Ev yapımı elle çalıştırılan vinç çizimi. Kendi ellerimizle musluk yapıyoruz. Ev yapımı musluk nasıl yapılır

cephe
20.06.2020

1 tona kadar kaldırma kapasitesine sahip hafif pergel vinçler, çeşitli elektrik, montaj ve inşaat işlerinin yapılmasında vazgeçilmezdir. Tasarımları sayesinde, cihazların binanın çeşitli açıklıklarına veya tavanlara monte edilmesinin yanı sıra, rahat kullanım için hareket ettirilmesi de mümkündür. Montajı ve kurulumu kolaydır ve gerektiğinde bileşen elemanlarına hızla sökülüp uygun bir yere taşınabilirler.

Bu tür yapıların kullanımı, diğer tipteki hidrolik ve hidrolik makineleri çalıştırma imkanının yokluğunda rasyoneldir. Farklı tasarımlara sahip birçok vinç türü vardır. Sabit ve hareketli olarak ayrılırlar. Bom cihazları, yükü hareket ettirmek için bir elektrikli tahrik mekanizmasıyla donatılmıştır. Vinç manuel kumanda ile çalışmaktadır.

İnşaat mini vinci

İnşaat ve diğer iş türleri için gerekli olan çeşitli araç ve cihazları bağımsız olarak oluşturabilirsiniz. Kendi kendine yapılan bir mini vincin sınırlı bir aktarılabilir yük ağırlığı (250 kg'dan fazla olmayan) ile karakterize edilmesine rağmen, böyle bir tasarım çoğu inşaat işinin uygulanmasını kolaylaştıracaktır.

Ana görev, oluşturma ve sonraki işlemler için gerekli tüm araçları ve parçaları seçmektir. Prefabrik cihazın ağırlığı, kullanılan malzemeye bağlı olarak 300 kg'a kadar ulaşabilmektedir. Aynı zamanda kompakt boyutlara ve araba kullanarak ön sökmeye gerek kalmadan hareket etme kabiliyetine sahiptir.

kendin yap: montaj

Solucan tabanlı bir dişli kutusu kullanılarak bir kargo vinci oluşturulur. Ayrıca bom vincinin montajını kolaylaştıran manuel bir tahrikin oluşturulmasını da sağlayabilir. Vida uzatmalarının temeli inşaat destekleridir. Yukarıda sunulan tüm unsurlar tasarımın temelini oluşturur. Ayrıca vinçler için tamburlara ihtiyaç vardır. Sürecin karmaşık ve emek yoğun olmasının yanı sıra, bu tür işlerin yürütülmesinde özel ekipman ve deneyime ihtiyaç duyulması nedeniyle herkesin bunları kendi başına yapamayacağını belirtmekte fayda var.

Durumun çıkış yolu, temel olarak kullanılabilecek ve görevi önemli ölçüde basitleştirebilecek bir elektrik motorunun rotorlarıdır. Kullanılan elemanların boyutlarının ve gelecekteki cihazın eşleşmesine özellikle dikkat edilmelidir. Bunu yapmak için bir cetvel kullanılarak ek ölçümler alınır.

Ek öğeler

Hareketi kolaylaştırmak için platform tekerleklerle donatılmıştır. Konveyör arabasındaki elemanlar faydalı olabilir. Yapıyı oluştururken bu ilaveyi unutmamalısınız, çünkü kendi ellerinizle monte edilen en basit vincin hareket etmesi sayesinde hareket eder. Bunu yapmak için, yalnızca herhangi bir zorluğa neden olmayan ve kısa sürede yapılan dış destek elemanlarını kaldırmanız yeterlidir. Denge kaybını ve vincin düşmesini önlemek için güvenlik önlemlerine uyulması önemlidir; özellikle bomun sıfır seviyeye ayarlanması gerekir.

Özellikler

Optimum bom yüksekliği 5 metredir. Üretimi için yaklaşık 8 cm çapında bir boru kullanılmış, tabana iki köşeli bir profil monte edilmiştir. Ayrıca bomu döndürmek ve kaldırmak için bir döner mekanizma oluşturmanız gerekir; herhangi bir kamyonun araba göbeği bunun için yeterli olacaktır. Karşı ağırlık için özel malzemelere gerek yoktur çünkü onlar için standart tuğlalar kullanabilirsiniz. Hem tırtıl raylarını hem de çerçeveyi kullanarak kendi ellerinizle bir vinç oluşturabilirsiniz. Son eleman kullanılmayan bir makineden alınabilir.

Vincin çalışması sırasında ihtiyaç duyulmadığından dönme mekanizması ve vinç için frene gerek olmadığını ve bitmiş cihazın düşük hızda çalışacağını belirtmekte fayda var.

Tasarımın avantajları

Harici bir destek yapısı ve ortak bir taban oluşturmak için uygundur. İkincisi için, uzmanlara göre, 200'lük bir kanalın kullanılması en uygun olacaktır. İtme vidalarının uzunluğu 50 cm içinde olmalıdır, bu sayede vincin kendisi de dahil olmak üzere herhangi bir yüzeye kendi elleriyle monte edilebilmesi mümkündür. çok sayıda usulsüzlük. Bu nedenle binanın inşa edileceği alanın hazırlanmasına gerek yoktur.

Bazen tekerleklerde zorluklar ortaya çıkar, çünkü gevşek toprakta zayıf bir şekilde dönüp kazabilirler. Bu nedenle sert zeminde çalışma yapılması tavsiye edilir. İnşaatın tamamlanmasından sonra yapı, depolama için bileşen elemanlarına sökülür.

Garaj için neler yapılabilir?

Bir arabayı kendiniz tamir ederken, çoğu zaman motoru sökmeye ihtiyaç duyulur, pek çok araç sahibi kendi elleriyle nasıl vinç yapılacağını merak eder. En basit seçenek, bir el vinci, tekerlekli üçgen destekler üzerindeki raflar ve enine bir boru gerektiren bir asansördür.

Rafların üst kısmında boru bağlantı elemanları kaynakla sabitlenir. Dikey direğe kaynak yapılır ve makaralar kirişe monte edilir; daha sonra kabloyu hareket ettirmek için kullanılırlar. Bu durumda, bu tasarımı kendiniz yapabileceğiniz için vinç satın almanıza gerek yoktur.

Böyle bir cihaz alanı karıştırmaz, sökülebilir ve çapraz kiriş ve destekler ayrı ayrı fazla yer kaplamaz. Garaj için kendi ellerinizle oluşturulan vinç, ağırlığı 800 kg'ı geçmeyen bir yükü kaldırma ve taşıma kapasitesine sahiptir. Başlıca avantajı pahalı malzeme satın almaya gerek olmamasıdır.

Kaldırmak

Daha önce de belirtildiği gibi, kendiniz bir vinç yapabilirsiniz. Bunu yapmak için kabloyla donatılmış bir tambura ihtiyacınız olacak, kare kesitli borulardan yapılmış bir yapıya sabitlenmesi gerekiyor. Elektrikli tahrik üzerine zincir tahrikli küçük bir dişli takılmıştır ve tamburun kenarına büyük bir dişli takılmıştır. Manuel bir vinç oluşturmak için, tamburla donatılmış bir şaft, bir tutamakla desteklenir.

Arabadaki çoğu parçayı değiştirmek ve onarmak için bir platform veya çukur gereklidir; bunlar yoksa asansörü kullanabilirsiniz. Böyle bir cihazla çalışırken mevcut risklere rağmen, yaratılması ekonomik faydalar ve pratik faydalarla haklı çıkar.

Kendi başınıza bir vinçle monte edilen bir tavan arabası vinci en basit seçenektir, makine istenilen yüksekliğe kaldırıldıktan sonra platformlara monte edilir. Ayrıca, önceki seçeneğin garanti edemediği kablo kırılma olasılığının bulunmaması ile karakterize edilen bir makas tasarımı da bulunmaktadır.

Makaslı vinç

Makaslı platformun tabanı ve platformu kanallardan yapılmıştır. İki parçalı dağıtıcı, pompa, burçlar ve makaslar için gereklidir.

Kendi kendine yapılan bir UAZ vinci, 500 kg'dan daha ağır yükleri kaldırma kapasitesine sahiptir. Ayrıca iş tamamlandıktan sonra da çıkarılabilir. Cihazın asıl amacı geri çekilebilir destekleri sabitlemektir. Yapının tabanı, çerçeveye birkaç cıvata ile sabitlenmiş kalın duvarlı bir kareden yapılmıştır. Geri çekilebilir gözenekler tamponda kalıyor ve arabanın arkasını kaldırıyor.

Vinç “Öncü”

Mekanizma, birçok onarım ve inşaat işinin uygulanmasını basitleştirmenin yanı sıra, ek kaldırma cihazları olmadan gerçekleştirilemeyen eylemlerin uygulanmasını da mümkün kılar. Tasarım, çeşitli hacim ve boyutlardaki kargolara uygun olup, inşaat halindeki evlerin zeminlerine, çukurlara ve çatıya monte edilebilmektedir.

