Sztárhírek
A zsidók a második világháború hősei. A második világháború hősei
Zinoviy Kolobanov 22 ellenséges tankot ütött ki egy csatában! Tankja 156 közvetlen találatot bírt ki. És megnyerte a küzdelmet!
1941. augusztus 19-én Leningrád közeledtében egy hiányos harckocsi-század parancsnoka, Kolobanov olyan csatát vívott, amelynek nem voltak analógjai. hadtörténelem, miután legénységével 43 századot és 22 német harckocsit semmisített meg!
Elsőként három oldalkocsis motorkerékpár haladt el az úton.
- Ugrás! - parancsolta Kolobanov - Ez felderítés.
A vastag por még nem ülte meg, amikor megjelent az oszlop. Elöl a személyzeti járművek, mögöttük a tankok. Az oszlop megnyúlt és elnyúlt, motorok zúgtak az út mentén. Úgy tűnt, nincs vége.
Az oszlopfő áthaladt a kereszteződésen, és a nyírfákhoz ment. A távolság mindössze másfélszáz méter volt, és a KB legénysége mindent elég tisztán látott. A Pz-III és Pz-IV harckocsik nem a várt módon – rövidebb távolságra – mozogtak. A nyílások nyitva voltak. Néhány német a páncélon ült. Valaki rágta, valaki szájharmonikán játszott. – Tizennyolc... húsz… huszonkettő – számolt Kolobanov. Aztán jöttek a jelentések a stábtól:
- Parancsnok, huszonkettő!
- Húszonkettő!..
Kolobanov, miért engeded át a németeket?!
Közben az első fasiszta tank már közeledett a nyírfák felé, és Kolobanov kiparancsolta:
- Mérföldkő először, fejjel, egyenesen, kereszt alá lőve, páncéltörő - tűz!
Lövés dördült, és éles lőporfüst szaga volt. Az első fasiszta tank megremegett, megdermedt, valahonnan belülről lángok törtek fel.
Az oszlop olyan hosszú volt, hogy hátsó tankjai tovább gördültek előre, tovább csökkentve a köztük lévő távolságot. A második tank már égett, és Kolobanov a tüzet az oszlop végére vitte, hogy végül a mocsárba zárja.
A nácikat váratlanul érte. Első lövéseiket a szénakazalra adták le, és úgy döntöttek, hogy ott les rejtőzik. De néhány másodperc múlva minden világos volt számukra. Mit gondoltak az ellenséges tankerek, miközben elfordították tornyukat, és célba vették a célpontjukat? Valószínűleg a magányos szovjet tank egyszerűen öngyilkosnak tűnt számukra. Nem tudták, hogy a "KB"-vel van dolguk, és mielőtt leütik vagy megsemmisítik, sokuknak a következő világba kell menniük.
Kolobanov: „Gyakran megkérdezték tőlem, hogy félek-e. Kínos válaszolni, lehet, hogy dicsekvésnek tartanak. De nem éreztem félelmet. Elmagyarázom miért. Katona vagyok. Nyugdíjba vonulás után huszonhárom évig dolgoztam nemzetgazdaság. De egész életemben katonaembernek érzem magam. Aztán a hadosztály parancsnoka azt a parancsot adta nekem, hogy „álljak ki a halálig”. Ez nem valamiféle érzelmi megfogalmazás, hanem pontos sorrend. Elfogadtam végrehajtásra. Ha szükséges, készen állt a halálra. És többé nem voltak félelmeim, és nem is lehettek.
Párbaj kezdődött közvetlen lövés távolságból. A KB fegyver húsz fasiszta tankot talált el, két tucat fasiszta tankágyú a KB-t. Az ő helyzetében a föld forrt és szökőkutakban emelkedett. Az álcából már nem maradt semmi. Nácik lövedékek aprították fel a 80 mm-es „hamis páncélt” a torony közelében. A tartályhajókat a robbanások megsüketítették, a porgázok megfojtották, a páncélról visszapattanó vízkő arcon találta őket. De Usov lövedéket lövedék után küldött az ellenséges oszlopra. Ez így ment több mint egy órán keresztül.
Kolobanov: „Mire emlékszik a tanker a csatáról? Célkereszt. Itt olyan a feszültség, hogy az idő össze van nyomva, nincs egy másodperc sem a kívülálló gondolatoknak. Emlékszem, ahogy a srácaim kiabáltak: "Hurrá!", "Ég!..." De ennek a csatának egyetlen részletét sem tudom helyreállítani.
Két emlékezetes esemény történt. A robbanás levágta a parancsnok periszkópját. Kiszelkov felmászott a páncélra, és a sérült helyett egy tartalékot szerelt fel. Aztán a tornyot beszorította egy kagyló. Itt Nikiforov megmutatta ügyességét az egész autó megfordításával.
Aztán a robbanások elhaltak (a csata után a KB legénysége megszámolta a ütések nyomait a tankjukon - 156-an voltak).
Az út néma volt. Mind a 22 német tank égett. A lőszer tovább robbant páncélozott hasukban, és nehéz kék füst gomolygott a síkságon.
Kolobanov hirtelen észrevette, hogy a németek egy páncéltörő fegyvert gurítottak ki a fák mögül.
- Mérföldkő... - kiáltotta. - Közvetlenül a pajzs alatt, töredezett tűz!
Az ágyú a levegőbe repült, amit pontosan ugyanúgy követett egy második, majd egy harmadik.
Ismét hosszú csend következett. Változtattak pozíciójukon és tartalék pozícióba vonultak át. Spiller hangos hangja hallatszott a rádióban:
Kolobanov, hogy vagy? Égnek?
- Jól égnek, zászlóaljparancsnok elvtárs!
Hamarosan egy könnyű, őrült autó közeledett. Egy férfi filmkamerával a kezében ugrott fel a földről Shpiller után. A keresőhöz közel hajolva hosszú panorámát készített az égő oszlopról.
Még mindig a helyükön voltak. Aztán csatába kezdtek a fasiszta tankokkal, amelyek a lugai úton ütést követően ide fordultak. De aztán elfogytak a páncéltörő kagylók. Kolobanov ezt jelentette a zászlóalj parancsnokának, és parancsot kapott a visszavonulásra a lőszer utánpótlásra.
Abban " Az ellenséges vonalak mögött"Sláger lesz, senki sem kételkedett benne. „1C”-nek épp volt ideje egy kosárral szaladgálni, összeszedni a leeső állkapcsokat, hogy aztán kiterítse őket az ujjongó közönség elé – nézd, mondják, mit tehetünk! Ezenkívül a kiadó a projektet minden partnerének úgy mutatta be, mint „potenciálisan a legkelendőbbet”. Természetesen Oroszországban.
Nincs ok arra, hogy visszavonjam, amit az előzetesben mondtam: " VTV"abszolút telitalálat. A kereskedelmi siker azonban, amely valószínűleg itt és Nyugaton vár rá, csak az egyik összetevő. A Best Way készíthetett volna egy játékot a "taktikai RTS" műfajban, de tovább mentek és megváltoztatták.A fejlesztők végre megbirkóztak egy lehetetlennek tűnő feladattal – látványos „stratégiát” készítettek. nem megyek el a kedvéért" VTV» Közelharc, nem áldozok fel plusz órát a „fogyasztásból” Harci küldetésés biztosan nem fogok feláldozni a " Villámháború" De minden nap ellenállhatatlan vágyam van, hogy elindítsam a játékot, beszálljak a Tigrisbe, és nekicsapjak egy közeli ház falának.
Útban Hollywood felé
« Az ellenséges vonalak mögött"Mindenben hatékony. A szimulátorok fejlesztői a játékfizikával foglalkoznak, abban a reményben, hogy megnyerhetik a válogatós fogyasztókat (akik persze még mindig találnak majd hibát valamiben), a taktikai játékok készítői üvöltöznek szívük tetején a történelmi pontosságról (hogy a Fritz ott a pontos másolata az eredetiből!)... De olyan fizika, mint „ VTV"nem szerepelt egyetlen stratégiai projektben sem. Ezt az állítást csak a Battlefront tudja megkérdőjelezni. Akkor futni fognak az igazi háborús játékok rajongói? Ha megteszik, az idejüket vesztegetik. " Az ellenséges vonalak mögött"nem tud versenyezni Harci küldetés pontosan reprodukál egy tankcsatát, de Harci küldetés- ez munka, és VTV"Jó kasszasiker.
A Ryan közlegény megmentése című filmben van egy epizód, ahol hiába próbálnak lelőni egy tigrist egy páncélököllel. Popcorn, mit kaphatok tőle? De igaz. Ahol az előtérben robbanások és egy amerikai hős, aki gépfegyverrel aprítja az előrenyomuló németeket, ott van egy kicsit ugyanez az igazság, ami miatt a szkeptikus történelemszakemberek is jól kezelik ezt a képet. Csak az "igazi" taktikai RTS-t figyelembe véve Közelharcés " Villámháború"(még akkor is, ha egyikük osztag alapú), becsületet kell adnom" Az ellenséges vonalak mögött„A részletekre való figyelemért.
Mi lenne ez a játék fizika nélkül? Szánalmas folytatás világháború: Frontline Command, nem több. A golyó áthatolhat a teherautó oldalán, de nem hathat át a faajtón. Miért? A szétszakadt teherautó színes, de a fizikai motor, amely figyelembe veszi a golyó különböző anyagokból készült tárgyakra való becsapódását, üres felesleg.
