Kapı menteşeleri nasıl yapılır? Döngülü bir metal kumaş kutunun yapımını modellemede ustalık sınıfı malzemeler ve araçlar. DIY gizli kapı menteşeleri

Yapmayı sevdiğim bir diğer şey ise kapı menteşeleri birçok alanda kullanılabilirler ahşap el sanatları. Bu, yeni bir şey yaratma arzusu değil, sadece kendi kapı menteşelerinizi yapma arzusudur. Büyük olasılıkla, bu, mağazada mevcut olan döngü türlerinden kaynaklanan hayal kırıklığıdır. Menteşeler çoğunlukla akçaağaç ve meşe olmak üzere sert ağaçtan yapılmıştır. Önemli bir araç Menteşelerin imalatında süslü şekilleri ayarlayan bir yönlendirici ve figürlü bir kesici vardır. Diğer önemli kısım ise menteşedeki delikten biraz daha büyük çaplı bir matkap ucuna sahip olmaktır. Dolap kapılarındaki kutular için kapı menteşelerinin nasıl yapılacağına bu yazımızda daha detaylı bakacağız.

DIY kapı menteşeleri.

Çok fazla var çeşitli stiller yapılabilecek ahşap menteşeler. Tüm kapı menteşeleri sert ağaçtan yapılmıştır ve kapı donanımının çoğunluğu akçaağaç ve meşeden yapılmıştır. Benim durumumda kapı menteşeleri yapmak için önemli bir bileşen, menteşeye zengin bir şekil verecek bir yönlendiricidir. Bir diğer önemli parça ise menteşe ekseninden biraz daha büyük çaplı bir matkaptır. Menteşenin serbestçe dönebilmesi için menteşenin üst kısmına bir delik açılır.

Bir yönlendirici kullanma ve freze masası Tahta parçasının her iki yanından birer zıvana kesin, ardından ikiye bölerek iki kapı menteşesi yapın.

TRX döngüleri mükemmel bir eğitim cihazıdır. TRX, modern fitness alanındaki en popüler trendlerden biridir. Hem spor salonlarında hem de evde kullanılırlar. Henüz ne olduğunu bilmiyorsanız resmi web sitesine gidin.

TRX menteşelerle ilgili kötü bir şey fiyattır. Amerikan mağazalarında 200 dolara mal oluyorlar ve Rus mağazalarında daha da insanlık dışı bir fiyata mal oluyorlar - 8.000-10.000 ruble.

Ancak ortaya çıktığı gibi bu sorun kolayca çözülebilir. Gdansk'tan fitness tutkunu Natalie bu döngüleri kendi elleriyle yaptı ve bu ona yalnızca 18,00 dolar ve 2 saatlik çalışmaya mal oldu. Natalie her şeyi ayrıntılı olarak fotoğrafladı ve anlattı - neredeyse herkes bunu tekrarlayabilir.

İhraç fiyatı: karabina - 3 $, 30 mm'lik bant donanım mağazası 5 m - 1 Dolar, yükü araca sabitlemek için 2 askı (kam kendinden kelepçeli durdurucu ile) 2,5 ve 5 m (sırasıyla 3 Dolar ve 4 Dolar), elektrik kabloları için bir boru 2 metre için 1" - 1,5 Dolar, dişler.

Aletler: Boruyu kesmek için dikiş makinesi, makas, çakmak, demir testeresi veya Dremel.

Orijinal TRX menteşeleri nelerden yapılmıştır:

Doğrusunu söylemek gerekirse bu kadar gelişmiş bir menteşe sisteminin ne anlama geldiğini resimden anlamadım. Alt sabitleme, ana karabina, sabitleme ve kapatma halkaları atıldı. Geri kalan her şeyi yaptım.

İşin asıl kısmına geçmeden önce: 1) Sapanların tüm kesilen uçlarını ateşle kapatıyoruz. 2) Kapalı uçları makinede dikerseniz, plastiği çok iyi çiğnemeyecektir. İğneler bir patlama sesiyle kırılıyor. 14 numaralı 2 iğneyi kendim değiştirdim. Bu nedenle herhangi bir gözlüğü şiddetle tavsiye ediyorum ve şiddetle tavsiye ediyorum. Neredeyse gözüme çarptı. Borudan 15,5 cm'lik 2 parça kesin veya yumruğunuzun büyüklüğüne bakın.

Boru şu şekilde:

Askılar ve kam durdurucu:

Siyah banttan 2,40 m'lik bir parça kesin, ikiye katlayın ve ana döngü için işaretler yapın. (Sabunla çizim yapmak için mükemmeldir).

