Güneş gözlüğü nasıl tamir edilir? Lehimleme ve diğer yöntemlerle camlar nasıl onarılır. Lensler çerçevelerden düşüyor

Camlar kolayca hasar görebilir veya kırılabilir. Bundan sonra tekrar sipariş vermek zorunda kalmamak için gözlükleri evde nasıl tamir edeceğinizi, bunun için hangi araçları kullanacağınızı ve camların yeterince uzun süre dayanmasını nasıl sağlayacağınızı bilmeniz gerekir.

Bu yazıda profesyonellerin yardımı olmadan camları onarmanın tüm yollarına bakacağız.

Not! "Makaleyi okumaya başlamadan önce, Albina Guryeva'nın görme sorunlarının üstesinden nasıl geldiğini öğrenin...

Gözlüklerde çok şey var pozitif nitelikler ancak ne yazık ki türlerinin çoğu dayanıklı değildir ve çoğu zaman kırılır.

Başarısızlık çoğunlukla iki nedenden dolayı meydana gelir:

1. Normal aşınma ve yıpranma nedeniyle küçük parçalar gözlük çerçevesi. Bu, uzun süreli kullanımdan sonra olur.
2. Gözlüklerin ana çerçevesi (çerçeve) üzerindeki kaba fiziksel darbe nedeniyle.

İkincisi şunları içerir:

• düşme;
• güçlü baskı (biri yanlışlıkla gözlüklerin üzerine bastı veya oturdu);
• sıkma (kılıfsız, cepte vb. saklandığında).

Arızaların çoğu, belirli alet ve malzemeler kullanılarak evde kolayca giderilebilir. Gözlükleri onarmak için ihtiyacınız olacak:

• makas;
• saat tornavidası;
• çakı veya kesici (kesici yapmak için sadece eski bir bıçak kullanın) demir testeresi bıçağı, iki tahta yarım arasına sabitleyin ve yapıştırın epoksi yapıştırıcı, tanıtıcı görevi görecekler);
• ince matkap uçlarına sahip elektrikli matkap;
• elektrikli havya;
• balıkçılık için olta 0,3 mm;
• keski (önceden çentiği çıkararak dört kenarlı düz bir iğne dosyasından yapılabilir; sap, kesiciyle aynı şekilde yapılır);
• 100 numaralı dikiş iğnesi (genellikle ince bir matkap yerine kullanılır).
• zamk.

Hangi yapıştırıcı kullanılır ve nasıl hazırlanır

Camları onarırken kullanılabilecek çeşitli yapıştırıcı türleri vardır. Sonra ana olanlara bakacağız.

Stirakril

Diş hekimleri tarafından kullanılır. Bu yapıştırıcıyı herhangi bir eczaneden satın alabilirsiniz.

Özellikler:

• Plastik yüzeyleri en iyi şekilde yapıştırır;
• çabuk kurur.

Önemli! Sadece hemen kullanımdan önce hazırlanmalıdır.

Epoksi

Çeşitli malzemelerin yapıştırılmasında yaygın olarak kullanılır. Bunu yapmak için 10:1:3 oranında üç bileşen kullanmanız gerekir.

• epoksi reçine;
• sertleştirici;
• doldurucu.

Tutkal şu ​​şekilde hazırlanır:

• sertleştirici reçine ile karıştırılır;
• tutkalın mukavemetini arttırmak için elde edilen karışıma alüminyum (veya çelik) tozu fraksiyonu eklenir;
• elde edilen madde tahta bir çubukla karıştırılır.

Tutkal hazırlandıktan hemen sonra kullanılmalıdır, çünkü... bir buçuk saat sonra sertleşir. Nitro boya veya tükenmez kalemlerde kullanılan macun kullanılarak istenilen renge boyanabilir.

Aseton tutkalı

Hazırlamak için ihtiyacınız olacak:

• aseton;
• asetik asit;
• plastik talaşı.

Hacim oranı 60:39,5:0,5 olmalıdır.

Pişirme metodu:

• asetonu asitle karıştırın;
• daha sonra talaşları elde edilen karışımda çözün.

Önceden hazırlanabilir ve yer durdurucu kullanılarak cam kaplarda saklanabilir.

Elinizde bulunan bu alet ve malzemelerle, aşağıda tartışılacak olan camları kolayca ve hızlı bir şekilde onarabilir veya hasarlardan kurtulabilirsiniz.

Arıza ve onarım talimatlarına örnekler

Kırık burun köprüsünü onarmak

Bu işlemi iki şekilde gerçekleştirebilirsiniz:

Tutkal ve kağıt

Kırık burun köprüsü sorununu geçici olarak çözmek için şunları yapmanız gerekir:

• yapıştırılacak yüzeyleri aseton içeren bir vernik kullanarak temizleyin;
• kağıdı (parlak ambalaj kağıdı en iyisidir), genişliği çerçevenin boyutuna karşılık gelecek şekilde küçük şeritler halinde kesin;
• her seferinde bir şerit halinde çerçeveye yapıştırın (kırık burun köprüsünün etrafına sarmak için kısa bir şerit kullanarak);
• yapıştırılan her şeridin kurumasını bekleyin ve ardından işlemi sonraki şeritlerle tekrarlayın.

Dikiş

Bu yöntemi kullanarak burun köprüsünü onarmak için ihtiyacınız olacak:

• İş Parçacığı;
• ince iğne;
• elektrikli matkap;
• bir dizi zımpara kağıdı;
• zamk;
• tahta çubuk;
• birkaç lastik bant;
• mumlu kağıt tabakaları;
• Pamuk ped;
• oje çıkarıcı;
• kesici.

Onarım nasıl yapılır:

• karşıt parçaları temizleyin ve zımparalayın (bunun için zımpara kağıdı almanız gerekir);
• yüzeyi yapıştırma için hazırlayın (biraz oje çıkarıcı kullanarak (alkol ile değiştirilebilir) ve eklemleri ovalayın);
• her iki parça birbirine sabitlenir (gözlüklerin zamansal sektörleri arasındaki aralığa karşılık gelen uzunluk boyunca bir tahta çubuk parçası kesilir);
• optikleri mumlu kağıtla örtün;
• daha sonra çubuğun ucunu lastik bantlarla sarın ve güçlendirin;
• aynı adımları diğer tarafta da tekrarlayın;
• birkaç temas noktası olacak şekilde her iki yarıyı dikkatlice birleştirin;
• burun köprüsünü yapıştırın;
• boşluğun bulunduğu dikişi gerekli miktarda tutkalla kaplayın, kabarcık, boşluk veya boşluk olmadığından emin olun;
• Pamuklu bir ped kullanarak fazla yapıştırıcıyı çıkarın ve camların yüzeyini kuruyana kadar silin;
• bir saatten fazla süren yapıştırıcının tamamen kuruması için bardakları bir kenara koyun;
• küçük bir matkap kullanarak ikiden fazla delik açmayın;
• onarılan bağlantının her iki tarafındaki kılavuz deliklerini kesmek için bir kesici kullanın;
• Gözlükleri yumuşak bir bezin üzerine koyarak her iki tarafa dikkatlice paralel delikler açın.
• onarılan parçaları dikin (bunun için en iyisi küçük boy iğneler ve çerçevenin rengine uygun 10-15 cm iplik);
• burun köprüsü dikildiğinde, ipliği emdirmek için delikleri tutkalla doldurmanız gerekir;
• pamuklu ped kullanarak fazla tutkalı çıkarın;
• bardakları yaklaşık bir saat kurumaya bırakın, ancak daha fazlası daha iyidir;
• burun köprüsünü kalan ipliklerle sarın: bir iplikle dış kısımdan iç kısma, diğeri ters yönde;
• Sarılmış alanı tutkalla doldurun ve bir gün kurumaya bırakın;
• Bu süre geçtikten sonra gözlüğü tekrar kullanabilirsiniz.

Pim ve sıcaklık

Bu yöntem yalnızca plastik çerçeveli gözlükler için uygundur:

• suyu kaynatın (küçük bir kabı suyla doldurun ve yüksek ateşte tutun);
• plastik tabanı eritin (su kaynadıktan sonra çerçevenin hasarlı kısımlarını kabın üzerinde oldukça uzun süre tutmak gerekir) yakin MESAFEısıtmak kenarların yumuşamasına yardımcı olacaktır);
• Kenarlardan deliğin içine bir pim sokun ve ardından aynı pimin üzerine bir başka pim yerleştirin (plastik sıcak kalırken pim boyunca düzeltmeniz gerekir).

Önemli! Hiçbir durumda plastik çerçeve doğrudan ateşin üzerine tutulmamalıdır.

Kayıp bir vidanın değiştirilmesi

Kayıp bir vida çeşitli şekillerde değiştirilebilir.

Onarım seti

Kemeri kulağa tutan vidayı kaybederseniz, özel bir kit kullanarak gözlüğü onarın. Genellikle şunları içerir:

• küçük tornavida;
• büyüteç;
• farklı uzunluklarda vidalar.

Onarım için vidayı ilgili deliğe takın, vidalayın ve ardından ucu kırın.

