Asfalt kırıntılarının döşenmesi. Asfalt yongaları nasıl döşenir? İş emri

Asfalt kırıntıları nispeten yakın zamanda yol yapımında kullanılmaya başlandı. Bu malzeme özellikle popüler hale geldi Son zamanlarda, en yeni özel ekipmanların ortaya çıkışıyla.

Asfalt kırıntısı, eski asfalt kaplamanın katman katman kesilip ezilmesiyle elde edilen ikincil bir hammaddedir. Bu malzemenin nispeten ucuz olmasına rağmen dayanıklıdır ve işlenmesi kolaydır.

Malzemenin mevcut olduğundan emin olmak için http://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html bağlantısını ve nasıl döşeneceğini takip edebilirsiniz. bu materyal, bu makalede ayrıntılı olarak açıklanmıştır.

Asfalt yongalarının döşenmesi teknolojisi

Bu yol yapım malzemesinin diğerlerine göre en önemli avantajı, tüm boşlukları dolduracak şekilde mümkün olduğunca sıkı döşenmesidir. Asfalt talaşları, çalışma sırasında araç tekerlekleri tarafından sıkıştırıldığında erozyona karşı dayanıklı, oldukça dayanıklı bir kaplama oluşturur.

Asfalt kırıntılarıyla çalışmak son derece basittir:

1. Başlangıç ​​​​olarak, duvar yüzeyini temizlemeniz ve ardından bir tuğla, beton ve geri dönüştürülmüş kırma taş tabakası döşemeniz gerekir.
2. Daha sonra yüzey özel ekipman kullanılarak dikkatlice düzleştirilir.
3. Asfalt kırıntıları yerleştirildi özel teknoloji, tüm çevre çevresinde eşit bir şekilde tesviye edilir.
4. Daha sonra asfalt kırıntıları ile kaplanan yüzey özel silindirlerle sıkıştırılır. Kütlelerinin on dört tonu geçmediğini düşünmeye değer.

Silindirlerle sıkıştırıldıktan sonra asfalt kırıntı yolu amacına uygun olarak kullanılabilir.

Önemli nüanslar

Kurulum kolaylığına rağmen asfalt kırıntılarıyla çalışmanın çeşitli özellikleri vardır:

1. Yolları düzenlerken asfalt kırıntıları iki kat halinde döşenir ve her birinin kalınlığı 8-10 cm'dir, ikinci kat ancak birincisi iyice sıkıştırıldıktan sonra döşenir.
2. Yol kenarlarını güçlendirirken asfalt yongaları da aynı şekilde yerleştirilip sıkıştırılır.
3. Yolda çukurlar varsa asfalt parçacıkları Paradan tasarruf sağlayan ve nakliye güvenliğini sağlayan dolgu için kullanılır.

Bu videoda asfalt yongalarının nasıl döşendiğini görebilirsiniz:

Asfalt kırıntısı, çeşitli yapı malzemelerinin bir türevidir, örneğin: bitüm, eski asfalt, inşaat kırma taşı, kum vb. Asfalt kırıntısı, kendin yap kurulumu öncelikle çeşitli nesnelerin yapımında kullanılır ve size izin verir. bu amaç için belirlenen herhangi bir alanı güvenilir ve uzun süre donatmak.

Kırıntı, yaygın olarak kullanılan geri dönüştürülmüş bir ikincil üründür. farklı şekillerİşler:

• yol onarımı;
• manzara;
• tasarım;
• yol inşaatı;
• büyük onarımlar.

Asfalt kırıntıları geri dönüşüm yoluyla elde ediliyor yol yüzeyi. Yolu onarmak için genellikle bir eylem döngüsü kullanılır: eski asfaltın çıkarılması, çıkarılması ve işlenmesi, ezilmesi ve kırıntıların doğrudan elde edilmesi.

Asfalt kırıntılarının bileşimi

Asfalt kırıntıları çoğu durumda bitümden ve geri dönüştürülmüş inşaat kırma taşından oluşur (fraksiyonu 40-45 mm'den fazla değildir). Bunlar çeşitli yapı malzemelerinin işlenmesi ve eklenmesiyle elde edilen asfalt karışımının ana bileşenleridir.

Asfalt kırıntısı nerede kullanılır?

Asfalt kırıntıları çeşitli alanlarda kullanılır, ancak özellikle bu karışım en çok yol onarımı yapımında kullanılır:

• yeni otoyolların ve yolların inşası;
• yolları onarmak için onarım çalışmaları;
• ev arazileri ve yazlık evler üzerinde çalışmak;
• spor amaçlı yağmurlama alanları (futbol sahaları, tenis kortları ve diğer zeminler).

