កន្លែងឯកជន។ ការរុករកអវកាសឯកជននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី៖ អ្វីដែលក្រុមហ៊ុនអវកាសមិនមែនរដ្ឋក្នុងស្រុកអាចផ្តល់ជូន

ភាពជោគជ័យរបស់ SpaceX បានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនរបស់ Elon Musk ទទួលបានព័ត៌មានជាបន្តបន្ទាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថា ជាឧទាហរណ៍ ដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់របស់ SpaceX - ULA របស់អាមេរិក និង Arianespace របស់បារាំង - ក៏ជាក្រុមហ៊ុនឯកជនផងដែរ។

ប៉ុន្តែក្រៅពីពួកគេ ក៏មានម្ចាស់ឯកជនផ្សេងទៀតនៅលើពិភពលោកដែលមានគម្រោងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ជោគជ័យ! នៅក្នុងវីដេអូនេះ យើងនឹងមិនលើកប្រធានបទនៃគំនិតរបស់ Musk ម្តងទៀតទេ។ យើងនឹងព្យាយាមប្រាប់អ្នកអំពីដៃគូ និងដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលអាចធ្វើទៅបាន។

SpaceX របស់ Elon Musk ទទួលបានភាពជោគជ័យយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងលំហឯកជន៖ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែដប់ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ពួកគេបានចាកចេញពីភាពជាបុរសដែលត្រូវបានគេសើចចំអកដោយដៃគូប្រកួតប្រជែងនាពេលអនាគត ទៅជាសត្វចម្លែកពិតប្រាកដ ដោយលេបត្របាក់ការបញ្ជាទិញពាណិជ្ជកម្ម និងអនុវត្តស្ទើរតែមួយភាគបីនៃការបាញ់បង្ហោះពិភពលោកទាំងអស់។ ប្រភេទនេះ។ ហើយឥឡូវនេះអ្នកប្រកួតប្រជែងកំពុងប្រកាសថា "យើងកំពុងពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដំណាក់កាលរ៉ុក្កែតឡើងវិញ" ពួកគេកំពុងធ្វើការសាកល្បងរបស់ពួកគេផ្ទាល់ ឬប្រកាសដោយផ្ទាល់នូវផែនការដើម្បីបង្កើតគំរូថ្មីដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។ ប៉ុន្តែដោយសារដៃគូប្រកួតប្រជែងទាំងនេះមិនតែងតែជាអង្គភាពរដ្ឋាភិបាលធំនោះទេ ថ្ងៃនេះខ្ញុំចង់ប្រាប់អ្នកអំពីត្រីតូចៗនៃទំហំពាណិជ្ជកម្ម - ក្រុមហ៊ុនអវកាសឯកជន។

នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនេះ ខ្ញុំនឹងលុបចោលផែនការដែលត្រូវបានសរសេរតែលើក្រដាសប៉ុណ្ណោះ។ ដូចដែលយើងមិនចង់និយាយអំពីគំនិតរបស់ Elon Musk សម្រាប់ការធ្វើអាណានិគមលើភពអង្គារ ខ្ញុំចង់ប្រាប់អ្នកតែអំពីក្រុមហ៊ុនទាំងនោះដែលបានសាងសង់អ្វីមួយ បើកដំណើរការអ្វីមួយ ឬយ៉ាងហោចណាស់បានបង្ហាញគំរូការងារ។ ដូច្នេះនៅទីនេះ យើងនឹងនិយាយតែប៉ុណ្ណោះ ចូរហៅពួកគេថា "ប្រតិបត្តិការ" ក្រុមហ៊ុនអវកាសឯកជន។

ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនអាចមិនមែនជាឯកជនទាំងស្រុង។ ដោយសារតែនេះ ខ្ញុំនឹងបំបែកការពិនិត្យឡើងវិញជាពីរផ្នែក៖ ដំបូង សូមនិយាយអំពីក្រុមហ៊ុនទាំងនោះដែលរដ្ឋមួយចំនួនមានភាគហ៊ុន ហើយបន្ទាប់មកយើងនឹងបន្តទៅអ្នកលេងឯករាជ្យទាំងស្រុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សូមចងចាំថា ជាឧទាហរណ៍ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកលេងបែបនេះត្រូវបានគាំទ្រដោយ NASA ដោយមានជំនួយពីថវិកា។ ប៉ុន្តែនេះនៅតែមិនមែនជាការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយផ្ទាល់ទេ ប៉ុន្តែជាជំនួយដល់គម្រោងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលជាបន្ទាត់ទូទៅនៅក្នុងថវិកាសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

ប្រហែលជាវាមានតម្លៃចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងអ្នកលេងធំបំផុត៖ ក្រុមហ៊ុនបារាំង Arianespace បាននៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេលជិត 25 ឆ្នាំមកហើយ។ ថ្មីៗនេះ ពួកគេបានធ្វើកំណែទម្រង់ការគ្រប់គ្រង ដូច្នេះឥឡូវនេះ Arianespace គឺជាផ្នែកមួយនៃសមាគម ArianeGroup - រួមគ្នាជាមួយ French Airbus ម្តងទៀត។

ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំចាត់ទុកវាជាផ្នែកឯកជនយ៉ាងជាក់លាក់ ដោយសារតែមួយភាគបីនៃភាគហ៊ុនរបស់ Arianespace អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសបារាំងរបស់រដ្ឋ។ ឬ - មជ្ឈមណ្ឌលជាតិស្រាវជ្រាវអវកាស។

ArianeGroup មាន​ការ​ចូល​រួម​ក្នុង​ផ្នែក​បី​គឺ​ការ​បាញ់​បង្ហោះ​ក្នុង​លំហ សន្តិសុខ និង​ការពារ​ជាតិ។ ប៉ុន្តែ​យើង​ចាប់​អារម្មណ៍​លើ​ទី​មួយ​គឺ​ការ​គ្រប់​គ្រង​ដែល​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ឱ្យ​ទៅ Arianespace ។

សរុបមក ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 មក Arianepsace បានធ្វើការបាញ់បង្ហោះចំនួន 243 រួចហើយ។ Ariane 5 របស់នាងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារ៉ុក្កែតដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ ការបាញ់បង្ហោះជោគជ័យចំនួន ៨១ ជាប់ៗគ្នា! ក្រុមហ៊ុននេះមានកងនាវាមីស៊ីលនៃយានបាញ់បង្ហោះចំនួន 3 គ្រឿងគឺ Ariane 5 ធុនធ្ងន់ Vega ពន្លឺ និង Soyuz មធ្យមរបស់រុស្ស៊ី។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានបាញ់ចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Guiana ។ វាមិនឆ្ងាយពីប្រទេសប្រេស៊ីលទេប្រសិនបើមានអ្វី។ បាទ វិស្វកររុស្ស៊ីហោះហើរនៅទីនោះជាពិសេសសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ Soyuz ។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនមានការបញ្ជាទិញជាមុនចំនួន 58 និងកំពុងអភិវឌ្ឍរ៉ុក្កែតថ្មីរបស់ខ្លួន Ariane 6 ។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមមានថាវិស្វករកំពុងគិតអំពីការបង្កើតកំណែដាច់ដោយឡែករបស់ Ariane 6 ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវដំណាក់កាលដំបូង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានព័ត៌មានតិចតួចអំពីបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែអ្វីដែលដឹងច្បាស់នោះគឺថា រ៉ុក្កែតនឹងត្រូវបានផលិតជាពីរកំណែ៖ ឡូជីខល សម្រាប់បេសកកម្មស្រាលជាង និងធ្ងន់ជាង។

វាមានតម្លៃនិយាយនៅទីនេះ ផ្នែក Airbus, Airbus Defense and Space ដែលចូលរួមក្នុងការបង្កើតផ្កាយរណបពាណិជ្ជកម្ម និងយោធា។ វេទិកាផ្កាយរណបរបស់ពួកគេត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការបញ្ជាទិញឧបករណ៍ផ្សេងៗ៖ ពីឧបករណ៍តូចៗដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយនៃផែនដីទៅផ្កាយរណបទូរគមនាគមន៍ធំ។

វិធីមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត សព្វថ្ងៃនេះ Arianespace/ArianeGroup គឺជាអ្នកដឹកនាំមួយក្នុងទីផ្សារការបាញ់បង្ហោះអវកាសពិភពលោក ដោយបានបំពេញការបញ្ជាទិញច្រើនជាង 10 ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ យើងមានការថតសំឡេងជាច្រើននៃការផ្សាយរបស់ពួកគេនៅលើប៉ុស្តិ៍របស់យើង ហើយជាការពិត អ្នកក៏អាចមើលការបើកដំណើរការនាពេលអនាគតជាមួយយើងផងដែរ។

Mitsubish(с)i ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់

តោះទៅប្រទេសជប៉ុន។ អ្នក​រាល់​គ្នា​ធ្លាប់​បាន​ឮ​អំពី​ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi។ ដោយ យ៉ាងហោចណាស់អ្នករាល់គ្នាដែលបានឃើញរថយន្តម៉ាកនេះ។ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាក្រុមហ៊ុននេះគឺជាសមាគមធំនៃក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ។ ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Heavy Industries ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងផ្នែកប្រពៃណីសម្រាប់សមាគមមេនៃក្រុមហ៊ុនអវកាស៖ វិស័យការពារជាតិ សន្តិសុខ ការផលិតយន្តហោះ ការសាងសង់កប៉ាល់... ប៉ុន្តែដូចរាល់ដង យើងចាប់អារម្មណ៍តែរ៉ុក្កែត និងយានអវកាសប៉ុណ្ណោះ។

ហើយមានពួកគេបីនាក់រួចហើយនៅក្នុងឧទ្យាន MHI ។ យានបាញ់បង្ហោះ HII-A និង H-IIB និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន H-II ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសជប៉ុន។

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាប្រទេសជប៉ុនបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ: វាបានផ្តល់ប្រាក់វាបានចំណាយម៉ូឌុលទាំងមូល (ធំបំផុតមួយដោយវិធីនេះ) ។ វាត្រូវបានគេហៅថា kibo ឬ "ក្តីសង្ឃឹម" នៅក្នុងភាសារបស់យើង។ ដូច្នេះ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 ពួកគេក៏បានបញ្ជូនរថយន្តដឹកទំនិញទៅកាន់ ISS ជាមធ្យមក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានគ្រោងទុករហូតដល់ឆ្នាំ 2019 ។

ប្រសិនបើយើងត្រឡប់ទៅរកកាំជ្រួចវិញ នោះនៅទីនេះជាមួយជប៉ុន អ្វីៗទាំងអស់គឺខ្លាំងណាស់… ជប៉ុន។ មិនមែនក្នុងន័យថាវារឹងរូស និងមិនអាចយល់បាននោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងន័យថាវាច្បាស់ និងច្បាស់៖ H-I ដំបូងរបស់ពួកគេបានបញ្ចប់ការបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យចំនួន 9 ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1986 វាត្រូវបានជំនួសដោយ H-II ដែលបានបញ្ជូនបេសកកម្មចំនួន 5 ទៅកាន់គន្លងដែលបន្ទាប់ពី ការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរដំបូងត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញ។ ហើយទីបំផុតការកែប្រែដែលបានធ្វើតាម H-IIA និង H-IIB រួមគ្នាបានធ្វើការបាញ់បង្ហោះចំនួន 40 បូករួមទាំងការបរាជ័យមួយ។ គួរកត់សម្គាល់ថា H-IIB ត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ជាកំណែ H-IIA ដែលអាចទុកចិត្តបានបន្ថែមទៀតដើម្បីបើកដំណើរការរថយន្តដឹកទំនិញទៅកាន់ ISS ។ ហើយ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ នាង​បាន​ធ្វើ​ការ​តែ​លើ​ឡាន​ដឹកទំនិញ​ប៉ុណ្ណោះ។

ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Heavy Industries បច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការលើរថយន្ត Launch Vehicle ជំនាន់ក្រោយ អ្នកនឹងមិនអាចទាយបានថាវានឹងត្រូវបានគេហៅថាអ្វីនោះទេ។ មិនអីទេ បាទ H-III៖ ការបើកដំណើរការដំបូងត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 ហើយការចូលប្រើសេវាកម្ម ប្រសិនបើជោគជ័យគឺត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2021។

ការពិតដែលថាការបើកដំណើរការយានជំនិះ និងការអភិវឌ្ឍន៍យានអវកាសរបស់ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ត្រូវបានបង់ដោយរដ្ឋាភិបាលជប៉ុនរារាំងខ្ញុំពីការរួមបញ្ចូលវាក្នុងនាមជាអ្នកលេងឯករាជ្យទាំងស្រុង។

គន្លង ATK

ពីប្រទេសជប៉ុន យើងផ្លាស់ទីទៅអាមេរិកដោយរលូន ជាកន្លែងដែលយើងព្យាយាមរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការពិនិត្យនេះ។ សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងនៅ Dulles រដ្ឋ Virginia ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលអតីតសាជីវកម្មវិទ្យាសាស្ត្រ Orbital ដែលឥឡូវត្រូវបានគេស្គាល់ថា Orbital ATK មានទីស្នាក់ការកណ្តាល។ ការប្តូរឈ្មោះបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនឯកជនអាមេរិកដ៏ធំមួយទៀតគឺ Alliant Techsystems ដែលផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុននូវអក្សរកាត់ ATK ។ វានឹងសមហេតុផលក្នុងការបំបែករឿងរបស់យើងជាពីរ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយ Alliant Techsystems។

ក្រុមហ៊ុននេះគឺជាជើងចាស់ពិតប្រាកដនៃការអភិវឌ្ឍន៍អវកាស។ ពួកគេបានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនយក្សផ្សេងទៀតដូចជា Boeing, Lockheed Martin និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដើម្បីបង្កើតផ្នែកជាង 10,000 សម្រាប់កែវយឺត James Webb ហើយថែមទាំងបានបង្កើតបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យសម្រាប់យាន InSight Mars lander ដែលគ្រោងនឹងដាក់ដំណើរការនៅឆ្នាំក្រោយ។

ឧបករណ៍ជំរុញគ្រាប់រ៉ុក្កែតរឹង GEM របស់ពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅលើគ្រាប់រ៉ុក្កែត Delta II និង Delta IV ហើយឥឡូវនេះជាផ្នែកមួយនៃ Orbital ATK ពួកគេកំពុងធ្វើការលើធាតុផ្សំនៃយានបាញ់បង្ហោះធុនធ្ងន់នាពេលអនាគត Space Launch System ដែលជាការបាញ់សាកល្បងដំបូងបង្អស់គឺ រំពឹងទុកក្នុងឆ្នាំ 2019 ។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ ATK ដោះស្រាយជាចម្បងជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញទម្រង់តូចចង្អៀត: ដើម្បីប្រមូលផ្តុំម៉ូទ័រនៅទីនេះ វីសបន្ទះសូឡានៅទីនេះ - សាមញ្ញ គុណភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែតូច។ វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Orbital ក្នុងឆ្នាំ 2015 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនទទួលបានអតិថិជនអចិន្ត្រៃយ៍ក្នុងទម្រង់ជាខ្លួនវា ហើយ Orbital ដើម្បីកម្ចាត់តម្រូវការក្នុងការចុះកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកម៉ៅការជាបន្តបន្ទាប់ ឥឡូវនេះកំពុងប្រើប្រាស់កន្លែងផលិត Alliant Techsystems របស់ខ្លួន។

ប្រវត្តិរបស់ Orbital គឺមិនតិចជាងក្រុមហ៊ុន SpaceX នោះទេ៖ របស់វាផ្ទាល់ ទោះបីជាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយប្រាក់ពីឧស្សាហកម្មការពារជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ រ៉ុក្កែត Minotaur ខ្នាតតូចបានបាញ់បង្ហោះចេញពីយន្តហោះ Pegasus ដែលជាប្រភេទ Antares ទម្ងន់ស្រាល ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបាញ់បង្ហោះរថយន្តដឹកទំនិញ Cygnus ផ្ទាល់ខ្លួនទៅកាន់ ISS ។ . ការចូលរួមក្នុងកម្មវិធី CRS របស់រដ្ឋសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ពាណិជ្ជកម្មនៃស្ថានីយ៍ ដែល Orbital បានឈ្នះពីរដងរួចមកហើយ និងទទួលបានកិច្ចសន្យាឯកជនដែលត្រូវការច្រើន។ ហើយប្រសិនបើ SpaceX បន្ថែមពីលើការបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ ISS អាចចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការបាញ់បង្ហោះពាណិជ្ជកម្មនៅលើ Falcon 9 ដ៏ធ្ងន់នោះ Orbital កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ៖ Antares ហោះហើរតែជាមួយ Cygnus, Minotaurs - ទាំងស្រុងនៅក្នុងផលប្រយោជន៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ទ័ព​ជើងអាកាស។ ហើយក្នុងរយៈពេល 27 ឆ្នាំតិចជាង 40 Pegasus ត្រូវបានគេដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ប៉ុន្តែនិយាយឱ្យត្រង់ទៅ Orbital ATK មិនធ្វើពុតជាធ្វើច្រើនទេ៖ ក្រុមហ៊ុនមានយ៉ាងជាក់លាក់សម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃការធ្វើការលើ កម្មវិធីរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្រុមហ៊ុនផលិតសមាសធាតុទាំងពីររបស់ខ្លួនបានសម្រួលយ៉ាងសំខាន់នូវបញ្ហារៀបចំ និងការចូលរួមប្រកបដោយស្ថិរភាពនៅក្នុងបេសកកម្មវិទ្យាសាស្ត្រ ដូចជាការងារលើកែវយឺតនាពេលអនាគត និងយានអន្តរភព បានបង្ហាញថា រដ្ឋនឹងបន្តប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់វិស្វករ Orbital ATK ដែលអាចទុកចិត្តបាន។

មែនហើយ ឥឡូវនេះ ចូរបន្តទៅក្រុមហ៊ុនអវកាសឯកជនទាំងស្រុង។

ក្រុមហ៊ុនឯកជនទាំងស្រុង

United Launch Alliance

ដូចនៅក្នុងករណីនៃក្រុមហ៊ុនឯកជនធម្មតា យើងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងឧស្សាហកម្មអវកាសដ៏ធំមួយ៖ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្រុមហ៊ុនអាមេរិកពីរគឺ Boeing និង Lockheed Martin ។ ខ្ញុំនឹងមិនយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងពេកចំពោះ ULA ដោយចេតនាទេ ពីព្រោះប្រសិនបើយើងពិចារណាដាច់ដោយឡែកពីភាពជោគជ័យ និងការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនដែលមានធាតុផ្សំនោះ ខ្ញុំនឹងត្រូវធ្វើវីដេអូដាច់ដោយឡែក ប្រហែលជាច្រើនជាងមួយ។ គោលដៅរបស់ខ្ញុំគឺចង់ប្រាប់អ្នកអំពីអ្នកលេងទីផ្សារតូចៗ។

ទោះ ជា យ៉ាង ណា, ខ្ញុំ គ្រាន់ តែ មិន អាច ជួយ ប៉ុន្តែ និយាយ ថា មុន ពេល ការ រួម បញ្ចូល គ្នា; ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យានអវកាស Saturn V ដ៏ល្បីល្បាញ ដែលដឹកអវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ នាងបានបង្កើតយានជំនិះគ្រប់ទិសទីតាមច័ន្ទគតិ ដែលដឹកអវកាសយានិកដូចគ្នានៅលើផ្កាយរណបដោយជោគជ័យ។ ដំណាក់​កាល​ខាង​លើ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​សម្រាប់​បាញ់​បង្ហោះ​យាន​អវកាស​ដោយ​ប្រើ​ Space Shuttle។ បើកដំណើរការយានជំនិះ Delta II, Delta III និង Delta IV ក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយ McDonnel Douglas ។ យានអវកាស X-37B ហោះហើរក្នុងគន្លងក្នុងរបៀបស្វយ័តពេញលេញរយៈពេល 3 ឆ្នាំ ដោយបំពេញបេសកកម្មដ៏អាថ៌កំបាំងមួយដែលត្រូវបានចាត់ចែងដោយកងទ័ពអាកាសអាមេរិក។ អ្នក​អង្កេត​យាន​អវកាស Mariner-10 ភាព​ចង់​ដឹង​នៅ​ទី​បញ្ចប់! ហើយខ្ញុំមិនទាន់និយាយអំពីការចូលរួមយ៉ាងសកម្មរបស់ខ្ញុំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ និងម៉ូឌុល Unity and Destiny ដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់វានោះទេ។ ជាទូទៅ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃការរុករកអវកាសយ៉ាងសកម្មដោយជនជាតិអាមេរិកមក យន្តហោះ Boeing ឯកជនដែលល្បីល្បាញនៅលើពិភពលោកសម្រាប់យន្តហោះរបស់ខ្លួន បានជួយ NASA ដោយជោគជ័យក្នុងបេសកកម្មសំខាន់ៗស្ទើរតែទាំងអស់។ ចូរកុំភ្លេចអំពីវេទិកាសម្រាប់ផ្កាយរណបទូរគមនាគមន៍ពាណិជ្ជកម្ម ដែលត្រូវបានប្រើដោយអ្នកផ្សាយរួមជាមួយនឹងវេទិកាដែលបានលើកឡើងពីមុនពីក្រុមហ៊ុន Airbus Defense and Space ។

ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin មានកំណត់ត្រាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចគ្នា៖ ធ្វើការលើយានជំនិះរបស់គ្រួសារ Atlas ចាប់តាំងពីកំណែទីពីររបស់វា (នៅពេលនោះវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ General Dynamics ដែលផ្នែករបស់គាត់ត្រូវបានលក់ទៅឱ្យ Lockheed ក្រោយមក) ។ បេសកកម្មអន្តរភពទៅកាន់ព្រះច័ន្ទ និងភពអង្គារ៖ MAVEN, Juno, OSIRIS-REx, Mars Reconnaissance Orbiter៖ ឧបករណ៍ដែលឥឡូវនេះមាននៅក្នុងព័ត៌មាន។ តេឡេស្កុប Spitzer និង Hubble ។ សូម្បីតែកម្មវិធី GPS ដែលយើងទាំងអស់គ្នាប្រើក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Lockheed Martin ដែរ។

