Bir uzay aracının yörüngesi dünyaya olan uzaklığıdır. ISS (Uluslararası Uzay İstasyonu) - özet bilgiler

Uluslararası Uzay İstasyonu, dünya çapında on beş ülkenin, yüz milyarlarca doların ve düzenli olarak ISS'de seyahat eden astronotlar ve kozmonotlardan oluşan bir düzine hizmet personelinin çalışmalarının meyvesi olan, Dünya üzerindeki insanlı bir yörünge istasyonudur. Uluslararası Uzay İstasyonu, insanlığın uzaydaki en uzak noktası olan sembolik bir ileri karakoldur. daimi ikamet havasız uzaydaki insanlar (elbette Mars'ta henüz koloni yok). ISS, 1998 yılında kendi yörünge istasyonlarını geliştirmeye çalışan (ve bu kısa ömürlü olan) ülkeler arasındaki uzlaşmanın bir işareti olarak fırlatıldı. soğuk Savaş ve hiçbir şey değişmezse 2024'e kadar çalışacak. ISS'de düzenli olarak bilim ve uzay araştırmaları açısından önemli meyveler veren deneyler yapılıyor.

Bilim adamlarına, biri uzayda yaklaşık bir yıl geçiren, diğeri Dünya'da kalan ikiz astronotları karşılaştırarak Uluslararası Uzay İstasyonundaki koşulların gen ifadesini nasıl etkilediğini görme fırsatı verildi. uzay istasyonunda epigenetik süreci yoluyla gen ifadesinde değişikliklere neden oldu. NASA bilim adamları Astronotların fiziksel strese farklı şekillerde maruz kalacağını zaten biliyoruz.

Gönüllüler, insanlı görevler için eğitim alırken Dünya'da astronot olarak yaşamaya çalışırlar, ancak izolasyon, kısıtlamalar ve berbat yiyeceklerle karşı karşıya kalırlar. Neredeyse bir yılını onsuz geçirdikten sonra temiz hava Uluslararası Uzay İstasyonunun sıkışık, sıfır yerçekimi ortamında, geçen baharda Dünya'ya döndüklerinde olağanüstü iyi görünüyorlardı. Modern uzay araştırmaları tarihindeki en uzun görevlerden biri olan 340 günlük yörünge görevini tamamladılar.

Uluslararası Uzay İstasyonunda web kamerası

Ibuki(Japonca: いぶき Ibuki, Breath) - Dünya'nın uzaktan algılama uydusu, görevi izleme olan dünyanın ilk uzay aracı sera gazları. Uydu, Sera Gazları Gözlem Uydusu veya kısaca GOSAT olarak da biliniyor. "Ibuki" donatılmıştır kızılötesi sensörler yoğunluğunu belirleyen karbon dioksit ve atmosferdeki metan. Toplamda uydunun yedi farklı bilimsel enstrümanı var. Ibuki, Japon uzay ajansı JAXA tarafından geliştirildi ve 23 Ocak 2009'da Tanegashima Uydu Fırlatma Merkezi'nden fırlatıldı. Fırlatma, Japon H-IIA fırlatma aracı kullanılarak gerçekleştirildi.

Video yayını uzay istasyonundaki yaşam şunları içerir iç görünüm astronotların görevde olması durumunda modül. Videoya ISS ile MCC arasındaki görüşmelerin canlı sesi eşlik ediyor. Televizyon yalnızca ISS yüksek hızlı iletişim yoluyla yerle temas halinde olduğunda kullanılabilir. Sinyal kaybolursa izleyiciler, istasyonun yörüngedeki konumunu gerçek zamanlı olarak gösteren bir test resmini veya grafiksel bir dünya haritasını görebilir. ISS her 90 dakikada bir Dünya'nın etrafında döndüğü için, güneş her 45 dakikada bir doğar veya batar. ISS karanlıktayken, harici kameralar karanlığı gösterebilir ancak aynı zamanda aşağıdaki şehir ışıklarının nefes kesici bir görüntüsünü de gösterebilir.

Uluslararası Uzay istasyonu, kısalt. ISS (Uluslararası Uzay İstasyonu, kısaltılmış ISS), çok amaçlı bir uzay araştırma kompleksi olarak kullanılan insanlı bir yörünge istasyonudur. ISS - ortak uluslararası proje 15 ülkenin katıldığı: Belçika, Brezilya, Almanya, Danimarka, İspanya, İtalya, Kanada, Hollanda, Norveç, Rusya, ABD, Fransa, İsviçre, İsveç, Japonya ISS aşağıdakiler tarafından kontrol edilmektedir: Rusya bölümü - Korolev'deki Uzay Uçuş Kontrol Merkezi, Amerikan segmenti - Houston'daki Görev Kontrol Merkezinden. Merkezler arasında günlük bilgi alışverişi yapılmaktadır.

