Sudut kanan - cara mengira menggunakan cara yang dibuat sendiri. Bagaimana untuk menetapkan masa pencucuhan pada karburetor dan jenis enjin lain Bagaimana untuk membuat sudut tepat

Mereka yang terlibat dalam pembinaan bebas tahu bahawa sebelum pembinaan struktur bermula, mereka mesti menandakan asas dengan tangan mereka sendiri. Di sini kita mempertimbangkan kes memulakan kerja pembinaan cerucuk asas skru di tapak untuk beberapa sebab hortikultur yang tidak dibersihkan tumbuhan yang berguna. Ini menyukarkan usaha untuk menanda asas masa depan, tetapi kesukaran ini mudah diatasi dengan bantuan peranti mudah untuk menetapkan sudut tepat.

Bagaimana untuk menandakan asas dengan tangan anda sendiri

Biasanya menandakan asas masuk pembinaan diri dilakukan dengan mata menggunakan pita pengukur. Pertama, tiang yang menandakan sudut dinding diletakkan pada jarak panjang dan lebar pembinaan masa hadapan. Kemudian pepenjuru segi empat tepat yang terhasil diukur dan proses menyusun semula dua tiang bersebelahan bermula sehingga ukuran pepenjuru dijajarkan. Mengikut asas geometri, segi empat tepat ialah rajah yang dua pepenjurunya adalah sama antara satu sama lain. Tetapi ia adalah tepat kerana kesesuaian yang sukar untuk mengukur pepenjuru semasa proses pemasangan. Pendaratan menyukarkan untuk mengetatkan pita pengukur dan mengaburkan laser pencari jarak. Tetapi kesukaran ini boleh diatasi.

1. Sebelum memulakan kerja, anda mesti mempunyai pengetahuan geometri yang minimum dan mengetahui penyelesaian kepada teorem Pythagoras :). Biar saya ingatkan anda tentang teorem. Kuadrat hipotenus sama dengan jumlah segi empat sama kaki dalam segi tiga tegak.

2. Regangkan kord di antara dua pasak yang menunjukkan dinding pertama asas. Jika sisi asas, sebagai contoh, adalah 6 meter, maka jarak antara pasak hendaklah sekurang-kurangnya 8 meter.

3. Mari kita buat peranti untuk paparan sudut tepat atas tanah. Untuk melakukan ini, anda mesti membeli pembungkusan. tidak meregang kord atau gunakan kabel keluli. Secara keseluruhan anda memerlukan kira-kira 13 meter kord.

4. Kami mengikat hujung kord yang dilipat bersama supaya panjang gelung yang dihasilkan ialah 6 meter. Ketepatan dalam ikatan dan saiz adalah penting.

5. Ambil pen yang kekal dan, menggunakan pita pengukur, buat tanda dari pusat simpulan pada jarak 3 meter ke satu arah dan pada jarak 4 meter ke arah yang lain. Jadi kami mendapat tali segi tiga tepat. Ciptaan ini akan membolehkan anda mengira arah sudut 90° dengan hanya meregangkan segi tiga.

Menandai kit Lifehack dinding pertama Sisi segi tiga

6. Untuk bekerja di atas tanah, kita memerlukan pasak kayu nipis atau kepingan tetulang nipis.

7. Kami memasang satu pasak untuk menunjukkan sudut asas pada garis penandaan yang dibuat lebih awal dalam langkah 2.

8. Ambil tali penggodaman. Kami meletakkan simpulan pada pasak yang menunjukkan sudut dan meregangkan sisi segitiga tali dengan memacu pasak pertama pada jarak 4 meter ke dalam tanda dinding langkah 2. Selekoh kord hendaklah pada tanda penanda 4 meter.

9. Letakkan pasak pada tanda 3 meter. Satu sisi segi empat tepat adalah selari dengan penandaan dinding pertama, dan sebelah kedua menunjukkan arah penandaan pada sudut 90° untuk dinding kedua. Teorem Pythagoras dalam tindakan - lihat foto.

Kepingan tetulang Pasak tapak sudut tegak Tali segi tiga

10. Kami meregangkan kord penanda untuk dinding kedua, selari dengan sisi segi tiga.

11. Kami melakukan tindakan yang sama untuk menandakan dinding ketiga.

12. Kami menandakan panjang dinding kedua dan ketiga pada tanda dan menjalankan kawalan pada salah satu sudut arah yang betul dari dinding keempat. Jika panjang dinding dalam tanda adalah 6 meter dan arahnya melintasi titik penandaan dinding dua dan tiga, maka kita boleh mengatakan bahawa mengukur pepenjuru akan memberikan hasil yang sama. Jika penjajaran tidak berfungsi, semak semula bahawa tanda dipasang dengan betul.

