Sırt aşıklarının duvar ızgaralarına montajı. Sırt kirişleri nasıl kurulur? Hangi durumlarda sırt kirişi gerekli değildir?

Bir ev inşa ederken, yapının bir veya başka bir alandaki genel güvenilirliği her birine bağlı olduğundan, pratikte özellikle önemli olmayan hiçbir unsur veya bağlantı düğümü yoktur. . Sırt bölgesindeki kirişleri birleştirmek yeterlidir zor görev Bu çeşitli şekillerde yapılabilir. Usta genellikle belirli bir yapı için geçerli olan en güvenilir olanı seçer.

sırasında yapılan hataların her zaman hatırlanması gerekir. kurulum işi ah bir çatı yapısı inşa ederken, kiriş sisteminden başlayıp biten çatı malzemesi er ya da geç tüm binanın kalitesini olumsuz etkileyecektir. Bu nedenle, bir ev projesi hazırlarken her bir düğümün bağlantısını düşünmek gerekir. Güvenilir bir bağlantı elemanı seçmek özellikle önemlidir kirişli bacaklar sırtı oluştururken.

Kiriş sisteminin temel tasarımı hakkında birkaç söz

Her şeyden önce, ana elemanlarının ne dendiğini hatırlamak için kiriş sisteminin genel yapısına birkaç dakika dikkat etmeniz gerekir, çünkü kurulum işinin daha ayrıntılı açıklamasında oldukça sık görüneceklerdir.

• Mauerlat - Bu, taşıyıcı bir duvara sabitlenmiş bir kiriştir. Kiriş bacağının alt tarafının kendisine sabitlenmesine ve yükün tüm yüzeyden eşit şekilde dağıtılmasına hizmet eder. çatı sistemi duvarlarda.

Mauerlat - kiriş sistemi için güvenilir bir temel

Diğer tüm taşıyıcı parçaların montajının güvenilirliği buna bağlı olduğundan, kiriş sisteminin bu elemanı doğru şekilde seçilmeli ve duvara sabitlenmelidir. Kurulumun nasıl yapılacağı portalımızdaki ilgili yayında ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

• Kirişli bacaklar veya sadece kirişler - eğimin çerçevesini oluştururlar, alt kısımda Mauerlat'a ve yukarıdan - sırt kirişine veya kendi aralarında bir sırt oluşturarak sabitlenirler.
• Sırt koşusu payandalarla desteklenen bir stand üzerine sabitlenir. Kirişlerin sert bir şekilde sabitlenmesi için tasarlanmıştır.
• Puf - Bu, ayrıca bir çift kiriş ayağını birbirine bağlayan ve yapıya ilave sertlik kazandıran yatay bir kiriştir. Ana duvarlarda ara destek oluşturmanın mümkün olmadığı durumlarda, kiriş sistemlerinin asılmasında sıkma özellikle önemlidir. İki mauerlat kirişi arasına yerleştirilen bağlar genellikle çatı katı kirişleri olarak kullanılır. Sırtın yakınına monte edildiklerinde tavan arası tavanın astarlanmasının temelini oluşturabilirler.
• Destekler ve yardım - Bunlar, kiriş sisteminin kirişine ek sertlik ve güç kazandırmak için tasarlanmış takviye elemanlarıdır. Genellikle 5 ÷ 6 metreden fazla uzunluğa sahip kiriş bacaklarının gerekli olduğu durumlarda kullanılır.

• Raf sırt kirişi için bir destek olarak kullanılır ve çoğunlukla, ev içi sermaye bölmeleri şeklinde ek desteklere sahip olan katmanlı bir kiriş sistemi kuruluyorsa, kafes kirişlerin her birine monte edilir.
• Lezhen - Bu, evin yük taşıyan bölümlerine döşenen ve ona raflar veya payandalar takmak için tasarlanmış bir kiriştir.

Kirişlerin sırt üzerine doğru şekilde sabitlenmesinin önemi

Çoğu çatı tipinin tasarımında sırt gibi bir unsur mevcuttur. Çadırda değil, tonozlu ve

kiriş montajı

Sırt, eğimleri oluşturan elemanların - kirişlerin - bağlandığı çatının en yüksek noktasıdır. Bu nedenle mahya ünitesinin ana görevi tüm kiriş sistemine mukavemet ve sağlamlık kazandırmaktır. Sabitlemenin ne kadar doğru yapıldığına bağlı olarak çatı yapısının onarım gerektirmeden çalışması daha uzun sürecektir.

Kirişleri kurmanın temel yöntemleri

Bir binanın taşıyıcı duvarlarına kurulum, sırt eğimlerinin taşıyıcı elemanları için bağlantı tipini seçmeden önce fikir sahibi olmanız gereken çeşitli şekillerde yapılabilir:

• Kirişler ve bağ, zeminde bir üçgen şeklinde bağlanır ve daha sonra bitmiş formda evin kutusunun üzerine kaldırılır ve burada duvarlara döşenen mauerlat'a sabitlenir. Kurulu kafes kirişler birbirine yan eğimler veya sırt kirişleri ile bağlanır.

• Zemine, yapının üçgen kenarlarına kadar gidecek iki aşırı üçgen kafes monte edilmiştir. Sonra yükselirler ve Mauerlat'a sabitlenirler. Karşılıklı iki kirişin üst sırt köşeleri, sahada monte edilen kalan orta kiriş çiftlerinin yerleştirileceği bir tür seviye haline gelen gerilmiş bir kordonla bağlanır. Bundan sonra, monte edilen kafes kirişler bir sırt kirişi ile bağlanır.

• Tüm elemanlar ayrı ayrı zemine kaldırılarak kurulum yerinde monte edilir. Bu durumda, uç duvarlara, merkeze, sırtın yüksekliğini ayarlayan dikey direkler monte edilir. Daha sonra raflar, üzerine kiriş bacaklarının sabitlendiği bir sırt kirişi ile birbirine bağlanır.

Kirişler bir aşık üzerine bağlanırsa, gergi kordonu kullanılarak kontrol gerektirmezler. Bu nedenle, raflar ve aşıklar çok dikkatli, düz ve birbirine dik açılarda ayarlanmalıdır.

Sırt kirişi bağlantı türleri

Yukarıda bahsedildiği gibi, bir sırt oluştururken kirişleri bağlamanın birkaç yolu vardır ve bu amaçla farklı bağlantı elemanları kullanılır.

Özel konut inşaatındaki ana seçenekler üç tür bağlantıyı içerir:

• Kiriş kirişinin kenarlarında kalınlığının yarısı seçildiğinde “yarım ağaç” kesimi. Seçilen bu bölümler üst üste bindirilir ve bu duruma uygun bağlantı elemanlarından biriyle, örneğin içinden geçirilen bir cıvata ile bükülerek sabitlenir.

• Üst üste binme - kirişlerin uçları birbiriyle örtüşür ve bir sabitleme elemanı ile birlikte sabitlenir.

• Kirişlerin uç taraflarının kırpılması - bu bağlantı yöntemi en sık gerçekleştirilir. Kirişlerin üst üste bindirilmesiyle gerçekleştirilir, daha sonra aynı anda kesilir. Bu şekilde oluşuyor düz kesim ayna görüntüsünde aynı açıda iki kiriş, böylece birbirlerine mükemmel uyum sağlarlar.

Kirişler arasında ek güç sağlamak için muhtemelen kirişe ilave çubuklar veya levhalar eklenerek, örneğin "zıvana ve oluk" veya sırt kirişine uçtan uca bağlantı gibi başka bağlantı yöntemlerinin de olduğu unutulmamalıdır.

Çoğu zaman, kirişli bacağın üst veya alt yanlarından biri, menteşeli (üst) veya kayan (alt) hareketli bağlantılara sabitlenir. Çatının yeni inşa edilmiş bir binaya kurulduğu durumlarda bu hususun dikkate alınması önemlidir. yeni ev, özellikle – bir kütük ev. Bu yaklaşım, operasyonun ilk yıllarında yapının genellikle küçülmesi ve sert bağlantı kullanılması durumunda sistemin "geometrisi" değişeceğinden ve yük dağılımı değişeceğinden çatı yapısının hasar görebileceği veya deforme olabileceği gerçeğinden kaynaklanmaktadır. kesintiye uğrayacak.

Portalımızdaki yeni makalemizde hangisinin daha iyi seçileceği konusunda profesyonellerin tavsiyelerini okuyun.

Kirişleri sırtta sabitlemek için elemanlar

Kirişleri birbirine veya sırt hattına sabitlemek için birçok seçenek vardır - bunlar sert veya menteşeli olabilir. Seçimlerine karar vermek için ne olduklarını ve hangi kiriş bağlantılarına uygun olduklarını bilmeniz gerekir.

Kirişleri sırt bölgesine sabitlemek için metal veya ahşap plakalardan yapılmış kaplamalar, ahşap, metal köşeler gibi bağlantı elemanları kullanılır. çeşitli konfigürasyonlar, zımba telleri, hareketli tutturucular, ahşap takozlar, tırnak plakaları. Bu bağlantı elemanları kendinden kılavuzlu vidalar, vidalar, cıvatalar ve çivilerle sabitlenir. Bağlantı elemanlarının seçimi esas olarak seçilen bağlantı tasarımına bağlıdır.

Cıvata sabitleme

Kirişlerin mahyaya tek bir cıvata ile sabitlenmesi, yapı küçüldüğünde eksene göre bir tarafa veya diğer tarafa hareket etmelerini sağlar. Üst kısımda böyle bir bağlantı kullanılıyorsa, kirişli bacağın alt tarafı mauerlat üzerinde sağlam bir montaja sahip olmalıdır.

• Yukarıda sunulan bir numaralı diyagram, kirişlerin dil ve oluk yöntemini kullanarak bağlantısını gösterir ve bir cıvata ile sabitlenir, böylece bina küçüldüğünde birbirlerine göre hafif bir oynama yapmalarına izin verilir.

Bu yöntemin, ağır bir yüke maruz kalmayacak hafif, soğuk çatılar için uygun olduğuna özellikle dikkat edilmelidir, çünkü sabitleme ünitesindeki kirişler, dil ve oluk bağlantısı için kesikler ve geçiş deliği nedeniyle bir miktar zayıflatılmıştır. içlerinde delinmiştir.

• Diyagramın altıncı resmi aynı zamanda kirişlerin bir cıvata ile sabitlenmesini de göstermektedir, ancak bu durumda kesme yöntemi kullanılarak birbirleriyle "örtüşecek şekilde" ve hareket halindeyken monte edilirler. Bu sabitleme yöntemi daha küçük bir yer değiştirme aralığı sağlar, ancak yine de belirli sınırlar dahilinde mümkündür. Bu versiyonda, kirişler daha az zayıflar çünkü bağlantı için kesikler yoktur ve daha büyük yüklere dayanabilirler. Ancak eğim alanı geniş olan çatılarda bu bağlantı teknolojisinin kullanılması hala önerilmemektedir.

• Uç kısmına takılan kirişli bacakların sırt kısmına cıvatalar kullanılarak sert bir sabitleme yapmayı planlıyorsanız, bağlantının her iki tarafına monte edilen iki metal plaka aracılığıyla açık deliklere monte edilen iki bağlantı elemanı kullanılır.

• Üst üste bindirilmiş ve tek bir cıvata ile sabitlenmiş kirişlerin bağlantısını yapmak istiyorsanız, ek bağlantı elemanları kullanılır - sırt kirişine tutturulmuş metal köşeler.

Kirişlerin plakalarla sabitlenmesi

Yukarıdaki iki ve üç numaralı diyagram, metal plakalar ve ahşap plakalar kullanılarak sert sabitleme seçeneklerini göstermektedir. Bu durumda çok önemli kabul eder doğru konum ek unsurlar. Benzer bir sabitleme yöntemi, kirişler uçtan uca bağlandığında, kenarlarını kırparak ve ayarlayarak ve ayrıca kirişleri bir sırt kirişine monte ederken kullanılır.

• Delikli metal plakalar kirişlere çivi, vida veya cıvata kullanılarak sabitlenir. Bağlantının sağlamlığını sağlamak için kirişler ayrıca metal köşeler kullanılarak aşıklara da tutturulabilir. Bu tip sabitleme oldukça güçlüdür ve geniş alan ve yüke sahip çatıların montajında ​​​​kullanılabilir.
• Ahşap kaplamalar, yalnızca bağlantı elemanı olarak değil aynı zamanda kirişlerin kendi aralarında sıkılması olarak da çalıştıkları için daha güvenilirdir.

Güçlendirilmiş bir sabitleme seçeneği yapılması amaçlanıyorsa, çatı kaplama sahip olmak ağır ağırlık kirişler, aralarında sırt kirişinin sıkıştırıldığı iki sıra kaplama ile sabitlenir. Bu sabitleme yöntemi, kirişleri sırt bölgesindeki sağlam bir şekilde sabitler, ancak bu durumda Mauerlat'a, yapı küçüldüğünde sistemin deformasyonunu önleyecek kayan bir bağlantı kurulmalıdır.

tahta çivileri

• Ayrı bir çizgi, kirişlerin sırttaki üçgen bir kaplama ile sabitlenmesini tekrarlayarak vurgulayabilir.