Bazen gerekli vidaları şakak ve ön kısımlara takmak zordur. Bunun nedeni şakak bölgesinin içindeki menteşenin onları yerinde tutmasıdır. Bu durum şu şekilde düzeltilir:

• bir ataştan bir kanca yapın, bunu optik cihazların şakak bölgesindeki delikten geçirin ve içinden çekin;
• vidanın takıldığı deliğin konumunu korumak için, vidayı delikten dışarı çekerken oluşan "boşluğa" dikey olarak başka bir ataş yerleştirmeniz gerekir;
• vidayı takıp sıkarak her iki deliği hizalayın;
• bundan sonra ataşı dışarı çekin (böylece vidanın girintisi eski konumuna dönecek ve gözlük için güçlü bir uyum oluşturacaktır).

kürdan

Bu sorunu çözmek için kürdan kullanabilirsiniz:

• menteşe mekanizmasının deliklerini arka ve ön kısımlarda hizalamak gerekir;
• bundan sonra mümkün olduğunca içlerine tahta bir kürdan yerleştirin;
• Son olarak kürdanın fazla kısımlarını kırmanız veya kesmeniz gerekiyor.

Tel

Prosedür:

• yalıtımı telden çıkarmanız gerekir;
• teli içlerinden geçirerek delikleri aynı seviyede konumlandırın;
• tapınak alanı önceki yerini alacak şekilde çevirin;
• Tahriş edici faktörü ortadan kaldırmak için telin fazla kısımlarını kesin (çizilebilirler).

Tele ek olarak, gözlük bileşenlerinin bir emniyet pimi ile sabitlenmesi tavsiye edilir (mağazalardaki fiyat etiketleri genellikle bunlara yapıştırılır). Her iki parçayı da yerinde tutmak için deliğe yerleştirmeniz yeterlidir.

Lenslerdeki çiziklerin giderilmesi ve doldurulması

Gözlüklerinizde oluşan deformasyon sorununu aşağıdakileri kullanarak çözebilirsiniz:

Özel araçlar

Yapmanız gereken tek şey cam işlemede kullanılan ürünü merceklerin üzerine uygulamanızdır. Özellikleri sayesinde, lensin kendisine dokunmadan plastik üzerindeki yansıma önleyici, çizilmeye karşı dayanıklı yüzeyi (filmi) kaldıracaktır. Bu ürün yalnızca plastik lensleri onarmak için kullanılabilir.

Çizikleri giderirken merceklerin kalınlığını azaltmak için temizlemeye ve cilalamaya gerek yoktur çünkü bu, kırılma kalitesini değiştirecek ve optiği kullanılamaz hale getirecektir.

Ev temizleyicileri

• karbonat;
• aşındırıcı temizleyiciler;
• diş macunu;
• balmumu ürünleri.

Küçük çizikleri dolduracaklar. Ancak ağda kullanmak gözlüğünüzün görünürlüğünü azaltacağından belli bir süre sonra düzenli olarak kullanılması gerekecektir.

Alkol (amonyak çözeltisi)

Gözlüklerinizi reaktiflerden biriyle tedavi ettikten sonra, lensleri kullanarak cilalamanız gerekecektir. yumuşak kumaş gözlük camlarını silmek için tasarlanmıştır.

Gelecekteki çizilme riskini azaltmak için şu ipuçlarını izleyin:

• Bir gözlük kılıfı kullanın. Kırılgan gözlük camlarının korunmasına yardımcı olacaktır. Saklamak için en iyi yer cebinizde veya çantanızdadır.
• Lenslerinizi temizleyin. Gözlük camlarınızı her gün sabunlu su kullanarak temizleyin. Bardaklarınızı kurutmanın en iyi yolu temiz, yumuşak bir bez kullanmaktır.
• Yalnızca uygun ekipmanı kullanın. Hiçbir durumda peçete kullanmayınız ve kullanmaktan da kaçınınız. kağıt havlu bardakları silmek için.
• Antibakteriyel sabun kullanmayın.
• Saç spreyi, parfüm veya oje çıkarıcı kullanırken dikkatli olun. İçlerinde bulunan maddeler yok eder koruyucu filmler lensler üzerinde.

Menteşe ekleminin kırık kısmı

Menteşenin çerçeveye bastırılan kırılan kısmını nasıl onarabilirim?

• Yan kesiciler ve bir eğe kullanarak, gözlük çerçevesine kaynaşmış menteşe elemanlarının kalıntılarını çıkarın. Veya bir havya ile iyice ısıttıktan sonra cımbız kullanarak parçayı çerçeveden çıkarın ve boş alanı zımparalayın.
• Bundan sonra, bakır veya çelik teli bir ilmek halinde bükün ve bu iş parçasına omega harfinin taslağını verin.
• Daha sonra ortaya çıkan menteşe elemanını orijinal yerine takın. Bunu yapmak için cımbızla alın ve kurulum yerinde bastırdıktan sonra bir havya ile ısıtın. Isıtma işlemi sırasında oluşturulan yapı çerçeveye gerekli derinliğe kadar derinleşecektir.
• Ulaştığında uygun derinlik havyayı çıkarın, plastik soğuyana ve halka çerçeveye sabitlenene kadar bekleyin.
• Onarımın sonunda şunları yapın: kozmetik çalışmaları pürüzlülüğü gidermek için bir havya kullanarak ve ince zımpara kağıdı kullanarak.
• Şeffaf oje ile çerçeveye parlaklık kazandırabilirsiniz.

Farklı tapınaklar

Farklı tapınaklar probleminden başka bir sorun da ortaya çıkıyor - gözlükler pratikte yüzde kalmıyor. Çerçeve malzemesine (metal veya plastik) bağlı olarak farklı görünürler. Ama aynı zamanda var yaygın neden– uzun süreli kullanım nedeniyle menteşe elemanlarındaki delikler gevşer. Sorundan nasıl kurtulacağınız yukarıda anlatılmıştır.

Plastik camların saplarının birbirinden uzaklaşmasının sebeplerinden biri de çerçeveye temas ettiği kenarların silinmesidir. Bu, aşağıdakileri kullanarak silinen parçayı geri yükleyerek çözülebilir:

• ince bir plastik parçasını kulaklıkların üzerine eritmek veya yapıştırmak;
• kuruduktan sonra çok sertleşecek bir tutkal tabakasının uygulanması ve ardından işlem yapılması.

Metal çerçeveler durumunda, sap, çerçeveyle tek parça olan bir brakete bağlanacaktır.

Gözlükler çerçevelerden uçuyor

Bu sorun sıklıkla hızlı kafa hareketlerinde görülür. Karar veriliyor bu sorun oldukça basit.

Adım adım talimat:

• merceği çıkarın;
• pencere yayının iç kısmına yerleştirilecek 4 delik açın;
• delinmiş deliklere birkaç damla yapıştırıcı damlatın, ardından çerçeveyi sıkıca sıkarak mercekleri geri yerleştirin;
• Tutkal tamamen sertleşene kadar birkaç saat (tercihen bir gün) bekletin. Bundan sonra gözlüğü tekrar kullanabilirsiniz.

Kulaklığın arkası kırıldı

Genellikle böyle bir arıza, yokluğunda meydana gelir. metal temelŞakaklardaki (çubuk) kalın plastikten yapılmıştır. Bunları onarmak için şunları kullanmanız gerekir:

• zamk;
• metal pim;
• elektrikli matkap.

Talimatlar:

• Çerçevenin hem birinde hem de diğerinde merkezi bir delik açmanız gerekir.
• Daha sonra pimi (boyutu 1,5-2 cm) takın.
• Parçaları tek bir bütün halinde birleştirin ve eklemi tutkalla işleyin.
• Tutkalın yaklaşık bir gün kurumasını bekleyin.

Mercek penceresinin kemeri çatlak

Çoğu zaman plastik kemer kırılır. Bu sorun, çerçevenin tapınağının çatlağın ortaya çıktığı yere yapıştırılmasıyla çözülür. Ancak bunun için doğru yapıştırıcıyı seçmeniz gerekiyor ve bu oldukça zor bir iştir. Profesyoneller, bölünmüş bölgedeki yükü azaltmayı ve merceği çerçevenin kemerine yapıştırmayı öneriyor.

Küçük bir işlem gerçekleştirmek için ihtiyacınız olacak:

• bir iplik;
• olta ipi;
• İskoç;
• oje (şeffaf);
• Süper yapıştırıcı;
• zımpara kağıdı seti.

Prosedür:

• merceğin kenarlarını bantla kapatın;
• halletmek iç kısım kemerler ve kırık bölgesi tutkalla;
• merceği çerçeveye yerleştirin ve yapıştırma alanlarını sıkın;
• daha fazla güvenilirlik için gözlük çerçevelerini olta ve bant kullanarak sabitleyin;
• tutkalın girdiği yerleri çıkarın ve temizleyin;
• Sıyırma yerinde çizikler varsa oje sürerek bunları gizleyin.

Dışa doğru kavisli çerçeve ve kemerli saplar

Bu tür deformasyonlar nedeniyle gözlükler yüze çok zayıf bir şekilde sabitlenir. Plastik çerçevelerde bu durum, yüksek sıcaklıklara maruz kaldıklarında meydana gelir. Oldukça elastik oldukları için bu özellik onları tamir ederken de kullanılabilir. Yani ısıtarak onları eski şekline döndürün.