Gördüğünüz gibi asfalt karışımı hemen hemen her türlü inşaatta kullanılabilmektedir. Ek olarak, teslimatlı asfalt kırıntıları, inşaat malzemesinin taşınması görevini önemli ölçüde basitleştirebilir ve karışımın iş yerine bağımsız olarak teslim edilmesi konusunu düşünmeyebilir. Asfalt parçaları genellikle ormanlık alanlardaki yolları ve yolları doldurmak için kullanılır. Çoğu zaman yol kenarlarına karışım serpilerek yolları güçlendirmek için kullanılır. Bu, yol yüzeyinin deformasyonunun başarıyla önlenmesine yardımcı olur.

Asfalt kırıntıları genellikle yazlık evler, bahçe alanları, köyler için ve bazen de bireysel ev sahipleri tarafından yol ve patika döşemek için kullanılır. Yazlık köy sakinleri bundan yararlanıyor Yapı malzemesi yaya alanlarının, yolların, bisiklet yollarının iyileştirilmesi için.

Asfalt yongaları, beton veya tuğla hurdası, kırma taş ve kumla karşılaştırıldığında çok sayıda koşulsuz avantaja sahiptir. Bu harç yukarıdaki malzemelerden niteliksel farklılıklara sahiptir:

• yüksek nem direnci, çeşitli iklim değişikliklerine karşı direnç;
• dayanıklılık, aşınma direnci;
• malzemenin yoğun döşenmesi;
• erozyona karşı direnç;
• Daha düşük maliyetli benzer malzemelerle karşılaştırıldığında.

Asfalt kırıntılarını kendi ellerinizle döşemek karlı çözüm, herhangi bir alanı minimum maliyetle iyileştirmenize olanak tanır.

Yol onarımı kesinlikle herkesi etkileyen yakıcı bir konudur. Sürücüler, araçlarının vaktinden önce mahvolmasına neden olan berbat yüzeyden şikayetçi. Yolcular toplu taşıma- ulaşımın kalitesi ve program ihlalleri hakkında. Yetkililer, yüksek kaliteli onarım çalışmalarının yapılmasını imkansız hale getiren finansman eksikliğini suçluyor.

Suçluları uzun süre arayabilir veya ekonomik ve etkili çözüm Sorunlar. Mevcut durumun çözümünde ileri atılacak bir adım, geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanılması, yani asfalt yongalarının döşenmesi olacaktır.

Asfalt kırıntısı neye iyi gelir?

Kaldırımların değiştirilmesinin gerekli olduğu federal otoyollardan yerel yollara kadar her seviyedeki yollar zor durumda. İkincisi genellikle yetkililerin dikkatinden mahrum kalır ve yıllar geçtikçe trafiğe tamamen uygunsuz hale gelir.

Eski asfaltın geri dönüştürülmesiyle elde edilen geri dönüştürülebilir malzemeler otoyol inşaatı için evrensel bir kaynaktır. Asfalt yongalarının döşenmesi teknolojisi, minimum harcama yaparak bir takım sorunları çözmenize olanak tanır Para. Kırma asfalt hem yeni modern yolların hem de trafik yükü az olan yolların yapımına uygundur.

Özellikler

Kırma basit bir işlemdir ve çalışma sırasında kırma taştan daha iyi performans gösterir. Bu tür hammaddeler tüm sürüş özelliklerini korur Büyük katmanların mekanik olarak öğütülmesi, bileşimin hem büzücü hem de ek yoğunluk yaratan bir madde olan bitüm içerdiği gerçeğini etkilemez. Bu, yolun ömrünü önemli ölçüde uzatır.

Asfalt parçaları döşemenin bir diğer avantajı da zamanla yolun kalitesinin artmasıdır: eski kaplamanın parçaları ezilir ve sıkıştırılır, böylece oldukça pürüzsüz ve dayanıklı bir kaplama elde edilir. Bu, asfalt parçacıklarını köyler, yazlık kooperatifler ve yakın gelecekte yeni yolların inşa edilmeyeceği diğer yerler için gerçek bir derde deva haline getiriyor.

Asfalt yongalarını kendiniz döşemek

Bu hammaddenin yadsınamaz avantajı, onunla çalışmak için özel niteliklere ihtiyacınız olmamasıdır. Kaldırılan asfaltın işlenmesiyle elde edilen ürün her geçen gün giderek daha popüler bir malzeme haline geliyor. Hammaddenin popülaritesi, asfalt yongalarını kendi ellerinizle döşemenin mümkün hale gelmesiyle de artıyor.

Eğer Hakkında konuşuyoruzÖ küçük alan ve zaman sınırı yoktur, bir kişi bile böyle bir görevle baş edebilir. Geniş bir alan olması durumunda, bir işçi ekibi kiralamak daha iyidir.

