Paletler ne tür lastiklerden yapılmıştır? Kendi elleriyle bir arkadan çekmeli traktör için ev yapımı paletler. Pistlerdeki en iyi ev yapımı arkadan çekmeli traktörler fotoğraf

Bir DIY tırtıl herhangi bir usta tarafından yapılabilir. Uzun zamandır tırtıl yapmayı düşünüyorsanız sunulan önerileri okumalısınız. İşi gerçekleştirmek için en çok kullanabileceğiniz farklı enstrümanlar ve malzemeler. Gerekirse fabrikada üretilen tırtılın kullanılması da elbette caizdir. Ancak üretimi kendiniz yapmaktan çok daha pahalıya mal olacaktır. Makale, parça yapmak için birini kendiniz seçebileceğiniz çeşitli seçenekler sunacak.

Tırtıl yapmak için basit bir seçenek

En basit teknoloji kullanılarak kendin yap tırtıl yapılabilir. Seni alacak minimum miktar zaman. Tırtıl taşıyıcı, bir burçlu makaralı zincirin yanı sıra bir taşıma bandı temelinde yapılabilir. Çalışmayı gerçekleştirmek için belirli bir dizi özel alet veya ekipman hazırlamanız gerekir. Bandın ömrünü uzatmak için kenarlarının olta ile dikilmesi ve 1 cm mesafeden güçlendirilmesi tavsiye edilir. Terzilerin kumaş kenarlarını sürfile etmek için kullandıkları prensibi kullanmak gerekir. bandı hasardan koruyun.

Elemanları tek bir halkaya bağlayarak kendi ellerinizle bir tırtıl yapılabilir; bu, çeşitli şekillerde yapılabilir. Yani piyano menteşesi gibi bir menteşe kullanılmasına izin verilir; ayrıca bandın uçlarını dikmeyi içeren daha az güvenilir bir yöntem de kullanabilirsiniz. Motorun gücüne karşılık gelen bant kalınlığının seçilmesi gerektiğine dikkat etmek önemlidir. Yerli üretim bir motosikletin motorunu kullanmayı düşünüyorsanız tarım konveyörlerinde kullanılana benzer 10 mm kalınlığında bant kullanabilirsiniz.

Bu teknolojiyi kullanarak kendi tırtılınızı yaparsanız çok fazla çaba harcamanıza gerek kalmayacaktır. Bu tırtıl modelinin yapımı oldukça basit olmasına rağmen uzun bir kullanım ömrüne ve uzun bir kullanım ömrüne sahiptir.

Araba lastiklerinden tırtıl yapımı

Araba lastiklerini kullanarak kendi tırtılınızı yapabilirsiniz. Çalışmayı gerçekleştirmek için ödünç alınan lastikleri seçmek gerekir. kamyonlar Uygun bir sırt deseni kullanmanız tavsiye edilir ve lastikle çalışırken daha az efor harcarsınız. Böyle bir tırtılın imalatı, koşu bandı için yer bırakılırken lastikten boncuklar kesilerek yapılmalıdır. Bu işin oldukça emek yoğun olduğunu ve çok fazla sabır ve çaba gerektirdiğini dikkate almakta fayda var; yalnızca iyi bilenmiş bir ayakkabı bıçağı kullanmalısınız.

Kendi ellerinizle bir araba için tırtıl yaparken daha az çaba harcamak için bıçağı zaman zaman sabunlu suyla ıslatabilirsiniz. Alternatif bir çözüm olarak kesim için tasarlanmış bir cihazı kullanmak da mümkündür; elektrikli testere. İkincisine, önce küçük dişli bir dosya takmanız gerekir, dosyanın ayrıca suyla önceden nemlendirilmesi gerekir, çalışma sırasında bu tür manipülasyonların periyodik olarak yapılması gerekir.

İş teknolojisi

Bir araba için kendin yap paletleri, lastik boncuklarının ilk kez çıkarılmasını içeren bir teknoloji kullanılarak yapılmalı, daha sonra gerekirse oluşturulan halkanın yanlış tarafında bulunan fazla katmanları çıkarmanız gerekir; Parçanın sertliği artmışsa gereklidir. Sırt deseni uygun değilse, yapının toprağa tutunabilmesi için gerekli olacak yeni bir yapıyı kesmeniz gerekir.

