Garajın içindeki duvarlar nasıl yalıtılır? Garajı içeriden yalıtmak - arabanız için sıcak bir yuva yaratın! Garajın köpük izolasyonu ile izolasyonu

Garajınızı yalıtmak, aracınızın uzun ömrünün bir nevi garantisidir. Ani sıcaklık değişiklikleri, metalin korozyon önleyici korumasını bozan ve dolayısıyla araca zarar veren yoğuşma oluşumuna yol açar. önemli hasar. Optimum performans elde etmek için garajı yalıtmanız ve onu ısıtma konusunda endişelenmeniz yeterlidir. Bugün bir garajı yalıtmak için malzemeler ve seçenekler ve bir garajı kendi ellerinizle nasıl yalıtacağınız hakkında konuşacağız.

Garaj duvarlarını yalıtma ihtiyacı

Garaj duvarları, kural olarak nispeten ince yapılır: cüruf blokları kullanıldığında - yaklaşık 200 milimetre, tuğla duvarlar için - 250 milimetre ve bazen 120 milimetre. Elbette böyle bir duvar soğuk havaya karşı ciddi bir koruma olamaz. Ve metal bir garajı ısıtmak hiç mantıklı değil. Nasıl boğulursan boğul, ne zaman şiddetli don Duvarda yoğuşma oluşmadığı sürece ve yalnızca çok güçlü bir ısıtıcı kullanıldığında.

Garajı yalıtma ihtiyacı konusu tartışmaya tabi değil. Ancak burada aşırıya kaçmamalısınız. Birçok araç sahibi, kışın araç barınağı içindeki sıcaklığın sıfırın üzerinde yaklaşık yirmi derecelik bir seviyede tutulması gerektiğine inanıyor, çünkü bunlar genellikle gözlemlenen göstergeler. konut binaları. Ancak sürücü için rahat olacak olan şey, aracın durumu üzerinde zararlı bir etkiye sahip olabilir.

Yüksek sıcaklığın demir üniteleri için hiç de faydalı olmadığını unutmayın! Soğuktan sıcağa gelen araba hızla yoğuşma ile kaplanır ve bu tür nem, yavaş yavaş araba gövdesinin tahrip olmasına ve pas oluşumuna yol açacaktır. Bu nedenle garajın düşüncesizce yalıtılması sadece araca fayda sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda büyük zarar da verecektir.

Makinenin saklanabilmesi için odanın yalıtılması gerekir. pozitif değerler sıcaklık ve garajdaki ve pencerelerin dışındaki sıcaklık farkı minimum düzeydeydi. Araç güvenliği için en uygun atmosferin artı beş derece olduğu kabul edilir. Bu sıcaklık araba için rahat olacaktır. Ve sürücü soğuksa bazen ısıtıcıyı kullanabilirsiniz.

Araba meraklıları garajdaki duvarları yalıtmayı planlarken başka bir hata daha yapıyor. Soğuk havanın sızabileceği istisnasız tüm delikleri kapatırlar. Çoğu zaman, bu tür bir yalıtımın bir parçası olarak, kesinlikle engellenemeyen havalandırma delikleri de tıkanır.

Motor yakıtının yanma ürünleri garajda sürekli olarak birikecektir. Karbon monoksit insanlar için tehlikelidir. Bu nedenle zararlı bileşiklerin odadan çıkabilmesi için havalandırma veya egzoz sağlanması önemlidir. Havalandırma olmadan aşırı nemden de kurtulamayacaksınız. Kışın ise arabanın tabanında ve tekerleklerinde çok fazla buz ve kar birikir ve bu hızla erir.

Bir diğer önemli gösterge ise bir yapının yüzey sıcaklığının zaman içinde değişme hızını belirleyen termal atalettir. Garajın yalıtımının, kapalı yapının termal ataletinin dışarıdan içeriye doğru artacağı ve bu yapıyı oluşturan ısı yalıtım malzemelerinin ısı iletkenliğinin tam tersine artacağı şekilde düzenlenmesi tavsiye edilir. azalır. Bu şemaya göre yalıtım, kışın barınağa soğuk havanın, yazın ise ısınmasına izin vermeyecektir.

Garaj duvarlarını yalıtırken şu soru ortaya çıkıyor: içeriden mi yoksa dışarıdan mı yalıtmak. Pek çok kişi başlangıçta size ısı yalıtım malzemesini dışarıdan yapıştırmanız gerektiğini çünkü içeriden belli bir yer kapladığını söyleyecektir. Ancak seçim tek bir alanla sınırlı olmamalıdır. Dış yalıtım lehine başka argümanlar da var.

İçten ısı yalıtımı yapıldığında kışın duvarların donma riski her zaman vardır. Ne kadar pahalı izolasyon satın alırsanız alın, yine de odaya zararlı dumanlar yayacaktır. Bu nedenle yalıtımı dışarıdan monte etmek daha iyidir. Bodrum ve garajı içeriden yalıtmaya karar verirseniz, ucuz olanları satın almayın ısı yalıtım malzemeleri ve iyi sağladığınızdan emin olun cebri havalandırma.

Garaj duvarlarının yalıtımı için malzemeler

Isı yalıtım malzemeleri pazarı, geleneksel ve bilinenlerden ultra modern olanlara kadar bir garajın yalıtımına uygun birçok seçenek sunar. Başlıcalarına bakalım.

Mineral yün

Mineral yün, odanın içindeki doğal "nefes almayı" bozmadan garajın duvarlarını verimli bir şekilde yalıtmaya yardımcı olur. Mineral yünlü dış yalıtım için, yoğunluğu 200-240 kilogram olan sert paspasların kullanılması gelenekseldir. metreküp ve iç ısı yalıtımı için - metreküp başına yaklaşık 120-180 kilogram yoğunluğa sahip yumuşak ve yarı sert paspaslar.

Bazalt en iyisi olarak kabul edilir mineral yün Rekor termal iletkenlik ve ses emilimini gösteren. Ancak şunu unutmayın, mineral yün ile içten yalıtım yapmak için, ısı yalıtım malzemesinin buhar bariyeri ile korunması gerekir. çevre nem kazanmadı ve daha sonra yeteneklerini kaybetmedi.

Cam yünü

Cam yünü, mineral yünden yaklaşık% 20-25 daha ucuzdur. Ancak bununla sadece özel eldivenlerle çalışmak gerekir çünkü lifler çok keskin ve serttir ve ellerinizi ve gözlerinizi yaralayabilirsiniz. Ayrıca kurulum sırasında malzemenin üzerine su girerse, artık kurutulması mümkün olmayacağından güvenle atabilirsiniz.

Islandıktan sonra lifler ağırlaşır ve buruşur, ısı yalıtım özelliklerini sonsuza kadar kaybeder ve sürekli olarak ısı yayar. kötü koku. Bu nedenle, yalıtım cam yünü kekinin folyo veya filmlerle tamamen yalıtılması gerekecektir.

Köpük plastik

Bu polimer ısı yalıtkanı, bir garajı kendi ellerinizle yalıtırken kullanılan, kurulumu kolay ve kolay olduğu için kullanılan, hafif olduğu, sıradan bir demir testeresi ile işlenebildiği, nemden korkmadığı, favori bir ısı yalıtım malzemesidir. çürümez ve ekonomiktir. En popüler köpük türü polistiren köpüktür çünkü buhar ve su geçirmezdir ve kullanım ömrü uzundur. faydalı ömür 40 yaşına ulaşır.

Bununla birlikte, polistiren köpüğün dezavantajları da vardır - havanın geçmesine izin veremez ve yanıcı bir malzeme olarak kabul edilir, bu nedenle, yangın kaynağını 4 saniye içinde etkisiz hale getirdikten sonra sönen, kendi kendine sönen PSB-S'nin seçilmesi önerilir. . Ve kimyadan veya sudan korkmamasına rağmen, yine de güneşten korkuyor - köpük sararır ve etkisi altında parçalanır.

Yansıtıcı Isı Yalıtımı

Yansıtıcı ısı yalıtımı, enerji tasarrufu sağlayan ortamdaki en son gelişmedir. Bir tarafı köpüklü poliüretan köpük tabakası, diğer tarafı cilalı folyo ile kaplanmış rulo malzeme şeklinde üretilmiştir. Bu tür yalıtım tanınır en iyi çözüm yürütmek için iç yalıtım maliyet tasarrufu açısından garaj kullanılabilir alan. Yalıtımın kalınlığı minimumdur - 2-5 milimetre.

