Csináld magad garázskapu-meghajtás. Távirányítós automata garázskapukat készítünk. Kormánylécek autóból

Felszerelés
08.03.2020

Az automata kapuk saját kezű felszerelése meglehetősen nehéz. Az automatika szárnyas és tolókapura is felszerelhető. Ez utóbbi használata javasolt. Minden munkát gondosan kell elvégezni, mivel ha hibákat követnek el a szerkezet telepítése során, előfordulhat, hogy a kapu nem működik megfelelően. A tolókapu automatika az alapra van felszerelve, majd beállítja a megfelelő távolságot a meghajtó csillag és a fogasléc között. Az automata nyílókapuk beszerelése során számos különböző paramétert kell figyelembe venni. Ha ezek közül legalább az egyik nem teljesül, a konzolok letörnek az oszlopokról vagy a szárnyakról, és az elektromos motor is eltörhet.

1. ábra: Automata nyílókapuk diagramja.

Az automata kapuk rajzai az ábrán láthatók. 1. és 1. ábra. 2.

Elemek, amelyekre szüksége lesz:

  • kapcsolók;
  • jumperek;
  • vezérlőtábla;
  • távirányító;
  • perifériák;
  • tervrajzok.

Csináld magad automata nyílókapuk

2. ábra. Automatikus séma tolókapuk.

Az automatizálás megfelelő típusának meghatározásához ki kell számítani a hurok és az oszlop belső széle közötti távolságot. Ha a paraméter 0-15 cm, akkor lineáris automatizálás használható. Ez a rendszer kiváló megjelenésű és alacsony költséggel rendelkezik. Ha a paraméter 15-30 cm, akkor telepítenie kell a kar automatizálását.

Ezután meg kell mérnie a szárny szélességét, és ki kell számítania szélterhelés. Ellenőrizze a szárny könnyű mozgását. Érdemes megjegyezni, hogy a megfelelően beállított automata kapu egy ujjal nyitható. Ellenkező esetben meg kell szüntetnie az oszlop vagy a szárny torzulását. A meghajtóknak a szint mentén kell mozogniuk. Ha az oszlop megdől, a pálya eltér a horizonttól. Ennek eredményeként az automatika elakadhat.

Ha minden hiányosság megszűnt, telepítheti az automata kapukat. Az automatika oszlopokra van felszerelve. Helyük változhat, minden a kapunyitás típusától függ. A beépítési méretek a kiválasztott automatizálási modell szerelési útmutatójában találhatók. A megadott távolságok betartása javasolt. Meg kell érteni, hogy az 1-2 cm-es eltérés nem teszi lehetővé a szerkezet megfelelő szögben történő kinyitását. Ha a rúdlöketnek csak egy részét használják, akkor az elektromos hajtásra fokozott terhelés kerül.

Meglévő beépítési sémák automata kapukhoz

Az automatikus kapuk saját kezű beszerelésének sémája eltérő lehet. A főbbek a következők:

  1. Az udvarra nyílik. Ez az automatikus kapurendszer a leggyakoribb. Csatornaoszlopok használata esetén ajánlott lineáris vezetékek használata. Olcsóak és kis helyet foglalnak. A kar behajtása fém oszlopok Elég ritkán telepítik, mivel drága. Ha betonból vagy téglából készült oszlopok vannak, és a kapu az oszlop közepére van felszerelve, akkor a lineáris mechanizmus nem megengedett, mivel záráskor a kapu az oszlop sarkához támaszkodik. BAN BEN ebben az esetben A meghajtó oszlopában rést kell készítenie. Egy másik lehetőség a kar automatika telepítése. A karrendszert oszlopra kell felszerelni. Karok hosszú hosszúságú lehetővé tegyék az oszlop szélső részétől 20 cm-nél kisebb távolságra lévő kapuk kinyitását.
  2. Kifelé nyíló. Ebben az esetben bármilyen típusú rendszer használható, de ajánlatos lineáris szerkezetet telepíteni. A kapunyíláson belül van felszerelve, így a rendszer körülbelül 15 cm-t vesz igénybe hasznosítható terület Nyítás. Ha a kapu kicsi, akkor az automatika a kapu tetejére szerelhető. Ennek eredményeként a kaput akadálymentesen lehet majd működtetni.

Műveletek sorrendje az automatizálás telepítéséhez

Különös figyelmet kell fordítani az elektromos hajtás oszlophoz való rögzítésének megbízhatóságára. A rendszert gyakran homlokzati téglára vagy megsemmisült oszlopra szerelik fel. Meg kell érteni, hogy használat közben az elektromos hajtás leeshet egy darab téglával vagy rúddal együtt. Ha az oszlop rossz állapotban van, akkor ajánlott körben leforrázni és erősítőket szerelni.

Ebben a szakaszban át kell kapcsolnia a hajtást kézi üzemmódba, majd hegesztenie kell a konzolokat a szerkezethez. Ha lineáris elektromos hajtást használunk, akkor a konzolok rögzítésének folyamata során ügyelni kell arra, hogy legalább 1 cm-es rúdút maradjon a kapuig. Ha a szerkezet leáll a rúd kicsavarása miatt, akkor harapási folyamat következik be magas kopás. Ebben az esetben a kapu elektromos szerkezete gyorsan tönkremegy.

Miután felszerelte a meghajtókat az oszlopokra és a konzolokra a kapun, ellenőriznie kell a szárny mozgását. Ha mozgás közben a mechanizmus elakad vagy a szerkezet eltorzul, akkor a problémát ebben a szakaszban meg kell szüntetni.

Ezután a megállókat beállítják. Ha a kialakítás lehetővé teszi, hogy ütközőket telepítsen a talajba, akkor ajánlott kapcsoló nélküli rendszert használni. Érdemes megérteni, hogy minél kisebb a kialakítás további kiegészítők, annál megbízhatóbban fog működni. A kapcsolók használata csak olyan esetekben javasolt, amikor ezek nélkül nem lehet házilag készített automata kaput felszerelni.

Ezt követően a motor csatlakoztatva van. Telepítse a szükséges jumpereket, rögzítse a távirányítókat, csatlakoztasson 3 220 V-os vezetéket. Ebben a szakaszban elindíthatja a rendszert.

Ha bármelyik szárny rossz irányba mozdul el, ki kell cserélni az elektromos motor vezetékeit.

Ezután a kapcsolók beállítása történik. Ezután be kell állítani a redőny működési idejét, valamint a zárási és nyitási erőt a táblán. Nem ajánlott a legnagyobb erőt alkalmazni. A legjobb a lehető legkisebb munkaerő beállítása, amely lehetővé teszi az egész szerkezet normális működését és vezérlését. Ha a kapu kis súlyú és a maximális lehetséges erő be van állítva, a rendszer a következővel fog működni maximális teljesítmény. Ebben az esetben a szerkezet leállításakor a mechanikai rész túlzott terhelést szenved.