És az AI is. A nagyszámú bűn mögött a beosztottak önálló harci képessége húzódik meg. Természetesen felkavaró a katonák gránátkezelési képtelensége és (néha) teljes passzivitásuk, de most először magyarázták el az egységeknek, hogy miért van szükségük menedékre. Mint " Villámháború"lövészárkaival" VTV"elkerülte a zavart. Ha nem lenne az ellenség túlzott mozgékonysága, folyamatosan szuronytámadást indítani, a hétköznapi emberi logika szempontjából a kézi lőfegyvereket használó összecsapásokat tökéletesnek lehetne nevezni.
Ez nem lobotomizált majmok csordája, akik fegyvereket és gépfegyvereket kaptak, és csak arra tanították meg, hogy a megfelelő pillanatban húzzák meg a ravaszt. A játék bármely lövöldözése sok nézőt vonz. Az emberek izgatottan mutogatnak a monitorra, és csodálják „azt a csávót” a pajta mögött, aki éppen egy gránátot dobott be az ellenség által megszállt ház ablakán.
Single's Rage
Kevés a küldetés. Mind a kampányban, mind az egyéni játékosokban. De a fent leírt okok miatt mindegyik külön történet. Egy új jelenet a filmben, ami, mint egy jó rendező, soha nem ismétlődik. A színészek egy része természetesen egészen az utolsó részig részt vesz az akcióban.
A laza játékért és a védők és támadók erőinek nyilvánvaló egyensúlytalanságáért" Az ellenséges vonalak mögött"sikerült a "lopakodó" kategóriába írnunk. Hiába. A fő asszisztens itt nem a titkolózás vagy az óvatosság, hanem a játék elsajátítása, kihasználva a közvetlen irányítás nyújtotta előnyöket. A bonyolultsági szint növekedésével a problémák jelentősen megszaporodnak, de a sárban mászkálás egyikben sem helyettesítheti a szakszerűen kezdeményezett lövöldözést, ahol a játékos a lopakodásnak és a lépések előre kiszámításának köszönhetően már előnyösebb helyzetben van. pozíció.
BAN BEN kommandósok az egyik harcos elvesztése gyakorlatilag a küldetés végét jelentette. Nem valószínű, hogy ez itt végzetes csapás lesz számodra. Nincs háború áldozatok nélkül. A játék lényege a helyi taktikai csaták. A meglepetés a fő ütőkártya. Ezt tanították a hadművészet nagy teoretikusai.
A fejlesztők azonban méltán kaptak kritikát a lakosságtól a kampány kifejezéstelensége miatt. Nincsenek videók, a feladatok mentesek a nyomozói komponenstől, és legtöbbször közhelyekre csapódnak le. kommandósok, ahol minden milliméter átgondolt, szárazon veszít. Ha az omladozó falak és a pompás robbanások kevésbé fontosak számodra, mint a történetalapú rejtvények, Az ellenséges vonalak mögött" - időpazarlás.
De érdemes néhány szót ejteni a játék védelmében: igen, a kampányban a megközelítés ellenére nincsenek emlékezetes küldetések, és mégis a kombinációk halmaza a legfontosabb. Itt elfoglalunk egy falut, itt egy hidat, ott megrohamozzuk a város egy részét. Minden küldetésben sok rejtvény található. Megoldásuk egyszerűségéért általában plusz életekkel kell fizetni, ami azt jelenti, hogy a továbbiakban még nehezebb lesz, mert egyre kevesebb erő marad. A szórakozás szórakozás, de néha nem árt elgondolkodni.
Két széken
Hasonló csalódás vár a krónikus militaristákra – nincs sok fegyver a játékban. Meglehetősen változatos - pisztolyok, puskák, rohampuskák, géppisztolyok, könnyű géppuskák és még festőállványok is, de kevés példa van minden osztályban. De van gránátalma bőven. És ez helyes. Mert a gránát az első, amely behatol bármely házba vagy sikátorba, felmászik egy dombra vagy repül egy szakadékba. Van még kumulatív PWM-1 is. Aztán persze ott vannak az aknák. Igaz, az övék legszebb óra indokolatlanul ritkán fordul elő. Kár.
A tankok egy külön kérdés. Szeretettel készültek, aminek nincs határa. Szó szerint minden csodálatra méltó - hang, megjelenés, animáció, kezelőszervek, a legénység jelenléte és a lőszertípus kiválasztása. Az eredmény csodálatos, egyedülálló tankcsaták. És nincsenek „életkorlátok”! Fejlesztők " Blitzkrieg 2", hallod? Most mindenképpen szeretnénk külön javítani a jobb és bal pályát, újraéleszteni az elakadt tornyot és befoltozni a szivárgó hajótestet.
« Az ellenséges vonalak mögött"A tankot ugyanolyan hőssé teszi, mint a második világháborúban. A küldetések során vagy van katonai felszerelésed, vagy nincs. És a lényeg a szépség és az igazság közötti egyensúlyban van, ami időnként felbukkan. A tank nem játék, nem a teljes megsemmisítés eszköze. A háború késői szakaszának harckocsija, amikor a harc eszközei fejlődésük csúcspontjához értek, gyenge és sebezhető volt, sok mindenre csak akkor volt képes, ha szakszerűen használták. A rejtett ellenség egy csomó gránáttal képes egyszer s mindenkorra megállítani az utat: a lőszer felrobbantása és végül a füstnyom egy repülő toronyból. A városban a verekedés nem gyerekjáték.
Szintén nem könnyű a szabadban lenni. A torony forgási sebessége észrevehetően alacsonyabb, mint egy közönséges katona mozgékonysága, és valamilyen okból kivétel nélkül minden tanknak van egy géppuskája, amely koaxiális a fő kaliberrel. Természetesen két-három géppuska egyszerre irányítása problémás, de nem mondanám, hogy ez ok a teljes eltávolításukra.
Általában támogatás nélkül rendkívül nehéz. Még néhány páncélozott jármű is védtelen lehet a gyalogsággal szemben. A csata hevében a harckocsik vonakodása is közrejátszik az alakulatban konvergálni. Az életet csak a „követni” parancs teszi egyszerűbbé, miszerint vonatszerűen felsorakoznak, és... az első veszélynél hátba lőnek az elöl haladónak. Remélem, nem kell a következményekről beszélni. Be kell vallanom, hogy szünettel vagy lassítással párosítva minden manőver sikeres, de amint a saját kezébe veszi valamelyik autó gyeplőjét, kollégái teljesen tehetetlenekké válnak.
Az is furcsa, hogy a legalacsonyabb nehézségi szinten a legénység abszolút sebezhetetlen. Bármilyen sebzést is okoznak a harckocsiban, a legénység sértetlenül kiesik belőle (a másik véglet a harckocsi-legénységek teljes erővel égetése). Bár elvileg egy halmozott gránát elég ahhoz, hogy az egész legénység meghaljon. Ez teljesen összhangban van a választott összetettséggel, de a valóságban - aligha. A játékmód azonban egy fokkal feljebb mindent a helyére tesz – a legénység bármelyik tagja meghalhat a páncél áttörése következtében. A tankerek egyébként nem szabad akaratukból menekülnek az ellenőrzött tankok elől. Még akkor is, ha a lángoló motortér veszélyezteti a lőszerkészletet.
Rövid
A fő dolog. Az előnyök összegéből a hátrányok összegének levonása alapján a játék minden újításával egyértelműen nem éri el a hőn áhított „A mi választásunkat”. Nem adunk magas pontszámot kizárólag technológia alapján. De " Az ellenséges vonalak mögött» biztonsági ráhagyással rendelkezik a felhasználói módosítások formájában. A javítás megjelenésével többek között a főmenüben is megjelent a megfelelő elem.
Fontos. Sokáig kitartottak volna" Villámháború"És Hirtelen Strike ventilátor és hivatalos kiegészítések nélkül? Ne feledkezzünk meg az olyan dolgokról, mint a realista mod. Demo verzió, a legjobb hagyományok szerint Lobbanáspont művelet, több mint egy tucat különböző módosítással büszkélkedhet (nem lepődnék meg, ha többszörösen több lenne). A kézművesek még azokat a kártyákat is feldarabolták, amelyek a képernyővédőket díszítették!
Mivel a szerkesztő, akiről beszéltünk, még nem látható, van remény arra, hogy maguk a játékosok viszik majd a kampányokat. Vagy teljesen újakat készítenek. Végül is, miután a kritikusok kritizálták a szögletes kamerát, megjelent egy megfelelő „mod”, amely lehetővé teszi, hogy benézzen a házak ablakaiba és megnézze a csillagos eget...
Itt " VTV„Más kilátások várnak. Sok év után először a helyzet Közelharc felülvizsgálható.
A kételyek vonalai mögött
Minden reggel elindítom a játékot, beszállok a Tigrisbe, elhajtok egy közeli házhoz, és kilövök egy nagy robbanásveszélyes lövedéket. Aztán megint. És tovább. A kis település pár perc múlva temetővé változik, csúnya épületvázakkal és megfeketedett felszereléssel. Az égett vasdarabok szétszóródnak. Az utcát kráterek tarkítják. Gépfegyverrel készenlétben lévő katonák vánszorognak a kerítés mellett. Háborús híradóhoz méltó felvétel. " Az ellenséges vonalak mögött"Ez mindenekelőtt egy izgalmas és igaz játék. Játék a szó legigazibb értelmében.
