Riasztó bekötési rajz. A riasztórendszer megfelelő csatlakoztatása a központi zárhoz: lépésenkénti utasítások és ajánlások Visszacsatolásos riasztórendszer bekötési rajza

Kapcsolat autóriasztó:

Életünk modern valósága az autóriasztó beszerelését az egyik legfontosabb feladattá teszi aktuális problémák. Először is ez biztosított megbízható védelem autót betörési és lopási kísérlettől. Jelenleg az autók szerelmeseinek kínálják a legtöbbet széles választék riasztók. És akkor előtérbe kerül a kérdés, hogyan lehet a riasztót egy adott autóhoz csatlakoztatni. Mindenekelőtt azonban figyelembe kell venni ezen eszközök fő típusait, és meg kell tenni a megfelelő választást.

A modern riasztók típusai

Bármely autóriasztó több alapvető funkciót is elláthat. Mindegyik, ilyen vagy olyan formában, minden tervben jelen van. Mindenekelőtt ezeknek az eszközöknek reagálniuk kell minden, az autóval szembeni illegális intézkedésre. Sokan blokkolhatják a motort, megakadályozva az illetéktelen indítási kísérleteket. Ilyen esetekben, jó riasztó nemcsak az autótulajdonos, hanem a körülötte lévő emberek figyelmét is felkelti.

A funkcionalitás alapján a modern riasztórendszereket a következő típusokra osztják:

1. Riasztás visszajelzés nélkül. Ez a design képviseli költségvetési lehetőségés főleg olcsó autókra van felszerelve. A rádiócsatorna a legsebezhetőbb pont. Ez az autóriasztó nem képes megvédeni az autót a tapasztalt autótolvajoktól, azonban elriaszthatja a kis tolvajokat.
2. Riasztó visszacsatoló funkcióval. Az első lehetőséghez képest sokkal nagyobb számú probléma megoldására képes. Ezért olyan népszerű a járművezetők körében. A visszajelzések segítségével az autó tulajdonosa távolról információt kap az autójáról, amelyet egy speciális kulcstartóra küldenek. A biztonsági funkciókon kívül lehetőség van a motor távoli indítására. Csak le kell tiltania a gyárilag telepített mobilizálót. Városi körülmények között egy ilyen riasztás hatótávolsága legfeljebb 1 km.
3. Használat GSM riasztók GPS modullal. Ezek az eszközök egyre népszerűbbek az autó vezérlésének képessége miatt mobiltelefon. Így bárhonnan nyomon követheti autóját, feltéve, hogy a szolgáltató hálózata le van fedve. Minden információt SMS-ben továbbítanak mindkét irányba. Egyes szolgáltatók olyan szolgáltatást nyújtanak, amely lehetővé teszi egy térképhez kapcsolódó jármű helyzetének interneten keresztüli nyomon követését. Ezzel a szolgáltatással sokkal könnyebb lesz megtalálni az ellopott autót.
4. Műholdas jelzés területhez tartozik magas technológia. A védelmi szint lehetővé teszi a használatát drága autók. Minden információ kommunikációs műholdakon keresztül történik. Ez a legmegbízhatóbb és legdrágább típusú autóriasztó.

Széles választék elektronikus eszközök lehetővé teszi a legtöbb kiválasztását megfelelő lehetőség autóriasztó, mely minden szükséges funkciót tartalmaz. Vásárlás után telepíthető. A probléma megoldásának két módja van: vegye fel a kapcsolatot egy autószervizzel, egy tapasztalt villanyszerelővel, vagy próbáljon meg saját maga felszerelni egy riasztót az autójára.

A riasztók felszerelésének szabályai és eljárása

Ha nem rendelkezik elektrotechnikai ismeretekkel, ne próbálja meg saját maga telepíteni a riasztót. Ezek az eszközök meglehetősen összetettek, és speciális ismereteket és készségeket igényelnek működésükhöz. Végül is az elektromos jelzőáramkör kombinálva lesz elektromos hálózat autó. A telepítés legkisebb pontatlansága különféle relék, blokkok és egyéb elemek meghibásodásához vezethet.