Bu aynı zamanda minimum kalınlığı 50 milimetre olan geleneksel ısı yalıtım malzemelerinin kullanımının aksine bir kaplama katmanı oluşturmanıza da olanak tanır. İç kısmın eklenmesiyle, bakan ve dekoratif katmanlar toplamda eksi 10-15 santimetreye kadar uzanır. Ancak sizi hayal kırıklığına uğratan şey, ultra ince yansıtıcı yalıtımın kızılötesi ısı radyasyonunu yansıtan bir "ayna" görevi görmesidir. En büyük ısı kaybının ana suçluları olan konveksiyon ve indüksiyonda etkisizdir.

"Sıcak" sıva

Bu, genişletilmiş vermikülit, talaş ve polistiren köpük "topları" gibi özel dolgu maddeleri içeren ve ona ısı yalıtım özellikleri veren alışılmadık bir bileşime sahip bir sıvadır. Ancak gerçekten ciddi bir sıcaklık etkisi elde etmek için garaj duvarlarına çok kalın ve ağır bir sıva tabakası uygulamanız gerekir, bu nedenle garaj yalıtımı fotoğrafında gösterildiği gibi diğer yalıtım türleri ile birleştirilmelidir.

Isı yalıtım boyası

Sadece konfora değil aynı zamanda çekiciliğe de değer veren araç sahipleri için dış görünüş sentetik kauçuk ve organik pigmentlerin eklenmesiyle akrilik polimerlerden yapılmış sıvı ısı yalıtıcıları uygundur. Görünüşe göre bu madde, şaşırtıcı ısı yalıtım özelliklerine sahip sıradan bir boyaya benziyor: 1 milimetrelik bir ısı yalıtım boyası tabakası, 50 milimetre mineral yününün yerini alıyor.

Isı yalıtım boyaları metal, plastik ve ahşaba iyi yapışır. Bu nedenle, sıcak boyalar ahşap bir garajın yalıtımı için ideal bir çözüm olarak kabul edilir, çünkü ısı yalıtkanı buhar geçirgen bir kaplama oluşturabilir ve duvarın "nefes almasına" izin vererek yapının iç kısmındaki su birikintisini ortadan kaldırır ve garajı korur. nemin yıkıcı etkileri. Böyle bir ısı yalıtıcısını uygulama teknolojisi mümkün olduğunca basitleştirilmiştir.

Garaj duvarlarının dışarıdan yalıtımı

Garajı duvarlardan yalıtmaya başlayalım. Tuğla duvarların yalıtımı için polistiren köpük kalite/fiyat oranı açısından mükemmeldir. Tek şey yüksek sıcaklıkların mümkün olduğu yerler (ekipman veya ısıtma sobaları), düşük erime noktalı plastik yerine mineral yün levhalar kullanılmalıdır.

Garaj duvarlarını polistiren köpükle dışarıdan yalıtırken, kışın sıcaklık farklarıyla temastan kaçınabilirsiniz, bu da yalıtımın yüzeyle birleştiği yerde nemin oluşmasına neden olur. Bu nedenle, duvarları köpük plastikle yalıtırken bu etkiyi ortadan kaldırmak için, odaya cebri havalandırmanın kurulması ve sürekli çalışmasının sağlanması gerekmektedir.

Öncelikle köpüğün yapıştırılacağı yüzeyi hazırlamanız gerekir. Duvarlar öncelikle kirden temizlenmeli, eski sıva, yağ lekeleri ve toz ve derin çatlaklar ve talaşları sıva ile örtün. Garaj yalıtımının gelecekte sorun yaratmamasını sağlamak için temelin sağlam ve temiz olması gerekir. Tutkalın yapışmasını arttırmak için duvar yüzeyinin astarlanması da tavsiye edilir.

Barınağı yalıtmak için mukavemeti 25 ve kalınlığı 5 santimetre olan polistiren köpük kullanılması tavsiye edilir. Çözelti “leke” yöntemi kullanılarak tabakaya uygulanabilir, ardından duvara sıkıca bastırılabilir. Ancak spot uygulama işçiden belli bir beceri gerektirmektedir. Bu nedenle, yüzey ile levha arasında küçük boşlukların oluşmasını önlemek için “levha” tutkal uygulama yöntemini kullanmalısınız. Bu durumda çözelti, taraklı mala kullanılarak köpüğe uygulanır.

Bir tuğla garajı yalıtırken, köpük plastik levhalar dama tahtası şeklinde döşenmeli ve birbirine iyice bastırılmalıdır. Duvar aşağıdan yukarıya kadar köpük levhalarla kaplıdır. İlk sırayı yüzeye dübellerle tutturulmuş başlangıç ​​​​şeridine yerleştirmek gerekir. Tutkal kuruduktan sonra, her bir duvar elemanının ayrıca üç plastik dübel ile sabitlenmesi gelenekseldir.

Köpük plastik doğası gereği düşük mukavemet ile karakterize edilir. Çeşitli elyaf türleri esas alınarak yapılan yalıtımın yapısı da onları suya doymaya karşı duyarlı hale getirir, bu da ısı yalıtım malzemesinin ısı koruma özelliklerini önemli ölçüde azaltır. Bütün bunlar ek termal “zırh” korumasının oluşturulmasını gerektirir.

Mukavemet için cam elyaf ağ ile güçlendirilmiş bir sıva tabakası kullanılarak yalıtımın korunması tavsiye edilir. Mesh panelini takmak için köpüğün yüzeyi 3-5 milimetre tutkalla kaplanmalıdır. Bundan sonra ağ şeritler halinde preslenir ve yapışkan maddenin üzerine bindirilir ve tamamen tutkalla kaplanır. Sıva amaçlı dekoratif cephe sıvası kullanılmaktadır.

Bundan sonra yüzey, gözenekli yüzeyi “korumak” için astarlanır ve birkaç katman halinde kaplanır. cephe boyası. Dış cephe kaplaması ve diğer malzemeler de dış korumaya uygundur. kaplama malzemeleri- neme dayanıklı sunta ve alçıpan, alçı elyaf levhalar, çeşitli plastikler. Sac malzemeleri tercih ediyorsanız, bunların bir çerçeve kullanılarak sabitlenmesi gerektiğini unutmayın.

Garaj duvarlarının içeriden yalıtılması

Garaj duvarlarının içeriden yalıtılması nadiren kullanılır, ancak duvarların bu özel ısı yalıtımı yöntemini seçtiyseniz, bu sırayla gerçekleştirilmelidir. İlk adım duvarı temizleyerek yüzeyin hazırlanmasıdır. Alçıpan kullanarak sahte bir bölme yapmanız gerekir ve çerçevesine bir ısı yalıtkanı koyacaksınız.

Böyle bir çerçeve oluşturmak için standart UD kılavuzları ve CD duvar profilleri kullanılır. UD rafları, 25-30 santimetrelik artışlarla tavana ve zemine dübellerle tutturulur. Daha sonra CD profilleri, her 60 santimetrede bir, 30 santimetrelik artışlarla duvara yerleştirilen ve alçıpanın takılması gereken son katman olan özel askılar kullanılarak kurulur.

Garaj duvarlarını kaplamak için sadece alçıpan değil asbest lifi de kullanabilirsiniz. İkinci seçenek tercih edilir, çünkü bu tür levhalar alçıpan ile karşılaştırıldığında yangına karşı dayanıklılığı arttırılmıştır. Ancak asbest lifi daha kırılgan olduğundan çerçeveye daha sık yaklaşmanız gerekir. Seçilen yalıtımı duvar ile mantolama arasındaki boşluklara yerleştirin.

Tipik olarak, garaj duvarlarının iç yalıtımı için pamuk yünü yalıtımı kullanılır, çünkü köpük plastik daha zahmetli olacaktır. Bölmelerin ortasına mineral veya cam yünü yerleştirip özel kancalarla yüzeye tutturmanız gerekir. Daha sonra profillerin üzerine bir buhar bariyeri döşenmelidir. Bunu yapmak için, pamuk izolasyonuna uçtan uca döşenmesi gereken bir membran almak daha iyidir.

Dışarıdan garajın “kutusunun” “sıcak” sıva ile sıvanması veya ısı yalıtımlı boya ile kaplanması tavsiye edilir. Bu şekilde çiğ noktasını duvarların dışına taşıyabilirsiniz, bu da onları gelecekteki nemden ve donmadan koruyacaktır. Yoğun düzeyde hava değişimi için tasarlanmış cebri havalandırmanın kurulması da gereklidir.