Yukarıda açıklanan şemaya göre kendi ellerinizle yapılan kar arabası pisti, yukarıda açıklanan seçenekle karşılaştırıldığında bile birçok avantaja sahip olacaktır. Bunun nedeni güvenilirliği gösteren kapalı bir döngüye sahip olmasıdır. Ancak dezavantajları da var, bunlardan biri pistin sınırlı genişliğinde ifade ediliyor, ancak ihtiyaç varsa çift genişlik kullanılabilir.

Kemerlerden tırtıl yapmak

Tırtılın bir sonraki versiyonu özellikle çekici çünkü çalışma sırasında ekstra çaba harcamanıza gerek yok. Başlamadan önce kama şeklinde profile sahip kayışlar hazırlamanız gerekir. Perçinlerle sabitlenen toprak kancaları kullanılarak tek bir bütün halinde bağlanmaları gerekir; alternatif bir çözüm olarak kullanılabilir. Sonuç, kendi ellerinizle oluşturulmuş, tahrik dişlisi için deliklere sahip bir kar arabası izidir. Delik oluşturmak için kayışlar arasında biraz boşluk bırakmanız gerekecektir.

Tırtıl yapmak için başka bir seçenek

Kendi elinizle bir tırtıl yapmadan önce işi gerçekleştirmek için bir teknoloji seçmeniz gerekir. Aşağıda sunulan yöntemi kullanmak da mümkündür. Tahrik çerçevesi aşağıdaki özelliklere sahip borular kullanılarak kaynak yapılabilir: dikdörtgen bölüm. Bunları bir çerçeve kullanarak bağlamanız tavsiye edilir, bu yapıyı katlanabilir hale getirecektir. Kamalı kısım Buran'dan ödünç alınabilir, bu, tahrik millerinin yapılmasını mümkün kılacaktır; Oka'dan ödünç alınan millerin yivli kısmı bunlara kaynak yapılmalıdır. Fren disklerinin kullanılması da gerekli olacaktır. Ön miller üzerinde çalışırken üzerlerine fren mekanizmaları takmanız gerekir. Şanzıman mahfazasının bir kısmının kesilmesi gerekiyor. Kendi elinizle bir tırtıl yapmak, yalnızca paradan tasarruf etmenize değil, aynı zamanda karlı alanlarda sorunsuz bir şekilde hareket etmenize de olanak sağlayacaktır. Bu tasarım onarım gerektirmeden uzun süre kullanılabilir.

Ev yapımı ekipman üretiminde yer alan birçok kişi aynı zamanda paletli arazi araçları ve ev yapımı araçlar da geliştiriyor arkadan çekmeli traktördeki tırtıllar. İnsanlar bu fikri hayata geçirirken çeşitli çözümler kullanıyor. Ancak bu tür taşımacılığın hayranları için palet yapmak büyük bir sorun olmaya devam ediyor. Sonuçta, bir arazi aracı veya kar motosikleti kendi ellerinizle yapılmışsa, rayların ev yapımı olması gerekir.

Lastiklerden ev yapımı izler

DIY'ciler arasında araba lastiklerini kullanarak parça yapmak çok yaygındır. Bu amaçla kamyonlardan uygun sırt desenine sahip lastikler seçilir.

Böyle bir tırtıl yapmak için lastikteki boncukları kesip bırakmanız gerekir. koşu bandı. Bu oldukça emek yoğun bir iştir iyi sabırÇünkü kullanılan alet bilenmiş bir ayakkabı bıçağıdır.

İşi kolaylaştırmak için bıçağın bıçağı ara sıra su ile nemlendirilebilir. sabunlu çözelti, kauçuğun daha hızlı kesilmesi için. Bir seçenek kullanmaktır ev yapımı cihaz kesmek için veya ince dişli bir eğeye sahip bir dekupaj testeresi kullanın.

Yanları kestikten sonra parça çok sertse, ortaya çıkan halkanın içindeki fazladan kauçuk katmanlarını çıkarabilirsiniz. Eğer sırt deseni kullanım şartlarına uygun değilse yeni bir diş yapısı kesilir.

Lastikten yapılmış ev yapımı bir tırtılın taşıma kayışından yapılmış bir tırtıl üzerindeki şüphesiz avantajı, başlangıçta kapalı bir döngü olması ve dolayısıyla güvenilir olmasıdır. Bu tırtılın dezavantajı, çift genişlik seçeneği kullanılarak düzeltilebilen iş parçasının sınırlı genişliğidir.