• Gözlükler genellikle şu durumlarda ısınır: kaynamış su bir pense kullanarak. Çerçeveler büküldükten sonra sudan çıkarılır.
• Kulak kancasının konumu, tamamen soğuyana kadar ağır bir cisimle bastırılarak sabitlenir.
• Çerçeve kendi kendine düzelir ve soğuyana kadar ellerinizi sabitler.
• Metal çerçeveler veya saplar deforme olmuşsa, pense veya elin mekanik hareketi kullanılarak düzleştirilirler.

Gözlükler çok kırılgan bir optik alettir. Kolayca deformasyona maruz kalırlar: çerçeveler kırılır farklı parçalar, kulaklar kırılır, vidalar ve lensler düşer. Bunları eski durumuna döndürmek için, onarımında kullanılan bir takım alet ve malzemelere sahip olmanız gerekir. Ve onarılan cihazın kullanım süresi doğrudan ona ne kadar dikkatli davrandığınıza bağlıdır.

Eğer gözlüğünüzü kendiniz tamir edemiyorsanız her zaman profesyonellere başvurabilirsiniz. Cam tamirleri farklı şehirlerde yapılıyor ancak Moskova ve St. Petersburg gibi büyük şehirlerdeki tamirhaneler en iyi kaliteye sahip.

Gözlük normdan sapması durumunda insan görüşünün optik olarak düzeltilmesi için kullanılan ve gözleri tehlikeli dış etkenlerden koruyan optik bir cihazdır.

Camları onarmak, nadiren kimsenin elinde olmayan bir alet gerektirir. Eğer gözlüğünüzü kendiniz tamir etme imkanınız yoksa tamir edecek profesyonellerle iletişime geçebilir, eğer tamir mümkün değilse yenisini seçmenize yardımcı olacaklardır.

Camı sabitlemek için vida veya tapınağı (kol) sabitlemek için menteşedeki vida basitçe sökülürse, o zaman bir çocuk bile böyle bir onarımı halledebilir; sadece bir saat tornavida veya keskin uçlu bir bıçak alın ve vidayı sıkmadan vidayı sıkın. durana kadar daha fazla kuvvet uygulayın.

Ancak gözlük çerçevesi burun bölgesinde kırılırsa veya tapınak menteşede kırılırsa, o zaman gözlüklerin böyle bir arızasını düzeltmek artık kolay değildir, onarımlar alet ve teknoloji bilgisi gerektirir.

Modern camlarda saplar genellikle menteşelere esnek bir şekilde tutturulur. Bu mekanizma, şakağı (kolu) belirli bir pozisyonda sabitleyen ve sıradan camların standart 100˚ açısının aksine şakakların 160˚'ye kadar açıyla birbirinden ayrılmasını sağlayan bir yaydır.

Esnek çerçeveler, gözlük takarken kafa üzerindeki baskıyı ve gözlüğü tek elle çıkarırken çerçevenin bükülmesini ortadan kaldırır, böylece esnek gözlükler daha uzun süre dayanır ve takılması daha rahat olur. Ancak camlar ne kadar karmaşıksa kırılma olasılıkları da o kadar artar.

Bir vida nasıl sıkılır
Esnek gözlük çerçevelerini sabitlemek için menteşede

Basit camların sabitleme menteşesine gevşek bir vidayı vidalamak zor değilse, esnemelerle donatılmış camlarda bu ilk bakışta göründüğü kadar basit bir iş değildir. Şakakları takarken vida, hareketli esnek çubuğun içinden geçer ve vida sökülürse esnek çubuk şakak boşluğunun içine çekilir ve çerçevedeki montaj deliği şakaktaki delikle çakışmaz. Vidayı sıkmak imkansızdır.

Arızayı analiz ederken her şey netleşti; esnek çubuğu çıkarmanız ve vidayı yerine vidalamanız gerekiyor. Çubuk, vida deliğinden geçirilirse bir bız veya iğne kullanılarak kolayca çıkarılabilir, ancak bu durumda vidayı vidalayacak yer kalmaz. Aksi takdirde tutunacak hiçbir şey yok gibi görünüyor. Ancak yakından bakarsanız, çubukta tapınaktan çıkıntı yapan ve ötesine çekilebilecek bir çıkıntı olduğu ortaya çıkıyor. Sadece el eksikliği sorunu ortaya çıkıyor. Bir mengene üçüncü el görevi görebilir.

Tapınak bir mengenenin çenelerine tutturulur; tapınağın yapıldığı malzeme yumuşaksa, mengenenin çeneleri arasına bir parça deri yerleştirmeniz gerekir. Ancak bir mengene yardımıyla bile gözlük çerçevesine vida vidalamak kolay değildir, çünkü çerçevenin tabanını bir elinizle tutmanız ve aynı zamanda aynı elinizle küçük bir tornavida kullanmanız gerekir. deliklerin çakışması için esnek çubuğu yukarı doğru hareket ettirin. İkinci elinizle hizalanmış deliklere bir vida takıp vidalamanız gerekir. Sadece birkaç denemeden sonra başarılı oldum.

Orijinal vida kaybolmuştu ve kırık bir hesap makinesinden alınan uygun çapta vidalanması gerekiyordu. Camları monte etmeden önce yeni vidayı kuvvetle sıkmanız ve böylece kesmeniz gerekir. yeni Konu. Vidanın tekrar gevşemesini önlemek için gözlük çerçevesinden çıktığı tarafa biraz perçinledim.

Uygun vida bulunamadığı takdirde aşağıda anlatıldığı gibi uçları perçinlenerek sabitlemeye uygun çapta pirinç veya çelik çubukla değiştirilebilir.

Esnek gözlük çerçevelerinin esnek ile onarımı

Onarım için bir çift gözlük aldım; menteşenin esnek parçaya bağlandığı noktada şakağı kırıldı.

Şakak ile flex'in birleşim yerindeki yük büyüktür ve camların süper yapıştırıcı veya epoksi reçine ile onarılması güvenilir bir bağlantı sağlamaz. Sadece bir tane kaldı mekanik yöntem tamirat.

Camların şakağının ucunda dikdörtgen oluklu bir delik vardı ve bu deliğe giren ve çerçevenin menteşesine sabitlenen parçanın karşı kısmı yaklaşık 1 mm'lik dar yassı çelik bir şeritti. kalın. Mümkün olan tek güvenilir onarım yöntemi, parçaları perçin kullanarak bağlamaktı.

Bunu gerçekleştirmek için endüstriyel olarak üretilmiş perçinler Küçük onarımlar olamaz. Ancak 0,7 mm çapında metal başlı pirinç bir dikiş iğnesi perçin olarak işe yaradı. Pimin boyutu, birleştirilecek parçalarda açılması gereken deliklerin çapını belirliyordu.

Delmeden önce işaretlemeler yapmanız gerekir. İlk delik, çerçevenin menteşesine sabitlenen şeridin ortasından geçecek şekilde hesaplanan bir noktada kulaklıkta (kolda) açılmalıdır.

Bunu yapmak için kulak kancasının bir mengeneye sıkıştırılması gerekir. Tapınakların kaplamasına zarar vermemek için mengenenin çeneleri arasına deri parçaları yerleştirin ve delme noktasını işaretlemek için bir göbek kullanın.

Daha sonra kulak kancasında bir delik açmanız gerekir. Matkabı kırmadan güçlü bir ev tipi matkapla 0,7 mm çapında bir delik açmak zordur, çünkü matkabın kütlesinin daha büyük olması nedeniyle matkap üzerindeki baskıyı hissetmek imkansızdır ve bu da kaçınılmaz olarak kırılmasına yol açacaktır. Matkap. Böyle bir iş için, örneğin ev yapımı bir mini delme makinesinde olduğu gibi minyatür bir matkaba ihtiyacınız vardır.

Ayrıca tapınağı çerçeve menteşesine sabitleyen düz plakada bir delik açmanız gerekir. Delmeden önce delme noktasını işaretlemeniz gerekir. Bunu yapmak için, plaka, sapın ucunda bulunan oluğuna sonuna kadar sokulur ve bu şekilde düzenek, deri kaplı bir mengeneye sıkıştırılır. Gözlüklerin şakakları, çerçeveye göre kişinin kafasına takılan gözlüklere uygun bir pozisyon almalıdır.

Şakakta daha önce açılan delik iletken görevi görecek, içine bir matkap sokulduğunda plakada bir delik açılacaktır. Matkap kolayca kırılabileceğinden, çok az kuvvet kullanarak çok dikkatli bir şekilde delmeniz gerekir.

Delikler açılır ve perçinlerle bağlanarak camların onarılmasının son aşamasına başlayabilirsiniz. Düz plaka şakaktaki oluğa tamamen sokulur ve pim deliklerden geçirilir.

Pense kullanılarak kafanın karşı tarafındaki pim, çıkıntılı kısım 0,2-0,3 mm yüksekliğinde olacak şekilde kısaltılır.

