Gaz için solenoid valf nasıl seçilir? Elektromanyetik gaz vanaları: amaç, tasarım, çeşitleri, montajı. Türler ve farklılıklar

Teçhizat
14.06.2019

Elektromanyetik gaz vanası, gaz akışını kontrol etmenizi sağlayan bir cihazdır. doğal gaz otomatik modda. Valf rölesi bobine elektrik beslemesini açtıktan sonra, armatür pistonu geri çekip kaldırarak çalışma alanına serbest gaz akışını açar.

Gerilimi kapattıktan sonra piston, valf yayı nedeniyle konumuna geri döner ve giriş ve çıkış bağlantı parçaları arasındaki kanalı kapatarak gaz akışını engeller. Böyle bir cihazın temel amacı, boru hatları, kazanlar, dağıtıcılar ve diğer cihazlardaki gaz beslemesinin dağıtımı ve düzenlenmesidir.

Makalenin içeriği

Gaz vanasının amacı

Elektromanyetik otomatik gaz vanaları hem günlük yaşamda hem de endüstriyel amaçlarla çok yaygın olarak kullanılmaktadır. “Lovato” markasının VN serisinin bu mekanizması, günlük yaşamda en sık gaz beslemesini kontrol etmek için kullanılır. Aletler Gaz kazanı, su ısıtıcısı gibi. Ayrıca girişte kurulular Gerekirse yakıt beslemesini kesmek için gaz boru hattı.

BH serisinin "Lovato" manyetik düzeneği normal bir musluk gibi çalışır ve bir düğmeye basarak gaz akışını kapatmanıza olanak tanır. Bu tür otomatik kontrol cihazları doğalgaz kullanımını çok daha güvenli hale getiriyor.

Kurulum nüansları

  1. Selenoid vana“Lovato” VN serisi tesise kurulduktan sonra gaz vanası. Vananın tıkanmasını önlemek için önüne bir filtre takılması önerilir.
  2. Ekipmanı kurarken mahfaza üzerindeki oka dikkat edin. Gaz hareketinin yönünü göstermelidir.
  3. Gaz kelebeğinin takıldığı gaz boru hattı kesinlikle dikey veya yatay olarak yerleştirilmelidir.
  4. Küçük çaplı boru hatlarında, vanalar dişler kullanılarak ve büyük çaplı boru hatlarında flanşlar kullanılarak monte edilir.

Gaz ekipmanında kullanılan ve park halindeyken veya araç benzinle (veya dizelle) çalışırken gaz beslemesini kapatmanıza olanak tanıyan bir kapatma cihazı.

LPG, bir arabaya takılan ve hangi yakıtla gideceğinizi seçmenize olanak tanıyan bir gaz tüpü ekipmanıdır: gaz veya benzin (dizel). Benzin her geçen gün daha pahalı hale geliyor ve benzin istasyonlarının sayısı artıyor ve iyileştirmeleri paradan tasarruf etme ve kendinizin, yolcuların ve aracın güvenliğinden emin olma fırsatı sağlayan yeni modifiye LPG sistemleri ortaya çıkıyor. .

Gaz solenoid valfı ayrıca bir filtre kullanarak gazı yabancı maddelerden arındırmak için tasarlanmıştır; hem manuel hem de otomatik olarak kontrol edilir (gazdan benzine geçiş veya tam tersi).

Solenoid valfin bileşenleri:

    contalı çekirdek;

    valf geri dönüş yayı;

    contalı valf;

    bakır sargılı bobin;

    kalıcı mıknatıs;

    conta ve contalar;

Solenoid valfin çalışma prensibi

Gerilim olmadığında geri dönüş yayı, deklanşörü belirli bir konumda tutar (kanal kapalıdır). Gerilim uygulandığında deklanşör çekirdeği geri çekilir ve deklanşör açılır.

