Bir kapak kullanarak bodruma yalıtımlı bir giriş nasıl donatılır. Lyada yollarının bodruma inşaatı sırasında kendi ellerinizle yol kapaklarını yükseltme yöntemi

Buluş, otoyolların inşaatı, özellikle yeni yolların inşaatı sırasında yer altı iletişim kuyularının menhollerinin kaldırılmasıyla ilgilidir. Teknik sonuç, yeni yolların inşaatı sırasında rögar kapağını kaldırmak için doğru bir yöntemin oluşturulması ve rögar çevresinde yoğun ve eşit dağılmış bir yol yüzeyinin sağlanmasıdır. Yol inşaatı sırasında yol ambarını kaldırma yöntemi şu sırayla gerçekleştirilir: kuyu zemin döşemesinin alt taban seviyesinde döşenmesi, kuyu boynunun bir kaplama tabakası ile kapatılması, ambar kapağının merkezinin koordinatlarının sabitlenmesi kaldırılacak kuyu, ardından katmanın döşenmesi yol yüzeyi boynu kaldırmadan ambarın üzerinden, kaldırılacak kuyunun merkezinin koordinatlarını yerleştirmek, aletin sınırlarını çizmek, aleti takmak, silindirin üst kısmı boyunca bir pah ile yol yüzeyinde silindirik bir kanal kesmek kanal, yol yüzeyinin kesilmiş parçasını çıkarmak, kapak tabakasını çıkarmak, ambar gövdesini üst kaplama tabakası seviyesinde işaretin altına yerleştirerek kuyunun boynunu kaldırmak; üretim süreci sırasında oluşan boşlukların hızlı sertleşen, büzülmeyen bir dolgu maddesiyle doldurulması ve ardından preslenmesi; müteakip sıkıştırma ile asfalt beton kaplamanın montajı. 6 maaş uçuş, 5 hasta.

RF patenti 2459909 için çizimler

Buluş, otoyolların inşaatı, özellikle yeni yolların inşaatı sırasında yer altı iletişim kuyularının menhollerinin kaldırılmasıyla ilgilidir.

En son teknolojinin gözden geçirilmesi.

Mevcut teknolojiye göre, yeni bir yolun inşası sırasında, rögar boynu oluşturularak ve etrafına yol yüzeyi katmanları döşenerek, örneğin bir yol silindiri ile rögar boynu etrafındaki yol yüzeyi sıkıştırılarak yükseltilir (bkz. Kılavuz). şehir sokaklarının ve yollarının tasarımına Devlet inşaat mühendisliğinin kentsel planlamasının TsNIIP'si - M .: STROYIZDAT, 1980).

Bilinen teknolojinin önemli bir dezavantajı vardır, yani kapak etrafında, silindirin çalışan gövdesi (ölü bölge) tarafından erişilemeyen ve sıkı bir şekilde sıkıştırılamayan bir yol bölümü oluşturulur (Şekil 1). Bunun sonucunda yol yüzeyinin rögar boynu etrafındaki alanı zamanla çöker ve bu da hem yol yüzeyinin hem de rögar boynunun tahrip olmasına yol açar.

Bu olayları ortadan kaldırmak için kapak ve yol yüzeyinin değiştirilmesi gerekir.

Rögar boynu kapağının kaldırılmasına yönelik çeşitli yöntemler önceki teknikten bilinmektedir.

1497 sayılı faydalı model patentine göre rögar kapağının kaldırılmasına yönelik bilinen bir yöntem bulunmaktadır. Rögar gövdesi içine inşa edilerek yol yüzeyi onarılırken, rögar kapağı yerine, tamir edilen yol yüzeyine dairesel desteğiyle dayanan bir tamir ek parçası yerleştirilir, ardından rögar kapağı onarım ek parçasına takılır ve yol yüzeyinin onarım katmanı döşenir. Bununla birlikte, bilinen yöntem yol onarımlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır; yeni bir yolun inşaatı sırasında rögar kapağının kaldırılması için tasarlanmamıştır: onarım eki geliştirilmiş destek yüzeyleriyle yapılmıştır ve yalnızca eski bir yol yüzeyine kurulum için tasarlanmıştır. .

RF patent No. 2268370'e göre bir kuyunun boynunu ve kapağını değiştirmek için bilinen bir yöntem vardır.

Bilinen yöntem, belirtilen boyun ve kuyu kapağı etrafında asfalt yolun küresel bir kısmının kesilmesi, söz konusu kesilen küresel parçanın çıkarılması, kapak ve boynun sökülmesi, yeni bir boyun takılması, kuyu kaplaması sırasında oluşan içi boş küresel boşluğun doldurulması adımlarını içermektedir. yüksek derecede akışkanlığa sahip, kendiliğinden sertleşen, büzülmeyen bir dolgu maddesi ile çıkarma adımı ve bir silindir kullanılarak sıkıştırma kullanılmadan, yüksek derecede akışkanlığa sahip, adı geçen kendiliğinden sertleşen, büzülmeyen dolgu maddesinin üzerine yüzey tabakası malzemesinin döşenmesi.

Ancak bilinen yöntem, yeni bir yol inşaatı sırasında rögar kapağının kaldırılmasına yönelik değildir. Bilinen bir yöntem kullanılarak rögar boynunun değiştirilmesi sırasındaki eylem sırası, yeni bir yolun inşası sırasında rögarın kaldırılması sırasındaki eylem sırasının tersidir.

Bir dizi özelliğe dayanarak, yol inşaatı sırasında ambarın kaldırılmasına ilişkin bilinen yöntem en yakın analog olarak kabul edilir.

Talep edilen buluşun amacı, yeni yolların inşası sırasında rögar kapağı etrafındaki yol yüzeyinin kalitesini ve hizmet ömrünü arttırmaktır.

İddia edilen buluşun teknik sonucu, yeni yolların inşaatı sırasında rögar kapağının kaldırılmasına yönelik hassas bir yöntemin yaratılması ve kapak çevresinde yoğun ve eşit şekilde dağılmış bir yol yüzeyinin sağlanmasıdır.

Buluşun özü.

Bu teknik sonuç, buluşa göre, yol yüzeyi katmanlarının döşenmesi, rögar boynunun oluşturulması, yol yüzeyinin rögar boynu etrafında sıkıştırılması dahil olmak üzere yol inşaatı sırasında bir yol rögarının yükseltilmesine yönelik iddia edilen yöntemin gerçekleştirilmesiyle elde edilir. aşağıdaki sırayla yapılır: kuyu zemini döşemesinin yol yatağı seviyesinde döşenmesi, kuyu boynunun bir kaplama levhası ile kapatılması, kaldırılan rögar deliğinin merkezinin koordinatlarının sabitlenmesi, ardından yol yüzeyinin bir katmanının döşenmesi boynu kaldırmadan rögarın üst kısmı kaldırılır, rögar merkezinin koordinatları yerleştirilir, aletin sınırları çizilir, aletin montajı, silindirin üst kısmı boyunca bir pah ile yol yüzeyinde silindirik bir kanal kesilir kanal, yol yüzeyinin bir parçasını keserek çıkarma, kapak tabakasını çıkarma, ambar gövdesini yol yüzeyinin üst tabakası seviyesinde işaretin altına yerleştirerek kuyu boynunu kaldırma; üretim süreci sırasında oluşan boşlukların hızlı sertleşen, büzülmeyen bir dolgu maddesiyle doldurulması ve ardından preslenmesi; müteakip sıkıştırma ile asfalt beton kaplamanın montajı. Bu durumda kuyu boynu bir metal levha ile kapatılır. yuvarlak biçimde Harekete karşı dahili durdurucular ve girinti için yüzer bir tutamak ile.

Bu durumda, rögar üzerine yol yüzeyinin inşası, kırma taş temelin yerleştirilmesi, alt kaba taneli asfalt beton kaplama tabakasının yerleştirilmesi ve ince taneli asfalt betonun üst kaplama katmanının yerleştirilmesiyle gerçekleştirilir.

Bu durumda kuyu boynunun genişletilmesi kullanılarak gerçekleştirilir. beton halkalarçimento harcı üzerine kurulum ile.

Bu durumda boşluklar plastikleştirici içeren beton harcı ile doldurulur.