Ana bileşenler arasında döner ve destekleyici çerçeveler olan kontrol paneline dikkat etmek önemlidir. Cihaz, kullanım sürecinde ve önemli fiziksel eforun uygulanmasında herhangi bir zorluğa neden olmaz. Yönetim, ilgili deneyimi olmayanlar bile, herkesin gücü dahilindedir.

Birçok özel ev ve yazlık ev sahibi, kaldırma yapılarının oluşturulmasıyla ilgilenmektedir. Yaygınlıkları, karmaşıklığına bakılmaksızın mekanizmanın her bir parçasının istenilen şekilde ve gerekli işlevsellikle gerçekleştirilebilmesinden kaynaklanmaktadır. Bu tür vinçler, yekpare bloklar gibi ağır yükleri taşımanın yanı sıra, hafif nesnelerin de büyük yüksekliklere taşınmasına olanak sağlar.

Ne yazık ki, hidrolik cihazların oluşturulması kural olarak mümkün değildir. Ancak buna rağmen, fotoğrafı aşağıda sunulan vincin (kendi ellerinizle) kullanımı kolaydır ve yeterli kaldırma kapasitesine sahiptir.

Pioneer vincin montajı

Şaşırtıcı bir şekilde birçok parça çöplükte bulunabilir. Ev yapımı bir mekanizma için ana bileşenler dikdörtgen bir boru ve bir I-kiriştir. İkincisinin boruya kolayca oturması önemlidir. I-kiriş için teleskopik bir ünite oluşturmak için kayar kılavuzlar yapılır. Sürtünme derecesini azaltmak için özel bileşiklerle yağlanmaları gerektiğini belirtmekte fayda var.

Cihazın çalışması için küçük çaplı kablolara da ihtiyaç vardır. Bir hırdavatçıdan satın alınabilirler. Dönen ve destekleyici çerçeveleri sabitlemek için genellikle bir kanal kullanılır. Ayrıca cihazın herhangi bir yüzeye sağlam bir şekilde monte edilebilmesini sağlar. Kural olarak, yapım aşamasında olan bir binanın çatısıdır. Güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak balast olarak dikdörtgen bir platformun üretilmesi gerekmektedir ve bu, kendi ellerinizle monte edilen vinç çalışırken sorun olasılığını azaltacaktır. Kaldırma işlemini başlatmak için vince bağlı bir elektrik motoru kullanılır.

Çatıda veya üst katlarda özel cihazlar olmadan bu çok zordur. Tek başına 300 kg'a kadar kaldırabilen basit ve güvenilir bir inşaat vincini kendi ellerinizle monte etme sürecini anlatacağız.

Yukarıdaki şemaya göre monte edilen cihaz kesinlikle hareketlidir ve tavan bagajı olan bir binek araçla bile sorunsuz bir şekilde şantiyeye getirilebilir.

Montaj için ihtiyacınız olacak:

  • lamine ahşap 60x40 mm - 10 m;
  • kereste 40x40 - 9 m;
  • tahta 25x80 - 16 m;
  • rulmanlı arma bloğu - 2 adet;
  • akslı bir rulman üzerindeki makara - 4 adet;
  • naylon kablo - 12 m;
  • kontrplak 15 mm - 1 m2'den az.

Kılavuzların montajı

Asansör, iki T rayı arasındaki silindirler üzerinde kayan bir arabadır. Bunları yapmak için nem içeriği% 12'yi geçmeyen kaliteli ahşaba ihtiyacınız olacak: 60x40 kereste ve 25x80 tahta. Herhangi bir eğrilik istenmez, ağacın herhangi bir kusuru olmamalıdır.

Kılavuzdaki kiriş, markanın rafları arasındaki mesafeyi ayarlayarak ara parça rolünü oynar. Silindirlerin çapından 2-3 mm daha büyük olmalı, gerekirse kirişi dar uç boyunca planlayıp istenilen kalınlığa getirin.

Kılavuzu monte etmek için tahtaların arasına bir kiriş yerleştirmeniz ve bunları bir kenar boyunca hizalamanız gerekir. Yapının tamamen monolitik olmasını sağlamak için montajdan önce temas eden kenarların PVA yapıştırıcı ile kaplanması tavsiye edilir.

Parçaları katlayın, karenin altına hizalayın ve kelepçelerle sabitleyin. Daha sonra tahtaları ve kirişleri 55 mm uzunluğunda beyaz eloksallı kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin, her sırada 30-35 cm'lik bir adımla dama tahtası şeklinde vidalayın.Her iki panelin de kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenmesi gerekir, böylece kılavuzlar bükülmeye karşı daha az duyarlı olacaktır.

Kılavuzları mevcut keresteden daha uzun yapmak istiyorsanız, kirişleri ve tahtaları uzunluğun yarısı kadar üst üste gelecek şekilde yerleştirin. Doğru şekilde birleştirilirse yapı son derece güçlü olacaktır; geriye kalan tek şey, silindirlerin düzgün hareketi için levhaların iç bağlantılarını sıfıra getirmektir.

Her iki kılavuzu da monte ettikten sonra üzerlerini iki kat kuru yağla kaplayın. Silindirlerin altındaki boşluğun genişliğini kontrol edin ve gerekirse zımpara beziyle ayarlayın. Çubuğun ortasındaki uçtan 30 mm mesafede, tişörtte 14 mm çapında bir açık delik açın. Kılavuzları çapraz çubuklara cıvatalamak için bunu kullanın; somun ve cıvata başının altına geniş pullar yerleştirin. Köşegenlerin yer değiştirmesini önlemek için yarım ağaç kenarı ile bağlantı yapın.

Araba tasarımı

Çerçeveyi monte ederek başlayın: 130 cm'lik 40x40 mm'lik kereste parçalarının arasına 75 cm uzunluğunda üç çapraz çubuk yerleştirin.Orta çapraz çubuğu alt kenardan 40-45 cm uzağa takın. Bağlantı noktalarını kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin veya daha iyisi, zıvana bağlantılarını kullanarak çerçeveyi birleştirin.

Çerçeveye dik iki adet 80 cm'lik kereste parçasını alt kirişe takın, uçları arasına 75 cm uzunluğunda bir enine çubuk yerleştirin ve yapıyı sabitleyin. Paleti güçlendirmek için, kereste veya tahtalardan 60 cm uzunluğunda iki eğimli köşebent yapın, kenarlarını 45° açıyla kesin. Köşebenti köşeden 40 cm mesafede palete takın.

83x84 cm ölçülerinde bir kontrplak levha kesin ve her kenardan 7 cm'lik artışlarla 20 mm delikler açın, açılan deliklerden paletin altını 45 mm uzunluğunda kendinden kılavuzlu vidalarla çerçeveye vidalayın.

Arabanızın yük kapasitesini arttırmayı planlıyorsanız, palet çerçevesi ve köşebentlerin birleşim yeri kaplama plakaları ve köşebentlerle, alttaki kontrplak ise metal braketlerle güçlendirilmelidir. Çerçevenin üst köşelerine kuyruk uzunluğu en az 70 mm olan asma kilit halkaları takın. Deliklere bir M14 cıvata yerleştirin ve üzerine kendinden kilitli bir somunu vidalayın. Yaklaşık 2 metre uzunluğunda bir kablo parçasını cıvataların altından geçirmeniz ve onu bir karabina veya yüksük aracılığıyla çekme halatının bağlanacağı bir ilmeğe bağlamanız gerekir.

Bloklar için braketler

Kılavuz direkler arasındaki üst ve alt çapraz çubuklarda bir donanım bloğunu sabitlemeniz gerekir. Sabitleme yalnızca geniş rondelaların zorunlu montajı veya daha iyisi somunların altındaki metal plakalar ile cıvatalı bir bağlantı ile mümkündür.

Yataklı tırmanma makaralarının veya oluklu donanım makaralarının satın alınması tavsiye edilir. Çoğu ürün, sıkı oturan yanaklara sahip sağlam bir gövdeye sahiptir, bu nedenle kabloyu makaradan ayırmak imkansızdır.

Mevcut patenlere uyum sağlamaya çalışıyorsanız, onlara bir toplayıcı kulp eklemeyi düşünün. Bir ilmek oluşana kadar 6 mm kalınlığında çelik teli yuvarlayın ve ardından somunun altında bloğun eksenine sabitlemek için yapının kenarlarını gerekli mesafede bükün. Blok makarasını fırdöndü ile donatırsanız yükü kaldırmak daha rahat olacak ve kablo daha uzun süre dayanacaktır.

Silindirler ve bunların sabitlenmesi

Arabanın düzgün kayması için, köşelerden 20-25 cm uzağa monte edilmiş dört adet makaralı tekerlek bulunmalıdır. Bakım gerektirmeyen rulmanlara ve en az 20 mm uzunluğunda tek taraflı çelik aksa sahip makaralar satın alın. Standart makaralar yerine, kapalı kafesli ve kafes genişliği en az 25 mm olan bilyalı rulmanlar veya eski tekerlekli patenlerden tekerlekler kullanılabilir.

