Az új Husky tengeralattjáró lehetséges megjelenése? Az óceán "fekete lyukai": Oroszország víz alatti meglepetései a Nyugat számára

A Husky ötödik generációs nukleáris tengeralattjáró projektje a modern Oroszország egyik legambiciózusabb katonai programja.

Nemzedékváltás

BAN BEN Utóbbi időben Kevesebb információ áll rendelkezésre az ígéretes orosz repülőgép-hordozóról. És ez nem meglepő. Állandó gazdasági nehézségek közepette egy ilyen hajó túl drága „játéknak” tűnik. Sokkal olcsóbb nukleáris tengeralattjárókat (nukleáris tengeralattjárókat) építeni. Talán ez az oka annak, hogy a sajtó egyre gyakrabban beszél a „Husky” megjelölésű orosz tengeralattjáró-projektről. A tengeralattjáró iránt is nagy az érdeklődés, mert a történelem első ötödik generációs tengeralattjárójává válhat.

Itt azonban tisztán kell lennünk. Melyek a nukleáris tengeralattjárók generációi? Az ötödik generációs vadászgépekkel ellentétben, amelyek már teljes repülésben vannak, még nincsenek ötödik generációs hajók. És a negyedik generációt tekintik a legújabbnak. Az ilyen nukleáris tengeralattjárókat főként még nagyobb csendességük jellemzi. Ezt úgy érik el, hogy légcsavarokat helyeznek el a gyűrűs fúvókákba, vagy vízsugaras meghajtórendszereket használnak. Ezenkívül a mérnökök széles körben alkalmaztak új típusú hangelnyelő bevonatokat és számos egyéb intézkedést, amelyek jelentősen csökkentik az ilyen hajók észlelésének esélyét. Általában véve a tengeralattjáró zaja a legfontosabb. A hajó addig él, amíg észrevétlen marad. Természetesen meg lehet menekülni az üldözés elől, de ez (figyelembe véve a tengeralattjáró-elhárító fegyverek fejlődését) meglehetősen nehéz.

A történelem első negyedik generációs tengeralattjárója a legendás amerikai Seawolf volt. 1997-ben helyezték üzembe. Igaz, a magas ár miatt mindössze három ilyen atomtengeralattjárót építettek. A Virginia sorsa másként alakult: ebből a negyedik generációs többcélú tengeralattjáróból mintegy 30 darabot akarnak építeni.

Oroszország ebben az értelemben némileg lemaradt az Egyesült Államok mögött. Az első, negyedik generációs orosz hajó csak a 2000-es évek végén állt haditengerészet szolgálatába. A K-535 „Yuri Dolgoruky” stratégiai rakétahordozóról beszélünk - a 955 „Borey” projekt vezető hajójáról. Még később üzembe helyezték a negyedik generációs első orosz többcélú nukleáris tengeralattjárót, a Project 885 Yasen-t. Jelenleg a haditengerészetnek csak egy ilyen tengeralattjárója van, de összesen nyolcat terveznek.

Husky szemet készít

Általában a 885-ös projektre van szükség ahhoz, hogy megértsük, milyen lesz a jövő orosz tengeralattjárója. Az „ideológiai” értelemben nagy valószínűséggel az „Ash” utódja lesz. A Husky atomtengeralattjáró valószínűleg hasonló lesz ehhez a tengeralattjáróhoz.

Az egyik első konkrét említés az új hajóról 2013-ból származik. Ekkor jelentette be az orosz haditengerészet főparancsnoka (ma volt főparancsnok) Viktor Csirkov, hogy 2030 után Oroszországban megkezdődik az 5. generációs tengeralattjárók sorozatgyártása.

Először is, a szakértők végül meghatározzák a jövő tengeralattjárójának megjelenését. 2016 márciusában a United Shipbuilding Corporation (USC) bejelentette, hogy már keményen dolgoznak ezen a kérdésen. "Jelenleg fogy az idő Az új nukleáris tengeralattjáró megjelenésének kialakításán dolgozik, a haditengerészet műszaki specifikációkat dolgoz ki a hajó előzetes tervezésének elvégzéséhez” – mondta az USC-t képviselő forrás. A vállalat arra is utalt, hogy az új tengeralattjáró kisebb lesz, mint a jelenlegi tengeralattjárók (beleértve a Yasent is). Ezt valószínűleg még nagyobb automatizálással és a személyzet létszámának csökkentésével érik el. A megjelenés kialakítása és a vázlatminta elkészítése várhatóan két éven belül elkészülhet. A hajóépítők nem terveznek teljesen titán hajótestet, de a titán elemek jelen lesznek.

A híres amerikai katonai szakértő, Dave Majumdar nemrégiben fejtette ki feltételezéseit a Husky-ról. Úgy véli, hogy az új orosz atom-tengeralattjárót folyékony fém hűtőközeggel ellátott reaktorral szerelik fel. Az ilyen ólom-bizmut ötvözetű reaktorokat a Lyra projekt szovjet tengeralattjáróira telepítették, és ezek a fejlett fejlesztések példái voltak. A Lyras sebesség és manőverezőképesség tekintetében felülmúlta az összes többi atom-tengeralattjárót, de különleges karbantartást igényeltek. Majumdar megjegyzi, hogy a folyékony fém hűtőközeggel működő atomreaktorok sokkal termelékenyebbek és kompaktabbak, mint a vízhűtésesek. Egy ilyen reaktor telepítésével a hajó kompakt lesz, de speciális kikötőrendszerek létrehozására lesz szükség.

A 705K "Lira" nukleáris tengeralattjáró projekt modellje / ©Karopka

Az új hajót most a Malachite tervezőiroda fejleszti. Megjegyezzük, hogy ennek a tervezőirodának a segítségével jött létre a „Lira”. Ami a Husky fegyvereit illeti, az már ismert, hogy konkrétan a Zircon hiperszonikus rakéta lesz az, ami jelenleg készül. A termék sebessége 5-6-szor haladja meg a hangsebességet. Ez nagyon fontos, mert be ebben az esetben egy elindított rakéta elfogása nagyon-nagyon nehéz lesz.

Mint ismeretes, a repülőgép-hordozók az AUG (carrier strike group) részeként működnek, amely kiváló légvédelem. A cirkon rakéták jelenléte a Husky-ban azonban jelentősen megnehezítheti az amerikai tengerészek életét. Legalább át kell gondolnunk az AUG védekezési taktikáját. A rakéta hatótávolsága 400 km. Ez sok, bár valamivel kevesebb, mint a régi P-700 Granit hajóelhárító cirkáló rakétáé. Ez utóbbiakat különösen a Project 949A Antey tengeralattjárókon használják, amelyek fő feladata a repülőgép-hordozók elleni küzdelem.

