Kaip ištiesinti buferį karštu vandeniu. Plastikinio buferio įlenkimo pašalinimo procesas

Buferis gali būti saugiai vadinamas labiausiai pažeidžiama dalimi transporto priemonė. Būtent jis dažniausiai nukenčia dėl avarijų ir kitų incidentų. Todėl priekinio ar galinio buferio įlenkimų taisymas ir tiesinimas – gana svarbi paslauga autoservisuose. Tačiau kreiptis į jų pagalbą ne visada racionalu. jei turite reikalinga įranga, kambarys ir noras, automobilio buferio remontas namuose yra visiškai įmanoma užduotis.

Jei jūsų automobilyje yra plastikinis buferis, kurį reikia taisyti, tai nėra problema. Kaip rodo praktika, priekinio arba galinio plastikinio buferio tvirtinimas visada yra pigesnis, palyginti su metaliniais kolegomis, ir užtrunka maždaug tiek pat laiko.

Tačiau dėl to, kad plastikas yra jautresnė medžiaga, palyginti su geležimi, taisant plastikinius buferius reikia būti maksimaliai atsargiems ir atidiems.

Ypač jei nesate labai patenkinti galimybe perdažyti dalį ar visą automobilį po įlenkimų ištraukimo darbų.

Automobilio buferio tiesinimas „pasidaryk pats“.

Ko reikia buferiui taisyti

Norint tinkamai suremontuoti plastikinį buferį be dažymo, jums reikės šių įrankių ar medžiagų:

• Plaukų džiovintuvas. Labai svarbu, kad jis gamintų reikiamą galią, todėl geriausia teikti pirmenybę pramoniniams modeliams;
• verdantis vanduo. Galima naudoti kartu su plaukų džiovintuvu arba vietoj jo (arba nebūtina jo naudoti, jei turite plaukų džiovintuvą). Norint atlikti remontą be dažymo, jums reikės nuo vieno iki kelių litrų - viskas priklauso nuo taisomo įlenkimo dydžio, gylio ir sudėtingumo;
• tiesus metalinis daiktas buku galu. Tai gali būti paprastas atsuktuvas ar panašus įrankis;
• pirštines. Tiks ir patys paprasčiausi. Jų užduotis yra apsaugoti kapitono rankas nuo atsitiktinio verdančio vandens ar karšto oro poveikio;
• skardinė suspausto oro.

Kaip pataisyti įdubimą

Norėdami tinkamai ištaisyti įlenkimą priekyje arba gale plastikinis buferis be dažymo, turite tęsti pagal šį algoritmą:

• Išmontuoti dalį . Paprastai tiek priekiniai, tiek galiniai buferiai gali būti lengvai nuimami. Tai jums labai padės dirbant, nes greičiausiai jums prireiks požiūrio tiek į išorinę, tiek į vidinę detalės puses.
• Kruopščiai nuplaukite ir išdžiovinkite remontuojamą dalį. Visas pažeidimo paviršius turi būti švarus ir sausas iš abiejų pusių. Ant buferio neturi būti nešvarumų, pelėsio ar rūdžių pėdsakų.
• Plaukų džiovintuvu pamažu šildykite deformuotą plastikinio buferio dalį arba užpilkite verdančiu vandeniu. Tokiu atveju visas plotas turi būti šildomas kuo tolygiau. Reikėtų atsiminti, kad plastikas niekada neturėtų būti tiekiamas, kad jis pradėtų tirpti. Priešingu atveju buferio remontas be vėlesnio dažymo bus tiesiog neįmanomas.

Plaukų džiovintuvu pašalinkite įdubimą ant buferio

• Kai buferis įkaista, sukamaisiais judesiais reikia palaipsniui spausti įdubimą iš galinės pusės. Tam jums reikės buko metalinio daikto.

Reikėtų atsižvelgti į tai, kad šildomas plastikas yra labai lankstus, todėl jokiu būdu negalima per daug spausti tik vienos įdubimo dalies – visa tai turi būti ištraukta tolygiai.

