Kendin yap garaj kapısı operatörü. Uzaktan açılan otomatik garaj kapıları yapıyoruz. Bir arabanın direksiyon rafları

Teçhizat
08.03.2020

Otomatik kapıları kendi ellerinizle kurmak oldukça zordur. Otomasyon hem döner hem de kayar kapılara monte edilebilir. İkincisinin kullanılması tavsiye edilir. Tüm işler dikkatli yapılmalıdır, çünkü yapının kurulumu sırasında hata yapılırsa kapı düzgün çalışmayabilir. Kayar kapı otomasyonu tabana monte edilir, ardından tahrik yıldızı ile dişli kremayer arasında doğru boşluk ayarlanır. Otomatik kanatlı kapıların kurulumu sırasında çok sayıda farklı parametrenin dikkate alınması gerekecektir. Bunlardan en az birinin karşılanmaması durumunda braketler direklerden veya kanatlardan kopacak ve elektrik motoru da kırılabilir.

Şekil 1. Otomatik kanatlı kapıların şeması.

Otomatik kapıların çizimleri Şekil 1'de gösterilmektedir. 1 ve Şek. 2.

İhtiyacınız olacak öğeler:

  • anahtarlar;
  • atlama telleri;
  • kontrol Paneli;
  • uzaktan kumandalar;
  • çevre birimleri;
  • planlar.

Kendin yap otomatik döner kapılar

Şekil 2. Otomatik şema sürgülü kapılar.

Uygun otomasyon tipini belirlemek için döngüden direğin iç kenarına kadar olan mesafeyi hesaplamanız gerekir. Parametre 0-15 cm ise doğrusal otomasyon kullanılabilir. Bu sistem mükemmel bir görünüme ve düşük maliyete sahiptir. Parametre 15-30 cm ise, kol otomasyonunu kurmanız gerekecektir.

Daha sonra kanadın genişliğini ölçmeniz ve hesaplamanız gerekir. Rüzgar yükü. Kanadın hareket kolaylığını kontrol etmelisiniz. Uygun şekilde ayarlanmış bir otomatik kapının tek parmakla açılabileceğini belirtmekte fayda var. Aksi takdirde sütun veya kanadın çarpıklığını ortadan kaldırmanız gerekecektir. Sürücüler seviye boyunca hareket etmelidir. Sütun eğilirse yörünge ufuktan sapacaktır. Sonuç olarak otomasyon sıkışabilir.

Tüm eksiklikler giderildiğinde otomatik kapılar kurabilirsiniz. Otomasyon direklere monte edilir. Konumları değişebilir, her şey kapının açılma türüne bağlı olacaktır. Kurulum boyutları seçilen otomasyon modelinin kurulum talimatlarında bulunabilir. Belirtilen mesafelere uyulması tavsiye edilir. 1-2 cm'lik bir sapmanın yapının istenilen açıda açılmasına izin vermeyebileceği anlaşılmalıdır. Çubuk strokunun yalnızca bir kısmı kullanılırsa, elektrikli tahrik üzerine daha fazla yük binecektir.

Otomatik kapılar için mevcut kurulum şemaları

Otomatik kapıları kendi ellerinizle kurma planları farklı olabilir. Başlıcaları şunlardır:

  1. Avluya açılıyor. Bu otomatik kapı şeması en yaygın olanıdır. Kanal direkleri kullanılıyorsa lineer kabloların kullanılması tavsiye edilir. Ucuzdurlar ve az yer kaplarlar. Kol sürüşü açık metal direkler Pahalı olduğu için oldukça nadiren kurulur. Beton veya tuğladan yapılmış sütunlar varsa ve kapı sütunun ortasına monte edilmişse, o zaman doğrusal bir mekanizmaya izin verilmez, çünkü kapı kapatılırken sütunun köşesine dayanacaktır. İÇİNDE bu durumda Sürücü için sütunda bir niş oluşturmanız gerekecektir. Diğer bir seçenek ise kaldıraç otomasyonunu kurmaktır. Kol sistemi bir direk üzerine kurulmalıdır. Kaldıraçlar uzun boy direğin en uç kısmından 20 cm'den daha az bir mesafede bulunan kapıların açılmasını mümkün kılar.
  2. Dışarıya doğru açılıyor. Bu durumda her türlü sistem kullanılabilir ancak doğrusal bir yapının kurulması tavsiye edilir. Kapı açıklığının içerisine monte edildiği için sistem yaklaşık 15 cm yer kaplayacaktır. kullanılabilir alan açılış. Kapının genişliği küçükse otomasyon kapının üstüne monte edilebilir. Sonuç olarak kapının herhangi bir engel olmadan çalıştırılması mümkün olacaktır.

Otomasyonu kurmak için eylem sırası

Elektrikli sürücüyü direğe sabitlemenin güvenilirliğine özellikle dikkat edilmelidir. Çoğu zaman sistem, bir kaplama tuğlasına veya tahrip edilmiş bir sütuna monte edilir. Kullanım sırasında elektrikli sürücünün bir parça tuğla veya direk ile birlikte düşebileceği anlaşılmalıdır. Direk kötü durumdaysa, onu bir daire içinde haşlamanız ve amplifikatörler kurmanız önerilir.

Bu aşamada sürücüyü manuel moda geçirmeniz ve ardından braketleri yapıya kaynaklamanız gerekecektir. Doğrusal bir elektrikli tahrik kullanılıyorsa, braketlerin takılması işlemi sırasında kapıya en az 1 cm çubuk hareketi kalmasına dikkat edilmelidir. Çubuğun sökülmesi nedeniyle yapı durursa, o zaman bir ısırma işlemi meydana gelecektir. yüksek aşınma. Bu durumda kapının elektrik yapısı hızla bozulacaktır.

Sürücüleri kapıdaki direklere ve braketlere taktıktan sonra kanadın hareketini kontrol etmeniz gerekecektir. Hareket sırasında mekanizma sıkışıyor veya yapı bozuluyorsa sorunun bu aşamada giderilmesi gerekir.

Daha sonra duraklar belirlenir. Tasarım, zemine durdurucular monte etmenize izin veriyorsa, anahtarsız bir sistemin kullanılması tavsiye edilir. Tasarımın ne kadar küçük olduğunu anlamaya değer ek aksesuarlar, o kadar güvenilir bir şekilde çalışacaktır. Anahtarların yalnızca ev yapımı otomatik kapıların onlarsız kurulumunun mümkün olmadığı durumlarda kullanılması tavsiye edilir.

Bundan sonra motor bağlanır. Gerekli jumperları takmalı, uzaktan kumandaları takmalı, 3 adet 220 V kabloyu bağlamalısınız. Bu aşamada sistemi başlatabilirsiniz.

Kanatlardan herhangi biri yanlış yöne hareket ederse elektrik motorundaki kabloları değiştirmeniz gerekecektir.