ជាទូទៅ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺច្បាស់នៅទីនេះ ដោយគ្មានការពន្យល់បន្ថែម៖ ULA វិធីមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត មានបេសកកម្មស្រាវជ្រាវប្រវត្តិសាស្ត្រភាគច្រើន រួមទាំងភពអន្តរភពផងដែរ។ សព្វថ្ងៃនេះពួកគេអនុវត្តការបាញ់បង្ហោះប្រហែលដប់ដងក្នុងមួយឆ្នាំ (ហើយចំនួននៃការគ្រោងទុកបានថយចុះជិតមួយភាគបីបន្ទាប់ពី SpaceX ទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តការបាញ់បង្ហោះរបស់រដ្ឋាភិបាល) ក្រុមហ៊ុនក៏បាត់បង់ការបញ្ជាទិញឯកជនដែរ ប៉ុន្តែវាជារឿងល្ងង់ខ្លៅក្នុងការគិតថាពួកគេនឹង បោះបង់ចោលទីផ្សាររបស់ពួកគេទាំងអស់ដោយគ្មានការប្រយុទ្ធ។ បញ្ហាចម្បងនៅទីនេះគឺខុសគ្នា - ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទស្សវត្សរ៍នៃការផ្តាច់មុខដោយការពិត ក្រុមហ៊ុន United Launch Alliance បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដ៏ច្របូកច្របល់ និងមានលក្ខណៈការិយាធិបតេយ្យខ្លាំង តាមរបៀបជាច្រើនដែលស្រដៀងទៅនឹងក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋផ្សេងទៀត។

កងនាវាផ្ទុកគ្រាប់រ៉ុក្កែតបច្ចុប្បន្នរបស់ ULA មានពីរគ្រួសារនៃយានបាញ់បង្ហោះគឺ Atlas និង Delta ។ ការងារកំពុងដំណើរការលើ Vulcan ដែលអាចប្រើឡើងវិញបានដោយផ្នែក ហើយក្រុមហ៊ុនក៏ចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះអវកាសផងដែរ។ ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំមិនអាចជួយបានទេប៉ុន្តែចងចាំយានអវកាស Orion: ពួកគេគួរតែទៅ ISS មុនឆ្នាំ 2021 ។ លើសពីនេះ ការសាកល្បងលើមនុស្សយន្ត CST-100 Starliner ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Boeing នៅខាងក្រៅសមាគម ULA ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅខែធ្នូខាងមុខ។

ជាថ្មីម្តងទៀត យើងមិនគួរភ្លេចថា NASA កំពុងផ្តល់កន្លែងនៅជិតផែនដីដល់មនុស្សថ្មីក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាស ហើយ ULA នៅតែបន្តទទួលកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការផ្គុំ និងការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសអន្តរភព យ៉ាងហោចណាស់ដោយនិចលភាព។ នៅសល់, ជាក់ស្តែង, មិនទាន់ពេញវ័យ។

លំហអាកាសធំ

និយាយអំពីផែនការរបស់ ULA មនុស្សម្នាក់មិនអាចនឹកឃើញដល់ក្រុមហ៊ុនឯកជនរបស់អាមេរិកមួយទៀតគឺ Bigelow Aerospace។ បាទ/ចាស យើងនឹងផ្លាស់ប្តូរពីបច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតជាទៀងទាត់ ដើម្បីនិយាយអំពីតំបន់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងលំហ។ វាគឺជាគំនិតរបស់ Robert Bigelow (ដែលមហាសេដ្ឋីដាក់ឈ្មោះតាមខ្លួនគាត់) ដែលកំពុងតែធ្វើការលើម៉ូឌុលអវកាសដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងអាចដាក់ពង្រាយបាន ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះ ULA និង Bigelow aerospace នឹងបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទនៅដើមឆ្នាំ 2020 ។

នៅក្នុងសារពត៌មាន ម៉ូឌុលបែបនេះច្រើនតែត្រូវបានគេហៅថា "អតិផរណា" ដែលមិនត្រឹមត្រូវ។ ការរចនានៃបន្ទប់ដែលអាចពង្រីកបានពាក់ព័ន្ធនឹងការដាក់ពង្រាយរបស់វា ដំណើរការនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងការលាតត្រដាងនៃតង់ទេសចរណ៍។ អ្នកមិនបំប៉ោងតង់ទេមែនទេ?

ជាទូទៅ ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតក្នុងឆ្នាំ 1999 មក Bigelow aerospace បាននិងកំពុងបង្កើតម៉ូឌុលអវកាសថ្មីយ៉ាងសកម្ម៖ ពួកគេបានធ្វើការសាកល្បងជោគជ័យចំនួនពីរនៃ Genesis 1 និង Genesis 2 single chambers ក្នុងឆ្នាំ 2006 និង 2007 ហើយបន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមរចនាម៉ូឌុល BEAM ពេញលេញសម្រាប់អន្តរជាតិ។ ស្ថានីយ៍អវកាស។

ការតស៊ូ (និងភាពជោគជ័យ) របស់ក្រុមហ៊ុននេះបានបញ្ចុះបញ្ចូល NASA យ៉ាងហោចណាស់ផ្តល់ឱកាសដល់ Bigelow Aerospace ហើយកិច្ចសន្យាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាក្នុងឆ្នាំ 2012។ ក្រុមហ៊ុនបានចូលរួមកម្លាំងជាមួយសាជីវកម្ម Sierra Nevada ដែលយើងនឹងនិយាយនៅពេលក្រោយនៅថ្ងៃនេះ ហើយបានបញ្ចប់ការបង្កើតម៉ូឌុលនេះក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ។ វាត្រូវបានចូលចតទៅកាន់ម៉ូឌុលស្ងប់ស្ងាត់នៃ ISS នៅក្នុងរបៀបសាកល្បង (នោះគឺវាត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ hermetically ហើយក្រុមអវកាសយានិកបានបើកវាច្រើនដងក្នុងមួយឆ្នាំ និងធ្វើការវាស់វែង) ប៉ុន្តែពីរឆ្នាំក្រោយមក នៅពេលដែលភាពជឿជាក់នៃការរចនា និងសម្ភារៈ វាត្រូវបានបញ្ជាក់ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តចាកចេញពីគន្លង BEAM ហើយប្រើប្រាស់ជាឃ្លាំងស្តុកទុក ដែលធ្វើឱ្យវាអាចដោះលែង racks ជាច្រើននៅស្ថានីយ៍ដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ឧបករណ៍សម្រាប់ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ។

ហើយប្រសិនបើ BEAM ខ្លួនវាតូចណាស់៖ ប្រហែល 16 ម៉ែត្រគូបក្នុងបរិមាណ នោះការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនៃ Bigelow Aerospace មើលទៅធំជាង។ ដំបូងយើងកំពុងនិយាយអំពីម៉ូឌុល A330 និង B330 ដែលនីមួយៗមានបរិមាណប្រហែល 1 ភាគ 3 នៃស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ ហើយនៅខាងក្នុងគឺកាន់តែនឹកឃើញដល់ Skylab របស់អាមេរិក៖ ចន្លោះប្រហោងធំមួយដែលមានឧបករណ៍រាងជាដំបងនៅខាងក្នុង។ ទីពីរ វាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិននិយាយអំពីគម្រោងស្ថានីយ៍អវកាសពាណិជ្ជកម្ម Bigelow ដែលនឹងត្រូវបានផ្គុំចេញពីម៉ូឌុល B330 និង Sundancer តូចៗ ដែលទំនងជានឹងត្រូវបានប្រើជាច្រកផ្លូវ និងថ្នាំងចូលចត។ ការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានគ្រោងទុកជាបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 ទោះបីជាការពន្យារពេលនៃការហោះហើរសាកល្បងរបស់ SpaceX Crew Dragon និង Starliner ដែលផលិតដោយ Bigelow និង Boeing អាចជំរុញកាលបរិច្ឆេទនេះទៅមុខក្នុងរយៈពេល 2-3 ឆ្នាំ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយគម្រោងនៃស្ថានីយ៍អវកាសពាណិជ្ជកម្មឯកជនមានមហិច្ឆតាខ្លាំងណាស់ទោះបីជាសព្វថ្ងៃនេះ Bigelow មានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលវាត្រូវការដើម្បីអនុវត្តគំនិតនេះក៏ដោយ។ ពិតហើយ មិនមានអ្វីសម្រាប់ដឹកបុគ្គលិក និងអ្នកទេសចរទៅកាន់សណ្ឋាគារលំហនេះទេ។ ដូច្នេះយើងកំពុងរង់ចាំ៖ នៅឆ្នាំកន្លះបន្ទាប់ ផែនការ និងកាលបរិច្ឆេទគួរតែកាន់តែច្បាស់ជាងមុន។

ប្រភពដើមពណ៌ខៀវ

ក្រុមហ៊ុនមួយដែលត្រូវបានប្រៀបធៀបជាញឹកញាប់នៅក្នុងសារព័ត៌មានទៅនឹង SpaceX ទោះបីជា, ប្រហែលជា, ពួកគេមិនមានច្រើនដូចគ្នា. ក្នុងករណីណាក៏ដោយនេះគឺជាករណីរហូតដល់ពេលថ្មីៗនេះនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Blue Origin ដែលបង្កើតឡើងដោយម្ចាស់ ហាងអនឡាញ Amazon Jeff Bezos មិនបានប្រកាសពីការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះដែលអាចប្រើឡើងវិញបានដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន BE-4 ផ្ទាល់ខ្លួននោះទេ។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីអ្វីដែល Blue Origin មាននៅពេលនេះ យើងនឹងរកឃើញតែរ៉ុក្កែតដំណាក់កាល suborbital New Shepard និងកប៉ាល់តូចដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ ភាពស្រស់ស្អាតទាំងអស់នេះគួរតែបម្រើផលប្រយោជន៍របស់អ្នកទេសចរក្នុងលំហ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សដែលមានហោប៉ៅធំទូលាយ និងពេញអាចហោះហើរទៅកាន់លំហអាកាសបានពីរបីនាទី រួចត្រឡប់មកផែនដីវិញ។ យើងបានមើលការសាកល្បង New Shepard នៅក្នុង រស់នៅ៖ ពិត​ណាស់ វា​មើល​ទៅ​ស្រស់​ស្អាត ប៉ុន្តែ​ជា​សកម្មភាព​ដែល​គួរ​ឱ្យ​ស្រលាញ់​ជាង។ ទោះ​បី​ជា​ទម្លាក់​ការ​ជោគជ័យ​របស់​វិស្វករ​ក៏​ដោយ ក្រុមហ៊ុន​ឯកជនខ្ញុំក៏មិនចង់ដែរ។

New Glenn មានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងជាង ជាពិសេសការពិចារណាថា United Launch Alliance ដែលគ្រប់ទិសទីមានជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនមេតាន BE-4។ រួចហើយ Blue Origin បានជួលទីតាំង LC-36 នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស។ Kennedy (មួយនៅ Cape Canaveral) ហើយកំពុងរៀបចំជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតនាពេលអនាគត។ ភាពអាចរកបាននៃកិច្ចសន្យាពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះលើកដំបូងក៏ជាការលើកទឹកចិត្តផងដែរ: Eutelsat និង OneWeb បានទិញកន្លែងទំនេរនៅលើ New Glenn សម្រាប់ផ្កាយរណបរបស់ពួកគេ។

ជាទូទៅ Blue Origin បានទទួលជោគជ័យក្នុងកម្មវិធីនៃការជំនួសបច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតរុស្ស៊ីនៅសហរដ្ឋអាមេរិក៖ ការអភិវឌ្ឍន៍ BE-4 ត្រូវបានអនុវត្តសូម្បីតែមុនពេលចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាចុងក្រោយជាមួយ United Launch Alliance និងវត្តមាននៃប្រតិបត្តិការរួចហើយ។ ប្រព័ន្ធនៅក្នុងទម្រង់នៃ New Shepard បានអនុញ្ញាតឱ្យវាទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែម។ យើងអាចរង់ចាំត្រឹមតែដើមឆ្នាំ 2020 ប៉ុណ្ណោះ៖ នោះជាពេលដែល Vulcan គួរតែហោះហើរ ហើយការសាកល្បងរ៉ុក្កែត New Glenn នឹងទើបតែចាប់ផ្តើម។ ភាគច្រើនទំនងជា Blue Origin នឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេបន្ទាប់ពី SpaceX មានសមត្ថភាពប្រើប្រាស់ឡើងវិញទាំងស្រុងនូវដំណាក់កាលដំបូងនៃយានដែលចាប់ផ្តើមដំណើរការរបស់ខ្លួន។

ប្រព័ន្ធអវកាសវ៉ិចទ័រ

ទីផ្សារសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះពាណិជ្ជកម្មកំពុងរីកចម្រើនបន្តិចម្តងៗ ក្រុមហ៊ុនកាន់តែច្រើនឡើងអាចទិញផ្កាយរណបតូចៗផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៅក្នុងគន្លង ហើយបច្ចេកវិទ្យាខ្នាតតូចអនុញ្ញាតឱ្យផ្កាយរណបទាំងនេះត្រូវបានបង្រួមជាងកាលពី 5-6 ឆ្នាំមុន។ វាជាឡូជីខលដែលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះក្រុមហ៊ុនលេចឡើងដែលចង់ផ្តល់ឱកាសដើម្បីបាញ់បង្ហោះយានអវកាសតូចមួយទៅកាន់គន្លងក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ Vector Space Systems គឺគ្រាន់តែជាក្រុមហ៊ុនមួយប៉ុណ្ណោះ។

ស្ថាបនិករបស់ខ្លួនគឺលោក Jim Cantrell បានជួយ Elon Musk បើកដំណើរការ SpaceX ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានបានចាកចេញពីក្រុមហ៊ុនដោយជឿថាវានឹងមិនមានផលចំណេញទេ។ នៅពេលដែលឆ្នាំកន្លងផុតទៅ SpaceX បានចាប់យកទីផ្សារហើយ Jim (ប្រហែលជា) បានរាប់ប្រាក់ចំណេញដែលបាត់បង់។ ហើយគាត់បានឈានដល់ចំណុចដែលនៅឆ្នាំ 2016 គាត់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនអវកាសឯកជនរបស់គាត់គឺ Vector Space Systems ។ ប៉ុន្មានខែក្រោយមក ក្នុងឆ្នាំ 2017 គាត់បានធ្វើការសាកល្បងដំបូងនៃយានបាញ់បង្ហោះ Vector-R ដែលមានពន្លឺខ្លាំង ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Garvey Space Systems ដែលវ៉ិចទ័របានស្រូបយកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបង្កើតរបស់វា។

មធ្យោបាយមួយ ឬវិធីផ្សេងទៀត VSS ឥឡូវនេះមានកិច្ចសន្យារួចហើយក្នុងការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបចំនួន 6 ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 50 គីឡូក្រាម (នោះជាចំនួនដែលរ៉ុក្កែតអាចបាញ់បង្ហោះទៅកាន់គន្លងផែនដីទាប) ហើយកំពុងរៀបចំជួសជុលឡើងវិញនូវបន្ទះបាញ់បង្ហោះលេខ 46 នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសដូចគ្នា។ Kennedy នៅ Cape Canaveral ហើយកំពុងព្យាយាមយ៉ាងសកម្មដើម្បីទទួលបានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែតស្រាលបំផុតពីវេទិកាបាញ់បង្ហោះចល័ត តាមន័យត្រង់ពីទំហំធំ។ ឡានដឹកទំនិញ. ស្របគ្នានោះ ការងារកំពុងដំណើរការដើម្បីបង្កើតច្រកអវកាសតូចៗផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង និងលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ទូកអណ្តែតសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះចេញពីមហាសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែការបាញ់បង្ហោះដ៏កក់ក្តៅ និងភ្លឺចេញពីការកាប់ឆ្ការព្រៃនឹងនៅតែដក់ជាប់ក្នុងចិត្តរបស់យើងជានិច្ច។

មន្ទីរពិសោធន៍រ៉ុក្កែត

អ្នកប្រហែលជាបានកត់សម្គាល់ឃើញថា យើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីក្រុមហ៊ុនធំៗ និងល្បីទៅកាន់អ្នកចំណូលថ្មីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាស។ ពី អេហេម គ្រាប់រ៉ុក្កែតធំៗ ទៅជាពន្លឺខ្លាំង។ ហើយវាគឺជាមួយនឹងប្រតិបត្តិករបាញ់បង្ហោះឯកជនតូចមួយ ដែលយើងបិទប្រធានបទនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតថ្ងៃនេះ។

Rocket Lab ដែលជាដៃគូពាក់ព័ន្ធមួយផ្សេងទៀតរបស់ SpaceX និង Blue Origin ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006។ ក្រុមហ៊ុននេះគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ការពិតដែលថាទោះបីជា "ការចុះឈ្មោះ" របស់ខ្លួននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយក៏វាប្រើច្រកអវកាសឯកជនដែលមានទីតាំងនៅគ្រប់ផ្លូវនៅក្នុងប្រទេសនូវែលសេឡង់។

នៅឆ្នាំ 2017 នេះ ការសាកល្បងរថយន្ត Electron ផ្ទាល់របស់យើងបានចាប់ផ្តើមហើយ។ ការបាញ់បង្ហោះលើកទីមួយមិនទទួលបានជោគជ័យទេ ប៉ុន្តែការបាញ់បង្ហោះលើកទី 2 គ្រោងនឹងព្យាយាមដាក់ផ្កាយរណបចំនួន 4 ចូលទៅក្នុងគន្លងតារាវិថី។ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការល្អ យានអវកាស Moon Express របស់ក្រុមហ៊ុនគួរតែត្រូវបានបង្ហោះទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទក្នុងឆ្នាំ 2018 វានឹងកើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃការប្រកួតប្រជែង Google Lunar XPrize ។ ដោយវិធីនេះសូមសរសេរនៅក្នុងមតិយោបល់ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើប្រធានបទនៃការប្រកួតប្រជែងតាមច័ន្ទគតិពី Google ប្រសិនបើមានមនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍យើងនឹងធ្វើវីដេអូដាច់ដោយឡែកអំពីវា។

ជាទូទៅ Rocket Lab មិនអាចអួតពីសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យរហូតមកដល់ពេលនេះ ប៉ុន្តែជោគវាសនាអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវបានគេស្គាល់ក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ យើងរួមបញ្ចូលវានៅក្នុងបញ្ជីនេះ ជាចម្បងដោយសារតែការអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានស្រាប់ cosmodrome ផ្ទាល់របស់វា និងសមត្ថភាពក្នុងការបាញ់រ៉ុក្កែតរួចហើយ។

វឺដ្យីន Virgin Galactic

តាមឈ្មោះរបស់ Elon Musk និង Jeffrey Bezos អ្នកអាចលឺឈ្មោះ Richard Branson ជាញឹកញាប់។ មែនហើយ នេះគឺជាមហាសេដ្ឋីម្នាក់ទៀត ដែលសម្រេចចិត្តរកលុយក្នុងលំហ។ ជាការប្រសើរណាស់, ដើម្បីឱ្យកាន់តែច្បាស់លាស់, នៅលើជើងហោះហើរ suborbital ។

បង្កើតឡើងដោយ Branson ក្នុងឆ្នាំ 2004 Virgin Galactic មានយានអវកាសផ្ទាល់ខ្លួនរួចហើយ និងយានអវកាស suborbital ពីរគឺ SpaceShipOne និងទាយអ្វី SpaceShipTwo ។

ខ្ញុំពិតជាមានការងឿងឆ្ងល់ថាតើត្រូវបញ្ចូល Virgin Galactic នៅក្នុងបញ្ជីនេះឬអត់ ពីព្រោះការហោះហើររបស់កប៉ាល់របស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តទៅកម្ពស់ប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយអ្នកបើកយន្តហោះមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអវកាសយានិកជាផ្លូវការទេ... ល្បឿនគេចមិនត្រូវបានសម្រេចទេ - ការហោះហើរកើតឡើងតាមគន្លងប៉ារ៉ាបូល - យានអវកាសគឺដូចជាយន្តហោះដែលហោះហើរខ្ពស់។ ប៉ុន្តែនៅតែ គំនិតរបស់ Branson សមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់របស់យើងជាមួយនឹងផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការបង្កើតជើងហោះហើរទេសចរណ៍ suborbital ជាទៀងទាត់ ដែលជាប្រភេទនៃទេសចរណ៍អវកាសនៅលើកម្រិត Blue Origin ។

គួររំលឹកថា ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តយានអវកាស SpaceShipTwo ក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ អាកាសយានិកម្នាក់បានស្លាប់ដោយសារឧបទ្ទវហេតុមួយ ដែលធ្វើឲ្យការអភិវឌ្ឍន៍ថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែនៅចុងឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុនអាចងើបឡើងវិញពីផលវិបាកនៃសោកនាដកម្មនេះ ហើយបានសាកល្បងដោយជោគជ័យនូវកប៉ាល់ថ្មីនៃម៉ូដែលដូចគ្នា - VSS Unity ។

ជាការប្រសើរណាស់, វានឹងមិនឈឺចាប់ក្នុងការដឹងថា Virgin Galactic រួមបញ្ចូលក្រុមហ៊ុន Scaled Composites ដែលរចនាកប៉ាល់ទាំងពីរ។ ដោយវិធីនេះ នាងរួមជាមួយ Orbital ដែលធ្លាប់ស្គាល់អ្នករួចហើយ បានធ្វើការនៅលើយានបាញ់បង្ហោះ Pegasus ដែលជាយានដែលបាញ់ចេញពីយន្តហោះ។ នាងក៏មានដៃនៅក្នុងយន្តហោះរ៉ុក្កែត X-37 ដ៏អាថ៌កំបាំងផងដែរ។

