Nükleer denizaltı boyutları ve ağırlığı. "Köpekbalığı", "Pike", "Ohio": boyut önemlidir

Soğuk Savaş sırasında, 70'lerde, nükleer denizaltı filosuna ilk kimin hakim olacağını görmek için SSCB ile ABD arasında başka bir yarış başladı. Böyle bir şeye sahip olmak bir tarafa veya diğerine önemli bir avantaj sağlayacaktır. Ve tam da askeri güçlerin yönlendirdiği tasarımcıların azmi sayesinde en büyük denizaltı.

Amerikalılar, nükleer savaş başlıklı yaklaşık 24 füzeye sahip olan Ohio adlı nükleer güçle çalışan bir füze kruvazörünün yardımıyla konumlarını belirlediler. Bu, Rus zanaatkarları 941 "Köpekbalığı" adı verilen daha güçlü bir projeyi üstlenmeye zorladı, ancak yabancı medya buna "Tayfun" adını verdi.

Şimdiye kadar dünyanın en büyüğü haline gelen denizaltı, SSCB topraklarında bugüne kadar gerçekleştirilen en başarılı ve büyük ölçekli proje olarak kabul ediliyor. Her biri ziyaretçilerin erişebileceği 19 bölmesi vardı. İnanılmaz derecede soğuk koşullarda, yani buzun altından yükselmek bile mümkündü, bu da kabinin güçlü sızdırmazlığını ve iyi düşünülmüş korumasını açıklıyor.

En büyük nükleer denizaltının böyle bir ünvan alması boşuna değil çünkü uzunluğu 173 metrenin üzerinde. En parlak bir örnek Boyut oranı olarak verilen , bir futbol sahasıdır. Uzunluğu itibariyle "Typhoon" bu türden iki spor sahasını kapsıyor. Ama aynı zamanda yer değiştirmesiyle de etkilemeyi başardı - 50 bin tondan fazla, bu da Amerikalı zanaatkarlar tarafından yaratılan Ohio'nun iki katı kadar.

Yalnızca hız açısından karşılaştırılabilirdi - her iki denizaltı da maksimum çabalarıyla 24 deniz mili geliştirebiliyordu. Ohio'nun özerkliğine ilişkin kesin bir veri yok, ancak Rus yaratımı, yakıt ikmali yapmadan veya erzak takviyesine gerek kalmadan en az altı ay boyunca dünya okyanuslarının sularında kalabilir. Her şey dahil edildi ve sağlandı.

Typhoon, yalnızca her birine karşılık gelen türbinler için gerekli enerjiyi üreten iki nükleer reaktör sayesinde harekete geçirildi. Gemide görev yapan mürettebatın önemli bir kısmı subay olmak üzere 150 kişiden oluşuyordu. Onlar için yaratıldık en iyi koşullar– iki veya dört kişilik geniş kabinler. Denizcilerin kendilerine ait küçük kabinleri ve odaları vardı. İçlerinde bile her birinin kendi lavabosu ve televizyonu olduğunu düşünmeye değer. Mürettebat zamanlarının çoğunu nöbet tutarak geçirdi ve boş dönemlerde spor salonuna gitme, denizaltının içinde bulunan saunayı veya yüzme havuzunu ziyaret etme fırsatı buldu.

Bir alarm durumunda ve alınan talimatlarda savaş izin verildiğinde, düşman iki düzine nükleer füzenin art arda patlamasını hissedebiliyordu; bu, birkaç kıyı Amerika eyaletini kolaylıkla sürekli kavrulmuş bir yere dönüştürebilirdi. Bu nedenle "Köpekbalığı" bir zamanlar "Typhoon" olarak yeniden adlandırıldı. Çelik kaplı teknenin füzelerin yanı sıra yaklaşık üç düzine torpidonun da emrinde olduğunu düşünmeye değer.

1976'dan 1988'e kadar Proje 941 çerçevesinde tam olarak altı adet bu tür su altı yapısı üretildi ve bunların her biri hala harekete geçmeye uygun durumda. Bunlardan üçü kullanımda, ikisi yedekte ve biri de geliştirilmekte olan yeni silahların test edilmesine olanak sağlıyor.

Proje 941 "Akula"nın (NATO kodlamasına göre SSBN "Typhoon") ağır stratejik füze denizaltıları, dünyanın en büyük nükleer denizaltıları (ve genel olarak denizaltılar) olan bir dizi Sovyet ve Rus denizaltısıdır.

Proje 941 Akula denizaltıları - video

Tasarımın taktik ve teknik özellikleri Aralık 1972'de yayınlandı ve S. N. Kovalev projenin baş tasarımcısı olarak atandı. Yeni tip denizaltı kruvazörleri, ABD'nin Ohio sınıfı SSBN'lerin inşasına bir yanıt olarak konumlandırıldı (her iki projenin ilk tekneleri 1976'da neredeyse aynı anda indirildi). Yeni geminin boyutları, teknenin silahlandırılması planlanan yeni katı yakıtlı üç aşamalı kıtalararası balistik füzeler R-39'un (RSM-52) boyutlarına göre belirlendi. Amerikan Ohio'su ile donatılmış Trident-I füzeleri ile karşılaştırıldığında, R-39 füzesi en iyi özellikler uçuş menzili, atış ağırlığı ve Trident için 8'e karşılık 10 blok vardı. Ancak R-39'un Amerikalı muadilinden neredeyse iki kat daha uzun ve üç kat daha ağır olduğu ortaya çıktı. Standart SSBN düzeni bu kadar büyük füzeleri barındırmak için uygun değildi. 19 Aralık 1973'te hükümet, yeni nesil stratejik füze taşıyıcılarının tasarımı ve inşası üzerinde çalışmaya başlamaya karar verdi.

Bu türden ilk tekne olan TK-208 ("ağır kruvazör" anlamına gelir), Haziran 1976'da Sevmash işletmesinde atıldı ve 23 Eylül 1980'de denize indirildi. İnmeden önce, denizaltının su hattının altındaki pruva kısmına bir köpekbalığı resmi çizildi; daha sonra mürettebatın üniformasında köpekbalığı bulunan çizgiler belirdi. Projenin daha geç başlatılmasına rağmen, lider kruvazör deniz denemelerine Amerika Ohio'dan bir ay önce (4 Temmuz 1981) girdi. TK-208, 12 Aralık 1981'de hizmete girdi. Toplamda 1981'den 1989'a kadar 6 adet Akula tipi tekne denize indirilerek işletmeye alındı. Planlanan yedinci gemi asla indirilmedi; Bunun için gövde yapıları hazırlandı.

“9 katlı” denizaltıların inşası 1000'den fazla işletmeye sipariş verdi Sovyetler Birliği. Yalnızca Sevmash'ta bu eşsiz geminin yaratılmasına katılan 1.219 kişi hükümet ödülleri aldı. Leonid Brejnev ilk kez CPSU'nun XXVI Kongresi'nde “Köpekbalığı” serisinin yaratıldığını duyurdu.