Motorlu çekici araç için ev yapımı tırtıl

Banttan DIY tırtıl

Tırtılların banttan montajının devamı

Bir arkadan çekmeli traktörün üretim kapasitesini artırmak ve onu arazi aracı veya kar arabası olarak kullanmak için onu paletlerle donatabilirsiniz. Hazır olarak satın alınabilirler, ancak pahalıdırlar ve arkadan çekmeli traktörünüz için doğru seçeneği seçmek her zaman mümkün değildir. Kendi elinizle bir arkadan çekmeli traktör için tırtıl yapmanın birkaç yolu vardır.

Kendi elinizle arkadan çekmeli traktörde tırtıl nasıl yapılır

İsterseniz arkadan çekmeli traktörünüzü bağımsız olarak değiştirerek paletli bir arazi aracına veya kar arabasına dönüştürebilirsiniz. Ana kural, parçaları seçmek için hangi işe yönelik olduğunu düşünmeniz gerektiğidir. doğru malzeme, çünkü sadece dayanıklı değil, aynı zamanda son derece hafif olmaları da gerekiyor.

Mevcut malzemelere sahip olmak ve tırtılın uzunluğunu doğru bir şekilde hesaplamak, basit doğaçlama araçları kullanarak bunu kendiniz yapabilirsiniz.

Her şeyden önce, arkadan çekmeli traktörünüzü ek bir çift tekerlek ile donatmanız gerekir. Her bir yan çifte bir tırtıl pisti konulacaktır.

İki kaz boynunun her birinin uzunluğu, bir tekerleğin çevresi ve her bir tekerlek çiftinin aksları arasındaki mesafenin ikiyle çarpımına eşit olacaktır.

Önemli: Arkadan çekmeli traktördeki tekerlekler aynı çapta olmalıdır.

Ev yapımı ürünler için malzemeler şunları içerebilir:

• geleneksel konveyör bandı ve burçlu makaralı zincir;
• araba lastikleri;
• kemerler ve zincirler.

Öyleyse, kullanılan malzemeye bağlı olarak kaz yapmak için çeşitli seçeneklere bakalım.

Bir taşıma bandından

Bu yöntem en basitidir çünkü çok sayıda özel alet ve yardımcı malzeme gerektirmez.

• Bir tırtıl için bant seçerken kalınlığı en az 7 mm olan şeridi tercih edin - sonuçta oldukça büyük bir yük taşıyor. Hareketli parçalarla bağlantı burçlu-makaralı zincir ile sağlanacaktır.
• Banda mukavemet kazandırmak ve ömrünü uzatmak için, yaklaşık 10 mm'lik artışlarla sık dikişler kullanılarak kenarlar boyunca olta ile dikilmesi tavsiye edilir.
• Ayrıca, gerekli çaptaki bir halkaya bağlamak için bandı uçlar boyunca dikmek veya daha fazla güvenilirlik için piyano kanopisini anımsatan menteşeler kullanmak da gereklidir.
• Arkadan çekmeli traktör çerçevesine taktığınız ek tekerlek takımının, arkadan çekmeli traktördeki ana tekerleklerle aynı çapta olduğundan emin olun.

Bir lastikten

Bir lastikten, arkadan çekmeli bir traktör için dayanıklı, güvenilir bir kaz boynu yapmak yeterlidir. Üretim süreci araba lastiği Dikilmesine ve çıkıntıların arttırılmasına gerek olmadığından çok fazla zaman almayacaktır - lastiğin kendisi, çekiş için diş yapısına sahip kapalı bir yapıdır.

Belirgin bir sırt desenine sahip kamyon veya traktör tekerleklerinden elde edilen lastikler, tırtıl paletleri için en uygunudur.

Üretim süreci birkaç aşamaya ayrılmıştır:

1. Kauçuğun kesme kabiliyetini arttırmak için sabunlu bir solüsyona batırılmış çok keskin bir bıçak kullanarak kaz boynu bandını gereken genişliğe kadar kesin.
2. Lastiğin yan duvarları, ince dişli bir törpü kullanılarak bir dekupaj testeresi ile kesilir.
3. Sert parçalar açık içeri lastikler ayrıca bir bıçak veya testere kullanılarak kesilir.

Ancak burada dikkat etmeniz gereken birkaç nokta var:

• Kabartmaları, hareketli mekanizmanın yüzeye yapışmasını artıran bir tür çıkıntı olduğundan sırt deseni açıkça tanımlanmalıdır.
• Böyle bir tırtılın uzunluğu lastiğin çapıyla sınırlıdır, bu nedenle ek bir çift tekerlek takmadan önce bunu dikkate almalısınız.