សរុបមក Virgin Galactic ពិតជាសមនឹងទទួលបានកន្លែងមួយនៅក្នុងបញ្ជីនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន suborbital ។ ប៉ុន្តែកន្លែងរបស់វានៅក្នុងបញ្ជីរបស់យើងគឺត្រូវបានធានាដោយវត្តមានរបស់យានអវកាសផ្ទាល់របស់វា។ ហើយ​គ្មាន​លុយ​រដ្ឋាភិបាល​ណា​មួយ​ជា​គោលការណ៍។

សាជីវកម្ម Sierra Nevada

ឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេឮរួចហើយនៅថ្ងៃនេះក្នុងបរិបទនៃការសហការជាមួយ Bigelow លើម៉ូឌុល BEAM ដែលអាចពង្រីកបាន។ សាជីវកម្ម Sierra Nevada ។ ក្រុមហ៊ុនអវកាសឯកជនខ្នាតធំរបស់អាមេរិក ដែលមានការិយាល័យតំណាងនៅចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ និងទួរគី។

SNCorp ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1963 អស់រយៈពេលជាយូរណាស់មកហើយ ដែលវាបានអភិវឌ្ឍផ្សេងៗ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ឧស្សាហកម្មការពារជាតិ ដូចជាកន្លែងហ្វឹកហាត់ ជួរបាញ់ប្រហារនិម្មិត និងផ្សេងៗទៀត។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​ចាប់​ផ្ដើម​សិក្សា​លំហ​យ៉ាង​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​នៅ​ពាក់​កណ្ដាល​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ ២០០០។ ដើម្បីឱ្យមានភាពច្បាស់លាស់ទាំងស្រុង - ចាប់តាំងពីការទិញយក SpaceDev ។ ក្រោយមកទៀតក៏មានប្រវត្តិគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ៖ វិស្វករបានបង្កើតឧបករណ៍សម្រាប់បេសកកម្មដើម្បីសិក្សាពីអាចម៍ផ្កាយជិតផែនដីមួយ ព្យាយាមដាក់ឱ្យសមនឹងការហោះហើរទៅកាន់ភពភ្លុយតូ ថែមទាំងបានជួយ Scaled Composites ផងដែរ (ជាការប្រសើរណាស់ដែលឥឡូវនេះនៅក្នុង Virgin Galactic ) ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ SpaceShipOne ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងចាប់អារម្មណ៍លើប្រវត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរចាប់ពីពេលនៃការបញ្ចូលគ្នារបស់ពួកគេ៖ វាគឺនៅពេលនោះ ការងារបានចាប់ផ្តើមនៅលើយានអវកាស DreamChaser ។ មានស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញជាងជាមួយនឹងការចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែងរបស់ NASA សម្រាប់យានអវកាសពាណិជ្ជកម្ម ការស្លាប់របស់នាយក SpaceDev លោក James Banson ដែលបានចាកចេញពីមុខតំណែងរបស់គាត់បន្ទាប់ពីចាញ់ការប្រកួតនេះ... បន្ទាប់មកការចូលរួមម្តងហើយម្តងទៀត ប្រាក់ដំបូងបានទទួលម្តងទៀត " ការហោះហើរ” ហួសកិច្ចសន្យា... ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថា នៅទីបញ្ចប់ ការតស៊ូរបស់សាជីវកម្ម Sierra Nevada បានទទួលផលផ្លែ៖ ក្រុមហ៊ុនបានទទួលមូលនិធិពី NASA ដើម្បីអភិវឌ្ឍកប៉ាល់របស់ខ្លួន។

ខាងក្រៅ DreamChaser គឺនឹកឃើញបន្តិចអំពី SpaceShuttle ដែលមានទំហំតូចជាងបីដង។ កប៉ាល់​នេះ​ជា​កប៉ាល់​ដឹក​ជញ្ជូន​និង​ទំនិញ​ដែល​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ បើ​ទោះ​បី​ជា​ការ​អភិវឌ្ឍ​នៃ​កំណែ​ដែល​មាន​មនុស្ស​នៅ​តែ​កំពុង​ដំណើរការ​ក៏​ដោយ។ មានការពិចារណាផងដែរអំពីការបញ្ជូនក្រុមសេវាកម្មដើម្បីអនុវត្តការងារបច្ចេកទេសនៅលើកែវយឺត Hubble នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2020 ។

វាប្រែថា SNCorp បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់បន្ទាប់ពី SpaceX និង Orbital ATK ដែលទទួលបានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរអាមេរិកដើម្បីហោះហើរទៅកាន់ ISS ។ ការបើកដំណើរការដំបូងរបស់ DreamChaser នៅលើរថយន្តបើកដំណើរការ Atlas V ត្រូវបានគេរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ 2019 ហើយការត្រួតពិនិត្យ និងការធ្វើតេស្តចុងក្រោយនៃប្រព័ន្ធកំពុងដំណើរការ។

និយាយអញ្ចឹង អង្គការសហប្រជាជាតិក៏ចង់ប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់កប៉ាល់ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីដែលគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យប្រទេសសមាជិកអង្គការសហប្រជាជាតិដែលមិនមានលទ្ធភាពធ្វើបេសកកម្មដោយឯករាជ្យទៅកាន់ទីអវកាស ដើម្បីធ្វើការពិសោធន៍នៅក្នុងកាប៊ីន DreamChaser ក្នុងលក្ខខណ្ឌសូន្យទំនាញ។ ប៉ុន្តែបេសកកម្មបែបនេះទំនងជាមិនចាប់ផ្តើមទេ មុនពេលអ្នកដេញតាមសុបិនបានបង្ហាញភាពជឿជាក់របស់គាត់។

Sierra Nevada ក៏បានភ្ជាប់ខ្លួនជាមួយក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយនឹងកិច្ចសន្យាដើម្បីបង្កើតផ្កាយរណបជំនាន់ថ្មី ប៉ុន្តែដូចដែលតែងតែមានព័ត៌មានលម្អិតតិចតួចនៅទីនេះ។

ហើយម្តងទៀតខ្ញុំត្រូវតែបញ្ចប់រឿងអំពីម្ចាស់ឯកជនមួយទៀតដោយពាក្យថា "នៅសល់ពីរបីឆ្នាំទៀតដែលត្រូវរង់ចាំ" ។ ពួក​យើង​រង់ចាំ!

ប្រព័ន្ធអវកាស Masten

វាដល់ពេលដែលត្រូវបន្តទាំងស្រុង ក្រុមហ៊ុនតូចៗ. Masten Space Systems គឺជាក្រុមហ៊ុនអវកាស ឬជារ៉ុក្កែតដែលមានមូលដ្ឋាននៅវាលខ្សាច់ Mojave ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 មក នាងបានព្យាយាមយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីឈ្នះការប្រកួតមួយចំនួន ដើម្បីទទួលបានកិច្ចសន្យាតូចមួយ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនមិនបានទទួលរង្វាន់ Jackpot នោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ MSS មានគំរូដើម និងសូម្បីតែសំណាកដែលដំណើរការ ដូច្នេះខ្ញុំមិនគួរដាក់បញ្ចូលវាទៅក្នុងបញ្ជីនេះទេ។

តំបន់សំខាន់នៃការងារគឺប្រព័ន្ធចុះចតនិងចុះចតបញ្ឈរ៖ ដែលអាចមានប្រយោជន៍ទាំងក្នុងប្រតិបត្តិការបេសកកម្មអន្តរភព (ឧទាហរណ៍ម៉ូឌុលចុះចត) និងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យានដែលអាចប្រើឡើងវិញបាននាពេលអនាគត។ ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ជោគជ័យបំផុតគឺ Xeus ដែលជាយានចុះចតតាមច័ន្ទគតិដែលត្រូវបានកែលម្អជាច្រើនដង ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ NASA ជាមុនថាជាគំរូដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់អ្នកចុះចតដោយមនុស្ស ហើយថែមទាំងបានយកនៅក្រោមស្លាបរបស់ ULA៖ ក្រោយមកទៀតចង់ព្យាយាមដំឡើងឆាកផ្ទាល់របស់ពួកគេ។ ពីរ៉ុក្កែត Vulcan នាពេលអនាគតនៅលើ Xeus ។

ជាទូទៅឥឡូវនេះស្ថានភាពជាមួយ Masten Space Systems គឺនឹកឃើញដល់ Orbital ឬ ATK ដូចគ្នានៅដើមដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេ៖ ក្រុមហ៊ុនតូចមួយដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ជោគជ័យ ដែលអ្នកលេងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរទើបតែចាប់ផ្តើមចាប់អារម្មណ៍ រួមទាំងក្នុងទម្រង់នៃ រដ្ឋ។ យើងនឹងចាំមើលវា!

Moon Express

នៅទីនេះយើងមកដល់ក្រុមហ៊ុនចុងក្រោយនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញថ្ងៃនេះ។ ខ្ញុំនឹងអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនខ្ញុំនូវភាពក្លាហានដើម្បីសុំឱ្យអ្នកចូលចិត្តវីដេអូនេះ ជាការពិត លុះត្រាតែអ្នកពិតជាចូលចិត្តវីដេអូនោះ។ ហើយ​ដើម្បី​រំលឹក​អ្នក​ថា​វីដេអូ​បែប​នេះ​ចេញ​មក​ដោយ​អរគុណ​ដល់​បុរស​ដែល​គាំទ្រ​ពួក​យើង​នៅ​លើ The Patreon។ តំណភ្ជាប់ទៅវានឹងមាននៅក្នុងការពិពណ៌នា ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់ចូលរួមជាមួយពួកគេ សូម - យើងនឹងរីករាយណាស់!

ឥឡូវនេះ សូមបន្តទៅកាន់ Moon Express។

ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុននេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់: វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហគ្រិនជាច្រើនមកពី Silicon Valley ពួកគេបានគ្រប់គ្រងភ្លាមៗដើម្បីឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយចំនួនជាមួយ NASA ហើយទិសដៅសំខាន់នៃការងារគឺការទាញយកធនធានលើសពីផែនដី។ ដំបូងបង្អស់នៅលើព្រះច័ន្ទ។

ជាមួយនឹងសំណុំនៃទិន្នន័យដំបូងនេះ Moon Express ចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ខ្លួនដើម្បីចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែង Google Lunar XPrize ក្នុងពេលដំណាលគ្នាចាប់ផ្តើមគម្រោងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផ្សេងទៀតតាមទស្សនៈបច្ចេកទេស ដូចជាកែវយឺតតាមច័ន្ទគតិទំហំប៉ុនប្រអប់ស្បែកជើង។ ចូលទៅក្នុងកម្មវិធីពីរបីពី NASA ដូចគ្នា៖ ជាដំបូង Lunar CATALYST ដែលតាមវិធីនេះ រួមបញ្ចូលវីរនារីមុនរបស់យើងគឺ Masten Space Systems... ទីបំផុតនៅឆ្នាំ 2016 វាទទួលបានសម្រាប់ប្រើកន្លែងបាញ់បង្ហោះពីរនៅ Kennedy មជ្ឈមណ្ឌលអវកាសទី 16 និងទី 17 ហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអវកាសឯកជនដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យរុករកផ្ទៃព្រះច័ន្ទ។

នៅឆ្នាំ 2017 Google បានចំណាយពេញលេញសម្រាប់សំបុត្រទៅកាន់ផ្កាយរណបរបស់យើងសម្រាប់ Moon Express នៅលើរ៉ុក្កែតអេឡិចត្រុង ដែលយើងបាននិយាយមុននេះបន្តិច ហើយឥឡូវនេះរឿងតែមួយគត់ដែលត្រូវធ្វើគឺប្រគល់ MX-1 lander ជាមួយនឹងបន្ទុកសាមសិបគីឡូក្រាមទៅកាន់ ព្រះ​ច័ន្ទ។

ក្រុមហ៊ុនក៏មានផែនការបន្ថែមទៀតផងដែរ៖ ប្រសិនបើបេសកកម្មដែលបានគ្រោងទុកនោះទទួលបានជោគជ័យ ពួកគេនឹងទទួលរង្វាន់ពី Google ចំនួន 20 លានដុល្លារ៖ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេអភិវឌ្ឍវេទិកា MX-1 ។ ដំបូងដំឡើងម៉ាស៊ីនបន្ថែមនៅលើវាហើយបង្កើនសមត្ថភាព។ បន្ទាប់មក - បង្កើនទម្ងន់ផ្ទុកដែលអាចមានដល់ 150 គីឡូក្រាម។ ជាការប្រសើរណាស់ នៅក្នុងកំណែចុងក្រោយ MX-9 ដែលមានសមត្ថភាព 500 គីឡូក្រាម វានឹងអាចបញ្ជូនគំរូពីព្រះច័ន្ទមកផែនដីវិញ។

ក្នុងចំណោមកាលបរិច្ឆេទនាពេលអនាគតទាំងអស់ដែលខ្ញុំបានប្រកាសនៅថ្ងៃនេះ អ្នកដែលនៅជិតបំផុតគឺការបើកដំណើរការ Electron ជាមួយនឹងបន្ទុកសាកល្បង និងជាមួយឧបករណ៍ Moon Express ។ ដូច្នេះ យើងពិតជានឹងបង្ហាញអ្នក និងប្រាប់អ្នកអំពីព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះឱ្យកាន់តែលម្អិត។

ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ ស្ទើរតែគ្រប់កន្លែងឯកជនសកម្មទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ជាការពិតណាស់ មានក្រុមហ៊ុនតូចៗរបស់អាល្លឺម៉ង់ អ៊ីតាលី ឥណ្ឌា រុស្ស៊ី ប៉ុន្តែដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយនៅដើមវីដេអូ ថ្ងៃនេះខ្ញុំចង់ពិភាក្សាតែអ្នកលេងធំៗតិច ឬច្រើនប៉ុណ្ណោះ៖ អ្នកដែលមានអ្វីដែលត្រូវបង្ហាញរួចហើយ តើត្រូវធ្វើអ្វី? ចាប់ផ្តើម, អ្វីដែលធ្វើឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ មិនមែនក្រុមហ៊ុនទាំងអស់ដែលបានប្រកាសនៅថ្ងៃនេះប្រកួតប្រជែងគ្នានោះទេ ប៉ុន្តែមានមនុស្សជាច្រើន ដូចដែលអ្នកយល់រួចហើយ ផ្ទុយទៅវិញ សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។

វាគឺជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ គំនិតដិត និងការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល ដែលជាក្បាលម៉ាស៊ីនពិតប្រាកដនៃវឌ្ឍនភាពអវកាសនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ វាគឺជាក្រុមហ៊ុនអវកាសឯកជនដែលធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយការចំណាយលើការបាញ់បង្ហោះយានអវកាស យានអវកាសខ្លួនឯងកំពុងអភិវឌ្ឍបេសកកម្មដ៏មានមហិច្ឆតាដើម្បីរុករកព្រះច័ន្ទ ភពអង្គារ និងភពផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។

ហើយយើងជឿថាឥឡូវនេះយើងស្ថិតនៅលើកម្រិតនៃអនាគតដ៏អស្ចារ្យ។ អនាគតដែលលំហនឹងក្លាយទៅជាជិត និងអាចចូលទៅដល់បាន ហើយទីបំផុតមនុស្សនឹងក្រឡេកភ្នែកចេញពីភពដ៏តូចរបស់យើង ហើយមើលទៅ។

Alpha Centauri នឹងព្យាយាមធ្វើជាកែវយឺតព័ត៌មានសម្រាប់អ្នក។ Alas យើងនឹងមិនអាចនាំផ្កាយមកជិតអ្នកបានទេ។ ប៉ុន្តែយើងអាចនាំអ្នកទៅជិតផ្កាយ។

ការរុករកលំហអាកាស គឺជាអ្វីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការស្គាល់របស់យើងជាមួយនឹងលំហ និងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលហួសពីស្រទាប់ខាងក្រោមនៃបរិយាកាសរបស់ផែនដី។ ការធ្វើដំណើរដោយមនុស្សយន្តទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ និងភពផ្សេងទៀត បញ្ជូនការស៊ើបអង្កេតហួសពីប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ ស្វែងរកមធ្យោបាយលឿន ថោក និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្សចូលទៅកាន់ទីអវកាស និងធ្វើអាណានិគមលើភពផ្សេងទៀត - ទាំងអស់នេះគឺជាការរុករកអវកាស។

តាមរយៈកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មនុស្សក្លាហាន វិស្វករ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដ៏ប៉ិនប្រសប់ ក៏ដូចជាទីភ្នាក់ងារអវកាសជុំវិញពិភពលោក និងសាជីវកម្មឈានមុខគេឯកជន មនុស្សជាតិនឹងចាប់ផ្តើមរុករកអវកាសដោយលោតផ្លោះ និងព្រំដែនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ឱកាសតែមួយគត់របស់យើងក្នុងការរស់រានមានជីវិតជាប្រភេទសត្វគឺការធ្វើអាណានិគម ហើយកាន់តែឆាប់យើងដឹងរឿងនេះ (ហើយសង្ឃឹមថាវាមិនយឺតពេលទេ) វានឹងកាន់តែប្រសើរ។

ទីភ្នាក់ងារអវកាសបូលីវី (BSA)

ទីភ្នាក់ងារអវកាសបូលីវី គឺជាអង្គការមួយដែលមានភារកិច្ចក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ធនធានមនុស្ស ការរៀបចំ និងការអនុវត្តកម្មវិធីទំនាក់ទំនងផ្កាយរណបក្នុងវិស័យអប់រំ ការពារជាតិ វេជ្ជសាស្ត្រ និងឧតុនិយមក្នុងប្រទេសបូលីវី។ យោងតាមស្តង់ដាររបស់រដ្ឋាភិបាល ទីភ្នាក់ងារអវកាសបូលីវីនឹងក្លាយជា "ស្ថាប័នសាធារណៈវិមជ្ឈការ ដែលមានស្វ័យភាពផ្នែកច្បាប់ និងរដ្ឋបាលផ្ទាល់ខ្លួន"។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2010 ប្រធានាធិបតីបូលីវី Evo Morales បានចុះហត្ថលេខាលើបទបញ្ជាលេខ 423 បង្កើតទីភ្នាក់ងារអវកាសបូលីវី។ ទីភ្នាក់ងារនេះនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងពីតំណាងនៃក្រសួងចំនួនប្រាំមួយ ដែលនឹងត្រូវបានតែងតាំងដោយប្រធានាធិបតីនៃប្រទេស។ អាជ្ញាធរខ្ពស់បំផុតនៅក្នុង BKA នឹងជាអគ្គនាយក។ រដ្ឋាភិបាលនឹងវិនិយោគដំបូងមួយលានដុល្លារអាមេរិកនៅក្នុងទីភ្នាក់ងារថ្មី; នៅពេលអនាគត ទីភ្នាក់ងារនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយរដ្ឋ ការបរិច្ចាគ និងប្រាក់កម្ចីពីបរទេស។ ចំនួនសរុបនៃការវិនិយោគដំបូង កម្មវិធីអវកាសប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន ៣០០ លានដុល្លារ។

Agência Espacial Brasileira (AEB)

ទីភ្នាក់ងារអវកាសប្រេស៊ីល គឺជាអង្គការស៊ីវិលរបស់រដ្ឋាភិបាលនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការរីកចម្រើន និងការអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីអវកាសរបស់ប្រទេស។ វាដំណើរការយានអវកាសAlcántara និងកន្លែងបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត Barreira do Inferno ។ ទីភ្នាក់ងារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1994។

ទីភ្នាក់ងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រេស៊ីលដើរតួនាទីឈានមុខគេក្នុងអវកាសក្នុងចំណោមបណ្តាប្រទេសនៅអាមេរិកឡាទីន ហើយធ្វើឱ្យប្រេស៊ីលក្លាយជាដៃគូដ៏មានតម្លៃ និងគួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។

ទីភ្នាក់ងារអវកាសប្រេស៊ីលបន្តគោលនយោបាយនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអវកាសអន្តរជាតិជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីអវកាសរបស់ខ្លួន។ នៅដើមដំបូង វាពឹងផ្អែកខ្លាំងលើសហរដ្ឋអាមេរិក និង ESA ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការលំបាកមួយចំនួនដែលបណ្តាលមកពីការលំបាកក្នុងការផ្ទេរបច្ចេកវិជ្ជាលោកខាងលិច ប្រេស៊ីលបានចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយប្រទេសផ្សេងទៀត ជាពិសេសជាមួយប្រទេសចិន អ៊ុយក្រែន រុស្ស៊ី និងអ៊ីស្រាអែល។

ទីភ្នាក់ងារអវកាសប្រេស៊ីលគឺជាអ្នកស្នងមរតកនៃកម្មវិធីអវកាសជាតិដ៏សំខាន់មួយដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ប្រេស៊ីល កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធហើយត្រូវបានផ្ទេរទៅការគ្រប់គ្រងស៊ីវិលនៅឆ្នាំ 1994 ។

ទីភ្នាក់ងារអវកាសចក្រភពអង់គ្លេស (UKSA)

ទីភ្នាក់ងារអវកាសចក្រភពអង់គ្លេស គឺជាសេវាកម្មអវកាសរបស់រដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេស ដែលបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2010 នៅទីក្រុង Swindon ។ វាត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅមជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ Queen Elizabeth II នៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា ឆ្នាំ 2010 ដោយអ្នកនយោបាយ Peter Mandelson, Paul Drayson និងអវកាសយានិកជនជាតិអង់គ្លេស Timothy Peake ។

នៅពេលបង្កើតរបស់ខ្លួន ឧស្សាហកម្មអវកាសរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសមានតម្លៃ 7 ពាន់លានផោន និងផ្តល់ការងារចំនួន 60,000 ។ ផែនការរយៈពេល 20 ឆ្នាំរបស់ UKSA រួមមានការបង្កើនទិន្នផលដល់ 40 ពាន់លានផោន និងការងារ 100,000 ក៏ដូចជាការបង្កើនចំណែកនៃឧស្សាហកម្មសកលរបស់ខ្លួនពី 6 ទៅ 10% ។

