Lancer 10 klima hacmi Mitsubishi klimalar: olası arızalar, yeniden doldurma ve bakım. Klima sisteminin yeniden şarj edilmesi

• Mitsubishi Lancer X araç klimasının teşhisi, yeniden doldurulması ve onarımı

Araç kliması, aracın içinde belirli bir sıcaklığı koruyan oldukça güvenilir bir cihazdır. Bu ünite zor koşullarda çalışır - ani sıcaklık değişiklikleri, sürekli titreşime maruz kalma ve diğer faktörler, klimanın bazı parçalarının ve bileşenlerinin servis ömrünü keskin bir şekilde azaltır. Bu nedenle araç klima tamiri oldukça popüler bir hizmettir.

JapAuto teknik merkezlerindeki uzmanlar, Mitsubishi Lancer X araç klimalarının teşhisi, onarımı ve yeniden doldurulması için eksiksiz bir hizmet yelpazesi sunar.JapAuto teknik merkezlerindeki tüm çalışmalar teşhisle başlar - klimaların onarımı bir istisna değildir. Özel ekipman kullanılarak yapılan teşhisler sorunları gösterir - soğutucu sızıntıları, iklim kontrol ekipmanı bileşenlerinin arızaları.

Çoğu zaman, klimanın onarımı, ünitenin sıkılığının yeniden sağlanmasını içerir. Bu görev iki şekilde çözülebilir. İlk yöntem, arızalı parçaların yerine yeni yedek parçalar takmak, ikincisi ise argon ark kaynağı ve toz plazma püskürtme kullanarak basınçsızlaşmayı ortadan kaldırmaktır.

Uzmanlarımız her türlü karmaşıklıktaki Mitsubishi Lancer X araç klimalarını onaracaktır. Otoyolların onarımı ve üretimi, klimaların arka devrelerinin üretimi yapmaktayız. Argon arkı kaynağı ve toz boya kullanarak evaporatörleri ve kondansatörleri yeniliyoruz.

Uzmanlarımız evaporatörlerin dezenfeksiyonunu, yatakların değiştirilmesini ve otomobil klima kompresörlerinin komple onarımını gerçekleştirmektedir. Ayrıca bizden klima sistemini yıkayabilir, bu tip ünitelerin onarımı için yedek parçalar satın alabilir, yeni ve kullanılmış kompresörler satın alabilirsiniz.

En zor durumlardan biri kompresör arızasıdır. Bu durumda, çoğu zaman yalnızca bu ünitenin tamamını değiştirmek değil, aynı zamanda bir dizi ek prosedürün gerçekleştirilmesi de gereklidir - alıcı-kurutucunun değiştirilmesi ve tüm sistemin yıkanması.

Mezuniyetten sonra onarım işiünite yakıt ikmali yapıyor. Yakıt doldurmadan önce soğutma sisteminin sıkılığı için ek bir kontrol yapılır. Sızdırmazlığı kontrol etmek için özel ekipman kullanılır - bir sızıntı dedektörü. Test aynı zamanda vakum kullanılarak da gerçekleştirilebilir. Araç kliması incelenir, çalışma parametreleri ölçülür, ardından yakıt ikmali gerçekleştirilir ve bu genellikle yarım saatten fazla sürmez.

Mitsubishi Lancer X araç klimalarının yeniden doldurulması uzmanlarımız tarafından özel bir özenle gerçekleştirilir - tüm soğutma sisteminin çalışması doğru yeniden doldurmaya bağlıdır. Yakıt ikmali sonrasında sistemdeki basınç artarsa, klima arızalanabilir, ünite yetersiz doldurulursa çalışması etkisiz olacaktır, bu nedenle yakıt ikmali yaparken üreticinin tüm tavsiyelerine kesinlikle uymalısınız.

Performansı iyileştirmeye yönelik çalışmalar iklim kontrol teknolojisi büyük finansal maliyetler gerektirir. Bunlardan kaçınmak için en az iki yılda bir teknik merkezde ünitenin teşhisini yaptırmanız önerilir. Ayrıca cihazın kısa bir süreliğine açılması ve kış zamanı bu da bazı arızaların önlenmesine yardımcı olacaktır.