Füzelerin ve torpidoların yeniden yüklenmesini sağlamak için, 1986 yılında Proje 11570'in dizel-elektrikli nakliye-füze taşıyıcısı “Alexander Brykin” toplam 16.000 ton deplasmanla inşa edildi; 16'ya kadar SLBM taşıyabiliyordu.

1987 yılında TK-12 "Simbirsk", mürettebatın tekrar tekrar değiştirilmesiyle Kuzey Kutbu'na uzun bir yüksek enlem yolculuğu gerçekleştirdi.

27 Eylül 1991'de Beyaz Deniz'de TK-17 Arkhangelsk'te bir eğitim lansmanı sırasında siloda bir eğitim roketi patladı ve yandı. Patlama mayının kapağını yırttı ve roketin savaş başlığı denize atıldı. Olay sırasında mürettebat yaralanmadı; tekne küçük onarımlardan geçmek zorunda kaldı.

1998 yılında Kuzey Filosunda 20 adet R-39 füzesinin “aynı anda” fırlatıldığı testler yapıldı.

Proje 941 Akula denizaltılarının tasarımı

Santral, farklı dayanıklı binalarda yer alan iki bağımsız kademe şeklinde yapılmıştır. Reaktörler, güç kaynağının kesilmesi durumunda otomatik kapatma sistemi ve reaktörlerin durumunu izlemek için darbe ekipmanı ile donatılmıştır. Tasarım sırasında TTZ, güvenli bir yarıçap sağlama ihtiyacına ilişkin bir madde ekledi; bu amaçla, karmaşık gövde bileşenlerinin (sabitleme modülleri, açılır kameralar ve konteynerler, gövdeler arası bağlantılar) dinamik mukavemetini hesaplamak için yöntemler geliştirildi ve deneysel bölmelerdeki deneylerle test edilmiştir.

Köpekbalıklarını inşa etmek için, dünyanın en büyük kapalı kayıkhanesi olan Sevmash'ta 55 numaralı yeni bir atölye özel olarak inşa edildi. Gemilerin büyük bir yüzdürme rezervi var -% 40'tan fazla. Suya daldırıldığında, yer değiştirmenin tam yarısı, teknelerin donanmada resmi olmayan "su taşıyıcısı" adını aldığı ve rakip tasarım bürosunda "Malakit" - "teknolojinin sağduyuya karşı bir zaferi" olan balast suyundan kaynaklanıyor. ” Bu kararın nedenlerinden biri, geliştiricilerin mevcut iskeleleri ve onarım üslerini kullanabilmek için geminin en küçük draftını sağlama zorunluluğuydu. Ayrıca, teknenin 2,5 metre kalınlığa kadar buzları kırmasına olanak tanıyan, dayanıklı bir güverte binasıyla birleştirilmiş büyük yüzdürme rezervi, ilk kez kuzeye kadar yüksek enlemlerde savaş görevi yürütmeyi mümkün kıldı. Kutup.

Çerçeve

Teknenin tasarımının özel bir özelliği, hafif gövdenin içinde yaşanabilir beş dayanıklı gövdenin bulunmasıdır. Bunlardan ikisi ana olanıdır, maksimum 10 m çapa sahiptir ve katamaran prensibine göre birbirine paralel olarak yerleştirilmiştir. Geminin ön kısmında, ana basınç gövdeleri arasında, ilk olarak kaptan köşkünün önüne yerleştirilen füze siloları bulunmaktadır. Ek olarak, üç ayrı sızdırmaz bölme vardır: torpido bölmesi, orta direkli kontrol modülü bölmesi ve kıç mekanik bölme. Üç bölmenin ana gövdeler arasındaki boşluğa çıkarılıp yerleştirilmesi, teknenin yangın güvenliğini ve beka kabiliyetini arttırmayı mümkün kıldı.

Her iki ana güçlü gövde, ara güçlü kapsül bölmeleri aracılığıyla üç geçişle birbirine bağlanır: pruvada, ortada ve kıçta. Toplam sayısı teknenin su geçirmez bölmeleri - 19. Tüm mürettebat için tasarlanmış iki açılır kurtarma odası, kaptan köşkünün tabanında, geri çekilebilir cihazların çitinin altında bulunur.

Dayanıklı gövdeler titanyum alaşımlarından, hafif olanlar ise çelikten yapılmış, toplam ağırlığı 800 ton olan, rezonans yapmayan, konumlanmayan ve ses geçirmez kauçuk kaplama ile kaplanmıştır.Amerikalı uzmanlara göre, güçlü gövdeler tekneler ayrıca ses geçirmez kaplamalarla donatılmıştır. Gemi, pervanelerin hemen arkasında bulunan yatay dümenlere sahip, gelişmiş bir haç şeklinde kıç kuyruğu aldı. Ön yatay dümenler geri çekilebilir.

Teknelerin yüksek enlemlerde görev yapabilmesi için kaptan köşkü çitleri çok sağlam yapılmış, 2-2,5 m kalınlığındaki buzu kırabilecek kapasitededir (kışın Arktik Okyanusu'ndaki buzun kalınlığı 1,2 ila 1,2 m arasında değişmektedir). 2 m'ye ve bazı yerlerde 2,5 m'ye ulaşır). Buzun alt yüzeyi, önemli büyüklükte buz sarkıtları veya sarkıtlar şeklinde büyümelerle kaplıdır. Yüzeye çıkarken, baş dümenlerini çıkarmış olan su altı kruvazörü, özel olarak uyarlanmış bir baş ve kaptan köşkü çitiyle buz tavanına yavaşça bastırılır, ardından ana balast tankları keskin bir şekilde boşaltılır.

Priz

Ana nükleer santral blok prensibine göre tasarlanmış olup, her biri 190 MW termal güce ve 2 × 50.000 litre şaft gücüne sahip iki adet su soğutmalı termal nötron reaktörü OK-650 içermektedir. pp.'nin yanı sıra, her iki dayanıklı gövdede birer tane bulunan iki buhar türbini ünitesi, teknenin hayatta kalma kabiliyetini önemli ölçüde artırır. İki aşamalı kauçuk kordlu pnömatik şok emme sisteminin kullanılması ve blok mekanizma ve ekipman düzenlemesi, ünitelerin titreşim izolasyonunu önemli ölçüde iyileştirmeyi ve böylece teknenin gürültüsünü azaltmayı mümkün kıldı.