Nem csak a Husky kap új hiperszonikus rakétát. Még korábban akarják felszerelni vele a „repülőgép-hordozó-gyilkosnak” nevezett Nagy Pjotr ​​atommeghajtású rakétacirkálót. Ugyanez a rakéta fogja feltölteni ikertestvérének, a Nakhimov admirálisnak az arzenálját, amely jelenleg modernizálás alatt áll.

Idén március 17-én egyébként az egyik oroszországi kísérleti helyszínen sikerült a Zircon rakéta sikeres tesztelése. Tehát elég nagy az esélye annak, hogy a Husky-k tisztességes fegyvert kapnak. Sajnos a cirkont nem mutatták meg egyszerű halandóknak, de korábban volt egy olyan verzió, amely szerint ennek a rakétának sok közös vonása lehet az orosz-indiai BrahMos-II rakétával. Az új hajó a hiperszonikus rakétákon kívül nyilvánvalóan új aknákat és torpedókat kap, valamint olyan berendezéseket, amelyek lehetővé teszik az ellenséges nukleáris tengeralattjárók hatékony követését.

Kettő az egyben

2016 áprilisában vált ismertté, valószínűleg fő jellemzője"Rekedt." Alekszej Rahmanov USC vezetője szerint az új nukleáris tengeralattjáró egyesíti majd egy többcélú és stratégiai tengeralattjáró képességeit. „Ez egy olyan hajó lesz, amely egységes lesz – stratégiai és többcélú kulcselemei", ő mondta.

Ez az információ rendkívül fontos: ma már az atomtengeralattjárókat egyértelműen megkülönböztetik az általuk elvégzett feladatok körétől. A stratégiai tengeralattjárók ballisztikus rakétákat szállítanak a fedélzetükön és esetenként nukleáris háború városokat és országokat el kell majd törölni a föld színéről. A többcélú csónakok feladatai „humánusabbak”. Az ilyen tengeralattjárókra szükség van a felszíni hajók/tengeralattjárók megsemmisítéséhez, felderítéshez, valamint földi célpontok nagypontosságú fegyverekkel való ütéséhez.

A Rahmanov által leírt egyesülésnek egyetlen célja van: a projekt olcsóbbá tétele. Valójában egy tengeralattjáró létrehozása, amely a Yasen és a Borey helyébe lép, sokkal kevesebb tőkebefektetést igényel, mint két hajó tervezése. Másrészt az új tengeralattjáró általában „többcélú” tengeralattjáróként van elhelyezve. Ezért még nem teljesen világos, hogy pontosan milyen célt szolgál majd az új hajó.

Egyébként nem Oroszország az egyetlen ország, amely ígéretes nukleáris tengeralattjárók létrehozásán dolgozik. Hasonló munka folyik az USA-ban is. Az amerikaiak azonban konkrétabb feladatok előtt állnak: le akarják cserélni a rohamosan öregedő, harmadik generációs Ohio osztályú stratégiai tengeralattjárókat. A ballisztikus rakéták új hordozója az SSBN-X lesz. Ez a tengeralattjáró nem ötödik generációs hajóként van elhelyezve, így Oroszország elméletileg technológiai vezetővé válhat ebben az iparágban. Egyfajta „trendszabályzó”. Ugyanakkor mennyiségileg Amerikai haditengerészet továbbra is felülmúlja az orosz flottát. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy az amerikaiaknak csak mintegy 40 Los Angeles-típusú többcélú hajójuk van. Természetesen régiek, de hamarosan több tucat új Virginia váltja fel őket. Ilyen valóságban előfordulhat, hogy az amerikai Husky analógjára egyszerűen nincs szükség.

A "Husky" ötödik generációs atomtengeralattjáró olyan néma lesz, hogy beleolvad a világ óceánjainak zajába - mondta az Egyesült Hajóépítő Társaság vezetője a szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórumon. Alekszej Rahmanov.

Elmondása szerint a Szentpétervári Tengerészeti Mérnöki Iroda "Malachit" tervezői mostanra befejezték a tengeralattjáró elvi tervét, döntöttek a megjelenéséről, és most a taktikai fejlesztéseken dolgoznak. technikai sajátosságok.

A tengeralattjárók minden új generációjának megjelenése képességeik fokozatos növekedésével jár, amelyet a jellemzők jelentős javulása határoz meg. Az egyik a legfontosabb tulajdonságokat nukleáris tengeralattjáró - a lopakodás, amelyet a hajó által kibocsátott zaj csökkentésével érnek el. Először is ezért küzdenek a tervezők.

A negyedik generációs hajókban, amelyekkel csak Oroszország és az Egyesült Államok rendelkezik, úgy tűnik, hogy a zajcsökkentés minden módszerét alkalmazzák. A kettős csillapítást olyan mechanizmusokhoz használják, amelyek forgó vagy oda-vissza mozgást végeznek. A propeller tengelyek helyett vízsugaras hajtóműveket használnak. A testet zajcsökkentő anyag borítja.

A tartalékok azonban még mindig nem merültek ki teljesen. Ezek egyike a teremtés nukleáris reaktor, amelynek szinte nincsenek mozgó mechanizmusai. Információk szerint a Husky nem a tengeralattjáró flottánál hagyományosan vízhűtéses reaktort használ, hanem olyat, amelyben hőátadják. folyékony fém. Jelentős előnye a kisebb zaj, a minimális mechanika használat miatt. Méretei is kisebbek, ezért a negyedik generációba tartozó többcélú atommeghajtású Yasenhez képest sikerült csökkenteni a hajó méretét.

A tengeralattjárót azonban nem csak passzív szonárral, vagyis az általa keltett zaj alapján lehet észlelni. Létezik aktív szonár, amikor egy keresőjármű – egy tengeralattjáró, egy autonóm batiszkáf vagy egy fenékhez közeli berendezés – ugyanúgy terjeszt egy hangjelet, mint a földi radarok elektromágneses hullámokat. Az ellenséges csónak testéről visszaverődő hanghullám visszatér a szonárhoz, amely nemcsak a csónak elhelyezkedését, hanem a távolságát is elárulja. Ettől semmilyen intézkedés nem menti meg a tengeralattjáró zaj csökkentését.