40x80 mm levhanın ortasına silindir ekseni çıkarılıp çapına uygun bir delik açılmalıdır. Aksı deliğe yerleştirdikten sonra, plakaya kesinlikle dik olarak monte edin ve kaynak yapın, ardından M8 cıvatası için köşelerde dört delik açın.

Asansör nasıl geliştirilir

Kullanım güvenliğini önemli ölçüde artıran çok kullanışlı bir eklenti, arabanın ön tekerleklerini yükseltilmiş konumda sabitlemek için iniş ceplerinin takılması olacaktır. Bu sadece boşaltma sırasında çok kullanışlı olmakla kalmaz, aynı zamanda asansörü kendi başınıza kullanmanızı da mümkün kılar.

Cepleri takmak için, araba makaralarının dayandığı kılavuzun arka panelinin bir kısmını kesmek gerekir. Kaldırma sırasında tekerlek, oluşturulan açıklığa kayacak ve üç çubuktan oluşan U şeklinde bir blok üzerinde duracaktır. Tekerleğin yanlışlıkla fırlamasını önlemek için tahta üzerinde küçük bir dudak bırakın. Boşaltma işleminden sonra araba, kablodan tutularak iniş ceplerinden kolayca çıkarılabilir ve aşağı indirilebilir.

Bir seferde daha fazla yük kaldırmak için arabanın dikey çerçevesini güçlendirip üzerine hareketli bir blok takabilirsiniz ancak bu, halatın uzunluğunu 1,5 kat artıracaktır. Bu durumda çekme halatı, kılavuz ile bağlantı traversi arasındaki köşelerden birine bağlanır, araba üzerindeki hareketli bir bloktan geçirilir ve daha sonra sabit üst ve alt makaralara yerleştirilir.

Çekme halatının uygun şekilde sarılması için kapıyı bir kuyuya monte etmek de mümkündür. 100x100 mm'lik kerestenin bir düzlemle altıgen haline getirilmesiyle kesilerek yapılabilir. Kapıyı takmak için ek L şeklinde direklere ve alt çapraz çubuk montaj cıvatalarını uygun uzunlukta saplamalarla değiştirmeniz gerekecektir. Gevşetilmiş cıvatalar, rafların kılavuzlarla eğik olarak birleştirilmesi için kullanılmalıdır.

Bir kapının kullanılması daha fazla tehlike anlamına gelir çünkü bir kişi her zaman asansördedir. Arabanın kırılmasını ve düşmesini önlemek için, üst bloğun yanına en basit tırmanma ekipmanının takılması tavsiye edilir.

Ev yapımı bir vinç, temellerin, duvarların, tavanların ve diğer yapısal elemanların kurulumunu kolaylaştıracaktır.
Böyle bir pergel vinci kullanarak 3 m'ye kadar bir mesafeye yük taşıyabilir, 2 m'ye kadar yüksekliğe kaldırabilir ve 2,5 m derinliğe kadar indirebilirsiniz.Mekanizma, ağırlığa kadar olan yapıları kurmak için tasarlanmalıdır. 300 kg'a kadar.

Pirinç. 1. Kendiniz yapabileceğiniz bir vincin şeması:

1 - blok, 2 - vinç bomu, 3 - vinç arabası, 4 - teleskopik stand, 5 - çift açılar, 6 - bom taban blokları, 7 - I-kiriş, 8 - payandalar, 9 - vinç arabası hareketli vinç, 10 - yük çerçeve, 11 - kaldırma mekanizması vinci, 12 - elektrikli vinç tahriki, 13 - stand köşesi, 14,15 - M 16 cıvata, 16 - bir blokla monte edilmiş kaldırma kancası.

Vinç, yatay bir bom kirişinden (vinç arabası onun boyunca hareket eder) ve yatay kirişlerin tutturulduğu çelik borulardan yapılmış dikey destek direklerinden oluşur. Vinç katlanabilir, bu da onu bir yerden bir yere taşımanıza olanak tanır.
Vinç standlarının inşaatı.
140 mm çapında borulardan yapılmıştır. Teleskopik giriş boruları kullanılarak yükseklikleri 3 m'ye kadar artırılabilmektedir. Direklerin yere batmasını önlemek için köşeler tabana kaynak yapılır. Desteklerin tepesine yatay bir kiriş kaynaklanmıştır - iki köşe x 65 x 10 mm birbirine bağlanmıştır. Aşağıdan dört cıvatayla yatay bir kılavuz tutturulmuştur - vinç arabasının hareket ettiği, 200 x 100 x 5,2 mm boyutlarında, 3000 mm uzunluğunda bir I-kiriş No. 20.

İkinci kılavuz destek çifti, üstte ve altta birbirine bağlanan iki dikey borudan oluşur. Daha fazla stabilite için, rafları dikdörtgen bir çerçeveye bağlayan iki eğimli destek bunlara kaynak yapılır. İkincisi, kum torbalarının veya beton blokların döşenmesi için bir temel görevi gördüğünden vincin devrilmesini önler.

Pergel vincin önemli bir özelliği kontrolüdür. Bunu inşa edecek ve işletecek olanların şunu bilmesi gerekir: Vinçte bir kaldırma ve hareket etme tertibatı vardır. Gerekirse herhangi bir parça sıfır işaretinin altına (bir çukura veya hendeğe) indirilebilir. Kaldırma cihazının tüm kablo ve makara sistemi bir elektrik motoruyla çalıştırılır. Araba, bir halat kullanılarak bir el vinci ile hareket ettirilir. Bir ucu arabaya sabitlenir, daha sonra kablo blok içinden tambura geçer, beş tur yapar ve yine tabandaki ve bomun ucundaki blokların arasından geçirilerek vinç arabasına sabitlenir.

Kanca, bir ucu vince sabitlenen ve sırasıyla taban, bom ve vinç arabası bloklarından geçen bir kabloyla kaldırılır; daha sonra kablo aşağı iner, üzerine kancalı bir bloğun asıldığı bir halka oluşturur ve vinç arabasının bloğu aracılığıyla bomun ucuna sabitlenir.

Pirinç. 2. Yükü kaldırma ve taşıma mekanizmasının şeması:

1 - bom uç bloğu, 2 - vinç arabası üzerindeki kablo sabitleme pimi, 3 - vinç arabası hareket mekanizmasının bom taban blokları, 4 - vinç arabasını hareket ettiren kablo, 5 - tambur, 6 - kaldırma mekanizması vinci, 7 - kaldırma mekanizması bom taban bloğu, 8 - kestane rengi araba bloğu, 9 - kanca bloğu, 10 - kaldırma kablosunu sabitlemek için tertibat.

Kaldırma cihazı ayrıca, vince tam bir özerklik sağlayacak olan geleneksel bir manuel vinçle de çalıştırılabilir.

Çalışmaya başlamadan önce düğümlerin ve desteklerin gücünü dikkatlice kontrol etmelisiniz. Bomun altında durmaya izin verilmez; bu, herhangi bir inşaat sahasındaki temel güvenlik kuralıdır.

İşlerini kolaylaştıracak vinç yapacak çiftçi ve bahçıvanların olacağını umuyoruz. Belki öyle değil. Ama benzer. Önemli olan, işte yardımcı olmasıdır.

Hemen hemen hiçbir şantiye, özellikle inşaat vinci olmak üzere özel ekipman olmadan yapılamaz. Ağır yükleri farklı yüksekliklere kaldırmak gerektiğinde vazgeçilmez bir yardımcı oluyor.Çoğu kişi bu tekniği büyük boyutlarla ilişkilendirir ancak vinçlerin pek çok çeşidi vardır…

Hemen hemen hiçbir şantiye, özellikle inşaat vinci olmak üzere özel ekipman olmadan yapılamaz. Ağır yükleri farklı yüksekliklere kaldırmak gerektiğinde vazgeçilmez bir yardımcı oluyor.

Çoğu insan bu teknolojiyi büyük boyutlarla ilişkilendirir, ancak ergonomik ve kompakt birçok musluk türü vardır.

İnşaat sırasında kişisel tasarruftan tasarruf ederek bazı seçenekleri kendiniz bile yapabilirsiniz. Bu yazıda bir ev inşa etmek için ev yapımı bir Pioneer vincinin nasıl monte edileceğine bakacağız.

Mini inşaat vinci: uygulama kapsamı

Mini vinçler büyük talep görüyor. İnşaat ve onarım çalışmaları sırasında kullanılırlar. Modern üreticiler, ürünlerinin imalatında yenilikçi çözümler sunmaktadır.

Bu cihazlar farklıdır:

  • manevra kabiliyeti;
  • geniş uygulama yelpazesi;
  • işlevsellik;
  • kullanım kolaylığı.

Çeşitli ataşmanların varlığı sayesinde bu teknikle çeşitli manipülasyonlar gerçekleştirilebilmektedir.

Hem satın alınan hem de evde monte edilen mini vinçler, ulaşılması en zor yerlerde çalışma kapasitesine sahiptir: sıkışık avlular, yoğun kentsel inşaatlar, engebeli alanlar, binaların içleri ve çatılar. Kompakt boyutlar, özel ekipmanların tek veya çift kapılardan bile geçmesine olanak tanır.