Van egy bizonyos telepítési eljárás, amelyet be kell tartani. Először is meg kell határozni azokat a helyeket, ahol a fő riasztóelemeket felszerelik. Ehhez általában elektronikus vezérlőegységet, érzékelőket, antennát, fény- és hangjelzéseket használnak. Sok autótulajdonos azt a hibát követi el, hogy véletlenszerűen próbálja megváltoztatni az áramkört vagy a csatlakozást. egyedi elemek. BAN BEN legjobb forgatókönyv, az ilyen berendezések egyszerűen nem működnek.

A riasztó fő csatlakozási pontja a vezérlőegység, amelyben az összes vezeték összpontosul. Ez nagymértékben leegyszerűsíti a csatlakozást. Ezenkívül az egység a műszerfal alatt található, be nehezen elérhető hely. A csatlakozási helyek meghatározása után folytathatja az eszköz tényleges telepítését.

A riasztó csatlakoztatásának menete:

• Érzékelők felszerelése a gyártó által javasolt helyekre.
• Hangos sziréna felszerelése egy autó motorháztetője alá.
• Érzékelők, hangriasztók, fényforrások a diagramnak megfelelően csatlakoztatva vannak a vezérlőegységhez.
• A telepítés végén az egység csatlakoztatva van az áramforráshoz.

Ez az eljárás általában nem okoz különösebb nehézséget. Csak alaposan meg kell értenie a berendezéshez mellékelt csatlakozási rajzot. Vannak bizonyos csatlakozási nehézségek a központi zárral. Ilyen esetekben minden autó áramkörét egyénileg kell megérteni.

Riasztó csatlakoztatása központi zárral rendelkező autóhoz

A legtöbb modern autó központi zárral van felszerelve. A biztonsági riasztó mellett védelmi funkciókat is ellát. Ezért ezeknek az egyes rendszereknek összhangban kell működniük, és ez a helyes telepítéstől függ.

A központi zár fő funkciója az ajtókon, a csomagtartón, a motorháztetőn és az üzemanyagtöltő nyílás fedelén található zárak nyitása és zárása. Amikor a vezetőoldali ajtó becsukódik, a karosszéria többi eleme egyidejűleg reteszelődik. A központi zár vezérléséhez az utastérben egy gomb és egy távirányítós kulcstartó található. Figyelembe véve mindkét eszköz jellemzőit, nem szabad elfelejteni, hogy az autóriasztónak és a központi zárnak kompatibilisnek kell lennie egymással, és működésüknek szinkronban kell történnie.

A riasztó felszerelése után további hasznos funkciók jelennek meg az autóban:

• A napfénytető és a leengedett ajtóablakok automatikus zárása.
• A vezérlőpult parancsára távolról indíthatja be és melegítheti fel a motort.
• Készítsen szimulációt a motor leállásáról, hogy a tolvaj a kabinban maradjon.
• A motor indításának teljes blokkolása.
• Autóvezetés SMS-üzenetekkel.

Egyes esetekben az autóriasztó felszerelése a központi zárral egyidejűleg történik. Ez lehetővé teszi mindkét eszköz elektromos áramkörének azonnali kombinálását.

DIY riasztó felszerelési szabályok

Egyes esetekben, főleg szervizközpontok hiányában, az autótulajdonosok megpróbálják maguk telepíteni a riasztót. Ez az ügy egyáltalán nem reménytelen. Csak be kell tartania az ilyen eszközök telepítésének alapvető szabályait:

1. A vezetékek egymáshoz és a készülék elemeihez való minden csatlakozása kapcsokon vagy forrasztással történik. Minden csatlakozást gondosan szigetelni kell.
2. A vezetékezést ben végezzük rejtett forma, a belső kárpit alatt. Speciális figyelem oda kell figyelni a testelemek közötti átmenetekre.
3. A csatlakoztatás során a vezetékek színeit a mellékelt ábrán látható módon kell betartani.
4. Munka közben az akkumulátort teljesen le kell választani.

Csináld magad riasztó telepítés automatikus indítással Sok autórajongó gyártja, akik tapasztalattal rendelkeznek az elektromos szerelési munkákban és az elektrotechnika területén.

• az önszerelés során az áramkört alaposan tanulmányozzák biztonsági eszköz, csatlakozási pontok és helyek jellemzői;
• megtörténik a rendszer optimális felhasználói konfigurációja;
• kizárólag a tulajdonos által ismert, védett hackelés elleni algoritmusok vannak telepítve;
• nincs további kiadás anyagi erőforrások további karbantartáshoz;
• maximális munkaminőség érhető el.