Jei buferio briaunoje susidarė įlenkimas, pirmiausia reikia jį išlyginti. Po to jums bus lengviau atkurti likusią jo dalį. Kai kuriais atvejais pats plastikas, veikiamas temperatūros, pradės grįžti į savo vietą. Esant tokiai situacijai, net nereikia naudoti atsuktuvo ar panašaus daikto – užteks tik tolygiai pašildyti ir įsitikinti, kad nepradės tirpti. Plastiko gebėjimas ar nesugebėjimas grįžti į savo vietą priklauso nuo jo tipo ir struktūros.

DIY buferių remontas

• Pabaigus buferio remontą ir visiškai ištraukus įdubimą, deformacijos vietą geriausia atvėsinti suspausto oro skardine arba tiesiog drėgnu skudurėliu. Reikalas tas, kad kai kurių tipų plastikiniai buferiai turi formų „atmintį“. Ir jei remontas atliekamas praėjus kelioms savaitėms ar net mėnesiams po to, kai buvo padaryta žala, per tą laiką plastikinis buferis gali „prisiminti“ nauja uniforma, ir po 5-10 minučių po remonto įdubimas vėl pradės ryškėti. Naudodami šlapią skudurėlį arba suslėgtą orą, medžiaga bus pritvirtinta naujoje padėtyje.
• Kai dalis visiškai atvės, ją galima montuoti į pradinę vietą.

Šiuolaikinių automobilių bamperiai daugiausia pagaminti iš plastiko, jie apgadinami per nedidelę avariją ir neatsitrenkia į kliūtį.

Įvairūs autoservisai taiso kėbulo dalis, dalis jų specializuojasi būtent tokio tipo restauravimo darbuose. Siekdami sutaupyti, kai kurie automobilių savininkai plastikinius buferius taiso savo rankomis. Kokios savybės yra savarankiškai atkuriant šiuos kūno elementus, bus aptarta straipsnyje.

Kaip žinia, yra priekinis ir galinis bamperiai, o priekinis bamperis (PB) pažeidžiamas daug dažniau nei galinis bamperis (RB). PB reikia remonto, jei:

• sugadintas dažymas;
• ant plastikinio elemento yra įbrėžimų;
• Buferyje susidarė įtrūkimai dėl susidūrimo su kliūtimi ar nedidelės avarijos.

Jei automobilio priekis arba galas buvo stipriai nukentėję, buferio greičiausiai nepavyks taisyti. Tačiau specializuotos automobilių remonto dirbtuvės dažnai imasi sutaisyti stipriai pažeistą plastikinį buferį. Visas klausimas yra, ar restauracija verta pinigų, kai kuriais atvejais nusipirkti naują dalį yra lengviau ir pigiau.

PB arba SB remonto kaina gali būti skirtinga, tai priklauso nuo automobilio aptarnavimo lygio, detalės pažeidimo laipsnio ir restauravimo sudėtingumo. Pavyzdžiui, Maskvoje buferio restauravimas gali kainuoti nuo 2500 rublių, o vieno elemento dažymas taip pat kainuos nuo 5000 rublių. Yra automobilių remonto centrų, kurie žada suremontuoti buferį už 500 rublių ir atlikti remontą per vieną ar dvi valandas. Pasikliauti reklama nėra prasmės, greičiausiai automobilių savininkai yra apgaudinėjami arba remontas čia atliekamas prastai.

Plastikinio buferio restauravimas

Priekinio arba galinio buferio remontas skiriasi sudėtingumu; yra pagrindiniai kėbulo elementų darbai:

• sandarinimo įtrūkimai;
• plastiko fragmentų restauravimas;
• įlenkimų taisymas;
• paruošimas dažymui (valymas, šlifavimas);
• gruntas;
• tapyba;
• tvirtinimo detalių restauravimas, remontas.

Plastikinio buferio restauravimas reikalauja kruopštumo ir tikslumo, pakankamai patirties, o tik kvalifikuotas meistras gali atlikti darbą efektyviai.

