Benzinli çakmak nasıl düzgün şekilde şarj edilir? Bir gaz çakmağı nasıl doğru şekilde doldurulur

Bu, ilk yakıt ikmali sırasında netleşir. Zippo gaz çakmaklarının mutlu sahipleri arasına yeni katıldıysanız, ilk kez yakıt alırken satıcıya danışın.

sen farklı modeller Giriş valfi tipi değişebilir. Gaz kartuşu üreticileri bunları farklı ataşmanlarla da donatabilmektedir. Yakıt satın alırken nozulun modelinizin valfine uygun olduğundan emin olun. Bu, yakıt ikmali işlemini basitleştirir, siz ve diğerleri için sürecin kalitesini ve güvenliğini garanti eder. Üniversal kapaklı şişeleri arayabilirsiniz.

Eylem algoritması

Çakmağı sprey kutusuyla doğru şekilde nasıl doldurabilirsiniz:

Kutu için bir ağızlık seçin ve takın. Güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olun.

Çakmağın giriş valfini hazırlayın - tozdan temizleyin (bu bir peçete veya normal bir pamuklu çubukla yapılabilir).

Kutunun ağzını yeniden doldurulacak ürünün valfine yerleştirin.

Bir tıslama sesi duyana kadar şişeye birkaç kez basın; bu, haznenin dolu olduğunu gösterir.

5%

Önemli: Yakıt doldurduktan sonraki ilk test sürüşü sırasında alevler agresif ve öngörülemez şekilde davranabilir - yakıtla yeni doldurulmuş aksesuarı yüzünüze yakın tutmayın. Birkaç saniye sonra basınç normale dönecek ve yangın standart boyutuna dönecektir.

Çakmak deposunu yeniden doldururken içine girebilecek havadan kurtulmanın iki yolu vardır:

kürdan kullanarak havayı boşaltarak (ürünü ters çevirip giriş valfine kürdan veya tornavidayla basmanız gerekir);

Yangın seviyesini ayarladıktan sonra minimuma ayarlanmalıdır (bu moddaki ürün hemen ateş etmeyebilir, çünkü gaz yerine ilk önce hava çıkacaktır).

Bir kutu gaz yaklaşık 30 yeniden doldurma için yeterlidir (tüketim, çakmak deposunun hacmine ve yakıt şişesinin kapasitesine bağlıdır).

5% Özellikle blogumuzu okuyanlar için, BLOG promosyon kodunu kullanarak mağazanın tüm ürün yelpazesinde %5 indirim

Not!

Çakmağı yeniden doldurmaya çalışmayın. ev silindiri gaz nedeniyle hayati tehlike oluşturur.

Açık ateş kaynaklarının (yanan sigara, puro, kibrit ve mumlar da dahildir) bulunduğu, elektrikli cihazların çalıştığı veya havalandırmanın yetersiz olduğu alanlarda ürünü yakıtla doldurmayınız.

Çakmak, 19. yüzyılın sonlarından itibaren insanların hayatına sıkı bir şekilde girmiştir. Bu modern görünümÇakmaktaşı binlerce kullanım için tasarlanmıştır. Çakmak, pratik kullanıma ek olarak prestijli bir görünüm işlevine de sahiptir. dekoratif unsur Tabii pahalı ve markalıysa.

