Ahşap bahçe yolları (35 fotoğraf): halkalardan yapılmış döşemeler ve tahtaların kullanılması. Ahşaptan kendin yap bahçe yolları Tahtalardan ahşap yollar ve bunlara nasıl davranılacağı

En güzel doğal malzeme elbette her zaman bir ağaç. Bu mevcut malzemeçevredeki bitki örtüsüyle mükemmel uyum sağlar. Gerçek bir Rus evinin, Rus hamamının, Rus çitinin yapımında başka hiçbir malzeme onun yerini alamaz.

Bahçedeki yol

Modern beton ormanından rustik tadı olan bir eve kaçmak günümüz şehir sakinlerinin hayalidir. Bahçenin kapısını açın ve yol boyunca yürüyün. küçük ev derinliklerinde... Artık moda olan ideal taş döşeme nedense bu hayale pek uymuyor.

Bu nedenle köy severlere ve sitelerinin manzarasını çeşitlendirmek isteyenlere şunu öneriyoruz: ahşap yollar Bahçede.

Ahşap yollar için, tasarlanan yol boyunca veya boyunca döşenen kütükler, kenevir ve hatta demiryolu traversleri sıklıkla kullanılır. Traversler merdivenlerin ve yolların yapıldığı malzemedir. Ayrıca traversler verandaya döşeme yapmak için kullanılabilir.

Adım adım yol

Çoğu zaman ahşap yollar, sert ve yumuşak ağaçtan yapılmış kalın ağaç gövdelerinin çapraz kesimlerinden yapılır. Bu tür gövdeleri çapraz olarak 10-12 cm yüksekliğinde yuvarlak kütükler halinde kesiyoruz ve kütükleri her 30-50 cm'de bir adım mesafeye yerleştirerek adım adım bir yol açıyoruz, ancak farklı yoğunlukta testere kesimli döşeme de mümkündür.

Tipik olarak ana bahçe tasarım çalışması tamamlandığında, çimler ekildiğinde ve merkezi yollar tamamlandığında adım adım bir yol yapılır. Bu durumda adım adım yol ana değil, bahçenizin tenha köşelerini birbirine bağlayan yürüyen bir tane olacak.

Önemli olan nokta hazırlık çalışmaları kütükleri kendileri döşemeden önce.

1. İlk önce gelecekteki yolu işaretliyoruz. Dolambaçlı yol şekilleri tercih edilmelidir.
2. Daha sonra seçilen genişlikte ve 20-25 cm derinliğinde bir hendek kazıyoruz.Su ve toprakla temas yolun ömrünü kısaltacağından su yalıtımı sağlamak için tabanına jeotekstil veya polietilenden yapılmış yoğun bir film koyuyoruz. Hendek.
3. Daha sonra üzerine küçük porsiyonlar halinde kum veya kum-çakıl yastığının serilip iyice sıkıştırıldığı kırma taştan 10-15 cm yoğunlukta drenaj yapıyoruz. Böyle bir yastığın son yoğunluğu 10 cm olmalıdır.
4. Kumu uygun şekilde düzleştiriyoruz ve önceden hazırlanmış, kurutulmuş keneviri lastik veya tahta bir çekiç kullanarak içine batırıyoruz.
5. Kum yoğunluğunun nerede yetersiz olduğunu anlamak için yolu birkaç kez döküyoruz. Buna göre bu tür çatlaklara kum ekleyip sıkıştırıyoruz.
6. Yılda en az bir kez yolunuzun ahşabını astarla doyurun.

Çim döşemeden önce adım adım bir yol yapılırsa, çimlerin yolun kütükleri arasında olacağı yerlere 8 cm daha az toprak ekleyin.

Yolun çim, çiçeklik veya ona bitişik herhangi bir kompozisyonla aynı hizada olması gerektiğini unutmayın.

Tahta döşeme

Ahşap döşemeyi kendiniz yapmak zor değildir. Ancak ahşabın zeminle temas ettiğinde çürümemesi ve drenajın sağlanması için öncelikle zemin kaplaması için kumlu bir taban hazırlamanız gerekir.

Kumlu tınlı, killi ve tınlı zemin üzerine 10 cm kalınlığında açık kumlu veya kum-çakıl drenajı döşenmelidir. tınlı topraklar ahşap döşeme yapmayı planladığımız yerlerde.

Bu tür döşemeler için boşluklar, 0,6 * 0,6 m ölçülerinde tahtalar veya özel panellerdir. ahşap çerçeve. Gelecekteki yolun kenarlarına tuğla destekleri yerleştiriyoruz ve üzerlerine güvenilir olanları yerleştiriyoruz. ahşap kirişler ve tahtaları vida veya çivilerle bunlara tutturun. Levhalar arasında 6-12 cm boşluk bırakmayı unutmayın, servis yapacaklardır. havalandırma delikleri ve döşemenin ömrünü uzatacaktır.

Tahta kaldırımların hizmet ömrünün 20 yıl veya daha fazla olması şartıyla uygun bakım onun arkasında.İlk olarak, tahtalar sadece boşluk olsa da, onlara antiseptik uygulayın. İkincisi, ahşap yürüyüş yolları tehdit oluşturuyor fiziksel sağlık yağmurda ıslanan ve kayganlaşan bir insan. Bunu önlemek için güverteyi kum veya çakılla örtün. Ayrıca yolun birleşim yerlerine çim veya diğer yer örtücü bitkileri de ekebilirsiniz.