Bu durumda titreşimli bir topuz kullanılarak presleme yapılır.

Bu durumda asfalt betonu kaplama sıcak, yoğun, ince taneli asfalt betonu karışımı ile döşenir ve ardından titreşimli bir plaka ile sıkıştırılır.

Belirtilen nüfus ayırt edici özellikleriönceki teknikte bilinmemektedir ve bu nedenle talep edilen teknik çözüm yenidir. Çözüm aynı zamanda bir buluş adımını da içermektedir.

Buluş aşağıdaki grafiklerle açıklanmaktadır.

Şekil 1 - diyagram hazırlık çalışmaları talep edilen yönteme göre yol inşaatı sırasında kapağın kaldırılması için.

Şekil 2, önerilen yönteme göre frezelemeden önce kapağın yükseltilmesi çalışmasının bir diyagramıdır.

Şekil 3, önerilen yönteme göre kapağın frezeleme ile yükseltilmesi çalışmasının bir diyagramıdır.

Şekil 4, önerilen yönteme göre kuyu boynunun yükseltilmesine ilişkin çalışmanın bir diyagramıdır.

Şekil 5, önerilen yönteme göre ambarın kaldırılmasına ilişkin çalışmanın son aşamasının bir diyagramıdır.

Buluşun açıklanması.

Yukarıda açıklandığı gibi, yol inşaatı sırasında bir ambarın montajına, ambarın etrafında, silindirin çalışma gövdesi (ölü bölge) tarafından erişilemeyen, sıkıca sıkıştırılamayan bir yol bölümünün oluşması eşlik eder (Şekil 1) dolayısıyla deformasyona ve tahribata maruz kalır. Erişilemeyen alanın boyutu ne kadar küçük olursa buradaki yol yüzeyi de o kadar dayanıklı ve dayanıklı olacaktır. Erişilemeyen alanın boyutunun azaltılması, yeni yolların inşası sırasında rögar kapağının kaldırılmasının ve bunun için bir kanal yapılmasının doğruluğuna doğrudan bağlıdır, bu da rögar çevresinde yoğun ve eşit dağılmış bir yol yüzeyi sağlayacaktır.

Yol inşaatı sırasında yol kapağının kaldırılmasına yönelik buluşa ait yöntem aşağıdaki gibidir.

Hazırlık aşaması (Şekil 1). Tasarım belgelerine göre alt zemin 1 seviyesinde kuyu tabanının 2 numaralı levhası döşenir. Kuyunun boynu, tavsiye edilen boyutlarda 10 mm kalınlığında ve 1000 mm çapında, yuvarlak şekilli, çoğunlukla metal (çelik) olan 3 sacla kaplanmıştır. Kullanım kolaylığı için, kapak sayfası (3), yer değiştirmeye karşı dahili durdurucular (gösterilmemiştir) ve girinti için yüzer bir tutamak (gösterilmemiştir) ile donatılabilir. Kapak sayfası (3), kaplamanın daha sonraki inşaatının yarattığı basınca dayanmalıdır.

Daha sonra yükseltilecek kuyunun merkezinin koordinatlarının total station kullanılarak belirlenmesi için jeodezik çalışma yapılır.

Frezelemeden önce kapağın yükseltilmesine ilişkin çalışma aşaması (Şekil 2). Yol yüzeyi, ambar boynu uzatılmadan, levha 3 ile kaplanmış ambarın üzerine döşenir. Ambar kapağının üstündeki yol yüzeyi düzenlemesi kırma taştan bir taban (4), kaba taneli asfalt betondan bir alt katman (5) içerebilir, üst katmanİnce taneli asfalt betonundan yapılmış 6 kaplama.

Daha sonra hazırlık aşamasında yapılan kuyu merkezinin koordinatlarını belirlemek için jeodezik çalışma yapılır.

Kapaklar için kesicinin tam yerini belirlemeye yarayan bir işaretleme ızgarası (7) olan bir cihaz kullanılarak boya işaretlemeleri yapılır. çalışma alanı kesiciler.

Kuyunun merkezinin koordinatlarına göre, kuyunun merkezine tam referansla bir kesici (gösterilmemiştir) monte edilir.

Frezeleme ile kapağın yükseltilmesine yönelik çalışma aşaması (Şekil 3). Yol yüzeyinde silindirik bir kanal 8, örneğin "Bobkat S250" gibi bir ön yükleyici kullanılarak "STEHR" marka (Almanya) yuvarlak bir kesici ile frezelenir.

Daha sonra kesilen parça çıkarılır. Yol yüzeyinin kesilen parçası, örneğin "Traglast" gibi bir çıkarıcı kullanılarak çıkarılır. Silindirik kanalın (8) üst kısmında, kaplamanın tepesinden en az 50 mm yüksekliğe sahip bir oluk (9) çıkarılır. Silindirik deliğin üst kısmındaki pah, yükün yol yüzeyine ve rögar kapağına eşit şekilde dağıtılmasını sağlar. Ayrıca pah, sonraki aşamada boşluğun hızlı sertleşen bir çözeltiyle doldurulmasına yardımcı olur. Kanal 8'in silindirik yapılması kuyu boynunun kaldırılmasında gerekli doğruluğun sağlanmasını mümkün kılar. Öğütülmüş kanal 8'de kırma taş tabanı sökülerek çıkarılır.

Kuyu boynunun kaldırılması için çalışma aşaması (Şekil 4). Kaplama tabakası (3) çıkarılır Kuyu boynu, çimento harcı (11) üzerine monte edilen beton halkalar (10) (örneğin KO6) kullanılarak gerekli seviyeye kadar inşa edilerek yükseltilir, böylece muayene kuyusu kapağını monte etmek için yeterli yükseklik sağlanır.

Ambarın kaldırılmasıyla ilgili çalışmanın son aşaması (Şekil 5). Bir kavrama kullanarak, ambar kapağının (13) kabuğu yol yüzeyi seviyesinin altına yerleştirilir (tasarıma göre). Tam olarak kaplamanın üst katmanının işaretine ayarlamak için ayarlama cihazını (halka 12) kullanın.

Ortaya çıkan boşluk (14) arasında dış duvar kuyu ve silindirik kanal (8), plastikleştirici içeren somut bir çözüm olabilen, hızlı sertleşen, büzülmeyen bir dolgu maddesi ile doldurulur. İçin daha iyi penetrasyonçözüm ulaşılması zor yerler titreşimli bir topuz kullanılır. Asfalt beton kaplama, sıcak, yoğun, ince taneli asfalt beton karışımı ile döşenir ve ardından titreşimli bir plaka ile sıkıştırılır.

Önerilen yöntem ile prototip olarak seçilen geleneksel yöntem arasındaki fark, ambar kapağının boynu kaldırmadan bir yol giysisi tabakasıyla kapatılmasıdır. Kuyu kapağının üzerine (prototipte olduğu gibi etrafına değil), kuyu kapağını belirli bir yüksekliğe doğru bir şekilde yükseltmek için silindirik bir kanalın frezelendiği ilave yol yüzeyi katmanları döşenir.

Buluşun yöntemi, bilinen çözümler kullanılarak yapılamayan kuyu kapağını belirli bir seviyeye yükseltme çalışmasının gerçekleştirilmesini mümkün kılar. Kesicinin koordinatları, kuyunun dış duvarı ile kanal arasında minimal bir boşluğa izin veren, kapağın merkezine tam olarak hizalanmıştır; silindirik deliğin tepesinde bir pah yapılması, yukarıda belirtilen boşluğun doldurulmasına yardımcı olur. çabuk sertleşen bir çözüm. Ayrıca pah, yükün yol yüzeyine ve rögar kapağına eşit dağılımını sağlar.

Buluşun yöntemi, hassas kurulumu ve menhollerin etrafında yoğun ve düzgün bir şekilde dağıtılmış yol yüzeyi sağlanması nedeniyle, menhollerin etrafındaki yol yüzeyinin kalitesini önemli ölçüde artırabilir.

Bilgi kaynakları

1. Şehir caddelerinin ve yollarının tasarımına yönelik kılavuz. Devlet inşaat mühendisliğinin kentsel planlamasının TsNIIP'si. - M.: STROYİZDAT, 1980.