Genellikle ince, neredeyse mücevher işlerinde kullanılırlar. Modern teknolojinin üreticileri, bir yerden başka bir yere taşınması gereken bir kibrit kutusuyla bir deney yaptı. Aynı zamanda cihaz, bu kadar küçük boyuttaki bir karton kutuyu ne ezdi ne de ezdi.

Üniteler için bir kontrol panelinin varlığı, kullanıcıların yükün yakınındaki ekipmanın yanında dururken iş sürecini kontrol etmelerine olanak tanır, ancak yalnızca üretimde monte edilen satın alınan üniteler bu tür avantajlara sahiptir.

Böyle bir cihazı kendiniz yapmanız pek mümkün değildir. Ancak benzer bir şey inşa etmeyi deneyebilirsiniz. Kendiniz monte ettiğiniz mini bir vinç elbette çok işlevsel olmayacaktır ancak belirli bir kütledeki yükleri belirli bir yüksekliğe kaldırabilecektir.

Kendi ellerinizle basit mini musluk

Kendi elinizle mini bir vinç yaparsanız 250 kg'a kadar yükleri kaldırabilecektir. Bu, sahadaki inşaat sürecini büyük ölçüde basitleştirecektir. Kaldırma kütüklerini, beton harcını ve çatı kaplama malzemelerini kaldırabilir. Bununla birlikte, çok sayıda işçiyi dahil etmeden inşaatı kendiniz yapabilirsiniz.

Mini vinç yaparken asıl şey bir çizim, gerekli alet ve parçaları hazırlamaktır. Bu yapının ağırlığı 300 kg'a ulaşabilir. Montaj sırasında hangi malzemeleri kullanacağınıza bağlıdır. Etkileyici ağırlığına rağmen mini vinç, kompakt boyutu ve yüksek performansıyla öne çıkacak.

Mini bir vincin kendi ellerinizle montajı aşağıdaki adımlardan oluşur:

  1. Bir dişli kutusu kullanılarak, solucan tabanına bir kargo vinci bağlanır.
  2. İnşaat destekleri vidalı destek sistemlerinin temelini oluşturur.
  3. Ünitenin montajı için temel yapıya ek olarak vinç tamburları da gerekli olacaktır. Bunları kendi başınıza yapmak oldukça sorunludur. Bu nedenle hazır ürünlerin satın alınması tavsiye edilir.
  4. Bir elektrik motorunun rotorları temel olarak kullanılabilir.

Dikkat: Mini vinci kendiniz monte ederken, elemanların boyutlarının gelecekteki cihazın boyutlarına oranına özel dikkat gösterilmelidir.

Cihazın kullanımını kolaylaştırmak için platformu tekerleklerle donatılabilir. Burası eski taşıma arabasının kurtarmaya geldiği yer.

Kendiniz tarafından monte edilen mini vinçlerin özellikleri şunları içerir:

  • Optimum bom yüksekliği 5 metredir. Kendiniz yapmak için 8 cm çapında bir boru kullanmanız gerekecektir.
  • Tabana 2 köşeli profil monte edilerek bomu döndürmek için döndürme mekanizması oluşturulmuştur. Bir kamyonun otomobil göbeği, döndürme mekanizması olarak uygundur.
  • Karşı ağırlık oluşturmak için herhangi bir özel malzemeye ihtiyacınız yoktur. Sıradan tuğlalar onlar gibi hizmet edebilir.

Manuel musluk türleri

Tüm inşaat vinçleri şu şekilde sınıflandırılır:

  • kendinden tahrikli;
  • sabit;
  • kule;
  • özel amaç.

Bu ekipman bir bom uzatma mekanizması, bir kargo arabası ve bir döner destek ile donatılmıştır.

Hareket türüne göre ayrılırlar:

  • sabit;
  • ayarlanabilir;
  • kendini yükselten;
  • mobil.

Kontrol türüne göre bu cihazlar elektrikle tahrikli ve manuel (mekanik) olmaktadır.

Kaldırmak

Modern asansörler türlerine göre aşağıdakilere ayrılır:

  • Ayak. Ağırlığı 2 tona kadar olan ağır yükleri 8 metre yüksekliğe kadar kaldırabilme kapasitesine sahiptirler.
  • Teleskopik. Avantajları şunlardır: hafiflik ve kompaktlık. Bu cihazlar, 150 kg'a kadar çalışma yüksekliğine kadar yük kaldırma kapasitesine sahiptir.

Bunlar sırasıyla aşağıdakilere ayrılır:

  • kendinden tahrikli;
  • kendinden tahrikli olmayan.

Bir asansör seçerken birkaç faktörü göz önünde bulundurmaya değer: boyutları, yük kapasitesi, uygulama kapsamı.

Kendiniz bir asansör yapmak için malzemeler ve bir ön çizim hazırlayın. Bunu inşa etmek için ihtiyacımız olacak:

  • bir tambur ve bir kablodan yapılabilen bir vinç;
  • borular;
  • elektrikli tahrik

İnşaat vinçlerinin avantajları şunlardır:

  • manevra kabiliyeti;
  • yüksek yük kapasitesi;
  • emniyet;
  • kullanım kolaylığı.

Makaslı vinç

Makaslı vinç basit ve kullanımı kolay bir tasarıma sahiptir. Çok yönlülüğü ve işlevselliği nedeniyle bu cihazlar kurulum ve inşaat işlerinde kullanılmaktadır. Ayrıca süpermarketlerde ve depolarda da sıklıkla bulunabilirler.

Makaslı vinç her gün tonlarca yükü kaldırmaktadır. Bu teknik inşaat sektörünün yanı sıra reklam panolarının, cephe tabelalarının ve asansörlerin bakımında da düzenli olarak kullanılmaktadır.

Başlıca avantajları şunlardır:

  • verim;
  • yüksek yük kapasitesi;
  • katlandığında kompakt boyutlar;
  • geniş uygulama yelpazesi;
  • manevra kabiliyeti.

Avantajları aynı zamanda özerkliği de içerir; pillerle çalışabilirler. Ayrıca vinçler farklı tipte tahriklerle donatılabilir:

  • Elektro hidrolik;
  • dizel;
  • elektriksel;
  • hidrolik.

Çoğu zaman inşaatta elektrikli tahrikli modeller kullanılır. Uygun fiyatlı, çevre dostu ve kullanımı kolaydır.

Bu türden cihazların çok sayıda çeşidi vardır, ancak bunların neredeyse tamamı aşağıdakilerden oluşur:

  • kaldırma aracı,
  • mobil platform;
  • eşit hızlı tahrik tekerlekleri.

Makaslı vinci kendiniz yapmak için aparatın tabanını ve platformunu bir kanaldan yapmanız gerekecektir. Makas yapmak için ihtiyacınız olacak:

  • iki bölümlü distribütör;
  • burçlar;
  • pompa;
  • hidrolik silindir;
  • I-kirişler.

Kendin yap makaslı vinç, yarım tona kadar olan yükleri kaldırma kapasitesine sahiptir. Bu cihaz UAZ'a kurulur ve işlemden sonra kaldırılır. Yapının temeli çerçeveye cıvatalanmış kalın bir kare olacak ve geri çekilebilir gözenekler arabanın tamponunda tutulacak.

Vinç “Öncü”

Pioneer tipi asansör mükemmel teknik özelliklere sahiptir. Hafiftir ve manevra kabiliyeti ve hareket kabiliyeti ile öne çıkar. Bu cihazın avantajları arasında hızlı ve kolay bir şekilde monte etme ve sökme yeteneği bulunmaktadır.

Cihazı şantiyeye teslim etmek için sökülüp basit bir ceylan şeklinde katlanabilir. İşten sonra kolayca sökülüp geri taşınabilir. Vinç herhangi bir yere monte edilebilir: zemine, çukura, çatıya, bina zeminlerine.

Bu özel ekipman, farklı şirketler tarafından vinçler, kaldırma kapasitesi ve bomlardan oluşan üç ana modifikasyonla üretilmektedir.

Gerekirse, gerekli sarf malzemelerini, aletleri, iyi çizilmiş bir çizimi ve boş zamanı yanınızda bulundurarak kendi başınıza bir Pioneer vinci yapabilirsiniz.

Pioneer'ın uygulama kapsamına gelince, her türlü hava koşulunda çeşitli nesneleri hareket ettirmek için kullanılabilir. Herhangi bir zemine veya bina yapısına kargo teslim etme kapasitesine sahiptir. Onun yardımıyla şunları sağlayabilirsiniz: aletler, ekipmanlar, inşaat malzemeleri ve benzerleri.

Çoğu zaman bu cihaz çatıları kurarken kullanılır. Bununla çeşitli yükleri, makineleri, metal yapıları ve malzemeleri hızlı bir şekilde kaldırabilirsiniz.

Pioneer vincin avantajları

Pioneer vincinin ana avantajları şunlardır:

  • kullanım kolaylığı - basit ve güvenilir tasarım sayesinde;
  • cihazı yarım saat içinde monte etme ve sökme yeteneği;
  • ünitenin uzak yerlerde bile kullanılmasına olanak tanıyan hareketlilik;
  • düşük enerji tüketimi.