Daha sonra anahtarlar ayarlanır. Daha sonra pano üzerinde deklanşörün çalışma süresini ve kapatma ve açma kuvvetini ayarlamanız gerekecektir. En yüksek gücün kullanılması önerilmez. Tüm yapının normal çalışmasına ve kontrol etmesine olanak sağlayacak minimum çalışma gücünü ayarlamak en iyisidir. Kapının ağırlığı hafifse ve mümkün olan maksimum kuvvet ayarlanmışsa sistem maksimum güç. Bu durumda yapı durdurulduğunda mekanik kısım aşırı yüke maruz kalacaktır.

Dikkate alınması gereken noktalar

Bundan sonra fotosellerin ve sinyal lambasının takılması gerekecektir. Limit anahtarları tamamen ayarlanana, tüm ayarlar yapılana vb. kadar fotoseller bağlanmamalıdır. Otomatik kapılarİlk kez kendi ellerinizle doğru şekilde kurmak oldukça zordur. Uymak önemlidir doğru sıraçünkü birden fazla hata yapılırsa sistem başlamayacaktır. Bu durumda hatanın tam olarak nerede yapıldığını tespit etmek oldukça zordur. Prosedür aşağıdaki gibidir:

Otomasyonu kurmak için araçlar: kaynak makinesi, şerit metre, çekiç, köşe, seviye.

  1. Raflı bir sürücünün kurulumu.
  2. Limit anahtarlarının montajı.
  3. Jumper'ların tahtaya takılması.
  4. Güç kaynağı.
  5. Uzaktan kumandaların bağlanması.
  6. Limit anahtarlarının ayarlanması.
  7. Açma ve kapama zamanını ve kuvvetini ayarlama.
  8. Çevresel cihazların kurulumu.

Ayrıca kapıyı kontrol edebileceğiniz bir düğme de monte edebilirsiniz. Her kartın bir çıkışı vardır Harici kontrol tasarım. Bu çıkış kısa süreliğine kart üzerindeki eksi 24 V ile bağlanırsa, kapıyı uzaktan kumandayla aynı şekilde kontrol etmek mümkün olacaktır. Bu kontaklar, yapıyı açmak ve kapatmak için avluya yedek bir anahtar bağlamak ve takmak için kullanılabilir.

Otomatik kayar kapılar nasıl yapılır

Eylem sırası aşağıdaki gibi olacaktır:

  1. İlk adım, elektrikli tahrikle birlikte satılan tabanın kurulmasıdır.
  2. Daha sonra sürücüyü kurmanız ve dişli rafın nerede olduğunu görmeniz gerekir.
  3. Sürücünün yükseltilmesi gerekiyorsa, taban, kanala kaynaklanmış birkaç profilli boruya monte edilmelidir.
  4. Bundan sonra telleri özel deliklerden geçirmeniz gerekecektir.
  5. Daha sonra dişli raf takılır.
  6. Limit anahtarları kuruluyor.
  7. Manyetik ve mekanik limit anahtarları takılıdır. İkincisinin yayı kırmamasına dikkat edilmelidir.

Otomatik kapıların montajı ancak tüm nüanslar dikkate alındığında sorunsuz bir şekilde yapılabilir.

İşten dönüş Tatil evi Kötü havalarda çoğu kişi evlerinin bahçesine gitmek için arabadan inmek istemez. Bu nedenle kolaylık sağlamak için otomatik kapılar icat edildi. Bununla birlikte, bu tür mekanizmaların yüksek fiyatları, bazı ev sahiplerini kendi elleriyle bir döner kapı operatörü yapmaya teşvik etmektedir. Yaratıcılık ve sıkı çalışma kullanarak çizimler bulurlar veya kendileri yaparlar, bu tür ustalar aile bütçesinden tasarruf etmeye önemli katkı sağlar.

Bu tasarımın birkaç türü var

Sorunu çözmek için seçenekler

Ev sahipleri elektrikli salıncak kapılarını kendi elleriyle yapmadan önce tasarım seçimine karar verirler . Bu tür yapıların inşası ilkelerinin üç ana konfigürasyonu vardır:

  1. Garaj seçeneği. Teknik uygulamada çok karmaşıktır, bu nedenle kendi ellerinizle elektrikli kapı tahriki yapmak için nadiren kullanılır.
  2. Geri tepme. Uygulaması en kolay olanıdır, ancak uzun bir bıçağı geri sarmak için boş alan bulunmasına yönelik yüksek gereksinimler nedeniyle her zaman uygun değildir.
  3. Sallanmak. Evde yapmak nispeten kolaydır. Bu, otomobil meraklıları arasında en popüler seçenektir.

Her seçeneğin olumlu ve olumsuz tüm faktörlerini değerlendiren ev sahipleri, kendi koşullarına en uygun olanı seçmeye çalışır. Bundan sonraki hareket tarzı onların kararına bağlı olacaktır. Kurulumdan bu yana karmaşık tasarım- çok maddi ve enerji tüketen bir olay; ilk seçim çok ciddiye alınır.

Çoğu ev sahibi, nedeniyle salıncak seçeneğini tercih ediyor göreceli basitlik cihazlar ve kendin yap kurulum yetenekleri. Ayrıca fazla yer gerektirmez, bu nedenle sınırlı alan kişisel arsa bu onur belirleyici olabilir.

Bu videoda bu kapılar hakkında daha fazla bilgi edineceksiniz:

Kapı kurulumu

Salıncak kapıları inşa ederken Özel dikkat kurulumlarına dikkat edin. Yapının servis ömrü ve güvenilirliği buna bağlıdır. Kapıların kütlesi büyük olduğundan onları tutacak sağlam sütunlar yapılmıştır. Yapının bu bölümünün kurulum şeması oldukça basittir:

  1. Sütunların konfigürasyonunu ve üretim malzemesini belirleyin. Bunlar güvenilir çelik borular veya yerleşik tuğla kolonlar olabilir. metal çubuk kanat bağlantılarının kaynaklanması için. Betonarme yapı seçeneği mevcuttur.
  2. Sütun yerleştirmek veya temel dökmek için bir çukur kazmak tuğla sütunlar. İkinci durumda yük, temelin buna dayanabilmesi ve gelecekte deforme olmaması için hesaplanır. Güvenilirlik için, çoğu kişi sütunlar arasında bir buçuk metreye kadar derinlikte bir şap yaparak bunları metal jumperlarla birbirine bağlar.
  3. Varsa sütunlar ve şap betonlanır. Aynı zamanda mümkün olduğu kadar fazlasını yapmaya çalışırlar. yüksek kaliteli çözüm Betonda hava boşluklarının oluşmasını önlemek için sürekli karıştırılmalıdır.
  4. Sütunların ve temelin 10 gün boyunca iyice yerleşmesine ve sertleşmesine izin verin. Çatlakların oluşmasını önlemek için betonu düzenli olarak sulayın.
  5. Temel sertleştikten sonra tuğla sütunlar döşenir.
  6. Kapıyı sabitlemek ve yerine asmak için menteşeleri kaynaklayın.

Sütunlar kururken (4 numaralı işlem), genellikle kanatları yaparlar. Tasarımları dikdörtgen bir metal çerçeveye ve aşağıdaki gibi olabilen bir kanvas dolguya sahiptir: ahşap;

  • oluklu kaplama;
  • dövme ızgara;
  • polikarbonat;
  • Çelik saç;
  • Bahçe çiti metal borular veya bağlantı parçaları;
  • listelenen malzemelerin birçoğunun birleşik versiyonu.