Tehát a „Husky” legyen az első „tengeri lopakodó technológiával” megépített hajó. Geometriáját úgy választják meg, hogy a lehető legjobban eloszlassa a hullámokat a „víz alatti radaroktól”. A hajótestet a kompozit anyagok maximális felhasználásával építik meg, ami nemcsak a hidrolakkok maximális lopakodását biztosítja, hanem a hajó súlyát is könnyíti.

Vannak olyan információk, amelyek azonban nem kaptak hivatalos megerősítést, hogy a Husky két módosítását tervezik. Az egyiket nagy felszíni hajók megsemmisítésére tervezték, beleértve a repülőgép-hordozókat is. A másiknak el kell találnia az ellenséges tengeralattjárókat.

Ez azonban ellentétes a józan ésszel. Mivel ezt a csónakot többcélúnak hozták létre, azaz képes minden típusú tengeri célponttal szembenézni - felszíni és víz alatti egyaránt. És minden lehetőség megvan az ilyen sokoldalúság mérnöki megvalósítására.

A Husky repülőgép-hordozókat a Zircon hiperszonikus hajóelhárító rakétákkal kezelik, amelyek sebessége a jelenlegi 8 M-ról várhatóan 10 M-ra nő rakétasilókat használnak. Az Egyesült Államokban rendkívüli aggodalommal fogadták azt a hírt, miszerint hamarosan szolgálatba áll a Zircon, amely nem képes egyetlen létező vagy akár ígéretes rakétavédelmi rendszert sem elfogni. Annyira aggódnak, hogy a haditengerészet parancsnoksága azt mondta, hogy amikor ez a rakéta az oroszok kezébe került. Amerikai repülőgép-hordozókóriási temetőkké változhatnak.

A tengeralattjárók elleni küzdelmet a Caliber cirkálórakéta víz alatti módosításával kell megoldani. És ehhez nincs szükség a Husky hajó speciális módosítására. A helyzet az, hogy a 91R tengeralattjáró-ellenes rakétát egy szabványos 533 mm-es kaliberű torpedócsőből indítják. Ez a következőképpen működik. A vízből kilépve a rakéta bekapcsolja a főhajtóművet. Miután elérte azt a pontot, ahol az ellenséges hajót észlelték, a rakéta szétválasztja a robbanófejét - egy mini-torpedót. A lecsapódó torpedó felkapcsolja az irányítófejet, amely aktív szonárral keresi a hajót. És miután felfedezte a célpontot, összetett pályán rohan felé.

Tehát a „Husky” egyszerre lehet „Zircon” és „Caliber” hordozója.

Meg kell mondani, hogy egy ígéretes tengeralattjáró szakterülete sokkal szélesebb lehet. A torpedócsövek segítségével további két típusú Caliber rakéta indítható - hajóellenes és a part csapására.

A vázlatok munkarajzokká való elkészítésére irányuló kutatási és fejlesztési munkákat legkorábban 2020-ban kell elkezdeni. Az első hajó flottába való átadása pedig 2030-ban megtörténhet. És a szakértők minden jelenlegi fantáziáját a „Husky” témájában el kell oszlatni, vagy meg kell erősíteni. Amíg ez nem történik meg, még egy véleményt lehet mondani. A hajó annyira többcélú lesz, hogy stratégiai feladatokat is kap majd. Vagyis nukleáris robbanófejjel ellátott ballisztikus rakétákkal lesznek felfegyverkezve.

Ez azonban furcsa lenne, figyelembe véve stratégiai tengeralattjáró-flottánk jelenlegi állapotát és fejlődési kilátásait. Természetesen az USA helyzetéhez képest.

Az orosz haditengerészet a negyedik generációs Borei stratégiai rakéta-tengeralattjárókat üzemelteti. Az Egyesült Államok haditengerészetének harmadik generációs Ohio hajói vannak, amelyek 30 évvel korábban kezdték a flotta belépését, mint az orosz Borei. Komoly a generációs szakadék. Az Egyesült Államoknak tehát utol kell érnie Oroszországot. És ilyen munka folyik. A negyedik generációs Columbia hajók fejlesztése folyamatban van, amelyek 2031-ben kezdik meg az Ohiót. De mivel a General Dynamics még mindig a fejlesztéssel van elfoglalva, a határidők nagy valószínűséggel jobbra tolódnak el.

Oroszország jelenleg három Borey-val rendelkezik; az összes többi stratégiai hajó a harmadik generációs. De a „négyesek” száma folyamatosan növekszik. 2021-ben 8 darabnak kell lennie, ráadásul a növekedés a módosított, fejlettebb Borey-A hajóknak köszönhető. További hat hajó építését tervezik. Összesen 14 db lesz belőle.

Tehát szükség van-e sietni a viszonylag fiatal, negyedik generációs Borey csónakok lecserélésére a Husky stratégiai módosításaira?

A fejlesztők úgy vélik, hogy a tengeralattjáró „intelligenciája” nem kevésbé fontos, mint zajtalansága és feltűnő ereje. A Husky várhatóan új generációs kommunikációs berendezésekkel lesz felszerelve. Úgy tűnik, van egy új működési elv is. A Malachite vezérigazgatója Vlagyimir Dorofejev az egyik interjúban ezt mondta: „ Megkülönböztető jellegzetességekÍgéretes tengeralattjárót nem a növekvő sebességben, merülési mélységben, elmozdulásban, méretekben kell keresni, hanem egészen más, láthatatlan dolgokban - a Honvédelmi Minisztérium egységes információs terébe való beépülésük lehetőségében, a felszíni hajókkal való interakcióban, ill. repülés valós időben, vagyis hálózatközpontú háborúkban való részvételük lehetőségében. Az ígéretes csónakok ugyanolyan feketék és áramvonalasak lesznek, de az „agyuk” lesz a fő kincsük.”

Nehéz megmondani, mennyire sikerült ma a Malachite mérnökeinek eljutni a maximális probléma megoldásához - a hajó integrálásához a haditengerészet egységes információs hálózatába. Szemből megoldani lehetetlen, hiszen a hajó nem tud információt továbbítani a mélyből a felszínre. A vízoszlop csak ultrahosszú hullámok továbbítására képes. Ráadásul ez a kapcsolat egyirányú.

A kommunikáció természetesen két irányban – a csónakba és a hajóból – akusztikus jelek továbbításával lehetséges. De ebben az esetben veszély fenyegetheti a tengeralattjáró lopakodását.

