Tek kullanımlık gaz çakmakları nasıl doldurulur? İkonik çakmağın uygun şekilde yeniden doldurulması. Zippo çakmağını yeniden doldurmak: etkisi nasıl kontrol edilir

– doldurma ağzının tıpasını açın. Pamuk toplarının görünmesi için alt uçtaki keçe katmanını geriye doğru bükün. Kabın ucunu pamuk dolgusuna doğrultun ve doyurun (bkz. Şekil 2)
Daha hafif yakıt satın alın

Yakıtla emprenye edildikten sonra keçe katmanını tekrar kapatın. Sonra yerine koy iç kısım kasadaki çakmaklar. Yakıt doldururken yakıtın cildinize veya gözlerinize temas etmesine izin vermeyin. Sıvı gözlerinize veya cildinize temas ederse, suyla iyice durulayın ve bir doktora başvurun! Çakmağı kullanmadan önce, çakmağa, ellerinize veya çevredeki nesnelere benzinin temas etmediğinden emin olun. Aksi takdirde, benzini yüzeylerden çıkarın ve iki dakika boyunca havalandırın. Çakmağı, özellikle ilk kez yeniden doldururken, kapağı yukarı bakacak şekilde dikey olarak saklamanız önerilir.

Ek parçayı mahfazadan çıkarın. Yayı tutan alt uçtaki vidayı sökün (Şek. 3). Daha sonra yayı tüpten dikkatlice çıkarın. Eski çakmaktaşı parçacıklarından kurtulun. Tüpte kalan kullanılmış çakmaktaşı olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Yeni çakmaktaşı boruya takın, ardından yayı yerine takın. Bahsi koyduktan sonra çakmağın serbestçe kapanması için vidayı sıkın. Vidayı vidalarken ciddi bir kuvvet uygulamayın! Çakmak için çakmaktaşı satın al

Fitilin değiştirilmesi

Yayı tutan alt uçtaki vidayı sökün (Şek. 3). Daha sonra yayı tüpten dikkatlice çıkarın. Eski çakmaktaşı parçacıklarından kurtulun.

Katmanı keçeden çıkarın. Pamuklu pedi çıkarın. Fitili alttan delikten çekerek takın. Fitilin rüzgar korumasının dışına çıkmadığını kontrol edin. Şekil 4'te gösterildiği gibi fitili dolgu katmanları arasına yerleştirirken pamuk dolguyu geri yerleştirin. Çakmak için fitil satın al

Keçe katmanını takın. Yeni çakmaktaşı boruya yerleştirin ve yayı takın. Bahsi koyduktan sonra çakmağın serbestçe kapanması için vidayı sıkın. Vidayı vidalarken ciddi bir kuvvet uygulamayın!

Yakıtın zamanla buharlaşması

Orijinal Zippo yakıtı, çakmak kullanılmadığında bile buharlaşır çünkü çakmak, Zippo'dan yapılmıştır. doğal materyaller. Çakmağın her uzun yolculuktan önce ve gerektiğinde zaman zaman yeniden doldurulması tavsiye edilir.

Yalnızca orijinali kullanın Sarf malzemeleri Zippo, Zippo çakmakları ve ısıtıcıları için özel olarak yaratılmıştır. Başka üreticiler tarafından üretilen çakmak taşları, kullanılan sert malzeme nedeniyle ateşleme çarkına zarar verebilir.
Fitilin doğru şekilde takıldığından emin olun (daha önce açıklandığı gibi).

Zippo El Isıtıcı katalitik ısıtıcının yeniden doldurulması

Delikli kapağı çıkarın, ardından katalitik kartuşu çıkarın (Şek. 5.1). Isıtıcıyı ters çevirin ve fazla benzini boşaltın. ZIPPO 3141 veya ZIPPO 3165 yakıtını plastik bir behere (Şek. 5.2) aşağıdaki şekilde dökün:

Isıtıcıyı aşırı benzinle doldurmayın, bu durum ısıtıcının arızalanmasına, yangına ve yanıklara yol açabilir!

Isıtıcının yüzeyinde kalan yakıtı bir peçeteyle temizleyin. Katalitik kartuşu durana kadar yerine yerleştirin (Şek. 5.4). Yakıt deposunu sıkıca kapatın ve yüzeye çıkan yakıtı temizleyin. Yakıtın cilt ve gözlerle temasından kaçının. Göz veya cilt ile teması halinde bol su ile yıkayın ve doktora başvurun!

Isıtıcıyı yatırdıktan sonra katalitik kartuşu kibrit veya çakmak alevinde 5...10 saniye ısıtın (Şek. 5.5). Delikli kapağı içine yerleştirin koltuk tüm yol boyunca. Zippo El Isıtıcısını birlikte verilen kutuya yerleştirin (Şek. 5.6) ve ardından kutudaki halkayı sıkın.

Kapak, oksidasyon işlemi için oksijen tedarikini düzenlemek üzere tasarlanmıştır. Isıtıcıyı kesinlikle kapaksız çalıştırmayınız, bu durum ısıtıcının arızalanmasına, yangına ve yanıklara yol açacaktır!

Yeniden doldurduktan sonra Zippo El Isıtıcınız sizi sıcak ve rahat tutacak! Isıtıcının çalışma prensibi ısıyı yaymaktır. Kimyasal reaksiyon benzin ve katalizör buharları.

Isıtıcının durdurulması gerekiyorsa katalizörü ayırın. Bunu yapmak için kapağın kenarını veya bıçağı kullanın. Katalitik kartuş çok sıcaktır; yanıkları önlemek için çok dikkatli bir şekilde çıkarın.

Katalitik kartuş bir dakika içinde soğur. Daha sonra ısıtıcı monte edilebilir ve kasaya yerleştirilebilir. Katalitik kartuşun servis ömrü 70 döngüdür. Bir döngü – 24 saat sürekli çalışma.

Çakmakların bitince çöpe atıldığı günler geride kaldı. Yeniden doldurulabilenlerle değiştirildiler. Prestijli modeller on dolardan fazlaya mal oluyor, böyle bir şeyi atmak utanç verici ama sürekli satın almak bütçenize darbe vuracak. Saygılı bir tavır gerektirirler ve onları ıslatmamak, kaliteli gazla doldurmak gerekir.

Çakmak nasıl doğru şekilde doldurulur?

Bütan gazı ve çakmağı alıp yakıt ikmaline başlıyoruz. Her şeyden önce onu serbest bırakarak oksijenden arındırmanız gerektiğini unutmayın, aksi takdirde alevi korumak daha kötü olacaktır. Çakmağı yeniden doldurmadan önce ikinci nokta tamamen kullanmaktır. Bunu yapmak için kapatılır, vana ayarlanır ve ardından minimuma ayarlanır. Daha sonra valfi keskin bir şeyle hareket ettirin, böylece içinde artık gaz olmadığını anlarsınız. Dikkatlice ateşe vermeye çalışın, bu fazla havayı serbest bırakacaktır.
Sadece üçlü saflaştırılmış gazla doldurulur. Bu neden böyle? İle en azından Bu sayede çakmağın tıkanmayacağını ve saat gibi çalışacağını garanti edebilirsiniz.

Bir sonraki adım, nozul takılı silindiri doldurma vanasına yerleştirmektir. Tıslama sesi gibi duyulacak balon, havanın buradan tahliye edildiği yer. Mavi sıcak su ile doldurulduğu anda bağlantısını hemen kesebilirsiniz. Siz kendiniz sezgisel olarak gazın artık akmadığını hissedeceksiniz çünkü gidecek başka yer yok. Dozajlı doldurma prensibine göre çalışan silindir tipleri vardır, yani sıvılaştırılmış gazın birkaç kez bağlanması ve enjekte edilmesi gerekir.

• Başlangıçta, tüm sıcak kalıntıları ondan çıkarmak gerekir.
• Bir kibrit, bıçak veya başka bir ince nesne kullanarak valfe bastırarak basıncı boşaltın.
• Çakmağın sıcaklığını odanın sıcaklığıyla karşılaştırıyoruz.
• Alev yükseklik regülatörü varsa minimum seviyeye ayarlamanız gerekir.
• Doldurma vanası için adaptör arıyoruz.
• Yakıt doldurma işlemine başlamadan önce silindirin kendisi ters çevrilir
• Doldurma vanası yukarıya bakacak şekilde çevrilmelidir
• Yakıt doldurma işlemi sırasında silindir çubuğu ve çakmak valfi bağlanır.
• Ortalama olarak silindir beş ila yedi saniyede yeniden doldurulurken, yüksek kaliteli yeniden doldurma için çubuk ile silindir arasındaki bağlantının tutulması gerekir.
• Yakıt ikmali yapmadan önce, eğer sokaktan geldiyseniz veya güneş altındaysa, oda sıcaklığına alışmasını bekleyin. Bu, vites kutusunu gazla doyurmak için gereklidir.
• Uzmanlara göre, yakıt ikmali işleminden önce çakmağın bir süre dondurucuda kalması gerekir, daha sonra iç boşluklara yakıt ikmali yapmak çok daha kolay olacaktır çünkü bu tür bir dolgu çok daha yoğundur.

Çakmağı yeniden doldurmak için güvenlik kuralları

Yakıt ikmali işlemi gerçekleştiriliyorsa, odayı havalandırmak için pencereleri ve kapıları iyice açmak en iyisidir. Açık havada doldurursanız, sıcaklık rejimi çevre en az 18 dereceydi. Açık yangın kaynakları hariç tutulmalıdır: alevler, hatalı kablolama ve benzeri olaylar.
Yakıt ikmali yaparken ellerinize eldiven takmanız ve gözlerinizi gazdan korumanız daha iyidir. Nefes veremezsin, alabilirsin alerjik reaksiyon veya gaz zehirlenmesi.

Çakmak benzin ise, yakıt ikmali prosedürü için aynı koşullar izlenmelidir. Yani cildin tahriş olmasını önlemek için yakıt ellerinize bulaşmamalıdır. Böyle bir temas halinde derhal sabun ve su ile yıkanmalı ve temizlenmelidir. ılık su. Yakmadan önce herhangi bir yerde sızıntı olmadığından emin olmak için tekrar kontrol etmelisiniz. Aksi takdirde benzin elbiselerinize veya ellerinize alev alabilir.

Birçok kişi bu soruyla ilgileniyor neden çakmağı tamamen dolduramıyorsun? gaz? Çakmağın tamamen gazla doldurulması durumunda yakıt olarak kullanılan gaz basınç altında olduğundan patlama ve yanma olasılığı yüksektir.

Efsanevi Ürünler marka Zippo kalitesi sayesinde dünya çapında üne kavuşmuştur. Markalı bir ürünün mutlu sahipleri onu nasıl yeniden dolduracaklarını her zaman bilmezler çünkü böyle bir şey bile güvenilir tasarım sonsuza kadar çalışmaz ve er ya da geç yakıtı biter. Aslında hiç de zor değil.

Bir Zippo çakmağı benzinle düzgün şekilde nasıl doldurulur - talimatlar:

• Aşama 1. Muhafazadan çıkarın iç organizasyon(bir elinizle tekerleği tutun ve diğer elinizle dış metal kabuğu yavaşça çekin).
• Adım 2. Çakmağı ters çevirin; altta "Doluya kadar kaldırın" yazan keçe astar vardır.
• Aşama 3. Pamuk toplarını ortaya çıkarmak için keçeyi bir köşesinden kaldırın.
• Adım #4. Benzin dolu kabın ağzını açın ve keçe astardaki deliğe sokun.
• Adım 5. Toplar tamamen dolana kadar yakıt ekleyin.
• Adım #6. Keçe köşeyi geriye doğru katlayıp mekanizmayı gövdeye yerleştiriniz.

Çakmağınızın deposunu yakıtla doldurmanın ikinci yolu, yakıtı doğrudan keçenin yükseltilmiş köşesinden dökmektir.

Tavsiye: tamamen boş bir çakmakla, benzin dökerken 10'a kadar sayın - bu süre tam yakıt ikmali için yeterlidir. Kısmen dolduğunda, pamuk toplarının doygunluk derecesine göre görsel olarak gezinmek daha iyidir.

Zippo çakmağını nasıl yeniden doldurabilirsiniz (orijinal)

Çakmak mekanizması iki tür yakıt kullanacak şekilde tasarlanmıştır - ( yüksek saflık) ve bütan. İdeal olarak orijinal ürünler marka uygun yakıt gerektirir:

• Zippo Premium Çakmak - benzinle çalışan ürünler için.
• Zippo Premium Butan - bütan yapıları için.

Özel bir doldurma sıvısı (gaz), çakmağın kesintisiz çalışmasını, ilk tıklamadan itibaren ateşlenmesini, dumansız ve kokusuz eşit bir alevi garanti eder.

Çakmağı normal benzinle doldurmak mümkün mü?

Orijinal bir benzin istasyonu satın almak mümkün değilse, bu seçeneğe izin verilir, ancak üçüncü taraf yakıtın yalnızca premium sınıfta olması gerekir. Ucuz analoglar, pamuk dolgusunun atık ürünlerle (yanmış reçineler ve fitilin hızlı yanması) kirlenmesine yol açacaktır.

Ancak "karşı" temel argüman, üreticinin, çalışma kurallarına uyulmaması ve yetersiz kalitede yakıt kullanılması durumunda garanti hizmetini (ücretsiz) reddetme hakkıdır.

Bir Zippo çakmağı ne kadar dayanır?

Çakmağın ne sıklıkla yeniden doldurulması gerekir? Zippo kullanımındaki aktivitenin derecesine bağlıdır. Ancak onu yalnızca koleksiyonluk bir eşya olarak saklayanlar, zaman zaman çakmağı yeniden doldurmak zorunda kalacaklar; petrol damıtığı (yakıt) buharlaşma eğilimi gösteriyor.

Yakıtın daha uzun süre dayanmasını sağlamak için kapağını sıkıca kapatın ve güneşte veya ısı kaynağının yakınında tutmayın; bu, benzinin buharlaşmasını önleyecektir. Bir Zippo dolumunun ne kadar süre dayanacağı kullanım yoğunluğuna ve alevin yanma süresine bağlıdır. Ortalama olarak, tamamen yakıt ikmali yapılırsa, yakıt 7-10 günlük aktif kullanım ömrüne sahiptir.

İç parçayı (ek parçayı) çakmak gövdesinden çıkarın (Şek. 1). Bir kutu Zippo Premium Çakmak Sıvısı hazırlayın ve doldurma ağzını kaldırın. Pamuk toplarını ortaya çıkarmak için parçanın alt kısmındaki keçe pedin köşesini yukarı kaldırın. Bir kutu yakıt alın ve doldurma ağzını pamuk toplarının içine doğrultun (Şek. 2), malzemeyi aşırı doldurmayacak şekilde dikkatlice doyurun. Çakmağınızı yeniden doldururken gözlerinize sıvı kaçmamasına dikkat edin, aksi takdirde bu durum tahrişe neden olabilir. Göz ile teması halinde bol su ile yıkayınız. Ucu tekrar çakmak gövdesine yerleştirin, yakmadan önce ellerinizin ve çakmağın yüzeyinde yakıt kalıntısı kalmadığından emin olun, aksi takdirde peçeteyle silin ve 2 dakika havalandırın. Yakıt bidonunu kapatın ve yakınlarda bu sıvıdan bir damla bile kalmadığından emin olun - oldukça yanıcıdır. Zippo çakmağınızı cebinizde saklıyorsanız yanınızda taşımanızı öneririz. dikey pozisyon, özellikle ilk yakıt ikmalinden sonra aşağıdan yukarıya doğru.

Çakmaktaşı nasıl değiştirilir?

Parçayı çakmak gövdesinden çıkarın. Parçayı ters çevirdiğinizde çakmaktaşı sabitleyen yayı tutan vidanın başı ortaya çıkar. Vidayı dikkatlice sökün, yayı ve kullanılmış silikonun geri kalanını delikten çıkarın (Şek. 3). Orada hiçbir şey kalmadığından emin olun, yeni çakmaktaşı deliğe yerleştirin, ardından yayı yerleştirin ve vidayı sıkın. Çakmağı kolayca kapatabilmeniz için vidanın gerektiği kadar sıkıldığından emin olun.

Fitil nasıl değiştirilir?

Parçayı çakmak gövdesinden çıkarın. Parçayı ters çevirdiğinizde çakmaktaşı sabitleyen yayı tutan vidanın başı ortaya çıkar. Vidayı dikkatlice sökün, yayı ve kalan kullanılmış silikonu delikten çıkarın. Keçe yastığı ek parçadan çıkarın - cımbız veya cımbız kullanarak ek parçanın içindeki tüm pamuk dolgusunu (pamuk topları) çıkarın. Fitili, cımbız kullanarak alttan duman deliğinden çekerek ek parçaya yerleştirin. Fitilin uzunluğunun, parçanın rüzgar geçirmez kısmının yüksekliğiyle eşleştiğinden emin olun. Fitili aradaki pamuk katmanlarına dalgalar halinde yerleştirerek dolgu malzemesini tekrar ara parçaya yerleştirin (Şek. Temel Malzemeler). Keçe yastığını yeniden takın. Yeni bir çakmaktaşı yerleştirmeden, yayı yerleştirmeden ve vidayı sıkmadan önce çakmaktaşı deliğinde hiçbir şey kalmadığından emin olun. Çakmağı kolayca kapatabilmeniz için vidanın gerektiği kadar sıkıldığından emin olun.

Zippo çakmaklarının yakıtı (benzin) neden zamanla buharlaşıyor?

Doğal kökenli olması nedeniyle orijinal Zippo yakıtı, çakmağınızı kullanmadığınız zamanlarda bile buharlaşır. Uzun bir yolculuk veya gezi öncesinde Zippo'nuzu doldurmanızı öneririz. Zippo çakmağınızı gerektiği gibi periyodik olarak yeniden doldurun. Kullanım sırasında karşılaşılan sorunlar Zippo çakmaklar. Zippo çakmağınızın en iyi performansı göstermesini sağlamak için özel olarak tasarlanıp yaratıldıklarından, Orijinal Zippo Yakıtı ve Çakmaktaşı kullandığınızı umuyoruz. Başka bir üreticiye ait silikonun yapıldığı malzeme, Zippo mekanizmasının çarkına ve dolayısıyla Zippo çakmağınıza zarar verebilir. Ayrıca çakmak yuvasının iç kısmındaki fitilin düzgün ve doğru bir şekilde konumlandırıldığından emin olmak da gereklidir (yukarıdaki talimatlara bakın).

Zippo çakmaklarının altındaki kimlik kodları!

Yıllar geçtikçe güvenilir ve kullanışlı Zippo çakmakları koleksiyoncular arasında oldukça popüler ve değerli hale geldi. Değerin ana faktörlerinden biri çakmağın yaşıdır. Fakat nasıl belirlenebilir? Çok basit. Çakmağın alt kısmında yer alan kod, her modelin üretim ayını ve yılını belirler. Ancak çakmağın alt kısmında yer alan kod yalnızca koleksiyon amaçlı değil, aynı zamanda onarım için iade edilen çakmakların üretim tarihini öğrenebilmeniz için de gereklidir. Kodun şifresini çözmek, çakmağın yalnızca çıkış tarihini değil aynı zamanda adını ve serisini de öğrenmenizi sağlar.

Zippo çakmaklar için tanımlama kodlarının kod çözme tablosu.

7 Ocak 1986 tarihli tarih işaretleme sisteminin yerini şifreli bir yıl/ay kodlama sistemi aldı; yıl, kasanın alt kısmının sağ tarafında Romen rakamlarıyla ve ay harflerle işaretlendi. Latin alfabesi solda (A= Ocak; B= Şubat vb.).

2000 yılından bu yana, çakmakları işaretlerken, çakmak gövdesinin alt kısmının sol tarafında Zippo logosu, ortada ayın harfi ve sağda Romen rakamları yerine üretim yılı gösterilmektedir.

2001 yılında bu sistem daha da geliştirildi: ayın formda belirtilmesi Latin harfleri A'dan L'ye aynı kalıyor ve üretim yılı artık Zippo çakmak gövdesinin alt kısmının sağ tarafında gösterilen son iki rakamdan oluşuyor.

Tek kullanımlık gaz çakmaklar kullanımı mümkün olduğu kadar kolaydır çünkü gaz bittikten sonra ürün çöp konteynerine kolayca atılabilir. Ancak benzinli cihazlar yeniden kullanılabilir şekilde tasarlandığından kolayca yeniden doldurulabilirler. Alevinin iyi olması ve kullanım kolaylığı nedeniyle pek çok kişi benzinli ateşleyicileri tercih ediyor.

Cihazı yeniden doldurmak için tasarımının özelliklerini bilmeniz gerekir. Alevi "üreten" fitil cihazın içinde bulunur.

Tekerleğin çakmaktaşına sürtünmesi sonucu kıvılcım oluşur. Daha pahalı modeller Orijinal markalı benzinle dolu olan , kullanım esnasında emisyon yaymaz. kötü kokuÇünkü yakıt sıvısı birden çok kez ön temizlenebilir. Evet ve bu durumda yakıtın buharlaşması en aza indirilir.

5%

Benzinli çakmağı yeniden doldurma işlemi

Yakıt doldurmaya başlamadan önce ateşlemenin tamamen boş olduğundan ve yakıt kalmadığından emin olmalısınız. Kazara dökülen benzinin kazara tutuşmaya ve yanıklara yol açmaması için öncelikle güvenlik önlemlerine dikkat etmelisiniz. Çakmağı açık ateş kaynaklarından (şömine, yanan gazlı ocaklar, ateş) uzakta doldurmalısınız, yanıcı sıvının cildinize ve ev eşyalarınıza temasından kaçınmalısınız.

Nasıl yeniden doldurulur benzinli çakmak– adım adım süreç:

5% Özellikle blogumuzu okuyanlar için, BLOG promosyon kodunu kullanarak mağazanın tüm ürün yelpazesinde %5 indirim

Alev görünmüyorsa, ürünün geri kalan parçalarının servis kolaylığı açısından kontrol edilmesi faydalı olacaktır. Belki fitilin değiştirilmesi gerekiyor ya da çakmaktaşı aşınmış ya da belki dişli arızalanmış. Tüm bu durumlar düzeltilebilir, bu nedenle yedek parça satın alın ve çakmağınızı kendi başınıza çalışma kapasitesine döndürmekten çekinmeyin.
Bazı pratik ipuçları:

Hangi benzinli çakmağı seçeceğinize karar veriyorsanız, tercihen ömür boyu garantili markalı ürünleri seçin. Bu durumda, eğer bir arıza meydana gelirse, ateşleyiciyi üretici firmaya geri gönderip, bir kuruş ödemeden onarılan ürünü geri alabilirsiniz. Markalı çakmak satıcısı seçerken yalnızca iletişime geçin resmi distribütörler yanlışlıkla düşük kaliteli bir sahte satın almamak için.