ടെന്ന് ആകരുത്.

ഒരു കംപ്രസർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, പക്ഷേ അതിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം, ഒരു കാർ നന്നാക്കുകയോ പെയിൻ്റ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നത് ഒരു സ്പ്രേ ക്യാനിൽ ഉണ്ടായിരുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാകുമെന്ന് ആർക്കും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.

സാധ്യമായ എല്ലാ വിധത്തിലും കാർ ക്യാമറയിൽ വെള്ളമോ പൊടിയോ കയറുന്നത് ഒഴിവാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന വസ്തുത അവസാനത്തെ വേർപിരിയൽ വാക്കുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ ഈ കണങ്ങൾ പിന്നീട് സ്പ്രേ തോക്കിലേക്ക് കടക്കില്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾ വീണ്ടും പെയിൻ്റ് ചെയ്യേണ്ടിവരും.

തൽഫലമായി ശരിയായ പ്രവർത്തനം, സൃഷ്ടിച്ച ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വളരെക്കാലം പ്രവർത്തിക്കും, പക്ഷേ എയർ പമ്പിംഗ് ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് ഇപ്പോഴും നല്ലതാണ്.

സെമി-പ്രൊഫഷണൽ എയർ ബ്ലോവർ

ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച കംപ്രസർ യൂണിറ്റുകൾക്ക് ദൈർഘ്യമേറിയ സേവന ജീവിതമുണ്ടെന്ന് വിദഗ്ധർ ആവർത്തിച്ച് അഭിപ്രായപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. മാത്രമല്ല, ആഭ്യന്തര, വിദേശ മോഡലുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്തു.

ഇത് സ്വാഭാവികമാണ്, കാരണം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്. അതിനാൽ, ഒരു റഫ്രിജറേറ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു കംപ്രസർ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം എന്ന ഓപ്ഷൻ ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും, അത് പ്രശസ്ത കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ താഴ്ന്നതായിരിക്കില്ല. അതിനാൽ, അതിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന മെറ്റീരിയലുകളുടെ പട്ടിക ആവശ്യമാണ്:

• കംപ്രസ്സറിനുള്ള റിസീവർ;
• പ്രഷർ ഗേജ്;
• കംപ്രസ്സറിലെ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള റിലേ;
• ത്രെഡ് അഡാപ്റ്ററുകൾ;
• ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ (ഗ്യാസോലിൻ);
• എണ്ണയും വെള്ളവും വേർതിരിക്കുന്ന ഫിൽട്ടറുള്ള ഗിയർബോക്സ്;
• ¾ ഇഞ്ച് ത്രെഡുള്ള പ്ലംബിംഗ് ക്രോസ്;
• കംപ്രസർ യൂണിറ്റിനുള്ള മോട്ടോർ;
• ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്ലാമ്പുകൾ;
• മോട്ടോർ ഓയിൽ (10W40);
• സ്വിച്ച് (220 V);
• എണ്ണ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഹോസ്;
• പിച്ചള ട്യൂബുകൾ;
• സാധാരണ സിറിഞ്ച്;
• കട്ടിയുള്ള ബോർഡ്;
• കംപ്രസർ റസ്റ്റ് കൺവെർട്ടർ;
• പവർ സിസ്റ്റം ഫിൽട്ടർ (ഡീസൽ);
• മെറ്റൽ പെയിൻ്റ്;
• പരിപ്പ്, വാഷറുകൾ, സ്റ്റഡുകൾ;
• ഫർണിച്ചറുകൾക്കുള്ള ചക്രങ്ങൾ;
• സീലൻ്റ്, ഫം ടേപ്പ്;
• സൂചി ഫയൽ.

പ്രവർത്തന സംവിധാനം

നടപടിക്രമം ലളിതമാക്കാൻ, എഞ്ചിൻ പഴയ സോവിയറ്റ് ശൈലിയിലുള്ള റഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഒരു കംപ്രസർ ആകാം. ഇവിടെ ഒരു പോസിറ്റീവ് പോയിൻ്റ് ഉണ്ട്, അതായത് ഒരു കംപ്രസ്സർ സ്റ്റാർട്ട് റിലേയുടെ സാന്നിധ്യം.

സോവിയറ്റ് മോഡലുകൾ അവരുടെ വിദേശ എതിരാളികളേക്കാൾ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കുന്നു. എക്സിക്യൂട്ടീവ് യൂണിറ്റ് നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, അത് കുമിഞ്ഞുകൂടിയ തുരുമ്പിൽ നിന്ന് മോചിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് അത് ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

തുരുമ്പ് കൺവെർട്ടർ കൂടുതൽ ഓക്സീകരണം തടയാൻ കംപ്രസ്സറിനെ ചികിത്സിക്കാൻ സഹായിക്കും. ഈ രീതിയിൽ, ജോലി ചെയ്യുന്ന മോട്ടോർ ഭവനം തുടർന്നുള്ള പെയിൻ്റിംഗിനായി തയ്യാറാക്കപ്പെടും.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഡയഗ്രം

ആമുഖ ഭാഗം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് എണ്ണ മാറ്റാൻ തുടങ്ങാം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിങ്ങൾ വഞ്ചിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയരായ റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ വളരെ കുറവാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സംഭവങ്ങളുടെ ഗതി പൂർണ്ണമായും ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നു, കാരണം ഈ സാഹചര്യത്തിൽ സിസ്റ്റം അന്തരീക്ഷ സ്വാധീനങ്ങളിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും ഒറ്റപ്പെട്ടതാണ്.

അതിനാൽ, ഈ നടപടിക്രമത്തിന് സെമി-സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. മാത്രമല്ല, ഇത് കംപ്രസർ ഓയിലിനേക്കാൾ മോശമല്ല, കൂടാതെ ആവശ്യത്തിന് ഉപയോഗപ്രദമായ അഡിറ്റീവുകളും ഉണ്ട്.

ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയി കംപ്രസ്സറിൽ 3 ട്യൂബുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു, അവയിൽ 2 തുറന്നിരിക്കുന്നു, ഒരെണ്ണം അടച്ചിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, തുറന്ന ട്യൂബുകൾ എയർ സർക്കുലേഷനായി ഉപയോഗിക്കും (ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്ലെറ്റും). വായു എങ്ങനെ നീങ്ങുന്നുവെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ സമയത്തേക്ക് കംപ്രസ്സറിലേക്ക് പവർ പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഏത് വായു നാളമാണ് വായുവിൽ വരയ്ക്കുന്നതെന്നും നേരെമറിച്ച് പുറത്തുവിടുന്നതെന്നും ഓർമ്മിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ എഴുതുക.

സീൽ ചെയ്ത ട്യൂബിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം പതിവ് എണ്ണ മാറ്റങ്ങൾക്കാണ്. അതിനാൽ അടച്ച അറ്റം നീക്കം ചെയ്യണം. ഒരു സൂചി ഫയൽ ഇത് ഞങ്ങളെ സഹായിക്കും; ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ചിപ്പുകൾ കംപ്രസ്സറിനുള്ളിൽ വരുന്നില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കണം.

അതിനുശേഷം, തുടർന്നുള്ള മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനായി അതിൻ്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കാൻ ട്യൂബിൻ്റെ അവസാനം പൊട്ടിച്ച് ഏതെങ്കിലും കണ്ടെയ്നറിലേക്ക് എണ്ണ ഒഴിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പിന്നെ ഞങ്ങൾ ഒരു സിറിഞ്ച് എടുത്ത് സെമി-സിന്തറ്റിക് നിറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ വറ്റിച്ചതിനേക്കാൾ വലിയ അളവിൽ.

എണ്ണ നിറയുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ഓഫ് ചെയ്യണം. ആവശ്യമായ സ്ക്രൂ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഇത് ചെയ്യാം, അതിനുശേഷം ഈ സ്ക്രൂ ഫം ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പൊതിഞ്ഞ് ഒരു ട്യൂബിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു. സൂപ്പർചാർജർ എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ട്യൂബിൽ നിന്ന് ചിലപ്പോൾ എണ്ണ തുള്ളികൾ പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുമെന്ന് നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കാനുള്ള നല്ല സമയമാണിത്.

അതിനാൽ, ഒരു കംപ്രസ്സറിനുള്ള എണ്ണയും ജലവും വേർപെടുത്തുന്ന ഉപകരണം രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് വരും.

സൂചിപ്പിച്ച ജോലി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അസംബ്ലിംഗ് ആരംഭിക്കാനുള്ള സമയമാണിത്. ഒരു തടി അടിത്തറയിൽ ആരംഭിക്കുന്ന റിലേ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ശക്തിപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് നിങ്ങൾ ആരംഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ അത് ഫ്രെയിമിലുണ്ടായിരുന്ന അതേ സ്ഥാനത്താണ്.

