ឧទាហរណ៍នៃស្ថានភាពដឹកជញ្ជូន។ ស្ថានភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ

គំនិតដឹកទំនិញ

ដំណាក់កាលបច្ចេកវិទ្យា:

ទំនិញ, i.e. វត្ថុនៃការដឹកជញ្ជូន។

"កាហ្គោ".
លក្ខណៈដឹកជញ្ជូនទំនិញ

លក្ខណៈពិសេសនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ

ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងទាន់ពេលវេលានៃទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូននោះ ចាំបាច់ត្រូវដឹងពីលក្ខណៈ និងលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។

TO លក្ខណៈដឹកជញ្ជូន ទំនិញរួមមានៈ

1) លក្ខណៈរូបវិទ្យា;

2) លក្ខណៈបរិមាណ - ម៉ាស;

3) ដំណើរការជីវគីមី;

4) ទ្រព្យសម្បត្តិដែលកំណត់កម្រិតនៃគ្រោះថ្នាក់នៃទំនិញ;

5) ទ្រព្យសម្បត្តិដែលកំណត់លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស (TS) សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនការដឹកជញ្ជូននិងការផ្ទុក;

6) តម្រូវការសម្រាប់ធុងនិងការវេចខ្ចប់ទំនិញ។

យកទៅក្នុងគណនីលក្ខណៈដឹកជញ្ជូន និងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃទំនិញអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើ ជម្រើសត្រឹមត្រូវ។ការរំកិលស្តុក យន្តការផ្ទុក និងការផ្ទុក (LOM) កន្លែងផ្ទុក និងរបៀបដឹកជញ្ជូន។

ចំណេះដឹងអំពីលក្ខណៈនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញគឺជាលក្ខខណ្ឌមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ការបំពេញ ភារកិច្ចចម្បងនៃការដឹកជញ្ជូន- ទាន់ពេលវេលា សុវត្ថិភាព ក្នុងន័យគុណភាព និងបរិមាណ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីចំណុចចេញដំណើរទៅចំណុចគោលដៅ។

សំណុំនៃសូចនាករគុណភាពនិងបរិមាណជាក់លាក់នៃលក្ខណៈដឹកជញ្ជូននៃទំនិញត្រូវបានគេហៅថា ស្ថានភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ .

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ

ទំនិញត្រូវបានពិចារណា ដឹកជញ្ជូនបាន។ ប្រសិន​បើ​គាត់:

- អនុលោមតាមស្តង់ដារនិងលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូន;

- មានធុងផ្ទុក វេចខ្ចប់ ផ្សាភ្ជាប់ សោ និងសញ្ញាសម្គាល់ត្រឹមត្រូវ (ទំនិញវេចខ្ចប់);

- ការពារពីឥទ្ធិពលខាងក្រៅមិនល្អ (សំណើម, បរិស្ថានក្លិនបរទេស);

- ក្នុងអំឡុងពេលនៃសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមាន វិធានការត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីការពារទំនិញពីការបង្កកក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុក។

ការបំពេញលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ខាងលើគឺជាការធានានូវគុណភាពខ្ពស់ និងសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់គោលដៅរបស់ខ្លួន។

សំណួរទី 2. ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់ទំនិញក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ នាមត្រកូលនៃទំនិញ។

ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់ទំនិញ

នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក ការចាត់ថ្នាក់នៃទំនិញខាងក្រោមត្រូវបានសម្គាល់។

ចំណាត់ថ្នាក់នៃការដឹកជញ្ជូន

ការចាត់ថ្នាក់នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានគេយល់ថាជាការបញ្ជាទិញនៃសំណុំទំនិញដោយយោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយចំនួនដែលកំណត់លក្ខណៈនៃដំណើរការដឹកជញ្ជូន។

ចំណាត់ថ្នាក់នៃការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់ដោយប្រភេទ និងលក្ខខណ្ឌនៃទំនិញដែលបង្ហាញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ប្រភេទនៃការវេចខ្ចប់ និងវិធីសាស្រ្តនៃការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន។

នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នៃការដឹកជញ្ជូន ទំនិញទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ជាក្រុម ក្រុមបី:

1) កប៉ាល់ដឹកទំនិញស្ងួត;

2) ទំនិញរាវ;

៣) សត្វមានជីវិត។

ក្រុមនីមួយៗត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមរងដែលបង្រួបបង្រួមទំនិញដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាក្នុងលក្ខណៈដឹកជញ្ជូន និងលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូន។

¨ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនច្រើនអាចត្រូវបានបែងចែកជាបីក្រុមរង៖

- ទំនិញភាគច្រើន;

- ទំនិញភាគច្រើន;

- ទំនិញ​ទូទៅ។

ទំនិញធំ- ទទួលយកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដោយមិនរាប់បញ្ចូលទំនិញ (ឥន្ធនៈរឹង រ៉ែ ឈើ។ល។)។

មានទំនិញច្រើនប្រភេទដែល៖

- មិនតម្រូវឱ្យមានការការពារពីការធ្លាក់ភ្លៀង និងការបាញ់ថ្នាំ - ត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅលើឃ្លាំងរំកិលបើកចំហ។

- ទាមទារការការពារពីទឹកភ្លៀង ងាយនឹងបាញ់ថ្នាំ ការចម្លងរោគ ការខ្សោះជីវជាតិ - ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមរទេះរុញ។

ទំនិញធំ- តំណាងឱ្យម៉ាស់ដូចគ្នានៃសមាសធាតុប្រភាគជាមួយនឹងការចល័តទៅវិញទៅមក (ភាពអាចហូរបាន) ។

ទំនិញភាគច្រើនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាដុំៗនៅក្នុងរថយន្តជាសកល និងឯកទេស បែងចែកជាទំនិញដែល៖

- មិនតម្រូវឱ្យមានការការពារពីទឹកភ្លៀង - ត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅលើភាគហ៊ុនបើកចំហរឬនៅក្នុងរទេះពិសេស;

- ទាមទារការការពារពីការធ្លាក់ភ្លៀង - ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តដែលគ្របដណ្ដប់ ឬមានឯកទេសដូចជា៖ រថយន្តដឹកគ្រាប់ធញ្ញជាតិ រថយន្តដឹករ៉ែ រថយន្តដឹកស៊ីម៉ងត៍។

នៅពេលរៀបចំឯកសារដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ទំនិញច្រើន និងច្រើន អ្នកដឹកជញ្ជូនបង្ហាញថា "ជាដុំ" ឬ "ជាដុំ" នៅក្នុងលិខិតដឹកជញ្ជូននៅក្នុងជួរឈរ "ចំនួនបំណែក" ។

ទំនិញ​ទូទៅ- ទំនិញផ្សេងៗ (កុងតឺន័រ ទំនិញដុំ ទំនិញវេចខ្ចប់)។

កុងតឺន័រ – ឯកតា ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងបរិមាណខាងក្នុងយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម 3 ។

ដោយផ្អែកលើគោលបំណងរបស់ពួកគេធុងត្រូវបានបែងចែកទៅជាសកលនិងឯកទេស។

ធុងសកលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាច្រើនប្រភេទ និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងនាយកដ្ឋានផ្សេងៗ។

ធុងពិសេសត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញមួយក្រុម ឬមួយក្រុមដែលស្រដៀងគ្នា ហើយជាកម្មសិទ្ធិ តាមក្បួនមួយទៅកាន់អ្នកដឹកជញ្ជូន ឬអ្នកទទួលទំនិញ។

អាស្រ័យលើទម្ងន់សរុបរបស់វា ធុងត្រូវបានបែងចែកទៅជា:

– សមត្ថភាពធំ- ជាមួយនឹងទំងន់សរុប 10 តោនឬច្រើនជាងនេះ (20, 24, 30, 32 តោន);

– កាតព្វកិច្ចមធ្យម- ទំងន់សរុបពី 3 ទៅ 10 តោន (3 និង 5 តោន);

– តោនតូច- ទំងន់សរុបរហូតដល់ 3 តោន (0.625 និង 1.25 តោន) ។

· ទំនិញដែលដាក់ក្នុងកុងតឺន័រ និងជាបំណែក - ទំនិញដែលត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមចំនួននៃកញ្ចប់ដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងលិខិតដឹកជញ្ជូន ឬទម្ងន់ដែលបានបង្ហាញនៅលើកញ្ចប់។

ទំនិញឯកតាវេចខ្ចប់ (TSG) ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនក្នុងទម្រង់វេចខ្ចប់ (ប្រអប់ ថង់ ធុង។ល។)។

អាស្រ័យលើ លក្ខណៈបរិមាណ - ម៉ាសការវេចខ្ចប់ និងទំនិញចែកចេញជា ៤ក្រុម៖

ក្រុមទី 1 - ទំនិញដែលមានទំងន់រហូតដល់ 500 គីឡូក្រាម (ម្ហូបអាហារទំនិញប្រើប្រាស់) - ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាក្បួននៅក្នុងរទេះរុញ។

ក្រុមទី 2 - ទំនិញធ្ងន់អ្នកដែលមានកញ្ចប់ទំនិញមួយលើសពី 500 គីឡូក្រាម (គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ។ល។

ក្រុមទី 3 - ទំនិញវែងនិងធំ (ផ្លូវដែករមូរដែកឧបករណ៍។ ល។ );

ក្រុមទី 4 - ទំនិញលើសទម្ងន់។

¨ TO ភាគច្រើនរួម​បញ្ចូល​ទាំង​ទំនិញ​រាវ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ដឹក​ជញ្ជូន​ជា​ច្រើន​ក្នុង​រថក្រោះ​និង​ឡាន​ហ្គុនដូឡា​លេនដ្ឋាន។

ក្នុងចំណោមទំនិញរាវទាំងអស់ដែលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក 90% គឺ ប្រេងឆៅ និងផលិតផលប្រេង(ប្រេងសាំង ប្រេងកាត ប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រេងឥន្ធនៈ។ល។) 10% - អាហារទំនិញ (អាល់កុល ស្រា ប្រេងបន្លែ។ល។) និង គីមី(អាស៊ីត, អាល់កាឡាំង, ឧស្ម័នរាវនិងល)។

ទំនិញរាវត្រូវបានបែងចែកជា មិនមានគ្រោះថ្នាក់(ដឹកជញ្ជូនលើមូលដ្ឋានទូទៅ) និង គ្រោះថ្នាក់(ដឹកជញ្ជូនដោយផ្អែកលើ "ច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់") ។

¨ TO សត្វមានជីវិតរួមមាន គោ ក្របី ជ្រូក សេះ ធំ និងតូច។ សត្វព្រៃបក្សីគ្រប់ប្រភេទ ត្រីរស់, crayfish និងឃ្មុំ។