Makinenin LPG ile sağlıklı ve tatminkar çalışması için periyodik olarak gerekli teknik bakımlarını yaptırmanızı tavsiye ederiz. Gaz solenoid valfını kontrol edin ve değiştirin.

Şirketimiz, çevrimiçi mağazadaki lider üreticilerden gaz solenoid valflerini makul bir fiyata satın almayı teklif etmektedir (firmaların adlarını girin). Sunduğumuz ürünlerin kalitesine güveniyoruz.

Solenoid valflerin ayarlanması

Ateşleme sırasında gaz vanalarının açılmasında karakteristik bir tıklama yoksa, vanalardaki tellerin temasını yeniden sağlamanız ve bir arıza bulunursa bunları değiştirmeniz gerekir.

Solenoid valflerin doğru ayarlanmasıyla gazla çalışırken benzin tüketilmemelidir. Bu olursa, benzin valfinin sıkılığını kontrol etmeniz ve eski haline getirmeniz gerekir.

Solenoid valf tıkalıysa (ve gazı katı yabancı maddelerden temizlediğinden bu periyodik olarak gerçekleşir), gaz silindiri üzerindeki valfi sıkın. Gaz hattını gaz vanasından ayırın. Filtre kapağını sabitleyen sıkma cıvatalarını veya vidaları sökün, kapağı dikkatlice çıkarın (sızdırmazlık contasına dikkat edin!). Daha sonra filtreyi çıkarın. Sökün, solvente (646, 647, vb.) batırın, basınçlı havayla üfleyin.

Solenoid gaz vanası- bu cihazlardan biri boru hattı bağlantı parçaları Gaz besleme sistemlerinde çalışma ortamının dağıtımı ve düzenlenmesi için tasarlanmış olmasının yanı sıra gaz boru hatları. Ev ayırt edici özellik solenoid gaz vanası uzaktan kumanda elektrik kullanılarak gerçekleştirilir. Elektriksel bir darbe, bir elektromıknatısın belirli bir yönde hareketini başlatır ve bu da deklanşörün hareketini ayarlar.

Solenoid gaz vanası cihazı

Bir gaz solenoid valfinin çalışma elemanı bir yuvadır - çalışma ortamının geçişi için gövdenin içinde bulunan bir açıklık ve bir panjurdur. Cihazın modeline ve konfigürasyonuna bağlı olarak deklanşör plaka şeklinde veya piston şeklinde yapılabilir. Deklanşör, ileri geri hareketler yaparak gaz beslemesini açar veya kapatır. Bir elektromıknatısa bağlı manyetik bir çubuğa (çekirdek) monte edilir. Elektromıknatıs bobininin kendisi mahfazanın üst kısmına monte edilmiştir. dıştan kapak

Gaz solenoid valfı: çalışma prensibi

Solenoid gaz vanasının çalışma prensibi, bobine elektrik uygulandığında manyetik alan oluşmasıdır. Bu alanın etkisi altında elektromıknatıs bobinin içine çekilir ve böylece deklanşörün hareket yönünü belirler.

Çalışma sırasında vana iki kuvvete maruz kalır - bir yandan bu direnç kuvvetidir geri dönüş yayı diğeri ise güç manyetik alan. İkincisi elektrik akımının gücüyle düzenlenir - ne kadar güçlü olursa elektrik yayın etkisinin üstesinden gelme kuvveti ne kadar yüksek olursa. Böylece akım beslemesini ayarlayarak elektromanyetik gaz vanasının açılma veya kapanma derecesini ve dolayısıyla çalışma ortamının beslemesini düzenlemek mümkündür.

Güç kaynağı kapatıldığında vana, tasarımıyla belirlenen orijinal konumuna geri döner.

Solenoid gaz vanası türleri

Mevcut tüm gaz solenoid valfı modelleri üç büyük gruba ayrılabilir:

Normalde açık (HAYIR). Elektrik kesintisi olduğunda normal açık gaz vanaları yer almaktadır açık pozisyonçalışma ortamının serbest geçişini sağlamak.