Etkili yalıtım yöntemi demir garaj içeriden sıvı ısı yalıtımı - köpüklü poliüretan veya sıvı yalıtım boyası uygulaması yapılır. Örneğin izolat, termos boyası ve diğerlerini satın alabilirsiniz. Sıvı köpük, özel ekipman - köpük jeneratörleri kullanılarak doğrudan şantiyede üretilen köpük benzeri bir kütledir. Garaj duvarlarına uygulandığında bu köpük, mükemmel yapışma özelliğine sahip sert bir kabuğa dönüşür.

Demir garajın duvarlarını yalıtmanın en basit ve en ucuz yolu köpük levhaların tutkalla yapıştırılmasıdır. Önemli olan, iyice temizlemek ve yağdan arındırmaktır. metal yüzey Böylece ısı yalıtım malzemesi levhaları yapıştırılır ve güvenli bir şekilde tutulur. Levhalar arasında kalan boşluklar dikkatlice köpükle doldurulur. Daha sonra yalıtımın yüzeyi boyanabilir. Ancak bu malzemelerin son derece yanıcı olduğunu ve tutuştuklarında havaya birçok toksik madde saldığını unutmayın.

Garaj kapılarının yalıtımı

Garaj duvarlarını yalıtırken kapılara dikkat edin çünkü bunlar büyüktür ve sığınak çok fazla ısı kaybeder. Kapı yalıtılmamışsa garajı ısıtmak oldukça zor olacaktır. Başlangıç ​​​​olarak, her seferinde büyük bir kapı açmamak için tek yaprakta küçük bir kapı yapmaya değer. Kapının yanına plastikten yapılmış bir perde asabilirsiniz veya kalın kumaş Bu, odadaki ısının bir kısmını tutabilme kapasitesine sahiptir.

Bunun için şeffaf plastik almak daha iyidir, böylece sürücü garajdan çıkarken nereye gittiğini görebilir. Kalın (minimum 0,8 milimetre) polietilen film kullanılması tavsiye edilir. Malzemeyi, içeriden kapı açıklığının üzerine sabitlendiğinde yerden bir santimetreye ulaşmayacak uzunlukta şeritler halinde kesin. Şeritlerin genişliği yaklaşık 20-30 santimetre olmalıdır.

Aşırı dar şeritler, örneğin dış aynalar gibi arabanın çıkıntılı kısımlarına yapışabilir, geniş şeritler ise sakıncalıdır. Şeritleri bir zımba kullanarak takın. ahşap kaburgalar böylece bir şerit diğeriyle 1,5-2 santimetre veya biraz daha fazla örtüşecek. Şeritler kendi ağırlıkları altında eşit şekilde sarkmalı, eğer saparsa hızla yerine geri dönmelidir.

Paneller garaj kapıları Polistiren köpükle yalıtmak en iyisidir. Daha önce de belirtildiği gibi yalıtım tercihen dışarıdan yapılır, ancak bu kapılar için sorun yaratacaktır. Kılıfı içeriye takmak, ardından içindeki tüm boşlukları polistiren köpükle doldurmak gerekir. Düşük sıcaklıktaki hava kütlelerinin kapıların birleşim yerinde oluşan boşluklardan odaya girmesini önlemek için yapışkan bantla tedavi edilmelidir.

Taslakları ortadan kaldırmak için kullanabilirsiniz kauçuk contalar. Garaj kapılarının iç kısmından yapılan izolasyon, metal ile izolasyonun temas ettiği yerde yoğuşma oluşmasına neden olduğundan kapı kanadının korozyona karşı koruma ile kaplanması gerekmektedir. Kapıyı su geçirmez hale getirdikten sonra, kaplamanın temelini oluşturacak bir çerçeve takmanız gerekir.

Aynı zamanda, ısıtılmış kurutma yağının uygun olduğu eğrilme ve mantarlardan korumak için çerçeve parçalarını astarlayın ve köpük tabakasını dayanıklı malzemeyle kaplayarak temizleyin. Kaplamanın ince levha veya OSB ile yapılması tavsiye edilir. Alçıpan gibi neme dayanıklı malzemelerin kullanılması tavsiye edilmez.

Garaj çatı izolasyonu

Garaj evden ayrı olarak inşa edilmişse, çatı dahil sadece duvarları değil tüm yapısını yalıtmanız gerekecektir. Sonuçta, ısıtılmış hava soğuk havadan daha hafiftir ve yükselerek içinden geçerek nüfuz eder. bina yapıları ve çatıdaki karı eritmek. Köpük tabakaları sabitleme yöntemi zeminin tasarımına bağlıdır. Çatı tahtalardan yapılmışsa, malzemeyi "şemsiye" dübelleri veya sıradan çivilerle "yakalamalı" ve sonra kapatmalısınız. levha malzemeleri bunları uzun vidalarla tahta tabanına sabitleyin.

Garajın içeriden izolasyon için beton levha ile kaplanmış olması durumunda beton garaj veya daha doğrusu çatısı, levhalara tutturulmuş bir çerçeveye ihtiyacınız olacak. metal köşeler ve plastik dübellere vidalanan kendinden kılavuzlu vidalar. Köpük çerçeve boyunca döşenmeli, bantla sabitlenmeli ve ardından çerçeveye tutturulan kılıfla bastırılmalıdır.

Polistiren köpük nemin geçmesine izin vermez, bu nedenle buharın ve su yalıtımının bir anlamı yoktur. Ancak fiber izolasyonu kullanırken ihtiyacınız var ek önlemler Nem korumasıyla ilgili. Çatı tarafında su yalıtımı ve garaj tarafında nemin buhar şeklinde nüfuz etmesini önleyen bir buhar bariyeri takmanız gerekir.

İstenirse ek antiseptik ve dekoratif işlem yapabilirsiniz: sıvayı kireç, tebeşir veya su bazlı bileşimlerle boyayın, DSP ve alçı panelini yağla kaplayın veya akrilik boyalar, daha önce dikişleri macunla kapatmış.

Bir araba barınağında tavanın yalıtımı başka bir şemaya göre yapılabilir. Bu amaçla tavanı garajda bir çatı katı görünecek şekilde oluşturun ve yalıtın. Çatı katı zemini sabittir ahşap kirişler. Levhalar, yalıtım levhaları için çıta oluşturmak için kullanılır, ardından ısı yalıtım malzemesi döşenir. Son olarak, tavan arasında hareket edebilmeniz için yapının üstüne tahtalar yerleştirilir.

Garajdaki zemini yalıtmak her zaman gerekli değildir. Genellikle konserve ürünleri ve sebzeleri depolamak için garajın altına bir bodrum kurulur. Bodrum yoksa odayı donmuş ve ıslak topraktan izole etmek gerekir. Bunun için zemini 30 santimetre derinleştirmeli, düzleştirmeli, ardından 10 santimetre kırma taşla doldurmalı, üstüne 5 santimetre kum yastık yerleştirip sıkıştırıp sıcak bitümle doldurup beton şap yapmalısınız. demir ağ.

Bugün araba ayrılmaz eleman her ikinci aileden biri.

Bu nedenle soru güvenli barınak Bu amaçla özellikle kışların uzun ve soğuk geçtiği bölgelerde ulaşım oldukça zordur.

Araba tutkunlarının büyük çoğunluğu bu amaçlar için kullanıyor bireysel garajlar, çeşitli malzemelerden yapılmıştır.

İçin güvenilir koruma sertten iklim koşulları gerekli yüksek kaliteli yalıtım garaj. Ancak bu binanın içinde bir konut binasında olduğu gibi sıcaklığın ve mikro iklimin korunması gerekli değildir. Garajın işlevi sadece aracı dondan ve kötü hava koşullarından korumaksa, içerideki sıcaklığı sıfırın üzerinde 5 - 10 derece tutmak yeterlidir.

Bir garajın yalıtımı genellikle içeriden yapılır, bunun nedeni çeşitli faktörlerle:

1. Çalışma sırasında, dış ortam ile garajın iç alanı arasında büyük bir sıcaklık farkı olmayacağından, yoğuşma görünümü bir yerleşim bölgesinde olduğu kadar önemli ve kritik olmayacaktır.
2. Vandalizme karşı koruma amaçlı. Birçok garaj, konut binalarından oldukça uzakta, uygun şekilde denetlenmeyen yerlerde bulunur, bu nedenle yalıtımı dışarıya yerleştirmek vandalizm açısından risklidir.
3. Çoğu zaman garajlar birbirine yakın tek sıra halinde inşa edilir, bu da dışarıdan fiziksel yalıtım olasılığını ortadan kaldırır.

