Hogyan állítsuk be az alapjárati fordulatszámot a láncfűrészen. Láncfűrész karburátor beállítása és hibaelhárítása. A megfelelő hangszerhangolás jelei

A láncfűrész belső égésű motorjának (ICE) működése a tüzelőanyag-levegő-olaj keverék égésén alapul. A benzin-olaj keverék levegővel való keveréséhez, majd részlegesen az égéstérbe való betáplálásához egy meglehetősen összetett szerkezetet szerelnek fel a motorokra - egy karburátort. Új láncfűrész vásárlásakor a karburátor már gyári beállításokkal rendelkezik, de idővel ezek elvesznek, és az üzemanyag-ellátást szabályozó készüléket újra be kell állítani. A karburátor működésének ismerete és a modul működési elvének megértése nélkül problémás lesz helyesen konfigurálni.

A láncfűrész karburátora a következőkből áll fő összetevők:

• egyrészes test könnyű alumíniumötvözetből;
• egy diffúzor a karburátor bejáratánál;
• fúvókák, speciális szelepekéghető keverék szállításának szabályozására tervezték;
• permetező;
• úszókamra.

Az alábbiakban egy diagram látható Walbro karburátor, amelyeket nagyon gyakran láncfűrésszel szerelnek fel. Ezzel a diagrammal részletesebben tanulmányozhatja belső szervezet láncfűrész karburátor.

A karburátor 2 vagy 3 rugós állítócsavarral rendelkezhet. Az állítócsavarok úgy vannak kialakítva, hogy a végükön tűk (kúpok) legyenek. A csavarok jobbmenetesek, vagyis az óramutató járásával megegyező irányban vannak meghúzva.

A láncfűrész karburátor működése a következőképpen történik.

1. A motor beindítása után a légcsappantyú kinyílik.
2. A diffúzorban (16), ahol szűkület van, a levegő áramlása felgyorsul és keveredik a benzinnel. Ez utóbbi a (15) és (12) fúvókán, a légszűrő által megtisztított levegő pedig a diffúzor bemeneténél található csappantyún (7) keresztül érkezik.
3. A diffúzor mögött található csappantyú (8) szabályozza, hogy az elkészített keverék mennyi kerüljön az égéstérbe.
4. A fúvókákon áthaladó benzin mennyiségét a (17) és (10) csavarok szabályozzák - ezek a láncfűrész L és H csavarjai.
5. Az úszókamrában (14) lévő tüzelőanyag-keverék térfogata a tűszeleptől (11) függ. A tűszelep működését egy membrán (13) szabályozza.
6. A membrán (4) szabályozza az üzemanyag-keverék áramlását az égéstérbe, és ez a belső égésű motor fordulatszámától függ. A benzint szűrőn (6) keresztül tisztítják.

Amikor beállításra van szükség

Ahogy már elhangzott, új láncfűrész már szabványos üzemanyag-ellátási beállításokkal rendelkezik. De a megfelelő betörés érdekében ajánlott korlátozni a motor maximális fordulatszámát, és ezt a karburátor testén található beállító csavarokkal kell megtenni. Ezenkívül a befutás után ismét pontosabban kell beállítania az éghető keverék adagolását.

Ezenkívül a karburátort a következő esetekben kell beállítani:

• az erős vibráció miatt a gyári beállítások elvesztek;
• A belső égésű motor nem indul jól, és azonnal leáll;
• A belső égésű motor beindul, de a fordulatszám nem fejlődik, és leáll;
• a dugattyúcsoport elhasználódott - ebben az esetben ideiglenes intézkedésként a láncfűrész karburátorának beállítása lehetséges;
• a motor nem működik alapjáraton;
• megnövekedett benzinfogyasztás, ami miatt az egység sok füstöt termel, a hangtompítót és a gyújtógyertyát kormmal szennyezi, és csökkenti a motor teljesítményét.

A karburátor beállításának szabályai

Tudnia kell, hogy a karburátort csak akkor lehet helyesen beállítani, ha:

• a tisztítószűrők (benzin és levegő) nem szennyezettek;
• a fúvókák és a hozzájuk vezető csatornák tiszták;
• a membránok nem sérültek;
• a tűszelep megfelelően működik, és a szükséges mennyiségű tüzelőanyag-keverék belép az úszókamrába.

Az importált láncfűrészek karburátorának beállításához be kell tartania a következő szabályokat.

1. A beállítások elvégzése előtt, ha lehetséges, melegítse fel a motort alapjáraton vagy minimális fordulatszámon körülbelül 10-15 percig.
2. Forgassa el az „L” gombot olyan motorműködést érnek el, hogy alapjáraton percenként másfél-kétezer fordulatot produkál. De figyelni kell arra, hogy a motor hogyan kap sebességet. A gázkar lenyomásakor a gyorsításnak gyorsan és egyenletesen kell történnie. Ha a sebesség „esését” észleli, a csavart kissé ki kell csavarni, amíg ez a jelenség meg nem szűnik, mivel ezt az üzemanyag-keverék elégtelen dúsítása okozza.
3. Amikor a keverék adagolását alacsony fordulatszámon beállítják, el kell kezdeni húzza meg a "T" csavart amíg észre nem veszi a forgást fűrészlánc. Ezt követően a csavart fél- vagy harmadfordulattal ki kell csavarni, figyelve a tengelykapcsoló mechanizmusának viselkedését. Normális esetben a fűrésznek nem szabad alapjáraton forognia.