Kemerlerden ve zincirlerden

Bir arkadan çekmeli traktörden paletli bir arazi aracı yapmak için, V şeklinde profilli sıradan kayışları kullanabilirsiniz. Kayışlar perçin veya vidalarla kendilerine tutturulan pabuçlarla birbirine bağlanır. Böylece bir kemer yolu elde ediyoruz.

Zincirlerden (zincir izleri) bir parça yapmak için, aynı zincirden gerekli uzunlukta iki parça almanız gerekir.

• Her iki bölümün uç bağlantıları, onları iki kapalı halkaya bağlamak için gevşetilmiştir.
• Gevşetilen bağlantılar tekrar kelepçelenir ve daha sonra sabitlemeyi sağlamak için kaynak yapılır.
• Pabuç görevi görecek gerekli kalınlıkta çelikten kesitler kesilir.
• Pabuçlar her iki uçtan da her iki kapalı zincirin bağlantılarına cıvatalanmıştır, böylece arkadan çekmeli traktör üzerinde yükseltilmiş bir ray oluşturulur.

Tırtıllar için ev yapımı pistler

Ev yapımı bir kaz için parkurlar herhangi bir uygun malzemeden bağımsız olarak da yapılabilir. Dikkate alınması gereken en önemli şey, arkadan çekmeli traktörünüze ne kadar yük vereceğinizdir.

Plastik borulardan

Kar arabası boynu için plastik boru parçalarını palet olarak kullanabilirsiniz. Bunun için 40 numaralı plastik su borusunu tırtılın genişliğine eşit parçalar halinde kesin. Daire testere kullanarak her bölümü uzunlamasına iki eşit yarıya kesin veya daire testere ahşap üzerinde.

Ortaya çıkan raylar, büyük yarım küre başlı 6 numaralı mobilya cıvataları ile konveyör bandına düzenli aralıklarla bağlanmalıdır.

Ahşap bloklardan

Bazen kazın üzerindeki yük çok büyük değilse huş bloklarını palet olarak kullanabilirsiniz. Ağır yükler için özellikle güçlü değillerdir, ancak hafiftirler, uygun fiyatlıdırlar ve bu tür paletlere sahip bir palet herhangi bir durumda tamir edilebilir. elverişli konum.

Demir parçalar

En güvenilir olanı yüksek kaliteli demirden yapılmış metal raylardır. Bu amaca uygun metal borular veya gerekli uzunlukta parçalar halinde kesilmiş bir profil. Profilli metal boru, plastik ile aynı prensibe göre kesilir ve taşıma bandına cıvatalanır.

Bununla birlikte, metal rayların gözle görülür güçlerine rağmen dezavantajları da vardır: plastik ve ahşaba göre ağırdırlar ve kullanım sırasında bükülebilirler. Parçayı düzeltmek için onu kaz boynundan çıkarmanız gerekecek ve bu emek yoğun bir işlemdir.

Mini arazi aracınız için palet izlerinin yapılacağı malzemeyi seçerken yük derecesini ve çalışma koşullarını değerlendirmelisiniz. Hafif polietilen veya ahşap paletler karlı genişliklerin üstesinden gelmek için mükemmeldir, ancak arkadan çekmeli bir traktörü mini traktör olarak kullanmak için metal pabuçlu bir tırtıl yapmak yine de daha iyidir.

Çevrimiçi mağazalarda bir arkadan çekmeli traktör için bir aksam ve çekilir bir tane satın alın

Motorlu bir çekici araç için kendin yap tırtıl

Halk arasında "motorlu köpek" olarak adlandırılan motorlu bir çekici araç, kar örtüsünün iyi olduğu kuzey enlemlerinde kullanım için idealdir. Bir arkadan çekmeli traktör kullanarak, bir kişiyle veya karda küçük bir yükle bir kızağı çekebilen yüksek hızlı paletli bir araç olan köpek kızağına bağımsız olarak bir alternatif oluşturabilirsiniz.

Motorlu bir köpek için kendi ellerinizle tırtıl yapmak hiç de zor değil.

