İnşaat sürecinde her türlü kargonun, inşaat malzemesinin, parçanın vb. taşınması sıklıkla gereklidir. Bu hareketlerin en emek yoğun olanı dikeydir. Örneğin tuğlaları, harç kovalarını, blokları kaldırmak iskele veya ikinci katın tavanlarında. Bu tür hareketler büyük fiziksel ve zaman harcamaları gerektirir.

Elbette en basit çözüm şantiyeye bir vinç davet etmektir. Ancak bu pahalıdır ve her zaman sorunu çözmez. Yani iskele üzerine çok fazla tuğla kaldıramazsınız, onlar dayanmazlar. Ve eğer onu yavaş yavaş kaldırırsanız - vincin maliyetini ve bu tuğlayı döşeme hızını hesaba katarak - tuğla duvar basitçe altın rengine dönüşecektir.

Bu yazıda size hızlı ve genel olarak fazla emek gerektirmeyen bir hareket yöntemi için yalnızca basit ve iyi bilinen teknikleri hatırlatmak istiyorum. Yapı malzemeleri bir inşaat sahasında.

Bunların en basiti bir bloktur. Herkes onun neye benzediğini biliyor ve ben onun fotoğrafını bile vermiyorum, sadece diyagramlar veriyorum. Bloğun anlamı kuvvetin uygulanma yönünü değiştirmektir. Örneğin şemadaki blok 1 için (sabit blok olarak adlandırılan en basit durum), yükü yukarı kaldırmak için kabloyu aşağı çekmeniz gerekir. Bu da yükü kaldırmak için işçinin kendi ağırlığını kullanmasını mümkün kılacaktır. Örneğin, bir kablo üzerinde birkaç ilmek yapabilirsiniz, daha sonra ip merdiven gibi bunların üzerinde yürüyen bir işçi, neredeyse hiç çaba harcamadan 50-70 kilogramlık bir yükü kolayca kaldırabilir!

Blok 2 (şemada hareketli bir blok), kablonun bir ucunu hareketsiz olarak sabitlemiştir ve zaten kuvvetin iki katına çıkmasına izin vermektedir ve böyle bir bloğu kullanan bir işçi zaten 100 kilogramlık bir yükü kaldırabilecektir. Dezavantajı ise kablonun da yukarı çekilmesi gerekmesidir. Ancak 2. bloğu 1. blokla birleştirirseniz, kaldırılan yük işçinin ağırlığının iki katına ulaşabilir ve bu ağırlık artık tekrar kullanılabilir!

Tip 1 ve 2'deki birkaç bloktan oluşan böyle bir kombinasyona zincirli vinç denir. Zincirli vinç, blok sayısı kadar güç kazancı sağlar. Onlar. 6 hareketli ve 6 sabit bloğu olan bir zincirli vinç ile 1000 kg ağırlığındaki bir yükü kaldırmak için yalnızca 85 kg'lık bir çaba gerekecektir!

Bir makara bloğu oldukça karmaşık bir cihazdır, bu nedenle genellikle iki makaralı bir blok kullanılır farklı çaplar veya kalın bir aks üzerinde ikinci blok görevi gören bir blok.

Yani blok tipi 3 (şemada), büyük ve küçük blokların yarıçaplarının oranına eşit bir güç kazancı sağlar. Kuyudaki iyi bilinen kapı yaklaşık olarak aynı şekilde inşa edilmiştir. Zincirin veya halatın sarıldığı kütük veya borunun, kapının döndüğü tekerlekten (veya sapın yarıçapından) çok daha küçük olduğunu hatırlarsınız. Bu, çocukların bile kuyudan dolu bir kova suyu kolaylıkla kaldırmasına olanak tanır.

Her türden blok ve makaralar kolaylıkla temin edilebilir. Ancak önemli bir dezavantajları var; yükleri yalnızca dikey olarak hareket ettiriyorlar. Bu nedenle vinç - külbütör kolu olarak adlandırılan kolun daha değerli bir kaldırma ve taşıma mekanizması olarak kabul edilmesi gerekir.

Turna, Arşimet'in meşhur kaldıracından başka bir şeyi temsil etmiyor. Arşimet'ten çok daha önce bilinmesine rağmen, çok eski zamanlarda Antik Mısır. Mısırlı işçiler vinçlerin yardımıyla Nil suyunu kanallara ve hendeklere pompaladılar.

Vincin güzelliği basitliği, aşırı ucuzluğu ve çok yüksek verimliliğidir. Kendim kullanmak zorunda kaldım. Öyle oldu ki bodruma gereğinden fazla moloz döküldü ve fazlalığın kaldırılması gerekiyordu. Nasıl? Kovaları merdivenlerden yukarı mı taşıyorsun? İş son derece verimsiz, zor ve nankördür. Atılan tahtalardan ve direklerden acilen bir vinç yapmak zorunda kaldım. En kolay yolun, vincin bomunu (boyunduruğu) güçlü bir kabloya (arabayı taşımak için) asmak olduğu ortaya çıktı. Artık bir kova kırılmış taşı (20 kg'dan fazla!) kaldırmak 2-3 saniye sürüyordu! (yüklenmesi daha uzun sürdü).

Vinç aynı zamanda işçinin kendi ağırlığını da kullanır. Ayrıca ağır kaldırmayı kolaylaştıran karşı ağırlıklar da kullanılabilir.

Ancak en değerli özelliği yükü yatay olarak da hareket ettirmesidir! Elbette okunuz dahilinde. Bu nedenle bazen vinci sadece kaldırmak için değil, aynı zamanda kargoyu bir yerden bir yere taşımak için de kullanmak mantıklı olur.

Yükü yeterince yüksek bir yüksekliğe kaldırmanız gerektiğinde vinç de kullanışlıdır. Bu durumda vincin oku oldukça yükseğe asılır ve alttaki işçinin onu çalıştırabilmesi için popoya güçlü bir halat veya küçük bir direk bağlanır. Vinç okunun ucuna uzun halatlı sabit bir blok yerleştirilmiştir. Bu, 1 kişinin yükleri örneğin ikinci kata tamamen serbestçe kaldırmasına olanak tanıyacaktır. Ve bu onları merdivenlerde veya yürüyüş yollarında taşımak yerine.

Bu tür basit kaldırma ve taşıma mekanizmaları, organizasyonları için herhangi bir ek maliyet olmaksızın donanım ve inşaat işlerini önemli ölçüde hızlandırabilir ve kolaylaştırabilir. Bunları inşaatınıza uygulayın ve farkı hissedeceksiniz!

Vincin malzemeleri çoğunlukla hurda metalden bulundu. Yalnızca rulmanlar, bir vinç satın almamız ve bir tornacıdan dönme mekanizması için parçalar sipariş etmemiz gerekiyordu.

Ayrıca kaynakçıya da para ödemek zorunda kaldım çünkü ben kendim kaynak işi Bazı görme sorunlarım nedeniyle bunu yapamıyorum.

Genel olarak bu vincin maliyeti 5.000 ruble, bu onun yardımıyla tamamlamayı başardığım iş miktarıyla karşılaştırılamaz çünkü bölgemizdeki "en ucuz" yardımcının maliyeti günlük 800 ruble.

Operasyon sırasında musluğumun bazı eksiklikleri ortaya çıkardığına dair hemen bir rezervasyon yapacağım, bunları nasıl düzelteceğime işaret edeceğim ve tavsiyelerde bulunacağım. Yani senin musluğun benimkinden biraz farklı olacak.

Döner mekanizmayla başlayalım

Bir tornacı tarafından sipariş edilmesi gereken altı parça ve iki yataktan oluşur.

Gördüğünüz gibi çizimde boyut yok. Gerçek şu ki, benimki gibi tam boyutu takip etmek zorunda değilsiniz. Sonuçta, musluğu mevcut malzemeden yapıyoruz ve hangi boyutta kanal veya I-kirişin veya elinizde ne tür bir borunun bulunacağını bilemiyorum.

Benim tasarımımda biraz daha fazlası ya da biraz daha azı önemli değil. Ve bunu daha sonraki talimatlardan anlayacaksınız. Ve genel olarak hangi malzemelere ve parçalara sahip olduğunuzu tahmin ederek, döner mekanizmanın üretimi için hangi boyutların alınacağını belirleyin.

Mekanizmanın iki rulmanı bulunmaktadır. Üst kısımda, mahfaza ile taban arasında bir destek yatağı bulunmaktadır. Aşağıda yine mahfaza ile taban arasında basit bir radyal yatak bulunmaktadır.

Daha doğrusu, mahfaza yatağın üzerine monte edilmeli ve taban buna oturmalıdır. Böylece bu parçaların her ikisi de birbirine bağlanır. Radyal yatağın daha güvenilir bir şekilde sabitlenmesi için mahfazaya alttan bir somun vidalanır. Somunun dişli ve tutucu parçalarının kalınlığı sizin takdirinize bağlıdır ancak 3 mm'den az olmamalıdır.

Daha sonra bu ünite, tabanı platforma çeken bir cıvata ile (M 26'm var) platforma tutturulur. Böylece, platformun ve tabanın mekanizmanın sabit bir parçası olduğu ve gövdenin de mekanizmanın sabit bir parçası olduğu ortaya çıkar. somun dönüyor.

Şimdi uygulamanın gösterdiği şey hakkında biraz. Sezon sonuna doğru radyal yatak biraz zayıfladı ve dönme mekanizmasında zar zor fark edilen bir oynama oluştu.

Ancak 5 metrelik bom uzunluğunda bu boşluk gözle görülür şekilde farkedildi, bu nedenle radyal yatak yerine 36 mm genişliğinde bir göbek yatağı takmanızı öneriyorum.

Burada Kazan'da hem destek hem de tekerlek yatakları 500 rubleye satın alınabiliyor. Tabanı platforma sabitleyen cıvatayı sıkmak için, uzatmalı bir anahtara ve kesinlikle iki rondelaya (bir düz ve bir kilit rondelası) ihtiyacınız olacaktır.

Bir sonraki düğümümüz raf olacak.

Bunu yapmak için bir parça boruya (d140'ım var) ve dört parça kanala ihtiyacınız olacak. Standın yüksekliğini tahmin etmeniz gerekir, böylece işiniz bittiğinde tam size göre olur. Hatta iki santimetre daha alçak. Daha sonra vinci çalıştırırken vinci çevirmek uygun olacaktır.

Tanrı'nın size ucu eşit şekilde kesilmiş bir boru parçası göndermesi pek mümkün olmadığından, bir ucunu kendiniz kesmeniz gerekecek. Bunu yapmak için bir araba kelepçesi alıyoruz veya bir teneke şeritten bir kelepçe yapıp boruya sıkıyoruz.

Sıkıldığında, kelepçe kendisini boru üzerinde mümkün olduğunca eşit bir şekilde konumlandırmaya çalışacaktır ve eğer ona biraz yardım ederseniz (gözle), borunun çevresi etrafında sadece çizmeniz gereken oldukça düzgün bir çizgi elde edeceksiniz. , ardından kelepçeyi çıkarın ve bir taşlama makinesi kullanarak boruyu bu çizgi boyunca kesin.

Daha sonra borunun bu düz ucuna döner mekanizma platformu kaynak yapılır. Şimdi çizimde boyutları neden vermediğim açık mı? Döner mekanizmayı hala sipariş etmeniz gerekiyor. Ve bir tuba bulabilirsin. Bu, platformun çapının boru çapına göre sipariş edilebileceği anlamına gelir.