A „H” csavar kompenzálja az üzemanyagtípus változása, az olajkoncentráció változása vagy a környezeti levegő páratartalma miatti alul- vagy túlpörgést.

Ezenkívül a „felső” beállítás elveszhet, ha az alacsony sebességet nem megfelelően állítják be a megfelelő csavarral.

A „H” csavar megfelelő tapasztalat nélkül jobb ne szabályozzák. Ha a láncfűrész karburátorát hozzá nem értő személy állítja be, nagy a veszélye annak, hogy túl sovány keverék kerül az égéstérbe nagy sebességgel, különösen terhelés alatt. A motor ilyen működése elkerülhetetlenül a dugattyúrendszer gyors kopásához és a gyújtásrendszer meghibásodásához vezet.

Akkor kezdheti el a nagy sebesség beállítását, ha a beállítást végző személy rendelkezik a beállításhoz szükséges ismeretekkel és készségekkel karburátoros motorok. A beállítónak a rendelkezésére kell állnia speciális eszköz — fordulatszámmérő vagy multiméter oszcilloszkóp funkcióval.

A láncfűrész karburátorának beállítása, nevezetesen a nagy motorfordulatszámok, egyszerű sémát követ.

1. A „H” csavart addig kell meghúzni vagy kicsavarni, amíg a motor maximális gáz mellett körülbelül 15 ezer fordulat/perc (a fordulatszámmérő szerint) vagy az egység kézikönyvében jelzett értéket nem éri el.
2. Oszcilloszkóp használatakor a szikrafrekvenciának 230 és 250 Hz között kell lennie. Kérjük, vegye figyelembe, hogy terhelés alatt a frekvencia körülbelül 10-15%-kal csökkenhet.

Megállapíthatjuk, hogy a biztonság kedvéért a belső égésű motort valamivel alacsonyabb fordulatszámra kell hangolni.

Kínai láncfűrész karburátor a fent leírt elv szerint kell konfigurálni. A testén lyukak vannak, amelyekbe laposfejű csavarhúzót kell behelyezni a motor fordulatszámának beállításához. Minden lyuk a három betű valamelyikével van aláírva. Általában a „T” betű látható a felső lyuk közelében, és az „L” és „H” betűk az alsók közelében (nyilakkal jelölve).

A kínainak ugyanaz a csavarelrendezése. láncfűrészfaragó(FAFARAGÓ). A következő ábra azt mutatja be, hogyan néz ki egy kínai láncfűrész karburátora az egység testén kívül.

Hogyan lehet elhárítani a karburátor problémáit

A láncfűrész karburátorának fő hibái a következők lehetnek.

Általánosságban elmondható, hogy a láncfűrész karburátorának időben történő beállítása, valamint időben történő javítása jelentősen meghosszabbíthatja a teljes motordugattyú-rendszer élettartamát. Ezért ennek az összetevőnek a konfigurálásához üzemanyagrendszer nagy körültekintéssel kell bánni.

"Carver" láncfűrész: leírás, vélemények és fotók

Ha gyakran dolgozik a városon kívül vagy a kertben, és teljesít is építési munkák akkor nem lehet nélküle láncfűrészek, melynek teljesítményét a szerszámhoz rendelt feladatok függvényében kell kiválasztani. Ez a tényező a fő tényező, és meghatározza, hogy a berendezés mennyire képes kezelni a nehéz fát. De azt is mérlegelni kell, hogy kell-e például professzionális eszköz.

Az igényeinek megértéséhez át kell gondolnia az eszköz várható terheléseit. Hacsak nem vastag rönköket vág, 2 kW dupla teljesítmény mellett elegendő. De a személyes építkezéshez többet is választhat erős eszköz 2,6 kW vagy kevesebb. Ne feledje azonban, hogy a teljesítmény növekedésével a súly növekszik, és a szerszámot nehezebb lesz irányítani. Másik gyártót kell választania. Például egy Carver láncfűrész lehet remek megoldás, amelyről az alábbiakban lesz szó.

Az RSG 252 modell leírása

A láncfűrész ezen verziója 6500 rubelbe kerül. A berendezés hűtött levegő rendszer mögött működik. A megfelelő eszköz intenzív használatra a gazdaságban és tűzifa készítéséhez. Ezt a Carver láncfűrészt a gyors indítási képesség jellemzi, és rezgéscsillapító rendszerrel van felszerelve. Ez biztosítja a kényelmes kezelést, valamint a készletben található 50 cm-es fűrészt és láncot. A gyártó munkakesztyűt is adott a szerszámhoz.