Megfontolandó pontok

Ezt követően fotocellákat és jelzőlámpát kell felszerelni. A fotocellákat nem szabad addig csatlakoztatni, amíg a végálláskapcsolók nincs teljesen beállítva, minden beállítást be nem állítanak stb. Automata kapuk Elég nehéz először saját kezűleg megfelelően telepíteni. Fontos betartani helyes sorrend műveleteket, mert több hiba esetén a rendszer nem indul el. Ebben az esetben meglehetősen nehéz megállapítani, hogy pontosan hol követték el a hibát. Az eljárás a következő:

Eszközök az automatizálás felszereléséhez: hegesztőgép, mérőszalag, kalapács, sarok, szint.

  1. Állványos meghajtó felszerelése.
  2. Végálláskapcsolók felszerelése.
  3. Jumperek felszerelése a táblára.
  4. Tápegység.
  5. Távirányítók csatlakoztatása.
  6. Végálláskapcsolók beállítása.
  7. A nyitási és zárási idő és az erő beállítása.
  8. Perifériás eszközök telepítése.

Felszerelhet egy gombot is, amellyel vezérelheti a kaput. Minden táblának van egy kimenete külső vezérlés tervezés. Ha ezt a kimenetet rövid ideig mínusz 24 V-tal csatlakoztatjuk a kártyára, akkor a kaput ugyanúgy lehet vezérelni, mint egy távirányítóval. Ezek az érintkezők használhatók az udvaron belüli pótkulcs csatlakoztatására és beszerelésére a szerkezet nyitásához és zárásához.

Hogyan készítsünk automata tolókapukat

A műveletek sorrendje a következő lesz:

  1. Az első lépés az alap felszerelése, amelyet elektromos hajtással együtt értékesítenek.
  2. Ezután telepítenie kell a meghajtót, és meg kell néznie, hol található a fogakkal ellátott állvány.
  3. Ha a hajtást meg kell emelni, akkor az alapot több profilos csőre kell felszerelni, amelyek a csatornához vannak hegesztve.
  4. Ezt követően a vezetékeket speciális lyukakon kell átvezetni.
  5. Ezután fel kell szerelni a fogakkal ellátott állványt.
  6. A végálláskapcsolók telepítése folyamatban van.
  7. Mágneses és mechanikus végálláskapcsolók vannak beépítve. Ügyelni kell arra, hogy az utóbbi ne törje el a rugót.

Az automata kapuk felszerelése csak akkor végezhető el probléma nélkül, ha minden árnyalatot figyelembe veszünk.

A munkából visszatérve Nyaralóház rossz időben sokan nem szeretnének kiszállni az autóból, hogy behajtsanak a házuk udvarára. Ezért találták ki az automata kapukat a kényelem érdekében. Az ilyen mechanizmusok magas ára azonban arra ösztönöz néhány lakástulajdonost, hogy saját kezűleg készítsen szárnyaskapu-meghajtást. Rajzokat találnak vagy maguk készítenek, találékonysággal és kemény munkával az ilyen kézművesek jelentősen hozzájárulnak a családi költségvetés megtakarításához.

Ennek a kialakításnak több típusa van

A probléma megoldásának lehetőségei

Mielőtt elektromos lengőkapukat saját kezűleg készítenének, a lakástulajdonosok döntenek a tervezésről . Az ilyen szerkezetek felépítésének alapelveinek három fő konfigurációja van:

  1. Garázs opció. Műszaki kivitelezésében nagyon összetett, ezért ritkán használják elektromos kapuhajtás saját kezű készítésére.
  2. Visszarúg. A legkönnyebben megvalósítható, de nem mindig alkalmas a hosszú penge visszatekeréséhez szükséges szabad hely magas követelményei miatt.
  3. Hinta. Otthon viszonylag könnyen elkészíthetők. Ez a legnépszerűbb lehetőség az autók szerelmesei körében.

Az egyes lehetőségek összes kedvező és negatív tényezőjének felmérése után a lakástulajdonosok megpróbálják kiválasztani a körülményeiknek leginkább megfelelőt. A további teendők döntésüktől függenek. A telepítés óta összetett kialakítás- nagyon anyagi és energiaigényes esemény, a kezdeti választást nagyon komolyan veszik.

A legtöbb lakástulajdonos inkább a hinta opciót részesíti előnyben viszonylagos egyszerűség eszközöket és a saját kezűleg telepíthető telepítési lehetőségeket. Ráadásul nem igényel sok helyet, így mikor korlátozott terület személyes telek ez a méltóság meghatározó lehet.

Ebben a videóban többet tudhat meg ezekről a kapukról:

Kapu beépítés

Lengőkapuk építésénél Speciális figyelemügyeljen a telepítésükre. Ettől függ a szerkezet élettartama és megbízhatósága. Mivel az ajtók nagy tömegűek, erős oszlopok készülnek a rögzítésre. A szerkezet ezen részének telepítési diagramja meglehetősen egyszerű:

  1. Határozza meg az oszlopok konfigurációját és a gyártás anyagát. Ezek lehetnek megbízható acélcsövek vagy beépített téglaoszlopok fém cső szárnyrögzítések hegesztéséhez. Lehetőség van vasbeton építésre.
  2. Gödör ásása pillérek felszereléséhez vagy alapozás öntéséhez tégla oszlopok. A második esetben a terhelést úgy számítják ki, hogy az alapzat ellenálljon neki, és a jövőben ne deformálódjon. A megbízhatóság érdekében sokan legfeljebb másfél méter mélységben esztrichet készítenek az oszlopok között, fém jumperekkel összekötve.
  3. A pillérek és az esztrich, ha van, betonozottak. Ugyanakkor igyekeznek minél többet tenni kiváló minőségű megoldás, folyamatosan keverve, hogy elkerüljük a légüregek kialakulását a betonban.
  4. Hagyja, hogy a pillérek és az alapozó 10 napig jól megszilárduljanak és megkeményedjenek. Rendszeresen öntözze meg a betont, hogy megakadályozza a repedések megjelenését.
  5. Az alap megszilárdulása után téglaoszlopokat helyeznek el.
  6. Hegessze össze a zsanérokat a kapu rögzítéséhez, és akassza a helyükre.

Amíg az oszlopok száradnak (4. művelet), általában ők készítik a szárnyakat. Kialakításuk téglalap alakú fémkerettel és vászonkitöltővel rendelkezik, amely lehet: fa;

  • hullámlemez;
  • kovácsolt rács;
  • polikarbonát;
  • acéllemez;
  • kerítés fém csövek vagy szerelvények;
  • a felsorolt ​​anyagok közül több kombinált változata.