2. Faydalı model patenti No. 1497 Kuyu kapağı. IPC E02D 29/12. Yayınlanma tarihi: 16.01.1996

3. Buluş No. 2266370 için patent Bir kuyunun boynunu ve kapağını değiştirme yöntemi. 20.12.2005 tarihinde yayınlandı.

İDDİA

1. Yol yüzeyi katmanlarının döşenmesi, rögar boynunun oluşturulması, yol yüzeyinin rögar boynu etrafında sıkıştırılması dahil olmak üzere, yol inşaatı sırasında bir yol rögarının yükseltilmesi için bir yöntem olup özelliği, yöntemin aşağıdaki sırayla gerçekleştirilmesidir: yol yatağı seviyesinde kuyu zemini döşemesi, kuyu boynunun bir kapatma sacı ile kapatılması, kaldırılacak rögar merkezinin koordinatlarının sabitlenmesi, daha sonra boynu kaldırmadan rögarın üstüne bir yol yüzeyi tabakası döşenmesi, kaldırılacak rögar merkezinin koordinatlarının yerleştirilmesi, aletin sınırlarının çizilmesi, aletin takılması, silindirik kanalın üst kısmı boyunca bir pah ile yol yüzeyinde silindirik bir kanal kesilmesi, kesilen parçanın çıkarılması yol kaplaması, kapak tabakasının çıkarılması, ambar gövdesinin üst kaplama tabakası seviyesinde işaretin altına yerleştirilmesiyle kuyu boynunun kaldırılması; üretim süreci sırasında oluşan boşlukların hızlı sertleşen, büzülmeyen bir dolgu maddesiyle doldurulması ve ardından preslenmesi; müteakip sıkıştırma ile asfalt beton kaplamanın montajı.

2. İstem 1'e uygun yöntem olup özelliği, kuyu boynunun, yer değiştirmeye karşı iç durdurucuları ve girinti için yüzer bir kolu olan yuvarlak bir metal levha ile kapatılmasıdır.

3. İstem 1'e göre yöntem olup, özelliği, ambar ağzı üzerine yol kaplamasının döşenmesinin, bir kırma taş tabanın yerleştirilmesi, kaba taneli asfalt betonundan bir alt kaplama katmanının yerleştirilmesi, bir üst kaplama katmanının yerleştirilmesi yoluyla gerçekleştirilmesidir. ince taneli asfalt betonu.

4. İstem 1'e uygun yöntem olup özelliği, kuyu boynunun, çimento harcı üzerine monte edilmiş beton halkalar kullanılarak yükseltilmesidir.

5. İstem 1'e uygun yöntem olup özelliği, boşlukların plastikleştirici madde içeren beton harcı ile doldurulmasıdır.

6. İstem 1'e uygun yöntem olup özelliği, preslemenin titreşimli bir topuz kullanılarak gerçekleştirilmesidir.

7. İstem 1'e uygun yöntem olup özelliği, asfalt beton kaplamanın sıcak, yoğun, ince taneli asfalt beton karışımı ile döşenmesi ve ardından titreşimli bir plaka ile sıkıştırılmasıdır.

Bodrum girişini düzenlerken büyük önem kullanılan menteşelerin güvenilirliğine ve kalitesine sahiptir, yeterince güçlü olmayan veya yüklere dayanamayan elemanların montajı, kapıların hızla gevşemesine neden olur veya açılma işlemini zorlaştırır. Doğru çizime sahipseniz kurulum sorun değildir; zorunlu koşullar bakım, servis ömrünü uzatmaya yönelik önlemleri içerir: inceleme, sıkma, yağlama. Gerekli aksesuarları istediğiniz zaman satın alabilirsiniz. donanım mağazasıçerçeve ve kapak çoğu durumda bağımsız olarak yapılır.

1. Kapağın bir tarafına ve zemine veya duvara sabitlenmiş gerilmiş tavan menteşeleri. Maliyet güvenilirliğe ve dekoratifliğe bağlıdır, dövme tipler kullanıldığında maksimum maliyetler gözlenir.

2. Gizli, tavana monte edilmiş veya iç çerçeve bodrum kapısının zemin kaplaması ile aynı seviyeye getirilmesine olanak sağlanması. Bu seçeneği tercih ettiğinizde yer altındaki delik kolaylıkla halıyla kapatılır, bunu yalnızca evin sahipleri bilecektir.

3. Çoğu zaman metal olan ağır ve büyük kapakları otomatik olarak açıp kapatan tahrikli mekanizmalar. Bu çeşitlilik de geri çekilebilir ve katlanabilir gruplara ayrılmıştır.

4. Ambar kapaklarının yukarıya ve ancak o zaman yana doğru sıralı hareketini sağlayan pantograflar. Bu tür menteşeler kullanıldığında, malzemelerin kalınlığı ne olursa olsun, kapının kenarları sorunsuz bir şekilde tavandan çıkar. En iyi sonuçlar ahşap yapılara ve iki kanatlı kapılara monte edildiğinde elde edilir.

5. Ambarın mahzenden kaldırılmasını kolaylaştıran ve mahzende sabitlenmesini sağlayan gaz amortisörleri, kapatıcılar ve durdurucular doğru pozisyonda. Başlıca avantajı, metal ve ahşaptan yapılmış ağır kapıların yatay konumda tek kişi tarafından kaldırılabilmesidir.

Türü ne olursa olsun, kullanılan bağlantı elemanları ağırlık yüklerine dayanma, boşluk ve korozyona karşı koruma sağlama açısından katı gereksinimlere tabidir. Kulplar gibi menteşeler de yedek olarak satın alınır. Küçük rögar boyutları için (0,75-1 m2 dahilinde), köşeye daha yakın monte edilen iki parça yeterlidir; diğer durumlarda eksen merkezden güçlendirilir. Aktif olarak kullanılan kapaklar, kenarların etrafında metal kenarlar gerektirir; boşluk seçilirken bu gereksinim dikkate alınır.

“Mahzen” setinin açıklaması

Kendiniz yapıp kurarsanız, evrensel bir kit satın almaya değer. Standart kit şunları içerir:

• Gerekli uzunlukta ve kuvvette (500 N ve üzeri) gazlı amortisörler (durdurucular).
• Duvar braketi dahil montaj braketleri.
• Gaz amortisörü için braketli ve merkezi olmayan gizli menteşeler (sol ve sağ).
• Bir montaj ve kaldırma plakasından oluşan prefabrik bir kilit, kapağın açılmasını ve kaldırılmasını kolaylaştıran bir dizi anahtar içeren bir kilitleme parçası.

Bodrum seti tam donanımlı olarak satın alınabilir, ancak çoğu durumda tüm parçaları kullanılmaz. Basit bir kurulum yaparken bodrum kapağı Amortisörler olmadan merkezi menteşeler ve kilit yeterlidir. Seçilen konfigürasyondan bağımsız olarak montaj, 1,5 cm'ye kadar zemin kaplama kalınlığı ile çevresi boyunca minimum boşlukla deliğin serbestçe açılmasını sağlar Braketli veya halkalı gizli veya gizli kulplar ayrıca satın alınır. "Mahzen" kitinde yer alan parçaların maliyeti 150 ila 1500 ruble arasında değişmektedir, bunlar aşağıdakilerle karakterize edilir: yüksek kalite metal ve korozyon önleyici koruma.

Kendi elinizle nasıl kapak yapılacağına dair adım adım talimatlar

Çalışma, gelecekteki mobilya ve geçiş yerleri dikkate alınarak kapağın düzeninin çizilmesiyle başlar, mümkünse giriş evin inşaatı aşamasında düzenlenir. Bir yapı oluşturmak için küçük boy Neme dayanıklı kontrplakla kaplı 40 mm kalınlığa kadar levhalar kullanılır, yoğun yükler bekleniyorsa çerçevenin masif ahşaptan yapılması daha iyidir. Tüm ahşap elemanlar kurutma yağı, antiseptikler veya benzeri hidrofobik emprenye ile ön işleme tabi tutulur. Metal versiyonunun 3 mm veya daha yüksek çelik sacdan ve aynı köşeden yapılması tavsiye edilir, yeraltını yalıtmak için köpük plastik levha ile yalıtılır.