İtici güç olarak iki adet düşük hızlı, düşük gürültülü, yedi kanatlı, sabit hatveli pervane kullanılır. Gürültü seviyelerini azaltmak için pervaneler halka kaplamalara (fenestronlar) monte edilir. Teknenin yedek tahrik araçları var - iki elektrik motoru doğru akım Her biri 190 kW. Sıkışık koşullarda manevra yapmak için 750 kW elektrik motorlu ve döner pervaneli iki katlanır sütun şeklinde bir itici bulunmaktadır. İticiler geminin baş ve kıç kısmında bulunur.

Yaşanabilirlik

Mürettebat daha fazla konfor koşullarında ağırlanır. Teknede dinlenmek için bir salon alanı bulunmaktadır. spor salonu 4x2 m ölçülerinde, 2 m derinliğinde, tatlı veya tuzlu deniz suyuyla doldurulmuş, ısıtma imkanı bulunan yüzme havuzu, solaryum, meşe kalaslarla kaplı sauna, “yaşam köşesi”. Rütbeler küçük kokpitlerde, komuta personeli ise lavabo, televizyon ve klima bulunan iki ve dört yataklı kabinlerde barındırılıyor. İki koğuş odası vardır: biri subaylar için, diğeri subaylar ve denizciler için. Denizciler Akula sınıfı denizaltılara "yüzen Hilton" adını veriyor.

Çevrenin yenilenmesi

1984 yılında, TRPKSN pr.941 "Typhoon" un oluşturulmasına katılım için, FSUE "Pilot Tesisli Elektrokimya için Özel Tasarım ve Teknolojik Büro" (1969'a kadar - Moskova Elektroliz Fabrikası), Kızıl Bayrak Nişanı ile ödüllendirildi. İş gücü.

Proje 941 Akula denizaltılarının silahlanması

Ana silahlanma, 20 adet üç aşamalı katı yakıtlı balistik füze R-39 "Variant" içeren D-19 füze sistemidir. Bu füzeler, hizmete sunulan SLBM'ler arasında en büyük fırlatma kütlesine (fırlatma konteyneri ile birlikte - 90 ton) ve uzunluğa (17,1 m) sahiptir. Füzelerin savaş menzili 8300 km'dir, savaş başlığı çok katlıdır: her biri 100 kiloton TNT'lik bireysel yönlendirmeye sahip 10 savaş başlığı.

R-39'un boyutlarının büyük olması nedeniyle bu füzelerin tek taşıyıcısı Akula projesi botlarıydı. D-19 füze sisteminin tasarımı, merkezi Sevastopol'da bulunan Proje 619'a göre özel olarak dönüştürülen BS-153 dizel denizaltı üzerinde test edildi, ancak R-39 için yalnızca bir silo barındırabiliyordu ve yedi fırlatma ile sınırlıydı. kukla modellerden. Akula füzelerinin tüm mühimmat yükü, tek tek füzelerin fırlatılması arasında kısa bir aralık olacak şekilde tek bir salvoda fırlatılabiliyor.

Hem su üstü hem de su altı konumlarından 55 m'ye kadar derinliklere ve hava koşullarında herhangi bir kısıtlama olmaksızın fırlatma mümkündür. ARSS şok emici roket fırlatma sistemi sayesinde roket, toz basınç akümülatörü kullanılarak kuru bir şafttan fırlatılır, bu da fırlatmalar arasındaki süreyi ve fırlatma öncesi gürültü seviyesini azaltır. Kompleksin özelliklerinden biri de ARSS yardımıyla füzelerin silonun boynuna asılmasıdır. Tasarım, 24 füzelik mühimmat yükünün konuşlandırılmasını içeriyordu, ancak SSCB Donanması Başkomutanı Amiral S.G. Gorshkov'un kararıyla sayıları 20'ye düşürüldü.

1986 yılında, füzenin geliştirilmiş bir versiyonunun (R-39UTTKh "Bark") geliştirilmesine ilişkin bir hükümet kararnamesi kabul edildi. Yeni modifikasyonda atış menzilinin 10.000 km'ye çıkarılması ve buzdan geçiş sisteminin uygulanması planlandı. Füze taşıyıcılarının yeniden silahlandırılmasının, üretilen R-39 füzelerinin garanti ömrünün sona erdiği 2003 yılına kadar yapılması planlandı. 1998 yılında, üçüncü başarısız lansmanın ardından Savunma Bakanlığı, kompleksin% 73'ünün tamamlanmasıyla ilgili çalışmayı durdurmaya karar verdi. “Kara” Topol-M ICBM'sinin geliştiricisi olan Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü, başka bir katı yakıtlı SLBM “Bulava” geliştirmekle görevlendirildi.

Stratejik silahlara ek olarak, tekne, torpidoları ve füze torpidolarını ateşlemenin yanı sıra mayın tarlalarını döşemek için tasarlanmış 533 mm kalibreli 6 torpido kovanı ile donatılmıştır.

Hava savunması sekiz set Igla-1 MANPADS tarafından sağlanıyor.

Akula projesinin füze taşıyıcıları aşağıdaki elektronik silahlarla donatılmıştır:

• savaş bilgi ve kontrol sistemi "Omnibus";
• analog hidroakustik kompleks "Skat-KS" (onarımın ortasında TK-208'e dijital "Skat-3" kuruldu);
• sonar mayın tespit istasyonu MG-519 “Harp”;
• ekometre MG-518 “Sunucu”;
• radar kompleksi MRKP-58 "Buran";
• navigasyon kompleksi "Senfoni";
• uydu iletişim sistemi "Tsunami" ile radyo iletişim kompleksi "Molniya-L1";
• televizyon kompleksi MTK-100;
• 150 m derinliğe ve buzun altına yerleştirildiğinde radyo mesajlarının, hedef belirlemelerin ve uydu navigasyon sinyallerinin alınmasına olanak tanıyan iki adet açılır şamandıra tipi anten.

Temsilciler

Bu türden ilk tekne olan TK-208, Haziran 1976'da Sevmash işletmesinde kızağa konuldu ve Aralık 1981'de ABD Donanması'nın benzer Ohio sınıfı SSBN'si ile neredeyse aynı anda hizmete girdi. Başlangıçta bu projenin 7 teknesinin inşa edilmesi planlanmıştı ancak SALT-1 anlaşmasına göre seri altı gemi ile sınırlıydı (serinin yedinci gemisi TK-210 kızakta sökülmüştü).

İnşa edilen 6 TRPKSN'nin tümü, Norveç sınırına 45 km uzaklıktaki Batı Litsa'daki (Nerpichya Körfezi) Kuzey Filosunda bulunuyordu, bunlar: TK-208 “Dmitry Donskoy”; TK-202; TK-12 "Simbirsk"; TK-13; TK-17 "Arkhangelsk"; TK-20 "Severstal".