Şimdi bacaklar. Standın çökmemesi için kaynak yapılması gerekir. Nasıl yapılır? Öncelikle aynı uzunlukta kesilmeleri gerekiyor.

Daha sonra, halatı platformun ortasındaki delikten geçirerek boruyu kaynaklı platformla asın ve bacaklarınızı boruya çapraz olarak yerleştirin, böylece sonunda boru eşit şekilde asılı kalır ve bacaklar dört taraf ona yaslandı.

Denge sağlanır sağlanmaz, boruya bitişik kanalların köşelerini gözle çizmeniz ve fotoğrafta gösterildiği gibi öğütücü ile kesmeniz gerekir.

Köşeleri kestikten sonra bacaklarınızı tekrar boruya yaslayın, dengenizi sağlayın, bir raf ve bantla eşit bir çapraz oluşturup oluşturmadıklarını kontrol edin ve kaynakla sabitleyin. Puntalamadan sonra haçı tekrar kontrol edin; kaynak yapabilirsiniz.

Geriye kalan tek şey desteğin kendi kendine geçmesini sağlamaktır. Herhangi bir sert profilden yapılabilir. İlk başta rulmanlardan yapılmış tekerleklere takmak fikri vardı ama zaman daralıyordu ve iş tekerleklere de gelmedi ama aslında güzel olurdu. Ünitenin oldukça ağır olduğu ortaya çıktı ve onu hareket ettirmek zordu.

Haçın kollarının uzunluğu 1,7 metredir, ancak operasyonun gösterdiği gibi bu haç vincin stabilitesinde özellikle büyük bir rol oynamamaktadır. Temel istikrar, daha sonra konuşacağımız denge ile sağlanır.

Çapraz ayaklara kaynak yapılmamıştır, ancak M 10 cıvata ve somunlarla tutturulmuştur. Bu, olası taşıma kolaylığı için yapılmıştır. Bacaklar, tekerleklerin takılması beklentisiyle güçlendirildi, ancak bunları takma fikri hala orada olmasına rağmen asla buna ulaşamadılar.

Döndürme mekanizmalı stand hazır, şimdi karşı ağırlığın, vinçlerin ve bomun takılacağı vinç platformuna geçelim. Platform için 180 mm genişliğinde bir buçuk metre I-kiriş buldum. Ama bence bir kanal ve hatta onun altında 150 x 200'lük bir ışın bile kullanabilirsiniz.

İlk başta kereste kullanmak bile istedim ama bir I-kiriş bulduğum için onu seçtim. Platform, döner mekanizma gövdesine dört cıvata ve M 10 somunlarla tutturulmuştur.

I-kiriş yerine kereste kullanırsanız, bunun için yukarıda ve aşağıda ek platformlar yapmanız gerekecektir. İki parça kanalla "çemberleyebilir" ve her şeyi cıvatalarla sıkabilirsiniz.

Ancak platformun döner mekanizmaya takılacağı yerin dengeye göre seçilmesi gerekeceğinden şimdilik cıvataları bekleyeceğiz. Yani, vinç bomunun karşı ağırlıklar için bir blok ve bir vinç ile dengelenmesi gerekir. Yani vincin stand üzerinde güvenle durması ve devrilmemesi gerekir.

Sırada karşı ağırlık bloğu olacak.

Bunu platformla aynı kanalın parçalarından yaptım ama her şeyden ve her şekilde yapılabilir. Önemli olan, yükleri yerleştirebileceğiniz bir konteynere sahip olmaktır, böylece gerekirse karşı ağırlığı artırabilirsiniz.

Şimdi vinç hakkında. Vincim 500 kg kapasiteli, frenli olarak monte edilmiştir. Ve bir kez daha, uygulamanın gösterdiği gibi, bu tür bir güç, yaklaşık 100 kg'lık bir yükü kaldırmak için yeterli değildi.

Yani kaldırabilirsiniz ama tutamağa o kadar sert yaslanmanız gerekir ki, 5 metreden fazla yüksekliğe kaldırırken çok çabuk yorulursunuz. Böyle bir vinç için 1 - 1,5 tonluk bir vinç gerekir.

Bomu kaldırmak için ikinci bir vincin de olması gerekiyordu, ancak o zamanlar çok sayıda mağaza ve pazarı ziyaret ettiğim için fotoğrafta gördüğünüz frenli yalnızca bir vinç bulabildim. Bu nedenle ikinci bir vinç yerine uzunluğu hala kelepçeler kullanılarak değiştirilen geçici bir gergi kablosu yapıldı.

Maalesef geçici bir yapıdan daha kalıcı bir şey yok. Yine de bunun yerine bir vinç, tercihen solucanlı bir vinç takmanızı tavsiye ederim. Hızı düşüktür ve fren ister yukarı ister aşağı olsun ölüdür. Bir okun ihtiyacı olan şey budur.

Geriye kalan tek şey bir ok yapmak, biz de onu yapacağız. Bom, şaftlı bir montaj parçası, 150 x 50 kiriş ve makaralı bir uçtan oluşur.

İlk olarak montaj gövdesi. Bir parça kanal ağacından yapmak daha iyidir.

Şaft için 20 ila 30 mm çapında herhangi bir yuvarlak kereste yeterli olacaktır. Mesela eski bir motorun rotor milinden bir parça kestim. Daha sonra onu bir mengeneye büküyoruz, bu şaftın etrafına iki braket yerleştirip kirişin yerleştirileceği kanala sabitliyoruz.

Şafta sıkıca oturacak şekilde iki basit yatak satın alıyoruz ve montaj gövdesinde bir yuva kesiyoruz.

Elbette yatakların mahfazaya nasıl sabitleneceğini hayal edebilirsiniz. Benimkinin yanı sıra muhtemelen bir düzine daha yol var. Ve bu bağlantı elemanlarını yaptığım 10 mm kalınlığında bir ebonit plaka buldum.

Bomun kendisi 150 x 50, 5 metre uzunluğunda bir kiriştir. 80 mm genişliğinde ve 2,5 metre uzunluğunda bir kanala yerleştirilir. Doğru, kanalın içine girebilmesi için onu biraz kırpmam gerekiyordu. 3,5 metre uzunluğunda bir kanalım var ama bunun nedeni o sırada elimde olmamasıydı. iyi kereste, küçük düğümlerle. Ben sadece güvenli oynadım ve bu da ne yazık ki okun ağırlığını artırdı.

Kereste, 3 mm kalınlığında metal şeritten yapılmış bağlarla kanala sabitlenir.

Bomun sonuna kablo için bir makara takmanız gerekir. Benimki bir tramvay çantasından yapılmış bir tekerlekten yapılmıştır. Yetenekli eller için kasnağı takmak için birçok seçeneğin olduğunu düşünüyorum. İlk başta iki parça kontrplak arasına sabitlendi, ancak daha sonra bir kanaldan sabitleme yaptım.

Artık bir "ama" için olmasa bile oku birleştirebilirsiniz. Çalışma sırasında şaftın kanala bağlandığı braketlerin oldukça zayıf olduğu ortaya çıktı. Bu yüzden onları daha da güçlendirdim.

Ve bir ekleme daha. Takviye parçam dört cıvatayla sabitlendi. Düğümü daha sağlam hale getirmek için üstüne iki tane daha eklemeniz gerekir. Gerçi benimki dört cıvatayla iyi çalışıyor. Aksi takdirde uzun zaman önce eklerdim.

Artık tüm vinç platformunu monte edebilirsiniz, yani üzerine bir vinç, vincin altına karşı ağırlıklar için bir blok ve diğer ucuna bomlu bir bom kaldırma gövdesi takabilirsiniz. Varsa ikinci bir vinç, yoksa benimki gibi bir halat.

Bütün bunlar yatar pozisyonda monte edilir ve tamamlandığında bir tür desteğin üzerine dikey olarak kaldırılır. Örneğin, birkaç paleti üst üste istifledim ve monte edilmiş platformu, karşı ağırlık serbestçe aşağı doğru sarkacak şekilde bunların üzerine yerleştirdim.

Sonra sabitliyoruz dönme mekanizması tezgaha. Geriye kalan en önemli şey, bom ve karşı ağırlık birbirini dengeleyecek şekilde platformu standın üzerine kurmaktır.

Bunun için yaptığım yapının fotoğrafı maalesef elimde yok, yani bu şekilde anlatmaya çalışacağım.

Bu tasarım, üst kısmında blok bulunan bir tripoddur. Tripodun yüksekliği yaklaşık üç metredir. 100 x 50 keresteden yapılmıştır. Muhtemelen tahmin ettiğiniz gibi, monte edilen vinç platformunun altına bir stand yerleştirilebilmesi için askıya alınması ve kaldırılması gerekir.

Platform kendi vinci kullanılarak kaldırılacaktır. Bunu yapmak için vinç kablosunu bloğun içinden geçirip platformun karşı ucunda bulunan bom kaldırma gövdesine asıyoruz.

Şimdi vinci yukarı doğru çalıştırırsanız tüm platform yükselecektir. Ancak yükseliş sırasında, yukarı kaldırılan ok çökmeye başlar, bu nedenle ya oku dikey konumda sabitleyecek birkaç asistanı aramanız ya da 6 metre yüksekliğinde bir blokla (benim yaptığım gibi) başka bir tripod yapmanız gerekir. ve ipi okun ucuna bağlayın, bloğun içinden geçmesine izin verin ve platform yükselirken yukarı çekin.

Platformu bu şekilde askıya alıp altına bir sehpa yerleştirdikten sonra, platformu indirip kaldırabilir ve karşı ağırlığın bomu dengeleyeceği bir konum bulmak için standı hareket ettirebilirsiniz.

Bu konumda 4 adet açık delik açın ve platformu rafa cıvatalayın. Tamam artık her şey bitti. Musluk hazır. Test etmeye başlayabilirsiniz.

Peki, birkaç operasyon örneği:

Musluğumun genel görünümü:

Makale sorunuza cevap vermiyorsa, yorumlarda sorun. Mümkün olduğunca çabuk cevap vermeye çalışacağım.

Size işinizde başarılar ve ihtiyacınız olan her şeyi ve ihtiyacınız olan yere kaldırma ve taşıma fırsatı diliyorum.

Ev yapımı kaldırma cihazları, büyük araba onarımlarının planlandığı bir garaj için vazgeçilmez bir araçtır. Böyle bir yardımcı cihazın yardımıyla arabanın motorunu kolayca çıkarabilir, gövdenin kenarını, hatta arabanın tamamını kaldırabilirsiniz.

Yapımı kolay ev yapımı kaldırma mekanizmaları, yalnızca garajda değil evin yakınında da çalışmayı birkaç kat daha kolay ve hızlı hale getirir. İnşaat ve onarımda, inşaat atıklarının taşınmasında ve ağır yüklerin boşaltılmasında vazgeçilmezdirler.