Bu nedenle, ana peyzaj çalışmalarına ek olarak her şekil ve boyutta ahşap yollar yaparken, bu tür yolların konut dışı ve yerleşim dışı alanları birbirine bağlamasının en iyisi olduğunu unutmayın. müştemilatı Sitede herkes tarafından çok sık ziyaret edilmeyen yerler ama bahçenin genel dikkatlerden gizlenmiş adaları var.

Yazlığınızda kendi ellerinizle ahşap yollar yaparak alanı hızlı, ucuz ve güzel bir şekilde düzenleyebilirsiniz. Ahşap çevre dostudur saf malzemeçekici olan dış görünüş ve düşük ısı iletkenliği. Ahşap üzerinde yürümek rahat, konforlu ve keyiflidir. Yollar, özgünlüğü ve çeşitli şekilleriyle öne çıkan ahşaptan yapılmıştır.

Doğal hammaddelerin neme karşı hassas olması dahi inşaat kararı verilmesine engel değildir. kır yolu ahşaptan yapılma. Böyle bir projenin en büyük avantajı, her evde yıllarca atıl durumda kalan yeterli sayıda tahta, kereste ve çıtanın her zaman bulunmasıdır. Tahta kesimlerden bir yol inşa ederek kesilmiş ağaçları karlı bir şekilde geri dönüştürebilirsiniz. Ahşap yürüyüş yollarının nasıl yapıldığına bakalım kendi başımıza ve bunun için ne gerekiyor?

Ahşap yol tasarımı

Bugün bu mühendislik yapılarını düzenlemek için birçok seçenek var. Bunları yapmak çeşitli uzunluklar, genişlik ve konfigürasyon. İnşaat için tek sınırlama nemdir. Yağışlı ve yağmurlu ovalara yol yapılmamalıdır. yeraltı suyu. Sık ıslaklık ahşabın hızla bozulmasına neden olur.

Sitenizi düzgün bir şekilde düzenlemek için şu önerilere uymanız gerekir:

1. Bahçenin derinliklerinde ağaçların arasında geniş patikalar yapmamalısınız. Bir kişinin yürümesi için 40-50 cm'lik bir geçiş genişliği yeterlidir, daha geniş döşemeler garip görünecek ve kullanışlı yer kaplayacaktır.
2. Bahçenin ortasına en az 100 cm genişliğinde patikalar yapmanız gerekiyor, bu mesafe iki kişinin özgürce hareket etmesi ve kır arabasında rahat bir yolculuk yapma ihtiyacıyla haklı çıkıyor.
3. Eğimler basamaklarla donatılmalıdır. Ahşap suyu iyi emer ve tutar. Aynı zamanda çok kayganlaşır. Basamaklar bahçede dolaşmayı rahat ve güvenli bir deneyim haline getirecek.

Arazinizi iyileştirmeyi planlarken aşağıdaki biçimde yollar inşa edebilir ve inşa etmelisiniz:

• dümdüz;
• kırık;
• dolambaçlı;
• çift;
• sağlam;
• desenli (süsleme, parke, traversler);
• kum, taş, çim çimen ile birlikte.

Ülkede güçlü, güzel ve dayanıklı bir yol inşa etmek için yeterli miktarda kaliteli hammaddeye ve çalışma ekipmanına sahip olmanız gerekir.

İş için gerekenler

Kural olarak, böyle bir görevi tamamlamak için gereken her şey herhangi bir kulübede veya garajda bulunabilir.

İnşaat için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• kürek;
• Öğütücü;
• manuel tokmak;
• rulet;
• kerpeten;
• yağ seviyesi;
• benzinli veya elektrikli testere;
• büyük dişli demir testeresi;
• çekiç;
• Lastik tokmak;
• Tornavida;
• boya fırçası.

Uzun yıllar donanımlı yolu kullanmak zorunda kalacağınız unutulmamalıdır. Bu yapının uzun süre hizmet verebilmesi için üretimi için malzemenin dikkatli seçilmesi gerekmektedir. Başlangıç ​​​​hammaddesi yalnızca çatlak veya çürüme belirtisi olmayan kuru ahşap olabilir.

Ek olarak ihtiyacınız olacak:

• jeotekstil;
• kırılmış taş;
• kum;
• antiseptik;
• akrilik boya;
• derin nüfuzlu astar;
• zift;
• çiviler;
• kendiliğinden takılan vidalar

Fabrikada üretilen emprenyeler yerine atık malzemeleri kullanırsanız çok paradan tasarruf edebilirsiniz. makine yağı, onarımdan sonra kalan kuruyan yağ ve bakır sülfat.

Çalışmaya başlamadan önce tüm ahşapların birkaç aşamada işlenmesi gerekir. İlk olarak antiseptik bir sıvı ile kaplanır. Boşluklar tamamen kuruduktan sonra ön tarafa seçilen renkte boyanmaları gerekir. Boya kuruduktan hemen sonra iş parçaları atık, kurutma yağı veya ısıtılmış katrana batırılır. Bu tür bir hazırlık, ahşabı birkaç yıl boyunca nemden korumanıza olanak sağlar.