സ്പേഷ്യൽ സ്ഥാനത്തേക്ക് കംപ്രസർ റിലേയുടെ സംവേദനക്ഷമത കാരണം ഇത് ആവശ്യമാണ്. കൂടുതൽ കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ, മുകളിലെ കവറിൽ ഒരു അമ്പ് വരയ്ക്കണം. ഇവിടെ കൃത്യത നിലനിർത്തേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, കാരണം മോഡുകളുടെ ശരിയായ സ്വിച്ചിംഗ് കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.

എയർ കണ്ടെയ്നർ

പ്രശ്നത്തിന് ഒരു മികച്ച പരിഹാരം അഗ്നിശമന സിലിണ്ടറുകൾ ആയിരിക്കും. ഇത് ഉയർന്ന സമ്മർദത്തെ ചെറുക്കാനുള്ള അവരുടെ കഴിവിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ, സിലിണ്ടറുകൾക്ക് കാര്യമായ സുരക്ഷയും അറ്റാച്ച്മെൻ്റുകളായി മികച്ചതുമാണ്.

അതിനാൽ, നമുക്ക് OU-10 അഗ്നിശമന ഉപകരണം അടിസ്ഥാനമായി എടുക്കാം. ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തന അളവ് 10 ലിറ്ററാണ്. സാങ്കേതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച്, സിലിണ്ടറിന് 15 MPa മർദ്ദം നേരിടാൻ കഴിയും. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ വർക്ക്പീസിൽ നിന്ന് ലോക്കിംഗും ആരംഭ ഉപകരണവും അഴിച്ചുമാറ്റേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് അഡാപ്റ്ററിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യുക.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നാശത്തിൻ്റെ അടയാളങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അവ ഒരു തുരുമ്പ് കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് നീക്കം ചെയ്യണം. തീർച്ചയായും, ബാഹ്യ നീക്കം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, എന്നാൽ ആന്തരിക നീക്കം ക്ഷമ ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ സിലിണ്ടറിനുള്ളിൽ കൺവെർട്ടർ ഒഴിക്കുകയും ഉള്ളടക്കങ്ങൾ കുലുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് പ്ലംബിംഗ് ക്രോസിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യാൻ കഴിയും. അങ്ങനെ, ഞങ്ങളുടെ കംപ്രസർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ രണ്ട് പ്രവർത്തന ഭാഗങ്ങൾ തയ്യാറാക്കി.

ഭാഗങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

ജോലി ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങൾ സംഭരിക്കാനും നീക്കാനും എളുപ്പമാക്കുന്നതിന്, അവയെ ഒരു അടിത്തറയിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മരം ബോർഡ് ആവശ്യമാണ്, അത് എഞ്ചിൻ സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനമായി വർത്തിക്കും, അതുപോലെ തന്നെ അഗ്നിശമന ബോഡിയും.

അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളായി ഞങ്ങൾ ത്രെഡ് ചെയ്ത തണ്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കും, അവയിലൂടെ ത്രെഡ് ചെയ്യണം തുളച്ച ദ്വാരങ്ങൾ. തീർച്ചയായും, എല്ലാത്തിനും പുറമേ നിങ്ങൾക്ക് പരിപ്പ് (വാഷറുകൾ) ആവശ്യമാണ്.

അപ്പോൾ നിങ്ങൾ റിസീവർ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട് ലംബ സ്ഥാനം, പ്ലൈവുഡിൻ്റെ 3 ഷീറ്റുകൾ ഇവിടെ ഉപയോഗപ്രദമാകും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ സിലിണ്ടറിനായി ഒരു ഷീറ്റിൽ ഒരു ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ശേഷിക്കുന്ന ഷീറ്റുകൾ പ്രധാന ബോർഡിലേക്ക് സ്വയം-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ച് റിസീവർ കൈവശമുള്ള ഷീറ്റിലേക്ക് ഒട്ടിച്ചിരിക്കുന്നു.

പക്ഷേ, തലേദിവസം, റിസീവറിൻ്റെ അടിഭാഗത്തെ തടി അടിത്തറയിൽ നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഒരു ഇടവേള നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. അവസാനമായി, ഘടന കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഫർണിച്ചർ ചക്രങ്ങൾ അതിൻ്റെ അടിത്തറയിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

എല്ലാം ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, സാധ്യമായ പൊടിയിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ സിസ്റ്റത്തെ സംരക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു ഗ്യാസോലിൻ നാടൻ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് വരും. ഇത് ഒരു എയർ ഇൻടേക്ക് ആയി പ്രവർത്തിക്കും.

ഇതിൽ റബ്ബർ ഹോസും സൂപ്പർചാർജർ ഇൻലെറ്റ് ട്യൂബും ഉൾപ്പെടും. കംപ്രസർ സ്റ്റേഷൻ്റെ ഇൻലെറ്റിൽ കുറഞ്ഞ മർദ്ദം ഉണ്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതിനാൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സമ്പർക്കം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് ആവശ്യമില്ല.

അങ്ങനെ, കംപ്രസർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ഞങ്ങൾ ഒരു ഇൻപുട്ട് ഫിൽട്ടർ സൃഷ്ടിച്ചു. സ്റ്റേഷൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ, ജലകണങ്ങളുടെ പ്രവേശനം തടയുന്ന ഒരു എണ്ണയും ജലവും വേർപെടുത്തുന്ന ഉപകരണം നിങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. പവർ സിസ്റ്റം ഫിൽട്ടർ ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കും. കംപ്രസർ സ്റ്റേഷൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്ന വസ്തുത കാരണം, ഈ പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കും.

അതിനാൽ, ഓയിൽ-വാട്ടർ വേർതിരിക്കുന്ന ഫിൽട്ടറിലേക്ക് ഊഴം വന്നു. IN ഈ സാഹചര്യത്തിൽഇത് ഗിയർബോക്സിൻ്റെ ഇൻപുട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം, ഇത് റിസർവോയറും സൂപ്പർചാർജറിൻ്റെ പ്രഷർ ഔട്ട്പുട്ടും വേർപെടുത്താൻ ആവശ്യമാണ്. ഇതിനർത്ഥം ഞങ്ങൾ ഇടതുവശത്ത് മുമ്പ് തയ്യാറാക്കിയ ക്രോസിലേക്ക് ഔട്ട്ലെറ്റ് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു, വലതുവശത്ത് ഒരു പ്രഷർ ഗേജിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു, അതിന് നന്ദി ബലൂൺ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. ക്രോസിൻ്റെ മുകളിൽ ക്രമീകരിക്കുന്ന റിലേയിൽ നിങ്ങൾ സ്ക്രൂ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് റിലേയുടെ സാന്നിദ്ധ്യം റിസീവർ മർദ്ദത്തിൻ്റെ ഉയരം പരിധി സജ്ജീകരിക്കാനും സൂപ്പർചാർജറിലെ വൈദ്യുതി വിതരണ സർക്യൂട്ട് സമയബന്ധിതമായി തടസ്സപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കും. ആക്യുവേറ്ററിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, PM5 (RDM5) ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ, ടാങ്കിലെ വായു മർദ്ദം സെറ്റ് ലെവലിന് താഴെയായി കുറയുകയാണെങ്കിൽ കംപ്രസർ ഓണാക്കുകയും നിർദ്ദിഷ്ട പാരാമീറ്ററുകൾ കവിഞ്ഞാൽ ഓഫാക്കുകയും ചെയ്യും.

രണ്ട് സ്പ്രിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് റിലേയിൽ ആവശ്യമായ മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്നു. വലിയ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ്, അതേസമയം ചെറിയ സ്പ്രിംഗ് മുകളിലെ പരിധി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്, പ്രധാനമായും കംപ്രസർ യൂണിറ്റിന് ഷട്ട്ഡൗൺ പരിധി നിശ്ചയിക്കുന്നു.

പിഎം 5 (ആർഡിഎം 5) പ്രാഥമികമായി ജലവിതരണ ശൃംഖലയിലെ ഉപയോഗത്തിനായി നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഇവ സാധാരണ രണ്ട് കോൺടാക്റ്റ് സ്വിച്ചുകളാണ്. ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, 220 V നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ സീറോ കണക്ഷനായി ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തെ കോൺടാക്റ്റ് സൂപ്പർചാർജറുമായുള്ള കണക്ഷനിലേക്ക് പോകുന്നു.

കംപ്രസർ സ്റ്റേഷൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ ഇൻപുട്ടിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ഒരു ടോഗിൾ സ്വിച്ച് വഴി നെറ്റ്‌വർക്ക് ഘട്ടം നടത്തുന്നു. ഒരു ടോഗിൾ സ്വിച്ച് ഇൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡയഗ്രം, നെറ്റ്‌വർക്കിൽ നിന്ന് സിസ്റ്റം വേഗത്തിൽ വിച്ഛേദിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും, ഇത് ഔട്ട്‌ലെറ്റിലേക്ക് ഓടുന്നതിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ രക്ഷിക്കും.