A szárnyak elkészítéséhez hegesztőgépre és köszörűre van szükség. Mindent előkészítve szükséges eszközöketés anyagok, folytassa a lépésről lépésre történő gyártást:

  1. Fából készült kecskéket készítenek a keretek hegesztéséhez.
  2. A fő részek meg vannak jelölve és vágva.
  3. Az ajtók kerete hegesztett. A művelet során szigorú figyelmet fordítanak a derékszög ellenőrzésére és az összes varrat hegesztésének megbízhatóságára.
  4. Hegeszd a vásznat.
  5. Hegesztési hurkok oszlopokra szereléshez.
  6. A szárnyak felszerelése és festése, előcsiszolása és korróziógátló keverékkel történő alapozása történik.

A kapu megépítése után a tulajdonos ismét azon gondolkodik, hogyan készítsen házi készítésű mechanizmust a lengőkapukhoz. Amíg ez a probléma meg nem oldódik, a kapukat kézzel nyitják és zárják.

Házi készítésű meghajtó

Amíg nyár van és nem esik, nem különösebben nehéz kiszállni az autóból a kapu kinyitásához. Amint azonban begördülnek az első felhők, vagy bejön az első fagy, egyre gyakrabban felmerül az ötlet, hogy házilag készítsünk szárnyaskapukat. Az ilyen eszközök rajzait nem lesz nehéz megtalálni a számítástechnika korában. Miután eldöntötte a tervezést, készítse elő a jövőbeli eszköz fő összetevőit:

  1. Elektromos hajtás. Ezek lehetnek lineáris vagy kar típusú meghajtók. Ilyen célokra általában gépjárművek elektromos ablakemelőit, legalább 120 N erejű elektromos hajtóműves motorokat és műholdantenna-működtetőket használnak.
  2. Vezeték. Az autókhoz elektromos vezetékeket és szigetelt kábeleket használnak, hogy megvédjék őket a rossz időjárástól és a mechanikai igénybevételtől.
  3. Elektromos szekrény Az elektromos készülékek elhelyezése, védve azokat a káros hatásoktól.
  4. Zárók. Eszközök az elektromos motornak a kapuhoz való csatlakoztatására, karként működve.
  5. Automatizálás. Egy eszköz az eszköz automatikus indításához.

Amikor az eszköz összes fő alkatrésze össze van szerelve, elkezdik felszerelni az elektromos hajtást. Ehhez kövesse a lépésenkénti utasításokat:

  1. A meghajtó összeszerelése és felszerelése a felhasználás helyén történik.
  2. Kezdje el az elektromos áramkörök összeszerelését. Ehhez határozza meg a tápellátási lehetőséget, és válassza ki a megfelelő áramkört. Összeállítják és működés közben tesztelik.
  3. Szerelje be az elektromos szekrényt és szerelje fel az elektromos berendezéseket.
  4. Rejtse el az összes vezetéket szigetelő kábelekben vagy tömlőkben.
  5. Végezze el a teljes rendszer végső ellenőrzését.

Így azáltal, hogy időt és energiát áldoz a kapubehajtásra, sok háztulajdonos és autórajongó megkíméli magát a nehézkes ajtók önálló nyitásának és zárásának fáradságától. Most már nem kell kiszállniuk az autóból, hogy behajtsanak az udvarra.

A nyílókapuk meghajtójának felszerelése lehetővé teszi, hogy elkerülje az ajtók kézi nyitására fordított erőfeszítéseket. Ez az elektromos mechanizmus biztosítja a kapuszerkezet könnyű működtetését az év bármely szakában. Az automata kapuk használata kényelmes, mivel az ajtók távirányítóval nyithatók.

Az automata nyílókapuk használata egyszerű

Automata berendezés szárnyas kapukhoz

A lengőkapuk automatizálásának telepítése nem jár nagy nehézségekkel. Ugyanakkor az ajtólap elektromos meghajtással való felszerelése, amely lehetővé teszi a kapu kifelé vagy befelé történő nyitását, bizonyos ismereteket igényel. Az automatikus szárnyaskapu-nyitó rendszert nem szabad szennyeződésnek kitenni.

Az automata kapuk működése során a villanymotor forgása előremozgásba fordul át. A sebességváltó típusai a következők:

  1. Egy csavaros csapon.
  2. Fogaslécen és fogaskeréken.
  3. Fogaskerék formájában.

Segítségükkel a nyílókapuk automatizálása lehetővé teszi az összeszerelést saját mechanizmus egymaga. A sebességváltó erejének, amely lehetővé teszi a lengőkapuk kinyitását, nagynak kell lennie. Ezt bármilyen típusú sebességváltó biztosítja, amikor a szalag mozog.

Az automata nyílókapuknak többféle típusa van

Ha az elektromos kapu zárt állapotban van, akkor a kézzel készített mechanikus karhajtás zárként működik. Lehetetlenné válik a kapu kinyitása, amikor megnyomja a kaput. Telepítés házi hajtás szárnyas kapukhoz könnyen elkészíthető bármilyen típusú ilyen szerkezethez.

Annak érdekében, hogy az automata garázs- vagy utcai kapuk felszerelése megbízható legyen, előre meg kell tervezni a mechanizmus telepítését. Az előzetes fejlesztés különösen fontos azok számára, akik azon gondolkodnak, hogyan készítsenek automata kaput saját kezűleg. Az elektromos hajtás rögzítőelemei 2 db fémlemez, amelyeknek a végein lyukak vannak. Az egyik az ajtólaphoz derékszögben van rögzítve, a másik pedig ugyanabban a helyzetben van felszerelve a kapuszerkezetre, mint az első.

A lemezek vízszintesen vannak elrendezve, hogy azonos szinten legyenek. Fontos figyelembe venni, hogy az elektromos hajtás nagy vonóerővel rendelkezik. A legjobb módszer Hegesztési módszer, amely lehetővé teszi a lemezek megerősítését a kapu szerkezetéhez.

A kőből vagy téglából készült kapuszerkezet pillérein lévő lemezeket fém horgonyokkal rögzítik. A beágyazott elemek készítéséhez a legjobb acélt használni. Könnyebb a meghajtó felszerelése olyan kapukra, amelyeknek befelé kell nyílniuk. Ez biztosítja minden olyan eszköz biztonságát, amelyet védett helyre szerelnek fel. A kábel alatt a kapunyílásban 32 mm-es műanyag cső van lefektetve. Az elektromos hajtás főbb lehetőségeinek meghatározása a telepítési szakaszban történik.

