Ev yapımı mobil mekanizmalar. Basit bir ev yapımı kargo asansörü. Merdivenlerden ev yapımı kaldırma cihazı - merdiven. Garaj: ev yapımı kaldırma cihazları

1 tona kadar kaldırma kapasitesine sahip hafif pergel vinçler çeşitli elektrik, montaj ve montaj işlerinde vazgeçilmezdir. inşaat işi. Tasarımları sayesinde, cihazların binanın çeşitli açıklıklarına veya tavanlara monte edilmesinin yanı sıra, rahat kullanım için hareket ettirilmesi de mümkündür. Montajı ve kurulumu kolaydır ve gerektiğinde bileşen elemanlarına hızla sökülüp uygun bir yere taşınabilirler.

Bu tür yapıların kullanımı, diğer tipteki hidrolik ve hidrolik makineleri çalıştırma imkanının yokluğunda rasyoneldir. Farklı özelliklere sahip birçok vinç türü vardır. tasarım. Sabit ve hareketli olarak ayrılırlar. Bom cihazları, yükü hareket ettirmek için bir elektrikli tahrik mekanizmasıyla donatılmıştır. Vinç manuel kumanda ile çalışmaktadır.

İnşaat mini vinci

İnşaat ve diğer iş türleri için gerekli olan çeşitli araç ve cihazları bağımsız olarak oluşturabilirsiniz. Kendi kendine yapılan bir mini vincin sınırlı bir aktarılabilir yük ağırlığı (250 kg'dan fazla olmayan) ile karakterize edilmesine rağmen, böyle bir tasarım çoğu inşaat işinin uygulanmasını kolaylaştıracaktır.

Ana görev, oluşturma ve sonraki işlemler için gerekli tüm araçları ve parçaları seçmektir. Prefabrik cihazın ağırlığı, kullanılan malzemeye bağlı olarak 300 kg'a kadar ulaşabilmektedir. Aynı zamanda kompakt boyutlara ve araba kullanarak ön sökmeye gerek kalmadan hareket etme kabiliyetine sahiptir.

kendin yap: montaj

Solucan tabanlı bir dişli kutusu kullanılarak bir kargo vinci oluşturulur. O, yaratılışı da temin edebilir manuel sürüş bom vincinin montajını basitleştirir. Vida uzatmalarının temeli inşaat destekleridir. Yukarıda sunulan tüm unsurlar tasarımın temelini oluşturur. Ayrıca vinçler için tamburlara ihtiyaç vardır. Şunu belirtmekte yarar var ki kendi kendine üretim Süreç karmaşık ve emek yoğun olduğundan ve bu tür işlerin yürütülmesinde özel ekipman ve deneyime ihtiyaç duyulduğundan herkes bunu yapamaz.

Durumun çıkış yolu, temel olarak kullanılabilecek ve görevi önemli ölçüde basitleştirebilecek bir elektrik motorunun rotorlarıdır. Özel dikkat Kullanılan elemanların boyutlarının ve gelecekteki cihazın yazışmalarına dikkat edilmelidir. Bunu yapmak için bir cetvel kullanılarak ek ölçümler alınır.

Ek öğeler

Hareketi kolaylaştırmak için platform tekerleklerle donatılmıştır. Konveyör arabasındaki elemanlar faydalı olabilir. Yapıyı oluştururken bu ilaveyi unutmamalısınız, çünkü kendi ellerinizle monte edilen en basit vincin hareket etmesi sayesinde hareket eder. Bunu yapmak için uzaktan kumandayı çıkarmanız yeterlidir. destekleyici elemanlar Bu, herhangi bir özel zorluğa neden olmaz ve Kısa bir zaman. Güvenlik önlemlerine uymak önemlidir; özellikle bomun üzerine monte edilmesi gerekir. sıfır seviye Vincin dengesini kaybetmesini ve düşmesini önlemek için.