Remontuoti buferį tampa pelninga, jei pats buferis yra retas, sumontuotas ant brangaus automobilio, ant kurio automobilio savininkas nenori montuoti pigaus „neoriginalaus“. Taip pat yra ir tiuningo bamperių – jie brangūs, o pramonė negamina neoriginalių tokio tipo atsarginių dalių.

Jei automobilis yra biudžetinis, o automobilio savininkas yra „rankus“, galite pabandyti pataisyti PB patys. Daug kas priklauso nuo pažeidimo laipsnio, šiek tiek pažeistą kūno dalį galite atkurti savo rankomis. Priekinio buferio (su įtrūkimu) remontas atliekamas nuimant iš automobilio kėbulo dalį, o įtrūkimui užsandarinti reikia sujungti pažeistos vietos kraštus - padaryti patikimą užraktą.

Parduodant yra specialių remonto rinkinių, pavyzdžiui, iš 3M. Į FPRM rinkinį įeina:

• du komponentai epoksidinė medžiaga(klijai);
• sutvirtinantis tinklelis;
• speciali juosta.

Paruoškite buferį klijavimui taip:

• Pažeistą vietą, kurią reikia taisyti, kruopščiai nuplaukite muiluotu vandeniu ir leiskite plastikui gerai išdžiūti;
• Remontuojamą vietą nušlifuojame ir nuo jos pašaliname dažų dangą. Nuvalome dažus, kad nuo jų atsilaisvinusią vietą būtų galima klijuoti juostele;
• Įtrūkimo kraštus šlifuojame 45 laipsnių kampu, jie turi būti pleištų pavidalo. Pirmiausia apdorojame paviršių iš vidaus, o paskui iš išorės, tam naudojame šlifuoklį su valymo disku;
  
• nuvalykite apdorotą paviršių 3M 08985, palaukite, kol riebalų šalinimo priemonė visiškai išgaruos;
• klijuokite juostą lauke klijuojamas plotas;
• Su viduje tvirtiname armavimo tinklelį;
• sumaišykite epoksidinius komponentus santykiu vienas su vienu;
• Paruoštą kompoziciją užtepkite ant armavimo tinklelio mentele, stumkite į vidų, ji turėtų užsandarinti plyšį;
• šildykite plyšį infraraudonųjų spindulių džiovinimu (6-8 minutes). Jei nėra specialaus džiovinimo įrenginio, leiskite klijams džiūti kambario temperatūroje maždaug 30 minučių;
• nuimkite juostą, nuriebalinkite, apdorokite priekinę dalį sukibimo aktyvatoriumi;
• paruoškite kompoziciją priekinei pusei;
• įtrūkimo išorę užtepkite klijais;

• Leiskite dalims vėl išdžiūti;
• Išdžiūvusį paviršių apdorojame abrazyviniais ratukais, pirmiausia stambesniu abrazyvu (180), paskui smulkiu švitriniu popieriumi (240, apdorojimo pabaigoje - 400);
• suremontuotą vietą pučiame suslėgtu oru, nuvalome kompozicija iš 3M 08985 komplekto ir nuvalome sausa šluoste. Dabar buferis paruoštas dažymui.

Buferio pažeidimai gali būti skirtingi – vienu atveju tai tik įtrūkimas, kitu, nuo smūgio nuskrenda plastiko gabalėliai. Norėdami sandarinti plastikinį elementą, jums reikės:

• statybinis plaukų džiovintuvas;
• kampinis šlifuoklis;
• replės;
• atsuktuvas;
• lituoklis;
• švitrinis popierius;
• mentelės.

Lituoklis turi būti pakankamai galingas, pageidautina bent 100 vatų.

Jei buferio dalys nulūžta ir pametamos, pirmiausia modifikuojame pažeistas vietas ir suteikiame joms stačiakampę arba trikampę formą.

Darbus atliekame tokia tvarka:

Jei prie buferio reikia prilituoti trūkstamus plastiko gabalus, patartina paimti tos pačios rūšies plastiką, žymėjimai dažniausiai nurodomi plastikinių dalių vidinėje pusėje.