A ház alacsony hőmérsékletű anyagból készült, így télen is dolgozhat a berendezéssel. A gyártó könnyű hozzáférést biztosított a légszűrőhöz, az ergonomikus fogantyú pedig kényelmes kezelést biztosít. A motort a nemzetközi szabványoknak megfelelően gyártják, és a modell üzemanyag-fogyasztása 20%-kal csökken. A fűrész hosszú élettartamát a fém forgattyúház is garantálja.

A motorhenger belső felületei rendelkeznek speciális bevonat, ami növeli a henger-dugattyú csoport kopásállóságát. A pillanatnyi láncféknek köszönhetően magas szint Biztonság. A pontosabb vágás érdekében a szerszám erős fogazott kerítéssel rendelkezik. De a rezgéscsillapító rendszer többpontos rendszer szerint működik, és ebben a berendezésben szükséges a működési idő növeléséhez.

Vélemények a modellről

Olvassa el is

A fent leírt Carver láncfűrészt az ügyfelek szerint nagy teljesítmény jellemzi, és megfelel a professzionális osztályba tartozó berendezéseknek. A kezdők hangsúlyozzák, hogy a hangszer könnyen használható, de kissé nehéz. És számos fogyasztó nem talált hiányosságokat, mások éppen ellenkezőleg. előnyeit.

Láncfűrész CARVER. indítási problémák és javítások.

Láncfűrész CARVER PROMO PSG 45-15. Az első komoly próba és az első meghibásodások. Hogyan ellenőrizheti és találhatja meg saját maga

Karburátor beállítása láncfűrészek.

A láncfűrész karburátorának beállítása.

Például, amikor a fogyasztó egy boltban tesztel egy szerelvényt, az panasz nélkül üresjáratba léphet. Egyes szakértők azonban megjegyzik, hogy amikor hazaérnek, felszerelik a láncot és a rudat, miközben a szerszám beszorul és füstölni kezd.

Az RSG 241 láncfűrész leírása

Ha érdekli ez a Carver láncfűrész, akkor figyeljen a fő funkcióira, beleértve a nem túl magas költséget, amely 6000 rubel. És egy 40 cm-es gumiabroncs és lánc a REZER-től. A vészleállító rendszer kényelmes és biztonságos működést biztosít. A feladatok elvégzéséhez megfelelő felszerelés háztartásés személyes cselekmény.

A készülék jól tud működni alacsony hőmérsékletek, az alapozó pedig megkönnyíti a hideg motor beindítását. , amiről alább olvashat, velúr kesztyűje van. A motor lökettérfogata 41 cm 3, a lánc osztása pedig. 3/8 hüvelyk. Ez háztartási szerszám teljesítménye 1,3 kW, ami 1,8 liter. tól től. A szerszám súlya 5,8 kg és a láncszemek száma. 57.

Vélemények a modellről

Olvassa el is

Ez a láncfűrész Fafaragó", akinek a véleménye gyakran a legpozitívabb, minden megvan hagyományos rendszerek ilyen berendezések esetében, beleértve:

• gyors motorindítás;
• könnyű motorindítás nehéz éghajlati viszonyok között;
• könnyű hozzáférés a légszűrőhöz.

Az ügyfelek szerint ezzel a berendezéssel akár minimális összeggel is dolgozhat lehetséges hőmérsékletek. A fogantyú ergonomikus kialakítású, így a kezelő biztonságosan megfoghatja a fűrészt munka közben, növelve ezzel a biztonságos használat szintjét. Ebben az esetben, mint a fentiekben, az üzemanyag-megtakarítás 20%. Ahogy a vásárlók hangsúlyozzák, néha e tényező miatt választják ezt a berendezést.

Beállítás karburátor

A Carver láncfűrész, amelynek árát fentebb említettük, karburátorral rendelkezik. Ez önállóan elvégezhető beállítást igényel. A H és L csavarok szükségesek a benzin-levegő arány beállításához. A keverék dúsítását a csavarok kicsavarásával érhetjük el, ekkor leesik a fordulatszám, csavarással pedig kimerül a keverék és holtjátékra kell számítani.

Az S csavarral beállíthatja az alapjárati fordulatszámot. A beállítás megkönnyítése érdekében a rendelkezésre álló karburátorcsavarok száma csökken. A Carver eredetileg gyárilag lett beállítva, de ezt a fajta munkát leállított motor mellett is el kell végezni. Végső beállítás forró motoron hajtják végre. A használati útmutató elolvasása után pontosan megtudhatja, hogy mik a pontos elforgatási szögek.

A fordulatszám-beállító csavarokat lassan az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni, amíg el nem érik a végső helyzetüket. Ezután a csavarokat két fordulattal vissza kell forgatni, de vannak más beállítások is. Beállítva láncfűrész"Carver" a lehető legtöbbet megtalálja lehetséges sebesség alapjárati fordulatszám, ehhez az L csavart különböző irányokba kell forgatni.