Kanatları yapmak için bir kaynak makinesine ve öğütücüye ihtiyacınız var. Her şeyi hazırladıktan gerekli araçlar ve malzemeler, adım adım üretime geçin:

  1. Kaynak çerçeveleri için tahta keçiler yapıyorlar.
  2. Ana parçalar işaretlenir ve kesilir.
  3. Kapıların çerçevesi kaynaklıdır. Bu işlem sırasında dik açıların kontrolüne ve tüm dikişlerin kaynağının güvenilirliğine titizlikle dikkat edilir.
  4. Tuvali kaynaklayın.
  5. Direklere montaj için kaynak halkaları.
  6. Kanatlar takılıp boyanır, önceden zımparalanır ve korozyon önleyici bir bileşikle astarlanır.

Kapıyı inşa eden sahibi, bir kez daha döner kapılar için ev yapımı bir mekanizmanın nasıl yapılacağını düşünüyor. Bu sorun çözülene kadar kapılar manuel olarak açılıp kapatılmaktadır.

Ev yapımı sürüş

Yaz olduğu ve yağmur yağmadığı sürece arabadan inip kapıyı açmak pek zor değil. Bununla birlikte, ilk bulutlar içeri girdiğinde veya ilk donlar ortaya çıktığında, döner kapılar için ev yapımı bir tahrik inşa etme fikri giderek daha sık ortaya çıkmaya başlar. Bilgisayar teknolojisi çağında bu tür cihazların çizimlerini bulmak zor olmayacaktır. Tasarıma karar verdikten sonra gelecekteki cihazın ana bileşenlerini hazırlayın:

  1. Elektrikli tahrik. Bunlar doğrusal veya kaldıraç tipi sürücüler olabilir. Bu tür amaçlar için genellikle otomobillerin elektrikli camları, en az 120 N kuvvete sahip elektrikli dişli motorları ve uydu anteni aktüatörleri kullanılır.
  2. Kablolama. Arabaları kötü hava koşullarından ve mekanik stresten korumak için elektrik kabloları ve yalıtımlı kablolar kullanıyorlar.
  3. Elektrik dolabı Elektrikli cihazların konumu, onları olumsuz etkilerden korumak.
  4. Kapatıcılar. Elektrik motorunu kapıya bağlayan, kaldıraç görevi gören cihazlar.
  5. Otomasyon. Cihazı otomatik olarak başlatmak için bir cihaz.

Cihazın tüm ana bileşenleri monte edildiğinde elektrikli sürücüyü monte etmeye başlarlar. Bunu yapmak için adım adım talimatları izleyin:

  1. Sürücü kullanım yerinde monte edilir ve kurulur.
  2. Elektrik devrelerini monte etmeye başlayın. Bunu yapmak için güç kaynağı seçeneğini belirleyin ve uygun bir devre seçin. Bunu bir araya getiriyorlar ve çalışırken test ediyorlar.
  3. Elektrik kabinini takın ve elektrikli ekipmanı içeriye monte edin.
  4. Yalıtım kabloları veya hortumlarındaki tüm kabloları saklayın.
  5. Tüm sistemin son kontrolünü yapın.

Böylece, birçok ev sahibi ve araba tutkunu, kapı sürüşü yapmak için zaman ve çaba harcayarak, hantal kapıları kendi başlarına açıp kapatma zahmetinden kurtuluyor. Artık her türlü hava koşulunda bahçeye gitmek için arabadan inmeleri gerekmiyor.

Döner kapılar için bir tahrikin takılması, kapıları manuel olarak açarken çaba harcamanızı önlemenizi sağlar. Bu elektrikli mekanizma, kapı yapısının yılın herhangi bir zamanında kolay çalışmasını sağlar. Otomatik kapıların kapıları uzaktan kumandayla açılabildiğinden kullanımı kolaydır.

Otomatik döner kapıların kullanımı kolaydır

Çarpma kapılar için otomasyon cihazı

Sallanır kapılar için otomasyonun kurulması büyük zorluklarla ilişkili değildir. Aynı zamanda kapı kanadını, kapıyı dışarıya veya içeriye doğru açmanıza olanak tanıyan elektrikli bir tahrik ile donatmak da belli bir bilgi gerektirir. Otomatik kanatlı kapı açma sistemi kirlenmeye maruz kalmamalıdır.

Otomatik kapıların çalışması sırasında elektrik motorunun dönüşü ileri harekete dönüşür. Dişli şanzıman türleri aşağıdaki gibidir:

  1. Bir vida saplamasında.
  2. Kremayer ve pinyon üzerinde.
  3. Dişli çark şeklinde.

Kanatlı kapıların otomasyonu onların yardımıyla montaja olanak sağlar kendi mekanizması kendi başına. Kanatlı kapıların açılmasını sağlayan dişli kutusunun kuvvetinin yüksek olması gerekmektedir. Bu, ağ hareket ettiğinde her türlü dişli kutusu aktarımıyla sağlanır.

Otomatik döner kapıların çeşitli türleri vardır

Elektrikli kapı kapalı durumdaysa, elle yapılan mekanik kol tahriki kilit görevi görecektir. Kapıya bastığınızda kapıyı açmak imkansız hale gelecektir. Kurulum ev yapımı sürüş Salıncak kapılar için bu tür her türlü yapı için kolaylıkla yapılabilir.

Otomatik garaj veya sokak kapılarının kurulumunun güvenilir olabilmesi için mekanizmanın kurulumunun önceden planlanması gerekmektedir. Otomatik kapıların kendi elleriyle nasıl yapılacağını düşünenler için ön geliştirme özellikle önemlidir. Elektrikli tahrikin sabitleme elemanları, uçlarında delik bulunan 2 metal plakadır. Bunlardan biri kapı kanadına dik açıyla sabitlenir, diğeri ise kapı yapısına birinciyle aynı pozisyonda monte edilir.

Plakalar aynı seviyede olacak şekilde yatay olarak düzenlenmiştir. Elektrikli sürücünün yüksek bir çekiş kuvvetine sahip olduğunu dikkate almak önemlidir. En iyi yöntem Plakaların kapı yapısına güçlendirilmesini sağlayan bir kaynak yöntemidir.

Taş veya tuğladan yapılmış bir kapı yapısının sütunları üzerindeki plakalar metal ankrajlarla sabitlenmiştir. Gömülü elemanlar yapmak için çelik kullanmak en iyisidir. Sürücüyü içe doğru açılması gereken kapılara monte etmek daha kolaydır. Bu, korumalı bir yere monte edilecek tüm cihazların güvenliğini sağlayacaktır. Kapı açıklığında kablonun altına 32 mm plastik boru döşenir. Elektrikli sürücünün ana seçeneklerinin belirlenmesi kurulum aşamasında gerçekleştirilir.