Tam izolasyon için Garajı içeriden yapmak için bu işlemin tüm yüzeylerde yapılması gerekir: tavan, duvarlar, zemin ve kapı. Bu durumda çeşitli ısı yalıtım malzemeleri kullanılır.

Fakat en büyük dağıtım düşük maliyeti, montaj kolaylığı, çürümeye ve neme karşı dayanıklılığı nedeniyle daha modern olan polistiren köpük aldı. Ayrıca bu malzemelerin düşük çevre dostu olması, bu binada geçirilen minimum süre nedeniyle garajda kullanıldığında önemli değildir.

Önemli: Garajlar yangın tehlikesi yüksek yapılardır, bu nedenle garajı yalıtmak için malzeme seçerken PSB-S markasının polistiren köpüğü, NG ve G1 markalarının penoplex'i gibi yanıcı olmayan markaların kullanılması önemlidir.

Garajdaki zeminin yalıtımı

Kural olarak, garajlar doğrudan zemine inşa edilir; ayrıca garajdaki zemin de deneyimlenir; yüksek tansiyon , Arabanın kayda değer kütlesinden dolayıyım, bu nedenle zemin yalıtımına özel dikkatle yaklaşılmalıdır:

1. Beton veya zemin varsa moloz, kum ve diğer yabancı maddeler dikkatlice uzaklaştırılır. Toprak zemin düzleştirilir ve ardından titreşimli bir pres kullanılarak veya elle sıkıştırılır. Üstüne 5-10 cm kalınlığında bir kum tabakası dökülerek sıkıştırılır. Kum yastığının üzerine takviye kullanılarak beton şap dökülür. Daha fazla çalışma beton tamamen sertleştikten sonra yapılabilir.
2. Hazırlanan yüzeye bir su yalıtım tabakası döşenir 15 cm kenar boşluğu ile duvarlarda. Çatı kaplama malzemesi veya kalın olabilir polietilen filmi. Dikişler sentetik sızdırmazlık maddesi ile dikkatlice kapatılır veya lehimlenir. Malzeme dikkatlice düzeltilir, nemin birikebileceği kıvrımlar tamamen ortadan kaldırılır.
3. Köpük plastik veya penoplex tabakaları doğrudan su yalıtım tabakasının üzerine döşenir. Garajdaki zemini yalıtmak için, döşemelerin kullanılması önemlidir. yüksek yoğunluk. Bunlar pullar PSB-35, PSB-50 köpük plastik için ve P-75 penopleks için. Plakaların kalınlığı belirli iklim koşullarına bağlıdır, genellikle 10 - 15 cm'dir.
4. Yalıtımın üstüne yerleştirilir su yalıtım filmi Garajın içindeki neme karşı koruma sağlamak için. Ayrıca çatı kaplama keçesi veya polietilenden de yapılabilir. Daha sonra bir takviye çerçevesi kurulur ve kullanılarak 5-7 cm kalınlığında beton şap dökülür. amortisör bandıçevre boyunca.

Önemli: Garajda bitirme işlemini dökerken beton şap Yıkama işi sırasında nem birikmesini önlemek için yan duvarlardan zeminin ortasına kadar hafif bir eğim ve kapıya doğru genel bir eğim yapılması tavsiye edilir.

Garajdaki duvarların yalıtımı

Bu süreç Sorun değil ve kendi başınıza oldukça mümkündür.

Bu durumda ihtiyacınız olacak malzeme: veya penopleks, mantarlı tutkal veya dübeller, buhar bariyer filmi, su yalıtım malzemesi.

İhtiyaç duyulan araçlardan: levhaları kesmek için bıçak, darbeli matkap, tornavida, su terazisi 1 - 1,5 m, montaj tabancası köpüklü.

Kurulum teknolojisi Sonraki:

1. Duvarların yüzeyi toz ve kirden arındırılır, mantar önleyici ve korozyon önleyici (garaj demir ise) solüsyonla işlenir. Duvarların yüzeyinin, özellikle de demir olanların astar ile kaplanması tavsiye edilir.
2. Beton üzerinde veya Tuğla duvarlar su yalıtım filmi gerilir ve yapıştırılır. Özel, çatı kaplama keçesi veya polietilen olabilir. Tüm bağlantılar yapıştırılmış, zemin ve tavandaki stok 15 cm'den az değil. Demir garajda su yalıtımı kullanılamaz.
3. Polimer izolasyon için özel olarak tasarlanmış tutkal, malzeme levhalarına tüm levha boyunca eşit şekilde uygulanır. Bundan sonra levhalar doğrudan su yalıtımı üzerine duvara yapıştırılır. Ek olarak, her bir eleman, çevresi ve ortasında mantar bulunan 5 dübel ile sabitlenmiştir. Plakalar seviyeye göre yatay sıralar halinde aşağıdan yukarıya doğru yapıştırılır. Demir garajlarda dübel kullanılmaz. Plakalar arasındaki bağlantılar dikkatlice köpükle üflenir.
4. Yalıtım levhalarının kalınlığı 10 cm'den az değil Tuğla ve beton garajın duvarları için, demir garaj için en az 15 cm. Kuzey bölgelerde kalınlığın bir buçuk ila iki kat arttırılması tavsiye edilir. Daha ince levhalar kullanılıyorsa, bunların her bir sonraki katmanı tutkalla tamamen kaplayacak şekilde birkaç katman halinde çapraz olarak döşenmesi gerekir.
5. Köpük plastik veya penopleks levhalar yerleştirildikten sonra kaplanır. kalın tabaka Tüm dikişleri ve bağlantıları dikkatli bir şekilde kaplayarak alanın tamamını yapıştırın. Tutkalın üzerine özel bir takviye filesi yerleştirilir ve tekrar tutkalla kaplanır. Son tutkal katmanının toplam kalınlığı 15 mm'ye kadar ulaşabilir.
6. Tutkal tamamen kuruduktan sonra duvarlar boyanabilir, sıvanabilir veya iç dekorasyon malzemeleriyle kaplanabilir.

Önemli: Garajın duvarlarına raflar veya raflar yapmayı planlıyorsanız, izolasyona geçmeden önce bunları önceden duvarlara sabitlemeniz gerekir. destekleyici elemanlar. Bunlar tahta bloklar veya metal zımbalar olabilir.

Garajdaki çatının veya tavanın içeriden yalıtılması

İşlem duvar yalıtımına benzer, ancak bazı farklılıklar vardır. zemin tipine bağlı olarak:

1. Metal çatı. Yalıtım, metal bir garajdaki duvarların yalıtımıyla aynı teknoloji kullanılarak gerçekleştirilir.
2. Tavan beton levhalar zeminler. Olağan durumda teknoloji duvar yalıtımıyla aynıdır. Eğer kılıf takmayı planlıyorsan beton tavan kaplama malzemeleri, su yalıtımını döşedikten sonra bunları önceden sabitlemek gerekir ahşap kirişler veya aralarında polietilen veya penopleks levhaların zaten döşendiği metal profiller. Son kat levhalar, yalıtımın döşenmesinden sonra kirişlere veya profillere kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulur.
3. Ahşap çatı. İÇİNDE bu durumdaİlk aşama aynı zamanda bir inşaat zımbası kullanılarak kaplama elemanlarına tutturulan su yalıtım membranının döşenmesidir. Daha sonra geniş başlı kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak, 10-15 cm kalınlığında köpük plastik veya penopleks levhalar kılıfa tutturulur. Polistiren köpük kullanıldığında, kirişlere zımba kullanılarak tutturulan yalıtımın üzerine bir buhar bariyer membranının döşenmesi tavsiye edilir. Daha sonra kirişlere de ahşap tahtalardan yapılmış bir karşı kafes yapılır veya metal profiller, üzerine iç kaplama malzemesi tabakalarının dikildiği.

Önemli: Bir garajın çatısını ve duvarlarını yalıtırken, levhaları üst üste gelecek şekilde döşemek ve birleştirme dikişlerini tamamen kapatmak için 2 kat yalıtım kullanmak daha iyidir.