A légiharc magas képzettséget igényel - ahhoz, hogy lelőhessen egy ellenséges repülőgépet, és ne haljon meg, a pilótának folyékonyan kell ismernie a műrepülés művészetét. A légiharc mestereit ászoknak hívták ("ász" - azaz "ász", az első a területén). A német légierő, a Luftwaffe pilótáit tartották a legjobbnak. A német pilóták nem csak ügyességüknek köszönhetően nyertek – a Messerschmitt, a Heinkel, a Junkers és mások német légiközlekedési társaságok gépeit kiválóan jellemezték. repülési jellemzőkés jobbak voltak, mint a szovjetek.
A háború alatt a szovjet járművek javultak, és megváltozott a légi harci taktika. A Szovjetunió ászai méltó választ adtak a náciknak - az első háromszori hős miatt szovjet Únió Alekszandr Ivanovics Pokriskin 650 bevetés, 156 légi csata, 59 lezuhant repülőgép. Pokriskin a Jakovlev által tervezett Yak-1 vadászgépen, majd az amerikai P-39N Airacobra repülőgépen repült.
Ivan Nikitovics Kozhedub, a Szovjetunió hőse háromszor 330 bevetést repült a háború alatt Lavocskin által tervezett La-5, La-5 FN, La-7 vadászgépeken, és 120 légi csatában 62 repülőgépet lőtt le.
ÉJSZAKAI RAM
A gép döngölésével a pilóta az életét kockáztatta. Még veszélyesebb volt egy éjszakai kos – rossz látási viszonyok mellett történt támadás. Az első éjszakai kost E. N. Stepanov hordta ki 1937-ben Spanyolországban. 1941. augusztus 7-én a Moszkva feletti égbolton, Domodedovo közelében mutatott bravúrját Viktor Vasziljevics Talalihin megismételte. Egy I-16-os vadászgép propellerének ütésével levágta egy német He-111-es bombázó farkát. Mindkét gép lezuhant, de Talalikhinnek sikerült kiugrania egy ejtőernyővel. A Szovjetunió hőse, Talalihin lelőtt még öt német gépet, és 1941. október 27-én egy légi csatában halt meg.
"FIRE RAM"
1941. június 26-án a DB-3 F bombázó Nyikolaj Francevics Gastello százados parancsnoksága alatt felszállt, hogy bombázzon egy német harckocsioszlopot Minszk közelében. Német légvédelmi fegyverek lőtték le a gépet. Az A. A. Burdenyuk hadnagyból, G. N. Szkorobogaty hadnagyból és A. A. Kalinin főtörzsőrmesterből álló legénység a harckocsikra irányította az égő autót: az oszlopba csapódó gép megsemmisítette az ellenséges felszerelést. Ez a bravúr – a „tüzes kos” – a háború alatt többször is megismétlődött. A pilóták az ellenséges terület felett a levegőben lelőtt gépet katonák vagy felszerelések koncentrációjára, vonatra, repülőtérre, hajóra stb. irányították, hogy az ellenség többet fizessen a halálukért. A kis magasságban ejtőernyővel lelőtt gépből nehéz volt kiugrani, az ellenséges területen leszállást fogság és megtorlás fenyegetett.
"ÉJSZAKAI BOSZORKÁNYOK"
A Szovjetunió hőse, Marina Mihajlovna Raskova pilóta, aki még a háború előtt repülési rekordjairól vált híressé, 1941 októberében női repülési csoportot hozott létre, amelyben több mint 100 pilóta, 17-22 éves lányok vettek részt.
A rétegelt lemezből készült U-2 kiképző repülőgép pilótái meghatározott célpontokat bombáztak. Alacsonyan és lassan repülve, nyitott pilótafülkékkel, páncélok nélkül, rádiókommunikáció nélkül az U-2 könnyű célpont lenne az ellenség számára nappali fényben. De a pilóták éjszakai bombázási küldetésekre indultak - a csendes repülőgépek „lopakodtak” a célponthoz a sötétben, bombákat dobtak le és elrepültek, és a megdöbbent ellenségnek gyakran nem volt ideje sem lövöldözni, sem felemelni a repülőgépét. A németek „éjszakai boszorkányoknak” nevezték a pilótákat. A „boszorkányok” még ejtőernyőt sem vittek magukkal, inkább plusz 20 kg bombát raktak be. Az ezred több mint 20 pilótája a Szovjetunió hősévé vált. Ebben az ezredben 32 lány halt meg, el nem múlandó dicsőségbe burkolózva! 1943. január 4-én Raskova is meghalt - egy hóviharban, miközben egy új szolgálati helyre, a frontra repült, lezuhant.
A háború országos szinten a legnagyobb erőfeszítést és óriási áldozatokat követelte az emberektől, feltárva a szovjet nép lelkierejét és bátorságát, azt a képességet, hogy feláldozza magát az anyaország szabadsága és függetlensége érdekében. A háború éveiben a hősiesség széles körben elterjedt, és a szovjet emberek viselkedési normájává vált. Katonák és tisztek ezrei örökítették meg nevüket a védekezés során Bresti erőd, Odessza, Szevasztopol, Kijev, Leningrád, Novorosszijszk, a moszkvai csatában, Sztálingrádban, Kurszkban, az Észak-Kaukázusban, a Dnyeperben, a Kárpátok lábánál, Berlin megrohanásakor és más csatákban.
A Nagy Honvédő Háború hősies tetteiért több mint 11 ezer ember kapta meg a Szovjetunió hőse címet (néhányan posztumusz), ebből 104-et kétszer, hármat háromszor (G.K. Zhukov, I. N. Kozhedub és A. I. Pokryshkin). Az elsők, akik a háború alatt kapták meg ezt a címet Szovjet pilóták M. P. Zsukov, S. I. Zdorovcev és P. T. Haritonov, akik fasiszta repülőgépeket gázoltak Leningrád külvárosában.
Összesen be háborús idő a szárazföldi erők több mint nyolcezer hőst képeztek ki, köztük 1800 tüzért, 1142 harckocsizó legénységet, 650 mérnöki katonát, több mint 290 jelzőőrt, 93 légvédelmi katonát, 52 katonai logisztikai katonát, 44 orvost; a légierőnél - több mint 2400 ember; a haditengerészetben - több mint 500 ember; partizánok, földalatti harcosok és Szovjet hírszerző tisztek– körülbelül 400; határőrök - több mint 150 fő.
A Szovjetunió hősei között vannak a Szovjetunió legtöbb nemzetének és nemzetiségének képviselői
A Szovjetunió hőse címmel kitüntetett katonaság közül a közlegények, őrmesterek, elöljárók - több mint 35%, tisztek - körülbelül 60%, tábornokok, admirálisok, marsallok - több mint 380 ember. A Szovjetunió háborús hősei között 87 nő van. Ezt a címet először Z. A. Kosmodemyanskaya kapta (posztumusz).
A Szovjetunió hőseinek mintegy 35%-a a cím odaítélésekor 30 év alatti, 28%-a 30 és 40 év közötti, 9%-a 40 év feletti volt.
A Szovjetunió négy hőse: A. V. Aleshin tüzér, I. G. Dracsenko pilóta, P. Kh. Dubinda puskás szakasz parancsnoka, N. I. Kuznyecov tüzér - szintén mindhárom fokozatú Dicsőségi Renddel tüntették ki katonai tetteikért. Teljes uraim Több mint 2500 ember, köztük 4 nő kapta meg a Dicsőség Rendjének három fokozatát. A háború alatt több mint 38 millió kitüntetést és kitüntetést adományoztak a Szülőföld védőinek bátorságukért és hősiességükért. Az anyaország nagyra értékelte a hátul ülő szovjet emberek teljesítményét. A háborús években 201 ember részesült a Szocialista Munka Hőse címben, mintegy 200 ezren kaptak kitüntetést, kitüntetést.
Viktor Vasziljevics Talalikhin
1918. szeptember 18-án született a községben. Teplovka, Volsky kerület, Szaratovi régió. Orosz. A gyári iskola elvégzése után a moszkvai húsfeldolgozó üzemben dolgozott, és egyidejűleg a repülőklubban tanult. A Borisogleboki Katonai Repülőképzőben végzett pilóták számára. Részt vett Szovjet-finn háború 1939-1940. 47 harci küldetést hajtott végre, 4 finn repülőgépet lelőtt, amiért megkapta a Vörös Csillag Rendet (1940).
A nagy csatákban Honvédő Háború 1941 júniusa óta. Több mint 60 harci küldetést teljesített. 1941 nyarán és őszén Moszkva közelében harcolt. Katonai kitüntetésekért megkapta a Vörös Zászló Rendet (1941) és a Lenin-rendet.
A Szovjetunió hőse címet a Lenin-rend és az Aranycsillag érem átadásával Viktor Vasziljevics Talalihin kapta a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1941. augusztus 8-i rendeletével az első éjszakai döngölésért. egy ellenséges bombázó a repülés történetében.
Hamarosan Talalikhint nevezték ki századparancsnoknak, és hadnagyi rangot kapott. A dicső pilóta számos Moszkva melletti légi csatában vett részt, további öt ellenséges repülőgépet lőtt le személyesen és egy csoportban. Hősi halált halt a fasiszta harcosokkal vívott egyenlőtlen csatában 1941. október 27-én.
V.V.-t eltemették Talalikhin katonai kitüntetéssel a moszkvai Novodevicsi temetőben. A Szovjetunió Védelmi Népbiztosának 1948. augusztus 30-i parancsára örökre felkerült a vadászrepülőezred első századának listáira, amellyel Moszkva közelében harcolt az ellenséggel.