Daha sonra, ana ilmeğin ölçülen parçalarını üst üste gelecek şekilde katlayın. İşbirliği yapalım. Prosedür: önce bir kenarı zikzak yapıyoruz, sonra askı boyunca dikilen taraftan düz bir çizgi ile karşı kenara doğru ilerliyoruz, 2 şeridi birlikte dikiyoruz ve ikinci kenarı zikzak yapıyoruz. Bu milimetre cinsinden hesaplama yapmanıza engel olacaktır (aksi halde karnınız dışarı çıkacaktır). Daha sonra her birinin üzerinden ileri geri geçerek ilmeği dikişlerle güçlendiriyoruz (makinem 2 yönde dikiyor, bu yüzden daha kolay oldu) Bu dikilen 2 parça, prensip olarak ilmekin sert şekli için gereklidir. Şöyle ortaya çıktı:

İlmeği alın, ikiye katlayın ve tabana dikin. Zaten dikilmiş olan kısma dokunmayın; iğneyi kırabilirsiniz. Aerodinamiği bozan ipliklerin bu çıkıntılı uçları bir çakmakla yakılabilir (oraya çok fazla çizgi koyduğum için dikişi yakmak korkutucu değildi).

Şimdi - ara sabitleme halkaları. Prensip olarak, bandı basitçe dikmek mümkündü, ancak gelecekte bu konuda endişelenmemek için ("karabinayı deliğe sokmak"), "kesimi" biraz değiştirelim. Al ve birlikte kutla içerişeritler 6 cm'lik bölümler halinde kesilir ve ilmeğin ikinci yarısını yukarıdan hafifçe (5 mm) hareket ettirerek ayarlanır. Böyle karınlara sahip olacaksın.

Karabinanın yeri artık prensibine dayanmaktadır. Bunun gibi bir şey ortaya çıkmalı:

İkinci aşama: Kollar ve bacaklar için halkalar Kırmızı askılardan klipsleri kesin:

Her biri 115 cm olan 2 adet siyah bant kesiyoruz:

Aşağıdaki yapıyı oluşturuyoruz:

Siyah askılara kelepçeler takıp birlikte dikiyoruz. Sonra ikinci kısmı dikiyoruz, tüplü bir tür ilmek elde ediyoruz:

Manikür için özür dilerim

İyi ve güçlü!

Genel plan - ne olmalı:

Bacak döngüleri. İşte küçük bir aksaklık; boyutu seçmek zorunda kaldım. Her biri 68 cm olan 2 parça kestim.

Onu yonttum ve ayarlamaya başladım (ve topukta da):

Yaklaşık 43 cm olduğu ortaya çıktı ama bence bireysel. Ve bunun daha sıkı dikilmesi gerekiyor - sertlikten zarar gelmez.

Yazmak garip:

Sonuç:

O zaman her şey basit: uzun bir askı parçası alıyoruz (yaklaşık 2,5 m), onu ana halkaya yerleştiriyoruz, uçları kelepçelere yerleştiriyoruz (hangi tarafa bakıyoruz - bir tarafta kendiliğinden sabitleniyor, diğer tarafta ağırlığın altından kolayca dışarı çıkabilir), kenarları işliyoruz.

Uçlar için bağlantı elemanları ataçlardan (aşağıdaki videoda gösterilmiştir) yapılabilir veya bir halkaya sıradan bir elastik bant dikilebilir. Bu lastiklerden 2-3 adet yeterli olur ve estetiği bozmaz. Sahip olduğumdan beri verilen zaman günler, birbirine tutturulmuş lastik bantlar, ataçlar yok.

Kulplar elektrik bandı ile ayarlanabilir - kaymazlar. Setin ağırlığı 378 gramdır.

TRX'in kendi ellerinizle nasıl döngü oluşturulacağına ilişkin video (3 dakikalık ataçlar hakkında):

Yüksek kaliteli bağlantı parçaları - önemli durum uzun ve kararlı çalışma kapı sistemi. Sadece uygun boyutta döngüler satın almanız yeterlidir. Bunlar mevcut değilse, kanadın parametreleri ve ağırlığı dikkate alınarak bağımsız olarak yapılan ev yapımı menteşeler kurtarmaya gelecektir. Bunu yapmak için araç ve malzemeler hazırlayın.

Kendi kendine yapılan döngü

Neden ev yapımı olanları seçmelisiniz?

Pek çok kişi, çeşitli nedenlerden dolayı endüstriyel olarak üretilmiş bağlantı parçalarını ev yapımı bağlantı parçaları lehine reddediyor. Bu tür ürünler:

• Önemli yüklere dayanır. Garaj kapıları ve masif kapılar için geçerli olan;
• Sahip olmak gerekli boyut. Üretilen parametreler ise endüstriyel koşullar standartlaştırıldıktan sonra üretim sırasında kendi başımıza ihtiyacınız olan boyutu seçin;
• Elinde bulundurmak yüksek seviye Güvenilirlik, çünkü kendimiz için ürettiğimiz bağlantı parçaları fabrikalarda üretilenlere göre daha yüksek bir dayanıma sahiptir. Her zaman yüksek özelliklere sahip bir malzeme seçebilirsiniz. Mekanik özellikler ve daha fazla kalınlık.