Türler ve türleri

Günümüzde çakmak türleri çok çeşitlidir. Plastik, metal veya bunların birleşimi olabilirler. Akaryakıt istasyonunun tipine göre benzinli ve gazlı versiyonları üretilmektedir. İkincisi daha yaygındır. Benzinli olanlar daha dayanıklıdır ancak sık sık yakıt ikmali gerektirir. Genellikle gazlı olanlardan daha pahalıdırlar. Yangının tutuşturulma yöntemine göre bu aksesuarlar mekanik, turbo veya piezo olabilir. Ayrıca çakmaklar, tasarımı yüzeylerine uygulamak için kullanılan yöntemde farklılık gösterir. Plastik olanların dekorasyonunda tampon baskı (tampon baskı) tekniği kullanılmaktadır. Metal olanlar genellikle kazınmıştır. Çakmaklar da tek kullanımlık ve tekrar kullanılabilir. İlki çok daha ucuz ama benzini bitince atılmaları gerekiyor. Çakmaklar sigara ve puro yakmanın yanı sıra başka birçok durumda da kullanılabilir. Örneğin gaz sobalarının brülörlerini ateşlemek için tasarlanmış özel bir tip üretilmektedir.

Gaz dolumu

Pahalı, yeniden kullanılabilir bir model satın alan kullanıcı, genellikle çakmağı gazla nasıl dolduracağını merak eder. Bu basit gibi görünen sürecin bazı nüansları var. Öncelikle çakmağın tekrar kullanılabilir olduğundan emin olmanız gerekir. Kasanın alt kısmında delik olsa bile bu yeniden doldurulabileceği anlamına gelmiyor. Daha sonra sunuyoruz küçük talimatlarÇakmağa nasıl gaz doldurulacağı hakkında:

• yakıt ikmalinin ancak önceki gaz kısmı tamamen kullanıldıktan sonra başlatılabileceğini unutmayın;
• alev kontrol vanasını minimuma ayarlayın;
• ince, keskin bir nesne alın ve onu havanın emilmesinden sorumlu valftan uzağa doğru itin;
• tüm gaz mahfazadan tamamen çıktıktan sonra çakmağı yakmayı deneyin (çalışmamalıdır);
• teneke kutuyu alın ve giriş deliğine sıkıca bastırarak, hafifçe bastırarak gazı gövdeye bırakın.

Tüm süreç 2-3 dakikadan fazla sürmez. Çakmağı gazla doldurmadan önce bunun için yalnızca üçlü saflaştırılmış bütan gerektiğini unutmayın. Aksi takdirde kabul edilemez miktarda yabancı madde içeren gaz onu tıkayabilir.

Tamirat

Herhangi bir ev eşyası gibi çakmaklar da bazen kırılır. Eğer yeterliyse pahalı model, onarmayı deneyebilirsiniz. Ancak bunun için özel bir atölyeyle iletişime geçmek en iyisidir. Çakmakların onarımı oldukça karmaşık bir konudur. Gerçekten para harcamak istemiyorsanız, yeni bir tane satın almak en iyisidir.

Artık çakmağa nasıl gaz dolduracağınızı biliyorsunuz ve gerekirse bunu kolayca yapabilirsiniz. Ve sonunda küçük tavsiye. Satın alırken sahte ürünlerden kaçınmaya çalışın. Çakmak oldukça tehlikeli bir üründür, bu nedenle markalı modelleri kullanmak daha iyidir.

Çakmakların güvenli kibritlerden çok daha erken doğduğunu çok az kişi biliyor. Leonardo da Vinci ilk uygunsuz ve hantal modelleri denedi, ancak icadı çağdaşları tarafından takdir edilmedi.

Daha sonra, 19. yüzyılın başında Dobereiner çakmağı (yaratıcısının adını taşıyan) tasarlandı - bu cihaza dayalı bir cihaz hidrojen yakıtı dikkatsiz kullanım nedeniyle patlıyor. Benzinli çakmak ancak 19. yüzyılın ortalarında icat edildi. Zamanla küçük tasarım değişikliklerine uğradı, ancak çalışma prensibi aynı kaldı.

Bugün her evde çakmak var. Bunlar kullanışlı şeyler sadece sigara içenler için değil, yürüyüşlerde de kullanılıyorlar. yaz tatili ve çeşitli ev ihtiyaçları için kullanılır.