Gépjármű ablakemelők kapuhajtásokhoz

A nyílókapuk meghajtásához használhat módosított ablakemelőt. Ha a szerkezet ajtói könnyűek, akkor egy ilyen eszközzel mozgásba lehet hozni őket. Ennek a módszernek a fő előnye az elektromos hajtás egyszerűsége és csendes működése.

Az automatikus ablakemelőkből saját kezűleg készített lengőkapuk automatizálásának jelentős hátránya van. Korlátozott vonóerőhöz kapcsolódik, ami a mechanizmus kis munkalöketének köszönhető. A távnyitással rendelkező automata nyílókapuk hajtása nem minden típusú ablakemelőből hozható létre. Csak 2 fajta ilyen eszköz alkalmas a meghajtó elrendezésére:

  • a fogaskerék mozgásától függően;
  • fogasléc formájú mozgatható elemmel.

Mindkét esetben a meghajtó részt egy fém platformra kell felszerelni, amely mereven van egy kerítéshez vagy oszlophoz rögzítve. A kapu síkjával párhuzamosan mozgó fémsínnek szabadon kell mozognia a nyílóajtók felé. Az automatikus kapuk meghajtásának ablakemelőből történő módosítását szakaszosan kell elvégezni. Ezen eszközök használatának fő nehézsége a következő elemek előnyös helyzetének meghatározása:

  • hajtás;
  • zsanér;
  • helyek, ahol a rúd a kapuhoz van rögzítve.

A jó mobilitás érdekében fém lécek, valamint a holtjáték hiánya miatt az egyik oldalon 2 db összehajtogatott lemez formájában lehet összekötni. A köztük lévő távolságnak meg kell egyeznie a vastagságukkal. Az emelőszerkezet módosítása a következő sorrendben történik:

  • rúd felszerelése fém fogasléchez vagy térdkar a fogaskerékhez;
  • a fémrúd csatlakoztatása a kapuhoz;
  • annak ellenőrzése, hogy a rés biztosítja-e a csuklópánt 2. részének lemezének bejáratát;
  • az elemeket egy csavar köti össze egy speciális anyával.

Miután felszerelte a lengőkapu mechanizmusát az ablakemelőből, kísérletet kell végezni a működésének ellenőrzésével. Kezdetben a kapu kinyílik, majd lassan becsukódik. Ebben az esetben figyelni kell a hajtószerkezet viselkedését, a mozgásnak szabadnak kell lennie. Ezután a bevált meghajtót védőburkolattal kell ellátni.

A nehéz szárnyú kapuk automatizálása nagy erőkifejtést igénylő meghajtást igényel. ben kell gyártani ipari körülmények. Ha saját maga hozza létre az analógját, ki kell választania szükséges típus hajtűk.

A nyílókapuk csapjait jó minőségűnek kell készíteni

Az üzletekben kínált különféle csapok lehetőségei nem alkalmasak saját kezű hajtás létrehozására. Puha fémből készülnek, így ezeknek az elemeknek a menete idővel használhatatlanná válhat. A probléma megoldásához önállóan kell növelnie a fém keménységét. Mivel a szabványos csapokon a csavarhajtásnak csak kevés érintkező menete van, számukat külön-külön kell növelni. Ehhez hajtsa végre a következő lépéseket:

  1. Előkészületben faszén fém keményítésére.
  2. Öntöttvas rostélyos tégla kemence van összeszerelve.
  3. Az üzemanyagot addig kell melegíteni, amíg a szén teljesen ki nem ég.
  4. Tartsa az alkatrészt öntöttvas rácson 13-15 percig 700-800 °C-os kikeményedési hőmérsékleten, amíg a fém megpirul.
  5. Bontsa ki az acélcsövet a varrat mentén, és dugókat készítsen a végein. Erre azért van szükség, hogy oltófürdőként használhassuk. Számítson rá, hogy az előkészített csőfürdőben teljesen le kell engednie a csapot az olajba.
  6. Távolítsa el és helyezze vissza az alkatrészt a parázsra anélkül, hogy a csapot letörölné.
  7. Az alkatrészt 200-250 °C hőmérsékleten hűtse le, hogy a fém megszürküljön, erős vízkőképződéssel.
  8. Hűtsük le az elemet vízben, hagyjuk állni 3-4 percig.

Annak érdekében, hogy ne veszítsen időt egy hosszú keményítési eljárásra, használhat egy hengerelt csapot és egy anyát. Ezek az alkatrészek minden szükséges tulajdonsággal rendelkeznek.

A fennmaradó alkatrészek feldolgozása a meghajtó telepítésekor

Nyílókapuk hajtómechanizmusa lineáris típus megfelelő méretű működtetővel felszerelve. Ez a rész a 2 acél csövek. Az egyiknek könnyedén bele kell illeszkednie a másikba. Használhat négyzet alakú vagy kerek profilú csövet. A működtető szerkezet teleszkópos. A használt csöveknek vízkő- és rozsdamentesnek kell lenniük.

A rácsavarozott anyával együtt előkészített csap egy kis átmérőjű, például 25 mm-es cső hossztengelyének közepén helyezkedik el. Ezt követően az anyát egyenletesen köszörüljük, hogy teljesen beleférjen a csőbe. A rögzítéshez hegesztőgépet használnak. Az anya rögzítése után le kell csavarni a csapot róla.

A nyitómechanizmus a csap végére szerelt speciális csapágy használatát igényli. Ez a rész radiális-axiális típusú, 2 végén zárt kalitkával, és átmérője megközelítőleg megegyezik a cső belső átmérőjével. A benne csúszó csapágy nem tapasztalhat ellenállást. A fal és az alkatrész közötti távolság nem lehet több 1 mm-nél. A külső alkatrész csíptetőjének végét, amely túl szorosan illeszkedik a csőbe, csiszolópapírral dolgozzák meg.

A csapágy rögzítéséhez a csaphoz 2 anyát kell használni. A csapágy és a köztük lévő rész szabad forgásának biztosításához mindkét oldalra 1-2 alátétet kell elhelyezni. A csapot litollal megkenjük és egy kis csőbe helyezzük. Ezután egy előre hegesztett anyába kell csavarni. Az összes művelet elvégzése után meg kell vizsgálni a csapágy működését bizonyos számú próbafutással a teljes hosszában.

A nyílókapukhoz készülő mechanizmushoz dugó szükséges. Fém blankból készült. Az alkatrésznek kisebbnek kell lennie, mint a cső átmérője.

Annak érdekében, hogy a rossz minőségű hajtás miatt esetleg eltörő lengőkapukat ne kelljen gyakran javítani, 2-3 lyukat kell a csövön készíteni. A dugón egy menetet vágnak, amely illeszkedik a kialakított lyukakhoz. A dugó végére 2 átmenőlyukkal ellátott acélszalag van hegesztve.