Kaldırma mekanizması türleri

Montaja başlamadan önce garaj vinci Hangi mekanizmanın size en uygun olduğunu kendi ellerinizle seçmelisiniz. Yük kaldırma makineleri oldukça önemli bir endüstriyel ve ev ekipmanı kategorisine aittir. Hareket etmek için tasarlandılar çeşitli kargolar dikey veya eğik yönde. Sürücüler için yararlı bir özellik, bir kancaya asılan yükü yana doğru hareket ettirerek iş için yer açma yeteneğidir. Bir araba asansörü tasarlarken, onu benzer bir seçenekle tamamlamanız tavsiye edilir - bu şekilde garajda gerçekleştirilen eylemlerin listesini genişletebilirsiniz.

Hazır bir asansörün satın alınması önemli finansal maliyetler gerektirir, bu nedenle birçok garaj sahibi böyle bir mekanizmanın nasıl yapılacağı sorusuyla ilgilenmektedir. Öncelikle ne tür cihazların bulunduğunu, birbirlerinden nasıl farklı olduklarını ve hangi işlevlere sahip olduklarını anlamanız gerekir. Sınıflandırma çeşitli kriterlere göre yapılır: çalışma prensibi, amaç, tahrik tipi. En yaygın kaldırma makinesi türlerine bakalım:

1. Makaralar, bir yükü kaldırmak için yalnızca insan kaslarının gücünü kullanan manuel mekanizmalardır. Bloğun yapısı okul müfredatından bilinmektedir: etrafında bir girinti bulunan ve sabit bir eksen etrafında dönen bir tekerlekten oluşur. Girintiden bir ip, halat veya metal zincir geçer. Sistemdeki makara sayısı arttıkça ağırlıkları kaldırmak için gereken kuvvet katlanarak azalır.
2. Kriko, bir aracın bir tarafını kaldırmak için kullanılan basit bir kaldıraç cihazıdır. Krikolar manuel veya hidrolik, pnömatik veya elektrikli olabilir.
3. Vinç, birbirine bağlı bloklardan oluşan bir sistemden oluşan manuel veya mekanize bir cihazdır. Bireysel tekerleklerin (kasnaklar) sayısına bağlı olarak, vinçler iki, üç, dört kasnaklı vb. olarak ayrılır. En yüksek miktar benzer cihazları kullanan kasnaklar - 12. Endüstriyel tipte bir vinç - bir kasnak genellikle gemilerdeki kargoyu hareket ettirmek için kullanılır.

Standart kaldırma cihazlarına ek olarak özel kurulumlar da vardır:

1. Teleferik geliştirilmiş bir vinçtir, elektrikli tahrik. Bu ekleme sayesinde mekanizmanın gücü ve yük taşıma kapasitesi artar ve vinç yatay bir I-kiriş üzerine yerleştirildiğinde yükleri oda boyunca hareket ettirmek mümkün hale gelir.
2. Vinç, kaldıraç prensibine göre çalışan basit bir cihazdır. Yükü asmak için kolun bir ucuna bir kanca, diğer ucuna ise bir karşı ağırlık takılıdır. Kaldırma yüklerinin yüksekliği büyük ölçüde mekanizmanın konumuna bağlıdır, çünkü kol strokunun uzunluğu küçük kalır. Bir vinç kullanarak yalnızca ağırlıkları kaldırmakla kalmaz, aynı zamanda onları kolun yarıçapı tarafından tanımlanan bir yörünge boyunca hareket ettirebilirsiniz. Çoğu zaman bir vinç başarılı bir şekilde bir vincin yerini alır, ancak büyük boyutlarından dolayı garajda kullanımı uygulanmaz.

Bir garaj asansörü hangi özelliklere sahip olmalıdır?

Cihaz, standart bir garajın oldukça sıkışık koşullarında kullanılacağından, bunun için belirli gereksinimler öne sürülüyor. Birincisi, çok büyük olmamalıdır - böyle bir araba asansörü, yüksek gücüne rağmen çok fazla yer kaplar ki bu da böyle bir durum için çok istenmeyen bir durumdur. küçük alan. İkinci olarak, küçük dikey stroklu mekanizmaların tercih edilmesi tavsiye edilir, aksi takdirde tavana çarpma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

İkinci gereklilik ise taşıma kapasitesidir. Araba asansörünün geliştirildiği iş türlerine göre hesaplanır. Mekanizmanın boyutları da amaca bağlıdır. Eğer için olağan değiştirme tekerlekler, normal bir kriko iş görür, ancak daha fazlası için büyük ölçekli işler Platformlu bir araba asansörüne ihtiyacınız olacak, ancak bu kadar önemli eylemler için profesyonel ekipmanların yardımına başvurmanız tavsiye edilir.

Malzemeler ve araçlar

Kendi ellerinizle bir garaj asansörü inşa ederken, cephaneliğinizde yalnızca gelecekteki cihazın çizimlerine değil, aynı zamanda bir dizi alet ve yüksek kaliteli, yüke dayanıklı malzemelerle kendinizi silahlandırmanız gerekir. Her şeyden önce ihtiyacınız olacak:

• kaynak makinesi;
• metal için kesme tekerleği olan öğütücü;
• sabitleme için cıvatalar ve somunlar;
• 40-50 mm çapında çelik borular;
• 35-40 mm kesitli çelik köşebent veya profilli boru;
• kablo;
• garaj için ev yapımı bir vinç (ayrıca satın alabilirsiniz; fabrikada üretilen versiyon daha güvenilir olacaktır).

Planlanan ev yapımı garaj vinci gerçeğe dönüştükçe, mekanizmaya yönelik özel gereksinimlerinize bağlı olarak bileşenlerin listesi biraz değişebilir.

1 tona kadar kaldırma kapasitesine sahip hafif pergel vinçler çeşitli elektrik, montaj ve montaj işlerinde vazgeçilmezdir. inşaat işi. Tasarımları sayesinde, cihazların binanın çeşitli açıklıklarına veya tavanlara monte edilmesinin yanı sıra, rahat kullanım için hareket ettirilmesi de mümkündür. Montajı ve kurulumu kolaydır ve gerektiğinde bileşen elemanlarına hızla sökülüp uygun bir yere taşınabilirler.

Bu tür yapıların kullanımı, diğer tipteki hidrolik ve hidrolik makineleri çalıştırma imkanının yokluğunda rasyoneldir. Farklı tasarımlara sahip birçok vinç türü vardır. Sabit ve hareketli olarak ayrılırlar. Bom cihazları, yükü hareket ettirmek için bir elektrikli tahrik mekanizmasıyla donatılmıştır. Vinç manuel kumanda ile çalışmaktadır.

İnşaat mini vinci

İnşaat ve diğer iş türleri için gerekli olan çeşitli araç ve cihazları bağımsız olarak oluşturabilirsiniz. Kendi kendine yapılan bir mini vincin sınırlı bir aktarılabilir yük ağırlığı (250 kg'dan fazla olmayan) ile karakterize edilmesine rağmen, böyle bir tasarım çoğu inşaat işinin uygulanmasını kolaylaştıracaktır.

Ana görev, oluşturma ve sonraki işlemler için gerekli tüm araçları ve parçaları seçmektir. Prefabrik cihazın ağırlığı, kullanılan malzemeye bağlı olarak 300 kg'a kadar ulaşabilmektedir. Aynı zamanda kompakt boyutlara ve bir araba kullanarak önceden sökülmeden hareket etme kabiliyetine sahiptir.

DIY vinç: montaj

Solucan tabanlı bir dişli kutusu kullanılarak bir kargo vinci oluşturulur. Ayrıca bom vincinin montajını kolaylaştıran manuel bir tahrikin oluşturulmasını da sağlayabilir. Vida uzatmalarının temeli inşaat destekleridir. Yukarıda sunulan tüm unsurlar tasarımın temelini oluşturur. Ayrıca vinçler için tamburlara ihtiyaç vardır. Şunu belirtmekte yarar var ki kendi kendine üretim Süreç karmaşık ve emek yoğun olduğundan ve bu tür işlerin yürütülmesinde özel ekipman ve deneyime ihtiyaç duyulduğundan herkes bunu yapamaz.

Durumun çıkış yolu, temel olarak kullanılabilecek ve görevi önemli ölçüde basitleştirebilecek bir elektrik motorunun rotorlarıdır. Özel dikkat Kullanılan elemanların boyutlarının ve gelecekteki cihazın yazışmalarına dikkat edilmelidir. Bunu yapmak için bir cetvel kullanılarak ek ölçümler alınır.

Ek öğeler

Hareketi kolaylaştırmak için platform tekerleklerle donatılmıştır. Konveyör arabasındaki elemanlar yararlı olabilir. Yapıyı oluştururken bu ilaveyi unutmamalısınız, çünkü kendi ellerinizle monte edilen en basit vincin hareket etmesi sayesinde hareket eder. Bunu yapmak için uzaktan kumandayı çıkarmanız yeterlidir. destekleyici elemanlar Herhangi bir özel zorluğa neden olmayan ve kısa sürede yapılan bir işlemdir. Güvenlik önlemlerine uymak önemlidir; özellikle bomun üzerine monte edilmesi gerekir. sıfır seviye Vincin dengesini kaybetmesini ve düşmesini önlemek için.

Özellikler

Optimum bom yüksekliği 5 metredir. Üretimi için yaklaşık 8 cm çapında bir boru kullanılır. Tabana iki köşeli bir profil monte edilir. Ayrıca bomu döndürmek ve kaldırmak için bir döner mekanizma oluşturmanız gerekir; herhangi bir kamyonun araba göbeği bunun için yeterli olacaktır. araç. Karşı ağırlık alınabildiği için özel malzeme gerektirmez standart tuğlalar. Hem tırtıl raylarını hem de çerçeveyi kullanarak kendi ellerinizle bir vinç oluşturabilirsiniz. Son eleman kullanılmayan bir makineden alınabilir.

Vincin çalışması sırasında ihtiyaç duyulmadığından dönme mekanizması ve vinç için frene gerek olmadığını ve bitmiş cihazın düşük hızda çalışacağını belirtmekte fayda var.

Tasarımın avantajları

Dikdörtgen bir boru, harici bir destek yapısı oluşturmak için uygundur ve Ortak zemin. İkincisi için, uzmanlara göre, optimum kullanım 200'e kadar kanal. İtme vidalarının uzunluğu 50 cm içinde olmalıdır, bu sayede kendin yap vincin çok sayıda düzensizliğe sahip olanlar da dahil olmak üzere herhangi bir yüzeye monte edilebilmesi mümkündür. Bu nedenle binanın inşa edileceği alanın hazırlanmasına gerek yoktur.

Bazen tekerleklerde zorluklar ortaya çıkar, çünkü gevşek toprakta zayıf bir şekilde dönüp kazabilirler. Bu nedenle sert zeminde çalışma yapılması tavsiye edilir. İnşaatın tamamlanmasından sonra yapı, depolama için bileşen elemanlarına sökülür.

Garaj için neler yapılabilir?

Bir arabayı kendiniz tamir ederken, çoğu zaman motoru sökmeye ihtiyaç duyulur, pek çok araç sahibi kendi elleriyle nasıl vinç yapılacağını merak eder. En basit seçenek, bir el vinci, tekerlekli üçgen destekler üzerindeki raflar ve enine bir boru gerektiren bir asansördür.

Rafların üst kısmında boru bağlantı elemanları kaynakla sabitlenir. Dikey direğe bir el vinci kaynak yapılır ve makaralar kirişe monte edilir; bunlar daha sonra kabloyu hareket ettirmek için kullanılır. Bu durumda yapabileceğiniz gibi vinç satın almanıza gerek yoktur. bu tasarım kendi başına.