Bu sabitleme yöntemi şunları sağlar: yüksek derece sabitlemenin sertliği, ancak eğimler geniş bir alana sahipse, kirişli bacaklar ek olarak bağlarla bağlanır. Sırt bağlantısının altında bulunurlar ve sadece yapıya sertlik kazandırmak için değil, aynı zamanda kiriş sisteminden gelen itme yükünün bir kısmını taşıyıcı duvarlardan çıkarmak için de tasarlanmıştır.

Bu elemanlar aynı zamanda tavan arasında bir konut veya hizmet odasının donatılması planlanıyorsa tavanı kaplamak için bir çerçeve görevi görebilir.

Kaplamalar ve bağlar kirişlere çiviler veya kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak sabitlenebilir.

Kirişleri bir çentikle sabitlemek

Bu sabitleme yöntemi yukarıdaki şemada dört ve beş numaralarla gösterilmiştir. Bu yaklaşımla kirişler üzerinde mahya kirişinin genişliğine uyacak şekilde kesimler yapılır. Sıcaklık ve nem genleşmesi için bir mesafe sağlamak gerektiğinden, kesikler aşık genişliğinden 5÷7 mm daha büyük yapılır. Çentik, örneğin "örtüşen", "dil ve oluk", kaplamalar ve diğer bağlantılarla birlikte kullanılabilir. metal köşeler.

Menteşeli kirişler

Kirişleri bağlamanın bu yöntemi inşaatta sıklıkla kullanılmaz, ancak kurulumu oldukça uygundur ve taşıyıcı duvarlar büzüldüğünde kiriş sisteminin dengelenmesine izin verir. Bu yöntemde, menteşeli bir bağlantı kullanılarak oluşturulabildiğinden kirişli bacakların açısını ayarlamanıza gerek yoktur. Çatı eğimlerinin eğimine bağlı olarak kirişler arasına gerekli mesafede sabitlenir. Menteşe, kirişleri aşık üzerine istenilen açıda taktıktan sonra sabitleyen bir cıvatadır.

Kirişlerin tırnak plakalarıyla sabitlenmesi

Yukarıda belirtilen elemanlara ek olarak, kirişlerin mahya bağlantısına sabitlenmesi için çivi plakaları kullanılmaktadır.

Bununla birlikte, bu tip plakalar kirişli ayaklara özel bir pres kullanılarak sabitlendiğinden, yalnızca kirişler yerde yatar pozisyonda monte edildiğinde ve Mauerlat üzerine hazır olarak monte edildiğinde kullanılabilirler. Bu işlemin ağırlıkta, dikey konumda gerçekleştirilmesi neredeyse imkansızdır.

Ahşap parçaları sabitlemek için bu yöntemi kullanarak kurulum sürecini önemli ölçüde hızlandırabilirsiniz, ancak bunun için özel bir pres satın almanız veya kiralamanız gerekecektir.

Tornavida

Bu şekilde sadece kiriş ayakları değil aynı zamanda diğer yapı elemanları da sabitlenir. Tırnak plakaları, kiriş sistemindeki bağlantı düğümlerinin sayısı göz önüne alındığında, bu bağlantı elemanlarının çoğunu satın almanız gerekeceğinden, vidalardan, cıvatalardan veya çivilerden önemli ölçüde tasarruf etmenize yardımcı olur.

Bu bağlantı elemanlarına ek olarak, sırt kısmındaki her iki kirişe aynı anda çakılan, gerekli büyüklükteki metal köşeler ve braketler yardımcı olarak kullanılır. Bununla birlikte, kiriş kirişini kolayca ayırabildikleri için zımbalarla son derece dikkatli çalışmak gerekir.

Farklı çatı tiplerinde kirişlerin birleştirilmesi

Şimdi, kiriş bacaklarını bir sırt üzerine bağlamanın ve sabitlemenin ana yöntemlerine aşina olduktan sonra, çeşitli kiriş sistemlerinin kurulumunda hangi türlerin kullanıldığını düşünmelisiniz.

Gable çatı sistemi

Kirişli bacakların üçgen çatı sistemine birleştirilmesi yapılabilir:

- Alın yani birbirlerine yaslanırlar ve bu durumda uçları kırpılarak ayarlanır;

— Her iki taraftan mahya kirişine tespitli.

• Kirişler uçtan uca bağlanırsa, genellikle kendinden kılavuzlu vidalar veya cıvatalarla vidalanan kaplamalarla birlikte sabitlenirler.

• Kirişler sırt aşıkına sabitlenirse, metal köşeler, köşe destekleri veya kaplamalar ile kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak vidalanırlar.

Bu şemada iki çalıştırmalı bir tasarım gösterilmektedir:

1 – Kirişli bacaklar.

2 – Raflar.

3 – Sıkıştırmalar (enine çubuklar).

4 – Çalıştırır.

5 – Mauerlat.

6 – Uzanın.

• Üçgen kiriş sisteminin kirişli ayakları, kirişlere monte edilen ve sabitlenen raflara monte edilmiş iki aşık üzerine dayanabilir. Yapının aralayıcı etkisi için bağlantı çubukları (enine çubuklar) da kullanılır. Tüm bu elemanlar kiriş bacaklarını sıkıca tutar ve ana yükü sırttan çıkarır, böylece kirişler üst üste binme veya dil ve oluk bağlantısıyla sabitlenebilir.
• Kiriş sistemi aşık kullanılmadan sadece kiriş bacaklarının uçları uç uca birleştirilerek monte ediliyorsa, ek olarak kirişlere çivilerle sabitlenen bir veya iki çift kaplama ile donatılmalıdır. vidalar veya cıvatalar.
• Kiriş bacağını çapraz çubuğa sabitlemek için uçtan uca monte ederken yan ahşap veya metal plakalar kullanılır ve kafes kiriş önceden monte edilmişse tırnak plakaları da kullanılabilir.

• Kiriş bacakları kütüklerden yapılmışsa, kaplama kullanılmadan enine çubuğa sabitlenirler. Bağlamak için, enine çubuğun uçlarında kalınlığının yarısı kadar çentikler yapılır, daha sonra kirişlere bastırılır ve çiviler veya kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir. Bu kirişli bacaklar ayrıca payandalarla güçlendirilmiştir. Yük taşıyan duvarlar arasındaki mesafenin 7000 mm'den fazla olması durumunda bunun dikkate alınması özellikle önemlidir.
• Kuvvetli rüzgarların olduğu bölgelerde bulunan binalarda kiriş ayaklarının sırt kirişine daha güvenilir şekilde sabitlenmesi için köşe braketleri kullanılır. Braketler, kiriş sistemi elemanlarının olası yer değiştirmelerini ve deformasyonlarını önlemeye yardımcı olacaktır.

Kütüklerden kirişler, yalnızca büyük kalınlığa sahip, güvenli bir şekilde güçlendirilmiş taşıyıcı duvarlarla yapılır, çünkü onlardan gelen kiriş sisteminin tamamı oldukça masif olacaktır. Bu özel malzemeyi yapı için kullanmayı planlıyorsanız, duvarların ve sistemin taşıma kapasitesinin önceden doğru hesaplamalarını yapmanız önerilir ve bunları uzmanlara emanet etmek en iyisi olacaktır.

Çatı tasarımı hazırlanırken ve montajı sırasında dikkate alınması gereken bir diğer nokta, çatı eğimleri ne kadar dik olursa, takviye edici yatay yapı elemanlarının da o kadar güçlü olması gerektiğidir. Tersine, eğer çatı eğimleri hafif bir açıyla yerleştirilmişse, kiriş sisteminin dikey destek elemanlarının sağlamlığına özel dikkat gösterilmelidir.

Kalça ve yarım kalça çatı

İki benzer tasarım var - bu ve yarım kalça kiriş sistemi. Uç eğimlerin konfigürasyonunda farklılık gösterirler: ilkinde sırttan korniş seviyesine kadar iki tam kalça eğimi varsa, ikincisinde eğim korniş seviyesinin üzerinde biter veya üstte taçlanır. küçük üçgen dikey alınlık.

Kirişlerin her iki yapıdaki mahya kirişine sabitlenmesi, geleneksel bir üçgen çatıdan biraz farklı olarak kendine has özelliklere sahiptir. Bu kiriş sistemlerinin kurulumu, kalça - eğimli bacaklar veya çapraz kirişler. Ayrıca bu tasarımda merkezi ve ara olarak adlandırılan olağan kirişli bacaklara ek olarak, bunlara paralel olarak kısaltılmış olanlar (yaylar) monte edilir.

Kırma çatı seçilirse mahyanın boyutu binanın uzunluğundan daha az olacaktır. “Klasik” şemaya göre, yan ve kalça eğimlerinin diklik açıları eşit olduğunda, mahyanın uzunluğu binanın genişliği kadar azalacaktır.Yan eğimlerin korniş tarafı, duvarın uzunluğuna eşit olacaktır. çıkıntıları dikkate alarak. Böylece yan eğimler trapez şeklinde, uç kalçalar ise üçgen şeklinde olacaktır.

Bu tür çatılarda, sırt kirişinin (konsol) montajı standart tasarımdan farklıdır, çünkü üzerindeki yük, iki eğimli geleneksel kiriş sisteminden çok daha yüksek olacaktır.

Aşıkın takılacağı destek direkleri, sağlam bir iç bölmeye veya güçlü zemin kirişlerine döşenen ve sabitlenen bir desteğe monte edilmelidir. Bu tasarımda kalçaya en yakın kiriş ayağı, kenardan 150÷200 mm mesafeyle aşık üzerine sabitlenmiştir. Bu mesafe, çatının trapez kısmının dış kirişleri ile aşıkların bu bölümüne uçtan uca bağlanması gereken çapraz kirişlerin genişliğine bağlı olacaktır. Böyle bir bağlantı düğümünün bağımsız olarak ayarlanması oldukça zordur ve üzerinde birleşen elemanların köşeleri dikkatlice hesaplanmalı ve kırpılarak ayarlanmalıdır.

Kalça ve yarım kalça çatı yapılarındaki Mauerlat, bina kutusunun tüm çevresi boyunca döşenmeli ve tek, sağlam bir şekilde bağlanmış bir çerçeveyi temsil etmelidir, çünkü bu, kalça elemanlarını sabitlemek ve tüm yükleri duvarlara eşit şekilde dağıtmak için gereklidir.

Kalçanın kenarlarını oluşturan çapraz (eğimli) kirişler, her iki tarafta da tüm uzunlukları boyunca basamak şeklinde kesiklere veya monte edilmiş kranyal çubuklara sahip olmalıdır. Bu, kısaltılmış kalça kirişlerinin sabitlenmesini kolaylaştırmak için gereklidir - Çapraz kirişler merkezi olanlardan daha uzun olduğundan ve maksimum yükü taşıdıklarından, genellikle iki tahtadan yapılır ve bunları birbirine sabitler. Çapraz kirişlerdeki kafatası çubukları çivilerle veya kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir.

Kalça elemanlarının montajı ile ilgili çalışmalar aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• Bitmiş çapraz kirişler, sırt kirişinin kenarına ve yapının üçgen kısmının orta kirişlerine kesilerek monte edilir ve sabitlenir. Kirişlerin alt tarafı, Mauerlat üzerindeki binanın köşesine tam olarak sabitlenmiştir. Sabitleme metal köşeler ve köşe braketleri kullanılarak yapılabilir.

• Bir sonraki adım, ana kiriş sisteminin rafına bir kenarla ve çapraz kirişlerin iç taraflarına, üst sabitlemeden yaklaşık ⅓ uzunluğunda sabitlenen iki payandanın montajı olabilir; Diğerleri ile. Sabitleme, metal köşeler veya plakalar ve kendinden kılavuzlu vidalar (çiviler) kullanılarak gerçekleştirilir.

• Ayrıca, buna ihtiyaç varsa, çapraz eğimli kirişleri kafes kirişe tutturulmuş destek direkleri ile alttan güçlendirmelisiniz. Sprengel, mauerlat çerçevesinin köşelerine çapraz olarak monte edilmiş, üzerinde eğimli kirişleri destekleyen standın dayandığı bir kiriştir. Bu elemanlar metal köşeler veya zımbalarla sabitlenebilir.

• Rafların üst kenarı, çapraz kirişlerin eğimine eşit bir açıyla kesilir ve bunlara kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir. Gerekirse stand, üzerine ve kafes üzerine sabitlenmiş payandalarla ek olarak güçlendirilebilir.

• Daha sonra çapraz kirişlerin eğimine bağlı olarak üzerlerine ekler işaretlenir ve kraniyal çubuklar kesilerek sabitlenir. Yapının alt kısmındaki tıkaçlar Mauerlat'a sabitlenmiştir.

Kalça çatının hesaplanması ve montajı kolay bir iş değildir!