Farklı malzemelerle garaj yalıtımının özellikleri

Garajı içeriden yalıtmak için polistiren köpük ve penoplex'e ek olarak diğerleri de kullanılır. ısı yalıtım malzemeleri:

1. Demir garajını mineral yünle yalıtırken duvar veya çatı ile yalıtım katmanı arasında daima su yalıtım membranı kullanmalısınız. Bu durumda 2-3 cm hava boşluğu bırakmak gerekir. Ayrıca malzemenin ıslanmasını önlemek için mineral yünün üzerine bir buhar bariyeri tabakası döşenmelidir. Plakalar, metal cıvatalar veya kaynak kullanılarak demir duvara tutturulmuş metal veya ahşap bir çerçeve arasına döşenir. İdeal çözüm Metal bir garajın duvarlarını ve çatısını yalıtmak için poliüretan köpük veya sıvı köpük kullanacaksınız. Bu durumda buhar ve su yalıtımı kullanımına gerek yoktur.
2. Beton blok garajı Betonun soğuğa karşı direnci nedeniyle demirden biraz daha küçük bir ısı yalıtımı katmanı gerektirir. Ayrıca hidro ve buhar bariyerleri kullanılarak mineral yün ile de yalıtılabilir. Mükemmel bir çözüm, tüm yüzeylere poliüretan köpük püskürtmek olacaktır.
3. Tuğlaözellikle gözenekli, betondan daha düşük ısı iletkenliğine sahiptir, bu nedenle ısı yalıtım katmanı bir buçuk kat daha küçük olabilir. Bir tuğla garajı için mükemmel bir çözüm, tuğlanın iyi higroskopikliği nedeniyle mineral yünden yapılmış ısı yalıtımı olacaktır.

Polistiren köpük ve penoplex kullanımı önemli ölçüde azaltacak bir garajı yalıtırken zaman ve iş miktarı. Kurulum kolaylığı ve basitliği, pahalı malzeme ve aletler kullanmadan bu işlemi kendiniz gerçekleştirmenize olanak sağlar.

Bir garajı kendi ellerinizle yalıtırken hatırlanmalıdır iyi bir ısıtma sistemi olmadan ısı yalıtım katmanıözel bir fayda sağlamaz. Garajın alanına ve amacına bağlı olarak çeşitli ısıtma sistemleri kullanılabilir. Garaj ısıtması hakkında daha fazla bilgiyi “” makalesinde okuyabilirsiniz.

“” materyali bunun hakkında ayrıntılı olarak konuşuyor önemli nokta garajı havalandırmak gibi. Garajda uygun havalandırmanın olmaması, mantar ve küf oluşumuna, yüksek nem Bu özellikle araba gibi metal cihazlar için kritik öneme sahiptir.

Garajdaki tavanı kendi ellerinizle içeriden yalıtmak hakkında videoyu izleyin:

Modern ısı yalıtım malzemeleri, bir garajın yüksek kaliteli kapsamlı yalıtımını kendi ellerinizle gerçekleştirmeyi mümkün kılar. Garajdaki iyi organize edilmiş iç yalıtım sayesinde pratik bir şekilde bakımı yapılacaktır. sabit sıcaklık kaplama malzemelerinin ve genel olarak odadaki her şeyin hizmet ömrü üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır.

İÇİNDE öz izolasyon karmaşık bir şey yok. Sadece talimatları okuyun ve her şeyi alınan önerilere uygun olarak yapın.

Bu tür bir yalıtım için çok fazla para harcamanıza gerek yok ancak yaklaşık 45 cm derinliğinde bir çukur kazmak için zaman ayırmanız gerekiyor.

İlk adım. Hazırlanan deliğe çatı kaplama keçesi veya başka bir su yalıtım malzemesi yerleştirin. Malzeme, duvarlara 10 santimetrelik bir örtüşme ile döşenir.

İkinci adım. Doldururken size rehberlik edecek işaretçiler kurun. Tipik olarak, işaretlerin işlevi kesme takviyesiyle gerçekleştirilir. Başkalarını kullanabilirsiniz uygun malzemeler. İşaretleri alçı veya çimento harcı ile sabitleyin.

Üçüncü adım.

25-30 cm'lik bir genişletilmiş kil tabakasını doldurun. İşaretleri yavaş yavaş çıkarın ve bıraktıkları girintileri doldurun.

Dördüncü adım. Takviye ağını döşeyin. Geleneksel olarak 10x10 cm hücreli bir ağ kullanılır. Ağı satın alabilir veya metal telden kendiniz yapabilirsiniz.

Beşinci adım. Şapı doldurun. Standart çimento-kum harcı kullanın. Daha fazla rahatlık için işaretçileri önceden kurabilirsiniz. Şapın kesinlikle yatay olması önemlidir. Dolguyu düzleştirin ve kurumasını bekleyin. Şap döküldükten en az bir ay sonra zeminde herhangi bir yük oluşması tavsiye edilir.

İstenirse, polistiren köpük levhalar kullanılarak basit yalıtım teknolojisi kullanılarak çukur ve genişletilmiş kil kazmaktan kaçınabilirsiniz. Dezavantajı ise odanın yüksekliğinin yaklaşık 20 cm azalmasıdır. Ancak yalıtım doğrudan mevcut zemin üzerine döşenebilir.

İlk adım. Yüzeyi iyice süpürün ve süpürün.

İkinci adım.

Zemine plastik film veya çatı kaplama keçesi gibi başka bir su yalıtım malzemesi yerleştirin.

Üçüncü adım. Polistiren köpük levhaları birbirine mümkün olduğunca yakın yerleştirin. Köpüğün kalınlığı en az 10 cm olmalıdır. İzin verilen minimum yoğunluk C-25'tir.

Dördüncü adım. Köpüğün üzerine başka bir nem geçirmez malzeme katmanı yerleştirin.

Beşinci adım. Takviye ağını döşeyin.

Genişliği ve uzunluğu kendi takdirinize göre seçin. Ayrıca kütüklerin döşenmesi için 5x5 cm'lik bir kiriş hazırlayın. Zemine ne kirişler ne de tahtalar yapıştırılmayacaktır. Döşeme biraz "yürüyecek", ancak gelecekte çürümüş ve kırılmış tahtaları değiştirmekte herhangi bir zorluk yaşanmayacak.

İlk aşama. Zemini iyice süpürün ve süpürün.

İkinci aşama. Alternatif olarak yere kütükler ve köpük tabakaları yerleştirin. Duvarların yakınında kütükler bulunmalıdır.

Üçüncü aşama. Yalıtımı bir buhar bariyeri filmi tabakasıyla örtün.

Dördüncü aşama.

Ahşap tahtaları sürekli bir döşeme olarak döşeyin. Sıradan bir planlanmamış tahta iş görecektir. Bu tür işler için dil ve oluk tahtalarını kullanmaktan kaçınmak daha iyidir, çünkü... Sert sabitleme olmadan hızla deforme olurlar. Zemini yalıttıktan sonra garaj kapılarını yalıtmaya geçin. Öncelikle basit bir termal perde yapılması tavsiye edilir. mevcut malzemeler

yani 0,8 mm kalınlığında polietilen film.

İlk adım. Polietilen alın ve şeritler halinde kesin. Şeritlerin uzunluğunu, ağ geçidinin üstüne sabitlendiğinde alt kenarları zemine yaklaşık 1,5 cm ulaşmayacak şekilde seçin. Şeritlerin genişliğini 20-30 cm arasında tutun.

Çok dar şeritler, örneğin dış aynalar gibi araba elemanlarına yapışacaktır. Çok geniş olanlar garajın normal giriş ve çıkışını engelleyecektir. Önerilen genişlik en uygun olanıdır.

İkinci adım. Kapı açıklığının üstüne ahşap bir şerit takın. Üçüncü adım. Polietilen şeritleri çıtaya takın. Bunun için kullanımı uygundur inşaat zımbası

. Çivilenebilir. Şeritler yaklaşık 20 mm'lik bir örtüşme ile tutturulur.

Kapının ısı yalıtımı burada bitmiyor. Polietilen perde yalnızca açık kapıdan kaçan ısı miktarının azaltılmasına yardımcı olacaktır. Maksimum etkiyi elde etmek için yapı ek yalıtım gerektirir. Tipik olarak bunun için köpük kullanılır.

İlk adım. Plastik filmi kapıya sizin için uygun olan herhangi bir şekilde takın. İkinci adım. Su yalıtımı üzerine kurulum ahşap çerçeve . Çıtalardan veya ahşaptan monte edilebilir. Önemli olan genişliktir bileşen elemanı

yaklaşık olarak kullanılan köpüğün kalınlığına karşılık geldi. Çubukları, yalıtım levhalarının aralarına mümkün olduğunca sıkı oturacağı bir mesafeye takın.