സ്വാഭാവികമായും, എല്ലാ കണക്ഷനുകളും സോൾഡർ ചെയ്യുകയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുകയും വേണം. ഇതിനുശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് പൂർത്തിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പെയിൻ്റ് ചെയ്യാനും ടെസ്റ്റ് ടെസ്റ്റുകൾ നടത്താനും കഴിയും.

സമ്മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്നു

അതിനാൽ, ഘടന കൂട്ടിച്ചേർത്ത ശേഷം, അത് പരിശോധിക്കുന്നത് തികച്ചും സ്വാഭാവികമാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഒരു സ്പ്രേ തോക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ, ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് തോക്ക്. തുടർന്ന്, ടോഗിൾ സ്വിച്ച് ഓണാക്കാതെ, ഞങ്ങൾ നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് പ്ലഗ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഞങ്ങൾ കൺട്രോൾ റിലേ മിനിമം മർദ്ദത്തിലേക്ക് സജ്ജീകരിച്ച് സൂപ്പർചാർജറിലേക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ടാങ്കിലെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന പ്രഷർ ഗേജിനെക്കുറിച്ച് മറക്കരുത്. റിലേ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞതിന് ശേഷം, കണക്ഷനുകളുടെ ഇറുകിയത പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു ക്ലാസിക് സോപ്പ് പരിഹാരം ഇവിടെ സഹായിക്കും. സിസ്റ്റം ലീക്ക് ടെസ്റ്റ് വിജയിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, റിസർവോയർ ചേമ്പറിൽ നിന്ന് ശേഷിക്കുന്ന വായു നിങ്ങൾക്ക് രക്തസ്രാവം ചെയ്യാം. മർദ്ദം സ്ഥാപിത പരിധിക്ക് താഴെയാണെങ്കിൽ, റിലേ കംപ്രസ്സർ ആരംഭിക്കണം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളും പ്രവർത്തന ക്രമത്തിലാണെങ്കിൽ, ഏത് ഭാഗവും പെയിൻ്റിംഗ് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും.

അതേ സമയം, ലോഹത്തിൻ്റെ പ്രീ-പ്രോസസ്സിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ സ്വയം ഭാരപ്പെടുത്തരുത്. ഉൽപ്പന്നം പെയിൻ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ മർദ്ദം സജ്ജമാക്കുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് പ്രധാനമാണ്.

അത്തരം പരീക്ഷണങ്ങൾ നമുക്ക് അന്തരീക്ഷ മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കാൻ അവസരം നൽകും, അങ്ങനെ ഏതെങ്കിലും ഉൽപ്പന്നം ഒരു ഏകീകൃത പാളിയിൽ വരച്ചിരിക്കും. കൂടാതെ, ഈ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള ബ്ലോവർ ആക്ടിവേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് സംഭവിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

അങ്ങനെ, നമുക്ക് ഫലങ്ങൾ സംഗ്രഹിക്കാം. ഒരു കാർ കംപ്രസർ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഓരോ കാർ പ്രേമികൾക്കും ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനമാണ്.

തീർച്ചയായും, രണ്ടാമത്തെ പതിപ്പ് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണെന്നും നിർമ്മാണത്തിന് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുമെന്നും വാദിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, എന്നാൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രഷർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിനും സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റാർട്ടിൻ്റെ സാന്നിധ്യത്തിനും നന്ദി, അത്തരം ഉപകരണങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ആയിരിക്കും. ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ആനന്ദം.

കൂടാതെ, നിങ്ങൾ ഇനി റിസീവറിൻ്റെ ക്യാമറ നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതില്ല. അത്തരമൊരു സ്റ്റേഷൻ നിങ്ങളെ ഒരു കാർ, ഒരു ഗ്രാമത്തിൽ ഒരു വേലി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഗാരേജ് വാതിൽ വരയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കും.

സൃഷ്ടിച്ച കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനത്തിന്, ആനുകാലിക പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് . ഓയിൽ കളയാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സിറിഞ്ച് ഉപയോഗിക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഫില്ലർ ദ്വാരം അഴിക്കുക, ട്യൂബിൽ ഒരു ഹോസ് ഇടുക, മാലിന്യങ്ങൾ പമ്പ് ചെയ്യുക. ഒരു സിറിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ എണ്ണയും പമ്പ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. ടാങ്ക് ചേമ്പർ നിറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെ നിരക്ക് കുറയുന്നത് ഉൾപ്പെടെ, ആവശ്യാനുസരണം ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റുന്നു.

ഉണ്ടാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ വാങ്ങുക

ഇന്ന് വിപണി പലതരം കംപ്രസർ ഉപകരണങ്ങളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി നിർമ്മിക്കുന്ന പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റുകൾ, വൈബ്രേഷൻ യൂണിറ്റുകൾ, സ്ക്രൂ സ്റ്റേഷനുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്. റെഡിമെയ്ഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്റ്റോറുകളിലോ പ്രത്യേക വെബ്സൈറ്റുകളിലോ വാങ്ങാം.

ഒരു വലിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ശരിയായ ഉൽപ്പന്നം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ഒരു റെഡിമെയ്ഡ് സ്റ്റേഷൻ വാങ്ങാൻ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ, ചെലവ്, അവലോകനങ്ങൾ എന്നിവ പഠിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.

ഗുണനിലവാര ഗ്യാരണ്ടി ലഭിക്കുന്നതിന്, അറിയപ്പെടുന്നതിൽ നിന്ന് ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത് ബ്രാൻഡുകൾഎന്നിരുന്നാലും, പ്രൊഫഷണൽ കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ കാര്യത്തിൽ വിലകൂടിയ ഉൽപ്പന്നം സ്വയം നൽകും. അധികം അറിയപ്പെടാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിങ്ങളെ നിരാശപ്പെടുത്തും, അതിനാൽ റിസ്ക് എടുക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

പലപ്പോഴും ബജറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾകുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങളുടെ തൽക്ഷണ തകർച്ച കാരണം ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ പരാജയപ്പെടുന്ന കേസുകൾ പലപ്പോഴും ഉണ്ടാകാറുണ്ട് വാറൻ്റി റിപ്പയർഒരുപാട് സമയമെടുക്കും.

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച അസംബ്ലി പലപ്പോഴും ഫാക്ടറി അസംബ്ലിയെക്കാൾ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാണ്. ഒരു പ്രത്യേക നേട്ടമാണ് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും. ഉദാഹരണത്തിന്, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, റഫ്രിജറേറ്റർ കംപ്രസ്സറുകൾ പതിറ്റാണ്ടുകളായി നിലനിൽക്കും. അഗ്നിശമന ഉപകരണം സംബന്ധിച്ച്, ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന് പത്തിരട്ടി സുരക്ഷാ മാർജിൻ ഉണ്ടെന്ന് നമുക്ക് പറയാം.

അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലാത്ത എന്തെങ്കിലും വാങ്ങാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. കൂടാതെ, നിലവിലെ മെറ്റീരിയൽ പഠിച്ച ശേഷം, വീട്ടിൽ പോലും നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കംപ്രസ്സർ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. നന്നായി നിർമ്മിച്ച ഉപകരണം നിങ്ങളുടെ ഗാരേജ് അയൽവാസികളുടെ അസൂയ ആയിരിക്കും.

മറ്റൊരു കഥ

നമുക്ക് ഡിസൈനിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾസ്വന്തം എഞ്ചിനീയറിംഗിൻ്റെ ഫലത്തിലേക്ക്. ഒരു പുതിയ ഡബിൾ ആക്ഷൻ എയർ ബ്രഷ് വാങ്ങിയതിൽ നിന്നാണ് ഇതെല്ലാം ആരംഭിച്ചതെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. അതിനാൽ, ഒരു റിസീവർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കംപ്രസർ യൂണിറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം വളരെ അത്യാവശ്യമായി.

ഒരു ഡ്യുവൽ ആക്ഷൻ എയർബ്രഷിന് വായുപ്രവാഹം നിയന്ത്രിക്കാനും എയർ ഡക്റ്റ് ലോക്ക് ചെയ്യാനും തുറക്കാനുമുള്ള കഴിവുണ്ട്. യൂറോപ്പിൽ, അത്തരമൊരു ഉപകരണം പ്രത്യേക കംപ്രസ് ചെയ്ത എയർ സിലിണ്ടറുമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു റിസർവോയറുള്ള ഒരു കംപ്രസർ വായു ശേഖരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കണ്ടെയ്നറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ എയർബ്രഷ് ഈ വായു ഉപയോഗിക്കുന്നു.

തീർച്ചയായും, പ്രധാന ഘടകം കംപ്രസ്സറാണ്. ഇവിടെയാണ് ഇത് രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് വരുന്നത് പഴയ റഫ്രിജറേറ്റർ, അതിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മികച്ച കംപ്രസർ നീക്കംചെയ്യാം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് റഫ്രിജറേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ വിൽക്കുന്ന വെബ്സൈറ്റുകളിലൂടെ പോകാം.