Eğer böyle bir çatı inşa etmeye karar verirseniz, hem hesaplamalar hem de gerekli olanların hazırlanması üzerinde çok çalışmanız gerekecektir. yapısal elemanlar. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi portalımızdaki özel bir yayında okuyun.

Herhangi bir kiriş sisteminin montajı son derece önemli bir girişimdir, çünkü tüm yapının bir bütün olarak dayanıklılığı kurulumunun kalitesine bağlıdır. Bu nedenle, bu işi kendiniz yapmaya karar verirseniz, yeni başlayanların sıklıkla yaptığı büyük hatalara izin vermeyecek deneyimli bir ustayı asistan olarak davet etmeniz önerilir.

Yayının sonunda kirişli bacakların ayarlanması ve takılması sürecini gösteren kısa bir video bulunmaktadır.

Video: üçgen çatı yapısına kirişlerin montajı

Katmanlı kirişlerin kurulumunun ön koşulu, üst kısımlarına destek sağlamaktır. İÇİNDE eğimli çatılar bu sorun basitçe çözüldü: duvarlar farklı yüksekliklerde inşa edildi, üzerlerine mauerlat kirişleri döşendi ve üzerine kirişler yerleştirildi. Üçgen çatıda da aynısını yapabilirsiniz: iç duvarı gerekli yüksekliğe kadar inşa edin ve üzerine mauerlat yerleştirin. Daha sonra kirişleri alçak dış ve yüksek iç duvarlara yerleştirin. Ancak bu karar, çatı katı olarak giderek daha fazla kullanılan çatı katı alanının yerleşim seçeneklerini sınırlıyor. Evet ve sıradan insanlar için çatı katı çatıları, bu seçenek karlı değil çünkü Yüksek bir iç sermaye duvarının inşası önemli mali maliyetler gerektirir. Bu nedenle, çatı katında, iç duvar, desteklere monte edilmiş veya duvarların karşıt duvarları üzerinde desteklenen yatay bir kiriş ile değiştirilir. Çatıya döşenen yatay kirişe aşık denir.

İsmin kendisi: aşık, bu kirişin duvardan duvara "atıldığını" öne sürüyor, ancak gerçekte, örneğin kalça çatılarda daha kısa olabilir. Bir sırt kirişinin montajı için en basit tasarım çözümü, herhangi bir ek destek olmadan duvarların ızgaralarına güçlü bir kiriş döşemektir (Şekil 24.1).

Pirinç. 24.1. Tavan arası duvarlara ek destek olmadan bir sırt kirişi takma örneği

Bu durumda aşıkların kesitlerini hesaplamak için üzerlerine etkiyen yükün çatı alanının yatay izdüşümünün yarısından toplanması gerekir.

Büyük binalarda aşıklar uzun ve ağırdır, büyük olasılıkla bir vinçle kurulmaları gerekecektir. Aşık yapmak için düz bir kiriş bulun odun 6 m'den uzun olması oldukça problemlidir, bu nedenle bu amaçlar için lamine kiriş veya kütük kullanmak daha iyidir. Her durumda, çatı duvarlarının duvarlarına örülmüş aşıkların uçları antiseptiklerle işlenmeli ve rulo su yalıtım malzemesine sarılmalıdır. Masif ahşap kirişlerin uçları yaklaşık 60° açıyla eğim verilerek açık bırakılır, niş içinde duvar malzemesine yaslanmamalıdır (Şek. 25). Kirişin ucunun eğimlenmesi uç alanı arttırır ve kiriş boyunca daha iyi nem değişimini destekler. Aşık duvardan geçiyorsa duvara dayandığı yer de su yalıtım malzemesi ile sarılır. Kirişler, çatının alınlıkların üzerinden sarkmasını sağlamak amacıyla mimari nedenlerden dolayı duvarların içinden geçirilir, ancak bu aynı zamanda mantolamanın duvarın ötesine taşınmasıyla da başarılabilir. Duvardan geçen aşıklar boşaltma konsollarını oluşturur. Konsol üzerindeki basınç yükü kirişi yukarı doğru bükmeye çalışır ve açıklığa etki eden yük onu aşağı doğru bükmeye çalışır. Böylece aşıkın açıklığın ortasındaki toplam sapması küçülür (Şekil 24.2).

pirinç. 24.2. Konsollarla çalıştırın

Bir kütüğü aşık olarak kullanırsanız, onu iki kenara kesmenize gerek yoktur, kirişlerin desteklediği yerde ve aşıkın duvarlara dayandığı yerde kesmek yeterlidir. Masif ahşaptan uzun aşıkların yapılması tavsiye edilmez, bunlar mukavemet ve bükülme için tasarlanmıştır, ancak kendi ağırlıkları altında bükülebilirler. Bunları inşaat makaslarıyla değiştirmek daha iyidir.

Aşıkın kesiti, yıkım ve sapma için birinci ve ikinci sınır durumlarına dayanan hesaplamalara göre seçilir. Bükmede çalışan bir kirişin aşağıdaki koşulları sağlaması gerekir.

1. Harici bir yükün uygulanmasından dolayı bükülme sırasında ortaya çıkan iç gerilim, ahşabın tasarım bükülme direncini aşmamalıdır:

σ = M/W ≤ R bükülmesi, (1)

burada σ - iç gerilim, kg/cm²; M - maksimum bükülme momenti, kg×m (kg×100cm); W - kirişli bacak bölümünün bükülmeye karşı direnç momenti W = bh²/6, cm³; R bükülmesi - ahşabın hesaplanan bükülme direnci, kg/cm² (SNiP II-25-80 “Ahşap yapılar” tablosuna göre veya web sitesi sayfasındaki tabloya göre alınmıştır);

2. Kirişin sapma miktarı normalleştirilmiş sapmayı aşmamalıdır:

f = 5qL⁴/384EI ≤ f nor, (2)

burada E ahşabın elastiklik modülüdür, ladin ve çam için 100.000 kg/cm²'dir; I, bh³/12'ye eşit bir dikdörtgen kesit için atalet momentidir (bir cismin bükülme sırasındaki ataletinin bir ölçüsüdür) (b ve h, kiriş kesitinin genişliği ve yüksekliğidir), cm⁴; f nor - ahşap kirişlerin ve aşıkların normalleştirilmiş sapması L/200 (kontrol edilen kiriş açıklığının L uzunluğunun 1/200'ü), cm, kaplama çubukları ve konsol kirişleri - L/150, vadilerin yük taşıyıcı elemanları - L /400.

Öncelikle eğilme momentleri M (kg × cm) hesaplanır. Hesaplama şeması birkaç moment gösteriyorsa, hepsi hesaplanır ve en büyüğü seçilir. Ayrıca, formül (1)'in ihmal ettiğimiz basit matematiksel dönüşümleri aracılığıyla, kiriş kesitinin boyutlarının, parametrelerinden birinin belirtilmesiyle bulunabileceğini elde ederiz. Örneğin, kirişin yapılacağı kirişin kalınlığını keyfi olarak ayarlayarak, yüksekliğini formül (3) kullanarak buluruz:

h = √6W/b , (3)

burada b (cm) kiriş bölümünün genişliğidir; W (cm³) - kirişin bükülmeye karşı direnç momenti, aşağıdaki formülle hesaplanır: W = M/R bükülmesi (burada M (kg × cm) maksimum bükülme momentidir ve R bükülmesi ahşabın bükülme direncidir, ladin ve çam için R büküm = 130 kg /cm²).

Tersine, kirişin yüksekliğini keyfi olarak ayarlayabilir ve genişliğini bulabilirsiniz:

b = 6W/h²

Bundan sonra, formül (2)'ye göre hesaplanan genişlik ve yükseklik parametrelerine sahip kiriş, sapma açısından kontrol edilir. Burada dikkatinizi odaklamanız gerekiyor: yük taşıma kapasitesi açısından kiriş en yüksek gerilime göre hesaplanır, yani maksimum tork bükülme ve en uzun açıklığın üzerinde bulunan bölüm, yani en fazla açıklığın olduğu bölümde, sapma açısından kontrol edilir. uzun mesafe destekler arasında. Hepsi için sapma: bir, iki ve üç açıklıklı kirişler, formül (2) kullanılarak kontrol edilmesi en kolay olanıdır, yani tek açıklıklı kirişlerde olduğu gibi. İki ve üç açıklıklı sürekli kirişler için böyle bir sapma testi biraz yanlış sonuç verecektir (gerçekte olacağından biraz daha büyük), ancak bu yalnızca kirişin güvenlik faktörünü artıracaktır. Daha doğru bir hesaplama için ilgili tasarım şemasına göre sapma formüllerini kullanmanız gerekir. Örneğin, böyle bir formül Şekil 25'te gösterilmektedir. Ancak, hesaplamaya belirli bir güvenlik marjını dahil etmenin ve kendisine eşit L mesafesindeki basit formüle (2) göre sapmayı dikkate almanın daha iyi olacağını bir kez daha tekrarlıyoruz. uzun açıklık Destekler arasında tasarım yük diyagramına karşılık gelen formülü bulmaktır. Dikkat etmeniz gereken bir şey daha eski SNiP 2.01.07-85'e göre her iki hesaplamanın da (taşıma kapasitesi ve sapma için) aynı yük için yapılmış olmasıdır. Yeni SNiP 2.01.07-85 şunu belirtmektedir: kar yükü Sapmayı hesaplamak için 0,7 katsayısıyla alınması gerekir.

pirinç. 25. Aşıkların T şeklinde bir çatı üzerindeki konumuna örnek

Kirişin sapma kontrolü yapıldıktan sonra en uzun kesitte L/200'den fazla değilse kesit ortaya çıktığı gibi bırakılır. Sapma standart olandan daha büyükse, kirişin yüksekliğini arttırırız veya altına ek destekler yerleştiririz, ancak kesitin uygun tasarım şemasına göre (dahil edilen destekler dikkate alınarak) yeniden hesaplanması gerekir.

Bu hesaplamadaki en zor şey, ölçü birimlerinde (metreyi santimetreye dönüştürürken) kafanızın karışmaması değil, diğer her şeydir... Hesap makinesinde birkaç sayıyı çarpmak ve bölmek fazla bilgi gerektirmez.

Sonuçta yalnızca iki sayı görünecektir: belirli bir yük için gereken aşıkların en yakın tam sayıya yuvarlanmış genişliği ve yüksekliği.

Kereste yerine (masif, lamine edilmiş veya MZP'ye monte edilmiş) bir kütük kullanılıyorsa, bükme sırasında çalışırken liflerin korunması nedeniyle dikkate alınmalıdır. yük taşıma kapasitesi kütükler keresteden daha yüksektir ve miktarı 160 kg/cm²'dir.

Atalet momenti ve direnç yuvarlak bölüm aşağıdaki formüllerle belirlenir: I = 0,04909d⁴; W = 0,09817d³, burada d kütüğün üstteki çapıdır, cm.

Kesilmiş bir kütüğün direnç ve eylemsizlik momentleri:
bir kenar için, I = 0,04758d⁴, W = 0,09593d³'ye eşit, iki kenar için - I = 0,04611d⁴; W = 0,09781d³, panel genişliği d/3;
bir kenar için, I = 0,04415d⁴, W = 0,09077d³'ye eşit, iki kenar için - I = 0,03949d⁴; W = 0,09120d³, d/2 panel genişliğiyle.

Yüklere ve çatının mimari tasarımına bağlı olarak aşıkların ve kirişlerin yüksekliği çok çeşitli olabilir. Ayrıca özellikle aşık söz konusu olduğunda duvarlara baskı yapan kuvvetler büyük değerlere ulaşır, bu nedenle her şey gibi çatının da ev inşa edilmeden önce önceden tasarlanması gerekir. Örneğin, bir evin düzeninde, bir iç taşıyıcı duvar yerleştirebilir ve aşıkları hafifletebilir veya duvarların ızgaralarına başlıklar yapabilir, aşıkların altına eğimler koyabilir ve böylece sapmalarını azaltabilirsiniz. Aksi takdirde farklı yükseklikteki aşıkları birbirine bağlamak ve cepheleri duvarların alınlıkları ile koordine etmek oldukça zor olacaktır.

Uzun ve ağır koşuları kullanırken “inşaat asansörü” olarak adlandırılan yöntemi kullanabilirsiniz. Bu, külbütör kolu şeklinde bir kirişin imalatıdır. "Külbütör kolunun" yüksekliği aşıkın standart sapmasına eşit yapılır. Yüklenen kiriş bükülecek ve düzleşecektir. Yöntem bize atalarımızdan geldi. Kütük evlerde, paspaslar ve kirişler (kirişler) döşenirken, kütükleri tüm uzunluk boyunca alttan keserler, orta kısımda alt kesimi daha derin hale getirirler ve gerekirse kirişlerin kenarlarını yukarıdan alttan keserler. Zamanla külbütör şeklindeki kirişler kendi ağırlıkları altında sarktı ve düzleşti. Bu teknolojik teknik oldukça sık kullanılır, örneğin öngerilmeli betonarme yapılar. Günlük yaşamda, yapılar büküldüğünden ve zaten küçük olan inşaat yükselişi gözle tamamen görünmez hale geldiğinden, bunu fark etmezsiniz. Kirişin sapmasını azaltmak için altına ilave destekler de yerleştirebilirsiniz. Destekleri monte etmek veya bir "inşaat asansörü" yapmak mümkün değilse, kirişin sertliğini, bölümünü değiştirerek artırabilirsiniz: T kirişe, I kirişe veya kafese - paralel kirişli bir kafes kirişe veya çaprazı değiştirin -desteklerin altına konsol kirişleri yerleştirerek, yani tabanını kusurlu bir kemer şeklinde yaparak kesit.