Buran kar motosikletinden eski bir kaz boynunu kullanabilirsiniz. Şasiyi arttırmak için ikiye kesmeli ve ekler kullanarak oluşturmalısınız. Raylar eski Buran'dan kalma arabalar olabilir. Silindirli üç araba yeterlidir. Ayrıca kesici uçlarla kesilmeleri ve uzatılmaları gerekir.

Eski yedek parçaların yokluğunda, motorlu bir çekici araç için bir tırtıl, yukarıda açıklanan yöntemlerden biri kullanılarak doğaçlama malzemelerden yapılabilir. Örneğin bir taşıma bandından.

Üretim için ihtiyacınız olacak:

• 22 cm genişliğinde konveyör bandı;
• takviye için metal çubuklar;
• Ray rayları için parke kereste blokları.

Tırtıl yapım sürecini gösteren bir videoyu dikkatinize sunuyoruz.

Bir arkadan çekmeli traktör için tırtıl yapmak, yeterli zaman gerektirmesine rağmen basit bir işlemdir. Kazın tüm bağlantılarının birbirinden eşit mesafede olmasını sağlamak için her türlü çabayı ve beceriyi göstermek de gereklidir. Bu, tırtıl yolunun yük taşıyan yüzeylerden bozulmasını ve kaymasını önlemeye yardımcı olacaktır.

Çoğu arkadan çekmeli traktörü hareket ettirmek için sıradan tekerlekler kullanılır. Bu gibi durumlarda cihazın üretim kapasitesi son derece küçüktür. Neyse ki, birkaç tane var iyi yollar arkadan çekmeli traktörü arazi aracına veya kar motosikletine dönüştürmenize olanak tanır. Bunu yapmak için ev yapımı tırtıllar yapmak yeterlidir.

Üretim yöntemleri ve malzemeleri

Gelecekteki bir tırtıl için kendi ellerinizle malzeme seçerken, amaçlandığı iş türünü dikkate almalısınız. Ürünün yalnızca son derece dayanıklı olması değil, aynı zamanda ünitenin rahat çalışması için hafif olması da gerekir.

İlk adım, arkadan çekmeli traktöre, her iki tarafta bir çift olacak şekilde ilave tekerlekler takmaktır. Gelecekteki üniteler, uzunluğu her bir tekerleğin çevresi artı akslar arasındaki mesafenin ikiyle çarpımı olacak şekilde üzerlerine monte edilecek. Tüm tekerlekler aynı çapta olmalıdır.

En popülerlere İşlenmemiş içerikler kendi ellerinizle tırtıl yapmak için şunları içerir:

1. Konveyör bantları ve burçlu makaralı zincir.
2. Gereksiz araba lastikleri.
3. Zincirler ve kemerler.

Her yöntem kendi eylem planını içerir.

Konveyör bant ve zincir

Çoğu kişiye göre bu malzemelerden bir ünite üretme yöntemi en basit olanıdır. gerektirmeyecek büyük sayı Araçlar ve malzemeler. Aşağıdaki ipuçlarını dikkate almanız önerilir:

Lastik yapısı

Taşıma kayışından ürün yapmanın yanı sıra, kendi ellerinizle lastikten tırtıl da yapabilirsiniz. Lastik zaten özel bir debriyaj koruyucusu ile kapalı bir yapıya sahip olduğundan, burada herhangi bir şeyi birbirine dikmeniz veya kancalamanız gerekmeyecek.

Geleneksel lastikler binek otomobiller sığmayacak. Kamyonlar veya traktörler için belirgin bir sırt desenine sahip ürünler bulmanız gerekiyor.

Böyle bir ünitenin üretim prosedürü üç ana aşamaya ayrılabilir:

Sırt desenini dikkatlice incelemeye değer. Paletin yüzeye yapışmasını artırarak arkadan çekmeli traktörün üretim kapasitesini maksimuma çıkarmak için açıkça tanımlanmalıdır.

Kemerler ve zincirler

Bu yöntemde standart V profilli kayışlar kullanılır. Üzerlerine yerleştirilen perçinler kullanılarak birbirlerine bağlanırlar. Böyle bir tırtıl iki parça aynı zincir ve kayıştan yapılır. Eylemlerin algoritması aşağıdaki gibidir:

Böylece kendi yaptığınız kayış ve zincirlerden dayanıklı ve kaliteli bir parkur elde edebilirsiniz. Bu yöntem, sunulanların en emek yoğun olanıdır.