Talalihinről neveztek el utcákat Kalinyingrádban, Volgográdban, a voronyezsi régióban található Boriszoglebszkben és más városokban, egy tengeri hajót, a moszkvai 100. számú Állami Pedagógiai Műszaki Egyetemet és számos iskolát. A Varsói Autópálya 43. kilométerénél obeliszket állítottak fel, amiért a soha nem látott éjszakai harc zajlott. Podolszkban emlékművet állítottak fel, Moszkvában pedig a Hős mellszobrát.
Ivan Nikitovics Kozhedub
(1920–1991), légi marsall (1985), a Szovjetunió hőse (1944 – kétszer; 1945). A Nagy Honvédő Háború idején a vadászrepülésben századparancsnok, ezredparancsnok-helyettes 120 légi csatát hajtott végre; 62 gépet lőtt le.
A Szovjetunió hőse, Ivan Nyikitovics Kozhedub, aki a La-7-et repülte, háromszor lőtt le 17 ellenséges repülőgépet (köztük a Me-262 sugárhajtású vadászgépet is) abból a 62-ből, amelyet a háború alatt La márkájú vadászgépeken lőtt le. Kozhedub az egyik legemlékezetesebb csatát 1945. február 19-én vívta (néha a dátumot február 24-én adják meg).
Ezen a napon ingyenes vadászatra ment Dmitrij Titarenkoval együtt. Az oderai traverzben a pilóták észrevettek egy gyorsan közeledő gépet Frankfurt an der Oder irányából. A gép 3500 m magasságban repült a folyó medrében, sokkal nagyobb sebességgel, mint amennyit a La-7 elérhetett. Me-262 volt. Kozhedub azonnal döntést hozott. A Me-262 pilóta gépe sebességi tulajdonságaira támaszkodott, és nem irányította a légteret a hátsó féltekén és alatta. Kozhedub fejes pályán alulról támadott, abban a reményben, hogy hason találja a sugárhajtást. Titarenko azonban tüzet nyitott Kozhedub előtt. Kozhedub legnagyobb meglepetésére a szélső ember idő előtti lövése előnyös volt.
A német balra fordult, Kozhedub felé, utóbbi csak a Messerschmittet tudta elkapni, és megnyomni a ravaszt. Me-262 lett tűzgömb. A Me 262 pilótafülkéjében Kurt-Lange altiszt volt 1./KG(J)-54.
1945. április 17-én este Kozhedub és Titarenko a nap negyedik harci küldetését hajtotta végre Berlin környékén. Közvetlenül a Berlintől északra lévő frontvonal átlépése után a vadászok felfedezték nagy csoport FW-190 felfüggesztett bombákkal. Kozhedub emelkedni kezdett a támadáshoz, és jelentette a parancsnoki beosztásnak, hogy felvették a kapcsolatot egy negyven fős Focke-Wolwof csoporttal felfüggesztett bombákkal. A német pilóták tisztán látták, hogy egy pár szovjet vadászgép a felhők közé megy, és nem gondolták, hogy újra megjelennek. A vadászok azonban megjelentek.
Hátulról, felülről Kozhedub az első támadásban lelőtte az élen álló négy fokkert a csoport hátuljában. A vadászok igyekeztek azt a benyomást kelteni az ellenségben, hogy a levegőben vannak jelentős mennyiségű szovjet harcosok. Kozhedub az ellenséges gépek sűrűjébe dobta La-7-esét, jobbra-balra forgatva Lavocskint, az ász rövid sorozatokban lőtt ágyúiból. A németek engedtek a trükknek – a Focke-Wulf-ok elkezdték kiszabadítani őket a légiharcot zavaró bombákból. A Luftwaffe pilótái azonban csakhamar csak két La-7 jelenlétét állapították meg a levegőben, és kihasználva a számbeli előnyt, kihasználták a gárdistákat. Egy FW-190-nek sikerült Kozhedub vadászgépe mögé kerülnie, de Titarenko tüzet nyitott a német pilóta előtt - a Focke-Wulf a levegőben robbant.
Ekkorra megérkezett a segítség - a 176. ezred La-7 csoportja, Titarenko és Kozhedub az utolsó maradék üzemanyaggal elhagyhatta a csatát. A visszaúton Kozhedub egyetlen FW-190-est látott, amint bombákat próbált dobni a szovjet csapatokra. Az ász merült és lelőtt egy ellenséges gépet. Ez volt az utolsó, 62. német gép, amelyet a szövetségesek legjobb vadászpilótája lőtt le.
Ivan Nikitovics Kozhedub is kitüntette magát a kurszki csatában.
Kozhedub teljes számlája nem tartalmaz legalább két repülőgépet - amerikai P-51 Mustang vadászgépeket. Az egyik áprilisi csatában Kozhedub ágyútűzzel próbálta elűzni a német vadászgépeket az amerikai „Flying Fortress”-ből. Az amerikai légierő kísérő vadászgépei félreértették a La-7-es pilóta szándékát, és nagy távolságból záportüzet nyitottak. A jelek szerint Kozhedub a Musztángokat Messerekkel is összetévesztette, puccs során megszökött a tűz alól, és viszont megtámadta az „ellenséget”.
Megsérült az egyik Mustang (a gép füstölögve kilépett a csatából, és miután kicsit repült, elesett, a pilóta egy ejtőernyővel kiugrott), a második P-51 a levegőben robbant. Kozhedub csak a sikeres támadás után vette észre az amerikai légierő fehér csillagait az általa lelőtt repülőgépek szárnyain és törzsén. Leszállás után az ezredparancsnok, Csupikov ezredes azt tanácsolta Kozhedubnak, hogy hallgasson az esetről, és átadta neki a fényképező géppuska előhívott filmjét. Az égő musztángokat bemutató film létezése csak halála után vált ismertté legendás pilóta. A hős részletes életrajza a weboldalon: www.warheroes.ru "Ismeretlen hősök"
Alekszej Petrovics Maresjev
Maresyev Alekszej Petrovics vadászpilóta, a 63. gárda vadászrepülőezred századparancsnok-helyettese, őrnagy főhadnagy.
1916. május 20-án született Kamysin városában, Volgográd megyében, munkáscsaládban. Orosz. Három évesen apa nélkül maradt, aki nem sokkal az első világháborúból való visszatérése után meghalt. A középiskola nyolcadik osztályának elvégzése után Alexey belépett a szövetségi oktatási intézménybe, ahol szerelőként szakosodott. Ezután a Moszkvai Repülési Intézetbe jelentkezett, de az intézet helyett Komszomol-utalványon ment át Komszomolszk-on-Amur építésére. Ott fát fűrészelt a tajgában, barakkot épített, majd az elsőt lakóövezet. Ugyanakkor a repülőklubban tanult. 1937-ben besorozták a szovjet hadseregbe. A 12. légiközlekedési határőr különítményben szolgált. De maga Maresjev szerint nem repült, hanem „felvette” a gépek farkát. Már a Bataysk Katonai Repülési Repülőiskolában, 1940-ben végzett. Ott pilótaoktatóként szolgált.
Első harci küldetését 1941. augusztus 23-án hajtotta végre Krivoy Rog területén. Maresyev hadnagy 1942 elején nyitotta meg harci számláját - lelőtt egy Ju-52-est. 1942 márciusának végére négyre emelte a lezuhant fasiszta repülőgépek számát. Április 4-én a Demjanszki hídfő (Novgorodi régió) feletti légi csatában Maresjev vadászgépét lelőtték. Megkísérelt leszállni egy befagyott tó jegén, de korán elengedte a futóművét. A gép gyorsan veszíteni kezdett a magasságból, és az erdőbe esett.
Maresjev az oldalára kúszott. A lába megfagyott, amputálni kellett. A pilóta azonban úgy döntött, hogy nem adja fel. Amikor protézisben részesült, hosszan és keményen edzett, és engedélyt kapott, hogy visszatérjen a szolgálatba. Újra repülni tanultam az ivanovói 11. tartalék légidandárban.
1943 júniusában Maresjev visszatért szolgálatába. A 63. gárda vadászrepülőezred tagjaként harcolt a Kursk dudoron, és a századparancsnok-helyettes volt. 1943 augusztusában egy csata során Alekszej Maresjev egyszerre három ellenséges FW-190 vadászgépet lőtt le.
1943. augusztus 24-én a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével Maresyev gárda főhadnagy a Szovjetunió hőse címet kapta.
Később a balti államokban harcolt, és ezredhajós lett. 1944-ben csatlakozott az SZKP-hez. Összesen 86 harci küldetést hajtott végre, 11 ellenséges repülőgépet lőtt le: 4-et sebesülés előtt, hetet pedig amputált lábbal. 1944 júniusában Maresyev őrnagy a Felsőbb Igazgatóság felügyelő-pilótája lett. oktatási intézmények Légierő. Borisz Polevoj "Az igazi férfi meséje" című könyvét Alekszej Petrovics Maresyev legendás sorsának szentelték.
1946 júliusában Maresjevet becsülettel elbocsátották a légierőtől. 1952-ben diplomázott az SZKP Központi Bizottságának felsőbb pártiskolájában, 1956-ban pedig a Társadalomtudományi Akadémián az SZKP Központi Bizottsága alatt, megkapta a jelölt címet. történelmi tudományok. Ugyanebben az évben a Szovjet Háborús Veteránok Bizottságának ügyvezető titkára, 1983-ban pedig a bizottság első alelnöke lett. ig dolgozott ebben a beosztásban utolsó nap saját élet.
nyugalmazott ezredes A.P. Maresjev két Lenin-rendet, az Októberi Forradalom Érdemrendjét, a Vörös Zászlót, a Honvédő Háború I. fokozatát, a Munka Vörös Zászlója Rendjét, a Népbarátság Rendjét, a Vörös Csillagot, a Becsületjelvényt, "A hazáért végzett szolgálatokért" 3. fokozat, kitüntetések, külföldi érdemrendek. Egy katonai egység tiszteletbeli katonája, Komszomolszk-on-Amur, Kamyshin és Orel városok díszpolgára volt. Egy kis bolygót neveztek el róla Naprendszer, közalap, ifjúsági hazafias klubok. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának képviselőjévé választották. A "Kurszki dudorról" (M., 1960) című könyv szerzője.