Önemli: Pioneer vinci, bomu 360 derece döndürme kapasitesine sahiptir.

Ancak bu birimin dezavantajları da var:

  • 1 tondan fazla olmayan bir ağırlığı kaldırabilmektedir;
  • Üzerine esnek bir yük asarsanız bu her zaman kullanışlı ve güvenli değildir.

Kendin yap Pioneer vinç

Pioneer vinci basit bir tasarıma sahiptir. Aşağıdaki unsurlardan oluşur:

  1. Ana destek çerçevesi. Sökülebilir, civatalı veya tekerlekli olabilir. İkinci döner çerçeve ona eklenmiştir;
  2. Emniyet halatları, kargo halatları, elektrikli tahrik;
  3. Döner bom. Sökülebilir veya cıvatalı olabilir;
  4. Son durdurma mekanizması. Bomun sonunda bulunur;
  5. Yükün kaldırılmasından sorumlu mekanizma üzerinde bulunan bir limit anahtarı.

Bu nedenle, kişisel bir arsa üzerinde inşaata başladıysanız, ancak özel ekipman kiralama arzusu veya mali fırsatı yoksa, vinci kendi ellerinizle monte etmeyi deneyin. Bununla birlikte ağır yükleri kendiniz kaldırmak zorunda kalmazsınız.

Dikkat: Pioneer inşaat vinci, yükleri kaldırmak için tasarlanmış katlanabilir bir yapıdır. Bir evin temel çukurunu kazarken, çatı kurarken veya yüksek rakımlı duvarlar inşa ederken kullanılabilir.

Mekanizmanın temeli, kalıcı olarak veya bir şasi üzerine monte edilen destekleyici bir çalışma çerçevesidir. Vincin dönen kısmı şase üzerine monte edilir. Bom manuel veya elektrikli olarak döndürülebilir.

Bu cihazın yükü bir vinç kullanılarak kaldırılır ve karşı ağırlık ve gerdirmeler (çelik kablo askıları) sayesinde stabilite sağlanır.

Malzemeler ve araçlar

Cihazı yapmak için garajda veya özel bir mağazada bulunabilecek aşağıdaki malzemelere ihtiyacımız olacak:

  • dikdörtgen boru;
  • I-kiriş;
  • I-kiriş için teleskopik ünite;
  • küçük çaplı kablolar;
  • kanal;
  • elektrik motoru;
  • vinç.

İhtiyacınız olacak araçlar:

  • anahtarlar;
  • çekiç;
  • Tornavida Seti.

Tasarım diyagramı

Pioneer musluğunu kendi ellerinizle yapmak için yetkin bir diyagram yapmanız gerekir. Kesinlikle şunu belirtmelidir: üretim malzemeleri, her bir elemanın boyutları, parçaları sabitleme yöntemleri.

Gelecekteki bir tasarımın diyagramını oluştururken her şeyi dikkatlice hesaplamaya değer. Bunu tam olarak anlamıyorsanız, bir uzmanı davet etmek daha iyidir. Elinizde iyi tasarlanmış bir şemaya sahip olduğunuzda, cihazı mümkün olan en kısa sürede bağımsız olarak üretebilir ve monte edebilirsiniz.

Montaj Özellikleri

Ürünün montajına gelince:

  1. Vinç çerçevesi 63x63x5 mm köşeden monte edilir.
  2. 5 metrelik bom için 5-8 cm çapında bir boru gereklidir.
  3. Yapıyı güçlendirmek için 30x30x3 mm ölçülerinde 2 köşeye ihtiyacınız olacak.

Böyle bir cihazın taşıma kapasitesi 150 kg olacaktır. Halatların güçlendirilmesi halinde daha ağır yüklerin kaldırılması mümkün olacaktır.

Dikkat: Evde elektrikli musluk yapmak oldukça zordur. Daha pahalı olacak ve daha uzun sürecek.

I-profil seçerken boruya serbestçe oturduğundan emin olmalısınız. Kayar kılavuzlara monte edilerek teleskopik bir ünite elde edilecektir.

Ev yapımı bir vincin iyi çalışması için onu küçük çaplı kablolarla donatmanız gerekecektir. En iyi özel bir mağazadan satın alınırlar. Destekleyici yapıyı ve döner çerçeveyi kaynaklamak için bir kanal kullanılması gerekir.

Bu sayede vinç yüzeye iyi bir şekilde sabitlenecektir. Cihazın güvenli çalışması için platformun dikdörtgen şeklinde kaynaklanması tavsiye edilir.

Kaldırma işlemine başlamak için bir elektrik motoru satın almanız ve onu UAZ'dan bir vince bağlamanız gerekecektir.

Dikkat: Elektrik motorunun elektrikle çalışmasını istiyorsanız uzman bir teknisyeni davet edin. Bu prosedürün özellikle karmaşık olmamasına rağmen, güvenlik nedeniyle bir profesyonelin hizmetlerinden yararlanmak daha iyidir.

Pioneer vincini kendi ellerinizle monte etmenin tüm süreci budur.

Özellikler

Pioneer inşaat vincinin imalatı ve montajının birçok olumlu yönü vardır. Bir şantiyeye kurmak, inşaat işçisi sayısından tasarruf etmenize yardımcı olacaktır. Bununla çatı kaplama malzemelerini, keresteyi, çalışma aletlerini ve ekipmanlarını gereken yüksekliğe kaldırabilirsiniz.

Ev yapımı cihazı monte ettikten sonra teknik özelliklerini tanıyabilirsiniz:

  • Cihazın yük kapasitesi 0,5–1 ton arasında değişebilmektedir. Her şey montaj sırasında kullanılan malzemelere bağlıdır.
  • Vincin yüksekliği 4 metre olacaktır.
  • Platform 360 derece dönebilmektedir.

Sonuç olarak, kişisel bir arsa üzerinde inşaata başlarken, paradan tasarruf etmek için özel ekipmanı kendi ellerinizle monte etmeye çalıştığınızı belirtmekte fayda var. Elbette boş zamanınızı bu tür manipülasyonlara harcayacaksınız ama çok tasarruf edebilirsiniz. Büyük inşaat şirketleri bile her zaman özel ekipman satın almazlar. Genellikle daire kiralamaya başvuruyorlar.

89942

Özel bir ev inşa etmek için bir vince ihtiyacımız var, ancak kiralamak pahalı olduğundan bunu kendimiz yapıyoruz!

Forumhouse.ru'nun herhangi bir kullanıcısı, inşaat sırasında en gerekli ekipmanlardan birinin vinç olduğu ifadesine katılacaktır. Büyük bir yükü kaldırma ihtiyacı ortaya çıktığında çelik kahraman vazgeçilmez bir yardımcı haline gelir.

Bir kaldırma mekanizması genellikle onlarca metre yüksekliğinde devasa bir yapıyla ilişkilendirilir. Bununla birlikte, özel ev yapımında, inşaat için kompakt mekanizmalar ön plana çıktığında, bom uzunluğu 5-7 metreyi geçmeyen bir seçeneğe ihtiyaç duyulmaktadır.

Ancak kiralamak ucuz bir zevk değil, özellikle de inşaat bir aydan fazla sürüyorsa.

Bu durumda tek bir çıkış yolu var - kollarınızı sıvayın ve kendi ellerinizle ev yapımı bir mini vinç yapın. Ve forum üyelerimiz bu konuda size yardımcı olacaktır!

Ev yapımı musluk nasıl yapılır

Kendi sağlığınızdan tasarruf etmek ve dayanılmaz bir yükü manuel olarak kaldırmaya çalışmak, özellikle de bir evin inşaatı bağımsız olarak ve işe alınan emeğin katılımı olmadan gerçekleştiriliyorsa, iyi şeylere yol açmaz. Okuyucularımıza kendi başlarına nasıl titreşimli masa ve titreşimli plaka oluşturulacağını zaten anlatmıştık. Şimdi “adlı bir ev inşa etmek için kendi ellerimizle bir vinç yapıyoruz” mini öncü."

"Pioneer", yükün belirli bir yüksekliğe kaldırıldığı, katlanabilir, hareketli bir yapıdır. Çok ev yapımı Vinç, temelleri kazarken ve ev inşa ederken inşaat ve montaj işlerinde kullanılabilir.

Mekanizmanın temeli, kalıcı olarak veya hareketli bir şasi üzerine monte edilen destekleyici bir çalışma çerçevesidir. Vincin dönen kısmı çerçeveye monte edilmiştir. Bom manuel veya elektrikli olarak döndürülebilir. Vinç tasarımının kendisi modüler bir temelde yapılmıştır ve mekanizmanın bir şantiyeden diğerine taşınmasının kolaylığı için birkaç parçaya ayrılabilir.

Karşı ağırlık ve çelik kablo adamları (gerdirmeler) sayesinde yapının stabilitesi sağlanır ve yük, bir vinç ve bir blok kullanılarak kaldırılır.

Kendi başına mini bir "Pioneer" yapmaya karar veren forum üyemizin deneyimi ilginç. Keresteden özel bir ev inşa etmek için bu inşaat mekanizmasına ihtiyacı vardı.