İmha etmek

SALT-2 stratejik silah sınırlama anlaşmasına uygun olarak ve ayrıca tekneleri savaşa hazır durumda tutmak için fon eksikliği nedeniyle (bir ağır kruvazör için - yılda 300 milyon ruble, 667BDRM için - 180 milyon ruble) ve bağlantılı olarak Sharks'ın ana silahı olan R füzeleri -39'un üretiminin durdurulması ile projenin inşa edilen altı gemisinden üçünün hurdaya çıkarılmasına, yedinci gemi olan TK-210'un ise hiç tamamlanmamasına karar verildi. . Bu dev denizaltıların barışçıl kullanımı için seçeneklerden birinin, Norilsk'e tedarik için su altı taşımalarına veya tankerlere dönüştürülmesi olduğu düşünüldü, ancak bu projeler hayata geçirilmedi.

Bir kruvazörün sökülmesinin maliyeti yaklaşık 10 milyon dolardı; bunun 2 milyon doları Rusya bütçesinden, geri kalanı ise ABD ve Kanada tarafından sağlanan fonlardan ayrıldı.

Şu anki durum

2013 yılı itibarıyla SSCB bünyesinde inşa edilen 6 gemiden Proje 941'e ait 3 gemi hurdaya çıkarılmış, 2 gemi yedekte, biri ise Proje 941UM'a göre modernize edilmiştir.

Kronik finansman eksikliği nedeniyle, 1990'larda tüm birimlerin hizmet dışı bırakılması planlandı, ancak mali fırsatların ortaya çıkması ve askeri doktrinin revizyonu ile geri kalan gemiler (TK-17 Arkhangelsk ve TK-20 Severstal) yenilendi. 1999-2002'de bakım onarımları. TK-208 "Dmitry Donskoy" geçti büyük yenileme 1990-2002 yıllarında 941UM projesi kapsamında modernizasyon ve modernizasyon ve Aralık 2003'ten bu yana en son Rus SLBM "Bulava" için test programının bir parçası olarak kullanıldı.

Tüm Köpekbalıklarını içeren 18. Denizaltı Tümeni küçültüldü. Şubat 2008 itibariyle, “ana kalibreli” füzelerin çalışma ömrünün sona ermesinden sonra yedekte kalan TK-17 Arkhangelsk (son savaş görevi - Ekim 2004'ten Ocak 2005'e kadar) ve TK-20 Severstal'ı içeriyordu. " (son savaş görevi - 2002) ve K-208 Dmitry Donskoy, Bulava'ya dönüştürüldü. TK-17 "Arkhangelsk" ve TK-20 "Severstal" daha fazlası üç yıl Ağustos 2007'ye kadar, Donanma Başkomutanı Filo Amirali V.V. Masorin, 2015 yılına kadar Akula nükleer denizaltısını modernize etme planının olmadığını açıklayana kadar, yeni SLBM'lerin imhası veya yeniden donatılması konusunda bir karar bekleniyordu. Bulava-M füze sistemi.

Mart 2012'de, Rusya Savunma Bakanlığı kaynaklarından, Proje 941 Akula'nın stratejik nükleer denizaltılarının mali nedenlerden dolayı modernize edilmeyeceği bilgisi ortaya çıktı. Kaynağa göre, bir Akula'nın derinlemesine modernizasyonu, maliyet açısından iki yeni Proje 955 Borei denizaltısının inşasıyla karşılaştırılabilir. Denizaltı kruvazörleri TK-17 Arkhangelsk ve TK-20 Severstal, son gelişmeler ışığında modernize edilmeyecek alınan karar TK-208 "Dmitry Donskoy", 2019 yılına kadar silah sistemleri ve sonar sistemlerine yönelik test platformu olarak kullanılmaya devam edecek.

Proje 941 Akula denizaltılarının performans özellikleri

Hız (yüzey)…………..12 knot
Hız (sualtı)…………..25 knot (46,3 km/saat)
Daldırma çalışma derinliği…………..400 m
Maksimum daldırma derinliği…………..500 m
Navigasyon özerkliği…………..180 gün (6 ay)
Mürettebat…………..160 kişi (52 subay dahil)

Proje 941 “Köpekbalığı” teknelerinin genel boyutları
Yüzey deplasmanı…………..23 200 t
Sualtı deplasmanı…………..48.000 t
Maksimum uzunluk (su hattına göre)…………..172,8 m
Gövde genişliği maksimum……………23,3 m
Ortalama su çekimi (su hattına göre)…………..11,2 m

Priz
2 su-su nükleer reaktör OK-650VV her biri 190 MW.
Her biri 45000-50000 hp'lik 2 türbin. her biri
5,55 m çapında 7 kanatlı pervaneli 2 adet pervane şaftı
Her biri 3,2 MW'lık 4 adet buhar türbinli nükleer santral
Rezerv:
2 adet dizel jeneratör ASDG-800 (kW)
Kurşun-asit akü, ürün 144

Silahlanma
Torpido ve mayın silahları…………..6 TA 533 mm kalibreli;
22 torpido: 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80. Roket torpidoları "Şelale" veya "Şkval"
Füze silahları…………..20 SLBM R-39 (RSM-52) veya R-30 Bulava (Proje 941UM)
Hava savunma…………..8 MANPADS “Igla”

TRPKSN TK-12 "Simbirsk" projesi 941 "Köpekbalığı". Bu serinin üçüncü denizaltısı hurdaya çıkarılıyor.

Denizaltıların savaş amacıyla kullanıldığı ilk vakalar 19. yüzyılın ortalarına kadar uzanıyor. Ancak teknik kusurları nedeniyle denizaltılar uzun süre deniz kuvvetlerinde yalnızca destekleyici rol oynadı. Atom enerjisinin keşfi ve balistik füzelerin icadıyla durum tamamen değişti.

Hedefler ve boyutlar

Denizaltıların farklı amaçları vardır. Dünyadaki denizaltıların boyutları kullanım amaçlarına göre değişiklik göstermektedir. Bazıları yalnızca iki kişilik bir mürettebat için tasarlanmışken, diğerleri onlarca kıtalararası füze taşıma kapasitesine sahip. Dünyanın en büyük denizaltıları hangi görevleri yerine getiriyor?

"Triumfan"

Fransız stratejik nükleer denizaltısı. Adı "muzaffer" anlamına geliyor. Teknenin uzunluğu 138 metre, deplasmanı ise 14 bin tondur. Gemi, bireysel yönlendirme sistemleriyle donatılmış, birden fazla savaş başlığına sahip üç aşamalı M45 balistik füzeleriyle donanmış durumda. 5.300 kilometreye kadar mesafedeki hedefleri vurabiliyorlar. Tasarım aşamasında tasarımcılara denizaltıyı düşmana mümkün olduğunca görünmez kılmak ve ona gerekli desteği sağlamak görevi verildi. etkili sistem düşman denizaltı karşıtı savunma sistemlerinin erken tespiti. Dikkatli çalışma ve çok sayıda deney, bir su altı gemisinin konumunun ortaya çıkarılmasının ana nedeninin akustik imza olduğunu göstermiştir.