Még a háború alatt megjelent Boris Polevoy „Az igazi férfi meséje” című könyve, amelynek prototípusa Maresyev volt (a szerző csak egy betűt változtatott a vezetéknevében). 1948-ban a Mosfilm könyve alapján Alexander Stolper rendező egy azonos című filmet készített. Maresyevnek még azt is felajánlották, hogy ő játssza el a főszerepet, de ő visszautasította, és ezt a szerepet Pavel Kadochnikov hivatásos színész játszotta.
2001. május 18-án hirtelen elhunyt. Moszkvában temették el a Novogyevicsi temetőben. 2001. május 18-án a Színházban orosz hadsereg Maresjev 85. születésnapja alkalmából gálaestet terveztek, de egy órával a kezdés előtt Alekszej Petrovics szívrohamot kapott. Az egyik moszkvai klinika intenzív osztályára szállították, ahol eszmélethez jutva meghalt. A gálaest még lezajlott, de egyperces néma csenddel kezdődött.
Krasznoperov Szergej Leonidovics
Krasznoperov Szergej Leonidovics 1923. július 23-án született Pokrovka faluban, Csernusinszkij kerületben. 1941 májusában önként jelentkezett a sorokba szovjet hadsereg. Egy évig tanultam a Balashov Repülőpilóta Iskolában. 1942 novemberében Szergej Krasznoperov támadópilóta megérkezett a 765. támadó légiezredhez, majd 1943 januárjában kinevezték az Észak-Kaukázusi Front 214. támadó légi hadosztálya 502. támadó légiezredének századparancsnok-helyettesévé. Ebben az ezredben 1943 júniusában lépett be a párt soraiba. Katonai kitüntetésekért a Vörös Zászló Érdemrenddel, a Vörös Csillaggal és a Honvédő Háború 2. fokozatával tüntették ki.
A Szovjetunió Hőse címet 1944. február 4-én ítélték oda. 1944. június 24-én akció közben elesett. "1943. március 14. Szergej Krasznoperov támadópilóta egymás után két bevetést hajt végre, hogy megtámadja Temrkzh kikötőjét. Hat "iszapot" vezetve felgyújtott egy csónakot a kikötő mólóján. A második repülésen egy ellenséges lövedék megütötte a motort. Egy pillanatra erős láng, mint Krasznoperovnak tűnt, a nap elsötétült és azonnal eltűnt a sűrű fekete füstben. Krasznoperov lekapcsolta a gyújtást, elzárta a gázt és megpróbálta a gépet a frontvonalra repíteni. , pár perc múlva világossá vált, hogy nem lehet megmenteni a gépet.A szárny alatt pedig teljes mocsár volt.Csak egy kiút volt.: leszállni.Amint az égő autó hozzáért a mocsári hummockokhoz törzsével alig volt ideje a pilótának kiugrani belőle és kissé oldalra futni, robbanás dörrent.
Néhány nappal később Krasznoperov ismét a levegőben volt, és az 502. rohamrepülőezred repülőparancsnokának, Szergej Leonidovics Krasznoperov főhadnagynak a harcnaplójában egy rövid bejegyzés jelent meg: „43.23. Két bevetésben megsemmisített egy konvojt az állomás környékén. Krími. 1 járművet megsemmisített, 2 tüzet keltett." Április 4-én Krasznoperov 204,3 méteres körzetben megrohamozta az élőerőt és a tűzerőt. A következő repülésben a Krimszkaja állomás környékén megrohamozta a tüzérséget és a lőpontokat. időben megsemmisített két harckocsit, egy fegyvert és egy aknavetőt.
Egy nap egy ifjabb hadnagy kapott megbízást egy ingyenes, páros repülésre. Ő volt a vezető. Titokban, egy alacsony szintű repülés során egy pár „iszap” mélyen behatolt az ellenség hátuljába. Az úton autókat vettek észre és megtámadták őket. Felfedezték a csapatok koncentrációját – és hirtelen pusztító tüzet csaptak a nácik fejére. A németek lőszert és fegyvereket raktak ki egy önjáró bárkáról. Harci megközelítés – a bárka a levegőbe repült. Az ezredparancsnok, Szmirnov alezredes így írt Szergej Krasznoperovról: „Krasznoperov elvtárs ilyen hősies tettei minden harci küldetésben megismétlődnek. Repülésének pilótái a roham mesterei lettek. A repülés egységes és vezető pozíciót tölt be. A parancsnokság mindig a legnehezebb és legfelelősségteljesebb feladatokat bízza rá. Hősi tetteivel katonai dicsőséget szerzett magának, és megérdemelt katonai tekintélyt élvez az ezred állománya körében.” Valóban. Szergej mindössze 19 éves volt, és hőstetteiért már megkapta a Vörös Csillag Rendet. Mindössze 20 éves volt, mellkasát a Hős Aranycsillaga díszítette.
Szergej Krasznoperov hetvennégy harci küldetést hajtott végre a Taman-félszigeten folyó harcok napjai alatt. Mint az egyik legjobb, rábízták, hogy 20-szor vezesse a „szilárd” csoportokat a támadásban, és mindig végrehajtott egy harci küldetést. Személyesen megsemmisített 6 harckocsit, 70 járművet, 35 kocsit rakományokkal, 10 ágyút, 3 aknavetőt, 5 légvédelmi tüzérségi pontot, 7 géppuskát, 3 traktort, 5 bunkert, egy lőszerraktárt, elsüllyesztett egy csónakot, egy önjáró bárkát. , és megsemmisített két átkelőt a Kubanon.
Matrosov Alekszandr Matvejevics
Alekszandr Matvejevics tengerészek - a 91. különálló lövészdandár 2. zászlóaljának puskája (22. hadsereg, Kalinin Front), közlegény. 1924. február 5-én született Jekatyerinoszlav városában (ma Dnyipropetrovszk). Orosz. Komszomol tagja. Korán elvesztette szüleit. 5 évig Ivanovóban nevelkedett árvaház(Uljanovszki régió). Aztán az ufai gyermekmunkatelepen nevelkedett. A hetedik osztály elvégzése után a telepen maradt, mint segédtanító. 1942 szeptemberétől a Vörös Hadseregben. 1942 októberében belépett a Krasznokholmszkij Gyalogos Iskolába, de hamarosan a kadétok többségét a Kalinin Frontra küldték.
1942 novembere óta az aktív hadseregben. A 91. külön lövészdandár 2. zászlóaljánál szolgált. A brigád egy ideig tartalékban volt. Ezután Pszkov közelébe szállították át Bolsoj Lomovatoy Bor területére. A dandár közvetlenül a menettől kezdve beszállt a csatába.
1943. február 27-én a 2. zászlóalj azt a feladatot kapta, hogy megtámadjon egy erős pontot Chernushki falu területén (Pszkov régió Loknyansky kerülete). Amint katonáink áthaladtak az erdőn és a szélére értek, heves ellenséges géppuskatűz alá kerültek – három ellenséges géppuska takarta el bunkerekben a falu megközelítését. Az egyik géppuskát a géppuskásokból és páncéltörőkből álló rohamcsoport elnyomta. A második bunkert páncéltörő katonák egy másik csoportja semmisítette meg. De a harmadik bunker géppuskája tovább lőtte a falu előtti teljes szakadékot. Az elhallgattatására tett kísérletek nem jártak sikerrel. Aztán A.M. tengerész közlegény a bunker felé kúszott. Oldalról megközelítette a mélyedést, és két gránátot dobott. A géppuska elhallgatott. De amint a harcosok támadásba lendültek, a géppuska újra életre kelt. Ekkor Matrosov felállt, a bunkerhez rohant, és testével bezárta a mélyedést. Élete árán hozzájárult az egység harci küldetésének teljesítéséhez.
Néhány nappal később Matrosov neve az egész országban ismertté vált. Matrosov bravúrját egy újságíró használta fel, aki történetesen az egységnél volt egy hazafias cikkhez. Az ezredparancsnok ugyanakkor az újságokból értesült a bravúrról. Sőt, a hős halálának dátumát február 23-ra helyezték át, és a bravúrt a szovjet hadsereg napjára időzítették. Annak ellenére, hogy nem Matrosov volt az első, aki ilyen önfeláldozást követett el, az ő nevét használták a hősiesség dicsőítésére. szovjet katonák. Ezt követően több mint 300 ember vitte véghez ugyanazt a bravúrt, de ezt már nem hozták nyilvánosságra. Az ő bravúrja a bátorság és a katonai vitézség, a rettenthetetlenség és a szülőföld iránti szeretet szimbóluma lett.
A Szovjetunió hőse címet 1943. június 19-én posztumusz kapta Alekszandr Matvejevics Matrosov. Velikiye Luki városában temették el. 1943. szeptember 8. parancsra népbiztos A Szovjetunió védelme, a Matrosov nevet a 254. gárda lövészezredhez rendelték, ő maga pedig örökre besorozták (az elsők között a szovjet hadseregben) ennek az egységnek az 1. századának listájára. Emlékműveket állítottak a Hősnek Ufában, Velikije Lukiban, Uljanovszkban stb. Velikije Luki városának Komszomol dicsőségének múzeumát, utcákat, iskolákat, úttörőosztagokat, motoros hajókat, kolhozokat és állami gazdaságokat nevezték el.