Onarımı tamamlamak için geriye kalan tek şey, pimin çıkıntılı kısmını küçük bir çekiç kullanarak genişletmektir. Bunu yapmak için, pimin yuvarlak kafasını örse doğru bastırmanız ve hafif darbelerle açıyı değiştirerek pimin şakak üzerinde çıkıntı yapan kısmını düzleştirmeniz gerekir.

Küçük bir çekiç yoksa, pimi büyük bir çekiçle genişletebilir ve pimin metal çubuktan çıkıntısına zayıf bir şekilde vurabilirsiniz.

Gördüğünüz gibi camların onarımı tamamlandı, saplar ile taban arasındaki perçinle bağlantı düzgün çıktı ve camların estetik görünümünü bozmadı.

Camları tamir edip bir şakağı yerine takarken ikincisi kırıldı. Yukarıda açıklanan teknolojiyi kullanarak onarmak zorunda kaldım. Artık gözlükler onarımdan sonra uzun süre dayanacak ve zaman bunu doğruladı. Çeşitli gözlük çerçeveleri üzerinde perçinli camları onarma teknolojisini test ettim, onarımdan sonra şakakların konsolla birleşim yerindeki camlar artık kırılmadı.

Menteşesi kırılan gözlük tapınağının onarılması

Uzman bir atölye onu tamir etmeyi reddettiği için bir komşu bana en sevdiği gözlüklerini tamir etme isteğiyle yaklaştı - ona yenilerini almasını tavsiye ettiler.

Gözlüğün kolu menteşeden kırıldı ve ilk bakışta camın onarılması imkansız gibi görünüyordu. Ancak düşünürseniz her zaman onarmanın bir yolunu bulabilirsiniz.

Öncelikle kendinden kılavuzlu vidayı sökmeniz ve ilmeğin kırık kısmını Süper yapıştırıcı "Kontak" kullanarak kulak kancasına yapıştırmanız gerekir. Bu yapıştırıcıyı genellikle çatlak veya kırık parçaları birbirine yapıştırmak için kullanırım. Ama içinde bu durumda Kırılma alanı küçüktür ve yapıştırıcı güvenli bir şekilde tutunmayacaktır. Bu nedenle parçalar, esas olarak daha sonraki onarımların rahatlığı için birbirine yapıştırılmıştır.

Daha sonra, fotoğrafta gösterildiği gibi bir ataştan bir braket büküldü ve elektrikli bir havya ile ısıtılarak tapınağın uzunlamasına yönünde kaynaştırıldı. Braketin ortası çatlak çizgisini takip etmelidir.

Güvenli bir bağlantı sağlamak için şakak boyunca ikinci bir braket kaynaştırıldı. Parmaklarınızın yanmasını önlemek ve braketi kulak kancasında istediğiniz yere sabitlemek için cımbızla tutmanız uygundur. Braketlerin ısınması bir dakika kadar sürüyor, burada acele etmeye gerek yok. Braket plastiğin erime sıcaklığına kadar ısındığında içine kolayca sığar.

Braketler tapınağa kaynaştırıldıktan sonra geriye kalan tek şey çıkıntılı plastiği düzeltmek ve soğuduktan sonra fazlalığını bir bıçakla kesmek veya ince taneli bir taşla öğütmektir. zımpara kağıdı. Braket yüzeyde belirirse tekrar ısıtılabilir ve daha derine batırılabilir.

Artık braketler görünmüyor, tapınağın çelik braketlerle güçlendirilmesinden sonra kırılmaya karşı direnci eskisinden daha yüksek hale geldi. Bu noktada gözlükler artık kırılmayacaktır. İstenirse bağlantı noktası cilalanarak tamamen görünmez hale getirilebilir.

Onarımları tamamlanmış olan camlar artık yeni gibi görünüyor ve dikkatli kullanıldığında uzun süre dayanıyor. Gözlükleri komşuma iade ettiğimde tamir edilebileceklerine çok şaşırdı ama tapınağın burada tekrar kırılıp kırılmayacağından şüpheliydi. Bir ay kadar taktıktan sonra bana gözlükleri birbirine yapıştırmak için ne tür bir yapıştırıcı kullandığımı sormaya başladı. Sonuçta arıza yerindeki yayın metal braketlerle güçlendirildiğini bilmiyordu.

Cam şakağının ağız kenarına bağlandığı yerin onarımı

Sap kısmı kırık olan başka bir gözlük tamire gitti. Ancak bu vakada kulak kancası sağlamdı ancak kafa bandına takıldığı yer tahrip olmuştu.

Kulak kancası halkası pirinçten yapılmıştı, bu yüzden kırılmadı. Bu başarısızlığın, gözlüklerin kullanımından ziyade çerçevelerindeki tasarım hatasından kaynaklanması daha olasıdır.

Kulak kancası halkası takıldı dikdörtgen delik, metal halkaya vidalanmış bir adet kendinden kılavuzlu vida kullanılarak çerçevede yapılmıştır. Gözlük takıldığında vida yavaş yavaş açıldı ve plastiğe binen yük arttı, bu yüzden çatladı. Sonunda kendinden kılavuzlu vida tamamen söküldü ve kayboldu, bu da kelepçenin montaj parçasından düşmesine neden oldu.

Boyutuna uygun vida olmadığı için standart M1.5 kullanmak zorunda kaldım. Bunu yapmak için menteşe çubuğunda bir musluk ile bir iplik kesildi.

Kulak kancası halkasını sabitlemek için kenardaki plakada çatlak vardı. Ancak güçlendirmek için metal bir braket takmak pratik değildi, çünkü sadece plakayı güçlendirmek değil, aynı zamanda vida kafasının destek alanını arttırmak da gerekliydi.

Bu nedenle çevresi nervürlü bir rondela seçildi ve bir havya ile ısıtılarak plakaya kaynaştırıldı. Bunun sonucunda vida başının plastik üzerindeki destek alanı kat kat arttı ve çatlak kısmen eridi, bu da mukavemetini artırdı.

Daha sonra plakaların birleşen yüzeyleri Super-Moment yapıştırıcı ile yağlandı, menteşe plakası camların tabanındaki kare deliğe yerleştirilerek vida sıkıldı. Aynı zamanda çerçevedeki kırık parça da yapıştırıldı. Yükü taşımadı ve bu nedenle sabitlemesini braketle güçlendirmeye gerek yoktu.

Sonraki camlar kendi ellerimizle onarıldı ve birkaç ay boyunca kullanılması, yapılan onarımların güvenilirliğini doğruladı.

Yarım jant çerçeve onarımı
olta üzerinde lens montajlı

Yarı çerçevesiz bir çerçevede, lensler çerçeveye yarıya kadar monte edilir ve geri kalanı, eğime yarı girintili bir olta ile çerçeve içinde tutulur (lensin ucunun tüm uzunluğu boyunca uzanan bir oluk). ). Bu cam takma yöntemi sayesinde gözlükler zarif bir görünüme sahip olur ve özellikle camlar plastik ise, çerçeve çerçevelerine göre daha hafiftir.

Ancak kullanım sırasında daha dikkatli bir tavırla şıklık için ödeme yapmanız gerekir, çünkü böyle bir çerçeve çerçeve çerçevesine göre daha az güvenilirdir. Gözlüğünüzü çıkarmayı unutursanız ve başınızın üzerinden bir parça kıyafet çıkarmaya başlarsanız, fotoğrafta olduğu gibi cam düşebilir veya olta çerçeveden dışarı fırlayabilir. Mercek düşerse ancak misina yarım çembere sağlam bir şekilde bağlı kalırsa, oltanın esnekliği nedeniyle mercek tekrar yerine takılabilir. Oltanın çerçeveyle bağlantısı kesilirse oltayı yenisiyle değiştirmeniz gerekecektir.

Ancak üzülmeyin ve atölyeye koşmayın; yarı çerçevesiz gözlük çerçevesinin böyle bir arızasını düzeltmek zor değil kendi ellerimle. Onarımlar için 0,8 mm çapında on santimetrelik şeffaf olta yeterlidir. Oltayı tanıdığınız balıkçılardan veya herhangi bir mağazadan sorabilirsiniz. olta takımı. Teşekkür olarak yarım metremi kestiler.

Onarımlara başlarken ilk adım eski oltayı çerçeveden çıkarmaktır. Genellikle oltayı kuvvetle ileri geri hareket ettirmek yeterlidir ve takıldığı yerden hareket edecektir. Eriyen uçları karışırsa hat kesilebilir. Zaten artık buna gerek kalmayacak.

Eski oltadaki delikleri açtıktan sonra, onarım için satın alınan oltanın iyi oturup oturmadığını kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için, olta ucunun keskin olması için uçlarından birini yan kesicilerle ısırmanız veya eğik olarak kesmeniz gerekir. Bu, onu çerçevedeki deliklere yerleştirmeyi kolaylaştıracaktır.

Olta çerçevenin montaj deliğinden geçirilemiyorsa temizlenmesi gerekir. Bu en iyi şekilde 0,8 mm çapında matkap ucuna sahip bir mini matkap kullanılarak yapılır. Ancak bu mümkün değilse, bir iğne veya ince bir bız kullanabilirsiniz; bükülmemiş bir ataş da işe yarayacaktır.