Böyle bir cihaz alanı karıştırmaz, sökülebilir ve çapraz kiriş ve destekler ayrı ayrı fazla yer kaplamaz. Garaj için kendi ellerinizle oluşturulan vinç, ağırlığı 800 kg'ı geçmeyen bir yükü kaldırma ve taşıma kapasitesine sahiptir. Başlıca avantajı pahalı malzeme satın almaya gerek olmamasıdır.

Daha önce de belirtildiği gibi, kendiniz bir vinç yapabilirsiniz. Bunu yapmak için kabloyla donatılmış bir tambura ihtiyacınız olacak, kare kesitli borulardan yapılmış bir yapıya sabitlenmesi gerekiyor. Elektrikli tahrik üzerine zincir tahrikli küçük bir dişli takılmıştır ve tamburun kenarına büyük bir dişli takılmıştır. Manuel bir vinç oluşturmak için, tamburla donatılmış bir şaft, bir tutamakla desteklenir.

Arabadaki çoğu parçayı değiştirmek ve onarmak için bir platform veya çukur gereklidir; eğer bunlar yoksa asansörü kullanabilirsiniz. Böyle bir cihazla çalışırken mevcut risklere rağmen, yaratılması ekonomik faydalar ve pratik faydalarla haklı çıkar.

Kendi başınıza bir vinçle monte edilen bir tavan arabası vinci, bir araba asansörünün en basit versiyonudur; araba, istenen yüksekliğe kaldırıldıktan sonra platformlara monte edilir. Ayrıca, önceki seçeneğin garanti edemediği kablo kırılma olasılığının bulunmaması ile karakterize edilen bir makas tasarımı da bulunmaktadır.

Makaslı vinç

Makaslı platformun tabanı ve platformu kanallardan yapılmıştır. Kesme için iki parçalı bir distribütör, pompa, burçlar, hidrolik silindir ve I-kirişler gereklidir.

Kendi kendine yapılan bir UAZ vinci, 500 kg'dan daha ağır yükleri kaldırma kapasitesine sahiptir. Ayrıca iş tamamlandıktan sonra da çıkarılabilir. Cihazın asıl amacı geri çekilebilir destekleri sabitlemektir. Yapının tabanı, çerçeveye birkaç cıvata ile sabitlenmiş kalın duvarlı bir kareden yapılmıştır. Geri çekilebilir gözenekler tamponda kalıyor ve arabanın arkasını kaldırıyor.

Vinç “Pioneer9rdquo;

Mekanizma, birçok onarım ve inşaat işinin uygulanmasını basitleştirmenin yanı sıra, ek kaldırma cihazları olmadan gerçekleştirilemeyen eylemlerin uygulanmasını da mümkün kılar. Tasarım, çeşitli hacim ve boyutlardaki kargolara uygun olup, inşaat halindeki evlerin zeminlerine, çukurlara ve çatıya monte edilebilmektedir.

Ana arasında Kurucu unsurlar Dönen ve destekleyici çerçevelere, elektrikli vinçe ve kontrol paneline dikkat etmek önemlidir. Cihaz, kullanım sürecinde ve önemli fiziksel eforun uygulanmasında herhangi bir zorluğa neden olmaz. Yönetim, ilgili deneyimi olmayanlar bile, herkesin gücü dahilindedir.

Birçok özel ev ve yazlık ev sahibi, kaldırma yapılarının oluşturulmasıyla ilgilenmektedir. Yaygınlıkları, karmaşıklığına bakılmaksızın mekanizmanın her bir parçasının istenilen şekilde ve gerekli işlevsellikle gerçekleştirilebilmesinden kaynaklanmaktadır. Bu tür vinçler, yekpare bloklar gibi ağır yükleri taşımanın yanı sıra, hafif nesnelerin de büyük yüksekliklere taşınmasına olanak sağlar.

Ne yazık ki yaratılış hidrolik cihazlar kural olarak mümkün değildir. Ancak buna rağmen, fotoğrafı aşağıda sunulan vincin (kendi ellerinizle) kullanımı kolaydır ve yeterli kaldırma kapasitesine sahiptir.

Pioneer vinç9rdquo'nun montajı;

Şaşırtıcı bir şekilde birçok parça çöplükte bulunabilir. Ev yapımı bir mekanizma için ana bileşenler dikdörtgen bir boru ve bir I-kiriştir. İkincisinin boruya kolayca oturması önemlidir. I-kiriş için teleskopik bir ünite oluşturmak için kayan kılavuzlar yapılır. Sürtünme derecesini azaltmak için özel bileşiklerle yağlanmaları gerektiğini belirtmekte fayda var.

Cihazın çalışması için küçük çaplı kablolara da ihtiyaç vardır. Bir hırdavatçıdan satın alınabilirler. Dönen ve destekleyici çerçeveleri sabitlemek için genellikle bir kanal kullanılır. Ayrıca cihazın herhangi bir yüzeye sağlam bir şekilde monte edilebilmesini sağlar. Kural olarak, yapım aşamasında olan bir binanın çatısıdır. Güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak balast olarak dikdörtgen bir platformun üretilmesi gerekmektedir ve bu, kendi ellerinizle monte edilen vinç çalışırken sorun olasılığını azaltacaktır. Kaldırma işlemini başlatmak için vince bağlı bir elektrik motoru kullanılır.

Burun şekliniz kişiliğiniz hakkında ne söylüyor? Pek çok uzman, bir kişinin burnuna bakarak kişiliği hakkında çok şey söyleyebileceğinize inanıyor. Bu nedenle ilk karşılaştığınızda yabancının burnuna dikkat edin.

Kadınların Çoğu Zaman Görmezden Geldiği 15 Kanser Belirtisi Kanser belirtilerinin çoğu, diğer hastalıkların veya rahatsızlıkların belirtilerine benzer, bu yüzden sıklıkla göz ardı edilirler. Vücudunuza dikkat edin. Eğer fark edersen.

En İyi 10 Kırık Yıldız Bazen en büyük şöhretin bile başarısızlıkla sonuçlandığı ortaya çıkıyor, tıpkı bu ünlülerde olduğu gibi.

Sürpriz: Kocalar Eşlerinin Bu 17 Şeyi Daha Sık Yapmasını İster İlişkinizin daha mutlu olmasını istiyorsanız, bu basit listedeki şeyleri daha sık yapmalısınız.

Kadınlara Aşık Olan 9 Ünlü Kadının Karşı cinsten başka birine ilgi göstermesi alışılmadık bir durum değil. Bunu itiraf ederseniz kimseyi şaşırtmanız veya şok etmeniz pek mümkün değildir.

Atalarımız bizden farklı uyuyorlardı. Neyi yanlış yapıyoruz? İnanması zor ama bilim adamları ve birçok tarihçi, modern insanın eski atalarından tamamen farklı uyuduğuna inanma eğiliminde. İlk olarak.

Ev yapımı kaldırma cihazlarının güçlendirilmesi

Ev yapımı kaldırma cihazları şu anda giderek daha popüler hale geliyor. İnşaat sırasında ve garajda çalışırken çoğu zaman yükleri taşımak zorunda kalırsınız ağır ağırlık. İnşaatta elle taşıma oldukça zaman alır ve rampa veya iskele kurmak her zaman mümkün olmayabilir. Her durumda asansörleri kullanmak çok daha kolay ve verimlidir.

Vinç diyagramı

Aynı şey otomotiv teması için de geçerlidir; asansörlü bir garajın kullanımı çok daha uygundur. En basit asansörler, bir ucuna sağlam bir şekilde sabitlenmiş sıradan bir kiriştir ve diğer ucuna hareketli bir blok monte edilmiştir. Yüklerin manuel olarak sıkıldığı bloğun üzerine bir halat atılır.

Böyle bir ev yapımı asansörün üretimi oldukça basittir, ancak pratik açıdan çok sakıncalıdır. Birincisi, yük hala manuel olarak kaldırılıyor ve ikincisi, bir kirişin bir yerden başka bir yere sökülüp takılması, ağırlıkların basitçe sürüklenmesinden çok daha fazla zaman alıyor. Kütük evlerde de benzer mekanizmalar kullanılmaktadır.

Bir kütük ev inşaatı

Malzemeler ve araçlar:

• sütun destekleri;
• ahşap üst kiriş;
• metal kılavuz;
• tekerlek kasnağı;
• rulmanlar;
• zincirli vinç;
• ara parçalar;
• kasnak;
• kaynak makinesi.

Bir kütük ev için asansörün nasıl yapılacağı sorusu sizi düşündürüyorsa, o zaman burada oldukça basit bir çözüm var. Dikey olarak kazılmış 2 sütun desteği üzerine, gelecekteki yapının uzunluğundan biraz daha büyük bir uzunluğa sahip bir üst kiriş monte edilmiştir. Bu boşluk, günlüklerin doğrudan yığından kurulum alanına sürüklenmesine olanak tanır.

Ahşap kirişin üstünde mekanizmanın hareket edeceği metal bir kılavuz bulunmalıdır. Dahası, teknoloji basittir: L şeklindeki bir metal parçaya bir yatak üzerindeki bir tekerlek kasnağı bağlanır ve diğer ucuna en az 750 kg yük kapasiteli bir manuel zincirli vinç takılır. Bu minimum, ahşabın nem içeriğine bağlı olarak otuz santimetre genişliğindeki bir kütük evin ağırlığının 270 ila 400 kg arasında değişmesiyle açıklanmaktadır.

Böyle bir yapının sütunları en az 20 cm çapında olmalı ve kiriş, yüke bağlı olarak en az 15X20 cm kesitli bir kiriş olmalıdır.

Kılavuz, çivi uçlarının yarım metreden fazla olmayan eşit mesafelerde kaynaklandığı bir takviye parçasıdır. Kılavuzu ahşap kirişe bağlayacaklar.

Taşıma cihazı ile sütun arasındaki bağlantıyı önlemek için kiriş, sütunlardan birkaç on cm uzağa sabitlenir.

Yapıyı güçlendirmek için çivili kirişe ara parçalar monte edilir. Sütunların yüksekliği 4-5 m ise, stabilite için 1 m zemine kazılmalı ve kirişin kaydığı tarafa ara parçalar takılmalıdır.

Tercihen yanları olan makara kılavuzun üzerine yerleştirilir ve asansör çalışmaya hazır hale gelir.

Ev yapımı vinç

Bireysel inşaat sırasında, gerekirse kendi ellerinizle de yapılabilen vinç olmadan yapamazsınız.

Ev yapımı bir vinç, sıfır işaretinin 2,5 m altına düşme ve yaklaşık 2 m yüksekliğe çıkma kabiliyeti sayesinde zeminlerin, temellerin ve diğer tüm yapısal elemanların kurulumuna yardımcı olacaktır.

Böyle bir vinç, kargoyu 3 m mesafeye taşımanıza izin verir. Ev inşaatı için önerilen yetenekler yeterli olmalıdır.

Vinç 300 kg'ı aşan yükler için tasarlanmadığından ve tüm yapıyla birlikte manuel olarak kolayca döndürülebildiğinden, bu tasarım bir döndürme mekanizması sağlamamaktadır.