Özellikler

Optimum bom yüksekliği 5 metredir. Üretimi için yaklaşık 8 cm çapında bir boru kullanılmış, tabana iki köşeli bir profil monte edilmiştir. Ayrıca bomu döndürmek ve kaldırmak için bir döner mekanizma oluşturmanız gerekir; herhangi bir kamyonun araba göbeği bunun için yeterli olacaktır. Karşı ağırlık alınabildiği için özel malzeme gerektirmez standart tuğlalar. Hem tırtıl raylarını hem de çerçeveyi kullanarak kendi ellerinizle bir vinç oluşturabilirsiniz. Son eleman kullanılmayan bir makineden alınabilir.

Frene gerek olmadığını belirtmekte fayda var. döner mekanizma ve bir vinç, vincin çalışması sırasında gerekli olmadığından ve bitmiş cihaz düşük hızda çalışacaktır.

Tasarımın avantajları

Harici bir destek yapısı ve ortak bir taban oluşturmak için uygundur. İkincisi için, uzmanlara göre, optimum kullanım 200'e kadar kanal. İtme vidalarının uzunluğu 50 cm içinde olmalıdır, bu sayede kendin yap vinci çok fazla pürüzlü olanlar da dahil olmak üzere herhangi bir yüzeye monte edilebilir. Bu nedenle binanın inşa edileceği alanın hazırlanmasına gerek yoktur.

Bazen tekerleklerde zorluklar ortaya çıkar, çünkü gevşek toprakta zayıf bir şekilde dönüp kazabilirler. Bu nedenle sert zeminde çalışma yapılması tavsiye edilir. İnşaatın tamamlanmasından sonra yapı, depolama için bileşen elemanlarına sökülür.

Garaj için neler yapılabilir?

Şu tarihte: kendi kendini onarma arabaların çoğu zaman motoru çıkarması gerekir, bu nedenle birçok araç sahibi kendi elleriyle nasıl vinç yapılacağını merak ediyor. En çok basit seçenek Oluşturulması için bir el vinci, tekerlekli üçgen destekler üzerindeki raflar ve enine bir boru gerektiren bir asansördür.

Rafların üst kısmında boru bağlantı elemanları kaynakla sabitlenir. Dikey direğe kaynak yapılır ve makaralar kirişe monte edilir; daha sonra kabloyu hareket ettirmek için kullanılırlar. Bu durumda yapabileceğiniz gibi vinç satın almanıza gerek yoktur. bu tasarım kendi başına.

Böyle bir cihaz alanı karıştırmaz, sökülebilir ve ayrı ayrı yapılabilir çapraz ışın ve destekler fazla yer kaplamayacaktır. Garaj için kendi ellerinizle oluşturulan vinç, ağırlığı 800 kg'ı geçmeyen bir yükü kaldırma ve taşıma kapasitesine sahiptir. Başlıca avantajı pahalı malzeme satın almaya gerek olmamasıdır.

Kaldırmak

Daha önce de belirtildiği gibi, kendiniz bir vinç yapabilirsiniz. Bunu yapmak için kabloyla donatılmış bir tambura ihtiyacınız olacak, kare kesitli borulardan yapılmış bir yapıya sabitlenmesi gerekiyor. Elektrikli tahrik üzerine zincir tahrikli küçük bir dişli takılmıştır ve tamburun kenarına büyük bir dişli takılmıştır. Manuel bir vinç oluşturmak için, tamburla donatılmış bir şaft, bir tutamakla desteklenir.

Arabadaki çoğu parçayı değiştirmek ve onarmak için bir platform veya çukur gereklidir; bunlar yoksa asansörü kullanabilirsiniz. ile çalışma yaparken mevcut risklere rağmen benzer cihaz, yaratılışı ekonomik faydalar ve pratik faydalarla haklı çıkar.

Kendi başınıza bir vinçle monte edilen bir tavan arabası vinci en basit seçenektir, makine istenilen yüksekliğe kaldırıldıktan sonra platformlara monte edilir. Ayrıca, önceki seçeneğin garanti edemediği kablo kırılma olasılığının bulunmaması ile karakterize edilen bir makas tasarımı da bulunmaktadır.