Çerçevenin yarım kenarındaki delikler koni şeklindedir; mercek tarafında çapları 0,8 mm, yan tarafta ise çapları 0,8 mm'dir. dıştan 1,5 mm. Fotoğrafta bu açıkça görülüyor. Böylece oltanın ucunu eriterek çerçeveye güvenli bir şekilde sabitleyebilirsiniz.

İlk olarak burun yastığındaki delikten merceksiz olta geçirilir. Daha sonra oltanın ucu havya kullanılarak eritilir ve oltanın ucu sertleşmeden hızla burun yastığındaki deliğe çekilir. İpin delikten dışarı fırlamaması için yavaşça geri çekmeniz gerekir.

Elinizde yüksek güçlü bir havya varsa, ucu etrafına 1-2 mm çapında bakır, alüminyum veya çelik herhangi bir telin birkaç turunu sarabilirsiniz. Ve bu doğaçlama iğneyle oltayı ısıtın. Havyanız yoksa brülörde ısıtılan çiviyle oltayı eritebilirsiniz. gaz sobası. Yanmayı önlemek için çiviyi pense ile tutmanız gerekir. Oltayı eritmek için ısıtılmış bir elektrikli ütünün keskin ucunu veya en kötüsü, çakmağın küçük bir alevini bile kullanabilirsiniz.

Oltanın bir ucu burun yastığına sabitlendikten sonra mercek takılır ve şakak tarafındaki deliğe geçirilen olta gerdirilir. Daha sonra olta merceğin kenarından geçtiği yere parmaklarınızla bastırılır ve ucu delikten birkaç milimetre çıkacak şekilde kesilir. Daha sonra mercek çıkarılır, oltanın ikinci ucu eritilir ve soğuduktan sonra merceği yarım çembere takılır.

Çerçevenin deliklerinden dışarı çıkan erimiş olta kalıntıları keskin bir bıçakla aynı hizada kesilmelidir.

Camlar tamir edilmiş olup yeni gibidir. Onarım, sizin için yararlı olduğunu umduğum bu makaleyi okumak için gerekenden daha az zaman aldı.

Gözlük çerçevesinin kırık yarım kenarının onarılması

Aradan birkaç yıl geçti ve en sevilen yarım çerçeveli gözlük oltaya dik açıyla çarpma sonucu geldi mutfak rafıçatlamış.

Fotoğrafta gördüğünüz gibi çerçeve cam montaj alanında en dar yerden kırıldı. Onarımı için yapıştırma teknolojisi kullanıldı ve ardından kırık bölgesi metal bir braket ile güçlendirildi.

İlk adımda çerçevenin, plastik ürünlerin yapıştırılmasına yönelik Super-Moment yapıştırıcı veya benzeri bir maddeyle yapıştırılması gerekir. Bunu yapmak için önce çerçevenin kenarının iç kısmına, tüm uzunluğu boyunca camla temas eden ince bir tutkal tabakası uygulamanız gerekir. Daha sonra, camın çerçeveye temas eden ucuna da ince bir tabaka yapıştırıcı uygulayın.

Yapıştırma sonrasında cam ile burun yastığı arasında küçük bir boşluk keşfedildi. Güvenilir yapıştırmayı sağlamak için bu boşluğa az miktarda soda döküldü ve ardından yapıştırıcıya batırıldı.

Böyle bir yapıştırmadan sonra çerçeve yeterli güç aldı, ancak daha yüksek bağlantı dayanımı için ataştan yapılmış metal bir braket ek olarak yerleştirildi.

Braket, elektrikli bir havya kullanılarak gözlük çerçevesine kaynaştırıldı. Netlik sağlamak için fotoğraf, braketin henüz plastiğe tamamen gömülmemiş olduğunu göstermektedir.

Son olarak braket tamamen camın plastiğine gömüldü, bölge zımpara ile temizlendi ve keçe ile cilalandı. Neredeyse hiçbir onarım izi kalmadı.

Aynı şekilde burnun dayandığı plastik şakakları ve çatlak çerçeveleri de kendi ellerinizle başarılı bir şekilde onarabilirsiniz.

Gözlük çerçevesinin kırık plastik kenarının onarılması

Plastik camlardan birinin janttan düştüğü plastik çerçeveli camları onarmak zorunda kaldım.

Daha yakından incelendiğinde alt taraftaki jantın yarıya kadar çatladığı ortaya çıktı. Bu, birkaç dakika içinde kendi başınıza düzeltebileceğiniz gözlük arızalarından biridir.

Bunu yapmak için çatlağa Süper yapıştırıcı sürün ve içeri jant çatlağın kenarlarından birkaç santimetre uzakta. Daha sonra bardağı jantın içine yerleştirin, sıkıca sıkın ve birkaç dakika orada tutun.

Camların çatlak yerindeki kenarı herhangi bir kuvvet yükü taşımadığından çelik tel ile takviyeye gerek yoktur. Camlar onarıldı, görünümü değişmedi ve artık dikkatli kullanıldığında uzun süre dayanacak.

Çerçevesi kırık metal gözlük çerçevelerinin onarılması

Tamirhanenin tamir etmeyi reddettiği, burun kemiğim kırık, metal çerçeveli gözlükler getirdiler bana. Arıza gerçekten ciddiydi. Tutkal, en güçlüsü bile bu durumda tutmayacaktır, çünkü kırılma bölgesindeki jantın ucunun alanı bir milimetre kareden fazla değildi.

Ben de hemen bunun umutsuz bir durum olduğunu ve camları tamir etmenin imkansız olduğunu düşündüm, ancak bir süre sonra birdenbire metal kaynak yapmadan nasıl yapılacağına dair bir fikir aklıma geldi. Sonuçta kırılan metal çerçeveyi doğrudan gözlüğün camına yapıştırarak çerçeveyi onarabilirsiniz. Yapıştırma yüzeylerinin alanı genişleyecek ve böylece bir bütün olarak onarımdan sonra çerçevenin yeterli sağlamlığı sağlanacaktır.

Üniversal süper yapıştırıcı “Contact” çerçevelerin yapıştırılması için çok uygundur. Bu yapıştırıcı siyanoakrilat bazında yapılır, yüksek yapışma gücüne sahiptir ve havadaki suyla temas ettiğinde polimerleşir. Havanın nemi ne kadar yüksek olursa tutkal o kadar hızlı sertleşir, böylece nemli yüzeyleri bile yapıştırabilirsiniz. Tutkalın sertleşme süresi havanın nemine bağlı olarak birkaç saniyeden birkaç dakikaya kadar değişir. Tutkal bir gün içinde tamamen sertleşir.

Bu arada, tüm ev ustaları, sert malzemelerdeki bir çatlağı veya talaşı hızlı bir şekilde onarmanız gerekiyorsa, süper yapıştırıcıyı kabartma tozu ile karıştırarak ev yapımı macun hazırlayabileceğinizi bilmiyor.

Gözlüklerin mercekleri plastikti ve optik yüzeye tutkal bulaşmasını önlemek için merceğin çevresine her iki tarafa da bant şeritlerinin yapıştırılması gerekiyordu. Lensin tüm yüzeyini kaplayın bir parça halinde Yapışkan bant, yapıştırıldıktan sonra merceğin optik yüzeyine zarar vermeden soyulması zor olacağından istenmez. Lensin uçlarındaki fazla bant ince zımpara kullanılarak kolayca çıkarılabilir.

Lensler camdan yapılmışsa bandı yapıştırmaya gerek yoktur. Süper yapıştırıcı, cam için güvenli olan asetonla kolayca yumuşatılır. Bu nedenle, onarımdan sonra lenslerin optik yüzeyindeki yapışkan kalıntısını gidermek için, bunları bu solvente batırılmış yumuşak bir bezle silmek yeterlidir.

Yapıştırmadan önce, tüm hareketleri düşünmeniz ve yapıştırıcıyı uygulamadan önce merceği çerçeveye yerleştirme alıştırması yapmanız gerekir. Hareketler uygulandığında merceğin ucuna yapıştırıcı sürmeniz, çerçeveye doğru şekilde yerleştirmeniz ve çerçeve halkasını birkaç dakika parmaklarınızla sıkmanız gerekir. Bu işlem için sadece birkaç saniye ayrıldığından yapıştırıcının uygulanması ve lensin takılmasıyla ilgili fotoğraf çekemedim.

Tutkal sertleştiğinde bandı çıkarın ve çerçeveyi fotoğraftaki gibi bağlayarak iplikle sıkın. Tutkal tamamen sertleşene kadar gözlükler bir gün boyunca bandajlı bırakılmalıdır. Çerçevenin kenarı ile mercek arasında bir boşluk varsa, bunun ayrıca süper yapıştırıcıyla doldurulması tavsiye edilir.

Yapıştırıcıyla tamirden sonra gözlük çerçevesinin kontrol edilmesi, bunun için yeterli bir dayanıklılık marjına sahip olduğunu gösterdi. daha fazla sömürü. Dış görünüş gözlükler gözle görülür değişiklikler olmadan kaldı.

Kırık bir gözlük çerçevesi tapınağının onarılması

Bir arkadaşımın isteği üzerine şakaklardan birinin ikiye bölündüğü camları onarmak zorunda kaldım. Arıza, metal kısmının plastik uzantıyla birleştiği yerde meydana geldi.