Kendi elinizle bir vinç yapmak için ihtiyacınız olacak:

• Dış çapı 140 mm olan 4 adet teleskopik boru,
• üç metrelik I-kiriş,
• yapıları desteklemek için metal köşeler,
• vinç veya el vinci.

Ev yapımı vinç

Teleskopik borular, 1,5 ve 0,5 m uzunluğunda iki bitişik köşeden oluşan kirişlerin uçlarına çiftler halinde kaynaklanır, böylece stabilite için tabana kiriş tarafından kaynak yapılan ve üçgen ara parçalarla güçlendirilen 2 U şeklinde yapı elde edilir.

Gelecekteki kaldırma cihazının devrilmesini önlemek için vincin arka desteği olarak görev yapacak olan küçük çerçeveye ilave destek köşeleri kaynaklanmıştır.

Yatay kirişlerin tabanının ortasına bir I-kiriş kaynak yapılır, böylece daha küçük çerçeve I-kirişin kenarında olur ve daha büyük olan, küçük olandan 1,5 m'den biraz daha uzakta olur.

Yatay bir mobil cihaz olacak I-kirişin tabanına bir vinç takılırken, teleskopik sistem yüklerin dikey yönde hareket etmesine yardımcı olacaktır.

Garajda kaldırın

Garajda ev yapımı bir asansör nasıl yapılır? Araba tutkunları sıklıkla başvuruyor kendi kendini onarma araç ve bir araba motorunu manuel olarak çıkarmak kolay bir iş değildir.

Bu tür amaçlar için, kendiniz yapmış olsanız bile, bir garaj asansörüne sahip olmanız yeterlidir. Sistem katlanabilir vinç kirişler fazla yer kaplamaz ve şunlardan yapılır:

• çapraz boru,
• tekerleklerle donatılmış üçgen destekler üzerinde kare raflar,
• manuel vinç.

Boru, rafların üstüne kaynaklanmış bağlantı elemanlarına yerleştirilir ve cıvatalarla sabitlenir. Vinç dikey direğe kaynaklanmıştır ve kirişe, vinçten gelen kablonun hareket ettiği 2 silindir kaynaklanmıştır. Garaj için bir vinç de kendi ellerinizle yapmak kolaydır.

Kullanım sonrası ev yapımı musluk kiriş, garajın herhangi bir köşesine yerleştirilen 2 desteğe ve bir çapraz kirişe ayrılır. Böyle bir kiriş vincinin avantajı, yaratılmasının özel beceri ve malzeme gerektirmemesidir; her şey elinizin altında bulunabilir.

Ayrıca kiriş vinci, garaj içerisinde 800 kg'a kadar yükleri kaldırmanıza ve taşımanıza olanak tanıyacaktır.

Garaj için ev yapımı vinç. Vincin tasarımı, kare borulardan yapılmış bir çerçeveye bir şafta tutturulmuş bir kabloya sahip bir tamburun varlığını içerir. Tamburun dış kenarına büyük bir zincir dişlisi takılıdır ve zincir tahrikindeki elektrikli tahrike küçük bir zincir dişlisi takılıdır. Vincin manuel olması planlanıyorsa, tamburun monte edildiği mile bir tutamak takılır.

Garajda araba asansörü. Bir arabayı onarmak için garajda bir çukur veya üst geçit bulunmalıdır, ancak bir asansör düzenlemek daha kolaydır. Bu oldukça riskli bir girişim olsa da, garajdaki asansörü kendi ellerinizle donatmak pratik ve ekonomik açıdan mantıklıdır.

En basit araba asansörü, daha önce açıklanan vinçli tavan vincidir; bu durumda, gerekli yüksekliğe kaldırıldıktan sonra araba platformların üzerine yerleştirilir. Ancak kablonun kopma riski var, dolayısıyla başka bir garaj asansörü daha var.

Makaslı kaldırma yapmak için ihtiyacınız olacak:

• platformun ve tabanın yapıldığı kanallar,

ve makas yapmak için aşağıdakiler uygundur:

• I-kirişler,
• hidrolik silindir,
• burçlar,
• pompa,
• distribütörü iki bölüme ayırın.

Kirişler makas prensibi kullanılarak burçlarla sabitlenir ve saplı bir hidrolik silindir, makasın istenilen yüksekliğe kaldırılmasına yardımcı olur.

Garajı ısıtmak için kazan seçimi

Evde göbekli sobanın verimliliği nasıl artırılır

Garaj: ev yapımı kaldırma cihazları

Ev yapımı kaldırma cihazları, büyük araba onarımlarının planlandığı bir garaj için vazgeçilmez bir araçtır. Böyle bir yardımcı cihazın yardımıyla arabanın motorunu kolayca çıkarabilir, gövdenin kenarını, hatta arabanın tamamını kaldırabilirsiniz.

Yapımı kolay ev yapımı kaldırma mekanizmaları, yalnızca garajda değil evin yakınında da çalışmayı birkaç kat daha kolay ve hızlı hale getirir. İnşaat ve onarımda, inşaat atıklarının taşınmasında ve ağır yüklerin boşaltılmasında vazgeçilmezdirler.

Kaldırma mekanizması türleri

Garaj musluğunu kendi ellerinizle monte etmeye başlamadan önce hangi mekanizmanın size en uygun olduğunu seçmelisiniz. Yük kaldırma makineleri oldukça önemli bir endüstriyel ve ev ekipmanı kategorisine aittir. Çeşitli yükleri dikey veya eğimli yönde taşımak için tasarlanmıştır. Sürücüler için yararlı bir özellik, bir kancaya asılan yükü yana doğru hareket ettirerek iş için yer açma yeteneğidir. Bir araba asansörü tasarlarken, onu benzer bir seçenekle tamamlamanız tavsiye edilir - bu şekilde garajda gerçekleştirilen eylemlerin listesini genişletebilirsiniz.

Hazır bir asansörün satın alınması önemli finansal maliyetler gerektirir, bu nedenle birçok garaj sahibi böyle bir mekanizmanın nasıl yapılacağı sorusuyla ilgilenmektedir. Öncelikle ne tür cihazların bulunduğunu, birbirlerinden nasıl farklı olduklarını ve hangi işlevlere sahip olduklarını anlamanız gerekir. Sınıflandırma çeşitli kriterlere göre yapılır: çalışma prensibi, amaç, tahrik tipi. En yaygın kaldırma makinesi türlerine bakalım:

1. Makaralar, bir yükü kaldırmak için yalnızca insan kaslarının gücünü kullanan manuel mekanizmalardır. Bloğun yapısı okul müfredatından bilinmektedir: etrafında bir girinti bulunan ve sabit bir eksen etrafında dönen bir tekerlekten oluşur. Girintiden bir ip, halat veya metal zincir geçer. Sistemdeki makara sayısı arttıkça ağırlıkları kaldırmak için gereken kuvvet katlanarak azalır.
2. Kriko, bir aracın bir tarafını kaldırmak için kullanılan basit bir kaldıraç cihazıdır. Krikolar manuel veya hidrolik, pnömatik veya elektrikli olabilir.
3. Vinç, birbirine bağlı bloklardan oluşan bir sistemden oluşan manuel veya mekanize bir cihazdır. Bireysel tekerleklerin (kasnaklar) sayısına bağlı olarak, vinçler iki, üç, dört kasnağa vb. ayrılır. Bu tür cihazların kullandığı maksimum kasnak sayısı 12'dir. Endüstriyel tip bir vinç - bir kasnak bloğu genellikle Gemilerde kargo taşımak için kullanılır.

Standart kaldırma cihazlarına ek olarak özel kurulumlar da vardır:

1. Telfer, elektrikli tahrikle donatılmış geliştirilmiş bir vinçtir. Bu ekleme sayesinde mekanizmanın gücü ve yük taşıma kapasitesi artar ve vinç yatay bir I-kiriş üzerine yerleştirildiğinde yükleri oda boyunca hareket ettirmek mümkün hale gelir.
2. Vinç, kaldıraç prensibine göre çalışan basit bir cihazdır. Yükü asmak için kolun bir ucuna bir kanca, diğer ucuna ise bir karşı ağırlık takılıdır. Kaldırma yüklerinin yüksekliği büyük ölçüde mekanizmanın konumuna bağlıdır, çünkü kol strokunun uzunluğu küçük kalır. Bir vinç kullanarak yalnızca ağırlıkları kaldırmakla kalmaz, aynı zamanda onları kolun yarıçapı tarafından tanımlanan bir yörünge boyunca hareket ettirebilirsiniz. Çoğu zaman bir vinç başarılı bir şekilde bir vincin yerini alır, ancak büyük boyutlarından dolayı garajda kullanımı uygulanmaz.

Bir garaj asansörü hangi özelliklere sahip olmalıdır?

Cihaz, standart bir garajın oldukça sıkışık koşullarında kullanılacağından, bunun için belirli gereksinimler öne sürülüyor. Birincisi, çok büyük olmamalıdır - böyle bir araba asansörü, yüksek gücüne rağmen çok fazla yer kaplar ki bu, bu kadar küçük bir alanda çok istenmeyen bir durumdur. İkinci olarak, küçük dikey stroklu mekanizmaların tercih edilmesi tavsiye edilir, aksi takdirde tavana çarpma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

İkinci gereklilik ise taşıma kapasitesidir. Araba asansörünün geliştirildiği iş türlerine göre hesaplanır. Mekanizmanın boyutları da amaca bağlıdır. Düzenli bir tekerlek değişimi için normal bir kriko uygunsa, daha büyük ölçekli işler için platformlu bir araba asansörüne ihtiyacınız olacaktır, ancak bu tür önemli eylemler için profesyonel ekipmanın yardımına başvurmanız önerilir.

Malzemeler ve araçlar

Kendi ellerinizle bir garaj asansörü inşa ederken, cephaneliğinizde yalnızca gelecekteki cihazın çizimlerine değil, aynı zamanda bir dizi alet ve yüksek kaliteli, yüke dayanıklı malzemelerle kendinizi silahlandırmanız gerekir. Her şeyden önce ihtiyacınız olacak:

• kaynak makinesi;
• metal için kesme tekerleği olan öğütücü;
• sabitleme için cıvatalar ve somunlar;
• 40-50 mm çapında çelik borular;
• 35-40 mm kesitli çelik köşebent veya profilli boru;
• kablo;
• garaj için ev yapımı bir vinç (ayrıca satın alabilirsiniz; fabrikada üretilen versiyon daha güvenilir olacaktır).

Planlanan ev yapımı garaj vinci gerçeğe dönüştükçe, mekanizmaya yönelik özel gereksinimlerinize bağlı olarak bileşenlerin listesi biraz değişebilir.

Basit bir musluk nasıl monte edilir

Asansörü kendi ellerinizle monte etmeden önce, detaylı çizim tüm parçaların boyutlarını ve bunları birbirine bağlama yöntemini gösterir. Bu aşamada, mekanizmanın türü belirlenir - bir garaj için kirişli bir vinç, tavandan asılı sıradan bir vinç, manuel, elektrikli veya hidrolik kontrollü güçlü bir kriko olabilir. Çoğu zaman ustalar, bir binek otomobilin ağırlığına dayanabilecek iki direkli asansör gibi karmaşık cihazları bile inşa ederler.