Ahşaptan yapılırken basit bir prosedür izlenir: alt zemin 4 parça ahşaptan oluşan bir çerçeve çivilenir → seçilen boyuttan 1 cm daha küçük bir boşluk tahtalardan ve kontrplaktan monte edilir → bodrum tarafına düzenli menteşeli menteşeler çivilenir veya amortisörler sabitlenir → gizli bir tutamak doğru yere kesilir → kapak 90° açıyla vidalanır ve sıkışma kontrolü yapılır.

Ahşap gizli kapaklarÇok katmanlı oluşturulması tavsiye edilir, en iyi sonuçlar ilk ve dış katman yapılırken elde edilir. neme dayanıklı kontrplak, kılıfın kenarları boyunca dolgu yapılır ve iç boşluk yalıtımla doldurulur. 1 cm boşluk gereklidir.

Ahşap çeşitlerini kendiniz yapmak daha kolaydır, bir kaynak makinesine ve uygun disklere sahip açılı taşlama makinesine ihtiyacınız olacaktır. Adım adım çalışma şeması şunları içerir: metalden bir kapının tam boyutlara uygun olarak kesilmesi → ambarın çevresi etrafında bir köşenin kaynaklanması; alan büyükse, ek takviyeler olarak yapının içine sabitlenir → köşenin yüksekliğinden daha fazla olmayan bir kalınlığa sahip bir köpük plastik levhanın döşenmesi → yalıtımın ince çelik ve kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak sabitlenmesi . Bir sonraki aşama, metal çerçevenin kaynaklanması ve sabitlenmesinden oluşur; daha sonra seçilen taraflardan birine güçlendirilmiş menteşeler ve kapatıcılar, diğerine ise sızdırmazlık bandı monte edilir.

Bir menhol düzenlerken bodrum eşzamanlı yer imi ile beton zemin Hiçbir sorun yok - kapağı zeminle aynı seviyeye getirmek için çerçeveyi birkaç mm derinliğe kadar gömmek yeterlidir. Bu durumda sapı gizlemek daha zordur; kendiniz yaparken basitçe kaynak yapılır. dıştan metal Bunun istisnası zemin malzemeleriyle kaplı tiplerdir, bağlantı parçalarının sabitlenmesi için özel bir yaklaşım gerektirirler. İlgili tüm çelik elemanlar mutlaka korozyon önleyici astarlar veya boyalarla kaplanmıştır.

Yürürken gizli kurulum Özel dikkat işaretlere verilir. Metal yapılarda, gelecekteki sabitleme için delikler önceden hazırlanır, tüm elemanların kesin boyutları vardır, devrilen veya birbirine yapıştırılan ahşap kapaklarla çalışırken, elyafın şişmesi riski nedeniyle 5-10 mm daha küçük kesilirler. Kurulum sırasında kapının ucunun altına boyuta uygun yükseklikte bir şerit yerleştirilir. sağlanan boşluk onunla zemin arasında. Menteşeler dik açıda konumlandırıldığında vidalar veya kendinden kılavuzlu vidalar vidalanır. Sabitleme sırasında kapak birkaç kez açılıp kapatılır. düzgün hareket, herhangi bir alanda büyü olmadan. Gerekirse menteşeler kaydırılır ve bükülür, ancak hiçbir durumda yanlış sabitlenmiş durumda kullanılmamalıdır.

Güvenli ve uzun süreli hizmet sağlamak için bodrum katına kendi ellerinizle bir ambar inşa etme aşamasında bile bir takım önlemler alınmaktadır.

1. Çocuklu evlerde kapının yanlışlıkla açılmasına karşı koruma sağlanır, gerekirse anahtarlı kilit takılır.

2. Kapağın dış kısmı zeminin geri kalanıyla aynı malzemelerle kaplanmıştır. Üst düzlemin sıfır seviyesine getirilmesi için zemin kaplamanın cinsi ve kalınlığı önceden belirlenir.

3. Yılda en az bir kez, döner elemanlara litol veya yağ uygulanır. aktif sömürü bu fark giderek daralıyor. Hem monte edilmiş hem de gizli menteşeler, Serbest erişim bodrum tarafından veya yukarıdan sağlanır.

4. Yeraltını yalıtmak için önlemler alınıyor: kapak çevre boyunca kapatılmış ve yalıtılmıştır.

5. Ne zaman yüksek risk Zemin kaplamasında hasar Açılma anında kırışmayı önlemek için karo veya laminatın eksenel tarafa bakan kenarları 60° açıyla kesilir.

6. Kapağın bodruma bastırılması riski ortadan kaldırılmıştır; karşılık gelen destek şeritlerinin genişliği, boşluk veya sızdırmazlık katmanının boyutunun en az iki katıdır.

7. Aktif olarak kullanılan yatay kapakların kenarları metal ile güçlendirilmiştir.

Bodruma açılan geçici kapıların bir parça lastik veya basit kanopiler. Fabrika kalitesinde ürünler satın almak mümkün değilse, bunlar arabanın kaportasındaki menteşelere sabitlenir. yay mekanizması. Bu seçenek aynı zamanda çok fazla ağırlık varsa veya sık kurulum ihtiyacı varsa seçilmelidir. açık pozisyon. Araba amortisörleri hem ahşap hem de çelik çeşitlerini başarıyla sabitler.

Olası hatalar

Ana problemler, üst düzlemin zemin işaretiyle hizalanması sırasında, özellikle de kendi ellerinizle fayansların altında bir kapak yaparken ortaya çıkar. Hatalı eylemler arasında, zemin kaplamasını monte etmeden önce kapının sabitlenmesi veya menteşelerin vidalanması veya beton henüz sertleşmediğinde konumunun ayarlanması yer alır.

Bağlantının açılmasına ve değiştirilmesine yalnızca sabit bir çerçeve varsa izin verilir: yapı ne kadar ağırsa, olumsuz sonuçlar da o kadar güçlü olur. Kurulum ve çalıştırma teknolojisindeki ihlaller arasında korozyona karşı korumanın bulunmaması da yer alır. metal elemanlar ve mantar önleyici - ahşap olanlar için, zayıf menteşeler kullanarak ve yağlama ihtiyacını göz ardı ederek.

Peter Kravets

Okuma süresi: 4 dakika

bir bir

Yeraltına bir konut binasından erişmek için, bodrum için bir zemin kapağı monte edilmiştir - banliyö inşaatında yaygın olan kullanışlı ve göze çarpmayan bir giriş seçeneği. Uygun düzenleme ile evin iç kısmında laminat veya parke levhaların altına gizlenmiş sebzeleri ve konserve ürünleri depolamak için kullanışlı alan elde edebilirsiniz.

Ambarın ana avantajı, yeraltının optimal mikro iklimindeki değişiklikleri önleyerek tüm yıl boyunca optimum sıcaklığı koruyabilmesidir.

Özel bir eve bir yeraltı ambarı monte edilirse, yalnızca mühendislik açısından değil, aynı zamanda görsel olarak çekici (gizli olduğu için), iç mekana sığdırılarak veya meraklı gözlerden saklanarak doğru şekilde yapılması gerekir. Yeraltında bir delik oluştururken, onu nasıl rahat ve güvenli hale getireceğinizin yanı sıra dayanıklı ve güvenilir hale getireceğinizi de düşünmelisiniz.

Ambar imalatının özellikleri

Donanımlı kapaklar için çeşitli gereksinimler vardır:

• Prezentabl görünüm;
• Mevcut iç mekanla kombinasyon (odanın zemin kaplamasına göre linolyum, laminat veya fayans seçilmelidir);
• Giriş kapağının güvenilirliği;
• Açma mekanizmasının kalitesi ve dayanıklılığı;
• Menteşe ve perdelerde kullanılan bağlantı elemanlarının güvenilirliği ve kalitesi;
• Kapağın boyutu ne olursa olsun, kilit açma mekanizmasının güvenilirliği zahmetsizdir;
• Yapının iki kulplu açılması için düzenlenmesi;
• Kapağın ağırlığı 10 kilogramdan fazlaysa, tahrikli (elektrik motorlu) veya otomatik olarak açılmasını sağlayan bir cihaz gereklidir;
• Ambarın bodrum katına olan boyutları döşeme plakasındaki şafta uygun olmalıdır, aksi takdirde tüm yapının yeniden düzenlenmesi gerekli olacaktır, bu da tahminin maliyetinde önemli bir artışa yol açacaktır;
• Ambardan giriş mevcut iç mekana sığmalı, meraklı gözlere görünmemeli, buna göre zeminle aynı hizada olmalıdır (laminat, fayans veya ahşap levhaların altında);
• Yer altına giriş olacak gizli kapıda insanlar sürekli evin içinde hareket edeceğinden sürekli bir yük oluşacaktır, bu da yapının yüklere karşı dayanıklı olmasının sağlanması gerektiği anlamına gelir.