Tapınağın metal kısmı, tapınağın plastik kısmındaki deliğe sıkıca yerleştirilen ve bir vida ile sabitlenen çıkıntılı bir pim vasıtasıyla plastik parçaya tutturulmuştur. Vidayı söktükten sonra pimi plastikten çıkarmak mümkün olmadı çünkü kırılma plastik hattı boyunca meydana geldi ve aletin pimi yakalaması imkansızdı. Ayrıca tapınağı kısaltmak için plastiği öğütmek istemedim.

İlk bakışta kulak kancasını onarmanın zorluğu, metal parçanın delikli deliklerle kaplanmış olması nedeniyle daha da kötüleşti. Ancak ortaya çıktığı gibi bu bir artıydı. Tapınağın bütünlüğünü yeniden sağlamak için 1 mm kalınlığında pirinç levhadan özel olarak şekillendirilmiş bir yastık yapıldı. Yastığın geometrik boyutlarını vermiyorum çünkü tüm saplar farklıdır ve belirli bir gözlük çerçevesini onarmak için kullanılan yastığın, kırılma noktasındaki şakak genişliğine bağlı olarak kendi boyutları olacaktır.

Fotoğraftan da görebileceğiniz gibi kapakta iki delik açıldı ve üç büküm yapıldı. Tapınağın bağlı kısımlarının eksenel salınımını önlemek için kıvrımlara ihtiyaç vardır. Deliklerin boyutları, tapınağın metal ve plastik kısımlarındaki bitmiş delikleri belirledi ve sırasıyla 2,5 mm ve 1,5 mm çapındaydı.

Tapınağın metal kısmı, konik başlı kısaltılmış bir M2.5 vida kullanılarak yastığa sabitlendi. Vida perçin olarak kullanıldı.

Tapınağın metal kısmının dışından sokulmuş ve içeriden küçük bir çekiçle perçinlenmiştir. Vidanın perçinli kısmının plakanın içine çıkmamasını sağlamak için delik önceden havşa açılmıştır.

Ped, kalan pimdeki daha önce mevcut olan dişli deliğe vidalanan bir M1.5 vida kullanılarak tapınağın plastik kısmına sabitlendi.

Fotoğrafta vida ve perçin sapın iç kısmına takıldıktan sonra pedin görünümü gösterilmektedir.

Bu fotoğrafta ise tapınağın kırık parçaları birleştirildikten sonra dışarıdan bir görünüm var.

Geriye sadece standart bir vida kullanarak kulaklığı gözlüğün çerçevesine tutturmak kalıyor ve onarım tamamlanmış sayılabilir.

Onarımdan sonra gözlükler böyle görünüyordu. Yakından bakmazsanız tapınaktaki restore edilmiş yeri fark etmeniz zor, fark edilmiyor. Ancak kulak kancası çok daha güçlü hale geldi ve artık bu yerde kesinlikle asla kırılmayacak.

Plastik gözlük çerçevelerinin onarımı
kırık kafa bandı ve kulak kancası halkası ile

Termoplastik plastikten yapılmış çerçeveli camların onarımı daha kolaydır çünkü ısıtıldığında kolayca erir, iyi yapışır ve dikloroetan veya benzen gibi belirli solvent türleri tarafından çözülür.

Üç yerden aynı anda kırılan plastik çerçeveli camların tamiri ile karşı karşıya kaldım. Çerçevenin sağ kulak kancası kırılmıştı.

Ayrıca fotoğrafta görüldüğü gibi tapınağın kaideye tutturulduğu taraftaki ağız kenarının bir kısmı kırılmıştır. Görünüşe göre gözlüklerin üzerine yanlışlıkla oturulmuş veya üzerine basılmış.

Onarımların iki aşamada yapılması gerekiyordu. İlk olarak, köprüde kenarı kırık olan metal bir cam çerçevesini onarmak için kullanılan yukarıda açıklanan teknoloji kullanılarak süper yapıştırıcı "Contact" kullanılarak, jantın kırık plastik kısmı orijinal yerine yapıştırıldı.

Tamir edilen camlarda saplar, kullanım sırasında jantın yapıştırılmış kısmında büyük bir yük oluşturacak şekilde esneklerle donatıldı. Bu nedenle, jantın yeterli mukavemetini sağlamak için, yapıştırma alanına ek olarak bir ataştan bükülmüş iki çelik braket yerleştirildi ve plastiğe kaynaştırıldı.

Bir ataşı yapıştırmak için cımbızla alıp fotoğrafta gösterildiği gibi çatlak olan yere uygulamanız gerekir. Daha sonra, braketi ısıtmak için 12-40 W gücünde bir havya ucu kullanın ve üzerine hafifçe bastırın. Bu genellikle birkaç dakika sürer. Burada aceleye gerek yok.

Braket plastiğe biraz girdiğinde cımbızı çıkarabilir ve ardından bastırarak braketi tamamen gözlüğün tabanına batıncaya kadar ısıtmaya devam edebilirsiniz.

Daha sonra havya ucu, braket tarafından sıkılan plastiği düzleştirerek braketin tamamen gizlenmesini sağlar. Plastik sertleştikten sonra ortaya çıkan düzgünsüzlükler eğe veya zımpara kağıdı ile zımparalanır ve keçe ile cilalanarak pürüzlülük giderilir. Bundan sonra menteşe eklemini onarmaya başlayabilirsiniz.

Öncelikle, kalan halkayı yan kesicilerle çıkarmanız ve tapınağın birleşim yerinin yüzeyini gözlük tabanıyla hizalamak için bir eğe kullanmanız gerekir.

Bakır veya çelik telden ∅1-1,5 mm'lik dikdörtgen bir halkayı bükmeniz gerekir. Fotoğrafta elektrik kablo telinden yapılmış bir halka gösterilmektedir. Bakır, çeliğin aksine kolayca bükülür ve yeterli dayanıma sahiptir.

Tabanın boyutuna göre ilmeğin uçları gerekli uzunluğa kısaltılır ve birbirinden ayrılır. Döngünün bu şekli, gözlüğün plastik kasasına güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlayacaktır.

Daha sonra delik, yumuşak bir bezle kaplı düz bir yüzeye yerleştirilir ve ağır bir cisimle bastırılır. Taban, fotoğraftaki gibi ona yakın bir yere yerleştirilmiştir. Geriye kalan tek şey, yukarıda braket için açıklanan teknolojiyi kullanarak ev yapımı deliği gözlüğün tabanının gövdesine kaynaştırmaktır. Soğuduktan sonra yapılan menteşeli bağlantı oldukça sıkı tutulacak ve iyi çalışacaktır. Erime noktasındaki plastik parlaklığını kaybederse burayı kaplayabilirsiniz. ince tabaka sıvı şeffaf oje. Vernik genellikle termoplastik plastiği yumuşatan solvent bazlıdır.

Fotoğrafta gördüğünüz gibi camların onarılan menteşe bağlantısı oldukça düzgün çıktı.

Dışarıdan bakıldığında plastik çerçevenin onarım izleri neredeyse görünmez. Gözlükler onarıldı ve daha fazla kullanıma hazır.

Gözlük nasıl onarılır
menteşe noktasında kırık bir yay ile

Ziyaretçi Defterinde Rybinsk'ten Margarita bana şu soruyu sordu:
– Öyle bir derdim var ki, çocuk gözlüğünü kırdı! Yay, vidayla menteşeden kırıldı, yani vidalı menteşe çerçevede kaldı ve yay deliksizdi. Çerçeve plastiktir. Gözlüklerimi tamirciye götürdüm, tamir edemeyeceklerini, yenisini almam gerektiğini söylediler. Belki bir şeyler tavsiye edebilirsiniz.

Benim tavsiyem:
– Her şey onarılabilir, ancak onarımların karmaşıklığı ve özel aletlerin satın alınması gerekliliği, onarımları çoğu zaman ekonomik açıdan kullanışsız hale getirir. Bu tam olarak senin durumun. Ancak gözlüğün ana maliyeti optik cam ve montajı olduğundan, kolları rengi, sabitleme yöntemi ve ilmek boyutu olarak gözlüğünüzle eşleşecek ucuz bir çerçeve satın alırsanız camları düşük maliyetle onarabilirsiniz. Aynı çerçeveyi satın almak daha da iyidir. Şakakları bir bardaktan diğerine değiştirmek zor değil. Gözlükler yeni gibi olacak.

Gözlükler çok kırılgan bir aksesuardır. Sahibine dikkatli olmayı öğretir. Tuhaf bir hareketle ince cam veya saplar kırılır. Elbette bu durumda hasarlı kopyanın yerine yenisini bulmanın en kolay yolu yenisini satın almaktır. Optik salondaki yetkili danışmanlar, en sevdiğiniz gözlüklere benzeyen ve artık geri yüklenemeyen gözlükleri seçmenize yardımcı olacaktır. Gelin ve seçin! Tamir etmeye değer camlar var mı?

Ancak insanlar nesnelere bağlanma eğilimindedir. Kırık gözlüklerinize veda etmek için aceleniz mi var?