Dördüncü adım.

Kaplama kirişlerinin arasına köpük yerleştirin. Köpüğün kendisi yapıştırıcı kullanılarak yüzeye tutturulur. Tutkalın su geçirmez olması arzu edilir. Levhalar garaj kapısı kanadına mümkün olduğunca sıkı oturmalıdır. Beşinci adım. Bir silindir al poliüretan köpük

ve yalıtım levhaları arasındaki derzleri kapatın.

Altıncı adım. Isı yalıtımını, ince kaplama veya diğer hafif malzemeler gibi köpükten daha yoğun bir malzemeyle kaplayın.

Köpük levhalar garaj duvarlarının iç yalıtımı için en uygunudur. Kurulumu kolay, ucuz ve etkili bir ısı yalıtkanıdır.İlk adım duvarları hazırlamaktır.

Mevcut kaplamayı çıkarın. Eksikse yüzeyleri mevcut kirleticilerden temizleyin. Kusurları macunla doldurun. Duvarları düzleştirmek için macun kullanın. Köpük döşeme teknolojisi, tabanın mümkün olduğu kadar düz olmasını gerektirir, bu nedenle bu noktaya özellikle dikkat edin.İkinci adım yüzey işlemidir.

Duvarlara özel bir antifungal bileşik uyguladığınızdan ve astarla kapladığınızdan emin olun. Astar sayesinde yalıtım levhalarının tabana daha iyi yapışması sağlanacaktır.Üçüncü adım ısı yalıtımının döşenmesidir. Çoğu durumda 10 cm kalınlığındaki levhalar yeterlidir. Soğuk kuzey bölgeleri için ısı yalıtım katmanının kalınlığı arttırılabilir. Yalıtım tabakasına bu tür malzemeyle çalışmak için tasarlanmış yapıştırıcı uygulayın. Sürekli bir katman halinde veya noktalı olarak uygulanabilir. İlk yalıtım sırasını döşemeden önce duvara çivileyin ahşap tahta

. Sabitlemek için dübel kullanın.

Bu eleman sayesinde levhaların montajının düzgünlüğü sağlanacaktır. Köpüğü yapıştırıcıyla duvara yapıştırın ve sıkıca bastırın. Ayrıca her levhanın 3-4 dübel ile sabitlenmesi gerekmektedir. Dördüncü adım ısı yalıtımının güçlendirilmesidir.

Yüzeyi oldukça kalın bir tutkal tabakasıyla (yaklaşık 25-30 mm) kaplayın ve takviye ağını içine yerleştirin. Beşinci adım sıvamadır.

Alçı tabakasının kalınlığı, kaplamanın takviye ağını tamamen kaplayacağı ve kaplamanın mümkün olduğu kadar eşit olacağı şekilde olmalıdır. Son olarak duvarların boyanması veya kaplanması gerekir. kaplama malzemesi

Son olarak garaj zeminine ısı yalıtımı uygulamanız gerekir. Isı yalıtım levhalarının sabitlenme sırası çatının tasarım özelliklerine göre değişiklik gösterecektir. Yapı levhalardan yapılmışsa, köpük levhaların üzerine şemsiye tipi dübel veya çivilerle çivilenmesi yeterli olacaktır. Yalıtımın üzerine bir polietilen film serilir. Uzun vidalar kullanılarak panolara tutturulması gerekir.

Tavan betondan yapılmışsa, yalıtım çerçevenin ön yapımını gerektirecektir. Talimatların önceki bölümlerinden size zaten tanıdık gelen olağan tornalama yapılır. Çerçeve çubukları arasındaki boşluklara yalıtım yerleştirilir. İlk olarak, örneğin yapışkan bant gibi mevcut araçlarla sabitlenir ve ardından kaplama tabakaları ile bastırılır. Son kaplama, çiviler, dübeller veya diğer uygun bağlantı elemanları kullanılarak çerçeveye sabitlenir.

Polistiren köpük yerine mineral yün kullanabilirsiniz. Teknoloji aynı kalıyor. Tek şey, levhaları döşemeden önce yüzeye bir su yalıtım malzemesi (örneğin polietilen) yapıştırmanız ve döşenen levhaları bir buhar bariyeri malzemesiyle kaplamanız gerektiğidir.

Bu noktada ısı yalıtım çalışması tamamlanabilir. Eğer istersen yapabilirsin bitirme en sevdiğiniz malzemeler.

İyi şanlar!

Video - Bir garajın içeriden kendi ellerinizle yalıtılması

İklimimiz farklı, 4-6 ay hüküm sürüyor düşük sıcaklıkİnsanlar için pek de konforlu olmayan bu durum, hareket konusunda sadık yardımcılarımız olan arabalara da zarar veriyor. Kışın don ve yağış, araca ciddi şekilde zarar verebilir ve birçok kişi, arabayı mümkün olduğunca sık garajda bırakarak onu olumsuz etkilerden korumaya çalışır. Ancak garaj yalıtılmamışsa, oradaki “demir at” dış ortamdan tamamen korunmayacaktır çünkü ince duvarlar neredeyse soğuk kütlelerin odaya girmesini engellemez. Arabanızın her türlü hava koşulunda güvende kalmasını sağlamak için garajınızın izolasyonuna önceden dikkat etmeniz gerekir.

Kış aylarında dışarı çıkmamayı planlamıyorsanız, yalıtım konusunda aşırıya kaçmanın ve garajda oda sıcaklığı yaratmanın da gereksiz olduğunu hemen belirtmekte fayda var. Aksi takdirde, güçlü bir sıcaklık kontrastı araç gövdesi üzerinde son derece olumsuz bir etkiye sahip olabilir ve korozyonun başlamasına neden olabilir. Ayrıca fazla nemin zararlı gazlarla birlikte dışarı çıkması için havalandırmayı da unutmayın.

Bir garajın ısı yalıtımı gereksinimleri, konut binalarının yalıtımı kadar katı değildir. Ve eğer ikincisi için içeriden yalıtım son derece istenmiyorsa, o zaman bir garaj söz konusu olduğunda daha az etkili değildir ve çoğu zaman tek yol haline gelir. olası seçenek. Yani yapı başkalarına yakınsa dışarıdan yalıtmak mümkün olmayacaktır. Ayrıca, bazı garaj türleri, örneğin metal olanlar gibi çift yalıtım gerektirir. İçeriden yalıtımın tek dezavantajı alanın azaltılabilmesi, ancak bu durumun ortadan kaldırılabilmesidir. yan etki» gerektiğinde görevinin üstesinden gelebilecek bir ısı yalıtkanı seçmeniz gerekir. minimum kalınlık. Peki bir garajı içeriden yalıtmak için hangi malzemeler uygundur?

1 numara. Köpük plastik

- Bu anlamda en popüler seçenek, onunla yapılan tüm çalışmalar kolayca bağımsız olarak yapılabilir, bu yüzden üst üste birkaç on yıl boyunca bu kadar başarılı olmuştur. Avantajları bu malzemenin ağırlık.

Tüm bunlara dayanıklılığı ve düşük maliyeti de eklersek, mükemmel malzeme yalıtım için. Doğru veeksiklikleri yok değil: polistiren köpük yanıcı bir malzemedir, bu nedenle yangın geciktirici ile emprenye edilmiş ürünleri seçmek daha iyidir. Evet ve etkisi altında güneş ışınları polistiren köpük yavaş yavaş sararabilir, ancak garajın içinde bu tür bir yalıtım tabakası uzun süre dayanacaktır.

Köpük plastik birkaç çeşit olabilir, ancak garajları yalıtırken en popüler olanı genleşmiş polistiren. Üretimin özelliklerine göre preslenmiş, preslenmemiş veya ekstrüde edilebilir. Bu malzemenin yanma kabiliyeti göz önüne alındığında PSB-S gibi yangın geciktirici içeren bir malzeme seçmek daha iyidir. Genişletilmiş polistiren iyi performansısı ve ses yalıtımı, işlenmesi kolaydır ve mantar enfeksiyonuna duyarlı değildir. Kalıntı stiren içerdiğinden sağlığa zararlı olduğuna dair bir efsane var. Bu ifadede bazı gerçekler var, ancak kendinizi korumak için üretim teknolojisini takip eden ve güvenli ürünler sağlayan güvenilir üreticilerden malzeme satın almak daha iyidir. Ayrıca yalıtımı yalnızca duvarlara değil tavana da uygularsanız yalıtımda iyi sonuçlar elde edilebileceğini unutmayın.