$VAR1 = [ ( "m.model_preview" => "mitsubishi_lancerx_from2007.jpg", "m.id" => "21", "m.tm_id" => "6", "m.hidden" => "0" , "m.mtitle" => "Mitsubishi Lancer X", "m.wtitle" => "Moskova'daki Mitsubishi (Mitsubishi) Lancer X'in servis ve onarımı", "m.md" => "Moskova JapAuto teknik merkezleri, Mitsubishi Lancer X'in bakım ve onarımı için tam hizmet yelpazesi - onarım maliyetinin hesaplanması web sitesinde", "m.ptitle" => "Mitsubishi Lancer X'in servis ve onarımı", "m.content" => "

Bakım

JapAuto şirketinin teknik merkezleri en fazla donanıma sahiptir modern ekipman Mitsubishi Lancer X'in bakım ve onarımını gerçekleştirmek için. Geniş bir yelpazenin varlığı nedeniyle bakım maliyetini düşürmeyi başardık. müşteri tabanı- Her gün yüzlerce araç sahibi kalifiye uzmanlarımızın hizmetlerinden yararlanıyor. Zamanında bakım, motorun veya otomatik şanzımanın onarılması gibi ciddi işlemlerden kaçınmanızı sağlar.

Motor onarımı

Modern bir binek otomobilin motorunun onarılması karmaşık bir işlemdir. artan dikkat ustalardan. Motor restorasyonu merkezimizde yalnızca kalifiye uzmanlar tarafından yüksek teknoloji ürünü markalı ekipmanlar kullanılarak gerçekleştirilmektedir. Üreticinin tüm gerekliliklerinin yerine getirilmesi, ister motor onarımı, ister otomatik şanzıman veya teknik merkezimizde gerçekleştirilen her türlü onarım işinin kalitesini garanti eder. Vücut onarımı Mitsubishi Lancer X.

Teşhis

Modern bir ithal arabanın onarımı ve çalıştırılması ucuz bir zevk değildir, çünkü bu tür arabalar, onarımı oldukça karmaşık olan elektronik "doldurma" özelliğine sahip birçok ünite ve bileşenle donatılmıştır. Bilgisayar teşhisi paradan tasarruf etmenizi sağlar. Mitsubishi Lancer X, uygun bakım ile uzun süre dayanabilen bir otomobildir. Uygun bakımın koşullarından biri düzenli teşhistir.

Teknik merkezlerimizdeki bilgisayar arıza tespiti, araç ünitelerinde ve bileşenlerinde ortaya çıkan sorunları erken bir aşamada tespit etmemize olanak sağlar. Bu, ciddi arızalara yol açmadan hataları ortadan kaldırmanıza olanak tanır.

Arabanıza iyi bakın, sizi yarı yolda bırakmayacak!

", "m.alias" => "mitsubishi_lancer_x", "m.contentup" => "

Mitsubishi Lancer, Japon şirketi Mitsubishi Motors tarafından 1973'ten günümüze kadar üretilen efsanevi bir otomobil ailesidir. Bu ailenin binek otomobilleri son derece popülerdir - neredeyse kırk yıllık üretim boyunca dünya çapında altı milyondan fazla Mitsubishi Lancer satıldı.

Ailenin en popüler otomobillerinden biri de serinin onuncu nesli olan Mitsubishi Lancer X'tir. Bu arabanın bir prototipi Tokyo ve Frankfurt otomobil fuarlarında sunuldu. 2007 yılında üretim modeli resmi olarak tanıtıldı ve aynı yıl ABD'de satışları başladı. Aynı yıl Amerikan markalı servis merkezlerinde Lancer X'in bakım ve onarımına başlandı.