İletişim araçları
Telemetri iletimi ve istasyon ile Görev Kontrol Merkezi arasındaki bilimsel veri alışverişi, radyo iletişimi kullanılarak gerçekleştirilir. Ayrıca randevu ve yanaşma operasyonları sırasında radyo iletişimi kullanılıyor; mürettebat üyeleri ve Dünya'daki uçuş kontrol uzmanları ile astronotların akrabaları ve arkadaşları arasında sesli ve görüntülü iletişim için kullanılıyor. Böylece ISS, iç ve dış çok amaçlı iletişim sistemleriyle donatılmıştır.
ISS'nin Rusya bölümü, Zvezda modülüne kurulu Lyra radyo antenini kullanarak Dünya ile doğrudan iletişim kuruyor. "Lira", "Luch" uydu veri aktarma sisteminin kullanılmasını mümkün kılar. Bu sistem Mir istasyonuyla iletişim kurmak için kullanıldı, ancak 1990'larda bakıma muhtaç hale geldi ve şu anda kullanılmıyor. Sistemin işlevselliğini geri yüklemek için 2012 yılında Luch-5A piyasaya sürüldü. 2013 yılı başında istasyonun Rusya kesimine özel abone ekipmanlarının kurulması planlanıyor ve ardından Luch-5A uydusunun ana abonelerinden biri haline gelecek. Ayrıca “Luch-5B”, “Luch-5V” ve “Luch-4” adlı 3 uydunun daha fırlatılması bekleniyor.
Diğer Rus sistemi iletişim, Voskhod-M, Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk modülleri ile Amerikan segmenti arasında telefon iletişiminin yanı sıra Zvezda modülünün harici antenlerini kullanarak yer kontrol merkezleriyle VHF radyo iletişimi sağlar "
Amerika segmentinde S-bandında (ses iletimi) ve Ku-bandında (ses, video, veri iletimi) iletişim için Z1 truss üzerinde yer alan iki ayrı sistem kullanılmaktadır. Bu sistemlerden gelen radyo sinyalleri, Houston'daki görev kontrolü ile neredeyse sürekli temasa izin veren Amerikan TDRSS coğrafi uydularına iletilir. Canadarm2, Avrupa Columbus modülü ve Japon Kibo modülünden gelen veriler bu iki iletişim sistemi üzerinden yönlendirilir, ancak Amerikan TDRSS veri iletim sistemi sonunda Avrupa sistemi tarafından desteklenecektir. uydu sistemi(EDRS) ve benzeri Japonca. Modüller arasındaki iletişim dahili bir dijital kablosuz ağ üzerinden gerçekleştirilir.
Geziler sırasında boş alan kozmonotlar bir UHF VHF vericisi kullanır. VHF radyo iletişimleri aynı zamanda Soyuz, Progress, HTV, ATV ve Uzay Mekiği uzay araçlarının kenetlenmesi veya çıkarılması sırasında da kullanılır (mekikler aynı zamanda TDRSS aracılığıyla S ve Ku-band vericilerini de kullanır). Onun yardımıyla, bu uzay aracı görev kontrol merkezinden veya ISS mürettebat üyelerinden komutlar alıyor. Otomatik uzay aracı kendi iletişim araçlarıyla donatılmıştır. Bu nedenle ATV gemileri, buluşma ve yanaşma sırasında ekipmanı ATV'de ve Zvezda modülünde bulunan özel bir Yakınlık İletişim Ekipmanı (PCE) sistemi kullanır. İletişim tamamen bağımsız iki S-band radyo kanalı aracılığıyla gerçekleştirilir. PCE, yaklaşık 30 kilometrelik göreceli menzillerden başlayarak çalışmaya başlar ve ATV ISS'ye kenetlendikten sonra kapatılır ve yerleşik MIL-STD-1553 veri yolu aracılığıyla etkileşime geçer. ATV ve ISS'nin göreceli konumunu doğru bir şekilde belirlemek için, ATV üzerine kurulu bir lazer telemetre sistemi kullanılarak istasyona hassas kenetlenme mümkün olur.
İstasyon, IBM ve Lenovo'nun A31 ve T61P modellerine ait yaklaşık yüz ThinkPad dizüstü bilgisayarıyla donatılmıştır. Bunlar sıradan seri bilgisayarlardır, ancak ISS'de kullanılmak üzere değiştirilmiş, özellikle konektörler ve soğutma sistemi yeniden tasarlanmış, istasyonda kullanılan 28 Volt voltaj dikkate alınmış ve güvenlik gereklilikleri dikkate alınmıştır. sıfır yerçekiminde çalışma karşılandı. Ocak 2010'dan bu yana istasyon, Amerikan segmenti için doğrudan İnternet erişimi sağlıyor. ISS'deki bilgisayarlar Wi-Fi aracılığıyla bağlanıyor Kablosuz ağ ve Dünya'ya indirme için 3 Mbit/s ve indirme için 10 Mbit/s hızla bağlanırlar; bu da evdeki ADSL bağlantısıyla kıyaslanabilir.