Aşıkların duvara desteği enine yan destek ile sağlanmakta olup ahşabın sıkıştırılmasına uygun olarak tasarlanmalıdır. Çoğu durumda, gerekli destek derinliğini sağlamak ve bloğun altına iki kat çatı kaplama keçesi (su yalıtım malzemesi vb.) Üzerine ahşap bir kaplama yerleştirmek yeterlidir. Ancak yine de kırma için ahşabın doğrulama hesaplamasının yapılması gerekmektedir. Destek, çökmenin oluşmayacağı gerekli alanı sağlamıyorsa, ahşap yastığın alanı arttırılmalı ve yüksekliği, yükü 45° açıyla dağıtmalıdır. Ezilme gerilimi aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır:

N/F cm ≤ R c.90°,

burada N, destek üzerindeki basınç kuvvetidir, kg; F cm - kırma alanı, cm²; R cm90 - ahşabın damar boyunca ezilmesine karşı hesaplanan direnç (çam ve ladin için R cm90 = 30 kg/cm²).

Sırt kirişinin desteği altındaki duvara özel dikkat gösterilmesi gerekmektedir. Aşağıda bir pencere varsa, lento üstünden aşık tabanına kadar en az 6 sıra betonarme duvar bulunmalıdır, aksi takdirde pencerenin üzerine betonarme lentolar döşenmelidir. içeri Alınlık. Evin düzeni izin veriyorsa, sırt aşıkları uzun ve ağır yapılmamalı, bunları iki tek açıklıklı aşıklara bölmek veya bir tane bırakıp altına bir destek eklemek daha iyidir. Örneğin, Şekil 25'te gösterilen evin düzeni, ikinci aşıkın altındaki odaya bir bölmenin kurulmasını içerir. Bu, bölmeye bir kafes kirişi yerleştirebileceğiniz ve sırt kirişini boşaltabileceğiniz ve ardından kirişi örneğin alçıpan ile kılıfla gizleyebilirsiniz anlamına gelir.

pirinç. 26. Kirişsiz çatı

Mahya aşıklarını boşaltmanın başka bir yolu da istiflenmiş aşıkların sayısını basitçe artırabilmenizdir, örneğin çatı eğimleri boyunca bir veya iki boşaltma aşıkları yerleştirebilirsiniz. Kiriş sayısında önemli bir artışla birlikte şu soru ortaya çıkıyor: Burada neden kirişlere ihtiyacımız var? Mantolama doğrudan aşıklar boyunca yapılabilir. Bu doğru. Bu tür çatılara kirişsiz denir (Şekil 26). Bununla birlikte, çatı katındaki yalıtımlı çatılarda, yalıtımın kurutulması sorunu akut hale gelir, bu nedenle kirişler gibi bir şeyin yine de yapılması gerekecektir. Havalandırmayı sağlamak için, aşıkların eğimler boyunca (kirişlerin döşendiği yönde) 50x50 veya 40x50 mm gibi ahşap bloklarla doldurulması, böylece bir hava çıkışı sağlanması gerekecektir. 50 veya 40 mm yükseklik.

Mahya kirişleri ve aşık boyutlarının hesaplanması. İfadeleri takip ederseniz aşık, her iki ucunda da duvara dayanan yük taşıyan bir kiriştir. Çoğu durumda, sırt iki alınlığa dayanır, ancak bazen bu formülasyon gerçeğe tam olarak karşılık gelmez. Yani kalça çatılarda sırt duvarlara dayanmaz. En basit seçenek, destek kullanılmadan ızgaraların üzerine döşenen bir kiriştir. Her durumda, sırt kirişinin kesitini doğru bir şekilde belirlemek gerekir.

Aşık seçme ve döşeme nüansları

Sırt kirişinin kesitini hesaplamak için, yükleri çatının yarısından veya daha doğrusu yatay çıkıntısından toplamak gerekir. Koşunun boyutları uzunluğuna ve binanın boyutlarına bağlıdır. Büyük bir binada aşık o kadar güçlü ve ağır olacaktır ki kurulum için vinç kullanılması gerekecektir. Ancak, bir çift bul masif kereste 6 metreden daha uzun bir uzunluk çok zordur, bu nedenle böyle bir sırt yapmak için sıradan bir kütük veya lamine kiriş almak daha iyidir.

Bu durumda, duvara yaslanacak ve aslında duvarla örülmüş olan sırt elemanının uçları, antiseptiklerle muamele edilmeli ve çürümeye karşı korumak için çatı keçesi veya çatı keçesi ile sarılmalıdır. Tamamen ahşap kiriş kullanılıyorsa ucu 60 derecelik açıyla kesilip açık bırakılmalıdır yani bu uç duvar malzemesine temas etmemelidir. Ahşabın nem değişimini iyileştirecek olan uç alanını arttırmak için bu önlem gereklidir.

Sırt kirişi tüm duvardan geçecekse, duvarla temas eden kısmı da antiseptik ile muamele edilmeli ve haddelenmiş malzeme ile sarılmalıdır. Sırtın duvarın dışındaki böyle bir çıkıntısı, bir boşaltma konsolu oluşturmanıza olanak sağlar. Sırtın ortasında çatıdan gelen yük kirişi aşağı doğru bükmeye çalışırsa, konsollardaki baskı kuvveti sapmaya katkıda bulunur. ters yön böylece aşıkın orta kısımdaki sapması azaltılır.

Önemli: Uzun masif ahşap aşıkların kesiti doğru seçilmiş ve sehim mukavemetine uygun olsa bile kiriş kendi ağırlığı altında bükülebilir. Bu nedenle, bu kadar uzun bir ahşap sırt yerine inşaat kirişi kullanmak daha iyidir.

Bölüm hesaplaması

Sırt kirişinin kesitini seçmek için iki göstergeye dayalı bir hesaplama yapılması gerekir:

• sapma için;
• ve kırılma mukavemetini hesaplayın.

• Öncelikle, harici bir yükün etkisi altında büküldüğünde kirişte oluşan iç gerilimi belirlemeniz gerekir. Bu değer şundan büyük olmamalıdır: hesaplanan gösterge Tablodan veya SNiP numarası II-25-80'den bulunabilen malzemenin bükülme direnci. İç gerilimi şu formülü kullanarak buluruz: Σ = M:W, burada:
• Σ cm² başına kg cinsinden belirlenen istenen değerdir;
• M – maksimum bükülme momenti (kg X m);
• W, seçilen kiriş bölümünde sapmaya karşı direnç momentidir (bh²: 6 formülüyle bulunur).

• Aşıkın sapması L/200'e eşit olan normalleştirilmiş değerle karşılaştırılmalıdır. Bunu aşmaması lazım. Kirişin sapması f = 5qL³L:384EJ formülüyle bulunur; burada:
• J, bh³:12 formülüyle belirlenen eylemsizlik momentidir; burada h ve b, aşık bölümünün boyutlarıdır;
• E – elastik modül değeri (ahşap için) iğne yapraklı türler 100 bin kg/cm²'ye eşittir).

Öncelikle bükülme momentini hesaplamanız gerekir. Kiriş diyagramında bunlardan birkaçı varsa, hesaplamadan sonra en büyüğü seçilir. Daha sonra, kiriş kesitinin boyutlarını belirlemek için kiriş genişliği parametresini keyfi olarak ayarlayabilir ve ardından aşağıdaki formülü kullanarak gerekli yüksekliğini belirleyebiliriz: h = √¯(6W:b), burada:

• b cm cinsinden ayarladığımız ışın genişliğidir;
• W, koşunun bükülme direncidir; değer şu formülle belirlenir: W = M/130; burada M, en büyük bükülme momentidir.

Bunun tersini yapabilir, aşık genişliğini istediğiniz gibi ayarlayabilir ve b = 6W:h² formülünü kullanarak yüksekliğini hesaplayabilirsiniz. Aşık bölümünün ölçüleri hesaplandıktan sonra 2. maddedeki formül kullanılarak sehim kontrolü yapılmalıdır.

Dikkat! Hesaplanan sapma değerine küçük bir güvenlik marjının dahil edilmesi daha iyidir.

Mahya kirişi sehime göre tasarlandığında bu değerin L:200 değeri ile karşılaştırılması gerekir. En uzun bölümdeki sapma bu değeri aşmazsa kirişin bölümü ortaya çıktığı gibi bırakılır. Aksi takdirde koşunun yüksekliğini artırmak veya alttan ek destekler kullanmak gerekir. İkinci durumda, kullanılan destekler dikkate alınarak hesaplama tekrar yapılarak ortaya çıkan bölüm iki kez kontrol edilmelidir.

Sırtın genişliği ve yüksekliği için elde edilen değerler yukarı yuvarlanmalıdır. Prensip olarak bu hesaplamanın yapılması zor değildir. En önemli şey değerleri gerekli ölçü birimlerinde belirtmek, yani metreyi santimetreye ve geriye çevirirken kafanızın karışmamasıdır.

Temelden tepeye kadar bir ev inşa etmek inanılmaz bir olay! Özellikle işlerin bir kısmını kendi ellerinizle yaparsanız geleceğin yuvasını yaşar ve nefes alırsınız. Ve bitirme işi için ne kadar yorgunluk birikirse biriksin, her şeyin yine de yetkin ve eksiksiz bir şekilde yapılması gerektiğini biliyorsunuz. Özellikle herhangi bir hatanın pahalı ve hoş olmayan onarımlara yol açabileceği çatı söz konusu olduğunda.

Bu nedenle hayalinizdeki evin “şemsiyesinin” düzgün hizmet verebilmesi için her şeyi doğru yapın yapısal birimler, özellikle kirişlerin sırt bölgesinde birleştirilmesi - bu en yüksek noktadır! Bağlantı türlerini ve önemli teknolojik nüansları anlamanıza yardımcı olacağız.

Yararlı video talimatları:

Çatı sırtı nedir?

O halde öncelikle kavramları biraz anlayalım.

Yani aşık, çatı sırtına ve mauerlat'a paralel olarak yerleştirilen ek bir kiriştir. Basit bir ifadeyle, bu aynı Mauerlat'tır, yalnızca seviyesi yükseltilmiştir. Sonuç olarak, çatının hangi açısının seçildiğine bağlı olarak sırt, aşıktan belli bir mesafeye yerleştirilmelidir.

Sırt, her iki çatı eğimini en üst noktaya bağlayan yatay bir çatı elemanıdır.

Ve sırttaki bağlantı elemanlarının asıl görevi, tüm çatı yapısının güvenilir sağlamlığını ve sağlamlığını yaratmaktır. Şimdi konuşacağımız şey bu.

Sırtta kiriş ekleme türleri

Bunu yapmanın üç yolu vardır:

Yöntem numarası 1. örtüşmek

Bu yöntem, kirişlerin yan düzlemlerle bağlanması ve bir pim veya cıvata ile sıkılması bakımından öncekilerin hepsinden farklıdır. Bugün oldukça popüler bir teknoloji.

Ev ahşap ise, bu yöntem için destek olarak üst kütük veya kereste uygun olacaktır, ancak blokların üzerine bir mauerlat koymanız gerekecektir.

En popüler sabitleme türü kirişleri yarım ağaca bağlamaktır:

Üst üste binen sırt kirişleri çoğunlukla çiviler kullanılarak bağlanır. Genellikle bunlar çardakların, barakaların, hamamların ve garajların çatılarıdır - kiriş sisteminin gücü için özel bir gereklilik yoktur.

Yöntem numarası 2. Alın bağlantısı

Bunu yapmak için ihtiyacınız olan:

• Kirişin kenarını, bu açı çatı eğiminin açısına eşit olacak şekilde bir açıyla kesin.
• Kirişleri destekleyin.
• Bağlantı elemanını uygulayın.

Bu tür düzeltmeleri bir şablon kullanarak yapmak çok daha kolaydır - sadece önceden yapın. Böylece tüm uçaklar birbirine sıkıca oturacak.

Kirişleri çivilerle sabitliyorsanız en az ikisini kullanın. Çivilerin her birini kirişlerin üst boşluğuna, çivinin birleştirilen ikinci kirişin kesimine girecek şekilde bir açıyla çakın. Ek olarak, kirişlerin sırttaki ek yerlerini metal bir plaka veya ahşap kaplama ile güçlendirin.

Veya kısmen uçtan uca:

Bu tasarımın özü, iki kirişin kenarlarının, üzerlerine yerleştirilen yükü birbirine eşit şekilde dağıtacak şekilde hassas bir şekilde ayarlanmasıdır. Ancak bu bağlantıyı tek çiviyle sabitlemek yeterli olmayacaktır; metal veya ahşap bağlantılara da ihtiyacınız vardır. 30 mm kalınlığında bir tahta alın, onu düzeneğin bir (tercihen iki) tarafına sabitleyin ve çivileyin.