വിലയും ഓർഡർ ഡെലിവറിയും ഞങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതിനുമുമ്പ് ഞങ്ങൾ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ പേര് എഴുതി വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, നിർമ്മാതാവ് ഡാൻഫോസ് ആണ്. കമ്പനി വെബ്സൈറ്റിൽ ഞങ്ങൾ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുന്നു സാങ്കേതിക വിവരണംകംപ്രസ്സർ.

അടുത്തതായി, സ്വയം ചെയ്യേണ്ട കംപ്രസർ റിസീവർ പോലെയുള്ള ഒരു ഓപ്ഷൻ ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും. ഇവിടെ, തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾക്ക് വാതകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതോ ഉയർന്ന മർദ്ദം നേരിടാൻ കഴിയുന്നതോ ആയ ഒരു റിസർവോയർ ആവശ്യമാണ്. അത്തരമൊരു കണ്ടെയ്നർ GOST ൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയാണെങ്കിൽ അത് അനുയോജ്യമാണ്. അതിനാൽ, ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് കാനിസ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ കുപ്പി പോലുള്ള പാത്രങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ഉടനടി ഒഴിവാക്കുന്നു. ടാങ്ക് ഓപ്ഷനുകൾ നോക്കാം:

1. കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് അഗ്നിശമന ഉപകരണം. സമ്മർദ്ദത്തെ നേരിടുന്നു - 10 അന്തരീക്ഷം. ശേഷി - 3 l / 5 l / 10 l. ദോഷങ്ങൾ: ഇൻലെറ്റിന് ഒരു മെട്രിക് ത്രെഡ് ഉണ്ട്.
2. ഹൈഡ്രോളിക് അക്യുമുലേറ്റർ. നല്ല ശേഷി ശേഷി, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം. പ്രവേശന കവാടത്തിൽ സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു ത്രെഡ് ഉണ്ട്. പോരായ്മകൾ - ഇതിന് മികച്ച ട്യൂണിംഗ് ആവശ്യമാണ്, കാരണം ഉള്ളിൽ നിന്ന് ഇത് കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് അടങ്ങിയ ഒരു മെംബ്രണായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. മെംബ്രൺ നീക്കം ചെയ്യണം.
3. ഓക്സിജൻ ബലൂൺ. ഉയർന്ന മർദ്ദം സഹിക്കുന്നു. ദോഷങ്ങൾ: വളരെ കനത്ത മോഡലുകൾ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.
4. പ്രൊപ്പെയ്ൻ ടാങ്ക്. പൊതുവേ, അവ ഒരു അഗ്നിശമന ഉപകരണത്തിന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിന് അവയുടെ ഉപയോഗം നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

ലിങ്കുകൾ

ഞങ്ങൾ കംപ്രസ്സർ തിരഞ്ഞെടുത്ത് തിരഞ്ഞെടുത്ത ശേഷം അനുയോജ്യമായ ഉൽപ്പന്നംറിസീവറിന്, അടുത്ത ഘട്ടം അവയെ സംയോജിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. കൂടാതെ, എയർബ്രഷിലേക്കുള്ള എയർ വിതരണത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

റിസീവറിലേക്ക് നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ആരംഭിക്കാം, അത് എയർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഉറപ്പാക്കും. റിസീവർ കണക്ടറുമായുള്ള അതിൻ്റെ അനുയോജ്യതയാണ് പ്രധാന ഘടകം എന്നത് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. അടുത്തതായി, മർദ്ദം സ്വിച്ചിലേക്ക് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് കംപ്രസ്സർ ഓഫാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഓണാണെന്നും ഉറപ്പാക്കും.

റിലേയ്ക്കുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ഓപ്ഷൻ RDM-5 ആയിരിക്കും, ഇത് പ്ലംബിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ മോഡൽ വിൽപനയ്ക്ക് വ്യാപകമായി ലഭ്യമാണ്, നല്ല കാര്യം അതിൻ്റെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഘടകം ബാഹ്യ ഇഞ്ച് ത്രെഡുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.

അപ്പോൾ റിസീവറിലെ മർദ്ദം ഞങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഇതിനായി നമുക്ക് 10 അന്തരീക്ഷ പ്രഷർ ഗേജ് ആവശ്യമാണ്; കൂടാതെ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ഉപകരണവും ആവശ്യമാണ്.

അടുത്തതായി ഞങ്ങൾ എയർ തയ്യാറാക്കൽ യൂണിറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എയർബ്രഷിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ഹോസിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തണം. അതനുസരിച്ച്, 10 അന്തരീക്ഷം വരെ മർദ്ദം നിയന്ത്രണ പരിധിയുള്ള ഒരു ഗിയർബോക്സിൻ്റെ ആവശ്യകതയുണ്ട്, അതിനോടൊപ്പം ഒരു പ്രഷർ ഗേജും ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ ഫിൽട്ടറും ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് അഭികാമ്യമാണ്.

ഒരു പ്രഷർ ഗേജ് ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കും, കൂടാതെ കംപ്രസർ ഓയിലിൻ്റെ കണികകൾ റിസീവറിൽ പ്രവേശിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഫിൽട്ടർ ഉറപ്പാക്കും. എന്നാൽ ഇത് ഒരു ലൂബ്രിക്കേറ്റർ ഫിൽട്ടറുമായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത്, അത് തികച്ചും വിപരീതമായ പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നു.

നമുക്ക് മെറ്റീരിയലുകൾ ശേഖരിക്കുന്നത് തുടരാം, ഫിറ്റിംഗ്സ്, ടേണുകൾ, ടീസ് എന്നിവ തയ്യാറാക്കാൻ സമയമായി. ഞങ്ങൾ അടിസ്ഥാന വലുപ്പമായി ഇഞ്ച് എടുക്കുന്നു. അളവ് നിർണ്ണയിക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് എയർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ, തയ്യാറെടുപ്പ് യൂണിറ്റിൻ്റെ ഒരു ഡയഗ്രം ആവശ്യമാണ്.

ഞങ്ങൾക്ക് ബാഹ്യവും ആന്തരികവുമായ അഡാപ്റ്ററുകളും ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, ഒരു കംപ്രസർ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം എന്നതിൻ്റെ ഒരു പ്ലാൻ ഡയഗ്രം ഉണ്ടാക്കാം. അടുത്ത ഘട്ടം പ്ലേസ്മെൻ്റ് ആണ് പൂർത്തിയായ ഡിസൈൻ. ചിപ്പ്ബോർഡ് ബോർഡുകൾ ഒരു ഓപ്ഷനായിരിക്കാം.

തീർച്ചയായും, വർക്ക്ഷോപ്പിന് ചുറ്റും സ്റ്റേഷൻ നീക്കുമ്പോൾ സത്യം ചെയ്യാതിരിക്കാൻ, റോളർ കാലുകളുമായുള്ള പ്രശ്നം ഉടനടി പരിഹരിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. ഏത് ഫർണിച്ചർ സ്റ്റോറും അവ നിങ്ങൾക്ക് വിൽക്കുന്നതിൽ സന്തോഷിക്കും. സ്ഥലം ലാഭിക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് നിലകളുള്ള ഒരു ഘടന ഉണ്ടാക്കാം. ശരിയാണ്, നീളമുള്ള ബോൾട്ടുകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. അതിനാൽ, ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ആസൂത്രണ ഘട്ടം സംഗ്രഹിക്കാം:

• കംപ്രസ്സർ;
• റിസീവർ;
• മർദ്ദ നിയന്ത്രിനി;
• പ്രഷർ ഗേജ്;
• ഫിൽട്ടർ റിഡ്യൂസർ;
• അടിയന്തര വാൽവ്;
• ഫിറ്റിംഗുകൾ, അഡാപ്റ്ററുകൾ;
• പ്ലംബിംഗ് ഗാസ്കറ്റുകൾ, ഫം ടേപ്പ്, സീലൻ്റ്;
• കേബിളുകൾ, സ്വിച്ച്, പ്ലഗ്;
• ഫ്ലെക്സിബിൾ ഓയിൽ-റെസിസ്റ്റൻ്റ് ഹോസ്;
• ചിപ്പ്ബോർഡ് ഷീറ്റ്
• റോളർ കാലുകൾ, ബോൾട്ടുകൾ, പരിപ്പ്, വാഷറുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ.

നമുക്ക് അസംബ്ലി ആരംഭിക്കാം

അഗ്നിശമന ഉപകരണത്തിൻ്റെ അസംബ്ലി പൊളിച്ച് അഡാപ്റ്റർ ഫിറ്റിംഗ് വെൽഡ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം. ഇതര മാർഗം, ഇത് വാൽവിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം അഴിച്ചുമാറ്റുക, ആന്തരിക മെക്കാനിക്സ് ഉപേക്ഷിച്ച് നിയന്ത്രണ ഘടകം നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ഒരു ഔട്ട്ലെറ്റിലേക്ക് ഒരു ആന്തരിക ഇഞ്ച് ത്രെഡ് ഉള്ള ഒരു അഡാപ്റ്ററും മറ്റൊന്നിലേക്ക് 1 മുതൽ 38 വരെ ഒരു അഡാപ്റ്ററും സ്ക്രൂ ചെയ്യുക.