Yörünge yüksekliği
ISS yörüngesinin yüksekliği sürekli değişiyor. Atmosferin kalıntıları nedeniyle kademeli bir frenleme ve irtifa düşüşü meydana gelir. Gelen tüm gemiler motorlarını kullanarak irtifanın yükseltilmesine yardımcı oluyor. Bir ara kendilerini düşüşü telafi etmekle sınırladılar. İÇİNDE Son zamanlarda Yörüngenin yüksekliği giderek artıyor. 10 Şubat 2011 — Uluslararası Uzay İstasyonunun uçuş yüksekliği deniz seviyesinden yaklaşık 353 kilometre yüksekteydi. 15 Haziran 2011'de 10,2 kilometre artarak 374,7 kilometreye ulaştı. 29 Haziran 2011'de yörünge yüksekliği 384,7 kilometreydi. Atmosferin etkisini minimuma indirmek için istasyonun 390-400 km'ye çıkarılması gerekiyordu ancak Amerikan servisleri bu kadar yüksekliğe çıkamadı. Bu nedenle istasyon, motorlarla periyodik düzeltme yapılarak 330-350 km yükseklikte tutuldu. Shuttle uçuş programının sona ermesi nedeniyle bu kısıtlama kaldırıldı.

Saat dilimi
ISS, Houston ve Korolev'deki iki kontrol merkezinin zamanlarından neredeyse tamamen eşit uzaklıkta olan Koordineli Evrensel Saati (UTC) kullanıyor. Her 16 gün doğumunda/gün batımında, istasyonun pencereleri geceleri karanlık yanılsaması yaratmak için kapatılır. Ekip genellikle sabah 7'de (UTC) uyanıyor ve ekip genellikle hafta içi her gün yaklaşık 10 saat ve her Cumartesi yaklaşık beş saat çalışıyor. Mekik ziyaretleri sırasında, ISS mürettebatı genellikle Görevde Geçen Süreyi (MET) takip eder - mekiğin belirli bir zaman dilimine bağlı olmayan ancak yalnızca fırlatma zamanından hesaplanan toplam uçuş süresi. uzay mekiği. ISS mürettebatı, mekik gelmeden önce uyku saatlerini ileri alıyor ve mekik kalktıktan sonra önceki uyku programlarına geri dönüyor.

Atmosfer
İstasyon Dünya'nınkine yakın bir atmosfere sahip. UUİ'deki normal atmosferik basınç 101,3 kilopaskaldır, bu da Dünya'daki deniz seviyesindeki basınçla aynıdır. ISS'deki atmosfer, mekiklerde tutulan atmosferle örtüşmüyor, bu nedenle uzay mekiği yanaştıktan sonra hava kilidinin her iki tarafındaki gaz karışımının basınçları ve bileşimi eşitleniyor. Yaklaşık 1999'dan 2004'e kadar NASA, ek bir yaşanabilir modülün çalışma hacmini dağıtmak ve oluşturmak için istasyondaki atmosferik basıncı kullanmayı planlayan IHM (Şişme Yaşam Modülü) projesini geliştirdi ve geliştirdi. Bu modülün gövdesinin, gaz geçirmez sentetik kauçuktan yapılmış kapalı bir iç kabuğu olan Kevlar kumaştan yapılması gerekiyordu. Ancak 2005 yılında projede ortaya çıkan sorunların çoğunun çözülmemiş olması nedeniyle (özellikle uzay enkaz parçacıklarından korunma sorunu) IHM programı kapatıldı.

Mikro yerçekimi
İstasyonun yörünge yüksekliğinde Dünya'nın yerçekimi, deniz seviyesindeki yerçekiminin %90'ıdır. Ağırlıksızlık durumu sürekli serbest düşüş Eşdeğerlik ilkesine göre çekimin yokluğuna eşdeğer olan ISS. İstasyon ortamı genellikle dört etkiden dolayı mikro yerçekimi olarak tanımlanır:

Artık atmosferin frenleme basıncı.

Mekanizmaların çalışması ve istasyon ekibinin hareketinden kaynaklanan titreşimsel ivmelenmeler.

Yörünge düzeltmesi.

Dünyanın yerçekimi alanının heterojenliği, ISS'nin farklı bölümlerinin Dünya'ya farklı güçlerle çekilmesine yol açmaktadır.

Tüm bu faktörler 10-3...10-1 g değerlerine ulaşan ivmeler yaratır.