Bodrum ambarı nasıl görünmeli? teknik parametreler Ve dekoratif özellikler– seçim sahibine kalmıştır, asıl önemli olan tüm gereklilikler dikkate alınarak yapılmış olması ve standartları karşılamasıdır.

İmalat ve bitirme seçenekleri üreticilerin kataloglarında veya kamuya açık fotoğraf ve videolarda bulunabilir.Bodrum katındaki kapaklar evin üst katlarını yeraltı odalarındaki nemden koruyarak küf veya küf enfeksiyonlarının yüzeye nüfuz etmesini önler. .

Araçlar ve malzemeler

Kendi ellerinizle bodrum katına çıkmadan önce hazırlanmanız gerekir. gerekli malzemeler ve araçlar:

• Kalınlığı 5 cm'yi geçmeyen metal levha;
• Döngüler;
• Metal köşeler;
• Sızdırmazlık maddesi (genellikle kauçuk);
• Öğütücü ve kaynak makinesi;
• Matkap ve tornavida;
• Kendiliğinden takılan vidalar;
• Rulet.

Ambarın kurulacağı yer, evin altındaki yeraltı alanının tasarım özelliklerine ve konfigürasyonuna göre seçilir. En uygun yol, rahat basamakların bulunduğu merdivenlerden yukarı yürümektir. Kural olarak iki yürüyüş yeterlidir.

Bu durumda merdivenlerde hareket etmek sadece ağır yükler ve ürünler taşırken değil aynı zamanda yaşlılar için de uygun olacaktır. Bu durumda, kapak dikdörtgen şeklinde yapılır, hafifçe uzatılır ve örneğin mutfak gibi odanın duvarına kadar uzanır.

Bu düzenlemenin avantajları:

• İniş yeterli büyüklüktedir; bu, hacimli ürünler veya eşyaların döşenmesinde çok önemlidir. büyük boyutlar, kutular, kasalar vb.;
• Duvarın altına kaydırılan yerleştirme konumu, hem açık hem de kapalı durumda kapak görünmez olduğundan, evdeki odanın etrafındaki hareketi engellemez;
• Tasarım, taşıyıcı kirişleri zayıflatmaz. Merkezde kapak ve giriş ahşap yapı kütüklerin devrilmesini önlemek için bir kutu veya çapraz çubukların düzenlenmesini gerektirir.

Evin küçük bir bodrum katı varsa, özellikle de bozulabilir yiyecekleri depolamak için mutfak veya yemek odasındaki fayansların altına yerleştirirken, o zaman şunları yapabilirsiniz: spiral merdiven ve şeffaf bir kapak.

Bu sadece odanın içini süsleyecektir. Zemin ahşap ise, o zaman zemin kapakları bodrumda her zaman “gizli” teknoloji kullanılarak, yani zeminin veya kaplamanın deseni seçilerek yapılan bodruma görünmez bir kapak kullanılarak yapılır.

Ahşaptan yapılmış bir eve kapak yerleştirirken veya kır evi Kapaklar kasıtlı olarak pürüzlü, tahtalardan ve dövme menteşeler siyah metalden yapılmıştır. Böyle bir yapı, insanların evde sıklıkla geçtiği yerlerden mümkün olduğunca uzağa yerleştirilmelidir.

Yeraltı girişinin ana kısmı ambar kapağının asıldığı menteşelerdir. Kapağa yükleme anında, örneğin birisi üzerine bastığında, uygulanan basıncın yarısından fazlası menteşelerin süspansiyonuna düşer.

Tipik giriş boyutları basitliği ifade eder kapı menteşeleri, akslar ambar kapağının yüzeyine girintili olacak şekilde yerleştirilir. Yapının daha ağır olması planlanıyorsa, araba bagajı kanopileriyle yetinmek daha iyidir. Bu, kapağın yörüngesini değiştirecek ve hareket düzgün ve hassas olacaktır.

Ağır bir ambar kapağının açılmasını kolaylaştırmak için, sarmal bir yay, bir çelik çubuk, bir pervaz sabitlemesi ve menteşeli bir braketten oluşan özel bir mekanizma kullanmaya değer.

Kaldırma mekanizmasının elektrikli tahriki gibi yapısal bir eleman da önemlidir. Elinizde ürünler varken aşağı inerken ve tek elle rögar kapağını kapatmaya çalışırken kullanışlılığı hissediliyor. Bu zahmetli ve zordur, üstelik kapak her an düşüp insan sağlığına zarar verebilir.

Bu tür zorluklardan kaçınmak için, kendi ellerinizle yapabileceğiniz veya hazır olarak satın alabileceğiniz bir kaldırma elektrikli tahriki yapmak daha iyidir. Kendiniz yaparsanız tüm çizimler açık kaynaklarda bulunabilir.

Elektrikli asansörün arızalanması durumunda kendinizi korumak için, böyle bir tahrik için kapağı mekanik olarak elle açmanıza olanak sağlayacak bir kilit açma sistemi satın almanız gerekir.

Kural olarak, ambar kapaklarının güvenli bir konuma katlanabilecekleri kulpları veya menteşeleri vardır. Bir anahtar kolu veya katlanır metal halka bu amaçlar için mükemmeldir.

Bodrum ambar tasarımı

Evdeki yer altı girişinin düzeni depo veya garaj türlerine benzer, ancak daha iyi bitirme ve parçaların daha fazla uyumu ile. Garajda böyle bir bitirme işi gerekli değildir. Çalışma sırasında, birkaç ana ayrıntıyı düşünmek gerekir - kapak için bir yer seçin, zemin döşemesindeki kapağı hesaplayın, menteşelerin ve durdurucuların tasarımını seçin (gaz), dekoratif döşemeyi sabitlemek için bir yöntem seçin. odanın mevcut tasarımı dahilinde kapak.

Yer altına girmek için, kapağın tahrikle veya elle açıldığı özel tipte bir kaldırma kapağı kullanılır. Bu, kapak ve bir bütün olarak tüm yapı için çok güvenilir bir sabitleme şemasıdır.

Ayrıca menteşeli veya sürgülü tipte çift kanatlı girişler de yapabilirsiniz. Sürgülü kapak pek yaygın değildir kır evleri. Bodrum büyük olduğunda bu seçenekler gerektiği gibi kullanılır.

Ambar çerçevesi, en azından zeminin özelliklerine benzer şekilde bir sertlik ve arttırılmış mukavemet rezervine sahip olmalıdır.

Zamanla ambar kapısı sarkabilir, zemin çizgisinin altına düşebilir ve kir ve toz birikebilir. Ayrıca kapağın sağlamlığı da bir garantidir doğru kaplama yeraltına giriş

Evin kaplaması ne olursa olsun, muşamba altına bir bodrum kapağı monte etmeden önce, tüm yapısal elemanların kusursuz olduğundan emin olmanız gerekir; dekoratif kaplama rahat kullanıma müdahale etmeyecektir.

Zemine bir kapı monte ederken, tüm çalışmalar bodrum giriş projesinin genel tasarımına uygun büyüklükte olması gereken çerçeve ile başlar. Bodrumdaki ambarın boyutları en az 75*75 cm olmalıdır, genellikle kare veya dikdörtgen olan metal köşelerden kaynak yapılarak bir çerçeve yapılır.

Kaynaklı çerçeve ile bodrum kat levhası arasında yaklaşık 5 mm'lik bir boşluk bırakın; daha iyi sızdırmazlık için bu boşluk daha sonra kauçuk bir conta ile doldurulur. Kapı, yalnızca sahibinin tercihlerine bağlı olarak 1 mm kalınlığında metal veya ahşaptan yapılmıştır.