Kapı tahrikleri için otomotiv cam kaldırıcıları

Sallanır kapılar için bir tahrik yapmak için değiştirilmiş bir pencere kaldırma cihazı kullanabilirsiniz. Yapının kapıları hafifse, böyle bir cihaz kullanılarak onları harekete geçirmek mümkündür. Bu yöntemin temel avantajı elektrikli sürücünün basitliği ve sessiz çalışmasıdır.

Otomatik pencere düzenleyicilerden kendi ellerinizle yapılan döner kapılar için otomasyonun önemli bir dezavantajı vardır. Mekanizmanın küçük çalışma strokundan kaynaklanan sınırlı bir çekiş kuvveti ile ilişkilidir. Uzaktan açılan otomatik kanatlı kapılar için tahrik, her tür pencere kaldırıcıdan oluşturulamaz. Sürücüyü düzenlemek için uygun bu tür cihazların yalnızca 2 türü vardır:

  • dişli çarkın hareketine bağlı;
  • dişli kremayer şeklinde hareketli bir eleman ile.

Bu durumların her ikisi de tahrik parçasının bir çite veya direğe sıkı bir şekilde tutturulmuş metal bir platform üzerine kurulmasını gerektirir. Kapı düzlemine paralel hareket eden metal ray, döner kapılara doğru serbestçe hareket etmelidir. Otomatik kapılar için sürücünün bir pencere regülatöründen değiştirilmesi aşamalı olarak gerçekleştirilmelidir. Bu cihazların kullanımındaki temel zorluk, aşağıdaki elemanların avantajlı konumunun belirlenmesidir:

  • sürmek;
  • menteşe;
  • çubuğun kapıya bağlandığı yerler.

İyi hareketlilik için metal kaburgalar boşluk olmamasının yanı sıra, tek taraftan 2 katlı plaka şeklinde bağlantı yapmak mümkündür. Aralarındaki mesafe kalınlıklarına eşit olmalıdır. Kaldırma cihazının modifikasyonu aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

  • metal bir raf için bir çubuğun veya dişli çark için bir diz kolunun takılması;
  • metal çubuğun kapıya bağlanması;
  • boşluğun menteşenin 2. kısmının plakasının girişini sağlayıp sağlamadığının kontrol edilmesi;
  • elemanlar özel bir somunlu bir cıvata ile bağlanır.

Sallanır kapı mekanizmasını pencere kaldırıcısından kurduktan sonra çalışmasını kontrol ederek bir deney yapmak gerekir. Başlangıçta kapı açık bırakılır ve ardından yavaş yavaş kapanır. Bu durumda tahrik yapısının davranışını gözlemlemek gerekir, hareket serbest olmalıdır. Daha sonra kanıtlanmış sürücünüz koruyucu bir kasa ile donatılmalıdır.

Kanatları ağır olan kapıların otomasyonu, yüksek uygulanan kuvvet gerektiren bir tahrikin kurulumunu gerektirir. İçinde üretilmelidir endüstriyel koşullar. Analogunu kendiniz oluşturursanız, seçmeniz gerekecektir. gerekli tür saç tokaları.

Sallanır kapılar için pimler yüksek kalitede yapılmalıdır

Mağazalarda sunulan çeşitli saplama seçenekleri, kendi ellerinizle bir sürücü oluşturmak için uygun değildir. Yumuşak metalden yapılmışlardır, bu nedenle bu elemanların dişleri zamanla kullanılamaz hale gelebilir. Bu sorunu çözmek için metalin sertliğini bağımsız olarak artırmanız gerekecektir. Standart saplamalarda bir vida tahrikinin yalnızca az sayıda temas eden dişi bulunduğundan, bunların sayısının bağımsız olarak arttırılması gerekir. Bunu yapmak için aşağıdaki adımları izleyin:

  1. Hazırlık aşamasında odun kömürü metali sertleştirmek için.
  2. Dökme demir ızgaralı bir tuğla fırın monte edilmiştir.
  3. Kömürler tamamen yanana kadar yakıt ısıtılmalıdır.
  4. Parçayı, metal kırmızıya dönene kadar 700-800 °C sertleşme sıcaklığında 13-15 dakika boyunca bir dökme demir ızgara üzerinde tutun.
  5. Çelik boruyu dikiş boyunca çözün ve uçlarına tapa yapın. Söndürme banyosu olarak kullanmak için bu gereklidir. Pimi hazırlanan boru banyosundaki yağın içine tamamen indirmeniz gerekeceğini bekleyin.
  6. Pimi silmeden parçayı çıkarıp tekrar kömürlerin üzerine yerleştirin.
  7. Parçayı 200–250 °C sıcaklıkta söndürün, böylece metal güçlü kireç oluşumuyla birlikte griye döner.
  8. Elemanı suda soğutun ve 3-4 dakika bekletin.

Uzun sertleştirme işleminde zaman kaybetmemek için haddelenmiş pim ve somun kullanabilirsiniz. Bu parçalar gerekli tüm özelliklere sahiptir.

Sürücüyü kurarken kalan parçaların işlenmesi

Sallanır kapılar için tahrik mekanizması doğrusal tip uygun boyutlarda bir aktüatörle donatılmıştır. Bu bölüm 2'den yapılmıştır Çelik borular. Bunlardan biri diğerine zahmetsizce sığmalıdır. Kare veya yuvarlak profilli bir boru kullanabilirsiniz. Aktüatör cihazı teleskopiktir. Kullanılan borularda kireç veya pas olmamalıdır.

Üzerine vidalanmış bir somunla birlikte hazırlanan saplama, örneğin 25 mm gibi küçük çaplı bir borunun uzunlamasına ekseni üzerinde merkezi olarak bulunur. Bundan sonra somun, boruya tamamen oturacak şekilde eşit şekilde öğütülür. Sabitleme işlemini gerçekleştirmek için bir kaynak makinesi kullanılır. Somunu sabitledikten sonra saplamayı ondan sökmeniz gerekir.

Açma mekanizması, pimin ucuna monte edilmiş özel bir yatağın kullanılmasını gerektirir. Bu parça, 2 ucu kapalı kafesli radyal eksenel tiptedir ve yaklaşık olarak borunun iç çapına eşit bir çapa sahip olmalıdır. İçerisinde kayan rulmanın herhangi bir dirençle karşılaşmaması gerekir. Duvar ile parça arasındaki mesafe 1 mm'den fazla olmamalıdır. Boruya çok sıkı oturan dış taraftaki parçanın klipsinin ucu zımpara kullanılarak işlenir.

Rulmanı saplamaya sabitlemek için 2 somun kullanılır. Parçanın yatak ile aralarında serbestçe dönmesini sağlamak için her iki tarafa da 1-2 pul yerleştirmeniz gerekecektir. Pim litol ile yağlanır ve küçük bir boruya yerleştirilir. Daha sonra önceden kaynaklanmış bir somuna vidalanmalıdır. Tüm işlemleri tamamladıktan sonra, tüm uzunluğu boyunca belirli sayıda test çalıştırması yaparak yatağın çalışmasını test etmek gerekir.