Çakmak türleri

Yakıt türüne göre cihazlar aşağıdakilere ayrılabilir:

• benzin;
• gaz;
• USB çakmaklar (bobin), elektriğin bobin için bir ısıtma kaynağı olarak kullanıldığı bir araba çakmağına benzer.

Ateşleme cihazına göre:

• silikon;
• piezo çakmaklar;
• ateşlemeyi sağlayan bir elektrik devresine sahiptir.

Benzinli çakmaklar yalnızca silikon mekanizmayla yapılır. Gaz motorları farklı ateşleme mekanizmalarıyla üretilmekte olup, turboşarjlı modelleri de bulunmaktadır.

Benzinli çakmakların tüm artılarını ve eksilerini daha iyi anlamak için onları gazlı çakmaklarla karşılaştıralım.

Gaz modellerinin artıları ve eksileri

Deneyin saflığı için, benzinle ve propan ve bütan karışımıyla çalışan silikon cihazları karşılaştıracağız:

1. Fiyat. Üreticiye bağlı olarak büyük ölçüde değişir, dış görünüş, marka bilinirliği ve kalite. 10 ruble, 50 veya 1000 rubleye mal olabilir. Dunhill'den bir gaz çakmağı birkaç bin dolara mal olabilir.
2. Güvenilirlik. Silikon hakkında konuşursak gaz cihazları, o zaman pek güvenilir değiller. Alev rüzgarda söner, zayıf tutuşur ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda yanar. Ucuz plastik modellerçoğu zaman ellerinizde parçalanır.
3. Dayanıklılık. Pahalı ürünler dayanıklıdır, birçok yeniden doldurmaya dayanabilir ve çalışma ömürlerini koruyabilir. Ömür bütçe seçenekleriçok kısa.
4. Yeniden doldurulması kolaydır. Cihazı yeni bir izopropan kısmı veya bütan ve propan karışımı ile yeniden doldurmak çok basittir. Gaz silindiri deliğe yerleştirin, hafifçe bastırın ve işte bu kadar: cihaz kullanıma hazır.
5. Bakım maliyeti. Yakıt, çok aktif bir sigara içen için bile bir hafta yetecektir ve bir dolumun fiyatı düşük olacaktır. Bir silindir birkaç dolum için yeterlidir.

Benzinli çakmakların artıları ve eksileri

1. Fiyat. Piyasada ucuz modeller yok. Tanınmış dünya markalarının genellikle Çin'de üretilen nispeten ucuz kopyaları vardır. Benzinli çakmaklar bugün kolay değil kullanışlı şey, A şık aksesuar tanınabilir marka. Bu nedenle fiyatı uygundur.
2. Güvenilirlik. Kırılacak hiçbir şey olmadığından mekanizma süper güvenilirdir. Yakıt deposu, fitil, çakmaktaşı - her şey yıllarca hatasız ve her türlü hava koşulunda çalışır.
3. Dayanıklılık. Senden daha uzun yaşayabilirler. Pahalı ürünler miras yoluyla değerli mülk olarak devredilebilir.
4. Yeniden doldurulması kolaydır. Gaz ve benzinli çakmakların tasarımının neredeyse aynı olmasına rağmen, ikincisine yakıt ikmali yapmak daha fazla dikkat gerektirir.
5. Bakım maliyeti. Çakmaklar için iyi markalı benzin, benzin bidonundan daha pahalıdır.

Ayrıca benzinin buharlaşma eğiliminde olduğunu ve çakmağın bir süre kullanılmadığında aniden boş görünebileceğini de belirtmekte fayda var.

Hangisini seçmelisiniz - gaz mı yoksa benzin mi? Basit, işlevsel, ucuz bir şeye ihtiyacınız varsa, o zaman gazlı bir tane satın almalısınız. Ve şık bir statü aksesuarına veya gösteriş için bir bibloya ihtiyacınız varsa, o zaman dünyaca ünlü markalardan birinden iyi bir benzinli çakmak satın almalısınız.