Menetapkan tanda Kord dinding ke-2 dinding kedua

Lama berlalu adalah hari-hari apabila kereta pertama di dunia berguling dari barisan pemasangan. Ia dilengkapi sistem baru suntikan Pengeluaran mesin ini hari ini telah meningkat 10-20 kali ganda. Seperti yang anda faham, kita bercakap tentang tentang kereta dengan sistem suntikan. Mari ketahui cara menetapkan masa pencucuhan pada penyuntik.

Hari ini, 80 peratus orang menjadi pemilik kereta sedemikian. Oleh itu, keupayaan untuk mengkonfigurasi sistem pencucuhan dianggap sebagai kelebihan yang sangat penting. Ia akan membolehkan anda sentiasa bergerak, menjimatkan wang untuk perkhidmatan pembaikan dan bahan api.

Alat dan Diagnostik

PERHATIAN! Cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api telah ditemui! Tidak percaya saya? Seorang mekanik auto dengan pengalaman 15 tahun juga tidak percaya sehingga dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol!

Alat adalah bahagian penting dalam mana-mana pekerjaan. Mereka akan diperlukan untuk membuat pelarasan kepada proses pengeluaran SOP. Alat yang diperlukan termasuk pemutar skru, meter, kekunci dan sebaik-baiknya komputer riba dengan atur cara yang dipasang khas direka untuk mendiagnosis unit kuasa jenis suntikan.

Pertama, anda harus tahu bahawa pada enjin suntikan, elektronik bertanggungjawab untuk memandu kereta. Ia adalah bawahan kepada ketua - sistem komputer. Menjalankan ujian kualiti semua komponen sistem suntikan adalah perkara pertama yang perlu dilakukan.

Begini caranya:

• pencucuhan dihidupkan;
• bekalan bahan api oleh pam bahan api elektrik diperiksa (bunyi ciri pengaktifan pam yang melakukan suntikan harus didengari).

Jika bunyi berfungsi pam bahan api tidak, anda perlu menyemak geganti yang mengawal pam.

Anda juga harus memberi perhatian kepada panel instrumen, di mana penunjuk mungkin menunjukkan. Jika ini berlaku, maka anda perlu menyambungkan komputer riba dengannya program khas. Ia akan membantu anda menganalisis ralat dan memaparkannya dalam senarai.

Jika pada pada peringkat ini Jika tiada masalah telah dikenal pasti, maka sudah tiba masanya untuk memulakan enjin pembakaran dalaman. Pada enjin yang berfungsi, pemasangan pendikit diperiksa terlebih dahulu.

Begini caranya:

• pertama, pemeriksaan luaran sensor, yang bertanggungjawab untuk kedudukan peredam, dijalankan;
• maka keadaan pendawaian diuji;
• jika semuanya teratur, ia tidak akan berlebihan untuk mengukur voltan keseluruhan litar dan sensor menggunakan alat pengukur;
• nilai yang diperoleh mesti dibandingkan dengan penunjuk standard yang dinyatakan dalam manual pembaikan kenderaan.

Nilai arus normal boleh dianggap berada dalam julat 0.45-0.55V. Nilai semasa tidak boleh melebihi 12 V, dan tahap pembukaan pendikit tidak boleh lebih daripada 1%. Jika penyelewengan diperhatikan, maka anda perlu melaraskan pemacu pendikit supaya ia menutup peredam sepenuhnya.

Tetapan pendikit dipertimbangkan peringkat penting kerja termasuk dalam diagnosis. Ia membolehkan anda menyediakan nod secara serentak dan menyemak ketekalan nilai.

Untuk melaraskan pemacu anda perlu:

• lumpuhkan RDPV (sensor yang bertanggungjawab untuk aliran udara tambahan);
• separuh membuka pendikit;
• buat pelarasan supaya peredam menutup lubang sepenuhnya.

Pencucuhan: lewat dan awal

Pencucuhan mana yang lebih baik? Seorang pemandu atau pakar yang berpengalaman akan segera berkata: optimum. Dan dengan sendirinya, penyalaan lewat atau awal sudah melampau, mampu memberi pemilik kereta banyak sakit kepala.

Kestabilan operasi enjin suntikan secara langsung bergantung pada pelarasan sistem pencucuhan yang betul. Ini akan membantu meningkatkan kuasa enjin pembakaran dalaman, mengurangkan penggunaan bahan api dan meningkatkan kecekapan.

Sebaik-baiknya, pada enjin pembakaran dalaman 4 lejang, pemasangan bahan api harus menyala pada penghujung lejang mampatan. Ini bermakna bahan api mesti dinyalakan pada saat omboh mencapai TDC. Berkondisi proses ini nuansanya ialah pemasangan bahan api memerlukan masa tertentu untuk membakar, selepas itu daya yang terhasil akan menolak omboh ke bawah.