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച്, ഡയഗ്രം അനുസരിച്ച് അഡാപ്റ്ററുകൾ വളച്ചൊടിക്കുക. അടുത്തതായി, ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ഹോസിനായി ഞങ്ങൾ റിഡ്യൂസർ, പ്രഷർ ഗേജ്, പ്രഷർ സ്വിച്ച്, അഡാപ്റ്റർ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.

ചിപ്പ്ബോർഡ് ഷീറ്റിലേക്ക് ചക്രങ്ങൾ സ്ക്രൂ ചെയ്യുക എന്നതാണ് അടുത്ത ഘട്ടം. ഘടന രണ്ട് ലെവൽ ആയതിനാൽ, നിങ്ങൾ സ്റ്റഡുകൾക്കായി ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്തേണ്ടതുണ്ട്. അതിനുശേഷം, ഞങ്ങൾ അഗ്നിശമന ഉപകരണം അതിൻ്റെ സ്ഥാനത്ത് ഇട്ടു.

ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് അക്യുമുലേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ, അസംബ്ലി ഡയഗ്രം കൂടുതൽ ലളിതമാണ്, കാരണം അതിന് മുകളിലും താഴെയുമായി ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, താഴത്തെ ഫാസ്റ്റനറുകൾ അടിത്തറയിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു, മുകളിലുള്ളവ കംപ്രസ്സർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, രണ്ടാം നില നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, ദ്വാരങ്ങൾ തുളച്ചുകയറുന്നു, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള നിലകൾ ഒരുമിച്ച് ബോൾട്ട് ചെയ്യുന്നു. അതിനുശേഷം രണ്ടാം നിലയിൽ ഒരു കംപ്രസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കാൻ സിലിക്കൺ ഗാസ്കറ്റുകൾ അനുയോജ്യമാണ്.

കംപ്രസ്സർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ വാഷറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ എയർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ മൊഡ്യൂൾ ടാങ്കിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഹോസും ക്ലാമ്പുകളും ഉപയോഗിച്ച്, കംപ്രസർ ഔട്ട്ലെറ്റും എയർ തയ്യാറാക്കൽ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഇൻലെറ്റും ദൃഡമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.

വയറിംഗ് ഡയഗ്രം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള സമയമാണിത്. ഒരു ജമ്പർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ഉചിതമായിരിക്കും. സംരക്ഷണ ഘടകങ്ങളും ഉപയോഗപ്രദമാകും. കണക്ഷൻ ലൈൻ റിലേ, സ്വിച്ച് എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോകണം. കണക്ഷൻ തന്നെ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരും.

പ്ലഗിൽ നിന്ന് ഘട്ടം വയർ സ്വിച്ചിലേക്ക് പോകുന്നു. അതിനുശേഷം അത് ആവശ്യമുള്ള റിലേ ടെർമിനലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗ്രൗണ്ട് വയർ ഇല്ലെങ്കിൽ, ന്യൂട്രൽ വയർ റിലേ ഗ്രൗണ്ട് ടെർമിനലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.

ഇതിനകം റിലേയിൽ നിന്ന്, ഘട്ടം വയർ, ന്യൂട്രൽ വയർ എന്നിവ കംപ്രസ്സർ സ്റ്റേഷൻ ഡ്രൈവ് ആരംഭിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിലേക്ക് പോകുകയും ആവശ്യമായ ടെർമിനലുകളിലേക്ക് ഡയഗ്രം അനുസരിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അടുത്തതായി, സോളിഡിംഗ് വഴി സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിൽ ഒരു ജമ്പർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

ഘട്ടത്തിലേക്കുള്ള വിൻഡിംഗുകളുടെ കണക്ഷൻ ഇത് ഉറപ്പാക്കും. കേബിളുകൾ പ്ലാസ്റ്റിക് ടൈകളിൽ പൊതിയാം. ഞങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആരംഭിക്കുന്നു. എന്നിട്ട് ഞങ്ങൾ അത് വരയ്ക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് കാർ പെയിൻ്റിംഗിനെക്കുറിച്ച് എല്ലാം അറിയണോ? കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമായ ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുക:

• . എല്ലാം പോയിൻ്റ് ആണ്.
• . ഈ നുറുങ്ങുകൾ പ്രധാനമാണ്.
• . നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാർ വാങ്ങണമെങ്കിൽ ഉപയോഗപ്രദമാണ്.

ഒരു കാർ പെയിൻ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്, ചട്ടം പോലെ, ഒരു പെയിൻ്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു എയർ കംപ്രസ്സറും അതിനോട് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു സ്പ്രേ ഗണ്ണുമാണ്. നിങ്ങളുടെ ഗാരേജിനായി അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ നിങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം ഒരു കംപ്രസർ ഉണ്ടാക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഫാക്ടറി മോഡൽ വാങ്ങാം.

പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നം വാങ്ങുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്. ഇത് കുറഞ്ഞ തൊഴിൽ ചെലവ് നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും സ്വയം ഉത്പാദനം- ഇത് ഗണ്യമായ സാമ്പത്തിക ലാഭമാണ്. കൂടാതെ, റിലേയും റിസീവറും ഉള്ള ഒരു കാറിനായി വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച ശക്തമായ ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസർ ഒരു സീരിയൽ ഉൽപ്പന്നത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും മോടിയുള്ളതുമാകുമെന്ന് വിദഗ്ധർ പറയുന്നു. 220V വോൾട്ടേജിൽ ഒരു കാർ പെയിൻ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു കംപ്രസർ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് ഞങ്ങൾ ചുവടെ പറയും.

കാറുകൾ പെയിൻ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള DIY കംപ്രസർ

വ്യക്തമായും, ജോലിക്കായി ഞങ്ങൾ ചില മെറ്റീരിയലുകൾ ശേഖരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, ഒരു കാർ പെയിൻ്റിംഗിനായി വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച 220V എയർ ​​കംപ്രസർ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ, ഞങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്:

• പ്രഷർ ഗേജ്;
• എണ്ണ, ഈർപ്പം സംരക്ഷണ ഫിൽട്ടർ ഉള്ള ഗിയർബോക്സ്;
• സമ്മർദ്ദ നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള റിലേ;
• ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കൽ;
• ഉള്ളിൽ ത്രെഡ് ഉള്ള വെള്ളത്തിനുള്ള ക്രോസ്പീസ്;
• ത്രെഡ് അഡാപ്റ്ററുകൾ;
• ക്ലാമ്പുകൾ;
• മോട്ടോർ;
• റിസീവർ;
• എഞ്ചിൻ ഓയിൽ;
• 220V വോൾട്ടേജിനായി മാറുക;

ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച കംപ്രസ്സറിനുള്ള സാമഗ്രികൾ

• പിച്ചള ട്യൂബുകൾ;
• എണ്ണ-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഹോസ്;
• മരം പലക;
• സിറിഞ്ച്;
• തുരുമ്പ് നീക്കം;
• സ്റ്റഡുകൾ, പരിപ്പ്, വാഷറുകൾ;
• സീലൻ്റ്, ഫം ടേപ്പ്;
• ലോഹത്തിനുള്ള ഇനാമൽ;
• കണ്ടു അല്ലെങ്കിൽ ഫയൽ
• ഫർണിച്ചർ ചക്രങ്ങൾ;
• ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫിൽട്ടർ.

ഈ ലിസ്റ്റ് കംപൈൽ ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. നമുക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ശേഖരിച്ച ശേഷം, നമുക്ക് ജോലിയിൽ പ്രവേശിക്കാം.

എഞ്ചിൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു

ഞങ്ങൾ ആദ്യം മുതൽ ജോലി ആരംഭിക്കുന്നു പ്രധാന ഘടകം- ആവശ്യമായ വായു മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു എഞ്ചിൻ. ഇവിടെ നമുക്ക് അനാവശ്യമായ റഫ്രിജറേറ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കാം.

അതിൻ്റെ ഉപകരണത്തിൽ ഒരു റിലേ ഉൾപ്പെടുന്നു, തന്നിരിക്കുന്ന വായു മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ ഇത് ആവശ്യമാണ്. പുതിയ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ പഴയ സോവിയറ്റ് മോഡലുകൾക്ക് ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം നേടാൻ കഴിയുമെന്ന് വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.

ഞങ്ങൾ റഫ്രിജറേറ്ററിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ നീക്കം ചെയ്യുകയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വൃത്തിയാക്കുകയും ഭവനത്തിൻ്റെ ഓക്സിഡേഷൻ ഒഴിവാക്കാൻ ഒരു ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിനുശേഷം അത് പെയിൻ്റിംഗിന് തയ്യാറാകും.