Ev yapımı bir garaj vinci içeren en basit modellerden biri, dikey bir stand üzerine monte edilmiş konsol sabit bir bomdan oluşur. Çelik boru. Bomun üzerine vinçli bir araba monte edilmiştir. Dikey boru tabana kaynaklanmıştır. Bu devasa bir çelik levha veya garaj temelinin kendisi olabilir. Rafın üst ucunu sabitlerseniz, ev yapımı bir garaj vinci daha güvenilir olacaktır. tavan tesisler.

Mekanizmanın çalışma kısmı küçük bir vinçtir. Ev yapımı ise, musluk güvenilirliğini bir miktar kaybedecektir, bu nedenle fabrikada üretilmiş bir cihaz satın almak daha iyidir.

Vinç bloğundaki oluktan geçer Çelik halat, sonunda bir kanca takılıdır. Vinç kolunu döndürerek, kabloyu hareket ettirecek şekilde bloğu ayarlayacak ve yükü belirli bir yüksekliğe kaldıracaksınız.

Konuyla ilgili sonuç

Asansörlü bir garaj birçok sürücünün hayalidir, çünkü böyle bir cihazla kendi konforlu ve ücretsiz araç servisine dönüşür.

Garajda kendi ellerinizle bir asansör inşa etmek oldukça basittir. Tek yapmanız gereken stok yapmak gerekli malzemeler, araçlar ve cihazın gerçekleştireceği görevlerin listesini açıkça tanımlayın.

Göbekli sobanın verimliliğini nasıl artırabilirsiniz?

Kazan çeşitleri ve garajın ısıtılmasında kullanımı

Hava geri kazanım cihazı: kendin yap

İnşaat için kaldırma ekipmanının seçilmesi

İnşaat halindeki bir evin duvarları ne kadar yüksek olursa, inşaat malzemelerinin şantiyeye teslim edilmesi de o kadar zor olur. Vinç kiralamak pahalıdır, peki ne yapabilirsiniz? Satın alma sorunları çözer basit kaldırma mekanizmaları .

Depoların ve büyük ölçekli rafların cephaneliği her şeyi içerir: konveyörler, yürüyen merdivenler, yerçekimi kurulumları, yükleyiciler, vinçler. Özel inşaatlarda genellikle daha basit cihazlar kullanılır: bloklar, vinçler, vinçler ve krikolar. Bazı araçlar yükü yalnızca dikey olarak hareket ettirebilirken, diğerleri gerekirse yükü yukarı, yatay ve hatta çapraz olarak çekebilir.

Yükselişte kazanmak kaybetmeye eşittir

Bir inşaat sahasındaki ilk yardımcı, bir blok, jantın bir oluğu veya oluğu boyunca uzanan bir ipi olan bir tekerlektir. Cihaz, yükü daha az çabayla kaldırmanıza ve indirmenize olanak tanır. Bloğun eksenini daha yükseğe sabitleyin ve kaslarınızı kullanarak ve tüm ağırlığınızla eğilerek ipi çekin, tuğlaları, harcı vb. platformun üzerine kaldırın.

Ancak bu şekilde 100 kiloyu kaldırmak zaten oldukça zordur. Burası birkaç bloktan oluşan bir cihaz olan zincirli vincin kurtarmaya geldiği yerdir.

Kasnak vinci Mesafe kaybı pahasına güç kazancı sağlar. Yani, ağır bir yükün halat üzerinde makara kullanılarak ikinci kat seviyesine kaldırılması gerektiğinde, bu yükün yarısını kaldırırken kullanılan kuvvetin aynısı, ancak üçüncü kat seviyesine kadar harcanacaktır. Ne zaman Hakkında konuşuyoruz Yüz ağırlık veya daha fazla ağır yüklerle uğraşırken, güç bloğu olarak da bilinen makara bloğu vazgeçilmez hale gelir.

Zincirli vincin tasarımı

En basit zincirli vinç, bir halatla birbirine bağlanan iki bloktan oluşur. Bir ucu üst kirişe sabitlenir, ardından halat alt hareketli bloğun, ardından üst sabit bloğun oluğundan geçer. Kirişe tutturulmuş sabit bir makara, halatın serbest ucunu rahatça çekmenizi sağlar.

Alttaki hareketli blok, yükü bir salıncakta olduğu gibi iki halat üzerinde tutar. Kaldırmak, kaldırılan ağırlığın yarısı kadar çaba gerektirir. Etki, çekilmesi gereken ipin uzunluğunun iki katına çıkarılmasıyla elde edilir.

Çiftler halinde birleştirilmiş iki hareketli ve iki sabit bloktan oluşan bir makara, halihazırda dört kat güç vb. kazanç sağlar. Blokları bağlamanın başka yolları da var. Örneğin, birkaç hareketli bloğun tek bir sabit blokla sıralı bağlantısı, güçte daha önemli bir kazanç sağlar. Bu tür kaldırma cihazlarını kendiniz yapmanıza gerek yoktur; bunlar ticari olarak mevcuttur.

Bir vinç seçimi

Manuel zincir vinç. Küçük boyutlu bir kaldırma cihazı, yalnızca kas gücünü kullanarak 5 tona kadar olan yükleri kaldırmanıza olanak tanır. Seçim yaparken öncelikle yük kapasitesine odaklanmalısınız. Bu arada, yerleşik güç ünitesine (kasnak bloğu) sahip ve onsuz vinçler var.

Elbette, bir vinç seçerken şunları dikkate almanız gerekir: önümüzdeki zorluklar. İÇİNDE mekanik modeller zincir uzunlukları 1,5 ile 12 m arasında değişmektedir, dolayısıyla kaldırma yüksekliği önemlidir. Ayrıca, elbette, vincin ağırlığı da önemlidir; bu, yalnızca kirişe montaj olasılığını değil aynı zamanda taşıma kolaylığını da belirler. Hafif kollu el vinçlerinin ağırlığı 20 kg'a kadardır. Ve bir vinç için araba satın almak size biraz esneklik kazandırır. Taşıyıcı bir I-kiriş üzerinde asılıdır ve vinci yatay bir düzlemde yükle birlikte onun boyunca hareket ettirir.

Sallayın veya çekin

Manuel vinç mütevazı boyutlara sahiptir ve sarımlı kablolu bir tambur, bir aktarma mekanizması ve bir tahrikten oluşur.

Aktarma mekanizmasının tipine göre vinçler ikiye ayrılır: solucan ve dişli. Solucan mekanizmasının daha fazla güç kazancı sağladığını, ancak parçaların sürtünmesi nedeniyle daha sık kırıldığını belirtmekte fayda var. Dişli mekanizmasının daha güvenilir olduğu kanıtlanmıştır.

Tip sürüş mekanizması ayırt etmek kaldıraç ve zincirli vinçler. Kol tahriki durumunda kaldırma, tahrik kolunun manuel olarak gerçekleştirilen salınım hareketleri nedeniyle meydana gelir. Zincirli vincin çekiş ve yük olmak üzere iki zinciri vardır. Cihaz bir kirişe asılır, askılar bir kancaya bağlanır ve işçi, yük istenilen yüksekliğe kaldırılıncaya kadar çekiş zincirini çeker. Özellik modern tasarımlar işçinin kaldırılan yükten uzak durmasını sağlayan yeni patentli bir mekanizmadır.

Elektrikli çekiş

Günümüzde kaldırma ekipmanlarında kas gücünün yanı sıra elektrik çekişi de yaygın olarak kullanılmaktadır; bu, fiziksel gücü diğer işler için korumanıza olanak tanır. Elektrikli kaldırma ekipmanı kullanılarak yapılan taşıma hızı, elektrikli kaldırma ekipmanına göre önemli ölçüde daha yüksektir. el emeği bu da inşaat süresinin önemli ölçüde azalmasına yol açar. Ancak küçük hacimli işlerde, ağ üzerinden çalışan kaldırma cihazlarının maliyeti bazen elde edilen kazanca yetmeyebilir. Evet, şantiyede her zaman elektrik yoktur, ancak en azından, aşırı güçle.

Vinç gücü

Sözde "döşeme" (bir yükün sürükleyerek taşınması) aynı adı taşıyan cihaza adını verdi. Ancak modern bir vinç asılarak yük kaldırmak için de kullanılabilir.

Satışta el vinçleri için çeşitli seçenekler bulacaksınız - tambur, kaldıraç, montaj ve çekiş mekanizmalı... El vincinin kalbinde çekiş mekanizması ne olursa olsun, seçim kriterleri her zaman aynıdır - yük kapasitesi ve kablo uzunluğu . Bazen vinçler kablosuz olarak satılır, daha sonra özellikler halat kapasitesi gibi bir parametreyi gösterir. Önemli bir parametre, cihazın yüklerin yatay hareketi için yeteneklerini gösteren çekiş kuvvetidir. Kural olarak, çekme kuvveti taşıma kapasitesinden daha büyüktür.

Manuel tamburlu vinç

Vinç tasarımının en basit versiyonu bir mahfaza, iki kaymalı yatak, kablolu bir tambur ve bir tahrik kolundan oluşur. Güç artışı, eşit olmayan bir kol olan bir kapının kullanılması nedeniyle meydana gelir. Geleneksel bir kaldıraç, yükü kolun stroku kadar kaldırırsa, o zaman yaka, yükü kablonun mevcut uzunluğu kadar kaldırır. Böyle bir vincin kuvvet kolu eksenden tutamağa olan mesafedir, yük kolu ise eksenden halat sarma dairesine olan mesafedir. Bir omuz diğerinden 2-3 kat daha uzun olabilir ve buna göre bu da güç kazanımı olacaktır. Şanzıman tipine göre tamburlu vinçler dişli ve sonsuz dişliye ayrılır. Kullanımlarının özel bir özelliği, onları sağlam bir tabana tutturma ihtiyacıdır.

Manuel kollu vinç

Kaldıraçlı vinç ayrıca üzerine kablonun sarıldığı bir tambura sahiptir, ancak bu tambur daha küçük çaplıdır. Ancak temel fark bu değil. Kabloyu tamburun üzerine sarmak için tahrik, bir mandal mekanizması (veya mandal) kullanılarak, yani bir manivela koluyla sallanma hareketleri yapılırken gerçekleştirilir.

Bu cihazlar ulaşılması zor yerlerde çalışmak için kompakt ve kullanışlıdır. Başka bir "artı", vücudun sert bir şekilde sabitlenmesinin gerekli olmamasıdır. Ancak aynı zamanda kaldıraçlı vinçlerin bir "eksisi" de var - kablo uzunluğu açısından, diğer modellerden önemli ölçüde daha düşüktürler.

Montaj ve çekiş mekanizmalı vinç (MTM)

MTM vincinin tamburu yoktur. Kablo tüm gövdesinden geçirilir ve her iki ucu dışarı çıkar. İçerisinde kabloyu hareket ettiren ve kol kolunu sallarken gerekli kuvveti yaratan özel kamlar bulunmaktadır.

Bu şey çok yönlülüğü nedeniyle ilginç. Vinç gövdesini herhangi bir sabit yapıya asarak, böyle bir cihazı kullanarak yükleri yatay veya eğimli bir düzlem boyunca sürükleyebilirsiniz. Ağır yükleri kaldırmak için, kirişe MTM'li bir vinç bağlanır. Cihaz aynı zamanda sökme işleri (örneğin yapıların yıkılması) ve hatta kütüklerin sökülmesi için de uygundur. MTM vinçlerinin dezavantajı, mekanizmanın kirlenmesi hızlı bir şekilde arızalanmasına neden olduğundan, aşındırıcı aşınmaya karşı artan hassasiyetleridir.