Makaslı vinç

Makaslı platformun tabanı ve platformu kanallardan yapılmıştır. İki parçalı dağıtıcı, pompa, burçlar ve makaslar için gereklidir.

Kendi kendine yapılan bir UAZ vinci, 500 kg'dan daha ağır yükleri kaldırma kapasitesine sahiptir. Ayrıca iş tamamlandıktan sonra da çıkarılabilir. Cihazın asıl amacı geri çekilebilir destekleri sabitlemektir. Yapının tabanı, çerçeveye birkaç cıvata ile sabitlenmiş kalın duvarlı bir kareden yapılmıştır. Geri çekilebilir gözenekler tamponda kalıyor ve arabanın arkasını kaldırıyor.

Vinç “Öncü”

Mekanizma, birçok onarım ve inşaat işinin uygulanmasını basitleştirmenin yanı sıra, ek kaldırma cihazları olmadan gerçekleştirilemeyen eylemlerin uygulanmasını da mümkün kılar. Tasarım, çeşitli hacim ve boyutlardaki kargolara uygun olup, inşaat halindeki evlerin zeminlerine, çukurlara ve çatıya monte edilebilmektedir.

Ana arasında Kurucu unsurlar Dönen ve destekleyici çerçevelere, kontrol paneline dikkat etmek önemlidir. Cihaz, kullanım sürecinde ve önemli fiziksel eforun uygulanmasında herhangi bir zorluğa neden olmaz. Yönetim, ilgili deneyimi olmayanlar bile, herkesin gücü dahilindedir.

Birçok özel ev ve yazlık ev sahibi, kaldırma yapılarının oluşturulmasıyla ilgilenmektedir. Yaygınlıkları, karmaşıklığına bakılmaksızın mekanizmanın her bir parçasının istenilen şekilde ve gerekli işlevsellikle gerçekleştirilebilmesinden kaynaklanmaktadır. gibi ağır yüklerin taşınmasının yanı sıra yekpare bloklar Bu tür vinçler hafif nesnelerin çok yükseklere taşınmasını sağlar.

Ne yazık ki yaratılış hidrolik cihazlar kural olarak mümkün değildir. Ancak buna rağmen, fotoğrafı aşağıda sunulan vincin (kendi ellerinizle) kullanımı kolaydır ve yeterli kaldırma kapasitesine sahiptir.

Pioneer vincin montajı

Şaşırtıcı bir şekilde birçok parça çöplükte bulunabilir. İçin ev yapımı mekanizma ana bileşenler dikdörtgen bir boru ve bir I-kiriştir. İkincisinin boruya kolayca oturması önemlidir. I-kiriş için teleskopik bir ünite oluşturmak için kayar kılavuzlar yapılır. Sürtünme derecesini azaltmak için özel bileşiklerle yağlanmaları gerektiğini belirtmekte fayda var.

Cihazın çalışması için küçük çaplı kablolara da ihtiyaç vardır. Şu adresten satın alınabilirler: donanım mağazası. Dönen ve destekleyici çerçeveleri sabitlemek için genellikle bir kanal kullanılır. Ayrıca cihazın herhangi bir yüzeye sağlam bir şekilde monte edilebilmesini sağlar. Kural olarak, yapım aşamasında olan bir binanın çatısıdır. Güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak balast olarak dikdörtgen bir platformun üretilmesi gerekmektedir ve bu, kendi ellerinizle monte edilen vinç çalışırken sorun olasılığını azaltacaktır. Kaldırma işlemini başlatmak için vince bağlı bir elektrik motoru kullanılır.

Kendi başınıza bir ev inşa ederken, özellikle iki katlı bir ev (ve şu anda neredeyse hiç kimse daha alçak inşa etmiyor), amatör bir geliştirici veya inşaatçılar kesinlikle kaldırma sorunuyla karşı karşıya kalacak Yapı malzemeleri ikinci kata, hatta daha yükseğe...

En basit durumda iskele ve yürüyüş yollarının düzenlenmesi ve malzemenin manuel olarak aktarılmasıyla sorun çözülür. Bununla birlikte, bu tür yürüyüş yollarının düzenlenmesi çok malzeme yoğundur - 3 metre yüksekliğe kadar oldukça düz rampaların döşenmesi ve bunlara güvenilir destek sağlanması gerekir. Rampalardaki yükün yalnızca elle ve yürüyerek kaldırılması gerekiyor. Bu nedenle, inşaat malzemelerinin kaldırılması, evin fiili inşaatından önemli ölçüde çaba, para ve zaman kaybına neden olur.

Ev yapımı kaldırma cihazları genellikle ikinci kata sabitlenmiş, bir ucunda bir blok bulunan normal bir kirişten oluşur. Bloğun üzerine bir halat atılır ve onun yardımıyla yük kaldırılır. Bu yöntem en basitidir ancak en etkili değildir. Yükün ağırlığı küçüktür, kaldırma yalnızca elle yapıldığı için büyük yüklerin kaldırılması sakıncalıdır. Ancak en önemli şey, böyle bir asansörün sadeliğine rağmen çok hareketsiz olmasıdır! Kirişi yeniden monte etmek ve yükün ağırlığı altında devrilmeyecek şekilde sabitlemek kolay değildir.

Ev yapımı bir vinç yapmak da her zaman mümkün değildir. Yürütme konusunda iyidirler toprak işleri. O zaman uzun bir boma veya özel karşı ağırlıklara ihtiyacınız olmaz. En az 100-200 kg ağırlığı 4-6 metre yüksekliğe kaldırabilen ev yapımı bir vinç yapmak oldukça zor bir iştir. İnşaatının işçilik maliyeti çok büyük olacak...

Bu arada yeterince var basit tasarım Merdivene dayalı olarak 100-200 kg'a kadar yüklerin mobil ve hafif kaldırılması! Ve herkes böyle bir asansör yapabilir. Ana fikir taslakta açıkça anlaşılmalıdır. Asansörün tasarımı tamamen paralel dizilere sahip bir merdivene dayanmaktadır. Bu, alüminyum veya profilli çelikten yapılmış hazır bir merdiven veya ev yapımı bir merdiven veya metal veya ahşap olabilir. Ancak asıl gereklilik, merdiven tellerinin ve bunların sağlamlığının sıkı paralelliğidir. Çünkü yüklerin kaldırıldığı taşıma platformu için kılavuz “raylar” görevi görürler.

Bu fikir aslında yeni değil ve uzun süredir kullanılıyor. çeşitli tasarımlar ve hatta ilgi çekici yerler. Kılavuz rayını kaplayan birkaç tekerleğe sahip olan bir taşıma platformu, kılavuz raylar boyunca hareket eder. farklı taraflar. Platformun raylar boyunca hareket etmesine izin vermekle kalmıyor, aynı zamanda platformu güvenli bir şekilde üzerlerinde tutuyorlar. Bu düğüme daha yakından bakalım.

İÇİNDE klasik versiyon Platform 6 tekerleğe (her iki tarafta 3 adet) monte edilebilir. Böyle bir arabayı (sökmeden) yalnızca merdivenlerin sonundan çıkarabilir veya takabilirsiniz. Sadece merdiven dizisi boyunca yukarı veya aşağı gidebilir. Bir yükleme platformu kurmak için bu seçenek en çok tercih edilen ve güvenilirdir. Bununla birlikte, inşaat koşullarında, böyle bir asansörün sık sık yeniden düzenlenmesi ve yeniden yapılandırılması gerektiğinde, yükleme platformunu merdiven dizilerine sıkı bir şekilde sabitlemeyen bir seçenek daha hareketli olabilir. Kendiniz karar verin: Merdiven her zaman monte edilir ve duvara oldukça büyük bir eğimle yüklenir, yüklü platformun ağırlık merkezi, merdivenin destek alanının çıkıntısındadır. Ve "alt" tekerleklerin yokluğu, özellikle bir kaldırma kablosuyla hızlı açılan "karabina" tipi bir bağlantı kullanıyorsanız, platformu hızlı bir şekilde çıkarıp yerine yerleştirmenize olanak sağlayacaktır.

Bu tasarım tekerlek sayısını azaltmayacak; alttaki "tutma" tekerleği basitçe yukarıya doğru hareket edecektir. Ve oldukça uzun mesafe Böylece kargo arabası ağır yük altında geriye devrilmez. Aynı sebepten dolayı merdivenin alt kısmında duvardan uzağa bakan destek “ayakları” bulunmalıdır.

Ancak ideal tasarım, çabuk açılan kilitleme tekerleklerine sahip bir asansör olacaktır. Boş bir taşıma arabasının ağırlığının küçük olması gerekmesine rağmen (neden ekstra ağırlık israf edelim), bu nedenle tasarımın gereksiz yere karmaşık olmasına gerek kalmaması mümkündür.

Kargo platformu sabitlemesinin tasarımı taslakta açıkça anlaşılmalıdır. Çerçevenin kendisi kaynaklıdır, vidalar veya perçinlerle birleştirilir, köşelerden ve şeritlerden yapılır. Eksenler olarak, dişli çubukların veya uçlarına saplamalar kaynaklanmış boru bölümlerinin kullanılması (yapıyı daha hafif hale getirmek için) en uygunudur. Ve tekerlekler için en kolay yol, saplamalara karşılık gelen çapta bir iç bileziğe sahip bilyalı rulmanlar kullanmaktır. Daha sonra tüm yapı oldukça hızlı bir şekilde sökülecek ve herhangi bir eleman kolayca çıkarılıp değiştirilebilir.

Yükleme platformu, merdivenlerin tepesine sabitlenmiş bir bloğun üzerinden ayrı bir çapraz çubuk veya normal olanı üzerinden atılan bir kablo kullanılarak yukarı doğru yükselir. Hem manuel kuvvet hem de ters çevrilebilir tahrik olarak kullanılabilir. Elektrik motoru. İlk durumda kaldırılacak yükün ağırlığı maksimum 40-60 kg olacaktır (çeşitli kapı veya makaralar kullanmıyorsanız). İkincisi, eğer bir vites kutusu ve yeterince güçlü bir motor varsa - birkaç yüz kilogram. Motordaki dişli kutusu, kendi kendini frenleme etkisine ve önemli bir yavaşlama katsayısına (ve şaft üzerindeki kuvvet momentinde bir artışa) sahip olduğundan sonsuz dişli kutusu olmalıdır. Planet dişli (dişli) dişli kutularını kullanırken, ağır yüklerin bazen sadece kaldırılması değil, aynı zamanda indirilmesi de gerektiğinden, her iki yöndeki kilitleme cihazlarına özel dikkat gösterilmelidir. Bu, yükseliş ve iniş kontrol şemasını önemli ölçüde karmaşıklaştıracaktır. Sonsuz dişli bu sorunları azaltır.

Yükleme platformunun üst ve alt konumlarına, platform bu konumlara ulaştığında elektrik motorunu durduracak şekilde emniyet limit anahtarları takılmalıdır. Aksi takdirde ya kablo kopacak ve platform düşebilecektir (ki bu çok güvensizdir). Veya aşırı yükten dolayı stop ederek motor yanabilir.

Şanzımanlı bir elektrik motoru, merdivenlerin altına monte edilebilir ve yapısal olarak ona bağlanabilir veya üstte ayrı olarak yerleştirilebilir. Ve daha sonra üst blok yalnızca kaldırma kuvvetinin yönünü değiştirmek için kullanılır.

Gördüğünüz gibi, ev yapımı bir asansörün tasarımı özellikle zor değil ve oldukça hızlı bir şekilde yapılabilir. Ancak herhangi bir mekanik taşıma mekanizmasının, özellikle de kaldırma mekanizmasının, özellikle vasıfsız personel için belirli bir güvenlik tehlikesi oluşturduğunun farkında olmalısınız. Ve onunla çalışırken çok dikkatli olmalısın. Özellikle merdivenin her iki ayağı da desteğe sıkıca dayanacak şekilde sağlam bir şekilde monte edilmesi gerekir. Platform aşırı yüklendiğinde geriye doğru devrilmesini önlemek için merdivenin üst kısmı güvenli bir şekilde sabitlenmelidir.

Konstantin Timoşenko (c) Ocak 2009

Bazen, özellikle kriz sırasında bir araba için yeterli para olmayabilir, ancak kendi arabanıza sahip olmak araç Gerçekten istiyorum. Altın ellere sahip bazı zanaatkarlar bu durumdan oldukça basit bir şekilde çıkıyor: araba meraklıları eski arabalardan yenilerini yapıyor. Sadece şu projelere bir göz atın:

Dörtlü 4x4 "Kepçe"

Görünüşe göre, bu VAZ 2109 ATV'nin yazarı, kamu hizmeti çalışanlarının karı nasıl temizlediğinden memnun değildi. Bütün emeğini kullanarak bu birimi kurdu. VAZ 21081'den motor, Moskvich 412'den akslar, alt süspansiyon kolları - sekiz rakamı, üst kollar - ev yapımı, VAZ 2108'den ön arka amortisörler, ZAZ'dan arka arka amortisörler, çerçeve - profil boruları. Şimdi Quad 4x4 “Scoop”un kar temizlemeyle nasıl başa çıktığına bakın.

Diggati

VAZ 2103'ün 1,7 litrelik motoruyla Diggati ile tanışın. Sahibi önce bir buggy, ardından kompakt bir SUV yapmak istedi. Ama paramız olmadığından Diggati adında küçük bir araba aldık.

Bebek 4x4

"Bebek", bu projenin yazarının arazi aracına verdiği isim bu. UAZ'dan sivil köprülerde devasa tekerleklere sahip Volga, VAZ 2109'dan motor ve şanzıman, Niva'dan transfer kutusu. Niva.

Bar taburesi motorlu

Bu aracın yapımı tam iki ay sürdü. Motorlu bar taburesi 80 km/saat hıza çıkar. Cihaz, bir ATV'nin hidrolik frenleri ve bir go-kartın bazı parçalarıyla donatılmıştır.

Triton-1

Triton-1 arazi aracı, yollarla ilgili kısımda balık tutma gezisinin rotasını daha az dikkatli planlamayı mümkün kılmak için inşa edildi. Buradaki motor 68 hp kapasiteli 1,5 litredir. VAZ 21083'ten. Azami hız 950 kilogramlık birim 35 km/saat hıza ulaşıyor.

İsimsiz ev yapımı ürün

Proje henüz tamamlanmadı ama şimdiden birçok kişide ilgi uyandırıyor ve yeterince dikkat çekiyor. Onunla ilgili neredeyse hiçbir ayrıntı yok. İsimsiz otomobilin temeli olarak ZAZ 968m'nin alındığı biliniyor.

Ustalarımız her şeyden bir araç oluşturabilirler. Burada örneğin küvetten süper bir üç tekerlekli bisiklet ve helikopterden bir arazi arabası var

Hayalinizdeki evi inşa etmeniz ya da eski bir evi yenilemeniz önemli değil kır evi, güvenilir aletler ve inşaat ekipmanları olmadan yapamazsınız. Bugün hemen hemen her cihaz bir mağazadan satın alınabilir, ancak satın alma işlemleri her zaman kaliteden ve hatta daha az sıklıkla fiyatlardan memnun değildir. Forum üyelerimiz üzerindeki yükü nasıl azaltacaklarını biliyorlar. aile bütçesi ve kendi ellerinizle yapılmış, kanıtlanmış mekanizmalar ve inşaat araçları için tarifler sunun.

Kamyon...eski dörtlüden

Kum, kırma taş, tahta getirin, beton karıştırıcıyı ve eski bir buzdolabını taşıyın... İnşaat sırasında sürekli malzeme teslim etme ihtiyacı ortaya çıkıyor. Üye FORUMHOUSE G8 Ö8 R8 Yük taşımacılığından tasarruf etmenin bir yolunu buldu: Eski dörtlüsünü kamyona dönüştürdü!

Bütçe otomatik ayarlamanın ustaya maliyeti 3,5 bin ruble - bu malzemelerin maliyetiydi: yükleme gövdesi için demir kare, köşeler, galvanizli çelik. Gövde yükleniyor G8 Ö8 R8 yağmur suyundan korumak için yüksek yaptı: arabanın gövdesi ile arasındaki boşlukları kapatmak için çevresine metal kanopiler kaynaklandı.

Gövdenin arka tarafı 12 voltluk bir vinçle kaldırılır. Bu, dökme malzemeleri boşaltırken ve tahtaları, taşları, mobilyaları vb. gövdeye yüklerken kullanışlıdır.

g8o8r8 FORUMHOUSE Üyesi

Metal toplama noktamızda herhangi bir araba için beş bin ruble veriyorlar. Bu, hizmet dışı bırakılan dört tekerlekli aracımı ev ihtiyaçları için kullanma fikrine ilham verdi: kulübeye toprak, turba, taş, kum getirmek. Ve eğer bir alt çerçeve takarsanız, bir bıçağı kaynak yaparsanız, zincir takarsanız kışın kar fırlatabildiğinizi göreceksiniz.

İnşaat malzemeleri asansörü

Bir diğeri kullanışlı ev yapımı ürün Bu da şantiyedeki hayatı çok daha kolaylaştıracak. Örneğin, örneğin FORUMHOUSE üyesi Ali-bastre.dökmeye başlıyorum yekpare duvarlar, bir forum üyesi ağır beton kovalarını elle kaldırmaktan yoruldu ve basit ama ustaca bir tasarım yaptı.

Asansörün temeli şuydu: metal merdiven. Merdiveni profilli bir şekilde duvara güvenli bir şekilde sabitlemek için Çelik boru 15x15 Ali-bastre delikler açtım ve ters taraf borunun üzerine bir rondela yerleştirin ve bir kamalı pim ile sabitleyin. Üzerine inşaat malzemelerinin konulduğu araba, elektrikli vinç yardımıyla 304 numaralı rulmanlar üzerinde aşağı yukarı hareket etmektedir. Hareketin sorunsuz bir şekilde gerçekleşmesi nedeniyle merdivenlere hafif bir açıyla neredeyse paralel olarak yerleştirilmiştir.

Ali-bastre FORUMHOUSE üyesi

Boşuna demiyorlar: Tembellik ilerlemenin motorudur. Asansörüm altı kova betonu kolaylıkla kaldırıyor!

Gazbeton için planya makinesi

Sabit kesme makinelerinin aksine, bu cihaz iskele çevresinde serbestçe hareket ettirilebilir ve köpüğü doğrudan sahada kesebilir. Aynı zamanda, tabaka sadece uzunluk olarak değil aynı zamanda kalınlık olarak da genişletilebilir - bunun için EPS'ye ek olarak iki profil çivilerle tutturulur. Bir forum üyesine göre, mobil bir makinenin maliyeti 800-1000 ruble ve yoğun kullanımda bile arka arkaya birkaç inşaat sezonu boyunca sadık bir şekilde hizmet verecek.

Sabit olanlar da dahil olmak üzere diğer örnekler bu konu başlığındadır.

Rahat öğütücü

Küçük bir öğütücüyü üst tutamağından tutmanın uygun olduğunu, ancak büyük olanın olmadığını fark ettiniz mi? Büyük olan metali ısırırken daima elinizden kaçmaya çalışır. Bu kadar üzücü bir deneyime sahip olan bazıları genellikle büyük bir öğütücü kullanmaktan korkuyor. Öğütücünün her zaman elinizde kalması için forum üyesi şık enstrüman için doğal tutuşa sahip ev yapımı bir sap tasarladı.

Çoğu zaman, bir evde satın alınması genellikle pahalı olan ve aynı zamanda uzun süre dayanmadığı için mantıksız olan bir tür cihaza ihtiyaç duyulur.
Bu nedenle elleriniz varsa bunu yapmak iyi bir fikirdir. ev yapımı mekanizmalar.
Örneğin, bir beton karıştırıcı. Ve birkaç yılda bir buna ihtiyacınız var ve onsuz hiçbir yere gidemezsiniz - onu bir teknede kürekle karıştırmak zor ve uzun.
Çok iyi bir seçenek dır-dir ev yapımı manuel beton karıştırıcı.
Beton karıştırıcının temeli iki yüz litrelik bir demir varildir. Namlunun her iki yanında iki aks mili kaynaklanmıştır su boruları. Dönme ekseni namludan çapraz olarak geçer - namlu döndüğünde, çimento-kum karışımı yalnızca yukarıdan aşağıya değil, aynı zamanda soldan sağa da yuvarlanır.
Bir demir şişeden hava geçirmez şekilde kapatılmış bir kapak bir kenara kaynaklanmıştır (böylece karışımın tamamı kalıntı bırakmadan dökülür). Bir tarafta (veya her ikisinde de) aks mili, namluyu manuel olarak döndürmek için bir kapı şeklinde yapılmıştır.

Aks milleri, rulman ünitelerindeki köşebentlerden veya borulardan oluşan bir çerçeve üzerine monte edilir.
Beton karıştırıcının kuru ağırlığı, iki kişinin onu manuel olarak bir kargo römorkuna veya araba gövdesine yüklemesine olanak tanır.
Beton karıştırıcıyı çalıştırma algoritması temeldir. Namlu üstteki kapak konumuna döner. Kovalar gerekli miktarda kum ve çimento (zaten deneyimlerden bilinmektedir) ile doldurulur ve içine su dökülür. Kapak bir braket ile kilitlenmiştir. Bir yönde on beş kez, diğer yönde on beş kez - beton hazır.
Hazırlık beton karışımı Dönerken çıkan karakteristik seslerden kulakla tanınabilir. Gereken güç bir kişi için çok fazla değildir. Kulplar her iki tarafta yapıldığında namluyu birlikte bükebilirsiniz.
Namlu üstteki kapak pozisyonuna yerleştirilir, kapak açılır. Namluyu yavaşça çevirerek bitmiş beton karışımını bir kovaya veya başka bir kaba dökün.
İstenirse elektrikli tahrik bu tasarıma kolaylıkla uyarlanabilir.
Sunulan seçeneklerden birinde, tahrik, bir dişli kutusu aracılığıyla zincirle tahrik edilir. Yaklaşık 1 kW'lık bir elektrik motorunun gücü oldukça yeterlidir.
Bir başka ilginç cihaz ise manuel ev yapımı kar küreme makinesi.
Arazinin içinde kar küreme işlemi iyi ve geniş bir kürek gerektirir ve küreğin iyileştirilmesi mantıksal olarak böyle bir cihazın ortaya çıkmasına neden olur.

Kürekle greyder arasında bir şey ortaya çıkıyor. Başlangıçta kar püskürtme makinesi tekerlekler üzerinde çalıştırılıyordu, ancak uygulama kayakların daha kullanışlı olduğunu gösterdi.
Bıçak sağa doğru bir bıçakla eğimlidir. Yapı esas olarak şunlardan yapılmıştır: alüminyum tüpler bu nedenle kolaydır. Kar küreme sırasında bıçağın yüksekliği, kar püskürtme kolunun konumuna göre ayarlanabilir. Yay şeklindeki sap, iki elinizle kürek çekmenize olanak tanır ve bu çok kullanışlıdır.