Çarpma kapılar için hazırlanan mekanizma, bir tapanın varlığını gerektirir. Boş bir metalden yapılmıştır. Parçanın çapı borununkinden daha küçük olmalıdır.

Düşük kaliteli bir tahrik nedeniyle kırılabilecek kanatlı kapıları sık sık onarmak zorunda kalmamak için boruya 2-3 delik açılmalıdır. Açılan deliklere uyacak şekilde tapa üzerinde bir iplik kesilir. Fişin ucuna açık delikli 2 çelik şerit kaynaklanmıştır.

Fişi takarken borunun içine 50-70 gr litol itmek gerekir. Daha sonra yatağın boruya 5 cm girmesini sağlayacak pimi sıkmanız gerekecektir.Bundan sonra yağlayıcı eklenir ve boru tıkanır. Yatağın somuna dayanabilmesi için pim borudan tamamen sökülür. Daha sonra iç boru dış boruya yerleştirilmeli ve pim 5-6 tur vidalanmalıdır.

Sallanır kapılar için fişler ve bağlantılar metal boşluklardan yapılmıştır

Otomatik döner kapıları kendi ellerinizle kurarken, motoru kurma yöntemine karar vermeniz gerekir. Elektrik motorunun mahfazası silindir şeklindedir standart versiyon Sıkıştırma vidaları kullanılarak borunun içine sabitlenir. Eğer motor dogru beden Açık otomatik cihaz bulmak mümkün olmadıysa, ünitenin arka ucuna bir boru parçası kaynaklamanız gerekecek, metal köşe veya çelik şerit. Bu, standart dışı motoru herhangi bir şekilde güçlendirmenize olanak sağlayacaktır.

Elektrik motoru kurulumu

Son aşamada dışa veya içe doğru açılan açılır kapıların otomasyonu, şaftı kaplin gibi bir parça kullanılarak bir pime bağlanan bir motorun kurulumunu içerir. Motor için bir bileşen olarak satın alınabilir. Bu parça, iç içe geçmiş 2 küçük tüpten kendi ellerinizle yapılabilir.

Daha sonra, motoru platforma sabitleyerek pimi ikinci kez yağlamanız gerekir. Aktüatörün uzunluğu gerekli açılma pozisyonuna kısaltılır. İç borunun tüm yüzeyi litol ile yağlanır ve tahrik tamamen katlanır.

Otomasyonu kurmadan önce motorun borunun içinde güçlendirilmesine karar verilmişse, ünite 5-6 cm derinleştirilebilir, bu durumda birincisine benzer şekilde hazırlanmış başka bir tapa kullanılır. Borunun alt kısmında önce elektrik motorunun güç kablosunu geçirmeniz gereken bir delik açın. Bu suyun içeriye sızmasını önleyecektir. İlk durumda uygun olacak salmastra kutusunu taktıktan sonra tapada bir delik açabilirsiniz.

Motor bir döner kapıya monte edilmişse, çatal ucunun platforma kaynak yoluyla bağlanması gerekecektir. Öncelikle tüm yapının sağlam olduğundan emin olmalısınız. Elektrikli kapıya monte edilen motoru korumak için motor özel bir muhafaza ile donatılmıştır. Bundan sonra aktüatörler yerine monte edilir. Bu, bağlantı elemanları kullanılarak tapaların döner kapılara sabitlenmesini sağlar.

Elektrik bağlantı şemasının yürütülmesi

Sürüş için elektrik motoru Otomatik kapılara monte edildiğinde tersinir bir devre sağlanır. Sallanır kapılarda özel bir sınır çubuğunun varlığı dikkate alınır. Bu, kapıyı dışarıya veya içeriye doğru açacak bir mekanizmanın olduğunu varsayar.

Sallanır kapı mekanizmasını açmanın birkaç türü vardır

Kanadın açılma işlemi çubuksuz hareketi ile başlar ancak kanadın kapanması en son gerçekleşir. Bu emri uygulamak için farklı yöntemler kullanılır. Daha güvenilir olanı, açma gecikmesine sahip bir rölenin varlığıdır.

Kontak kontrolü 24V voltajda gerçekleşmelidir. Pozitif güç kaynağı kablosu, durdurma butonlarına ait olan kesme kontaklarından geçer. Kablo daha sonra kontrol düğmeleriyle ilişkili kesme kontaklarına bağlanır. Daha sonra güç, karşıt düğmelerin her birinin açık kontaklarına akmalıdır. Onlardan 2 çift marş motoruna voltaj verilir.

Kapı açma mekanizması, kanatların hareket sırasını sağlayan bir zaman gecikmesiyle çalışır. Son duraklar etkinleştirildikten sonra motor otomatik olarak durur. Böyle bir tahrik, bir manivela tahrikinin yerini alabilir, böylece onu arabanızda otururken kanatlı kapıları açmak için kullanabilirsiniz.

Otomatik tahrik, garaj duvarındaki bir düğmeye basarak veya uzaktan kumandadan uzaktan bir kapıyı açmanıza olanak tanıyan bir buluştur. Donatmak doğru giriş yapısı Otomasyon için kapı yapısını net bir şekilde anlamanız gerekir. Sürücünün sorunsuz çalışması için başka bir koşul da doğru kurulum ve ekipman kurulumu.

Otomatik kapıların tasarımı ve çalışma prensibi

Otomatik kapıların tasarımı ve çalışması türüne göre belirlenir. Ve evin topraklarında bulunan kapılar:

  • kaldırma (kesitsel, kaldırma ve döndürme ve yuvarlama);
  • geri çekilebilir;
  • sallanmak.

Seksiyonel kapılar

Otomatik seksiyonel kapılar, açıldığında yukarı çıkan, yani özel kılavuzlar boyunca odanın tavanının altına çekilen kanatlı bir yapıya benzemektedir.

Seksiyonel kapıların kullanımı kesinlikle güvenlidir çünkü açıldığında kapı kanadı yukarı doğru çekilir.

Ana avantajlara seksiyonel kapılar katmak:

  • kompaktlık, çünkü kapılar açıldığında garajın veya diğer binanın alanını azaltmaz;
  • kaldırma kanvası arabanın kaputuna zarar veremeyeceğinden, bazen döner bir yapı kullanıldığında meydana gelen çalışma güvenliği;
  • Bilgisayar korsanlığına karşı güvenlik uygun düzeydedir;
  • güvenilir ısı yalıtımı.

Ancak otomatik kaldırma seksiyonel kapılarının da oldukça önemli bir dezavantajı vardır - yalnızca küçük alana sahip odalara monte edilebilirler.

Otomatik açılır-kapalı kapılar, kanat tasarımı açısından seksiyonel kapılardan farklılık gösterir. Tüm açılış alanını kaplayan tek parçadır. Böyle bir kanat, kılavuzlar boyunca yukarı doğru hareket eder ve konumunu dikeyden yataya değiştirir. Sağlam yapraklı kapılar, kesit tasarımla aynı avantajlarla karakterize edilir, ancak dikkate alınır en iyi seçenek, çünkü herhangi bir ısı yaymazlar ve odayı davetsiz misafirlere karşı etkili bir şekilde korurlar.