A dugó beszerelésekor 50-70 g litolt kell a csőbe nyomni. Ezután meg kell húzni a csapot, ami lehetővé teszi, hogy a csapágy 5 cm-re bejusson a csőbe, majd kenőanyagot kell hozzáadni és a csövet bedugni. A csap teljesen le van csavarva a csőről, hogy a csapágy nekifeküdjön az anyának. Ezután a belső csövet be kell helyezni a külsőbe, és a csapot 5-6 fordulattal csavarozni kell.

A nyílókapuk dugói és csatlakozói fémdarabokból készülnek

Az automatikus lengőkapuk saját kezű beszerelésekor el kell döntenie a motor felszerelésének módját. Az elektromos motor háza hengeres szabványos változat rögzítőcsavarokkal a cső belsejében van rögzítve. Ha a motor a megfelelő méret tovább automata készülék nem lehetett megtalálni, akkor egy csődarabot kell hegeszteni az egység hátsó végéhez, fém sarok vagy acélszalag. Ez lehetővé teszi a nem szabványos motor bármilyen módon történő megerősítését.

Villanymotor szerelés

A végső szakaszban kifelé vagy befelé nyíló nyílókapuk automatizálása magában foglalja egy motor felszerelését, amelynek tengelye egy csaphoz van csatlakoztatva egy alkatrész, például tengelykapcsoló segítségével. A motor alkatrészeként megvásárolható. Ez az alkatrész saját kezűleg elkészíthető 2 kis csőből, amelyek egymásba vannak ágyazva.

Ezután másodszor is meg kell kennie a csapot, rögzítve a motort a platformhoz. Az aktuátor hossza lerövidül a kívánt nyitási helyzetre. A belső cső teljes felülete litollal van kenve, és a meghajtó teljesen összehajt.

Ha az automatika beszerelése előtt úgy döntöttek, hogy megerősítik a motort a cső belsejében, akkor az egységet 5-6 cm-rel lehet mélyíteni, ebben az esetben egy másik dugót használnak, amelyet az elsőhöz hasonlóan készítenek el. A cső alsó részében először készítsen egy lyukat, amelyen keresztül át kell vezetnie az elektromos motor tápvezetékét. Ez megakadályozza a víz beszivárgását. A tömítődoboz felszerelése után lyukat készíthet a dugóban, ami az első esetben megfelelő lesz.

Ha egy motort lengőkapura szerelnek fel, akkor a villa végét hegesztéssel kell a platformhoz rögzíteni. Először meg kell győződnie arról, hogy az egész szerkezet merev. Az elektromos kapura szerelt motor védelme érdekében a motor speciális burkolattal van felszerelve. Ezt követően az aktuátorok a helyükre kerülnek. Ez biztosítja a dugók rögzítését a lengőkapukon kötőelemekkel.

Az elektromos bekötési rajz kivitelezése

Vezetéshez elektromos motor automata kapukra szerelve megfordítható áramkör biztosított. Figyelembe kell venni a nyílókapukon található speciális határrúd jelenlétét. Ez azt feltételezi, hogy van egy mechanizmus a kapu kifelé vagy befelé nyitására.

A nyílókapu mechanizmusának többféle nyitása létezik

A szárny nyitásának folyamata a rúd nélküli mozgással kezdődik, de a szárny zárása utoljára történik. Ennek a sorrendnek a megvalósításához különböző módszereket alkalmaznak. Megbízhatóbb a bekapcsolási késleltetéssel rendelkező relé jelenléte.

Az érintésvezérlésnek 24 V feszültségen kell történnie. A pozitív tápvezeték áthalad a megszakítóérintkezőkön, amelyek a leállító gombokhoz tartoznak. A kábel ezután a vezérlőgombokhoz tartozó megszakítóérintkezőkhöz csatlakozik. Ezután az áramnak az ellentétes gombok nyitott érintkezőihez kell áramolnia. Tőlük 2 pár indító feszültséget kap.

A kapunyitó mechanizmus időkésleltetéssel működik, ami biztosítja a szárnyak mozgási sorrendjét. A motor automatikusan leáll a végállások aktiválása után. Egy ilyen meghajtás helyettesítheti a karos meghajtást, így az autóban ülve nyitható lengőkapuk.

Az automata hajtás egy olyan találmány, amely lehetővé teszi a kapu nyitását a garázs falán lévő gomb megnyomásával vagy távirányítóról. Igaz a felszereléshez bejárati szerkezet automatizálás, világosan meg kell értenie a kapu szerkezetét. A hajtás problémamentes működésének másik feltétele az helyes telepítésés a berendezés beállítása.

Automata kapuk kialakítása és működési elve

Az automata kapuk kialakítását és működését típusuk határozza meg. És a ház területén található ajtók:

  • emelés (szakaszos, emelő-forgató és görgős);
  • visszahúzódó;
  • hinta.

Szekcionált ajtók

Az automata szekcionált ajtók úgy néznek ki, mint egy szárnyú szerkezet, amely kinyitva felemelkedik, azaz speciális vezetők mentén visszahúzódik a helyiség mennyezete alá.

A szekcionált ajtók használata teljesen biztonságos, mert nyitáskor az ajtólap felfelé húzódik

A főbb előnyökhöz szekcionált ajtók tartalmazza:

  • tömörség, mert nyitott állapotban az ajtók nem csökkentik a garázs vagy más épület területét;
  • a működés biztonsága, mivel az emelővászon nem sértheti meg az autó motorháztetőjét, ami néha megtörténik lengőszerkezet használatakor;
  • a feltörés elleni biztonság megfelelő szinten van;
  • megbízható hőszigetelés.

De az automatikus emelő szekcionált ajtóknak van egy meglehetősen jelentős hátránya is - csak kis területű helyiségekben szerelhetők fel.

Az automatikus fel- és áthúzható kapuk a szárny kialakításában különböznek a szekcionált kapuktól. Ez egy darab, amely a teljes nyílást lefedi. Az ilyen szárny a vezetők mentén felfelé mozog, és függőlegesről vízszintesre változtatja helyzetét. A tömör szárnyú kapukat ugyanazok az előnyök jellemzik, mint a szekcionált kialakítást, de figyelembe kell venni őket a legjobb lehetőség, mivel nem bocsátanak ki hőt és hatékonyan védik a helyiséget a behatolóktól.