റഫ്രിജറേറ്റർ മോട്ടോർ നീക്കംചെയ്യുന്നു

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ എഞ്ചിനിലെ ഓയിൽ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.സെമി-സിന്തറ്റിക് ഇതിന് തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ് - ഇത് മോട്ടോർ ഓയിലിനേക്കാൾ മോശമല്ല, കൂടാതെ ധാരാളം ഉപയോഗപ്രദമായ അഡിറ്റീവുകളും ഉണ്ട്.

മോട്ടോറിന് 3 ട്യൂബുകളുണ്ട്: 1 അടച്ചതും 2 തുറന്നതും, അതിലൂടെ വായു പ്രചരിക്കുന്നു. ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് ചാനലുകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന്, മോട്ടോർ ഓണാക്കി എയർ എവിടെ നിന്ന് ഒഴുകുന്നുവെന്നും അത് എവിടെ നിന്നാണ് വരുന്നതെന്നും ഓർമ്മിക്കുക. അടച്ച ട്യൂബ് ഒരു ഫയലുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, മാത്രമാവില്ല ട്യൂബിലേക്ക് കടക്കാതിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു കട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഈ ആവശ്യത്തിനായി ഒരു സിറിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ അവസാനം പൊട്ടിച്ച്, എണ്ണ നീക്കം ചെയ്ത് പുതിയൊരെണ്ണം ഒഴിക്കുക.

എണ്ണ മാറ്റിയതിന് ശേഷം ചാനൽ അടയ്ക്കുന്നതിന്, അനുയോജ്യമായ ഒരു ക്രോസ്-സെക്ഷൻ്റെ ഒരു സ്ക്രൂ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, അതിന് ചുറ്റും സീലിംഗ് ടേപ്പ് പൊതിഞ്ഞ് ട്യൂബിലേക്ക് മുറുകെ പിടിക്കുക.

ഒരു കട്ടിയുള്ള ബോർഡിൽ റിലേ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ മോട്ടോർ ഒരുമിച്ച് മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നു, അത് ഒരു അടിത്തറയായി പ്രവർത്തിക്കും. റഫ്രിജറേറ്ററിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന സ്ഥാനം ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. സ്റ്റാർട്ട് റിലേ അത് എങ്ങനെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതിന് വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആയതിനാൽ ഇത് ആവശ്യമാണ്. ചട്ടം പോലെ, അതിൽ അനുബന്ധ അടയാളങ്ങളുണ്ട് - പാലിക്കുക ശരിയായ സ്ഥാനംറിലേ സ്ഥിരമായും കൃത്യമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്.

ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയ ബോർഡിൽ മോട്ടോർ മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നു

കംപ്രസർ ഉപകരണത്തിൽ നിർബന്ധമായും ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ആവശ്യമായ ഘടകമാണ് എയർ ടാങ്ക്. ഉപകരണം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ഇത് ഒരു നിശ്ചിത സമ്മർദ്ദ മൂല്യത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം. പത്ത് ലിറ്റർ അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പഴയ പാത്രങ്ങൾ നമുക്ക് റിസീവറായി ഉപയോഗിക്കാം - അവ മോടിയുള്ളതും വായുസഞ്ചാരമില്ലാത്തതുമാണ്.

ഒരു ആരംഭ വാൽവിനുപകരം, ഞങ്ങൾ റിസീവറിലേക്ക് ഒരു ത്രെഡ് അഡാപ്റ്റർ സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു - ഇറുകിയതിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക FUM ടേപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഭാവി റിസീവറിന് തുരുമ്പിൻ്റെ പോക്കറ്റുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവ പൊടിച്ച് പ്രോസസ്സ് ചെയ്തുകൊണ്ട് നീക്കം ചെയ്യണം പ്രത്യേക മാർഗങ്ങളിലൂടെ. ഉള്ളിലെ നാശത്തിൻ്റെ പോക്കറ്റുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ, ഉൽപ്പന്നത്തിൽ ഒഴിച്ച് നന്നായി കുലുക്കുക. അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ സീലൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് വാട്ടർ ക്രോസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച റിസീവർ തയ്യാറാണെന്ന് നമുക്ക് അനുമാനിക്കാം.

കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിനുള്ള റിസർവോയറായി ഞങ്ങൾ ഒരു പഴയ അഗ്നിശമന ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു

ഉപകരണം കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു

അഗ്നിശമന ഉപകരണത്തിൽ നിന്നുള്ള റിസീവർ മോട്ടോറിനൊപ്പം കട്ടിയുള്ള ബോർഡ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച അടിത്തറയിലേക്ക് ഞങ്ങൾ അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ പരിപ്പ്, വാഷറുകൾ, സ്റ്റഡുകൾ എന്നിവ ഫിക്സിംഗ് മാർഗമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. റിസീവർ ലംബമായി സ്ഥാപിക്കണം.ഇത് അറ്റാച്ചുചെയ്യാൻ, ഞങ്ങൾ മൂന്ന് പ്ലൈവുഡ് ഷീറ്റുകൾ എടുക്കുന്നു, അവയിലൊന്നിൽ ഞങ്ങൾ സിലിണ്ടറിനായി ഒരു ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ശേഷിക്കുന്ന രണ്ട് ഷീറ്റുകൾ ഞങ്ങൾ ഒരു തടി അടിത്തറയിലും ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച റിസീവർ കൈവശമുള്ള ഒരു പ്ലൈവുഡ് ഷീറ്റിലും അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നു. അടിയിലേക്ക് മരം അടിസ്ഥാനംചക്രങ്ങൾ കാറ്റുകൊള്ളുക ഫർണിച്ചർ ഫിറ്റിംഗ്സ്മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ മികച്ച കുസൃതിക്കായി.

കംപ്രസ്സർ ഇൻലെറ്റ് ട്യൂബിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു റബ്ബർ ഹോസ് ഇട്ടു, അതിലേക്ക് ഞങ്ങൾ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾക്കായി ഒരു ക്ലീനിംഗ് ഫിൽട്ടർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇൻലെറ്റ് എയർ മർദ്ദം താരതമ്യേന കുറവായതിനാൽ അധിക ക്ലാമ്പുകൾ ആവശ്യമില്ല. എയർ ഫ്ലോയിൽ ഈർപ്പം, എണ്ണ കണികകൾ എന്നിവയുടെ സാന്നിധ്യം ഒഴിവാക്കാൻ, ഔട്ട്ലെറ്റിൽ ഡീസൽ എൻജിനുകൾക്കായി എണ്ണ-ഈർപ്പം വേർതിരിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ ഞങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. ഇവിടെ മർദ്ദം ഇതിനകം തന്നെ ഉയർന്നതായിരിക്കും, അതിനാൽ അധിക ഫാസ്റ്റണിംഗിനായി സ്ക്രൂ ഫാസ്റ്റണിംഗുകളുള്ള പ്രത്യേക ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കണം.

താഴെയുള്ള ഡയഗ്രം വീട്ടിൽ ഉണ്ടാക്കിയ ഒന്ന് എങ്ങനെ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടുന്നു എന്ന് കാണിക്കുന്നു ഓട്ടോമൊബൈൽ കംപ്രസർകാറുകൾ പെയിൻ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്.

കാർ പെയിൻ്റിംഗിനുള്ള കംപ്രസർ ഡയഗ്രം

അടുത്തതായി, ഗിയർബോക്സിൻ്റെ ഇൻപുട്ടിലേക്ക് എണ്ണയും ഈർപ്പവും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു ഫിൽട്ടർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അത് എഞ്ചിനിലെയും സിലിണ്ടറിലെയും മർദ്ദം വിഘടിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇടത് അല്ലെങ്കിൽ വലത് വശത്ത് ഒരു പ്ലംബിംഗ് ക്രോസ് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ കണക്ഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നു. കൂടെ എതിർവശംസിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ക്രോസ്പീസിൽ ഒരു പ്രഷർ ഗേജ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. കുരിശിൻ്റെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് ക്രമീകരണത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു റിലേ മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ കണക്ഷനുകളും സീലൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു റിലേ ഉപയോഗിച്ച്, മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുമ്പോൾ, റിസീവറിന് ആവശ്യമായ മർദ്ദം നമുക്ക് നൽകാം. റിലേ രണ്ട് സ്പ്രിംഗുകളാൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഒന്ന് മുകളിലെ മർദ്ദം പരിധി നിശ്ചയിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് - ഞങ്ങൾ ഒരു കോൺടാക്റ്റ് സൂപ്പർചാർജറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് നെറ്റ്വർക്കിൻ്റെ പൂജ്യം ഘട്ടത്തിലേക്ക്. ഒരു ടോഗിൾ സ്വിച്ച് വഴി സൂപ്പർചാർജറിൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഇൻപുട്ട് ഞങ്ങൾ മെയിൻ ഫേസിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഔട്ട്ലെറ്റിൽ നിന്ന് പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യാതെ തന്നെ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ നിന്ന് ഉപകരണം ഓണാക്കാനും ഓഫാക്കാനും ടോഗിൾ സ്വിച്ച് സാധ്യമാക്കും. ഞങ്ങൾ സോളിഡിംഗ് നടത്തുകയും എല്ലാം ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു വൈദ്യുത ബന്ധങ്ങൾ. പെയിൻ്റിംഗ് കഴിഞ്ഞ്, ഞങ്ങളുടെ വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച കാർ കംപ്രസർ പരീക്ഷണത്തിന് തയ്യാറാകും.