Miután a pozíció létrejött maximális sebesség, forgassa el ezt a csavart negyed fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba. Amikor a lánc forog A Stihl Ms 180 láncfűrész beállítása... Sthil MS180 karburátor (Shtil 180). Shtil 180 láncfűrész karburátorának beállítása Shtil 180 láncfűrész karburátorának beállítása Karbantartás láncfűrészek Nyugodt MS 180. Beállítás - nem, nem hallottam.... A gyártott Shtil MS 180 láncfűrészekhez Ebben a pillanatbanés az elmúlt pár évben kínai gyártmányú karburátorokat szereltek be, amiket...

A karburátor a belső égésű motor üzemanyag-ellátó rendszerének egyik alkatrésze. Úgy tervezték, hogy tüzelőanyag és levegő keverékét képezze, szabályozva az égésterekbe való ellátását. A karburátor funkcionalitásában gyakorlatilag nem különbözik az autótól az üzemanyag-szabályozás szempontjából.

Bármelyik beállításának megkezdéséhez eszközt, ismernie kell annak kialakítását, működési elvét és helyét a tápegység általános rendszerében.

Emlékezzünk vissza a belső égésű motor működési elvét:

1. Az üzemanyag és a levegő keveréke kerül a hengerbe.
2. A gyújtógyertya meggyújtja az üzemanyagot.
3. A létrejövő nyomás a dugattyúra hat.
4. A dugattyúnak a hajtórúdon és a főtengelyen keresztül történő oda-vissza irányú löketét alakítjuk át forgó mozgás, amelyet tengelyek és fogaskerekek rendszerén keresztül továbbítanak.

A keverék összetételéért és mennyiségéért felelős eszköz a karburátor. Az optimális üzemanyag-levegő arány mellett a motor stabilan működik. Ha a keverék eltérő, akkor meghibásodások lépnek fel, az üzemanyag-fogyasztás nő, és a teljesítmény csökken.

Rendellenes üzemanyag-keverék:

Karburátor kialakítás:

• a központi cső levegő ellátására szolgál, amely az üzemanyag-keverék összetételét alkotja;
• a cső két egymáshoz kapcsolódó kúpból áll, vagyis van egy szűkítése - egy diffúzor, amelyen keresztül légáramlat további kinetikus impulzust kap;
• a szűkülő területen van egy fúvóka - egy lyuk, amelyen keresztül az üzemanyagot táplálják;
• a levegőellátás mennyiségét a főcső mentén elhelyezett légcsappantyú szabályozza;
• az üzemanyag áramlását a fúvókában található tüzelőanyag-tű szabályozza;
• az üzemanyagot egy fúvókán keresztül szállítják egy úszós kamrából, amely biztosítja az üzemanyag stabil szintjét a légkamrába való belépéskor.

A karburátor működési elve

Amikor egy gázáram áthalad a diffúzoron, az a sebesség növekszik, és vákuum (alacsony nyomás) keletkezik. Az úszóval ellátott kamrában az üzemanyag a légköri nyomás. A nyomásértékek különbsége miatt az üzemanyag a légkamrába zúdul, ahol levegővel keveredik.

A betáplált tüzelőanyag-levegő keverék térfogatát a légcsappantyú helye szabályozza. Nagyobb nyílásnál több üzemanyag folyik be - a motor fordulatszáma nő.

Jelek instabil munka karburátor:

• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• fokozott kipufogógáz, amely fekete füst megjelenésében nyilvánul meg;
• instabil működés vagy motorhiba közvetlenül az indítás után - az üzemanyag-keverék sovány lett;
• a motor nem indul be;
• megszakítások vannak a motor működésében (egy másik ok a karburátor eltömődése);
• a dugattyúcsoport kopása - javításra lesz szükség, mivel a karburátor beállítása ideiglenes intézkedés;
• erős vibráció jelent meg, amikor a motor járt;
• A karburátor beállításai rosszul lettek beállítva.

Karburátor beállítása

A karburátor beállítása három csavarral történik:

• Az L csavar az alacsony motorfordulatszám beállítására szolgál;
• nagy sebesség – H csavar;
• alapjárati fordulatszám – T csavar.

Ahhoz, hogy a karburátor beállításakor megbízható eredményeket érjen el, rendelkeznie kell gyakorlati tapasztalatokés fordulatszámmérő (a motor fordulatszámának meghatározására szolgáló eszköz), és azt is tudja specifikációk fűrészlap (motor fordulatszám tartomány).

Előfeltételek:

A beállítás lépései a következők:

• Először az L csavart kell használni;
• ezután jön a H csavar;
• az utolsó szakasz a T csavar.

A karburátor beállítási sorrendje:

Ha valamelyik feltétel megsérül, a beállítást meg kell ismételni, a főt kizárva belőle, alapszakasz. Ha a karburátor működését nem lehet önállóan beállítani, tanácsos szakemberhez fordulni.

Ne feledje, hogy a szabályozatlan fűrész fokozott veszélyforrást jelent.

Videó a Youtube-ról a láncfűrész karburátorának javításáról és beállításáról egy uráli fűrész karburátorának példájával.

A láncfűrész műszakilag összetett szerszám, amelyet időnként szervizelni kell. A láncfűrész tisztítása, szűrőcseréje és természetesen a karburátor beállítása segíti a láncfűrész teljes élettartamát. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a karburátor hangolásának kérdését. Hogyan és miért hajtják végre.

