Házi készítésű daru emelő. Házi készítésű daru. A daru fotójának fő összetevői

Biztos lehet benne, hogy fiatal kezelője imádni fogja a nehéz terhek emelését ezzel a fagéppel.

Mielőtt a kicsi elveszne a videojátékokban, adjon neki egy ilyen ötletes ajándékot, mint ez az erőteljes ajándék. daru.

• Méretek: magasság - 635 mm; gém sugara - 345 mm; nyomtáv - 197 mm; tengelytáv - 289 mm.
• Egy kézi csörlő emeli és süllyeszti a gémet és a vödröt.
• A forgótámasznak köszönhetően a toronyszerkezet simán forog a rakomány mozgatása érdekében.
• A széles alváz nyolc ikerkerékkel stabilitást és mobilitást biztosít az építkezésen. (Jelenlétében esztergapad gyorsan darálni fogsz szükséges mennyiség kerekek Kész fakerekek hobbi- és kézműves üzletekben vásárolhatók meg.)
• Szüksége lesz egy kis mennyiségű egyenes törmelékre és néhány csavarra. Valószínűleg más apróságok is megtalálhatók a műhelyében.

A KÉSZSÉG ELSAPÍTÁSA

• Ismerje meg, hogyan rögzíthet kerek darabokat a fúróprés asztalhoz.

Készítsen alvázat

Jelölje meg a keréktengelyek furatainak középpontját az A alvázban. Egy bilincs segítségével nyomja az alvázat a fúróasztal ütközőjéhez, és váltakozva fúrjon 38 mm mély lyukakat.

1. Alvázhoz A, kabinok Gés ellensúly N vágjon le egy 38x159x305 mm méretű munkadarabot. (Mi a diót választottuk.) Hosszanti vágással válasszunk le egy 38 mm széles tömböt a munkadarab egyik széléről és tegyük félre, hogy később kabint és ellensúlyt készítsünk belőle. Fűrészelje a munkadarab többi részét az „Anyagjegyzékben” feltüntetett „A” alváz méreteire.

2. Jelölje meg az alvázat a munkadarabon A első és hátsó ferde (1. ábra). Reszelje le őket szalagfűrészés simára csiszolják. Ezután helyezzen be egy 9 mm-es fúrót a fúrótokmányba, rögzítse az ütközőt 13 mm távolságra a fúrótengelytől, és készítsen lyukakat az alváz mindkét oldalán a keréktengelyek számára (A fotó) Csiszolja be az alkatrészt.

Ragassza fel az árbocot és a gémet

Rögzítse a B oldalsó részeket kétoldalas ragasztószalaggal, jelölje meg a középpontokat és fúrjon lyukakat mindkét részen.

1. Oldalsó alkatrészekhez BAN BENés prosgavok VAL VEL vágjon két darab 19x38x660 mm méretű nyersdarabot. (Mi juharfát használtunk.) Minden darabból készítsünk egy oldaldarabot és egy távtartót. Csatlakoztasson egy 25 mm átmérőjű Forstner fúrót a fúrótokmányhoz, és készítsen öt lyukat mindkét oldalrészen (2. ábra, B fotó)

2. Az árboc összeszereléséhez készítsen elő egy pár 19x57x610 mm méretű szorítószalagot. (Mi törmelék MDF-et használtunk.) A szorítócsíkok egyik oldalát fedjük le maszkolószalaggal, hogy ne tapadjanak az alkatrészekhez. Helyezzen szalagot minden oldaldarab egyik oldalára BAN BEN, korlátozza a távtartók helyét VAL VEL vminek megfelelően rizs. 2.(A szalag elég vastag ahhoz, hogy a szorítórudak ne mozduljanak el, és könnyen eltávolítsa a felesleges ragasztót.) Ragassza össze az árboc részeit (C fotóÉs D).

Ragasszon C távtartókat az egyik B oldaldarabhoz. Vigyen fel ragasztót, és helyezze rá a második árboc oldaldarabot.

Rögzítse az alkatrészeket a szintezőrudak közé, majd rögzítse őket függőlegesen a bilincsekkel. Az alsó C távtartónak és mindkét B oldalsó elemnek egy vonalban kell lennie az alapnál.