Tahtadan yürüyüş yolu yapmak

Tahta dikişleri çeşitli çeşitlerde yapılır. Çıtalar uzunlamasına, çapraz veya eğik olarak uzanabilir. Tek bir parça üzerinde geçiş yapabilirsiniz Çeşitli seçeneklerşekillendirme, kaplamanın rengini değiştirme. Levhalar yere serilir, yüzeyine yerleştirilir veya desteklere yerleştirilir.

En çok nasıl yapılacağına bakalım karmaşık tasarım- yerden yükseltilmiş bir yol.

Aşağıdaki sırayla yapılır:

1. Yerinde takip yapılıyor. Bunu yapmak için bir mezura, seviye, kazık ve kordon kullanın. Adımların kurulacağı yerler ayrı ayrı işaretlenmelidir. Düz kesitlerde kazıklar arası 2 m yeterlidir. Bükülme yerlerinde mesafe 30-50 cm'ye düşürülmelidir.
2. Çizilen kontur boyunca kaldırılır üst katman toprakta 20 cm derinliğinde bir hendek kazılır, hendek tabanı bitki köklerinden temizlenir, tesviye edilir ve sıkıştırılır. Adımlar kazılıyor.
3. Açmada bir jeotekstil kumaş şeridi döşenir. Üzerine 10 cm'lik kırma taş ve kum dökülür, şok emici yastık ıslatılır, tesviye edilir ve sıkıştırılır. Bu teknik, tabanın erozyonunu ve levhaların altındaki bitkilerin çimlenmesini önleyecektir.
4. Destek kirişinin yastığın üstüne döşenmesi. Güzergahın eğriliğine bağlı olarak farklı uzunluklardaki boşluklardan montaj yapılır. Kirişler, metal şeritler veya vidalanmış çıtalar ile birbirine sabitlenir. içeri. Kılavuz çizgilerinin sayısı yolun genişliğine göre belirlenir. Genişliği 50 cm'ye kadar ise kenarlar boyunca iki destek çizgisi yeterlidir. Genişlik arttıkça her 50 cm'ye bir referans çizgisi daha eklenir.
5. Tahtaları keresteye sabitlemek. Aralarında 5-8 mm mesafe bırakılmalıdır. Nem toplandığında suyun drenajı, havalandırılması ve ahşabın genleşmesi için yuvalar gereklidir. Levhaları vida çivileriyle sabitlemek daha iyidir. Bu ürünler sertleştirilmiş vidalara göre çok daha güçlü ve daha güvenilirdir. Levhaların kenarları işlenmeden bırakılabilir veya kerestenin kesimine uyacak şekilde ayarlanabilir. Site sahiplerinin tercihlerine bağlıdır.

Tamamlanan yapı, montaj tamamlandıktan hemen sonra boya veya vernik ile kaplanmalıdır. Periyodik olarak yol boyunca yürümeli ve çıkan çivi başlarını oyalamalısınız.

Testere kesimlerinden yol nasıl yapılır

Orijinal, konforlu ve pratik platformlar ve yollar farklı çaplardaki kütüklerden yapılmıştır. Testere kesimlerini ayrı ayrı hazırlayabilir veya odun yığınından yakacak odun kullanabilirsiniz. Malzemenin kaynağı, önleyici amaçlarla kesilen veya kesilen ağaçlar olabilir. Bitkilerin sadece gövdeleri değil aynı zamanda kalın dalları da kullanılır. Büyük çaplı yuvarlak kütükler arasındaki açıklıkları doldurmak için dallardaki boşlukları kullanmak iyidir.

Ağaçlar 25-30 cm yüksekliğinde parçalar halinde kesilir Hasat sırasında kesimlerin tamamen eşit olmasını sağlamaya çalışmalısınız. Yuvarlak kütüklerin en az altı ay boyunca karanlık ve serin bir yerde kurutulması gerekir. Aksi takdirde çatlayacaklar. Ham ahşap işlerde kullanılamaz, çünkü dolgudan sonra boyutu% 25-35 oranında azalacak ve bu da duvarın prezentabllığını kaybedecektir. Tamamen kuruduktan sonra yuvarlak kereste antiseptik ve nem tedavisine tabi tutulur. Bu durumda üst kısım bakır sülfat veya leke ile renklendirilebilir.

Boşlukları hazırladıktan sonra aşağıdaki faaliyetler gerçekleştirilir:

1. Gelecekteki rotanın ana hatları çizilmiştir. Testere kesimlerinde çok çeşitli keskin dönüşler verilebilir, platformlar ve birleşimler sağlanabilir.
2. Tasarımdan 10 cm daha geniş bir çukur kazılır. Çukurun derinliği kesiklerin yüksekliğinden 10 cm daha fazla olmalıdır. Yani ortalama yükseklikleri 30 cm olan hendeklerin derinliği 40 cm olmalıdır.
3. Çukurun dibine yoğun bir polietilen, muşamba veya jeotekstil şeridi döşenir. Su yalıtımının kenarları zemin seviyesinin üzerine çıkar. Kumaşın üzerine 6 cm'lik kırma taş ve 6 cm'lik kum tabakası dökülür, yastık düzleştirilir ve sıkıştırılır.
4. Yuvarlak keresteler yerleştiriliyor. Bu, iş parçaları arasında minimum boşluk olacak şekilde rastgele sırayla yapılır. Kütükler ile hendek kenarları arasında 3-5 cm genişliğinde bir açıklık bırakılmalıdır.
5. Kütükler ile hendek duvarları arasındaki boşluklar doldurulur granit tarama, kum veya küçük çakıl. Agrega iyice sıkıştırılır.