Jadi, pencucuhan lewat atau awal membayangkan kelewatan atau pendahuluan dalam pengendalian proses di atas. Dalam erti kata lain, sistem pencucuhan dikonfigurasikan supaya percikan terbentuk dan menyalakan pemasangan bahan api bukan pada masa yang optimum untuk ini. Ini berlaku lambat laun.

Tidak sukar untuk menentukan sama ada tetapan pencucuhan tidak optimum. Kerosakan enjin yang diperhatikan secara berkala adalah bukti ini. Anda juga boleh mengkaji tanda-tanda utama yang menentukan pencucuhan yang ditetapkan dengan tidak betul.

1. Jika terdapat operasi unit kuasa yang tidak stabil dalam mod melahu.
2. Memulakan enjin pembakaran dalaman jelas sukar.
3. Penggunaan bahan api telah meningkat.
4. Responsif pedal pemecut tidak begitu mengagumkan seperti sebelum ini.
5. Enjin sering terlalu panas dan letupan berlaku.
6. Kuasa unit kuasa berkurangan, ia kehilangan tindak balas pendikit.

Di samping itu, OZ yang ditetapkan dengan salah membawa kepada bunyi meletus yang memancar ke dalam sistem pengambilan. Operasi selanjutnya kereta dengan OZ bengkok adalah tidak praktikal dan membawa kepada masalah yang lebih serius dengan unit kuasa. Ini amat berbahaya jika letupan ketara.

Kesukaran menentukan penyalaan pada enjin pembakaran dalaman yang disuntik bahan api adalah disebabkan oleh fakta bahawa segala-galanya bergantung pada elektronik. Selesaikan masalah dalam dalam kes ini ia adalah perlu bukan dengan campur tangan mekanikal, tetapi dengan penalaan dan pengaturcaraan ECU.

Perlu diperhatikan bahawa pada kereta terpakai, pelbagai ralat terkumpul dalam memori ECU dari semasa ke semasa. Yang terakhir boleh menyebabkan kegagalan perisian tegar dan fungsi enjin dan sistem pencucuhan yang tidak betul. Untuk mengenal pasti dan menetapkan semula ralat yang dikesan, anda perlu, seperti yang dinyatakan di atas, untuk menggunakan perisian khas.

Mempamerkan UOZ sendiri

Magnitud SOP bergantung secara langsung pada amplitud putaran aci engkol. Lebih tinggi kelajuan putaran, lebih awal SOP perlu ditetapkan. Jika tidak, akan berlaku penurunan kuasa, terlalu panas dan kegagalan pramatang enjin pembakaran dalaman.

Jadi, kerja bermula dengan menyediakan kunci dan penunjuk. Sesetengah pakar juga mengesyorkan untuk mendapatkan pembetulan UOZ khas, yang membolehkan anda menetapkan ciri ini secara automatik.

• Kereta hendaklah diletakkan dalam neutral dan brek tangan hendaklah digunakan;
• keluarkan penutup dari pemutus;
• gunakan sepana khas untuk memutar aci engkol sehingga tanda pada penutup dan takal aci sepadan;
• sambungkan penunjuk pada satu hujung ke modul pencucuhan, di hujung yang lain ke tanah unit kuasa;
• longgarkan pengancing pemutus;
• hidupkan pencucuhan;
• pegang gelangsar pengedar pada lejang dan putar pemutus sehingga penunjuk padam;
• pusingkan pengedar sedikit lagi, dan kemudian kembalikannya ke dedahan asal dan rakamkannya pada saat penunjuk menyala.

VR atau pengawal selia vakum diperkenalkan ke dalam sistem untuk mengautomasikan pelarasan SOP sebanyak mungkin. VR menukar sudut secara bebas, bergantung pada beban tertentu.

Contohnya, jika unit kuasa beroperasi dalam mod XX, pengawal selia VU memusingkan cakera pengedar ke arah pencucuhan lewat. Dan sebaliknya, sebaik sahaja beban meningkat, vakum berlaku, VR menghidupkan pengedar kembali.

Pada dasarnya, pada kereta suntikan bahan api moden, sistem dilaraskan secara automatik. Walau bagaimanapun, situasi adalah perkara biasa apabila tetapan kilang hilang, dan OZ perlu ditetapkan secara manual. Tetapi dalam apa jua keadaan, dan mana-mana pakar akan mengesahkan ini, anda mesti terlebih dahulu memastikan bahawa pelarasan sedemikian diperlukan.

Memajukan pencucuhan campuran bahan api-udara dalam enjin adalah pencucuhan campuran yang berfungsi dalam silinder pada masa yang ditentukan dengan ketat. Detik ini harus difahami sebagai berada di TDC.

Menetapkan pemasaan pencucuhan dengan betul sangat mempengaruhi kerja yang betul motor. Penyimpangan membawa kepada kehilangan kuasa dan operasi yang tidak stabil. Dalam enjin empat lejang, campuran menyala pada penghujung lejang mampatan dan juga sebelum omboh mencapai pusat mati atas.