Ivan Vasziljevics Panfilov
A Volokolamszk melletti csatákban különösen kitüntette magát I. V. tábornok 316. gyalogos hadosztálya. Panfilova. A 6 napon át tartó folyamatos ellenséges támadásokat tükrözve 80 harckocsit kiütöttek és több száz katonát és tisztet megöltek. Az ellenség kísérletei a Volokolamszki régió elfoglalására és a Moszkva felé vezető út megnyitására nyugat felől kudarcot vallottak. Hősies cselekedeteiért ezt az alakulatot a Vörös Zászló Renddel tüntették ki, és 8. gárdává alakult át, parancsnoka pedig I. V. tábornok. Panfilov elnyerte a Szovjetunió hőse címet. Moszkva mellett nem volt szerencséje az ellenség teljes legyőzésének: november 18-án Guszenevo falu közelében bátor halált halt.
Ivan Vasziljevics Panfilov gárda vezérőrnagy, a 8. gárda Puskás Vörös Zászlós (korábban 316.) hadosztály parancsnoka 1893. január 1-jén született a szaratovi kerületi Petrovszk városában. Orosz. 1920 óta az SZKP tagja. 12 éves korától bérdolgozott, 1915-ben besorozták cári hadsereg. Ugyanebben az évben az orosz-német frontra küldték. 1918-ban önként csatlakozott a Vörös Hadsereghez. Besorozták a 25. Csapajev-hadosztály 1. szaratov gyalogezredéhez. Részt vett a polgárháborúban, harcolt Dutov, Kolcsak, Denikin és a fehér lengyelek ellen. A háború után elvégezte a kétéves Kijevi Egyesült Gyalogsági Iskolát, és a közép-ázsiai katonai körzetbe osztották be. Részt vett a Basmachi elleni harcban.
A Nagy Honvédő Háború Panfilov vezérőrnagyot a Kirgiz Köztársaság katonai biztosának posztján találta meg. A 316. gyaloghadosztály megalakítása után a frontra ment, és 1941 októberében-novemberében Moszkva közelében harcolt. Katonai kitüntetésekért két Vörös Zászló Érdemrenddel (1921, 1929) és „A Vörös Hadsereg XX éve” kitüntetéssel tüntették ki.
A Szovjetunió hőse címet posztumusz kapta Ivan Vasziljevics Panfilov 1942. április 12-én a Moszkva külvárosában vívott harcokban a hadosztályegységek ügyes vezetéséért, valamint személyes bátorságáért és hősiességéért.
1941. október első felében a 316. hadosztály a 16. hadsereg részeként érkezett meg, és Volokolamszk külterületén széles fronton vette fel a védelmet. Panfilov tábornok volt az első, aki széles körben alkalmazta a mélyen rétegzett tüzérségi páncéltörő védelmi rendszert, mozgó gátcsapatokat hozott létre és ügyesen használt a csatában. Ennek köszönhetően csapataink ellenálló képessége jelentősen megnőtt, és az 5. német hadsereg minden kísérlete a védelem áttörésére sikertelen volt. Hét napon keresztül a hadosztály a kadétezreddel együtt S.I. Mladentseva és a dedikált páncéltörő tüzérségi egységek sikeresen visszaverték az ellenséges támadásokat.
Nagy jelentőséget tulajdonítva Volokolamszk elfoglalásának, a náci parancsnokság újabb motoros hadtestet küldött erre a területre. Csak a felsőbbrendű ellenséges erők nyomására kényszerültek a hadosztály egységei elhagyni Volokolamszkot október végén, és a várostól keletre védekezni.
November 16-án a fasiszta csapatok második „általános” támadást indítottak Moszkva ellen. Volokolamszk közelében ismét heves csata kezdődött. Ezen a napon a dubosekovói átkelőnél 28 Panfilov katona tartózkodott V. G. politikai oktató parancsnoksága alatt. Klochkov visszaverte az ellenséges tankok támadását, és megtartotta a megszállt vonalat. Az ellenséges tankok Mykanino és Strokovo falvak irányába sem tudtak behatolni. Panfilov tábornok hadosztálya szilárdan tartotta pozícióit, katonái mindhalálig harcoltak.
A parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítményéért és állományának hatalmas hősiességéért a 316. hadosztály 1941. november 17-én a Vörös Zászló Renddel tüntette ki, majd másnap átszervezték a 8. gárda-lövészhadosztályra.
Nyikolaj Francevics Gastello
Nyikolaj Francevics 1908. május 6-án született Moszkvában, munkáscsaládban. 5. osztályt végzett. Szerelőként dolgozott a muromi mozdonygyárban építőipari gépek. A szovjet hadseregben 1932 májusában. 1933-ban végzett a luganszki katonai pilótaiskolában, bombázóegységekben. 1939-ben részt vett a folyami csatákban. Khalkhin - Gol és a szovjet-finn háború 1939-1940. Az 1941 júniusa óta aktív hadseregben a 207. távolsági bombázó repülőezred (42. bombázó repülési hadosztály, 3. bombázórepülőhadtest, DBA) századparancsnoka, Gastello kapitány 1941. június 26-án újabb küldetési repülést hajtott végre. A bombázója eltalált és kigyulladt. Az égő gépet az ellenséges csapatok koncentrációjába repítette. Az ellenség súlyos veszteségeket szenvedett a bombázó robbanása miatt. Mögött tökéletes bravúr 1941. július 26-án posztumusz elnyerte a Szovjetunió hőse címet. Gastello neve örökre felkerült a katonai egységek listájára. A bravúr helyszínén a Minszk-Vilnius autópályán Moszkvában emlékművet állítottak.
Zoja Anatoljevna Kosmodemjanszkaja („Tanya”)
Zoja Anatoljevna ["Tanya" (1923.09.13 - 1941.11.29)] - Szovjet partizán, a Szovjetunió hőse Osino-Gaiban, Gavrilovsky kerületben, Tambov régióban született egy alkalmazott családjában. 1930-ban a család Moszkvába költözött. A 201-es számú iskola 9 osztályát végezte el. 1941 októberében a Komszomol tag Koszmodemjanszkaja önként csatlakozott egy speciális partizán különítmény, a nyugati front főhadiszállásának utasításai szerint eljárva Mozhaisk irányában.
Kétszer is az ellenséges vonalak mögé küldték. 1941. november végén, amikor egy második harci küldetést teljesített Petrishchevo falu közelében (a moszkvai régió orosz körzete), elfogták a nácik. A kegyetlen kínzások ellenére nem árult el katonai titkokat, és nem adta meg a nevét.
November 29-én a nácik felakasztották. Az anyaország iránti elkötelezettsége, bátorsága és elhivatottsága inspiráló példa lett az ellenség elleni küzdelemben. 1942. február 6-án posztumusz elnyerte a Szovjetunió hőse címet.
Manshuk Zhiengalievna Mametova
Manshuk Mametova 1922-ben született a nyugat-kazahsztáni régió Urdinszkij kerületében. Manshuk szülei korán meghaltak, és az ötéves kislányt nagynénje, Amina Mametova örökbe fogadta. Manshuk gyermekkorát Almatiban töltötte.
Amikor a Nagy Honvédő Háború elkezdődött, Manshuk egy orvosi intézetben tanult, és egyidejűleg a Köztársasági Népbiztosok Tanácsának titkárságán dolgozott. 1942 augusztusában önként csatlakozott a Vörös Hadsereghez, és a frontra ment. Abban az egységben, ahová Manshuk megérkezett, a főhadiszálláson hivatalnokként hagyták. A fiatal hazafi azonban úgy döntött, hogy frontharcos lesz, és egy hónappal később Mametova főtörzsőrmestert áthelyezték a 21. gárda lövészhadosztály lövészzászlóaljjába.
Élete rövid volt, de fényes, akár egy villogó csillag. Manshuk huszonegy éves korában halt meg a szülőhazája becsületéért és szabadságáért vívott harcban, és éppen akkor csatlakozott a párthoz. A kazah nép dicsőséges lányának rövid katonai útja egy halhatatlan bravúrral ért véget, amelyet az ősi oroszországi Nevel város falai mellett hajtott végre.
1943. október 16-án az a zászlóalj, amelyben Manshuk Mametova szolgált, parancsot kapott az ellenséges ellentámadás visszaverésére. Amint a nácik megpróbálták visszaverni a támadást, Mametova főtörzsőrmester géppuskája működni kezdett. A nácik visszagurultak, több száz holttestet hagyva hátra. A nácik több heves támadását már elfojtották a domb lábánál. Hirtelen a lány észrevette, hogy két szomszédos géppuska elhallgatott – a géppuskások meghaltak. Aztán Manshuk, gyorsan átkúszva egyik lőhelyről a másikra, három géppuskából tüzelni kezdett az előrenyomuló ellenségekre.
Az ellenség aknavetőtüzet vitt át a találékony lány pozíciójába. Egy nehéz akna közeli robbanása feldöntötte a géppuskát, amely mögött Manshuk feküdt. A fejen megsebesült géppuskás egy időre eszméletét vesztette, de a közeledő nácik diadalmas kiáltásai ébredésre kényszerítették. Manshuk azonnal egy közeli géppuskához lépett, és ólomzáporral csapta le a fasiszta harcosok láncait. És az ellenség támadása ismét kudarcot vallott. Ez biztosította egységeink sikeres előrejutását, de a távoli Urdáról érkezett lány a domboldalon feküdt. Ujjai ráfagytak a Maxima ravaszára.