Yöntem No.3. Keresteye bağlantı

Bu yöntemde kirişleri doğrudan mahya kirişine bağlayacağız. Bu tasarım, kirişin merkezi desteklerle donatılabilmesi ve her kirişin ayrı ayrı ve sabitlenebilmesi açısından iyidir. uygun zaman. Şablon oluşturmak için zamanınız yoksa bu yöntemin yeri doldurulamaz.

Çatının yeterince geniş olduğu (4,5 metreden geniş) durumlarda mahya kirişine bağlantı yapılması önerilir. Bu tasarım oldukça güvenilirdir, ancak bazen altına ek desteklerin kurulmasını gerektirir, bu da çatı katının işlevselliğini önemli ölçüde azaltır. Sonuçta odanın ortasında artık kirişler var! Küçük çatı çatıları için bu elbette bir sorun değil, ancak çatı katında iç mekanın bir unsuru olarak kullanılması gerekecek. Ancak bu tasarım için herhangi bir şablona gerek yoktur ve küçük farklılıklar korkutucu değildir.

Varyasyon:

Elbette metal bir sabitleme plakası kullanabilirsiniz - ancak bu yalnızca bir bağlantıdır, sıkma değil. Sıkıştırmanın özü, daha alçakta konumlandırılması ve yükün bir kısmını üstlenmesidir.

Bu, kirişlerin birleştirilmiş bir birleşimidir, çünkü Mauerlat'a odaklanırken olduğu gibi uçtan uca gerçekleştirilir.

Nasıl ekleme yapılır? Bağlantı elemanlarının seçimi

Kiriş ayakları çatının konturunu oluşturur ve nokta yükünü çatıdan mauerlat'a aktarır ve mauerlat da onu yük taşıyan duvarlara eşit olarak dağıtır.

Kirişleri sabitlemek için aşağıdaki elemanlar uzun süredir kullanılmaktadır:

• Kaplamalar.
• Barlar.
• Ahşap pimler.
• Takozlar.
• Nageli.
• Metal zımbalar.

Ve burada modern pazar kirişleri mahya alanında birleştirmeyi çok daha kolay ve daha güvenilir hale getiren daha işlevsel bağlantı elemanları sunar. Her açıda istenilen sertlik ve mukavemet elde edilir. Bu:

• Çivi ve delikli plakalar.
• Kendiliğinden takılan vidalar.
• Cıvatalar ve vidalar.
• Ve daha fazlası.

Ancak bir veya başka bir sabitleme elemanının seçimi artık ne kadar maliyetli olduğuna ve ne kadar güçlü olduğuna değil, belirli bir sırt ünitesindeki yükün ne olduğuna ve ne gerektirdiğine bağlıdır.

Yani, örneğin bir sırttaki kirişlerin kendinden kılavuzlu vidalarla nasıl birleştirildiği:

Ve işte çivili ve delikli plakalarla:

Ancak bu plakaları kullanmak için baskı makinesiyle çalışmanız gerekecek:

Ve şimdi - basitten karmaşığa.

Üçgen çatının sırtına kirişlerin eklenmesi

Üçgen bir çatının sırt kirişine yaslanırken, kirişli bacaklar ya eğimli uçları ile birbirine dayanabilir ya da ayrı olabilir.

• Kirişler uçları yani uç uca birbirine yaslanıyorsa uçlarının çivi veya cıvata üzerindeki kaplamalarla bağlanması gerekir.
• Sırt düzeneğindeki kirişli bacakların uçları ayrı yerleştirilmişse köşe braketleri ve cıvatalarla bağlanırlar.
• Kiriş bacakları aynı anda iki aşık üzerinde duruyorsa, bacakların uçları da birbirine yaslanır. Doğal olarak, yatay traverslerin yardımıyla gerginliği giderilen belli bir itme kuvveti ortaya çıkar.
• Hiç aşık yoksa, kirişli bacakların mahya ünitesindeki birleşimleri, bacakların eğimli uçlarının birbirine yerleştirilmesiyle yapılır. Ek olarak, bu tür bağlantıların bacaklara çivilenen veya cıvatalarla bağlanan eşleştirilmiş kaplamalarla sabitlenmesi gerekir.
• Kiriş bacağını travers ile sabitlemek için bağlantı ahşap yan plakalar kullanılarak yapılır. Doğrudan çapraz çubuğa çivilenirler veya cıvatalanırlar - hepsi kullanılan malzemelerin kesitlerine bağlıdır. Daha sonra, enine kuvvetleri absorbe etmek için çapraz çubuğun altına bir blok yerleştirilir.
• Ancak enine çubuklu kütüklerden yapılmış kirişli bacaklar zaten kaplamalar olmadan takılmıştır. Sadece enine çubuğun sonunda, kirişin kesitinden ½ oranında yapılmış bir çentik bulunur. Sistemin sonuçta stabil olmasını sağlamak için kirişli bacaklar, dikmeler ve çapraz çubuklarla enine yönde güçlendirilir. Özellikle eğer Hakkında konuşuyoruz 8 metreden dış yük taşıyan duvarlar arasındaki açıklığın genişliği hakkında.
• Bölgede kuvvetli rüzgarlar nadir değilse, çatı mahyasının olası yer değiştirmeden korunması son derece önemlidir. Ve bu amaçla kirişlerin uçları ayrıca köşe braketleri ile sırt kirişine bağlanır. Ayrıca evin kirişli ayakları ve duvarları tel ile sabitlenmelidir.
• Kütüklerden veya yuvarlak keresteden bir kiriş sistemini bir sırtın içine ekliyorsanız, oldukça ağır olmasını bekleyin.

Kiriş sisteminde önemli yükler olduğunda, kiriş ayağında bağlantı yapılmasının tavsiye edilmediğini unutmayın - yalnızca ara köşebentler kullanın.

İşte daha fazla ayrıntı:

Eğer kiriş diyagramı eğimlidir, dış yükler destekler (mauerlat, aşıklar, raflar, dikmeler ve kirişler) tarafından iletilirken, çubukların kendisinde basınç ve bükülme gerilme kuvvetleri ortaya çıkar. Ve eğimli çatı ne kadar dik olursa, yani. Çubuklar ne kadar dikey eğilirse, bükülme o kadar az olur, ancak tam tersine yatay yükler yalnızca artar.

Basitçe ifade etmek gerekirse, çatı ne kadar dik olursa her şey o kadar dayanıklı olmalıdır. yatay yapılar ve eğim ne kadar düz olursa o kadar güçlü olmalıdır dikey yapılar kiriş sistemi.

Kalça çatının sırtına kirişlerin eklenmesi

Kirişlerin kalça çatıya birleştirilmesi, üçgen çatıya göre tamamen farklı bir senaryoyu takip eder. Yani, burada zaten yeni unsurlar var - belirli bir teknoloji kullanılarak kurulması gereken eğimli kirişler. Ve bu parçalar, üst bağlar ve çapraz çubuklarla ek sabitleme ile kesme yöntemi kullanılarak sırt kirişine bağlanmalıdır. Kalça çatının eğimli eğimlere sahip olması da karmaşıklığını artırıyor. çatı pencereleri ve genellikle doğrudan sırtın altında bulunan havalandırma delikleri.

Kalça çatıda sadece bir aşık varsa çapraz kirişli ayağı aşık konsolu üzerinde desteklenir. Konsolların kiriş çerçevesinin 10-15 cm ötesine uzatılması gerekir. Üstelik bunu fazlalıkları kesecek ve eksikleri tamamlamayacak şekilde yapın.

İki aşık varsa, o zaman sırtta doğrudan kirişlere kadar 5 cm kalınlığa kadar kısa bir tahta dikmeniz gerekir - bir oluk. Eğimli kirişleri ve çapraz kiriş bacaklarını üzerine oturtacağız.

Şimdi dış vadiye bakalım. Üzerine oturan kirişli bacaklara eğimli ve çapraz da denir. Dahası, çapraz kirişler sıradan olanlardan daha uzundur ve yamaçlardan kısaltılmış kirişler - narozhniki - üzerlerinde durur. Başka bir şekilde bunlara kirişli yarım bacaklar da denir. Bu durumda eğimli kirişler zaten geleneksel kirişlerden bir buçuk kat daha fazla bir yük taşıyor.

Bu tür çapraz kirişler sıradan tahtalardan daha uzundur ve bu nedenle çiftler halinde yapılmalıdır. Bu hemen üç sorunu çözer:

• İki kat kesit iki kat yük taşır.
• Kirişin uzun olduğu ve kesilmediği ortaya çıkıyor.
• Kullanılan parçaların boyutları birleşir.
• Eğimli kirişlerin montajı için sıradan tahtalarla aynı tahtaları kullanabilirsiniz.

Basit bir ifadeyle özetlemek ve konuşmak gerekirse, mahya ünitesi için aynı yükseklikteki levhaların kullanılması her şeyi büyük ölçüde affeder Yapıcı kararlar sarkık çatı.

Hadi devam edelim. Çoklu açıklık sağlamak için eğimli bacakların altına bir veya iki desteğin takılması gerekir. Sonuçta, eğimli kirişler özünde bükülmüş ve çatallı bir sırt kirişidir, onun bir nevi devamıdır. Bu nedenle, tüm bağlantı noktalarının desteğin merkezinden 15 m mesafede olması için bu levhaların uzunluk boyunca eklenmesi gerekir. Açıklıkların uzunluğuna ve destek sayısına bağlı olarak kiriş ayağının uzunluğunu seçin.

Teknik olarak bu düğüm şu şekilde gerçekleştirilir:

Birkaç teknik nokta:

• Kirişleri kalça çatısının sırtına doğrudan çatı penceresinin üzerine sabitlemek için bir destek yapıyorsanız, çapraz kirişli bacakların desteği yan desteklerde ve enine çubukta olmalıdır.
• Kalça çatının kirişli bacakları doğrudan havalandırma deliğinin üzerine kaynaşmışsa, dikmelere merkezi bir vurgu yapılmasına gerek yoktur.
• Kalça çatı için, mahya bağlantılarındaki birleştirme yüzeylerinin sıkı, neredeyse mükemmel bir şekilde oturduğundan emin olun. Bu nedenle, tüm sırt elemanlarının gerekli konfigürasyonunu zeminde üretmek ve ancak daha sonra her bir kiriş ayağını ayrı ayrı çatıya monte etmek çok daha kolaydır.

İşte görsel bir ana sınıf:

Kirişlerin sırtta birleştirilmesi kemerli çatı

Kemerli bir çatı, kirişlerin bağlantı açısının biraz farklı olması dışında, üçgen çatı ile neredeyse aynı teknolojilere sahiptir:

Yuvarlak bir çatının sırtına kirişlerin eklenmesi

Ve aynı sıra dışı binaların sıra dışı çatılarını inşa ederken bu durumdan nasıl çıkılacağı aşağıda açıklanmıştır:

Herkese selam!

muhtemelen uzun bir sırt koşusu için standart (kanıtlanmış) bir çözüm vardır.

Gaz betondan yapılmış, üçgen çatılı bir ev var. Eğimler arasında duvardan duvara mesafe 8 m, duvarlar arası 10 m'dir. Çatının açısı ~41 derece, kirişlerin uzunluğu ~5,5m, sırttaki yükseklik neredeyse 5m'dir.

İç duvar yok, sütun ve destek yapmak istemiyorum. Görev bir stüdyo edinmektir.

Soru şu: Bu kadar uzun bir sırt koşusu nasıl ve nereden inşa edilecek?

Şu ana kadar araştırdığım kadarıyla üç çözüm ortaya çıkıyor:

1). 35-40 I kirişinden aşık yapın

2) bunu hiç aşık olmadan yapın, kirişleri yerden 3 m yükseklikte bağlarla bağlayın, çapraz tahtaları çatı düzlemine yerleştirin, böylece kirişleri birbirine bağlayın ve uzunlamasına hareketleri ortadan kaldırın.

3). 50-70 mm'lik borulardan yapılmış bir kafes şeklinde çalışır

Büyük evler için, bir çerçeve oluştururken kirişleri birleştirmek genellikle gereklidir, çünkü maksimum uzunluk kirişler 6 metredir. Ürünün kesiti ne kadar büyük olursa, uzunluğu da o kadar büyük olur. Kiriş bacaklarının kalınlığının ve uzunluğunun optimal oranını elde etmek için, kirişlerin kalınlığını ek elemanlarla (kirişler, levhalar) bağlayarak arttırmaya başvurulur.

Kirişlerin seçimi küçük bir önem taşımamaktadır. Sadece kaliteli malzemeler güvenilir bir kiriş sistemi oluşturmaya yardımcı olacak ve çatı uzun süre dayanacaktır. Bu nedenle seçim yapmadan önce GOST kirişlerini incelemek faydalı olacaktır.