- Voldemort:

“Neredeyse tek başıma altı metrelik ahşaptan bir ev inşa ediyorum. Tek başına kaldırıp taşımak mümkün değildir. Bu yüzden keresteyi yığından alıp kesim alanına yerleştirip kaideye kaldırmak için bir mekanizma kurmaya karar verdim.

Binanın yüksekliği arttıkça forum üyemiz evin döşeme kirişlerine vinç yerleştirmeyi planlıyor.

Bir forum üyesi çerçeveyi 63x63x5 mm köşeden monte etti, 5 metre uzunluğundaki bom 50 mm çapında bir borudan yapıldı. Yapıyı güçlendirmek için 30x30x3 mm'lik iki köşe kullanıldı.Ayrıca planlara dahil edildi Voldemora bomun 2 metre daha uzatılmasını içerir.

- Voldemort:

– Mekanizmanın kaldırma kapasitesi yaklaşık 150 kg olmakla birlikte tasarımı daha fazla ağırlık kaldırabilmektedir ve bunu başarmak için makara sayısının arttırılması gerekmektedir.

Yunancadan tercüme edilen Polyspaston, "birkaç iple gerilmiş" anlamına gelir. Zincirli vinç, yükleri kaldırmak için kullanılan bir inşaat cihazıdır. Bir daire şeklinde blokların etrafından dolaşan bir halat veya kabloyla birbirine bağlanan birkaç bloktan oluşur. Makara bloğu, yükün ağırlığından daha az çabayla yükü kaldırmanıza olanak tanır.

En basit kasnak, mukavemette üç dört kat artış elde etmenizi sağlar; bu sistemde sürtünme kayıplarının kaçınılmaz olduğunu unutmamalıyız. En iyi blok modellerde bile %10'a ulaşıyor. Ve ne kadar güç kazanırsanız, ekipmanın yükü taşıyabileceği mesafe de o kadar azalır.

- Voldemort:

– Tüm bileşenleri ve mekanizmaları yapmak bir haftamı aldı. Mekanizmayı monte etmek ve ince ayar yapmak için iki gün daha harcadım. Dönüş tahriki ve bom kaldırma tahriki altı katlı bir manüel makaradır. Kaldırma tahriki aynı zamanda manuel çift zincirli bir vinçtir.

Voldemort'un Endüstriyel modellerde yapıldığı gibi, yükü uzaktan kumandadan uzun bir kabloyla kaldırmak için elektrikli tahrikli bir mekanizmayı kontrol etmenin çok daha uygun olacağını belirtiyor. Ancak bu durumda, tüm mekanizmaların imalatının karmaşıklığı önemli ölçüde artar, bu da tasarım maliyetinde bir artışa ve vincin imalat süresinde bir artışa yol açacaktır.

Cihazın üretim detayları ise ilgi çekici.

- Voldemort:

– Döner tabla olarak iş yerinde bulduğum iki ön paneli aldım. Temel olarak, mekanizmayı elimde olandan monte ettim. Aks yerine 30 mm'lik bir cıvata kaynak yaptım. Yüksek mukavemetli çelikten yapılmış bir cıvata almadım çünkü bu tür olanlar daha kötü kaynak yapar, gerilmez veya bükülmez ve güç limiti aşılırsa hemen patlar.

Cihazın tüm bileşenleri litol ile yağlanmıştır.


Karşı ağırlığın ağırlığını azaltmak için destek ayaklarının uzunluğu 2 metredir. Böyle bir cihazın bileşenleri bağımsız olarak üretilirken ve hesaplanırken bir nokta dikkate alınmalıdır. Gerçek şu ki, 200 mm'lik döner ön plakanın yarıçapı ve 100 kg ağırlığındaki bir karşı ağırlığa 2 metrelik bir mesafe ile, merkezi cıvataya 1 tonluk bir çekme yükü etki etmektedir. Ve bu, bomun ağırlığını ve kaldırılan yükü hesaba katmaz!

Cihazın stabilite açısından kontrol edilmesi de önemlidir.

- Voldemort:

– Başlangıç ​​olarak vincimizin tek bir desteğe dayanan tek bir kiriş olduğunu ve bu desteğin dönme eksenine en kısa mesafede olması gerektiğini düşünelim. Kirişe üç kuvvet etki eder: yükün ağırlığı, karşı ağırlığın ağırlığı ve mekanizmanın kütlesi. Bomun kütlesini hesaba katmamak için vincin ağırlığını 50 kg eksik tahmin ettim. Hesaplama yaklaşık ve basittir, ancak onunla hiç olmamasından daha iyidir.

Bom kaldırma tamburu Voldemort'un 100 mm çapında bir tüpten yapılmıştır.

- Voldemort:

– Burada bir nüans var - tambur blokların yakınına yerleştirilemez. İkinci kablo katmanının eşit şekilde sarılması için eksen boyunca birinci bloğa doğru hafifçe kaydırılması gerekir.

Bir forum üyesi blokları üç rondeladan yaptı: ikisi büyük ve biri küçük. Tüm bloklar rulmansızdır. Blokların ip ile iyi bükülmesini sağlamak önemlidir. Yani ya ip esnek olmalı ya da bloklar geniş çaplı olmalıdır. Aksi takdirde bom yüksüz olarak kaldırıldığında kablolar bloklardan dışarı fırlayabilir.

- Voldemort:

– İpimin çapı 12 mm ama çok kalın; başka yolu yoktu. Bomu uzatırsam 5 mm çapında daha esnek bir kablo takacağım çünkü çalışma yükü 150 kg, kopma yükü ise 850 kg’dır.

Blok sistemlerini tasarlarken zincirli vincin nasıl çalıştığını ve hesaplandığını anlamak önemlidir. Buna mini öncü örneğini kullanarak bakalım.

- Voldemort:

– Bir makara bloğunun çalışma prensibi bir dişli kutusunun çalışmasına benzer; güç kazanırsınız, ancak halatın uzunluğundan ve dolayısıyla yükü kaldırma hızından kaybedersiniz.

Bir dişli kutusunda ana karakteristik dişli oranıdır ve bir zincirli vinçte çokluktur, yani. tüm halat dallarının tamburdan çıkanlara oranı. Eğer elimizde 6 kısım halat varsa bu, zincirli vincin altı katlı olduğu anlamına gelir.

Bu, tambur üzerindeki çekme yükünün, yükün ağırlığından 6 kat daha az olacağı ve halatın kendisinin, 100 kg için tasarlanmışsa ve 6 kez yuvarlanırsa, 600 kg'ı kaldıracağı anlamına gelir.


Kendin yap inşaat mini vinçleri

Tasarım o kadar başarılı oldu ki, birçok kullanıcımız onu tekrarlamaya ve hatta ceylanın üzerine yerleştirerek vincin hareket kabiliyetini kazanmaya karar verdi.

Takma adı olan forum üyesi kuş tüyü beton direklerin montajı için daha yüksek yük kapasitesine sahip ve elektrikli tahriklerle donatılmış benzer bir mekanizmanın kullanılmasını önermektedir. Ve böylesine bireysel bir vinci halka açık yollarda taşıyabilmek için, yapıyı katlanabilir hale getirin ve kısmen ve tamamen amaçlanan çalışma sahasında gövdeye monte edin. Bu, cihazın üretimiyle ilgili tüm maliyetleri hızlı bir şekilde telafi etmenize olanak sağlayacaktır.

FORUMHOUSE'da vinç yapımıyla ilgili her şeyi kendiniz öğrenebilir ve ayrıca mini öncünün çizimlerini tanıyabilirsiniz. Portal, hurda metalden musluk yapmak için bilmeniz gereken her şeyi tartışıyor. Beton mikserinden boru bükücüye kadar. Forum üyeleri, inşaat yapmanıza yardımcı olacak faydalı ev yapımı el sanatları yapma konusunda başlıklar açıyor.

Videomuz size marangozluk atölyesi kurmak için hangi araçlara ihtiyacınız olduğunu anlatacaktır. A'yı kendiniz nasıl yapabileceğinizi görün alet, kır evinin yakınındaki sitenizde çalışmayı kolaylaştıracak.

Bir motoru sökmek için ev yapımı bir vinç, sökülebilir bir vinç yapmanın bir fotoğrafı ve ev yapımı bir ürünü test etmenin bir videosu.

google_ad_client = "ca-pub-1974473278197966"; google_ad_slot = "3501064932"; google_ad_width = 580; google_ad_height = 400; ">

Bir gün inşa etme fikri ortaya çıktı. motor kaldırma vinci araba, garajda fazla yer olmadığı için katlanabilir bir tane yapmanız gerektiği anlamına geliyor!

Vinci inşa etmek için aşağıdaki malzemelere ihtiyacım vardı:

  • Profil borusu 80 x 80 mm (duvar 3 mm) - 7 metre.
  • Boru 89 mm - iki adet 0,7 metre uzunluğunda.
  • Boru 76 mm - iki adet 0,9 metre uzunluğunda.
  • Kriko - 5 ton (Sovyet üretimi).
  • 8 mm kalınlığında metal plakalar - 4 adet.
  • Çekme kayışından kancalayın.
  • Tekerlekler 2 düz, 2 döner + 2 döner frenli.
  • Saplamalar M 14 - 1000 mm.

