Isıtma için ev yapımı hidrojen jeneratörü. DIY hidrojen jeneratörü çizimleri. Plaka reaktörü

Dünyanın petrol rezervleri tükeniyor ve bilim adamları benzinin yerini alacak bir şey bulmaya çalışıyor. Tükenmeyen enerji kaynaklarından biri hidrojendir. Ayrıca çevre dostu olması nedeniyle büyük önem V modern koşullar. Bugün, örneğin otomotiv endüstrisinde çalışan hidrojen jeneratörleri zaten mevcuttur. En iyi sonuçlar, otomobilin çalışan bir prototipini oluşturan Japon Toyota şirketi mühendisleri tarafından elde edildi.

Çalışma prensibi

Hidrojen evleri ısıtmak için veya araçlar için yakıt olarak kullanılabilir. İlk durumda, maddenin yüksek ısı iletkenliği nedeniyle iyi bir verim elde edilebilir. Oksidasyon reaksiyonu sırasında bir oksijen atomu iki hidrojen atomuyla birleşerek su oluşur. Aynı zamanda yanmaya göre yaklaşık 3 kat daha fazla ısı açığa çıkar. doğal gaz.

Bugün bilimin bildiği tüm enerji kaynakları arasında , en umut verici sayılması gereken bu maddedir - Gezegenin okyanus tabanının üçte ikisi bu maddeden oluşuyor ve evrende dağılım açısından yalnızca helyum hidrojenle rekabet edebiliyor. dolayısıyla bu yakıtla çalışan bir motor en iyisi sayılabilir.

Ancak oldukça ciddi bir sorun var - elde etmek saf hidrojen suyu bölmek gerekiyor ve bu en kolay süreç değil. Günümüzde bilim insanları su moleküllerini ayırmanın en kolay yolunun elektroliz kullanmak olduğuna inanıyor. Bu süreç okuldaki fizik dersinden herkes tarafından bilinir: Yüksek elektrik potansiyeli voltajı, su moleküllerini tam anlamıyla kendilerini oluşturan elementlere ayırır.

Sonuçta HHO formülüne sahip, kalorifik değeri 121 MJ/kg olan bir gaz oluşur. Adını fizikçi Yu.Brown'dan almıştır ve yandığında hiçbir zararlı madde yaymaz. Maddenin özelliği, kullanımı için günümüzde metan veya propan kazanları olarak kullanılan kapların aynısını kullanabilmenizdir. Ancak alınması gerekli ek önlemler Brown gazı son derece patlayıcı bir karışım olduğundan güvenlik açısından önemlidir.

Bir araba için hidrojen jeneratörü iki ana unsurdan oluşur:

• elektrolizör
• rezeevuara.

Cihazın kapalı kabı bir çift elektrot plakası içerir ve kendisi de bir gaz çıkış borusu, terminaller, bir emniyet valfi, bir su contası ve su doldurmak için bir boyun ile donatılmıştır. Bu tasarım, Kahverengi gazın ters yanmasının yayılma sürecini ortadan kaldırmayı ve yalnızca brülörün çıkışında hidrojen yanmasını sağlamayı mümkün kılar.

Ancak klasik bir hidrolizörün kullanılması, önemli miktarda elektrik enerjisi tüketimini gerektirdiğinden kârsızdır. Ancak bu durumdan bir çıkış yolu bulundu - belirli bir frekanstaki akımlar. Sonuç olarak su molekülleri elektriksel uyarılarla rezonansa girer ve bileşenlere ayrılır. Böyle bir cihazı monte ettikten sonra kendi ellerinizle sudan yakıt elde edebilirsiniz.

Uygulamalar ve faydalar

Bugün açıklanan elektrolizör tasarımı, plazma kesici kadar yaygın bir ünitedir. Hidrojen jeneratörünün başlangıçta oldukça aktif olarak kullanıldığına dikkat edilmelidir. kaynak işi. Bugün durum değişti ve gaz Brown aşağıdaki sorunları çözmek için kullanılabilir:

Brown gazını kullanmanın avantajları açıktır: sadece maddenin rezervlerini ve çevre dostu olduğunu unutmayın.

Elde etme teknolojisini bilmek hidrojen yakıtı ve belirli becerilere sahip olarak evde kendi ellerinizle bir hidrojen jeneratörü yapabilirsiniz. Bugün böyle bir kurulum oluşturmanıza izin veren birkaç uygulanabilir şema var. Üstelik klasik cihazın aksine, ev yapımı bir cihazda elektrotlar su dolu bir kaba yerleştirilmez, sıvının kendisi plakalar arasındaki boşluklara girer. Kendi elinizle bir hidrojen tesisinin imalatına başlamadan önce çizimleri dikkatlice incelemelisiniz.

Malzemelerin seçimi

Çoğu zaman, ev ustaları elektrot seçme problemiyle karşı karşıya kalır. Bir yakıt hücresinin oluşturulmasıyla durum daha basittir ve bugün iki ana tip hidrojen jeneratörü vardır - "ıslak" ve "kuru". İlkini oluşturmak için yeterli güvenlik marjına ve gaz sızdırmazlığına sahip herhangi bir kabı kullanabilirsiniz. Optimum seçim bir binek otomobil için eski tarz bir aküden yapılmış bir muhafaza olarak düşünülebilir.

Mümkünse, muhafazayı paslanmaz çelikten kendiniz yapmak daha iyidir, ancak bu, ünitenin maliyetinde artışa yol açacaktır. En az 10 cm kalınlığında pleksiglastan ev yapımı "kuru" tip bir yakıt hücresi oluşturulur ve ayrıca silikondan yapılmış halka şeklinde contalar gerektirir.

En iyi elektrotlar paslanmaz çelik plakalar (tüpler) olacaktır. Prensip olarak demirli metal de kullanılabilir, ancak hızla paslanır ve bu tür elektrotların sık sık değiştirilmesi gerekir. Kromla alaşımlı yüksek karbonlu alaşımlar kullanıldığında durum tamamen farklıdır. Böyle bir malzemenin bir örneği 316L paslanmaz çeliktir.

Boruları kullanırken, bir elemanı diğerine monte ederken aralarında bir milimetreden fazla boşluk kalmayacak şekilde seçilmelidirler. Bir araba için hidrojen jeneratörünün eşit derecede önemli bir parçası PWM jeneratörüdür. Doğru şekilde monte edilmiş bir elektrik devresi sayesinde akımın frekansı ayarlanabilmektedir ve bu olmadan hidrojen üretmek mümkün değildir.

Su sızdırmazlığı (kabarcık) oluşturmak için yeterli sızdırmazlığa sahip herhangi bir kabı kullanabilirsiniz. Aynı zamanda sıkıca kapanan bir kapakla donatılması tavsiye edilir, ancak yangın çıkması durumunda içerideki STK hemen yırtılacaktır. Kahverengi gazın yakıt hücresine geri dönmesini önlemek için su contası ile elektrolizör arasına bir kapatma vanası takılması önerilir.

Cihazın montajı

Bir oksijen jeneratörü oluşturmak için "kuru" bir yakıt hücresi seçmek daha iyidir ve elektrotlar paslanmaz çelikten yapılmalıdır. Ev ustaları arasında en popüler olan odur. Belirli bir eylem sırasını takip etmek de önemlidir:

Tüm montaj işlerini tamamladıktan sonra cihazın ayarlanması gerekir. Ev yapımı bir ünite oluştururken güvenliğe özel dikkat gösterilmelidir, çünkü sorumsuzca kullanılırsa NHO gazı patlayabilir.

Birçok araç sahibi yakıttan tasarruf etmenin yollarını arıyor. Bir araba için hidrojen jeneratörü bu sorunu kökten çözecektir. Bu cihazı kuranlardan alınan geri bildirimler, araçların çalıştırılması sırasında maliyetlerde önemli bir azalma olduğunu göstermektedir. Yani konu oldukça ilginç. Aşağıda kendi başınıza bir hidrojen jeneratörünün nasıl yapılacağı hakkında konuşacağız.

Hidrojen yakıtında ICE

Onlarca yıldır, içten yanmalı motorların hidrojen yakıtıyla tam veya hibrit çalışmaya uyarlanma olasılığı araştırılıyor. Büyük Britanya'da, 1841'de hava-hidrojen karışımıyla çalışan bir motorun patenti alındı. 20. yüzyılın başında Zeppelin şirketi, ünlü hava gemilerinin tahrik sistemi olarak hidrojenle çalışan içten yanmalı motorları kullandı.

Hidrojen enerjisinin gelişimi, geçen yüzyılın 70'li yıllarında patlak veren küresel enerji kriziyle de kolaylaştırıldı. Ancak sona ermesiyle hidrojen jeneratörleri hızla unutuldu. Ve bu, geleneksel yakıtla karşılaştırıldığında birçok avantaja rağmen:

• hava ve hidrojen bazlı yakıt karışımının ideal yanıcılığı, motorun herhangi bir ortam sıcaklığında kolayca çalıştırılmasını mümkün kılar;
• gazın yanması sırasında büyük ısı salınımı;
• mutlak çevre güvenliği - egzoz gazları suya dönüşür;
• yanma oranı benzin karışımına kıyasla 4 kat daha yüksektir;
• karışımın patlama olmadan çalışabilme yeteneği yüksek derece sıkıştırma.