Kirişlerin uzunluğu nasıl artırılır

Bir çatı inşa etmeye başlarken çoğu kişi kirişlerin nasıl uzatılacağıyla ilgileniyor. Bunu yapmak için genellikle kısa yapısal elemanlar birbirine bağlanır: kirişli tahtalar. kirişler vb. - bu fotoğrafta gösterilmektedir. Kirişlerin birleştiği yerlerde bükülme sertliği elde etmek nadirdir - genellikle orada plaka menteşeleri bulunur. Bu sorunu çözmek için bükme olasılıklarının sıfıra yaklaştığı yerde birleştirme yapılır.

Bir plaka menteşesi kullanıldığında, ondan kiriş desteğine olan mesafe, bağlantının bulunduğu açıklık uzunluğunun (kiriş montaj adımı)% 15'i olarak hesaplanır. Ara destek ile mauerlat, sırt ve ara destekler arasındaki açıklıkların mesafesi farklı olduğundan, kirişleri birleştirirken, aşıkları birleştirirken kullanılan eşit sapma şeması kullanılır. Kirişlerin nasıl birleştirileceğine gelince, eşit mukavemeti sağlamak ve eşit sapma yaratmamak önemlidir. Ancak sırt koşusunda asıl mesele, çatı sırtının aynı yükseklikte kalması için eşit sapmanın sağlanmasıdır.

Kalça çatılar inşa ederken kirişler içeriye doğru yönlendirilir veya dış köşeler duvarlar Bu durumda kirişli bacaklara eğimli kirişler denir. Normalden daha uzun oldukları ortaya çıkıyor ve yamaçların kısa kirişleri için destek oluyorlar.

Kiriş sistemi genellikle kirişler, kirişler, tahtalar ve kütükler gibi çeşitli ahşap elemanlardan monte edilir. Bükülmüş kirişler alışılmadık bir şekle sahip bir çatı oluşturmanıza olanak sağlar: örneğin yuvarlak.

Kirişleri birleştirmenin yolları:

• popo bağlantısı;
• eğik kesim;
• kucak eklemi.

Alın bağlantısı yapılırken her şeyin güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olmak için her iki kirişin bağlantı uçları dik açılarda kesilir. Kirişlerin birleşim yerinin sapmaya maruz kalmamasını sağlamak için, her bir elemanın ucunun tam olarak doksan derecelik bir açıyla kesilmesi gerekir. Kirişlerin kesik uçları metal bir bağlantı elemanı veya tahta kaplama ile birleştirilir ve sabitlenir. Kirişlerin her iki taraftaki birleşimini kapatmak için, kiriş sistemi için hangi metal çivilerin kullanıldığını sabitlemek için levhalardan kaplamalar kullanılır. Birbiri ardına dama tahtası deseninde çivilenmişler.

Eğimli kesim yöntemi kullanılıyorsa kirişlerin temas eden uçları 45 derecelik açıyla kesilir. Daha sonra kirişlerin uçları birbirine bağlanarak ortasından 12 veya 14 milimetre çapında bir cıvata ile sabitlenir.

Üst üste binen kirişlerin nasıl oluşturulacağına gelince, ahşap elemanlar bir metre veya daha fazla üst üste gelecek şekilde üst üste yerleştirilir, kirişlerin kesiminin doğruluğunu gözlemlemek gerekli değildir. Daha sonra, uçtan uca kiriş bağlantılarında olduğu gibi, bir dama tahtası deseninde eklenmiş elemanların tüm temas alanı boyunca çiviler çakılır.

Çivi yerine, her iki taraftan rondela ve somunlarla sabitlenmiş saplamalar da kullanabilirsiniz. Kiriş sisteminin elemanları, bağlantı noktalarına minimum yük gelecek şekilde bağlanmalıdır. Kirişleri Mauerlat'a bağlamak için kiriş braketleri kullanılır.

Kiriş bağlantısı

Çiftleşme, birbirlerine tamamen veya kısmen uydukları parçaların bağlantısıdır. Kirişler mauerlat veya kirişlere zıvanalı bir diş kesilerek veya kullanılarak düğümler oluşturularak bağlanır.

Kirişli bacağın üst kısmı, diğer kirişli bacakla kısmen veya tamamen bağlantılı olan bir sırt aşıkının üzerine döşenir. Levhalardan monte edilen basit bir kiriş sisteminin, ahşap kirişler ve direkler kullanılarak yapılandan daha az dayanıklı olmadığı ortaya çıkıyor. Levhalar belirli bir sıraya göre inşa edilir veya bağlanır ve bazı durumlarda kullanımları hem çok yönlülük hem de ekonomiklik açısından ağır kerestelere göre daha avantajlı hale gelir.

Yalıtılıp çatı katına dönüştürülebilen çatı katı çatı yapısı gibi levhalardan yapılmış kiriş sistemlerine örnekler verebilirsiniz. Bacakların uzunluğunu arttırmak için bazen iki tahta ile boşluklu olarak birbirine bağlanan kirişler kullanılır. Bu tasarımın özelliği, sistemin alt kısmına tek kirişlerin, üst kısmına ise eşleştirilmiş elemanların takılmasının yeterli olmasıdır.

Bu şekilde tasarruf edebilirsiniz Yapı malzemesi ve kirişlerin birbirleriyle ve traversle montajı daha kolaydır. Kirişlerin arasına bacak artıklarından yapılmış astarlar döşenir, böylece aralarındaki mesafe bağlı levhaların yedi yüksekliğinden fazla olmaz. Bu durumda astarlar arasında eşleştirilmiş kirişlerin esnekliği sıfırdır ve tek eleman olarak çalışabilir. Bu durumda, astarların uzunluğu levhaların yüksekliğinin iki katı veya daha fazla olmalıdır (ayrıca okuyun: “Kirişler arasındaki mesafe nedir, hesaplama yöntemi”).

Levhalardan yapılmış iki tip kiriş vardır: kompozit ve eşleştirilmiş.

İkiz kirişler

Eşleştirilmiş kirişler, geniş kenarları ile birbirine yakın yerleştirilen, boşluk bırakılmayan ve tüm uzunluğu boyunca dama tahtası deseninde çivilerle birbiri ardına dikilen en az iki levhadan oluşur.

Kirişlerin eşleştirilmiş levhalardan uzatılması, parçaların uçtan uca eşzamanlı olarak birleştirilmesi ve ikinci kiriş levhasının üzerine bindirilmesiyle gerçekleşir, bu sayede yalnızca elemanın uzunluğu değil, aynı zamanda mukavemeti de artar. Kiriş seçerken birleştirme levhalarının birleşim yerleri arasındaki mesafenin bir metreden fazla olmasına ve ürün üzerinde dama tahtası deseninde yer almasına dikkat etmeniz gerekmektedir. Menteşe bağlantıları birbirinin karşısında olmamalı ve her bir bağlantı sağlam bir levha ile korunmalıdır.

Eğimli kirişler, kiriş sistemlerinin en uzun elemanlarıdır ve en en iyi malzeme bunları oluşturmak için eşleştirilmiş bir kiriş tahtası kullanılır.

Keresteyi uzunluk boyunca nasıl birleştirirsiniz, videoyu izleyin:

Kompozit kirişler

Kompozit kirişler gibi elemanlar hiçbir zaman diyagonal eleman olarak kullanılmaz. Bunları oluşturmak için, aynı uzunlukta iki tahta bir kenara yerleştirilir ve bir astar (üçüncü tahta) ile birbirine bağlanır. Daha sonra iki sıra halinde üç tahta çivilenir. Astarın uzunluğu tahtanın yüksekliğinin iki katını geçmelidir.

Kirişlerin astarlar arasındaki montaj adımı, bağlanan levhaların kalınlığından yedi sayı ile çarpılarak daha az olmalıdır. İlk astar kirişlerin başlangıcında olmalıdır - bu durumda kiriş ayağı üç levhanın kalınlığına eşit olacaktır.

Kirişin üst kısmı bir levhadan yapılmıştır, bir astar gibi yan levhaların arasına çivilerle tutturulur ve bir sırt kirişine monte edilir.

Kirişlerin nasıl kesileceği konusunda karmaşık bir şey yoktur. Kirişlerin uzunluğunu arttırmanın birkaç yolu vardır. Önemli olan, çatının güçlü ve güvenilir olması için en ufak nüansları dikkate alarak her şeyi doğru yapmaktır ve kafes yapısı uzun yıllar tamire ihtiyaç duymadı.

Kirişlerin uzunluk boyunca nasıl birleştirileceği: seçeneklerin ve teknolojik kuralların analizi

Çoğu zaman karmaşık konfigürasyonlara sahip çatı çerçevelerinin inşası sırasında standart olmayan boyutlardaki elemanların kullanılması ihtiyacı ortaya çıkar. Tipik örnekler arasında çapraz kaburgaların sıradan kirişli bacaklardan önemli ölçüde daha uzun olduğu kalça ve yarım kalça yapıları bulunur. Vadili sistemler inşa ederken de benzer durumlar ortaya çıkar. Oluşturulan bağlantıların yapıların zayıflamasına neden olmamasını sağlamak için kirişlerin uzunluk boyunca nasıl birleştirildiğini ve mukavemetlerinin nasıl sağlandığını bilmeniz gerekir.

Kiriş ayaklarının birleştirilmesi, çatının inşası için satın alınan keresteyi birleştirmenize olanak tanır. Sürecin inceliklerinin bilgisi, aynı bölümdeki bir çubuk veya tahtadan neredeyse tamamen bir kiriş çerçevesi oluşturmayı mümkün kılar. Sistemin aynı büyüklükteki malzemelerden tasarlanması toplam maliyet üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Ek olarak, uzunluğu arttırılmış tahtalar ve çubuklar, kural olarak, standart boyutlu malzemeden daha büyük bir kesitle üretilir. Kesitle birlikte maliyet de artıyor. Kalça ve vadi kaburgalarını takarken böyle bir güvenlik faktörüne çoğu zaman ihtiyaç duyulmaz. Ancak kirişlerin eklenmesi doğru yapılırsa, sistem elemanlarına en düşük maliyetle yeterli sağlamlık ve güvenilirlik sağlanır.

Bilgi olmadan teknolojik nüanslar Gerçekten bükülmeye karşı dayanıklı kereste bağlantıları yapmak oldukça zordur. Kirişlerin bağlantı düğümleri, yalnızca bir serbestlik derecesine sahip olan plastik menteşeler kategorisine aittir - uzunluk boyunca dikey ve sıkıştırıcı bir yük uygulandığında bağlantı düğümünde dönme yeteneği.

Elemanın tüm uzunluğu boyunca bükülme kuvveti uygulandığında düzgün bir sağlamlık sağlamak için, kiriş ayağının iki parçasının birleşim yeri, bükülme momentinin en düşük olduğu yerlere yerleştirilir. Eğilme momentinin büyüklüğünü gösteren diyagramlarda açıkça görülebilirler. Bunlar, bükülme momentinin sıfır değerlere yaklaştığı eğrinin kirişlerin boylamasına ekseni ile kesişme noktalarıdır.

Kirişli bir çerçeve inşa ederken, elemanın tüm uzunluğu boyunca bükülmeye karşı eşit direnç sağlanması ve eşit bükülme fırsatlarının sağlanmasının gerekli olduğunu dikkate alalım. Bu nedenle arayüz noktaları desteklerin yanında bulunur.

Hem açıklığa monte edilen ara direk hem de Mauerlat veya kafes kirişin kendisi destek olarak kullanılır. Mahya kirişi de olası bir destek olarak değerlendirilebilir, ancak kirişli bacakların birleşim alanlarının eğim boyunca daha alçakta konumlandırılması daha iyidir; Sisteme minimum yükün yerleştirildiği yer.

Sistem elemanının iki parçasını birleştirmek için konumu doğru bir şekilde belirlemenin yanı sıra, kirişlerin nasıl doğru şekilde uzatıldığını da bilmeniz gerekir. Bağlantıyı oluşturma yöntemi inşaat için seçilen keresteye bağlıdır:

• Çubuklar veya kütük. Birleşim bölgesinde oluşturulan eğik bir kesi ile oluşturulurlar. Güçlendirmek ve dönmeyi önlemek için, kirişlerin her iki parçasının açılı kesilmiş kenarları bir cıvata ile sabitlenir.
• Tahtalar çiftler halinde birbirine dikilir. Kademeli birleştirme hatlarının düzenlenmesi ile birleştirilirler. Üst üste binen iki parçanın bağlantısı çivilerle yapılır.
• Tek tahta.Öncelik, kiriş ayağının kesilmiş parçalarını bir veya bir çift ahşap veya metal kaplama uygulamasıyla birleştirerek ön durdurucuyla birleştirmedir. Daha az yaygın olarak, malzemenin yetersiz kalınlığı nedeniyle, metal kelepçelerle sabitlenen veya geleneksel çivileme ile eğik bir kesim kullanılır.

Kirişlerin uzunluğunu arttırma sürecini derinlemesine anlamak için bu yöntemleri ayrıntılı olarak ele alalım.