UKSA បានកាន់កាប់ទំនួលខុសត្រូវ បុគ្គលិក និងទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់របស់មជ្ឈមណ្ឌលអវកាសជាតិអង់គ្លេស (ឧ. ១៩៨៥)។

ទីភ្នាក់ងារអវកាសកាណាដា (CSA)

ទីភ្នាក់ងារអវកាសកាណាដា គឺជាទីភ្នាក់ងារអវកាសរបស់រដ្ឋាភិបាលកាណាដា ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះកម្មវិធីអវកាសកាណាដា។ ទីភ្នាក់ងារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 1989 ដោយទង្វើដែលត្រូវគ្នាលើច្បាប់ទីភ្នាក់ងារអវកាសកាណាដា និងបានអនុម័តនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1990 ។ ប្រធាន​សហគ្រាស​គឺ​ជា​ប្រធាន​ដែល​រាយការណ៍​ផ្ទាល់​ទៅ​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​ឧស្សាហកម្ម។ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2008 មក CCA ត្រូវបានដឹកនាំដោយ Stephen McLane ។

ការិយាល័យកណ្តាលរបស់ CSA មានទីតាំងនៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស John Chapman ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Saint-Hubert (Quebec) ។ ទីភ្នាក់ងារនេះក៏មានការិយាល័យនៅ Ottawa នៅមន្ទីរពិសោធន៍ David Florida ហើយមាននាយកដ្ឋានទំនាក់ទំនងជាច្រើននៅ Washington, Paris, Cape Canaveral និង Houston ។

អង្គភាពអវកាសយានិករបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសមាន ៨ នាក់។

ភ្នាក់ងារ Ulttyk garysh សាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន

ទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិនៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន គឺជាស្ថាប័នប្រតិបត្តិនៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន ដែលជាផ្នែកមួយនៃរដ្ឋាភិបាលនៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន ដែលបំពេញមុខងារនៃការផ្តល់សេវាសាធារណៈ ការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋ និងមុខងារអនុវត្តច្បាប់ក្នុងវិស័យស្រាវជ្រាវ ការប្រើប្រាស់ នៃលំហអាកាសក្នុងគោលបំណងសន្តិភាព កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិក្នុងការអនុវត្តគម្រោង និងកម្មវិធីរួមគ្នាក្នុងវិស័យសកម្មភាពអវកាស។

នៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនាឆ្នាំ 2007 ប្រធានាធិបតីកាហ្សាក់ស្ថាន Nursultan Nazarbayev បានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យលេខ 502 "ស្តីពីការបង្កើតទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិនៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន" ។ អនុលោមតាមក្រឹត្យនេះ គណៈកម្មាធិការអវកាសនៃក្រសួងអប់រំ និងវិទ្យាសាស្ត្រនៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថានត្រូវបានលុបចោល ហើយទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិនៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថានត្រូវបានបង្កើតឡើងជាអង្គភាពឯករាជ្យនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរដ្ឋាភិបាល។

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Talgat Amangeldievich Musabaev ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានទីភ្នាក់ងារ។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែសីហា ឆ្នាំ 2014 ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរៀបចំឡើងវិញនៃរដ្ឋាភិបាលនៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន មុខងាររបស់ក្រសួងត្រូវបានផ្ទេរទៅក្រសួងវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន។

國家航天局

រដ្ឋបាលអវកាសជាតិចិន គឺជាទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិនៃសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ដែលទទួលខុសត្រូវលើកម្មវិធីអវកាសជាតិ។

ទីភ្នាក់ងារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1993 នៅពេលដែលក្រសួងឧស្សាហកម្មអវកាសត្រូវបានបំបែកទៅជា CNSA និង China Space Corporation (CASC) ។ អតីត​ស្ថាប័ន​នេះ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​លើ​គោល​នយោបាយ ចំណែក​ស្ថាប័ន​ថ្មី​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត។ ការបែងចែកទំនួលខុសត្រូវនេះ បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពមិនពេញចិត្តខ្លះ ចាប់តាំងពីទីភ្នាក់ងារទាំងពីរនេះ ជាភ្នាក់ងារធំមួយ ដែលចែករំលែកទាំងបុគ្គលិក និងការគ្រប់គ្រង។

កំឡុងពេលសាងសង់ឡើងវិញទាំងស្រុងក្នុងឆ្នាំ 1998 CASC ត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមហ៊ុនរដ្ឋតូចៗជាច្រើន។ នេះបានបង្កើតប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលប្រើប្រាស់ដោយឧស្សាហកម្មការពារជាតិលោកខាងលិច ដែលគ្រឿងបរិក្ខារដែលជាភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលបង្កើតគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ បន្ទាប់មកត្រូវបានចុះកិច្ចសន្យាដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការ ដោយគ្រឿងបរិក្ខារជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋាភិបាល ប៉ុន្តែមិនដំណើរការដោយរដ្ឋាភិបាល។

ភ្នាក់ងារ Milli Aerokosmik

ទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិនៃអាស៊ែបៃហ្សង់ ណាសា គឺជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះកម្មវិធីអវកាស និងអាកាសចរណ៍នៃប្រទេសអាស៊ែបៃហ្សង់។ ទីភ្នាក់ងារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1974 ជាមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ Caspian ដែលជាផ្នែកមួយនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រជាតិនៃប្រទេស Azerbaijan ។

អង្គការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងឧស្សាហកម្ម Commonwealth (CSIRO)

សមាគមស្រាវជ្រាវរដ្ឋាភិបាល និងស្រាវជ្រាវអនុវត្ត គឺជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលី។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1926 ក្រោមឈ្មោះក្រុមប្រឹក្សាវិទ្យាសាស្ត្រ និងឧស្សាហកម្ម។ អ្នកក្រោមបង្គាប់ទៅនាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រអូស្ត្រាលី។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់អង្គការមានទីតាំងនៅ Canberra ។

បុគ្គលិករបស់អង្គការនេះមានប្រហែល 6,600 នាក់។ CSIRO រក្សាបានច្រើនជាង 50 មជ្ឈមណ្ឌលនៅទូទាំងប្រទេសអូស្ត្រាលី ក៏ដូចជាស្ថានីយស្រាវជ្រាវគ្រប់គ្រងជីវសាស្រ្តនៅប្រទេសបារាំង និងម៉ិកស៊ិក។

CSIRO មានភាពល្បីល្បាញសម្រាប់ការបង្កើតឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ការស្រូបយកអាតូមិក បង្កើតក្រដាសប្រាក់វត្ថុធាតុ polymer ដំបូងគេ និងស្រាវជ្រាវវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងជីវសាស្ត្រ ដូចជាការបង្កើតការរីករាលដាលនៃជំងឺ myxomatosis ឬមេរោគផ្សេងទៀតដើម្បីគ្រប់គ្រងចំនួនសត្វទន្សាយ។

ភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានរួមមានម៉ាស៊ីនស្វែងរក Funnelback និងទម្រង់ទិន្នន័យ Annodex ។

នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2005 ទស្សនាវដ្តី Nature បានប្រកាសថា អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ CSIRO បានបង្កើតជ័រកៅស៊ូជិតល្អឥតខ្ចោះពីជ័រ ដែលជាប្រូតេអ៊ីនយឺតដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះសមត្ថភាពលោតរបស់ចៃ និងជួយសត្វល្អិតហើរ។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2005 CSIRO និងសាកលវិទ្យាល័យ Dallas (សហរដ្ឋអាមេរិក) បានប្រកាសថាពួកគេអាចផលិត សន្លឹកថ្លា carbon nanotubes ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើម ផលិតកម្មដ៏ធំផលិតផលធ្វើពីបំពង់ណាណូកាបូន។

Česká kosmická kancelář

ការិយាល័យអវកាសឆេក គឺជាអង្គការរដ្ឋាភិបាលឆេក ដែលឧទ្ទិសដល់ការគាំទ្រ និងផ្សព្វផ្សាយកម្មវិធីអវកាសឆេក។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៣។

ភារកិច្ចចម្បងរបស់ការិយាល័យអវកាសឆេក រួមមានការបង្កើតទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមហ៊ុនឆេក និងគម្រោងក្នុងវិស័យអវកាសយានិក កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប និងសហព័ន្ធអវកាសយានិកអន្តរជាតិ។ ការិយាល័យរក្សានូវមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន និងបញ្ជូនបន្ត។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅ Prague នាយកគឺ Jan Kolář។

ទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (ESA)

ទីភ្នាក់ងារអវកាសអ៊ឺរ៉ុប គឺជាអង្គការអន្តរជាតិមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1975 ក្នុងគោលបំណងរុករកអវកាស។

ESA មានសមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍ចំនួន 21 ដោយប្រទេសកាណាដាក៏ចូលរួមក្នុងគម្រោងមួយចំនួនផងដែរ។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ទីភ្នាក់ងារមានទីតាំងនៅទីក្រុងប៉ារីស។ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងបច្ចេកវិទ្យាអវកាសអឺរ៉ុបមានទីតាំងនៅ Noordwijk (ហូឡង់)។ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងអវកាសអឺរ៉ុបមានទីតាំងនៅ Darmstadt (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់)។ មជ្ឈមណ្ឌលអវកាសយានិកអ៊ឺរ៉ុបមានទីតាំងនៅទីក្រុងខឹឡូនរបស់អាឡឺម៉ង់មួយទៀត។ មជ្ឈមណ្ឌលអង្កេតផែនដី និងមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាននៃទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុបមានទីតាំងនៅ Frascati ក្បែរទីក្រុងរ៉ូម (ប្រទេសអ៊ីតាលី)។ យានអវកាស Kourou នៅក្នុង French Guiana ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ESA មានការិយាល័យទំនាក់ទំនងក្នុងប្រទេសបែលហ្សិក សហរដ្ឋអាមេរិក និងរុស្ស៊ី និងស្ថានីយ៍តាមដានដីជុំវិញពិភពលោក។

ទីភ្នាក់ងារនេះតែងតែផ្តល់ការងារដល់មនុស្ស 1,907 នាក់ (2005) ហើយថវិការបស់វាគឺច្រើនជាង 4 ពាន់លានអឺរ៉ូ (2012) ។

Deutsches Zentrum für Luft - und Raumfahrt e.V.

មជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ និងអវកាសអាឡឺម៉ង់ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលជាតិរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់សម្រាប់ការស្រាវជ្រាវផ្នែកអវកាស ថាមពល និងការដឹកជញ្ជូន។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1907 ។ សាខា និងមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវរបស់អង្គការមានទីតាំងនៅទីតាំងជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងខឹឡូ។ អង្គការនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះការរៀបចំផែនការ និងការអនុវត្តកម្មវិធីអវកាសអាល្លឺម៉ង់ ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធអាល្លឺម៉ង់។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះមានការចូលរួមនៅក្នុងគម្រោងស្រាវជ្រាវជាច្រើន ទាំងថ្នាក់ជាតិ និងអន្តរជាតិ។

បច្ចុប្បន្ននេះ មជ្ឈមណ្ឌលអវកាសអាឡឺម៉ង់ មានបុគ្គលិកប្រមាណ ៧៤០០នាក់។ អង្គការនេះមានវិទ្យាស្ថានចំនួន 32 កន្លែងដែលមានទីតាំងនៅក្នុងទីក្រុងជាង 14 ក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ក៏ដូចជាការិយាល័យនៅទីក្រុងប្រ៊ុចសែល ប៉ារីស និងវ៉ាស៊ីនតោន។ ថវិកាឆ្នាំ 2010 របស់អង្គការគឺប្រហែល 670 លានអឺរ៉ូ ដើម្បីគ្របដណ្តប់លើការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្ទាល់ខ្លួន ក៏ដូចជាការងារប្រតិបត្តិការ។ មួយភាគបីនៃចំនួននេះមកដល់ក្រុមហ៊ុនពីភាគីទីបីដែលគេហៅថា (អាឡឺម៉ង់: Drittmittel) ។ បន្ថែមពីលើនេះ មជ្ឈមណ្ឌលអវកាសអាឡឺម៉ង់គ្រប់គ្រងមូលនិធិអាល្លឺម៉ង់ប្រមាណ 500 លានអឺរ៉ូពីទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប ហើយក៏ទទួលបានច្រើនជាង 650 លានអឺរ៉ូសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវក្នុងនាមក្រសួងសហព័ន្ធអាល្លឺម៉ង់ផងដែរ។ អង្គការនេះគឺជាសមាជិកពេញលេញនៃគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាប្រព័ន្ធទិន្នន័យអវកាស និងជាសមាជិកនៃសមាគម Helmholtz ។

भारतीय अन्तरिक्ष अनुसंधान संगठन

អង្គការស្រាវជ្រាវអវកាសឥណ្ឌា គឺជាទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិឥណ្ឌា ក្រោមនាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវអវកាសឥណ្ឌា។ អង្គការនេះមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Bangalore មានបុគ្គលិកប្រហែល 20,000 នាក់ និងមានថវិកាប្រចាំឆ្នាំប្រហែល 41 ពាន់លានរូពី (940 លានដុល្លារ)។ ចាប់តាំងពីខែតុលាឆ្នាំ 2009 អង្គការនេះត្រូវបានដឹកនាំដោយ K. Radhakrishnan ។

ឥណ្ឌា​មាន​កម្មវិធី​អវកាស​ដែល​បាន​អភិវឌ្ឍ ហើយ​ជា​សរុប​បច្ចុប្បន្ន​គឺ​ជា​ប្រទេស​ធំ​បំផុត​ទី​ប្រាំមួយ​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​សក្តានុពល។ ថាមពលអវកាស(បន្ទាប់ពីរុស្ស៊ី អាមេរិក ចិន អឺរ៉ុប និងជប៉ុន)។

ជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបដោយខ្លួនឯងដោយប្រើយានបាញ់បង្ហោះផ្ទាល់របស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1979 ឥណ្ឌាតាមកាលប្បវត្តិបានក្លាយជាមហាអំណាចទីប្រាំពីរ។ នៅឆ្នាំ 1980 ISRO មានយានជំនិះពីរគឺ PSLV និង GSLV ។ ពីមុន រថយន្តបើកដំណើរការមិនសូវមានថាមពលពីរត្រូវបានគេប្រើ៖ SLV និង ASLV ។

ឥណ្ឌាគឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំនោមមហាអំណាចអវកាសតិចតួចបំផុតដែលបង្ហោះផ្កាយរណបទំនាក់ទំនងដោយឯករាជ្យទៅក្នុងគន្លងភូមិសាស្ត្រ (GSAT-2 - 2003 ដំបូង) យានអវកាសត្រឡប់មកវិញ (SRE - 2007) និងស្ថានីយ៍អន្តរភពដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅកាន់ព្រះច័ន្ទ និងភពព្រះអង្គារ (Chandrayaan-1 - 2008, Mangalyan - 2014) និងផ្តល់សេវាកម្មបើកដំណើរការអន្តរជាតិ។

អវកាសយានិកឥណ្ឌាដំបូងគេបានហោះលើយានអវកាសសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1984 ។ ឥណ្ឌា​មាន​កម្មវិធី​អវកាស​ដែល​មាន​មនុស្ស​ផ្ទាល់ខ្លួន ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ចាប់ផ្តើម​បេសកកម្ម​អវកាស​ដែល​មាន​មនុស្ស​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១៦។ ការហោះហើរអវកាសដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ ហើយនឹងក្លាយជាមហាអំណាចទីបួននៃអវកាស។

ឥណ្ឌាបានបាញ់បង្ហោះយានអវកាស Mangalyaan នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2013 ដែលបានចូលគន្លងតារាវិថី Martian ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2014។ នៅក្នុងឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុថ្មីដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2012 ថវិការបស់នាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវអវកាសឥណ្ឌាត្រូវបានកើនឡើងជាង 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុ 2011។

នៅពេលអនាគត ISRO គ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះយានអវកាសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួន។ វាក៏មានគម្រោងបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលអាចប្រើឡើងវិញបានរបស់ឥណ្ឌាជំនាន់ថ្មី (គម្រោង Avatar) ហើយនាពេលអនាគតដ៏ឆ្ងាយ (ក្រោយឆ្នាំ 2025-2030) - ការហោះហើរមនុស្សទៅឋានព្រះច័ន្ទក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសផ្សេងទៀត ឬសូម្បីតែដោយឯករាជ្យ។

វិទ្យាស្ថាន Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA)

វិទ្យាស្ថានជាតិបច្ចេកវិទ្យាអវកាស គឺជាទីភ្នាក់ងារអវកាសរបស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ ដែលមានទីស្នាក់ការនៅទីក្រុង Torrejon de Ardoz ក្បែរទីក្រុងម៉ាឌ្រីដ។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៤២។

ថវិការបស់អង្គការនេះលើសពី 100 លានអឺរ៉ូ ហើយត្រូវបានផ្តល់ដោយមូលនិធិពីក្រសួងការពារជាតិអេស្ប៉ាញ ក៏ដូចជាពីប្រាក់ចំណេញពីគម្រោងផ្ទាល់របស់ខ្លួន។ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2008 វិទ្យាស្ថាននេះមានបុគ្គលិកចំនួន 1,200 នាក់ ដែល 80% នៃពួកគេកំពុងចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ (ការបង្កើតសម្ភារៈ និងឧបករណ៍ថ្មី វិញ្ញាបនប័ត្រ)។

ទីភ្នាក់ងារនេះបានបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប INTASAT ដំបូងនៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1974 នៅលើរ៉ុក្កែត Delta ។ ផ្កាយរណបបន្ទាប់គឺ MiniSat-01 ដែលមានទម្ងន់សរុប 190 គីឡូក្រាម ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់គន្លងដោយរ៉ុក្កែត Pegasus ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2002 ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តកម្មវិធីអេស្បាញដើម្បីបើកដំណើរការមីក្រូនិងផ្កាយរណបមានគម្លាត 23 ឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 1997 ការងារលើការបង្កើតយានអវកាសដែលមានថវិកាទាបត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។ ទីបំផុតនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០០៤ [ប្រភពមិនបានបញ្ជាក់ 2036 ថ្ងៃ] យានបាញ់បង្ហោះអ៊ឺរ៉ុប Ariane 5 បានបញ្ជូន NanoSat-01 ទៅក្នុងគន្លង។ នៅពេលអនាគត វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបមួយទៀតគឺ SeoSat (Spanish Earth Observation Satellite)។

ផ្កាយរណបទាំងអស់នេះត្រូវបានរចនាឡើង និងផលិតទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ ពួកវាផ្អែកលើកម្មវិធីដែលមានតម្លៃទាប និងសម្បូរបែបជាមួយនឹងចំណុចប្រទាក់ស្តង់ដារ និងម៉ូឌុលបន្ទុក។

ថ្ងៃនេះ INTA គ្រប់គ្រងតំបន់ Madrid Space Communications Complex និងកន្លែងបាញ់បង្ហោះ El Arenosillo នៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេស។ វាមកពីទីនេះដែលគ្រាប់រ៉ុក្កែតឧតុនិយមដូចជា INTA-255 និង INTA-300 ដែលផលិតដោយវិទ្យាស្ថានត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាស។

នៅថ្ងៃទី 13 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2012 ផ្កាយរណបបច្ចេកវិជ្ជា Xatcobeo ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅសាកលវិទ្យាល័យ គ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

سازمان فضايی ايران‎

ទីភ្នាក់ងារអវកាសអ៊ីរ៉ង់ - អង្គការរដ្ឋអ៊ីរ៉ង់សម្រាប់ការរុករកអវកាស។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ ២០០៣ ទីភ្នាក់ងារអវកាសអ៊ីរ៉ង់ (ISA) ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ផែនការរយៈពេល 5 ឆ្នាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មអវកាសកំពុងត្រូវបានអនុម័ត រួមទាំងការបាញ់បង្ហោះយ៉ាងហោចណាស់ 5 ទំនាក់ទំនង និងផ្កាយរណបចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយ ក៏ដូចជាមីក្រូផ្កាយរណបស្រាវជ្រាវជាច្រើនផងដែរ។ ICA ត្រូវបានតែងតាំងជាស្ថាប័នសំរបសំរួលសំខាន់ ដែលពីមុនជាមជ្ឈមណ្ឌលចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយរបស់អ៊ីរ៉ង់។ នៅថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 2015 កម្មវិធីអវកាសរបស់អ៊ីរ៉ង់ ទីបំផុតត្រូវបានបិទ។

‏סוכנות החלל הישראלית

ទីភ្នាក់ងារអវកាសអ៊ីស្រាអែល គឺជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលអ៊ីស្រាអែល ដែលសម្របសម្រួលកម្មវិធីរុករកអវកាស វិទ្យាសាស្រ្ត និងពាណិជ្ជកម្ម។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៣។ ប្រមុខ​គឺ​ឧត្តមសេនីយ​ចូលនិវត្តន៍ គឺ​សាស្ត្រាចារ្យ Yitzhak Ben-Israel។

Agenzia Spaziale Italiana (ASI)

ទីភ្នាក់ងារអវកាសអ៊ីតាលី - បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1988 ក្នុងគោលបំណងអភិវឌ្ឍ សម្របសម្រួល និងអនុវត្តគម្រោងអវកាសអ៊ីតាលី។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមក្រសួងសាកលវិទ្យាល័យ និងស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសនៃប្រទេសអ៊ីតាលី ហើយតំណាងឱ្យផលប្រយោជន៍របស់ប្រទេសនេះនៅក្នុងទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (ESA)។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ទីភ្នាក់ងារមានទីតាំងនៅទីក្រុងរ៉ូម។ ក៏មានមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការពីរនៅ Matera និង Trapani ។ រចនាសម្ព័នរបស់ទីភ្នាក់ងារនេះរួមមាន កំពង់ផែអវកាស San Marco ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងដែនទឹកនៃប្រទេសកេនយ៉ា ដែលបច្ចុប្បន្នមិនដំណើរការ។ ថវិកាប្រចាំឆ្នាំរបស់ ASI គឺប្រហែល 1 ពាន់លានអឺរ៉ូ។