Hidrojenin araç yakıtı olarak kullanılmasının önünde aşılmaz bir engel olan temel teknik neden, yeterli miktarda gazın yakıt olarak sığdırılamamasıydı. araç. Hidrojen yakıt deposunun boyutu, aracın kendi parametreleriyle karşılaştırılabilir olacaktır. Gazın yüksek patlayıcı özelliği en ufak bir sızıntı olasılığını ortadan kaldırmalıdır. Sıvı formda kriyojenik bir kurulum gereklidir. Bu yöntem arabada da pek uygulanabilir değildir.

Brown'ın Gazı

Günümüzde hidrojen jeneratörleri otomobil meraklıları arasında popülerlik kazanıyor. Ancak yukarıda tartışılan tam olarak bu değildir. Elektroliz yoluyla su, yakıt karışımına eklenen Brown gazına dönüştürülür. Bu gazın çözdüğü asıl görev, yakıtın tamamen yanmasıdır. Bu, gücü artırmaya ve yakıt tüketimini makul bir oranda azaltmaya hizmet eder. Bazı tamirciler %40 oranında tasarruf elde etti.

Elektrotların yüzey alanı kantitatif gaz veriminde belirleyici öneme sahiptir. Elektrik akımının etkisi altında bir su molekülü iki hidrojen atomuna ve bir oksijene ayrışmaya başlar. Böyle bir gaz karışımı yandığında, moleküler hidrojenin yanmasından neredeyse 4 kat daha fazla enerji açığa çıkarır. Dolayısıyla içten yanmalı motorlarda bu gazın kullanılması, yakıt karışımının daha verimli yanmasına yol açar, atmosfere verilen zararlı emisyon miktarını azaltır, gücü artırır ve tüketilen yakıt miktarını azaltır.

Bir hidrojen jeneratörünün evrensel diyagramı

Tasarlama yeteneği olmayanlar için, bu tür sistemlerin montajını ve kurulumunu devreye sokan halk ustalarından araba için hidrojen jeneratörü satın alınabilir. Bugün buna benzer birçok teklif var. Ünitenin ve kurulumun maliyeti yaklaşık 40 bin ruble.

Ancak böyle bir sistemi kendiniz kurabilirsiniz - bunda karmaşık bir şey yok. Birkaç parçadan oluşur basit elemanlar, tek bir bütün halinde birbirine bağlı:

1. Su elektrolizi için tesisler.
2. Depolama tankı.
3. Gazdan nem tutucu.
4. Elektronik kontrol ünitesi (akım modülatörü).

Aşağıda bir hidrojen jeneratörünü kendi ellerinizle kolayca monte edebileceğiniz bir şema bulunmaktadır. Brown gazını üreten ana tesisin çizimleri oldukça basit ve anlaşılırdır.

Devre herhangi bir mühendislik karmaşıklığını temsil etmiyor; aletle nasıl çalışılacağını bilen herkes bunu tekrarlayabilir. Yakıt enjeksiyon sistemine sahip araçlar için, yakıt karışımına gaz besleme seviyesini düzenleyen ve aracın araç bilgisayarına bağlı bir kontrolörün kurulması da gereklidir.

Reaktör

Üretilen Kahverengi gazın miktarı elektrotların alanına ve malzemesine bağlıdır. Elektrot olarak bakır veya demir plakaların kullanılması durumunda plakaların hızla tahrip olması nedeniyle reaktör uzun süre çalışamayacaktır.

Titanyum levhaların kullanımı ideal görünüyor. Ancak bunların kullanımı ünitenin montaj maliyetini birkaç kez artırır. Yüksek alaşımlı paslanmaz çelikten yapılmış plakaların kullanılması optimal kabul edilir. Bu metal mevcut, satın alınması zor olmayacak. Kullanılmış bir tankı da kullanabilirsiniz. çamaşır makinesi. Tek zorluk gerekli büyüklükteki plakaları kesmek olacaktır.

Kurulum türleri

Bugün, bir araba için bir hidrojen jeneratörü, türü, çalışma niteliği ve performansı farklı olan üç elektrolizörle donatılabilir:

İlk tip tasarım birçok karbüratörlü motor için oldukça yeterlidir. Gaz performans regülatörü için karmaşık bir elektronik devre kurmaya gerek yoktur ve böyle bir elektrolizörün montajı da zor değildir.

Daha güçlü arabalar için ikinci tip reaktörün monte edilmesi tercih edilir. Dizel yakıtla ve ağır vasıtalarla çalışan motorlar için ise üçüncü tip reaktör kullanılıyor.

Gerekli performans

Gerçek anlamda yakıt tasarrufu sağlamak için, bir arabanın hidrojen jeneratörünün her 1000 motor hacmi başına 1 litre oranında her dakika gaz üretmesi gerekir. Bu gereksinimlere göre reaktör için plaka sayısı seçilir.

Elektrotların yüzeyini arttırmak için yüzeye dik yönde zımpara kağıdı ile işlem yapmak gerekir. Bu işlem son derece önemlidir - çalışma alanını artıracak ve gaz kabarcıklarının yüzeye "yapışmasını" önleyecektir.

İkincisi elektrotun sıvıdan izolasyonuna yol açar ve normal elektrolizi önler. Elektrolizörün normal çalışması için suyun alkali olması gerektiğini de unutmayın. Normal soda katalizör görevi görebilir.

Akım regülatörü

Bir arabadaki hidrojen jeneratörü, çalışma sırasında verimliliğini artırır. Bunun nedeni elektroliz reaksiyonu sırasında ısının açığa çıkmasıdır. Reaktörün çalışma sıvısı ısınmaya maruz kalır ve süreç çok daha yoğun bir şekilde ilerler. Reaksiyonun ilerlemesini kontrol etmek için bir akım regülatörü kullanılır.

Eğer düşürmezseniz su kaynayabilir ve reaktör Kahverengi gaz üretimini durdurabilir. Reaktörün çalışmasını düzenleyen özel bir kontrolör, verimliliği artan hızla değiştirmenize olanak tanır.

Karbüratör modelleri, iki çalışma modu için geleneksel anahtara sahip bir kontrol cihazı ile donatılmıştır: “Otoyol” ve “Şehir”.

Kurulum güvenliği

Pek çok usta, tabakları plastik kaplara yerleştirir. Bu konuda eksik kalmamalısınız. Paslanmaz çelik bir tanka ihtiyacınız var. Eğer yoksa açık plakalı bir tasarım kullanabilirsiniz. İkinci durumda, yüksek kaliteli bir akım ve su yalıtkanının kullanılması gerekir. güvenilir çalışma reaktör.

Hidrojenin yanma sıcaklığının 2800 olduğu bilinmektedir. Doğadaki en patlayıcı gazdır. Brown'ın gazı "patlayıcı" bir hidrojen karışımından başka bir şey değildir. Bu nedenle hidrojen jeneratörleri karayolu taşımacılığı gerekmek yüksek kaliteli montaj tüm sistem bileşenleri ve sürecin ilerlemesini izlemek için sensörlerin varlığı.

Tesisatın tasarımında çalışma sıvısı sıcaklık sensörü, basınç sensörü ve ampermetre gereksiz olmayacaktır. Reaktör çıkışındaki su contasına özellikle dikkat edilmelidir. Bu hayati önem taşıyor. Karışımın tutuşması durumunda böyle bir valf alevin reaktör içerisine yayılmasını önleyecektir.

Konutların ısıtılması için hidrojen jeneratörü ve üretim tesisleri Aynı prensiplerle çalışan, birkaç kat daha fazla reaktör verimliliği ile ayırt edilir. Bu tür tesisatlarda su contasının bulunmaması hayati tehlike oluşturmaktadır. Sistemin güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamak için, hidrojen jeneratörlerinin böyle bir çek valf ile araçlarda donatılması da tavsiye edilir.

Şimdilik geleneksel yakıt olmadan yapamazsınız

Dünyada tamamen Brown gazıyla çalışan birkaç deneysel model var. Ancak teknik çözümler henüz mükemmelliğe ulaşmamıştır. Bu tür sistemler gezegenin sıradan sakinleri için mevcut değildir. Bu nedenle otomobil tutkunlarının şimdilik yakıt maliyetlerini düşürmeyi mümkün kılan “el sanatı” gelişmeleriyle yetinmesi gerekiyor.

Saflık ve saflık hakkında biraz

Bazı girişimci işadamları otomobiller için bir hidrojen jeneratörünü satışa sunuyor. Elektrotların yüzeyinin lazerle işlenmesinden veya bunların yapıldığı benzersiz gizli alaşımlardan, dünya çapındaki bilimsel laboratuvarlarda geliştirilen özel su katalizörlerinden bahsediyorlar.

Her şey, bu tür girişimcilerin düşüncelerinin bilimsel olarak uçabilme yeteneğine bağlıdır. Saflık sizi, masrafları size ait olmak üzere (bazen küçük olanlar bile değil), iki aylık çalışmadan sonra kontak plakaları çökecek bir tesisin sahibi yapabilir.

Bu şekilde paradan tasarruf etmeye karar verirseniz, kurulumu kendiniz monte etmek daha iyidir. En azından sonradan suçlanacak kimse olmayacak.

Merhaba beyin mucitleri! Bugünkü projede sıfırdan dönüştüren bir elektrik jeneratörü oluşturulacak sade su yakıta.

Adım 1: Hidrojen Oksijen Jeneratörü Nedir?

Buna benzer bir hidrojen-oksijen jeneratörü, suyu hidrojen gazı ve oksijene ayırmak için araba aküsünden gelen elektriği kullanıyor. (Elektrik + 2H20 -> 2H2 + O2). Sonuç, benzinden çok daha güçlü bir yakıttır ve salınan tek emisyon sudur!