Yöntem, kiriş ayağının parçalarının buluştuğu tarafta düzenlenmiş iki eğimli çentik veya kesik oluşturulmasını içerir. Birleştirilecek çentiklerin düzlemleri, boyutları ne olursa olsun, en ufak bir boşluk kalmayacak şekilde mükemmel şekilde hizalanmalıdır. Bağlantı bölgesinde deformasyon olasılığı ortadan kaldırılmalıdır.

Çatlak ve sızıntıların ahşap takoz, kontrplak veya metal plakalarla doldurulması yasaktır. Kusurları düzeltmek ve düzeltmek mümkün olmayacaktır. Aşağıdaki standartlara göre kesme çizgilerini önceden doğru bir şekilde ölçmek ve çizmek daha iyidir:

• Derinlik 0,15 × h formülüyle belirlenir; burada h, kirişin yüksekliğini belirtir. Bu, kirişin boylamasına eksenine dik olan alanın boyutudur.
• Kesimin eğimli bölümlerinin bulunduğu aralık 2 × h formülü ile belirlenir.

Birleştirme bölümünün konumu, tüm kirişli çerçeve türleri için geçerli olan 0,15 × L formülü kullanılarak bulunur; burada L değeri, kirişlerin kapladığı açıklığın boyutunu yansıtır. Mesafe desteğin merkezinden ölçülür.

Eğik bir kesim yapılırken ahşaptan yapılmış parçalar ayrıca bağlantının ortasından geçen bir cıvata ile sabitlenir. Montajı için delik önceden delinmiştir, Ø'si bağlantı çubuğunun Ø'sine eşittir. Montaj yerinde ahşabın ezilmesini önlemek için somunların altına geniş metal pullar yerleştirilir.

Tahta eğik bir kesim kullanılarak bağlanırsa, kelepçeler veya çiviler kullanılarak ek sabitleme yapılır.

Birleştirme teknolojisi kullanıldığında, bağlanan alanın merkezi doğrudan desteğin üzerinde bulunur. Kesilen levhaların bağlantı çizgileri, desteğin merkezinin her iki yanında hesaplanan 0,21 × L mesafede bulunur; burada L, üst üste binen açıklığın uzunluğunu gösterir. Sabitleme, dama tahtası desenine yerleştirilmiş çivilerle gerçekleştirilir.

Boşluklar ve boşluklar da kabul edilemez, ancak tahtayı dikkatlice keserek bunlardan kaçınmak daha kolaydır. Bu yöntemin uygulanması önceki yönteme göre çok daha basittir, ancak donanım israfını önlemek ve ahşabı gereksiz deliklerle zayıflatmamak için takılacak bağlantı noktalarının sayısını doğru bir şekilde hesaplamanız gerekir.

6 mm'ye kadar gövde kesitine sahip çiviler, ilgili deliklerin önceden delinmesine gerek kalmadan monte edilir. Bağlanırken tahtanın lifler boyunca ayrılmaması için belirtilen boyuttan daha büyük bağlantı elemanları için delik açmak gerekir. Bunun istisnası, boyutu ne olursa olsun, kesiti olan donanımdır. ahşap parçalar sadece gol atabilirsin.

Yapışma bölgesinde yeterli mukavemeti sağlamak için aşağıdaki koşulların karşılanması gerekir:

• Bağlantı elemanları, birleştirilen levhaların her iki kenarı boyunca her 50 cm'de bir yerleştirilir.
• Uç bağlantıları boyunca çiviler 15 × d'lik artışlarla yerleştirilir; burada d, çivinin çapıdır.
• Pürüzsüz yuvarlak, vidalı ve dişli çiviler, levhayı birleşim yerinde bir arada tutmak için uygundur. Ancak dişli ve vidalı seçenekler önceliklidir çünkü çekme mukavemetleri çok daha yüksektir.

Bir elemanın iki dikilmiş levhadan yapılması durumunda kirişlerin kaynakla bağlanmasının kabul edilebilir olduğunu unutmayın. Sonuç olarak, her iki bağlantı noktası da sağlam bir kereste bölümü ile kaplanır. Bu yöntemin avantajları, özel inşaat için etkileyici olan üst üste binen açıklığın boyutunu içerir. Benzer şekilde, üstten alt desteğe kadar olan mesafe 6,5 m'ye ulaşırsa kiriş bacaklarını uzatabilirsiniz.

Kirişlerin önden uzatılması yöntemi, kiriş ayağının bağlı parçalarının, her iki yan düzleme monte edilmiş astarlar aracılığıyla çiviler, dübeller veya cıvatalarla sabitlenmesiyle uç birleştirilmesinden oluşur.

Uzatılmış kirişli bacağın oynamasını ve deformasyonunu önlemek için aşağıdaki kurallara uymalısınız:

• Birleştirilecek levhaların kenarları mükemmel şekilde kesilmelidir. Bağlantı hattı boyunca her boyuttaki boşluklar ortadan kaldırılmalıdır.
• Pedlerin uzunluğu l = 3 × h formülüyle belirlenir, yani. tahtanın genişliğinin üç katından az olmamalıdır. Genellikle uzunluk çivi sayısına göre hesaplanır ve seçilir; minimum uzunluğu belirlemek için formül verilir.
• Kaplamalar, kalınlığı ana kart boyutunun en az 1/3'ü kadar olan malzemeden yapılmıştır.

Çiviler, sabitleme noktalarının kademeli bir "dağılımına" sahip iki paralel sıra halinde astarlara çakılır. Ana keresteye göre ince olan kaplamanın zarar görmesini önlemek için bağlantı noktalarının sayısı, çivilerin donanımın bacaklarına etkiyen yanal kuvvete karşı direncine göre hesaplanır.

Kiriş parçalarının birleşimi doğrudan desteğin üzerine yerleştirildiğinde, astarları sabitlemek için çivilemeyi hesaplamaya gerek yoktur. Doğru, bu durumda kenetlenmiş bacak hem sapma hem de sıkıştırma için iki ayrı ışın olarak çalışmaya başlayacaktır, yani. normal şemaya göre, her bir bileşen parçasının taşıma kapasitesini hesaplamanız gerekecektir.

Kalın tahtaları veya keresteleri birleştirirken bağlantı elemanı olarak çelik çubuk cıvataları veya dişsiz çubuklar, dübeller kullanılırsa deformasyon tehlikesi tamamen ortadan kaldırılacaktır. Aslında, uçların birleştirilmesindeki bazı boşluklar bile göz ardı edilebilir, ancak yine de bu tür kusurlardan kaçınmak daha iyidir.

Vida veya vida kullanırken, kurulumları için önceden delikler açın; deliklerin Ø'si, bağlantı elemanı ayağının aynı boyutundan 2-3 mm daha azdır.

Kirişlerin ön bağlantılarını yaparken, montaj adımının tasarımına, bağlantı elemanlarının sayısına ve çapına kesinlikle uymak gerekir. Sabitleme noktaları arasındaki mesafeler azaltıldığında ahşapta çatlamalar meydana gelebilir. Montaj delikleri daha büyükse gerekli boyutlar, kiriş deforme olacak ve daha azsa, bağlantı elemanlarının montajı sırasında kereste bölünecektir.

Kirişlerin uzunluğunu bağlamanın ve arttırmanın çok ilginç bir yolu daha var: iki tahta kullanarak uzatma. Uzatılmış tek elemanın yan düzlemlerine dikilirler. Uzatılan parçalar arasında üst panelin genişliğine eşit bir boşluk kalır.

Boşluk, 7 × h'den fazla olmayan aralıklarla monte edilen eşit kalınlıktaki artıklarla doldurulur; burada h, uzatılan levhanın kalınlığıdır. Lümene yerleştirilen aralayıcı çubukların uzunluğu en az 2 × saattir.

İki genişletme kartı kullanan genişletme aşağıdaki durumlar için uygundur:

• Ana panelin birleştirme alanının ekli elemanlarla konumu için destek görevi gören iki yan kiriş boyunca katmanlı bir sistemin inşası.
• Kalça ve yarım kalça yapılarının eğimli kenarını tanımlayan çapraz bir kirişin montajı.
• Eğimli çatıların inşaatı. Alt kiriş katmanının çemberlenmesi, bağlantı için bir destek olarak kullanılır.

Bağlantı elemanlarının hesaplanması, ara çubukların sabitlenmesi ve levhaların bağlanması yukarıda açıklanan yöntemlere benzer şekilde gerçekleştirilir. Ara çubukların üretimi için ana keresteden yapılan süslemeler uygundur. Bu astarların montajı sonucunda prefabrik kirişin mukavemeti önemli ölçüde artar. Önemli miktarda malzeme tasarrufuna rağmen sağlam bir kiriş gibi çalışır.

Kiriş sisteminin yapısal elemanlarının birleştirilmesi için temel tekniklerin gösterilmesi:

Kiriş parçalarını bağlama işleminin adım adım açıklamasını içeren bir video:

Kereste birleştirme yöntemlerinden birinin video örneği:

Kirişlerin uzunluk boyunca birleştirildiği teknolojik gerekliliklere uygunluk, yapının sorunsuz çalışmasını garanti eder. Uzatma yöntemleri çatı inşaat maliyetlerini azaltabilir. şunu unutmamalıyız ön hesaplamalar ve çabaların sonucunun mükemmel olması için bağlantılar kurmaya hazırlanmak hakkında.

Kirişler inşa etmek için kurallar

Tasarımcılar, bir ev projesi hazırlarken, kiriş sistemi üzerinde beklenen yüklerin hesaplamalarını yapmalı ve belirli bir çatı için kirişlerin hangi bölümünün ve uzunluğunun gerekli olduğunu belirlemelidir.

Kirişler kesilerek uzatılır, ardından zımba, çivi, cıvata vb. ile sabitlenir.

Standart olmayan boyutlardaki kirişlere sıklıkla ihtiyaç duyulur, örneğin bir kalça çatı yapısı için 9 metrelik çapraz kirişlere ihtiyaç vardır - bu, çok daha uzundur standart boyutlar. Ve deneyimli kiriş sistemi kurulumcularının şaka yaptığı gibi, mesele ağaçların 6 m'nin üzerinde büyümemesi değil. İstenilen büyüklükte hazır kirişleri deneyebilir ve edinebilirsiniz, ancak bu çok pahalı olacaktır (üretim, teslimat), ki bu tamamen pratik değildir. Bu nedenle çatı ustaları kiriş bacağını uzatmak için farklı yöntemler kullanırlar. Kirişleri kendiniz nasıl inşa edebilirsiniz? Kirişleri inşa etmek sorumlu bir girişimdir. Yanlış yürütülen bağlantı noktaları tüm kiriş yapısına zarar verecektir.

Kirişin kesiti doğrudan uzunluğuna bağlıdır. Uzunluk birleştirmeyle artıyorsa genişlik de artırılmalıdır. daha büyük boyut. Ulaşmak gerekiyor doğru oran tüm boyutsal parametreler, ancak o zaman kafes yapısının güvenilirliği garanti edilebilir.

Alın eklemi veya uç durdurma

Gelecekte kavşakta kritik sapmayı önlemek için basit bir kurala uymanız gerekir: kirişlerin birleştirme kesimini kesinlikle 90 derecelik bir açıyla yapın. Kirişlerin ön dayanaktaki sıkı ve hassas uyumu, güçlü bir bağlantı ünitesinin ön koşullarını oluşturur. Geriye kalan tek şey, bağlantı yerinin bir veya her iki tarafında bulunan çiviler veya saplamalar ile 50 mm kesitli ahşap plakalarla sabitlemektir - bu, gerekli güç tasarımlar.

Kirişleri bağlama yöntemleri.

Sabitleme elemanları dama tahtası deseninde çakılır. Bu dağıtım tesadüfi değildir; ek güçlendirme yaratılmıştır. Ahşap kaplamanın uzunluğu (en az 50 cm) gerekli çivi sayısına göre hesaplanır. Sabitleme elemanlarının sayısı, saplamaların veya çivilerin kesilmesine yönelik enine kuvveti tutma faktörü ile belirlenir (her çivinin yük taşıma kapasitesi hesaplanır).

Levha kaplamaları yeni çıkmış 3 mm çelik çivili (çentikli) plakalarla değiştirilebilir. Metal bağlantı elemanlarının dişleri kirişleri güvenli bir şekilde bağlayacaktır. Kiriş sisteminde metal elemanlar kullanırken, metalin hızla paslanarak tüm yapının çürümesine neden olduğunu unutmayın. ahşap yapı. Metalle temas eden yerlerdeki kirişler ve kirişler bitümlü mastik ile işlenirse ve çeliğin kendisi korozyon önleyici boya ile boyanırsa olumsuz sonuçlardan kolayca kaçınılabilir. Ahşabı metalle temastan eski yöntemlerle koruyabilirsiniz; yastıklama malzemesi olarak çatı kaplama keçesi parçaları kullanın.

Bir çatıyı ve kiriş sistemini monte ederken, modern çatı ustaları sadece ahşap değil aynı zamanda metal elemanlar da kullanır. En yaygın ahşap bağlantı elemanları şunlardır:

• ahşap zıvana oluşturmak için kaplamalar;
• Barlar;
• tabaklar;
• üçgenler;
• iğneler.