Az új láncfűrészeket a gyártó már beállított karburátorokkal szállítja. Ezt standard beállításnak nevezik. De ahhoz, hogy a folyamat normálisan folytatódjon, csökkenteni kell a motor maximális fordulatszámát és be kell állítani a karburátort. Betörés után a láncfűrészt finomhangolni kell a motor maximális hatásfokának elérése érdekében.

Ezenkívül a tisztítás és beállítás jele a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, ami negatívan befolyásolja a kipufogórendszer működését. Egyszerűen fogalmazva, a láncfűrész erősen füstölni kezd, és a kipufogódob eltömődik szénlerakódásokkal, ami viszont a teljesítmény csökkenéséhez vezet. Ha nincs elég üzemanyag a keverékben, a motor részei rosszul kenődnek, és idő előtti kopás lép fel. Ezenkívül a rossz minőségű keverék túlmelegedés miatt a motor elakadását okozhatja (ez az egyik ok).

A beállítás akkor szükséges, ha a motor nem tart alapjárati fordulatszám, leáll vagy nem fejti ki teljes teljesítményét.

A karburátor beállítását tiszta levegővel és üzemanyagszűrőkkel kell elvégezni.

Eszközök

A láncfűrész karburátorának helyes beállítását speciális szerszámmal - fordulatszámmérővel kell elvégezni. Lehetővé teszi a legpontosabb meghatározását maximális összeget motor fordulatszámát, és állítsa be azokat a gyártó követelményei szerint. A beállításhoz kicsire van szüksége hornyos csavarhúzó. Egyes láncfűrész-modellekhez speciális beállító kulcsra lesz szüksége, amely nélkül lehetetlen munkát végezni.

A karburátorok egyes modelljei beállításának kulcsa csak a gyártó által láncfűrészek javítására feljogosított szervizközpontokban érhető el. Ez az intézkedés célja, hogy csökkentse a tapasztalatlan felhasználók és a hivatalos engedély nélkül javításokat végzők hibás beállításaiból eredő meghibásodásokat.

Ha lehetséges, a láncfűrész beállítását hivatalos szervizközpontokban kell elvégezni, amelyek rendelkeznek a gyártó tanúsítvánnyal.

Hogyan kell beállítani a karburátort

A láncfűrész beállítási algoritmusa meglehetősen egyszerű, és a következő lépésekből áll:

1. A motor beállítása a zökkenőmentes működéshez alacsony fordulatszámon.
2. A karburátor beállítása úgy, hogy megfelelően adagolja az üzemanyag-keveréket maximális fordulatszámon.
3. A karburátor precíz beállítása alapjárati működéshez.
4. A láncfűrész ellenőrzése minden üzemmódban.

A karburátor beállítását azután kell elvégezni, hogy a motor egy ideig járt és felmelegedett.

Most nézzük meg részletesebben, hogyan kell megfelelően beállítani a láncfűrész karburátorát. Szinte minden karburátormodell három állítócsavarral rendelkezik. A csavar (T) felelős a finombeállításért alapjárati üzemmódban. A (H) csavar maximális sebességre állítja a működést. A csavar (L) szabályozza a keverék képződését alacsony fordulatszámon. Az (L) és (H) csavarok meghúzásával az üzemanyag-ellátás és a keverék soványabbá válik, és ennek megfelelően nő a fordulatszám.

Folyamatleírás

Ha a láncfűrész karburátora nincs beállítva, és nem lehet elindítani a láncfűrészt, akkor a beállítás az (L) és (H) csavarok normál beállítási helyzetbe történő beszerelésével kezdődik. Ez a csavarok 1/5 fordulata, amíg teljesen meg nem húzódnak. Ezután be kell indítani a motort, hagyni kell egy kicsit járni és fel kell melegíteni. A következő lépés az alacsony sebességű üzemmód beállítása. A motor optimális működése alacsony végén a csavar (L) és az alapjárati fordulatszám (T) beállításával érhető el. Ehhez először az (L) csavart meg kell húzni, amíg el nem éri a motor maximális fordulatszámát, majd 1/4-ig elengedi, és a (T) csavarral visszaállítja az alapjárati fordulatszámot a normál értékre.

Az „alsó” tartományban történő működés beállítása után a tapadás és a maximális motorfordulatszám beállítása megtörténik. Ehhez lassan húzza meg a csavart (H), és ellenőrizze a sebességet az elektronikus fordulatszámmérő leolvasásával.

A gyártó által megadott maximális motorfordulatszám túllépése elfogadhatatlan.

Fontos lépés, hogy a fűrészt a beállítás után minden üzemmódban ellenőrizni kell, ehhez hagyni kell a láncfűrészt lehűlni, majd a hidegszerszám-indítási algoritmus szerint elindítani. Ha a fűrész normálisan indul és simán jár, ellenőriznie kell, hogyan vág. Ha az ellenőrzési folyamat során hiányosságokat fedeznek fel a láncfűrész teljesítményében, akkor meg kell ismételni a csavar (H) beállítását a csavar kicsavarásával és a tapadás ellenőrzésével.