Bu model ülkemizde de son derece popülerdir. Ülke genelinde binlerce atölye, Mitsubishi Lancer X için teşhis, onarım ve bakım hizmetleri sağlıyor. Hizmetlerin maliyeti ve kalitesi büyük ölçüde farklılık gösteriyor. En kaliteli hizmetler elbette başkentte verilmektedir. Ve bunun birçok nedeni var, bunlardan en önemlisi çok sayıda Modern otomotiv ekipmanlarının servisinde geniş deneyime sahip uzmanlar. Hizmetlerin maliyeti çalışanların niteliklerine ve teknik merkezde hangi ekipmanın mevcut olduğuna bağlıdır.

", "m.mk" => "mitsubishi lancer X onarımı" ) ];

Herkes bir araba klimasının ne olduğunu ve hangi işlevleri yerine getirdiğini bilir. Klima, otomobil tutkunlarının direksiyon başında konforunu sağlayan bileşenlerden biridir. Bu yazımızda bir Mitsubishi otomobilinin klimasının ne gibi arızalara sahip olabileceği ve yakıt ikmali nasıl yapılacağı hakkında konuşacağız.

[Saklamak]

Yaygın arızalar

Peki, Mitsubishi Pajero XL, Lancer 10 veya diğer modellerin iklim kontrol sistemlerinde hangi arızalar tipiktir:

1. Sızdıran tüpler. Alüminyum tüpler Zamanla Lancer 10 veya Pajero XL paslanmaya maruz kalması sonucu kullanılamaz hale gelir. Ancak bu bağlamda sadece tüpler değil aynı zamanda araç klimasının diğer bileşenleri de arızalanır, örneğin: kauçuk contalar ve mühürler. Sonuç olarak uzun servis ömrü Farklı sıcaklıklara maruz kalma ve dikkatsiz kurulum ve sökme işlemlerinin yanı sıra contalar sertleşebilir. Ancak kural olarak Pajero XL veya Lancer 10'da sızdıran şey iklim kontrol sisteminin borularıdır. Boruların yanı sıra, kompresör üzerinde oluşan çatlaklarda da sızdırmazlık sorunu ortaya çıkabilir. Bunu önlemek için sistemin tüm elemanlarını düzenli olarak kontrol edin ve tüpleri zamanında değiştirin.
2. Kompresör veya radyatör arızası. Böyle bir arıza, büyük işçilik ve malzeme maliyetleri gerektirdiğinden en rahatsız edici olanlardan biridir. Kural olarak, Pajero XL, Lancer 10 veya başka herhangi bir Mitsubishi modelindeki radyatör veya kompresörle ilgili sorunlar, basınçsızlaştırma ve uygun bakım eksikliği ile ilişkilidir. Araç sahibi sistemin zamanında teşhis ve kontrol edilmesine dikkat etmezse, içine toz ve nem girebilir ve bu da korozyona neden olabilir. Klima kontrolünün arızaları, radyatörün yetersiz soğutulmasından da kaynaklanabilir. Radyatör fanı arızalanırsa, öncelikle kontakları kontrol etmeniz gerekir - belki de oksitlenmişlerdir. Ancak radyatör fanında her şey yolundaysa, radyatörler arasında kir birikmiş olabilir ve bu da sistemin normal çalışmasını engelliyor olabilir.
3. Elektrik arızaları. Klima Lancer 10 veya başka bir model çalışmıyorsa bunun nedeni şunlar olabilir: elektrik arızaları. Kural olarak, bu durumda yine Hakkında konuşuyoruz kişiler hakkında. Oksitlenirler ve çürürler, bu nedenle zaman zaman bunların teşhis edilmesi ve değiştirilmesi gerekir.
4. Sistemin tıkanması. Bazı durumlarda Lancers 8, 9, 10'un kliması bu nedenle çalışmıyor. Genellikle termostatik bir vanadan bahsediyoruz; kir kolayca oraya ulaşabilir. Klimanın işleyişindeki böyle bir sorun, yıkamayla çözülebilir - kural olarak bundan sonra iklim sistemi normal şekilde çalışır.
5. Basınç çok yüksek. Sisteme çok fazla freon dökülmesi veya radyatörün çok az soğutulması sonucu ortaya çıkabilir.
6. Çalışmayan hava damperleri veya kabin filtre elemanı tıkalı. Lancer 10 ve diğer klimalı Mitsubishi modellerinin sahipleri sıklıkla bununla karşılaşıyor. Klima kontrolü düzgün çalışıyor ancak kabine soğuk hava akmıyor. Bunun hava damper aktüatörünün arızasından kaynaklanma olasılığı vardır.
7. İklim kontrol kontrol ünitesinin çalışmasındaki sorunlar. Prensip olarak, "beyin" ile ilgili sorunlar ortaya çıkarsa, bunları ekipman olmadan çözmek mümkün olmayacaktır. Bu sorun ancak ünitenin yeniden çalıştırılmasıyla çözülebilir.