3. Jelölje meg az oldalsó darabon BAN BENárboc közepén 5 mm-es furat a gém tengelyéhez (2. ábra). Fúróprés segítségével készítsen lyukat úgy, hogy 19 mm vastag törmeléket helyez az árboc oldali részei közé, hogy megakadályozza a letörést.

Miután a ragasztó megszáradt, távolítsa el a bilincseket és a csíkokat, jelöljön ki egy ferdet az árboc felső végén, és reszelje le szalagfűrésszel.

4. Csináld az árbocon IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT felső ferde (2. ábra, E fotó)és simára csiszolják. Ezután csiszolja le a 3 mm-es filéket az oldaldarabok felső sarkaira BAN BENés felső távtartó VAL VEL. Helyezze be a router táblázatban rögzített foglalatába, élvágóés marjon 2 mm széles letöréseket a furatok szélei és az árboc külső bordái mentén (kivéve az alsókat). Csiszolja be az árbocot.

5. Az előlap elkészítéséhez Dés vissza E Gémtávtartókhoz egy 35x560 mm méretű munkadarabot élesítsen 6 mm vastagságúra (mi diót vettünk), és vágja a megadott hosszúságú darabokra. Szalagfűrésszel készítsen egy ferdét az elülső távtartón, és egy kúposat a hátulján (3. ábra). Csiszolja meg a fűrészelt éleket.

Az árboc-szerelvényhez hasonlóan készítsen elő 19x19x610 mm-es szorítócsíkokat, és ragasszon fel maszkolószalagot a D, E távtartók egymáshoz igazításához az F oldaldarabok között a ragasztáshoz.

6. Gém oldalsó részekhez F Vegyünk egy 19x35x5 72 mm-es juharfa nyersdarabot, fűrészeljük hosszában félbe a vastagságában, és mindkét csíkot megtervezzük. Ragasszuk be a távtartókat D, E az oldalsó részek között F (4. ábraÉs fényképF).

7. Amikor a ragasztó megszárad, készíts hátul egy távtartót E fúróval nyomjon egy 2,5 mm-es lyukat a zsinórhoz, egy 5 mm-es lyukat a tengelyhez és egy másik 5 mm-es lyukat a gém elülső végén (4. ábra). Az elülső furat fúrása előtt helyezze be az oldalsó részek közé F 6 mm vastag szegély a fúró kimeneténél a forgácsolás megakadályozására. Ezután jelölje meg a két kúpot, vágja le szalagfűrésszel és csiszolja le a jelölési vonalakig. Ezenkívül csiszolja meg a 3 mm-es köröket a gém végén, és 2 mm-es letöréseket marjon az összes borda mentén. Csiszolja be a kész nyilat.

Adjon hozzá egy fülkét és ellensúlyt

1. Vegye ki a korábban félretett üreget a kabin számára Gés ellensúly N. Jelölje meg a furat közepét az egyik végén a szélesség közepén (1a. ábra). 25 mm-es Forstner fúróval készítsen lyukat egy fúrópréssel. Ezután szalagfűrésszel vágjon le egy 10 mm széles ferdet, csiszolja le és fűrészelje le a fülkét a munkadarabról. 2 mm-es letörések marása a furat szélein és a fülke külső bordáin. Csiszolja be az alkatrészt.

Vigyen fel egy kis ragasztót a G kabinra, és ragassza fel a B/C árbochoz közel a D/E/F gémhez, rögzítse egy bilinccsel.

2. A fülke felszerelése előtt G az árbochoz IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT, helyezze be a gémet az árboc oldalsó részei közé BAN BENés egy darab menetes rudat mindkét rész furatába. Ezután ragasszuk fel a fülkét az oldalsó részekre B (1. ábraÉs fényképG). Most ideiglenesen távolítsa el a gémet az árbocról.

3. A diódarab maradékából vágjon ki egy ellensúlyt a megadott méretekre N. Élein marás letörések (rizs.1) és végül csiszolni az alkatrészt. Ragassza fel az ellensúlyt a gémre D/E/F, igazítsa a szélesség közepére a hátsó végétől 13 mm-es bemélyedéssel.