Ugyanakkor nem kevésbé fontos tényező, a saját beépítési döntés befolyásolása a munka költségének jelentős csökkenése.

Tévedés azt hinni, hogy a riasztórendszer felszerelése egy autóra ingyenes, mivel vásárolnia kell Fogyóeszközök, vezetékek, esetleg további csatlakozók és rögzítők.

De a fogyóeszközök költsége sokkal alacsonyabb, mint a szakosodott töltőállomásokon végzett munka költsége.

A beszerelési költség általában az autóriasztó árának 50%-a.

Jelentős hátrány önálló munkavégzés– az autóvillamossági berendezések garanciális támogatásának esetleges megszüntetése, mivel a kiegészítő berendezések beszerelésére nincs tanúsítvány.

A szervizközpont minden bizonnyal észleli az interferenciát a szabványos elektromos berendezések áramkörében. Ezen kívül abban az esetben öntelepítés Magára a riasztóra vonatkozó garancia érvényét veszti.

Felkészülés a munkára

Annak biztosítása érdekében, hogy a riasztó beszerelése megtörténjen rövid idő maximális minőségben, ezt a munkát gondosan, minden részlet figyelembevételével kell előkészíteni.

A beszerelés során az elektromos áramkör megváltozik, így nem lehet üzemeltetni az autót, például elmenni valamelyik alkatrészt vagy hiányzó szerszámot elvinni.

Elő kell készítenie a következő eszközt:

• standard készlet fémmegmunkáló szerszámok (a belső és a motortérben történő szét- és szerelési munkák elvégzéséhez szükséges);
• mérő multiméter ( olcsó kínai termelést használhat);
• vezetékkészlet ( vagy külön oldalvágó, fogó, forrasztópáka, kés, kis csavarhúzó készlet);
• ipari hajszárító ( Ha nincs, egy egyszerű öngyújtó is megteszi.);
• világító berendezés.

A következő fogyóeszközöket kell megvásárolnia:

• 3 x 12 önmetsző csavarkészlet a blokkok rögzítéséhez ( 10 darab.);
• folyasztószer, forrasztás vezetékek forrasztásához;
• szigetelő szalag;
• hőre zsugorodó ( speciális hőre zsugorodó kambrium 4 és 8 mm (egyenként 50 cm) átmérővel));
• sodrott vezetőkészlet ( 1 méter sodrott réz keresztmetszetű 0,75, 2 és 6 négyzetmilliméteres vezetékek);
• fúró önmetsző csavarokhoz;
• műanyag bilincsek a blokkok és hevederek rögzítéséhez ( 20 darab 10-20 centiméter hosszú).

Autóriasztók beszerelése. Videó:

Az autóriasztó diagram és a szerelési útmutató megismerése

Nem szabad azonnal elkezdeni a riasztó telepítését.

Gondosan tanulmányoznia kell a telepítési utasításokat és az elvet elektromos diagram riasztók.

Az utasítások leírják a készülék telepítési és csatlakoztatási jellemzőit különféle modellek autó.

Ha a biztonsági eszköz vásárlásakor nem tudta meg, hogy ez a modell műszakilag alkalmas-e az autóra való felszerelésre, akkor a telepítés előtt konzultáljon szakemberrel, vagy módosítsa az áramkört.

Ebben a szakaszban meg kell határozni a csomópontok helyét:

1. Fő autóriasztó egység. A normál hely a jobb oldali vezetőoszlop közelében, a műszerfal alatt található.

Ezt a helyet annak figyelembevételével választják ki, hogy ugyanolyan távolságra legyen más csatlakozási pontoktól, beleértve a biztosítékdobozt is.

2. Kiegészítő antenna és adó-vevő. Amennyire csak lehetséges magas zóna szalon ( kommunikációs hatótávolság miatt).

Figyelembe kell venni, hogy ezek az eszközök nem találhatók más autós kütyük vagy belső elemek közelében, amelyek esetleg eltakarják őket. Általában az antennát a felső zónába szerelik fel szélvédő.

3. Sziréna. A motorháztető alatt, nehezen hozzáférhető helyen található.

4. Motor hőmérséklet érzékelő. A legtöbb automatikus indítású riasztásnak ez az érzékelője van, hogy a hőmérséklet alapján automatikus indítási módot biztosítson.

Általában a motorblokkra vagy a motor hűtőrendszerének fémcsövére, termosztátra szerelik.