İş emri

Yani asfalt yongalarını döşemek için inşaatçının niteliklerine ihtiyacınız yok. Çalışmaya başlamadan önce bilmeniz gereken tek şey malzemeyi hesaplamaktır. Arazi dikkate alındığında hammadde tüketimi 100 metrekare başına yaklaşık 15 ton olacaktır. m.Asfalt kırıntısı tedarik eden bir firmadan 10-14 tonluk silindir kiralamanız gerekiyor.

Asfalt yongalarının döşenmesi için gerekli hazırlık faaliyetleri arasında çalıların ve çimlerin kaldırılması ve yol topoğrafyasının düzleştirilmesi yer alır. Mümkünse hazırlananları kapatmak daha iyidir, düz yüzey bitümlü mastik. Böylece malzemeyi sağlamlaştıracak ve alttan sıkıştırılıncaya kadar kırıntıların ilk başta etrafa dağılmasını önleyeceksiniz. sabit basınç tekerlekler

Asfalt yongalarını kendi ellerinizle döşeme teknolojisi karmaşık değildir: iş 2 aşamada gerçekleştirilir, her bir hammadde katmanı dökülür ve bir rulo ile bastırılır. Bir katman yaklaşık 10 cm kalınlığında olmalıdır. Son sıkıştırmanın ardından yol kullanıma hazır hale gelir.

Asfalt kırıntılarıyla çalışmak kolaydır. Diğer gevşek kaplamalarla karşılaştırıldığında kazanır çünkü zamanla daha güçlü hale gelir ve daha iyi tutunur, yol kenarlarına kum ve kırma taş saçılır. Ayrıca geri dönüştürülebilir malzemelerin avantajı düşük maliyetli olmasıdır. Ve o kadar iyi olmasa da operasyonel özellikler Yeni asfalt gibi bu da uzun yıllardır finansmanı bekleyemeyen yollar için gerçek bir kurtuluş.

Böylece asfalt kırıntılarından yol yapılması durumunda çok yoğun ve sağlam bir yüzey oluşur, bu yüzey daha sonra araba tekerlekleri tarafından yuvarlanır, sertleşir, çökmez veya aşınmaz.

Asfalt kırıntıları - nispeten yeni materyal Yol yapımında kullanılır. İkincil malzemelere aittir; kesilmiş eski asfalt beton kaplamadan kırıntılar üretilir.

Asfalt kırıntıları – en iyi seçenek Yüksek kaliteli ve ekonomik yol yüzeyleri için. Uygulamanın kapsamı geniştir:

• önemli miktarda trafiğin olmadığı ikincil yollar;
• avlulardaki yollar, meydanlardaki patikalar, parklar;
• kaldırımlar;
• kamu hizmetleri siteleri, otoparklar, spor alanları.

Asfalt kırıntılarının birçok avantajı vardır. Asfalt betonu ve bitüm granüllerinden oluşur - bu sayede döşeme teknolojisi çok basittir ve malzemenin maliyeti yeni asfalttan çok daha düşüktür. Kırıntıları döşeme kurallarına uyarsanız aşınmaya dayanıklı olabilirsiniz, dayanıklı kaplama Uzun süre onarım gerektirmeyen. Büyüklüğü nedeniyle kırıntılar sıkıca paketlenir ve tüm boşlukları doldurur ve zamanla kaplama daha kompakt ve daha güçlü hale gelir.

Döşeme teknolojisi

Yeni yollar inşa edilirken aşağıdaki teknolojik süreç izlenmelidir:

1. Toprak tabanının tesviye edilmesi.
2. Yol dayanıklılığı gerekiyorsa jeotekstillerin döşenmesi.
3. Kumun döşenmesi ve sıkıştırılması.
4. Ezilmiş taşların döşenmesi ve sıkıştırılması.
5. İlk kat asfalt yongasının en az 10 cm kalınlığında döşenmesi ve sıkıştırılması.
6. İkinci katmanın döşenmesi ve sıkıştırılması.

Şehir ve kasabalarda tali yolların yapımında kullanılan standart bir teknolojidir. Dayanıklılık gerektirirler ve iyi kalite kaplama ve bu durumda teknolojinin tüm karmaşıklığına ve maliyetine rağmen yeni asfalt betonu döşemekten daha basit ve daha ucuz olduğu ortaya çıkıyor.

Ancak siteler veya otoparklar düzenlerken, özel bir eve erişim yolu düzenlerken veya toprak yolların kalitesini iyileştirirken daha fazlasını kullanabilirsiniz. ekonomik teknoloji. Aşağıdaki süreçleri içerir:

1. Tabanın temizlenmesi ve tesviye edilmesi.
2. Ezilmiş taşların döşenmesi ve sıkıştırılması.
3. Bir kat bitüm dökülüyor.
4. Asfalt yongalarının en az 20 cm'lik bir tabaka halinde doldurularak sıkıştırılması.