Yukarı ve yukarı kapılar daha az ısının geçmesine izin verir ve seksiyonel kapılara göre vandalizme karşı daha dayanıklıdır

Döner kapılar (panjurlar)

Otomatik panjurlu kapılarda ana unsur- bu, alüminyum plakalardan yapılmış yumuşak bir kumaş, üzerine malzemenin sarıldığı bir tambur ve tüm yapıyı koruyan bir kutudur. Bu tür kapıların avantajları arasında şunlara dikkat edilmelidir:

  • geniş boyut aralığı (kanvasın izin verilen genişliği 12 metre ve yüksekliği 10 metredir);
  • kompaktlık (sıkıştırılmış);
  • Garajlar ve alışveriş merkezleri hariç her türlü binaya kurulum imkanı.

Bu doğru mu, haddeleme kapıları güçleri çok şüpheli olduğundan güvenilir denemez.

Döner kapılar büyük açıklıkları kapatabilir ancak yeterince güçlü değildirler

Konsol tipindeki otomatik kayar kapılar, odaya erişim sağlayan, bina duvarına veya çit açıklığının sağ veya sol tarafına giden bir kanattan oluşur. Bu tasarım, kısmen temelde gizlenmiş ve kanadın hareket ettirilmesinden sorumlu makaralı desteklerle donatılmıştır. Silindirler, onları nemden koruyan bir kirişle korunur.

Sürgülü kapı kapatıldığında, kapı kanadı açıklığın üzerinde, yerden bir santimetre uzakta bulunur. Kapının açılmasından çit desteklerine veya odanın duvarına takılan özel kılavuzlar sorumludur.

Kayar kapı kanadı temele sabitlenmiş özel bir ray boyunca hareket eder

Kayar kapılı binaların sahipleri genellikle tasarımın aşağıdaki yadsınamaz avantajlarına işaret eder:

  • 12 metre genişliğe kadar bir açıklığa kurulum;
  • kapıyı hem otomatik hem de manuel olarak kolayca açabilme yeteneği;
  • kusursuz ısı yalıtımı;
  • ideal güç.

Otomatik tahrikli döner kapılar, menteşeler üzerinde desteklenen ve açıklığın her iki tarafına tutturulmuş iki güvenilir kanatlı bir tasarımdır. Bu tür kapıları bir düğmeye basarak açmak için iki elektrikli sürücü kurmanız gerekir. Salıncak tasarımı Binanın hem içindeki hem de dışındaki kapılar sökülerek odaya erişim sağlanabilir.

Sallanır kapı kanatları hem içe hem de dışa açılabilir

Otomatik kanatlı kapıların ana avantajları şunlardır:

  • inşaat kolaylığı;
  • kurulum işinin kolaylığı;
  • Her koşulda kullanım imkanı.

Salıncak kapıların lehine olmayan tek şey, nispeten elverişsiz çalışmalarıdır.

İnşaata hazırlık: çizimler ve diyagramlar

Bir kapı inşa etmeyi planlarken yapının ana parçalarının boyutlarını ve konumunu yansıtan bir çizim yaptığınızdan emin olun. Sallanır kapılar inşa etmeyi planlıyorsanız - en popüler seçenek - o zaman diyagramları çizmeden önce kapıların uzunluğunun ne olacağını düşünürler. Bu durumda yolun genişliği ve araç tipi dikkate alınır (garaj kapısı yapılması durumunda).

Çarpma kapı kanatlarının uzunluğu, giriş alanının genişliği dikkate alınarak seçilmelidir.

Tipik olarak döner kapıların 1,5-2 metre uzunluğunda kapıları vardır. A standart yükseklik tuvalin yapının türüne bakılmaksızın yaklaşık iki metre olduğu düşünülmektedir.

Sallanır kapıların çerçevesi ve yaprakları genellikle metal profil veya kare boru

Malzeme seçimi

Otomatik kapılar oluşturma projesini düşünürken kapı kanadı için malzeme seçimine dikkat etmelisiniz. Otomatik olarak açılan bir yapının kapılarının hafif olması gerekir; bu da onları oluklu levhalardan, polikarbonattan veya sandviç panellerden inşa etmenin daha mantıklı olduğu anlamına gelir.

Sandviç paneller sağlar iyi ısı yalıtımı iç alan ve az ağırlığa sahip

Çoğu zaman, otomatik kapılar inşa edilirken popülerlik kazanan oluklu levhalar kullanılır. Büyük bir sayı avantajları:

  • hafif;
  • geniş ve ilginç bir renk seçimi (örneğin, taklit kaplama doğal taş veya ahşap);
  • makul maliyet;
  • uzun servis ömrü;
  • kolay kurulum.

Ayrıca otomatik kapılar yapmaya hazırlanırken elektrikli tahrik mekanizması seçimi konusunda ciddi bir yaklaşım sergilemeniz gerekir. Kapılar veya kapı kanadı - kol veya doğrusal için hangi otomasyonun daha uygun olduğuna karar vermeniz gerekecektir.

Lineer aktüatörler daha kompakttır ve metal direklere monte edilir

Sürücüleri şu şekilde değerlendirirsek: dış görünüş o zaman kompakt bir doğrusal mekanizma en iyi şekilde görünecektir. Doğru, geniş sütunlara ve odanın içine çekilen kapıların otomatik olarak açılmasına monte edilmesi alışılmış bir şey değil.

Kol tahrikleri geniş taş sütunlu ve içe doğru açılan kanatlı kapılarda kullanılır.

Elektrikli tahrik seçimine karar vermek için arasındaki mesafeyi ölçmeniz gerekir. içeri gönderi ve döngü. Bu değer 1,5 cm'yi geçmediğinde lineer tahrik kullanılır. Gösterge farklıysa, kapı, maliyeti biraz daha yüksek olan kaldıraç tipi bir mekanizma ile donatılmıştır.

Malzeme hesaplama ve takım hazırlama

Kayar veya kaldırma yapılarından çok daha sık monte edilen döner kapılar aşağıdaki bileşenlerden monte edilir:

  • cıvata;
  • kapıların destekleneceği destek sütunları;
  • metal elemanlardan yapılmış çerçeve;
  • kapılar;
  • garaj menteşeleri;
  • kapı kolları;
  • iki elektrikli sürücü.

Ayrıca çeşitli malzemelere ve bağlantı elemanlarına ihtiyacınız olacak:

  • 1,4 cm çapında takviye çubukları;
  • farklı kesitlere sahip iki demir boru (60x40 mm ve 40x20 mm);
  • kapıları kaplamak için malzeme tabakaları;
  • Kesiti 10x10 cm olan 2 boru;
  • çimento ve kum harcı;
  • solvent, astar ve alkid emaye;
  • elektrot;
  • üç telli kablo;
  • metal parçaları sabitlemek için kendinden kılavuzlu vidalar;
  • montaj plakaları (sürücüler için);
  • braketler ve dübeller;
  • polivinil klorür tüpleri İzolasyon malzemesi içeri.

Sallanır kapıların çerçevesinin ve kanatlarının imalatı için çeşitli bölümlerde metal borulara ihtiyaç vardır.