Igaz, lehet használni tüzelt adó akusztikus bójákat vagy akár rakétákat is. Az ilyen kommunikáció azonban jelentős technikai erőforrásokat igényel felszíni hajók és repülőgépek formájában. Ezzel a módszerrel pedig aligha érhető el gyors kommunikáció a taktikai információk gyors továbbítására.

Tehát a malachit mérnököknek, valószínűleg valamilyen akadémiai intézettel együttműködve, nagyon nehéz problémákat kell megoldaniuk.

A Husky ötödik generációs nukleáris tengeralattjáró projektje a modern Oroszország egyik legambiciózusabb katonai programja.

Nemzedékváltás

Az utóbbi időben kevesebb információ érkezett az ígéretes orosz repülőgép-hordozóról. És ez nem meglepő. Állandó gazdasági nehézségek közepette egy ilyen hajó túl drága „játéknak” tűnik. Sokkal olcsóbb nukleáris tengeralattjárókat (nukleáris tengeralattjárókat) építeni. Talán ez az oka annak, hogy a sajtó egyre gyakrabban beszél a „Husky” megjelölésű orosz tengeralattjáró-projektről. A tengeralattjáró iránt is nagy az érdeklődés, mert a történelem első ötödik generációs tengeralattjárójává válhat.

Itt azonban tisztán kell lennünk. Melyek a nukleáris tengeralattjárók generációi? Az ötödik generációs vadászgépekkel ellentétben, amelyek már teljes repülésben vannak, még nincsenek ötödik generációs hajók. És a negyedik generációt tekintik a legújabbnak. Az ilyen nukleáris tengeralattjárókat főként még nagyobb csendességük jellemzi. Ezt úgy érik el, hogy légcsavarokat helyeznek el a gyűrűs fúvókákba, vagy vízsugaras meghajtórendszereket használnak. Ezenkívül a mérnökök széles körben alkalmaztak új típusú hangelnyelő bevonatokat és számos egyéb intézkedést, amelyek jelentősen csökkentik az ilyen hajók észlelésének esélyét. Általában véve a tengeralattjáró zaja a legfontosabb. A hajó addig él, amíg észrevétlen marad. Természetesen meg lehet menekülni az üldözés elől, de ez (figyelembe véve a tengeralattjáró-elhárító fegyverek fejlődését) meglehetősen nehéz.

A történelem első negyedik generációs tengeralattjárója a legendás amerikai Seawolf volt. 1997-ben helyezték üzembe. Igaz, a magas ár miatt mindössze három ilyen atomtengeralattjárót építettek. A Virginia sorsa másként alakult: ebből a negyedik generációs többcélú tengeralattjáróból mintegy 30 darabot akarnak építeni.

Oroszország ebben az értelemben némileg lemaradt az Egyesült Államok mögött. Az első, negyedik generációs orosz hajó csak a 2000-es évek végén állt haditengerészet szolgálatába. A K-535 „Yuri Dolgoruky” stratégiai rakétahordozóról beszélünk - a 955 „Borey” projekt vezető hajójáról. Még később üzembe helyezték a negyedik generációs első orosz többcélú nukleáris tengeralattjárót, a Project 885 Yasen-t. Jelenleg a haditengerészetnek csak egy ilyen tengeralattjárója van, de összesen nyolcat terveznek.

Husky szemet készít

Általában a 885-ös projektre van szükség ahhoz, hogy megértsük, milyen lesz a jövő orosz tengeralattjárója. Az „ideológiai” értelemben nagy valószínűséggel az „Ash” utódja lesz. A Husky atomtengeralattjáró valószínűleg hasonló lesz ehhez a tengeralattjáróhoz.

Az egyik első konkrét említés az új hajóról 2013-ból származik. Ekkor jelentette be az orosz haditengerészet főparancsnoka (ma volt főparancsnok) Viktor Csirkov, hogy 2030 után Oroszországban megkezdődik az 5. generációs tengeralattjárók sorozatgyártása.

Először is, a szakértők végül meghatározzák a jövő tengeralattjárójának megjelenését. 2016 márciusában a United Shipbuilding Corporation (USC) bejelentette, hogy már keményen dolgoznak ezen a kérdésen. „Jelenleg az új nukleáris tengeralattjáró megjelenésének kialakításán folyik a munka, a haditengerészet műszaki specifikációkat dolgoz ki a hajó előzetes tervezéséhez” – mondta az USC-t képviselő forrás. A vállalat arra is utalt, hogy az új tengeralattjáró kisebb lesz, mint a jelenlegi tengeralattjárók (beleértve a Yasent is). Ezt valószínűleg még nagyobb automatizálással és a személyzet létszámának csökkentésével érik el. A megjelenés kialakítása és a vázlatminta elkészítése várhatóan két éven belül elkészülhet. A hajóépítők nem terveznek teljesen titán hajótestet, de a titán elemek jelen lesznek.

A híres amerikai katonai szakértő, Dave Majumdar nemrégiben fejtette ki feltételezéseit a Husky-ról. Úgy véli, hogy az új orosz atom-tengeralattjárót folyékony fém hűtőközeggel ellátott reaktorral szerelik fel. Az ilyen ólom-bizmut ötvözetű reaktorokat a Lyra projekt szovjet tengeralattjáróira telepítették, és ezek a fejlett fejlesztések példái voltak. A Lyras sebesség és manőverezőképesség tekintetében felülmúlta az összes többi atom-tengeralattjárót, de különleges karbantartást igényeltek. Majumdar megjegyzi, hogy a folyékony fém hűtőközeggel működő atomreaktorok sokkal termelékenyebbek és kompaktabbak, mint a vízhűtésesek. Egy ilyen reaktor telepítésével a hajó kompakt lesz, de speciális kikötőrendszerek létrehozására lesz szükség.

A 705K "Lira" nukleáris tengeralattjáró projekt modellje / ©Karopka

Az új hajót most a Malachite tervezőiroda fejleszti. Megjegyezzük, hogy ennek a tervezőirodának a segítségével jött létre a „Lira”. Ami a Husky fegyvereit illeti, az már ismert, hogy konkrétan a Zircon hiperszonikus rakéta lesz az, ami jelenleg készül. A termék sebessége 5-6-szor haladja meg a hangsebességet. Ez nagyon fontos, mert ebben az esetben nagyon-nagyon nehéz lesz elfogni egy elindított rakétát.