Dünyada en iyi

İğrenç kalite nedeniyle çakmaklar da dahil olmak üzere pek çok şeyin tek kullanımlık hale geldiği bir dünyada, biraz nostaljik olmak ve her şeyin üç kat güvenlik payı ile yapıldığı Sovyet geçmişine dönmek istiyorum. SSCB'de benzinli çakmaklar, üzerinde "Bakü", "Tiflis" ve "Rovno" yazan küçük tabancalara benzeyecek şekilde yapıldı. Kameralar ve masa üstü biblolar şeklinde başka modeller de vardı, hediye olanlar. Ama en iyisi “askeri” ordu çakmaklarıydı. Bunlara komutan da deniyordu. Daha sonra orijinal Zippo'yu taklit eden ürünler ortaya çıktı.

Ayrıca pirinçten ve kendi elleriyle benzinli çakmaklar yaptılar. Çelik borular, madeni paralar ve diğer hurda metaller. O zamanlar daha çok zanaatkar vardı; neredeyse herkes hurda malzemelerden bir şeyler yapmayı biliyordu. Bugün benzinli çakmaklar da dahil olmak üzere her şeyi kendi elleriyle yapmayı seven insanlar da var. Ancak bu, elemanların yanlış lehimlenmesi durumunda çakmağın elinizde alev alabileceği tam olarak anlaşılarak dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.

Bugün dünyanın en iyi benzinli çakmakları Cartier, Givenchy, BIC ve Dunhill markaları altında üretiliyor. Ancak pazar lideri Zippo markasıdır.

Marka Zippo

Zippo benzinli çakmaklar, girişimci Amerikalı George Blaisdell'in Avusturya IMCO çakmaklarından oluşan bir test grubunu eve getirmesiyle doğdu. Ancak tek bir cihazı satmayı başaramadı ve onları geliştirmeye başladı. Her türlü hava koşulunda çalışan efsanevi Zippo böyle doğdu.

Bu ürünlerin gövdesindeki çizimlerden Amerika'nın tüm tarihinin izini sürmek mümkün; askeri, bilimsel veya spor alanlarındaki tüm başarılar gövde üzerindeki gravürlere yansıdı.

Zippo şirketi her zaman yalnızca benzinli çakmaklar üretmiştir ve üretmeye de devam etmektedir. Günlük 45.000 ürün üretiliyor. Çoğu nispeten ucuz şeyler seri üretim. Ancak kasaları altın, gümüş ve titanyumdan yapılmış özel modeller de var.

Nasıl yeniden doldurulur

Nasıl yeniden doldurulur benzinli çakmak? Bunu yapmak için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Çakmaklar için "doğru" benzini satın alın, en iyisi orijinal Zippo'dur.
2. Odayı havalandırın; odada aşırı ısı olmamalıdır.
3. Tüm yanıcı maddeleri çıkarın.
4. Çakmaktaki yakıtın tamamının bitip bitmediğini kontrol edin.
5. Çakmağı muhafazadan çıkarın.
6. Valfi bulun ve açın.
7. Yakıt dökün: Kenarlara benzin dökmemeye veya kabı aşırı doldurmamaya dikkat edin.
8. Valfi kapatın ve gerekirse çakmağı benzinden nemli bir bezle silin.
9. TOPLAMAK.
10. Yangını önlemek için kullanmadan önce sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Eğer bir güzelin varsa ya da orijinal çakmak o senin için değerliyse, onu atmak için acele etme, çünkü artık ateşiyle seni memnun etmiyor. Çakmaklar farklı şekillerde, tasarımlarda, yapıldıkları malzemelerde ve elbette gazlı veya benzinli olarak gelir. Elbette en az bir kez çakmağınızı nerede ve nasıl dolduracağınızı merak etmişsinizdir. Aslında bunu evinizde kendiniz de oldukça kolay bir şekilde yapabilirsiniz. Önemli olan dikkatli ve dikkatli olmaktır.