Bir diğeri, ekonomik seçenek– bitümü doğrudan toprak tabanın üzerine dökün, kırıntıları 10 cm'lik bir tabaka ile doldurun ve sıkıştırın, ardından yeni bir bitüm tabakası dökün ve başka bir kırıntı tabakası ekleyin. Bu seçenek park yolları, kaldırımlar vb. için uygundur.

Asfalt kırıntılarının sıkıştırılması hem yol silindiri hem de titreşimli plaka veya el silindiri. Şu tarihte: kendi kendine kurulum kırıntılar yoldan geçen arabaların tekerlekleri tarafından sıkıştırılabilir.

Bu nedenle, her biri belirli bir kaplama tipini düzenlemek için kullanılan asfalt yongalarının döşenmesi için üç teknoloji vardır. Ancak her durumda geri dönüştürülmüş malzeme kullanımı, kalitesinden ödün vermeden inşaat maliyetini azaltır. Teknolojiye uyulması ve kırıntının kaliteli olması şartıyla.

Kırıntıların kalitesi nasıl belirlenir

Pek çok faktöre bağlıdır ancak en önemlileri hammadde kaynağı ve üretim yöntemidir. Hammadde kaynağı onarılan yollardır. Ana yollarda daha iyi kapsama alanı var, yani oradan gelen kırıntılar daha iyi.

Üretim yöntemine gelince, iki tane var: kesici kullanmak ve sabit kırıcı kullanmak. Asfalt çıkarıldıktan hemen sonra kazıma üretimi şantiyede gerçekleştirilir. Freze bıçağı asfaltı kırar ve bitmiş ürün hemen sevkiyata gönderilir. Bu kırıntı daha kalitelidir ancak yalnızca yol onarımları sırasında üretilir.

Kırıcı yardımıyla kırıntı üretimi gerçekleştirilir bütün sene boyunca ancak kalitesi değişebilir - bu, hammaddelerin kalitesine ve elde edilen fraksiyonların boyutuna bağlıdır. Ancak malzemenin maliyeti daha ucuzdur.

Birçok kişi nasıl koyduklarını gördü asfalt yardımıyla yollarda. Ancak mevcut yüzeyin üzerine asfalt döşemenize olanak tanıyan soğuk döşeme teknolojisi vardır. Bu kaplama, zaten çatlamış ve orijinal görünümünü kaybetmiş eski beton veya asfalttan yapılabilir.

Bunu özel bir kurcalama kullanarak üstten yaparsanız, bu oldukça uzun ve emek yoğun bir çalışma sürecidir. Bu nedenle uzmanlar, asfalt yüzeyinin en az iki kat halinde döşenmesini önermektedir. titreşimli plakalar. Profesyonel tadilatçıların çıplak zemine asfalt döşenmesini önermemelerinin nedeni tam olarak budur.

Soğuk asfalt döşemeye yönelik özel malzeme, yirmi beş kilogramlık ambalajlarda paketlenmiş torbalarda satılıyor. Bir çanta yeterli metrekare, iki on santimetreden fazla olmayan bir kalınlık alırsak. Eski kaplamayı astarlamak için, bir hırdavatçıdan da satın alınabilen bitüm emülsiyonu kullanılır.

Tabii ki, çalışmaya başlamadan önce yüzeyi - eski kaplamayı - toparlamanız gerekir. Bitüm emülsiyonunun gerekli olduğu yer burasıdır. Özel bir fırça kullanılarak tüm yüzeye eşit şekilde uygulanır. Daha sonra düzensizliğe yol açan tüm çatlaklar ve çukurlar kapatılır. Bu durumda, kaplamanın tamamının kuruması için yüzey birkaç saat bırakılmalıdır.

Bir sonraki aşama torbaların açılması ve hazırlanan yüzeye asfaltın dökülmesidir. Eşit şekilde dengelemek için bir tırmık kullanın.

Elbette gerekli alanın tamamını asfaltla hemen dolduramazsınız, bu nedenle onu parçalara bölüp her seferinde bir metre doldurmak daha iyidir. Aynı zamanda her şeyin kurcalama kullanılarak sıkıştırılması gerektiğini de unutmamalıyız. Topaklar oluşmuşsa, bunları bir kürek veya tırmığın arkası kullanarak ezmeniz gerekir.

Alanı doldururken her metrekare bir terazi kullanılarak ölçülmelidir. Bu, yüzeyi daha düzgün hale getirecek ve çatlaklara ve deliklere yol açabilecek su birikintilerinin oluşumunu önleyecektir.

Asfaltı sıkıştırmak için özel bir bahçe aleti kullanabilirsiniz. buz pateni pisti. Düzensizliği önlemek için üzerine su püskürtülmelidir.

Sonunda yol hazır. Kelimenin tam anlamıyla aynı gün üzerinde yürüyebilirsiniz, ancak birkaç gün sonra üzerinde ağır yükler taşımak daha iyidir. asfalt döşemek.