Güneşe, kara ve yağmura maruz kalması ahşapta iz bırakmaz. İlkbahar ve sonbaharda yolların bakımının yapılması gerekir. Antiseptik ve hidrofobik bir emprenye ile tedavi edilmeleri gerekir. Talaşların ve çatlakların özel mastikle kapatılması tavsiye edilir. Duvar parçalarından biri çürümüş veya çökmüşse değiştirilmelidir. Odunluktaki herhangi bir kütük bunun için uygundur.

Sahadaki yollar, ayak bileğinize kadar çamura batmadan veya toprağı tabanlarınızda sürüklemeden, her türlü hava koşulunda bölgeler arasında serbestçe hareket etmenize olanak tanır. Bir unsur olacaklar peyzaj tasarımı, yalnızca pratik değil, aynı zamanda görsel bileşeni de hesaba katarsanız. Yollar için malzeme seçerken sitenin genel tasarım stiline ve finansal yeteneklerine göre yönlendirilirler. Bir kır evindeki ahşap yollar her zaman evrenseldir - çimler, çiçek yatakları ve asfalt teraslarla birleştirilebilirler, aslında bunları kendiniz yapabilirsiniz, sınırsız harika görünürler ve maliyet seçilen çeşide bağlıdır. FORUMHOUSE portalının birçok kullanıcısı ahşap yolların yardımıyla peyzajlarını geliştiriyor.

DIY ahşap yollar

Bahçe yolları için bir malzeme olarak ahşap en popüler kategori olmasa da, yüksek dekoratif değeri, göreceli dayanıklılığı ve uygun fiyatı nedeniyle oldukça talep görmektedir. Bir metreküp işlenmiş levha makul bir miktara mal olsa da, birçok kişi bunu yol olarak kullanıyor inşaat kalıntıları Bu da maliyetleri önemli ölçüde azaltır. Ancak yeni kereste alsanız bile kurulum sırasında ıslak işlemlerin bulunmaması ve tabanın hazırlanmasının özellikleri dikkate alındığında ağaç diğer çeşitlerden daha ucuz olabilir. İmalat yöntemine göre iki tip ahşap yol vardır.

DIY ahşap yürüyüş yolları

Ana tuval zemin seviyesinin üzerine kaldırılır, çerçeve hazırlanan taban üzerine döşenir. Tahta kaldırım sağlamak için yerden yükseltilmiştir Serbest erişim hava - bu tür bir havalandırma, pistin ömrünü önemli ölçüde uzatacak ve su basmasına karşı koruma sağlayacaktır. Gerçek bir "ahşap kaldırım" olduğu ortaya çıkıyor. Bu tasarım hafif bir eğim gerektirir - suyun "kaldırım" yüzeyinden yuvarlanmasına yardımcı olur, şiddetli yağışlardan sonra bile tuval daha hızlı kurur.

Döşemenin temeli, üzerine tahta veya keresteden yapılmış çapraz elemanların bağlantı elemanları kullanılarak sabitlendiği uzunlamasına kütüklerden yapılmış bir çerçevedir. Uzunluğu eşit fakat genişliği farklı olan bölümleri değiştirmek mümkündür, bunların hepsi fikre bağlıdır. Eğilmeyi önlemek için, geniş tahta her kenarda üç veya dört adet kendinden kılavuzlu vidaya (çivi) tutturulur, kereste için iki tane yeterlidir, çıplak ayakla yürürken ayakların yaralanmasını önlemek için kapaklar derine gömülür.

Zeminde normal hareket etmek için, karşılaştığınız birinin yanından sakin bir şekilde geçmek veya gerekirse el arabası yuvarlamak için 80 cm veya 1 metrelik bir yol genişliği ve 25 - 50 mm'lik bir tahta kalınlığı yeterlidir.

Aile üyelerinin ağırlığı fazlaysa veya bahçedeki yol ağır yükleri el arabasıyla taşımak için kullanılacaksa, ek bir orta kiriş döşenir.

Bir yolda ahşap nasıl işlenir

Zeminle doğrudan temas halindeki kirişleri korumak için sıvı ile işlemden geçirilmeleri gerekir. bitümlü mastik veya benzeri araçlar. Gerekirse traversler bir düzlem ile geçirilir, zımpara kağıdı ile zımparalanır, ardından antiseptiklerle emprenye edilir, kurutulur ve çerçeveye monte edilir. İki olası montaj seçeneği vardır: birbirine yakın, boşluksuz ve elemanlar arasında eşit boşluk bulunan. Döşemenin alt tarafı da mastik ile kaplanmış, ön yüzeyi boyanmış veya verniklenmiştir. Ön işleme Yapısal elemanların montajdan önce kaplanması, bunları bitmiş halde bitirmekten daha etkilidir, ancak monte edilmiş döşemeyi bitüm ve renklendirme ile kaplamak daha kolaydır.