Bu tamamen temiz bir yakıt türüdür, güneş, rüzgar veya su enerjisi gibi, elektrik sadece gaz üretmek için kullanılır.

Video gösteriyor adım adım oluşturma bu jeneratörün.

NOT: Gaz üretmek için gereken elektrik enerjisi miktarı, sonuçta jeneratörden elde edilebilecek enerjiyi aşmaktadır. Bu bir enerji jeneratörü DEĞİLDİR, ancak basit bir enerji dönüştürücüsüdür.

Adım 2: Jeneratör plakaları için metal parçaların hazırlanması

Bu projeyi tamamlamak için paslanmaz çelik parçalara ve plastik boru bağlantı parçalarına ihtiyacımız olacak. Bunları yerel donanım mağazanızdan satın alabilirsiniz.

20 gauge (0,8 mm) paslanmaz çelik kullandım ve plakaların üst ve alt kısmında gerekli delikleri açmak için hidrolik çekiç kullandım. Sonuç olarak, 7,6 x 15,2 cm ölçülerinde 12 plaka, 3,8 x 15,2 cm ölçülerinde 4 plaka ve 2,54 cm, 4 - 1,27 cm ve 3 - 0,62 cm 3 bağlantı şeridi aldık.Etraftaki pürüzlü kenarları düzeltmek için bant zımpara kullanıldı. delikler.

Adım 3: Plakaların temas düzleminin arttırılması

Daha sonra plakaları çapraz olarak zımparalamak için 100 kumlu zımpara kağıdı kullandım. Plakanın her iki yanında da “X” sembolü görülüyor. Bu, plakanın temas alanını arttırır ve daha fazla gaz oluşumunu teşvik eder.

Adım 4: Plaka Montajlarını Yapılandırma

Plakalar, 2 iç plaka bir elektrik terminaline, 2 üst plaka ise diğer terminale bağlanacak şekilde bağlanır. Plastik çubuklar, plastik rondelalar ve paslanmaz çelik somunlar güvenilir elektrik bağlantıları yapılmasına yardımcı olur.

Jeneratör plakaları aşağıdaki sıraya göre monte edilir: plaka, plastik rondelalar, plaka, paslanmaz çelik kilitleme somunu vb. 8 plakanın tamamı bağlanana kadar.

Jeneratör plakasının montajına ilişkin adım adım video talimatları gösterilmektedir.

Plakaları topladıktan sonra, birkaç paslanmaz çelik vida kullanılarak üst kısma tutturulan 10,1 cm'lik plastik tapayı takmanız gerekir.

Adım 5: Jeneratör muhafazasının yapılması

Muhafaza, altta ters 10,1 cm'lik bir fiş bulunan iki adet 10,1 cm'lik plastik adaptörden oluşur. Gövde tabanı 10,1 cm çapında akrilik veya plastik boru olup, jeneratör plakaları ve kapak üst kısma vidalanmıştır.

Su karıştırıcısı da aynı şekilde 5 cm çapında akrilik borudan yapılmış olup, cihazın yan tarafına takılması gerekmektedir.

Adım 6: Musluk Kelepçelerinin Yapılması

Klipsler, akrilik veya plastik bir borunun kalıntılarından yapılabilir ve daha sonra tutkalla gövdenin yan tarafına yapıştırılabilir.

Kelepçeleri yapmak için 5 cm çapındaki bir borudan 1,9 cm'lik boşluklar kestim ve üst kısmı 0,8 cm keserek kavramayı oluşturdum. Daha sonra ortaya çıkan iş parçasını akrilik bir çubuğa taktım ve onu jeneratörün yan tarafına taktım.

Adım 7: Çek Valfın Takılması

Üst dirseğe şeffaf bir boru ve tek yönlü bir çek valf takılmıştır. Vananın gazı serbest bıraktığından ve cihaza geri akmadığından emin olun.

Adım 8: Elektrolit Hazırlama

Elektroliti hazırlamak için damıtılmış su ve 2-4 yemek kaşığı KOH (potasyum hidroksit) kullanın. Tuz veya kabartma tozu da uygundur ancak zamanla plakaların kirlenmesine ve korozyonuna neden olabilirler.

Potasyum hidroksit pullarını suya karıştırdım, ardından çözeltiyi jeneratör muhafazasına beslemek için bir filtre kullandım (iyice temizledikten sonra).

Not: Potasyum hidroksit yakıcıdır ve bu nedenle cilt yanıklarına neden olabilir. Doğrudan temastan kaçının!

Adım 9: Son Dokunuşlar

Cihazı 12V araç aküsü ve aktarma kabloları kullanarak test ettim. Ortaya çıkan gaz küçük bir su şişesinde toplanır ve alevle tutuşturulur.

12 volt voltajda dakikada 1,5 litre gaz alıyoruz. 2 pili seri bağlarsanız, 24 volt voltajda dakikada 5 litre gaz çıkışı elde ederiz. Bu, 4 galonluk (15 litre) bir kabı 38 saniyede doldurmaya yeterlidir!

Not: Daha yüksek voltajlarda sistemde daha fazla akım mevcut olur ve bu da önemli ölçüde ısınmaya neden olur. Bu durumda yüksek sıcaklıklara maruz kalınması nedeniyle plastik mahfazanın erime tehlikesi vardır.

Adım 10: Jeneratörümüzün kaputunun altında ne kadar güç var?

Bu sistemin bir araçta kullanılması amaçlanmamıştır, sadece suyun elektrolizi ve gaz oluşumu sürecini göstermektedir.

Gazın ateşlenmesiyle ilgili deneylerin yanı sıra jeneratörün bazı yararlı özellikleri için videoyu izleyin.

O günler çoktan geride kaldı Tatil evi Onu ısıtmanın tek yolu vardı; ocakta odun ya da kömür yakmak. Modern ısıtma cihazları çeşitli yakıt türlerini kullanır ve aynı zamanda evlerimizde konforlu bir sıcaklığı otomatik olarak korur. Doğal gaz, dizel veya akaryakıt, elektrik, güneş enerjisi ve jeotermal ısı - bu eksik bir listedir alternatif seçenekler. Görünüşe göre yaşayın ve mutlu olun, ancak yakıt ve ekipman fiyatlarındaki sürekli artış bizi ucuz ısıtma yöntemleri arayışına devam etmeye zorluyor. Ve aynı zamanda tükenmez bir enerji kaynağı olan hidrojen, kelimenin tam anlamıyla ayaklarımızın altındadır. Ve bugün kendi ellerimizle bir hidrojen jeneratörü monte ederek sıradan suyu yakıt olarak nasıl kullanacağımızdan bahsedeceğiz.

Hidrojen jeneratörünün tasarımı ve çalışma prensibi

Isıtma yakıtı olarak hidrojen kullanın kır evi Kalorifik değerinin yüksek olmasının yanı sıra yanması sırasında zararlı hiçbir madde açığa çıkmaması nedeniyle de faydalıdır.
Herkes bir okul kimya dersinden, iki hidrojen atomunun (kimyasal formül H2 - Hidrojenyum) bir oksijen atomu tarafından oksitlendiğinde bir su molekülünün oluştuğunu hatırlar. Bu, doğal gazın yanmasından üç kat daha fazla ısı üretir. Dünyadaki rezervleri tükenmez olduğundan hidrojenin diğer enerji kaynakları arasında eşi benzeri olmadığını söyleyebiliriz - dünya okyanuslarının 2/3'ü hidrojenden oluşuyor kimyasal element H2 ve Evrenin her yerinde bu gaz helyumla birlikte ana "yapı malzemesidir". Sadece bir sorun var - saf H2 elde etmek için suyu bileşen parçalarına ayırmanız gerekiyor ve bunu yapmak kolay değil. Bilim adamları uzun yıllardır hidrojeni çıkarmanın bir yolunu arıyorlardı ve elektroliz üzerinde karar kıldılar.

Uçucu gaz üretmenin bu yöntemi, yüksek voltaj kaynağına bağlı iki metal plakanın birbirinden kısa bir mesafede suya yerleştirilmesini içerir. Güç uygulandığında, yüksek elektrik potansiyeli su molekülünü kelimenin tam anlamıyla parçalayarak iki hidrojen (HH) atomu ve bir oksijen (O) atomunu serbest bırakır. Açığa çıkan gaza fizikçi Yu.Brown'un adı verildi. Formülü HHO'dur ve kalorifik değer- 121 MJ/kg. Brown gazı açık alevle yanar ve herhangi bir zararlı madde üretmez. Bu maddenin temel avantajı, propan veya metanla çalışan normal bir kazanın kullanımına uygun olmasıdır. Sadece hidrojenin oksijenle birleşiminin patlayıcı bir karışım oluşturduğunu, bu nedenle ek önlemlerin alınması gerektiğini belirtelim.

Brown gazını büyük miktarlarda üretmek için tasarlanan jeneratör, her biri birçok çift elektrot plakası içeren birkaç hücre içerir. Bir gaz çıkışı, gücü bağlamak için terminaller ve su doldurmak için bir boyun ile donatılmış kapalı bir kaba monte edilirler. Ayrıca tesisatta bir emniyet valfi ve su contası bulunmaktadır. Bunlar sayesinde geri tepmenin yayılma ihtimali ortadan kalkar. Hidrojen yalnızca brülörün çıkışında yanar ve her yöne tutuşmaz. Tesisatın kullanılabilir alanındaki çoklu artış, yanıcı maddenin, konut binalarının ısıtılması da dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için yeterli miktarlarda çıkarılmasını mümkün kılar. Ancak bunu geleneksel bir elektrolizör kullanarak yapmak kârsız olacaktır. Basitçe söylemek gerekirse, hidrojen üretimi için harcanan elektrik doğrudan bir evi ısıtmak için kullanılırsa, hidrojenle kazan ısıtmaktan çok daha karlı olacaktır.

Amerikalı bilim adamı Stanley Meyer bu durumdan bir çıkış yolu buldu. Kurulumunda güçlü elektrik potansiyeli değil, belirli bir frekanstaki akımlar kullanıldı. Büyük fizikçinin icadı, bir su molekülünün zamanla değişen elektriksel darbelerle sallanması ve rezonansa girmesi ve bunun da onu oluşturan atomlara ayırmaya yetecek bir kuvvete ulaşması gerçeğinden oluşuyordu. Böyle bir etki, geleneksel bir elektroliz makinesini çalıştırırken olduğundan onlarca kat daha az akım gerektiriyordu.

Video: Stanley Meyer Yakıt Hücresi

İnsanlığı petrol patronlarının esaretinden kurtaracak icadı uğruna Stanley Meyer öldürüldü ve uzun yıllar süren araştırmalarının eserleri Tanrı bilir nereye kayboldu. Bununla birlikte, dünyanın birçok ülkesindeki mucitlerin benzer tesisler inşa etmeye çalıştığı bilim adamının bazı notları korunmuştur. Ve şunu söylemeliyim ki, başarı olmadan olmaz.

Brown gazının enerji kaynağı olarak avantajları

• HHO'nun elde edildiği su, gezegenimizdeki en yaygın maddelerden biridir.
• Bu tür yakıt yandığında, tekrar sıvıya dönüştürülebilen ve hammadde olarak yeniden kullanılabilen su buharı üretir.
• Patlayıcı gazın yanması sırasında su dışında hiçbir yan ürün oluşmaz. Brown gazından daha çevreci bir yakıt türü yok diyebiliriz.
• Hidrojen ısıtma sistemini çalıştırırken, odadaki nemi rahat bir seviyede tutmaya yetecek miktarda su buharı açığa çıkar.

Uygulama alanı

Günümüzde elektrolizör, asetilen jeneratörü veya plazma kesici kadar yaygın bir cihazdır. Başlangıçta hidrojen jeneratörleri kaynakçılar tarafından kullanılıyordu çünkü yalnızca birkaç kilogramlık bir üniteyi taşımak, devasa oksijen ve asetilen silindirlerini taşımaktan çok daha kolaydı. Aynı zamanda birimlerin yüksek enerji yoğunluğu da belirleyici bir öneme sahip değildi - her şey kolaylık ve pratiklikle belirlendi. İÇİNDE son yıllar Brown gazının kullanımı, gaz kaynak makineleri için yakıt olarak hidrojene ilişkin alışılagelmiş kavramların ötesine geçti. HHO kullanımının birçok avantajı olduğundan gelecekte teknolojinin olanakları çok geniştir.

• Araçlarda yakıt tüketimini azaltmak. Mevcut araba jeneratörleri hidrojen, HHO'nun geleneksel benzin, dizel veya gaza katkı maddesi olarak kullanılmasını mümkün kılar. Yakıt karışımının daha tam yanması nedeniyle hidrokarbon tüketiminde %20-25'lik bir azalma elde edilebilir.
• Gaz, kömür veya akaryakıt kullanan termik santrallerde yakıt tasarrufu.
• Toksisiteyi azaltmak ve eski kazan dairelerinin verimliliğini arttırmak.
• Konut binalarının ısıtılma maliyetinde komple veya kısmi değiştirme geleneksel türler Kahverengi gaz yakıtı.
• Evsel ihtiyaçlar için taşınabilir HHO üretim ünitelerinin kullanılması - pişirme, alma ılık su vesaire.
• Temelde yeni, güçlü ve çevre dostu enerji santrallerinin geliştirilmesi.

S. Meyer'in "Su Yakıt Hücresi Teknolojisi" (tezinin adı buydu) kullanılarak inşa edilen bir hidrojen jeneratörü satın alınabilir - ABD, Çin, Bulgaristan ve diğer ülkelerdeki birçok şirket bunların üretimini yapmaktadır. Kendiniz bir hidrojen jeneratörü yapmayı öneriyoruz.

Video: Hidrojen ısıtmanın düzgün şekilde nasıl kurulacağı

Evde yakıt hücresi yapmak için gerekenler

Bir hidrojen yakıt hücresi üretmeye başladığınızda, patlayıcı gaz oluşumu sürecinin teorisini incelemek zorunludur. Bu, jeneratörde neler olup bittiğinin anlaşılmasını sağlayacak ve ekipmanın kurulmasına ve çalıştırılmasına yardımcı olacaktır. Ayrıca stoklamanız gerekecek gerekli malzemelerçoğunu perakende zincirinde bulmak zor olmayacak. Çizimler ve talimatlara gelince, bu konuları tam olarak ele almaya çalışacağız.

Hidrojen jeneratörü tasarımı: diyagramlar ve çizimler

Brown gazını üretmek için ev yapımı bir kurulum, takılı elektrotlara sahip bir reaktör, bunlara güç sağlayan bir PWM jeneratörü, bir su contası ve bağlantı kabloları ve hortumlarından oluşur.
Şu anda elektrot olarak plaka veya tüp kullanan çeşitli elektrolizör tasarımları bulunmaktadır. Ek olarak internette kuru elektroliz adı verilen bir kurulum bulabilirsiniz. Geleneksel tasarımın aksine, böyle bir cihazda plakalar su dolu bir kaba yerleştirilmez, ancak sıvı düz elektrotlar arasındaki boşluğa verilir. Geleneksel planın reddedilmesi, yakıt hücresinin boyutlarının önemli ölçüde azaltılmasını mümkün kılar.

Çalışmanızda kendi koşullarınıza uyarlanabilecek çalışma elektrolizörlerinin çizimlerini ve diyagramlarını kullanabilirsiniz.

Hidrojen jeneratörünün yapımı için malzeme seçimi

Bir yakıt hücresi üretmek için neredeyse hiçbir özel malzemeye gerek yoktur. Zor olabilecek tek şey elektrotlardır. Peki işe başlamadan önce neye hazırlanmanız gerekiyor?

1. Seçtiğiniz tasarım "ıslak" tipte bir jeneratör ise, aynı zamanda reaktör kabı olarak da görev yapacak olan kapalı bir su kabına ihtiyacınız olacaktır. Herhangi bir uygun kabı alabilirsiniz, temel gereksinim yeterli güç ve gaz sızdırmazlığıdır. Elbette, metal plakaları elektrot olarak kullanırken, dikdörtgen bir yapı, örneğin eski tarz bir araba aküsünden (siyah) dikkatlice kapatılmış bir kasa kullanmak daha iyidir. HHO elde etmek için tüpler kullanılıyorsa, o zaman ev tipi filtreden su arıtma için geniş bir kap da uygun olacaktır. En çok en iyi seçenek Jeneratör muhafazası, örneğin 304 SSL sınıfı paslanmaz çelikten imal edilecektir.
   

   "Kuru" bir yakıt hücresi seçerken, 10 mm kalınlığa kadar bir pleksiglas veya başka şeffaf plastik levhaya ve teknik silikondan yapılmış sızdırmazlık halkalarına ihtiyacınız olacaktır.

2. Paslanmaz çelik borular veya plakalar. Elbette sıradan "demirli" metali alabilirsiniz, ancak elektrolizörün çalışması sırasında basit karbon demiri hızla paslanır ve elektrotların sık sık değiştirilmesi gerekecektir. Krom alaşımlı yüksek karbonlu metalin kullanılması jeneratörün uzun süre çalışmasını sağlayacaktır. Yakıt hücrelerinin imalatında yer alan ustalar, elektrotlar için malzeme seçerken uzun zaman harcadılar ve 316 L paslanmaz çelik üzerinde karar kıldılar.Bu arada, tasarımda bu alaşımdan borular kullanılıyorsa çapları böyle seçilmelidir. bir parçayı diğerine takarken aralarında 1 mm'den fazla boşluk kalmayacak şekilde. Mükemmeliyetçiler için işte tam boyutlar:
   - dış boru çapı - 25,317 mm;
   - iç borunun çapı dış borunun kalınlığına bağlıdır. Her durumda, bu elemanlar arasında 0,67 mm'ye eşit bir boşluk sağlanmalıdır.


3. PWM jeneratörü. Düzgün bir şekilde monte edilmiş elektrik şeması akımın frekansını gerekli sınırlar dahilinde düzenlemenize izin verecektir ve bu doğrudan rezonans fenomeninin ortaya çıkmasıyla ilgilidir. Başka bir deyişle, hidrojen oluşumunun başlaması için, besleme voltajının parametrelerinin seçilmesi gerekecek, böylece PWM jeneratörünün montajı verilmiştir. Özel dikkat. Havyaya aşina iseniz ve transistörü diyottan ayırt edebiliyorsanız, elektrikli parçayı kendiniz yapabilirsiniz. Aksi takdirde, tanıdık bir elektronik mühendisiyle iletişime geçebilir veya bir elektronik cihaz tamir atölyesinde anahtarlamalı güç kaynağının üretimini sipariş edebilirsiniz.
   

   Bir yakıt hücresine bağlantı için tasarlanmış bir anahtarlamalı güç kaynağı çevrimiçi olarak satın alınabilir. Ülkemizde ve yurt dışında küçük özel firmalar tarafından üretilmektedir.

4. Bağlantı için elektrik kabloları. 2 metrekare kesitli iletkenler yeterli olacaktır. mm.
5. Fıskiye. Zanaatkarlar bu süslü ismi en yaygın su fokuna verdiler. Bunun için herhangi bir kapalı kabı kullanabilirsiniz. İdeal olarak, içerideki gazın tutuşması durumunda anında yırtılacak, sıkı oturan bir kapakla donatılmalıdır. Ayrıca elektrolizör ile bubbler arasına HHO'nun hücreye geri dönmesini engelleyecek bir kesme cihazı takılması tavsiye edilir.
6. Hortumlar ve bağlantı parçaları. Bağlanmak HHO jeneratörüŞeffaf plastik bir tüpe, giriş ve çıkış bağlantı parçalarına ve kelepçelere ihtiyacınız olacak.
7. Somunlar, cıvatalar ve saplamalar. Elektrolizörün parçalarını birbirine bağlamak için bunlara ihtiyaç duyulacaktır.
8. Reaksiyon katalizörü. HHO oluşum sürecinin daha yoğun ilerlemesi için reaktöre potasyum hidroksit KOH eklenir. Bu madde çevrimiçi olarak kolayca satın alınabilir. İlk defa 1 kg'dan fazla toz yeterli olmayacaktır.
9. Otomotiv silikonu veya diğer sızdırmazlık malzemeleri.

Lütfen cilalı tüplerin tavsiye edilmediğini unutmayın. Aksine, uzmanlar parçalara zımpara kağıdı uygulanmasını tavsiye ediyor mat yüzey. Gelecekte bu, kurulumun verimliliğinin artmasına yardımcı olacaktır.

Çalışma sürecinde gerekli olacak araçlar

Bir yakıt hücresi oluşturmaya başlamadan önce aşağıdaki araçları hazırlayın:

• metal için demir testeresi;
• bir dizi matkapla matkap;
• anahtar seti;
• düz ve oluklu tornavidalar;
• metal kesmek için monte edilmiş bir daireye sahip bir açılı taşlama makinesi (“taşlama”);
• multimetre ve akış ölçer;
• cetvel;
• işaretleyici.

Ek olarak, kendiniz bir PWM jeneratörü oluşturursanız, onu kurmak için bir osiloskopa ve bir frekans ölçere ihtiyacınız olacaktır. Bu makale çerçevesinde, anahtarlamalı bir güç kaynağının üretimi ve konfigürasyonu özel forumlardaki uzmanlar tarafından en iyi şekilde değerlendirildiğinden, bu konuyu gündeme getirmeyeceğiz.

Talimatlar: kendi ellerinizle hidrojen jeneratörü nasıl yapılır

Bir yakıt hücresi üretmek için paslanmaz çelik plakalar şeklindeki elektrotları kullanan en gelişmiş "kuru" elektrolizör devresini kullanacağız. Aşağıdaki talimatlar "A"dan "Z"ye bir hidrojen jeneratörü oluşturma sürecini göstermektedir, bu nedenle işlem sırasını takip etmek daha iyidir.

1. Yakıt hücresi gövdesinin imalatı. Çerçevenin yan duvarları, gelecekteki jeneratörün boyutuna göre kesilmiş sunta veya pleksiglas plakalardır. Cihazın boyutunun performansını doğrudan etkilediğini anlamalısınız, ancak HHO elde etmenin maliyeti daha yüksek olacaktır. Bir yakıt hücresinin üretimi için cihazın optimal boyutları 150x150 mm'den 250x250 mm'ye kadar olacaktır.
2. Su giriş (çıkış) bağlantısı için plakaların her birine bir delik açılır. Ayrıca gaz çıkışı için yan duvarda sondaj yapılması ve reaktör elemanlarının birbirine bağlanması için köşelerde dört adet delik açılması gerekecektir.
3. Kornerden faydalanmak öğütücü Elektrot plakaları 316L paslanmaz çelik sacdan kesilmiştir. Boyutları yan duvarların boyutlarından 10-20 mm daha küçük olmalıdır. Ayrıca her parçanın imalatında köşelerden birinde küçük bir temas pedi bırakmak gerekir. Negatif ve pozitif elektrotları besleme voltajına bağlamadan önce gruplara bağlamak için buna ihtiyaç duyulacaktır.
4. Yeterli miktarda HHO elde etmek için paslanmaz çeliğin her iki tarafı da ince zımpara ile işlenmelidir.
5. Plakaların her birine iki delik açılır: elektrotlar arasındaki boşluğa su sağlamak için 6 - 7 mm çapında bir matkapla ve Brown gazını çıkarmak için 8 - 10 mm kalınlığında bir matkapla. Delme noktaları, ilgili giriş ve çıkış borularının montaj yerleri dikkate alınarak hesaplanır.
6. Jeneratörün montajına başlıyorlar. Bunu yapmak için sunta duvarlara su temini ve gaz çıkış armatürleri monte edilmiştir. Bağlandıkları yerler otomotiv veya sıhhi tesisat sızdırmazlık maddesi kullanılarak dikkatlice kapatılmıştır.
7. Bundan sonra, şeffaf gövde parçalarından birine pimler takılır ve ardından elektrotların döşenmesi başlar.
   

   Lütfen dikkat: Plaka elektrotlarının düzlemi düz olmalıdır, aksi takdirde zıt yüklü elemanlar birbirine temas ederek kısa devreye neden olur!

8. Paslanmaz çelik plakalar, silikon, paronit veya başka malzemeden yapılabilen O-halkalar kullanılarak reaktörün yan yüzeylerinden ayrılır. Sadece kalınlığının 1 mm'yi geçmemesi önemlidir. Aynı parçalar plakalar arasında ara parça olarak kullanılır. Kurulum işlemi sırasında negatif ve pozitif elektrotların temas yüzeylerinin gruplandırıldığından emin olun. farklı taraflar jeneratör
9. Son plakanın döşenmesinden sonra bir sızdırmazlık halkası takılır, ardından jeneratör ikinci bir sunta duvarla kapatılır ve yapının kendisi rondelalar ve somunlarla sabitlenir. Bu işi yaparken sıkmanın eşit olduğundan ve plakalar arasında herhangi bir bozulma olmadığından emin olun.
10. Jeneratör, polietilen hortumlar kullanılarak bir su kabına ve bir fıskiyeye bağlanır.
11. Elektrotların temas pedleri herhangi bir şekilde birbirine bağlanır, ardından güç kabloları bunlara bağlanır.
12. Yakıt hücresine bir PWM jeneratöründen gelen voltaj beslenir, ardından cihaz maksimum HHO gaz çıkışına göre yapılandırılır ve ayarlanır.

Brown gazını ısıtma veya pişirme için yeterli miktarlarda elde etmek amacıyla paralel çalışan birkaç hidrojen jeneratörü kurulur.

Video: Cihazın montajı

Video: “Kuru” tip bir yapının çalışması

Seçilen kullanım noktaları

Öncelikle şunu belirtmek isterim geleneksel yöntem HHO'nun yanma sıcaklığı hidrokarbonlarınkinden üç kat daha yüksek olduğundan doğal gaz veya propanın yakılması bizim durumumuzda uygun değildir. Sizin de anladığınız gibi, yapısal çelik bu sıcaklığa uzun süre dayanmayacaktır. Stanley Meyer'in kendisi bir brülör kullanılmasını tavsiye etti sıradışı tasarımşeması aşağıda verilmiştir.

Bu cihazın tüm püf noktası, HHO'nun (şemada 72 sayısı ile gösterilmiştir) 35 numaralı valf aracılığıyla yanma odasına geçmesidir. Yanan hidrojen karışımı, 63 numaralı kanaldan yükselir ve aynı zamanda fırlatma işlemini de kendisiyle birlikte gerçekleştirir. açık hava ayarlanabilir delikler (13 ve 70) aracılığıyla. Başlık (40) altında, kanal (45) aracılığıyla yanma kolonuna giren ve yanan gazla karışan belirli miktarda yanma ürünü (su buharı) tutulur. Bu, yanma sıcaklığını birkaç kez azaltmanıza olanak tanır.

Dikkatinizi çekmek istediğim ikinci nokta ise tesisata dökülmesi gereken sıvıdır. Ağır metal tuzları içermeyen hazırlanmış su kullanmak en iyisidir. İdeal seçenek, herhangi bir otomobil mağazasından veya eczaneden satın alınabilen damıtmadır. Elektrolizörün başarılı bir şekilde çalışması için, suya, kova su başına yaklaşık bir çorba kaşığı toz oranında potasyum hidroksit KOH eklenir.

Kurulumun çalışması sırasında jeneratörün aşırı ısınmaması önemlidir. Sıcaklık 65 santigrat dereceye veya daha fazlasına yükseldiğinde, cihazın elektrotları reaksiyon yan ürünleriyle kirlenecek ve bu da elektrolizörün verimliliğini azaltacaktır. Böyle bir durumda hidrojen hücresinin sökülmesi ve birikintilerin zımpara kağıdı kullanılarak çıkarılması gerekecektir.

Özellikle önem verdiğimiz üçüncü konu ise güvenliktir. Hidrojen ve oksijen karışımına patlayıcı denmesinin tesadüf olmadığını unutmayın. HHO tehlikelidir kimyasal bileşik dikkatsizce kullanılırsa patlamaya yol açabilir. Güvenlik kurallarına uyun ve hidrojenle deney yaparken özellikle dikkatli olun. Ancak bu durumda Evrenimizin oluşturduğu “tuğla” evinize sıcaklık ve rahatlık getirecektir.

Bu makaleyi ilham kaynağı olarak bulduğunuzu ve kolları sıvayıp hidrojen yakıt hücresi yapmaya başlayacağınızı umuyoruz. Elbette tüm hesaplamalarımız nihai gerçek değildir, ancak bir hidrojen jeneratörünün çalışma modelini oluşturmak için kullanılabilirler. Tamamen bu tip ısıtmaya geçmek istiyorsanız konunun daha detaylı incelenmesi gerekecektir. Belki de tesisatınız, enerji piyasalarının yeniden dağıtımının sona ermesi ve ucuz ve çevre dostu ısının her eve girmesi sayesinde temel taşı haline gelecektir.

aqua-rmnt.com

Kısa teorik kısım

Periyodik tablonun ilk elementi olan hidrojen olarak da bilinen hidrojen, yüksek kimyasal aktiviteye sahip en hafif gaz halindeki maddedir. Oksidasyon (yani yanma) sırasında büyük miktarda ısı açığa çıkararak sıradan su oluşturur. Öğenin özelliklerini tez biçiminde biçimlendirerek karakterize edelim:

Referans için. Su molekülünü ilk kez hidrojen ve oksijene ayıran bilim insanları, patlamaya yatkınlığı nedeniyle karışımı patlayıcı gaz olarak adlandırdı. Daha sonra Brown gazı adını aldı (mucidin adından sonra) ve NHO varsayımsal formülüyle belirlenmeye başlandı.

Daha önce zeplin silindirleri sıklıkla patlayan hidrojenle dolduruluyordu.

Yukarıdakilerden şu sonuç ortaya çıkıyor: 2 hidrojen atomu 1 oksijen atomuyla kolayca birleşir, ancak çok isteksizce ayrılırlar. Kimyasal reaksiyon Oksidasyon, aşağıdaki formüle uygun olarak termal enerjinin doğrudan salınmasıyla ilerler:

2H 2 + O 2 → 2H 2 O + Q (enerji)

Burada yatıyor önemli nokta, bu bizim için daha fazla bilgi edinmede faydalı olacaktır: hidrojen yanma nedeniyle kendiliğinden reaksiyona girer ve ısı doğrudan açığa çıkar. Bir su molekülünü bölmek için enerjinin harcanması gerekecektir:

2H 2 Ö → 2H 2 + Ö 2 - Q

Bu, elektrik sağlayarak suyun ayrıştırılması sürecini karakterize eden elektrolitik reaksiyonun formülüdür. Bunu pratikte nasıl uygulayacağımızı ve kendi ellerimizle bir hidrojen jeneratörü yapacağımızı daha fazla ele alacağız.

Bir prototipin oluşturulması

Neyle uğraştığınızı anlamanız için öncelikle minimum maliyetle hidrojen üretmek için basit bir jeneratör kurmanızı öneririz. Ev yapımı bir kurulumun tasarımı şemada gösterilmektedir.

İlkel bir elektrolizör aşağıdakilerden oluşur:

• reaktör – cam veya plastik saklama kutusu kalın duvarlı;
• suyla dolu bir reaktöre daldırılan ve bir güç kaynağına bağlanan metal elektrotlar;
• ikinci tank su sızdırmazlığının rolünü oynar;
• HHO gazını çıkarmak için tüpler.

Önemli nokta. Elektrolitik hidrojen tesisi yalnızca doğru akım. Bu nedenle bir güç adaptörü kullanın, araba Şarj cihazı veya pil. AC jeneratörü çalışmayacaktır.

Elektrolizörün çalışma prensibi aşağıdaki gibidir:

Diyagramda gösterilen jeneratör tasarımını kendi ellerinizle yapmak için 2'ye ihtiyacınız olacak cam şişeler geniş boyunlu ve kapaklı, tıbbi damlalıklı ve 2 düzine vidalı. Malzemelerin tamamı fotoğrafta gösterilmektedir.

Özel aletler, sızdırmazlık için tutkal tabancası gerektirecektir plastik kapaklar. Üretim prosedürü basittir:

Hidrojen jeneratörünü çalıştırmak için reaktöre tuzlu su dökün ve güç kaynağını açın. Reaksiyonun başlangıcı, her iki kapta da gaz kabarcıklarının ortaya çıkmasıyla işaretlenecektir. Voltajı optimum değere ayarlayın ve damlalık iğnesinden çıkan Kahverengi gazı ateşleyin.

İkinci önemli nokta. Çok yüksek voltaj uygulamak imkansızdır - 65 ° C veya daha fazla ısıtılan elektrolit yoğun bir şekilde buharlaşmaya başlayacaktır. yüzünden büyük miktar su buharı brülörü ateşlemez. Doğaçlama bir hidrojen jeneratörünün montajı ve başlatılmasıyla ilgili ayrıntılar için videoyu izleyin:

Meyer hidrojen hücresi hakkında

Yukarıda anlatılan tasarımı yaptıysanız ve test ettiyseniz, muhtemelen iğnenin ucundaki alevin yanmasından kurulumun performansının son derece düşük olduğunu fark etmişsinizdir. Daha fazla patlayıcı gaz elde etmek için mucidin onuruna Stanley Meyer hücresi adı verilen daha ciddi bir cihaz yapmanız gerekir.

Hücrenin çalışma prensibi de elektrolize dayanmaktadır, sadece anot ve katot birbirine yerleştirilmiş tüpler şeklinde yapılmıştır. Gerilim, puls üretecinden iki rezonans bobini aracılığıyla sağlanır, bu da akım tüketimini azaltır ve hidrojen jeneratörünün verimliliğini artırır. Cihazın elektronik devresi şekilde gösterilmiştir:

Not. Devrenin çalışması http://www.meanders.ru/meiers8.shtml kaynağında ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Bir Meyer hücresi yapmak için ihtiyacınız olacak:

• plastik veya pleksiglastan yapılmış silindirik bir gövde, ustalar genellikle kapaklı ve borulu bir su filtresi kullanır;
• 15 ve 20 mm çapında, 97 mm uzunluğunda paslanmaz çelik borular;
• teller, yalıtkanlar.

Paslanmaz çelik borular dielektrik tabana tutturulur ve jeneratöre bağlı teller bunlara lehimlenir. Hücre, fotoğrafta gösterildiği gibi plastik veya pleksiglas bir kasaya yerleştirilmiş 9 veya 11 tüpten oluşur.

Öğeler, bir elektronik ünite, bir Meyer hücresi ve bir su contası (teknik ad - kabarcıklayıcı) içeren, internette iyi bilinen bir şemaya göre bağlanır. Güvenlik nedeniyle sistem kritik basınç ve su seviyesi sensörleriyle donatılmıştır. Ev ustalarının incelemelerine göre, böyle bir hidrojen tesisatı 12 V voltajda yaklaşık 1 amperlik bir akım tüketiyor ve yeterli performansa sahip olmasına rağmen kesin sayılar kayıp.

Elektrolizörün açılmasının şematik diyagramı

Plaka reaktörü

Bir gaz brülörünün çalışmasını sağlayabilen yüksek performanslı bir hidrojen jeneratörü, 15 x 10 cm ölçülerinde, miktarı 30 ila 70 adet arasında olan paslanmaz çelik plakalardan yapılmıştır. Sıkma pimleri için içlerine delikler açılır ve köşede teli bağlamak için bir terminal kesilir.

316 kalite paslanmaz çelik saca ek olarak şunları satın almanız gerekecektir:

• alkaliye dayanıklı 4 mm kalınlığında kauçuk;
• pleksiglas veya PCB'den yapılmış uç plakalar;
• bağlantı çubukları M10-14;
• gaz kaynak makinesi için çek valf;
• su sızdırmazlığı için su filtresi;
• oluklu paslanmaz çelikten yapılmış bağlantı boruları;
• toz halinde potasyum hidroksit.

Plakalar, çizimde gösterildiği gibi ortası kesilmiş lastik contalarla birbirinden izole edilmiş tek bir blok halinde monte edilmelidir. Ortaya çıkan reaktörü pimlerle sıkıca bağlayın ve elektrolitli borulara bağlayın. İkincisi, bir kapak ve kapatma vanaları ile donatılmış ayrı bir kaptan gelir.

Not. Akışlı (kuru) tip bir elektrolizörün nasıl yapılacağını anlatıyoruz. Daldırılmış plakalara sahip bir reaktörün üretimi daha kolaydır - kauçuk contalar kurulumuna gerek yoktur ve monte edilen ünite elektrolit içeren kapalı bir kaba indirilir.

Islak tip jeneratör devresi

Hidrojen üreten jeneratörün sonraki montajı aynı şemaya göre, ancak farklılıklarla gerçekleştirilir:

1. Cihazın gövdesine elektrolit hazırlamak için bir rezervuar takılmıştır. İkincisi, su içinde% 7-15'lik bir potasyum hidroksit çözeltisidir.
2. Su yerine, sözde deoksidasyon maddesi "kabarcık" - aseton veya inorganik bir çözücüye dökülür.
3. Brülörün önüne bir çek valf takılmalıdır, aksi takdirde hidrojen brülörü sorunsuz bir şekilde kapatıldığında boşluk hortumları ve fıskiyeyi kıracaktır.

Reaktöre güç vermenin en kolay yolu kullanmaktır. kaynak invertörü, elektronik devrelerin montajına gerek yoktur. Size Brown'ın ev yapımı gaz jeneratörünün nasıl çalıştığını anlatacak Ev sahibi videosunda:

Evde hidrojen üretmek karlı mıdır?

Bu sorunun cevabı oksijen-hidrojen karışımının uygulama kapsamına bağlıdır. Çeşitli İnternet kaynakları tarafından yayınlanan tüm çizimler ve diyagramlar, HHO gazının aşağıdaki amaçlarla salınması için tasarlanmıştır:

• hidrojeni otomobiller için yakıt olarak kullanmak;
• hidrojenin dumansız yanması ısıtma kazanları ve fırınlar;
• gaz kaynağı işlerinde kullanılır.

Hidrojen yakıtının tüm avantajlarını ortadan kaldıran temel sorun: Saf maddeyi serbest bırakmak için gereken elektriğin maliyeti, yanmasından elde edilen enerji miktarını aşıyor. Ütopyacı teorilerin savunucuları ne iddia ederse etsin, maksimum verimlilik elektrolizör %50'ye ulaşır. Bu, alınan 1 kW ısı için 2 kW elektrik tüketildiği anlamına gelir. Faydası sıfırdır, hatta olumsuzdur.

İlk bölümde yazdıklarımızı hatırlayalım. Hidrojen çok aktif bir elementtir ve kendi başına oksijenle reaksiyona girerek çok fazla ısı açığa çıkarır. Kararlı bir su molekülünü parçalamaya çalışırken enerjiyi doğrudan atomlara uygulayamayız. Bölme, yarısı elektrotları, suyu, transformatör sargılarını vb. ısıtmak için dağıtılan elektrik kullanılarak gerçekleştirilir.

Önemli arka plan bilgileri. Özısı Hidrojenin yanması metanınkinden üç kat daha fazladır, ancak kütle bakımından. Bunları hacim olarak karşılaştırırsak, 1 m³ hidrojen yakarken, metan için 11 kW'a karşılık yalnızca 3,6 kW termal enerji açığa çıkacaktır. Sonuçta hidrojen en hafif kimyasal elementtir.

Şimdi yukarıdaki ihtiyaçlar için yakıt olarak ev yapımı bir hidrojen jeneratöründe elektroliz yoluyla elde edilen patlayıcı gazı ele alalım:

Referans için. Hidrojeni yakmak için ısıtma kazanı Hidrojen yakıcı her türlü çeliği eritebileceğinden tasarımın baştan sona yeniden tasarlanması gerekecek.

Çözüm

NHO gazındaki hidrojen, ev yapımı jeneratör, iki amaç için faydalıdır: deneyler ve gaz kaynağı. Elektrolizörün düşük verimliliğini, montaj maliyetlerini ve tüketilen elektriği göz ardı etsek bile, binayı ısıtmak için yeterli verimlilik yoktur. Bu aynı zamanda bir binek otomobilin benzinli motoru için de geçerlidir.

otivent.com

Basit ev yapımı devreler

Evde çoğaltılması zor olan karmaşık birimleri hesaba katmazsanız, ancak kendinizi evden çıkmadan bulunabilecek doğaçlama araçlar ve malzemelerle sınırlandırırsanız, kendi ellerinizle kompakt ama etkili bir hidrojen jeneratörü yapmanın zor olduğu ortaya çıkıyor. aşılamaz bir görev değil. En basit şemalardan biri neredeyse herkesin kullanabileceği bileşenleri içerir. İşte evinizde kolayca bulunabilecek şeyler:

• güç kaynağı (12 V, 1–2 A);
• vidalı metal kapaklı cam kavanoz (~0,5 l);
• plastik şişe (~1,0 l);
• dikdörtgen plastik cetvel (10–15 cm);
• tıraş bıçakları (plaka bıçakları, bunlar 10 adetlik dikdörtgen kasetler halinde gelir);
• bir çift tıbbi IV sistemi;
• bağlantı telleri (bakırdan yapılmış, küçük kesitli);
• su ve sofra tuzu.

Bu parça setinden kendi ellerinizle bir hidrojen jeneratörü yapmak için basit bir araca ihtiyacınız olacak. kırtasiye bıçağı, zımpara kağıdı, uygun lehim malzemeleriyle birlikte havya, yeniden doldurulmuş tutkal tabancası. Keskin olmayan kenarlar (2-3 mm) boyunca tek taraflı sıyırma ve kalaylamadan oluşan bıçakları hazırlayarak başlamalısınız. Daha sonra cetvele eşit olarak (her 3-4 mm'de bir) çentikler ve oluklar uygulamak gerekir. Bıçaklar bunlara yerleştirilecektir.

Yuvalar arasındaki mesafeyi arttırmanın daha fazla akım tüketimine yol açacağı ve buna bağlı olarak daha güçlü bir güç kaynağına ihtiyaç duyulacağı unutulmamalıdır.

Her bıçak cetvelin ana düzlemine dik olmalıdır. Üzerine yapıştırıcı ile sabitlenirler, böylece elektrik kontağı. Görsel olarak sonuç, minyatür bir tür nervürlü ısıtma bataryasıdır. Tutkal kuruduktan sonra ortaya çıkan yapının desteklenmesi gerekir. kablolu bağlantılar. Basitçe söylemek gerekirse, tüm tek sayılı kanatları bir kabloya ve tüm çift sayılı kanatları diğerine bağlamanız gerekir (pillerin içindeki plakalara yapılana benzer).

Daha sonra, bu çift besleme kablosu için metal kapakta ve hidrojen çıkışı için daha büyük bir tane daha delikler açılmalıdır (çap, kapağa monte edilecek damlalıklı filtrenin boyutuna göre belirlenir). Burada, kapağın serbest iç düzlemine bıçaklı bir cetvel sabitlenebilir. Telleri ve damlalıkları içlerinden geçirdikten sonra açılan tüm delikler, bu elemanları sabitleyerek tutkalla doldurulmalıdır. Böylece kapak vidalandıktan sonra kavanozun hacmini tamamen hava geçirmez şekilde kapatır.

Plastik şişe, fıskiye-su sızdırmazlığı görevini görecek şekilde donatılmalıdır (birden fazla olabilir). Cam kavanozun kapağından geçirilen hortumu neredeyse şişenin dibine ulaşmalıdır. Buna göre hidrojenin uzaklaştırılması için ikinci hortum üst kısımda yer almaktadır. Kapaktaki konnektör geçişi de kapatılmalıdır.

Şimdi şişeye (en üste değil) ve kavanoza su dökmeniz, sonuncusuna birkaç yemek kaşığı tuz dökmeniz ve karıştırmanız gerekiyor. Bundan sonra geriye kalan tek şey kapakları sıkıca kapatmak ve kendi oluşturduğunuz bu mini jeneratörü test etmeye başlamak. Güç kaynağını açtıktan kısa bir süre sonra hidroliz sürecini ve hidrojen salınımını gözlemleyebileceksiniz. Çıkış hortumu üzerinde bulunan iğnenin ucuna yanan bir çakmak getirdiğinizde alevin bu küçük brülör tarafından alınması yeterli olacaktır. Elbette bu, evde böyle bir cihaz yaratmanın temel olasılığını gösteren bir prototip.

Bir evi ısıtmak veya metali gazla kesmek gibi ciddi amaçlar için elbette ölçeği büyütmeniz gerekecektir. Bıçaklar yerine, şişeli bir kutu yerine daha büyük, tam teşekküllü plakalar alın, uygun kapları alın vb. Evde kendi ellerinizle de (en azından bir garajda) yapılabilecek diğer popüler şemalar şunlardır: hepsi prensipte anlatılana benzer. Farklı şekillerdeki kaplar alınabilir çeşitli malzemeler, metal bileşikleri, alkaliler ve asitler vb. reaktif görevi görebilir.Kısacası deney için bolca yer vardır.

Gönderilecek yer

Kendiniz için hangi hedefleri belirlediğinize, ustaların kendi ellerinizle uygulamanız için önerdiği planlara ne kadar incelikli ve derin bir şekilde hakim olduğunuza, deneylerinizde ne kadar ileri gittiğinize bağlı olarak, çalışmanızın sonuçlarını nasıl ve nerede uygulayabileceğinize bağlıdır. Genel olarak birkaç ana yön vardır:

• metalin gazla kesilmesi;
• bir arabada yakıtın zenginleştirilmesi;
• evde ısıtma.

Çaresiz sürücülerin uygulamaları, elle yapılanlar da dahil olmak üzere bu cihazların hem yakıt ekonomisi açısından hem de egzoz emisyonlarındaki zararlı madde düzeyini azaltmada çok etkili olabileceğini gösteriyor. Ve Son zamanlardaÇok sayıda blog ve forumda, ısıtma sistemlerinde bu tür ürünler için oldukça yeni bir uygulama hararetle tartışılıyor. Bu esas olarak ana cihazlara ek olarak uygulanır.

Örneğin sıcak zeminler veya duvarlar. Evde kendi ellerinizle hidrojen jeneratörü gibi bir cihaz oluştururken, temel güvenlik kurallarına uyma zahmetine girin. Bir ısıtma sistemi için tasarlandıysa, 24 saat çalışacak şekilde tasarlanmalıdır. Reaktif olarak zararsız kimyasal bileşikler kullanmaya karar verirseniz bu özellikle doğrudur.

Belki kendi ellerinizle bir Brown gaz jeneratörü yapmakla ilgileneceksiniz?

Hidrojene, HHO ve Brown'un gaz jeneratörlerine olan ilgi hızla artmaya devam ediyor, ancak en heyecan verici gerçek, hidrojen jeneratörlerini kendi elleriyle başlatan veya monte etmeyi planlayan çok sayıda insanın olmasıdır. Üstelik bir kişinin ne tür bir jeneratöre ihtiyaç duyduğu önemli değil, bir araba için bir hidrojen jeneratörü veya bir kazan veya kaynak için bir hidrojen jeneratörü, çalışma prensibi yine de aynı olacaktır. Uygulayıcıların bu zorlu sektörde uzmanlaşmasına yardımcı olmak için, hidrojen jeneratörlerinin kendi elleriyle montajı hakkında sık sorulan soruların yanıtlarını hazırlamaya başlıyoruz.