1944. március 1-jén a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendelete alapján Manshuk Zhiengalievna Mametova főtörzsőrmester posztumusz megkapta a Szovjetunió hőse címet.
Aliya Moldagulova
Aliya Moldagulova 1924. április 20-án született Bulak faluban, Khobdinsky kerületben, Aktobe régióban. Szülei halála után nagybátyja, Aubakir Moldagulov nevelte fel. A családjával városról városra költöztem. A leningrádi 9. középiskolában tanult. 1942 őszén Aliya Moldagulova csatlakozott a hadsereghez, és mesterlövész iskolába küldték. 1943 májusában Aliya jelentést nyújtott be az iskola parancsnokságához azzal a kéréssel, hogy küldjék a frontra. Aliya az 54. lövészdandár 4. zászlóaljának 3. századában kötött ki Moiseev őrnagy parancsnoksága alatt.
Október elejére Aliya Moldagulovának 32 fasisztája volt.
1943 decemberében Moiseev zászlóalja parancsot kapott, hogy űzze ki az ellenséget Kazachikha faluból. A település elfoglalásával a szovjet parancsnokság azt remélte, hogy elvágja a vasútvonalat, amelyen a nácik erősítést szállítottak. A nácik hevesen ellenálltak, ügyesen kihasználták a terepet. Hadseregeink legkisebb előretörésének nagy ára volt, de harcosaink lassan, de folyamatosan közeledtek az ellenség erődítményei felé. Hirtelen egy magányos alak jelent meg a haladó láncok előtt.
Hirtelen egy magányos alak jelent meg a haladó láncok előtt. A nácik észrevették a bátor harcost, és gépfegyverrel tüzet nyitottak. Megragadva a pillanatot, amikor a tűz gyengült, a harcos teljes magasságába emelkedett, és magával vitte az egész zászlóaljat.
Kiélezett csata után harcosaink birtokba vették a magaslatokat. A vakmerő egy ideig az árokban ácsorgott. Fájdalom nyomai jelentek meg sápadt arcán, és fekete hajszálak bújtak elő a fülvédő kalapja alól. Aliya Moldagulova volt. Ebben a csatában 10 fasisztát semmisített meg. A seb könnyűnek bizonyult, a lány szolgálatban maradt.
A helyzet helyreállítása érdekében az ellenség ellentámadásokat indított. 1944. január 14-én az ellenséges katonák egy csoportjának sikerült behatolnia lövészárkaiinkba. Kéz-kéz elleni küzdelem alakult ki. Aliya géppuskájából jól irányzott löketekkel kaszálta a fasisztákat. Hirtelen ösztönösen veszélyt érzett maga mögött. Élesen megfordult, de már késő volt: német tiszt először lőtt. Utolsó erejét összeszedve Aliya felemelte géppuskáját, a náci tiszt pedig a hideg földre zuhant...
A sebesült Aliyát társai vitték ki a csatatérről. A harcosok hinni akartak a csodában, és egymással versengve a lány megmentéséért vért ajánlottak fel. De a seb végzetes volt.
1944. június 4-én Aliya Moldagulova tizedes posztumusz megkapta a Szovjetunió hőse címet.
Szevasztyanov Alekszej Tikhonovics
Alekszej Tikhonovics Szevasztyanov, a 26. vadászrepülőezred (7. vadászrepülőhadtest, leningrádi légvédelmi zóna) repülésparancsnoka, ifjabb hadnagy. 1917. február 16-án született Kholm faluban, a mai Likhoszlavl körzetben, Tver (Kalinin) régióban. Orosz. A Kalinini Teherkocsi-építő Főiskolán végzett. 1936 óta a Vörös Hadseregben. 1939-ben végzett a Kachin Katonai Repülőiskolában.
1941 júniusa óta a Nagy Honvédő Háború résztvevője. Összességében a háború éveiben Sevastyanov főhadnagy A.T. több mint 100 harci küldetést hajtott végre, 2 ellenséges repülőgépet lőtt le személyesen (az egyiket kossal), kettőt csoportosan és egy megfigyelő léggömböt.
A Szovjetunió hőse címet Alekszej Tikhonovics Szevasztyanov posztumusz kapta 1942. június 6-án.
1941. november 4-én Szevasztyanov főhadnagy egy Il-153-as repülőgéppel járőrözött Leningrád külvárosában. 22 óra körül ellenséges légitámadás kezdődött a város ellen. A légvédelmi tűz ellenére az egyik He-111-es bombázónak sikerült áttörnie Leningrádig. Szevasztyanov megtámadta az ellenséget, de elhibázta. Másodszor is támadásba lendült, és tüzet nyitott vele közelről, de újra. Szevasztyanov harmadszor támadott. A közelébe érve megnyomta a ravaszt, de lövés nem dördült el – a töltények kifogytak. Annak érdekében, hogy ne hagyja ki az ellenséget, úgy döntött, hogy ram. Hátulról megközelítve a Heinkelt, egy propellerrel levágta a farokegységét. Aztán otthagyta a sérült vadászgépet, és ejtőernyővel landolt. A bombázó a Tauride Garden közelében zuhant le. Az ejtőernyős legénység tagjai fogságba estek. Szevasztyanov elesett vadászgépét a Baskov Lane-ban találták meg, és az 1. javítóbázis szakemberei helyreállították.
1942. április 23. Szevasztyanov A.T. egyenlőtlen légiharcban halt meg, a Ladogán át vezető „életút” védelmében (lelőtték 2,5 km-re Rakhya falutól, Vsevolozhsk régióban; ezen a helyen emlékművet állítottak). Leningrádban, a Chesme temetőben temették el. Örökre besorozták a katonai egység névsoraira. Egy szentpétervári utca és egy kultúrház a likhoszlavli járásbeli Pervitino faluban kapta a nevét. A "Hősök nem halnak meg" című dokumentumfilmet az ő bravúrjának szentelték.
Matvejev Vlagyimir Ivanovics
Matveev Vladimir Ivanovich század parancsnoka a 154. vadászrepülőezredben (39. vadászrepülő hadosztály, északi front) - kapitány. 1911. október 27-én született Szentpéterváron, munkáscsaládban. 1938 óta az SZKP(b) orosz tagja. 5. osztályt végzett. Szerelőként dolgozott a Vörös Október gyárban. 1930 óta a Vörös Hadseregben. 1931-ben a Leningrádi Katonaelméleti Pilóták Iskolában, 1933-ban a Boriszoglebszki Katonai Repülési Repülőiskolában végzett. Az 1939–1940-es szovjet-finn háború résztvevője.
A Nagy Honvédő Háború kezdetével a fronton. Matveev kapitány V.I. 1941. július 8-án egy ellenséges légitámadás visszaverésekor Leningrád ellen, miután minden lőszert elhasznált, egy kost használt: MiG-3 gépének végével levágta a fasiszta repülőgép farkát. Egy ellenséges repülőgép lezuhant Malyutino falu közelében. Biztonságban landolt a repülőterén. A Szovjetunió hőse címet a Lenin-rend és az Aranycsillag érem átadásával Vlagyimir Ivanovics Matvejev kapta 1941. július 22-én.
1942. január 1-jén egy légi csatában halt meg, a Ladoga menti „Életút” során. Leningrádban temették el.
Poljakov Szergej Nyikolajevics
Szergej Poljakov 1908-ban született Moszkvában, munkáscsaládban. A gimnázium 7 osztályát végzett. 1930 óta a Vörös Hadseregben végzett a katonai repülőiskolában. Résztvevő polgárháború Spanyolországban 1936-1939. Légi csatákban 5 Franco gépet lőtt le. Az 1939-1940 közötti szovjet-finn háború résztvevője. A Nagy Honvédő Háború frontjain az első naptól. A 174. rohamrepülőezred parancsnoka, S. N. Polyakov őrnagy 42 harci küldetést hajtott végre, precíziós csapásokat mért az ellenséges repülőterekre, berendezéseket és munkaerőt, 42-t megsemmisített és 35 repülőgépet megrongált.
1941. december 23-án egy másik harci küldetés teljesítése közben halt meg. 1943. február 10-én az ellenséggel vívott csatákban tanúsított bátorságért és bátorságért Szergej Nyikolajevics Poljakov megkapta a Szovjetunió hőse címet (posztumusz). Szolgálata során megkapta a Lenin-rendet, a Vörös Zászlót (kétszer), a Vörös Csillagot és kitüntetést. A leningrádi régió Vsevolozhsk kerületében, Agalatovo faluban temették el.
Muravickij Luka Zaharovics
Luka Muravitsky 1916. december 31-én született Dolgoe faluban, amely a mai szoligorszki kerület a minszki régióban, paraszti családban. 6 osztályt és az FZU iskolát végzett. A moszkvai metrón dolgozott. Az Aeroklubban végzett. 1937 óta a szovjet hadseregben. 1939-ben végzett a boriszoglebszki katonai pilótaiskolában.B.ZYu
1941 júliusa óta a Nagy Honvédő Háború résztvevője. Muravitsky ifjabb hadnagy a moszkvai katonai körzet 29. IAP részeként kezdte meg harci tevékenységét. Ez az ezred az elavult I-153-as vadászgépekkel vívott háborút. Meglehetősen manőverezhetőek, sebességben és tűzerőben alacsonyabbak voltak az ellenséges repülőgépeknél. Az első légi csatákat elemezve a pilóták arra a következtetésre jutottak, hogy fel kell hagyniuk az egyszerű támadások mintájával, és a kanyarokban, merülésekben, a „csúszdán” kell harcolniuk, amikor „Sirályuk” erősödött. extra sebesség. Ezzel egyidejűleg úgy döntöttek, hogy a „kettes” járatokra váltanak, felhagyva a három repülőgép hivatalosan bevezetett repülésével.