ഒരു കാർ പെയിൻ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച കംപ്രസർ

കാറുകൾ പെയിൻ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച കംപ്രസർ പരീക്ഷിക്കുകയും സജ്ജീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

പരിശോധനയ്ക്കായി, ഞങ്ങൾ ഔട്ട്പുട്ടിലേക്ക് ഒരു സ്പ്രേ ഗൺ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ടോഗിൾ സ്വിച്ച് ഓഫ് സ്ഥാനത്ത് ഇട്ടു പ്ലഗ് ഓണാക്കുക വൈദ്യുത ഔട്ട്ലെറ്റ്. ഏറ്റവും ഉയർന്ന റിലേ റെഗുലേറ്റർ സജ്ജമാക്കുക ചെറിയ മൂല്യംകൂടാതെ ടോഗിൾ സ്വിച്ച് ഓണാക്കുക. നിയന്ത്രണത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രഷർ ഗേജ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ശരിയായ നിമിഷങ്ങളിൽ റിലേ പതിവായി നെറ്റ്‌വർക്ക് തുറക്കുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു. കൂടെ വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഡിറ്റർജൻ്റ്എല്ലാ ഹോസുകളും കണക്ഷനുകളും എത്ര ഇറുകിയതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നു.

അടുത്തതായി, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ കണ്ടെയ്നർ ഞങ്ങൾ ശൂന്യമാക്കുന്നു - മർദ്ദം ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിലേക്ക് താഴ്ന്ന ശേഷം, റിലേ മോട്ടോർ ഓണാക്കണം. എല്ലാം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അനുയോജ്യമായ ഒരു വസ്തുവിനെ വരയ്ക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം. ഞങ്ങൾ ഗുണനിലവാരം നോക്കുകയും ഉപകരണം സ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും കാറുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാമെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

കംപ്രസർ തികച്ചും കണ്ടെത്തിയ ഒരു സാർവത്രിക യൂണിറ്റാണ് വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ, വലിയ ഉൽപ്പാദനത്തിലും ചെറിയ വർക്ക്ഷോപ്പുകളിലും. വിവിധ കാറുകളിലും പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളിലും ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അതുകൊണ്ടാണ് ഒരു സിലോവ് കംപ്രസ്സർ എങ്ങനെ സൃഷ്ടിക്കാം എന്ന ചോദ്യം ഈ ഉപകരണം വാങ്ങുന്നതിൽ പണം ലാഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന നിരവധി ശില്പികൾക്ക് വളരെ താൽപ്പര്യമുള്ളതാണ്.

ഗാർഹിക ഉപയോഗം

ആരംഭിക്കുന്നതിന്, അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വളരെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമമായിരിക്കില്ല, അവയുടെ ഉത്പാദനം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം ഉയർന്ന ചെലവുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു സിലോവ് കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കംപ്രസ്സർ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള മെറ്റീരിയൽ തിരയാൻ നിങ്ങളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന ധാരാളം ആപ്ലിക്കേഷൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്.

• ഒന്നാമതായി, അത്തരമൊരു ഉപകരണം കാർ ടയറുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണ്.
• കൂടാതെ, അത്തരം ഒരു യൂണിറ്റ് ചില ലോ-പവർ ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം.
• മിക്കപ്പോഴും, ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപരിതലത്തിൽ പെയിൻ്റ് പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു വോള്യൂമെട്രിക് റിസീവർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവർക്ക് വളരെക്കാലം പ്രവർത്തിക്കാനും ഇതിന് ആവശ്യമായ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കാനും കഴിയും എന്നതാണ് വസ്തുത.
• ചില സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ കമ്മാരത്തിലും മറ്റ് വ്യവസായങ്ങളിലും അത്തരം യൂണിറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രധാന കാര്യം സവിശേഷതകൾനിർദ്ദിഷ്ട പാരാമീറ്ററുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

ഓട്ടോമൊബൈൽ കംപ്രസർ

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കംപ്രസ്സർ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഈ പ്രത്യേക ഭാഗം എന്തിനാണ് വാങ്ങുന്നത് എന്ന ചോദ്യം പുതിയ കരകൗശല വിദഗ്ധർ പലപ്പോഴും ചോദിക്കാറുണ്ട്. അവർ കാർ കാലഹരണപ്പെട്ടതായി കണക്കാക്കുന്നു, അതിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന യൂണിറ്റുകൾ ജീർണിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഈ പ്രത്യേക ഭാഗം കണ്ടെത്താൻ ഏറ്റവും എളുപ്പമാണെന്നും അതിൻ്റെ വില നേരിട്ട് അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്നും ഉടനടി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. അതേ സമയം, ഈ യൂണിറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിൻ്റെ ലാളിത്യം അടിസ്ഥാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അനുവദിക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വളരെ ലളിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കൂടാതെ, ഒരു സിലോവ് കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കംപ്രസ്സർ നിർമ്മിക്കുന്നത് സമാനമായ തരത്തിലുള്ള മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ എളുപ്പമാണ്. അടിസ്ഥാന ജോലികൾ നിർവഹിക്കുന്നതിന്, അത് പ്രായോഗികമായി വീണ്ടും ചെയ്യേണ്ടതില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ദീർഘകാല ഉപയോഗമോ കനത്ത ലോഡുകളോ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ

ഒരു സിലോവ് കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കംപ്രസ്സർ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്, യൂണിറ്റിലേക്ക് തന്നെ ടോർക്ക് കൈമാറുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം നിങ്ങൾ പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത ശക്തിയുടെ ഒരു എഞ്ചിനും ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം വിപ്ലവങ്ങളും ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, ചില വാങ്ങലുകൾ ആവശ്യമായി വരും.

റിസീവറിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം. ഉൽപ്പന്നത്തിന് നൽകിയിട്ടുള്ള ചുമതലകൾക്കനുസൃതമായി ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു. അതേ സമയം, അതിൽ ഒരു പ്രഷർ ഗേജ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട് സുരക്ഷാ വാൽവ്, ആവശ്യമായ സമ്മർദ്ദത്തിന് ഉത്തരവാദിയായിരിക്കും.

ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ

ഒരു സിലോവ് കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കംപ്രസ്സർ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ വളരെ എടുക്കേണ്ടതുണ്ട് സുപ്രധാന തീരുമാനംഎഞ്ചിനിൽ നിന്ന് യൂണിറ്റിലേക്ക് തന്നെ വൈദ്യുതി എങ്ങനെ കൈമാറും എന്നതിനെക്കുറിച്ച്. അതേ സമയം, ചില യജമാനന്മാർ നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, ഈ രീതിയിൽ അവർക്ക് വിപ്ലവങ്ങളുടെയും ശക്തിയുടെയും എണ്ണം നഷ്ടപ്പെടില്ലെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കണക്ഷനുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള അത്തരം രീതികൾക്ക് നിങ്ങൾക്ക് വളരെ ശക്തമായ ഒരു എഞ്ചിൻ ആവശ്യമാണ് എന്നത് ഓർമിക്കേണ്ടതാണ്. അതിനാൽ, മിക്കപ്പോഴും അവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കംപ്രസ്സർ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, അവർ സാധാരണയായി ഒരു ഗിയർബോക്സിലൂടെ എഞ്ചിനിലേക്ക് Zilov കംപ്രസ്സർ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. പ്രാരംഭ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് സമയത്ത് അല്ലെങ്കിൽ റിസീവറിൽ സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഇതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് നല്ല ശക്തി ലഭിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു നല്ല ഗിയർബോക്സിൻ്റെ വില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഓപ്ഷൻ സി ഏറ്റവും ഒപ്റ്റിമൽ ആയി കണക്കാക്കാം.

എഞ്ചിൻ

ഞങ്ങൾ സ്വന്തം കൈകളാൽ അത് കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയാണെങ്കിൽ, ശരിയായ പവർ യൂണിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, അത് ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന പാരാമീറ്ററുകൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര അടുത്തായിരിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അവർ സാധാരണയായി ഭ്രമണ വേഗത നോക്കുന്നു. ഇത് കുറഞ്ഞത് 2000 ആർപിഎം ആയിരിക്കണം, കാരണം ഈ പരാമീറ്റർ പരമാവധി മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുകയും ഘടനയെ മൃദുലമായ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും.