Baca dalam artikel ini

Apakah pemasaan pencucuhan

Dalam enjin petrol, campuran dinyalakan oleh percikan yang dihasilkan oleh palam pencucuh. Sebelum permulaan lejang omboh, gas mengembang dan menyala. Perlu diingat bahawa campuran dalam silinder tidak terbakar serta-merta. Selepas percikan terbentuk, proses pembakaran dan pengembangan maksimum gas di dalam ruang kerja mengambil tempoh masa tertentu. Tempoh masa yang ditetapkan adalah pendek, tetapi mengambil kira frekuensi tinggi putaran, omboh mempunyai masa untuk melakukan perjalanan tambahan pada jarak tertentu dari titik di mana ia terletak pada saat campuran bahan api-udara baru dinyalakan.

Sebelum mula mempertimbangkan pemasaan pencucuhan (pemasaan pencucuhan), mari kita lihat lebih dekat pada gambarajah pengendalian sistem pencucuhan. Seperti yang dinyatakan di atas, pemasaan pencucuhan mempunyai kesan yang besar terhadap operasi enjin pembakaran dalaman yang betul. Campuran dinyalakan pada saat omboh menghampiri TDC pada lejang mampatan. Seterusnya, campuran udara dan petrol dibakar, mengakibatkan pengembangan gas. Gas-gas ini menolak omboh ke bawah (lejang kuasa), dengan itu menukar tenaga pembakaran kepada kerja mekanikal yang berguna pada aci engkol.

Agak jelas bahawa jika pencucuhan berlaku apabila omboh berada pada TDC, maka bahan api masih akan terbakar pada permulaan lejang kerjanya (pencucuhan lewat). Ini akan membawa kepada fakta bahawa tekanan gas sebahagiannya akan jatuh pada omboh yang bergerak ke bawah. Kehilangan kuasa enjin secara semula jadi diperhatikan.

Jika anda menggunakan percikan api dan menyalakan campuran yang berfungsi dengan ketara sebelum omboh mencapai TDC (pra-pencucuhan), maka tekanan maksimum gas yang berkembang tidak akan menolaknya ke bawah, tetapi akan menghalangnya daripada meningkat kepada TDC. Ternyata tenaga gas dalam keadaan sedemikian tidak memenuhi kerja yang berguna. Selain itu, rintangan gas berhubung dengan omboh yang bergerak mengenakan beban yang melarang pada omboh itu sendiri dan. Pencucuhan yang tidak betul ditetapkan benar-benar memusnahkan enjin. Untuk mengelakkan penyelewengan sedemikian, pencucuhan mesti diselaraskan.

Pelarasan diri SOP

Masa penyalaan yang ditetapkan dengan betul melibatkan penyalaan campuran bahan api-udara dan pembakarannya sehingga saat omboh berada di pusat mati atas. Tork ini ditentukan oleh kedudukan aci engkol enjin dan ditunjukkan dalam darjah. Ternyata momen penyalaan adalah sudut antara TDC dan aci engkol. Jika anda mengalihkan sudut ke arah TDC, maka anda mendapat pencucuhan lewat, dan jika anda mengalihkan sudut ke arah yang bertentangan, maka sudut ini akan menjadi awal.

Mari lihat contoh VAZ "klasik", bagaimana untuk menetapkan OZ pada enjin. Konfigurasi mesti dilakukan menggunakan set alat minimum berikut:

• sepana;
• kunci roda tenaga untuk memutar aci engkol;
• palam pencucuh;

Prosedurnya adalah seperti berikut:

1. Enjin mesti dimatikan, dan kereta itu sendiri tidak boleh dimasukkan ke dalam gear (brek letak kereta digunakan juga).
2. Seterusnya, anda perlu mengesan tanda yang terletak di sebelah gear (panjang 0 darjah, tanda panjang sederhana 5 darjah, pendek 10 darjah). Selepas ini, anda juga perlu mengenal pasti tanda pada roda tenaga.
3. Kemudian anda perlu mencabut wayar voltan tinggi dari palam pencucuh silinder pertama (paling dekat dengan). Palam pencucuh yang telah disediakan sebelum ini dimasukkan ke dalam wayar ini, selepas itu ia dipasang pada tanah (untuk kemudahan, anda boleh menggunakan pemegang hos bahan api pada penutup injap).
4. Selepas ini, anda perlu menanggalkan penutup pengedar, mendekati bahagian kiri kereta dan letakkan kunci aci engkol pada nat. Seterusnya, aci engkol mesti dipusing dengan ketat ke arah dirinya sendiri, kerana percubaan untuk berputar sebelah bertentangan akan menyebabkan roda tenaga tercabut.
5. Semasa aci engkol berputar, anda perlu memantau gelangsar pengedar dan melaraskan kedudukan supaya peluncur berada di kawasan sentuhan silinder pertama.
6. Bagi tanda pada gear pemasaan dan penutup injap, untuk enjin VAZ 2103-2106 ia ditetapkan kepada 0 atau 1 darjah, untuk enjin VAZ 2101 ia ditetapkan kepada 1-3 darjah.
7. Selepas menetapkan tanda masa dan memeriksa bahawa gelangsar pengedar berada di kawasan sentuhan silinder 1, kunci dikeluarkan dari roda tenaga aci engkol dan penutup pengedar dikembalikan ke tempatnya.
8. Kemudian pencucuhan boleh dihidupkan, tetapi enjin tidak dihidupkan. Kemudian nat pengikat pengedar boleh dilonggarkan, selepas itu pengedar diputar mengikut lawan jam.
9. Langkah seterusnya ialah memutar pengedar mengikut arah jam sehingga percikan api muncul. Prosedur ini Lebih baik ulang beberapa kali.
10. Selepas ini, pengedar mesti dipasang pada kedudukan di mana percikan melompat. Kemudian wayar itu boleh dipulangkan ke palam pencucuh pada silinder pertama yang diskrukan.