Norėdami sulituoti trūkstamas dalis į buferį, atlikite šiuos veiksmus:

Jei negalite tiksliai nupjauti reikiamo gabalo pagal dydį, galite nupjauti plastiką su parašte ir lituoti jį buferio vidinėje pusėje. Tačiau ši parinktis yra blogesnė, nes lituojant iš priekinės dalies aplink pleistrą susidaro skylė.

Paviršių galima išlyginti dviem būdais:

• išlydyti viską iš išorės su plastiku;
• Ant paviršiaus užtepkite glaisto sluoksnį, tada apdorokite.

Po litavimo ir glaistymo apdorojame paviršių, gruntuojame buferį ir dažome.

Automobilio remonto būdas ir medžiagos parinkimas priklauso nuo defekto pobūdžio ir masto.

Įtrūkimai

Esant vidutinės jėgos smūgiams, pažeidžiamas ne tik dažų sluoksnis, bet ir plyšta plastikas. Naudojimo intensyvumas ir medžiagos kokybė gali lemti spartų buferio įtrūkimų išsiplėtimą.

Plastikinio buferio su tokiais defektais remontas atliekamas termiškai suvirinant arba lituojant. Pagrindinis sunkumas yra teisingas dviejų pažeistų dalių derinys. Dalių litavimas atliekamas su panašios klampos ir lydymosi temperatūros polimeru, panašiu į automobilio buferio medžiagą.

Įbrėžimai

Pažeidžiamas tik paviršius, nepažeidžiant visos konstrukcijos vientisumo. Priklausomai nuo defekto gylio, naudojami įvairūs šalinimo būdai. Jei įbrėžimas negilus, atlikite įprastą dažymą namuose, su priverstiniu džiovinimu žemos temperatūros lempa (iki 60°C). Gilūs grioveliai iš anksto gruntuojami ir šlifuojami.

Įlenkimai

Tokio tipo deformacijos atsiranda dėl mechaninio ar terminio poveikio automobilio buferiui. Plastiko deformacija gali būti suspaudžiama arba įtempta. Dideli defektai yra kartu su dažų sluoksnio pažeidimu.
Plastikinių buferių remontas atliekamas kaitinant naudojant specialų aukštos temperatūros techninį plaukų džiovintuvą. Suminkštinus medžiagą, jai suteikiama pirminė forma.

Sekos nustatymas

Buferio remontą „pasidaryk pats“ galima suskirstyti į kelis etapus:

1. Vientisumo atkūrimas. Yra naudojami įvairių metodų: klijavimas, suvirinimas arba litavimas.
2. Siūlių užtepimas glaistu, paviršiaus išlyginimas ir šlifavimas.

Šildymo būdas

Naudojami įrankiai ir medžiagos:

• Aukštos temperatūros plaukų džiovintuvas;
• šlifuoklis su poliravimo ir šlifavimo diskais;
• riebalų šalinimo skystis;
• glaistas;
• dažai ir lakai.

Darbo gamybos technologija

Forminių tarpiklių rinkinys bamperiams tiesinti

• Agregatas nuimamas, pradedamas plastikinio buferio remontas pilnas valymasšią automobilio dalį. Pašalinami visi tvirtinimo elementai ir pašaliniai daiktai.
• Nubrėžiamos defektinės zonos ribos. Pažeistas darbinis paviršius nuriebalinamas ir išdžiovinamas.
• Defektas šildomas iš detalės vidaus, kad neperdegtų dažų sluoksnis. Polimero minkštinimo procesas turėtų būti atliekamas kuo greičiau, kad nebūtų paveiktos kaimyninės zonos.
• Medžiagai įgavus elastingumą, atliekamas išlyginimas. Smūgiai turi būti taikomi ne automobilio buferiui, o specialios formos tarpinei suapvalintais kraštais.
• Suteikus sričiai pradinę formą, reikia nuvalyti priekinę pusę darbo zona iš sustingusių dažų. Šlifavimas atliekamas šiek tiek priartėjus prie nepažeistų dangos vietų, kad kraštai neišsiskirtų.

