Bagaimana untuk membuat kayak plastik anda sendiri dengan tangan anda sendiri. Kayak papan lapis: bahan yang diperlukan, memotong dan memasang struktur, menguatkan struktur. Di mana untuk mula membina kayak buatan sendiri

Kayak adalah air tradisional kenderaan orang yang mendiami Artik. Dayung digunakan untuk pergerakan. Mereka dibahagikan kepada tiga, dua dan model dayung tunggal.

Dalam pembuatan model tradisional, kulit walrus dan anjing laut digunakan, dipasang pada bingkai kayu atau tulang. Balen ikan paus dan urat digunakan untuk membuat jahitan kalis air.

Pada masa kini, kaedah perindustrian menggunakan bahan terkini dan teknologi.

Dalam artikel ini kita akan melihat cara membuat kayak dengan tangan anda sendiri.

Bagaimana untuk membuat kayak?

Anda boleh menggunakan papan lapis untuk membuat kayak. Untuk memasang kayak tanpa bingkai, kaedah gam dan jahitan sesuai, yang akan dibincangkan secara terperinci dalam artikel ini.

Perhimpunan menggunakan kaedah ini akan memerlukan sedikit masa dan usaha.

Bagaimana untuk membina kayak dengan tangan anda sendiri?

Kayak Rosinka, yang dicipta pada zaman Soviet, telah menjadi sangat popular di kalangan pelancong. Selama bertahun-tahun berturut-turut mereka telah menduduki tempat yang terhormat dalam sukan, pelancongan, dan memancing.

Kesederhanaan perbandingan reka bentuk dan kemudahan pembuatan membolehkannya mengambil tempat yang terhormat dan terkemuka di kalangan orang yang ingin membuat kayak sendiri.

Memasang kayak (kayak)

Urutan pemasangan kayak "Rosinka":

1. Bingkai papan lapis dipasang pada laluan gelincir.
2. Lunas diletakkan pada bingkai dalam alur yang direka khas untuk tujuan ini, dengan batang dan tiang belakang dipasang terlebih dahulu. Sudut dilekatkan pada lunas.
3. Kami meletakkan palang zigomatik, spatbor dan tali bawah di tempatnya.
4. Sebelum memulakan sarung, anda harus melaraskan semua rasuk yang terkeluar supaya sarung itu muat dengan kemas di sisi.
5. Setelah menyelesaikan pelarasan, anda boleh mula mengikat sarung.
6. Kami memasang geladak. Kami memotong transom, bingkai dan sekat di sepanjang garis geladak dengan gergaji dan satahkannya.

Di antara fender dan fender kami meletakkan apa yang dipanggil "keropok" - ini adalah blok kayu yang sama dengan jarak antara fender dan fender. Kami menyambungkan lantai dek dan mengikatnya dengan gam dan skru kecil.

Memasang coaming di sekeliling perimeter kokpit

Jika dikehendaki, anda boleh meringankan kapal satu tempat duduk, untuk melakukan ini, anda hanya perlu membuat badan lebih pendek, tidak termasuk bingkai tengah. Di samping itu, bingkai bot jenis ini boleh, pada dasarnya, ditanggalkan; ia akan mencukupi untuk meninggalkan 2 sekat popkit.

Kerja dengan badan selesai, selepas itu kami mengeluarkan tempat duduk, sandaran belakang, tempat duduk, gear stereng dan stereng.

Anda boleh membuat dayung sendiri atau membelinya di kedai.

Selain itu jenis ini kayak menyediakan kemungkinan memasang layar, tetapi ini memerlukan pelampung tambahan di sepanjang sisi.

Lubang dibuat di geladak di bawah tiang, diperkuat dengan pad tambahan, dan pada bahagian lunas terdapat soket untuk pembuka botol tiang.

Adalah mungkin untuk memasang motor untuk tujuan ini, unit untuk memasang motor berkuasa rendah harus dipasang di tepi kokpit. Dengan cara ini anda mendapat bot serba boleh.

Bagaimana untuk menangkap lebih banyak ikan?

Saya telah aktif memancing untuk beberapa lama dan telah menemui banyak cara untuk memperbaiki gigitan. Dan inilah yang paling berkesan:

1. . Menarik ikan dalam keadaan sejuk dan air suam dengan bantuan feromon termasuk dalam komposisi dan merangsang selera makannya. Sayang sekali Rosprirodnadzor mahu mengenakan larangan ke atas penjualannya.
2. Gear yang lebih sensitif. Ulasan dan arahan untuk jenis gear lain boleh didapati di halaman tapak web saya.
3. Gewang menggunakan feromon.

Anda boleh mendapatkan selebihnya rahsia memancing yang berjaya secara percuma dengan membaca bahan saya yang lain di laman web ini.

Pemilihan bot

Selepas kita memahami pembinaan kayak klasik, mari kita lihat dengan lebih dekat kemungkinan membina kayak daripada papan lapis.

Anda boleh gunakan program percuma untuk melukis lukisan kayak, bagaimanapun, ia mempunyai beberapa kelemahan, seperti kekurangan pembangunan permukaan. Di samping itu, ketersediaan lukisan berbayar untuk bot sehingga 3 meter boleh dikatakan tidak wujud.

Jadi mari kita pertimbangkan untuk membina kayak model Wood Duck 10.

Pembelian bahan

Untuk membina bot ini, anda memerlukan lukisan, anda boleh membelinya di laman web CLCBOATS, penghantaran akan mengambil masa kira-kira beberapa minggu, dan kosnya adalah sekitar seratus dolar. Jumlah itu nampaknya agak besar, tetapi ia berbaloi.

Kualiti yang sangat baik, pada skala 1 hingga 1. Apa yang tinggal ialah melancarkannya di atas kepingan papan lapis dan memindahkan bahagiannya.

Adalah mungkin untuk membeli komponen lain di laman web syarikat ini, tetapi terus terang, harga mereka terlalu tinggi dan untuk menjimatkan wang anda boleh cuba mencari bahan dari syarikat domestik.

Papan lapis

Spesifikasi menyatakan bahawa papan lapis mestilah bersaiz "marine" hanya 2240 kali 1220 milimeter. Malangnya, secara biasa kedai pembinaan Hampir mustahil untuk membeli kepingan papan lapis jenis ini di kedai runcit.

Anda boleh membelinya secara dalam talian; perdagangan dijalankan oleh syarikat Penrus.

2 pilihan sesuai untuk pembinaan:

1. "Amesklao" Buatan China.
2. "Lauro Vermelho" buatan Brazil.

Atas sebab estetik, kami akan menggunakan skema warna "Zhatoba".

Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, papan lapis yang dihasilkan di Brazil ternyata lebih berkualiti daripada bahan China. Ia dicirikan oleh ketebalan seragam di seluruh satah, mempunyai ketegaran yang baik dan ketiadaan knot.

gentian kaca

Projek ini melibatkan penggunaan gentian kaca dengan graviti tentu 130 gram setiap meter persegi, bagaimanapun, pengeluar yang diwakili secara meluas tidak membayangkan pengeluaran format bahan ini.

Dalam pembinaan kapal buatan rumah domestik, sebagai peraturan, gentian kaca dengan ketumpatan 100 atau 200 gram per meter persegi digunakan. Dalam projek ini, kain bertanda 200 gram akan digunakan sebagai asas.

Sebaik-baiknya, anda harus membeli kepingan yang dibungkus sama rata, kerana pembungkusan dalam berkas membawa kepada pembentukan ubah bentuk dan lipatan, yang kemudiannya boleh menyebabkan masalah apabila salutan dengan resin.

Resin epoksi

Pilihan yang sangat baik, sesuai untuk harga dan spesifikasi teknikal ialah resin Etal-370 dan pengeras Etal-47F5. Satu-satunya kelemahan ialah kekurangan ketelusan semasa pengeringan.
Jadi, mari kita ringkaskan pembelian bahan:

• Papan lapis "Amesklao" 1 pc.
• Papan lapis "Lauro Vermelho" 1 pc.
• E-Z-200 gentian kaca 20 meter.
• Aerosil A300 120 gram.
• Pengeras 5 kilogram.
• Resin 10 kilogram.
• Varnis 1.5 liter Marshal Protex Yat Vernik.
• Lebih nipis 0.5 liter Marshal.

Pembinaan

Memasang bot harus dimulakan dengan memindahkan bahagian dari lukisan ke kepingan papan lapis bersaiz penuh. Untuk melakukan ini, lukisan diletakkan pada helaian papan lapis, dan tanda dibuat menggunakan penusuk, corak, pembaris, dan pensel mudah.

Selepas helaian ditanda, anda boleh mula memotong Untuk tujuan ini, anda boleh menggunakan jigsaw dengan fail kecil bagaimanapun, amalan telah menunjukkan bahawa gergaji papan lapis lebih sesuai untuk tujuan ini.

Anda boleh menggunakan salib jubin untuk menyelaraskan sambungan pada haluan dan buritan.

Kami membentuk bot dan melekatkannya

Resin dengan pengisi digunakan untuk mengisi jahitan dari bahagian dalam bot dan melekatkannya.

Projek ini memerlukan sambungan miter, tetapi ia juga boleh dilakukan dari hujung ke hujung, tetapi ini akan membawa kepada penebalan jahitan.

Pemasangan asal selat dek melibatkan penggunaan kayu cedar. Kerana bahan ini Ia hampir mustahil untuk dicari, jadi anda boleh menggunakan papan lapis yang tinggal selepas memotong bahagian.

Untuk pengancing sementara, anda boleh menggunakan pistol gam.

Selepas semua operasi di atas, anda boleh mula melekat dengan gentian kaca dari luar dan dalam.
Apabila tampalan selesai dan gam telah mengeras, kami meneruskan untuk memasang hentian tumit.

Anda boleh membuatnya menggunakan skru perabot dan gamkannya pada badan.

Untuk menyelaraskan jahitan, anda boleh menggunakan biasa filem plastik, mereka ternyata sangat licin dan tidak memerlukan pengamplasan tambahan. Tiada alat diperlukan untuk melicinkan, anda boleh menggunakan tangan anda.

Ujian

Jadi, pemasangan selesai, kita boleh mula menguji.

Pengangkutan boleh dilakukan di atas rak buatan sendiri kerana berat kayak yang rendah. Bot di atas air menunjukkan ciri-ciri kebolehkawalan, kelajuan, dan daya tampung yang sangat baik ia terapung dengan sempurna dengan muatan 120 kilogram.

Perbandingan dengan standard

Penampilan:

• Apabila membandingkan model kilang dan model buatan sendiri, kaedah penggunaan varnis menarik perhatian.
• Berat berbeza sebanyak 5 kilogram kerana penggunaan jenis yang berbeza papan lapis. Berat asal ialah 16 kilogram.
• Dek masih kelihatan agak kekok kerana penggunaan pelbagai jenis bilah.
• Penggunaan pengeras legap memberi kesan ketara kepada warna akhir kayu.

Kesilapan dan kegagalan

Berbanding dengan membina bot dari papan lapis, model ini agak intensif buruh dan memakan masa. Terdapat sebab untuk membeli sebanyak mungkin bahan asing, walaupun kosnya.

Ketumpatan gentian kaca yang meningkat telah menyebabkan peningkatan yang ketara dalam produk akhir terdapat peratusan kecacatan akibat peletakan gentian kaca yang tidak betul.

Penggunaan pengeras legap membawa kepada herotan warna papan lapis jika anda melihatnya dari sudut tertentu, struktur gentian kaca kelihatan.

Penggunaan selat papan lapis dengan ketara mengurangkan kos pembinaan, tetapi memperkenalkan herotan penampilan yang ketara.

Resin dan pengeras sentiasa membentuk buih yang sukar disingkirkan.

Walaupun segala kepayahan dan kekurangan bahan berkualiti, bot yang baik boleh dibina tanpa pelaburan yang besar dan pelaburan masa yang minimum.

Untuk membuat kayak yang ringan dan berkelajuan tinggi dari cawangan dan awning biasa, peguam blogger Egorov memerlukan sedikit masa, pengalaman luas dan kreativiti, yang mana dia mempunyai lebih daripada cukup. Seluruh rahsia adalah untuk membengkokkan bingkai dari dahan dan menarik awning di atas peta. Keseluruhan struktur boleh dipasang hampir keadaan mendaki.

Kayak itu sangat ringan, beratnya kurang daripada 5 kg, ia boleh dipegang dengan mudah pada satu tangan. Kestabilan kayak buatan sendiri sangat tinggi, anda boleh berenang tanpa rasa takut kelajuan tinggi dan cukup gelombang tinggi. Untuk tujuan eksperimen, Egorov juga berdiri dengan kakinya di atasnya, dan bot itu kekal stabil.

Menariknya, kayak itu ternyata agak padat, hanya 3 meter panjang. Secara harfiah menggunakan bahan sekerap, kayak itu ternyata sangat berkualiti dan boleh dipercayai. Bot ini sangat mudah untuk memancing dengan joran berputar; Tasik tempat memancing dan, oleh itu, penggambaran berlaku sangat sukar untuk diakses, jadi selama bertahun-tahun pengarang video itu menjadi nelayan pertama di atasnya. Terdapat begitu banyak ikan sehingga memancing hampir tidak dimulakan dan telah tamat kerana banyaknya hasil tangkapan.

Dua awning berbeza telah diuji. Biru lebih murah dan lebih kuat, tetapi kurang fleksibel. Dan hijau jauh lebih mahal, ia lebih fleksibel dan tidak dapat ditembusi sepenuhnya. Dimensi khemah yang seberat 800 gram ialah 3 kali 3 meter. Bahan awning hijau adalah poliester Oxford, yang menurut pasport boleh menahan tekanan 6 m tiang air. Ternyata secara teorinya, dalam bathyscaphe yang diperbuat daripada kain ini, anda boleh menyelam hingga kedalaman 6 meter dan tidak takut air akan meresap melaluinya.

Penggambaran berlaku di sebuah pulau yang dikelilingi oleh beberapa tasik. Kemudahan bot yang dihasilkan terletak pada berat dan dimensinya yang rendah. Ia tidak sukar untuk membawanya dari tasik ke tasik. Walau bagaimanapun, belayar di atas air adalah lebih mudah dan lebih menyeronokkan daripada berjalan di sepanjang pantai.

Kayak ini mempunyai satu kelemahan - kulit yang terdedah. Adakah saat yang tidak menyenangkan, apabila, semasa berlabuh pada batu, awning telah rosak dan mula bocor. Oleh itu, anda perlu berhati-hati apabila berlabuh di tempat yang belum diuji. Walau bagaimanapun, kelebihan lebih daripada mengatasi kelemahan ini.

Fleksibiliti bot akan menarik minat survivalists. Semasa ujian kayak buatan sendiri, hujan turun dan salah satu awning, yang boleh ditanggalkan dengan mudah dari badan kapal, digunakan untuk melindungi daripadanya.

Bagaimana kayak dibuat.

Asas struktur adalah cawangan bengkok dalam bentuk bingkai. Untuk membuat bingkai bulat, anda hanya perlu membungkus dahan di sekeliling pokok dan tunggu sehingga ia kering. Jika boleh memilih bahan daripada baka yang berbeza pokok, lebih baik menggunakan ceri burung. Dan ambil ia untuk kosong kayu kering tanpa kulit kayu.

Ia lebih sukar dengan bingkai bujur atau lebih melengkung. Untuk membengkokkannya dalam keadaan padang, pengarang video itu mengambil sekeping batang busuk dan menyandarkan bahagiannya pada menegak pokok berdiri. Hasilnya ialah kosong berbentuk kon. Ia boleh digunakan untuk membengkokkan bingkai dengan saiz dan bentuk yang berbeza. Semakin rendah cawangan dibengkokkan di sepanjang kon, semakin besar diameternya. Untuk bot satu tempat duduk anda memerlukan dua bingkai bujur. Di samping itu, anda memerlukan gelung lain untuk menetas pendaratan. Untuk batang dan sternpost saya bengkokkan separuh daripada gelung. Bahan terbaik untuk dia - cawangan cemara. Terima kasih kepada banyak cincin tahunan, ia memperoleh kekuatan lenturan yang tinggi. Agar bahan kerja kering lebih cepat, anda perlu mengeluarkan kulit dari mereka dan kemudian selepas sehari anda boleh mengeluarkannya. Ini hanya boleh dilakukan dengan segera sebelum membengkokkan gelung. Jika tidak, kayu akan kering dan dahan akan retak di selekoh.

Lebar bingkai pada pertengahan kapal ialah 800 mm, dan ketinggian ialah 400 mm. Anda boleh menyambungkan cawangan menggunakan alur khas, tetapi, ternyata, ini sama sekali tidak perlu, dan sambungan bertindih tidak sama sekali lebih buruk. Selain itu, dalam kes yang terakhir Anda boleh menukar diameter dengan cepat.

Mengenai pilihan bahan untuk tali (elemen struktur longitudinal badan kapal (bingkai), pilihan terbaik ialah ranting willow, hazel, ceri burung. Tetapi dalam kayak yang dihasilkan, bahan yang berbeza digunakan - cip semula jadi dari pokok yang dipatahkan oleh angin. Cip sedemikian lebih ringan dan lebih kuat daripada bilah dari kilang papan dan hampir tidak lebih buruk daripada mereka dalam kelurusan. Satu-satunya bahan yang lebih baik daripada gentian karbon ialah gentian karbon.

Batang adalah lanjutan lunas yang mencipta hujung hadapan kapal. Selain batang dan tiang belakang, 8 tali telah digunakan pada kayak. 2 yang paling kuat dan paling pendek diletakkan di bahagian bawah, dan yang lain diletakkan di sisi.

Apa yang tinggal ialah meletakkan semua butiran bersama-sama. Untuk memasang tali pada bingkai, anda boleh menggunakan akar cemara dan lain-lain bahan semula jadi. Tetapi untuk kemudahan adalah lebih baik untuk mengambil pita. Ia bukan sahaja mudah untuk mereka bekerja, tetapi juga lebih cekap masa.

Tidak seperti bingkai dari kayak komersial, bingkai ini kuat dan tegar walaupun tanpa kulit. Awning biru berukuran 3.5 kali 1.5 meter. Susunan pepenjuru optimum bingkai di atasnya adalah mustahil. Oleh itu, bilangan lipatan yang tidak perlu terbentuk pada haluan dan buritan. Dan untuk menarik kulit ke bingkai seperti dram, anda memerlukan lubang mata khas (sendal). Mereka telah dibuat terlebih dahulu daripada sisa berpihak. Sedikit perkataan mengenai pengeluaran mereka dalam video ini. Oleh itu, anda memerlukan sekeping bahagian tepi, acuan pengecap buatan sendiri yang ringkas, sumber haba dan gunting. Siding diperbuat daripada PVC termoplastik. Apabila dipanaskan, ia lembut dan mengecut sedikit. Bahagian tepi lembut mesti dipindahkan ke acuan dan klip grommet kosong mesti dicap. Tunggu beberapa saat sehingga PVC mengeras dan keluarkan bahan kerja dari acuan. Sekarang anda perlu mengeluarkan semua yang tidak perlu - gunakan gunting untuk membentuk pinggir luar dan buat lubang di ceruk acuan. Jika perlu, bersihkan tepi dengan fail. Apa yang tinggal ialah menggerudi lubang untuk pengikat dan klip lubang sudah siap.

Memasang lubang mata konvensional merosakkan fabrik, dan apabila dimuatkan, lubang mata itu tercabut begitu sahaja, tetapi klip/lubang dipasang di mana-mana sahaja pada kain tanpa merosakkannya sama sekali dan menyediakan pengancing tali lelaki, penyangkut, dsb.

Selamat mendaki!

Jika anda mempunyai bot getah, maka ia akan berguna.

Walaupun tajuk artikel merujuk kepada membuat kayak daripada papan lapis, anda tidak perlu mengehadkan diri anda kepada bahan ini sahaja. Lembaran gentian kaca atau polipropilena selular agak sesuai untuk pelapisan. Lagipun, ia adalah abad ke-21, sangat mungkin untuk menggunakan bahan moden.

Lukisan kayak buatan sendiri bertujuan untuk dibuat bot buatan sendiri menggunakan teknologi potong dan gam.

Muat turun lukisan kayak buatan sendiri boleh

Arkib menunjukkan keratan bahagian dan lokasinya pada kepingan papan lapis. Keseluruhan teknologi pemasangan kayak juga diterangkan, dari pemotongan hingga penamat akhir.

Perlu diingat bahawa teknologi pemasangan ini memungkinkan untuk menghasilkan peranti renang dalam masa yang agak singkat. Ia biasanya mengambil banyak masa untuk peringkat persediaan- pembangunan lukisan bot, perolehan pelbagai bahan, pelarasan apabila menggantikan apa yang hilang daripada apa yang tersedia.

Dengan teknologi memasang daripada papan lapis menggunakan templat, anda terhindar daripada kebanyakan kesukaran. Pemotongan dikira secara optimum; tidak perlu banyak membengkokkan kayu semasa pemasangan.

Anda boleh membaca secara terperinci tentang bekerja dengan papan lapis apabila membuat bot dengan tangan anda sendiri.

Muat turun rancangan untuk kayak buatan sendiri dan lihat bahawa anda boleh membina kraf sedemikian sahaja, dalam beberapa hujung minggu. Pembinaan boleh dilakukan di garaj atau, jika anda bekerja pada kadar yang dipercepatkan, ia boleh disiapkan dalam beberapa hujung minggu dalam keadaan pangsapuri biasa.

Komen Hjy:

Daripada papan lapis, anda boleh menggunakan coroplast atau PVC

komen Andrey:

Saya menjangkakan untuk melihat cetak biru untuk kayak.

komen ets:

Saya menjangkakan untuk melihat cetak biru untuk kayak.

Alexander kerana memberikan dorongan yang kuat kepada pengeluaran kayak, dan Andrey untuk sokongan moral dan teknikal jauh proses itu.

Memandangkan artikel itu teknikal, saya akan mencuba tanpa sebarang lirik, seperti "Saya tidak suka percutian jenis anjing laut di pantai awam, dll." Saya mencari melalui banyak maklumat, menaip gabungan perkataan dalam Yandex: Cara membuat kayak, kayak buatan sendiri, kayak Buat sendiri, dll. Saya mengikuti pelbagai pautan ke beberapa tapak asing, di mana saya menemui sesuatu yang sangat menyentuh hati saya hati - Itik Kayu 12 (www.clcboats .com). Tetapi ia seolah-olah tidak realistik kepada saya, dan saya membuang fikiran daripada diri saya sendiri sehingga saya terjumpa artikel oleh Alexander (Barakuda) "Kayak laut diperbuat daripada papan lapis." Saya melihat foto itu, membaca, membuat pengiraan dan menyedari bahawa semua ini adalah NYATA, dan tidak sesukar yang kelihatan pada pandangan pertama.

Itik Kayu TTD:

1. Panjang - 3.65m

2. Lebar - 0.76m

3. Saya tidak tahu berat yang tepat, tetapi mungkin tidak lebih daripada 20 kg

alat:

1. Jigsaw

2. Sander tali pinggang

3. Gerudi atau pemutar skru.

4. Kipas (atau pengering rambut, saya tidak tahu mana yang betul)

5. Gunting

7. Tang

8. Pemotong wayar

Bahan:

1. 4 helai papan lapis (4mm)

2. 20 meter persegi gentian kaca t-23

3. Epoksi kira-kira 4-5 kg ​​(saya tidak boleh mengatakan dengan pasti)

4. Kawat mengait

Juga diperlukan:

1. Cermin mata pakai buang

2. Berus (saya guna 5 keping)

3. Batang (boleh guna aiskrim)

4. Sarung tangan getah

5. Pelarut (650)

6. Spatula getah (mereka terpaksa bekerja dengan epoksi paling banyak)

7. Pita kertas.

Saya fikir proses pembuatan juga ada dalam artikel "Kayak laut yang diperbuat daripada papan lapis", dan tidak perlu menerangkannya secara terperinci. Perbezaannya hanya dalam beberapa butiran:

1. Alexander (Barakuda) mempunyai fender, Anak Itik Kayu tidak mempunyainya, tetapi bingkai digunakan.

2. Alexander hanya melekatkan jahitan dengan gentian kaca, tetapi Anak Itik itu dilekatkan di dalam dan di luar.

Kami mula melakukan ini dengan anak lelaki kami pada 26 April. Pelancaran pertama adalah pada 6 Jun, walaupun ia masih belum selesai. Ia tidak mengambil masa yang lama, epoksi hanya mengambil masa yang lama untuk kering. Saya mengampelas papan lapis dalam masa 15 minit, melekatkannya selama 5 minit dan ia mengambil masa 24 jam untuk kering. Dan sebagainya. Tetapi ia mudah kerana anda boleh belajar pada waktu malam. Anda sentiasa boleh mencari beberapa jam.

Apabila menyambungkan bahagian di haluan dan buritan, anda perlu menyambungkannya setepat mungkin untuk mengelakkan "baling-baling". Ini kemudian menjejaskan renang. Kerana ini, kayak saya sentiasa hanyut ke kanan.

Saya menggunakan gentian kaca dengan epoksi. Saya sangat bersemangat untuk memecahkannya pada waktu pagi, jadi saya memutuskan untuk menggunakan kot kedua dengan cepat. Epoksi tidak memaafkan saya untuk ini. Ngomong-ngomong, jika saya melakukannya sekali lagi, maka sebelum menutup papan lapis dengan gentian kaca, saya akan terlebih dahulu meletakkannya dengan epoksi yang sama. kenapa? Kerana papan lapis menyerap dengan baik, dan terdapat kawasan di bawah fabrik yang kering - semua resin berada di dalam papan lapis!

Saya tidak mempunyai pita gentian kaca, jadi saya memotong jalur dan melekatkannya. Dalam kes sedemikian, "pinggir" tidak boleh dielakkan. Estetika akan menjadi bagus, sesetengah orang berduri.

Foto menunjukkan hasil ralat yang dibuat pada awal perhimpunan. Lunas itu adalah "propeller". Saya terpaksa mencairkan epoksi dengan tepung papan lapis (yang terbentuk semasa proses pengamplasan) dan dempul. Tutup bahagian atas dengan sekeping gentian kaca. Nah, ia lebih kurang tetap. Ia berhenti menarik ke kanan. Tetapi secara keseluruhan saya menyukainya. Keluarga pergi jalan-jalan Sabtu, semua gembira.

P.S. Saya belum menghabiskan yang ini lagi, tetapi tangan saya sudah gatal untuk membuat sesuatu yang lain...

Bagaimana untuk membuat kayak buatan sendiri? Manual, petua, pautan. Pengalaman memberitahu saya 19 Mei 2014

Musim panas menghampiri, mungkin seseorang akan mahu menjadikan diri mereka kayak sama seperti yang kami ada dalam projek kami. Khusus untuk anda, Pal Palych, aka Ataman Pavlyuk, berkongsi semua pautan yang kami buat sebagai milik kami. Dan juga ditambah dengan pemerhatian dan nasihatnya.

Dari sini Pal Palych bercakap:

Anda dan kami mempunyai Internet, jadi kami berada pada istilah yang sama =) Tetapi untuk menjadikan hidup anda lebih mudah dan mengurangkan perjuangan dan penyelidikan ke tahap minimum, saya akan menerangkan laluan KAMI:

mencetak 4 lukisan pada helaian A3 - ini akan menjadi Bible anda untuk 2-3 minggu akan datang, jadi adalah penting untuk memahami terlebih dahulu SETIAP nombor dan baris (tiada apa-apa yang berlebihan, jadi jika anda tidak memahami sesuatu, cuba cari keluar segera). Semua angka diberikan dalam kaki dan inci, beberapaAndre Dengin Ditukar kepada meter dan sentimeter untuk kemudahan. Cuba pindahkan dari lukisan ke papan lapis hanya dengan nombor, kerana gambar lukisan tidak menggambarkan perkadaran sebenar atau sudut. Jika anda mahukan bot yang bagus, milimeter penting kepada anda.

BAHAN-BAHAN utama kami untuk 1 kayak:
- Papan lapis pain 4mm, gred ke-4 dari pusat gempa (ini adalah yang paling teruk), kira-kira 5e setiap helaian, satu setengah hingga satu setengah, 4 helai;
- Epoksi epoksi Czech 525 (bersamaan dengan Soviet ED-20), dengan pengeras PEPA, minimum 7-10 kg (tidak pernah ada terlalu banyak epoksi!!!) pada ~9u/kg;
- kaca gentian (untuk epoksi, 150-200g/sq.m.) - 7-10 sq.m. untuk melekatkan badan dari bawah dan dalam;
- tikar kaca (untuk epoksi, dijahit, tanpa pelincir!!! 300g/m2) - beberapa meter persegi, kami memotong jalur selebar 10cm, gam semua jahitan-rusuk, menguatkan kokpit, dsb.;
- bar mengawan, 2 keping 6m setiap satu, keratan rentas 3*4cm tidak kurang, boleh disambung bersama dari beberapa yang pendek;
- skru mengetuk sendiri saiz yang berbeza, 15-30mm, 100-400pcs, mengikut keperluan, untuk pelbagai penetapan, penggantian Kuantiti yang besar pengapit, murah dan ceria.
- dawai mengait, 0.5-0.8mm 10-20m, untuk mengikat bahagian badan sebelum melekat;
- gelas bir pakai buang untuk mencampurkan epoksi 0.5 l 30-50 pcs, mudah dengan takuk bergaris, membolehkan anda mengukur epoksi dengan tepat setiap kali;
- cat alkyd warna kegemaran, 2-4l, untuk melindungi bot dari matahari;
- varnis kapal layar, matte atau berkilat.

ALAT:
pada asasnya daripada lebih banyak alat akan menjadi, lebih mudah untuk bekerja. Secara teori, anda juga boleh membangkitkan keadaan dengan jigsaw tangan, pendakap, pemutar skru dan kertas pasir, tetapi ini akan melambatkan dan merumitkan proses sepuluh kali ganda, melemahkan motivasi sehingga saat "baik, skru" terakhir berlaku. Oleh itu selesa alat profesional- ini adalah segala-galanya kami!
alat asas, anda tidak boleh melakukannya tanpanya:
- jigsaw;
- pemutar skru;
- gerudi;
- sander tali pinggang;
- Bahasa Bulgaria;
- PENGERING RAMBUT untuk bekerja dengan epoksi, sebaliknya kesedihan;
- pengapit 3-4pcs;

dan sudah tentu juga pita pengukur, tang, pemotong wayar, berus, penggelek, dan lain-lain - ini sudah tentu, mesti ada. Di samping itu, anda tiba-tiba memerlukan 50 beg plastik, kayu kacau, timbunan buku untuk meniru mesin penekan, lantai kayu untuk memaku kelengkapan, dan lain-lain - jadi adalah dinasihatkan untuk melakukan segala-galanya di gudang lama Soviet, di mana semua ini atau sesuatu yang serupa dengannya berada dalam radius carian minit "di belakang loker")).