• Onlar senin için bir hatıra olarak mı değerli?
• Bunlara önemli miktarda para harcadınız mı?
• İmajınızın ayrılmaz bir parçası olmayı başardınız mı?
• Çok kırık değiller mi ve tamir edilebilir mi?

Kırık camların bu işi profesyonelce yapan biri tarafından tamir edilmesi en doğrusudur. Elinde tam bir cephanelik var. modern aletler evinizde bulunması pek mümkün olmayan şeyler. Cam onarım uzmanları ayrıca çeşitli çaplarda vidalar ve diğer yedek parçalardan oluşan etkileyici bir koleksiyona sahiptir.

Peki ne tür arızalar giderilebilir?

En yaygın gözlük arızaları

Arızalanan bir aksesuara acil yardım sağlamak için öncelikle arızanın sebebini tespit etmeniz gerekmektedir. Aşağıda sıralanan sorunlar hem güneş gözlüklerinde hem de optik gözlüklerde meydana gelebilir. Sahibinin gün boyu aktif olarak kullandığı hareketli bir yapıdır.

Bundan yola çıkarak deneyimli bir teknisyenin yardımıyla kolayca giderilebilecek en yaygın gözlük arızalarını dikkatinize sunuyoruz:

Çoğu zaman gözlük sapları gevşer

Özellikle metal ve çerçevesiz çerçevelerde şakakları çerçevelere ve camlara sabitleyen vidaların sıkılığını düzenli olarak kontrol etmelisiniz. Iris Optics'te özel tornavidalar satın almanız önerilebilir. dogru beden Böylece gözlüklerinizin bakımını kendiniz kolayca yapabilirsiniz.

Oldukça sıkı yapılsa bile böyle bir sıkıntı kaçınılmazdır. Sonuçta, gözlüklerinizi düzenli olarak birçok kez büküp düzeltiyorsunuz.

Sonuç olarak gözlüğünüzü neredeyse orijinal haliyle alacaksınız.

Gözlüklerdeki vidaların dışarı fırlaması nadir görülen bir durum değildir.

Yukarıdaki önlemleri almaya vaktiniz olmadıysa ve vida yine de çerçeveden düştüyse, gözlüğünüzü yine de bir uzmana götürün. Zengin montaj aparatları koleksiyonunda mutlaka gözlükleriniz için de bir parça olacaktır.

Aynı zamanda plastik bir çerçevenin tam ortasından çatlaması da olur.

Bu durumda, kesinlikle onarım olasılığı vardır, ancak tamirhanedeki teknisyenin biraz tamir etmesi gerekecektir: çerçevenin ortaya çıkan parçalarının kenarları boyunca delikler açın ve ardından bunları şeklinde metal bir braket ile bağlayın. P harfini yazın ve bacaklarını bükün ters taraf puan.

Ancak öncelikle bu braket hala farkedilecektir. İkincisi, bu şekilde onarılan çerçeve asla mükemmel şekilde sabitlenmeyecektir ve bu, görme düzeltmesi için kullanılan gözlükler söz konusu olduğunda kabul edilemez. Bu nedenle çerçeve ikiye bölünürse hemen yeni gözlük almak için optik salonuna gitmeniz daha iyi olur.

Gözlüklerin metal çerçeveleri deforme olma eğilimindedir

Ve bunun nedenleri çok farklı olabilir: gözlüklerin üzerine oturdular, hatta üzerine bastılar, hatta düşürdüler. Ayrıca aksesuarın uzun süre takılması veya yanlış kullanılması (gözlüğün tek elle takılıp çıkarılması) nedeniyle çerçevelerin deforme olması da söz konusu olabilir.

Deneyimli bir usta çok kavisli bir çerçeveyi bile düzeltebilecektir. Bu konuda asıl önemli olan aşırıya kaçmamak ve kırılgan kolları kırmamak için gücünüzü doğru hesaplamaktır. Ama için deneyimli eller Problem değil!

Camda çatlak veya aşınma var

Bu tür gözlüklerde dünyayı algılama kalitesi gözle görülür şekilde azalır, tek çözüm komple değiştirme bardak

Bunlar en yaygın gözlük arızalarıdır. Belki de en pahalı ve dayanıklı modeller için bile bunlar kaçınılmazdır. Ancak bu kullanışlı ürünün ömrünü önemli ölçüde uzatma gücüne sahipsiniz.

Gözlükler nasıl düzgün şekilde kullanılır?

• Herhangi bir güneş gözlüğü veya optik gözlük sahibi için ana kural, aksesuarınızı bir çantada saklamak ve taşımaktır. Bu sayede kazara düşme veya çarpma durumunda kesinlikle korunmuş olacaktır.
• Çerçevelerin deforme olmaması için gözlükleri sadece iki elle çıkarıp takmak gerekiyor
• Gözlüklerinizin saplarını yavaşça bükün ve düzeltin
• Camınıza dikkat edin ve her zaman çantanızda bulundurmanız gereken süet veya özel mikrofiber bir bezle düzenli olarak silin.
• Çizilmeleri ve aşınmaları önlemek için bu kırılgan öğeyi yalnızca camı yukarı bakacak şekilde yerleştirin.
• Özellikle metal ve çerçevesiz çerçevelerde şakakları çerçevelere ve merceklere sabitleyen vidaların sıkılığının düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir.
• Camlara önemli mekanik kuvvetlerin uygulanmasına izin verilmez.
• Gözlüklerinizin düşmesine izin vermeyin
• Ve en önemlisi - gözlükleri yalnızca sertifikalı optik mağazalarından satın alın, başlık belgelerine dikkat edin

Bu önlemler herkes için açıktır. Çoğu zaman bu kurallara uymamak Basit kurallar gözlük kullanımı kırılmalarına neden olur.

Artık camları bir uzman yardımıyla nasıl onaracağınızı ve kullanım ömrünü nasıl uzatacağınızı biliyorsunuz.

Gözlükleriniz mi kırıldı? Bunları bir atölyeye götürebilir veya yenilerini satın alabilir veya her evde bulunabilen malzeme ve aletlerle camları kendiniz onarabilirsiniz. Talimatlarımız size plastik camların nasıl onarılacağını anlatacaktır.

Camların onarımı için malzemeler ve aletler:

• çok küçük bir matkap ucuyla matkap
• iplik ile iğne
• Süper yapıştırıcı
• oje çıkarıcı
• kulak temizleme çubukları
• balmumu kağıdı veya yumuşak bir bez
• kırtasiye silgileri
• ahşap kaburgalar

1. Camları onarmak için plastiği kırılma noktasında temizleyin, zımparalayın ve yağdan arındırın.

2. Gözlükleri sabitlemek için bir aparat (çerçeve parçalarını belirli bir konumda sabitlemenizi sağlayan bir cihaz) hazırlayın.

İletken görevi görecek tahta bir şerit veya eski bir cetvel. Rayı, uzunluğu camların genişliğinden biraz daha az olacak kadar kesin.

Tahta parçasını mumlu kağıda veya yumuşak bir beze sarın. Lenslerin iletken yüzeyiyle temas etmesini önlemek için bu gereklidir.

3. Gözlükleri iletkene sabitleyin. Çerçevenin bir parçasını raya takın ve birkaç kez lastik bantla sarın.

Öncelikle lastik bantların temiz olduğundan ve gözlüğünüzün camlarını lekelemeyeceğinden emin olun. Daha sonra gözlüğün ikinci yarısını birinciye iyice bastırarak takın. Lastik bandı tekrar kullanın.

Gözlüklerin parçalarını birbirine hizalayarak bir kez daha temas ettiğinden emin olun.

4. Camların kırıldığı yere yapıştırıcı sürün. Bu onarımın en kritik aşamasıdır, bu nedenle her şey çok dikkatli yapılmalıdır.

• Kırık alanı tutkalla doldurun, boşluk veya hava kabarcığı olmadığından emin olun.

• Fazla tutkalı çıkarmak için yüzeyi pamuklu çubukla hızla silin.

• Tutkalın bir saat kurumasını bekleyin.

5. Bandajı takmak için delikler açın. Tutkal kuruduktan sonra, çerçevenin her iki yanında birer delik açmanız gerekir.

Bardakları yumuşak bir bezin üzerine yerleştirin. Bağlantının kopmaması için çok dikkatli bir şekilde delin. Delikleri ne çok yakın ne de birbirinden çok uzak yapmaya çalışın.

Örneğimizde çok yakın yerleştirilmişler.

Bant bandajı, içine gerilmiş sıradan bir ipliktir. delinmiş delikler ve yapıştırılmış bağlantının üzerine sıkıca sarılır. Bağlantıyı güçlendirmek için bandaj gereklidir.

İpliği ince bir iğneye çekin. İkiye katlanan ipliğin uzunluğu yaklaşık 60 cm olmalıdır.

Öncelikle ipliği açılan deliklerden mümkün olduğunca çok kez çekin. İğne artık geçmiyorsa iplikleri yayın etrafına sarmaya başlayabilirsiniz. İpliği sıkıca sarın, ancak gözlükleri tekrar kırmamak için aşırıya kaçmayın.