A kettesek legelső repülései egyértelmű előnyt mutattak. Így július végén Alekszandr Popov és Luka Muravitsky, aki visszatért a bombázók kíséretéből, találkozott hat „Messersrel”. Elsőként pilótáink rohantak támadásba, és lelőtték az ellenséges csoport vezérét. A hirtelen ütéstől elképedve a nácik siettek elmenekülni.
Luka Muravitsky mindegyik gépén fehér festékkel festette a törzsre az „Anyának” feliratot. Először a pilóták nevettek rajta, a hatóságok pedig elrendelték a felirat törlését. De minden újabb repülés előtt ismét megjelent a gép törzsének jobb oldalán a „For Anya”... Senki sem tudta, ki az Anya, kire emlékezett Luka, még a csatában is...
Egyszer egy harci küldetés előtt az ezredparancsnok megparancsolta Muravitskynak, hogy azonnal törölje le a feliratot, és még többet, hogy ne ismétlődjön meg! Aztán Luka azt mondta a parancsnoknak, hogy ez az ő szeretett lánya, aki vele dolgozott a Metrostroynál, a repülőklubban tanult, hogy szereti, össze akarnak házasodni, de... Repülőről ugrás közben lezuhant. Nem nyílt ki az ejtőernyő... Lehet, hogy nem halt meg a csatában folytatta Luka, de légivadásznak készült, megvédeni szülőföldjét. A parancsnok maga mondott le.
A Moszkva védelmében részt vevő Luka Muravitsky, a 29. IAP repülőparancsnoka ragyogó eredményeket ért el. Nemcsak józan számítása és bátorsága jellemezte, hanem az is, hogy mindenre hajlandó volt, hogy legyőzze az ellenséget. Tehát 1941. szeptember 3-án eljárva Nyugati Front, döngölt egy ellenséges He-111 felderítő repülőgépet, és biztonságosan landolt a sérült repülőgépen. A háború elején kevés gépünk volt, és aznap Muravitszkijnak egyedül kellett repülnie – fedezékbe vasútállomás, ahol a vonatot lőszerrel kipakolták. A harcosok általában párban repültek, de itt volt egy...
Eleinte minden nyugodtan ment. A hadnagy éberen figyelte a levegőt az állomás környékén, de mint látható, ha többrétegű felhők vannak a fejünk felett, akkor esik az eső. Amikor Muravitsky megfordult az állomás szélén, a felhőrétegek közötti résben egy német felderítőgépet látott. Luka élesen megnövelte a motor fordulatszámát, és átrohant a Heinkel-111-en. A hadnagy támadása váratlan volt, a Heinkelnek még nem volt ideje tüzet nyitni, amikor egy géppuska robbant át az ellenségen, és ő meredeken ereszkedve menekülni kezdett. Muravitsky utolérte a Heinkelt, ismét tüzet nyitott rá, és hirtelen elhallgatott a géppuska. A pilóta újratöltött, de láthatóan kifogyott a lőszerből. És akkor Muravitsky úgy döntött, hogy megüti az ellenséget.
Növelte a gép sebességét – a Heinkel egyre közelebb ért. A pilótafülkében már látszanak a nácik... A sebesség csökkentése nélkül Muravitsky szinte közel közelít a fasiszta géphez, és a propellerrel nekiütközik a faroknak. A vadászgép rántása és légcsavarja elvágta a He-111 farokegységének fémét... Az ellenséges gép a vasúti pálya mögött, egy üres telken a földbe csapódott. Luka is erősen beütötte a fejét a műszerfalba, a látvány és elvesztette az eszméletét. Felébredtem, és a gép a földre zuhant. A pilóta minden erejét összeszedve alig állította meg a gép forgását, és kihozta egy meredek merülésből. Nem tudott tovább repülni, és le kellett tennie az autót az állomáson...
Az orvosi kezelést követően Muravitsky visszatért ezredéhez. És megint vannak harcok. A repülés parancsnoka naponta többször is harcba szállt. Mohón küzdött, és ismét, akárcsak a sérülése előtt, az „Anyának” feliratot gondosan ráírták a vadászgép törzsére. Szeptember végén a bátor pilóta már mintegy 40 légi győzelmet aratott, személyesen és csoportosan is nyert.
Hamarosan a 29. IAP egyik századát, amelyben Luka Muravitsky is szerepelt, áthelyezték a Leningrádi Fronthoz, hogy megerősítsék a 127. IAP-t. Ennek az ezrednek a fő feladata a szállító repülőgépek kísérése volt a Ladoga autópályán, lefedve, le- és kirakodásukat. A 127. IAP részeként működő Muravitsky főhadnagy lelőtt még 3 ellenséges repülőgépet. 1941. október 22-én a parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítményéért, a csatákban tanúsított bátorságért és bátorságért Muravickij a Szovjetunió hőse címet kapta. Ekkor már az övén személyes fiók Már 14 ellenséges repülőgépet lőttek le.
1941. november 30-án a 127. IAP repülőparancsnoka, Maravitsky főhadnagy egy egyenlőtlen légi csatában halt meg Leningrád védelmében... Harci tevékenységének összesített eredménye, a különféle forrásokból, eltérően értékelik. A leggyakoribb szám a 47 (10 személyesen nyert győzelem és 37 egy csoportban), ritkábban - 49 (12 személyesen és 37 csoportban). Mindezek a számok azonban nem férnek bele a személyes győzelmek számába – a fentebb megadott 14-re. Sőt, az egyik publikáció általában azt állítja, hogy Luka Muravitsky utolsó győzelmét 1945 májusában aratta Berlin felett. Sajnos pontos adatok még nincsenek.
Luka Zakharovics Muravitskyt a Vsevolozhsk kerületi Kapitolovo faluban temették el. Leningrádi régió. Dolgoye faluban egy utcát neveztek el róla.
A háború éveiben 11 ezren kapták meg a Szovjetunió hőse címet. Sokan posztumusz kapták ezt a kitüntetést. Páratlan bátorságról tettek tanúbizonyságot a hadsereg különböző ágainak katonái – a pilótáktól a gyalogságig, a harckocsizóktól a partizánokig.
A második világháború hőseinek hőstettei.
Alekszandr Matrosov bravúrja.
A második világháború egyik leghíresebb hőse Alekszandr Matrosov, egy puskászászlóalj tizenkilenc éves közlegénye. 1943. február 27-én Matrosov zászlóalja azt a feladatot kapta, hogy támadjon meg egy Pszkov melletti falut, ahol a német erők tartózkodtak.
Három géppuskabunkerből folyamatos tűz nem tette lehetővé a zászlóalj előretörését. Két géppuskát messziről eltávolítottak, de a harmadik nem hagyta abba a beszélgetést. Ekkor Alekszandr Matrosov közel kúszott a bunkerhez, és két gránátot dobott oda.
A géppuska elhallgatott, de amint a zászlóalj támadásra emelkedett, újra életre kelt. És ekkor Tengerészek rohantak a mélyedésbe saját test, haldoklik, de lehetőséget ad társainak egy offenzíva végrehajtására.
Zoya Kosmodemyanskaya.
Zoya Kosmodemyanskaya, a bátor partizánlány a kínzások alatt is a kitartás szinonimájává vált. Zoya szabotázscsoportja végezte a felszámolási feladatokat települések, amelyben az ellenséges erők helyezkedtek el.
Az egyik ilyen betörés alkalmával, 1941 novemberében a lány a németek kezébe került - és egy Sviridov nevű orosz falusi lakos észrevette és eladta.
Kivégzése előtt Zoya Kosmodemyanskaya-t kihallgatták és megkínozták, de ő állhatatosan tűrte az összes zaklatást, és még a nevét sem árulta el, „Tanya”-nak nevezte magát. November 29-én Zoyát felakasztották, és 1942 telén sikerült megtudni a hősnő valódi nevét, és posztumusz magas kitüntetést kapott.
A második világháború pilótái-hősei.
Különösen a háború éveiben váltak híressé a szovjet pilóták arról, hogy bármilyen időjárási körülmények között és bármilyen körülmények között teljesítettek harci küldetéseket.
- Gastello Nikolay Frantsevich. A Nagy Honvédő Háború egyik első hőse lett. Mindössze négy nappal a kezdete után, 1941. június 26-án lelőtték Gastello bombázóját. A pilóta ejtőernyővel ki tudott volna katapulni, de nem tette meg. Ehelyett egy égő repülőgépet küldött a náci csapatok egy csoportjához – és maga is meghalt, de sok ellenséget vitt magával.
- Maresyev Alekszej Petrovics. Ez a híres pilóta nemcsak a lelőtt ellenséges repülőgépek számával tűnt ki, hanem elképesztő élni akarásával is. Egy 1942-es sikertelen harci küldetés után a sebesült Maresyev átkúszott a havon, és mindkét lábát elveszítette a kórházban. De ez nem akadályozta meg abban, hogy visszatérjen a szolgálatba - kemény edzéssel engedélyt kapott a parancsnokságtól, és sikeresen harcolt 1945-ig, és még sok ellenséges repülőgépet lőtt le.