5. A riasztási üzemmódok LED-kijelzője. Normál helye a szélvédő alján, a vezetőoldalon található.

6. Titkos gomb.Általában a bal vezető térdére szerelik fel, észrevétlenül a kíváncsi szemek elől.

Vezetékek és kábelkötegek felszerelése (nyomkövetés)

A legtöbb autóriasztókészlet teljes vezetékkészlettel, kábelköteggel és csatlakozóval rendelkezik az egységek csatlakoztatásához.

Ezeknek a kábeleknek és vezetékeknek a műszerfal alatti véletlenszerű elhelyezése azonnal felkelti az autótolvajok figyelmét, akik kijavíthatják a csatlakozásokat és beindíthatják az autót.

• A vezetékeket a jármű szabványos kábelkötegei mentén kell elhelyezni;
• rögzítse a hevedereket műanyag bilincsekkel;
• ha a biztonsági eszközkészletben található vezetékek hossza nem elegendő, azokat hasonló keresztmetszetű és színű vezetékekkel kell meghosszabbítani;
• A riasztóegységeket nem szabad bilincsekhez rögzíteni, ehhez önmetsző csavarokat kell használni;
• A vezetékek bekötését csavarásos módszerrel kell elvégezni" plusz forrasztás» a csatlakozási pont hőzsugorba helyezése;
• a nem szabványos egyvezetékeket titokban szerelik fel, így rajtuk nem lehet elérni a központi blokkot.

Ne helyezzen vezetékeket és kábelkötegeket fűtőelemek és alkatrészek, például tűzhely közvetlen közelébe.

Riasztót állítottunk be egy VAZ 2110-en. Videó:

Az automatikus indítású riasztók jellemzői

Az automatikus indítással rendelkező autóriasztó felszereléséhez meg kell szervezni az áramkör működését indításgátló lánctalpas. Ez az eszköz egy chippel blokkolja az illetéktelen motorindítást az eredeti kulcs hiányában.

Kétféle bejáró létezik: kulcsos és kulcs nélküli. A kulcstartó feltételezi egy második kulcs jelenlétét ( vagy chip) egy autóban. Belefér speciális eszköz (transzponder).

A kulcscsúszó fő hátránya a chip vagy kulcs állandó jelenléte az autóban.

Ez a tény jelentősen csökkenti a biztonságot jármű.

Sok modern biztonsági rendszer kulcs nélküli indításgátló bypass-t használ. Az autóriasztó modelljének kiválasztásakor előnyben kell részesíteni az ilyen eszközöket.

Az automatikus indítás pillanatában az autóriasztó:

• erőszakkal bekapcsolja a gyújtást;
• szabályozza a sebességváltó kar helyzetét;
• jelet ad a motor indítására ( indító);
• figyeli az indítási hatékonyságot, a motor fűtési paramétereit és a fedélzeti hálózati feszültséget;
• leállítja a motort egy időzítő vagy más programozott paraméterek szerint.

Hálózati riasztó csatlakoztatása

A feszültségellátás megfelelő megszervezése minimalizálja a riasztórendszer hibáit. A tápfeszültség bekapcsolása előtt le kell választani az akkumulátor negatív pólusát. Leállításkor a jármű gyújtását ki kell kapcsolni.

Először csatlakoztassa a negatív tápot ( súly).

A szokásos csatlakozási hely az autó masszív csavarja a műszerfal alatt, közel a kabin padlójához.

Ha nincs ilyen elem, bármelyikhez csatlakoztathatja fém szerkezet a kormányoszlop területén. A negatív vezető keresztmetszete legalább 4 négyzetméter. mm .

A pozitív tápellátás közvetlenül a pozitív kapocsról történik akkumulátor a biztonsági berendezéshez mellékelt biztosítékon keresztül, vagy a jármű 30-as buszát kiszolgáló nagy teljesítményű szabványos biztosítékok valamelyikén keresztül.

A csatlakozás legalább 6 négyzetméter keresztmetszetű vezetékkel történik. mm . A gyújtáskapcsoló érintkezőcsoportjából pozitív teljesítményt vehet fel, ha az nem elektronikus.

Csatlakozás a CAN buszhoz

A modern biztonsági eszközök CAN-busz segítségével gyűjtenek információkat a járműrendszerek állapotáról. Ez hasonló helyi hálózat, amely az irodai számítógépeket köti össze, csak egy autó méretében.