Panolardan bahçe yolu: yazlık evde kaldırım nasıl yapılır

Zemin döşenebilmesine rağmen düz yüzey Ve olmadan ön hazırlık Mümkün olduğu kadar uzun süre dayanması ve çalışma sırasında yabani otlarla mücadele etmemek için teknolojiyi takip etmek mantıklıdır. İki hazırlık yöntemi vardır - kütüklerin altında veya yolun tüm genişliği boyunca; hazırlık birkaç aşamada gerçekleştirilir:

• 20-30 cm derinliğe kadar toprak tabakası kaldırılır, alt kısım sıkıştırılır;
• Bir kat kum dökülür, sıkıştırılır, dökülür, üstüne bir kat ince kırma taş dökülür, sıkıştırılır.

Mümkünse katmanların arasına malzemelerin karışmaması için geotekstil yerleştirilir, bu da yastığın drenaj kabiliyetini arttırır.

Ahşap döşemenin montajı geçici olarak planlanıyorsa yastık olmadan da yapabilirsiniz, kütüklerin altına jeotekstil, çatı keçesi, taşıma bandı veya benzeri malzemeler döşenir ve yabani otları kontrol etmek için herbisitler kullanılır.

Ahşaptan bahçe yolları nasıl yapılır?

Portal kullanıcıları arasında ahşap döşeme Hak edilmiş popülerliğin tadını çıkarın.

Andjey FORUMHOUSE Üyesi,
Moskova.

Yazlıkta ahşap yollar yapmaya geldik, kalanları kullandık - 3 cm kalınlığında ve 10-2 cm genişliğinde çubuklar (karaçam, standart altı) Onlardan bir metre genişliğinde bir yol yaptım, keresteyi planlamadım, yaktım kıymıkları çıkarmak için bir meşale. Gelecekte onu bir çeşit emprenye ile boyayacağım. Yarım süngü karşılığında toprağı topladım, küçük katmanüzerine kum (rammed), jeotekstil ve ince kırma taş. Ezilmiş taş üzerinde - 100'üncü, 10 cm yüksekliğindeki kütük ve kiriş kalıntılarından kütükler, kütükler madencilikle kaplandı.

İlya79 FORUMHOUSE Üyesi

25 ve 50 mm'lik levhalar, enine katı, levhaları kolinovalı bir antiseptik ile kapladı, kirişler arasındaki genişlik göze göre, böylece levhalar kenardan hafifçe dışarı çıkacak (yaklaşık 10 cm). Çapraz çubuklar arasında açıklık yapmamaya karar verdim: çimleri biçmek zor, ağaçları çiziyorsun.

Julia397 FORUMHOUSE Üyesi

Yazlığımızda sahip olmaya karar verdik tahtalardan yapılmış ahşap yol. Plan 21 metrelik branda iken, hafta sonu 4,5 metresi yıkıldı. Bir dahaki sefere yıkmayı bitirip cilalayıp evin rengine uyacak şekilde boyamaya başlamayı planlıyoruz.

Tahtalardan yapılmış yol

frog555 Üye FORUMHOUSE

ben de buna varımülkede tahtalardan yapılmış yollar, Temiz ve yalınayak yürümek güzel, hamamdan sonra böyle beton “yollarda” koşamazsınız.

Alternatif olarak döşeme, kullanılmış paletlerden yapılır. Yapı malzemeleri– palet. Orijinal haliyle kurulum için, elemanlar arasında dar aralıklı paletler seçilir. Böyle bir cihazın çok fazla dekoratif değeri yoktur, ancak çalışması için minimum çaba ve zaman gerektirir. En güzeli değil ama prefabrik geçici bir yapı olarak - en iyi seçenek, dacha uygulamasıyla test edilmiştir.

Böyle bir yolu daha dekoratif ve daha uzun ömürlü hale getirmek için paletler işlenir koruyucu bileşikler ve onlardan tam teşekküllü bir döşemeyi bir araya getirin. Daha fazla zaman harcanır, ancak sonuç çok daha çekicidir ve hem birinci hem de ikinci seçeneklerde parkurun maliyeti daha ucuz olamaz.

Bir karşı ağırlık bütçe seçeneği paletlerden, döşemeden döşenen yollar - özel ahşap kiremit modülleri zemin kaplaması panoları(resimde). Bu bahçe parkesi döşendi seviye tabanı ve dış verilere göre aşıyor ev yapımı çeşitler Bunu yapanlar sadece olumlu yorumlar bırakıyor, ancak yüksek maliyet nedeniyle herkes bu konuda ustalaşamıyor.

Bahçe yolları ahşaptan yapılma

Kazın

Yazlıktaki bu tür yollardaki ahşap elemanlar, yüzeyle aynı hizada zemine kazılır veya yerden biraz yukarı çıkar, boşluklar drenaj malzemeleriyle - kırma taş, kaba kum, granit elemelerle doldurulur. Yollarda tahtalar, kesilmiş kütükler, kütükler, dallar var, kalın kereste, kalıplar 10-15 cm uzunluğunda kesilir Ağaç tamamen toprağa daldırıldığından, neme karşı daha fazla korumaya ihtiyaç duyar, rondelaların antiseptik bir solüsyona veya sıcak kurutma yağına batırılması tavsiye edilir, alt kesimin kaplanması tavsiye edilir. bitüm, üst kesim verniklenebilir veya balmumu ile kaplanabilir. Kesimlerin döşenmesi isteğe bağlıdır, dekoratif etkiyi arttırmak için kalın yuvarlak ahşapların arasına küçük yuvarlak ahşaplar yerleştirilir. Ahşap kullanılıyorsa taklit önemlidir tuğla işi bandaj sıraları ile.