  • Normalde kapalı (NC). Normalde kapalı olan solenoid valfler, elektrik verilmeden kapalı duruma gelerek boru hattındaki veya herhangi bir sistemdeki gaz akışını engeller.
  • Evrensel. Üniversal gaz solenoid valfi, elektrik kesintisi sırasında kapalı veya açık konumda kalabilecek şekilde tasarlanmıştır.

Diğer farklılıklara gelince, burada şunu vurgulayabiliriz: solenoid gaz vanaları doğrudan ve dolaylı eylem. İlki, valf kapağının yalnızca çekirdeğin hareketiyle çalıştırıldığını varsayar; ikincisi, deklanşörü hareket ettirmek için yalnızca çekirdeği değil, aynı zamanda çalışma ortamının gücünü de kullanır, bu da büyük geçişler sırasında önemli ölçüde efor tasarrufu sağlar.

Elektromanyetik gaz vanaları strok sayısında da farklılık gösterir. Şu anda şunlar var:

Sadece giriş ve çıkışa sahip iki yollu vanalardır. Bu tip cihazlar yalnızca herhangi bir sisteme bir çalışma ortamı sağlamak veya kapatmak için tasarlanmıştır.

  • Bir giriş ve iki çıkışlı üç yollu vanalar. Böyle bir elektromanyetik gaz vanası sadece geçişe izin vermekle kalmaz, aynı zamanda sistemdeki gaz akışını da yönlendirebilir.
  • Dört yollu vanalar, bir giriş ve üç çıkış olmak üzere dört bağlantı noktasına sahip cihazlardır. Üç yollu vanalar gibi, çalışma sıvısının akışını yeniden dağıtabilirler, ancak onlardan farklı olarak çeşitli sistemlere bağlantı için daha fazla fırsat sağlarlar.

Her bir elektromanyetik gaz vanası tipinde, bu cihazların hem boyut hem de boyut olarak farklılık gösteren birçok modeli ve modifikasyonunun bulunduğunu belirtmekte fayda var. işlevsellik. Örneğin çalışma koşullarına bağlı olarak bazı vana modellerinde özel kaplama Agresif ortamlara dayanıklıdır.

Solenoid gaz vanasını nereden satın alabilirim?

Elektromanyetik gaz vanaları, gaz boru hatlarında çalışan cihazlardır ve bunların arızalanması en büyük sorunlara yol açabilir. hoş olmayan sonuçlar. Bu nedenle vanaların güvenlik ve güvenilirlik açısından en katı gereksinimleri karşılaması gerekir. Bu, bunları yalnızca köklü bir üreticiden satın almanız gerektiği anlamına gelir.

OJSC Penza Güçlendirme Tesisi yarım asırdan fazla bir geçmişe sahip bir kuruluştur. Tesisin işletimi sırasında cihazlarımız defalarca kanıtlanmıştır. en yüksek kalite ve eşsiz güvenilirlik. Bu nedenle boru hattı bağlantı parçaları satın almanız gerekiyorsa, aralarında PAZ OJSC'nin ürünlerine dikkat etmenizi öneririz. çeşitli modeller elektromanyetik gaz vanaları.

15.4.2016, 10:00

İyi günler.

Kurulumla ilgili bir sorum var ev alarmı gaz kirliliği sıradan daire kapatma vanasıyla birlikte çalışır.
Aşağıda amaçlanan kurulum yerinin bir fotoğrafı ve vananın kendisinin yaklaşık bir fotoğrafı bulunmaktadır.

Sorular şunlardır:
1. Bu valfi takmak için ne yapılması gerekiyor? Sayaçtan kombiye giden boruyu tamamen söküyor musunuz yoksa sökülebilir bağlantının işaretli olduğu yerden söküp sayaçta sökebilir misiniz? Ya da belki hiç ateş etmek zorunda kalmayacaksınız?
2. Yaklaşık maliyeti ne kadar olacak?