Kendiniz nasıl doldurabilirsiniz?

Kendinize yakıt ikmali yapmak için şu adımları izleyin:

1. İlk önce eldiven giyin. Kullanacağınız yeniden dolum kitine bağlı olarak talimatlarda açıklanan önerilere göre monte edin.
2. Aracınızın servis kitabına göre sistemde bir delik bulmanız gerekiyor alçak basınç. Genellikle yakıt ikmali kitiyle birlikte gelen nozul yalnızca bu çıkışa uygundur, bu nedenle hata yapmamalısınız. Mitsubishi'de bir delik var yüksek basınçşekli alçak basınç deliğinden farklıdır.
3. Deliği açmadan önce etrafındaki yüzey iyice temizlenmelidir. Bu, döküntülerin yanlışlıkla sisteme girmesini önlemek için yapılır.
4. Daha sonra yeniden doldurma kiti hortumunu bulduğunuz deliğe bağlayın.
5. Arabayı park frenine çekin, boş vitesi açın. Motoru çalıştırın ve yeniden doldurmak için freon kutusunun valfini dikkatlice, yavaşça açın. Sürücü koltuğuna oturun ve biraz gaz verin; bu, sarf malzemeleri sistem içerisinde en optimum şekilde dağılır. Hava damperlerinden kabinde serin havanın çıktığını hissedene kadar gaz verin. Daha sonra motoru kapatın ve doldurma hortumunu sökün.

Dikkatli olun, ev ve araba klimalarının yeniden doldurulması farklıdır. Araç kliması yağla ve farklı freonlarla doldurulur. Uzmanlar kurutucunun en az iki yılda bir değiştirilmesini tavsiye ediyor, aksi takdirde kompresör arızalanır, alüminyum talaşlarını uzaklaştırır ve sistemi tekrar yıkamanız gerekir. Bunu uzmanlarla yapmak daha iyidir!

Video “Araba klimasını yeniden doldurmak için ayrıntılı talimatlar”

Aşağıdaki videodan bir araba klimasına nasıl yakıt ikmali yapacağınız hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz (video yazarı: Viktor Manyukhin).

Mitsubishi Lancer X kendisini modern, güvenilir bir araç olarak kanıtlamıştır. araç. Aracın klimasının çalışması tatmin edicidir. Ancak çoğu sistem gibi bakım ve zamanında rutin bakım gerektirir.

Olağanüstü onarım çalışmalarının ana nedenleri şunlardır:

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolu bulundu! Bana inanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

• Lancer X klimanın radyatörünün bütünlüğünün ve arızasının hasar görmesi;
• klima kompresörü yatağının arızası;
• klima sistemine yakıt ikmali yapma ve temizleme ihtiyacı;
• kompresör performansında azalma;
• sistemin basıncının düşürülmesi;
• klima kontrol sisteminin basınç ve sıcaklık sensörlerinin arızası;
• İklim kontrol kontrol ünitesi çalışmıyor;
• Elektrik kablolarında hasar.

Lancer 10 klimanın ana bileşenlerinin nedenleri ve sorun giderme

Arızanın sebebi radyatör yapısına temastan dolayı zarar gelmesi olabilir. yabancı objeler, kırık bir vantilatör bıçağının parçaları, trafik kazası.

Radyatör seçerken ve satın alırken araca monte edilen klima sistemi borularının bağlantı noktalarının tasarımına uygunluğuna dikkat etmeniz gerekir.