Vinç çizimleri.

Dikey stand.

Kriko kurulumu.

Kaldırma mekanizması.

Vincimi test ettim. 120 kg'lık bir mopedi askıya aldım, sonra +120 kg'lık bir mopedle kendim tırmanmaya karar verdim - ve yine çok az görünüyordu! Ancak motoru sökmek yeterlidir. Ceylanı denedim, kaldırdım ve vincin çalışırken videosunu çektim.

Kanca kaldırma yüksekliği:

Kısa bir bomla yerden itibaren alt nokta 90 cm, üst nokta 170 cm'dir.

Uzun bir bomla - alt nokta 80 cm, üst nokta 180 cm'dir.

Uzun bom ve vidasız kriko çubuğu - alt 140 cm ve üst 225 cm.

Ev ve inşaat /

Portalın kullanıcıları, basit yapılardan karmaşık yapılara kadar ev yapımı asansörler inşa etme konusundaki deneyimlerini paylaşıyor

Gazbeton, kereste, tuğla vb.'den bir ev inşa ederken. Çoğu zaman bir yükün kaldırılmasına ihtiyaç duyulur. Örneğin, ikinci kata bloklar veya ahşap kirişler "atmanız", çimento torbalarını kaldırmanız veya zırhlı bir kemer dökmeniz gerekir. Bunu asistanların yardımıyla bile manuel olarak yapmak o kadar kolay değil - sağlık daha pahalıdır. Az miktarda iş için bir kamyon vinci veya manipülatör kiralamak pahalıdır. Çözüm, inşaat maliyetini azaltmak için elle yapılan bir mini vinç kullanmaktır.

  • Gazbeton döşemek için asansör nasıl yapılır.
  • Mini vinç yapmak için hangi parçalara ve aletlere ihtiyaç vardır?
  • Evrensel bir asansör inşa etmenin maliyetleri nasıl azaltılır?

Gaz beton blokların döşenmesi için kaldırma

Yurt dışında özel evlerin inşaatı sırasında vinçler ve çeşitli asansörler sıklıkla kullanılmaktadır. Bu şekilde inşaat daha hızlı gerçekleşir, bu da “kutu”nun daha ucuz olduğu anlamına gelir, çünkü İşçi kiralamak yerine küçük ölçekli makineleşme araçlarını kullanmak daha karlı. Geliştiricimiz kendine güveniyor ve çoğu zaman "tek kaskla" bir ev inşa ediyor. Bu nedenle acil soru, 35-40 kg ağırlığındaki gazbeton bloklardan bir duvar döşerken kendinizi fiziksel olarak nasıl fazla zorlamamanız gerektiğidir.

FORUMHOUSE kullanıcısının takma adıyla alışılmadık ev yapımı "asistanının" ilginç bir çeşidi Geçmek. Öncelikle neyi temel aldığını gösterelim.

Geri çekilebilir merkezi direkli Alman mini vinç

Asansörün özel bir özelliği, tekerlekler üzerinde hareket eden vincin iki zıt duvara ulaşabilmesini sağlayan orijinal katlanır "kol bomu" dur.

Kendim bir ev inşa ediyorum ve gazbeton blokları döşeyebilmek için yukarıdaki modele göre bir asansör yaptım. Vinç, taban hariç tamamen katlanabilir hale getirildi. Kancanın maksimum yükünü ölçmedim ama beni kolayca kaldırıyor (95 kg ağırlık).

Asansörün teknik özellikleri:

  • genişlik – 2200 mm;
  • yükseklik – 4200 mm;
  • bom yarıçapı – 4200 mm;
  • elektrikli vincin yük kapasitesi - 800 kg'a kadar;
  • balastlı vincin toplam ağırlığı yaklaşık 650 kg'dır;
  • balastsız kaldırma ağırlığı – yaklaşık 300 kg;
  • Duvar bloğunun maksimum kaldırma yüksekliği 3500 mm'dir.

Kaldırma bloklarının çalışma yüksekliği iki aralıkta ayarlanabilir. İlki 1750 mm'dir. İkincisi, GB bloklarından yapılmış ara parçalarla kaplı bir hidrolik kriko kullanılarak destekleyici "bacaklar" boyunca yukarı doğru kayan yapının kaldırıldığı 3,5 m'dir.

Asansörü yapmak için kullanıcının şunlara ihtiyacı vardı:

  • döner tekerlekler;
  • 12x12 cm, 12x6 cm, duvar 6 mm kesitli direk, “bacaklar” ve bom için profil borular;
  • boru pergelleri – 63x3 mm;
  • güçlü kapı menteşeleri;
  • Bomun dönme mekanizması ST45 çelik ve “205” rulmanlardan yapılmıştır.

Operasyon sırasında tasarım değiştirildi. Örneğin, kullanıcı vincin kablosunu oluklu bir boruya döşedi ve kontrol panelinin kablosunu uzattı.

Tasarımda düzeltmek istediğim bazı eksiklikler var. Mesela kablosuz kontrol yapmayı, kapı menteşelerini rulmanlarla değiştirmeyi düşünüyorum. Bomun aynı erişim noktasındaki "bağlantı noktalarının" sayısını artırın. Geçici bir karşı ağırlık yerine - kumlu beton torbaları, beton balastını dökün.

Önemli nüans: Asansörün şantiyede veya örneğin ikinci katın beton levhası üzerinde hareket edebilmesi için işyerinin temiz tutulması gerekir, çünkü Büyük Britanya parçaları ve döküntüler musluğun yerinin değiştirilmesini engelliyor.

Sıradışı asansörün tasarımı portal kullanıcılarının ilgisini çekti.

Böyle bir asansörle, Almanya'da olduğu gibi, standart bloklardan daha büyük bloklardan duvar yapmanız gerektiğini düşünüyorum. Uzunluk ve yükseklik normal bir GB'den 2-3 kat daha fazladır. Vincin yeterli kaldırma kapasitesi vardır ve döşeme hızı önemli ölçüde artacaktır.

Buna göre Geçmek, portaldaki birinin zaten bir gaz silikat üreticisinden 1x0.4x0.6 m formatındaki blokları sipariş etmeye çalıştığını duydu ancak bunun tesis için karlı olmadığı ortaya çıktı çünkü GB üretimi için hattın yeniden yapılandırılması gerekiyor, ancak küçük bir hacim uğruna (sıradan bir özel ev için) bunu yapmayacaklar.

Merak ediyorum: Vinç kullanıldığında şantiyede çalışmak daha mı kolay? Bununla hangi işler yapılabilir ve ne yapılamaz?

GB duvarlarını döşerken iskele kurmaya gerek yoktur. Asansör monte edilebilir ve demonte edilebilir. Beton pervazları pencerelerin üzerine eski yöntemle, kovalarla döktüm çünkü... Hacim küçüktür ve bunu bir asistanla yapmak daha kolaydır.

Genel Toplam: Mini vincin başarılı olduğu ortaya çıktı ve tasarımında yapılan bazı değişikliklerle asansörün küçük ölçekli üretime geçmesi mümkün oldu.

Hurda metalden yapılmış mini vinç

"Ayaklarınızın altında yatan" metalden yapılmış kaldırma mekanizmasının bir başka versiyonu, takma adı taşıyan bir portal katılımcısı tarafından yapıldı. Peter 1.

Buna göre Peter 1, Vinç yapılmasının nedeni evin giderek yükselmesi, blokların ve betonun ağırlaşmasıdır. Bu nedenle kullanıcı “gereksizleri” revize ettikten sonra 200 kg kaldırma kapasiteli, tamamen sökülebilir bir vinç üretti.

Vincimin daha fazlasını kaldırabileceğini düşünüyorum ama aşırı yüklemedim. Vinç, 30-60 kg ağırlığındaki parçalara ayrılabiliyor ve bir otomobil römorkunda kolaylıkla taşınabiliyor. Bagajda bir ok taşıyorum. 400 kg ağırlığındaki bir yapı statik olarak test edilmiştir. Genellikle 150 kg'a kadar ağırlık kaldırıyorum. Bu inşaat ihtiyaçlarım için oldukça yeterli.

5 m'lik bom erişimine sahip vinç, tek seferde her biri 15 kg ağırlığında 10 bloğu veya dört adet 15 litrelik solüsyon kovasını kaldırıyor.

Vincin tasarımı, eldekinin karmakarışık bir halidir. Başlıca detayları sıralayalım:

  • döner ünite - kamyon göbeği;

Arabalardan, kamyonlardan ve tarım ekipmanlarından gelen göbekler genellikle ev yapımı vinçlerde döner düzeneği yapmak için kullanılır. Önemli olan, üzerine etki eden yükleri ve bağlantı elemanlarını hesaplamaktır.