Metal bağlantı elemanları:

• saplamalar, cıvatalar, çiviler;
• çelik köşeler;
• saplar, çapraz çubuklar, kelepçeler, zımbalar;
• kaydırıcılar (kirişler için cihaz);
• çivi veya tırtıklı plakalar;
• delikli plakalar.

Üst üste binen kiriş bağlantısı

Kirişlerin eklenmesi ve uzatılması türleri.

Kirişler inşa edildiğinde, bağlantı noktasında kaçınılmaz olarak plastik bir menteşe ortaya çıkar. Bükülmede rijit bir bağlantı yapmak son derece zordur. Yapının en yüksek sertliğini elde etmek için, bükülme faktörünün sıfıra düştüğü yerlere plastik menteşeler yerleştirilir. Bağlantı düğümleri kirişlerin uzunlamasına eksenine dayanmalıdır.

Plastik menteşe, destekten belirli bir mesafeye (0,15L) yerleştirilir. L, eklemin bulunduğu açıklığın uzunluğu olarak alınır. Kirişleri birleştirirken eşit güçte bir şema kullanılır - bunun nedeni sırt kirişinden ara destek kirişine ve destek kirişinden mauerlat'a kadar olan farklı mesafelerdir. Sonuçta, kirişli bacağın tüm uzunluğunun gücünü sağlamak çok önemlidir.

Üst üste binen kirişli bacaklar oluştururken, ahşap elemanlar üst üste gelir. Örtüşme en az bir metre olmalıdır. İki ahşap düzlem arasındaki temas alanının tamamı dama tahtası şeklinde düzenlenmiş çivilerle çivilenmiştir. Çivi yerine her iki taraftan somunlarla sıkılmış saplamalar kullanabilirsiniz. Bu birleştirme yöntemi, kirişlerin uç kısımlarının hassas şekilde kesilmesini gerektirmez.

Eğik kesimli kiriş bağlantısı

Ahşap elemanları birleştirme yöntemleri: 1 - yarı ahşap; 2 - eğik kesim; 3 - doğrudan yama kilidi.

Ağacın yarısında eğik bir kesim ile birleştirme yöntemi çoğunlukla kirişler ahşaptan yapıldığında gerçekleştirilir. Böyle bir bağlantıdaki bazı zorluklar, 45° açıyla düzgün bir kesim yapılmasıdır. Yüksek kaliteli bir birleştirme elde etmek için aynı anda iki kirişi kesmelisiniz. Kesimden sonra kesimlerde hala bir boşluk veya düzensizlik varsa, bu eksiklikler bir düzlem veya açılı taşlama (halk arasında açılı taşlama olarak adlandırılır) ve zımpara bezi kullanılarak giderilebilir. Kirişler düzgün ve güzel bir bağlantı halinde sıkı bir şekilde (boşluksuz) birleştirildiğinde, iki adet 14 mm'lik cıvata veya saplamayla sıkılırlar. Bükmede eğik kesim ile birleştirme yapılırsa ve 100x200 mm kesitli kirişler kullanılırsa yukarıdaki bağlantıya iki adet çivili ahşap plaka eklenir.

Kirişlerin tahtalardan birleştirilmesi

Levhalardan yapılmış bir kiriş sistemi, daha ağır keresteden yapılmış olandan daha az dayanıklı değildir. Özel bir şekilde bağlanan panolar, bazı durumlarda, hem ekonomik nedenlerden hem de çok yönlülükten dolayı ağır kirişlere veya direklere göre avantajlara sahiptir. Çoğu zaman, çatıyı yalıtmaya gerek olmadığında, soğuk tavanlı bir çatı için kiriş sisteminde levhalar kullanılır.

Kompozit tahta kirişler

Ahşap elemanları oluşturma yöntemleri: 1 - gizli bir zıvana ve bir geçiş sırtı ile uçtan uca; 2 - cıvatalı yarım ağaç; 3 - cıvatalı astarlarla uçtan uca; 4, 5 - çelik şerit ve kelepçelerle tutturulmuş yarım ahşap; 6 - kelepçelerde eğik kesim ile.

Bu montajın benzersizliği yapısal basitliğinde, kereste tasarrufunda ve güvenilirliğinde yatmaktadır. Tahta kirişleri monte ederken tüm bağlantılar çivilerle yapılır. Büyük yüklerin beklenmediği mertek sisteminin üst kısmında mertekler tek tahtaya monte edilebilir, alt kısmı ise kompozit yapılabilir. Bu montaj sistemi, malzemeden önemli ölçüde tasarruf etmenize, en uygun bölüm boyutunu seçmenize ve kirişlerin bağlantı düğümlerinin tasarım sorununu hem kendi aralarında hem de kavrama çapraz çubuğuyla kolayca çözmenize olanak tanır.

Kompozit kirişler eşit uzunlukta iki levhadan monte edilir. Kenara monte edilen levhaların arasına, aralarındaki boşluk birleştirilen kirişlerin yüksekliğinin yedi katından fazla olmayacak şekilde ekler (kirişli döşeme) yerleştirilir. Bu durumda astarlar arasındaki sapma tamamen ortadan kaldırılacak ve kiriş tek parça olarak çalışacaktır. Astarlar herhangi bir uzunlukta yapılır, ancak bağlanan kirişlerin 2 yüksekliğinden az olamaz. Bileşenler çivilerle delinmiştir.

İlk astar, 3 levhadan oluşan bir kiriş ayağı kalınlığı oluşturmak için kirişin başlangıcına yerleştirilir. Kirişlerin diğer ucu (üst) tek bir tahta haline getirilebilir. Bu levha, bir astar gibi yan levhaların arasına yerleştirilecek ve mahya kirişi üzerine yerleştirilecektir. Kompozit tahta kirişler katmanlı (çapraz) kirişler olarak kullanılamaz.

Kirişler iki veya üç pano halinde eşleştirilmiş

Eşleştirilmiş kirişler, geniş kenarla birlikte katlanmış birkaç tahtadan oluşur. Gerekli sayıda tahta - iki veya üç - kirişlerin gerekli bölümünden belirlenir. İyi oturan tahtalar (boşluksuz), tüm uzunlukları boyunca dama tahtası deseninde çivilerle delinir.

Eşleştirilmiş kirişler, ön eklem ve örtüşme (her biri) gibi uzatma teknikleri kullanılarak eşzamanlı olarak uzatılır. Bu durumda, menteşe bağlantıları kademeli bir düzende (dama tahtası deseni) düzenlenecek ve her bir bağlantı sağlam bir tahta ile güvenilir bir şekilde korunacaktır. Bitişik levhaların birleşim yerleri arasındaki mesafe bir metreden az olmamalıdır. Ancak bu koşulun karşılanması durumunda tasarımın güvenilirliği garanti edilebilir.

Bu uzatma yöntemi, ne olursa olsun istediğiniz uzunluğu elde etmenizi sağlar. Bu yöntemle yapılan tahta kirişler çapraz (katmanlı) kirişlerin yapımında kullanılır.

Bağlantı elemanları hakkında biraz

Daha fazla güvenilirlik için yerleştirme üniteleri ayrıca cıvatalar, metal köşeler, plakalar ve zımbalarla güçlendirilmiştir. Bağlantı elemanlarının boyutları kirişlerin kalınlığına göre belirlenir. Mevcut delikleri olan çelik parçalar, satın alınmasının kaydedilmemesi gereken vidalar veya kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir. Aşırı ısınan ucuz vidalar vidalandığında kolayca patladığından, garantili mukavemete sahip yüksek kaliteli (fabrika yapımı) ürünler satın almak daha iyidir. Tırnakların plastisiteye sahip olduğunu hatırlamakta fayda var. Çivi bükülür ve gerilirse, kendinden kılavuzlu vida basınç altında hemen kırılacaktır. Bugün kaba tırnaklar büyük talep görüyor.

Cıvatalar için bağlantı parçalarına delikler açılır. Matkap boyutu cıvata kısmından 1 mm daha küçük seçilir.

Hangi kiriş inşa etme yönteminin seçileceği, belirli bir kiriş yapısının karşılaşacağı yüklere ve deformasyonlara bağlıdır. Örneğin, bir ağacın yarısındaki eğik bir bağlantı, basınç derzleri için kullanılır, ancak çekme ve bükme derzleri için kullanılmaz.

Kaynaklar:

Çatının destek çerçevesi, çatı kaplama malzemesinin, ısı yalıtım tabakasının ve yamaçların yüzeyinde yatan karın ağırlığının yarattığı büyük yükü taşır. Yapının çökmesini önlemek için kiriş sistemi, onu etkileme potansiyeli olan tüm kuvvetler dikkate alınarak tasarlanmıştır. Hesaplama işlemi sırasında çatının ana ağırlığını taşıyan kiriş ayaklarının gerekli sayısı ve kesit boyutu belirlenir. Ancak mahyadaki kirişlerin bağlantısının ne kadar iyi yapıldığı da aynı derecede önemlidir. Bu makale size hangi tür bağlantıların mevcut olduğunu, bunların nasıl doğru şekilde yapılacağını ve bir veya başka bir sabitleme yönteminin seçimini neyin belirlediğini anlatacaktır.

Bağlantı düğümlerinin türleri

Çatı çerçevesi tabanı - çatı makasları bireysel elemanların, örneğin üçgen veya beşgen gibi çeşitli geometrik şekillerdeki bir yapıda birbirine bağlandığı. Dış etkenlere karşı en dayanıklı ve dayanıklı olanlardan biri üçgendir; bu, üçgen ve yarım kalça çatıların, kalça ve kalça çatıların kafes tipidir. Bağlantı düğümü, kirişlerin birbirine, Mauerlat'a veya ek desteklere eklendiği veya bağlandığı yerdir. Bir kiriş sistemi inşa ederken aşağıdaki ünite türleri kullanılır:

Önemli! Kirişli bir çerçeve oluşturma sürecinde iki tip bağlantı düğümü kullanılır: sert ve hareketli. Elemanlar birbirine hareketsiz bir şekilde sabitlendiğinde bağlantılara sert denir. Hareketli bağlantılar konumlarını değiştirme özelliğine sahiptir, onlar için özel metal “kaydırıcılar” kullanılır.

Kirişleri bir sırtta bağlama yöntemleri

Mertek sisteminin mahya düzeneği çatının en üst noktasında bulunur ve bir çift merteğin bacaklarının birbirine bağlanmasıyla oluşturulur. Sırtın dayanabilmesi için büyük bir yük taşıyan çerçevenin bu bölümü değildir, deneyimli çatı ustaları aşağıdaki sabitleme seçeneklerini kullanır:

Dikkat! Ahşap ve kütüklerden yapılmış ahşap evlerle çalışmak özel bir yaklaşım gerektirir. Çünkü doğal ahşap Nem yüzdesi değiştikçe boyut da değişir, bu malzemeden yapılan ev ilk 5 yıllık işletme süresinde küçülür. Bazen 20 cm'ye ulaşan büzülmeyi telafi etmek için özel hareketli bağlantı elemanları gerekir. Metal bir çubukla birbirine bağlanan kirişleri sabitlemek için plakalardan oluşur.

Sırt ünitesi için hareketli montaj parçası

Sabitleme prensipleri

Kirişlerin bağlantılarını sırt ünitesinde birbirine verimli bir şekilde bağlamak için en yaygın aletler gereklidir: bir kalem, bir şerit metre, bir testere, bir inşaat seviyesi, bir tornavida ve bağlantı elemanları. İşin kalitesi aşağıdaki kurallara uyulmasına bağlıdır:

• Her bir bağlantı levhası için kullanılan sabitleme tipi, kiriş sisteminin hesaplanması ve tasarımı sırasında belirlenir. Karışıklığı önlemek için bu bilgi çizime yansıtılmıştır.
• Tüm sabitleme noktalarının aynı boyut ve açıya sahip olması için önceden işaretlenmiş ve üretilmiş tek bir şablondan yapılmıştır.
• Sabitleme işlemi sırasında cıvata veya kendinden kılavuzlu vidalar kullanılıyorsa ve delik açılması gerekiyorsa, bunların çapları sabitleme elemanının boyutlarını aşmalıdır. Bu, ahşabın çatlamasını, bükülmesini ve eğrilmesini önler.
• Cıvataları, vidaları sıkarken veya çivi çakarken, bunları levhaların yüzeyinin altına gömmeyin, aksine nem değiştiğinde ahşabın zarar görmemesi için küçük bir boşluk bırakın.
• Kiriş bacaklarının sırttaki her bağlantısı sıkı olmalı, ancak sıkı olmamalıdır. Kurulum tamamlandıktan sonra tüm bileşenlerin sıkılığını kontrol etmek gerekir.

Çatı mahyası en fazla yükü taşıyan alandır. Bu nedenle tüm kiriş sisteminin taşıma kapasitesi, kiriş bağlantısının doğru hesaplanmasına ve kalitesine bağlıdır.

Video talimatı