A felső és felső ajtók kevesebb hőt engednek át, és jobban vandálnak ellenállnak, mint a szekcionált ajtók

Gördülő kapuk (redőnyök)

Automata görgős kapuknál fő elem- ez egy alumínium lemezekből készült puha szövet, egy dob, amelyre az anyag fel van tekerve, és egy doboz az egész szerkezet védelmére. Az ilyen kapuk előnyei között meg kell jegyezni:

  • széles mérettartomány (a vászon megengedett szélessége 12 méter, magassága 10 méter);
  • tömörség (sűrített);
  • Bármilyen helyiségbe beépíthető, a garázsok és bevásárlóközpontok kivételével.

Ez igaz, guruló kapuk nem nevezhető megbízhatónak, mivel erősségük nagyon kétséges.

A gördülőkapuk nagy nyílásokat takarhatnak, de nem elég erősek

A konzolos típusú automatikus tolókapuk egy szárnyból állnak, amely hozzáférést biztosít a helyiségbe, az épület falához vagy kerítéséhez vezető nyílás jobb vagy bal oldalán. Ez a kialakítás görgős támasztékokkal van felszerelve, amelyek részben el vannak rejtve az alapozásban, és felelősek a szárny mozgatásáért. A görgőket egy gerenda védi, amely megvédi őket a nedvességtől.

Amikor a tolókapu zárva van, az ajtólap a nyílás felett helyezkedik el - egy centiméter távolságra a talajtól. A kerítéstartókra vagy a helyiség falára rögzített speciális vezetők felelősek a kapu nyitásáért.

A tolókapu szárnya az alaphoz rögzített speciális sín mentén mozog

A tolókapukkal rendelkező épületek tulajdonosai általában a tervezés következő tagadhatatlan előnyeire mutatnak rá:

  • beépítés legfeljebb 12 méter széles nyílásba;
  • a kapu könnyű nyitásának lehetősége mind automatikusan, mind manuálisan;
  • kifogástalan hőszigetelés;
  • ideális erő.

Az automata meghajtású lengőkapuk két megbízható szárnyas kialakításúak, amelyek zsanérokra vannak támasztva és a nyílás mindkét oldalára vannak rögzítve. Az ilyen kapuk gomb megnyomásával történő kinyitásához két elektromos meghajtót kell telepítenie. Swing design az épületen belüli és kívüli ajtók eltávolításával biztosíthatja a helyiségbe való bejutást.

A szárnyas kapuszárnyak befelé és kifelé is nyílhatnak

Az automata nyílókapuk fő előnyei a következők:

  • az építkezés egyszerűsége;
  • a telepítési munka egyszerűsége;
  • Bármilyen körülmények között használható.

Az egyetlen dolog, ami nem támogatja a szárnyaskapukat, az a viszonylag kényelmetlen működésük.

Építés előkészítése: rajzok és diagramok

A kapu építésének tervezésekor feltétlenül készítsen olyan rajzot, amely tükrözi a szerkezet fő részeinek méreteit és elhelyezkedését. Ha szárnyas kapuk építését tervezi - a legnépszerűbb lehetőség -, akkor a diagramok elkészítése előtt gondolják át, hogy mekkora lesz a kapu hossza. Ebben az esetben az útpálya szélességét és az autó típusát veszik figyelembe (garázskapu építése esetén).

A szárnyaskapu szárnyainak hosszát a bejárati terület szélességének figyelembevételével kell kiválasztani

A nyílókapuknak jellemzően 1,5-2 méter hosszúak az ajtók. A szabványos magasság a vászon szerkezeti típusától függetlenül körülbelül két méteresnek számít.

A szárnyaskapuk kerete és lapjai általában ebből készülnek fém profil vagy négyzetes cső

Anyagválasztás

Ha automata kapuk létrehozására irányuló projekten gondolkodik, ügyeljen az ajtólap anyagának kiválasztására. Az automatikusan nyíló szerkezet ajtóinak könnyűnek kell lenniük, ami azt jelenti, hogy célszerűbb hullámlemezből, polikarbonátból vagy szendvicspanelből megépíteni.

A szendvicspanelek biztosítják jó hőszigetelés belső térés keveset nyom

Az automata kapuk építésekor gyakran hullámlemezeket használnak, amelyek népszerűvé váltak egy nagy szám előnyei:

  • könnyű súly;
  • széles és érdekes színválaszték (például utánzattal ellátott bevonat természetes kő vagy fa);
  • ésszerű költség;
  • hosszú élettartam;
  • egyszerű telepítés.

Ezenkívül az automata kapuk építésének előkészítésekor komolyan kell megközelítenie az elektromos meghajtási mechanizmus kiválasztását. El kell döntenie, hogy melyik automatika alkalmasabb az ajtókhoz vagy az ajtólaphoz - karos vagy lineáris.

A lineáris hajtóművek kompaktabbak és fémoszlopokra vannak felszerelve

Ha értékeljük az elhajtásokat kinézet, akkor egy kompakt lineáris mechanizmus tűnik a legjobbnak. Igaz, nem szokás széles oszlopokra szerelni és a helyiségben behúzott ajtók automatikus nyitására.

A karhajtásokat széles kőoszlopokkal és befelé nyíló szárnyakkal rendelkező kapukon használják

Az elektromos hajtás kiválasztásához meg kell mérni a távolságot belül post és hurok. Ha ez az érték nem haladja meg az 1,5 cm-t, lineáris hajtást használnak. Ha a jelző eltérő, akkor a kapu kar típusú mechanizmussal van felszerelve, amelynek költsége valamivel magasabb.

Anyagszámítás és szerszám-előkészítés

A toló- vagy emelőszerkezeteknél sokkal gyakrabban beszerelt nyílókapukat a következő alkatrészekből állítják össze:

  • csavar;
  • tartóoszlopok, amelyekre az ajtók támaszkodnak;
  • fém elemekből készült keret;
  • ajtók;
  • garázspántok;
  • kilincsek;
  • két elektromos hajtás.

Ezenkívül különféle anyagokra és kötőelemekre lesz szüksége:

  • 1,4 cm átmérőjű erősítő rudak;
  • két különböző keresztmetszetű vascső (60x40 mm és 40x20 mm);
  • Anyaglapok az ajtók béleléséhez;
  • 2 cső, amelyek keresztmetszete 10x10 cm;
  • cement- és homokhabarcs;
  • oldószer, alapozó és alkid zománc;
  • elektróda;
  • három vezetékes kábel;
  • önmetsző csavarok fém alkatrészek rögzítéséhez;
  • szerelőlapok (meghajtókhoz);
  • konzolok és tiplik;
  • polivinil-klorid csövek szigetelő anyag belül.