Triumphan'ı tasarlarken bilinen tüm gürültü azaltma yöntemleri kullanıldı. Denizaltının etkileyici boyutuna rağmen akustik olarak tespit edilmesi oldukça zor bir nesnedir. Denizaltının özel şekli hidrodinamik gürültünün azaltılmasına yardımcı olur. Geminin ana güç santralinin çalışması sırasında oluşan ses seviyesi, standart dışı bir takım teknolojik çözümler sayesinde önemli ölçüde azaltılmıştır. "Triumphan", düşmanın denizaltı karşıtı silahlarının erken tespiti için tasarlanmış ultra modern bir sonar sistemine sahiptir.

"Jing"

Çin Donanması için inşa edilmiş stratejik nükleer enerjili füze denizaltısı. yüzünden daha yüksek düzey gizlilik, bu gemiyle ilgili bilgilerin önemli bir kısmı fonlardan gelmiyor kitle iletişim araçları ve Amerika Birleşik Devletleri ile diğer NATO ülkelerinin istihbarat servislerinden. Denizaltının boyutları, dünya yüzeyinin dijital görüntülerini almak üzere tasarlanmış ticari bir uydunun 2006 yılında çektiği fotoğrafa dayanılarak belirlendi. Geminin uzunluğu 140 metre, deplasmanı ise 11 bin ton.

Uzmanlar, Jin nükleer denizaltısının boyutlarının, teknik ve ahlaki açıdan eski Çin Xia sınıfı denizaltılarının boyutlarından daha büyük olduğunu belirtiyor. Yeni nesil gemi, birden fazla nükleer savaş başlığıyla donatılmış Julan-2 kıtalararası balistik füzelerini fırlatabilecek şekilde uyarlandı. Maksimum uçuş menzilleri 12 bin kilometredir. Julan-2 füzeleri özel bir gelişmedir. Bunları tasarlarken, bu müthiş silahların taşıyıcısı olması amaçlanan Jin sınıfı denizaltıların boyutları dikkate alındı. Uzmanlara göre Çin'de bu tür balistik füze ve denizaltıların varlığı dünyadaki güç dengelerini önemli ölçüde değiştiriyor. Amerika Birleşik Devletleri'nin yaklaşık dörtte üçü bölgedeki Jin teknelerinin menzili içindedir. Kuril Adaları. Ancak ABD ordusunun elindeki bilgilere göre Julan füzelerinin deneme atışları çoğu zaman başarısızlıkla sonuçlanıyor.

"Öncü"

Büyüklüğü dünyanın en büyük denizaltılarıyla rekabet etmesine olanak tanıyan İngiliz stratejik nükleer denizaltısı. Geminin uzunluğu 150 metre, deplasmanı ise 15 bin tondur. Bu tip tekneler 1994'ten beri Kraliyet Donanması'nda hizmet veriyor. Bugün Vanguard sınıfı denizaltılar tek taşıyıcıdır nükleer silahlar Büyük Britanya. Trident-2 balistik füzelerini taşıyorlar. Bu silah özel olarak anılmayı hak ediyor. Ünlüler tarafından üretiliyor Amerikan şirketi ABD Donanması için. İngiliz hükümeti, tasarımcıların planlarına göre tüm öncüllerini aşması beklenen füzelerin geliştirme maliyetinin% 5'ini üstlendi. Trident-2'nin etkilenen alanı 11 bin kilometredir, isabetin doğruluğu birkaç metreye ulaşmaktadır. Füze rehberliği Amerikan küresel konumlandırma sistemine bağlı değildir. Trident 2, atomik savaş başlıklarını saatte 21 bin kilometre hızla hedefe ulaştırıyor. Dört Vanguard botu, Birleşik Krallık'ın "nükleer kalkanını" temsil eden bu füzelerden toplam 58 adet taşıyor.

"Murena-M"

Soğuk Savaş sırasında inşa edilen Sovyet denizaltısı. Tekneyi yaratmanın ana hedefleri füzelerin menzilini arttırmak ve Amerikan sonar tespit sistemlerinin üstesinden gelmekti. Etkilenen alanın genişletilmesi, su altı gemisinin boyutlarının önceki versiyonlara göre değiştirilmesini gerektiriyordu. Fırlatma siloları, fırlatma kütlesi normalin iki katı olan D-9 füzeleri için tasarlandı. Geminin uzunluğu 155 metre, deplasmanı ise 15 bin ton. Uzmanlara göre Sovyet tasarımcıları başlangıçta belirlenen görevi tamamlamayı başardılar. Füze sisteminin menzili yaklaşık 2,5 kat arttı. Bu hedefe ulaşmak için Murena-M denizaltısının dünyanın en büyük denizaltılarından biri haline getirilmesi gerekiyordu. Füze gemisinin boyutu, gizlilik seviyesini daha da kötüsüne değiştirmedi. Teknenin tasarımı titreşim sönümleme mekanizmalarını içeriyordu, çünkü o zamanlar ABD sonar izleme sistemi Sovyet stratejik denizaltıları için ciddi bir sorun haline geldi.

"Ohio"

"Borey"

Bu nükleer denizaltının gelişimi Sovyetler Birliği'nde başladı. Sonunda tasarlandı ve inşa edildi Rusya Federasyonu. Adı adından geliyor Antik Yunan tanrısı Kuzey Rüzgarı. Yaratıcıların planlarına uygun olarak Borey teknesi, öngörülebilir gelecekte Akula ve Dolphin sınıfı denizaltıların yerini almalıdır. Kruvazörün uzunluğu 170 metre, deplasmanı ise 24 bin tondur. Borei, Sovyet sonrası dönemde inşa edilen ilk stratejik denizaltıydı. Her şeyden önce, yeni Rus botu, birden fazla nükleer savaş başlığıyla donatılmış Bulava balistik füzelerinin fırlatılması için bir platform görevi görüyor. Uçuş menzilleri 8 bin kilometreyi aşıyor. Finansman sorunları ve eski topraklarda bulunan işletmelerle ekonomik bağların kopması nedeniyle Sovyet cumhuriyetleri Geminin inşaatının tamamlanması için son tarih defalarca ertelendi. Borey teknesi 2008 yılında suya indirildi.

"Köpek balığı"

NATO sınıflandırmasına göre bu gemiye "Typhoon" adı verilmiştir. Akula denizaltısının boyutları, denizaltı tarihi boyunca yaratılan her şeyi aşıyor. İnşaatı Sovyetler Birliği'ne bir tepkiydi Amerikan projesi"Ohio". Ağır denizaltı kruvazörü "Akula"nın devasa boyutu, kütlesi ve uzunluğu Amerikan Trident'inkini önemli ölçüde aşan R-39 füzelerinin konuşlandırılması ihtiyacından kaynaklanıyordu. Sovyet tasarımcıları Savaş başlığının uçuş menzilini ve ağırlığını artırmak için büyük boyutları kabul etmek zorunda kaldım. Bu füzeleri fırlatmak için uyarlanan Akula botu 173 metrelik rekor uzunluğa sahip. Deplasmanı 48 bin tondur. Bugün Akula dünyanın en büyük denizaltısı olmaya devam ediyor.