2. អាស្រ័យលើ លក្ខណៈជាក់លាក់ និងលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជា ១១ ក្រុម៖

1) អាចរលួយបាន - តម្រូវឱ្យមានការការពារពីសីតុណ្ហភាពទាបឬខ្ពស់ដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃទំនិញ;

2) មាន hygroscopicity (សមត្ថភាពក្នុងការស្រូបយកសំណើមពីបរិស្ថាន);

3) ងាយស្រូបយកក្លិនបរទេស;

4) មានក្លិនជាក់លាក់;

5) រក្សាបានជានិច្ចនូវទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេ ងាយនឹងឥទ្ធិពលបរិស្ថានតិចតួច។

6) អ្នកដែលបាត់បង់លំហូររបស់វាក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនដែលជាលទ្ធផលនៃការត្រជាក់និង sintering នៃភាគល្អិតបុគ្គល;

7) កម្មវត្ថុនៃការដុតនំជាលទ្ធផលនៃការរក្សាទុកនិងការដឹកជញ្ជូនរយៈពេលវែង;

8) គ្រោះថ្នាក់;

9) ទទួលរងការសម្រកទម្ងន់ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន;

10) សត្វមានជីវិត;

11) ផលិតផលវិស្វកម្មមេកានិច។

3. ដោយ លក្ខខណ្ឌផ្ទុកទំនិញត្រូវបានបែងចែកទៅជា ៣ ក្រុម:

1) ទំនិញនិងទំនិញដ៏មានតម្លៃដែលខ្លាចឥទ្ធិពលខាងក្រៅ (រក្សាទុកក្នុងឃ្លាំង ប្រភេទក្នុងផ្ទះ);

2) មិនត្រូវបានទទួលរងនូវការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពនោះទេប៉ុន្តែការស្រូបយកសំណើម (រក្សាទុកនៅក្នុងឃ្លាំងគ្របដណ្តប់ឬតំបន់គ្របដណ្តប់);

3) មិនប៉ះពាល់នឹងឥទ្ធិពលបរិស្ថាន (រក្សាទុកនៅកន្លែងបើកចំហ) ។

ចំណាត់ថ្នាក់ឃ្លាំង

មានបញ្ជីទាំងមូល ការចាត់ថ្នាក់ផ្សេងៗទីតាំងឃ្លាំង។ ជាដំបូង ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើឃ្លាំងគឺជាអ្វី និងមុខងារអ្វីដែលវាដំណើរការ។

ឃ្លាំងគឺ បរិវេណដែលមិនមែនជាលំនៅដ្ឋានដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការរក្សាទុកវត្ថុធាតុដើម ផលិតផល ទំនិញ និងទំនិញផ្សេងទៀត ធានាបាននូវការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកដែលត្រូវការ និងបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្ទុក និងរចនាសម្ព័ន្ធ និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការផ្ទុក និងផ្ទុក។ យោងតាមគោលបំណងរបស់ពួកគេឃ្លាំងត្រូវបានបែងចែកទៅជាផលិតកម្មលក់ដុំនិងលទ្ធកម្មការផ្គត់ផ្គង់និងពាណិជ្ជកម្ម។ យោងតាមប្រភេទផលិតផលដែលរក្សាទុក ឃ្លាំងមានដូចជា ម្ហូបអាហារ មិនមែនម្ហូបអាហារ ឱសថ និង គោលបំណងពិសេស. តម្រូវការសម្រាប់ប្រភេទឃ្លាំងនីមួយៗអាស្រ័យលើគោលបំណងរបស់វា។ ឃ្លាំងនីមួយៗត្រូវតែផ្តល់មិនត្រឹមតែការផ្ទុកទំនិញដែលអាចទុកចិត្តបានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងភាពងាយស្រួលនៃផ្លូវចូល ការផ្តល់ប្រតិបត្តិការនៃការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន គណនេយ្យសម្រាប់ចលនាដឹកទំនិញ ការតម្រៀប និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងផលិតផល។ យោងតាមវិធីសាស្រ្តស្តុកទុកឃ្លាំងអាចត្រូវបានចែកចាយនិងកណ្តាលបើកនិងបិទលេណដ្ឋាននិងធុង។ យោងតាមទម្រង់នៃភាពជាម្ចាស់ ទីតាំងឃ្លាំងអាចបែងចែកទៅជាជួល ពាណិជ្ជកម្ម (គ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន) និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ចំណាត់ថ្នាក់ដែលបានរាយខាងលើមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីការរចនា និងលក្ខណៈឡូជីស្ទីកទាំងអស់នៃបរិវេណឃ្លាំងនោះទេ។ ដើម្បីពណ៌នាអំពីលក្ខណៈរបស់ឃ្លាំងផ្ទាល់ ក៏ដូចជាគ្រឿងបរិក្ខារក្នុងឃ្លាំង ក្រុមហ៊ុនភស្តុភារដ៏ល្បីមួយបានបង្កើតប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងពេញលេញអំពីលក្ខណៈរបស់ឃ្លាំងជាអង្គភាពដឹកជញ្ជូន និងទីផ្សារ។ ការចាត់ថ្នាក់នេះបែងចែកទីតាំងឃ្លាំងទាំងអស់ ដោយមិនគិតពីគោលបំណងរបស់ពួកគេទៅជាប្រាំមួយប្រភេទ។ នៅពេលកំណត់ប្រភេទនៃឃ្លាំងជាក់លាក់មួយ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាទីតាំងភូមិសាស្រ្តនៃឃ្លាំង វត្តមាន និងស្ថានភាពផ្លូវចូល ចម្ងាយពីផ្លូវហាយវេ វត្តមាននៃខ្សែរថភ្លើង តំបន់បន្ទប់ ចំនួនជាន់ កម្ពស់ពិដាន វត្តមាន ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងអ្វីៗជាច្រើនទៀតត្រូវបានយកមកពិចារណា។

ប្រភេទ “A+” រួមបញ្ចូលគ្នានូវឃ្លាំងដែលងាយស្រួលបំផុត និងមានទីតាំងមានប្រយោជន៍ពីទិដ្ឋភាពនៃភស្តុភារ។ ឃ្លាំងបែបនេះមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់ ការិយាល័យ និងកន្លែងសេវាកម្ម កន្លែងផ្ទុក និងឧបករណ៍ផ្ទុក។ តម្លៃនៃការជួលអគារបែបនេះគឺខ្ពស់បំផុត។

ប្រភេទ “B+” តម្រូវ​ឱ្យ​ឃ្លាំង​ស្តុក​ទំនិញ​មាន​កម្ពស់​ពិដាន​យ៉ាង​តិច​ប្រាំបី​ម៉ែត្រ។ ជាន់ត្រូវតែគ្របដោយថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងធូលី។ ឃ្លាំងគួរតែមានទីតាំងនៅជិតផ្លូវធំៗ មានផ្លូវចូលងាយស្រួល និងកន្លែងសម្រាប់បើកបរយានយន្តធុនធ្ងន់។

អ្នកអាចទទួលបានព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីប្រភេទនេះ ឬប្រភេទនោះនៃបរិវេណឃ្លាំងដោយអានសម្ភារៈនៅក្នុងផ្នែកដែលត្រូវគ្នា។

ឃ្លាំង A+

ឃ្លាំងនៃថ្នាក់ "A+" - ប្រភេទឃ្លាំងខ្ពស់បំផុតយោងទៅតាម ចំណាត់ថ្នាក់ទូទៅ. បរិវេណបែបនេះបំពេញតាមតម្រូវការខ្ពស់បំផុតនៃឃ្លាំង។ ឃ្លាំងប្រភេទ “A+” គឺជាប្រភេទអាផាតមិនប្រធានាធិបតីក្នុងចំណោមបរិវេណសម្រាប់គោលបំណងនេះ។

ចូរយើងពិចារណាអំពីលក្ខណៈដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងចាត់ថ្នាក់ឃ្លាំងមួយចូលទៅក្នុងប្រភេទនេះស្របតាមការចាត់ថ្នាក់។