Kínai láncfűrész karburátorának beállítása

A kínai gyártmányú fűrészekre szerelt karburátorok az európaiakhoz hasonlóan készülnek, és ugyanazokkal a beállítócsavarokkal rendelkeznek.

A kínai láncfűrész karburátorának beállítása a fent bemutatott algoritmus szerint történik, és abban különbözik, hogy az (L) és (H) csavarok kezdeti beállításakor két fordulatot kell kifordítani. Ezután a kínai fűrész karburátorait ugyanúgy állítják be, mint az európaiakat.

Videó

Az alábbi videóból megtudhatja, hogyan kell beállítani a fűrész karburátorát. Ebben a videóban a mester bemutatja, hogyan állíthat be lépésről lépésre egy kínai gyártmányú láncfűrészt fordulatszámmérő használata nélkül. Különféle üzemmódokban végez utólagos beállítási ellenőrzéseket.

Láncfűrész karburátorának beállítása, bár eléggé néz ki egyszerű folyamat, de nagyon körültekintő és felelősségteljes hozzáállást igényel. A cikk kellően részletesen leírja a folyamatot, de ha még soha nem állított be láncfűrészt, forduljon szakemberekhez, ez időt, idegeket és pénzt takarít meg.

A láncfűrész egy szükséges háztartási eszköz, amely nélkül lehetetlen gyorsan és hatékonyan elvégezni néhány háztartási munkát. Mint minden összetett mechanizmus, a láncfűrészhez is kiváló minőségű és időszerű használat szükséges Karbantartásés beállításokat. Leggyakrabban a karburátor beállítása szükséges a jó teljesítményhez, de van néhány működési szabály is, amelyeket be kell tartani.

A láncfűrész megfelelő konfigurálásának megértéséhez ismernie kell a fő összetevői, különösen a karburátor tervezésének árnyalatait.

1. Ugyanazon az elven működik, mint a belső égésű motoroknál - a keverék a hengerben eléget, ami egy kis robbanást okoz. A robbanásból származó nyomás megnyomja a dugattyút, ami viszont forgatja a főtengelyt. A mozgás forgási pillanattá változik, a láncot a lánckeréken keresztül mozgatja. Motor at optimális teljesítmény ciklusonként akár 10 mg üzemanyagot fogyaszt. A motor keverékét a karburátorban készítik el.

2. A karburátor célja az üzemanyag és a levegő megfelelő keverékének elkészítése. Ha a készülék aránytalanságokkal készíti elő, akkor magának a motornak a működése megszakad. A nem megfelelő keveréket soványnak vagy túltelítettnek nevezik. Sovány keverékben az üzemanyaghoz viszonyított oxigén mennyisége megnő, túltelített keverékben ennek az ellenkezője igaz. Mindkét esetben olyan meghibásodások kezdődnek a mechanizmusban, amelyek megszüntetést igényelnek.

3. A karburátor alapvető kialakítása és működési elve közös, de a láncfűrész típusától függően eltérő. Például, ha egy kínai láncfűrészt kell beállítani, meg kell ismerkednie a szervizkönyvével és a készülék felépítésével. Általában a karburátor működése és fő elemei a következők:

• az alap egy cső, funkcionális tulajdonságaiban hasonló az aerodinamikaihoz. A légáramlás ezen az elemen keresztül lép be. Ezt egy légcsappantyú keresztezi, amely elzárja vagy kinyitja az üreget, ezáltal növeli vagy csökkenti a beáramló levegő mennyiségét;
• diffúzor az alapon - növeli a levegő áthaladásának sebességét az üzemanyag-áramlásra kijelölt lyukban;
• porlasztó - rajta keresztül az üzemanyag belép a légáramba. Az üzemanyag az úszókamrából egy fúvókán keresztül jut a porlasztóba;
• úszókamra - egy tartály a keverék stabil szinten tartásához.

A karburátor működésének általános elve:

1. A csatornán gyorsan áramlik a levegő, a csappantyú szabályozza ennek az áramlásnak a sebességét.
2. A csatorna kinyitása szabályozza az úszó helyzetét.
3. Egy légáram áthalad a diffúzoron, keveredik a bejövő tüzelőanyaggal és porlasztja azt.
4. A kapott keverék a szívócsonkon keresztül jut be a hengerbe.

Az úszókamrában a nyomásjelző közel van a légköri nyomáshoz, a légcsatornában ez a mutató ritka. A teljesítménykülönbség biztosítja az üzemanyag beszívását a fúvókán keresztül a légcsatornába. A légcsappantyú nagyobb nyílása nagyobb levegőmennyiséget eredményez, ami több üzemanyagot jelent. A bejövő üzemanyag növekedése a motor fordulatszámának növekedéséhez vezet. Leírjuk egy egyszerű karburátor működési elvét. Felépítésének alapjait elsajátítva könnyebb megérteni és meghatározni a fennmaradó elemek célját.