Bir çağın yaratılması

SSCB de sıralamada ilk sırada yer alıyor. Bu anlaşılabilir bir durum: Soğuk Savaş'a dahil olan süper güçler önleyici bir saldırı gerçekleştirme olasılığına inanıyorlardı. Ana görevlerinin nükleer füzeleri sessizce düşmanın mümkün olduğunca yakınına yerleştirmek olduğunu gördüler. Bu görev denizaltılara verildi büyük boyutlar o dönemin mirası haline geldi.

Denizaltılar dünyanın birçok ülkesinde hizmet veriyor. Bunların arasında mürettebatı 1-2 denizciden oluşan küçük gemiler var. dünyanın en büyük denizaltıları. Makalede ikincisi hakkında konuşacağız.

En büyük denizaltılar, su altı deplasmanı 48 bin tona ve 172 metre uzunluğa ulaşabilen su altı kruvazörleridir.

Uzunluk 128 metre

Dünyanın en büyük denizaltıları arasında 10. sırada balistik füzelerle donatılmış Sovyet Projesi 667A denizaltıları yer alıyor. Denizaltı 128 metre uzunluğunda ve 11,7 metre genişliğindedir. Ekipman - R-27 füzelerine sahip 16 fırlatıcı. Menzil – 2400 kilometre. Denizaltının toplam savaş kiti, ikisi nükleer olmak üzere 22 torpidodan oluşuyor.

Navaga serisi denizaltıların geliştirilmesine 1958 yılında başlandı.

Uzunluk 138 metre

"" Sınıfının Fransız denizaltıları en çok büyük denizaltılar Dünyada. İlk denizaltının inşasına 1986 yılında başlandı. SSCB'nin çöküşü, inşa edilen denizaltı sayısında ayarlamalar yaptı - 6 yerine 4 denizaltı oluşturuldu.

Denizaltının boyutları: su altı deplasmanı - 14.335 ton, gövde uzunluğu - 138 metre, genişlik - 12,5 metre. Silahlanma: 16 adet M45 sınıfı balistik füze. Sıralamamızda dokuzuncu sıradayız.

Uzunluk 140 metre

Proje 094'ün Çin denizaltıları da "boyutlarıyla dikkat çekiyor." Dünyanın en büyük denizaltıları sıralamasında 8. sırada yer alıyorlar. 092 Xia sınıfı teknelerin yerini aldılar. Yeni denizaltıların inşasına 1999 yılında başlandı. Çin, tüm askeri gelişmelerini gizli tutmayı tercih ettiğinden, yeni nesil denizaltılar hakkında çok az şey biliniyor. Denizaltının uzunluğu 140 metre, genişliği yaklaşık 13 metre, su altı deplasmanı ise 11.500 tondur. Silahlanma: Menzili 12 bin kilometreye kadar olan 12 balistik füze.

2004 yılında Jin serisinin ilk denizaltısı denize indirildi. Çin tarafına göre Çin'in şu anda bu tipte 6 denizaltısı hizmette. 2014 yılında muharebe devriyelerine başlamaları gerekiyordu.

Uzunluk 150 metre

Dünyanın en büyük denizaltıları arasında İngiliz "sınıfı" denizaltıları bulunmaktadır. 1990'larda Çözünürlük tipi teknelerin yerini aldılar. ABD ve SSCB'den yeni denizaltıların ortaya çıkması, İngiltere'yi aynı yüksek savaş özelliklerine sahip yeni bir denizaltı türü yaratmaya zorladı. Başlangıçta en az 7 denizaltı inşa edilmesine karar verildi, ancak Sovyetler Birliği'nin dağılmasıyla bu kadar çok sayıda füze gemisine olan ihtiyaç ortadan kalktı. Toplamda 4 adet Vanguard sınıfı denizaltı hizmete girdi. Bunlardan ilkinin inşaatına 1986 yılında başlandı.

Denizaltının boyutları: su altı deplasmanı - 15.900 ton, gövde uzunluğu - 150 metre, genişlik - 12,8 metre. Trident-2 D5 sisteminin 16 balistik füzesiyle donanmış.

Uzunluk 155 metre

Denizaltı boyutları: su altı deplasmanı 13.050 ton, gövde uzunluğu 155 metre, genişlik 11,7 metre. Silahlanma: 6.000 km'den fazla menzile sahip 16 adet R-29R kıtalararası sıvı yakıtlı füze.

Bugün Kalmar denizaltılarının çoğu söküldü, geri kalanı Rus Pasifik Filosunun bir parçası.

Uzunluk 155 metre

Proje denizaltıları en büyük denizaltılar arasında yer alıyor. Bu Murena projesi teknelerinin modernizasyonudur. Temel fark 12 değil 16 füzenin yerleştirilmesi. Bunun için teknenin gövdesi 16 metre artırıldı.

Denizaltı boyutları: su altı deplasmanı 15.750 ton, gövde uzunluğu 155 metre, genişlik 11,7 metre. Silahlanma: 9.000 km'den fazla menzile sahip 16 R-29D füzesi. Sıralamada beşinci sırada.

Uzunluk 167 metre

Derecelendirmemizde 4. sırada yer alan “Proje” denizaltısı, “Squid” projesinin geliştirilmesine devam etti. İlk denizaltının inşasına 1981 yılında başlandı. 7 denizaltı inşa edildi. Artık hepsi Rus denizaltı filosunun bir parçası. Bu tip bir denizaltı, büyüklüğü bakımından dünyanın en büyük denizaltıları arasındadır. Sualtı deplasmanı 18.200 ton, uzunluğu 167 metre, genişliği 11,7 metredir. Silahlanma: 16 adet R-29RM sınıfı balistik füze.

Uzunluk 170 metre

Amerikan "" sınıfı denizaltılar dünyanın en büyük denizaltıları arasındadır. Üçüncü nesil denizaltılardır ve 24 adet Trident balistik füzesi ile donatılmıştır. Özellikleri bölünmüş savaş başlıkları ve bireysel hedef yönlendirme sistemidir. Bugün Ohio sınıfı denizaltılar Amerika'nın nükleer kuvvetlerinin çekirdeğini oluşturuyor. Atlantik ve Pasifik okyanuslarında savaş görevindeler.

Denizaltının boyutları: su altı deplasmanı - 18.750 ton, gövde uzunluğu - 170,7 metre, genişlik - 12,8 metre. Maksimum derinlik dalış – 55o metre. Bu tipteki ilk denizaltı 1981 yılında hizmete girdi.