Bu gruptaki ikinci malzeme ise penoizol Buna genellikle sıvı köpük denir. Kullanılacağı yerde yapılır ve ortaya çıkan köpük hızla sertleşerek tüm çatlakları doldurur. Bu, soğuğa karşı mükemmel bir bariyer oluşturacak en güvenilir yalıtım yöntemlerinden biridir çünkü bu maddenin ısıl iletkenliği oldukça düşüktür. Dahası, malzeme dayanıklıdır ve üreticiler, bilim adamlarının bu rakamı 100 yıl veya daha fazla olarak belirlemesine rağmen, en az 40 yıl boyunca sadık bir şekilde hizmet vereceğini iddia etmektedir. Malzeme yanmayı desteklemiyor, ancak bu ısı yalıtımı yöntemine en uygun bütçe denemez çünkü özel ekipman ve kural olarak profesyonellerin yardımını gerektirecektir. Ve piyasadaki en kaliteli ürünleri sunmayan dürüst olmayan üreticilerin varlığı birçok kişiyi korkutuyor.

Başka bir sıvı yalıtımı - poliüretan köpük Duvarlara köpük şeklinde uygulanan, yavaş yavaş sertleşerek yekpare bir ısı yalıtım tabakası oluşturur. Çoğunlukla havadan oluştuğu için garaj duvarlarına ağırlık yapmaz, her yüzeye iyi yapışır ve garajın kullanışlı alanını kaplamaz. Malzeme yanmayı desteklemez ancak sürekli olarak çok yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında için için yanabilir. Tek dezavantajı, işin verimli bir şekilde gerçekleştirilmesi için özel ekipman ve uzmanlara ihtiyaç duyulmasıdır.

2 numara. Mineral yün

- Düşük ısı iletkenlik katsayısına, nefes alabilirliğe, sağlık açısından güvenliğe ve yanmazlığa sahip iyi bir yalıtım malzemesi. Bazalt yünü Geniş çevrelerde yaygın olarak mineral yün olarak adlandırılan mükemmel ses emme özelliklerine sahiptir. İç yalıtım için yoğunluğu 180 kg/m3'ü geçmeyen paspaslar kullanılır.

Kusurlar bu tür yalıtım da mevcuttur. Bu nedenle mineral yün nemden çok korkar, bu nedenle bir buhar bariyeri tabakası ile korunması gerekir. Aksi takdirde ortamdan toplanan nem, ısı yalıtım özelliklerinin kaybolmasına neden olacaktır. Mineral yünün maliyeti polistiren köpüğün maliyetinden biraz daha yüksektir, ancak yine de oldukça uygundur. Doğru, benzer bir yalıtım yöntemi olanlar için uygun oldukça geniş bir garajı olanlar, çünkü mineral yün için, ısı yalıtımının kendisinin kalın bir tabakaya (10 cm veya daha fazla) monte edildiği hücrelere bir çerçeve inşa etmek gerekir.

Ayrı olarak, izolasyona dikkat etmek önemlidir. camsı- Bu mineral yün çeşitlerinden biridir. Erimiş cam atıklarından veya silikonla doyurulmuş kayalardan yapıldığından yapı, çalışma sırasında asıl tehlikeyi oluşturan iğne benzeri parçacıklar içerir. Bir garajı bu tür bir malzemeyle yalıtırken, malzeme parçacıklarının cilde, gözlere veya solunum organlarına girmemesi için tüm kişisel güvenlik gerekliliklerine kesinlikle uyulmalıdır. Cam yünü sudan çok korkar ve kurulum sırasında biraz ıslanırsa, tüm ısı yalıtım özellikleri zaten kaybolduğu için malzeme kolayca atılabilir. Ve fiyatı çok daha düşük olmasına rağmen taş yünü Kurulumu karmaşık olduğu için garajı içeriden yalıtmak isteyenler arasında pek popüler değil.

3 numara. "Sıcak" sıva

- nispeten yeni bir yalıtım türü gibi görünüyor, ancak kum yerine içerir Düşük ısı iletkenliğine sahip malzemeler: vermikülit, polistiren köpük, talaş, pomza vesaire. En popüler oldu polistiren köpük granülleri ile sıva, sahip olduğundan evrensel özellikler, hem iç hem de dış mekanlarda kullanılabilen, en iyi ısı yalıtım performansına sahiptir. Kağıt, kil ve kum gibi bileşenleri de içeren talaş bazlı sıvalar da yaygındır. Bu bileşim sadece iç yalıtım için uygundur, ancak bu tür sıvaların kurumasının uzun süreceği ve süreci hızlandırmak için iyi bir taneye ihtiyaç duyacağı gerçeğine hazırlıklı olmalısınız. Vermikülit bazlı bileşikler, bir garajı içeriden yalıtmak için de kullanılabilir.

Bu seçenek farklı birçok avantaj. Bu nedenle, herhangi bir hazırlık yapılmadan, "sıcak" sıva ahşap, metal ve taşa mükemmel yapışma özelliğine sahiptir, takviye ağının kullanılmasını gerektirmez (bazı zor durumlar hariç). Ayrıca uygulaması oldukça basit ve kolaydır ve gerek kalmadan yapılabilmektedir. dışarıdan yardım, maksimum düzeyde yönetmek kısa vadeler. Ancak tüm bunlara rağmen materyal açıkça geleneksel yalıtımdan daha düşük ve diğer ısı yalıtım malzemeleriyle birlikte kullanılması daha iyidir. Kalın bir tabaka uygulamak bir seçenek değildir, çünkü kalınlığı 5 cm'den fazla ise sıvanın kendi ağırlığı altında çatlama ve soyulma riski vardır.

4 numara. Isı yalıtım boyası

Bir diğer modern malzeme, sadece kullanım kolaylığıyla değil aynı zamanda verimliliğiyle de şaşırtıyor. İşte sadece birkaçı parlak örnekler: 1 mm'ye eşit bir boya tabakası 50 mm'lik bir mineral yün tabakasına eşdeğerdir ve talimatlara göre uygulanan bir boya tabakası 1,5 tuğladan oluşan bir duvarla aynıdır. Benzersiz özellikler Bu yalıtımın temeli yapının özellikleri ve çalışma prensibi. Bildiğimiz tüm ısı yalıtım malzemeleri bariyer prensibi ile çalışarak ısının mekandan çıkmasını engeller. Isı yalıtım boyası, yalnızca kızılötesi ışınların dışarıya nüfuz etmesine engel olmakla kalmaz, aynı zamanda onların reflektörü haline gelir ve bu da ısının böyle bir odanın sınırlarından kaçmasını çok daha zorlaştırır. Bu etki, kızılötesi ışınların geçişini önleyen bir vakumun varlığı nedeniyle mümkün olmuştur.

Isı yalıtım boyalarının avantajları Liste uzun sürebilir. Çoğu yapı malzemesine mükemmel yapışır, iyi ısı yalıtım performansına sahiptir, nemden korkmaz, buhar geçirgendir ve metali korozyondan korur. Bu tür bir yalıtım tabakası çok hafiftir, bu nedenle yapıya ağırlık vermez ve uygulama sürecinin kendisi mümkün olduğu kadar basittir ve geleneksel boyaların kullanılmasından pek farklı değildir. Avantajların listesi, ultraviyole radyasyona karşı direnç, hasarlı kaplamanın restorasyon kolaylığı, yüksek sıcaklıklara dayanıklılık (boya yanmaz, ancak yalnızca 260 0 C'de kömürleşir veya 800 0 C'de ayrışır), çevre dostu olma ile tamamlanmaktadır. Ama şunu belirtmek mümkün değil eksi oldukça yüksek boya maliyeti, yüksek tüketimi ve her zaman bağımsız bir yalıtım olarak kullanılması mümkün değildir, ancak yine de bu seçenek bir garajın yalıtımı için giderek daha sık kullanılmaktadır.

5 numara. Yansıtıcı Isı Yalıtımı

Yansıtıcı izolasyon – en yeni yalıtım Bugün en etkili olanlardan biri olarak adlandırılan. Üstelik ince olduğundan ve fazla kullanılabilir alan kaplamadığından garajı içeriden yalıtmak için idealdir. Malzemenin kendisi metalize bir filmle kaplanmış bir ısı yalıtkanı tabakasından oluşur ve bu nedenle bu tür ısı yalıtımına folyo denir.