Klijavimas

Jei automobilio buferio medžiaga yra karščiui atsparus polimeras arba stiklo pluoštas, tai galinis bamperis remontuojamas jį suklijuojant stiklo pluoštu.

Medžiagos ir įrankiai:

• šlifuoklis su poliravimo ir šlifavimo disku;
• stiklo pluoštas;
• Lipnios kompozicijos epoksidinės arba poliesterio dervos pagrindu;
• riebalų šalinimo skystis;
• glaistas.

Remonto technologija

• Darbinis paviršius nuvalomas.
• Kai stiklo pluoštas lūžta, plyšių galuose susidaro siūlai, neleidžiantys klijuojamoms detalėms tvirtai sujungti; jas reikia pašalinti.
• Sujungti elementai priekinėje pusėje tvirtinami specialia didelio stiprumo juosta.
• Tepkite iš vidaus ant anksčiau nuvalyto ir nuriebalinto paviršiaus. epoksidinė derva arba poliesterio klijų mišinys. Plyšys ir šalia esantys 2-5 cm paviršiai apdorojami tiesiogiai.
• Stiklo pluošto sluoksnis impregnuojamas ta pačia kompozicija ir užtepamas ant pažeistos vietos. Audinio sluoksnių skaičius turi atitikti automobilio buferio storį pažeistoje vietoje.
• Kai pleistras sukietėja, nuimkite juostą nuo priekinės pusės. Išilgai gedimo krašto šlifuokliu padaromas V formos profilis, švelnus griovelio kraštas turi susilieti į lopinio vidurį. Gautas įdubimas tokiu pat būdu užpildomas impregnuotu stiklo pluoštu, kad jis šiek tiek išsikištų virš paviršiaus.
• Po sukietėjimo atliekamas šlifavimas, valymas, nuriebalinimas ir dažymas.

Suvirinimas ir litavimas

Labiausiai paplitęs remonto būdas. Rinkoje yra daug specialių remonto rinkinių. Į buferio remonto rinkinį gali būti įtraukta:

• specialūs elektrodai;
• kabės su trumpomis kojelėmis arba tinkleliu sutvirtinimui;
• juostelės ir plokštės, pagamintos iš mažai tirpstančio polimero.

Prie priekinio buferio taisymui naudojamų įrankių rinkinį gali sudaryti aukštos temperatūros plaukų džiovintuvas arba lituoklis plačiu antgaliu. Įtrūkimų litavimas ant automobilio buferio priklauso nuo pažeidimo masto ir pobūdžio.

Armatūros naudojimas

Šis namo remonto būdas naudojamas, jei yra šakotų įtrūkimų. Kraštai yra sandariai sujungti ir pritvirtinti lauke. Lituoklio antgalis turi būti 1,5–2 cm pločio. Progresiniais judesiais įspaudžiame geluonį į automobilio buferio plastiką, pastatydami statmenai įtrūkimui.

Litavimas atliekamas per visą pažeidimo ilgį, siūlės daromos su minimaliu įdubimu iki 0,5 cm, o metalinės kabės ar tinklelio gabalai į plastiką sulydomi kas 2 cm. Susidarę nelygumai ir grioveliai ištepami ant paviršiaus. Ta pati procedūra atliekama iš išorės, išskyrus sutvirtinimą.

Plastikinių elektrodų taikymas

Sutaisyti plastikinį buferį savo rankomis naudojant specialius elektrodus yra dar lengviau nei lituoti. Norėdami tai padaryti, jums reikės specialaus plyšio antgalio plaukų džiovintuvui.

Įtrūkimų kraštai iš anksto supjaustomi iki kūgio formos. Ant viršaus uždedamas plastikinis elektrodas. Karšto oro srautas nukreipiamas į jo sujungimo su apdorojamu paviršiumi tašką.

Bėdos dėl įlenkimų yra dažna automobilių savininkų problema. Tai ne visada yra avarijos pasekmė. Kartais sugadinti išvaizda Geležiniu arkliu mojuoti gali net chuliganai, tačiau ne visada pavyksta surasti kaltininkus ir atlyginti žalą. IN tokiu atveju Būtent taip buvo apgadintas 2006 metų Nissan Titan buferis. Kadangi įlenkimas nebuvo per didelis, o pats buferis buvo plastikinis, šią problemą nuspręsta išspręsti savo rankomis.