Készítsen csörlőt

1. Vágja ki az oldalakat 12 mm-es deszkákból én. Kétoldalas ragasztószalaggal csatlakoztassa őket szemtől szembe. Jelölje meg rizs. 5a a lyukak közepét, és fúrja ki őket egy 6 mm-es fúróval, fúróprés segítségével. Jelöljön meg egy ferde szöget az egyik sarkon, vágja le szalagfűrésszel és csiszolja le. Ezután csiszolja le a kis íveket külső sarkok, válassza szét az alkatrészeket és csiszolja le teljesen.

2. Vágja ki a csörlő platformját J, ügyelve arra, hogy szélessége megegyezzen az árboc teljes vastagságával IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTTés mindkét oldalfal én. Marás letörést a felső elülső borda mentén (5. ábra). Fúrjon rögzítőlyukakat az alapnak az árboc oldalsó részeihez való rögzítéséhez BAN BEN. (4,2 mm átmérőjű csavaroknál a rögzítő- és vezetőfuratok átmérője 4, illetve 2,8 mm.)

Az I. csörlő oldalain lévő lyukakon keresztül fúrjon 5 mm-es lyukakat a menetes rudak számára a B/C árbocon keresztül.

3. Rögzítse az oldalakat bilincsekkel én a peronra J (5. ábra). Fúrjon lyukakat és csavarja be a csavarokat. (3,5 mm átmérőjű csavaroknál a rögzítő- és vezetőfuratok átmérője 3,5, illetve 2,4 mm.) Helyezze be az árbocot IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT a csörlő oldalai között és azok lyukain keresztül fúrjon lyukakat az oldalsó részekbe BAN BENárbocok. Csavarja be a csavarokat. Most fúrópréssel készítsen 5 mm-es átmenő lyukakat az árbocba (N kép).

Helyezze a forgótámaszt az A váz közepére, fordítsa el a csörlőt és az árbocot oldalra, hogy hozzáférjen az alsó karimához, és jelölje meg a csavarlyukak középpontját.

4. Fordítsa fejjel lefelé a csörlőt az árboccal, és helyezze az alap alsó részének közepére. J forgótámasz, fúrjon vezetőlyukakat és csavarja be a csavarokat (1. ábra). Ezután helyezze a csörlőt árboccal az alvázra Aés jelölje be a forgótámasz rögzítéséhez szükséges furatok közepét (I. fotó). Távolítsa el az árbocot és a csörlőt az alvázról, hogy lyukakat fúrjon a csavarokhoz.

5. Vegyünk két darab 6 mm-es, 102 mm hosszú, fából készült dübelrudat, és ragasszunk egy-egy orsót mindegyik közepére. (5. ábra). Amikor a ragasztó megszáradt, fúrjon a tekercsekbe és a dübelekbe egy 2,5 mm átmérőjű átmenő lyukat a közepébe.

6. Négy fa gombfogantyúba fúrjon 6 mm átmérőjű axiális lyukat 10 mm mélységig. Hogyan rögzítsük a fogantyúkat fúrógép, amelyet az alábbi „A varázsló tippje” című részben ismertetünk.

Hogyan tartsuk biztonságosan a kerek darabokat fúrás közben

Amikor lyukakat próbál fúrni az esztergált gombokba, két nehézséggel kell szembenéznie: hogyan lehet a gömb alakú részt függőlegesen tartani egy vízszintes asztalon, és hogyan lehet megakadályozni, hogy elforduljon, amikor a fúró a fába merül. Van egy egyszerű módja annak, hogy két legyet egy csapásra megölj. Fúrjon egy 19x6 mm-es mélyedést a vágott deszkába. Ragassz rá egy darabot kétoldalú ragasztó mérete 38x38 mm (fotó balra lent). Igazítsa a fogantyút a mélyedés közepéhez, és nyomja erősen a burkolatra. Most, a törmeléket a gép ütközőjéhez nyomva, helyezze a fúrót pontosan a fogantyú axiális furata fölé, és elkezdheti a fúrást (jobbra lenti kép). Ez a módszer fagolyóknál is működik.