Köşelerden (40-50 mm) bir çerçeve takarken, kapaktaki keskin yüzeylerin kenarı köreltilir ve çerçeve ile aynı hizada ayarlanır. Kapağın üst kısmı tabana göre hafifçe kaldırılmalıdır.

Sabitleme menteşeler üzerinde yapılır, bu kapının açılmasını kolaylaştıracak ve dikişlerin sıkılığı odayı nem ve nem girişinden koruyacaktır. Tüm menteşeler bodrumdaki açıklığın boyutlarına uygun olmalıdır. Bazı bağlantı elemanları doğrudan köşelere, bazıları ise kapağın üzerine monte edilir, bu durumda kendinden kılavuzlu vidalar kullanmanız gerekir.

Gaz amortisörleri ile bodrum katına çıkın

İletişime ve bodrumlara serbest erişimin olması gereken durumlarda gaz amortisörlerinin montajı gereklidir. Daha sonra tüm yapı, toz karışımlarla korozyona karşı işlenmiş yüksek mukavemetli çelikten yapılır.

Montaj işlemi argon ark kaynağı ile gerçekleştirilir. Kaplama herhangi bir malzeme olabilir - fayans, taş (doğal veya yapay), ahşap, paket veya laminat, linolyum.

Dışarıdan, bodruma iyi yapılmış bir girişin düzenlenmesi, kaplama ne olursa olsun görünmez olacaktır. Gazlı yaylar, yapıyı sabitleyecek ve açılırken ve cihazın sıkışması durumunda sarsıntıyı ortadan kaldıracak açma mekanizmasının düzgün çalışmasını sağlar.

Gaz amortisörlü bir ambarın doğru montajı, yapısal mukavemeti kaybetmeden daha büyük boyutlarda kapılar yapmanıza olanak sağlar. Yeraltı giriş kapısının bu düzenlemesi ile kapak zahmetsizce 90 derece açılabilecek ve menteşeler direnç oluşturmayacaktır.

Böyle bir yapıdaki menteşelerin düzeni özellikle yüksek kalitede olmalı ve uzmanlar yay tipini tercih ediyor. Kokuların, soğuğun ve nemin içeri girmesini önlemek için mastik seçimi de önemlidir.

Linolyum, fayans veya laminat gibi bazı kaplama türleri için kapakların montajı belirli nüanslarla yapılır. Fayansların altına kendi ellerinizle bir bodrum kapağı takarken, tüm çerçeveler yatay hale getirilir ve üstte bir oluğa benzeyen devreler düzenlenir. Dekoratif amaçlı laminat parke altındaki bodrum ambarına kaplama monte edilirken ve ayrıca gaz asansörleri monte edilirken bodrum girişi ve ambarlar kullanılmaz.

Yer karolarının altındaki kapak aşağıdaki sırayla yapılır:

• Kaldırma mekanizmasını çıkarın;
• Bodrum kat yüzeyine montaj için işaretlemeler yapılır ve ambar kapısı bodrum giriş açıklığına yerleştirilerek bina seviyesi ile aynı hizada tutulur;
• Çerçevenin üst kısmı alt kiremit kullanılarak yapılır;
• Doldurmadan önce, kapının altına yerleştirilen kayışlarla değiştirilebilen kaldırma mekanizmalarından oluk çıkarılır;
• Beton çözeltisini doldurun ve %90'a kadar sertleşene kadar bekleyin;
• Yapının kenarlarını temizleyerek çerçeve veya oluk arasındaki fazla harcı çıkarın;
• Asansör bağlanır ve fayans döşenir;
• Çerçeve ile yapı arasındaki boşluklar temizlenir ve conta sabitlenir.

Ses yalıtımı ve ısı tasarrufu amacıyla çerçeve ile tavandaki delik arasında boşluk bırakılmamalıdır. Laminatın altındaki bodrum katına açılan kapak kusurlara karşı incelenir. Tüm çatlaklar dolgu macunu veya poliüretan köpük Yeterli esnekliğe sahip olan. Yılda yaklaşık bir kez, tüm bodrum kiremit kapakları kir ve tozdan temizlenmelidir.

Hemen hemen her özel ev sahibi, konserve ürünleri, bahçedeki sebzeleri ve diğer ürünleri depolamak için kendi evinde bir bodrum katı inşa eder. Bodruma açılan güvenilir bir kapak, daha düşük sıcaklıklara izin verir ve optimum nem bodrumda. Genellikle giriş, evin mutfağında veya koridorunda yerde bulunur.

Mahzene erişim, tam bir kapı veya zemin kapağı ile kapatılabilir. İkinci seçenek daha kabul edilebilir çünkü zemin kapakları yaşam alanından tasarruf sağlıyor. Bodrum katının girişi evin iç kısmına sığmalı ve zeminde dikdörtgen bir nokta olarak öne çıkmamalıdır. Görünmez bir zemin kapağı, bir mahzenin varlığını meraklı gözlerden gizleyebilir. Bu tür kapılar odadaki döşemeyle tamamen birleşir, çoğu zaman üzerlerinde kulp veya menteşeler bile yoktur.

Çoğu kapakta var dikdörtgen şekil, istenirse bodruma yarım daire şeklinde bir kapı da takabilirsiniz. Ayrıca kaplama malzemesi de farklılık göstermektedir. Kapılar ahşap, kontrplak veya metalden yapılmıştır.

Teknik gereksinimler

Rögarın kurulumu için yer seçimi aşağıdaki kurallara göre yapılmalıdır:

1. Giriş göze çarpmayan bir yere yerleştirilmelidir, ancak duvarın yakınında olmamalıdır. Bu gereklilik, dik yüzeyin ambar kapılarının açılmasını engelleyeceği gerçeğinden kaynaklanmaktadır.
2. Bodrumun girişi mutfakta bulunuyorsa, herhangi bir kurulumun planlanmadığı bir yerde olmalıdır. mutfak mobilyası. Açık ambar kapağı masalara, dolaplara ve mobilya elemanlarına temas etmemelidir.
3. Kapı kanadı bir kişinin ağırlığını desteklemelidir. Ek demir bölmeler veya bir çerçeve ile güçlendirmek en iyisidir.

Zemindeki kapak, sahibinin boyutlarına uygun boyutlara sahip olmalıdır. Böyle bir deliğin minimum alanı 75x75 cm'dir, daha küçük bir açıklıkla, yiyecekleri bodrumdan indirmek ve çıkarmak son derece sorunlu olacaktır. Sapın şeklini ve yerini hemen dikkate almaya değer.

Mahzenin girişi, üzerine kepenklerin sonradan takıldığı özel desteklerle donatılmıştır. Güvenlik için en az dört direk eklemek daha iyidir.

Delik hava geçirmez şekilde kapatılmalıdır, aksi takdirde soğuk hava yaşam alanına sızacaktır. Ayrıca rögar kapağının ağırlığı da dikkate alınmalıdır. Çok ağır olduğu ortaya çıkarsa, daha fazlası için özel yaylar veya elektrikli tahrik ile donatılmıştır. rahat çalışma.

Tasarım özellikleri

Bodruma girmek için bir kapak takmak için sıradan kapı menteşelerini kullanabilirsiniz. Bunlar minimum çaba ve maliyet gerektiren güvenilir bağlantı elemanlarıdır. Bunları yalnızca hafif şiddette kullanmanız tavsiye edilir. ahşap kapak.

Girişi düzenlemenin bir başka yolu da ambar tasarımında arabanın kaput menteşelerini kullanmaktır. Yaylı mandallar kapıyı sabit bir konumda sabitlemenizi sağlar. Kaldırma mekanizması sayesinde özel çaba oldukça ağır bir kapı bile açılıyor.

Metal yapı kapı onu yalnızca güçlü kılmakla kalmıyor, aynı zamanda aşırı derecede ağır kılıyor. Bu durumda menteşelerin amortisörlere sahip olması gerekir. Ek olarak, bir elektrik motoru ve birkaç tane kullanarak kasa kapısı gibi bir şey inşa edebilirsiniz. alüminyum borular. Ancak böyle bir kapak ancak motorun bir elektrik kaynağına bağlanması durumunda açılabilir.

Çalıştırma ve bakım

Bodrum kapısı güçlü sıcaklık değişimlerine ve yüksek neme maruz kaldığından periyodik bakım gerektirir. Yaklaşık yılda bir kez ambar menteşeleri ve amortisörler iyice yağlanmalıdır.