1. ប្រភេទអគារ៖ឃ្លាំងថ្នាក់ "A+" គឺជាអគារមួយជាន់ដែលមានបរិមាណតែមួយ។ ពួកវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងពីរចនាសម្ព័ន្ធដែកទម្ងន់ស្រាល និងមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់តម្រូវការឃ្លាំង។ កម្ពស់នៃពិដានគួរតែធានានូវការផ្ទុកពីប្រាំមួយទៅប្រាំពីរថ្នាក់ (យ៉ាងហោចណាស់ដប់បីម៉ែត្រ) ។
2. រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង: អគារជាធម្មតាមានរាងចតុកោណកែងដោយគ្មានជួរឈរឬជាមួយជួរឈរ។ គម្លាតជួរឈរគឺយ៉ាងហោចណាស់ដប់ពីរម៉ែត្រហើយចម្ងាយរវាងជួរដេកគឺយ៉ាងហោចណាស់ម្ភៃបួនម៉ែត្រ។
3. គ្របកម្រាល៖ជាន់បេតុងផ្ទះល្វែងមួយស្ថិតនៅកម្រិតមួយម៉ែត្រនិងម្ភៃសង់ទីម៉ែត្រពីដី។ វាត្រូវតែផ្តល់នូវបន្ទុកយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំតោនក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។ មានថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងធូលី។
4. ឃ្លាំងនៃថ្នាក់ "A+" តម្រូវឱ្យបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងខ្យល់ចេញចូល ដែលធានាឱ្យមានខ្យល់ចេញចូលគុណភាពខ្ពស់នៃបរិវេណឃ្លាំងទាំងមូល។
5. សីតុណ្ហភាព៖ របបសីតុណ្ហភាពត្រូវបានគ្រប់គ្រងអាស្រ័យលើតម្រូវការសម្រាប់លក្ខខណ្ឌផ្ទុកនៃទំនិញជាក់លាក់មួយ និងត្រូវបានផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
6. ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព៖ឃ្លាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលវីដេអូ។ មានឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយសម្រាប់មន្ត្រីសន្តិសុខដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ច ដែលទទួលសញ្ញាអំពីការជូនដំណឹងនៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់មួយ និងរូបភាពពីកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល។ សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យត្រូវបានធានាដោយប្រព័ន្ធព្រមានអគ្គីភ័យ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធម្សៅ ឬទឹកបាញ់ ការពន្លត់ភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ. សញ្ញាទាំងអស់ត្រូវបានចម្លងទៅសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលសមស្រប។
7. ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានផ្តល់ដោយស្ថានីយអគ្គិសនីស្វយ័តរបស់យើងផ្ទាល់។ កំដៅគឺមកពីរបស់វា។ ឯកតាកំដៅ. មានប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹកក្ដៅ ទឹកត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធលូ។
8. ឃ្លាំងថ្នាក់ A+ ត្រូវបានបំពាក់ដោយច្រកទ្វារប្រភេទចតក្នុងអត្រានៃច្រកទ្វារមួយក្នុងមួយប្រាំរយ ម៉ែត្រការ៉េឃ្លាំង ច្រកទ្វារត្រូវបានបំពាក់ តំបន់ផ្ទុកកម្ពស់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន។
9. ឃ្លាំងនេះមានកន្លែងការិយាល័យ បន្ទប់ប្រជុំ បន្ទប់សម្រាក កន្លែងធ្វើម្ហូប និងកន្លែងចាំបាច់ផ្សេងទៀត។
10. ទូរគមនាគមន៍៖ការទំនាក់ទំនង និងការផ្ទេរទិន្នន័យត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈបណ្តាញខ្សែកាបអុបទិក។ មានការចូលប្រើអ៊ីនធឺណិត។
11. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងគណនេយ្យ៖ប្រព័ន្ធទាំងនេះកំណត់ការចូលដំណើរការរបស់បុគ្គលិក និងផ្តល់ការគ្រប់គ្រងលើចលនានៃទំនិញ។ ការគ្រប់គ្រងការចូលប្រើត្រូវយកមកពិចារណា។
12. តំបន់ជាប់គ្នា៖ទឹកដីនៃកំណប់ត្រូវបានយាមនៅជុំវិញនាឡិកា។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺត្រូវបានបង់ទៅទេសភាពនិងភ្លើងបំភ្លឺនៃតំបន់។
13. ចំណតសម្រាប់យានជំនិះ៖មានកន្លែងចតរថយន្ត និងកន្លែងចតសម្រាប់យានយន្តធុនធ្ងន់។ ការធ្វើសមយុទ្ធដោយគ្មានឧបសគ្គរបស់វាត្រូវបានធានា។ ចំណតដាច់ដោយឡែកសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានផ្តល់ជូន។
14. ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែក៖ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងដាច់ដោយឡែកដែលដឹកនាំដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ឃ្លាំង។ វាជាការចង់ឱ្យមានផ្លូវរថភ្លើង។
15. ទីតាំង៖ឃ្លាំងនេះមានទីតាំងនៅជាប់នឹងផ្លូវដឹកជញ្ជូនធំៗ ឬមានផ្លូវចូលល្អមិនលើសពីបួនគីឡូម៉ែត្រ។

ឃ្លាំង "A"

ទីតាំងឃ្លាំងនៃថ្នាក់ "A" បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនខ្ពស់។ ពួកវាខុសគ្នាតិចតួចពីឃ្លាំងថ្នាក់ខ្ពស់។ ភាពខុសគ្នាភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃបន្ទប់ខ្លួនវានិងកម្ពស់នៃពិដាន។ ទីតាំងនៃឃ្លាំងទាក់ទងទៅនឹងផ្លូវហាយវេក៏ដើរតួនាទីផងដែរ។ ឃ្លាំងថ្នាក់ "A" គឺជារចនាសម្ព័ន្ធឯកទេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ លក្ខខណ្ឌល្អបំផុតការផ្ទុកទំនិញគ្រប់ប្រភេទ។

1. ប្រភេទអគារ៖អគារឃ្លាំងថ្នាក់ “A” គឺជាអគារមួយជាន់ និងមួយជាន់ដែលធ្វើពីរចនាសម្ព័ន្ធដែក ឬបន្ទះសាំងវិច។ ពួកគេត្រូវបានសាងសង់បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1994 ជាពិសេសសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាឃ្លាំង។ កម្ពស់ពិដានគឺយ៉ាងហោចណាស់ដប់ម៉ែត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកទំនិញច្រើនកម្រិត។
2. រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង៖គម្លាតជួរឈរគឺយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំបួនម៉ែត្រ ហើយចម្ងាយរវាងវិសាលភាពគឺយ៉ាងហោចណាស់ម្ភៃបួនម៉ែត្រ។ ផ្ទៃដីអគារមិនលើសពីហាសិបប្រាំភាគរយ។
3. គ្របកម្រាល៖ជាន់បេតុងរលោងមានថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងធូលីដី។ កម្ពស់ពីដីគឺមួយម៉ែត្រម្ភៃសង់ទីម៉ែត្រ។ កម្រាលឥដ្ឋផ្តល់នូវបន្ទុកយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំតោនក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។
4. ប្រព័ន្ធខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ឃ្លាំងថ្នាក់ "A" ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងខ្យល់ចេញចូល ដែលធានាឱ្យមានខ្យល់ចេញចូលគុណភាពខ្ពស់នៃបរិវេណឃ្លាំងទាំងមូល។
5. សីតុណ្ហភាព៖របបសីតុណ្ហភាពត្រូវបានផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងត្រូវបានគ្រប់គ្រងអាស្រ័យលើតម្រូវការសម្រាប់លក្ខខណ្ឌផ្ទុកនៃទំនិញជាក់លាក់មួយ។
6. ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព៖ឃ្លាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលវីដេអូ។ មានឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយសម្រាប់មន្ត្រីសន្តិសុខដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ច ដែលទទួលសញ្ញាអំពីការជូនដំណឹងនៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់មួយ និងរូបភាពពីកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល។ សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យត្រូវបានធានាដោយប្រព័ន្ធព្រមានអគ្គីភ័យ ក៏ដូចជាម្សៅ ឬប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
7. ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងទំនាក់ទំនង៖ឃ្លាំងនៃថ្នាក់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយអគ្គិសនីស្វយ័តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ កំដៅត្រូវបានផ្តល់ដោយអង្គភាពកំដៅផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកក្តៅ និងត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធលូត្រូវបានផ្តល់ជូន។
8. រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកនិងផ្ទុក:ឃ្លាំងថ្នាក់ “A” ត្រូវបានបំពាក់ដោយច្រកទ្វារប្រភេទចតក្នុងអត្រានៃច្រកទ្វារមួយក្នុងមួយប្រាំពីររយម៉ែត្រការ៉េនៃផ្ទៃដី។ ច្រកទ្វារត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍កម្រិតចត - វេទិកាផ្ទុកនិងការផ្ទុកជាមួយនឹងកម្ពស់លើកដែលអាចលៃតម្រូវបាន។
9. បន្ទប់ការិយាល័យ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់៖នៅលើទឹកដីនៃឃ្លាំងមានកន្លែងការិយាល័យ បន្ទប់សម្រាកបុគ្គលិក បង្គន់ ផ្កាឈូក និងកន្លែងផ្តល់សេវាផ្សេងៗទៀត។
10. ទូរគមនាគមន៍៖ការបញ្ជូនទិន្នន័យត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈបណ្តាញខ្សែកាបអុបទិក។ ការទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទត្រូវបានផ្តល់ដោយការផ្លាស់ប្តូរទូរស័ព្ទដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់យើងផ្ទាល់។
11. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងគណនេយ្យ៖ទឹកដីឃ្លាំងមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចូលប្រើ គណនេយ្យ និងបុគ្គលិក។ រាល់ចលនាទំនិញត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុង ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិគណនេយ្យទំនិញ។
12. តំបន់ជាប់គ្នា៖តំបន់ទេសភាពដែលមានភ្លើងបំភ្លឺគ្រប់គ្រាន់។ ទឹកដីនៃកំណប់ត្រូវបានយាមនៅជុំវិញនាឡិកា។
13. ចំណតសម្រាប់យានជំនិះ៖មានកន្លែងចតរថយន្ត និងកន្លែងចតសម្រាប់យានយន្តធុនធ្ងន់។ ការធ្វើសមយុទ្ធដោយគ្មានឧបសគ្គរបស់វាត្រូវបានធានា។
14. ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែក៖វាគឺជាការចង់បានផ្លូវរថភ្លើងដែលទៅដោយផ្ទាល់ទៅឃ្លាំង។
15. ទីតាំង៖ឃ្លាំងនេះមានទីតាំងនៅជិតសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ និងមានច្រកចូលដែលផ្តល់ចរាចរណ៍សម្រាប់យានយន្តធុនធ្ងន់។

ថ្នាក់ឃ្លាំង "B+"

ប្រភេទ “B+” បង្រួបបង្រួមឃ្លាំងដែលបានសាងសង់ ឬបំប្លែងដើម្បីបំពេញកិច្ចការផ្ទុកទំនិញសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងៗនៃទំនិញ។ ប្រភេទ “B+” គឺជាប្រភេទនៃភាពប្រណិតក្នុងការចាត់ថ្នាក់នៃបរិវេណឃ្លាំង។ រចនាសម្ព័នក្នុងប្រភេទនេះមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនដូចជា តម្លៃសមរម្យ រួមផ្សំជាមួយទាំងអស់។ លក្ខខណ្ឌចាំបាច់គ្រឿងបរិក្ខារឃ្លាំង។