Az ilyen helyi kommunikáció a járművezérlő egységekkel megkönnyíti az összes vezérlőzóna felügyeletének megszervezését. Nincs szükség külön kábelezésre az összes ajtóhoz, csomagtartóhoz, motorháztetőhöz és egyéb felügyeleti és vezérlőelemekhez.

Elegendő a CAN buszt a jármű elektromos berendezéséhez csatlakoztatni.

Pontosan meg kell határozni a csatlakozás helyét, és gondosan kell csatlakoztatni.

Blokkoló áramkörök szervezése

Az autóriasztó egyik fő feladata a motor, a kormánymű, a sebességváltó és más kritikus elemek blokkolása fontos rendszerek lopási kísérlet esetén.

Amikor riasztórendszert csatlakoztatnak egy szervizállomáshoz, a technikusok általában rendelkeznek szabványos algoritmus védelem:

1. megszakító relé telepítése ( kompletten szállítják vagy be vannak szerelve fő blokk ) az üzemanyag-szivattyú áramkörébe;
2. a gyújtáskapcsoló áramkör szerinti védelem;
3. relé beszerelése az indítóáramkörhöz, a főreléhez.

Egyedi telepítéssel több mint védelem megszervezhető eredeti módszer például a főtengely-érzékelő szakadásába.

Ilyen blokkolással az autó biztosan nem indul el, az okot nehéz lesz megállapítani.

Az autóriasztó első bekapcsolása

A fő pontokhoz való csatlakoztatás, az elektromos vezetékek lefektetése és az alkatrészek beszerelése után biztonsági rendszer csatlakoztassa a csatlakozókat a riasztó egységekhez. Ezt követően ismét ellenőrizze, hogy a csatlakozás megfelelő-e.

Az autóriasztó csatlakoztatásának utolsó szakasza az autó normál tápegységének bekapcsolása ( az akkumulátor érintkezőinek lezárása).

Általában a riasztórendszer bekapcsoláskor szirénát ad meg. Ezután elkezdik ellenőrizni a biztonsági eszköz funkcióit, a személyes beállításokat és a programozási lehetőségeket.

A riasztórendszer működése közben folytathatja az egyéni programozást. Az automatikus indítással rendelkező autóriasztókhoz a következő módokat kell konfigurálni:

• automatikus indítás, ha az akkumulátor lemerült;
• automatikus indítás a motor hőmérséklete alapján;
• automatikus indítás időben.

A blokkok, alkatrészek és vezetékek fűtését ellenőrizni kell. Ha bármelyik biztosíték azonnal meghibásodik a bekapcsoláskor, meg kell vizsgálni az áramkört, hogy megbizonyosodjon arról, nincs-e rövidzárlat.

A kezdeti csatlakozáskor ideiglenesen kikapcsolhatja a szirénát, hogy ne zavarja a szomszédokat.

A csatlakoztatás, az ellenőrzések és beállítások befejezése után próbaüzemeket hajtanak végre csatlakoztatással és hatástalanítással. Ha a tesztek sikeresek, a riasztórendszert üzembe helyezik.

A riasztórendszert elég a központi zárhoz csatlakoztatni nehéz folyamat, amelyet általában az autószervizeken végeznek. De ha kívánja, ezt a műveletet saját maga is elvégezheti.

Riasztórendszer csatlakoztatása a központi zárhoz - az eljárás fő nehézségei

Manapság az autósoknak lehetőségük van bármilyen típusú biztonsági rendszert kiválasztani járművükhöz, saját igényeik és kívánságaik figyelembevételével.

De a „legjobb” riasztórendszer kiválasztása fél siker. Még mindig megfelelően fel kell szerelni és csatlakoztatni kell a központi zárhoz.

A biztonsági eszköz konkrét csatlakozási pontjai a következő tényezőktől függően kerülnek kiválasztásra:

• vásárolt riasztó típusa (nélkül távirányító vagy eggyel);
• annak a járműnek a modellje, amelyre a rendszert tervezik telepíteni;
• a fő biztonsági mechanizmus (blokk) elhelyezkedése.

A munka megkezdése előtt el kell döntenie az autó típusát (CL). A központi zárak leggyakoribb típusai:

• pozitív impulzus vezérli;
• negatív impulzus vezérli;
• változó polaritással.