Mint ismeretes, a repülőgép-hordozók az AUG (carrier strike group) részeként működnek, amely kiváló légvédelemmel rendelkezik. A cirkon rakéták jelenléte a Husky-ban azonban jelentősen megnehezítheti az amerikai tengerészek életét. Legalább át kell gondolnunk az AUG védekezési taktikáját. A rakéta hatótávolsága 400 km. Ez sok, bár valamivel kevesebb, mint a régi P-700 Granit hajóelhárító cirkáló rakétáé. Ez utóbbiakat különösen a Project 949A Antey tengeralattjárókon használják, amelyek fő feladata a repülőgép-hordozók elleni küzdelem.

Nem csak a Husky kap új hiperszonikus rakétát. Még korábban akarják felszerelni vele a „repülőgép-hordozó-gyilkosnak” nevezett Nagy Pjotr ​​atommeghajtású rakétacirkálót. Ugyanez a rakéta fogja feltölteni ikertestvérének, a Nakhimov admirálisnak az arzenálját, amely jelenleg modernizálás alatt áll.

Idén március 17-én egyébként az egyik oroszországi kísérleti helyszínen sikerült a Zircon rakéta sikeres tesztelése. Tehát elég nagy az esélye annak, hogy a Husky-k tisztességes fegyvert kapnak. Sajnos a cirkont nem mutatták meg egyszerű halandóknak, de korábban volt egy olyan verzió, amely szerint ennek a rakétának sok közös vonása lehet az orosz-indiai BrahMos-II rakétával. Az új hajó a hiperszonikus rakétákon kívül nyilvánvalóan új aknákat és torpedókat kap, valamint olyan berendezéseket, amelyek lehetővé teszik az ellenséges nukleáris tengeralattjárók hatékony követését.

Kettő az egyben

2016 áprilisában a Husky talán fő jellemzője vált ismertté. Alekszej Rahmanov USC vezetője szerint az új nukleáris tengeralattjáró egyesíti majd egy többcélú és stratégiai tengeralattjáró képességeit. „Ez egy olyan hajó lesz, amely egységes lesz – stratégiai és többcélú több kulcsfontosságú elemében” – mondta.

Ez az információ rendkívül fontos: ma már az atomtengeralattjárókat egyértelműen megkülönböztetik az általuk elvégzett feladatok körétől. A stratégiai tengeralattjárók ballisztikus rakétákat szállítanak a fedélzetükön, és nukleáris háború esetén városokat és országokat kellene kiirtania. A többcélú csónakok feladatai „humánusabbak”. Az ilyen tengeralattjárókra szükség van a felszíni hajók/tengeralattjárók megsemmisítéséhez, felderítéshez, valamint földi célpontok nagypontosságú fegyverekkel való ütéséhez.

A Rahmanov által leírt egyesülésnek egyetlen célja van: a projekt olcsóbbá tétele. Valójában egy tengeralattjáró létrehozása, amely a Yasen és a Borey helyébe lép, sokkal kevesebb tőkebefektetést igényel, mint két hajó tervezése. Másrészt az új tengeralattjáró általában „többcélú” tengeralattjáróként van elhelyezve. Ezért még nem teljesen világos, hogy pontosan milyen célt szolgál majd az új hajó.

Egyébként nem Oroszország az egyetlen ország, amely ígéretes nukleáris tengeralattjárók létrehozásán dolgozik. Hasonló munka folyik az USA-ban is. Az amerikaiak azonban konkrétabb feladatok előtt állnak: le akarják cserélni a rohamosan öregedő, harmadik generációs Ohio osztályú stratégiai tengeralattjárókat. A ballisztikus rakéták új hordozója az SSBN-X lesz. Ez a tengeralattjáró nem ötödik generációs tengeralattjáróként van elhelyezve, így Oroszország elméletileg technológiai vezetővé válhat ebben az iparágban. Egyfajta „trendszabályzó”. Ugyanakkor az amerikai haditengerészet mennyiségileg továbbra is felülmúlja az orosz flottát. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy az amerikaiaknak csak mintegy 40 Los Angeles-típusú többcélú hajójuk van. Természetesen régiek, de hamarosan több tucat új Virginia váltja fel őket. Ilyen valóságban előfordulhat, hogy az amerikai Husky analógjára egyszerűen nincs szükség.

A "Husky" ötödik generációs nukleáris tengeralattjáró teljesen beleolvad majd a világóceán zajába - mondta Alekszej Rahmanov, a United Shipbuilding Corporation (USC) vezetője a RIA Novosztyinak a szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórumon (SPIEF).

"Ha tengeralattjárókról beszélünk (ötödik generációs Husky tengeralattjárók), akkor ezek teljesen összeolvadnak a világóceán háttérzajával" - mondta Rahmanov egy megfelelő kérdésre válaszolva.

A Szputnyik rádióban a Komszomolskaya Pravda újság katonai rovatvezetője Viktor Baranec nyugalmazott ezredes beszélt az ötödik generációs atomtengeralattjáró jellemzőiről.

„Ha ez a projekt teljes mértékben megvalósul, akkor a Husky a világ legcsendesebb nukleáris tengeralattjárójává válik. Nem véletlenül nevezték az amerikaiak a Varshavyanka projekt dízel-tengeralattjáróját „lyuk az óceánban”, mert az rossz. szonár és akusztika észlelte ezt a feladatot az atom-tengeralattjáró tervezői elé állította, ezt a kívánságot a Honvédelmi Minisztérium is kifejezte, és ezt a feladatot sikeresen megoldják” – mondta Viktor Baranec.

Megjegyezte, hogy a Husky ötödik generációs nukleáris tengeralattjárójának két típusát fejlesztik.

„Ez egy tengeralattjáró-ellenes nukleáris tengeralattjáró, amely Kalibr cirkálórakétákkal lesz felfegyverezve – ez talán a legfélelmetesebb haditengerészeti fegyverünk. A Husky második változata hajóellenes nukleáris tengeralattjárók cirkon cirkáló rakétákkal a sebessége elérheti a tíz hangsebességet. Amikor az amerikai hírszerzés felkapta a szelet a Zircon sikeres tesztelésétől, az egyik amerikai tábornok azt mondta, hogy ha az oroszok ráhelyezik ezt a rakétát a Huskyra, az óriási temetőkké változtathatja repülőgép-hordozóinkat. mondok még. Amikor megjelent a Husky projekt, az amerikai admirálisok erősen gondolkodtak azon, hogy változtassanak-e a haditengerészeti doktrínán, és most komolyan felmerül a kérdés: szükséges-e további 12 repülőgép-hordozó építése, ha az oroszoknak van ilyen szuperfegyvere” – mondta a katonai szakértő. neves.