Gazprom'u arayıp durumu anlattım. İlk başta bana bunu apartmanlarda hiç yapmadıklarını, buna gerek olmadığını söylediler, sonra proje yapın, getirin, biz size fiyatını söyleyelim dediler.

Sadece Vanya

15.4.2016, 10:56

Hangi proje? ne hakkında konuşuyorlar? Normal bir tane kesmem gerekirse musluk(Montaj yönteminde musluk ile bu vana arasında bir fark göremiyorum) ayrıca proje gerektirecekler mi?


Gaz şebekesinde yapılacak herhangi bir değişiklik proje aracılığıyla yapılmalıdır. Kazanı hala 5 cm fazla kiloluyorsunuz)

15.4.2016, 12:18

Gaz şebekesinde yapılacak herhangi bir değişiklik proje aracılığıyla yapılmalıdır.


bu konu tezgahtan önce kurulur


Evet, bu anlaşılabilir bir durum. Sadece sayaca kadar monte etmek için, tüm yükselticiyi tüm sonuçlarıyla birlikte kapatmanız ve kurulumdan sonra tüm yükseltici boyunca gaz beslemesini başlatmanız gerekir. Fiyat etiketi kozmiktir.

15.4.2016, 12:52

Fiyat etiketi kozmiktir.


Evet HZ... Yaklaşık 10 yıl önce kolondan kolona kadar tüm duvarı boydan boya geçen bir borum vardı...
Boruyu kestiler ve bir şekilde ucuza sütunu yeniden astılar... Gaz işçilerini aradım... gelip yaptılar... Daha katı olabilirler ama gaz işçilerinin kendileri hala tembellik ediyor...

15.4.2016, 13:40

Evet, bu anlaşılabilir bir durum.


Bu durumda iki seçenek vardır:
1. Resmi olarak uzman ziyareti ile projelendirme ve kurulum.
2. Sayacın önündeki musluğu kapatın ve fotoğrafta belirtilen yere (yani resmi olmayan) kendiniz monte edin.

Sadece bir sorum var (ya da belki iki). Ona ihtiyacın var mı? Onlar. Hangi nedenlerle alarm kurmaya karar verdiniz?

15.4.2016, 13:45

Ne tür bir proje? Nereden iletişime geçilir? Bunu kendim hazırlayabilir miyim yoksa ima ettiği her şeyi içeren teknik bir belge mi olmalı?




15.4.2016, 14:33

Kesinlikle doğru. Ve sonuçları çok basittir. Yalnızca SRO'nun parçası olan sertifikalı bir kuruluş bir belge (PKD) geliştirebilir.
Bu zaman. İkinci olarak, hem geliştiricinin hem de müfettişin ve onaylayıcının belgesinin damgasında belirtilen tam adın en azından Rusya Federasyonu RTN'sinde endüstriyel güvenlik sertifikasına sahip olması ve devlet tarafından verilen uygun sertifikalara sahip olması gerekir.
Daha sonra bu proje işletme ile koordine edilir. gaz endüstrisi sonraki yürütme için organizasyon. Eklemeyi gerçekleştirecek kuruluşun aynı zamanda çalışmayla ilgili belgelere de sahip olması gerektiğini unutmayın.
Tehlikeli gaz çalışmaları için izin verilmesi gerekip gerekmediğini bilmiyorum. Vesaire. ve benzeri.

Kısacası unutun. Bu pahalı bir konudur. Amatörce davranışlar sorumluluk ve ciddi para cezasıyla sonuçlanabilir.


Neden apartmanlara kimse bunu koymuyor sorusunun cevabı bu, hem sorunlu hem de çok pahalı.
Cevabınız için çok teşekkür ederim.