Kikészítés és összeszerelés

1. Távolítsa el a forgótámaszt, az oszlopot IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTTés oldalfalak én a csörlő platformjáról J. Ellenőrizze az összes alkatrészt, és ha szükséges, csiszolja meg azokat. Helyezze a kerekeket és a kádat egy 6 mm-es rúdra, és tegyen vastag törmeléket a végei alá. Ha a fából készült tengelyeket úgy szeretné bevonni, hogy ne érintse meg a lyukakba ragasztott végeket, vegyen egy vastag fát, és fúrjon bele nyolc 10 mm-es lyukat, és helyezze be a tengelyeket. Ezután készítsen hat 6 mm-es lyukat legalább 50 mm-re egymástól a másik burkolatban. Szúrjon be rövid tiplit négybe, és rögzítse a gombfogantyúkat a végükhöz. Tekerje a maszkolószalagot az orsórúd egyik végére, és helyezze be a többi végét a fennmaradó szegélylyukakba. Vigyen fel átlátszó bevonatot a játék minden részére. (Mi félmatt lakkot használtunk aeroszolos doboz, amelyet négyszer vittek fel köztes csiszolással csiszolópapír 320. sz. Az egyes rétegek szárítása után a kerekeket sárgarézhuzalból készült puha kefével kezeltük.)

2. Helyezzen egy kereket és alátétet minden tengelyre. Ragassza be a tengelyeket az alváz furataiba A, helyezzen be egy vékony műanyag távtartót a kerék és az alátét közé, hogy a kerekek szabadon foroghassanak.

3. Csavarokkal rögzítse a csörlőket az emelőkosárhoz J az egyik oldalfal I (5. ábra). Helyezzen egy alátétet, egy rugót és egy másik alátétet minden tekercses rúdra, és helyezze be a csörlő oldalán lévő lyukakba. Adjon hozzá további két alátétet rugós minden rúdhoz, és szerelje be a csörlő második oldalát úgy, hogy a rudak az orsóval a két oldalkeret közé kerüljenek. Helyezzen még egy alátétet a rudak kívülről kiálló végeire, és rögzítse a gombok fogantyúit, a lyukakat ragasztóval bekenve.

4. Rögzítse az árbocot a csörlő platformjához IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. Készítsen elő két darab M6 menetes rudat 92 mm hosszúsággal (10 mm-rel nagyobb, mint az alap szélessége), és fűzze át őket az oldalsó paneleken lévő lyukakon. énés árbocok (5. ábra). Vigyen fel egy kis speciális rögzítőpasztát a csapok végére, és csavarja rá a kupakanyákat. Csavarokkal rögzítse a forgótámaszt a platformhoz J csörlők, majd az alvázhoz A.

5. Most vegyen még két darab menetes rudat, 67 és 29 mm hosszúsággal. Helyezze be a nyilat D/E/F/H az árboc oldalsó részei között BAN BEN. Helyezzen be egy hosszú csapot a tengelyfuratokba (1. ábra). Vigyen fel zárópasztát, és csavarja fel a kupakanyákat. Helyezzen egy rövid darabot a gém elülső végén lévő lyukakba, és rögzítse azt is sapkaanyákkal, és alkalmazzon rögzítőpasztát.

6. Vágjunk le egy 61 cm hosszú zsinórt, és kössünk csomót az egyik végére. Vezesse át felülről a hátsó gém távtartójában lévő lyukon E, majd a hátsó orsón lévő lyukon keresztül, és kössön egy második csomót. Tekerje fel a felesleges zsinórt az orsóra a gombok forgatásával.

7. Vágjon el egy 183 cm hosszú zsinórt, fűzze át az elülső orsó nyílásán, és kössön csomót. Ezután vezesse át a vezetéket az első és a hátsó gémtávtartók közötti résen D, E, a felső árboctávtartón keresztül VAL VEL valamint az elülső távtartó és az első menetes rúd között. Rögzítsen egy súlykampót a zsinór végére, és tekerje fel a felesleges zsinórt az orsóra. Végül akasszon egy kis kádat egy kampóra. Ne felejtse el felvenni a kesztyűt és a védősisakot, mielőtt beindítja a motort, és szabadjára engedi fantáziáját!

A Pioneer daru nélkülözhetetlen gép a be- és kirakodásnál, a telepítésnél és az építésnél javítási munkálatok. A rakodóanyagok méretétől és térfogatától függően használható és telepíthető házak tetejére, gödrökbe, valamint épülő épületek padlójára.