Kapıyı monte etmek ve otomasyonu kurmak için belirli araçlara ihtiyacınız vardır:

  • açılı taşlama;
  • kürek;
  • kaynak makinesi;
  • delmek;
  • Tornavida;
  • ölçüm bandı, bina seviyesi ve cetvel;
  • metal işleme için fırça;
  • boya fırçası;
  • gösterge tornavidası;
  • yalıtım bandı;
  • çekiç ve pense;
  • artık akım cihazı.

Otomatik kapılar yapmak için adım adım talimatlar

Bir kapı yapmak bir dizi eylemin gerçekleştirilmesini içerir:

  1. Oluşturulması gereken 10x10 cm kesitli iki metal borunun bir metre derinlikte zemine sabitlenmesi beton temel cam türü.

    Kapı direkleri bir metre derinliğindeki bir çukura betonlanmıştır

  2. Kapı çerçevesinin yapısı - 40x20 mm kesitli borulardan kaynak yapılır. Enine bölme yapıya gerekli sertliği verir.
  3. Metal çerçevenin korozyondan temizlenmesi ve dönüşümlü olarak solvent, astar ve alkid emaye ile işlenmesi.
  4. Menteşe yapısına sabitleme (kaynak kullanarak).
  5. Tellerin zemin seviyesinden bir metre yüksekliğe döşenmesi için gerekli gömülü parçaların montajı.
  6. Metal çerçevenin seçilen malzeme ile kaplanması.

    Metal oluklu levhalardan yapılmış kaplama, çatı vidaları kullanılarak çerçeveye tutturulur

  7. Üretilen kanatların menteşelere asılması.
  8. Bir bina seviyesi kullanarak yapının düzgünlüğünün kontrol edilmesi.

Çarpma kapılar için otomasyon seçimi

Hem doğrusal hem de kollu otomasyon, kanatlı kapılar için uygundur.İlk seçenek, içinde sonsuz dişli veya hidrolik mekanizma bulunan iki elektrikli tahrikten oluşur. Bazı durumlarda, doğrusal otomasyonun kurulumu imkansızdır ve bu nedenle kapıya bir kaldıraç tahriki monte edilir - masif ve sağlam yapı vanaların derin oturmasını gerektirir. Kaldıraçlı otomasyon, 5 metre genişliğe kadar kanatlardan oluşan döner kapılar için mükemmel bir çözümdür.

Kayar kapılar için tasarlanan tahrikler aynıdır: tahrik dişlisine sahip bir mekanizma ve kanada sabitlenmiş bir raftan oluşurlar. Bu otomasyonun motoru rafı harekete geçirir ve böylece kapının konumunu değiştirir. Kapı yapısının yan tarafında bulunan kontrol panelindeki gerekli tuşlara basılarak çalıştırılır.

Otomasyonu bağlamak için bağlantı şeması

Otomasyonun ayarlanması

Otomasyonun çalışması için sürücülerle birlikte verilen şemaya göre bağlamanız gerekir. Tipik olarak, kapı açma mekanizmasının ayarlanması aşağıdakilere iner:

  1. Motorun üzerine vidalanan özel bir plastik kapak yerleştirilmiştir. koruyucu kaplama sıradan bir tornavidayla.
  2. Kırmızı konnektöre, anahtar “1” “kapalı” konuma ve anahtar “2” “açık” konuma ayarlı bir kart monte edilmiştir.
  3. Kablolar kırmızı konektörlere bağlanarak istenen kontaklar arasına kablo köprüleri sabitlenir.
  4. Otomasyona bir anahtarlık kod okuyucusu bağlanır.
  5. Sürücülerin çalışmasını kontrol edin.

Video: döner kapılara otomasyonun kurulması

Otomatik kapıların belirli kurallara uyarak kullanılması durumunda herhangi bir sorun yaşanmayacaktır:

  • hiçbir şeyin kapıların çalışmasını engellemediğinden emin olun, yani kapı hareket alanını temizleyin;
  • gerekirse yapısal onarımlar yapın, yani aşınmış parçaları değiştirin, hareketli parçaları yağlayın ve mekanizmayı ayarlayın;
  • Sürücüde herhangi bir arıza olması durumunda uzmanlarla iletişime geçin çünkü herhangi bir ekipman beklenmedik bir şekilde arızalanabilir.

Video: DIY döner kapılar

Garajınıza veya diğer tesislerinize otomatik kapılar takarak, bunları sorunsuz bir şekilde çalıştırabilirsiniz. Örneğin bir arabayı garaja koymak için direksiyon başında otururken istediğiniz düğmeye basmanız ve kapıların otomatik olarak açılmasını beklemeniz yeterli. Çok kullanışlı ve pratiktir.

Bir çit veya garaj binasının bir unsuru olarak otomatik kapılar, bir yazlık veya kır evi sahiplerinin hayatını büyük ölçüde kolaylaştırabilecek modern ve işlevsel bir tasarımdır.

Otomatik kapı çeşitleri

Mekanizmanın çalışma prensibine göre otomatik kapı mekanizmaları ikiye ayrılır:

  • sallanmak;
  • geri tepme;
  • garaj.

Yukarıdaki türlerin her birine daha ayrıntılı olarak bakalım.

Salıncak kapıları

Salıncak kapılar belki klasik versiyon uygulamak. Genellikle metal bir çerçeve olan dikey bir tabana iki döner menteşe üzerine tutturulmuş iki kapıdan oluşurlar. Buna karşılık, kurulum yerine sıkıca sabitlenmesi gerekir.

Önemli! Bu tür kapılar manuel veya otomatik olarak açılsa da, engellenmeden açılabilmesi için kapılarının önünde boş alana ihtiyaç duyarlar.

Silindirler üzerindeki kayar kapılar genellikle bir yapraktan oluşur. Bu tasarımdaki ağırlık, makaralı desteklere dağıtılmıştır. Ayrıca sürgülü kapıların güçlü rüzgârlara veya diğer dış etkenlere karşı daha dayanıklı olmasını sağlamak için çevre, üzerlerine ek kılavuzlar monte edilmiştir.

Bu tür kapıların tasarımı oldukça basittir ve çoğu zaman kolayca uygulanır. halk ustaları. Ancak bu tür mekanizmaların, özellikle de ev yapımı olanların çalıştırılması ve bakımı zor olabilir.

Garaj Kapıları

Silindir tipi kapılara genellikle garaj kapıları denir çünkü... Bu tür yapıları kullanarak garajlara ve kapalı otoparklara girişlerin düzenlenmesi ana uygulama alanıdır.

Garaj makaralı kapıları, metal plastikten yapılmış ve hareketli bir kilitle birbirine kilitlenmiş bir dizi şekilli çıtadan oluşur. Bu çıtalar, tavana yakın bir kıvrımla yerden yukarıya doğru uzanan oyuklara yerleştirilerek söz konusu kapının bütünleşik bir yapısını oluşturuyor.