Peringkat terakhir adalah untuk memeriksa masa pencucuhan yang betul. Anda boleh menyemak nilai ini semasa memandu. Sebelum memulakan pandu uji, enjin mesti dipanaskan kepada suhu operasi.

Seterusnya, anda perlu memecut kereta di jalan rata hingga 40-50 km/j, selepas itu kelajuan ke-4 dihidupkan dan pedal gas ditekan dengan tajam. Kemunculan "jari berdering" (letupan) dan kehilangan pantasnya (kira-kira 2 saat) apabila memecut ke 60-65 km/j akan menunjukkan bahawa pemasaan pencucuhan ditetapkan dengan betul.

Ketukan letupan yang berterusan bermakna pencucuhan terlalu awal. Dalam kes ini, prosedur tetapan mesti diulang, menjadikan pengedar "tolak" oleh satu bahagian. Ketiadaan letupan membolehkan menukar "tambah". Dalam erti kata lain, pengedar digerakkan beberapa milimeter mengikut arah jam atau lawan jam, yang bergantung pada penyalaan yang perlu ditetapkan dalam situasi tertentu.

Perlu ditambah bahawa melaraskan pemasaan pencucuhan pada enjin karburetor juga boleh diautomasikan menggunakan pengatur vakum. Penyelesaian ini berfungsi untuk membetulkan masa pencucuhan dengan mengambil kira beban pada enjin pembakaran dalaman dalam satu mod atau yang lain.

Masa pencucuhan pada enjin dengan suntikan elektronik

Operasi enjin petrol dan diesel moden dengan suntikan elektronik dikawal menggunakan perisian tegar yang diprogramkan. Keseluruhan sistem adalah berdasarkan interaksi pengawal, penderia elektronik dan penggerak. Atas sebab ini, pencucuhan tidak dipasang pada kereta tersebut.

Untuk operasi normal bekalan bahan api dan sistem pencucuhan, ECU menerima isyarat daripada sensor, selepas itu maklumat yang diterima diproses dan dibandingkan dengan yang khas yang terletak di firmware unit kawalan. Isyarat utama datang dari sensor aci engkol dan aci sesondol. Dengan mengambil kira kedudukan aci engkol dan aci sesondol, ECU mengira momen suntikan bahan api dengan muncung suntikan, serta momen pencucuhan campuran bahan api-udara (hanya untuk enjin pembakaran dalaman petrol) dalam silinder, dilaraskan untuk kelajuan dan beban enjin.

Kawalan pencucuhan elektronik bermaksud menukar sudut pencucuhan (sudut pendahuluan suntikan bahan api untuk enjin diesel) dan peta bahan api pada sistem sedemikian hanya boleh dilakukan menggunakan komputer yang ECU disambungkan. Ini dilakukan jika penalaan cip perisian enjin pembakaran dalaman diperlukan, serta selepas membuat pelbagai perubahan pada reka bentuk enjin.

Pada kereta standard, kerosakan dalam pencucuhan elektronik boleh berlaku disebabkan oleh kerosakan elektronik, yang didiagnosis dalam masa nyata dengan menganalisis isyarat daripada sensor. Sebaik sahaja sensor yang rosak atau masalah pendawaian dikenal pasti, puncanya dihapuskan atau diganti. peranti elektronik kepada yang baik yang diketahui.

Selain itu, anda harus memberi perhatian untuk memastikan bahawa semua tanda pada roda tenaga dan takal pemasaan sepadan dengan tepat. Dalam enjin diesel, ia juga perlu untuk memeriksa secara berasingan keadaan pemacu. Tanda yang tidak ditetapkan dengan betul akan membawa kepada isyarat yang salah dihantar ke ECU, mengakibatkan kegagalan pencucuhan dan gangguan penyegerakan operasi peranti dan mekanisme.