  • bom 75 mm çapında bir borudan yapılmıştır;

  • payandalar ve taban - 8x5 ve 8,5x5,5 cm kesitli dikdörtgen bir boru;

  • kulenin tabanı “200.” kanaldır;

  • Bom ve kargo vinçleri için sonsuz dişli kutuları.

  • 220 V ağdan güce dönüştürülen, 0,9 kW gücünde ters üç fazlı elektrik motoru;

Vinç hareketli olduğu ortaya çıktı ve bomu indirerek, sıkıştırılmış toprak boyunca tekerlekler üzerinde yuvarlanarak bir yerden bir yere hareket ettirilebiliyor. Seviye ayarı vidalı destekler kullanılarak yapılır.

Metal, dişli kutuları ve silindirler geri dönüştürülmüş bir metal mağazasından satın alındı. Sadece kablo ve rulmanlar yenidir.

Vincin karşı ağırlıksız ağırlığı yaklaşık 250 kg'dır. Sarf malzemelerinin satın alınması dikkate alındığında yapının maliyeti - açılı taşlama makineleri için kesme diskleri, kaynak invertörü için elektrotlar ve boya 4 bin ruble.

Vinç, + dönüş süresi, + bileşen seçimi ve bileşenlerin montajı, 3 iş gününde tamamladım. Gelecekte işi bitirdikten sonra tamamen sökeceğim.

Ucuz mini asansör

Uygulama, özel bir ev inşa ederken gerçek bir musluğa her zaman ihtiyaç duyulmadığını göstermektedir. Çoğu zaman, bir geliştirici "az masrafla" idare edebilir ve elektrikle çalışan bir vinç kullanarak küçük bir kaldırma işlemi yapabilir.

Tasarımım yukarıdaki yazarlardan daha basit ama bana oldukça yakışıyor. Bloksuz 300 kg, bloklu 600 kg yük kapasiteli bir vinç aldım. Testler, cihazın 250-270 kg ağırlığındaki bir yükü kaldırabildiğini, ardından motor korumasının tetiklendiğini göstermiştir. İnşaat sezonu boyunca, yapı blokları, mauerlat için 6 metrelik bir kiriş, kirişler, duvar harcı ve güçlendirilmiş bant için beton içeren yaklaşık 40 paleti kaldırmak için kullandım.

Asansör yine paradan tasarruf etmek için kullanılmış borulardan, köşebentlerden ve kanallardan yapılmıştır.

Tüm paslar bir öğütücü ile temizlendi ve borulara püskürtüldü ve ardından pas azaltıcı içeren boya ile boyandı.

Asansörün ikinci katın tavanına monte edilebilmesi için tüm bileşenler (kaynak gerektirmeyen) cıvatalı bağlantılarla katlanabilir hale getirilmiştir.

Kelepçeler kullanılarak standa bir vinç monte edilir.

Yağmur yağması durumunda kontrol panelinin üzerine alt kısmı kesilmiş bir plastik şişe yerleştirilir.

Teleferik, kullanılmış çatı kaplama demirinden yapılmış bir gölgeliği kaplıyor.

Bir paleti kaldırırken altına iki tahta yerleştirilir ve palet bunların üzerine indirilir.

Tüm yapı kelepçelerle zemine sabitlenir.

Asansörün boyutları ile çizim.

Sonuç olarak, kullanıcı, bir ev inşa etme işini büyük ölçüde kolaylaştıran, evrensel, kendi kendine üretim yapan ve bütçeye uygun bir "yardımcıya" sahiptir.

Bunlar, gazbeton için asansörün nasıl yapılacağını ayrıntılı olarak anlatan ve mini vinçler için basitten en karmaşık tasarımlara kadar onlarca seçenek sunan konulardır.

Ayrıca faydalı makaleler: ev yapımı bir mini vinç “Pioneer”, manuel ark kaynağının özellikleri ve kaynak invertör seçiminin yanı sıra hidrolik tahrikli ev yapımı bir mini traktör.

Video, işe alınan işçiler olmadan gaz betondan nasıl bir ev inşa edileceğini gösteriyor.

Malzemenin kaynağı

Modern evlerin yüksekliği artıyor ancak beton blokların ağırlığı azalmıyor. Bu nedenle ev içi amaçlar için bile kendi elinizle vinç yapmak iyi bir fikir olacaktır. Bu tasarım doğal olarak yaklaşık 200 kg gibi büyük bir yük kapasitesine sahip olmayacak. Tabii ki, bu muhtemelen sınır değildir, ancak denememek daha iyidir. Bu vinç, ağırlığı 200 ila 300 kg arasında değişen tamamen prefabrik bir yapıdır, dolayısıyla böyle bir vincin kendi kendine montajı zor olmayacaktır. Ayrıca bu vincin taşınması çok uygundur, Çin kamyonetine çok iyi uyum sağlar.

Kargo vinci, 600 W elektrikli tahrikli bir sonsuz dişliden yapılabilirken bom vinci, aynı dişli kutusu kullanılarak düzenlenen manuel bir tahrikten yapılabilir.

Vidalı durduruculardaki payandalar için temel olarak inşaat desteklerini kullanabilirsiniz. Vinçler için tambur yapmak için elektrik motorlarının rotorlarını kullanabilirsiniz ve boyutlarına göre seçilmelidir.

Mobil platform, daha önce konveyör arabası üzerinde bulunan tekerleklerle donatılmalıdır. Bu, vincin bir konumdan diğerine kolayca hareket ettirilmesini mümkün kılar; yapılması gereken tek şey destek ayaklarının çıkarılmasıdır.

Bu desteklerin sökülüp takılması yaklaşık beş dakika sürecektir. Bu nedenle tasarım oldukça hareketli sayılabilir. Ancak bir dezavantaj var: Vinci hareket ettirmek için bomu sıfır seviyeye indirmeniz gerekiyor, aksi takdirde vinç dengesizlik nedeniyle devrilebilir.

Kendin yap vinci, Ø 7,5 cm'lik bir borudan yapılmış beş metrelik bir boma ve en altta bir çift köşeden yapılmış kare bir profile sahiptir. Ek olarak, vincin bomu kaldırmak için bir portalı ve bir kamyonun göbeğine dayanan bir dönme mekanizması vardır.

Karşı ağırlık olarak, çalışmayan bir makinenin dört tırtıl paletli veya sadece tuğlalı bir çerçevesini kullanabilirsiniz. Vinç, fren içermez çünkü kullanma ihtiyacı büyük bir sorudur.

Vinç yüksek hızlarda çalışacak şekilde tasarlanmadığından ve dolayısıyla atalet kuvvetleri çok küçük olduğundan, döndürme mekanizmasının da freni yoktur.

Bu muslukta kullanılan en ince metal yaklaşık 3 mm'dir. Destek ayağı ve taban çoğunlukla 85 x 50 ve 85 x 55 boyutlarında dikdörtgen bir borudan yapılmıştır. Kulenin tabanını yapmak için 200 kanallı bir kanal kullanılmıştır. Kanca kafesi güçlü bir kanca ile donatılmıştır. yatak, bu, kancanın dönüşünün kasnağa bağlı olmadığı anlamına gelir. Aynı zamanda dönüş sırasında rayın üst üste binmesi veya bükülmesi de ortadan kaldırılır.

Durdurma vidalarının uzunluğu 40 cm'dir, bu nedenle vincin montajı son derece düz olmayan yüzeylerde bile yapılabilir.

Şimdi tekerleklere gelince, burada her şey o kadar düzgün değil. Küçük bir kusurdan bahsediyoruz. Sorunun özü, açıklanan tekerleklere sahip bir vinci gevşek toprak üzerinde kullanırken, tekerleklerin hareket ederken zemine girmesi ve toprağın sert olması durumunda herhangi bir sorun yaşanmamasıdır. Açıklanan tasarım tek kullanımlık olarak kabul edilebilir; bu, gerekli işi tamamladıktan sonra metal için veya bir dahaki sefere kadar sökülmesi gerektiği anlamına gelir. Bu nedenle bu tasarımın yük kapasitesi azdır ve dayanıklı değildir.

Bu tip bir vinç, gerekli tüm bileşenlerin hazırlandığı dikkate alındığında yaklaşık üç gün içinde üretilebilmektedir. Elimize gelen ilk eşyalardan redüktör üretimi yapıldı. Dişli kutuları aşağıdaki dişli oranlarına sahiptir: 1 ila 30 ve 1 ila 35.

Üç fazlı bir motor, tek fazlı bir ağa bağlanır. 600 W şaft çıkışına ve 80 mikrofarad kapasiteli kapasitörlere sahiptir. Karşı ağırlıklar hariç tüm tesislerin ağırlığı, nispeten düşük bir maliyetle yaklaşık 250 kg olacaktır. Kullanılan bileşenlerin büyük bir kısmı diğer tasarımlardan alınmıştır; yalnızca kablo ve yatak satın alma konusunda endişelenmeniz gerekir.

Kendi elinizle bir vinç yaptıktan sonra 150-200 kg'ı rahatlıkla kaldırabiliyorsunuz ki bu da endüstriyel ölçekte tasarlanmadığı düşünüldüğünde oldukça etkileyici.

Musluğun daha basit bir versiyonu: