Sådan spændes en båndklemme. Sådan spænder du en klemme på et CV-led Sådan spænder du en fjederklemme med dine egne hænder

Installation af en klemme giver dig mulighed for at undgå lækage af det indlejrede smøremiddel. Under drift kan CV-ledsklemmen blive løs, og snavs, der er fanget under støvlen, vil snart forårsage en knasning og behov for at reparere leddet, så ved den første frigivelse af smøremiddel bør der træffes foranstaltninger for at forhindre trykaflastning.

Plast og trådklemmer

Plastklemmer bruges ikke til at fastgøre støvlen. Dette skyldes lav styrke og pålidelighed af fastgørelse. En sådan klemme er ikke i stand til at modstå dynamiske belastninger og er også udsat for skader fra høje og lave temperaturer.

Korrekt placeret trådklemme adskiller sig ikke i fikseringsstyrke fra fabrikken. På trods af dette anbefales det ikke at bruge det af følgende årsager:

• for meget stramning fører til skæring af støvlen;
• ledningen er muligvis ikke stiv nok, hvilket vil føre til at fastgørelsen løsnes;
• manglende styrke får ledningen til at knække under drift.

I modsætning til plastik kan en hjemmelavet trådklemme tjene som en midlertidig erstatning for originalen. Ved første lejlighed bør du udskifte denne montering med en mere pålidelig.

Bånd metalklemmer

Oftest denne type Fastgørelseselementerne er inkluderet i fabrikskonfigurationen. Dette skyldes pålidelig fiksering og nem installation. For at CV-ledklemmen kan bruges i længere tid, skal følgende betingelser være opfyldt:

• ved fremstilling af båndet brugte producenten højkvalitetsstål;
• installation på støvlen blev udført ved hjælp af en anordning til at stramme CV-ledbåndsklemmer;
• For at installere fastgørelseselementer skal du have færdigheder i at bruge værktøjet.

For at stramme CV-ledsklemmerne kan du bruge improviserede midler, men kvaliteten i dette tilfælde afhænger kun af håndværkerens erfaring. Det eneste værktøj du skal bruge er en tang. Sekvens for tilspænding af klemmen:

1. Klemmen passer på støvlen;
2. Spidsen gribes med en tang;
3. Træk med lidt kraft og sørg for, at klemmen strammer støvlen uden forvrængning;
4. Skab maksimal kraft og bøj opad;
5. Bøj antennerne;
6. Fastgør enden af ​​båndet.

Efter afslutning af montering på lige led vinkelhastigheder Det er nødvendigt at kontrollere den ensartede pasform af klemmen og fraværet af forvrængninger.

Brug af specielle enheder, når du installerer en båndklemme

For at forenkle stramning af båndet og forbedre kvaliteten af ​​fiksering af støvlen, bruges en speciel strammemaskine. Dens design inkluderer:

• pen;
• holder;
• pinwheel.

For at bruge enheden skal du følge planen:

1. Placer tapen over støvlen;
2. Indsæt dens ende i udskæringen af ​​holderen;
3. Placer holderen mod klemmelåsen;
4. Brug roterende bevægelser, begynd at vikle båndet på værktøjet;
5. Med tilstrækkelig spænding bøjes båndet;
6. Kontroller den fastgjorte klemme for korrekt installation.

At implementere installation af høj kvalitet den endelige kraft skal bestemmes korrekt. Stramkraften bør ikke tillade fedtet at komme ud, men den bør ikke tillade støvlen at skære.

Klemme fastgørelse

Nogle europæisk fremstillede biler er gået over til at bruge spændeklemmer, da de kombinerer pålidelighed og enkelhed. For at installere dem bruges en speciel tang til CV-ledsklemmer.

Placering af klemmen på CV-leddet sker i følgende rækkefølge:

1. Den nødvendige diameter vælges;
2. Klemmen er placeret på støvlen. Det skal installeres uden forvrængninger;
3. For at udføre crimpning bruges klemtang. Hvis de ikke er tilgængelige, kan du bruge en tang i passende størrelse;
4. Efter afslutning af arbejdet skal du kontrollere pålideligheden af ​​fiksering af klemmen.

Den største fordel ved fastspænding er, at der ikke er behov for at købe dyre specialværktøjer. At udføre arbejdet med en konventionel tang vil sikre høj pålidelighed og lang levetid.

Alternative muligheder

Du kan også sikre CV-leddets støvleklemme ved hjælp af en skrueklemme. Du kan bruge en skruenøgle eller en skruetrækker til at stramme den. Det kræver praktisk talt ingen færdigheder at reparere det, men det har en række ulemper, der ikke tillader det at besætte nichen med klemmer til CV-led:

Et midlertidigt alternativ placeret på CV-leddet kan være en skrueklemme med nøgle. Dens installation kan udføres på vejen for at sikre, at smøremidlet ikke er forurenet, når du rejser til en servicestation.

Når du vælger mellem en båndklemme og en klemmeklemme, bør du være styret af dine præferencer og producentens anbefalinger. De kan begge holde længe korrekt installation. Omhu og nøjagtighed ved montering af nogen af ​​fastgørelseselementerne vil tillade, at smøremidlet forbliver rent i lang tid.

Støvleklemme, tænger, tænger og andre enheder og værktøjer til montering, krympning og tilspænding af tape og plasttyper

Hvis du har spørgsmål, så efterlad dem i kommentarerne under artiklen. Vi eller vores besøgende vil med glæde besvare dem

For at overføre motordrejningsmoment fra gearkassen til drivhjulene uden tab af kraft, bruges et led med konstant hastighed (eller CV-led). Denne del bruges både på baghjulstrukne biler og på biler med forhjulstræk. Den er fastgjort med klemmer. Denne artikel vil fortælle dig, hvordan du korrekt spænder klemmen på et CV-led.

Hvorfor fastgøre en klemme til et CV-led?

CV led - pålidelig mekanisme, der er i stand til at køre mere end 150.000 km uden problemer, men med tiden bliver den ubrugelig. En ubehagelig knas indikerer problemer med delen. Ikke kun brugte biler, men også helt nye biler kan knase. Et hængsels evne til at tjene trofast i lang tid afhænger af 2 forhold:

• komplet smøring;
• beskyttelse mod negative miljøpåvirkninger (forurening eller vandindtrængning).

Hængslet skal smøres – og jo oftere jo bedre. Og den er beskyttet ved hjælp af en støvle, som sættes på skaftet og pålideligt dækker samlingens elementer. Støvlen er fastgjort med klemmer. Når de svækkes, hører du ubehagelig lyd. Derfor står føreren fra tid til anden over for en sådan opgave som at stramme CV-leddets støvleklemmer.

Der er flere måder at vedhæfte et CV-led på:

• bælte mekanisme;
• fastspænding;
• U-formet monteringsmulighed.

Sådan spændes en båndklemme på et CV-led - manuel metode

Det er ikke svært at installere en sådan enhed, og dens fiksering er ret pålidelig. Når du vælger en enhed, skal du se på kvaliteten af ​​stålet, som det er lavet af. For at fastgøre det skal du bruge en enhed til at stramme båndklemmerne. Du kan bruge en tang til at stramme enheden.

Vi fortsætter sådan her:

• Vi placerer klemmen på støvlen og tager fat i dens spids med en tang.
• Træk derefter spidsen mod dig og anstreng dig. Under proceduren sikrer vi, at tilspænding sker uden forvrængning.
• Vi flytter spidsen lidt op og bøjer antennerne.
• Fastgør enden af ​​båndet. Efter afslutning af installationen skal du kontrollere ensartetheden af ​​pasformen.

Sådan udføres proceduren korrekt ved hjælp af en strammemaskine:

• Vi placerer båndet oven på støvlen.
• Vi indsætter dens spids i holderen (der er et snit til dette).
• Vi presser holderen til klemmelåsen. Vi vikler båndet på værktøjet roterende bevægelser
• . Når spændingen er normal, bøjes båndet.

Vi overvåger installationen.

Overvej spændingskraften. Efter spænding må der ikke komme noget smøremiddel ud. Hvis du spænder for meget, vil støvlen briste. Sådan spændes en klemme på et CV-led - mekanisk metode Nogle biler fra Europa er gået over til at bruge klemmer lavet i form af klemmer. Klemmerne er enkle og holdbare. De er normalt installeret ved hjælp af en tang, men

håndværkere

Du kan klare dig med en almindelig tang.

1. Før du installerer klemmen, skal du vælge diameteren. Herefter monteres klemmerne på CV-ledstøvlen. Det er vigtigt at undgå forvrængninger. Installation udføres bedst med en krympetang. Hvis de ikke er tilgængelige, bruger vi en tang. Arbejdet er ikke svært, når du er færdig, skal du kontrollere kvaliteten af ​​klemmen. Den største fordel ved denne mulighed er, at du ikke behøver at bruge specialværktøj. Hvis du bruger en almindelig tang, når du installerer enheden, vil kvaliteten af ​​klemmen ikke lide.
2. En anordning af skruetypen kan bruges. Den spændes fast med en skruetrækker. Denne type klemme er den nemmeste at installere, men den har sine ulemper:
3. "Granaten" (slang for et hængsel) er udsat for vibrationer, som kan få bolten til at løsne sig. Derfor skal du stramme enheden så meget som muligt.

En fremspringende lås ser uskøn ud. Derudover kan den under kørslen ramme noget.

Nu er betræk begyndt at blive lavet af et hårdere materiale end almindeligt gummi. De kan være svære at stramme med almindelige båndklemmer. Derfor foretrækker mange bilentusiaster moderniserede enheder. Der er forskellige muligheder, blandt de billige er fastgørelseselementer med U-formede ører. De spændes med en tang, oftest af mærket Licota ATC-2190.

Disse tænger er ret dyre - op til 20 euro, men der er billigere muligheder. Det er bedre at bruge en tang med en 1/2 firkantet udskæring. Håndtagene på dem kan forlænges ved hjælp af knopper. Funktionsprincippet for enheden er enkelt: det komprimerer den U-formede tuberkel på klemmen, og fastgørelseselementet er godt strammet. Værktøj med lange håndtag er særligt effektive. De komprimerer endda brønddæksler lavet af tæt materiale.

Dette er sandsynligvis i en russisk persons mentalitet - spænd klemmerne, så slangen presses ud under den, lav to omgange med tapeklemmen på CV-ledstøvlen, når kun én er nok, hvis du trykker på knappen, så, så det knaser, drej møtrikkerne - bolte på hjulene - sørg for at hoppe på dækket, hvis det skulle løsne sig på vejen! Og sådan er det alle vegne. Overdrive det konstant. Jeg tror, ​​det hele er dumhed. Ja, præcis fra hende. Og også fra manglende evne til at tænke logisk. Logisk set tænkende mand, såvel som en person, der ser, vil se, at både på skaftet og på selve "granaten" er der ringriller, hvori kanterne på en korrekt valgt støvle passer tydeligt ind. Det vil sige, at støvlen sidder på granaten og skaftet UDEN nogen klemme, og hvis du ikke udsætter denne støvle for mekanisk belastning, så vil smøremidlet aldrig lække fra den selv UDEN en klemme.
Til dem der endnu ikke har forstået: Klemmen på støvlen tjener kun til at støtte støvlen, det vil sige denne klemme SKAL IKKE spændes stramt, den skal spændes løst nok, så den lige begynder at bøje gummiet under sig. Og når støvlen går af, og når peberroden klemmer sig ud under den. Støvlen holdes på plads af en rille. og komprimeres af selve gummiets elasticitet. Klemmen er nødvendig, jeg gentager, kun til støtte, for at forhindre støvlen i at hoppe af rillen under utilsigtet mekanisk påvirkning.
Så tag en tang og en skruetrækker. Lav EN omgang af klemmen. Vi bruger en skruetrækker, bruger en tang til at stramme klemmen med en svag bedstemors indsats, bøjer den, skærer det overskydende af, efterlader halen 0,3 cm, så den ikke bliver fanget i noget, og slå den så med en hammer, flad det ud og det er det. Der er ikke behov for nogen filigran indpakning af halen. Disse minimum 0,3 cm og et hammerslag er nok. Klemmen ser ud til at være solid, intet stikker ud, og derfor er der intet at fange.
Og en ting mere: Støvlerne skal sættes på et tørt skaft, uden nogen form for smøring. Det vil sige, at alt skal være tørt under gummiet. Det er DINE problemer, hvordan man fylder CV-leddet for ikke at smøre det ud sæder støvle, men de skal være rene.