Ez a „csodagép” a következőkből áll: egy vezérlőpult (a vezérlőrendszer automatizált), egy gém, egy elektromos csörlő és két keret - egy tartó és egy forgó. A Pioneer daru meglehetősen egyszerűen kezelhető gép, amely nem igényel különösebb fizikai erőfeszítést. Még az építőiparban nem tapasztalt személy is megbirkózik a daru kezelésével.

Tervezési diagram

A Pioneer darut nem kell regisztrálni a szabályozó hatóságoknál. Ha más helyre kell szállítani a darut, akkor ezzel sem lesz probléma, hiszen ez a gép nagyon kényelmesen szállítható.

használati feltételek

A Pioneer daru nem követeli meg a megfelelést szigorú szabályok használat. Egyformán jól tud működni forró nyári napon (levegő hőmérséklet +40 Celsius fok) és fagyos hidegben (-40 Celsius fokig).

Érdemes azonban odafigyelni annak a teleknek a lejtésére, ahol a jövőben a darut elhelyezik. A hőmérséklet nem haladhatja meg a 3 fokot.

Elég nyugodt, ez a gép 14 m/s szélsebességgel tud működni. DE: hagyja abba a daru működtetését, ha a szél sebessége meghaladja a 33 m/s-ot.

A saját uram

Sok dachák vagy magánházak tulajdonosai saját darukat készítenek. Ez nagyon kényelmes, mivel minden egyes mechanizmust (legyen az egyszerű motor vagy egy teljes értékű hidraulikus hajtás) az elkészítő személyhez kell konfigurálni és beállítani. Ezenkívül egy ilyen mechanizmus nemcsak a nehéz szállítást segíti elő monolit blokkok, hanem könnyű rakományok szállítására is, például az épület tetejére.

Sajnos nem valószínű, hogy képes lesz hidraulikát alkalmazni az alkotására. De lehet majd cserélni egy ugyanolyan méltó házi készítésű emelőgépre, amelyet nem túl nehéz használni.

Valószínűleg sokaknak lesz egy teljesen megfelelő kérdés: „Hol szerezhetem be az alkatrészeket?” A válasz nagyon rövid és egyértelmű lesz – egy szemétlerakónál. Ha háttérbe szorítod veleszületett undorodat, és sétálsz sok érdekes szeméttelepen Szülőföld, akkor egy építkezésen sok hasznos dolgot találhatsz.

Tehát ahhoz, hogy saját kezűleg hozzon létre egy Pioneer csaptelepet, először meg kell találnia egy I-gerenda és egy téglalap alakú csövet. Azonnal kikötik a feltételt, hogy az I-gerenda szabadon illeszkedjen a csőbe. Csúszóvezetőkre helyezik, és így teleszkópos egységet kapunk.

Használat közben a súrlódás csökkentése érdekében a csúszóvezetőket kenni kell!

Ahhoz, hogy a daru végre működni tudjon, bizonyos, legkisebb átmérőjű kábelekkel kell felszerelni. Máris pénzt kell rájuk költeni a szakosodott hardver üzlet(bár lehet, hogy egy szemétlerakóban is megtalálja őket). A csatornát anyagként használhatja a tartó- és forgókeretek hegesztéséhez. Ez az a csatorna, amely lehetővé teszi a daru jó rögzítését a felületen. Általában ez a felület az épülő objektum teteje.

Annak érdekében, hogy a géppel végzett munka esemény nélkül folyjon, és megvédje magát, téglalap alakú ballasztbetétet kell hegeszteni.

Egy is elég lesz alapozó blokk, fél tonnás terhet emelni. Az emelési folyamat elindításához vásárolhat egy villanymotort egy speciális boltban, majd csatlakoztassa az UAZ csörlőjéhez.

Elektromos mechanizmusok csatlakoztatása

Az emelőszerkezet elektromos indításához villanyszerelő szolgáltatásait kell igénybe vennie. Maga a csatlakozási eljárás nem túl bonyolult, de saját biztonsága érdekében bíznia kell egy olyan személyben, aki tapasztalattal rendelkezik az elektromossággal.