Medžiagos

Prieš pašalindami plastikinio buferio įdubimą, paruoškite:

• šilumos pistoletas;
• atsuktuvas;
• apvalios nosies replės;
  mažas reguliuojamas veržliaraktis.

1 žingsnis. Pirmiausia patikrinkite, ar jums reikės nuimti buferį, ar galite susidoroti su įdubimo ištiesinimo užduotimi be šio veiksmo. Norėdami tai padaryti, turite pasukti visus automobilio ratus viena kryptimi ir ranka uždėti už buferio. Jei pavyko patekti į įdubimo galą, buferio nuimti nereikia. Jei paaiškėja, kad tai yra problematiška, paruoškite visas darbui reikalingas priemones.

2 žingsnis. Šiam automobiliui buferį nuimti buvo gana paprasta. Reikėjo ištempti plastikinius skirtukus ir nuimti tris varžtus. Tiesa, teko dirbti labai atsargiai, nes skirtukai pasirodė trapūs. Norėdami visiškai nuimti „Nissan“ buferį, pirmiausia turite nuimti groteles ir priekinius žibintus. Norėdami tai padaryti, buvo pašalintos šių dalių tvirtinimo detalės ir atjungti laidai.

3 veiksmas. Padėkite buferį ant grindų ar kito darbinis paviršius. Pasukite galinę pusę į save ir įjunkite šilumos pistoletą, padėkite jį ant paties Aukšta vertė. Padėkite įrankį maždaug 20 cm atstumu nuo buferio paviršiaus. Tai būtina, kad plastikas neištirptų eksploatacijos metu. Dėl tos pačios priežasties neturėtumėte nukreipti karšto oro į vieną tašką, lėtai judinkite pistoletą per buferio paviršių įdubimo srityje.

4 veiksmas. Kai tik plastikas gerai įšyla ir tam pakaks 3–5 minučių poveikio, atsargiai atsuktuvo galvute įspauskite įdubimą. išvirkščia pusė. Vieno tokio manipuliavimo metu nepavyks visiškai pašalinti įdubimo. Jūs tiesiog sumažinsite jo gylį. Norėdami kuo labiau išlyginti buferio paviršių, turėsite pašildyti jo paviršių ir vėl stumti plastiką į priekį 3–4 kartus. Šiuo atveju pavyko pasiekti 95% įdubimo pašalinimą.

5 veiksmas. „Nissan“ be buferio nukentėjo ir priekinis žibintas, kuris paaiškėjo išardžius automobilį. Ant jo plastikinio korpuso atsirado nedidelis įtrūkimas, tačiau problema buvo lengvai išspręsta superklijų pagalba. Pastarasis buvo tepamas ant pažeistos vietos keliais sluoksniais.

Labai lengva. O labiausiai erzina tai, kad net menkiausias įdubimas gadina automobilio išvaizdą ir, iš pirmo žvilgsnio, reikalauja profesionalaus remonto specializuotame autoservise. Verta pažymėti, kad net smulkus remontas Automobilių remonto dirbtuvėse buferio įlenkimai gali pareikalauti didelių finansinių investicijų. Kaip manote, ar įmanoma patiems pašalinti įdubimą ant buferio?

Daugelis žmonių mėgsta tai daryti patys, taip pat daro mažus Priežiūra jūsų transporto priemonės. Tačiau, deja, nedaug kas gali pasigirti žiniomis, kaip tai padaryti pagalba iš išorės negalima pašalinti sunki žala, tiek priekiniai, tiek galiniai bamperiai.

Laimei, yra būdų, kaip pašalinti įdubimą be specialistų pagalbos. Tačiau pirmiausia turite nustatyti, ar buferį galima atkurti savarankiškai. Norėdami tai padaryti, patikrinkite, ar buferyje nėra įplyšusių drožlių, įtrūkimų ir panašių defektų. Jei buferis turi įtrūkimą ir apskritai yra labai pažeistas, tada, deja, patys jo atkurti negalėsite. Tokiu atveju reikia kreiptis pagalbos į specialistus.