1. ប្រភេទអគារ៖ឃ្លាំងនៅក្នុងប្រភេទនេះត្រូវបានសាងសង់ ឬបំប្លែងពីអគារឧស្សាហកម្ម។ ពួកវាជាអគារមួយជាន់ដែលមានកម្ពស់ពិដានយ៉ាងតិចប្រាំបីម៉ែត្រ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករៀបចំ racks សម្រាប់រក្សាទុកទំនិញក្នុងលក្ខណៈពហុកម្រិត។
2. រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង៖គម្លាតនៃជួរឈរគួរតែធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលគ្មានការរារាំងនៅក្នុងឃ្លាំង និងការរក្សាទុកងាយស្រួល។ តំបន់សាងសង់មានចាប់ពីសែសិបប្រាំទៅហាសិបប្រាំភាគរយ។
3. គ្របកម្រាល៖ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងធូលីនៃជាន់បេតុងកាត់បន្ថយកម្រិតធូលីកំឡុងពេល ចន្លោះខាងក្នុង. ការផ្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េគឺយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំតោន។ ចម្ងាយទៅដីគឺយ៉ាងហោចណាស់មួយម៉ែត្រ។
4. ប្រព័ន្ធខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ឃ្លាំងថ្នាក់ B+ ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាលក្ខខណ្ឌដែលចង់បាន។
5. សីតុណ្ហភាព៖កម្រិតសីតុណ្ហភាព និងសំណើមត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធកំដៅ និងខ្យល់។ នៅក្នុងបរិវេណនៃថ្នាក់នេះ microclimate ថេរត្រូវបានរក្សាដោយផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌផ្ទុកល្អបំផុត។
6. ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព៖ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ hydrant ដែលធានា ការការពារដែលអាចទុកចិត្តបាន។ពីភ្លើង។ ប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យម្សៅត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់។
7. ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងទំនាក់ទំនង៖ឃ្លាំងនេះមានប្រព័ន្ធកំដៅផ្ទាល់ខ្លួន ប្រព័ន្ធលូ និងការផ្គត់ផ្គង់ទឹក។ អគ្គិសនីអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទាំងពីប្រភពថាមពលទូទៅ ឬពីស្ថានីយ៍ថាមពលស្វយ័តរបស់អ្នកផ្ទាល់។
8. រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកនិងផ្ទុក:ផ្លូវជម្រាលសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញត្រូវបានទាមទារ។ ច្រកទ្វារប្រភេទចតមានទីតាំងនៅក្នុងអត្រាយ៉ាងហោចណាស់មួយក្នុងមួយពាន់ម៉ែត្រការ៉េនៃឃ្លាំង។
9. បន្ទប់ការិយាល័យ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់៖តំបន់ឃ្លាំងមានបន្ទប់ប្រើប្រាស់ បន្ទប់បុគ្គលិក បង្គន់អនាម័យ និងផ្កាឈូក។ បន្ទប់ការិយាល័យដែលមានទីតាំងនៅក្នុងអគារឃ្លាំង ឬនៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធមួយ។
10. ទូរគមនាគមន៍៖ទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទ ប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍ដែលធានានូវប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច និងឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។
11. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងគណនេយ្យ៖ការគ្រប់គ្រងការចូលប្រើនៅលើទឹកដី កត់ត្រាការមកដល់ និងការចាកចេញរបស់បុគ្គលិក។
12. តំបន់ជាប់គ្នា៖
13. ចំណតសម្រាប់យានជំនិះ៖មានចំណតរថយន្តចំនួនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ដោយផ្ទាល់នៅជិតឃ្លាំង ហើយអាចមានចំណតនៅជិតទឹកដី។
14. ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែក៖នៅជិតស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ឬវត្តមាននៃខ្សែផ្លូវរថភ្លើងផ្ទាល់របស់វា។
15. ទីតាំង៖

ថ្នាក់ឃ្លាំង "ខ"

ទីតាំងឃ្លាំងនៃថ្នាក់ "B" អាចត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងពេញលេញ ដំណោះស្រាយល្អបំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលដឹងពីរបៀបរាប់លុយរបស់ពួកគេ ហើយក្នុងពេលតែមួយរីករាយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃអរិយធម៌ ដោយមិនមានការជុសជុលដែលមិនចាំបាច់។ ការរក្សាទុកទំនិញនៅក្នុងឃ្លាំងនៃប្រភេទនេះគឺមានផលចំណេញហើយក្នុងពេលតែមួយអាចទុកចិត្តបាន។ ឃ្លាំងបំពេញតម្រូវការទំនើប។

ចូរយើងពិចារណាចំណុចសំខាន់នៃចំណាត់ថ្នាក់៖

1. ប្រភេទអគារ៖ឃ្លាំង​ក្នុង​ប្រភេទ​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ថ្មី ឬ​សាងសង់​ឡើង​វិញ​ដើម្បី​បំពេញ​កិច្ចការ​ផ្ទុក។ ពួកវាជាក្បួនអគារពហុជាន់ដែលមានកម្ពស់ពិដាននៃកម្រិតនីមួយៗពីបួនទៅប្រាំបីម៉ែត្រ។ ការដឹកជញ្ជូនទៅជាន់ខាងលើត្រូវបានផ្តល់ដោយជណ្តើរយន្តដឹកទំនិញ។
2. រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង៖មិនមានតម្រូវការពិសេសទេ។
3. គ្របកម្រាល៖កម្រាលឥដ្ឋមិនត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ទេ។ កម្រាលឥដ្ឋអាចជាបេតុងឬ asphalt ។ ចម្ងាយទៅដីគឺយ៉ាងហោចណាស់មួយម៉ែត្រ។
4. ប្រព័ន្ធខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ឃ្លាំងនៃថ្នាក់ "B" អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធខ្យល់ដែលគួរតែធានាឱ្យមានខ្យល់ចេញចូលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរហូតដល់កៅសិបភាគរយនៃបន្ទប់។
5. សីតុណ្ហភាព៖កម្រិតសីតុណ្ហភាព និងសំណើមត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធកំដៅ។ នៅក្នុងបរិវេណនៃថ្នាក់នេះវាត្រូវបានគាំទ្រ សីតុណ្ហភាពថេរការផ្ទុកនិងកម្រិតសំណើមដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។
6. ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព៖សុវត្ថិភាពទំនិញត្រូវបានធានាដោយប្រព័ន្ធរោទិ៍។ មានប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ និង សំឡេងរោទិ៍ភ្លើង
7. ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងទំនាក់ទំនង៖ឃ្លាំងនេះមានប្រព័ន្ធកំដៅផ្ទាល់ខ្លួន ប្រព័ន្ធលូ និងការផ្គត់ផ្គង់ទឹក។ ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីត្រូវបានផ្តល់តាមរយៈបណ្តាញអគ្គិសនីទូទៅ។
8. រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកនិងផ្ទុក:ដើម្បីធានាបាននូវភាពងាយស្រួលនៃការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន មានផ្លូវជម្រាលសម្រាប់រថយន្តធុនធ្ងន់។ ជណ្តើរយន្តដឹកទំនិញមានទីតាំងនៅក្នុងអត្រាយ៉ាងហោចណាស់មួយក្នុងមួយពីរពាន់ម៉ែត្រការ៉េ។ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូននីមួយៗមានយ៉ាងហោចណាស់បីតោន។
9. បន្ទប់ការិយាល័យ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់៖មានបន្ទប់ប្រើប្រាស់ក្នុងឃ្លាំង។ ទីតាំងការិយាល័យមានទីតាំងនៅជិតតំបន់ឃ្លាំង។
10. ទូរគមនាគមន៍៖បណ្តាញទូរស័ព្ទលើតុ, បណ្តាញក្នុងស្រុករវាងកន្លែងធ្វើការ។
11. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងគណនេយ្យ៖របបគ្រប់គ្រងការចូលប្រើនៅលើទឹកដី គណនេយ្យស្វ័យប្រវត្តិនៃចលនាទំនិញ។
12. តំបន់ជាប់គ្នា៖តំបន់ទេសភាពបំពាក់ដោយភ្លើងសិប្បនិម្មិត។
13. ចំណតសម្រាប់យានជំនិះ៖ចំណតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ ទាំងដោយផ្ទាល់នៅជិតឃ្លាំង និងនៅក្បែរនោះ។
14. ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែក៖នៅជិតស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។
15. ទីតាំង៖ជិតផ្លូវធំ ផ្លូវចូលងាយស្រួល ស្ថានភាពផ្លូវល្អ។

ថ្នាក់ឃ្លាំង "C"

ឃ្លាំងនៃប្រភេទ “C” ភាគច្រើនជាឃ្លាំងដែលមានអ៊ីសូឡង់ ឬជាកន្លែងផលិតដើមទុន ដែលមានកម្ពស់ពិដានយ៉ាងហោចណាស់បួនម៉ែត្រ។ អាគារអាចមានចំនួនជាន់ណាមួយ។ រឿងសំខាន់នៅក្នុងករណីនៃអគារពហុជាន់គឺវត្តមាននៃជណ្តើរយន្តដឹកទំនិញនៅក្នុង បរិមាណដែលត្រូវការ. កំរាលឥដ្ឋគឺបេតុងឬ asphalt មិនមានគម្របទេ។ លក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ឃ្លាំងនៃប្រភេទ "C" គឺជាវត្តមាននៃច្រកទ្វារ កម្រិតសូន្យ, ដើម្បីធានាការចូលនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញចូលទៅក្នុងបរិវេណ។ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងសីតុណ្ហភាពត្រូវបានរក្សាដោយប្រព័ន្ធកំដៅ និងខ្យល់។ សីតុណ្ហភាពដែលបានរក្សាមានចាប់ពី +8 ដល់ +14 អង្សាសេ។ ការចូលមើលក្នុងប្រភេទនេះជាធម្មតាមានប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ។ សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យត្រូវបានធានាដោយប្រព័ន្ធរោទិ៍ភ្លើង និងប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ។ របបសន្តិសុខតាមបរិវេណ និងការគ្រប់គ្រងការចូលដំណើរការត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងតំបន់ឃ្លាំង។

ឃ្លាំងថ្នាក់ “C” មានទីតាំងនៅចម្ងាយខ្លីពីផ្លូវធំ ផ្លូវផ្កាយរណបដែលមានគុណភាពខ្ពស់នាំទៅដល់ពួកគេ ធានានូវចលនាគ្មានការរារាំងនៃយានជំនិះ។ នៅជិតឃ្លាំងមានចំណតរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញនិងកន្លែងសម្រាប់ធ្វើសមយុទ្ធរបស់ពួកគេ។ ឃ្លាំងនៃថ្នាក់នេះគឺជារឿងធម្មតាបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ តម្លៃជួលគឺទាប ប៉ុន្តែអ្នកជួលជារឿយៗត្រូវចំណាយថ្លៃទឹក និងភ្លើងដោយខ្លួនឯង។

ថ្នាក់ឃ្លាំង "D"

ឃ្លាំងនៃប្រភេទ "D" ប្រហែលជាមិនគួរឱ្យជឿបំផុតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍របស់ពួកគេ។ បន្ទប់ក្រោមដី និងគ្រឿងបរិក្ខារត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឃ្លាំងនៃប្រភេទនេះ។ ការការពារស៊ីវិល, ឃ្លាំង, បរិវេណឧស្សាហកម្មនិងតំបន់ដែលមិនមែនជាលំនៅដ្ឋាន និងបច្ចេកទេសផ្សេងទៀត។ តម្រូវការនៅទីនេះគឺតិចតួចបំផុត។ ឃ្លាំងបែបនេះត្រូវតែមានភ្លើងបំភ្លឺសីតុណ្ហភាពថេរនិងកម្រិតសំណើម។ ឃ្លាំងត្រូវតែមានច្រកចូល និងច្រកដែលងាយស្រួលសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញសម្រាប់ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន។ សុវត្ថិភាពត្រូវបានធានាដោយប្រព័ន្ធរោទិ៍។ ដើម្បីការពារអគ្គីភ័យ ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអគ្គីភ័យ ប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានតំឡើង។ ឃ្លាំងទាំងនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការរក្សាទុករយៈពេលខ្លីនៃបរិមាណតិចតួច។ ទំនិញផ្សេងៗ.