Ezt követően a DIY Pioneer daru használatra kész.

Műszaki adatok

Hogy jobban megértsük, mire képes a fenti képviselő, emelőgépek, célszerű részletesebb leírásával megismerkedni - Pioneer daru műszaki jellemzői.

Szóval, az első pont Általános jellemzők a daru természetesen az emelőképessége. 0,5 tonna - 1 tonna tartományban ingadozhat. A Pioneer daru előnye, hogy önmagánál többszörösen nehezebb terhet is képes felemelni. A daru magassága folyamatosan 4 méter. Az a szög, amelyet a platform be tud zárni forduláskor, 360 fok.

A referenciakontúr (az emelőgép függőleges tengelyeinek kontúrját összekötő egyenes vonalak vízszintes vetületei) 2x2 méter. A teheremelés sebessége lebegő érték, a rakomány tömegétől függően (0,5 tonna - 0,2-50 m/s; 1 tonna - 0,74 m/s). A kötél átmérője a rakomány méretétől is függ: 6,9 mm - 0,5 tonna, 12 mm - 1 tonna. A Pioneer daru tömege típustól függően 1-1,5 tonna lehet.

A házi készítésű emelőeszközök olyanok nélkülözhetetlen eszköz garázshoz, ahol nagyobb autójavítást terveznek. Egy ilyen segédeszköz segítségével könnyedén eltávolíthatja az autó motorját, megemelheti a karosszéria szélét, vagy akár az egész autót.

Könnyen házilag elkészíthető emelő mechanizmusok Többször könnyebbé és gyorsabbá teszik a munkát nemcsak a garázsban, hanem a ház közelében is. Nélkülözhetetlenek az építkezés és javítás, költözés során építési hulladék, nehéz terhek kirakodása.

Az emelőszerkezetek típusai

Mielőtt elkezdené az összeszerelést garázsdaru saját kezűleg válassza ki az Önnek legmegfelelőbb mechanizmust. A teheremelő gépek az ipari és háztartási berendezések meglehetősen fontos kategóriájába tartoznak. Mozgásra tervezték különféle rakományok függőleges vagy ferde irányban. Hasznos funkció az autósok számára, hogy a horogra akasztott terhet oldalra tudják mozgatni, ezáltal helyet szabadítanak fel a munkához. Autólift tervezésekor célszerű egy hasonló opcióval kiegészíteni - így bővíthető a garázsban végzett műveletek listája.

A kész felvonó megvásárlása jelentős pénzügyi kiadásokkal jár, ezért sok garázstulajdonos érdeklődik az ilyen mechanizmusok elkészítésének kérdésében. Először is meg kell értenie, hogy milyen típusú eszközök léteznek, hogyan különböznek egymástól, és milyen funkcióik vannak. Az osztályozás különféle szempontok szerint történik: működési elv, cél, hajtás típusa. Nézzük meg az emelőgépek leggyakoribb típusait:

1. A csigák olyan kézi mechanizmusok, amelyek csak az emberi izmok erejét használják fel a terhelés emelésére. A blokk felépítése is ismert iskolai tananyag: Egy kerékből áll, körülötte bemélyedéssel, és egy rögzített tengely körül forog. Kötél, kötél vagy fémlánc halad át a mélyedésen. A súlyemeléshez szükséges erő csökken, ahogy geometriai progresszió a rendszer blokkok számának növekedésével együtt.
2. Az emelő egy egyszerű emelőkar, amellyel a jármű egyik oldalát meg lehet emelni. Az emelők lehetnek kézi vagy hidraulikus, pneumatikus vagy elektromosak.
3. Az emelő egy kézi vagy gépesített berendezés, amely összekapcsolt blokkok rendszeréből áll. Az egyes kerekek (szíjtárcsák) számától függően az emelők két-, három-, négytárcsás stb. Maximális összeg használó csigák hasonló eszközök — 12. Ipari fajta emelő - láncos emelőt gyakran használnak rakomány mozgatására a hajókon.