അധികാരത്തിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രത്യേകം സമീപിക്കുന്നു. ചെലവ് പലപ്പോഴും ഈ പരാമീറ്ററിനെ നേരിട്ട് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത. അത്തരം കംപ്രസ്സറുകൾക്ക് 1 kW ൻ്റെ ശക്തി മതിയെന്ന് പൊതുവെ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, യൂണിറ്റ് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കാനും കനത്ത ലോഡുകളില്ലാതെ ഉപയോഗിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഇത് ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, കൂടുതൽ ശക്തമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മിക്കപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

റിസീവർ

അവർ സാധാരണയായി ZIL 130 കോംപാക്ട്, മൊബൈലിൽ നിന്ന് ഒരു സാധാരണ ഇരുമ്പ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കംപ്രസർ നിർമ്മിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. അതിനാൽ, വലുതും വലുതുമായ റിസീവറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. കൂടാതെ, യൂണിറ്റിൻ്റെ ഈ ഘടകങ്ങൾ വെവ്വേറെ വാങ്ങരുത്, കാരണം നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും അവ സ്വയം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. ഇതിനായി നിങ്ങൾക്ക് മിക്കവാറും ഏത് മെറ്റൽ കണ്ടെയ്നറും ഉപയോഗിക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് ഗ്യാസ് സിലിണ്ടറുകൾഅല്ലെങ്കിൽ പഴയ അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾ.

റിസീവറിൻ്റെ കൂടുതൽ പരിഷ്ക്കരണം ആവശ്യമാണെന്ന് ഉടനടി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. നിങ്ങൾ അതിൽ ഒരു പ്രഷർ ഗേജും പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. സാധാരണയായി ഒരു ഗിയർബോക്സുള്ള ഒരു പ്രത്യേക യൂണിറ്റ് വാങ്ങുന്നു, അത് കണ്ടെയ്നറിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ബാക്ക് പ്രഷർ വാൽവ് സ്ഥാപിക്കുന്നതും വളരെ പ്രധാനമാണ്. 10-15% നിശ്ചിത മാർജിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഭാവി ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡിലേക്ക് ഇത് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

കംപ്രസ്സർ പരിഷ്ക്കരണം

ഒരു ZIL കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് ഒരു സാധാരണ ഗാരേജ് കംപ്രസർ നിർമ്മിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽപ്പോലും, യൂണിറ്റ് തന്നെ ചെറുതായി പരിഷ്കരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

• ഒന്നാമതായി, തണുപ്പിക്കൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. അത്തരം യൂണിറ്റുകൾ അവയുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് വളരെയധികം ചൂടാക്കുകയും അതിൻ്റെ ഫലമായി ഉൽപാദനക്ഷമത മാത്രമല്ല, സേവന ജീവിതവും കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത. അതിനാൽ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തണ്ടുകൾ തുളച്ചുകയറുകയും, താഴെയുള്ള കവറിൽ ഒരു ചരിഞ്ഞ ട്യൂബ് സ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.
• എണ്ണ നില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, ക്രാങ്കേസ് ഔട്ട്ലെറ്റിൽ ഒരു സുതാര്യമായ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഒരു ഈർപ്പം സെപ്പറേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതും അർത്ഥമാക്കുന്നു, അത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെറിയ അഗ്നിശമന ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് സ്വയം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.
• എണ്ണ ടാങ്കും പ്രത്യേകം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഒരു വിപുലീകരണ ടാങ്കായി ഉപയോഗിക്കുകയും സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം സാധാരണ നിലയിലാക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്നത് ഉടനടി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഇന്ന്, ഉൽപാദനക്ഷമതയും സേവന ജീവിതവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നിരവധി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ട്. അവയെല്ലാം സാധാരണയായി ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അന്തിമ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും അന്തിമ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ നേരിട്ട് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

അസംബ്ലി

ആദ്യം, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് കംപ്രസ്സർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന ഒരു ഫ്രെയിം നിങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കണം. ZIL 130-ന് ഈ യൂണിറ്റിന് ചില സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്, അത് ഫ്രെയിമിലേക്ക് മാറ്റണം. ഈ രീതിയിൽ നിങ്ങൾ കംപ്രസ്സറിൽ തന്നെ അധിക ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കേണ്ടതില്ല, നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാം അധിക സംവിധാനംമൂല്യത്തകർച്ച.

അടുത്തതായി, എഞ്ചിൻ ഫ്രെയിമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ടോർക്ക് സംപ്രേഷണത്തിന് ആവശ്യമായ അകലത്തിൽ, ഫിക്സേഷൻ ഒരു കർക്കശമായ സ്ഥാനത്താണ് നടത്തുന്നത്. ഹോസുകൾ വഴി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന റിസീവറും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും പ്രത്യേകം സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്. ചിലപ്പോൾ ഫ്രെയിമിൻ്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കാതിരിക്കാൻ ജോലിസ്ഥലത്ത് അവരെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.

• സിലോവ്സ്കിയിൽ നിന്ന് ഒരു കംപ്രസ്സർ നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉപകരണങ്ങൾ വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഡ്രിൽ ആവശ്യമാണ്, വെൽഡിങ്ങ് മെഷീൻ, ഒരു കൂട്ടം കീകളും അതിലേറെയും. ഫാക്ടറിയിൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക യന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ചില തരത്തിലുള്ള ജോലികൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാകുമ്പോൾ സാഹചര്യങ്ങളും ഉണ്ടാകാം.
• എല്ലാ യൂണിറ്റുകളും ഒരു കിടക്കയിലോ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഫ്രെയിമിലോ ഉറപ്പിക്കുമ്പോൾ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ, അത് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് റബ്ബർ ഗാസ്കറ്റുകൾഅല്ലെങ്കിൽ ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, തീവ്രമായ ഉപയോഗത്തിലൂടെ അവ വേഗത്തിൽ ക്ഷയിച്ചുപോകുന്നുവെന്നും നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും സ്പെയർവുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്നും ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്.
• ഒരു കംപ്രസ്സർ വാങ്ങുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ വളരെ ശ്രദ്ധാലുവായിരിക്കണം, കാരണം ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ രൂപം അതിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങളുടെയും അസംബ്ലികളുടെയും അവസ്ഥയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നില്ല. ഉൽപ്പന്നം സ്ഥലത്തുതന്നെ പരിശോധിക്കുന്നത് സാധ്യമല്ല, അതിനർത്ഥം അത്തരമൊരു വാങ്ങൽ വിശ്വസനീയമായ വിൽപ്പനക്കാരിൽ നിന്ന് മാത്രമേ നടത്താവൂ എന്നാണ്.
• കംപ്രസ്സർ അമിതമായി ചൂടാക്കാനുള്ള പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് സൗമ്യമായ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കണം. ഈ രീതിയിൽ ഇത് കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കും, എന്നിരുന്നാലും ഇത് പ്രവർത്തന സമയത്ത് ചില അസൗകര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം. അതുകൊണ്ടാണ് പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി യൂണിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.
• ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സർക്യൂട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നത്തിലെ പ്രത്യേക കോൺടാക്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രഷർ ഗേജ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ യാന്ത്രികമാക്കുകയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചൂടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
• കംപ്രസ്സറിനെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ട് നേരിട്ട് തിരഞ്ഞെടുത്ത എഞ്ചിൻ്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതേ സമയം, വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ പ്രാഥമിക വിൻഡിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള പരിഹാരങ്ങളുമായി നിങ്ങൾ വരരുത്. റിസീവറിൽ ശേഷിക്കുന്ന മർദ്ദം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ഇത് ബാധിക്കും വാൽവ് പരിശോധിക്കുകസാമാന്യം ശക്തിയുള്ള എഞ്ചിനും.

ഉപസംഹാരം

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് സിലോവ്സ്കിയിൽ നിന്ന് ഒരു കംപ്രസ്സർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, ഈ ജോലി നിർവഹിക്കുന്നയാൾക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് ആവശ്യമാണെന്ന് നിങ്ങൾ ഓർക്കണം. വിവിധ ഉപകരണങ്ങൾഎല്ലാത്തരം ഭാഗങ്ങളുടെയും പ്രോസസ്സിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചില യൂണിറ്റുകൾ വാങ്ങുന്നത് ചിലവുകളിലേക്ക് നയിക്കുമെന്നതും ഓർമിക്കേണ്ടതാണ്, അതായത് ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ എല്ലാ ചെലവുകളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിലയിരുത്തുകയും നിങ്ങളുടെ കഴിവുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുകയും വേണം. തീവ്രമായ ഉപയോഗത്തിലൂടെ, അത്തരമൊരു കംപ്രസർ കുറച്ച് വർഷത്തേക്ക് മാത്രമേ നിലനിൽക്കൂ എന്നതാണ് വസ്തുത.