ISS'yi gözlemlemek
İstasyonun büyüklüğü, Dünya yüzeyinden çıplak gözle gözlemlenmesi için yeterlidir. ISS oldukça gözlemleniyor parlak yıldız gökyüzünde yaklaşık olarak batıdan doğuya doğru oldukça hızlı hareket eder (açısal hızı saniyede yaklaşık 1 derecedir.) Gözlem noktasına bağlı olarak maksimum değeri büyüklük,'den değer alabilir nüfuslu bölge gezegenler. ISS'ye özel web sitesi sayfasına giderek ve ilgilendiğiniz şehrin adını Latince girerek, tam zamanı Ve grafik görüntüönümüzdeki günlerde istasyonun uçuş güzergahı. Uçuş tarifesine www.amsat.org adresinden de ulaşılabilir. ISS uçuş yolu, Federal Uzay Ajansı'nın web sitesinde gerçek zamanlı olarak görülebilir. Heavensat (veya Orbitron) programını da kullanabilirsiniz.

Dünya atmosferi ile uzay arasındaki sınır, deniz seviyesinden 100 km yükseklikte Karman hattı boyunca uzanır.

Uzay çok yakın, farkında mısın?

Yani atmosfer. Başımızın üzerinden sıçrayan bir hava okyanusu ve biz onun en dibinde yaşıyoruz. Başka bir deyişle, Dünya ile birlikte dönen gaz kabuğu bizim beşiğimiz ve yıkıcı ultraviyole radyasyona karşı korumamızdır. Şematik olarak şöyle görünüyor:

Troposfer. Kutup enlemlerinde 6-10 km, tropiklerde 16-20 km yüksekliğe kadar uzanır. Kış aylarında limit yaz aylarına göre daha düşüktür. Sıcaklık, rakımla birlikte her 100 metrede 0,65°C düşer. Troposfer toplam kütlenin %80'ini içerir atmosferik hava. Burada 9-12 km yükseklikte yolcu uçakları uçuyor uçak. Troposfer, dünyayı yıkıcı ultraviyole radyasyondan koruyan (UV ışınlarının %98'ini emer) bir kalkan görevi gören ozon tabakası ile stratosferden ayrılır. Ozon tabakasının ötesinde yaşam yok.

Stratosfer. Ozon tabakasından 50 km yüksekliğe kadar. Sıcaklık düşmeye devam ediyor ve 40 km yükseklikte 0°C'ye ulaşıyor. Sonraki 15 km boyunca sıcaklık değişmez (stratopoz). Burada uçabilirler hava balonları Ve *.

Mezosfer. 80-90 km yüksekliğe kadar uzanır. Sıcaklık -70°C'ye düşer. Mezosferde yanıyorlar meteorlar, gece gökyüzünde birkaç saniye boyunca parlak bir iz bırakıyor. Mezosfer uçaklar için çok ince ama aynı zamanda yapay uydu uçuşları için de çok yoğun. Atmosferin tüm katmanları arasında en erişilemez olanıdır ve üzerinde en az çalışılanıdır, bu yüzden ona "ölü bölge" denir. 100 km yükseklikte, ötesinde açık alanın başladığı Karman hattı bulunmaktadır. Bu resmen havacılığın sonu ve astronotikin başlangıcıdır. Bu arada Karman hattı yasal olarak aşağıda yer alan ülkelerin üst sınırı olarak kabul ediliyor.

Termosfer.Şartlı olarak çizilen Karman çizgisinin arkasında bırakarak uzaya çıkıyoruz. Hava daha da seyrekleşiyor, dolayısıyla buradaki uçuşlar yalnızca balistik yörüngeler boyunca mümkün. Sıcaklıklar -70 ila 1500°C arasında değişir, güneş radyasyonu ve kozmik radyasyon havayı iyonlaştırır. Gezegenin kuzey ve güney kutuplarından bu katmana giren güneş rüzgarı parçacıkları, Dünya'nın alçak enlemlerinde görünür radyasyona neden olur. Burada 150-500 km yükseklikte uydular Ve uzay gemileri ve biraz daha yüksek (Dünyanın 550 km yukarısında) - güzel ve benzersiz (bu arada, insanlar ona beş kez tırmandılar, çünkü teleskop periyodik olarak onarım ve bakım gerektiriyordu).

Termosfer 690 km yüksekliğe kadar uzanır, ardından ekzosfer başlar.

Ekzosfer. Bu, termosferin dış, dağınık kısmıdır. İçeri kaçan gaz iyonlarından oluşur uzay, Çünkü Dünyanın yerçekimi kuvveti artık onlara etki etmiyor. Gezegenin ekzosferine aynı zamanda “korona” da denir. Dünya'nın "koronası" 200.000 km'ye kadar yüksekliktedir; bu, Dünya'dan Ay'a olan mesafenin yaklaşık yarısı kadardır. Ekzosferde sadece uçabilirler insansız uydular.