Hidrojen jeneratörünün kendi ellerinizle montajı hakkında sık sorulan soruların cevaplarının ilk bölümünü size sunuyoruz. Tüm cevaplar “olduğu gibi”, yani herhangi bir perde, alt metin veya tarafımızdan takip edilen gizli hedefler olmaksızın verilmektedir.

Bölüm 1. Genel sorular

Bu sürümde:

1. Bu neden gerekli? Gidip mağazadan bir hidrojen jeneratörü satın alabilirsiniz, tam da ihtiyacınız olanı?

2. Birliğin üzerinde bir verimlilikle çalışacak bir hidrojen jeneratörü inşa etmenin gerçekten yolları var mı?

5. Alexander'dan aşırı birlik hidrojen jeneratörlerini yayınlıyorsunuz ( ). O da planlarını ve gelişmelerini hiç paylaşmayacak mı?.

7.Ne tür su kullanmalıyım?

8. Hangi metale ihtiyaç var? Çeşitli yönergeler yalnızca çok nadir markaların kullanılması gerektiğini belirtiyor... .

9. Elektrot plakalarının uzunluğu ne kadardır?

10. Elektrotlar için plakalar nasıl düzgün şekilde hazırlanır?

11. Elektrolizörün ve suyun sıcaklık koşulları nelerdir?

12. Bir arabayı tamamen Kahverengi gaza dönüştürmek mümkün mü?

13. Yakıttaki Brown gazının hangi oranları içten yanmalı motorlara zararsızdır?

14. İçten yanmalı bir motoru çalıştırmak için dakikada kaç litre Brown gazına ihtiyaç vardır?

1. Bu neden gerekli? Gidip mağazadan tam ihtiyacınız olan hidrojen jeneratörünü satın alabilirsiniz.

Şu ana kadar mağazalardaki hidrojen jeneratörlerinin seçimi çok az. Fiyatları makul olmayacak kadar yüksek, verimlilikleri nadiren %50'yi aşıyor, hatta asla %90'ı geçmiyor. Birden fazla verimle çalışan verimli bir hidrojen jeneratörü elde etmek için, şu an Tek bir yol var: bunu kendin yapmak.

2. Birliğin üzerinde bir verimlilikle çalışacak bir hidrojen jeneratörü yapmanın herhangi bir yolu var mı?

Elbette varlar! Dahası, tamamen farklı çalışma prensipleri üzerine inşa edilmişlerdir ve verimliliği, ölçüm hatalarına atfedilebilecek yüzde bir bile bile birliği aşmayan, ancak birliği birkaç kat aşan bir yapıya sahiptirler!

3. Okulda ve üniversitede iyi okudum ve bu nedenle birden büyük verimle çalışan hidrojen jeneratörlerinin olduğuna inanmıyorum, bundan nasıl emin olabilirim?

Başlangıç ​​olarak, halka açık olarak halihazırda gerçekleştirilmiş olan hidrojen jeneratörlerine bakmayı öneriyoruz. Hidrojen jeneratörlerinin verimliliğini ve üretilen termal gücü hesaplamak için de bizimkini kullanabilirsiniz.

4. Birlik üstü hidrojen jeneratörlerinin montajı için şu anda iyi tanımlanmış ve tekrarlanabilir planlar var mı?

Hayır yok! Ultra verimli hidrojen jeneratörlerinin montajı için internette yayınlanan şemaların büyük çoğunluğu çalışmıyor. Dolayısıyla bir diyagram bulup, onu kullanarak jeneratör monte edip mutlu olmanız mümkün olmayacaktır. Öncelikle kendiniz çok fazla deneme yapmanız gerekecek.

5. Alexander'dan () aşırı birlik hidrojen jeneratörlerini yayınlıyorsunuz. O da planlarını ve gelişmelerini hiç paylaşmayacak mı?

Alexander forumda uygulayıcılara yardım etme ve onların sorularını yanıtlama konusunda oldukça aktif. Sadece, gelişmelerini mantıklı bir sonuca ulaştırmak için spesifik ve net hedefleri var ve bu da fon gerektiriyor. Bu nedenle Alexander, bu konuyla ilgili çalışmalar tamamlanana kadar belirli bir dizi soruyu yanıtlamayı planlamıyor, bu esas olarak elektrolizörün elektronik kontrol devresiyle ilgilidir.

6. Nerede ve ne okuyabilirim, izleyebilirim, nerede soru sorabilirim?

7. Ne tür su kullanmalıyım?

Musluk suyundan damıtılmış suya kadar hemen hemen her şey. En iyi etkinlik, damıtılmış su içinde on litre suya bir çorba kaşığı oranında bir sodyum hidroksit çözeltisi kullanılarak elde edilir.

8. Hangi metale ihtiyaç var? Çeşitli yönergeler yalnızca çok nadir pulların kullanılması gerektiğini belirtiyor...

Bu da yanılgılardan biri! Herhangi bir paslanmaz çelik işe yarar! En iyi sonuçlar çekmeyen çelikle elde edilir kalıcı mıknatıs(ferromanyetik değildir), çünkü çalışma sırasında ona hiçbir şey yapışmaz, ancak bu nokta da önemsizdir. Önemli olan çeliğin paslanmaz olması ve dolayısıyla suda oksitlenmemesidir.

9. Elektrot plakalarının uzunluğu ne kadardır?

Plakalar çalışma sırasında tahrip edilmediğinden yenileriyle değiştirilmesine gerek yoktur.

10. Elektrotlar için plakalar nasıl düzgün şekilde hazırlanır?

Montajdan önce tüm plakalar iyice yıkanmalıdır. sabunlu çözelti, ardından alkol veya votka. Daha sonra elektrolizörü belirli bir süre "sürmeniz", suyu periyodik olarak temiz suyla değiştirmeniz ve tüm kir ve demir yenene kadar birkaç gün boyunca böyle devam etmeniz gerekir.
Daha sonra su temiz kalacaktır. Nasıl temizleyici su tesisatın daha az ısınması.

11. Elektrolizörün ve suyun sıcaklık koşulları nelerdir?

Elektrolizör uygun şekilde monte edildiğinde plakalar ve su ısınmamalıdır.
Ayrıca elektrolizörün ve plakaların 80 derecenin üzerinde aşırı ısıtılmaması da önemle tavsiye edilir.
Temiz olmayan sudaki sıcaklık 65 derecenin üzerine çıkarsa, kir ve mineralli metaller plakalara yapışacak ve artık bunları çıkaramayacak ve plakaları onlardan temizleyemeyeceksiniz! Sadece aşındırıcı işlemlerle, zımpara kağıdı vb. kullanılarak çıkarılmaları gerekecektir.

12. Arabayı tamamen Kahverengi gaza çevirmek mümkün mü?

Evet teorik olarak mümkün. Hemen hemen her içten yanmalı motor, herhangi bir değişiklik yapılmadan tamamen sakin ve istikrarlı bir şekilde Brown gazıyla çalışır. Bununla birlikte, Kahverengi gazın yanma ürününün, uygun önlemler alınmadan motor karterinde birikerek yağı bir emülsiyona dönüştürerek temas eden parçaların hızlı aşınmasına yol açacak su olduğu unutulmamalıdır. operasyon sırasında onunla birlikte. Bu nedenle, Kahverengi gaz kullanan içten yanmalı bir motorun uzun süreli çalışması için, özel katkı maddelerinin seçilmesi ve yağdan suyun uzaklaştırılması sorununun çözülmesi gerekmektedir.

13. Yakıttaki Brown gazının hangi oranları içten yanmalı motorlar için zararsızdır?

durumunda benzinli motorlar yakıtın %90'a kadarını Kahverengi gazla değiştirmek ve geriye yalnızca yüzde 10'luk benzin bırakmak mümkündür. durumunda dizel yakıt Yakıttaki Brown gazı miktarı %75-80'i geçmemelidir. Yukarıdaki oranlara uyulması durumunda Brown gazının kullanılması içten yanmalı motorda gözle görülür herhangi bir hasara neden olmayacak ve gücü belirgin bir şekilde artacaktır.
.

14. İçten yanmalı bir motoru çalıştırmak için dakikada kaç litre Kahverengi gaza ihtiyaç vardır?

Her şeyden önce, her şey motor boyutuna, motorun yakıt enjeksiyonlu mu yoksa karbüratörlü mü olduğuna, arabanın hangi yılda hizmette olduğuna bağlıdır... Lada "kopek" i temel alırsak, o zaman sadece ihtiyacı var Rölantide dakikada 17-18 litre ve işte 20-24 litre gidiyor. Bu, yakıtın %90'ının Kahverengi gazla değiştirildiği varsayılmaktadır. Böyle bir kurulumun ağırlığı, dolu su dikkate alındığında yaklaşık 55-60 kilogram olacaktır.

Yukarıda da yazdığımız gibi bu soruların sadece ilk kısmı. Bunlar elimize ulaştıkça, alınan soruların yanıtlarını içeren yeni makaleler yayınlayacağız.

Ve şimdi de bedava enerji arayışına kapılan ve çalışmalarını tamamen unutan üniversite öğrencilerine bir hediye. Size yardım edecekleri bir yer var, dilerseniz bunu bile yaparlar.