Doğrudan yere yerleştirilebilen zemin kaplamasının aksine, testere kesimleri ve keresteden yapılan kazılmış yollar, zeminde olacakları ve dış ortama maruz kalacakları için tabanın dikkatli bir şekilde hazırlanmasını gerektirir.

Suyun durgunluğunu ve erken aşınmayı önlemek için, kesiklerin altına en az 10 cm kalınlığında etkili bir kum ve çakıl drenaj yastığı yapılır.

İşaretlere göre kazılan hendek tabanı sıkıştırılır, jeotekstillerle kaplanır, ardından sıkıştırılıp dökülen bir kum tabakası, bir tabaka kırma taş ve son olarak bir kum tabakası ile kaplanır. Kesim, alternatif olarak bir alt tabaka üzerine yerleştirilir. farklı çaplar yolun dekoratifliğini arttırır, bloklara lastik bir çekiçle vurun ve bir bina seviyesiyle ufku kontrol edin. Boşluklar ince kırma taş, kaba kum, granit elemeleri ve kil ile doldurulur.

Testereyle kesilmiş yol, forum üyesinin sitesinin manzarasına mükemmel bir şekilde uyum sağlıyor NikNikTar.

NikNikTar FORUMHOUSE Üyesi

Şantiyemdeki kavak kütüklerinin kalıntılarından ve çitin arkasında terk edilmiş bedavalardan, 15-20 cm kalınlığında rondelalar gördüm, toprağı çıkardım ve daha önce Senezh'de yıkadıktan sonra onları jeokumaş ve kum yastığı üzerine huzur içinde yatırdım. Boşluklar doğranmış kavak gövdeleriyle dolduruldu (göl kıyısında çok sayıda var) ve kumla kaplandı ve üst katman ince granit talaşlarıyla ovalandı. Kavak yolları çok iyi uyuyorBölge göze hoş geliyor ama yağmurdan sonra kayganlaşıyor. Bunları ana öğeler olarak yapmaya cesaret edemem, ancak bir tasarım öğesi olarak ve küçükler arasındaki sakin hareketler için yapmaya cesaret edemem. mimari formlar sitede ve bahçede yürüyor - işte bu kadar.

Orijinal kaplama türlerinden biri doğal ahşaptır. Tasarım stili düşünülürse ve kullanılan malzeme iyi işlenirse ve kendi ellerinizle uygun şekilde döşenirse, kulübedeki ahşap yollar güzel ve sıradışı görünüyor. Bu tür yolların bahçede ve yazlık veya kır evinin bitişiğindeki alanda düzenlenmesi çeşitli seçeneklerle gerçekleştirilebilir.

Olası seçenekler

Kullanılan ahşabın türüne ve işleme yöntemine bağlı olarak bu tür kaldırım kaplamaları aşağıdakilerden yapılabilir:

• bir ağacın yuvarlak çapraz kesimi;
• işlenmiş tahta;
• masif, yapıştırılmış veya profilli kereste;
• ahşap paneller veya bahçe parkesi;
• figürlü ahşap ürünler;
• dökme ahşap malzemeler;
• bambu dalları ve gövdeleri.

Bu kaplamaların her birinin kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır. Çoğu seçenek yalnızca görünüşte farklılık göstermez ahşap malzeme ve aynı zamanda kullanılan kurulum teknolojisi.

Malzeme, dökme yapı malzemelerinden hazırlanan bir taban üzerine, destek üzerine döşenebilir çapraz kirişler veya kombinasyon kombinasyonu diğer kaldırım yüzeyleri türleri ile.

Yuvarlak çapraz kesim

Ağaç kesimlerinden yapılmış yol.

Ahşap kesimler 150-250 mm uzunluğunda ağaçların gövde ve büyük dallarının kesimleridir. Hizmet ömrünü uzatmak için iş parçalarından kabuk soyulur ve malzemenin kendisi hidrofobik bir bileşik ile işlenir.

Kendi ellerinizle bir veya iki katmanın zorunlu olarak döşenmesiyle, ahşap kesimlerden gelecekteki yol için iyi sıkıştırılmış bir kırma taş ve kum tabanı hazırlanır. Testere kesimleri bu taban üzerine dikey olarak yerleştirilir ve aralarındaki boşluklar kum, kuru çimento-kum karışımı veya ince renkli çakıl ile doldurulur. İstenirse ahşap, plastik veya taştan yapılabilir.

Tahta, ahşap veya panellerden yapılmış döşemeler

Servis ömrünü uzatmak için, hammadde ahşap yollar için makine veya elektrikli planya ile düzgün bir yüzey elde edilinceye kadar işlenir. Ahşabı nemden, mantardan, küften ve böceklerden korumak için her detay ahşap kaldırımözel bileşikler, kuruyan yağ veya sıvı kaplama su yalıtımı ile işlenir.

Bahçe yollarının tahtalardan, kütüklerden veya panellerden döşenmesi gerçekleştirilebilir:

• enine ahşap veya beton kirişler boyunca;
• doğrudan yere;
• kumlu veya çimento-kum bazında.

Kıvırcık şekillendirme.

Bu durumda, kulübedeki ahşaptan yapılmış bahçe yolları zemin seviyesinde veya üzerinde yükseltilebilir.