Kriko hakkında iki kelime

İnşaatta yükleri küçük yüksekliklere kaldırmak ve indirmek için çeşitli tipte krikolar kullanılır. Böylece, kremayer ve pinyon krikolarının montajı birden fazla dişli kademesine sahip olabilir ve büyük bir yük kapasitesi ile karakterize edilir. Ayrıca dar kavrama veya diş sayesinde doğrudan toprak yüzeyinden kaldırılabilirler.

Vidalı krikolar yük taşıma kapasitesi en düşük olanlardır ancak büyük yükseklik yükselmek. Vidalı kriko çeşitlerinden biri - büzülme dengeleyici - kütük evin doğru büzülmesini düzenlemek için kullanılır.

Hidrolik krikoda yükün kaldırılması, piston üzerine uygulanan akışkanın basıncı nedeniyle meydana gelir. Basınç pompa tarafından üretilir, bu da daha az kas eforu ve düzgün bir kaldırma hızı sağlar.

Aşağıda "Bir ev sahibi için bunu kendi başınıza nasıl yapabilirsiniz!" konusuyla ilgili diğer girişler bulunmaktadır.

Özel ekipman olmadan yüklerin kaldırılması - kendi ellerinizle zincirli vinç nasıl hesaplanır ve yapılır

Kaldırma makineleri, bir kişinin ağır bir şeyi yüksek bir yere kaldırmasına yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Çoğu kaldırma mekanizması basit bir blok sistemine (makara sistemi) dayanmaktadır. Arşimed tarafından biliniyordu ama artık pek çok kişinin bu muhteşem buluştan haberi yok. Fizik dersinizi hatırlayarak böyle bir mekanizmanın nasıl çalıştığını, yapısını ve kapsamını öğrenin. Sınıflandırmayı anladıktan sonra hesaplamaya başlayabilirsiniz. Her şeyin yolunda gitmesi için burada basit bir model oluşturmaya yönelik talimatlar verilmiştir.

Zincirli vincin icadı medeniyetlerin gelişimine büyük bir ivme kazandırdı. Blok sistemi, birçoğu bugüne kadar ayakta kalan ve modern inşaatçıların kafasını karıştıran devasa yapıların inşa edilmesine yardımcı oldu. Gemi yapımı da gelişti ve insanlar çok uzak mesafelere seyahat edebildiler. Bunun ne olduğunu anlamanın zamanı geldi - bir zincirli vinç ve bugün nerede kullanılabileceğini bulmanın zamanı geldi.

Mekanizmanın basitliği ve verimliliği

Klasik bir zincirli vinç, iki ana unsurdan oluşan bir mekanizmadır:

En basit diyagram: 1 – hareketli blok, 2 – sabit, 3 – halat

Makara, dış kenarı boyunca kablo için özel bir oyuk bulunan metal bir tekerlektir. Esnek bağlantı olarak sıradan bir kablo veya halat kullanılabilir. Yükün yeterince ağır olması durumunda sentetik elyaftan yapılmış halatlar veya çelik halatlar ve hatta zincirler kullanılır. Kasnağın atlamadan, sıkışmadan, rahatça dönmesini sağlamak için makaralı rulmanlar kullanılır. Hareket eden tüm elemanlar yağlanmıştır.

Bir makaraya blok denir. Makara bloğu, yükleri kaldırmak için kullanılan bir blok sistemidir. Kaldırma mekanizmasındaki bloklar sabit (sağlam bir şekilde sabitlenmiş) ve hareketli (işlem sırasında eksen konumu değiştiğinde) olabilir. Makaranın bir kısmı sabit bir desteğe, diğeri ise yüke bağlanmıştır. Hareketli makaralar yük tarafında bulunur.

Sabit bloğun rolü halatın hareket yönünü ve uygulanan kuvvetin hareketini değiştirmektir. Mobilin rolü güç kazanmaktır.

Bir makara bloğunun çalışma prensibi bir kaldıraca benzer: iş aynı hacimde yapılırken uygulanması gereken kuvvet birkaç kat daha küçük olur. Kolun rolü kablo tarafından oynanır. Zincirli vincin çalıştırılmasında mukavemet artışı önemlidir, dolayısıyla sonuçta ortaya çıkan mesafe kaybı dikkate alınmaz.

Kasnağın tasarımına bağlı olarak mukavemet kazancı değişebilir. En basit mekanizma iki makaradan yaklaşık iki kat, üç - üç kat vb. kazanç sağlar. Mesafedeki artış aynı prensip kullanılarak hesaplanır. Basit bir makarayı çalıştırmak için kaldırma yüksekliğinin iki katı uzunluğunda bir kabloya ihtiyacınız vardır ve dört bloktan oluşan bir set kullanırsanız kablonun uzunluğu doğru orantılı olarak dört kat artar.

Blok sisteminin çalışma prensibi

Zincirli vinç depoda, üretimde, üretimde sadık bir yardımcıdır. ulaştırma sektörü. Her türlü yükün taşınması için kuvvet kullanılması gereken her yerde kullanılır. Sistem inşaatlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Ağır işlerin çoğunun inşaat ekipmanları (vinçler) tarafından yapılmasına rağmen, zincirli vinç, yük taşıma mekanizmalarının tasarımında kendine yer bulmuştur. Blok sistemi (kasnak bloğu), vinç, vinç ve inşaat ekipmanı (çeşitli tipte vinçler, buldozer, ekskavatör) gibi kaldırma mekanizmalarının bir bileşenidir.

Kasnaklar inşaat sektörünün yanı sıra kurtarma operasyonlarının organizasyonunda da yaygın olarak kullanılmaktadır. Çalışma prensibi aynı kalıyor, ancak tasarım biraz değiştirildi. Kurtarma ekipmanları dayanıklı halattan yapılmış olup karabinalar kullanılmaktadır. Bu amaca yönelik cihazlar için tüm sistemin hızlı bir şekilde monte edilmesi ve ek mekanizma gerektirmemesi önemlidir.

Vinç kancasının bir parçası olarak makaralı vinç

Tek bir fikrin birçok uygulaması var - iple birbirine bağlanan bloklardan oluşan bir sistem. Uygulama yöntemine göre farklılaşmaktadırlar. Tasarım özellikleri. Farklı asansör türlerini tanıyın, amaçlarının ne olduğunu ve cihazların nasıl farklılaştığını öğrenin.

Mekanizmanın karmaşıklığına bağlı olarak,

Eşit modellere örnek

Basit bir zincirli vinç, seri bağlı makaralardan oluşan bir sistemdir. Tüm hareketli ve sabit bloklar ve yükün kendisi tek bir kabloyla birleştirilir. Çift ve tek basit makaralar farklılaşmıştır.

Bunlara çift denir kaldırma mekanizmaları Kablonun ucu sabit bir desteğe - istasyona - bağlanmıştır. Bu durumda tüm kombinasyonlar eşit kabul edilecektir. Ve halatın ucu doğrudan yüke veya kuvvetin uygulandığı yere tutturulursa bu yapıya ve tüm türevlerine tek denir.

Garip zincirli vinç diyagramı

Karmaşık bir makara sistemine makara sistemi denilebilir. Bu durumda, tek tek bloklar seri olarak bağlanmaz, ancak kendi başına kullanılabilecek tüm kombinasyonlar bağlanır. Kabaca söylemek gerekirse, bu durumda bir mekanizma benzer bir mekanizmayı harekete geçirir.

Karmaşık zincirli vinç bir veya diğer tipe ait değildir. Ayırt edici özelliği yüke doğru hareket eden silindirlerdir. Karmaşık model hem basit hem de karmaşık zincirli vinçleri içerebilir.

İki katlı ve altı katlı basit zincirli vinci birleştirmek, karmaşık bir altı katlı versiyon sağlar

Zincirli vinç kullanırken ne elde etmek istediklerine bağlı olarak ikiye ayrılırlar:

A – güçlü versiyon, B – yüksek hızlı

Güç seçeneği daha sık kullanılır. Adından da anlaşılacağı gibi görevi güç kazanımını sağlamaktır. Önemli kazanımlar aynı derecede önemli mesafe kayıplarını da gerektirdiğinden hız kayıpları da kaçınılmazdır. Örneğin 4:1 sistem için yükü bir metre kaldırırken 4 metre kablo çekmeniz gerekiyor, bu da işi yavaşlatıyor.

Yüksek hızlı zincirli vinç, prensibi gereği ters güç tasarımıdır. Güç kazancı sağlamaz, amacı hızdır. Uygulanan çaba pahasına işi hızlandırmak için kullanılır.

İnsanların kargo kaldırmayı organize ederken dikkat ettiği ana gösterge kasnağın çokluğudur. Bu parametre geleneksel olarak mekanizmanın kaç kez güç kazanmanıza izin verdiğini gösterir. Aslında çokluk, yükün ağırlığının ipin kaç koluna dağıtıldığını gösterir.

Çokluk, kablonun sürtünme kuvvetini aşması ve makaraların ideal olmayan verimliliği dikkate alınarak hesaplanan kinematik (halattaki bükülme sayısına eşit) ve kuvvete bölünür. Referans kitapları, farklı blok verimliliklerinde güç faktörünün kinematik faktöre bağımlılığını gösteren tablolar içerir.

Tablodan görülebileceği gibi kuvvet çokluğu kinematik olandan önemli ölçüde farklıdır. Düşük silindir verimliliğiyle (%94), 7:1 makaranın gerçek mukavemet kazancı, blok verimliliği %96 olan altı katlı makaranın kazancından daha az olacaktır.

Farklı çeşitlilikteki makaraların şemaları

Teorik olarak bir kasnak vincinin tasarımının son derece basit olmasına rağmen, pratikte bir yükün bloklar kullanılarak nasıl kaldırılacağı her zaman net değildir. Hangi çokluğun gerekli olduğu nasıl anlaşılır, asansörün ve her bloğun ayrı ayrı verimliliği nasıl bulunur? Bu soruların cevaplarını bulmak için hesaplamalar yapmanız gerekir.

Çalışma koşullarının ideal olmaktan uzak olması nedeniyle zincirli vincin hesabının yapılması gerekmektedir. Mekanizma, hangi rulmanlar kullanılırsa kullanılsın, makaranın kendisinin dönmesi sonucunda kablonun makara boyunca hareketi sonucu sürtünme kuvvetlerine maruz kalır.

Ayrıca esnek ve bükülebilir halat, şantiyede veya inşaat ekipmanının bir parçası olarak nadiren kullanılır. Çelik halat veya zincir çok daha fazla sertliğe sahiptir. Böyle bir kablonun bir bloğa karşı çalışırken bükülmesi ek kuvvet gerektirdiğinden, bu da dikkate alınmalıdır.

Hesaplama için makaranın eksene göre moment denklemi türetilir:

SrunR = SrunR + q SrunR + Nfr (1)

Formula 1 bu tür kuvvetlerin momentlerini gösterir:

• Srun – kaçış halatının yanından gelen kuvvet;
• Srun – yaklaşmakta olan ipin kuvveti;
• q Srun – halatın bükülmezliği dikkate alınarak, halatın bükülmesi/bükülmemesi için kuvvet q;
• Nf, sürtünme katsayısı f dikkate alınarak bloktaki sürtünme kuvvetidir.