អត្ថប្រយោជន៍នៃប្រភេទឃ្លាំង “D” គឺការជួលទាប។ ឃ្លាំងនៃថ្នាក់នេះអាចមានទីតាំងនៅទាំងក្នុងដែនកំណត់ទីក្រុង ក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងនៅចម្ងាយគ្រប់គ្រាន់ពីផ្លូវធំ។

សំណួរ 1. គំនិតនៃទំនិញ។ សមាសធាតុនៃលក្ខណៈដឹកជញ្ជូន។

គំនិតដឹកទំនិញ

ប្រចាំថ្ងៃ ប្រភេទផ្សេងៗការដឹកជញ្ជូន (ផ្លូវដែកផ្លូវអាកាសផ្លូវទឹកនិងបំពង់) ត្រូវបានដឹកជញ្ជូន មួយ​ចំនួន​ធំ​នៃផលិតផលពាណិជ្ជកម្ម និងវត្ថុធាតុដើម។

ចាប់ពីពេលទាញយក ឬផលិតរហូតដល់ពេលកែច្នៃ ឬប្រើប្រាស់ ផលិតផលពាណិជ្ជកម្មឆ្លងកាត់ដូចខាងក្រោម ដំណាក់កាលបច្ចេកវិទ្យា:

ចាប់ពីពេលដែលវាត្រូវបានផ្ទេរទៅការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ចលនាលំហរ ផលិតផលទទួលបានគុណភាពថ្មី - វាក្លាយជា ទំនិញ, i.e. វត្ថុនៃការដឹកជញ្ជូន។

អ្នកចូលរួមសំខាន់ៗក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញមិន​មែន​ជា​អ្នក​ផលិត និង​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​ម្ចាស់​ទំនិញ និង​ជា​ម្ចាស់​ភាគហ៊ុន​រំកិល​ជាមួយ​អង្គការ​សេវាកម្ម​របស់​ពួកគេ។ តាមធម្មជាតិ ការដឹកជញ្ជូនបង្កើនតម្លៃផលិតផលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

ដូច្នេះចាប់ពីពេលដែលទទួលយកការដឹកជញ្ជូននៅស្ថានីយចេញដំណើរ និងរហូតដល់ពេលចេញនៅស្ថានីយគោលដៅ ផលិតផលពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់ត្រូវបានគេហៅថា "កាហ្គោ".
ទំនិញនៃប្រភេទនីមួយៗមានលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត និងគីមីតែមួយគត់ លក្ខណៈបរិមាណ និងម៉ាស់ និងកម្រិតនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលកំណត់លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃការដឹកជញ្ជូន។ នៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃធុង និងការវេចខ្ចប់ លក្ខណៈសម្បត្តិជាក់លាក់នៃទំនិញបង្កើតជាគំនិត លក្ខណៈដឹកជញ្ជូនទំនិញ

នៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរទំនិញ អ្នកចូលរួមសំខាន់ៗក្នុងការដឹកជញ្ជូនមិនមែនជាអ្នកផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់ផលិតផលនោះទេ ប៉ុន្តែជាម្ចាស់ទំនិញ និងម្ចាស់ភាគហ៊ុនរំកិលជាមួយអង្គការសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។ តាមធម្មជាតិ ការដឹកជញ្ជូនមានគោលបំណងបង្កើនតម្លៃផលិតផលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព ភាពទាន់ពេលវេលា និងសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញឡើយ។

ដូច្នេះ ចាប់ពីពេលដែលទទួលយកការដឹកជញ្ជូននៅចំណុចចេញដំណើរ និងរហូតដល់ពេលចេញទំនិញនៅចំណុចគោលដៅ ផលិតផលពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់ត្រូវបានគេហៅថា ទំនិញ។

2. លក្ខណៈដឹកជញ្ជូននៃទំនិញ

ទំនិញនៃប្រភេទនីមួយៗមានលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត និងគីមីតែមួយគត់ លក្ខណៈបរិមាណ និងម៉ាស់ និងកម្រិតនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលកំណត់លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃការដឹកជញ្ជូន។ នៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃធុងនិងការវេចខ្ចប់, លក្ខណៈសម្បត្តិជាក់លាក់នៃទំនិញបង្កើតជាគំនិត លក្ខណៈនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញកំណត់របៀបនៃការដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុក ព្រមទាំងតម្រូវការសម្រាប់ មធ្យោបាយបច្ចេកទេសអនុវត្តប្រតិបត្តិការទាំងនេះ។ លក្ខណៈនៃការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅពេលដោះស្រាយបញ្ហានៃដំណើរការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសនិទានភាព៖ ការជ្រើសរើសប្រភេទទំនិញរំកិល (FS) យន្តការ និងឧបករណ៍ផ្ទុកទំនិញ (LMD) ឧបករណ៍ឃ្លាំង មធ្យោបាយវេចខ្ចប់ទំនិញ ការអភិវឌ្ឍន៍លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ល។

សំណុំនៃសូចនាករគុណភាពនិងបរិមាណជាក់លាក់នៃលក្ខណៈដឹកជញ្ជូននៃទំនិញត្រូវបានគេហៅថា ស្ថានភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

សុវត្ថិភាពនៃទំនិញ និងសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់វាត្រូវបានធានាប្រសិនបើទំនិញត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្ថានភាពដែលអាចដឹកជញ្ជូនបាន។ ទំនិញអាចដឹកជញ្ជូនបានប្រសិនបើ៖

គឺស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ;

បំពេញតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារនិងលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូន;

មានធុងដែលអាចប្រើប្រាស់បាន ការវេចខ្ចប់ ការផ្សាភ្ជាប់ សោ ខ្សែអាត់ត្រួតពិនិត្យ និងការសម្គាល់ត្រឹមត្រូវ;

ការពារដោយភាពជឿជាក់ពីឥទ្ធិពលខាងក្រៅអវិជ្ជមាន; មិនមានសញ្ញាផ្សេងទៀតដែលបង្ហាញពីការខ្សោះជីវជាតិរបស់វា។

3. ការចាត់ថ្នាក់នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ

ការចាត់ថ្នាក់នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានគេយល់ថាជាការបញ្ជាទិញនៃសំណុំទំនិញដោយយោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយចំនួនដែលកំណត់លក្ខណៈនៃដំណើរការដឹកជញ្ជូន។ ប្រភេទទំនិញសំខាន់ៗខាងក្រោមត្រូវបានតំឡើងក្នុងការដឹកជញ្ជូន៖ ភាគច្រើន- ទំនិញរាវដែលដឹកជញ្ជូនភាគច្រើន; ស្ងួត- ទំនិញណាមួយ លើកលែងតែទំនិញរាវ; ភាគច្រើន- ទំនិញស្ងួតដែលដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនដោយគ្មានធុង; ភាគច្រើន- ការដឹកជញ្ជូនគ្រាប់ធញ្ញជាតិដោយគ្មានធុង; ដុំ- ទំនិញស្ងួតមានកញ្ចប់បុគ្គល; ទូទៅ- ទំនិញផ្សេងៗ។

ក្រុមនីមួយៗ (ប្រភេទ) ត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមរងដែលបង្រួបបង្រួមទំនិញដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាក្នុងលក្ខណៈដឹកជញ្ជូន និងលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូន។ នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក (AT) ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់ទំនិញជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់។

TO ទំនិញភាគច្រើន រួមមានឥន្ធនៈរឹង រ៉ែ រ៉ែ និងសម្ភារៈសំណង់ ឈើជាដើម។ ទំនិញដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដោយមិនរាប់បញ្ចូលទីកន្លែង។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើនត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម៖

មិនតម្រូវឱ្យមានការការពារពីទឹកភ្លៀងនិងបាញ់ (ឥន្ធនៈរឹង, រ៉ែ, ឥដ្ឋ);

ទទួលរងនូវការបាញ់ថ្នាំ ការចម្លងរោគ និងការខ្សោះជីវជាតិពីការធ្លាក់ទឹកភ្លៀង (ស៊ីម៉ងត៍ កំបោរ ដីស ជី)។

ការដឹកជញ្ជូនក្រុមទី 1 ត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើភាគហ៊ុនរមៀលបើកចំហហើយទីពីរ - នៅក្នុងធុងគ្របដណ្តប់ជាសកលនិងឯកទេសឬធុងឯកទេស។

ទំនិញធំ ត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមយានជំនិះភាគច្រើន។ ទាំងនេះរួមមាន rye, ស្រូវសាលី, barley, buckwheat, oilseeds និង legumes ។ ម្សៅ និងធញ្ញជាតិក៏ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនក្នុងធុង ហើយត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងក្រុមរងនៃទំនិញក្នុងធុង។

ទំនិញ​ទូទៅ ចាត់ថ្នាក់ជាក្រុម (ក្រុមរង)៖ ផលិតផលដែក: ដែករមូរ, ដែកទម្រង់, សន្លឹកដែក, ធាតុដែក, ខ្សែនៅក្នុងខ្សែ, បំពង់ដែក, ផ្លូវរថភ្លើង, ធ្នឹម, ផលិតផលដែក;

ឧបករណ៍ចល័ត: ឧបករណ៍បច្ចេកទេសចល័តនៅលើផ្លូវដែកនិងកង់;

ផលិតផលបេតុងដែលបានពង្រឹង និងរចនាសម្ព័ន្ធ: ធ្នឹម, របារឈើឆ្កាង, អ្នកដេក, ជួរឈរ, គំនរ, បន្ទះក្តារ, បន្ទះ, ប្លុក។ល។

ធុងតោនធំ - ទម្ងន់សរុបពី 10 ទៅ 30 តោន តោនមធ្យម - ពី 3 ទៅ 5 តោន តោនតូច - ពី 0.625 ទៅ 1.25 តោន ជាសកល និងឯកទេស៖ ទន់ អ៊ីសូតូម ទូរទឹកកក បើកធុង វេទិកា។ល។ .. ;

ទំនិញវេចខ្ចប់- ទំនិញ​ដែល​ដឹក​ជញ្ជូន​ដោយ​មាន​ទំនិញ​ជា​ដុំៗ ខ្ចប់ ឬ​មិន​ខ្ចប់ : កញ្ចប់​ដាក់​ក្នុង​ខ្សែ (ខ្សែ​ភាពយន្ត) លើ​ប៉ាឡែត កញ្ចប់​ប្លុក និង​កញ្ចប់​ខ្សែ។