Ona ihtiyacın var mı? Onlar. Hangi nedenlerle alarm kurmaya karar verdiniz?


Apartmanımın gaz hattına yapılacak herhangi bir müdahalenin bu kadar bürokratik işlemlere yol açacağını düşünmemiştim...
Valfli bir alarmın maliyeti 3 bin ruble. Kurulum aslında basit bir işlemdir ve projedeki sorunlar dışında pahalı olmayacaktır.
Sonuç olarak, az para karşılığında kendinizi örneğin geceleri hissetmeyeceğiniz gaz sızıntılarından korursunuz. Veya eve döndüğünüzde güçlü bir gaz kokusu duyarsınız; çok az insan yeterli şekilde davranmaya başlar. Sonuç bir patlama ya da boğulma...
Genel olarak, gaz sızıntısı başlı başına hoş olmayan bir şeydir ve neden kendinizi ve ailenizi bundan korumuyorsunuz? Bu retorik bir sorudur. 10.000+ fiyatına neden herhangi bir sinyalizasyon cihazına ihtiyacınız yok?

LPG olarak kısaltılan otomobiller için gaz ekipmanı en yeni, uygun fiyatlı ve etkili çare Araç yakıtından tasarruf etmek, motor ömrünü uzatmak ve çevredeki atmosfere zararlı maddelerin emisyonunu azaltmak - hepsi tek bir şişede. Her yıl petrol fiyatı piyasasındaki olumsuz durum ve benzinin kalitesindeki genel bozulma, araç sahiplerinin daha ekonomik ve motor dostu çalışma prensiplerine geçme konusunda sürekli bir istek duymasına neden oluyor. Sıvılaştırılmış propan ve petrol gazı (metan) ile yakıt ikmali yapma yeteneği 19. yüzyılın ortalarından beri bilinmektedir; benzinli ve dizel içten yanmalı motorlarla aynı anda ortaya çıkmış ve paralel olarak gelişmiştir. Ancak ancak XX yüzyılın 70'li yıllarının sonlarından itibaren, gaz ekipmanı gerçekten talep görmeye başladı ve gelişmiş bir benzin istasyonları ve istasyonları altyapısı ortaya çıktı. Bakım arabalar.

Genel olarak şunları içerir: gaz silindiri gaz hattının uzandığı, sonunda çoklu valfi kapatır. Arkasında dişli bir buharlaştırıcı gazı çalışma şartı ve manifoldda kısımlar halinde birikir ve ayrı enjektörler vasıtasıyla motora enjekte eder. İşlem, araç bilgisayarına bağlı bir kontrol ünitesi tarafından kontrol edilir (daha gelişmiş modellerde).

sınıflandırma

Günümüzde çok sayıda uzman üretici, her karmaşıklık ve konfigürasyondaki hem karbüratörlü hem de enjeksiyonlu motorlar için geniş bir gaz ekipmanı yelpazesi sunmaktadır. Geleneksel olarak, tüm sistemler nesillere bölünmüştür ve bunların her biri kendi işi ve ayarlama otomasyonunun derecesi:

  • Birinci nesil - vakum prensibi Her gaz kısmının dozajı. Özel bir mekanik valf, motor çalışırken aracın emme manifoldunda oluşan vakuma tepki vererek gazın yolunu açar. Basit karbüratör sistemlerine yönelik ilkel bir cihazın, motor elektroniği, ince ayar ve diğer isteğe bağlı eklentilerden herhangi bir geri bildirimi yoktur.