Riasztó csatlakoztatása a központi zárhoz negatív és pozitív impulzussal

BAN BEN ebben az esetben amikor mínusz kerül egy pár zárhuzalra, azok bezáródnak vagy kinyílnak. Az ilyen vezetékek megtalálása viszonylag egyszerű szonda (lámpa) segítségével. Felváltva zárja le a vezetőoldali autóajtókon kilépő vezetékeket. Amint a megfelelő vezetékpár megtalálható (az ajtó kinyílik vagy becsukódik), a probléma megoldottnak tekinthető.

Azokban az esetekben, amikor nem lehetett megtalálni a vezetékeket, akkor „ásni” kell a központi zárba. Meg kell találni benne egy speciális relét, ami az ajtók zárásáért/nyitásáért felel, majd bele kell forrasztani a biztonsági rendszer vezetékeit.

A „plusz” impulzussal vezérelt zárral végzett munka hasonló a fent leírt sémához. Ebben az esetben csak a szükséges vezetékpárnak lesz plusz polaritása, amint azt maga is megérti. Más szavakkal, a pozitív vezetékeknek a riasztóból kell származniuk.

A beépített relével ellátott, hangos típusú központi zár bekötési rajzai tehát a következők:

• „Negatív” impulzus: NC (normál zárt) érintkezők nem szükségesek, NR (normál nyitott) érintkezők a „mínuszra” vannak kötve, a közös érintkezők a vezérlővezetékekre mennek.
• „Pozitív” impulzus: a nyitott érintkezők a pozitívhoz vannak kötve, a zárt érintkezők nem használatosak, a közösek, mint az előző verzióban, a talált vezérlővezetékekre vannak csatlakoztatva.

A rendszer változó polaritású zárhoz való csatlakoztatásának jellemzői

Ebben az esetben az autóriasztót közvetlenül az autó elektromos vezetékeihez kell csatlakoztatni, amelyeket ismét egy szondával kell megkeresni. Először keresse meg a negatív tápkábelt (a készüléket a pozitívhoz kell csatlakoztatni, majd nyomja meg a megfelelő gombot a riasztón, meghatározva a szükséges vezetéket). Ugyanúgy keresnek egy másik vezetéket (erőt).

A kíváncsi nyugdíjasok, műszaki szakemberek, nem humanitárius egyetemek hallgatói és egyszerűen balkezesek között a sors akaratából biztosan lesznek olyanok, akik egy új üzleti folyamat elsajátításában – riasztók felszerelésében – szeretnék kipróbálni magukat. a sajátjuk.

A riasztórendszer saját kezű telepítéséhez szükséges ismeretek és – bár csekély – gyakorlati tapasztalat birtokában elektromos munkák határozott bónusz lesz sikeres teljesítés megkezdte a munkát.

Hogy mennyire lesz indokolt az elsajátított készség az anyagi költségek és az időráfordítás szempontjából, azt kontroll tesztek ill megbízható működés riasztó be extrém körülmények saját autó ellopását kezdeményezte.

Autóriasztó berendezés

Az önálló telepítésre kiválasztott alapriasztócsomag típusától és típusától függ funkcionalitás. A különböző autóosztályokhoz tartozó autóriasztók hierarchiája így fog kinézni:

Megfizethető autómodell és korlátozott pénzügyi források tulajdonosaként teljesen ésszerű egy egyirányú, dinamikus kommunikációt biztosító riasztórendszerre korlátozódni a következő konfigurációban:

• központi riasztó vezérlőegység;
• 2 vezérlő kulcstartó (fő, kiegészítő);
• többszintű ütésérzékelő;
• belső riasztó LED;
• szerviz gomb „Valet”;
• teljes telepítési vezetékkészlet;
• blokk kiegészítő relével.

Egy középszintű autóhoz, amely közel áll régebbi üzleti osztályú testvéréhez, kétségtelenül kétirányú riasztórendszerre lesz szüksége, társalgási kódolással és telematikai képességekkel:

• fő vezérlő riasztó egység;
• 2 vezérlő távirányító (ötgombos, programozható távirányító LCD kijelzővel, kiegészítő vezérlő távirányító);
• kész csatlakozókészletek vezetékekkel;
• többszintű ütésérzékelő;
• erős hangforrás – sziréna;
• komplett, jó minőségű adó-vevő, moduláris felépítésű (antennával, kapcsoló vezetékkészlettel);
• indikátor Általános állapot biztonsági rendszer;
• gép motor hőmérséklet-érzékelő;
• szervizkapcsoló „Valet”;
• komplett, működőképes csatlakozó- és vezetékkészlet.