A szabványon kívül emelőeszközök Vannak speciális telepítések:

1. A telpher egy továbbfejlesztett emelő, felszerelt elektromos hajtású. Ennek a kiegészítésnek köszönhetően növekszik a mechanizmus teljesítménye és teherbíró képessége, és amikor az emelőt vízszintes I-gerendára helyezik, lehetővé válik a terhek mozgatása a helyiségben.
2. A daru egy egyszerű eszköz, amely a kar elvén működik. A kar egyik végére egy horog van rögzítve a teher felakasztására, a másik végére pedig egy ellensúly. A teheremelés magassága nagymértékben függ magának a mechanizmusnak a helyzetétől, mivel a kar löketének hossza kicsi marad. Daru segítségével nem csak súlyokat emelhet, hanem mozgathat is a kar sugara által leírt pálya mentén. A daru gyakran sikeresen helyettesíti a darut, de nagy méretei miatt nem gyakorolják a garázsban való használatát.

Milyen jellemzőkkel kell rendelkeznie egy garázsliftnek?

Mivel a készüléket egy szokásos garázs meglehetősen szűk körülményei között fogják használni, bizonyos követelményeket támasztanak vele szemben. Először is, nem lehet túl nagy - egy ilyen autólift nagy teljesítménye ellenére sok helyet foglal el, ami nagyon nem kívánatos az ilyenek számára. kis terület. Másodszor, ajánlatos előnyben részesíteni a kis függőleges löketű mechanizmusokat, különben fennáll a veszélye, hogy a mennyezetbe kerül.

A második követelmény a teherbírás. Kiszámítása azon munkatípusok alapján történik, amelyekre az autóliftet fejlesztik. A mechanizmus méretei a céltól is függenek. Ha azért szokásos csere kerekek, egy rendes emelő is megteszi, de többért nagyszabású munkák Szüksége lesz egy emelvényes autóliftre, bár az ilyen fontos tevékenységekhez ajánlatos professzionális felszerelést igénybe venni.

Anyagok és eszközök

Ha saját kezűleg épít egy garázsfelvonót, akkor nemcsak a jövő eszközének rajzait kell az arzenáljában tartania, hanem szerszámkészlettel és kiváló minőségű, terhelésálló anyagokkal is fel kell fegyvereznie magát. Először is szüksége lesz:

• hegesztőgép;
• daráló vágókoronggal fémhez;
• csavarok és anyák rögzítéshez;
• 40-50 mm átmérőjű acélcsövek;
• 35-40 mm keresztmetszetű acél sarok- vagy profilcső;
• kábel;
• házi készítésű csörlő a garázsba (megvásárolhatja, a gyári verzió megbízhatóbb lesz).

Amint a tervezett házi készítésű garázscsörlő valósággá válik, a hozzá tartozó alkatrészek listája kissé módosulhat, attól függően, hogy milyen speciális követelmények vannak a mechanizmussal szemben.

Ma megmondjuk, hogyan készítsünk egy darut saját kezűleg. De először néhány szót arról, hogy miben különbözik ez a design. Tehát az orrdaruk mérsékelt terhek emelésére szolgálnak, és ideálisak a karbantartáshoz építési területek. Ezenkívül az ipar más területein is használják őket - gépészet, megmunkáló műhelyek stb. Az ilyen széles körű működést a fali körülmények között, azaz korlátozott helyen történő munkavégzés magyarázza.

A daruk típusai

Kétféle ilyen daru létezik.

A mobil szerkezetek két keréken nyugvó, speciális vezetők mentén mozgó keretből állnak. Maga a konzol a kerethez van rögzítve.

A helyhez kötött szerkezetek falra vagy speciális oszlopokra vannak felszerelve. Jellemző, hogy az oszlop az épület aljára szerelhető. Ugyanakkor a daruk egy- és kétkarúak (a támaszték típusától függően), és eltérő emelőképességűek is.

A leírt projekt nem szabványos, de megvalósításához csak két asszisztensre lesz szüksége. Az eljárás a projekt elkészítésével kezdődik.

Figyelem! Minden elem CNC gázvágásra van beállítva, mivel ez a legolcsóbb lehetőség.

Műszaki feladat

Telepítés, be-/kirakodás négy fővel.

Emelési magasság 5 méter.

Hét méteres konzol.

Terhelhetőség – 0,6 tonnától.

Telepítés speciális berendezések használata nélkül.