İlginç gerçek: 2009 yılında, savaş görevi sırasında, USS Rhode Island denizaltısının mürettebatı, gemi kazası geçiren ve hiçbir kurtarma umudu olmadan dört gün boyunca denizde mahsur kalan dört adam ve bir çocuğu kurtardı.

Uzunluk 170 metre

Proje 955 "" Rus denizaltıları dünyanın en büyük denizaltıları sıralamasında 2. sırada yer alıyor. 3 adet denizaltı kruvazörü inşa edilerek hizmete girdi, 3'ü inşaat halinde ve sonuncusu Aralık 2015'te kızağa indirildi. Toplamda 2018 yılına kadar 8 adet Borei denizaltısının inşa edilmesi planlanıyor. Denizaltı, Dolphin ve Shark projelerindeki denizaltıların yerini alacak şekilde geliştirildi.

Denizaltı boyutları: su altı deplasmanı 24.000 ton, gövde uzunluğu 170 metre, genişlik 13,5 metre. Silahlanma: 16 Bulava füzesi.

Uzunluk 173 metre

Dünyanın en büyük denizaltıları sıralamasında ilk sırada Rus denizaltısı Project 941 "" yer alıyor. Bu, insanoğlunun inşa ettiği en büyük denizaltıdır. Dokuz katlı bir binanın yüksekliğinde ve iki futbol sahası uzunluğunda bir devasa hayal edin - bu efsanevi "Köpekbalığı". Savaş etkinliği açısından bakıldığında, bu boyutlar sorgulanabilir, ancak bu dev denizaltının gücüne hayran olmamak mümkün değil.

Denizaltının inşasına 1976 yılında başlandı. "Köpekbalığı", Amerikan Ohio sınıfı denizaltı projesine bir yanıttı. İlk denizaltı füze gemisi 1980 yılında hizmete girdi.

Denizaltının boyutları: su altı deplasmanı 48 bin ton, gövde uzunluğu 172,8 metre, genişlik - 23,3 metre. Denizaltı, 20 adet üç aşamalı R-39 Variant balistik füzeyle donanmış durumda.

Denizaltı mürettebat için daha iyi koşullar yarattı. Küçük bir yüzme havuzu, solaryum, sauna, spor salonu ve hatta bir oturma köşesi bile bulunmaktadır.

Boyutlar denizaltının iki metreden daha kalın buzları kırmasına izin veriyor. Bu, Arktik enlemlerde muharebe devriyeleri gerçekleştirebileceği anlamına geliyor.

Rusya'da toplam 6 adet Akula sınıfı denizaltı hizmet veriyor.

19. yüzyıla bir dizi bilim kurgu öngörüsü damgasını vurdu. Görünüşte inanılmaz olan bu projelerden biri, yazar Jules Verne tarafından icat edilen Nautilus denizaltısıydı. O zamana kadar, füzelerin fırlatıldığı tek bir tamamen metal denizaltı vardı - Rus bilim adamı Schilder'in denizaltısı.
Ancak çok geçmeden tüm ülkelerin teknolojik ilerlemesi, düşmanlıkların patlak vermesiyle bağlantılı olarak benzer gemiler üretmeye zorlandı. Sırasında İç savaş Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk gemi bir denizaltı tarafından batırıldı. Zaten Birinci Dünya Savaşı'nda önde gelen ülkelerin hepsinin denizaltı filosu vardı. Denizaltılar savaş için etkili bir silah olarak kabul edilmiştir.
O zamandan beri çok şey değişti: denizaltılar üretilmeye başlandı farklı boyutlar en küçüğünden en büyüğüne kadar kendi nükleer reaktörler gemide. Denizaltılar sadece askeri amaçlarla değil, aynı zamanda araştırma üsleri olarak barışçıl amaçlarla da kullanılıyor.

10. Astyut (Estute)

Zeki sınıf denizaltılar İngiliz Donanması tarafından işletilmektedir. 2014 yılı itibarıyla bu denizaltılar İngiltere'de tasarlanan en gelişmiş denizaltılardı. 2018 yılı itibarıyla bu tür 3 teknenin inşası tamamlanmış olup, 4 teknenin daha denize indirilmesi için hazırlıklar devam etmektedir. 2012 yılında bu denizaltıların testleri başarıyla tamamlandı ve Astyutlar, bir hedefi başarıyla vurmak için iki Tomahawk'ı aynı anda etkili bir şekilde fırlatma yeteneklerini gösterdi.
Bu sınıftaki denizaltıların isimleri Estute, Embush, Artful'dur. şu an aktif), Odeishes, Anson, Agamemnon (yatırıldı ve tamamlanmayı bekliyor) ve Ajax (serbest bırakılması için bir sözleşme imzalandı).
Bu teknelerin uzunluğu 97 m uzunluğa, daldırma derinliği - 300 m, deplasman - 7.800 tona ulaşıyor "Astyut", 6 480 mm TA, Tomahawk ve Harpoon tipi füzeler ve 533 mm kalibreli ek TA ile donatılmıştır.

9.

Seawolf, Soğuk Savaş sırasında Sovyet Shchuka-B kruvazörlerine karşı Amerika'nın tepkisiydi. Başlangıçta, bu tür on iki denizaltı inşa edilmesi planlandı, ancak 1998 yılına kadar yalnızca 3 tanesi fırlatıldı ve ardından proje alaka düzeyini kaybetti.
Seawolf gövdesinin uzunluğu 107,6 m, maksimum dalış derinliği 600 m, bu sınıftaki teknelerin hızı 18 knot'tur. Su üstü deplasmanı 10.500 ton, su altı deplasmanı ise 12.200 ton olan bu gemilerin silahları arasında 8 adet 660 mm TA, torpidolar ve Tomahawk füzeleri yer alıyor.

8. Akbaba

Condor, Rus filosunda hizmet veren dev denizaltıların ilkidir. 2018 yılı itibariyle ordumuz, her biri 110,5 m uzunluğunda iki Condor kruvazörüyle silahlandırıldı.
Condor'un gövdesi, standart metallerden çok daha hafif ve daha güçlü olan titanyum alaşımından yapılmıştır; bu, geminin seleflerine göre daha derinlere dalmasına ve bunu düşman keşif ekipmanı tarafından fark edilmeden çok daha fazla yapmasına olanak tanır.
Bu tür denizaltıların iki temsilcisi var: "Zubatka" ve "Levrek". Gelecekte Zvezdochka CS'deki her iki geminin de modernize edilmesi planlanıyor. Bu, denizaltı sistemlerinin tamamen elden geçirilmesi ve hata ayıklamasının yanı sıra en son navigasyon sistemlerinin ve Caliber seyir füzesi sisteminin kurulumu anlamına geliyor.
Condor'un maksimum dalış derinliği 600 m'dir.Bu sınıftaki denizaltılar su altında 35 knot'a kadar hızlara ulaşabilir. Deplasman -10.400 ton Condor'un silahları 6 TA 533 mm, torpidolar ve Granat tipi seyir füzelerinin yanı sıra 8 adet insan taşınabilir uçaksavar füze sistemi "Igla" ve "Igla-1"den oluşuyor.