Az üzleti osztályú autók műholdas riasztórendszere ezenkívül fel van szerelve:

• CAN és LIN modulok az összes autóriasztó rendszer csatlakoztatásához a jármű elektromos áramköréhez a telepítés során;
• kiváló minőségű navigációs GPS/GLONASS modul;
• stabil GSM kommunikációs modul;
• titkos nyomkövető jeladók független GSM és GPS/GLONASS kommunikációval.

Miután kiválasztotta a felsorolt ​​​​lehetőségek egyikét az önállóan telepített riasztórendszerhez, alaposan tanulmányoznia kell a használati utasítást és a telepítésre vonatkozó ajánlásokat. Az a lehetőség, hogy először feltörjük, majd rendezzük, nagy problémákkal jár.

Hogyan szereljünk fel saját riasztót

Miután megvásárolta a szükséges riasztókészletet, és alaposan átdolgozta a hozzá mellékelt összes utasítást, anélkül, hogy elveszítené a lelkesedést, megkezdheti az összeszerelését az autón. Meg kell nyitni és be kell helyezni a riasztó telepítési útmutatóját szigorú sorrendben a teljes szállítási készletet, anélkül, hogy megfeledkeznék a készülékekről, eszközökről és műanyag kötések szigetelő szalaggal:

• készüljön fel, mielőtt saját maga elkezdi az autóriasztó felszerelését;
• digitális multiméter Jó minőség- nincs szonda vagy ellenőrző lámpa;
• ne csatlakoztassa le az akkumulátort (ha titkosított kódú rádiója van, az autó légzsákjainak elektronikája hibát jelez a rendszerben, amelynek eltávolításához fel kell vennie a kapcsolatot a szervizzel);
• vázolja fel a telepítés helyét (gépbiztonsági rendszer állapotjelzője, „Valet” szervizkapcsoló);
• kapcsolja ki a belső világítás biztosítékát (ez megakadályozza az akkumulátor véletlen lemerülését a szerelés során);
• Ügyeljen arra, hogy nyissa ki az ablakokat az autó ajtajában - gyakran előfordul, hogy önkéntelenül bezárja magát az autóba, amikor öntelepítés felszerelés.

Autóriasztó egységek beépítési helyének tervezése

Tápellátás és vezetékek szerelése

A központi autóriasztó egység csatlakoztatása

Az automatikus indítás telepítése és beállítása

Fény- és hangjelzések kapcsolása

A központi zár bekötése (CL)

Először is meg kell határoznia magának a zárnak a típusát:

1. pozitív impulzusszabályozással;
   1. multiméter segítségével meg kell találnia az ajtókból kilépő vezetékeket, amikor feszültséget kapcsolnak rájuk, kinyitják vagy zárják;
   2. ha problémák merülnek fel a megtalálásukkal, akkor magában a központi zárban meg kell találni egy relét, és bele kell forrasztani az autóriasztó vezetékeit;
2. negatív impulzusvezérléssel;
   1. multiméter segítségével meg kell találnia az ajtókon kijövő vezetékeket, amikor pluszt adnak hozzá, amelyekre fel vannak oldva vagy zárva;
   2. ha problémák merülnek fel a megtalálásukkal, akkor magában a központi zárban meg kell találni egy relét, és bele kell forrasztani a riasztó vezetékeket;
3. váltakozó polaritás szabályozással;
   1. az autóriasztó közvetlenül csatlakozik a multiméter által meghatározott tápvezetékekhez;
   2. a csatlakozást kiegészítőleg vásárolt relék segítségével kell elvégezni;
   3. a közös érintkezők az ajtókban lévő vezetékekhez vannak csatlakoztatva;
   4. NC érintkezők a központi zárhoz vagy a zár kulcsához;
   5. NR érintkezők a gép pozitív oldalán;

Ütés- és dőlésérzékelők telepítése és konfigurálása

Motorháztető és csomagtér érzékelők beszerelése

Titkos nyomkövető jeladók telepítése GSM és GPS/GLONASS kommunikációval

Nincs szükség speciális jeladó (GPS nyomkövető) telepítésére, számos javaslat van:

1. vásárláskor azonnal telepítve, rejtett helyre;
   1. a burkolat alatt;
   2. az ülés alatt;
   3. testszerkezeti üregek;
   4. kedvenc játékodba a szélvédőn;
2. programozott minta szerint ad jelet;
   1. naponta egyszer;
   2. naponta többször;
   3. riasztással;
3. az autó helyére vonatkozó üzeneteket SMS-üzenetekkel továbbítják, 10-2000 méteres pontossággal;
4. A riasztási módokat ugyanúgy módosíthatja – SMS-üzenetekkel.