ខ្ចប់និងដុំ: មានទម្ងន់មួយដុំតិចជាង 500 គីឡូក្រាម ទម្ងន់ធ្ងន់មួយដុំលើសពី 500 គីឡូក្រាម វែង និងសំពីងសំពោង : ប្រវែងលើសពី 3 ម៉ែត្រ ទទឹង 2.6 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 2.1 ម៉ែត្រ ធំ - កម្ពស់លើសពី 4 ម៉ែត្រ, ទទឹង 2,5 ម៉ែត្រនិងលាតសន្ធឹងហួសពីកន្ទុយឬគែមនៃវេទិការមូរគឺលើសពី 2 ម៉ែត្រ;

ធុងវិល៖ធុង និងស្គរឈើ ដែក និងផ្លាស្ទិច ស្គរជាមួយខ្សែ សំបកកង់ក្នុងបាច់ និងដោយឡែកពីគ្នា ឧបករណ៏ និងរបុំ;

ឈើ៖ ឈើមូល, ឈើក្នុងកញ្ចប់, ក្តារបន្ទះ, បន្ទះឈើនៅក្នុងបាច់, កំណត់ហេតុ, ឈើប្រណិត, ល។

ដល់សត្វមានជីវិតរួម​មាន​បសុសត្វ​ធំ និង​តូច សេះ សត្វព្រៃ បក្សី ឃ្មុំ និង​ត្រី​រស់។

អាស្រ័យលើលក្ខណៈសម្បត្តិជាក់លាក់ និងលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូន ទំនិញទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជា 9 ក្រុម៖

អាច​វិនាស​បាន, i.e. ទំនិញដែលទាមទារការការពារពីសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់ ឬទាប។ ទាំងនេះរួមមានផលិតផលពីបសុសត្វ ដំណាំកសិកម្ម ការចិញ្ចឹមបសុបក្សី និងឧស្សាហកម្មនេសាទ។ នៅក្នុងទំនិញទាំងនេះដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរពណ៌ decomposition និង hydrolysis នៃសារធាតុសរីរាង្គស្មុគស្មាញកើតឡើងយ៉ាងសកម្ម;

hygroscopic, i.e. ទំនិញដែលមានសមត្ថភាពស្រូបយកសំណើមដោយឥតគិតថ្លៃពីខ្យល់ ដែលអាចនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស់ បរិមាណ លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត និងគីមី និងការខាតបង់ដោយផ្ទាល់ និងការខូចខាតដល់ទំនិញ។ ទាំងនេះរួមមានស្ករអំបិលស៊ីម៉ងត៍។ល។

ទំនិញដែលងាយកកកុញក្លិនបរទេស (ផលិតផលដីតែស្ករ) ដែលអាចនាំឱ្យខូចអាហារ;

ទំនិញដែលមានក្លិនជាក់លាក់ ដែលនៅពេលរក្សាទុក និងដឹកជញ្ជូនរួមគ្នា អាចនាំឱ្យខូចខាតដល់ទំនិញផ្សេងទៀត (ផលិតផលត្រី ស្បែក ថ្នាំជក់ ផលិតផលប្រេង);

ទំនិញដែលរក្សាបាននូវលក្ខណៈរូបវន្ត និងគីមីប្រកបដោយស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុក ហើយមិនឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងលក្ខខណ្ឌធម្មតា (សម្ភារៈសំណង់ រ៉ែ រ៉ែ។ ធ្យូងថ្មឈើ);

ទំនិញភាគច្រើនដែលបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិលំហូររបស់វាក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនដែលជាលទ្ធផលនៃការត្រជាក់ឬ sintering នៃភាគល្អិតបុគ្គល (granulated slag, pyrites, អំបិលប៉ូតាស្យូម);

ការផ្ទុកទំនិញភាគច្រើនដែលក្នុងអំឡុងពេលការផ្ទុកឬការដឹកជញ្ជូនរយៈពេលយូរមានការបាត់បង់ការចល័តនៃភាគល្អិតផលិតផលដែលជាលទ្ធផលនៃសម្ពាធនៃស្រទាប់ខាងលើ (ស៊ីម៉ងត៍ដីឥដ្ឋ peat);

ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ដែលទាមទារឱ្យមានការអនុលោមតាមច្បាប់ពិសេសក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន និងដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់បុគ្គលិក និងការខូចខាតដល់ភាគហ៊ុនវិលជុំដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូន។

ទំនិញដែលមានសមត្ថភាពសម្រកទម្ងន់យ៉ាងសំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន (បន្លែ, ផ្លែឪឡឹកផលិតផលសាច់) ។

យោងតាមល័ក្ខខ័ណ្ឌនិងវិធីសាស្រ្តនៃការផ្ទុកទំនិញអាចបែងចែកជាបីក្រុមធំ ៗ ៖

ទំនិញនិងទំនិញដ៏មានតម្លៃដែលអាចកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺននៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃសំណើមឬការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព: អាចរលួយ, ឧស្សាហកម្ម, អាហារ; ការផ្ទុកនៅក្នុងឃ្លាំងបិទត្រូវបានណែនាំ;

ទំនិញដែលមិនត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ប៉ុន្តែការជ្រាបចូលសំណើមអាចបណ្តាលឱ្យពួកគេកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន៖ ក្រដាស ដែក កប្បាស។ ការផ្ទុកនៅក្នុងឃ្លាំងបិទជិត ឬនៅក្រោមដំបូលត្រូវបានណែនាំ។

ទំនិញមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ ឬប៉ះពាល់បន្តិចទៅនឹងបរិយាកាសខាងក្រៅ៖ ធ្យូងថ្ម លោហៈ ធុង។ ការផ្ទុកត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងតំបន់បើកចំហ។