6. Bandajın üzerine yapıştırıcı sürün. Hava kabarcıkları oluşursa çıkarmak için bir iğne kullanın. İpliğin ıslanmasına izin verin ve fazla tutkalı pamuklu çubukla çıkarın. Tutkalın 15 dakika kurumasını bekleyin, çıkıntılı uçları kesin.

7. Uzun bir iplik alın ve bir ucunu maskeleme bandıyla yaya yapıştırın.

Gözlüğün sap kısmını tamamen sarın.

İpliğin serbest ucunu çerçeveye yapıştırın.

Ortaya çıkan eklemi tutkalla işleyin, kurutun ve biraz kurumasını bekleyin.

8. İpliği ters yönde sarın. Tutkal kuruduktan sonra, maskeleme bandıyla sabitlediğiniz ipliğin ucunu serbest bırakın ve fiyonun etrafına sararak içeri doğru hareket ettirin. ters yön. Sonuç olarak üst ve alt döngülerçapraz olarak uzanmalıdır - bu şekilde bağlantı mümkün olduğu kadar güçlü olacaktır.

İpliklere tekrar tutkal uygulayın ve kurumasını bekleyin. Uçları kesin.

Tutkalın tamamen kurumasını ve sertleşmesini sağlamak için 24 saat boyunca gözlük kullanmayın.

Gözlük çerçevelerinin onarımı konusunda oldukça popüler ve pahalı bir hizmet olduğu bilinmektedir. Ama eğer bazıları varsa basit araçlar ve çiftler boş saatler bunu kendi başına yapabilirsin. kendi başına Parçaların doğal aşınması ve çeşitli mekanik hasarlar ortadan kaldırılabilir.

Hem plastik hem de metalden yapılmış ürünler tamir edilebilir.

Evrensel envanter

Her türden optik ürünü onarmak için herhangi bir evde bulunabilecek veya bir hırdavatçıdan satın alınabilecek bir dizi alete ihtiyacınız olacaktır. Bunlar şunları içerir:

• minyatür saat tornavidası;
• en küçük pense veya küçük mengene;
• küçük matkaplara sahip elektrikli matkap;
• olta ve/veya kalın iplik;
• dikiş iğneleri;
• kırtasiye silgileri;
• makas;
• oje çıkarıcı, alkol, votka gibi yağ gidericiler;
• Demir uçlu Fransızca (İngilizce) pimler.

Yapıştırıcı olmadan tamir yapılamaz ancak her marka yeterli sabitleme kabiliyetine ve sağlamlığa sahip değildir. Onarımlar en iyi şekilde aşağıdaki çeşitler kullanılarak yapılır:

• Styracryla diş teknisyenleri tarafından kullanılan tıbbi bir bileşimdir. Herhangi bir eczaneden satın alabilirsiniz. Plastik ürünler için en uygunudur, ancak kullanımdan hemen önce yalnızca seyreltilmesi gerekir. gerekli miktar. Bunun nedeni, kütlenin kapalı bir kapta bile hızla sertleşmesidir.
• Epoksi, her türlü malzemeye uygun en iyi seçeneklerden biridir. Bileşimi hazırlamak için belirli bir oranda birleştirilmesi gereken epoksi reçine, sertleştirici ve dolgu maddesine ihtiyacınız olacaktır. İstenirse kütle özel nitro boya ile istenilen renge boyanabilir.
• Aseton, hazırlandıktan sonra sıkıca kapatılmış bir kapta saklanabilen güçlü ve güvenilir bir çözümdür. Aseton, asetik asit, plastik talaşına ihtiyacınız olacak (60:39:0,5 oranında birleştirin).

Kendiniz yapıştırıcı yapma isteğiniz veya yeteneğiniz yoksa kullanabilirsiniz. hazır bileşikler. Küçük ve kırılgan parçaların onarımı en iyi şekilde “Bison Plastic”, “UHU Plast Spezial”, “Moment Plastic” kullanılarak yapılır.

Hareketli parçaların onarımı

Hareket eden tek parça pencereleri tapınaklara bağlayan menteşedir. Özellikle gözlüklerin uzun süre kullanılması durumunda bunlarla ilgili sorunlar yaygındır. Kullanıcılar aşağıdaki sorunlarla karşılaşır:

• Menteşeler gevşek olduğundan çerçeve yüze tam oturmuyor. Vidalar küçük bir tornavidayla sıkılarak veya yenileriyle değiştirilerek arıza giderilebilir. Çarklar uygun boyut hesap makinesinden çıkarılabilir veya bir radyo elektroniği mağazasından satın alınabilir. Muayene sırasında kırık bir diş bulunursa, mevcut vidayı başka bir vidayla ancak biraz daha büyük bir vidayla değiştirmek daha iyidir.
• Çerçeveye lehimlenen menteşe bağlantısının bir kısmı kırıldı - sahipler için tanıdık bir sorun plastik ürünler. Öncelikle yan kesiciler veya iğne eğesi kullanarak menteşe kalıntılarından kurtuluyoruz. Bu işe yaramazsa, ısıtılmış bir havya kullanabilir ve ardından erimiş alanı zımparalayabilirsiniz. Daha sonra uygun çapta çelik telden bir ilmek yapın ve “omega” harfini elde edecek şekilde kenarlarını bükün. Ortaya çıkan "anten" ile ortaya çıkan parçayı daha önce menteşenin bulunduğu yere takın. Bu amaçla havya kullanılması tavsiye edilir, istenirse bağlantı yeri tutkalla sabitlenebilir.

Evde birden fazla arızalı camınız varsa bunlardan cıvata veya menteşe alabilirsiniz. Yalnızca optik olanlar uygun değildir, aynı zamanda Güneş gözlüğü.

Diğer parçaları kolay ve hızlı bir şekilde tamir ediyoruz

Herhangi bir optik ürün kullanıcısı, hayatında en az bir kez kırık bir çerçeveyle karşı karşıya kalmıştır. Kazara düşme, sıkışma veya diğer mekanik faktörler nedeniyle oluşur. Gözlük çerçevelerindeki hemen hemen her türlü onarımı kendiniz yapabilirsiniz.

• • Köprünün kırılması - önce her iki yarıyı da yağdan arındırın ve uygun uzunlukta bir tahta cetvel, lastik bantlar ve mercekleri korumak için bant hazırlayın. Bir yarısı elastik bir bantla sabitlenen cetvelin üzerine yerleştirilir, ikincisi ise ona bastırılarak benzer şekilde sabitlenir. Daha sonra, her iki yarıya da karşılık gelen renkteki bir ipliğin yerleştirildiği dikey delikler açılır. İpliğin bir kenarı çerçeveye bantla sabitlenir ve ikinci iğne dönüşümlü olarak deliklerden geçirilerek sıkıca sarılır. İplik tutkalla cömertçe nemlendirilir ve kurumaya bırakılır.
  • Merceği tutan bölünmüş yay - bu hasar, düzenli güvenilir yapıştırıcı kullanılarak onarılabilir. Ancak sabitleme bileşimini kullanmadan önce lensler bantla korunur ve kırılma noktaları yağdan arındırılır. Daha güvenilir bir sabitleme için sadece kırılmayı değil aynı zamanda merceğin takıldığı tüm alanı da yapıştırıcıyla yağlamanız gerekir. Kurutma sırasında pencerenin sıkı bir uyum sağlayacak şekilde iplikle sıkıca sarılması önerilir.
  • Kulaklık kırıldı - onarmak için 1,5-2 santimetre uzunluğunda metal bir pime ve küçük matkap ucuna sahip bir matkaba ihtiyacınız olacak. Şakaktaki her iki parçaya da bölünmüş alanda bir matkapla delikler açın ve ardından bunlardan birine bir pim yerleştirin. Tutkalla hafifçe yağlayın, sapın kalan kısmını pimin diğer ucuna yerleştirin, sıkıca bastırın ve bağlantı noktasını "Moment" ile kaplayın. Ürün tamamen kuruyana kadar en az bir gün kullanılmamalıdır.

• Lensler çerçevenin dışına uçuyor - kusurun çözümü basittir ve fazla zaman ve çaba gerektirmez. Öncelikle merceği çıkarmanız ve bir matkap kullanarak pencerenin iç kısmında birkaç delik açmanız gerekir (delikten değil!). Daha sonra deliklere tutkal dökülür, mercekler yerine yerleştirilir, pencere ellerinizle sıkıca sıkılır ve birkaç dakika bu şekilde tutulur.

Çoğu zaman plastik çerçeve dışarı doğru bükülür, bu nedenle gözlükler iyi tutunmaz ve sürekli kayar, bu da rahatsızlığa neden olur. Sorunu çözmek için köprüyü veya tapınağı bükmeniz ve orijinal şekline döndürmeniz gerekir. Bu amaçla ürün kaynar suda ısıtılır, pense ile tutulur ve kuvvet uygulanarak veya ağır bir cisimle istenilen şekil verilerek çıkarılır. Bu şekilde yalnızca tapınakların ve burun köprüsündeki köprünün şeklini değiştirebileceğinizi hatırlamakta fayda var. Camın düşmesine veya kırılmasına yol açacağından mercek pencereleri değiştirilmemelidir.