Kendi ellerimizle döngüler yapıyoruz

Döngü oluşturma süreci basittir. Bağlantı parçalarının yüksek kalitede çıkması için bunları kendiniz yapabilmeniz gerekir. Farklı türdeİşler

Alet ve malzemelerin hazırlanması

Evde yüksek kaliteli aksesuarlar yapmak için hazırlanın uygun alet, materyaller ve ekipman. Stokta bulunması gerekir sonraki araç ve ekipman:

• Mezura veya başka bir ölçüm aleti. Bazen normal bir cetvelle idare edebilirsiniz, ancak bu durumda düzenleyici gereklilikleri tam olarak karşılaması gerekir;
• Metal üzerine yazan bir işaretleyici. İşaretleyici yerine tebeşir kullanabilirsiniz;
• Metal için bıçağı olan bir demir testeresi. Öğütücü kullanmayı bilenler varsa bu ekipmanı kullanabilirler;
• Dosya;
• Çekiç;
• Uygun kaynak makinesi teknik özellikler kaynak işi yapmak için gerekli olan kişisel koruyucu ekipmanların yanı sıra.

Ayrıca şunları hazırlayın:

• 2-3 mm kalınlığında metal plaka;
• Boru bölümü;
• Çelik çubuk. Çapı boru bölümünün iç çapıyla tutarlıdır. Hafif bir sıkı geçme ile borunun içine oturacak şekilde bir çubuk seçin. Boyutu daha küçük olan bir çubuktan iç boyutlar Boruyu reddetmek daha iyidir.

Bir malzeme seçerken özelliklerine dikkat edin. Plaka, borular ve çubuk uygulanan çalışma yüküne dayanmalıdır.

Üretim sırası

Başlangıçta borunun iki bölümü kesilir. Toplam uzunluk kapı kanadının boyutuna bağlıdır. Yani 11 cm ise borunun ilk parçasını 5 cm uzunluğunda hazırlamanız gerekir.Boruyu kesmeden önce dogru beden, işaretleri dikkatlice uygulayın. Ayrıca uzunluğu 1 cm daha uzun olan bir boru parçasına da ihtiyacınız olacak, yani. - 6 cm Sonuç olarak toplam uzunluk 11 cm'dir.

Kestikten sonra metal yüzey Sıklıkla çapak oluşur ve bu da yaralanmaya neden olabilir. kurulum işi. Bunun olmasını önlemek için kusurları bir dosyayla kaldırın. Ellerinize zarar vermemek için eldiven giyin. Her iki tarafta da işlem yapın.

Tüpler hazır olduktan sonra çubuk hazırlanır. Uzunluğu boruların toplam uzunluğuna yani 11 cm'ye eşittir, bunun için çubuğun yüzeyine işaretler uygulanır ve testere yapılır. Kesme çizgisi çubuğun nominal eksenine dik olmalıdır.

Çubuk ve borular istenilen ebatta kesildikten sonra birbirine bağlanır. Bunu yapmak için manşonun içine bir çubuk bastırılır. Kollar yerine yerleştirildikten sonra plakalar hazırlanır. Boyutları kapının boyutlarına ve üretilen menteşelerin boyutlarına uygundur. Bu tür iki plaka olmalı ve aynı uzunluğa sahip olmalıdır. Bu konuda hazırlık aşaması biter. Kaynak işine geçiyoruz.

Çubuğun manşonun içinde olduğundan emin olmak arzulanan pozisyon, her iki borunun uçları kaynaklıdır. Bu, çalışma sırasında çubuğun borunun içinde hareket etmesini önler.

Plakalar daha sonra manşonlara kaynak yapılır. Manşonların geleneksel eksenine dik olarak konumlandırılırlar. Bunu yapmak için önce plakalar tutulur ve ardından doğru mekansal düzenlemelerinden emin olduktan sonra son olarak kaynak yapılır.

Dekorasyon

Üretilen menteşelerin güzel görünmesi için boyanmakta veya galvanize edilmektedir. Bu seçeneklerin her ikisi de yüzeye güzel bir görünüm vermenizi sağlar. dış görünüş ve ayrıca dış etkenlerden koruyun olumsuz etki. Bunun için uygulanan kaplamanın kalınlığının belirli çalışma koşulları için yeterli olması gerekir.

Dekorasyondan sonra donanımlar resmi üreticiler tarafından satılanlarla neredeyse aynı görünüyor. Bu durumda istediğiniz ürünün rengini her zaman seçebilirsiniz. Bu nedenle, satışta genellikle siyah olan bağlantı parçaları bulabilirseniz, evde yapılan menteşeler herhangi bir renge boyanabilir. uygun renk.

Menteşelerin montajı

Bağlantı parçaları tamamen hazır olduktan sonra montajı yapılır. Bunu yapmak için, bir plaka kanada, ikincisi ise kapı kanadına vidalanır. Sabitleme, üst manşonlu plaka kapıya, ikinci kısım ise kutunun dikey direğine vidalanacak şekilde yapılır. Kurulum işlemi sırasında üretilen döngü, eksiksiz bir ürün halinde birleştirilir.

Çalışma sırasında sıkışmayı önlemek için birleşen yüzeylerin arasına yağlayıcı eklenir. Yağlayıcı miktarı, pimin kovanların içinde kolayca dönebilmesi için yeterli olmalıdır.

Diğer seçenekler

Herkes sahip olmakla övünemez kaynak makinesi evde. Diğerleri için bu tür ürünler pahalı bir seçenek olarak ortaya çıkıyor ve bu da kurulumu üzücü ışık kapısı. Bu durumda gerekli bağlantı parçaları hurda malzemelerden yapılır. Hangi seçeneğin uygun olduğu kapı kanadının boyutuna ve kapı kanadının malzemesine bağlıdır.

Bunu yapmak için bir taşıma bandı ve metal plakalar hazırlayın. Kalınlıkları nispeten küçük olabilir. Kalınlığı imalatta kullanılan sacların kalınlığından çok fazla olmayan metali alabilirsiniz. teneke kutular. Bağlantı parçalarını sabitlemek için 4 - 5 cm uzunluğunda çiviler hazırlayın.

Menteşelerin montajı, tuvalin yerleştirilmesiyle gerçekleştirilir. kapı aralığı. Menteşelerin yerleştirileceği taraftaki dikey direk ile kapı kanadı arasında bir santimetre bırakın. Kapının konumunu sabitledikten sonra menteşeleri çivileyin. Bunu yapmak için önce üstüne bir taşıma bandı ve metal plakalar yerleştirin. Bu durumda konveyör bant, kanadın açılıp kapanmasını sağlayan esnek bir eleman görevi görür.

Bu tür donanımlar, tavuk kümesinin girişine veya tavşanların tutulduğu bir yere monte edilen hafif kapılar için uygundur. Onların ayırt edici özellikçalışma sırasında gıcırdama olmadığı gibi yağlamasız çalışma imkanı da yoktur.

Böylece herkes kendi başına döngüler yapabilir. Bu tür bağlantı parçaları garaj kapıları için uygundur ve giriş kapıları. Üretim sürecine sorumlu bir şekilde yaklaşırsanız evinizi gerçek bir kaleye dönüştürebilirsiniz. Kaliteli ve dayanıklı bağlantı parçaları dış yüklere dayanabilir ve aynı zamanda estetik açıdan çekici bir görünüme sahiptir.

Temas halinde

Yorumlar

Maalesef henüz yorum veya değerlendirme yapılmadı, ancak yorumlarınızı bırakabilirsiniz...

Yeni makaleler

Yeni yorumlar

Seviye

Seviye

Seviye

Seviye

Seviye

En son incelemeler

Hangimiz bir hırdavat mağazasındaki şanssız bir alıcının hangi menteşelere ihtiyacı olduğunu - sola mı yoksa sağa mı - bulmaya nasıl acı verici bir şekilde çalıştığına tanık olmadı?

Bu yüzden nihayet banyo ve tuvalet kapılarındaki eski ve pek çekici olmayan menteşeleri değiştirmeye karar verdiğimde, onları nasıl ayırt edeceğimi hemen hatırlamadım. Ancak genel olarak mesele basittir. Ayrılabilir yarım menteşeli Menteşelerin (tam olarak ihtiyacım olan şey) alt kartta sabit bir pimi var (menteşenin bu kısmı Kapı çerçevesi) ve ilmeğin bağlı olduğu üst kısmı kapı kanadı(üstteki kart), çubuğa oturan kapak şeklindeki bir menteşeye aittir.

Sol ve sağ yarım menteşeli menteşelerdir. Soldakiler sola açılan kapılar içindir, sağdakiler ise sağa açılan kapılar içindir. Hangi döngülerin gerekli olduğunu belirlemek hiç de zor değil. Bunu yapmak için kapının size doğru açılması için önünde durmanız gerekir. Döngüler sağda bulunuyorsa bunlara sağ döngüler denir. Ve eğer soldaysa, o zaman buna göre sola.

Ancak banyo ve tuvaletin kapıları farklı yönlere açıldığından ikisine de ihtiyacım vardı.

Ancak bir şüphe vardı: Menteşeleri tek parçayla değiştirmeli miyiz? Günümüzde bunların çoğu satışta bulunmaktadır. Ancak yarı menteşeli olanlara göre bir takım dezavantajları vardır. İlk olarak, bir kapıyı yalnızca kalıcı menteşelere asmak daha zordur, çünkü onu asılı tutmanız ve aynı zamanda sabitleme vidalarını vidalamanız gerekir. İkincisi, kapı kanadının yüksekliğini ayarlamak çok daha zor hale geliyor. Bu yüzden yeni çıkarılabilir menteşelere karar verdim.

Çalıştırma prosedürü

Öncelikle kapıyı menteşelerinden çıkarmanız gerekir. Onsuz yap dışarıdan yardım 40 * 40 mm kesitli bir blok ve çok kalın olmayan bir tahta parçası kullanmanız mümkündür. Blok açık kapının önüne destek olarak yerleştirilmekte, tahta ise kapı kanadının altına kaydırılarak bloğun üzerine yerleştirilmekte ve kaldıraç olarak kullanılmaktadır.

Bu olmadan izin verir ekstra efor Sırtınızı aşırı yüklemeden kapıyı tek başınıza çıkarın. Ardından eski menteşeleri sökün. Çoğu zaman olduğu gibi vida yuvalarının hasar görmemesi ve fazla boya ile kaplanmaması iyidir. Aksi takdirde, önce bunları temizlemeniz gerekir. Ayrıca tornavidanın bıçağı vida yuvasına tam olarak uymalıdır.

Vidaları hızlı bir şekilde sökemezseniz, onları gazyağıyla ıslatmayı (dişlerin üzerine sızması için) veya vidanın başına ısıtılmış bir havya uygulamayı deneyebilirsiniz. Bazen bir vidayı önce saat yönünde (sıkma yönünde) hafifçe çevirerek yerinden çıkarmak mümkündür. Araba meraklıları sözde kullanabilir darbeli tornavida. Yukarıdaki yöntemlerin tümü yardımcı olmazsa, kullanılan vidaların delinmesi gerekecektir.

Eğer eski döngü kapı çerçevesinin çok derinindeyse, suntadan kesilmiş yuva şeklinde bir kesici uç kullanabilirsiniz. Kapı çerçevesindeki eski soketi daha önce bir keski ile hizaladıktan sonra, astarı içine yerleştirin ve menteşe kartını uzun kendinden kılavuzlu vidalarla kapı çerçevesine vidalayın.

Kapı kanadının montajını kolaylaştırmak için alt menteşedeki çubuk biraz kısaltılabilir. Bunu yapmak için, bir kısmı sıradan bir metal demir testeresi ile kesilir ve kesildikten sonra çubuğun ucunu pahlamak için bir eğe kullanılır.

Bir sonraki işlem menteşelerin üst kısımlarını (üst kartlar) kapı kanadına takmaktır. Belki bu durumda, önce kapı kanadının kenarındaki yuvaları hafifçe ayarlamanız ve ancak daha sonra menteşeleri vidalamanız gerekecektir. Kartlar vidalandıktan sonra geriye kalan tek şey kapı kanadını yerine asmaktır. Aynı zamanda kapıyı sökerken kullanılan kol kullanılarak zeminin üzerine kaldırılır ve tutulur.

Kapı takılı, ancak yapılan işin bir yönü daha var - menteşelerin yağlanması. Bunun için farklı yağlayıcılar var. Örneğin, denenmiş ve onaylanmış eski moda yumuşak kurşun kalem. Kapı kanadını biraz kaldırıp kalemi içeri itmeniz gerekiyor

menteşenin sürtünme yüzeyleri arasındaki boşluğa yerleştirin ve ardından kapı kanadını indirin ve kapıyı birkaç kez açıp kapatın. Grafit öğütülerek toz haline getirilecek ve diğer yağlayıcılar gibi gıcırtıyı da ortadan kaldıracaktır.

Ama aynı zamanda var modern malzemeler, sürücülerin cephaneliğinden ödünç alındı. Bunlar aerosol yarı sentetik yağlayıcılardır. yüksek derece parçaların işlenmesine yönelik yapışma maddeleri ulaşılması zor yerler. Örneğin HHS 2000 yağlayıcı.Bu tür bileşikler mekanizmanın en küçük boşluklarına kolayca nüfuz eder ve dayanıklı yapışkan bir film oluşturur. yüksek yükler(basınç veya titreşim).

Ayrıca çubuğa menteşeler sağlarlar güvenilir koruma korozyondan. Tabii ki, bu bir şehir dairesi için pek alakalı değil, ama kır evi- çok önemli. Bu arada, neredeyse tüm modern menteşeler bu tür yağlayıcılarla işlenmiş olarak satılıyor.

Kapı menteşeleri nasıl değiştirilir - işin ilerleyişi

1. Menteşeler uzun yıllardır hizmet vermektedir ve artık kullanılmamaktadır.
2. Modern üretimin sol ve sağ menteşeleri.
3. Hurda malzemelerden yapılmış basit bir kol, kapıyı çıkarmanıza yardımcı olacaktır.
4. Eski menteşelerin sökülmesi bazen çok zor olabilir.
5. Kapı çerçevesindeki eski yuva, yeni menteşenin boyutuna göre ayarlanmalıdır.
6. Yuva çok derin seçilirse, içine sunta astar takabilirsiniz.
7. Menteşe kartı, uzun kendinden kılavuzlu vidalarla kapı çerçevesine vidalanır.
8. Kapı kanadının montajını kolaylaştırmak için alt menteşedeki çubuk biraz kısaltılabilir.
9. Çubuğu bir iğne eğesiyle kestikten sonra pahı çıkarın.
10. Gerekirse kapı kanadı kenarındaki prizlerin de düzeltilmesi gerekir.
11. Üst menteşe kartı kapı kanadına vidalanır.
12. Yerini kapı kanadı aldı.

Kapı menteşelerinin değiştirilmesi - fotoğraf

Apple Watch Band 4 42 için Tepeli Spor Halka Kayış…

188,35 ovmak.

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.80) | Siparişler (1121)

27 Renk Yumuşak Şifon Kadife Saten Hairband Çiçek Yüzük...

Bilgililere soru: Bir ev, bir araba, bir uçak ve hatta için hangi mekanizma tasarlanmıştır? uzay gemisi? Ansiklopediye gitmeye ya da çılgınca Google'a bir sorgu girmeye gerek yok, herhangi bir kapıya doğru yürüyün ve itin. Kapı düşmedi; sallanarak açıldı ve meraklı zihinlere, kapı menteşesi adı verilen bu basit mühendislik yapısını ortaya çıkardı.

Aslında kapı menteşesinin yeri doldurulamaz ve dünyaya böylesine gerekli bir mekanizmayı veren kişi tam bir dahiydi. Artık bu cihazda yaşamın hemen hemen her alanında kullanılan birçok değişiklik yapılmıştır. Hatta icat edildi gizli menteşeler.

Kapı menteşesi nedir: amaç

Herhangi bir kapının, kapağın, pencere çerçevesi kapı çerçevesi gibi sabit bir parçaya göre dönerek açılma özelliğine sahiptir ve kapı menteşesi olarak adlandırılır. Kanopi, açma fonksiyonuna ek olarak kapı kanadının tüm kütlesini tutar ve açıklığa sabitler. Kapının etkili bir şekilde çalışması için salınım mekanizması şunları sağlamalıdır:

• Kutuya güvenilir bağlantı. Kapılar oldukça ağır olabilir. Bu nedenle menteşeler genellikle çelik veya yüksek mukavemetli metal alaşımlarından yapılır.
• Dönme kolaylığı. Kaliteli tenteler mekanizmanın hareketli parçaları arasında minimum boşluk olacak şekilde ayarlanmıştır. Bu, açma veya kapama anında sıkışmayı ortadan kaldırır.
• Hizmetin kullanılabilirliği. Menteşeler genellikle yağlayıcılarla işlem görmelerine olanak tanıyan teknik deliklere sahiptir.
• Kullanışlı montaj delikleri mevcuttur. Herhangi bir kanopide, gömme vida başları için montaj delikleri yapılmıştır. Bu sayede kapı kapatılırken dışarı çekilen mekanizmaya herhangi bir yük binmemektedir.
• Estetik cazibe. Modern ürünler elektrokaplama yöntemi kullanılarak dekoratif alaşımlarla kaplanmış ve telkari halkaya benzeyen (kaplama malzemeleri bronz, bakır, nikeldir). Güzeldir ve en önemlisi korozyona karşı korur.

Döngü çeşitleri ve özellikleri

Birkaç tane var standart tasarımlar için kullanılan döngü mekanizması ahşap kapılar ev kullanımı:

• Özel bir özelliği, uca değil, kapı kanadının görünen ana düzlemine bağlı olmalarıdır. Genellikle bir uzun ve bir kısa yaprakları vardır. Bazen bu tür kanopiler desen veya dövme ile tuhaf şekillerde yapılır.
• Gömme tasarımı. Bu menteşelerin altında kapı ve kasa uçlarında kanat kalınlığına göre özel seçim yapılmaktadır. Çoğunlukla güvenilirlikleri, göreceli kurulum kolaylığı ve tasarım basitliği nedeniyle kullanılırlar. Temel olarak, bu tip mekanizma katlanabilir olup, kapı kanadının çıkarılmasını sağlar.
• Gizli kapı menteşeleri. Yukarıda açıklanan kanopi modelleri sanki görünüyorsa açık kapı kapatıldığında ise kapılar kapatıldığında bu görüntü tamamen gözle görülememektedir. Karmaşık uygulamalar için örnekleme gerektirdiğinden tasarımın kurulumu kolay değildir. dönme mekanizması hem kapının ucunda hem de kapı çerçevesinde. Bu tür aksesuarların fiyatı da daha pahalıdır.
• tip. Bir kısmı çerçeveye, diğeri kapının ucuna tutturulan orijinal kanopi tipi. Bu durumda kapı çerçeveyle aynı hizada olmamalıdır. Düzenlenmiş ve düzenlenmemiş mekanizmalar vardır.
• Tasarım, kapıların her iki yönde de açılmasına izin vermesi açısından ilgi çekicidir. Bu çift menteşe mekanizması ile sağlanır. Ayrıca armatürlerin açık kanatlarını kapalı konuma getiren özel yaylarla donatılmıştır.

Bodrum kapağı için menteşeler

Bu seçenek standart olmayan bir yaklaşım gerektirir. Bodrumun girişini görünmez kılmak için neyin organize edilmesi gerekiyor? Cevap basit. Gizli bir kapağa ihtiyaç var. Bu, ambar kapağının zemin yüzeyinin geri kalanını kaplayan aynı malzemeyle kaplanması durumunda mümkündür. Daha iyi kamuflaj için kapı ile zemin arasındaki boşluğun minimum düzeyde olması gerekir. Ancak şu soru ortaya çıkıyor: Kapağın kolayca kaldırılması nasıl sağlanır? Gerçek şu ki, ambarın kalınlığı döşeme belki birkaç santimetre ve geleneksel kanopilerde boşluk, kapağın serbestçe açılması için yeterli değildir, sıkışıp sıkışacaktır.

Bu sorunu çözebilecek özel bir mekanizma türü vardır - pantograf döngüleri. Kapağı önce yukarı, sonra yana doğru hareket ettirecek şekilde tasarlanmışlardır. Kapatıldığında kanopiler görünmez, dolayısıyla gizli menteşeler olarak düşünülebilir. Yapıyı arabanın bagaj kapısındaki bir çift pnömatik kaldırıcıyla donatarak ambar kapağının kaldırılmasını daha da artırabilirsiniz.

Bir kapıya menteşeler nasıl takılır

Kapıya gömme tip menteşeler takmayı deneyelim. Kanopiler çıkarılabilirse, önce kapıların açılacağı tarafa karar vermeniz gerekir (sağ ve sol vardır). Ardından döngüleri uygun amaç için alarak şunları gerçekleştirin:

1. Kapı kanadı üzerinde kurulum yerinin işaretlenmesi. Bunu yapmak için kanopileri sonuna kadar uygulayın ve menteşe kanadının dış hatlarını basit bir kalemle çizin.
2. Menteşe mekanizmasının kanadı için bir düzlem seçilmesi. Kurşun kalemle belirtilen kontur boyunca kanat kalınlığının derinliğine kadar bir keski ile delinirler. Daha sonra ahşap katmanını çıkarmak için aynı keskiyi kullanın.
3. Bağlantı parçalarının kapının ucuna sabitlenmesi. Döngü açılır ve düzlemin daha önce çıkarıldığı yere bir yarısı uygulanır. Daha sonra ağaç vidaları alıp mekanizmayı onlarla vidalıyorlar.
4. Menteşenin yerini kutu üzerinde işaretlemek. Mekanizmayı 90 derecelik bir açıyla açın. Kapı ile zemin arasındaki boşluk kadar kalın ahşap kiremitleri seçin. Kapıyı, menteşe kanadı kapı çerçevesine dayanacak şekilde açıklığa 90 derecelik bir açıyla zona üzerine takın. Kanopinin ana hatlarını bir kalemle çizin.
5. Kutudaki menteşe için bir düzlemin seçilmesi - 2. adım tekrarlanır.
6. Menteşeyi kutuya takmak - 3. adımı tekrarlayın.

Kanopilerin önce iki vidayla sabitlenmesi ve geri kalanının ayarlandıktan sonra eklenmesi daha tavsiye edilir.

Kapağın açıldığında yana doğru hareket etmemesi için tek parça menteşeler almak daha iyidir.

Menteşeler nasıl ayarlanır

Kapı yerine oturduktan sonra hafifçe açılarak serbest bırakılır. Yerinde kaldığını varsayalım ve ardından açıklığa 90 derecelik bir konuma getirip tekrar bırakalım. Kapının herhangi bir açılma noktasında hareketsiz olması, doğru şekilde asılı olduğu ve dikey yönünün hiçbir yere kaymadığı anlamına gelir.