Jei dėl avarijos automobilio buferis turi tik nedidelį įdubimą, galite pabandyti jį pataisyti. Prieš pradedant restauravimą, nuo buferio būtina pašalinti (jei yra) pašalinius dažus ar nešvarumus. Norėdami tai padaryti, naudokite įvairius dažų valiklius. Pavyzdžiui, nagų lako valiklis (naudokite atsargiai, nes galite sugadinti automobilio dažus – tam valymo procesas turėtų būti kuo trumpesnis). WD-40 valiklis taip pat gali padėti pašalinti nešvarumus. Kitas senas patikrintas būdas pašalinti dažus ar nešvarumus nuo buferio – naudoti stabdžių skystį, kurio, kaip ir nagų lako valiklio, reikia naudoti kuo daugiau. trumpam laikui. Nepaisant atsargumo priemonių, kurių buvo imtasi nuimant dažus, vis tiek galite šiek tiek pažeisti ant buferio užteptą lako sluoksnį. Norint atkurti pažeistos vietos blizgesį, reikia naudoti specialiomis priemonėmis, kurie parduodami daugelyje automobilių parduotuvių, tai.

Pataisyti buferio pažeidimus nėra ypač sunku. Siūlome jums patikrintą metodą, kurį radome internete, kuris padės pašalinti įdubimą ant buferio.

Norint pradėti šalinti įdubimą reikia: guminių pirštinių, virdulio su verdančiu vandeniu ir didelis butelis(arba puodą) su šaltu vandeniu.

Įlenkimo ant buferio pašalinimas

Vienas iš gerai žinomų būdų pašalinti įlenkimus yra plaukų džiovintuvas.

Norėdami pašalinti įdubimą, turite palaipsniui pradėti pilti verdantį vandenį iš virdulio ant pažeistos vietos.

Plastikas yra lanksti medžiaga ir gali lengvai pakeisti savo formą kaitinant. Kadangi įkaista nuo karštas vanduo vietose, kuriose buferis yra pažeistas, įlenkimas sumažės, o vėliau visiškai išnyks, o buferis grįš į pradinę išvaizdą.

Tuo metu, kai įlenkimas visiškai išnyksta, būtina užpildyti defekto vietą saltas vanduo kad plastikas atvėstų iki temperatūros aplinką, dėl ko bus fiksuojama buferio geometrija.

Nepamirškite, kad buferio aušinimo procesas po restauracijos yra itin reikalingas, nes to nepadarius arba pažeista vieta nepakankamai atvėsinta, įlenkimas gali būti atstatytas.

Deja, įlenkimai ant bamperių yra skirtingi ir ne visus defektus pavyksta taip lengvai pataisyti. Dažnai buferis pažeidžiamas sudėtingos zonos. Pavyzdžiui, ant lenkimo ar dalies krašto. Tokiais atvejais, naudojant paprastą verdantį vandenį, įdubimas gali visiškai nepašalinti. Norėdami tai padaryti, turite nuskaityti ranką iš buferio vidinės pusės ir paspausti įdubimą (galite naudoti medinis blokas, jei sunku pasiekti ranka) po kompleksinės pažeistos vietos gydymo verdančiu vandeniu arba jo metu.

Kiti mažiau greitas būdas Norėdami pašalinti įdubimą nuo buferio, plaukams išdžiovinkite įprastą galingą plaukų džiovintuvą. Tačiau, kaip taisyklė, šis metodas trunka daug ilgiau (daugiau nei 20 minučių) ir ne visada veiksmingas.

Tačiau net ir pašalinę įdubimą plaukų džiovintuvu, turite atvėsinti pažeistą vietą, kad pritvirtintumėte plastiką šioje padėtyje.

Tokiu būdu galite sutaupyti kelis tūkstančius rublių, sunaudodami vos kelis litrus vandens automobilio įlenkimui pataisyti.