Szerinte a Husky kivételesen alacsony zajszintje csak az egyik előnye.

„Ez a tengeralattjáró nagyon erősen védve van az ellenséges szonártól. Ez azt jelenti, hogy a tengeralattjárónkat nem lesz olyan könnyű észrevenni, és a víz alatt az, aki a leggyorsabb, nyer A lopakodó „Husky” egyfajta know-how, amelyet a Malakhit tervezőiroda tervezői alkalmaztak a hajó tervezése során A legfontosabb dolog az, hogy „Husky” „Ez egy többcélú és stratégiai nukleáris tengeralattjáró egyfajta szimbiózisa.

A SPIEF 2018-ra Szentpéterváron kerül sor május 24-26. A MIA "Russia Today" a fórum információs partnereként működik, hírt sugároz az információs képernyőkön és beszél kulcs események zászlóshajójának honlapján.

A Sputnik rádiónak kiváló nyilvános oldalai vannak

Biztató Orosz atomtengeralattjárók A "Husky"-t áron veszik

Az ígéretes ötödik generációs orosz többcélú nukleáris tengeralattjárók, a "Husky" fontos előnye lehet a viszonylagos alacsony költségű, mondják a szakértők. Ugyanakkor a hajók ára versenyezhet a tengeralattjárók műszaki jellemzőivel a fő előny címéért. Már most feltételezik, hogy az új tengeralattjárók lényegesen olcsóbbak lesznek, mint a projekt tengeralattjárói. Yasen-M" Ez különösen fontos a haditengerészet számára, tekintettel arra a tényre, hogy a flotta új tengeralattjáróinak le kell cserélniük az összes harmadik generációs többcélú hajót, beleértve a Project 949 tengeralattjárókat is. Antey"("városi" hajósorozat, hozzájuk tartozott a tragikusan elveszett K-141 tengeralattjáró" Kurszk") és a 971. projekt Shchuka-B", amelyek meglehetősen sokak.

Információk a projekt hajóiról " Rekedt» jelenleg rendkívül korlátozott. Ismeretes, hogy az SPMBM-nél dolgoznak egy ötödik generációs cirkálórakétákkal (SSGN) rendelkező többcélú nukleáris tengeralattjáró projektjén. Malachit", az erről szóló információk először 2014 decemberében jelentek meg az orosz médiában. Ugyanakkor arról számoltak be, hogy egy új tengeralattjáró fejlesztése saját kezdeményezésre zajlik, az orosz védelmi minisztérium műszaki előírásai nélkül. 2015. július 17-én az orosz média arról számolt be, hogy az új hajót malachit tervezők egy alapplatformra tervezték, de két változatban: egy többcélú nukleáris tengeralattjáró, amely az ellenséges tengeralattjárók elleni küzdelemre összpontosít, és egy SSGN, amely az ellenség elleni küzdelemre összpontosít. repülőgép anyahajók.

2016. augusztus 8-án információ jelent meg arról, hogy az orosz védelmi minisztérium és a Malachite SPMBM szerződést írt alá egy ígéretes tengeralattjáró fejlesztésére. Látszólag, arról beszélünk a leendő atomtengeralattjáró megjelenésének kidolgozását célzó kutatómunkáról, ill műszaki tervezés a tengeralattjárók csak 2020 után indulnak el. A szakértők úgy vélik, hogy a Husky tengeralattjáró-ellenes változata tengeralattjáró-elhárító rakétákkal lesz felfegyverkezve. Kaliber", ezt a hajót elsősorban a potenciális ellenség (nukleáris tengeralattjáró) stratégiai hajóinak megsemmisítésére tervezték Ohio"És" Élcsapat"). A tengeralattjáró második változata hajóellenes hiperszonikus cirkálórakétákat kap. Cirkon"és nagy ellenséges felszíni hajók elpusztítására lesz tervezve ( repülőgép-hordozók, UDC-k, leszálló járművek, rakétacirkálók, rombolók satöbbi.).

Project 885 Yasen többcélú nukleáris tengeralattjáró

A Husky projekt hajóiról szóló információk hiánya jelenleg nem meglepő, tekintettel arra, hogy a projekttel kapcsolatos kutatási munka még folyamatban van, és még nem határozták meg teljesen. kinézet leendő tengeralattjáró. A hajó csak vázlatok és látványtervek formájában létezik, de néhány jellemzőjéről keveset tudunk. Arról például már beszámoltak, hogy a Husky hajók duplatörzsű kialakításúak lesznek, a tengeralattjárók víz alatti kiszorítása körülbelül 12 ezer tonna lesz (a Yasené 13 800 tonna). Méretében az ígéretes hajó kisebb lesz, mint a jelenleg épülő Yasen-M 4. generációs tengeralattjárók.

Az 5. generációs tengeralattjáró még kevésbé lesz zajos, mint a negyedik generációs tengeralattjárók, amelyek közé tartoznak a Yasen és Yasen-M többcélú nukleáris tengeralattjárók. A hajótestet modern módon építik meg kompozit anyagok. A csónak többrétegű szerkezete csökkenti az ellenséges szonárjelek visszaverődését, és segít csökkenteni a tengeralattjáró súlyát. Valószínűleg minden hajó új kommunikációs eszközöket kap, és egyetlen hálózatba integrálható. A Yasen/Yasen-M hajókkal együtt az új Huskies lesz a fő eszköz orosz flotta az American Carrier Strike Group (ACG) ellen.

A projekttel kapcsolatos kutatási és fejlesztési munkák várhatóan 2018 végére fejeződhetnek be. Ekkorra elkészül az előzetes tervezés, ezt követően térhetnek át a hajófejlesztők a műszaki tervezésre. Korábban a RIA Novosztyi ügynökség, utalva a haditengerészet fegyverkezési főparancsnokának helyettesére, admirálisra Viktor Barsuk, arról számolt be, hogy az új generációs első többcélú nukleáris tengeralattjáró ("Husky" projekt) lerakására a 2018-2025 közötti időszakra elfogadott állami fegyverkezési program utolsó részében kerülhet sor. Viktor Barsuk 2023-2024-re nevezte az ígéretes tengeralattjáró lerakásának becsült időpontját. 2017 júliusának végén Szeverodvinszkben tett egy megfelelő nyilatkozatot, ahol az új atommeghajtású „Uljanovszk” jégtörő lerakási ünnepségére repült.