Tervezés

A daru egy „huszadik” I-gerenda három lábára támaszkodik, amelyeket 1,4 centiméteres acélkarimákkal és M-16-os csavarokkal rögzítenek. Aknaként vastag falú csövet használnak. A lábak további távtartókkal vannak felszerelve.

Rajz

Rajz létrehozásához használja az AutoCAD programot, de kerekítse le az összes méretet. A programból a kész fájlok közvetlenül a CNC-be kerülnek.

Hegesztés

Az összes elem hegesztéséhez magára a hegesztőgépre, 220 A-es áramra és öt elektródára van szükség. Igazításkor használjon rögzítési szintet. Mindez legfeljebb egy napot vesz igénybe.

A szerkezet összeszerelése

A kényelem kedvéért ásson gödröket a lábak számára, és fekve végezze el az összeszerelést (ez körülbelül néhány órát vesz igénybe). A daru emeléséhez teherautó, kábel és gerenda szükséges. Rögzítse a kábel egyik végét a teherautóhoz, a másik végét a daruhoz. Teherautó segítségével húzza át a kábelt a gerendán, amíg a szerkezet fel nem áll.

A férfiak gyakran költenek Szabadidő garázsokban és otthoni műhelyekben, lelkesen foglalkozik a műszaki kreativitással. Mások önállóan sajátítottak el munkaszakterületeket a professzionalizmusig. Hobbijaik révén plusz pénzt keresnek családjuk számára. De a technikai kreativitás néha lehetetlen nehéz fizikai munka nélkül, néha még hátráltató is. Ahogy egy barkácsoló mondta: „a technikai kreativitás a lélek dolga a homloka verejtékével.”

Nehéz húzással járó esetekben kézi berendezés A műhelyben jól jön egy teleszkópos konzol. Nál nél hegesztési munkák A konzol teherhorgára hegesztőgépet rögzíthet. Automatikus beállítással - nehéz daráló gép. Asztalosmunkák készítésekor egy professzionális famarót vagy ugyanazt a köszörűt lehet felfüggeszteni.

A konzol teleszkópos jellege lehetővé teszi a kívánt hosszúság beállítását, és nagymértékben csökkenti a munkaerőköltségeket. fő gondolat A kialakítás különböző szakaszokból álló, egymásba illesztett téglalap alakú csövek felhasználásából áll, amelyekhez tartógörgők és csavarbilincsek vannak rögzítve.

A rajzon a konzolok két fő kialakítása látható - orsóval és kábelköteggel. Ha a garázs magassága megengedi, a fúvókát felül is elhelyezhetjük.

A garázskészlet három összeszerelő egységből áll - az első könyök egy 80x60 mm keresztmetszetű csőből készült konzol, a második (középső) láncszem egy 60x40 mm keresztmetszetű csőből, a harmadik pedig egy csőből áll. (vég) link 40x25 mm keresztmetszetű csőből készül.

A támasztógörgők az összes csatlakozás végének külső oldalán, a tartókerekek pedig a csövek belső végén találhatók. Csavaros bilincsek vannak felszerelve a tartógörgők fölé az egyes csövek tetejére, hogy rögzítsék a teleszkóp gém meghosszabbítását. Vannak hegesztett maximális hatótávolság-korlátozók is: kampó, zsanérok a konzol falhoz rögzítéséhez.

A minimális magasság a padlószinttől 1900-2000 mm. Maximális hossz- 4500 mm.

A fúvóka szerszámmal történő ellenőrizetlen forgásának kiküszöbölése érdekében a tengelyeket M20-as anyákkal ellátott csavarokra cserélheti, amelyek meghúzása „ellenállhatatlan” ellenállássúrlódást hoz létre a zsanérokban.

A fúvókával felszerelt garázsban vagy műhelyben végzett munka így néz ki: a szerszám a mester mellett egy horgon lóg. A mester függesztett berendezéssel szükség szerint meghosszabbítja vagy lerövidíti a gém nyúlását.

Van egy másik lehetőség egy hasonló „teleszkóp” (csak könnyű) használatára a kertben - tartására öntözőtömlő az ágyások felett és az ültetvények körüli locsológéppel való könnyű mozgás.