Daha sonra döngülerin çalışmasını kontrol edin. Kapı kanadını yavaşça açarak tentelerin tasarımın öngördüğü dönme hareketi dışında başka bir hareket yapmadığından emin olun. Menteşelerin bükülmeye başlaması veya kapının serbest bırakıldığında herhangi bir yöne rastgele hareket etmesi durumunda, menteşelerin konumunun ayarlanması gerekir.

Menteşenin bir kısmının altına destek yerleştirerek tenteleri kapının rastgele açılmasını önleyecek şekilde ayarlayabilirsiniz. Bunun için alt döngüçerçeveye bağlandıkları noktada serbest bırakılırlar ve boşluğa karton parçaları sokularak kapının kendiliğinden hareket etmesinin durdurulacağı bir pozisyon elde edilir. Bundan sonra plan yaparlar ahşap destek karton yerine ve bir gölgelik altına sıkıca sabitleyin.

İlmekleri aşağıdaki şekilde bükülmeyecek şekilde hizalayın. En üstteki vida hafifçe gevşetilir, ikincisi tamamen sökülür. Daha sonra kapıyı yavaşça açıp kapatıyorlar ve kanopinin ikinci iniş deliğinden nasıl kaymaya başladığını gözlemliyorlar. Döngünün tüm hareket döngüsü boyunca ortalama konumu not edilir ve yeni montaj deliklerinden sıkıca sabitlenir.

Gizli kapaklar için menteşelerin ayarlanmasına gerek yoktur. Bu da ürünün bir artısı. Bu kullanım kolaylığı, gizli kapağın yırtılma sırasında herhangi bir özel yük taşımamasından kaynaklanmaktadır.

Mekanizma bakımı nasıl yapılır

Herhangi bir mekanizma bakım gerektirir. Menteşeler için bu düzenli yağlamadır. Kanopiler katlanabilirse, onları litol veya benzeri mastik ile tedavi etmek daha iyidir. Çıkarılamayan veya gizli kapı menteşeleri genellikle yağlanır, ancak hareket sürecinde malzeme üretilir. Bu nedenle, bu tür kanopilerin yağlama için düzenli olarak yağ ile işlenmesi tavsiye edilir. dikiş makineleri. Genellikle menteşelerde bu amaçlar için teknik delikler bulunur.

Vidaların güvenli bir şekilde sıkıldığını periyodik olarak kontrol etmek de önemlidir. Küçük bir boşluk, montaj deliklerini çok hızlı bir şekilde kırabilir veya mekanizmanın kendisini gevşetebilir. Oyun, kapı açıldığında, hafifçe hareket ettiğinde hissedilebilir.

Ev yapımı döngüler

Kapı menteşeleri yetersiz değildir ve herkes için uygun fiyatlıdır. Ancak bazen bazı işleri yapabilmek için geçici bir kapı yapılmasına ihtiyaç duyulur. Örneğin bir inşaat sahasını tahta ile çitleyip bu alana giriş yapın. Bunun için demir kanopi satın almanıza gerek yoktur. Onları kauçuktan kendiniz yapabilirsiniz.

Sıradan bir kullanılmış olanı yapacaktır. araba lastiği. Bundan 100x300 mm'lik iki dikdörtgen şerit kesilir. Üstte bir şerit, altta ikincisi eklenir ev yapımı kapı. Şeritlerin ikinci kısımları açıklıktaki çite sabitlenir. Artık kapı hazır.

Araba menteşeleri

Araç kapılarındaki kanopiler, evdeki sıradan kapılara göre çok daha fazla bakım gerektirir. Bodrum ambar kapağı için menteşeler gibi mekanizmaların bakımı da garajlarla karşılaştırılamaz. Bunun nedeni üzerlerindeki yükün çok daha yoğun olmasıdır. Ayrıca yüksek pozitif ve negatif sıcaklıklara da maruz kalınır. Bu nedenle, bu tür mekanizmaların bakımı için aşağıdakileri sağlayan özel yağlayıcılar geliştirilmiştir:

• kısa ;
• yağlama özelliklerinin uzun süreli korunması;
• kararlı homojen yapı;
• yüksek don direnci;
• korozyon koruması.

Çözüm

Belirli bir durumda hangi döngülerin kullanılmasının en iyi olduğu sorusuna cevap vermek zor değildir. Kapının kullanım amacını, ağırlığını, estetik olarak nasıl görünmesi gerektiğini bilmeniz gerekir. Tüm kanopilerin yük limitleri ve kullanım amaçları vardır. Ama denemek istiyorsanız lütfen yapın. Örneğin bodruma giriş standart olmayan bir durumdur, bu nedenle bodruma açılan ambarın menteşeleri farklı şekilde düzenlenebilir. Her şey sanatçının mühendislik zihnine bağlıdır.