Figürlü ürünlerden yapılmış yollar

Kavisli yol asfaltlama teknolojisi ahşap ürünler yapmak zorunda olduğunuz için oldukça emek yoğundur. çok sayıda karmaşık konfigürasyonun parçaları. Daha zor geometrik şekiller onları yere sermek o kadar zor olur. Şekilli parçaların döşenmesi teknolojisi, testere kesimlerinden kendi başınıza yol açmaya benzer. Aradaki tek fark şu ki ayrı elemanlar kaldırım daha büyük bir mesafe bırakır.

Ahşap dolgu malzemelerinden yapılmış yollar

Ağaç kabuğu yolunun fotoğrafı.

Dökme malzemeler arasında ağaç kabuğu veya malç parçaları, fındık kabukları, dal kırpıntıları ve büyük talaşlar bulunur. Kırılganlıkları nedeniyle bu tür seçenekler geçici olarak kabul edilir. Tasarımları, malzemenin yanlara dökülmesini önlemek için bir bordürün varlığını gerektirir.

Bu yollar kısa süreliğine kullanıldığından dolgu için temel hazırlanmamaktadır. Güçlendirmek için görsel efekt dökme malzeme su geçirmez bir pigmentle önceden boyanabilir.

Tahta, kereste veya panel ülke parke kullanma örneğini kullanarak kendi ellerinizle ahşap bir yol döşeme teknolojisini düşünelim. Bu üç çeşit ahşap malzemeler neredeyse aynı şekilde düzenlenmiştir. Teknolojideki farklılıklar küçüktür ve etkilemez Genel İlkeler işin performansı.

Bahçede bir yol düzenlemek için ahşaba ek olarak ihtiyacınız olacak:

• nehir veya yıkanmış kum;
• çakıl veya küçük kırma taş;
• kenarlık yapmak için malzeme;
• jeotektil (nemi yalnızca bir yönde iletebilen dokunmamış sentetik malzeme);
• kaplama su yalıtımı veya bitümlü mastik;
• ahşabın rengini değiştirmek için pinotex;
• Ahşabı böceklerden ve küften korumak için evrensel emprenye.

İtibaren gerekli araç hazırlamanız gerekir:

• süngü ve kürek;
• ölçüm bandı;
• metal çekiç ve tokmak;
• elektrikli testere;
• elektrikli uçak;
• boya fırçaları.

Ayrıca malzemeleri taşımak için kovalara ve el arabasına ihtiyaç duyulabilir.

Çalışma prosedürü

Ahşap malzemelerden yapılmış bir yolun kendi ellerinizle düzenlenmesi işaretlemesiyle başlar. Bunu yapmak için, contanın yolu boyunca mandallar sürülür ve daha sonra kordon çekilir. Yolun genişliği iki kişinin yüzeyden ayrılmadan geçebileceği şekilde seçilmiştir. Tipik olarak bu değer 0,8-1,2 metre aralığında alınır.

Mandallarla işaretleme.

Büyüyen köklerin tabana zarar vermemesi için ağaçlara olan mesafe bir buçuk metreden az olmamalıdır. Ev işlerini yaparken yüklü el arabasının dönmesine izin verecek şekilde dönüşlerin yuvarlak yapılması tavsiye edilir.

Temel yapı

Tabanı ahşap bir bahçe yolunun altına doldurmak için 20-25 cm derinliğe kadar bir toprak tabakasının kaldırılması gerekir, açmanın genişliği önceden yapılmış işaretlere uygun olmalıdır. En alta ince tabaka kum dökülür ve daha sonra yardımla veya elle sıkıştırılır. Bundan sonra, jeotekstillerin hendek duvarına 15 cm'lik bir örtüşme ve 10 cm'lik bir örtüşme ile yayılması gerekir, bu, tabanın alt katmanından gelen nemi etkili bir şekilde giderecek ve yabani otların çimlenmesine izin vermeyecektir.

Bundan sonra 10-15 cm yüksekliğinde bir drenaj çakıl tabakası dökülür ve sıkıştırılır. Üstüne ince bir kum tabakası serpilir ve jeotektil ile kaplanır. Taşın keskin kenarları ile tuvale zarar vermemek için kum gereklidir.

Temel diyagram.

Açmanın kenarlarına ahşap, beton veya tuğla olabilen bir kaldırım yerleştirilir. Kaldırım çiti sabitlendi çimento harcı veya mandallar. Yağmurun ve eriyen suyun yüzeyden tahliye edilebilmesi için çit elemanları arasında küçük boşluklar bırakılmalıdır.

Bordürü dokuma kaplamanın üzerine yerleştirdikten sonra, zemin yüzeyiyle aynı hizada bir kum yastığı dökmeniz ve iyice sıkıştırmanız gerekir. Kuru çimento-kum karışımından yapılmış yastık daha sağlam olacaktır, ancak çimento alımı için ek maliyetler gerektirecektir.

Yol malzemesinin döşenmesi

Kurulumdan önce ahşap elemanlar kaplamalarının nemden, küften, küften ve böceklerden korunması için işlem görmesi gerekir. Bu amaçla özel emprenye bileşikleri ve kaplama su yalıtımı kullanılır. Levhalar ve kalkanlar her taraftan dikkatlice işlenmelidir. Degisim icin renk tonu pinotex'i kullanabilirsiniz.