Açık tahta kapı Zaman zaman nemi uzaklaştıran ve mantar gelişimini önleyen solüsyonlar uygulanır. Metal kapak pastan temizlenmeli ve boyanmalıdır.

Malzeme ve inşaat türü nasıl seçilir

Bodrum katına giriş yapılırken kapı malzemesi konumuna göre seçilir. Rögar bir koridora monte edilmişse ve insanlar her gün boyunca yürüyecekse, güvenilirlik ve güvenliği sağlamak için kapak metal levhadan yapılmıştır.

Kurulum yeri seçimi mutfağın uzak bir köşesine düşerse, ahşaptan bir kapı yapabilirsiniz. Bu seçenek yapacak, zemine parke döşeniyorsa veya ahşap tahta.

İlgili olarak Tasarım özellikleri Evrensel tavsiye vermek zordur. En önemlisi ambar kapağının odadaki hareketi engellememesi, sahiplerinin ağırlığını desteklemesi ve dikkat çekmemesidir.

Kendi ellerinizle bodrum ambarı yapmak

Amortisörlü kendi ahşap bodrum ambarınızı yapmak için ihtiyacımız olacak:

• testere;
• çekiç;
• fırçalamak;
• Tornavida.

Gerekli malzemeler:

1. döşeme tahtaları;
2. destekler için kereste;
3. kontrplak;
4. çiviler, vidalar;
5. amortisörlü ve saplı menteşeler.

Tüm işler aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• Öncelikle rögarın yanından, kapağın dayanacağı levhaların döşemesine destekler çivilenir.
• Kullanarak Dairesel testere tahtaları, uzunluğu ambar kutusunun genişliğinden 0,5-1 cm daha az olacak şekilde boşluklar halinde gördüm.
• Kontrplaktan bir dikdörtgen kesilir. Burada kapı ile zemin arasındaki boşluklar için 1 cm çıkarmanız gerekiyor.
• Tüm ahşap parçalar nemi iten ve mantar gelişimini önleyen kurutma yağıyla kaplıdır.
• Kaplama için çıtalar bir kontrplak tabakası üzerine doldurulur. Çıtaların arasına bir yalıtım tabakası yerleştirilmelidir. Levhalar çıtaların üstüne tutturulmuştur.

Ambarın yüksekliğinin zeminin yüksekliğine uygun olması önemlidir. Zemine döşenen levhaların genişliğine ve kalınlığına uygun bir malzeme seçilmesi tavsiye edilir. Bu tasarımın kapaklarının imalatı gerektirmez yüksek maliyetler veya inşaat tecrübesi olan.

Boyut hesaplaması

Bodrum girişinin çizimleri ayrı ayrı çizilmiştir. Rögar boyutları hesaplanırken standartlara uyulması tavsiye edilir.

Ambarın optimal boyutu 80x80 cm'dir, bu durumda kapılar 79x79 cm'den fazla olmamalıdır, en az 10 mm kalınlığında bir kontrplak levha ve 25 mm ahşap tabakası seçmek daha iyidir. Metal kapak yapmak için 1-3 mm çelik sac kullanmalısınız.

Fayansların altına kurulum özellikleri

En iyi yol Kapağı kilerde saklamak, onu fayans kılığına sokmaktır. Bu amaçla rögar kapağı özel bir şekilde yapılmaktadır.

Ambarın boyutuna karşılık gelen bir boşluk çelik sacdan kesilir. Kenarları oluşturmak için çevresi boyunca köşeler kaynak yapılır. Fayanslar için hücreler oluşturmak üzere duvarların içine takviye kaynaklanır. Kapağı taktıktan sonra çözelti bağlantı parçalarına dökülür. Fayanslar üstüne döşenir.

Birinci katın zemini altında bir bodrum katının varlığının evin ana odasında önemli ölçüde yer tasarrufu sağladığı bir sır değil. Su yalıtımı, dış duvar yalıtımı, havalandırma sistemi - tüm bu çalışmalar bodrumda sabit bir sıcaklık ve nemi korumanıza olanak tanır. Böyle bir odada sadece korunmuş yiyecekleri saklayamazsınız. Bodrum katına yalıtımlı bir kapak takarsanız, onu bir atölye veya bilardo salonuyla bile donatabilirsiniz. Veya bodega'ya uğrayın.

Bodrumdaki kapakların genel açıklaması

Bodrum katını ayarladıktan sonra bir miktar inşa etmeyi reddedebilirsiniz. müştemilatı Avluda. Bir evin tasarlanması aşamasında bile sizinki olup olmayacağına karar vermelisiniz. Bu oda çatı katı gibi sık kullanılmaz. Girişinde sıkıca kapanan bir kapak bulunmalıdır. Daha sonra odadan bodrum katına soğuk, nem, koku ve gürültü nüfuz etmeyecektir ve bunun tersi de geçerlidir. Buna akıllıca yaklaşırsanız, bodruma herhangi bir yerde bir kapak takabilirsiniz. uygun bölge. Önemli olan bodrumun rahat ve güvenli bir girişe sahip olmasıdır.

Önemli! Açıkken, ambar kapağı neredeyse tamamen açılmalıdır. dikey pozisyon. Rahat açılma açısı 90°'dir.

Bu açıyla açılan kapak, ara parçalar ve mandallar sayesinde kolaylıkla yerinde tutulur. Ve bodruma inerken ona yaslanabilirsiniz. Ayrıca girişin alanını da karıştırmaz ve gerektirmez Ekstra alan Onun etrafında.

Bütün bunlar menteşeli kapak için geçerlidir. Çıkarılabilir, katlanabilir veya katlanabilir seçeneklere göre avantajları açıktır.

Çeşitli kapakların avantajları ve özellikleri

Menteşeli kapağa gelince, öncelikle menteşeli kapak gibi açılması için ek alan gerektirmez. Açıldığında yerde durmaz veya mobilyaların üzerine yaslanmaz. Bodrumun girişi ise duvara mümkün olduğu kadar yakın yerleştirilebilir.

İkinci olarak menteşeli kapak istenilen ebatta yapılabilir. Ek sertleştiriciler ve ısı yalıtım malzemeleriyle donatın. Tabii ki, güçlendirilmiş ve yalıtımlı bir bodrum kapağı daha fazla ağırlığa sahip olacaktır. Ancak bir kaldırma mekanizmasıyla donatılmışsa, bir çocuk bile bunu kaldırabilir. Üstelik kapağın çıkarılabilir versiyonunda olduğu gibi çerçeveden sökülüp bir kenara bırakılmasına gerek kalmayacak. Çıkarılabilir kapak hem hafif hem de dayanıklı olmalıdır. Bu nedenle, güç ve ağırlık kombinasyonunun optimal hale geldiği küçük boyutlarda yapılırlar.

Üçüncüsü, silindirlerin katlanır bodrum ambar kapağına takılması yapıyı daha ağır hale getirir. Katlanır kapılar açıldığında, menteşeli kapaktan daha fazla kullanılabilir bodrum giriş alanı kaplar. Ayrıca kapıların katlanması oldukça çaba gerektirir.

Diyelim ki katlama mekanizmalarıyla donatılabilir ve kaldırma işlemini kolaylaştırabilir. Peki kanatlar arasındaki teknolojik boşlukla ne yapmalı? Böyle bir kapağın, kanatların kenarında en az bir ilave dikiş yeri olması gerekir. Bu dikişin menteşelere kir girmesine karşı korunması gerekecektir.

Bodrum için en uygun kapak tipi, bir veya iki kapılı, zeminden menteşeli bir kapaktır. Kapak oldukça kolay açılmalı ve yer altı odasına açılan açıklığı engellememelidir. Aşağıda kullanışlı kapağın tasarım özelliklerinden bahsedeceğiz.

Zindan Giriş Malzemeleri

Öncelikle hangisine bakalım bileşenler bir kapak yapılıyor. Bu, açıklığın çerçevesi ve kapağın kendisidir. Çerçeve açıklığa ankrajlarla sabitlenmeli ve kapak için bir girintiye sahip olmalıdır. Daha sonra çerçeveyle aynı hizada kalır ve düşmez.