A szárnyas kapuk keretének és lapjainak gyártásához különféle szakaszok fémcsövekre van szükség

A kapu felszereléséhez és az automatizálás telepítéséhez bizonyos eszközökre van szükség:

  • sarokcsiszoló;
  • lapát;
  • hegesztőgép;
  • fúró;
  • csavarhúzó;
  • mérőszalag, épületszint és vonalzó;
  • kefe fémmegmunkáláshoz;
  • ecset;
  • visszajelző csavarhúzó;
  • szigetelő szalag;
  • kalapács és fogó;
  • maradékáram-készülék.

Lépésről lépésre automata kapuk készítésének útmutatója

A kapu elkészítése számos művelet végrehajtását foglalja magában:

  1. Két 10x10 cm keresztmetszetű fémcső rögzítése a talajban egy méter mélységben, amelyhez létre kell hozni beton alapüveg típus.

    A kapuoszlopokat egy méter mély lyukba betonozzák

  2. A kapukeret felépítése - 40x20 mm keresztmetszetű csövekből van hegesztve. A keresztirányú válaszfal megadja a szerkezetnek a szükséges merevséget.
  3. A fémkeret korróziótól való megtisztítása, felváltva oldószerrel, alapozóval és alkidzománccal történő kezelése.
  4. Rögzítés a pántszerkezethez (hegesztéssel).
  5. A vezetékek lefektetéséhez szükséges beágyazott alkatrészek felszerelése a talajszinttől egy méterrel.
  6. A fémkeret lefedése a kiválasztott anyaggal.

    A fém hullámlemezből készült burkolatot tetőcsavarokkal rögzítik a kerethez

  7. Gyártott szárnyak zsanérokra akaszthatók.
  8. A szerkezet egyenletességének ellenőrzése épületszint segítségével.

A nyílókapuk automatizálásának kiválasztása

Mind a lineáris, mind a karos automatika alkalmas nyílókapukhoz. Az első opció két elektromos hajtásból áll, amelyek belsejében csigakerék vagy hidraulikus mechanizmus található. Egyes esetekben a lineáris automatizálás telepítése lehetetlen, ezért a kapura karhajtást szerelnek fel - masszív és robusztus felépítés, amely megköveteli a szelepek mélyülését. A karos automatika kiváló megoldás a legfeljebb 5 méter széles szárnyakból álló szárnyas kapukhoz.

A tolókapukhoz szánt hajtások ugyanazok: egy hajtóműves mechanizmusból és a szárnyra rögzített fogaslécből állnak. Az ilyen automatika motorja mozgásba hozza a fogaslécet, és ezáltal megváltoztatja a kapu helyzetét. Az ajtószerkezet oldalán található vezérlőpulton a szükséges gombok megnyomásával indítható.

Bekötési rajz az automatika csatlakoztatásához

Automatizálás beállítása

Az automatizálás működéséhez a meghajtókhoz mellékelt diagramnak megfelelően kell csatlakoztatni. Általában a kapunyitási mechanizmus beállítása a következő:

  1. A motorra speciális műanyag burkolat kerül, csavarozással védőburkolat rendes csavarhúzóval.
  2. A piros csatlakozóba egy kártya van szerelve, az „1” kapcsoló „ki” állásban, a „2” kapcsoló pedig „be” állásban van.
  3. A vezetékek a piros csatlakozókhoz vannak csatlakoztatva, rögzítve a vezeték jumpereket a kívánt érintkezők között.
  4. Az automatizáláshoz kulcstartó kódolvasó csatlakozik.
  5. Ellenőrizze a meghajtók működését.

Videó: automatika felszerelése szárnyas kapukra

Nem lesz probléma az automata kapuk működésével, ha bizonyos szabályokat betartva használja őket:

  • ügyeljen arra, hogy semmi ne akadályozza a kapuk működését, azaz a kapu mozgási területét ne akadályozza;
  • szükség esetén végezzen szerkezeti javításokat, azaz cserélje ki a kopott alkatrészeket, kenje meg a mozgó alkatrészeket és állítsa be a mechanizmust;
  • A hajtás meghibásodása esetén forduljon szakemberhez, mert bármely berendezés váratlanul meghibásodhat.

Videó: DIY nyílókapuk

A garázsba vagy más helyiségbe automata kapuk felszerelésével gond nélkül működtetheti azokat. Például egy autó garázsba helyezéséhez csak meg kell nyomnia a kívánt gombot a volán mögött ülve, és meg kell várnia, amíg az ajtók automatikusan kinyílnak. Nagyon kényelmes és praktikus.

Az automata kapuk, mint egy kerítés vagy garázsépület eleme, modern és funkcionális kialakítás, amely nagyban megkönnyítheti egy nyaraló vagy vidéki ház tulajdonosainak életét.

Az automata kapuk típusai

A mechanizmus működési elve szerint az automatikus kapumechanizmusok a következőkre oszthatók:

  • hinta;
  • visszarúg;
  • garázs.

Nézzük meg részletesebben a fenti típusokat.

Lengőkapuk

Lengőkapuk talán klasszikus változat végrehajtás. Két ajtóból állnak, amelyek két forgó zsanéron vannak rögzítve egy függőleges alaphoz, amely általában fémkeret. Azt viszont szilárdan rögzíteni kell a beszerelés helyén.

Fontos! Függetlenül attól, hogy az ilyen ajtók manuálisan vagy automatikusan nyílnak-e, az ajtók előtt szabad térre van szükségük az utóbbiak akadálytalan kinyitásához.

A görgős tolókapuk általában egy szárnyból állnak. Ebben a kialakításban a súly a görgős tartókon van elosztva. Ezenkívül annak érdekében, hogy a tolókapukat jobban ellenálljanak az erős széllökéseknek vagy más külső hatásoknak környezet, további vezetők vannak felszerelve rájuk.

Az ilyen kapuk kialakítása meglehetősen egyszerű és leggyakrabban könnyen kivitelezhető. népi iparosok. Az ilyen mechanizmusokat azonban, különösen a házilag készítetteket, nehéz lehet működtetni és karbantartani.

Garázskapuk

A görgős típusú kapukat általában garázskapunak nevezik, mert... A fő alkalmazási terület a garázsok és a fedett parkolóhelyek bejáratainak szervezése ilyen szerkezetekkel.

A garázsgörgős ajtók fém-műanyagból készült, mozgatható zárral összekapcsolt formázott lécek. Ezek a lécek a padlótól felfelé nyúló hornyokba vannak elhelyezve, a mennyezethez közeli kanyarral, így a szóban forgó kapu szerves részét képezik.

Az ilyen kapuk a barázdáikban mozogva a lécek találkozásánál meggörbülnek, így legyőzik a mennyezet alatti derékszöget. És így, Garázskapukösszetett emelési és forgatási folyamatot végezzen, felszabadítva a garázs bejáratát. A szóban forgó szerkezetek nagyon összetettek mind beépítési, mind üzemeltetési szempontból.