Masa pencucuhan pada enjin dengan peralatan gas

Tanda-tanda untuk menentukan masa pencucuhan yang betul. Akibat OZ yang tidak dikonfigurasikan dengan betul, kaedah untuk menetapkan pencucuhan.

Mengapa enjin menembak ke dalam karburetor dan ke dalam sistem ekzos. Punca bunyi pop dalam karburetor, gejala tambahan, penyelesaian masalah.

Selamat hari, pembaca yang dikasihi. Kali ini kita akan memikirkan bagaimana untuk melepa dinding supaya ia membentuk sudut yang betul antara satu sama lain. Malangnya, jarang ada yang berfikir tentang ini, tetapi sia-sia.

Anda mungkin bertanya: "mengapa ini perlu?" Dan kerana perabot dan tab mandi paling kerap dibuat segi empat tepat, dan jika anda mengabaikan pengiraan mudah semasa melepa, anda boleh mengalami jurang yang besar antara tab mandi atau kabinet dan dinding. Adakah kita memerlukannya? Betul, sebab itu pelajaran ini Saya menggesa anda untuk mengkaji dan mengambil topik ini dengan serius, terutamanya kerana sekarang mereka hanya membina beberapa jenis rumah... tetapi, bukan rumah.

Dalam amalan saya, terdapat satu kes, dengan cara itu, baru-baru ini, apabila satu dinding bilik itu lima belas sentimeter lebih pendek daripada yang bertentangan! Saya tidak tahu apa yang pembina lakukan apabila mereka membina apartmen itu. sekatan dalaman: cendawan, LSD atau lain-lain, tetapi saya harap ia telah sembuh...

Sudah tentu, jika anda mempunyai sudut sedemikian di rumah, plaster tidak akan membantu, anda perlu mengeringkan dinding. Tetapi dalam kebanyakan kes, bagaimanapun, pembina membina dinding semasa dalam tahap mabuk RINGAN, jadi semuanya masih boleh diperbetulkan.

Saya mencadangkan untuk menganalisis topik ini menggunakan contoh bilik mandi standard pada zaman moden. Perumahan adalah bajet, walaupun saya selalu ketawa apabila perkataan ini digunakan untuk angka tujuh digit. Ya, hanya gaji saya selama tiga tahun. Jadi, kami mempunyai gambar yang suram seperti dalam foto. Bapa, bukannya plaster kami mempunyai campuran batu! Jangan sekali-kali, PERNAH membeli ini, terutamanya jika anda bercadang untuk melepa sendiri! Ia tidak bertujuan untuk ini, cuma pelanggan, seperti biasa, lebih tahu)) "Kami mengambil apa sahaja yang lebih murah, kami tidak mahu membaca tulisan pada beg itu." Tetapi jika anda ingin membongkok belakang anda selama empat, atau bahkan lima, hari, sentiasa mengambil sisa mortar dari lantai dan membasuhnya sendiri, tetapi jimat empat puluh dolar, kemudian teruskan.

Baiklah, saya menyimpang, ia hanya mendidih) Tugas telah diberikan - untuk melepa bilik mandi, sudah tentu, di bawah rumah api, membuat dua sudut lurus. Tiada masalah.

Saya terganggu sekali lagi, saya minta maaf. Akhirnya, saya akan menerangkan intipati teknologi untuk melepa dinding pada 90 darjah. Ia terdiri daripada fakta bahawa kami memasang skru mengetuk sendiri untuk suar di dinding pertama dengan cara biasa, dan kepada yang bersebelahan - di sepanjang petak. Anda kini mungkin membayangkan persegi pembinaan biasa 30 cm Tidak, tidak, kami memerlukan sesuatu yang lebih serius, kami akan membuat persegi itu sendiri, dari peraturan. Lagipun, intipati penggunaannya datang kepada fakta bahawa ia sepatutnya hampir dinding ke dinding. Bagaimanakah kita boleh membuat segi empat sama dan bagaimana kita boleh mengujinya? Untuk tujuan ini, perkara yang mudah dan bijak telah dicipta - segitiga Mesir. Ini ialah segi tiga yang sisinya berada dalam nisbah 3:4:5, yang bermaksud ia secara automatik mempunyai sudut tegak. Jadi, kita hanya perlu melukis segitiga seperti itu di atas lantai, dan kemudian selaraskan dua peraturan di sisinya dan pasangkannya antara satu sama lain. Peraturan mesti disambungkan dengan tepi lurus, iaitu, tanpa serong. Oleh itu, serong yang lebih rendah akan melihat ke bawah, dan yang atas akan melihat ke atas.