Parçaları takip et

Parçalar herhangi bir parçanın ana parçasıdır. Neyse ki bunları özel mağazalardan satın almanıza gerek yok. Kendinizi onlardan yapmak oldukça kolaydır çeşitli malzemeler. Dikkate alınması gereken en önemli şey, arkadan çekmeli traktöre yerleştirilmesi planlanan yük seviyesidir. Parçalar şunlardan yapılabilir:

• plastik borular;
• ahşap bloklar;
• metal parçalar.

Plastik borulardan parça yapmak için ihtiyacınız olacak nargile No. 40. Uzunluğu tırtılın genişliğine eşit olacak şekilde parçalar halinde kesilir. Bundan sonra, bu tür bölümlerin her biri uzunlamasına iki yarıya kesilir. Bununla başa çıkmanıza yardımcı olacak daire testere odun kesmek için bir disk ile.

Tüm raylar hazır olduğunda ana yapıya bağlanabilirler. Bunun için 6 numaralı mobilya cıvataları ve büyük yarım küre başlıkları kullanılır. Bu cıvatalarla her parça yapının kendisine bağlanır.

Böylece, bir arkadan çekmeli traktör için kışın bile zor yerlerden geçmesine olanak tanıyan mükemmel bir rahatlama yolu elde ediyoruz.

Ahşap bloklardan yapılmış bir tırtıl, yapısal mukavemet o kadar büyük olmadığından hafif yükler için uygundur. Bu malzemeden bir parkur yapmak için, parkurların genişliğine eşit büyüklükte ve uzunlukta huş bloklara ihtiyacınız olacaktır.

Tırtılların ana avantajı ahşap bloklar Rayların kalitesi, malzemelerin mevcudiyeti, tüm yapının hafifliği ve hızlı bir şekilde onarım yapabilme yeteneğidir.

En yaygın ve güvenilir olanın raylar için metal raylar olması şaşırtıcı değildir, çünkü bunların mukavemet seviyeleri oldukça yüksektir. Çoğu zaman, uygun uzunlukta parçalar halinde kesilen ve önceki yöntemlerde olduğu gibi raya bağlanan metal borular veya bir profil kullanılır.

Bu tasarımın ana dezavantajı büyük kütle ve onarım zorluğudur. Paletlerden biri çalışma sırasında bükülürse, onu değiştirmek için çok çaba harcamanız gerekecektir.

Oldukça zaman almasına rağmen, kendi ellerinizle bir arkadan çekmeli traktör için tırtıl yapmak o kadar da zor değil. Süreci azami dikkatle ele almak ve tüm hesaplamaları doğru bir şekilde yapmak önemlidir. Ayrıca, arkadan çekmeli traktörün çalıştığı yük derecesini değerlendirmek ve en uygun olanı seçmek gerekir. uygun malzemelerürün için.

Kışın sık sık balığa çıkmayı sevenler, çoğu zaman kros kabiliyeti sorunuyla karşı karşıya kalırlar. Sonuçta, bir SUV'da bile doğrudan nehrin kıyısına ve hatta balık tutma yerinin kendisine gitmek her zaman mümkün değildir. Bu durumdan çıkış yolu paletli bir kar arabasıdır. Ancak bu tür ekipmanların mağazalardaki fiyatı bazen uygun olmayabilir ve bu nedenle üretime ihtiyaç duyulur. benzer cihaz kendi ellerinle. Bugünkü yazımızda bunu pistlerde nasıl yapacağınıza ve bunun için neye sahip olmanız gerektiğine bakacağız.

Tırtıl

Her şeyden önce en başından başlamalısınız karmaşık eleman kar arabası tasarımları - tırtıllar. Motorla birlikte tüm ekipmanların ana tahrik elemanıdır. Bunu yapabilmek için öncelikle pistlerde ev yapımı kar motosikletlerinin çizimlerini çizmeniz gerekiyor (yaklaşık olarak ikinci fotoğrafımızdaki gibi).

Bu şekilde, yapılan işin tam sırasını bilecek ve hiçbir şeyi unutmayacaksınız. küçük detay. Ve şimdi pratikte nasıl tırtıl yapılacağı hakkında. Bunu yapmak için plastik bir boru (yaklaşık 40 milimetre çapında) ve 2 şerit almamız gerekiyor. Şerit parçalarının sayısı tırtılınızın ne kadar uzun olacağına bağlıdır. Bu parçalarla çalışmak veya daha doğrusu bunları işlemek, dairesel veya (öğütücü) üzerinde kolayca yapılır. Bu durumda parçayı birer birer duvardan kesmeniz gerekir. Yapılan işin doğruluğunu sağlamak için bu gereklidir. Nasıl bağlanılır taşıma bandı kesilmiş bir borunun yarısı ile mi? Bunu yapmak için ikiye ihtiyacımız var ve ipliklerinin çapı yaklaşık 6 milimetre olmalıdır. Eğer birleştirirsen verilen değerİmal edilmiş bir yapıya sahip elemanlar, çıkıştaki pabuçlar arasındaki adım 93 milimetre olacaktır.