Levhalar veya paneller doğrudan hazırlanan taban üzerine veya ahşap, beton, tuğla veya diğer yapı malzemesinden yapılmış çapraz kirişler üzerine yerleştirilebilir.

Tahtalar ve kütükler hem yol boyunca hem de yol boyunca, birbirine yakın veya aralarında küçük boşluklar olacak şekilde yerleştirilebilir. Kaplama elemanları sıkı bir şekilde döşenmezse aralarındaki boşluklar kum, çimento-kum karışımı veya ince çakıl ile doldurulmalıdır.

Ahşap bir yol döşemek.

Döşeme ahşap kaplama gecikmelere göre daha emek yoğundur, ancak sağlar en iyi koruma ahşap ve böyle bir yolun dayanıklılığı. Bu teknolojiyle tahtalar yalnızca yol boyunca döşenebilir. Yapısal olarak tek parçaya benziyor ahşap kalkan tüm elemanların birbirine bağlandığı yer.

Çözüm

Düzenleme kişisel arsa DIY ahşap bahçe yolları, Özel dikkat Ağaç işlemeye önem verilmelidir. Neme aktif olarak maruz kalma çoğu durumda kısa zaman kullanılamaz hale getirin. Yüzeyde küf ve mantar oluşumu da zararlıdır.

Önsöz

Çimlere tırmanmak Bahçe yolları ayaklar altında ezilenlerin önemli bir dezavantajı vardır - yağmur yağdığında kaygan çamur yollarına dönüşürler. Ahşaptan yapılmış bahçe yolları bu dezavantaja sahip değildir ve malzemenin düşük maliyeti önemli ölçüde tasarruf etmenizi sağlar.

Ucuzluk ahşap kaplamaların temel avantajlarından biridir ancak belirleyici olmaktan uzaktır. Birçok ev sahibi ahşap köy yollarını tercih ediyor çünkü dekoratif görünüm mükemmel uyum sağlıyor ve böyle bir yolda çıplak ayakla yürümek çok keyifli - ülkedeki ahşap yollar taş yollar kadar ısınmıyor.

Hem katı modern tarzda hem de doğal orman tarzında tahtalardan ve yuvarlak kesilmiş ahşaptan çeşitli döşeme kombinasyonları yapabilirsiniz. Islak toprakla temas eden ahşabın ömrü kısa olduğundan pek çok kişi bu tür deneyler yapmaya cesaret edemiyor. doğru yaklaşım ve uygun teknoloji ile ahşap bahçe yolları onlarca yıl dayanabilir.

Malzeme genellikle parmaklarınızın ucundadır; bunlar eski kütükler ve çeşitli panolar atıl bırakılarak ağaçların budanması sonucu kalın dallar elde edildi. Çoğu zaman ahırda ortalıkta yatarlar ve yavaş yavaş çürürler - öyleyse neden onlara fayda sağlamayasınız? Levhaları döşemeye hazırlamak çok basittir - bunları eşit uzunlukta parçalar halinde kesin. Aynısının testere kesimleri için de yapılması gerekiyor - yolun dayanıklı olması için kesimler 15 cm kalınlığa kadar yapılıyor ve ardından yol oluşturma teknolojisi farklı durumlarönemli ölçüde farklı!

Zamanınıza değer veriyorsanız ve aynı zamanda güzel ve kaliteli bir asfalt yol elde etmek istiyorsanız, bunun gibi bir yol satın almayı düşünün.

İlk olarak, levhaların antiseptik bileşikler veya solüsyonla işlenmesi gerekir. bakır sülfat Ancak özel bir antiseptik göreviyle daha etkili bir şekilde başa çıkacaktır.

Tahtalar kuruduğunda kuruluma başlayabilirsiniz. Yolun altında 20 cm derinliğe kadar küçük bir hendek kazmanız gerekiyor.İleride hendekte yabani otların büyümesini önlemek için altını jeotekstillerle kaplayıp üstüne 10 santimetrelik çakıl veya kırma taş dolgu yapıyoruz. Açmanın taşlarla doldurulması sürecinde, çukurun yanlarına ve ortasına çubuklar yerleştirin - tahtalar onlara çivilenecektir. Bu tasarım hemen hemen her iç tasarıma uyacaktır.

İkinci seçenek, tahtaları doğrudan çakıl yatağının üzerine yerleştirip taşların arasına "batırmaktır". Bu durumda, tahtalar rastgele düzenlenebilir ve bu da yolları verecektir. doğal görünüm. Her durumda, onları toprağa temas etmeyecek şekilde yerleştirmeye çalışın - bu tür bir temas ahşabın ömrünü önemli ölçüde kısaltacaktır. Bu tür rayların avantajı, bir süre sonra arızalı elemanların oldukça kolay bir şekilde değiştirilebilmesidir.

Kütükler boşta kalmamalıdır - orijinal ve dokulu bahçe yolları yapmak için kullanılabilirler. 40 cm derinliğe kadar kazılmış bir hendeğe ahşap testere kesimleri serilir, açmanın dibine jeotekstil döşenir ve ardından 15-20 cm'lik bir tabaka halinde kum yastık dökülür, hazırlanan testere kesimleri döşenmeye başlanır. üstte. Ahşabın hazırlanması, antiseptik maddeler ve bitüm ile işlenmesini içerir. Bitüm metal bir kapta eritilir ve kesimin alt kısmı ile içine daldırılır.