Momenti belirlemek için tüm kuvvetler kolla çarpılır - bloğun yarıçapı R veya manşonun yarıçapı r.

Yaklaşan ve kaçan kablonun kuvveti, halat dişlerinin etkileşimi ve sürtünmesi sonucu ortaya çıkar. Kablonun bükülme/uzatılma kuvveti diğerlerine göre çok daha az olduğundan, blok ekseni üzerindeki etki hesaplanırken bu değer genellikle ihmal edilir:

N = 2 Srun×sinα (2)

Bu denklemde:

• N – kasnak ekseni üzerindeki etki;
• Srun – yaklaşmakta olan ipin kuvveti (yaklaşık olarak Srun'a eşit olarak alınmıştır;
• α eksenden sapma açısıdır.

Verimlilik bildiğiniz gibi verimlilik faktörüdür, yani yapılan işin ne kadar etkili olduğudur. Tamamlanan işin ve harcanan işin oranı olarak hesaplanır. Makara bloğu durumunda formül uygulanır:

ηb = Srun/ Srun = 1/(1 + q + 2fsinα×d/D) (3)

• 3 ηb – blok verimliliği;
• d ve D – sırasıyla burcun ve kasnağın çapı;
• q – esnek bağlantının (halatın) sertlik katsayısı;
• f – sürtünme katsayısı;
• α eksenden sapma açısıdır.

Bu formülden, verimliliğin bloğun yapısından (f katsayısı aracılığıyla), boyutundan (d/D oranı aracılığıyla) ve halat malzemesinden (q katsayısı aracılığıyla) etkilendiği açıktır. Bronz burçlar ve rulmanlar kullanılarak maksimum verim değeri elde edilebilir (%98'e kadar). Kayar yataklar %96'ya varan verim sağlayacaktır.

Diyagram ipin farklı dallarındaki tüm S kuvvetlerini göstermektedir.

Kaldırma mekanizması birkaç bloktan oluşur. Kasnağın toplam verimliliği eşit değil aritmetik toplam tüm bireysel bileşenler. Hesaplamalar için çok daha fazlasını kullanıyorlar karmaşık formül veya daha doğrusu, tüm kuvvetlerin birincil S0 değeri ve mekanizmanın verimliliği aracılığıyla ifade edildiği bir denklem sistemi:

Farklı büyütme oranlarında zincirli vincin verimliliği

Verimlilik değeri her zaman 1'den küçük olduğundan sistemdeki her yeni blok ve denklemle birlikte Sn değeri hızla azalacaktır. Makaranın toplam verimliliği sadece ηb'ye değil aynı zamanda bu blokların sayısına yani sistemin çokluğuna da bağlı olacaktır. Tabloyu kullanarak sistemler için ηп'yi bulabilirsiniz. farklı miktarlar bloklar Farklı anlamlar Her birinin verimliliği.

İnşaatta, montaj çalışmaları sırasında vinç takmak her zaman mümkün değildir. Daha sonra yükün halatla nasıl kaldırılacağı sorusu ortaya çıkıyor. Ve burada basit bir zincirli vinç uygulamasını bulur. Bunu yapmak ve tam olarak çalıştırmak için hesaplamalar yapmanız, çizimler yapmanız ve doğru ipi ve blokları seçmeniz gerekir.

Basit ve karmaşık asansörlerin farklı şemaları

Kendi ellerinizle bir zincirli vinç inşa etmeye başlamadan önce çizimleri dikkatlice incelemeniz ve kendinize uygun bir şema seçmeniz gerekir. Yapıyı yerleştirmenin sizin için nasıl daha uygun olacağına, hangi blokların ve kabloların mevcut olduğuna güvenmelisiniz.

Makara bloklarının kaldırma kapasitesinin yeterli olmadığı ve karmaşık bir çoklu kaldırma mekanizması oluşturmak için ne zaman ne de fırsat olduğu görülür. Daha sonra iki teklinin birleşimi olan çift zincirli vinçler kullanılır. Bu cihaz aynı zamanda yükü, bozulma olmadan kesinlikle dikey olarak hareket edecek şekilde kaldırabilir.

Farklı varyasyonlarda ikili modelin çizimleri

Kendi elinizle bir zincirli vinç inşa etmede en önemli rol halat tarafından oynanır. Uzamaması önemlidir. Bu tür halatlara statik denir. Esnek bir bağlantının esnemesi ve deformasyonu, işletme verimliliğinde ciddi kayıplara neden olur. Ev yapımı bir mekanizma için sentetik bir kablo uygundur; kalınlık, yükün ağırlığına bağlıdır.

Blokların malzemesi ve kalitesi, hesaplanan yük kapasitesine sahip ev yapımı kaldırma cihazları sağlayacak göstergelerdir. Bloğa monte edilen rulmanlara bağlı olarak verimliliği değişir ve bu zaten hesaplamalarda dikkate alınır.

Peki bir yükü kendi ellerinizle nasıl yüksekliğe kaldırabilir ve düşürmezsiniz? Yükü olası ters hareketlerden korumak için, halatın yalnızca bir yönde, istenen yönde hareket etmesine izin veren özel bir kilitleme bloğu takabilirsiniz.

Halatın hareket ettiği silindir

Halat ve bloklar hazır olduğunda, diyagram seçilip hesaplamalar yapıldığında montaja başlayabilirsiniz. Basit bir çift makara için ihtiyacınız olacak:

• rulo – 2 adet;
• rulmanlar;
• burç – 2 adet;
• blok için klips – 2 adet;
• halat;
• kargoyu asmak için kanca;
• askılar - kurulum için gerekliyse.

İçin hızlı bağlantı karabina kullan

Yükün adım adım yüksekliğe kaldırılması aşağıdaki şekilde gerçekleştirilir:

1. Makaraları, burcu ve yatakları bağlayın. Bütün bunları bir klipte birleştiriyorlar. Bir blok alın.
2. Halat ilk bloğa fırlatılır;
3. Bu bloğun klipsi sabit bir desteğe (betonarme kiriş, sütun, duvar, özel olarak monte edilmiş uzatma vb.) sağlam bir şekilde tutturulur;
4. Halatın ucu daha sonra ikinci bloktan (hareketli) geçirilir.
5. Klibe bir kanca takılmıştır.
6. Halatın serbest ucu sabittir.
7. Kaldırılan yükü askılara alıp zincirli vinçe bağlarlar.

Ev yapımı kaldırma mekanizması kullanıma hazırdır ve iki kat güç avantajı sağlayacaktır. Şimdi yükü belli bir yüksekliğe kaldırmak için ipin ucunu çekmeniz yeterli. Halat, her iki makaranın etrafında bükülerek yükü fazla çaba harcamadan kaldıracaktır.

Bu talimatlara göre oluşturduğunuz ev yapımı mekanizmaya elektrikli vinç takarsanız, gerçek bir kendin yap vinci elde edeceksiniz. Artık yükü kaldırmak için kendinizi zorlamanıza gerek yok; vinç sizin için her şeyi yapacak.

Manuel bir vinç bile yükün kaldırılmasını daha rahat hale getirecektir; ellerinizi ipe sürtmenize ve ipin ellerinizden kayması konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Her durumda, vinç kolunu çevirmek çok daha kolaydır.

Vinç için makaralı vinç

Prensip olarak şantiye dışında bile yürüyüş koşulları Minimum alet ve malzemeyle bir vinç için temel bir kasnak oluşturmak çok faydalı bir beceridir. Özellikle arabalarını geçilemez bir yerde mahsur bırakacak kadar şanslı olan sürücüler tarafından takdir edilecektir. Hızlı yapılan bir zincirli vinç, vincin performansını önemli ölçüde artıracaktır.

Modern inşaat ve makine mühendisliğinin gelişiminde kasnaklı vinçlerin önemini abartmak zordur. Herkes çalışma prensibini anlamalı ve tasarımını görsel olarak hayal etmelidir. Artık bir yükü kaldırmanız gereken durumlardan korkmuyorsunuz, ancak özel bir ekipman yok. Birkaç makara, bir halat ve ustalık, bunu vinç kullanmadan yapmanıza olanak sağlayacaktır.

Elektrikçi kiti nedir: elektrik tesisatı için cihazlar ve aletler

Vinç vazgeçilmez bir cihazdır ev ve garajda. Çatı kaplama keçesini çatıya kaldırın, inşaat halindeki özel bir evin ikinci kat penceresine birkaç torba çimento atın, motoru kaportadan çıkarın ve kırık arabayı garaja sürükleyin... Bu onun yardımıyla tek başına kolayca yapılabilecek eksik bir görev listesidir.

Ağır nesneleri kaldırmak veya taşımak için kullanılan tambur tipi cihazların torku iletme biçimleri farklılık gösterir. Okulumuzun fizik dersinden omuzun nasıl çalıştığını biliyoruz. Hız veya mesafe kaybederken güç kazanırız. Arşimet'in "Bana bir dayanak noktası verin, Dünyayı alt üst edeceğim" sözü vincin çalışma prensibini tam olarak anlatıyor.

ÖNEMLİ! Böyle bir cihazla çalışırken destek noktaları gövde ve vincin takıldığı yerdir. Her iki öğenin de güvenilir olması gerekir.

Bir omuzun yardımıyla manuel bir vinç, insan gücünü o kadar artırır ki, bir operatör arabaları hareket ettirebilir veya birkaç yüz kilogramlık ağırlıkları kaldırabilir. Çalışma prensibi aynı olmasına rağmen (mekanik açıdan), bu cihazların farklı uygulama yöntemleri vardır.

Manuel tamburlu vinç - çeşitleri

Tamburlu bir el vinci türün bir klasiğidir. Ortak elemana (kablonun sarıldığı makara) ek olarak, cihazlar farklı tahrik türlerine sahiptir.

Büyük, ana dişli tambura sıkıca bağlanmıştır. Yükün tamamı ona ve sabitlemeye düşer. Bu nedenle elemanların güvenilirliğinin uygun düzeyde olması gerekir. Ana dişli ile bağlantılı olarak küçük bir tahrik dişlisi vardır.

Diş sayısının oranı dişli oranının değeridir. Başka bir deyişle kazanç elde edin. Tahrik dişlisi tahrik miliyle bütünleşiktir. Bahsettiğimizden beri el aletleri– Şaft üzerine dönme için bir tutamak konulmuştur.

Kolun uzunluğu aynı zamanda takviye derecesini de etkiler. Tutma kolu ne kadar büyük olursa, uygulamanız gereken efor da o kadar az olur.

Kullanarak benzer cihazlar tek elle birkaç santimetrelik yükü kaldırabilir veya 2-3 ton ağırlığındaki bir arabayı hareket ettirebilirsiniz. Aynı zamanda tamburun dönüş hızı oldukça yüksektir.

Tasarım, her biri onlarca kat kazanca sahip olan iki veya daha fazla dişli çiftinden oluşur. Sıralı etkileşimde bu katsayılar toplanarak kuvveti çarpar.

arka taraf madalyalar – hızda orantılı azalma. Böyle bir vinçle, bir tondan fazla yükleri yavaşça dikey olarak kaldırabilirsiniz, ancak iki torba çimento ile çalışmak zorunda kalırsanız kaldırma süresi onlarca dakika uzayacaktır.