7.

Pike-B'nin uzunluğu (111,7 m) Condor'dan biraz daha düşük olmasına rağmen, genişliği 13 metreden fazla olan biraz daha "ağır". Shchuka-B, piyasaya sürüldüğü sırada en büyük nükleer denizaltılardan biri olan bir Sovyet tasarımıdır. Daha sonra toplanan Condor'ların aksine Pike'ın gövdesi çeliktir.
Proje 971, 1983'ten 2001'e kadar Rusya Federasyonu'nun yetkisi altındaydı. Yayınlandığı süre boyunca proje birçok revizyon ve değişiklik geçirdi. Değişiklik sonucunda "Pike", "Nerpa", "Çita" ve diğer isimleri almış, Batı'da ise "Gelişmiş Akula" olarak adlandırılmıştır.
2018 yılı itibariyle bu sınıftan 4 adet operasyonel denizaltı kalmıştı. 4 650 mm ve 2 533 mm TA, Kalibr-PL ve Strela-ZM füze sistemleriyle donanmışlardır. “Pike”ın maksimum dalış derinliği 600 m, deplasmanı ise 12.700 tondur.

6.

Dev denizaltılara sahip az sayıda Avrupa ülkesinden biri de Fransa. Muzaffer sınıfı denizaltılar 1989 ile 2009 yılları arasında inşa edildi. Planlanan 6 üniteden 4'ü devreye alındı.
Her birinin uzunluğu 138 metredir. Maksimum dalış derinliği 400 m'den fazladır Ekipman dört adet 533 mm torpido kovanı, 10 torpido, 8 Exocet SM39 seyir füzesidir. Deplasman – 14.300 ton.

5.

Dört Vanguard sınıfı denizaltı İngiliz Donanması'nda hizmet veriyor. Bunlar, inşaatı geçen yüzyılın doksanlı yıllarında başlayan, neredeyse 150 metre uzunluğunda nükleer devlerdir.
Vanguard'lar dört adet 533 mm kalibreli TA, on altı adet Trident II D5 füzesi ve torpido ile donatılmıştır. Maksimum dalış derinliği 400 m'dir, yüzey ve su altı deplasmanı arasındaki karşılık 15.100 ve 15.900 tondur.

4. Delta

“Delta” ayrı bir sınıf değil, SSCB'de geliştirilen bir dizi nükleer denizaltının ortak adıdır. “Delta”, “Kalamar”, “Yunus”, “Murena” ve “Murena-M” serisinin denizaltılarını içeriyordu.
Delta'nın en gelişmiş modifikasyonu olan Dolphin, 167,4 m uzunluğa sahip olup 7 adet Dolphin inşa edilmiş olup, bunlardan 5'i halen Rus denizaltı filosunda hizmet vermektedir.
"Delta", 4 TA 533 mm, 12 torpido, 16 balistik füze ve 8'e kadar uçaksavar füze sistemi "Igla" ve "Igla-1" ile donatılmıştır. Maksimum dalış derinliği 650 metreye kadardır. Yüzey deplasmanı - 11.700 ton, su altı - 18.200 ton.

3.

"Ohio" - en çok büyük denizaltılar, Amerika Birleşik Devletleri'nde hizmet veriyor. Bugün ülke sınırlarında aktif olarak devriye geziyorlar ve zamanlarının %60'ını su altında geçiriyorlar. Aynı zamanda, bu serinin denizaltıları oldukça eskidir - ilki 1081'de suya indirilmiştir. Ohio nükleer devinin uzunluğu 170,7 m'dir.
Muazzam boyutundan dolayı Ohio, 20'den fazla Trident II füzesi ve 150'den fazla Tomahawk füzesi taşıma kapasitesine sahiptir. Mermileri fırlatmak için Ohio, 4 TA 533 mm ile donatılmıştır. Ohio'nun yer değiştirmesi 18.800 tondur.

2.

"Borey", gövde uzunluğu (170 m) açısından "Ohio" dan biraz daha düşüktür, ancak daha büyük bir yer değiştirmeye sahip olması nedeniyle neredeyse bir metre daha geniştir. Bu, dünyadaki en gelişmiş tasarımlardan biri olan bir Rus denizaltısıdır. Rusya, 2027 yılına kadar bu türden 14 gemiyi denize indirmeyi planlıyor. Daha sonra tartışılacak olan “Delta” ve “Shark”ın yerini “Borey”in alması planlanıyor.
"Borey" 29 knot'a kadar hızlara ulaşabilir. Borey'in deplasmanı 24.000 ton, denizaltının ekipmanı 6 TA 533 mm, 324 mm kalibreli 6 hidroakustik karşı önlem, torpidolar, "Onyx" ve "Calibre" seyir füzelerinin yanı sıra Bulava kompleksinin 16 fırlatıcısıdır. "Borey" gerçekten ölümcül olarak adlandırılabilir.

1. Proje 941 “Köpekbalığı”

Mevcut en büyük denizaltı, Batı'da Typhoon olarak bilinen yerli Akula'dır. Köpekbalıkları Soğuk Savaş sırasında Amerikan tehdidine karşı koymak için geliştirildi. Bu çelik nükleer yırtıcının uzunluğu 172,8 m, yüzey deplasmanı 23.000 tonun üzerinde, su altı deplasmanı 48.000 ton.Projenin stratejik amacı, plana göre Kuzey Kutup Dairesi'nde uzun vadeli bir “pusu” idi. balistik füzeler düşman kıyılarına fırlatılacaktı.
"Köpekbalıkları" uzun vadeli otonom navigasyon için inşa edildi. Bu gemilerin yüksekliği modern dokuz katlı binalarla karşılaştırılabilir. Her Project 941 kruvazörünün içinde mürettebatın spor salonlarına, yüzme havuzlarına ve hatta gerçek bir hamama erişebildiği beş konut bloğu vardı. Binanın dekoru ve mobilyaları askeri bir tesisten çok lüks bir oteli andırıyordu. Eşit kapılar Sualtı devlerinin binaları, diğer denizaltıların çoğunun aksine, tam boyutluydu.
Proje 941 serisinden toplam altı gemi inşa edildi ve ne yazık ki uzun süre dayanamadılar - 10 yıldan az bir süre sonra hizmet dışı bırakıldılar. yüksek maliyetler içerikleri için. Şu anda, bu seriden yalnızca bir değiştirilmiş denizaltı ayakta kalıyor - Dmitry Donskoy. Bulava tipi balistik füzelerin test edilmesinde kullanılıyor.