Yalıtım katmanı olarak kullanılabilir farklı malzemeler: polietilen köpük, polistiren köpük, mineral yün veya bazalt izolasyon. Bir garajın iç ısı yalıtımı için temel katman olarak Polietilen köpük ve mineral yün en uygunudur ve yalıtımın kendisi levha veya rulo şeklinde olabilir. Taban katmanı 2-50 mm kalınlığa sahip olabilir ve üstüne uygulanır. alüminyum folyoısıyla yapıştırma yoluyla çok ince bir tabaka halinde. Polipropilenden yapılmış metalize bir film de kullanılabilir; ek bir cam elyaf katmanının bulunması da mümkündür. Folyo katmanı tek taraflı veya çift taraflı olabilir.

Bu tür ısı yalıtımı nasıl çalışır? ve neden bu kadar etkili sayılıyor? Böylece folyo, ısı dalgalarının büyük kısmını yansıtarak odadan çıkmalarını engeller. Folyodan geçen IR ışınları zaten bir yalıtım katmanı tarafından tutularak ısı kaybını minimuma indirir. Sonuç olarak, düşük ısı iletkenlik katsayısına, iyi ses yalıtımına, düşük ağırlığa, yangına ve neme karşı dayanıklı bir malzeme elde ediyoruz. Ayrıca çevre dostudur ve kurulumu kolaydır. Eksileri Malzemenin kısa kullanım süresi nedeniyle henüz her şey bilinmemektedir, ancak bu tür bir yalıtım korozyona karşı hassastır.

Bu, arabanızın gövdesinin dayanıklılığının anahtarıdır. Görünüşe göre arabanın gövdesi metalden yapılmış ve bu nedenle uzun süre dayanmalı ve çeşitli hava koşullarına maruz kalmamalı ama her şey istediğimizden biraz farklı. metal olsa da dayanıklı malzeme, ancak uygun şekilde bakım yapılmadığı takdirde yine de bozulmaya başlayabilir. Sıcaklıktaki ani değişiklikler ve hava koşullarındaki değişiklikler (kar ve yağmur), aracınızın gövdesindeki metalin korozyon önleyici korumasının ihlal edilmesine yol açabilir, bu da pasın ortaya çıkmasına ve ardından gövdenin tamamen deformasyonuna yol açabilir. ve onun yok edilmesi. Arabanızın kaportasını mümkün olduğu kadar uzun süre hasarsız tutmak için garajınızın izolasyonuna dikkat etmenizi öneririm. Bu işlem, pas nedeniyle vücut parçalarını değiştirmek için harcamak zorunda kalabileceğiniz fonlar açısından oldukça basit ve ekonomiktir.

Bir garajı yalıtmaya nereden başlamalı?
Yalıtım işlemine duvarlardan başlamanızı öneririm, genellikle garaj inşa ederken kimse duvarları kalın ve sıcak tutmaya çalışmaz, bu nedenle ince duvarlar soğuktan güvenilir bir koruyucu olamaz. Böyle bir garajda, bir ısıtma elemanının monte edilmesinin bile bir anlamı yoktur, çünkü üretilen ısının tamamı ince duvarlar sayesinde garajın içinde uzun süre tutulmayacaktır.

Bir garajı yalıtırken en yaygın hatalar:
- bazı sürücüler, genellikle konut binalarında yapıldığı gibi, garajdaki sıcaklığın sıfırın üzerinde 20 derece tutulması gerektiğine inanıyor. Bu görüş temelde yanlıştır, çünkü +20 derece bir kişi için rahat bir sıcaklık ise bu, bir araba için, yani metal bir gövde için rahat olacağı anlamına gelmez. Yaz aylarında bu kadar sıcak bir garaj arabanıza zarar vermiyorsa, kışın kullanıldığında sokak ile garaj arasındaki sıcaklık farkı çok büyük olacak ve bu da araç gövdesinde yoğuşma oluşmasına neden olacaktır. müteakip pas oluşumu ile. En çok optimum sıcaklık Garajda tutulması gereken +5'tir.

Bir garajı yalıtırken en yaygın ikinci hata, arabayı nüfuz eden soğuk havadan mümkün olan en iyi şekilde korumak için sahiplerin olası tüm delikleri ve çatlakları kapatmaya başlamasıdır; bu tür bir yalıtımın bir sonucu olarak havalandırma delikleri bile kapatılır. Bu kadar özenli bir izolasyonla, yarattığı büyük tehlikeyi herkes unutuyor; garajda havalandırma olmazsa, araba ısındığında oluşacak yanma ürünleri garajda birikecek ve bu da insan sağlığı açısından çok tehlikeli. Bu nedenle garaj alanı için havalandırma çok önemlidir. Ayrıca havalandırmanın varlığı, kışın sürüş sırasında arabanın tabanında biriken buzun hızla erimesi sonucu oluşabilecek aşırı nemden kurtulmanızı sağlayacaktır.

Hangi malzemeleri kullanmalıyım?
Sunulan birçok yalıtım seçeneği arasında en kanıtlanmış dört türü öneriyorum:
1. Mineral yün - çok hızlı ve verimli bir şekilde garajın duvarlarının yalıtılmasına yardımcı olur ve yoğun dokusuna rağmen nefes alabilen duvarların etkisini mükemmel şekilde sağlar. Eğer yapmaya karar verirsen dış yalıtım duvarlar için sert paspaslar sizin için en uygunudur; yoğunlukları metreküp başına 240 kg'a ulaşır; yalıtım nutria'dan yapılacaksa yumuşak veya yarı sert paspaslar kullanmak en iyisidir. En iyi çeşitlilik mineral yün, rekor ısı iletkenliğiyle bilinen bazalt mineral yünüdür.

2. Cam yünü daha fazladır ekonomik seçenek mineral yünden daha iyidir. Cam yünü ile çalışırken koruyucu eldiven kullandığınızdan emin olun, çünkü bu malzeme çok kaşındırıcıdır ve ellerinize zarar verebilir.

3. Yalıtım pazarında popülerliğin lideri Polistiren köpüktür. Çok rahat ve pratik malzeme. Yüksek ısı iletkenliği ve montaj kolaylığı ile bilinir. Nemden etkilenmez, işlenmesi kolaydır ve fiyatı uygundur. Hizmet ömrü kırk yıla ulaşıyor. Bu malzemenin dezavantajı havanın geçmesine izin vermemesidir.

4. Yansıtıcı ısı yalıtımı - bu tür yalıtım nispeten yakın zamanda piyasada ortaya çıktı, ancak hayranlarını çoktan kazanmayı başardı. Yansıtıcı ısı yalıtımı rulo malzemesi bir tarafı köpüklü poliüretan köpük, diğer tarafı cilalı folyo ile kaplanmıştır.

Varsa garajınızı dış duvarlardan yalıtmaya başlamalısınız. tuğla garaj daha sonra polistiren köpük onu yalıtmak için mükemmeldir. Köpük plastikle yalıtılmış duvarlar odadaki hava sıcaklığını iyi tutar. Köpük plastiğin yapıştırılması için yüzeyin hazırlanması için yabancı kir, kurumuş sıva ve çeşitli lekelerden arındırılmalı, duvarların hazırlanmasının son aşaması bir astar ile muamele edilmelidir.

Köpüğü döşemeye başlayalım.

Köpük tabakanın yüzeyine yapıştırıcı sürüyoruz ve çentikli bir mala kullanarak tabakanın yüzeyine eşit bir şekilde dağıtıyoruz, ardından köpük tabakayı duvara sıkıca bastırıyoruz, köpük tabakaları dama tahtası deseninde duvara sıkıca yerleştiriyoruz. bunları bir arada sabitlemek. İlk sıra, dübellerle tutturulmuş bir tahta üzerine yerleştirilmelidir.

Tutkal tamamen kuruduktan sonra, her bir köpük tabakasını ayrıca plastik dübellerle sabitlemenizi öneririm. Tüm duvarlar köpük plastik levhalarla kaplandıktan sonra yalıtımın son aşamasına yani köpük plastik levhalarımıza sıva uygulamasına geçiyoruz.

Alçının kendisi iki önemli işlevi yerine getirecektir:
- stannit, köpük tabakalarımızın hava faktörlerinin etkilerinden bir tür koruyucu tabakasıdır;
- Dış duvarlar için dekoratif bir işlev görecektir. Sıvalı duvarlar zevkinize uygun istenilen renkte boyanabilir.