A Husky projekthajók harci hatékonyságának növelésében a fő tényező a Zircon 3M22 hiperszonikus cirkálórakétával ellátott új rakétarendszerrel való felszerelésük. Ezt a komplexumot 2017-ben sikeresen tesztelték, melynek során a rakéta akár 8 Mach sebességet is elért. Az ilyen sebességgel mozgó rakétákat nagyon nehéz nyomon követni, ezért elfogják őket, mivel a radar által észlelt pillanattól kezdve képesek megközelíteni a célt. Ugyanakkor sebessége háromszor nagyobb lesz, mint az előző generációs hajóelhárító rakétáé. Például R-700 hajóellenes rakéták " Gránit"vagy R-800" Ónix"2,5 Mach sebességet érhet el. Azt is közölték, hogy a Husky projekt tengeralattjárói cirkálórakétákat szállíthatnak majd. Kaliber", amelynek hatékonyságát és harci képességeit a szíriai fegyveres konfliktusban tesztelték és megerősítették.

A Malachite tervezőiroda által a közelmúltban közzétett renderelések alapján megítélhetjük, hogy ezek a megoldások hogyan valósulnak meg az új tengeralattjáró tervezésében. A bemutatott fotóanyagok a csónak középső és orrrészében elhelyezett kilövőket mutatnak be. A tengeralattjáró testének középső részén 8 nyitott fedél látható. A szakértők szerint itt 40-48 rakéta lesz, mivel a Yasen többcélú nukleáris tengeralattjárókon a hasonló kialakítású kilövőkonténerek típusától függően 4-5 rakétát tudnak befogadni.

Az új tengeralattjárók másik feltűnő képessége a különféle pilóta nélküli víz alatti járművek használata lehet. Számos forrás még arról is beszámolt, hogy a Husky projekt hajói nukleáris torpedót szállítanak a fedélzeten. 6. állapot" A Oleg Vlaszov, aki a Malachite robotikai részlegének vezetője, elmondta, hogy az új hajókat integrálni fogják a légtérben működő rendszerekkel, vagyis a tengeralattjárók képesek lesznek UAV-kat indítani felderítésre és célkeresésre. Azt is feltételezik, hogy az ígéretes hajón a torpedócsövek a hajótest középső részében helyezkednek el, ahogyan azt a Project 885 Yasen tengeralattjárók esetében is tették, míg az orrban különböző szonárberendezések és cirkálórakéták indítóberendezései kapnak helyet.

A Husky projekt ígéretes többcélú nukleáris tengeralattjáróinak lehetséges megjelenése

Az orosz médiában is széles körben megjegyzik a jövőbeli hajók hihetetlenül alacsony akusztikus láthatóságát, amelyek tervezésében a kompozit anyagokat széles körben használják majd. Ezen túlmenően feltételezhető, hogy a Husky projekt hajói fel lesznek szerelve Legújabb technológiák, amelynek célja az akusztikus láthatóság és a zaj csökkentése. Alapján Viktor Barsuk, az új tengeralattjárók várhatóan kétszer olyan csendesek lesznek, mint az előző generációs tengeralattjárók.

Egyesek számára a Husky osztályú új tengeralattjárók megjelenése szükségtelennek tűnhet, mivel az ország megkezdte a Yasen osztályú többcélú nukleáris tengeralattjárók építését, de a haladás és a technológiai fejlődés nem áll meg. Hiperszonikus cirkálórakéták hozzáadása a tengeralattjáró-arzenálhoz, a robotika integrálása, megnövekedett szint a munka automatizálása, a zaj jelentős csökkenése (ha a deklarált értékeket elérik) jelentősen növeli az új projekt hajóinak harci hatékonyságát.

Korábban ismertté vált, hogy az 5. generációs Husky többcélú nukleáris tengeralattjáróján dolgozva felhasználták a 671, 971, 885 projektek hajóinak és azok különféle módosításainak fejlesztésében felhalmozott hatalmas tapasztalatot. 2018 márciusában a Szentpétervári Tengerészeti Mérnöki Iroda „Malachit” befejezte az 5. generációs „Husky” tengeralattjáró előzetes tervének elkészítését, amely után megkezdődött a projekt megvitatása az orosz haditengerészet képviselőivel. Mint megjegyeztük vezérigazgató A „malachit” Vladimir Dorofeev a műszaki jellemzők mellett új projekt a gazdasági összetevőnek is különböznie kell. " Hajóinknak nemcsak erősebbé, hanem olcsóbbá is kell válniuk– hangsúlyozta az ígéretes hajót fejlesztő cég vezérigazgatója.

Az amerikai flottát elsüllyesztik a víz alól

Oroszország végül úgy döntött, hogy véglegesíti a gyilkos amerikai repülőgép-hordozók tervezését.

Az 5. generációs „Husky” nukleáris tengeralattjárót „Moby Dick”-nek kellett volna átnevezni: vagy létezik, vagy nem, de még mindig megfoghatatlan és rettenetesen halálos. Hajógyilkos. Mindig készen áll az ellenség vadászására.

A minap maga a United Shipbuilding Corporation vezetője kavart egy újabb részt erről a hajóról, amely valójában még nem szerepel a projektben. Alekszej Rahmanov. A Szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórumon felszólalt, ő a helye! - bejelentette, hogy ez a csónak olyan néma lesz, hogy mozgásának hangját nem lehet elkülöníteni az óceán közönséges hangjaitól.

Minden más könnyen elképzelhető: a tengerész néma rémülete szellemként halad át az ellenség repülőgép-hordozó csoportjának parancsán, valami következő generációs rakéta-torpedóval megöli a repülőgép-hordozót. Szélroham"(vagy minden további nélkül egy hiperszonikus rakétával kezeli" Cirkon"a víz alól) - és ismét feloldódik a tenger csendjében.

Amint Rahmanov felvilágosította, a Malachite Marine Engineering Bureau már befejezte az atom-tengeralattjáró elvi tervezését, és megkezdte a műszaki előírások teljesítéséhez szükséges taktikai és műszaki jellemzők megfogalmazását.

Amit Huskyról tudni

Egyáltalán semmit – mondta Konstantinápolynak az egyik tengerészeti ügyekhez közel álló szakember, aki többször is ragyogóan megerősített elemzésekkel és előrejelzésekkel látta el portálunkat. Egyértelmű, hogy ez az ötödik generáció, egyértelmű, hogy lesznek új fegyverek, nagy valószínűséggel cirkonok és még valami. De egyelőre ennyi. Pletykák egy olyan koncepcióról, amely még nem talált szilárd kontúrokat. És mivel minden rendkívül titkos – és ahogy Putyin elnök március 1-jei, új fegyverek bemutatásával járó beszéde is mutatta, jobban titkolunk, mint Koschey tudod mit –, nem zárható ki, hogy a pletykák csak a valódi információk elhomályosítására szolgálnak. .