Sekarang saya akan menerangkan semua ini dengan contoh. Dimensi bilik mandi kami ialah 220x175. Ini bermakna kami mengambil dua peraturan dua meter, satu keseluruhan, dan memotong kira-kira 30 cm dari yang kedua Kami menyapu lantai di tapak penandaan masa hadapan. By the way, ia adalah paling mudah untuk melakukannya bukan di tengah-tengah bilik, tetapi dari dinding. Kami menandakan titik permulaan A di lantai berhampiran dinding dan ketepikan (sekali lagi di sepanjang dinding) daripadanya sebarang saiz yang merupakan gandaan tiga; dalam kes kami, adalah mudah untuk mengambil 120 cm Ini akan menjadi titik B. Sekarang kita perlu membuat kompas buatan, sebagai contoh, penanda dan kord, tetapi kord sedemikian tidak meregang. Anda juga boleh menggunakan pita pengukur. Dari titik A kita ketepikan jarak yang merupakan gandaan empat, iaitu 160 cm, dan lukis lengkok kecil. Dan dari titik B kami mengetepikan 200 cm dan juga melukis lengkok. Persilangan lengkok akan menjadi titik C, dan garis AC akan berserenjang dengan AB. Apa yang tinggal ialah meletakkan peraturan kami di sepanjang dua baris ini dan mengikatnya dengan beberapa skru:

Mereka mengambil peraturan yang paling teruk, jangan merosakkan yang baru. Untuk berjaga-jaga, semak sudut:

Semuanya baik-baik saja, megagon sedia untuk digunakan. Sementara itu, kita perlu menandakan suar dan letakkan skru dinding permulaan. Kami menggunakan laser untuk ini. Pertama, kami menandakan tempat untuk memasang beacon. Di sini juga penting untuk memastikan bahawa semua skru berhampiran lantai berada pada tahap yang sama, kerana kita perlu meletakkan segi empat sama pada empat daripadanya sekaligus. Ia juga dinasihatkan untuk membuat bahagian atas pada tahap yang sama. Sebenarnya, kami tidak akan menetapkannya mengikut segi empat sama, tetapi hanya mengikut tahap menegak, sudut yang betul harus dipindahkan kepada mereka secara automatik. Tetapi lebih baik untuk menyemaknya kemudian.

Kami menyelaraskan semua skru dinding sokongan - kami membentuk satah asas. Langkah seterusnya kita perlu menetapkan yang paling jauh dari dinding asas skru mengetuk sendiri atas dan bawah. Selepas ini, sudah tiba masanya untuk mengambil dataran titanic kami. Malah, untuk mencapai sudut 90 darjah, kita hanya perlu menetapkan skru berhampiran bawah. Pertama, lebih baik untuk memasukkannya ke dalam dowel sebanyak mungkin (dengan mengambil kira jurang sekurang-kurangnya 6 mm untuk beacon). Kami menggunakan segi empat sama pada dua skru mengetuk sendiri yang lebih rendah pada pangkalan dan yang jauh di dinding bersebelahan, lihat apa yang perlu kami lakukan dengan jiran. Jika peraturan tidak mencapainya, kami memutarkannya supaya ia berlaku. Jika peraturan mengenainya, tetapi tidak mencapai skru paling jauh, buka skru yang paling jauh. Ia mungkin berlaku bahawa anda perlu skru/buka skru dan sapukan segi empat sama beberapa kali. Bukan masalah besar, tidak banyak kerja. Jadi, itu sahaja, empat skru bawah membentuk sudut tepat.

Kami menetapkan bahagian atas mengikut tahap. Dengan laser, saya melakukannya dengan cara ini: Saya mengarahkan rasuk menegak di kepala yang lebih rendah dan melihat bayang daripadanya, selepas itu saya mencapai bayang yang sama dari skru mengetuk sendiri atas.

Kaedah ini sesuai jika terdapat dua rumah api pada satu dinding. Sekiranya terdapat lebih banyak daripada mereka, rasuk perlu diarahkan selari dengan dinding, iaitu, ia tidak lagi jatuh pada penutup. Dalam kes ini, ambil pemutar skru dan gunakannya untuk meletakkan skru yang paling sedikit terkeluar dari dinding. Di tempat di mana rasuk akan jatuh pada pemutar skru, tanda diletakkan di sepanjang yang anda perlukan untuk menavigasi apabila menetapkan skru yang tinggal.

Sila ambil perhatian bahawa pemutar skru saya dicat merah, dan ini dilakukan atas sebab tertentu. Cuma, anehnya, pancaran merah lebih kelihatan pada latar belakang merah berbanding yang lain.