ទីភ្នាក់ងារអវកាសអ៊ីតាលី និងអ្នកម៉ៅការបន្តសំខាន់គឺក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Alenia Aeronautica (អតីត Alenia Spazio, Alenia Space) បានបង្កើត ឬចូលរួមក្នុងការបង្កើតផ្កាយរណបមួយចំនួន ស្ថានីយ៍អន្តរភព យានបាញ់បង្ហោះពន្លឺ Vega និងមានបទពិសោធន៍ផលិតតែមួយគត់នៅក្នុង អឺរ៉ុបនៅលើការបញ្ជាទិញពី ESA និង NASA សម្រាប់ម៉ូឌុលអវកាសសម្ពាធ: ស្ថានីយ៍ Shuttle-laboratory Spacelab, ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ម៉ូឌុល Columbus, Harmony, Tranquility, Dome និងម៉ូឌុលផ្គត់ផ្គង់ ISS ពហុគោលបំណង (MPLM) ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើ Shuttle " Leonardo (បន្ទាប់មក ម៉ូឌុលពហុមុខងារសម្ពាធ (PMM)) Raphael និង Donatello ។

宇宙航空研究開発機構

ទីភ្នាក់ងាររុករកអវកាសជប៉ុន គឺជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលដែលទទួលខុសត្រូវលើកម្មវិធីអវកាស និងអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសជប៉ុន។ ទីភ្នាក់ងារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2003 បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង្គការឯករាជ្យចំនួនបីពីមុនមក។ ឥឡូវនេះ JAXA មានសមត្ថភាពបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបផែនដីសិប្បនិម្មិត ស្ថានីយ៍អន្តរភពដោយស្វ័យប្រវត្តិ ចូលរួមក្នុងកម្មវិធីស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ គ្រោងបង្កើតអវកាសយានិក និងរុករកព្រះច័ន្ទ។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2003 អង្គការចំនួនបី៖ វិទ្យាស្ថានអវកាស និងវិទ្យាសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ជប៉ុន (ISAS) មន្ទីរពិសោធន៍អវកាសជាតិនៃប្រទេសជប៉ុន (NAL) និងទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍លំហជាតិជប៉ុន (NASDA) បានរួមបញ្ចូលគ្នាទៅជារចនាសម្ព័ន្ធតែមួយហៅថា JAXA ។

មុនពេលការរួមបញ្ចូលគ្នា អង្គការទាំងនេះបានបង្កើតវិស័យផ្សេងៗនៃអវកាសយានិកជប៉ុន៖ ISAS បានផ្តោតលើបរិស្ថានអវកាស និងការស្រាវជ្រាវភព, NAL លើការស្រាវជ្រាវអាកាសចរណ៍។ ទីភ្នាក់ងាររុករកអវកាសជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 1969 ហើយបានចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យានបាញ់បង្ហោះ ផ្កាយរណប និងការសាងសង់ម៉ូឌុលពិសោធន៍ជប៉ុន "Kibo" សម្រាប់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ NASDA មានទីតាំងនៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Tanegashima នៅលើកោះ Tanegashima ចម្ងាយ 115 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃ Kyushu ។

한국항공우주연구원

Korea Aerospace Development Institute គឺជាទីភ្នាក់ងារអវកាស និងអាកាសចរណ៍នៃសាធារណរដ្ឋកូរ៉េ។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៩។ គឺជាវិទ្យាស្ថានសំខាន់ កូរ៉េខាងត្បូងនៅក្នុងវិស័យរុករកអវកាស។ មន្ទីរពិសោធន៍សំខាន់របស់វាមានទីតាំងនៅ Daejeon ។ លទ្ធផលដ៏សំខាន់បំផុតគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការអភិវឌ្ឍន៍នៃផ្កាយរណប Arirang-1 ។ គោលដៅសំខាន់នៅដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្នគឺការអភិវឌ្ឍន៍ និងការកែលម្អរថយន្តបើកដំណើរការ KSLV ។ នៅពេលដែលសាធារណរដ្ឋកូរ៉េបានចូលរួមជាមួយ IAE ក្នុងឆ្នាំ 1992 ទីភ្នាក់ងារនេះបានចូលរួមក្នុងបច្ចេកវិទ្យាអវកាស។

ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ វិទ្យាស្ថានគឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋ ហើយស្ថានភាពពិសេសរបស់វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនេះ។ វិទ្យាស្ថាននេះគឺជាផ្នែកមួយនៃទីភ្នាក់ងារអាកាសចរណ៍ និងអវកាសនៃសាធារណរដ្ឋកូរ៉េ។ វិទ្យាស្ថាននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1989 ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1999 មក វាត្រូវបានសហការក្នុងការស្រាវជ្រាវអវកាសជាមួយសាជីវកម្មអវកាសកូរ៉េ (KAI) ដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់យន្តហោះស៊ីវិល និងយោធា ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការបង្កើតផ្កាយរណប។ ដំបូងឡើយ ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងវិស័យអវកាស គឺជាការឆ្លើយតបទៅនឹងអ្វីដែលស្រដៀងគ្នានៅកូរ៉េខាងជើង ហើយបានកើតឡើងដោយមានការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅឆ្នាំ ២០០៤ កិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការមួយក៏ត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមួយភាគីរុស្ស៊ីផងដែរ។ មន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវមានទីតាំងនៅទីក្រុង Daejeon ពោលគឺនៅក្នុងទីក្រុងវិទ្យាសាស្ត្រឯកទេស Daedok ។ អតិថិជនសំខាន់នៃគម្រោងគឺរដ្ឋ។ គម្រោង​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​គឺ​ការ​អភិវឌ្ឍ​មធ្យោបាយ​បញ្ជូន​ផ្កាយ​រណប​ទៅ​ក្នុង​គន្លង​ផែនដី​ទាប យាន​បាញ់​បង្ហោះ។ វិទ្យាស្ថាន​នេះ​បម្រើ​ដល់​យានអវកាស​ដំបូង​គេ​របស់​កូរ៉េខាងត្បូង។ គម្រោងថ្មីៗរួមមានគម្រោងបង្កើតផ្កាយរណប Arirang-1 ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍យានបាញ់បង្ហោះ KSLV-1។

អាហ្គេនស៊ី អង្គកាសា នេហ្គារ៉ា

ទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិម៉ាឡេស៊ី - បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2002 និងមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យារបស់ប្រទេសក្នុងវិស័យអវកាស។ ទីភ្នាក់ងារនេះត្រូវបានដឹកនាំ បណ្ឌិត Mustafa Dean Subari ដែលស្នងតំណែងជាវេជ្ជបណ្ឌិត Mazlan Binti Othman ក្នុងតំណែងនេះក្នុងឆ្នាំ 2007។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ទីភ្នាក់ងារនេះរួមមានស្ថានីយ៍ដីជាច្រើនសម្រាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយផ្កាយរណប និងមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសសំខាន់ ដែលមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការមានទីតាំងនៅដើម្បីតាមដានសកម្មភាព។ បេសកកម្មអវកាស, មជ្ឈមណ្ឌលក្រិតអុបទិក។ មជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាត ការរួមបញ្ចូល និងការធ្វើតេស្តក៏កំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសផងដែរ។ ដើម្បីអនុវត្តការបាញ់បង្ហោះយានជំនិះរបស់ខ្លួននាពេលអនាគត និងផ្តល់សេវាកម្មបាញ់បង្ហោះដល់ដៃគូបរទេស ម៉ាឡេស៊ីគ្រោងនឹងសាងសង់កំពង់ផែអវកាសនៅជិតខ្សែអេក្វាទ័រនៅក្នុងរដ្ឋដែលមានប្រជាជនតិចដូចជា Sabah ឬ Sarawak ដែលមានទីតាំងនៅលើកោះ Borneo ។

Agencia Espacial Mexicana (AEXA)

ទីភ្នាក់ងារអវកាសម៉ិកស៊ិក គឺជាទីភ្នាក់ងារអវកាសមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 20 ខែមេសា ឆ្នាំ 2010 បន្ទាប់ពីមានការយល់ព្រមពីសភាតំណាងរាស្រ្ត។

អ្នកផ្តួចផ្តើមសំខាន់នៃគម្រោងនេះគឺលោក Fernando de la Peña និងអវកាសយានិកជនជាតិម៉ិកស៊ិក-អាមេរិកលោក Jose Hernandez ។ គោលបំណងនៃការបង្កើត AEXA គឺដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាអវកាស បង្កើនការប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុនម៉ិកស៊ិក និងសង្ខេបការស្រាវជ្រាវដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងអតីតគណៈកម្មការជាតិសម្រាប់កិច្ចការអវកាសខាងក្រៅ (National Commission del Espacio Exterior, CONEE) ដែលមានរវាង ឆ្នាំ 1962 និង 1977 ។

ទោះបីជាការសិក្សាផ្នែកតារាសាស្ត្រក្នុងតំបន់មានតាំងពីសម័យបុរេប្រវត្តិ ហើយមាន "ការរីកដុះដាល" ក្នុងសម័យអាណានិគមក៏ដោយ ភ្នាក់ងារជំនាន់មុនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគណៈកម្មការជាតិសម្រាប់ការរុករកអវកាសខាងក្រៅ (CONEE)។ ការិយាល័យរបស់នាងនៅលេខាធិការដ្ឋានទំនាក់ទំនង និងដឹកជញ្ជូនបានធ្វើការពិសោធន៍លើវិស័យរ៉ុក្កែត ទូរគមនាគមន៍ និងការស្រាវជ្រាវបរិយាកាសពីឆ្នាំ 1962 ដល់ឆ្នាំ 1976 ។ បន្ទាប់ពីការរំលាយរបស់ខ្លួន សកម្មភាពមួយចំនួនត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយវិទ្យាស្ថានទំនាក់ទំនងម៉ិកស៊ិកដែលបានបាត់ខ្លួនរួចហើយ (បច្ចុប្បន្នបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាគណៈកម្មការទូរគមនាគមន៍សហព័ន្ធ) ក៏ដូចជាស្ថាប័នឧត្តមសិក្សាមួយចំនួនដូចជា សាកលវិទ្យាល័យស្វយ័តជាតិម៉ិកស៊ិក វិទ្យាស្ថានពហុបច្ចេកទេសជាតិ។ វិទ្យាស្ថានតារារូបវិទ្យា អុបទិក និងអេឡិចត្រូនិច មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និង ការសិក្សា​ខ្ពស់ Ensenada និង CINVESTAV ។

រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ និងអវកាសជាតិ (NASA)

រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ជាតិ និងអវកាស គឺជាទីភ្នាក់ងាររបស់រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលរាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ទៅអនុប្រធានសហរដ្ឋអាមេរិក។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះកម្មវិធីអវកាសស៊ីវិលរបស់ប្រទេស ក៏ដូចជាការរុករកអវកាស។

រូបភាព និងវីដេអូដែលទទួលបានដោយ NASA និងសាខារបស់ខ្លួន រួមទាំងពីតេឡេស្កូប និងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ interferometer ជាច្រើនត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយជាសាធារណៈ ហើយអាចត្រូវបានចម្លងដោយសេរី។

មជ្ឈមណ្ឌលជាតិ d'Études Spatiales (CNES)

មជ្ឈមណ្ឌលជាតិស្រាវជ្រាវអវកាស គឺជាទីភ្នាក់ងារអវកាសបារាំង។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Charles De Gaulle ក្នុងឆ្នាំ 1961 ។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅទីក្រុងប៉ារីស។ កាលពីមុន CNES ក៏ទទួលខុសត្រូវក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិកបារាំងផងដែរ ប៉ុន្តែទំនួលខុសត្រូវទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ ESA ក្នុងឆ្នាំ 2001។

CNES ក៏ប្រើ Kourou នៅ French Guiana ជាយានអវកាសសំខាន់របស់ខ្លួន ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៩។

Lembaga Penerbangan និង Antariksa Nasional (LAPAN)

វិទ្យាស្ថានជាតិនៃអាកាសចរណ៍ និងអវកាស គឺជាទីភ្នាក់ងារអវកាសឥណ្ឌូនេស៊ី។ LAPAN ទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្រាវជ្រាវអវកាសស៊ីវិល និងយោធារយៈពេលវែងរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។

LAPAN ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1963 ដោយអតីតប្រធានាធិបតីឥណ្ឌូណេស៊ី ស៊ូកាណូ បន្ទាប់ពីមានអាយុកាលប្រហែលមួយឆ្នាំជាអង្គការក្រៅផ្លូវការ។

LAPAN គ្រប់គ្រងកម្មវិធីបញ្ជាពីបរទេស (ទូរគមនាគមន៍) នៃផ្កាយរណប Palapa របស់ឥណ្ឌូនេស៊ីដំបូងគេ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Hughes (ឥឡូវ Boeing Satellite Systems) ហើយបានបាញ់បង្ហោះដោយប្រើគ្រាប់រ៉ុក្កែតអាមេរិក និងអឺរ៉ុប តាំងពីឆ្នាំ 1976។ LAPAN បានបង្កើតស៊េរី Lapan នៃ microsatellite សម្រាប់បាញ់បង្ហោះតាំងពី 2007 ផងដែរនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេស។

អស់រយៈពេលជាងពីរទស្សវត្ស LAPAN បានប្រមូលបទពិសោធន៍ខ្លះៗក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងការសាកល្បងរ៉ុក្កែតដែលមានសំឡេងខ្ពស់នៃស៊េរី RPS ហើយឥឡូវនេះកំពុងធ្វើការលើការបង្កើតយានបាញ់បង្ហោះ Pengorbitan ខ្នាតតូច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃយានអវកាសដែលត្រូវគ្នា ដែលយោងទៅតាមផែនការ។ គួរតែអនុញ្ញាតឱ្យឥណ្ឌូនេស៊ីចូលរួមក្លឹបអវកាសក្នុងឆ្នាំ 2012-2014 ។

ការហោះហើរដែលបានគ្រោងទុករបស់អវកាសយានិកឥណ្ឌូណេស៊ីដំបូងគេនៅលើយានអវកាសអាមេរិកាំងនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Palapa មួយមិនបានកើតឡើងដោយសារតែការលុបចោល និងកាត់បន្ថយជើងហោះហើរ និងកម្មវិធីរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយយាន Challenger ។ នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 សហភាពសូវៀតបានផ្តល់ជូនឥណ្ឌូនេស៊ីដើម្បីហោះហើរអវកាសយានិករបស់ខ្លួននៅលើមូលដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Mir ប៉ុន្តែមិនមានកិច្ចព្រមព្រៀងណាមួយត្រូវបានសម្រេច។ ក្នុងឆ្នាំ 1997 ឥណ្ឌូនេស៊ីបានទទួលយកការផ្តល់ជូនស្រដៀងគ្នារបស់រុស្ស៊ីដើម្បីហោះហើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Mir ប៉ុន្តែបេសកកម្មម្តងទៀតមិនបានកើតឡើងដោយសារតែការផ្ទុះឡើងនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចអាស៊ី។ ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ភាគីរុស្ស៊ី និងឥណ្ឌូណេស៊ីបានពិចារណា ប៉ុន្តែក៏មិនបានដឹងអំពីលទ្ធភាពនៃការហោះហើររបស់អវកាសយានិកឥណ្ឌូនេស៊ីទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិដែរ។

Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE)

គណៈកម្មការជាតិសម្រាប់សកម្មភាពអវកាស គឺជាទីភ្នាក់ងារអវកាសរបស់រដ្ឋាភិបាលអាហ្សង់ទីនស៊ីវិល ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះកម្មវិធីអវកាសរបស់ប្រទេស។ វាបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1991 ជាលទ្ធផលនៃការរៀបចំឡើងវិញនៃគណៈកម្មការជាតិសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវអវកាស (ភាសាអេស្ប៉ាញ: Comisión Nacional de Investigaciones Espaciales, CNIE) ដែលមាននៅក្នុងប្រទេសអាហ្សង់ទីនតាំងពីឆ្នាំ 1960 ។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលា ឆ្នាំ 2014 ARSAT-1 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ ដែលជាផ្កាយរណបទំនាក់ទំនងដំបូងគេនៅក្នុងគន្លង geostationary ផលិតនៅប្រទេសអាហ្សង់ទីន (ដោយប្រើធាតុផ្សំបរទេស)។

លើសពីនេះ ផ្កាយរណប​ជាច្រើន​ទៀត​ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​នឹង​បាញ់​បង្ហោះ​ក្នុង​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ខាង​មុខ។

ក្នុងឆ្នាំ 1998 ទីភ្នាក់ងារនេះបានទទួលការអញ្ជើញពី NASA ឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងសាងសង់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ។ ប៉ុន្តែ​រដ្ឋាភិបាល​បាន​ច្រានចោល​សំណើ​នេះ ដោយសារ​ការចំណាយ​ខ្ពស់​ក្នុងការ​ចូលរួម​ក្នុង​គម្រោង​នេះ។

រ៉ុក្កែត Gradicom I ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ ហើយគ្រាប់រ៉ុក្កែត Gradicom II ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះក្នុងឆ្នាំ ២០១១។

នៅឆ្នាំ 2007 និង 2008 ការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្តលើរ៉ុក្កែត surorbital នៃស៊េរី Tronador I (រុស្ស៊ី: Gromoverzhets) ។ ក្នុងឆ្នាំ 2011 កាំជ្រួច T4000 ដែលជាដំណាក់កាលទី 3 នៃរ៉ុក្កែត Tronador II ដែលស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍បានបរាជ័យក្នុងការបាញ់បង្ហោះ។ ក្នុងឆ្នាំ 2013-2014 Vex ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលជាគំរូដើមនៃយានបង្ហោះគោចរទាប Tronador II ដែលជាការបាញ់បង្ហោះលើកដំបូងដែលត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2015 ។

ទីភ្នាក់ងារអវកាសរដ្ឋអ៊ុយក្រែន (DSAU)

ទីភ្នាក់ងារអវកាសរដ្ឋនៃអ៊ុយក្រែន (SSAU) គឺជាស្ថាប័នប្រតិបត្តិកណ្តាលដែលមានការអនុញ្ញាតពិសេសដែលធានានូវការអនុវត្តគោលនយោបាយរដ្ឋក្នុងវិស័យសកម្មភាពអវកាស គ្រប់គ្រងតំបន់នៃការគ្រប់គ្រងដែលបានប្រគល់ឱ្យវា និងទទួលខុសត្រូវចំពោះស្ថានភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា។ .

អង្គការអវកាសជាតិ

អង្គការអវកាសជាតិ (NSPO ដែលពីមុនត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារដ្ឋបាលកម្មវិធីអវកាសជាតិ) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2001 គឺជាទីភ្នាក់ងារអវកាសស៊ីវិលនៃសាធារណរដ្ឋចិន ក្រោមការឧបត្ថម្ភពីក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិវិទ្យាសាស្ត្រជាតិ Yuan ។ NSPO ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការរុករកអវកាស ទំនាក់ទំនងផ្កាយរណប និងការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា ក៏ដូចជាបច្ចេកវិទ្យា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធ (រួមទាំងផ្កាយរណបសង្កេតភពផែនដីស៊េរី FORMOSAT) ហើយបានចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវលើវិស័យវិស្វកម្មអវកាស ការចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយ រូបវិទ្យាតារាសាស្ត្រ។ វិទ្យាសាស្រ្តកុំព្យូទ័រ អាវុធអវកាស និងការការពារសន្តិសុខជាតិនៃសាធារណរដ្ឋចិន។

ផ្កាយរណបដំបូងរបស់តៃវ៉ាន់ ROCSAT-1 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃទី 27 ខែមករា ឆ្នាំ 1999 ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីអវកាសដំបូងពីឆ្នាំ 1991 ដល់ឆ្នាំ 2006 ។ ROCSAT-2 ដែលបានបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2004 ក៏ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់តារាវិថីផងដែរ។

ទីស្នាក់ការកណ្តាល NSPO និងការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋានបឋមមានទីតាំងនៅ Hsinchu តៃវ៉ាន់។

វិទ្យាស្ថាន Netherlands សម្រាប់ការស្រាវជ្រាវអវកាស

វិទ្យាស្ថាន Netherlands Institute for Space Research (NIKI) ដែលជាទីភ្នាក់ងារជាតិសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវអវកាស គឺជាអ្នកតំណាងរបស់ប្រទេសហូឡង់ក្នុងទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប ដោយបង្កើត និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្កាយរណបសម្រាប់គោលបំណងនៃរូបវិទ្យា និងវិទ្យាសាស្ត្រផែនដី។

អង្គការនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1983 ហើយត្រូវបានគេហៅថា Stichting Ruimteonderzoek Nederland (អង្គការហូឡង់សម្រាប់ការស្រាវជ្រាវអវកាស) ។ វាត្រូវបានប្តូរឈ្មោះនៅឆ្នាំ 2004 ។ ម្ចាស់ភាគហ៊ុនរួមមាន NASA និង ESA ។ វិទ្យាស្ថាននេះមានទីតាំងនៅអគារពីរ៖ អគារសំខាន់មួយគឺនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុង Utrecht ទីពីរគឺនៅភាគខាងជើងនៃ Groningen ។

조선우주공간기술위원회

គណៈកម្មាធិការបច្ចេកវិទ្យាអវកាសកូរ៉េ គឺជាទីភ្នាក់ងារអវកាសរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតប្រជាធិបតេយ្យកូរ៉េ។

គណៈកម្មាធិការនេះត្រូវបានគេជឿថាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 "សម្រាប់ការរុករកអវកាសខាងក្រៅ និងការប្រើប្រាស់ដោយសន្តិភាពរបស់វា"។ KKKT ទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសទាក់ទងនឹងការផលិតផ្កាយរណបសិប្បនិម្មិត និងការស្រាវជ្រាវអវកាសផ្សេងទៀត។

នៅខែមីនាឆ្នាំ 2009 កូរ៉េខាងជើងបានប្រកាសចូលជាសមាជិកនៃសន្ធិសញ្ញាអវកាសអន្តរជាតិឆ្នាំ 1966 (ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 6 ខែមីនាឆ្នាំ 2009) និងអនុសញ្ញាស្តីពីការចុះបញ្ជីវត្ថុដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការទៅក្នុងលំហអាកាសឆ្នាំ 1974 (ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 10 ខែមីនា ឆ្នាំ 2009)។

ក្រោមការដឹកនាំរបស់គណៈកម្មាធិការ ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសចំនួនបីដំបូងត្រូវបានអនុវត្តជាផ្លូវការនៅកូរ៉េខាងជើង៖ នៅថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 1998 និងថ្ងៃទី 5 ខែមេសា ឆ្នាំ 2009 ពី Donghae Cosmodrome (Musudan-ni) និងនៅថ្ងៃទី 13 ខែមេសា ឆ្នាំ 2012 ពី Sohae Cosmodrome ( ផ្កាយរណបពិសោធន៍ Gwangmyongsong-1 និង Gwangmyongsong-2 និងផ្កាយរណបកម្មវិធី Gwangmyongsong-3 ។ ការបាញ់បង្ហោះចំនួនពីរលើកដំបូងត្រូវបានប្រកាសដោយកូរ៉េខាងជើងថាបានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យ និងដំណើរការក្នុងគន្លង ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងពិភពលោកនោះទេ ការបាញ់បង្ហោះលើកទីបីនេះបើយោងតាមការសង្កេតរបស់សហគមន៍អន្តរជាតិ និងការទទួលស្គាល់របស់កូរ៉េខាងជើងបានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យ។ នៅថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2012 កូរ៉េខាងជើងបានបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Gwangmyongsong-3 ដោយជោគជ័យ ដោយធ្វើឱ្យប្រទេសនេះក្លាយជាថាមពលទី 10 ដែលមានសមត្ថភាពអាចបង្ហោះផ្កាយរណបនៅលើយានបាញ់បង្ហោះដោយខ្លួនឯង នាំមុខកូរ៉េខាងត្បូង។

គណៈកម្មាធិការបច្ចេកវិទ្យាអវកាសបានរាយការណ៍ថា កូរ៉េខាងជើងគ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបសិប្បនិមិត្តជាច្រើនចូលទៅក្នុងគន្លង "មានបំណងសិក្សាធនធានធម្មជាតិរបស់ផែនដី ការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ និងគោលបំណងផ្សេងទៀតដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស" ហើយនៅពេលអនាគតថែមទាំងរៀបចំការហោះហើរមនុស្សនៅលើ ខ្លួន​របស់​វា​ផ្ទាល់។

សាជីវកម្មរដ្ឋសម្រាប់សកម្មភាពអវកាស "Roscosmos"

សាជីវកម្មរដ្ឋរបស់រុស្ស៊ីបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូឆ្នាំ 2015 បន្ទាប់ពីការលុបចោលនៃទីភ្នាក់ងារអវកាសសហព័ន្ធ។

នៅខែមករាឆ្នាំ 2015 ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីភ្នាក់ងារទៅជាសាជីវកម្មរដ្ឋដោយ Igor Komarov ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធាន។ រយៈពេលនៃការចុះបញ្ជីស្របច្បាប់នៃសាជីវកម្មរដ្ឋនឹងចំណាយពេលប្រហែលប្រាំមួយខែ។

ទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ី (RSA) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 185 នៃថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1992 ។

ទីភ្នាក់ងារអាកាសចរណ៍និងអវកាសរុស្ស៊ី (Rosaviakosmos) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 651 ចុះថ្ងៃទី 25 ខែឧសភាឆ្នាំ 1999 ដោយការផ្លាស់ប្តូរពីទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ី (RKA) ។

ទីភ្នាក់ងារអវកាសសហព័ន្ធ (Roscosmos) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 314 នៃថ្ងៃទី 9 ខែមីនា ឆ្នាំ 2004 ដោយការផ្លាស់ប្តូរពីទីភ្នាក់ងារអាកាសចរណ៍ និងអវកាសរុស្ស៊ី។

សាជីវកម្មរដ្ឋសម្រាប់សកម្មភាពអវកាស Roscosmos ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូឆ្នាំ 2015 តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរពីទីភ្នាក់ងារអវកាសសហព័ន្ធ។

Türkmenistanyň prezidentiň ýanynda Milli kosmos agentligi

ទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិ ក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានាធិបតី តូមិននីស្ថាន គឺជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះកម្មវិធីអវកាសរបស់ប្រទេស តូមិននីស្ថាន។ ទីភ្នាក់ងារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2011 ។

ក្នុងឆ្នាំ 2011 តាមក្រឹត្យរបស់ប្រធានាធិបតី តូមិននីស្ថាន ទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិក្រោមប្រធានាធិបតី តូមិននីស្ថាន ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ទីភ្នាក់ងារនេះមានទីតាំងនៅក្នុងអគារនៃអគ្គនាយកដ្ឋានការពារជនស៊ីវិល និងការងារជួយសង្គ្រោះនៃក្រសួងការពារជាតិ Turkmenistan ។ នៅពេលអនាគត អគាររដ្ឋបាលពិសេសមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់វា។

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ ទីភ្នាក់ងារ​នេះ​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​អគារ​នៃ​អតីត​ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ​នៃ​ប្រទេស Turkmenistan។

মহাকাশ গবেষণা ও দূর অনুধাবন কেন্দ্র

អង្គការ​រុករក​អវកាស និង​ការ​យល់​ដឹង​ពី​ចម្ងាយ គឺជា​ទីភ្នាក់ងារ​រុករក​អវកាស​ជាតិ​របស់​បង់ក្លាដែស។

វាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1980 ជាអង្គការស្រាវជ្រាវស្វយ័តមួយក្រោមរដ្ឋាភិបាលបង់ក្លាដែស ក្លាយជាវិទ្យាស្ថានឈានមុខគេរបស់ប្រទេសសម្រាប់ការរុករកអវកាសដោយសន្តិវិធី ប្រព័ន្ធដឹងពីចម្ងាយផែនដី និងប្រព័ន្ធព័ត៌មានភូមិសាស្ត្រ។ វាធ្វើការក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ NASA អាមេរិក ជប៉ុន JAXA បារាំង CNES និង CNSA ចិន។

ក្នុងឆ្នាំ 2008 ក្រុមហ៊ុនទូរគមនាគមន៍បង់ក្លាដែស និងវេទិកាធុរកិច្ចកាន់តែប្រសើរបានស្នើថាបង់ក្លាដែសគួរតែចាត់វិធានការភ្លាមៗដើម្បីបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបព្រោះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យទូរគមនាគមន៍របស់ប្រទេស។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ២០០៩ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Sheikh Hasina បានប្រកាសពីចេតនារបស់រដ្ឋាភិបាលលោកស្រីក្នុងការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបដំបូងរបស់ប្រទេសបង់ក្លាដែសទៅកាន់គន្លងតារាវិថីក្នុងឆ្នាំ ២០១៣។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៩ រដ្ឋាភិបាលបង់ក្លាដែសបានប្រកាសជាផ្លូវការថា ស្របតាមគោលគំនិតនៃ "ឌីជីថលបង់ក្លាដែស" គ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបទូរគមនាគមន៍ទៅកាន់គន្លងតារាវិថីក្នុងឆ្នាំ ២០១១ ដោយមានជំនួយពីប្រទេសផ្សេងៗ។ រដ្ឋាភិបាល​ក៏​បាន​សង្កត់​ធ្ងន់​ថា ប្រទេស​នេះ​មាន​បំណង​ប្រើប្រាស់​លំហ​ក្នុង​គោល​បំណង​សន្តិភាព។

នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2010 ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំកំពូលចិន-បង់ក្លាដែស ភាគីចិនបានសម្តែងចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការផ្តល់ជំនួយដល់ប្រទេសបង់ក្លាដែស នូវជំនួយចាំបាច់ទាំងអស់ ដើម្បីដាក់ផ្កាយរណបទៅកាន់តារាវិថី។

Sputniks - ផ្កាយរណបឯកជនដំបូងគេនិងយានអវកាសតូច

យានអវកាសមានពីរប្រភេទ - ធំ និងតូច។ ហើយក្រោយមកទៀតកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ TabletSat-Aurora microsatellite ដែលរចនា និងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ី Sputniks គឺគ្រាន់តែថា។ ទំងន់របស់វាគឺត្រឹមតែ 26 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ។ រយៈពេលនៃអត្ថិភាពសកម្មគឺ 2 ឆ្នាំ។ វាត្រូវបានគេជឿថាជាផ្កាយរណបដំបូងគេដែលត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនឯកជនរុស្ស៊ី។

TabletSat-Aurora ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទៅកាន់គន្លងតារាវិថីនៅថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2014។ ដោយសារតែទំហំតូច និងម៉ាស់របស់វា វាបានចូលទៅក្នុងអវកាសមិនមែនតែម្នាក់ឯងនោះទេ ប៉ុន្តែជាផ្នែកមួយនៃចង្កោមនៃផ្កាយរណបខ្នាតតូចចំនួន 33 នៅលើយានបាញ់បង្ហោះបំប្លែង RS-20 Dnepr ។ ឧបករណ៍​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​បាញ់​បង្ហោះ​ទៅ​ក្នុង​គន្លង​ព្រះអាទិត្យ​ស្រប​គ្នា​នៅ​រយៈ​កម្ពស់ ៦០០ គីឡូម៉ែត្រ។ គន្លង​នេះ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​យានអវកាស​ឆ្លងកាត់​ចំណុច​ណាមួយ​នៅលើ​ផ្ទៃ​ផែនដី​នៅ​ប្រមាណ​ម៉ោង​ដូចគ្នា​នៃ​ព្រះអាទិត្យ​ក្នុង​តំបន់។ នេះគឺងាយស្រួលសម្រាប់ការបង្កើតរូបភាពផ្កាយរណបនៃផ្ទៃផែនដី។ គោលបំណងសំខាន់នៃ TabletSat-Aurora គឺការចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយនៃផែនដី។ បរិក្ខាររបស់ផ្កាយរណបថតរូបភាពជាមួយនឹងកម្រិតភាពច្បាស់ 15 ម៉ែត្រដែលមានទទឹង swath នៅ nadir 47 គីឡូម៉ែត្រ។

LLC Satellite Innovative Space Systems (Sputniks) គឺជាអ្នករស់នៅក្នុងក្រុមអវកាស Skolkovo តាំងពីឆ្នាំ 2012។ មូលនិធិបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធរងសម្រាប់ផ្កាយរណបនៃកត្តាទម្រង់ TabletSat ថ្មីជាមួយនឹងជំនួយឥតសំណងចំនួន 29.5 លានរូប្លិ៍។ នៅដើមឆ្នាំ 2014 មុនពេលការបាញ់បង្ហោះ Aurora ក្រុមហ៊ុននេះបានដាក់ដំណើរការអគារគ្រប់គ្រងផ្កាយរណបនៅលើដី។

សព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍយានអវកាសខ្នាតតូច (មីក្រូផ្កាយរណប ណាណូផ្កាយរណប ផ្កាយរណប cubesat) និងប្រព័ន្ធសេវាកម្មសម្រាប់ពួកគេ ស្ថានីយគ្រប់គ្រង និងទទួលព័ត៌មានផ្កាយរណប និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដីសម្រាប់ការធ្វើតេស្តមុខងារ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍សម្រាប់គម្រោងក្នុងវិស័យអប់រំផ្នែកអវកាសបន្ថែមសម្រាប់សិស្សសាលា និងសិស្ស ព្រមទាំងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកជំនាញក្នុងវិស័យអវកាសផងដែរ។

"Lin Industrial" - រ៉ុក្កែតអវកាសដែលមានពន្លឺខ្លាំង និងមូលដ្ឋាននៅលើឋានព្រះច័ន្ទ

បើ​មាន​ផ្កាយរណប​តូចៗ ម៉េច​មិន​រ៉ុក្កែត​តូច? អ្នកស្រុកម្នាក់ទៀតនៃចង្កោមអវកាស Skolkovo ដែលជាក្រុមហ៊ុន Lean Industrial កំពុងធ្វើការលើគម្រោងជាច្រើននៃយានបាញ់បង្ហោះថ្នាក់ស្រាល និងស្រាលបំផុត។

គម្រោង​ចម្បង​របស់​ក្រុមហ៊ុន​គឺ​រថយន្ត​បើក​ដំណើរការ​ពន្លឺ​ជ្រុល Taimyr។ នេះមិនមែនតែមួយទេ ប៉ុន្តែជាគ្រួសារទាំងមូលនៃរ៉ុក្កែតម៉ូឌុលដែលមានសមត្ថភាពបាញ់បង្ហោះទំនិញដែលមានទម្ងន់ពី 10 ទៅ 180 គីឡូក្រាមទៅក្នុងគន្លងផែនដីទាប។ ការបាញ់បង្ហោះពាណិជ្ជកម្មជាលើកដំបូងនៃរ៉ុក្កែតដែលមានផ្កាយរណបនៅលើយន្តហោះត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2020 ។

ប៉ុន្តែដូចអ្នកបង្កើតរ៉ុក្កែតធ្ងន់ជាង Lin Industrial ក៏ជួបគ្រោះថ្នាក់ដែរ។ ការសាកល្បងភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវដំបូងបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុន RDL-100S Atar ដែលបានធ្វើឡើងកាលពីខែធ្នូឆ្នាំមុន ស្ទើរតែមិនអាចហៅថាជោគជ័យនោះទេ។ 4 វិនាទីបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបានផ្ទុះ។ ក្រៅ​ពី​ម៉ាស៊ីន កន្លែង​ធ្វើ​តេស្ត​ក៏​ត្រូវ​ខូច​ខាត​ដែរ។

ក្រុមហ៊ុនមិនបានកំណត់ខ្លួនឯងក្នុងការបង្កើតរ៉ុក្កែតទេ។ គំនិត​របស់​វិស្វករ​របស់​វា​អំពី​ផ្កាយរណប​របស់​ភព​ផែនដី​យើង​គឺ​ព្រះច័ន្ទ ដែល​មិន​គួរ​ឲ្យ​ភ្ញាក់ផ្អើល​នោះ​ទេ។ Lean Industrial ជួលសមាជិកនៃក្រុម Selenokhod ដែលជាក្រុមរុស្ស៊ីតែមួយគត់ដែលបានចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែង Google Lunar X PRIZE ដែលរង្វាន់សំខាន់គួរតែទៅក្រុមដែលបង្កើត និងបញ្ជូនយានរុករកតាមច័ន្ទគតិឯកជនទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។

វិស្វករឧស្សាហកម្ម Lin ក៏បានបង្កើតគម្រោងសម្រាប់មូលដ្ឋានតាមច័ន្ទគតិរបស់រុស្ស៊ី ដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដែលមានស្រាប់។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថា "Moon Sem" ដែលមានន័យថានេះនឹងក្លាយជាការចុះចតមនុស្សទី 7 នៅលើឋានព្រះច័ន្ទ (បន្ទាប់ពីការហោះហើរចំនួន 6 ក្រោមកម្មវិធី Apollo) ។ សំណើមួយចំនួនពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងកម្មវិធីអវកាសសហព័ន្ធសម្រាប់ឆ្នាំ 2016-2025។ ការបង្ហាញគម្រោងនៅតំណ។

ជាអកុសល ថ្មីៗនេះ គម្រោងបានឈប់ទទួលមូលនិធិ ហើយថ្ងៃនេះមានសំណួរអំពីការបិទគម្រោង។

Dauria Aerospace - ប្រាក់ដំបូង និងផ្កាយរណប geostationary

ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្កាយរណបខ្នាតតូចមួយទៀតគឺ Dauria Aerospace ។ ប៉ុន្តែមិនដូចក្រុមហ៊ុនឯកជនផ្សេងទៀតរបស់រុស្ស៊ី Dauria បានទទួលប្រាក់ចំណូលដ៏សំខាន់ដំបូងរបស់ខ្លួនរួចហើយពីសកម្មភាពអវកាសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ ផ្កាយរណបពីររបស់ក្រុមហ៊ុនគឺ Perseus-M1 និង Perseus-M2 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយនៃផែនដីត្រូវបានលក់នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2015 ទៅឱ្យ American Aquila Space ។ យានអវកាសបានផ្លាស់ប្តូរម្ចាស់ នៅពេលដែលពួកគេស្ថិតនៅក្នុងគន្លងគោចរ។

ក្រុមហ៊ុនបង្កើតផ្កាយរណបតូចៗជាច្រើន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់គន្លង និងគោលបំណងផ្សេងៗ។ ផ្កាយរណប Dauria Aerospace ទី 3 បានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាសគឺ DX1 ដែលជាយានអវកាសដំបូងគេដែលមានមូលដ្ឋានលើវេទិកាផ្កាយរណបតូច (រហូតដល់ 50 គីឡូក្រាម) DX ដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកឯកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន។ គោលបំណងនៃយានអវកាសគឺដើម្បីសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាពិសោធន៍។ ផ្កាយរណបខ្លួនឯងដែលមានមូលដ្ឋានលើវេទិកានេះ អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់កិច្ចការជាច្រើន៖ ពីការចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយនៃផែនដី រហូតដល់ការបញ្ជូនសញ្ញា។

ប៉ុន្តែខណៈដែលផ្កាយរណប DX ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់គន្លងផែនដីទាប គម្រោង Pyxis គ្រោងបង្កើតបណ្តាញផ្កាយរណបទូរគមនាគមន៍សម្រាប់គន្លងរាងអេលីបខ្ពស់។ គន្លងបែបនេះជាមួយនឹង apogee លើអឌ្ឍគោលខាងជើងនៃភពផែនដីនៅរយៈកំពស់រាប់សិបពាន់គីឡូម៉ែត្រធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផ្តល់ការទំនាក់ទំនងនៅក្នុងតំបន់ circumpolar នៃផែនដី។ យោងតាមផែនការ យានអវកាសចំនួនបួននៃក្រុមតារានិករ ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងទៅកាន់ទីអវកាសមុនឆ្នាំ 2020។ ពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាផ្តល់ការចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតតាមផ្កាយរណបដល់អ្នកប្រើប្រាស់មួយម៉ឺននាក់៖ អ្នកស្រុកនៃតំបន់រង្វង់មូលរុស្ស៊ី អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រប៉ូល កម្មករប្រេង និងនាវិកនៃកប៉ាល់នៅលើផ្លូវសមុទ្រខាងជើង។

ប៉ុន្តែប្រហែលជាគម្រោងទំនើបបំផុតរបស់ Dauria Aerospace គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍នៃវេទិកា ATOM សម្រាប់ការបង្កើតយានអវកាស geostationary ។ តាមក្បួនមួយ ផ្កាយរណបសម្រាប់គន្លង geostationary មានទំហំធំ និងទំហំធំ។ ប៉ុន្តែម៉ាស់របស់យានអវកាសដែលបានបង្កើតនៅលើវេទិកា ATOM នឹងមិនលើសពី 1 តោនទេ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទៅកាន់គន្លងតារាវិថីក្នុងតម្លៃទាប។ លើសពីនេះទៀត ឧបករណ៍បែបនេះគឺល្អសម្រាប់បម្រើទីផ្សារខ្នាតតូច និងមធ្យមនៅអាស៊ី អាហ្រ្វិក និងមជ្ឈិមបូព៌ា ដែលការប្រើប្រាស់ផ្កាយរណបធ្ងន់ជាង និងមានតម្លៃថ្លៃជាងនេះ គឺគ្មានផលចំណេញទេ។ លើសពីនេះទៀត ផ្កាយរណបបែបនេះអាចត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់គន្លងតារាវិថីជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ឬក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងទំនិញផ្សេងទៀត។

លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃវេទិកានេះគឺការប្រើប្រាស់តែម៉ាស៊ីនជំរុញអគ្គិសនី ទាំងសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះចុងក្រោយនៃផ្កាយរណបទៅក្នុងគន្លងយោងទាប geostationary ដែលរ៉ុក្កែតនឹងបញ្ជូនវា និងសម្រាប់កាន់វានៅចំណុចភូមិសាស្ត្រ។

ផ្កាយរណបពីរគូដំបូងនេះ ត្រូវបានគេគ្រោងបញ្ជូនទៅកាន់ទីអវកាសនៅចុងឆ្នាំ 2017 នៅលើយានបាញ់បង្ហោះ GSLV Mk II របស់ឥណ្ឌា។

ជាអកុសល ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនកំពុងមានបញ្ហាធំ ព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានពន្យល់នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ដោយស្ថាបនិកនៃគម្រោង (ក្នុងវីដេអូខាងក្រោម)។ ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ចាត់ទុកការបង្កើតក្រុមហ៊ុនជាកំហុសធំបំផុតរបស់គាត់៖

មានប្រទេសអវកាសធំៗជាច្រើននៅលើពិភពលោក - ជាមួយនឹងថវិកា និងមហិច្ឆតាអវកាសធំ។ ទាំងនេះគឺជាសហរដ្ឋអាមេរិក អឺរ៉ុប ចិន ជប៉ុន រុស្ស៊ី។ ជាងនេះទៅទៀត ឧស្សាហកម្មទាំងមូលគឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋ មិនត្រឹមតែពីទស្សនៈនៃប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មកពីទស្សនៈនៃការពិតដែលថាការងារទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនរបស់រដ្ឋ។ ពួកគេពិតជាបានជួយយើង។ ទាំង Skolkovo និង Rusnano បានជួយ Dauria ។ តែ​ឥឡូវ​ខ្ញុំ​ដឹង​ថា​ខ្ញុំ​ល្ងង់​ប៉ុណ្ណា។ នេះជាកំហុសដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្ញុំក្នុងជីវិត។ ក្រុមហ៊ុនប្រភេទនេះអាចកើតមានតែក្នុងស្ថានភាពពីរប៉ុណ្ណោះ។ ទាំងប្រសិនបើមានការគាំទ្រខ្លាំងពីរដ្ឋ ដែលផ្តល់ការបញ្ជាទិញ បង្កើតវាទៅជារចនាសម្ព័ន្ធ ដូចដែលបានធ្វើសម្រាប់ Boeing, Airbus, Lockheed Martin ជាដើម។ ឬនៅពេលដែលមានឱកាសធ្វើការនៅលើទីផ្សារពិភពលោកបើកចំហដ៏ធំមួយ ដោយប្រើ អត្ថប្រយោជន៍របស់ប្រទេស។ ហើយជាការពិតណាស់ខ្ញុំមិនបានចុះឈ្មោះសម្រាប់ការពិតដែលថាបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2014 យើងនឹងត្រូវបានកាត់ចេញពីទីផ្សារពិភពលោក។

ពួកគេ​មាន​គម្រោង​បញ្ជូន​អ្នក​ទេសចរ​ទៅ​កាន់​លំហ​អាកាស​មិន​ត្រឹម​តែ​នៅ​ក្រៅ​ប្រទេស​ទេ។ គោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ី CosmoKurs LLC គឺដើម្បីបង្កើតតំបន់ suborbital ដែលអាចប្រើឡើងវិញបានសម្រាប់ការបញ្ជូនអ្នកទេសចរទៅកាន់លំហ។ ជើងហោះហើរទេសចរណ៍លើកដំបូងគួរតែធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 2025។ យានអវកាសដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរប្រាំមួយនាក់ និងគ្រូបង្រៀនម្នាក់ នឹងត្រូវបង្ហោះទៅកាន់រយៈកម្ពស់ហោះហើររបស់យានអវកាស Vostok-1 ដែលយាន Yuri Gagarin ធ្លាប់បានហោះហើរពី 180 ទៅ 220 គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែ មិនដូចអវកាសយានិកដំបូងនៅលើផែនដីទេ កប៉ាល់នឹងមិនចូលទៅក្នុងគន្លងជុំវិញភពផែនដីទេ ការហោះហើរនឹងមានលក្ខណៈ suborbital ដូចលោក Alan Shepard ដែលជាអវកាសយានិកអាមេរិកដំបូងគេធ្លាប់ធ្វើ។

ផែនការហោះហើរ / ©cosmocourse.com

យានអវកាសរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ នឹងមានយានបាញ់បង្ហោះ និងយានអវកាស suborbital ដែលបំបែកចេញពីគ្នានៅ 141 វិនាទីនៃការហោះហើរ នៅពេលឡើងដល់កម្ពស់ 66.4 គីឡូម៉ែត្រ។ ទាំងកប៉ាល់ និងរ៉ុក្កែត តាមធម្មជាតិនឹងអាចប្រើឡើងវិញបាន។ ការហោះហើរដោយខ្លួនឯងនឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះដែលក្នុងនោះ 5 នាទីនៅពេលផ្លូវហោះហើរអ្នកដំណើរនឹងមិនមានទម្ងន់។ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះប្រហែល 120 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ ពោលគឺបញ្ជូនមនុស្ស 700 នាក់ទៅកាន់ទីអវកាសជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ នេះគឺជាការបើកដំណើរការ 2 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

ឥឡូវនេះ គម្រោងនេះមានតែនៅលើក្រដាសប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសដែលបង្កើតឡើងដោយ CosmoKurs សម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងបឋម (ផែនការបឋម) បានឆ្លងកាត់នីតិវិធីអនុម័តចាំបាច់រួចហើយនៅ Roscosmos ។ ការចំណាយសរុបនៃគម្រោងនឹងមានពី 150 ទៅ 200 លានដុល្លារ។ សំបុត្រ​សម្រាប់​ដំណើរ​កម្សាន្ត​លំហ​អាកាស​បែប​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​តម្លៃ​ចន្លោះ​ពី ២០០,០០០ ទៅ ២៥០,០០០ ដុល្លារ។

រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ លំហអាកាសអាចចូលប្រើបាន និងចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់តែរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសឈានមុខប៉ុណ្ណោះ ចាប់តាំងពីការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ហើយភាពជោគជ័យត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងឆាកនយោបាយ។ នៅក្នុងសង្គមសម័យទំនើប មានការពេញចិត្តជាមួយនឹងសមិទ្ធិផលក្នុងលំហៈ ការហោះហើរទៅកាន់ ISS បានក្លាយជារឿងធម្មតា ការទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទ និងសូម្បីតែទូរទស្សន៍ក៏ត្រូវបានបញ្ជូនតាមអ៊ីនធឺណិត រូបថតនៃផ្ទៃផែនដីគឺស្ថិតនៅក្នុង ការចូលប្រើដោយឥតគិតថ្លៃ. យានអវកាសយានិកបានហោះឡើង។ ប្រហែលជាសេវាអវកាសតែមួយគត់ដែលចាប់អារម្មណ៍ចំពោះចំនួនប្រជាជននៃភពផែនដីគឺការកំណត់ទីតាំងសកល។ សំណួរកើតឡើង៖ តើមនុស្សម្នាក់គួរធ្វើអ្វីនៅក្នុងលំហ?

ដូចដែលវាប្រែថានៅតែមានអ្នកចូលចិត្តវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតជាច្រើន។ ដូច​សព្វ​ដង វា​ជា​រឿង​លុយ​កាក់។ មាន​មនុស្ស​ស្ម័គ្រ​ចិត្ត​ចំណាយ​ប្រាក់​សន្សំ​ច្រើន​សន្ធឹក​សន្ធាប់​លើ​សុបិន​កុមារភាព​របស់​ពួកគេ​ក្នុង​ការ​ហោះ​ហើរ​ទៅ​ក្នុង​លំហ។

ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីមិនគួរឱ្យជឿ គម្រោងឯកជនបានផ្តល់ជម្រើសរបស់ពួកគេសម្រាប់ស្ទើរតែគ្រប់ប្រភេទនៃសេវាកម្មអវកាស។ អាហារដែលមានរសជាតិឆ្ងាញ់បំផុត ហាក់ដូចជាវិស័យកម្សាន្ត៖ ពីការនាំអ្នកទេសចរចូលទៅក្នុង stratosphere ទៅតាំងលំនៅនៅលើភពព្រះអង្គារ (ការគ្របដណ្តប់លើការចំណាយចម្បងត្រូវបានរំពឹងទុកដោយការលក់ការផ្សាយបន្តផ្ទាល់នៃព្រឹត្តិការណ៍នេះ)។ គោលដៅផងដែរគឺសេវាកម្មសម្រាប់ការចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយនៃផែនដី និងប្រភេទផ្សេងៗនៃការទំនាក់ទំនង។ ការធ្វើចរន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដែលកំពុងបន្តធ្វើឱ្យមានលទ្ធភាពបង្កើតយានអវកាសនៅលើតុ។ ហើយចាប់តាំងពីតម្លៃនៃការបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាសគឺសមាមាត្រទៅនឹងទម្ងន់ បំណងប្រាថ្នាចង់មានផ្កាយរណបផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកហាក់ដូចជាមិនប្រាកដប្រជាទៀតទេ។

ហើយជាការពិតណាស់ រឿងព្រេងនិទាននៃការរស់នៅរបស់អវកាសយានិកទំនើបគឺលោក Elon Musk នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន SpaceX ដែលបាននិយាយថាគាត់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនដោយមានគោលដៅសំខាន់ក្នុងការជួយមនុស្សជាតិឱ្យក្លាយជាភពពហុភព។ ពិតហើយ មានប្រធានបទមួយទៀត៖

តើយើង (មនុស្សជាតិ) រំពឹងថានឹងឃើញអ្វីខ្លះនាពេលខាងមុខ?

កន្លែងឯកជនក្នុងស្រុក

បង្ហាញដោយ Sputniks (Satellite Innovative Space Systems LLC) និង Dauria Aerospace ។ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរផលិតមីក្រូផ្កាយរណបសម្រាប់ Roscosmos និងអ្នកចាប់អារម្មណ៍ផ្សេងទៀត។ Sputniks ស្នើឱ្យបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបតូចៗទៅក្នុងគន្លងតារាវិថី ដោយប្រើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងបាញ់បង្ហោះសកល ដោយបញ្ចូលពួកវាទៅក្នុងយានបាញ់បង្ហោះក្នុងស្រុក និងផ្តល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានសម្រាប់គ្រប់គ្រង និងទទួលទិន្នន័យពីពួកវា។ ផលប័ត្របញ្ជាទិញរបស់ Dauria រួមមានផ្កាយរណបទូរគមនាគមន៍ភូមិសាស្ត្រចំនួនពីរសម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយចំនួនពីរ (Earth remote sensing) ឧបករណ៍សម្រាប់ Roscosmos ដែលនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ។ នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2014 ដោយប្រើយាន Soyuz-2.1b ចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនបានបើកដំណើរការ ឧបករណ៍ទីបី៖ វេទិកាពិសោធន៍ DX-1 ។ កាលពីដើមខែមិថុនា រ៉ុក្កែត Dnepr បានបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Perseus-M ពីរយ៉ាងជោគជ័យទៅកាន់គន្លងតារាវិថី។ ឧបករណ៍ទាំងនេះគឺផ្អែកលើវេទិកាមីក្រូផ្កាយរណបផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ក្រុមហ៊ុន ហើយអនុវត្តនៅលើឧបករណ៍សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យនាវាសមុទ្រ។

នៅដំណាក់កាលនៃការធ្វើតេស្ត stratospheric ផ្កាយរណបនៃសហគមន៍ "វិស័យអវកាសរបស់អ្នក"៖

Cosmonautics គឺជាក្រុមហ៊ុនរបស់មនុស្សដែលមានគំនិតដូចគ្នា។ ការងារគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងមិនមែនជាក្រុមនៃ slackers និងកង្វះនៃគម្រោងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ; នេះជាវិទ្យាសាស្ត្រ និងភាពច្នៃប្រឌិត ហើយមិនមែនជាការចម្លងមរតករបស់ឪពុក និងជីតាទេ នេះគឺជាការភ្លឺចាំងរបស់យើងនៅថ្ងៃស្អែក ហើយមិនមែនជាការរលត់ទៅវិញកាលពីម្សិលមិញនោះទេ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Lean Industrial ត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ដោយការទាក់ទាញមូលនិធិពីអ្នកសាងសង់ធុងនិម្មិត។ វានៅតែពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើពួកគេនឹងអាចបង្កើតអ្វីមួយដែលអាចហោះហើរក្នុងផ្នែករឹងបានដែរឬទេ ផែនការរបស់ពួកគេមានមហិច្ឆតាខ្លាំងពេក។

លំហមិនមែនក្នុងស្រុក

Lynx របស់ Xcor Aerospace គឺជាយានអវកាស suborbital ពីរកៅអី ដែលមានសមត្ថភាពហោះឡើង និងចុះចតនៅលើផ្លូវរត់ធម្មតា។ ក្រៅ​ពី​ការ​កម្សាន្ត​សម្រាប់​អ្នក​ដំណើរ​ពាណិជ្ជកម្ម​ក៏​គ្រោង​នឹង​ធ្វើ​ឡើង ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ. XCOR បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវនិរតីរួចហើយ ដើម្បីហោះហើរអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររបស់ខ្លួន និងធ្វើការពិសោធន៍នៅក្នុងលំហ suborbital ។ ក្រុមហ៊ុន​គ្រោង​នឹង​លក់​សំបុត្រ​ក្នុង​តម្លៃ ៩៥ ០០០ ដុល្លារ។

Exos Aerospace ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2014 ពីក្រុមហ៊ុន Armadillo Aerospace កំពុងអភិវឌ្ឍយានអវកាសសម្រាប់ការហោះហើរបញ្ឈរក្រោមការហោះហើរ។ ឧបករណ៍នេះនឹងផ្ទុកអ្នកដំណើរពីរនាក់។ ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍អវកាស Space Adventures កំពុងកក់កៅអីនៅលើកប៉ាល់ក្នុងតម្លៃ 110,000 ដុល្លារ។ បុរសម្នាក់មកពីរដ្ឋ Arizona ថ្មីៗនេះបានឈ្នះការហោះហើរដោយឥតគិតថ្លៃនៅក្នុងការប្រកួតដែលរៀបចំដោយ Space Adventures និង Seattle's Space Needle ទោះបីជាកាលបរិច្ឆេទនៃការហោះហើររបស់គាត់មិនទាន់ត្រូវបានកំណត់ក៏ដោយ។

Bigelow Aerospace រចនា និងបង្កើតម៉ូឌុលធំដែលអាចពង្រីកបាន ដែលនឹងក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃស្ថានីយ៍អវកាសឯកជននៅក្នុងគន្លង។ ក្រុមហ៊ុន​បាន​ធ្វើ​តេស្ត​គំរូ​ក្នុង​គន្លង​ពីរ​រួច​ហើយ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៦ និង ២០០៧។ ម៉ូឌុលប្រាំមួយកៅអី BA 330 ផ្តល់នូវបរិមាណមានប្រយោជន៍ប្រហែល 330 ម៉ែត្រគូប។ ការស្រមៃ Bigelow ភ្ជាប់យ៉ាងហោចណាស់ពីរ 330s ជាមួយគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនមានកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុន Boeing និង SpaceX ក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរទៅកាន់សណ្ឋាគារអវកាសដ៏ធំ។ អតិថិជនដែលមានសក្តានុពលរួមមានទីភ្នាក់ងារអវកាស នាយកដ្ឋានរដ្ឋាភិបាល និងក្រុមស្រាវជ្រាវ។

សហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Microsoft លោក Paul Allen ថ្មីៗនេះបានសហការជាមួយវិស្វករអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវអាកាសលោក Burt Rutan ដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនមួយដែលមានឈ្មោះថា Stratolaunch Systems ។ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែតទៅកាន់ទីអវកាសពីយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ ដែលនឹងក្លាយជាយន្តហោះដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលមានស្លាបប្រវែង 117 ម៉ែត្រ។ Stratolaunch ដំបូងនឹងបាញ់បង្ហោះទំនិញ និងផ្កាយរណបចូលទៅក្នុងលំហ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតសង្ឃឹមថានឹងបាញ់បង្ហោះអវកាសយានិកផងដែរ។ ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ឆ្នាំ 2015 ការបើកដំណើរការពាណិជ្ជកម្មអាចធ្វើទៅបានចាប់ពីឆ្នាំ 2016 ។

យាន Liberty Launch Vehicle ដែលផលិតគ្រាប់រ៉ុក្កែតដ៏រឹងមាំសម្រាប់យានអវកាស បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin និងក្រុមហ៊ុន Astrium របស់អឺរ៉ុប ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះអវកាសយានិកទៅកាន់គន្លងផែនដីទាប។ រ៉ុក្កែត Liberty ដែល​មាន​កម្ពស់ ៩១ ម៉ែត្រ​ដែល​បាន​ធ្វើ​ទំនើបកម្ម​នឹង​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ ៧ នាក់​ទៅ​កាន់​គន្លង​តារាវិថី។ ការហោះហើរសាកល្បងនៃប្រព័ន្ធនេះនឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃអវកាសយានិកដំបូងគេរំពឹងទុកនៅចុងឆ្នាំ 2015 ។ ប្រសិនបើជោគជ័យ ការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មនឹងអាចធ្វើទៅបានចាប់ពីឆ្នាំ 2016 ។

Blue Origin ដែលបង្កើតឡើងដោយស្ថាបនិក Amazon.com លោក Jeff Bezos សង្ឃឹមថានឹងឈ្នះកិច្ចសន្យារបស់ NASA ដើម្បីហោះហើរអវកាសយានិកទៅកាន់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។ យានអវកាស​ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ប្រាំពីរ​នាក់​ឬ​ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​ទំនិញ​និង​នាវិក។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងអភិវឌ្ឍដំណាក់កាលដំបូងដែលអាចប្រើឡើងវិញបាននៃយានដែលដាក់ឱ្យដំណើរការ ដើម្បីធ្វើការដាក់លក់ក្នុងតម្លៃថោកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ តំណាងក្រុមហ៊ុនអះអាងថា ការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មនៃយានអវកាសនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2018 ។ Blue Origin ក៏កំពុងអភិវឌ្ឍយានអវកាស suborbital ដែលមានឈ្មោះថា New Shepard ដែលនឹងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងម៉ូឌុលជំរុញដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។

Dream Chaser របស់ Sierra Nevada គឺជាយានអវកាសតូចមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកអវកាសយានិកប្រាំពីរនាក់ទៅកាន់គន្លងផែនដីទាប។ អ្នកចូលរួមក្នុងជុំចុងក្រោយ (សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូននាវិកពាណិជ្ជកម្ម) នៃការប្រកួតប្រជែងដែលរៀបចំដោយ NASA សម្រាប់សិទ្ធិដឹកជញ្ជូនអវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ ISS ។ ឧបករណ៍នេះនឹងត្រូវបានបង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាសដោយប្រើយានបាញ់បង្ហោះ Atlas-5 ហើយចុះចតដោយឯករាជ្យដូចយន្តហោះ។ មន្ត្រី​ក្រុមហ៊ុន​និយាយ​ថា យាន​អវកាស​គួរតែ​រួចរាល់​នៅ​ឆ្នាំ​២០១៦។ ការហោះហើរមនុស្សដំបូងនឹងធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 2017 ។

អ្នកចូលរួមទី 2 នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងនេះ គឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យក្ស Boeing កំពុងអភិវឌ្ឍយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន (រហូតដល់ 10 ជើង) សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអវកាសយានិករហូតដល់ 7 នាក់ទៅកាន់ ISS ដែលមានឈ្មោះថា CST-100 ។ ឧបករណ៍នេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដែលបង្ហាញឱ្យឃើញពីយានអវកាស Apollo និង NASA ។ CST-100 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបម្រើជាទូកសង្គ្រោះនៅលើ ISS ក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។ ការដាក់ឱ្យដំណើរការ CST-100 ត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2016 ។

Cygnus គឺជាយានអវកាសផ្គត់ផ្គង់ទំនិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ បង្កើតឡើងដោយសាជីវកម្ម Orbital Sciences ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីដឹកជញ្ជូនគន្លងពាណិជ្ជកម្ម។ រចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ បន្ទាប់ពីកម្មវិធីយានអវកាសយានិកបានបញ្ចប់។ ការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើយានបាញ់បង្ហោះផ្ទាល់របស់ Orbital - Antares ដែលពីមុនហៅថា Taurus II ។ NASA បានផ្តល់កិច្ចសន្យាឱ្យ Orbital Science ដែលមានតម្លៃ 1.9 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការហោះហើរ Cygnus ចំនួន 8 ទៅកាន់ ISS រហូតដល់ឆ្នាំ 2016 ។

ក្រុមហ៊ុន SpaceX ដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា កំពុងអភិវឌ្ឍយានអវកាស Dragon V2 ដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងនាវិកទៅកាន់គន្លងផែនដីទាប និងលើសពីនេះ។ អ្នកចូលរួមទីបីនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងរបស់ណាសា។ កំណែ​ដែល​មាន​មនុស្ស​ជិះ​នឹង​ដឹក​អ្នក​អវកាស​ដល់​ទៅ​៧​នាក់​ទៅ​កាន់ ISS ឬ​ទៅ​ទី​អវកាស​ជ្រៅ​ដូច​ជា​ភព​ព្រះ​អង្គារ។ ក្រុមហ៊ុន​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​នូវ​យាន​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​មួយ​ចំនួន​រួច​ទៅ​ហើយ​ទៅ​កាន់ ISS ។ ការហោះហើរនេះគឺជាការបង្ហាញពីការត្រៀមខ្លួនរបស់ SpaceX ក្នុងការប្រើប្រាស់យានបាញ់បង្ហោះ Falcon 9 ផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីបំពេញកិច្ចសន្យាជាមួយ NASA សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចំនួន 12 ទៅកាន់ស្ថានីយ។ Falcon 9 ក៏នឹងអាចប្រើឡើងវិញបាននាពេលអនាគតជាមួយនឹងការចុះចតបញ្ឈរនៅលើជើងដែលអាចដកបាន។

Mars One គឺជាអង្គការឯកជនមួយដែលមានបេសកកម្មបង្កើតអាណានិគមលើភពអង្គារ។ គម្រោងខ្លួនវាមិនមែនជាក្រុមហ៊ុនអវកាសទេ ហើយក៏មិនផលិតឧបករណ៍ដែរ។ ឧបករណ៍ទាំងអស់នឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាចម្បងដោយ SpaceX ។ ភាពប្លែកនៃគម្រោងគឺស្ថិតនៅក្នុងភាពមិនអាចទៅរួចជាមូលដ្ឋាននៃការប្រគល់អាណានិគមមកផែនដីវិញ និងនៅក្នុងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានរបស់ខ្លួនតាមរយៈការផ្សាយតាមទូរទស្សន៍ក្នុងពេលជាក់ស្តែង។ អាណានិគមនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំពេញបន្ថែមរៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តងដោយមនុស្ស 6 នាក់ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ។ ទំនុកចិត្តលើភាពជោគជ័យនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានបន្ថែមទៅដោយពាក្យចចាមអារ៉ាមថាស្ថាបនិក Mars One ដែលជាសហគ្រិនជនជាតិហូឡង់ Bas Lansdorp គឺខ្លួនគាត់នឹងផ្លាស់ទៅភពអង្គារ។ បន្ថែមស្លាក

ថ្ងៃនេះយើងនឹងនិយាយអំពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនឯកជនរបស់អាមេរិក ក្រុមហ៊ុន SpaceXបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2002 យ៉ាងឆាប់រហ័ស បានក្លាយជាអ្នកលេងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងទីផ្សារអវកាស. ក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ វាអាចក្លាយជាគូប្រជែងដ៏សំខាន់របស់ Roscosmos។