DIY automata kapuk

Az összeszerelési és szerelési projekt megvalósítása érdekében automata ajtók saját kezűleg mindenekelőtt meg kell értenie az egyes mechanizmusok működési elvét. Mivel a garázs- és tolókapuk automatizálási projektjének megvalósítása meglehetősen problematikus, ezeket a kérdéseket félretesszük. tapasztalt szakemberekés vegyük figyelembe a szárnyaskapuk automatikus nyitásának megszervezésének elvét.

Az elektromos szárnyas kapuk működési elve

A nyílókapuk automatizálása két motorból álló készlet ( elektromos hajtások) és a kapuszárnyak helyzetének, illetve zárásuk és nyitásuk sorrendjének figyelésére szolgáló rendszerek. A szárnynak, amelyre a felső profilhorony fel van szerelve, a nyitási folyamat során korábban el kell kezdenie a mozgását, mint a másik szárnynak. Zárásukkor meg kell fordítani a szelepek mozgási sorrendjét - az, amelyiken profilhorony van, utoljára záródik. A mozgásnak, vagyis a motorok működésének meg kell állnia a lengőkapu szárnyainak szélső helyzeteiben.

Amikor saját kezűleg tervezi a nyílókapuk automatikus nyitását, ne feledje, hogy az áramkör működtetéséhez szükséges meghajtó teljesítménye közvetlenül függ a szárnyszerkezet súlyától.

Fontos! Minél nehezebbek a kapuszárnyak, annál nagyobb teljesítményű motort és sebességváltót kell beszerelni. Ezenkívül figyelembe kell venni a vászon területét és a mozgó légtömegek (széllökések) rá gyakorolt ​​hatását - bizonyos esetekben ez jelentős további terhelést jelenthet a vászonnak. meghajtó mechanizmus.

Automata hajtás szárnyas kapukhoz

Magának az automata hajtásnak a telepítését a kapu tényleges felszerelése után kell elkezdeni. Mechanizmusa lehet lineáris vagy emelőkaros. Az első egy csiga- vagy csavarhajtómű, amely a rúd hosszának változtatásával működik. A karszerkezetek működési elve hasonló az emberi kéz mozgásaihoz - tartalmaznak egy pár kart, amelyeket egy mozgatható csuklópánt köt össze.

Több széles körű alkalmazás lineáris mechanizmusokkal rendelkeznek - olyan kapukra szerelhetők fel, amelyek ajtói bármely irányba nyílnak. Ezenkívül az ilyen minták modernebbek és esztétikusabbak.

Fontos! Ha lineáris rendszereket kell telepíteni kőből és téglából készült alapokra, akkor az utóbbi falazatában rögzítési mechanizmusok jelzáloghitelével ellátott fülkéket szerveznek.

A 100 kg tömegű nyílókapuk nyitására szolgáló lineáris szerkezet egy pár működtetőelemből készíthető műholdas televízió tányérokból. Ehhez csak konzolokat kell rögzítenie ezen elemek rögzítéséhez az oszlopokhoz és a kapuszárnyakhoz. Célszerű erre a célra 350 milliméternél nagyobb rúdlöketű működtetőket választani.

A masszívabb kapuszerkezetek meghajtása kézzel is elkészíthető. Ehhez szüksége lesz:

  • 2 csavaros emelő egy VAZ autóból;
  • 2 gépkocsi „szélvédőtörlő” (szélvédőtörlők) mechanizmusa;
  • csőprofil és fémrúd darabok;
  • 4 mm vastag acéllemez;
  • 6 milliméter átmérőjű és 10 milliméter hosszú menetes rögzítőelemek (csapok vagy csavarok).

Ezenkívül a tervezett projekt megvalósításához szüksége lesz egy sarokcsiszolóra (csiszoló), elektromos fúróÉs hegesztő inverter.

A fenti meghajtó összeszerelési folyamata a következő.

  1. Távolítsa el a védőburkolatot, a fogantyút és a fogaskerekeket az emelőről. Rögzítőgyűrűk és alátétek segítségével szereljen össze egy rögzítőt, amely megakadályozza a csavarmechanizmus hosszirányú játékát.
  2. Távolítsa el az emelő támasztóplatformját egy daráló segítségével.
  3. Szerelje szét az ablaktörlő mechanizmust, távolítsa el az elektromos motort és a sebességváltót.
  4. 20x20 centiméter keresztmetszetű, kb 6-8 centiméter hosszúságú csődarabból készítsünk összekötő csatlakozóelemet, rögzítsük az emelőszerkezet csavarjára.
  5. Egy 18x18 milliméter keresztmetszetű négyzet alakú fémrúdba készítsen lyukakat, és vágjon bele egy menetet a sebességváltó tengelyéhez.
  6. Rögzítse a csatlakozó tengelykapcsoló csatlakozó részét az ablaktörlő motorhoz.
  7. Az emelő tetejére (villanymotor rögzítéséhez) hegesszen egy 80x80 milliméteres acéllemezt.
  8. Fúrjon számos lyukat a lemez sarkaiba, amelyek méretének meg kell egyeznie a sebességváltó házának méreteivel.
  9. Szerelje össze a mechanizmust csapok (csavarok) és anyák segítségével.

Az összeszerelt elektromos hajtás háztartáshoz való csatlakoztatásához elektromos hálózat 220 voltos feszültség esetén 12 voltos egyenirányítóval ellátott transzformátort kell használni. A mechanizmus leállításához az ajtók szélső helyzeteiben végálláskapcsolókat kell beépíteni az áramkörbe.

A hajtás arra szánt helyre történő felszereléséhez a kapuszárnyakra, oszlopokra hegesztéssel U-alakú konzolokat kell rögzíteni, amelyek mozgatható csatlakozást képesek biztosítani.

A legjobb lehetőség a forgástengely berendezéséhez 8-10 milliméter átmérőjű edzett csavarokat használnak.

  • a mechanizmus elektromos hajtással és karral lefelé, a penge felső széle mentén van felszerelve;
  • először az eszközt oszlopokra, majd ajtókra szerelik fel;
  • a mechanizmus felszerelésének befejezése után kézzel kell kinyitnia a kaput, és be kell állítania a végálláskapcsolók működését;
  • A tápellátást akkor kell csatlakoztatni, ha a hajtás le van zárva;
  • hogy elkerülje az elektromos hajtás meghibásodását, amikor a redőnyök be vannak zárva elektromos diagram hibaáram-védőberendezést kell biztosítani;
  • A fogyasztó számára látható helyre jelzőlámpa van felszerelve, amelynek világítania kell, amikor a mechanizmus motorjai áramot kapnak.
  • a mechanizmust speciális burkolattal kell védeni a külső hatásoktól.