Jadi, kami telah membuat satu sudut tepat, kini kami mengulangi tindakan yang sama dengannya dinding seterusnya. Hanya di sini anda perlu membalikkan segi empat sama, kerana nisbah aspek bilik akan berubah. Kami menetapkan skru bawah, kemudian yang atas, dan memeriksa lapisan supaya suar pergi ke mana-mana:

Anda telah membaca tentang cara memaparkan suar dalam artikel "Dinding lepa". Satu-satunya perkara ialah saya masih menyemaknya selepas pemasangan tahap laser untuk benar-benar yakin:

Jika dikehendaki, selepas suar telah ditetapkan, anda boleh menyemaknya semula dengan segi empat sama. Setakat ini segala-galanya sentiasa sama untuk saya, saya fikir anda juga tidak akan menghadapi sebarang masalah. Itu sahaja, anda boleh meneruskan terus ke melepa. Inilah yang kami dapat di bilik mandi ini:

Jika dinding sedang disediakan untuk jubin, maka tidak perlu untuk grout permukaan, sama seperti tidak perlu mengeluarkan suar. Ia juga harus diingat bahawa lapisan plaster di bawah jubin mestilah sekurang-kurangnya 1 cm.

Itu, pada dasarnya, adalah semua helah melepa sudut tepat. Sekarang kita boleh meletakkan perabot atau tab mandi dengan selamat di dalamnya, pasti tidak akan ada jurang. Saya akan tersanjung jika anda melanggan kemas kini. Dalam kes ini, anda akan sentiasa menerima pengumuman artikel baharu melalui e-mel tepat pada masanya. Semoga berjaya dengan pengubahsuaian DIY anda!

KEPADA Pembaikan dan kemasan berkualiti tinggi membayangkan geometri bilik yang baik. Tanpa geometri yang disahkan, sekurang-kurangnya di tempat yang paling diperlukan, pembaikan yang baik ia tidak akan dapat dilakukan. Di sini saya akan memberitahu anda cara membuat sudut 90 darjah antara dinding dengan tangan anda sendiri dan di mana ia benar-benar diperlukan. Anda juga boleh membaca artikel di pautan → dan cara menyemak ketepatan geometri, dan apa yang akan berlaku jika geometri rosak.

kandungan:
1.
2.
2.1
2.2
3.
4.
5.
5.1
6.
7.

Di mana anda memerlukan sudut 90 darjah antara dinding

Sudut 90 darjah biasanya tidak dipaparkan di mana-mana di dalam apartmen. Dalam pembaikan ekonomi, dan dalam kebanyakan pengubahsuaian euro, sudut 90 darjah diperlukan hanya di dua tempat:

1. di sudut tempat perabot dapur akan digantung/berdiri,
2. dan di bilik mandi, di mana tempat mandi itu sendiri akan terletak, di dua sudut bersebelahan (atau dalam satu jika gerai mandi berada di sudut). Atau di semua 4 sudut bilik mandi, kerana sinki akan berada di sana, mesin basuh dll.

Dalam kes lain, semuanya adalah atas permintaan pelanggan atau orang yang menjalankan pembaikan sendiri.

Bagaimana untuk menyemak dan menetapkan sudut

Sangat mudah untuk memeriksa sudut dengan segi empat sama pembinaan; anda boleh membelinya di kedai jika anda akan memotong sudut, anda memerlukannya.

Hanya sandarkan segi empat sama pada sudut dalam. Kami tidak akan mempertimbangkan sudut luaran buat masa ini, demi memahami proses itu sendiri. Selepas memahami cara meratakan sudut dalaman pada 90 darjah dengan tangan anda sendiri, yang luaran tidak akan menjadi masalah untuk anda.

Mari lihat apa yang berlaku. Jika semuanya baik-baik saja, tidak ada jurang antara dataran, kemudian berehat. Sekiranya jurang melebihi 5 mm, maka anda harus berhati-hati dan mengetahui cara menyelaraskan sudut sedemikian dalam garis lurus supaya kedua-dua tab mandi dan kabinet digantung dengan baik. Hakikatnya ialah jurang 5 mm di bawah persegi kecil, walaupun setengah meter (panjang sekurang-kurangnya satu tepi), untuk keseluruhan panjang dinding ternyata agak besar dan di hujung dinding boleh mencapai 5 cm.

Membuat persegi sendiri

Anda boleh membina segi empat sama sendiri, dan apa-apa saiz. Ia adalah paling mudah untuk membuat segi empat sama dari profil papan eternit 27*28 mm (tegar atau separa tegar).

Kami menggunakan peraturan segitiga Mesir, di mana: jika kaki sudut adalah sama dengan 3 dan 4 bahagian, dan hipotenus adalah 5 bahagian, maka sudut akan menjadi segi empat tepat (sudut tepat antara kaki).

Kami memotong dan membengkokkan profil di tengah ke panjang yang diperlukan (sisi persegi kami tidak perlu sama dengan bahagian 3 dan 4 yang telah kami tentukan, peraturan hanya diperlukan untuk membuat sudut tepat). Kami membengkokkannya dan mengambilnya sebagai 1 bahagian, sebagai contoh, 30 cm Semakin besar anda membuat bahagian, semakin "lurus" sudutnya.