  • İkinci nesil dişli kutuları zaten dahili oksijen sensörüyle iletişim kurarak basit bir solenoid valf üzerinde hareket eden en basit elektronik beyinlerle donatılmıştır. Bu çalışma prensibi sadece arabanın mümkün olduğu kadar uzun süre gitmesine izin vermekle kalmaz, aynı zamanda kompozisyonu da düzenler. gaz-hava karışımı, hedefliyor optimal parametreler. Karbüratörlü araç sahipleri arasında pratik ve hala yaygın olan bir cihaz, ancak Avrupa'da 1996'dan beri kullanımı zaten yasaklanmış durumda. yüksek seviyeÇevre kirliliği.
  • Geçiş dönemi üçüncü kuşağının temsilcilerine olan talep oldukça düşüktür. Bu yüksek teknolojili sistemlerin işleyişi otonom sistemlere dayanmaktadır. yazılım, kendi yakıt kartlarını oluşturuyorlar. Gaz, her silindire ayrı ayrı özel bir yerleşik enjektör tarafından sağlanır. Dahili yazılım, kendi donanım yeteneklerini kullanarak benzin enjektörlerinin çalışmasını taklit eder. Tasarımın pek başarılı olmadığı ortaya çıktı, ünitenin zayıf işlemcisi donarak mekanizmanın işleyişinde arızalara neden oldu. Daha yeni ve daha karmaşık bir gaz ekipmanı sınıfı ortaya çıktığında bu fikir kayboldu.


  • Günümüzde en yaygın dişli kutuları, gaz-hava karışımının bölünmüş enjeksiyonuna sahip olanlardır. Bu tamamlanmış bir 3. nesil projedir, ancak konfigürasyon programında arabanın standart benzin haritalarını kullanır ve bu da kontrol ünitesinin bilgi işlem gücüne yük getirmez. Doğrudan FSI motoruna doğrudan akışlı doğrudan yakıt enjeksiyon sistemleri için geliştirilmiş ayrı bir nesil 4+ serisi bulunmaktadır.
  • Otomobil pazarına sunulan en yeni ürün ise 5. nesildir. Çalışma prensibinin temel özelliği, gazın dişli kutusunda buharlaşmaması, sıvı olarak doğrudan silindirlere pompalanmasıdır. Aksi takdirde, bu 4. nesil ile tam uyumluluktur: bölünmüş enjeksiyon, fabrika yakıt haritasındaki verilerin kullanılması, gazdan benzine otomatik geçiş modu vb. Dikkat edilmesi gereken bir diğer avantaj, ekipmanın mevcut çevre standartlarıyla tamamen uyumlu olmasıdır. ve en yeni yerleşik teşhisler.

Solenoid çoklu valf

Tüm bu HBO sistemlerinde, sınıf ve çalışma prensibi ne olursa olsun, çoklu valf gibi bir cihaz anahtar rol oynamaktadır. Gazı geçiren ve kilitleyen, karışımın bileşimini filtreleyen, seçen kişidir. zararlı maddeler ve yabancı maddeler (bu nedenle yerleşik filtrenin düzenli olarak değiştirilmesi gerekir).


Başlangıçta, geleneksel bir mekanik valfin yalnızca kapatma işlevi vardı ve doğrudan silindire sıkı bir şekilde kaynaklanmıştı. İlk nesil vakum tipi ekipman, manifoldda vakum seviye sensörünün rolünü oynayan ek bir vakum membranına sahip bir valf kullanmaya başlar. Tasarımın daha da karmaşık hale gelmesi ve silindir boyunlarının genel birleştirilmesi çeşitli üreticiler Eş zamanlı olarak gerçekleştirilen iş operasyonlarının sayısında artışa yol açtı. Arabalar için modern bir elektromanyetik çoklu valf, birbirine bağlı bir dizi yerleşik valften oluşur. geri bildirim elektronik kontrol üniteli sensörler.