*Stratostat – stratosfere uçuşlar için kullanılan bir balon. Bugün mürettebatla birlikte stratosferik bir balonu kaldırma rekoru 19 km'dir. "SSCB" stratosferik balonunun 3 kişilik mürettebatla uçuşu 30 Eylül 1933'te gerçekleşti.

**Perigee, bir gök cisminin (doğal veya yapay uydu) Dünya'ya en yakın yörüngesinin noktasıdır.
*** Apogee, bir gök cisminin yörüngesindeki Dünya'dan en uzak noktadır

Uluslararası Uzay İstasyonu, on altı ülkeden (Rusya, ABD, Kanada, Japonya, Avrupa Topluluğu üyesi devletler) çeşitli alanlardan uzmanların ortak çalışmasının sonucudur. 2013 yılında uygulamaya başlamasının on beşinci yılını kutlayan görkemli proje, modern teknik düşüncenin tüm başarılarını bünyesinde barındırıyor. Uluslararası uzay istasyonu, bilim insanlarına yakın ve derin uzay ile bazı karasal olaylar ve süreçler hakkında etkileyici bir malzeme bölümü sağlıyor. Ancak ISS bir günde inşa edilmedi; yaratılışından önce neredeyse otuz yıllık kozmonotik tarihi vardı.

Hepsi nasıl başladı

ISS'nin öncülleri Sovyet teknisyenleri ve mühendisleriydi ve yaratılmalarındaki yadsınamaz öncelik Sovyet teknisyenleri ve mühendisleri tarafından işgal edildi. Almaz projesi üzerindeki çalışmalar 1964'ün sonunda başladı. Bilim insanları 2-3 astronot taşıyabilecek insanlı bir yörünge istasyonu üzerinde çalışıyorlardı. Almaz'ın iki yıl görev yapacağı ve bu süre zarfında araştırma amaçlı kullanılacağı varsayıldı. Projeye göre kompleksin ana kısmı, yörüngesel insanlı bir istasyon olan OPS'ydi. Mürettebat üyelerinin çalışma alanlarının yanı sıra bir yaşam bölmesini de barındırıyordu. OPS, uzaya gitmek ve Dünya hakkında bilgi içeren özel kapsülleri bırakmak için iki kapak ve pasif bir yerleştirme ünitesi ile donatılmıştı.

Bir istasyonun verimliliği büyük ölçüde enerji rezervlerine göre belirlenir. Almaz geliştiricileri bu değerleri kat kat artırmanın bir yolunu buldu. Astronotların teslimi ve çeşitli kargoİstasyonda nakliye tedarik gemileri (TSS) devreye alındı. Bunlar, diğer şeylerin yanı sıra aktif bir yanaşma sistemi, güçlü bir enerji kaynağı ve mükemmel bir hareket kontrol sistemi ile donatılmıştı. TKS, istasyona uzun süre enerji sağlamanın yanı sıra tüm kompleksi kontrol edebildi. Uluslararası uzay istasyonu da dahil olmak üzere sonraki tüm benzer projeler, OPS kaynaklarından tasarruf etmek için aynı yöntem kullanılarak oluşturuldu.

Birinci

Amerika Birleşik Devletleri ile rekabet, Sovyet bilim adamlarını ve mühendislerini mümkün olduğu kadar çabuk çalışmaya zorladı. mümkün olan en kısa sürede Başka bir yörünge istasyonu oluşturuldu - Salyut. Nisan 1971'de uzaya gönderildi. İstasyonun temeli, küçük ve büyük olmak üzere iki silindir içeren sözde çalışma bölmesidir. Daha küçük çaplı olanın içinde bir kontrol merkezi, uyuma yerleri ve dinlenme, depolama ve yemek yeme alanları vardı. Daha büyük olan silindir, bilimsel ekipman ve simülatörler için bir konteynırdır ve bu tür tek bir uçuşun bile tamamlanamayacağı bir konteynerdir ve ayrıca odanın geri kalanından izole edilmiş bir duş kabini ve bir tuvalet de bulunmaktadır.

Sonraki her Salyut bir şekilde öncekinden farklıydı: en son ekipmanlarla donatılmıştı, Tasarım özellikleri o zamanın teknolojisinin ve bilgisinin gelişmesine karşılık gelir. Bu yörünge istasyonları başlangıcı işaret ediyordu yeni Çağ uzay ve karasal süreçlerin araştırılması. "Salyutlar" tutuldukları üstü Büyük miktarlar Tıpta, fizikte, endüstride araştırma ve Tarım. Kullanım deneyimini abartmak zordur yörünge istasyonu Bir sonraki insanlı kompleksin operasyonu sırasında başarıyla kullanıldı.