További funkciók opciói

Tól től további jellemzők a gép fő riasztási processzora biztosítja, figyelni kell a következőkre:

1. külön ajtónyitás lehetősége;
2. a csomagtartó kinyitása;
3. a tompított fényszórók rövid távú, epizodikus bekapcsolása – fényút;
4. kiegészítő szervizérzékelő felszerelése.

Az elvégzett telepítés minőségének ellenőrzése

Kire bízza a riasztórendszer telepítését

Szakmai tapasztalat és mindennek a legapróbb árnyalatainak ismerete technológiai folyamat a legkisebb esélyt sem hagyják az amatőr lelkesedésnek és amatőr hozzáállásnak a biztonsági riasztószerelő komoly és felelősségteljes munkájához.

Ebben a konfrontációban van egy harmadik, leginkább érdekelt fél is. Az az oldal, amely műszaki felkészültségével meglehetősen sikeresen ellenáll mind a technológiai fejlődés legújabb eszközeinek, mind az autóbiztonsági berendezések professzionális telepítőinek készségeinek.

Nincs értelme az egészségét vagy a drága ingatlan épségét kockáztatni egy pillanatnyi önigazolási folyamat kedvéért. Könnyebb és megbízhatóbb megbízni a szakemberekben. Egy másik kérdés, ha jól ismeri az elektronikát, és teljes mértékben megfelel a jelen cikk ajánlásainak és a használati útmutatóban feltüntetett csatlakozási rajznak, akkor ez a folyamat nem tűnik nehéznek az Ön számára.

Először nézzük meg a biztonsági riasztó csatlakozások általános diagramját.

ábrán látható. 1, és a következőket tartalmazza:

• vevő és vezérlő eszköz - PKP;
• detektorok (érzékelők) - IO;
• hang- és fényjelző berendezések - OP;
• tápegység - BP.

Egyes vezérlőpanel-modellek beépített tápegységgel rendelkeznek érzékelők csatlakoztatásának lehetőségével. Kis számú érzékelőhöz elegendő a teljesítmény. A vezérlőkészülék vételi diagramjában ezek a pontok 12 voltos „plusz” és „mínusz” vagy „közös” kimeneti feszültségként vannak jelölve.

Felhívjuk figyelmét, hogy a központ a riasztórendszer központi része, amelyet valójában a rendszer célja és működési elve határoz meg.

Az adott példa a vagyonvédelmi rendszer berendezéseinek összekapcsolását szemlélteti, konkrét kapcsolási rajzok technikai eszközökkel a gyártók dokumentációjában szerepelnek. Azonban azért különféle típusok az érzékelők és eszközök sok közös vonást mutatnak, így külön utasítások és leírások nélkül is összekapcsolhatók.

A BIZTONSÁGI RIASZTÁS CSATLAKOZTATÁSA

Példaként nézzük meg, hogyan lehet biztonsági riasztót csatlakoztatni a leggyakoribb berendezésekkel.

Fogadó és vezérlő készülék.

Ennek az eszköznek rendelkeznie kell „ШС” - riasztási hurok kivezetésekkel. Típusától függően a „+”, „-” polaritás figyelembe vehető a csatlakoztatáskor. Ez akkor szükséges, ha címezhető eszközöket vagy detektorokat használ, amelyek hurkon keresztül kapják az áramot. A hagyományos érzékelők esetében ez nem fontos.

Ezenkívül a következők csatlakoznak a vezérlőpanelhez:

• szirénák,
• értesítési átviteli rendszerek (TSS) - távfelügyeleti terminálok.

* * *

© 2014–2020 Minden jog fenntartva.

A webhely anyagai csak tájékoztató jellegűek, és nem használhatók iránymutatásként vagy hivatalos dokumentumként.