Oluklarında hareket eden bu tür kapılar, çıtaların birleşim yerinde bükülerek tavanın altındaki dik açının üstesinden gelir. Böylece, Garaj Kapıları Garajın girişini serbest bırakarak karmaşık bir kaldırma ve döndürme işlemi gerçekleştirin. Söz konusu yapılar hem kurulum hem de işletme açısından oldukça karmaşıktır.

DIY otomatik kapılar

Montaj ve kurulum projesini hayata geçirmek için otomatik kapılar kendi ellerinizle öncelikle mekanizmaların her birinin çalışma prensibini anlamalısınız. Garaj ve kayar kapılar için otomasyon projesinin uygulanması oldukça sorunlu olduğundan bu soruları bir kenara bırakacağız. deneyimli uzmanlar ve kanatlı kapıların otomatik açılmasını organize etme ilkesini göz önünde bulundurun.

Elektrikli döner kapıların çalışma prensibi

Sallanır kapılar için otomasyon iki motordan oluşan bir settir ( elektrikli sürücüler) ve kapı kanatlarının konumunu ve bunların kapanma ve açılma sırasını izlemeye yönelik sistemler. Üst profil kanalının takıldığı kanadın açılma işlemi sırasında diğer kanattan daha erken harekete başlaması gerekmektedir. Bunları kapatırken, vanaların hareket sırası ters çevrilmelidir - üzerinde profil oluğu bulunan en son kapatılır. Hareket, yani motorların çalışması, kanatlı kapı kanatlarının aşırı konumlarında durmalıdır.

Sallanır kapıların otomatik açılmasını kendi ellerinizle organize etmeyi planlarken, bu devreyi çalıştırmak için gereken tahrik gücünün doğrudan kanat yapısının ağırlığına bağlı olduğunu unutmayın.

Önemli! Kapı kanatları ne kadar ağır olursa, motor ve dişli kutusu da o kadar güçlü kurulmalıdır. Ek olarak, tuvalin alanını ve hareketli hava kütlelerinin (rüzgar rüzgârları) üzerindeki etkisini hesaba katmak gerekir - bazı durumlarda bu, tuvale önemli miktarda ek yük ekleyebilir. sürüş mekanizması.

Çarpma kapılar için otomatik tahrik

Otomatik sürücünün kurulumu, kapının fiili kurulumundan sonra başlamalıdır. Mekanizması doğrusal veya kaldıraçlı olabilir. Birincisi, çubuğun uzunluğunu değiştirerek çalışan sonsuz veya vidalı bir dişlidir. Kaldıraç yapılarının çalışma prensibi insan elinin hareketlerine benzer; hareketli bir menteşe ile birbirine bağlanan bir çift kol içerirler.

Daha geniş uygulama doğrusal mekanizmalara sahiptir - kapıları herhangi bir yöne açılan kapılara monte edilebilirler. Ayrıca bu tür tasarımlar daha modern ve estetik açıdan daha hoştur.

Önemli! Taş ve tuğladan yapılmış temeller üzerine doğrusal sistemlerin kurulması gerekiyorsa, o zaman ikincinin duvarlarında sabitleme mekanizmaları için ipotekli nişler düzenlenir.

Uydu televizyon antenlerindeki bir çift aktüatörden, 100 kg'a kadar ağırlığa sahip döner kapıların açılması için doğrusal bir yapı yapılabilir. Bunu yapmak için, bu elemanları direklere ve kapı kanatlarına sabitlemek için braketler takmanız yeterlidir. Bu amaçla çubuk stroku 350 milimetreden fazla olan aktüatörlerin seçilmesi tavsiye edilir.

Daha büyük kapı yapılarının tahriki elle de yapılabilir. Bunu yapmak için ihtiyacınız olacak:

  • Bir VAZ arabasından 2 vidalı kriko;
  • 2 otomobil “ön cam silecekleri” mekanizması (ön cam silecekleri);
  • boru profili ve metal çubuk parçaları;
  • 4 mm kalınlığında çelik sac;
  • 6 milimetre çapında ve 10 milimetre uzunluğunda dişli bağlantı elemanları (saplamalar veya vidalar).

Ayrıca planladığınız projeyi uygulamak için bir açılı taşlama makinesine (taşlama makinesi) de ihtiyacınız olacak, elektrikli matkap Ve kaynak invertörü.

Yukarıdaki sürücünün montaj işlemi aşağıdaki gibidir.

  1. Krikodan koruyucu kapağı, kolu ve dişlileri çıkarın. Kilitleme halkaları ve pulları kullanarak vida mekanizmasının uzunlamasına oynamasını önleyecek bir tutucu monte edin.
  2. Bir öğütücü kullanarak krikonun destek platformunu çıkarın.
  3. Ön cam silecek mekanizmasını sökün, elektrik motorunu ve dişli kutusunu buradan çıkarın.
  4. 20x20 santimetre kesitli ve yaklaşık 6-8 santimetre uzunluğunda bir boru parçasından bir bağlantı kaplin elemanı yapın, bunu kaldırma cihazının vidasına takın.
  5. 18x18 milimetre kesitli kare metal bir çubukta delikler açın ve dişli kutusu mili için içindeki ipliği kesin.
  6. Bağlantı kaplininin eşleşen kısmını ön cam silecek motoruna takın.
  7. Krikonun üstüne 80x80 milimetrelik bir çelik plaka kaynak yapın (elektrik motorunu takmak için).
  8. Plakanın köşelerine, boyutları dişli kutusu mahfazasının boyutlarına uygun olması gereken bir dizi delik açın.
  9. Mekanizmayı saplamalar (vidalar) ve somunlar kullanarak bir araya getirin.

Monte edilmiş elektrikli sürücüyü bir eve bağlamak için elektrik ağı 220 volt gerilim ile 12 volt redresörlü bir transformatör kullanılması gerekir. Mekanizmayı kapıların aşırı konumlarında durdurmak için devrede limit anahtarlarının bulunması gerekir.

Sürücüyü öngörülen yere monte etmek için, kapı kanatlarına ve direklere, hareketli bir bağlantı sağlayabilen U şeklinde braketlerin kaynakla tutturulması gerekir.

En iyi seçenek dönme ekseni ekipmanları için 8-10 milimetre çapında sertleştirilmiş cıvatalar kullanılacaktır.

  • mekanizma, bıçağın üst kenarı boyunca bir elektrikli tahrik ve bir kolla aşağıya doğru monte edilmiştir;
  • önce cihaz direklere, ardından kapılara monte edilir;
  • mekanizmanın kurulumu tamamlandıktan sonra kapıyı manuel olarak açmalı ve limit anahtarlarının çalışmasını ayarlamalısınız;
  • Sürücü kilitliyken güç kaynağı bağlanmalıdır;
  • panjurlar kilitlendiğinde elektrikli sürücünün arızalanmasını önlemek için elektrik şeması bir artık akım cihazı sağlanmalıdır;
  • Tüketicinin görebileceği bir yere, mekanizmanın motorlarına elektrik verildiğinde yanması gereken bir sinyal lambası monte edilmiştir.
  • mekanizmanın özel bir kasa ile dış etkenlerden korunması gerekmektedir.