Lancer 10 klima sisteminin orijinal radyatörü oldukça pahalıdır. Radyatör yapısının bütünlüğünü eski haline getirmek ancak küçük hasar durumunda mümkündür. Orijinal olmayan modellerle değiştirmek daha ucuzdur. Tablo, orijinal radyatörün ve çeşitli üreticilerin analoglarının yaklaşık maliyetini göstermektedir.

Standart ölçülere uygunluğu kontrol edilmeli ve Koltuklarüreticinin resmi web sitesinde.

Belirli bir klima radyatörü modelinin seçimi şunlara bağlıdır: maddi kaynaklar. Radyatörü kendiniz değiştirmeyi planlıyorsanız, özellikle radyatörü değiştirmenin teknolojik olarak kolay olması nedeniyle orijinal olmayan bir modeli tercih etmek daha iyidir.

Kompresör yatağı arızası

Klima sistemindeki kompresör yatağı sürekli mekanik stres altındadır. Bu bakımdan özellikle bulunduğu yer olmadığı için oldukça çabuk yıpranıyor. daha iyi koşullar operasyon. Ana aşınma belirtileri:

• kompresör alanında yabancı yüksek frekanslı ses;
• mekanik vuruş;
• çalışma sırasında kompresörün ısıtılması.

Yatak aşınmasının ilk belirtileri ortaya çıkarsa değiştirilmelidir. Yatağı değiştirmek için iş sırası:

Lancer 10 1.8 B rulman analoglarının maliyeti 400 ila 1.000 ruble arasında değişiyor. Bazı modeller farklı üreticiler tabloda verilmektedir.

Bazı kompresör modellerinde standart olarak 35x50x20 ebatlarında montaj yapılabilmektedir, dolayısıyla rulman satın almadan önce ünitenin sökülmesi gerekmektedir.

Klima sisteminin yeniden şarj edilmesi

Klima sistemi periyodik soğutucu şarjını gerektirir. Resmi Lancer X servis merkezleri, klimayı hacimce 480-520 gram HFC-134a soğutucuyla dolduruyor.

Aşağıdaki durumlarda yakıt ikmali gereklidir:

• onarımdan sonra sistem sıkılığının ihlali;
• uzun süreli çalışma sırasında soğutucu akışkan kaybı, sızıntılar;
• gerekiyorsa rutin bakım yapın.

Klima kontrol ünitesi, sistemdeki basınç sensörünü kullanarak kritik değerin altında (veya üzerinde) bir değer tespit ederse, klima kavramasının devreye girmesini engellemek için sinyal gönderir. Dolayısıyla sistem doğru şekilde şarj edilmezse klima sistemi çalışmayacaktır. Yüksek kaliteli yakıt ikmali için özel ekipman ve uygun sertifikalar gereklidir. Kendi kendine yakıt ikmali Tavsiye edilmez.

Klima evaporatörünün temizlenmesi

Sistem açıldığında kabinde yabancı kokular oluştuğunda gerçekleştirilir. Bunu kendi başına yapabilirsin özel yollarla, Örneğin:

Bu ürünün yok edilmesine yardımcı olan yoğuşma suyu tahliye kabında bakteriler birikebilir. Bu ürünü içine dökmek daha iyidir drenaj sistemi başından sonuna kadar süzgeç. Boşlukları kirlenme açısından incelemek için iyi bir aydınlatma gereklidir.

Klima kontrol ünitesi hatalarında sorun giderme

Kontrol ünitesindeki hataları ortadan kaldırmak için bilgisayar teşhisinin yapılması gerekir. Hata kodunu düzeltip çözdükten sonra, taramanın gösterdiği sensörleri veya diğer cihazları hemen değiştirmemelisiniz. Klima sisteminin elektrik kablolarının servis edilebilirliğini şemaya göre kontrol etmek gerekir. Bunu yapmak için bir oto elektrikçinin hizmetlerini kullanmak daha iyidir.

Klima sisteminin zamanında ve kaliteli bakımı, sürekli performansının kesin garantisidir.