Boruların parçalarını kesik tarafı dışarı bakacak şekilde "yemlerken", aralarında bir eğim mesafesi bıraktığınızdan emin olun. Yer değiştirme 3 milimetre veya daha fazlaysa, bu durum tahrik dişlisi dişlerinin ve kayışın kendisinin tutarsız çalışmasına yol açacak ve bu da kar motosikletinde kaymaya neden olacaktır. Ve bu zaten kontrol edilebilirliğin kaybına yol açıyor. Bu tutarsızlık, kayışın silindirlerden kolayca kayabilmesine yol açabilir.

Tırtılın boyutunu gözlemlemek önemlidir. Ne kadar süreceği doğrudan çalışacağı motorun gücüne bağlıdır. ev yapımı kar arabası. Pistlerde, tüm ekipmanın düzlemindeki nominal basıncını hesaplamak gerekir. Bu nedenle, kar motosikletinin yol yüzeyine göre boş ağırlığı 0,4 kg/cm2'den fazla olmamalıdır.

Bant nasıl delinir?

Ev yapımı paletli kar motosikletleri, delinmiş kayışlarda oldukça iyi çalışır düzenli bir tatbikat. Ancak cihazın mümkün olduğu kadar uzun süre çalışabilmesi için, lastikle çalışmak üzere matkabı önceden yeniden keskinleştirmeniz gerekir. Öncelikle işleme için tasarlanmış bir araç satın almalısınız ahşap yüzeyler. Asla metal matkap kullanmayın.

Diğer şasi parçaları

Birimlerin geri kalanı daha kolay olacak. Örneğin akslar ve lastik tekerlekler, Buranovsky tahrik dişlileri ve korumalı yataklar gibi bileşenler herhangi bir özel mağazadan satın alınabilir. Bu arada şişirilebilir tekerlekler satın almak daha iyidir. Bu teknik hareket halindeyken daha yumuşak olacaktır. Aks basit bir bahçe arabasından (iki akslı) alınabilir. Gerekirse onu kırpabilir veya tam tersine uygun teknoloji değerlerine genişletebilirsiniz. Bir mağazadan tahrik mili satın alma fırsatınız yoksa, bir tane yapmayı deneyebilirsiniz. torna. Şu tarihte: kendi kendine üretimŞaftın, yataklara iyi uyum sağlayacak boyutta olduğundan emin olun.

Pistlerde ev yapımı kar arabası: çerçeve

Bizim için ana yük taşıma fonksiyonunu yerine getirecek ve motor dahil tüm parçaları tek bir bütün halinde tutacak. Bu arada motor olarak da kullanabilirsiniz enerji santralişanzımanla birlikte motosikletten. Ama çerçeveye geri dönelim. 25x25 milimetre çapında çelik kesitten yapacağız. Bu durumda iki boyuna ve üç olacak şekilde kaynak yapılmalıdır. çapraz kirişler. Bu parçaların çerçeve üzerinde bulunması, yapısını önemli ölçüde güçlendirecektir.

İşi bitirmek

Son olarak, ev yapımı bir kar motosikletine raylara nasıl monte edileceği hakkında Bir kar motosikletinin montajı sürecinde iki döner burç yapılması gerekir. Bu sizin yönlendirme mekanizmanız olacak. Bu nasıl yapılıyor? Bir su bağlantısı iç dişli 1/3 inç ve erkek dişli boruları bunlara vidalayın. Borularda halihazırda kayak destekleri ve direksiyon çubuğu için kaynaklı bipodlar bulunuyor. Bu arada sıradan bir çocuk arabası olan Argamak'tan kayak kullanabilirsiniz. Ancak bundan önce bunları kurulum için hazırlayın: döner ayağın köşelerini takın ve metali kesin. Bu, kar motosikletinin yüksek hızda manevra kabiliyetini ve kontrol kalitesini önemli ölçüde artıracaktır.