ការពិពណ៌នាអំពីទំនិញនៅក្នុងកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន។ ឈ្មោះ លក្ខខណ្ឌ និងបរិមាណនៃទំនិញគឺជាលក្ខណៈសំខាន់បំផុតរបស់វា ដែលត្រូវតែឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន ដោយសារអាស្រ័យលើទិន្នន័យទាំងនេះ បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយអំពីលទ្ធភាពនៃការទទួលយកទំនិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ដោយធានានូវលក្ខខណ្ឌសមស្របសម្រាប់ការផ្ទុក ( unloading) ទំនិញ ការដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុករបស់វា បរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាលក្ខណៈ និងទំហំនៃការមិនរក្សាទុកទំនិញ ដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចទទួលខុសត្រូវ។ ការកំណត់នៃទំនិញដែលត្រូវដឹកជញ្ជូនគឺអាស្រ័យលើប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូន និងកិច្ចសន្យាដែលបានបញ្ចប់។
នៅក្នុងវិក្កយបត្រ លក្ខណៈនៃទំនិញត្រូវតែពេញលេញ និងត្រឹមត្រូវ។ ព័ត៌មានអំពីទំនិញដែលត្រូវដាក់បញ្ចូលក្នុងវិក្កយបត្រត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុង CTM៖ ឈ្មោះទំនិញ ម៉ាកនៅលើវា ចំនួន ទីកន្លែង ឬបរិមាណ និង (ឬ) រង្វាស់ (ទម្ងន់ បរិមាណ) និងនៅក្នុង ករណីចាំបាច់ទិន្នន័យអំពីរូបរាង លក្ខខណ្ឌ និង លក្ខណៈសម្បត្តិពិសេសទំនិញ នៅក្នុងអនុសញ្ញា Bill of Lading ឆ្នាំ 1924 តម្រូវការក្នុងការដាក់បញ្ចូលក្នុងវិក្កយបត្រទិន្នន័យលើរូបរាង និងស្ថានភាពនៃទំនិញ ផ្ទុយពី KTM ត្រូវបានបង្កើតជាទម្រង់គ្មានលក្ខខណ្ឌ។ អនុសញ្ញាដំណើរការពីការពិតដែលថាទិន្នន័យអំពីរូបរាង និងទីតាំងនៃទំនិញត្រូវតែបញ្ចូលដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅក្នុងវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃទំនិញ ការវេចខ្ចប់ និងស្លាកសញ្ញារបស់វា។ ទិន្នន័យទំនិញត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវិក្កយបត្រ ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានដែលមាននៅក្នុងលំដាប់ផ្ទុក ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិជាធរមាន។ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រច្បាប់នៃការទទួលយកទំនិញ។ វិក្កយបត្រនៃការដឹកជញ្ជូនដែលគូរឡើងដោយផ្អែកលើទិន្នន័យនៃការបញ្ជាទិញផ្ទុកដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគឺជាភស្តុតាងដ៏សំខាន់បំផុតនៃបរិមាណ និងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៃទំនិញដែលទទួលយកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទទួលបន្ទុកដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលប្រគល់ឱ្យគាត់ដោយសុវត្ថិភាព អ្នកទទួលមានសិទ្ធិទាមទារសំណងប្រឆាំងនឹងគាត់ ប្រសិនបើទំនិញដែលបានប្រគល់នោះមិនសមស្របនឹងការពិពណ៌នារបស់វានៅក្នុងវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះ ការដាក់បញ្ចូលព័ត៌មានត្រឹមត្រូវអំពីទំនិញក្នុងឯកសារដឹកទំនិញ រួមចំណែកដល់សុវត្ថិភាពនៃទំនិញក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក ការផ្ទុក (មិនផ្ទុក) និងការដឹកជញ្ជូន។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃទំនិញដែលបានទទួលយក ការវេចខ្ចប់ និងស្លាកសញ្ញារបស់វា តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅ។ ជាក្បួន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនមានកាតព្វកិច្ចត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃទំនិញដែលទទួលយកនោះទេ ពោលគឺ លក្ខណៈសម្បត្តិខាងក្នុងរបស់វា (កម្រិត សំណើម។ល។)។ ឃ្លានៅក្នុងវិក្កយបត្រ “មិនស្គាល់គុណភាព” មានន័យថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនស្គាល់លក្ខណៈសម្បត្តិខាងក្នុងនៃទំនិញនោះទេ ដោយសារគាត់មិនអាចរកឃើញពួកវាដោយការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅនៃទំនិញ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវបានលើកលែងពីការទទួលខុសត្រូវចំពោះទំនិញដែលមិនមានសុវត្ថិភាពដែលបណ្តាលមកពីពិការភាពលាក់កំបាំងនៃទំនិញខ្លួនវា លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា ក៏ដូចជាពិការភាពនៅក្នុងធុង និងការវេចខ្ចប់ដែលមើលមិនឃើញពីខាងក្រៅ។
នៅពេលត្រួតពិនិត្យទំនិញ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននឹងពិនិត្យមើលវត្តមាន និងការអនុលោមតាមត្រានៅលើទំនិញជាមួយនឹងទិន្នន័យនៃលំដាប់ផ្ទុក និងភាពច្បាស់លាស់របស់វា។ លក្ខខណ្ឌនៃទំនិញវេចខ្ចប់ និងវេចខ្ចប់ត្រូវបានកំណត់ដោយរូបរាង និងស្ថានភាពនៃធុង និងការវេចខ្ចប់។ ការអនុលោមតាមកុងតឺន័រ និងការវេចខ្ចប់ជាមួយនឹងតម្រូវការដែលបានដាក់លើពួកវា និងលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅផងដែរ ពោលគឺដោយមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពសុចរិតរបស់ពួកគេ។ ការវេចខ្ចប់ខាងក្នុងនៃទំនិញមិនស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យទេ។ ក្នុងករណីដែលឯកសារបញ្ជាក់ពីគុណភាពនៃទំនិញត្រូវតែផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរួមជាមួយនឹងទំនិញនោះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវតែពិនិត្យមើលការអនុលោមតាមឯកសារទាំងនេះជាមួយនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនេះតាមសមុទ្រ។
លក្ខខណ្ឌទំនិញ និងអត្ថន័យរបស់វា។ ទម្រង់នៃវិក្កយបត្រភាគច្រើនមានបទប្បញ្ញត្តិដែលទំនិញត្រូវបានទទួលយក "តាមលំដាប់លំដោយ និងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង"។ វត្តមាននៃបទប្បញ្ញត្តិនេះនៅក្នុងវិក្កយបត្រ ដកហូតសិទ្ធិអ្នកដឹកជញ្ជូននៃសិទ្ធិក្នុងការយោងទៅលើពិការភាពនៅក្នុងទំនិញ និងការវេចខ្ចប់ដែលអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយគាត់នៅពេលទទួលយកទំនិញ ប្រសិនបើអ្នកកាន់វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនគឺជាភាគីទីបី។ . ដូច្នេះ ប្រសិនបើនៅពេលទទួលយកទំនិញ ស្ថានភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃទំនិញ ឬការវេចខ្ចប់របស់វាត្រូវបានបង្ហាញ នោះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចូលទៅក្នុងបង្កាន់ដៃរបស់អ្នករុករក ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងវិក្កយបត្រ ឃ្លាសមស្របដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃទំនិញដែលបានទទួលយក។ ការអនុវត្តនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកជំនួញបានបង្កើតទម្រង់នៃឃ្លាដែលទទួលយកជាទូទៅដែលបង្ហាញពីភាពខ្វះខាតនៅក្នុងស្ថានភាពនៃទំនិញ ឬការវេចខ្ចប់របស់វា “ឧទាហរណ៍៖ “កាបូបជជុះ” កាបូបមានស្នាមប្រឡាក់” (ថង់ប្រឡាក់) “ការវេចខ្ចប់ប្រឡាក់ត្រូវបានរហែក” ( គម្របប្រឡោះរហែក) "ការលេចធ្លាយធុង" ។ល។ វត្តមាននៅក្នុងវិក្កយបត្រនៃប្រយោគដែលបដិសេធនូវស្ថានភាពល្អនៃទំនិញមិនបន្ធូរបន្ថយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពីការទទួលខុសត្រូវចំពោះការបរាជ័យនៃទំនិញនោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាដាក់បន្ទុកនៃ ភស្តុតាងលើអ្នកទទួលភស្តុតាងដែលថាទំនិញត្រូវបានទទួលយកដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងស្ថានភាពល្អ ហើយការខូចខាតចំពោះទំនិញត្រូវបានបង្កឡើងក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលវិបាកបែបនេះកើតឡើងលុះត្រាតែការបាត់បង់ ឬខូចខាតដល់ទំនិញគឺដោយសារការខូចគុណភាពនៃទំនិញ ឬកុងតឺន័ររបស់វាដែលបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងវិក័យប័ត្រ។ ដូច្នេះឃ្លានៅក្នុងវិក័យប័ត្រ "ថង់ត្រូវបានរហែក" នឹងមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណាទេប្រសិនបើការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីទំនិញត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការត្រាំនៅក្នុងទឹកសមុទ្រ។
ដោយសារតែការពិតដែលថាការកក់កាត់បន្ថយតម្លៃនៃវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនជាឯកសារនៃប័ណ្ណកម្មសិទ្ធិ អ្នកដឹកជញ្ជូនតែងតែស្នើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចេញវិក្កយបត្រ "ស្អាត" ពោលគឺដោយគ្មានការកក់ទុកដែលធ្វើឱ្យខូចគុណភាពនៃទំនិញ ហើយផ្តល់ជូននូវ លិខិតធានាដោយមានកាតព្វកិច្ចទូទាត់សំណងដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការខាតបង់ទាំងអស់ដែលអាចកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការដាក់បញ្ចូលក្នុងវិក្កយបត្រនៃទិន្នន័យដែលមិនទាក់ទងទៅនឹងការពិត។

លក្ខណៈនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ - រាងកាយគីមីនិង លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចសូចនាករបរិមាណ និងម៉ាស់ វិមាត្រលីនេអ៊ែរ ប្រភេទ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃធុង និងការវេចខ្ចប់ ធុង និងកញ្ចប់ លក្ខខណ្ឌមូលដ្ឋាន និងច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ការផ្ទុក និងការដឹកជញ្ជូន។

លក្ខណៈនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញកំណត់របៀបនៃការដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូន និងការរក្សាទុក ព្រមទាំងតម្រូវការសម្រាប់មធ្យោបាយបច្ចេកទេសសម្រាប់អនុវត្តប្រតិបត្តិការទាំងនេះ។ លក្ខណៈនៃការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានប្រើនៅពេលដោះស្រាយបញ្ហានៃដំណើរការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសនិទានភាព៖ ការជ្រើសរើសប្រភេទទំនិញរំកិល យន្តការ និងឧបករណ៍ផ្ទុកទំនិញ សម្ភារៈឃ្លាំង ឧបករណ៍វេចខ្ចប់ទំនិញ ការអភិវឌ្ឍន៍លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ល។

សំណុំនៃសូចនាករគុណភាពនិងបរិមាណជាក់លាក់នៃលក្ខណៈដឹកជញ្ជូននៃទំនិញត្រូវបានគេហៅថាស្ថានភាពដឹកជញ្ជូននៃទំនិញ។

សុវត្ថិភាពនៃទំនិញ និងសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់វាត្រូវបានធានាប្រសិនបើទំនិញត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្ថានភាពដែលអាចដឹកជញ្ជូនបាន។ ទំនិញអាចដឹកជញ្ជូនបានប្រសិនបើ៖

គឺស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ;

បំពេញតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារនិងលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូន;

មានធុងដែលអាចប្រើប្រាស់បាន ការវេចខ្ចប់ ការផ្សាភ្ជាប់ សោ ខ្សែអាត់ត្រួតពិនិត្យ និងការសម្គាល់ត្រឹមត្រូវ;

ការពារដោយភាពជឿជាក់ពីឥទ្ធិពលខាងក្រៅអវិជ្ជមាន;

មិនមានសញ្ញាផ្សេងទៀតដែលបង្ហាញពីការខ្សោះជីវជាតិរបស់វា។

1.2.1 ទ្រព្យសម្បត្តិដឹកទំនិញ

Hygroscopicity -សមត្ថភាពនៃទំនិញក្នុងការស្រូបយកសំណើមពីខ្យល់បានយ៉ាងងាយស្រួលត្រូវបានពន្យល់ដោយហេតុផលដូចខាងក្រោមឧទាហរណ៍កាល់ស្យូម carbide (quicklime) ស្រូបយកសំណើមដោយសារតែសកម្មភាពគីមីរបស់វា។ hygroscopicity នៃអំបិល និងស្ករត្រូវបានពន្យល់ដោយភាពរលាយខ្លាំងរបស់ពួកគេនៅក្នុងទឹក។ អាំងតង់ស៊ីតេនៃការស្រូបយកសំណើមកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពសំណើមនិងល្បឿនខ្យល់ហើយក៏អាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើផ្ទៃនៃបន្ទុកក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយខ្យល់នៅលើ porosity និង porosity នៃសារធាតុ។

ដំណើរការនៃការស្រូបចូលត្រូវបានគេហៅថា ការស្រូបយក ហើយដំណើរការនៃការបញ្ចេញត្រូវបានគេហៅថា desorption ។

សំណើមកំណត់ភាគរយនៃសំណើមនៅក្នុងម៉ាសនៃទំនិញ។ សំណើមអាចត្រូវបានផ្ទុកនៅក្នុងម៉ាស់ទំនិញក្នុងស្ថានភាពទំនេរ ឬជាប់ព្រំដែន។ ភាពខុសគ្នាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងរវាងសំណើមដាច់ខាត និងដែលទាក់ទងនៃទំនិញ ដែលចាំបាច់ដើម្បីគណនាឡើងវិញនូវម៉ាស់ទំនិញ។

សំណើមដែលទាក់ទងនៃទំនិញ (W, %),គឺជាសមាមាត្រនៃម៉ាស់រាវដែលមាននៅក្នុងទំនិញ ( ម, គីឡូក្រាម) ដល់ម៉ាស់នៃទំនិញសើម (Mv.g.,គក) :

W=(M f/M v.g.)100,

កន្លែងណា M v.g. =M f + M s.g. ,

M s.g. -ទំងន់ទំនិញស្ងួត, គីឡូក្រាម។

សំណើមដាច់ខាតនៃទំនិញ (W*,%) គឺជាសមាមាត្រនៃម៉ាស់រាវដែលមាននៅក្នុងទំនិញទៅនឹងម៉ាស់ទំនិញស្ងួត៖

W*=(M f/M s.g.)100។

តាមទ្រឹស្ដី គោលគំនិតត្រូវប្រើញឹកញាប់ជាង ដាច់ខាតសំណើមនិងនៅក្នុងការអនុវត្ត - ទាក់ទង, កាន់តែត្រឹមត្រូវឆ្លុះបញ្ចាំងពីមាតិកាសំណើមនៅក្នុងម៉ាស់នៃផលិតផល។ ដើម្បីបំប្លែងសំណើមដែលទាក់ទងទៅសំណើមដាច់ខាត និងច្រាសមកវិញ អ្នកអាចប្រើរូបមន្តខាងក្រោម៖