Çoklu valflere entegre cihazların fonksiyonları

  • Silindiri gaz sızıntısından korur

Depo %80'e kadar doldurulduğunda sıvılaştırılmış gaz Doldurma valfi yakıt beslemesini kapatır. Silindirin gerçek hacminin tamamen doldurulması, güvenlik gerekliliklerine göre kabul edilemez - belirli bir sıcaklığa maruz kaldığında dış faktörlerÖrneğin ortamın sıcaklığındaki ani bir değişiklik, gazın keskin bir şekilde genleşmesine neden olabilir ve bu da endişe verici olabilir. tehlikeli sonuçlar tamamen yüklendiğinde (konteyner patlayabilir), yani basınç 25 atmosfere ulaştığında (standart depolama aygıtı)


  • Gaz şebekesine besleme seviyesinin ayarlanması

Gaz boru hattında, gaz boru hattına yakıt besleme oranını düzenleyen özel bir çarpma önleyici yüksek hızlı valf bulunmaktadır. Ek olarak başka bir güvenlik işlevi daha gerçekleştirir; kabin hattında deformasyon veya kırılma meydana gelmesi durumunda olası sızıntıyı önler.

Gazla çalışan bir araç için acil durum yangın koruması aşağıdakilerden oluşur: ayrı elemançoklu valf: sıcaklıkta ani ve güçlü bir artış olması durumunda sigorta, yakıtı makinenin dışındaki havalandırma bloğundan serbest bırakacaktır (bu nedenle aşırı basınç sistemdeki) gaz ekipmanının hemen yakınında bir yangının başladığını gösterir.

Bir sigortanın varlığı, güvenlik kategorisini otomatik olarak B sınıfından A sınıfına aktarır. 50 litreden fazla kapasiteli bir silindire böyle bir sigorta olmadan bir gaz çoklu valfinin takılması kesinlikle yasaktır.


  • Ölçme valfi

Sistemde kalan gaz miktarını belirtmek için, çalışması karşılık gelen bir manyetik sensörle ilişkili olan başka bir ayrı doldurma vanası kullanılır. 3 veya daha fazla nesilden oluşan enjeksiyon sistemlerinde, kıtlık durumunda otomatik olarak benzine geçiş anında Alternatif yakıt Hattı kapatan gaz ölçüm vanasıdır.

  • Çek valf

İkinci dolum sigortası sadece gaz girişinde çalışır ve yakıt ikmali sırasında gazın geri dönmesini engeller.

  • Yedek kapatma vanaları

Güvenlik her şeyden önce gelir: Ekipman ne kadar modern ve bilgisayarlı olursa olsun arızalar, arızalar ve acil durumlar her zaman mümkündür. Araç sürücüsünün kararlı bir eylemde bulunmasını gerektiren bir durumda, kesinlikle gerekli olması durumunda hattaki gaz akışını her zaman zorla kapatabilecek iki manuel valf faydalı olabilir.

Çoklu valfin filtreleme özellikleri

Gaz ekipmanının standart tasarımı, bir çoklu valfin yerleştirilmesini içerir. havalandırma ünitesi doğrudan silindirin üzerinde ayrı bir çıkarılabilir kapta bulunur. Özel hortumlar, yabancı maddeleri ayırmak ve herhangi bir tehlike durumunda gazı aracın içinden uzaklaştırmak için dışarı çıkar.


Ciddi tıkanmaları önlemek için havalandırma kutusuyla donatılmış hava filtresinin her 15-20 bin kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.

Üreticiler

Elektromanyetik çoklu valf, dişli kutusu ve kontrol ünitesiyle birlikte en önemli bileşendir gaz ekipmanları Aracın çalışmasının güvenliğinin bağlı olduğu, bu nedenle seçimi mümkün olduğunca ciddiye alınmalıdır. Tüm büyük gaz ekipmanı üreticileri, gövde üzerindeki Cil (silindirik) veya Tor (toroidal) işaretlerinden de anlaşılacağı üzere, farklı gaz silindiri nesilleri ve şekillerine uygun, kendi ürün yelpazesinde bir çoklu valf de sunmaktadır. İtalyan olanların en yüksek kalitede olduğu kabul edilir. ticari markalar Bunlardan BRC, Tomasetto, Lovato, Atiker'i not edebiliriz.