"Ha logikusan gondolkodunk, világos, hogy minek kell ott lennie" - vont vállat Tsargrad beszélgetőtársa. "De nehéz megmondani, mi lesz ott.

Általánosságban elmondható, hogy „ez érdekes történet" Abban az értelemben, hogy a "Husky" lesz az első igazi posztszovjet hajóval. Mert még azok az ultramodern "Boreyok" is, amelyek most indulnak és már megkezdték a haditengerészet szolgálatát, így vagy úgy, a szovjet alapokra támaszkodnak. Innen jönnek, a Szovjetunióból, a szovjet tervezőirodákból, amelyekben, mint ma már világos, az emberek fél évszázaddal megelőzték korukat. Aztán vicceket meséltek róluk, és karikatúrákat rajzoltak, ahol a kutatóintézeteket és a tervezőirodákat a lomhák odújaként ábrázolták, ahol az emberek ruhákért üldözik az embereket. munkaidő futott...

Így, A „Husky” lesz az első tisztán posztszovjet modell. Teljesen orosz - bár őszintén szólva, akkor is ugyanaz az ezer éves Oroszország élt és dolgozott a Szovjetunió képében, annak minden hiányosságával és előnyével együtt.

A jövőt pedig így írják le a sajtóban. Az illetékes sajtóban, úgy értem.

A zajtalanságért folytatott küzdelem egyik tartaléka a hangok kizárása a mozgó mechanizmusokból. Azaz, hogy ami mozog, ami súrlódik és zajt kelt, amennyire csak lehetséges, cserélje ki valamire, ami minimális mechanikai mozgás mellett ugyanazt a hatást adja. Ezért a Husky várhatóan olyan atomreaktort használ, amelyben szinte nincsenek mozgó mechanizmusok, és a hőt folyékony fém továbbítja. Ez a reaktor kisebb méretű, aminek köszönhetően lényegesen kisebb méreteket lehet beépíteni magába a Husky projektbe, mint a modern Yasen osztályú, funkcionalitásban hasonló többcélú tengeralattjáróba.

Igen, kisebb lesz, mint a jelenlegi analógjai - van „Ash”, nekik „Virginia”,

– erősítette meg Tsargrad beszélgetőtársa.

Úgy vélik továbbá, hogy a Husky legyen az első olyan tengeralattjáró, amely maximálisan eloszlatja a szonárok válaszhullámát – hasonlóan ahhoz, ahogy a „lopakodó technológiát” használó repülőgépek minimálisan visszaverik a radarsugárzást, szétszórva azt az űrben. A hajó többcélú és univerzális lesz. Valóban felfegyverkezve" Cirkonok", hajóellenes rakéták, amelyek nem tükröződnek az ellenség technológiai fejlődésének jelenlegi szintjén. Az is várható, hogy a hajót a cirkálórakéta víz alatti módosításával fogják felfegyverezni. Kalibr-NK" Ezen túlmenően, a torpedócsövek segítségével két másik típusú „Caliber” is kilőhető - hajóellenes és földi célokra.

Ködös, de gyönyörű

A konstantinápolyi haditengerészeti szakértő elvileg mindezekkel az értékelésekkel egyetért. Az egyetlen dolog, ami újra és újra kiköti, hogy ez mind nem hivatalos információ, és még csak nem is működő vázlatok. Pontosabban, nagy valószínűséggel vannak vázlatok, de kevesen látták, akik pedig látták, hallgatnak. De a vázlat rajzokká fordítása nem várható előbb, mint két-három év múlva.

Akkor bocsánat, nekünk, keveset tudó közönségnek van egy kérdésünk: ez nem egy nagy fantázia egyetlen nagy ködben? Valóban létezni fog ez a hajó? Egyébként tudjuk, milyen nehézségekbe ütközik a flotta korszerűsítése és építése. És hogy az államvédelmi program haditengerészeti komponensében milyen pontosan tolódnak el a grafikonok jobbra. Gyakrabban - csak a Roscosmosban. De ha új információk nélkül arról kémiai összetétel Valahogy túléljük a Hold talaját, akkor az amerikai flotta ott van, a küszöbön.

„Bizonyára lesz csónak” – jelentette ki higgadtan a tájékozott beszélgetőtárs. „Nem kétséges.

Ráadásul bizonyíték van arra, hogy komolyan foglalkozik vele Krylov Állami Tudományos Központ Szentpéterváron, főként a hajógyártás és hajótervezés területén végzett kutatásra összpontosítunk. Ő az, aki, ahogy a szakember mondja, „köze van annak funkcionalitásához”.

A Husky kialakításában sok kompozit és kompozit anyag szerepel majd, beleértve a hajótest burkolatát, az orrkormányokat, a farstabilizátorokat és a fedélzeti kerítést. És talán még a propellereket is. Mindez a zaj csökkentésére szolgál. Azt is megerősítették, hogy a cirkon lesz a fő komplexuma. A Tsargrad beszélgetőtársa elmondta, hogy hallott arról, hogy a Husky tengeralattjáró-elhárító változatát tervezik Caliberrel. "Általában, a malachit hagyomány szerint a hajó térfogategységenként rendkívül tele lesz fegyverrel - 2-2,5-szer több, mint külföldi társai" - javasolta a szakértő magabiztosan.

A kiszorítás a feltételezések szerint minimum 12 ezer tonna lesz. De valószínűleg többet is – jegyezte meg. Egyértelmű, hogy kéttörzsű kialakítás lesz, strapabíró és könnyű karosszéria. A nagyobb alacsony zaj érdekében vízmotor, azaz vízágyú várható. „Pár hajón volt ilyen vízágyúnk, és ez jelentősen csökkenti a zajt” – magyarázta a beszélgetőtárs.

Mi mást, valami részletesebbet, azt ma nehéz megmondani – zárta gondolatait a szakember. Nehéz megmondani, mi lesz a helyzet, mire megjelenik a hajó a rajzokon. Talán egy alapvetően új reaktor lesz. Néhány új fegyver. A fegyverkezési forradalom után, amelyet az orosz elnök március 1-jén jelentett be, 2025-ig további meglepetések várhatók.

Tehát igen, a "Husky" létrehozását köd borítja. De gyönyörű köd. Pontosabban a köd, amely mögött a jövő szépsége lapul.