Bunu yapmak için doğal olarak iyi durumda bir çakmağa ve çakmakları yeniden doldurmak için bir gaz bidonuna ihtiyacımız var. Yakıt ikmaline başlamadan önce birkaç kuralı bilmeniz gerekir:

1. Her şeyden önce bu güvenliktir. Çakmağınızı dolduracağınız oda havalandırılmalı ve yakınlarda herhangi bir ateş kaynağı bulunmamalıdır.
2. Gazın gözlere ve derinin bazı kısımlarına temasından kaçının. Eldiven ve kapalı giysiler giymek en iyisidir.
3. Eski, gereksiz kıyafetleri seçmek daha iyidir, böylece bir şey olursa gaz kokusundan etkilenmezler.
4. Çakmağı sonuna kadar doldurmayın. Gaz basınç altında çakmağa girer ve taşması durumunda çakmak patlayabilir.

O halde hadi benzin istasyonuna geçelim. sıradan bir çakmak veya gaz otojenleri. Çakmağı dolduracak yeri bulduktan sonra kendinizi rahat ettirin, sizi rahatsız edecek, dikkatinizi dağıtacak hiçbir şey olmamalıdır. Çakmağınızı dolduracağınız valfi çakmağın arkasında bulun. Cepteki döküntü veya tozla tıkanmış olabilir, bu nedenle temizlenmesi gerekir. Valfı temizlemek için keskin bir şey alın ve üzerine bastırın, karakteristik bir gaz kaçağı sesi duymalısınız. Bu, valfi temizlemek ve kalan gazı serbest bırakmak için yeterli olmalıdır. Alev yüksekliği kontrolünü minimuma ayarlayın.

Çakmak dolum şişesi farklı valfler için adaptörlerle birlikte gelir. Çakmağınıza en uygun olanı seçin, sıkıçoğu durumda vanaya takılması gerekli değildir; Yakıt ikmali yaparken, silindiri sol elinizde ve çakmağı sağ elinizde tutmak en iyisidir, ancak solaksanız bunun tersi doğrudur. Çakmak, valf üstte olacak ve silindir doğal olarak sap altta olacak şekilde olmalıdır. Daha sonra çakmağı gaz tüpüne sıkıca bastırın. 7-10 saniye, bu onu doldurmaya yeter. Hiçbir durumda çakmağın işlevselliğini hemen kontrol etmeye çalışmayın; çakmağın içindeki basıncın tamamen eşitlenmesi için yaklaşık üç dakika bekleyin. Artık çakmağı nasıl doğru şekilde dolduracağınızı biliyorsunuz.

Hileler:

Yine de, bir gaz silindiri birkaç yeniden doldurma için yeterlidir, ancak her yeniden doldurmada silindirin içindeki basınç giderek azalır. Çakmağı daha iyi doldurmak için yakıt doldurmadan önce birkaç dakika dondurucuya koyun.

Tek kullanımlık gaz çakmakları nasıl yeniden doldurulur (Cricket, BIG, vb.):

Tek kullanımlık çakmakları yeniden doldurma teknolojisi çok basittir. Çakmağı buzdolabında soğutun. Çakmak valfini açan kolun ön kısmının altına 2 adet kibrit yerleştiriyoruz. Gaz silindirinin memesini çıkış deliğine yerleştiriyoruz, bastırıp çakmağı sakin bir şekilde şarj ediyoruz.