មូលដ្ឋាន

ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ SpaceX គឺជាភស្តុតាងច្បាស់លាស់ដែលថាអាជីវកម្មឯកជនអាចមានប្រសិទ្ធភាពជាងភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលក្នុងវិស័យសកម្មភាពណាមួយ សូម្បីតែនៅក្នុងវិស័យដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើចំណេះដឹង និងមានតម្លៃថ្លៃដូចជាការរុករកអវកាសក៏ដោយ។

SpaceX ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2002 ដោយអ្នកជំនួញដែលមិនស្គាល់ភាគច្រើន។ នៅពេលនោះគាត់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស្ថាបនិកម្នាក់នៃប្រព័ន្ធទូទាត់អេឡិចត្រូនិក PayPal ។

ការលេចឡើងនៃ SpaceX ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងក្តីសុបិន្តរបស់ Musk នៃការហោះហើររបស់មនុស្សទៅកាន់ភពអង្គារ។ គាត់មានការសោកស្តាយដែលនៅវេននៃសហស្សវត្សរ៍ ចំណាប់អារម្មណ៍សាធារណៈចំពោះគំនិតនេះបានត្រជាក់។ ហើយ Musk បានសម្រេចចិត្តផ្តួចផ្តើមធ្វើអាណានិគមនាពេលអនាគតនៃភពក្រហមដោយដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់។

ដោយបានទទួល 165 លានដុល្លារអាមេរិកបន្ទាប់ពីការលក់ PayPal គាត់បានវិនិយោគប្រាក់នេះក្នុងការបង្កើតក្រុមហ៊ុនអវកាសឯកជនមួយដែលគោលដៅចុងក្រោយគួរតែជាការហោះហើរទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាពេលអនាគត ហើយដំបូងយើងត្រូវចាប់ផ្តើមបាញ់បង្ហោះយានជំនិះចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដី។

SpaceX បានសម្រេចចិត្តប្រើយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបានជាមូលដ្ឋានសម្រាប់សកម្មភាពរបស់វា។ នេះគួរតែកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងច្រើនក្នុងការបញ្ជូនទំនិញទៅក្នុងគន្លង។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែល Elon Musk ដំបូងមានគម្រោងប្រើរ៉ុក្កែតអាមេរិក និងរុស្ស៊ីសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ប៉ុន្តែយូរ ៗ ទៅគាត់បានសន្និដ្ឋានថាវាចាំបាច់ដើម្បីអភិវឌ្ឍយានអវកាសច្នៃប្រឌិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។

រ៉ុក្កែត Falcon 1

ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត SpaceX លើកដំបូងបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី ២៤ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០០៦។ យានអវកាស Falcon 1 មានប្រវែង 21.7 ម៉ែត្រ និងមានទម្ងន់បាញ់បង្ហោះ 38,555 គីឡូក្រាម ដែលក្នុងនោះ 670 គីឡូក្រាមជាបន្ទុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបាញ់បង្ហោះបានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យសូម្បីតែនៅដំណាក់កាលនៃប្រតិបត្តិការនៃដំណាក់កាលដំបូងក៏ដោយ។

ការបាញ់បង្ហោះលើកទី២ និងទី៣ នៃរ៉ុក្កែត Falcon 1 ក៏មិនទទួលបានជោគជ័យសម្រាប់ SpaceX ដែរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅក្នុងករណីចុងក្រោយនេះ យានអវកាសបានផ្ទុកបន្ទុករួចហើយ៖ ផ្កាយរណបយោធាអាមេរិកមួយ ផ្កាយរណបពាណិជ្ជកម្មម៉ាឡេស៊ីពីរ ក៏ដូចជាផេះនៃអ្នកស្លាប់សម្រាប់បញ្ចុះ។ នៅក្នុងលំហ។

វិនិយោគិនដែលកំពុងសម្លឹងមើលក្រុមហ៊ុនដែលមានមហិច្ឆតាបាត់បង់ការចាប់អារម្មណ៍លើវា ហើយមូលនិធិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Elon Musk បានអស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ហើយបន្ទាប់មក Musk បានសម្រេចចិត្តចូលទាំងអស់។ តាមព្យញ្ជនៈពីរខែបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ Falcon 1 លើកទី 3 នៅថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2008 ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតទី 4 ត្រូវបានអនុវត្តដែលបានក្លាយជាជោគជ័យ។ ជាមួយគ្នានេះ នាយកក្រុមហ៊ុន SpaceX ផ្ទាល់បានអះអាងថា ប្រសិនបើការបាញ់បង្ហោះនេះបរាជ័យ ក្រុមហ៊ុននឹងលែងមាន។

នៅថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 រ៉ុក្កែត Falcon 1 ទីប្រាំបានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យទៅកាន់ទីអវកាស ហើយវាបានបញ្ជូនផ្កាយរណប RazakSAT របស់ម៉ាឡេស៊ីទៅកាន់គន្លងផែនដី។

Falcon 9 និង Falcon Heavy

កម្មវិធី Falcon 1 ត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែ 5 ការបើកដំណើរការប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែរ៉ុក្កែតសាកល្បងចាស់ត្រូវបានជំនួសយ៉ាងលឿនដោយយានអវកាសថ្មី Falcon 9។ ជាលើកដំបូងដែលយានបាញ់បង្ហោះនេះបានចូលទៅក្នុងគន្លងនៅថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2010។ បើក ពេលនេះ, ការបាញ់បង្ហោះ Falcon 9 ចំនួន 18 ដង ត្រូវបានអនុវត្ត ជោគជ័យទាំងអស់។

ប្រវែងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Falcon 9 បច្ចុប្បន្នគឺ 68.4 ម៉ែត្រ ហើយទម្ងន់នៃការបាញ់បង្ហោះគឺ 506 តោន ដែលក្នុងនោះ 13,150 គីឡូក្រាមអាចផ្ទុកបាន។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបញ្ជូនយានអវកាស Dragon ទៅកាន់គន្លងតារាវិថី (ការបាញ់បង្ហោះលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2010)។

ហើយប្រសិនបើការបាញ់បង្ហោះដំបូងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Falcon 9 មិនបានបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឡើងវិញរបស់វានោះ ឥឡូវនេះ SpaceX បានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាជាបណ្តើរៗសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវដំណាក់កាលដំបូងនៃរ៉ុក្កែត។ ប៉ុន្តែ​វា​ជា​ផ្នែក​មួយ​របស់​វា​ដែល​ជា​វត្ថុ​ចំណាយ​ថ្លៃ​បំផុត​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​បាញ់​បង្ហោះ​ក្នុង​លំហ​។ ប្រសិនបើអ្នករៀនថែរក្សាវាក្នុងអំឡុងពេលបាញ់បង្ហោះ តម្លៃនៃការហោះហើរទៅកាន់លំហនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

បច្ចុប្បន្ន SpaceX កំពុងអភិវឌ្ឍយានអវកាស Falcon Heavy ដែលនឹងក្លាយជាយានបាញ់បង្ហោះដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ជាមួយនឹងទម្ងន់នៃការបាញ់បង្ហោះ 1463 តោន វានឹងអាចផ្ទុកបន្ទុកបានរហូតដល់ 53 តោន។ គេរំពឹងថា ដោយមានជំនួយពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតទាំងនេះ SpaceX នឹងបំពេញបេសកកម្មរបស់ខ្លួនទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ។

យានអវកាស Dragon និង Dragon V2

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ស្របជាមួយនឹងការបង្កើតយានបាញ់បង្ហោះដ៏មានអានុភាព និងជឿនលឿន ក្រុមហ៊ុន SpaceX ក៏កំពុងអភិវឌ្ឍយានអវកាសដែលត្រូវបានគេហៅថា Dragon ។

Dragon គឺជាយានអវកាសដឹកទំនិញដែលអាចផ្ទុកទម្ងន់ដល់ទៅ 3,310 គីឡូក្រាមទៅក្នុងគន្លង និងទាញយកបានរហូតដល់ 2,500 គីឡូក្រាមពីទីនោះ។

យាន Dragon អាចចូលចតជាមួយស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ នៅពេលនេះ (ថ្ងៃទី 25 ឧសភា 2015) ការចតដោយជោគជ័យចំនួន 7 នៃប្រភេទនេះត្រូវបានអនុវត្តរួចហើយ ដែល 6 គ្រឿងគឺជាពាណិជ្ជកម្ម។

យានអវកាស Dragon ត្រូវបានកំណត់ថាអាចប្រើឡើងវិញបានក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែកិច្ចសន្យារបស់ SpaceX ជាមួយ NASA អំពាវនាវឱ្យបង្កើតយានអវកាសថ្មីសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះនីមួយៗ។

Dragon V2 គឺជាកំណែថ្មីដែលប្រសើរឡើងនៃយានអវកាស Dragon របស់ SpaceX ។ វាខុសពីជំនាន់មុនរបស់វា ដែលវាត្រូវបានរចនាឡើងផងដែរ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្សរស់នៅ (រហូតដល់ប្រាំពីរនាក់ក្នុងមួយការបាញ់បង្ហោះ)។ ហើយនេះតម្រូវឱ្យមានបច្ចេកវិទ្យាថ្មីទាំងស្រុងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរ។

ត្រូវបានបង្ហាញជាផ្លូវការនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2014 ។ នៅពេលនេះ ការធ្វើតេស្តបច្ចេកទេស និងការបាញ់បង្ហោះរបស់វាកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែមិនមែននៅក្នុងរបៀបពេញលេញនោះទេ។

ការហោះហើរគ្មានមនុស្សបើកជាលើកដំបូងរបស់ Dragon V2 ទៅកាន់គន្លងតារាវិថី ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2016 ជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះដោយក្រុមនាវិកដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ខែមេសា ឆ្នាំ 2017 ។

ការបន្តនៃខ្សែនាគប្រហែលជានាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ យាន​អវកាសនាគ​ក្រហម។ វានឹងត្រូវបានបង្កើតដោយផ្ទាល់សម្រាប់បេសកកម្មនៅភពព្រះអង្គារ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ព័ត៌មានលម្អិតនៃគម្រោងនេះ នៅមិនទាន់ដឹងដល់សាធារណជនទូទៅនៅឡើយ។

គម្រោងបច្ចុប្បន្ន

ឥឡូវនេះ SpaceX កំពុងផ្តោតលើការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យនាងរកប្រាក់សម្រាប់គម្រោងអនាគតរបស់នាង។ អតិថិជនសំខាន់របស់វាគឺ NASA ។ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងពីរនេះមានកិច្ចសន្យាត្រឹមត្រូវ ដែលបង្កប់ន័យកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលមានផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ឆ្នាំ 2017 ។

NASA មើលឃើញថា SpaceX ជាក្តីសង្ឃឹមរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការបន្តប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។ ជាការពិតណាស់ នៅក្នុងឆ្នាំ 2014 រុស្ស៊ីបានប្រកាសដកខ្លួនជាបណ្តើរៗ ពីគម្រោង ISS ហើយដូច្នេះ ដើម្បីបញ្ជូនបន្ទុក និងអវកាសយានិកទៅ ស្ថានីយ៍គន្លងក្នុង​រយៈពេល​ពីរ​បី​ឆ្នាំ​អាច​នឹង​គ្មាន​នរណា​ម្នាក់​។

ក្រុមហ៊ុន SpaceX សង្ឃឹមថានឹងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការបាញ់បង្ហោះ Falcon 9 បន្ថែមទៀត។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2015 មក ខ្លួនបាននិងកំពុងព្យាយាមចុះចតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការបាញ់បង្ហោះយានជំនិះពិសេសមួយ។ លទ្ធផលគឺជិតនឹងជោគជ័យ ប៉ុន្តែការចុះចតដ៏ល្អឥតខ្ចោះមិនទាន់កើតឡើងនៅឡើយទេ។

កត្តាជោគជ័យរបស់ SpaceX

វាត្រូវតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាភាពជោគជ័យនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់ SpaceX បានប្រែទៅជាមិនអាចទាយទុកជាមុនបានសម្រាប់សហគមន៍បច្ចេកទេសពិភពលោក។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលជឿថា Elon Musk នឹងអាចសម្រេចបាននូវលទ្ធផលដែលចង់បាន ពោលគឺជាសហគ្រាសរុករកអវកាសឯកជនដែលទទួលបានជោគជ័យផ្នែកបច្ចេកទេស និងពាណិជ្ជកម្ម។

ក្នុង​ចំណោម​កត្តា​ជោគជ័យ​សំខាន់ៗ អ្នក​ជំនាញ​បាន​លើក​ឡើង​នូវ​ចំណុច​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

1. លក្ខណៈឯកជនរបស់ SpaceX ។
បទពិសោធន៍នៃទស្សវត្សចុងក្រោយនេះ បានបង្ហាញថា អាជីវកម្មស្ទើរតែគ្រប់កម្រិត គឺជាម្ចាស់មានប្រសិទ្ធភាពជាងភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះឧស្សាហកម្មអវកាសផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនឯកជន SpaceX ផ្តោតលើការសម្រេចបានលទ្ធផលចុងក្រោយឱ្យបានលឿន និងថោកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ជាងទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលណាសា។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានរិះគន់ម្តងហើយម្តងទៀតចំពោះថវិកាដែលហត់នឿយដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់តែការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេ។

2. តម្លៃទាបនៃជើងហោះហើរអវកាស
ចាប់តាំងពីដើមដំបូងនៃអត្ថិភាពរបស់វា SpaceX គ្រោងនឹងប្រើប្រាស់យានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។ នេះនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយនៃការបើកដំណើរការនីមួយៗស្ទើរតែពាក់កណ្តាល។

គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា តម្លៃនៃការហោះហើរក្នុងលំហអាកាសត្រូវបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដោយបុគ្គលិកមួយចំនួនតូចនៅ SpaceX ។ នៅពេលនេះវាមានចំនួនបីកន្លះពាន់នាក់។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប NASA មានបុគ្គលិកជាង 18 ពាន់នាក់។

3. ការច្នៃប្រឌិត
SpaceX មើលឃើញភាពជោគជ័យរបស់ខ្លួនក្នុងការអនុវត្តអតិបរមានៃបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិត។ ក្រុមហ៊ុនឯកជនមួយមានឱកាសទាក់ទាញអ្នកឯកទេសល្អបំផុតនៅលើពិភពលោកក្នុងវិស័យសកម្មភាពមួយចំនួនសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ។ ការធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនរបស់លោក Elon Musk គឺជាក្តីសុបិនមួយសម្រាប់វិស្វករ អ្នកសរសេរកម្មវិធី និងអ្នកគ្រប់គ្រងរាប់លាននាក់។ ពួកគេទាំងអស់គឺសំដៅទៅរកភាពជោគជ័យ ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍លឿនបំផុត និងគ្មានដែនកំណត់។

4. ការគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាល
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពជោគជ័យរបស់ក្រុមហ៊ុនឯកជន SpaceX នឹងមិនកើតឡើងដោយគ្មានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលនោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ អង្គការ NASA បានវិនិយោគរាប់រយលានដុល្លារក្នុងគម្រោងបង្កើតគំនិតច្នៃប្រឌិតរបស់ Elon Musk ដោយហៅពួកគេថាជាការទូទាត់សម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះនាពេលអនាគត។ វាបានកើតឡើងសូម្បីតែនៅក្នុងគ្រានោះ នៅពេលដែលគ្មាននរណាម្នាក់អាចធានាបាននូវភាពជោគជ័យនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ SpaceX ក៏ដោយ។

កត្តា Elon Musk

ហើយជាការពិតណាស់ នៅពេលពិភាក្សាអំពីហេតុផលសម្រាប់ភាពជោគជ័យរបស់ SpaceX យើងមិនគួរភ្លេចអំពីអ្វីដែលគេហៅថា "កត្តា Elon Musk" នោះទេ។ បុរសនេះមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ អគ្គនាយកនិងអ្នកវិនិយោគសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន ប៉ុន្តែក៏ជាប្រធានវិស្វករនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផងដែរ។ គាត់ចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយធ្វើវាដោយជោគជ័យ។

Elon Musk ត្រូវបានគេហៅថាជាមនុស្សអស្ចារ្យបំផុតដែលនៅរស់។ អ្នកខ្លះថែមទាំងចាត់ទុកគាត់ថាជាមនុស្សក្រៅភព ដែលត្រូវបានបញ្ជូនឱ្យហួសពីផែនដី ដើម្បីជួយយើងបង្កើតរបកគំហើញបច្ចេកវិទ្យា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក Musk មិនត្រឹមតែជាវិស្វករដ៏ប៉ិនប្រសប់ និងមានទស្សនៈវិស័យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាសហគ្រិនជោគជ័យម្នាក់ ដែលបានប្រែក្លាយសុបិនកាលពីកុមារភាពរបស់គាត់ក្នុងការហោះហើរទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ ទៅជាក្រុមហ៊ុនដ៏ទាក់ទាញ និងទាក់ទាញ។

គម្រោងអនាគត

គោលដៅចម្បងរបស់ SpaceX ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើគឺដើម្បីអនុវត្តការហោះហើរមនុស្សទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ ហើយនៅពេលអនាគត អាណានិគមរបស់វា។ Elon Musk ធ្លាប់បាននិយាយថា អរគុណចំពោះក្រុមហ៊ុននេះ ការផ្លាស់គ្រួសារមួយទៅកាន់ Red Planet ក្នុងឆ្នាំ 2029 នឹងត្រូវចំណាយអស់ 500 ពាន់ដុល្លារអាមេរិក។

Musk ស្រមៃចង់បានអាណានិគមដែលមានមនុស្សរស់នៅជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅលើភពអង្គារ ទីក្រុងទាំងមូលដែលមានប្រជាជនរាប់លាននាក់។ ភពក្រហមអាចក្លាយជាផ្ទះថ្មីសម្រាប់មនុស្សជាតិ ប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះផែនដីនាពេលអនាគត។

រៀបចំមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់យានអវកាស SpaceX នាពេលអនាគត

ហិរញ្ញវត្ថុ

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែល SpaceX មិនប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងការចាប់ផ្តើមទាក់ទាញហិរញ្ញវត្ថុរបស់ភាគីទីបីយ៉ាងច្រើនទៅក្នុងសកម្មភាពរបស់ខ្លួន។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយសម្រាប់មូលនិធិដែល Elon Musk ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ អង្គការ NASA ក៏ដូចជាអ្នកវិនិយោគមួយចំនួនទៀត រួមទាំងសាជីវកម្ម Google បានវិនិយោគលើវារួចហើយ។

Musk សន្យាថា SpaceX នឹងចូលទីផ្សារមូលបត្របាន លុះត្រាតែដំណើរការពេញលេញនៃការរុករកភពព្រះអង្គារចាប់ផ្តើម។ ហើយរឿងនេះនឹងមិនកើតឡើងមុនជាងដប់ឆ្នាំទេ។

អ្នកវិភាគហិរញ្ញវត្ថុប៉ាន់ប្រមាណមូលធននីយកម្មបច្ចុប្បន្នរបស់ SpaceX គឺពី 4 ទៅ 5 ពាន់លានដុល្លារ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ឆ្នាំ 2012 មានចំនួនប្រហែល 400 លាន ហើយសម្រាប់ឆ្នាំ 2013 - រួចទៅហើយ 634 លាន។ ប៉ុន្តែនៅពេលអនាគត នៅពេលដែលការហោះហើរទៅកាន់ភពក្រហមបានក្លាយជាការពិត តម្លៃរបស់ SpaceX អាចនឹងកើនឡើងរាប់សិបដង។ វាច្បាស់ណាស់ថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុននេះមិនប្រញាប់ប្រញាល់អនុញ្ញាតឱ្យនរណាម្នាក់ចូលទៅជិតវា។

ការរិះគន់

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនអ្នកវិភាគទាំងអស់សរសើរ SpaceX និងទេពកោសល្យគ្រប់គ្រងរបស់ Elon Musk នោះទេ។ អ្នកអាចឮការរិះគន់របស់ក្រុមហ៊ុននេះកាន់តែខ្លាំងឡើង។

អ្នកខ្លះគិតថានាងធំ ពពុះសាប៊ូ. ជាការពិតណាស់ នៅពេលនេះតម្លៃនៃការបញ្ជូនបន្ទុកមួយគីឡូក្រាមដោយប្រើរ៉ុក្កែត SpaceX មិនខុសគ្នាខ្លាំងពីតម្លៃរបស់ Roscosmos និងប្រតិបត្តិករអវកាសផ្សេងទៀតនោះទេ។

ក្រុមអ្នករិះគន់បានចង្អុលបង្ហាញថា រដ្ឋាភិបាលអាមេរិក តាមរយៈអង្គការណាសា កំពុងចំណាយប្រាក់រាប់រយលានដុល្លារទៅក្នុងក្រុមហ៊ុន SpaceX ដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ហាក់ដូចជាមិនមែនជាក្រុមហ៊ុនឯកជនទេ ប៉ុន្តែជាក្រុមហ៊ុនរបស់រដ្ឋ។ លើសពីនេះទៀត ដោយសារកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់គាត់ជាមួយអាជ្ញាធរ លោក Musk ទទួលបានចំណូលចិត្តយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃអាជីវកម្មរបស់គាត់។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ SpaceX កំពុងបើកការយល់ដឹងថ្មីសម្រាប់មនុស្សជាតិ។ នៅក្នុងបុគ្គលនៃក្រុមហ៊ុននេះ ក្នុងរយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំ Roscosmos និងអ្នកលេង "ចាស់" ផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីផ្សារអវកាសបានទទួលគូប្រជែងដ៏ជោគជ័យ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ភាពជោគជ័យរបស់គាត់កាន់តែអស្ចារ្យ និងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ សូម្បីតែរៀងរាល់ខែថ្មីក៏ដោយ។

លើសពីនេះ ភាពជោគជ័យរបស់ SpaceX និង Elon Musk គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ច្បាស់លាស់មួយសម្រាប់ពាណិជ្ជករផ្សេងទៀតដែលកំពុងគិតអំពីឱកាសផងដែរ។