"Dünya"

Bu, uluslararası uzay istasyonunun ortaya çıktığı uzun bir deneyim ve bilgi birikimi süreciydi. Modüler insanlı bir kompleks olan "Mir" bir sonraki aşamadır. Bir istasyon oluşturmanın sözde blok prensibi, bir süreliğine ana kısmının yeni modüllerin eklenmesi nedeniyle teknik ve araştırma gücünü arttırdığı zaman üzerinde test edildi. Daha sonra uluslararası uzay istasyonu tarafından “ödünç alınacak”. “Mir”, ülkemizin teknik ve mühendislik mükemmelliğinin bir örneği haline geldi ve aslında ona ISS'nin yaratılmasında öncü rollerden birini sağladı.

İstasyonun inşaatı 1979'da başladı ve 20 Şubat 1986'da yörüngeye teslim edildi. Mir'in varlığı boyunca üzerinde çeşitli çalışmalar yapılmıştır. Gerekli ekipman Ek modüllerin bir parçası olarak teslim edilir. Mir istasyonu bilim adamlarının, mühendislerin ve araştırmacıların böyle bir ölçeği kullanma konusunda paha biçilmez deneyim kazanmalarına olanak sağladı. Ayrıca barışçıl bir uluslararası etkileşim yeri haline geldi: 1992'de Rusya ile ABD arasında Uzayda İşbirliği Anlaşması imzalandı. Aslında 1995 yılında Amerikan Mekiği'nin Mir istasyonuna doğru yola çıkmasıyla uygulanmaya başlandı.

Uçuş sonu

Mir istasyonu çok çeşitli araştırmaların yapıldığı yer haline geldi. Burada biyoloji ve astrofizik, uzay teknolojisi ve tıp, jeofizik ve biyoteknoloji alanındaki veriler analiz ediliyor, açıklığa kavuşturuluyor ve keşfediliyor.

İstasyon 2001 yılında varlığını sonlandırdı. Su basması kararının nedeni, enerji kaynaklarının gelişmesi ve bazı kazalardı. Nesneyi kurtarmanın çeşitli versiyonları öne sürüldü, ancak bunlar kabul edilmedi ve Mart 2001'de Mir istasyonu Pasifik Okyanusu'nun sularına daldırıldı.

Uluslararası bir uzay istasyonunun oluşturulması: hazırlık aşaması

ISS'yi yaratma fikri, Mir'i batırma düşüncesinin henüz kimsenin aklına gelmediği bir zamanda ortaya çıktı. İstasyonun ortaya çıkmasının dolaylı nedeni ülkemizde yaşanan siyasi ve mali kriz ile ABD'deki ekonomik sorunlardı. Her iki güç de bir yörünge istasyonu oluşturma görevinin üstesinden tek başına gelemeyeceklerini fark etti. Doksanlı yılların başında, noktalarından biri uluslararası uzay istasyonu olan bir işbirliği anlaşması imzalandı. ISS, bir proje olarak yalnızca Rusya ve Amerika Birleşik Devletleri'ni değil, aynı zamanda daha önce de belirtildiği gibi diğer on dört ülkeyi de birleştirdi. Katılımcıların belirlenmesiyle eşzamanlı olarak ISS projesinin onayı da gerçekleşti: İstasyon, Amerikan ve Rus olmak üzere iki entegre bloktan oluşacak ve Mir'e benzer şekilde yörüngede modüler bir şekilde donatılacak.

"Zarya"

İlk uluslararası uzay istasyonu 1998 yılında yörüngedeki varlığına başladı. 20 Kasım'da Proton roketi kullanılarak işlevsel bir kargo bloğu fırlatıldı Rus üretimi"Şafak". ISS'nin ilk bölümü oldu. Yapısal olarak Mir istasyonunun bazı modüllerine benziyordu. Amerikan tarafının ISS'yi doğrudan yörüngede inşa etmeyi teklif etmesi ve yalnızca Rus meslektaşlarının deneyimi ve Mir örneğinin onları modüler yönteme yöneltmesi ilginçtir.

İçeride "Zarya" çeşitli alet ve ekipmanlar, yerleştirme istasyonu, güç kaynağı ve kontrol ile donatılmıştır. Yakıt depoları, radyatörler, kameralar ve paneller dahil etkileyici bir ekipman Solar paneller, modülün dışında bulunur. Tüm dış unsurlar özel ekranlarla meteorlardan korunmaktadır.

Modüle göre modül

5 Aralık 1998'de Endeavor mekiği, Amerikan yerleştirme modülü Unity ile Zarya'ya doğru yola çıktı. İki gün sonra Unity, Zarya'ya kenetlendi. Daha sonra uluslararası uzay istasyonu, üretimi yine Rusya'da gerçekleştirilen Zvezda servis modülünü "satın aldı". Zvezda, Mir istasyonunun modernize edilmiş bir ana birimiydi.