Benzinli çakmak nasıl doldurulur

Doldurma konusuna geçmeden önce çakmağınızı nelerle doldurabileceğinizden biraz bahsetmemiz gerekiyor. Normal benzin veya daha zırhlı benzin kullanabilseniz de, çakmağa özel benzinle yakıt ikmali yapmak en iyisidir. Ancak yüksek yanma sıcaklığı nedeniyle benzinden tasarruf etmenizi ve yakıt ikmali yapmanızı tavsiye etmem. fitili sık sık değiştir. Şimdi yakıt ikmalinin kendisine geçelim. Benzinli bir çakmağın nasıl yeniden doldurulacağını anlamak için, çakmağı bir yerden yeniden doldurmaya bakacağız. zippo (zippo), çünkü birçok benzinli çakmak çeşidi vardır, ancak bunları yeniden doldurma prensibi aynıdır. Bu yüzden, Zippo çakmak (zippo) iki parçadan oluşur: çakmağın gövdesi ve çakmağın iç kısmı. Çakmağı kasadan çıkardığımızda keçe bir conta görüyoruz; köşesini pamuk topları görünecek şekilde büküyoruz. Bu yapağının yakıtla ıslatılması gerekiyor ancak aşırı doldurmamaya dikkat etmeniz gerekiyor. Şimdi keçe contayı yerine yerleştirin ve çakmağı gövdeyle tekrar birleştirin. Daha sonra fitilin benzine doyması için birkaç dakika bekleyin. Çakmağın çalışıp çalışmadığını kontrol etmeden önce üzerinde veya ellerinizde yakıt kalmadığından emin olun, aksi takdirde her şeyi bir peçeteyle silin ve tüm dumanı havalandırması için birkaç dakika bekleyin. Bundan sonra çakmak kullanıma hazırdır. Zippo çakmağının nasıl doldurulacağına ilişkin video:

Birçok kişi tek kullanımlık gaz çakmakları kullanıyor ve birçoğu neden yeniden doldurulduğunu soracak Çakmak? Bitti, attım, yenisini aldım ve sorun olmadı! Ama şimdi bir tezgahtan beş kopek karşılığında satın alınan sıradan bir gaz çakmağından değil, iyi ve pahalı bir gaz çakmağından ya da size yakın bir kişinin, belki de idolünüzün verdiği bir gaz çakmağından bahsediyoruz. Bunun sizin için bir anı olarak değerli olan bir gaz çakmağı olması veya çok uzağa taşınan veya Allah korusun ölen bir arkadaşınızdan geriye kalan tek şey bu.

Bu gaz çakmağım var. Bu gaz çakmağı öncelikle bir doğum günü hediyesiydi. İkincisi, onu bana veren arkadaşım başka bir ülkeye taşındı ve gittiğinden beri onu hiç görmedim ve bu gaz çakmağı benim için bir hatıra olarak değerlidir. Üçüncüsü, bu gaz çakmağı Mauser'in tam bir kopyası şeklinde yapılmıştır; havalı, sağlam ve hatta biraz korkutucu görünüyor. Çoğu zaman, onunla sokakta yürürsem, kolluk kuvvetlerine bunun bir savaş tabancası değil, gaz çakmağı olduğunu göstermem gerekiyor. "Türbin" iyi yanıyor, gazı düzenleyebiliyorsunuz, en azından ateş kırmızı, maksimumda koyu mavi ama aynı zamanda küçük bir eksi de var: gaz çok çabuk bitiyor ve çok sık yakıt ikmali yapmanız gerekiyor. Bu sorunla tam anlamıyla gaz çakmağı kullanmaya başladığım ilk saatte karşılaştım, kendimi kaptırıp Mauser'imle her şeye ateş ederken. Ve sonra önümde şu soru belirdi: Gaz spreyi nereden alınır?

Gaz kutusu

Doğum günümü güzel bir şekilde kutladıktan sonra ertesi gün baş ağrısıyla gaz çakmağı için benzin bidonu aramaya gittim. Sadece gıda değil, gıda dışı her türlü ürünü satan en yakın mağazaya gittiğimde, gaz bidonlarının olmadığı ve en yakın süpermarkete gitmem gerektiği söylendi. Süpermarkette yarım saat boyunca benzin arayan bir Ukraynalı gibi dolaştıktan ve hiçbir şey bulamayınca, belki de kötü görünüyordum, eve gitmeye karar verdim ve ardından süpermarketin çıkışında “DUR! HAREKET ETMEYİN! ELLER BAŞLARIN ARDINDA!" Mağaza güvenliğinin çağırdığı iki cesur devriyenin saldırısına uğradım.