Bodrum girişine zemin çerçevesi yapmak için hangi malzemeler kullanılabilir? Prensip olarak seçim küçüktür - ahşap ve metal. Ancak ahşabın türü, yalnızca kapak zeminin bir parçası olacağı için değil, aynı zamanda nem ve yoğuşmanın ahşabın yapısına derinlemesine nüfuz etmemesi ve üzerinde yıkıcı bir etkiye sahip olmaması için de sert olmalıdır. Kapağın çerçevesi ahşaptan yapılmıştır dikdörtgen bölümörneğin, sapmaya karşı daha iyi direnç için 60 x 40 mm ve açıklığın çerçevesi, örneğin 100 x 40 mm gibi kalın tahtalardan yapılmıştır.

Önemli!Üst kapak için en az 25 mm kalınlığında levha veya en az 12 mm kalınlığında kontrplak kullanılır.

Daha sonra ambarın yüzeyini linolyum veya laminatla kaplamak mümkün olacaktır. Zemin ve kapak aynı düzlemdeyse fayansları kontrplak üzerine de yapıştırabilirsiniz.

Kirişler arasındaki boşluk yalıtımla doldurulur ve buhar bariyeri filmi ile kaplanır. Ahşap kapağın altını galvanizli sac ile kenarlamak ve kenarlarını çerçevenin yanlarına doğru bükmek daha iyidir.

Güçlendirilmiş giriş

Metal, yapısal bir malzeme olarak ve ahşaba alternatif olarak hizmet edebilir. Dış çerçeve için et kalınlığı en az 4 mm olan köşe kullanılır, profil borusu- kapağın tabanı için.

Tavsiye! Teknik odalarda zemin kaplamaları kullanılıyorsa, boru makasının üstüne levhanın kaynaklanması yeterli olacaktır. Tüm kaynaklar dikkatli bir şekilde taşlanmalıdır.

Onu bir yaşam alanında veya örneğin mutfakta donatmaya karar verirseniz, ambar kapağına karşı tamamen farklı bir tutum olmalıdır. Bu durumda tam olarak alt zemin seviyesine monte edilmelidir. Yani doğrudan şapın üzerinde. Daha sonra üzerine bir fayans veya başka bir şey koyabilirsiniz. döşeme malzemesi ve varlığını mümkün olduğu kadar perdeleyin.

Kapağın açısı, borusu, sacı ve diğer metal bileşenleri genel yapıyı önemli ölçüde ağırlaştırır. Yapısal olarak onlarsız yapmak mümkün değilse, ürün teknolojik olarak daha hafif hale getirilebilir. Demirli metal ağırdır ve neme karşı “ahlaki” açıdan kararsızdır. Oksitlenmeye ve paslanmaya başlar. Yakındaki çözüm çerçeve için alüminyum kullanmaktır. Mükemmel yüzey mukavemeti, çerçeve sağlamlığı ve bir bodrum katı için en önemli şey, korozyon önleyici nitelikleridir.

Bodrum katının girişi sıcaklık ve nem sınırındadır. Ahşap antiseptik ile işlenmeli ve vernik veya kurutma yağı katmanları ile kaplanmalıdır. Siyah metal ayrıca nemi sevmez. Bu nedenle ön astarlama ile birkaç kat boyama yapılması zorunludur. Alüminyum, bodrum ambarı için en iddiasız malzemedir.

Değerli ambar

Böylece bodrumdaki ideal ambarın birkaç niteliği birleştirmesi gerektiği noktasına geldik:

• bodrumda desteklenmesi için tercihen menteşeli tipte yalıtımlı bir kapağı vardır Sabit sıcaklık ve nem;
• sahip olmak kaldırma mekanizmaları bodruma girişi kolaylaştırmak için menteşeler, durdurucular ve konum kilitleri;
• paslanmaya karşı koruma sağlamak ve ambar kapağı ve çerçevesinin sistematik boyanması veya diğer yüzey işlemlerinden kendinizi kurtarmak için alüminyumdan (tercihen) yapılmış olmalıdır;
• tavanın tam teşekküllü bir parçası olacak ve odadaki zeminin geri kalanıyla aynı yüzeye sahip olacak şekilde güçlendirilmiş bir kapağa sahip olun - linolyum, laminat, ahşap veya fayans;
• Bir kişinin elindeki yük ile serbestçe inip çıkabilmesi için minimum 750 x 750 mm boyutlara sahip olmalıdır.

Ancak böyle bir kapak sipariş etmek veya üretmek için çizim yapmak yeterli değildir. Ayrıca bu tür yapıları oluşturma konusunda deneyim sahibi olmanız ve birçok inceliği bilmeniz gerekir.

Görünmezlik kapağı

Bodrum kata giriş hem güvenilir hem de emniyetli olabilir. Zemin yüzeyinin geri kalanında olduğu gibi üzerine bir fayans yapıştırırsanız, menteşeleri gizleyin ve kolu çıkarın, o zaman kapalı kapağın görülmesi zor olacaktır. Ancak her şey o kadar basit değil.

Başlangıç ​​​​olarak, kapak, üst kenarları çerçeve köşelerinin yüzeyi ile aynı hizada bulunan bir oluk şeklinde olmalıdır. Takviye ağı oluşturan bu oluğun içine takviye monte edilmelidir. Kapağı açıklığa taktıktan sonra oluğu betonla doldurmak gerekir veya çimento harcı tam seviyeye kadar. Sadece kapağı harçla güçlendirdikten sonra fayans veya başka şeyler döşeyebilirsiniz. döşeme. Bu işlem yapılmadığında kapak kişinin ağırlığı altında sarkacak ve malzeme çatlayacaktır.

Bağlama yapılırken borunun kilit anahtarının karşısına sabitlenmesi gerekir. Daha sonra döşemeye bir T anahtarı sokup mandalı çevirebilirsiniz. Aynı anahtar aynı zamanda kapağı açmak için bir tutamak görevi de görebilir. Evde yaşayan insanlar ambar kapağının çıkıntılı kısımlarına takılıp düşmezler. Anahtar deliği bir tapa ile gizlenebilir.

Bodrum katına görünmezlik kapısı.

Tavsiye! Ustanın tüm odanın zeminine fayans döşemesi ve dikişlerin ambar kapağının kenarlarına düşmesi tavsiye edilir. O zaman mal sahipleri dışında hiç kimse bodrum girişinin varlığını tahmin etmeyecektir.

Bodrumlu bir evde güvenli, güzel, güvenilir ve gizli bir ambar, teknik açıdan öne çıkan bir özelliktir. Her zaman ayaklarınızın altında hissedeceksiniz düz yüzey zemin ve çıkıntılı elemanların yokluğu.

Fayansların altındaki bodrum katına çıkın.

Ek konfor bileşenleri

Bodruma açılan, güçlendirilmiş ve yalıtılmış, tamamen pürüzsüz ve görünmez bir kapak hakkındaki hikaye, bazı özelliklerinden bahsetmeden eksik kalacaktır. Her şeyden önce sorunsuz çalışması ve hiç çaba harcamadan açabilmenizin kolaylığıdır. Bu etki yalnızca kapağın gaz amortisörleriyle donatılmasıyla elde edilir.

Kapak üreticileri, ambarın ağırlığına ve boyutuna bağlı olarak amortisörlerin yükünü hesaplar. Ön köşenin altına gizlenen menteşeler ve amortisörler çift olarak çalışıyor. Aynı anda kapağı önce düz bir şekilde yukarı kaldırırlar ve ancak daha sonra yan tarafa dikey konuma doğru eğerler.

Tavsiye! Fayans veya laminatın dış kenarları içe doğru kesilirse, gaz amortisörlerindeki kapak açıldığında, bakan yüzey minimum boşluklarla derzlere sürtünmeyecektir.

Ambar kapağı ve çerçeve birbirine tam oturmalıdır. Bu uyum, tüm kontur boyunca bir lastik conta ile sağlanır. Benzer bir kapak yapmaya veya tasarlamaya karar verirseniz, kaput menteşeleri ve araba bagajı amortisörleri sizin için çok yararlı olabilir.

Kendiniz yapın, güvenin veya ustaya açıklayın veya belki satın alın hazır ürün– seçmek size kalmış. Hem de keyifle kullanıyorum.

DIY kiler kapağı.