Yeni modülün yerleştirilmesi 26 Temmuz 2000'de gerçekleşti. O andan itibaren Zvezda, ISS'nin ve tüm yaşam destek sistemlerinin kontrolünü devraldı ve bir astronot ekibinin istasyonda kalıcı olarak bulunması mümkün hale geldi.

İnsanlı moda geçiş

Uluslararası Uzay İstasyonunun ilk mürettebatı 2 Kasım 2000'de Soyuz TM-31 uzay aracı tarafından teslim edildi. Bunlar arasında sefer komutanı V. Shepherd, pilot Yu.Gidzenko ve uçuş mühendisi de vardı. Bu andan itibaren başladı yeni aşama istasyonun çalışması: insanlı moda geçti.

İkinci keşif gezisinin bileşimi: James Voss ve Susan Helms. İlk mürettebatını Mart 2001'in başlarında görevden aldı.

ve dünyevi olaylar

Uluslararası Uzay İstasyonu, çeşitli görevlerin gerçekleştirildiği bir yerdir.Her mürettebatın görevi, diğer şeylerin yanı sıra, belirli uzay süreçleri hakkında veri toplamak, belirli maddelerin ağırlıksızlık koşullarındaki özelliklerini incelemek vb. ISS üzerinde yürütülen bilimsel araştırmalar genel bir liste halinde sunulabilir:

• çeşitli uzak uzay nesnelerinin gözlemlenmesi;
• kozmik ışın araştırması;
• Atmosfer olaylarının incelenmesi de dahil olmak üzere yer gözlemi;
• ağırlıksız koşullar altında fiziksel ve biyolojik süreçlerin özelliklerinin incelenmesi;
• uzayda yeni malzeme ve teknolojilerin test edilmesi;
• yeni ilaçların yaratılması da dahil olmak üzere tıbbi araştırmalar, sıfır yerçekimi koşullarında teşhis yöntemlerinin test edilmesi;
• yarı iletken malzemelerin üretimi.

Gelecek

Bu kadar ağır bir yüke maruz kalan ve yoğun bir şekilde çalıştırılan diğer nesneler gibi, ISS de er ya da geç işlevini yitirecek. gereken seviye. Başlangıçta “raf ömrünün” 2016 yılında biteceği varsayılmıştı, yani istasyona sadece 15 yıl süre verildi. Ancak daha faaliyete geçtiği ilk aylardan itibaren bu sürenin biraz hafife alındığına dair varsayımlar yapılmaya başlandı. Bugün uluslararası uzay istasyonunun 2020 yılına kadar faaliyette olacağına dair umutlar var. O zaman muhtemelen Mir istasyonuyla aynı kader onu bekliyor: ISS Pasifik Okyanusu'nun sularına batacak.

Bugün, makalede fotoğrafları sunulan uluslararası uzay istasyonu, gezegenimizin etrafındaki yörüngede başarılı bir şekilde dönmeye devam ediyor. Zaman zaman medyada istasyonda yürütülen yeni araştırmalara referanslar bulabilirsiniz. ISS aynı zamanda uzay turizminin tek hedefidir: Yalnızca 2012'nin sonunda sekiz amatör astronot tarafından ziyaret edilmiştir.

Dünya'nın uzaydan büyüleyici bir görünümü olduğundan, bu tür eğlencenin yalnızca ivme kazanacağı varsayılabilir. Ve hiçbir fotoğraf, böyle bir güzelliği uluslararası uzay istasyonunun penceresinden izleme fırsatıyla karşılaştırılamaz.

Uluslararası Uzay İstasyonu için bazı yörünge parametrelerinin seçilmesi. Örneğin bir istasyon 280 ila 460 kilometre yükseklikte bulunabilir ve bu nedenle sürekli yavaşlama etkisi yaşar. üst katmanlar gezegenimizin atmosferi. UUİ her gün yaklaşık 5 cm/s hız ve 100 metre irtifa kaybediyor. Bu nedenle ATV ve Progress kamyonlarının yakıtını yakarak istasyonun periyodik olarak yükseltilmesi gerekiyor. Bu maliyetlerden kaçınmak için istasyon neden daha yükseğe çıkarılamıyor?

Tasarım sırasında varsayılan aralık ve mevcut gerçek konum çeşitli nedenlerle belirlenir. Astronotlar ve kozmonotlar her gün 500 km işaretinin ötesinde seviyesi keskin bir şekilde yükseliyor. Ve altı aylık kalış sınırı yalnızca yarım sievert olarak belirlendi; tüm kariyer için yalnızca bir sievert tahsis ediliyor. Her bir sievert kanser riskini yüzde 5,5 artırıyor.