Jelek arra, hogy a karburátor beállításra szorul

A láncfűrész karburátorának beállításának szükségessége nem gyakran merül fel. A helytelen beállítást a következő kritériumok határozzák meg:

1. A motor instabil működése: nehezen indul el és azonnal leáll, egyáltalán nem indul. Ennek elsődleges oka az alacsony oktánszámú üzemanyag-keverék alkalmazása.
2. Túlzott üzemanyag-fogyasztás, rendellenes fogyasztás. A kiégett kipufogógáz-kibocsátás a norma felett van. Az üzemanyag nem fogy el teljesen. Ennek oka a túltelített keverék használata.
3. Az állítócsavarok rögzítésének elvesztése vibráció vagy a védőkupak bevonatának hibája miatt. Egyedülálló, ritka kudarc. A hiba oka a csavarok megérintése, az egység kicsavarása vagy beállítása.
4. Jelentős dugattyúkopás. A beállítás csak átmenetileg késlelteti a javítást. Kívánt jelentős felújítás motor.
5. A karburátor eltömődött. Ennek oka a rossz minőségű üzemanyag használata, a légszűrő meghibásodása vagy a vízkő bejutása. A beállítást az öblítéssel egyidejűleg kell elvégezni.

Hogyan állítsunk be egy láncfűrészt Partner

A munkához csavarhúzóra lesz szüksége.

A karburátor beállítását önállóan hajtják végre, ha van fordulatszámmérője, és tudja, hogyan kell vele dolgozni. Másképp önálló munkavégzésértelmetlen, a láncfűrész beállítását hivatásos szerelőkre kell bízni.

A láncfűrész karburátorának beállítása csak egy csavarral történik, a másik kettőt a gyártó elrejti a fogyasztó elől. Jelölésük a testen a következő:

• L – alacsony sebesség beállításához;
• H – nagy sebesség beállításához;
• T – a felhasználó számára látható csavar. Alapjárati fordulatszám beállítása.

A gyártó a karburátor működését az optimális üzemmódra állítja, lehetővé téve az egység korrekciós beállítását. extrém helyzetek. Ha a készüléket az ajánlott tartományokban használja hőmérsékleti rezsimés a levegő összetételét nem érdemes módosítani.

A normáltól eltérő minőségű üzemanyag használata esetén a működés beállításához L és H csavarokat kell használni. A benzin oktánszámának csökkentésére a csavarokat balról jobbra kell elforgatni. Ez növeli a fordulatok számát. Az oktánszám növeléséhez forgassa jobbról balra. Alacsony sebesség van beállítva.

A Partner vagy más gyártók láncfűrész karburátorának beállítása a következő szabályok figyelembevételével történik:

1. Véghezvitel precíziós munkavégzés csak forró motoron. Minimális munkaidő- 10 perc.
2. A légszűrőnek eltömődésmentesnek és tisztának kell lennie.
3. A forgó láncot a beállító csavarral leállítjuk, amíg a teljes fékezés meg nem történik. A csavart jobbról balra forgatjuk.
4. A biztonsági előírások betartása. Irányítsa a láncot az Önnel ellentétes irányba. Helyezze rá a fűrészt lapos felület. Ne érintse meg a vágó részt tárgyakhoz.

A csavarokkal történő finombeállítás a következő sorrendben történik: L – H – T. Az L csavar segítségével lehet megtalálni a maximális fordulatszámot balról jobbra, ill. ellentétes irány, amíg el nem éri a maximumot. Ebben a folyamatban fordulatszámmérőre vagy jó fülre lesz szüksége egy mesternek, aki hang alapján tudja meghatározni a maximális sebességet. Ha helytelenül határozza meg a pontot a H szabályozóval, a motor meghibásodik. A javítási költségek több mint felére fognak kerülni összköltsége láncfűrészek.

Ha fordulatszámmérőt használ, és abszolút magabiztosan határozza meg a maximális sebességet a motor hangja alapján, a beállítás befejeződött. Az L szabályozó határozza meg a maximális vagy ahhoz közeli sebességértéket. Ugyanezzel a szabályozóval jobbról balra visszük vissza a csavar negyed fordulatával. Ugyanezt a műveletet hajtjuk végre a H szabályozóval: meleg motoron forgassa el a csavar negyed fordulatával jobbról balra. Hang alapján határozzuk meg - a motor maximálisan forog, mint egy négyütemű mechanizmus. Amikor a keverék dús, nyikorgás jelenik meg, amelyet csavarral eltávolítanak, és kiválasztják a járó motor hangjának átlagos értékét.

Az alapjárati fordulatszám be van állítva. A T csavar az óramutató járásával ellentétes irányban forog, amíg a lánc meg nem áll. Ha nem tudja saját maga beállítani az alapjárati fordulatszámot, forduljon szakemberhez. A szabályozatlan láncfűrész használata személyi sérülést okozhat.