Yaklaşık yirmi dakika kadar "Bobby"de oturduktan sonra bunun bir savaş tabancası değil, gaz çakmağı olduğunu anlattıktan sonra hayatımda ilk kez beni bıraktılar ve işte eve dönerken, hemen girişimin yanındaki otobüs durağında, büfenin içinde bir gaz tüpü buldum. Ve sadece bir değil, üçü de farklı. Uzun süre düşünmeden ne olur ne olmaz diye üçünü de aldım, neyse ki ucuzlar ve memnun kalarak hediyeyi doldurmak için eve gittim. Sorduğunuz farklar nelerdir? Başlangıçta gaz bidonlarının hacmi dikkat çekiciydi: en küçüğü elli mililitre, ortalama yüz mililitre ve en büyüğü iki yüz mililitreydi. Ancak farklılıklar burada bitmedi; her gaz kartuşunun püskürtme ucu sayısı farklıydı. Sonuç olarak, yirmi yedi tekrarlanmayan püskürtme ucum ve on sekiz tekrarlanan püskürtme ucumun yanı sıra toplam hacmi üç yüz elli mililitre olan üç gaz kartuşum ve boş bir gaz tabancam vardı. Şey, çantanın içinde, diye düşündüm, tek yapmam gereken onu doldurmak ve havalı çakmağımla her yere gidebilirim.

Denemeler, denemeler, başarısızlıklar ve çözüm

Böylece odanın ortasına oturarak önüme bir sürü ataşman döktüm, gaz kartuşlarını koydum, bir tabanca çakmağı aldım ve ataşmanları tabancayla eşleştirme işlemine başladım. Pek çok takıntıdan, yani yirmi yedi farklı takıntıdan tek bir tanesi bile uymadığında şaşkınlığım çok büyüktü. Ve bir nozul seçme sürecinde, ben
Gaz kartuşlarında da bir fark gördüm. Gerçek şu ki, her bir kutudan çıkan gazın farklı bir kokusu vardı ve daha sonra ortaya çıktığı gibi, farklı özellikler yanma, örneğin biri çok yoğun sigara içiyordu, ikincisi ilk seferde tutuşmadı, en küçüğünün normal olduğu ortaya çıktı. Ve size tavsiyede bulunmak istiyorum: Çakmakları sokakta veya son çare olarak balkonda, açık, havalandırılmış bir balkonda doldurun, çünkü daire yeniden doldurduktan sonra güçlü bir şekilde gaz kokuyordu.

Neredeyse sığacak kadar olan birkaç nozülü kırıp biraz gaz sızdırdıktan ve tüm daireyi gazla doldurduktan sonra, deneylerime orada devam etmek için dışarı çıktım. Sokağa çıkıp güvenli bir şekilde en yakın mağazaya vardığımda yanıma yalnızca tabanca, çakmak ve gaz fişeği aldığımı ve tüm aksesuarların evde bırakıldığını keşfettim. Eve dönme tembelliğimden, kabı çakmağa sokarak çakmağı doğrudan, ağızlıklar olmadan yeniden doldurmaya karar verdiğimde ne büyük bir mutluluk ve rahatlama hissettim. Gaz tüpünde kabarcıklar belirdi ve yaklaşık otuz saniye sonra çakmak yeniden dolduruldu ve aleviyle beni memnun etmeye hazırdı. Sonuç: Bir gaz kutusu alın, doldurulabilir bir çakmak, herhangi bir eklenti takmayın, kutuyu biraz sallayın, otuz saniye boyunca çakmağa bastırın, hepsi bu!