Dünya üzerinde, gezegenimizin manyetosferi ve atmosferindeki radyasyon kuşağı sayesinde kozmik ışınlardan korunuyoruz ancak yakın uzayda bu ışınlar daha zayıf çalışıyor. Yörüngenin bazı kısımlarında (Güney Atlantik Anomalisi, radyasyonun arttığı bir noktadır) ve onun ötesinde bazen tuhaf etkiler ortaya çıkabilir: Kapalı gözlerde flaşlar belirir. Bunlar gözbebeklerinden geçen kozmik parçacıklardır; diğer yorumlar parçacıkların beynin görmeden sorumlu kısımlarını uyardığını iddia eder. Bu sadece uykuyu etkilemekle kalmaz, aynı zamanda bir kez daha bana hoş olmayan bir şekilde şunu hatırlatıyor yüksek seviye ISS'deki radyasyon.

Ayrıca artık ana mürettebat değişim ve ikmal gemileri olan Soyuz ve Progress, 460 km'ye kadar irtifalarda görev yapabilecek şekilde sertifikalandırılmıştır. ISS ne kadar yüksek olursa, o kadar az kargo teslim edilebilir. İstasyona yeni modül gönderen roketler aynı zamanda daha az parça getirebilecek. Öte yandan, ISS ne kadar düşük olursa, o kadar yavaşlar, yani daha sonraki yörünge düzeltmesi için teslim edilen kargonun daha büyük bir kısmının yakıt olması gerekir.

Bilimsel görevler 400-460 kilometre yükseklikte gerçekleştirilebiliyor. Son olarak, istasyonun konumu uzay enkazından - ISS'ye göre çok büyük hıza sahip olan ve onlarla çarpışmayı ölümcül hale getiren başarısız uydular ve bunların enkazlarından - etkilenir.

İnternette Uluslararası Uzay İstasyonunun yörünge parametrelerini izlemenizi sağlayan kaynaklar var. Nispeten doğru güncel verileri elde edebilir veya dinamiklerini takip edebilirsiniz. Bu metnin yazıldığı sırada ISS yaklaşık 400 kilometre yükseklikteydi.

ISS, istasyonun arkasında bulunan unsurlarla hızlandırılabilir: bunlar Progress kamyonları (çoğunlukla) ve ATV'ler ve gerekirse Zvezda servis modülüdür (son derece nadir). Katadan önceki resimde bir Avrupa ATV'si koşuyor. İstasyon sık sık ve azar azar yükseltiliyor: düzeltmeler yaklaşık ayda bir kez, yaklaşık 900 saniyelik motor çalışması gibi küçük kısımlarda yapılıyor; Progress, deneylerin gidişatını büyük ölçüde etkilememek için daha küçük motorlar kullanıyor.

Motorlar bir kez çalıştırılabiliyor ve böylece gezegenin diğer tarafındaki uçuş yüksekliği artırılabiliyor. Bu tür işlemler, yörüngenin dışmerkezliği değiştiği için küçük yükselişler için kullanılır.

İkinci aktivasyonun istasyonun yörüngesini bir daire şeklinde düzelttiği iki aktivasyonla bir düzeltme de mümkündür.

Bazı parametreler yalnızca bilimsel verilerle değil aynı zamanda siyasetle de belirleniyor. Uzay aracına herhangi bir yön vermek mümkündür ancak fırlatma sırasında Dünya'nın dönüşünün sağladığı hızı kullanmak daha ekonomik olacaktır. Bu nedenle, aracı enleme eşit bir eğimle yörüngeye fırlatmak daha ucuzdur ve manevralar ek yakıt tüketimi gerektirecektir: ekvatora doğru hareket için daha fazla, kutuplara doğru hareket için daha az. ISS'nin 51,6 derecelik yörünge eğimi garip görünebilir: Cape Canaveral'dan fırlatılan NASA araçlarının geleneksel olarak yaklaşık 28 derecelik bir eğimi vardır.

Gelecekteki ISS istasyonunun yeri tartışılırken Rus tarafına öncelik verilmesinin daha ekonomik olacağına karar verildi. Ayrıca, bu tür yörünge parametreleri Dünya yüzeyinin daha fazlasını görmenizi sağlar.

Ancak Baykonur yaklaşık 46 derecelik bir enlemde bulunuyor, öyleyse neden Rus fırlatmalarının 51,6°'lik bir eğime sahip olması olağandır? Gerçek şu ki, doğuda başına bir şey gelirse pek sevinmeyecek bir komşu var. Bu nedenle yörünge 51,6°'ye eğimlidir, böylece fırlatma sırasında uzay aracının hiçbir parçası hiçbir koşulda Çin ve Moğolistan'a düşemez.