Megfelelően beállított karburátorral:

1. Alapjáraton a lánc nem mozdul.
2. Gyors motorgyorsítás.
3. A járó motor hangja hasonló a négyütemű gép működéséhez.

A láncfűrész beállításához a videó részletesen lefedi ezt a folyamatot:

A láncfűrész meghibásodásának gyakori okai

A láncfűrész meghibásodása gyakran előfordul a szerszám használatára vonatkozó szabályok megsértése miatt:

• Nem ismerve a szabályokat. Nem követi pontosan az utasításokat. Nem olvas fontos ajánlásokat a szerszám működtetéséhez.
• Pontatlan utasítások a szerszámhoz. Ez a tétel olcsó, nem gyárilag összeszerelt szerszám vásárlásakor lehetséges.
• A lánc és az alkatrészek nem időszerű ellenőrzése. Nagy mennyiségű összetett munka elvégzése után meg kell vizsgálni a szerszámot, meg kell kenni az alkatrészeket, ellenőrizni kell a lánc épségét, és ellenőrizni kell az alapjárati működését.

• Szerszám túlterhelés. Az üzemidőre vonatkozó előírásokat be kell tartani. Adja meg a szerszámnak az adatlapon ajánlott „többi” értékét.
• A láncfűrész használata nem a funkcionalitást szolgálja. Működés a műszaki útlevélben nem szereplő anyagok fűrészeléséhez vagy vágásához.
• Tankolás gyenge minőségű üzemanyaggal. Saját készletből származó régi benzin használata, helytelenül vagy régóta előkészített üzemanyag-keverék. Az oktánszám egy hónapon belül 10-15%-kal csökken. Az olajjal való keverékekben a benzin további oxidációja és fűtőolajzá vagy származékaivá történő átalakulása következik be. A szennyezett benzin káros a dugattyúrendszerre. A láncfűrész nagyon érzékeny az üzemanyag és az olaj minőségére. A tulajdonosnak figyelemmel kell kísérnie a keverék összetételét, az ajánlott üzemanyagot és olajat kell használnia, és be kell tartania a szigorúan meghatározott keverési arányokat.

A vezetőlemez megfelelő kenése

A szerszámrúd és a lánc kenésére a műszaki adatlapban javasolt eljárást meghatározott márkájú és összetételű speciális olajjal végezzük. Az olajszivattyú károsodásának elkerülése érdekében az egyéb típusú olajok használatára vonatkozó ellenjavallatok listája található. A gyakorlat más képet mutat. A legtöbb láncfűrészkezelő olcsót használ rendes olaj. Ez akkor megengedett, ha friss és tiszta. A tartályba öntött hulladék, még szűrve is, eltömíti a szűrőket és az olajszivattyút.

Az olaj használatának alapvető szabályai:

1. Figyelemmel kell kísérni az olajszintet a tartályban.
2. Ne indítsa be a motort üres tankkal.
3. Töltsön fel téli olajat, ha hideg időben dolgozik.
4. Télen használjon szokásos olajat, 4:1 arányban kerozinnal hígítva.
5. Nulla alatti hőmérséklet esetén állítsa az áramlást a maximális helyzetbe.

A fűrészlánc élezése és használata

A mozgó elemek terhelésének csökkentése és a láncfűrész élettartamának meghosszabbítása érdekében a láncot élezzük. Élezéskor kerülje mechanikai módszerek. Kétszeresére csökkentik az élettartamot. A láncfűrészekhez tervezett sablonok és fájlok használata javasolt. A speciális sablonok kezelése egyszerű, és nem szükséges eltávolítani a láncot a rúdról.

Láncfűrész szűrők

A láncfűrész levegőszűrője nagy tisztítási terhelést visel. A következő munkaciklus után ajánlatos eltávolítani, megtisztítani és öblíteni a nylon szűrőhálót. Mosáshoz használható szappanos oldat hab nélkül, öblítse le folyóvízés huzatban szárítjuk.

Mossa ki a hab levegőszűrőt kerozinban, nyomja ki és szárítsa meg. Kenje meg a széleit például litol-24-gyel. Mossa ki a bársony szűrőhálót egy egyszerű meleg víz mosószer nélkül. Cserélje ki időben a szűrőket, szereljen be egy új, a használttal megegyező típusú és méretű abszorbert.

Láncfűrész gyújtógyertyák

A gyújtógyertyák cseréjét a műszaki adatlapon javasolt időtartam után kell elvégezni. Csak eredeti gyári alkatrészeket használjon. Ennek az egységnek a helytelen vagy idő előtti cseréje gyakran a láncfűrész meghibásodását okozza. Ebben a helyzetben a műhelyek megtagadják a garanciális javításokat.

Kezdő lépések egy új láncfűrésszel

Használja beállítás nélkül 15-20 utántöltéshez. Az új eszközben a gyártó biztosítja az üzemanyag-ellátást dúsított formában közepes sebességgel történő működéshez. Ez kiküszöböli a maximumot meghaladó terheléseket, és növeli a főtengely, a dugattyúcsoport és a csapágy kenését.

1. Az alapjárati fordulatszámon és maximális terhelésen történő bejáratás új szerszámokon nem történik meg.
2. Ne működtesse a készüléket teljes gázzal. Ne nyomja túl nagy erővel.
3. Ne hagyja, hogy a szerszám túlmelegedjen.
4. Az ajánlott időszak végén állítsa be a láncfűrészt egy műhelyben.