W = (100W*) / (W* +100);

W * = (100W) / (100 - W) ។

ដោយដឹងពីតម្លៃស្ដង់ដារ និងជាក់ស្តែងនៃសំណើមដែលទាក់ទង និងដាច់ខាតនៃទំនិញ នោះគេអាចគណនាម៉ាស់ស្ដង់ដារនៃទំនិញបាន។ ម នតាមវិធីដូចខាងក្រោមៈ

M n = M f (100 - W f) / (100 - W n),

M n = M f (100 + W n *) / (100 + W f *),

កន្លែងណា ម ន- ទំងន់ទំនិញស្តង់ដារ, គីឡូក្រាម;

W f, W f *- សំណើមដែលទាក់ទងពិតប្រាកដ និងដាច់ខាតនៃទំនិញរៀងៗខ្លួន។

W n, W n *-សំណើមដែលទាក់ទង និងដាច់ខាតនៃទំនិញត្រូវបានធ្វើឱ្យធម្មតារៀងៗខ្លួន %

ត្រជាក់ ― សមត្ថភាពនៃទំនិញបាត់បង់សមត្ថភាពហូររបស់វា ដោយសារការកកនៃភាគល្អិតនីមួយៗនៃផលិតផលទៅជាម៉ាស់រឹង។ រ៉ែដែក ធ្យូងថ្ម សំណង់រ៉ែ និងសម្ភារៈផ្សិត ដីឥដ្ឋជាដើម ងាយនឹងបង្កក។

កម្លាំង និងជម្រៅនៃការបង្កកនៃម៉ាសទំនិញអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព និងរយៈពេលនៃការប៉ះពាល់នឹងបរិស្ថាន ការចែកចាយទំហំភាគល្អិត សំណើម និងចរន្តកំដៅនៃផលិតផល។ របស់ផ្សេងទៀតទាំងអស់ស្មើគ្នា, ដឹកទំនិញជាមួយ សំណើមខ្ពស់។និងសមាសភាព granulometric ខុសគ្នា។ ដំណើរការនៃការបង្កក និងការរលាយនៃទំនិញភាគច្រើនកើតឡើងយឺតៗ ដោយសារចរន្តកំដៅទាប។

ស្តង់ដារ និង លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ទំនិញផ្សេងៗ កម្រិតសំណើមសុវត្ថិភាពត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលទំនិញមិនបង្កក៖ ធ្យូងថ្ម - 7% ធ្យូងថ្មពណ៌ត្នោត- 30%, ខ្សាច់ - 1,3%, រ៉ែទង់ដែង - 2% ។

ភាពធន់ទ្រាំសាយសត្វ - សមត្ថភាពនៃទំនិញដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពទាបដោយមិនមានការដួលរលំ និងរក្សាលក្ខណៈគុណភាពរបស់វានៅពេលរលាយ។ ជាពិសេសមិនអំណោយផល សីតុណ្ហភាពទាបប៉ះពាល់ដល់បន្លែ និងផ្លែឈើស្រស់ ទំនិញរាវក្នុងធុងកញ្ចក់ លោហធាតុ និងផលិតផលកៅស៊ូមួយចំនួន។

សមត្ថភាពធ្វើនំ - សមត្ថភាពនៃភាគល្អិតនៃទំនិញមួយចំនួនក្នុងការបញ្ចូលគ្នានៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃផលិតផលកើនឡើង។ Tar, asphalt, និង ore agglomerates ងាយនឹងធ្វើនំ។ វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទប់ស្កាត់នំខេក។

ធន់នឹងកំដៅ- សមត្ថភាពនៃសារធាតុដើម្បីទប់ទល់នឹងការអភិវឌ្ឍនៃដំណើរការជីវគីមី ការបំផ្លិចបំផ្លាញ អុកស៊ីតកម្ម ការរលាយ ឬការដុតដោយឯកឯងក្រោមឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់មានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានបំផុតលើទំនិញនៃប្រភពដើមរុក្ខជាតិ និងសត្វ ធ្យូងថ្ម peat shale និងសារធាតុ fusible ។

ធន់នឹងភ្លើង - សមត្ថភាពរបស់ទំនិញមិនឆេះ និងមិនផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈដើមរបស់វា (កម្លាំង ពណ៌ រូបរាង) ក្រោមឥទ្ធិពលនៃភ្លើង។ ភាពធន់នឹងភ្លើងគឺជាតួយ៉ាងសម្រាប់ទំនិញមួយចំនួនដែលមានកំណត់ ប៉ុន្តែទំនិញភាគច្រើនឆេះ ដួលរលំ ឬបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិដើមរបស់វានៅពេលប៉ះនឹងភ្លើង។

លក្ខណៈសម្បត្តិគីមីទំនិញកំណត់អន្តរកម្មរបស់ពួកគេជាមួយបរិយាកាសខាងក្រៅ និងកំណត់លក្ខណៈនៃដំណើរការដែលកើតឡើងនៅក្នុងពួកគេ។

កំដៅដោយខ្លួនឯង និងការដុតដោយឯកឯង កើតឡើងក្រោមឥទិ្ធពលនៃប្រភពកំដៅខាងក្នុង - ដំណើរការគីមីនិងជីវគីមីកើតឡើងនៅក្នុងម៉ាសនៃទំនិញនិងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់វា។ គ្រាប់ធញ្ញជាតិ សមា្ភារៈសរសៃ ហៃ នំខេក peat ថ្មសែល ធ្យូងថ្មរឹង និងពណ៌ត្នោត។ល។ ងាយនឹងកំដៅដោយខ្លួនឯង។

ការឡើងកំដៅដោយខ្លួនឯងនៃទំនិញកសិកម្មត្រូវបានពន្យល់ដោយវត្តមាននៃដំណើរការដង្ហើមនៃផលិតផលសកម្មភាពសំខាន់នៃ microorganisms និងសត្វល្អិតកសិកម្ម។ ដោយសារតែចរន្តកំដៅទាបនៃទំនិញបែបនេះ សីតុណ្ហភាពរបស់វាកើនឡើង ដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យផលិតផលខូច ឆេះ ឬឆេះដោយឯកឯង។

ការបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងការស្តុកទុក ខ្យល់ចេញចូលយ៉ាងសកម្មនៃទំនិញអាចការពារ ឬពន្យឺតដំណើរការជីវគីមី កាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេនៃអតិសុខុមប្រាណ និងសត្វល្អិត ព្រមទាំងធានាបាននូវការដកយកចេញទាន់ពេលវេលានៃការបញ្ចេញចោល។ កាបូន​ឌីអុកស៊ីតនិងភាពកក់ក្តៅ។

ដំណើរការនៃការកំដៅដោយខ្លួនឯងនៃរ៉ែ, រ៉ែប្រមូលផ្តុំ, peat, ល។ សារធាតុផ្សេងទៀតត្រូវបានពន្យល់ដោយប្រតិកម្មគីមីនៃអន្តរកម្មជាមួយអុកស៊ីសែនដែលមាននៅក្នុងខ្យល់។ ប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្មត្រូវបានអមដោយការបញ្ចេញនិងការប្រមូលផ្តុំកំដៅនៅក្នុងម៉ាសនៃទំនិញដែលបង្កើនល្បឿននៃប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្ម។ ប្រសិនបើកំដៅមិនត្រូវបានយកចេញពីម៉ាសនៃទំនិញនោះកំដៅដោយខ្លួនឯងអាចនាំឱ្យមានការឆេះដោយឯកឯង។ សីតុណ្ហភាពនៃទំនិញដែលដំណើរការអុកស៊ីតកម្មដ៏ហឹង្សាចាប់ផ្តើមបន្ទាប់មកដោយការដុតដោយឯកឯងត្រូវបានគេហៅថា សីតុណ្ហភាពសំខាន់។

លក្ខណៈសម្បត្តិអុកស៊ីតកម្មនៃទំនិញ -សមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់អុកស៊ីសែនយ៉ាងងាយស្រួលដល់សារធាតុផ្សេងទៀត។ ល្បាយនៃភ្នាក់ងារអុកស៊ីតកម្មអាចបង្កឱ្យមានការបញ្ឆេះនៃវត្ថុធាតុដែលអាចឆេះបាននិងធានាបាននូវការឆេះមានស្ថេរភាពរបស់ពួកគេដោយគ្មានការចូលប្រើខ្យល់។ នេះត្រូវតែយកមកពិចារណានៅពេលកំណត់ទីតាំងផ្ទុកគ្នាទៅវិញទៅមក និងផ្នែកខាងមុខនៃទំនិញសម្រាប់ដំណើរការសម្ភារងាយឆេះ និងទំនិញដែលកត់សុី និងនៅពេលរៀបចំការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។

ភ្នាក់ងារអុកស៊ីតកម្មមួយចំនួនរួមជាមួយ សារធាតុសរីរាង្គមានសមត្ថភាពបង្កើតល្បាយផ្ទុះដែលផ្ទុះដោយសារតែការបំផ្ទុះ ការកកិត ឬផលប៉ះពាល់ (អាល់កាឡាំងរាវ អំបិល អាស៊ីត។ ជីរ៉ែ, hydrogen peroxide)។

ការដឹកជញ្ជូនភ្នាក់ងារអុកស៊ីតកម្មសកម្មទាមទារឱ្យមានវិធានការដើម្បីបន្សាបឥទ្ធិពល corrosive របស់ពួកគេលើផ្នែកដែកនិងផ្នែកម៉ាស៊ីន។

ការច្រេះ - ការបំផ្លិចបំផ្លាញលោហធាតុ និងផលិតផលលោហធាតុ ដោយសារឥទ្ធិពលគីមី ឬអេឡិចត្រូគីមីរបស់វា ជាមួយនឹងបរិស្ថានខាងក្រៅ។ អត្រានៃការច្រេះកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសំណើមខ្យល់ និងសីតុណ្ហភាព និងការចម្លងរោគរបស់វាជាមួយនឹងធូលីធ្យូងថ្ម ផេះ ក្លរួ ឬឧស្ម័ន (ជាពិសេសស៊ុលហ្វួឌីអុកស៊ីត)។ ការបំពុលឧស្ម័នកើនឡើងនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ លើកលែងតែ ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើសុខភាពមនុស្ស នាំទៅរកការបរាជ័យនៃផ្នែកដែកនៃម៉ាស៊ីន, រចនាសម្ព័ន្ធអគារនិងវិមានស្ថាបត្យកម្មដែលជាលទ្ធផលនៃការ corrosion ។

ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការ corrosion កំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន លោហធាតុ និងផលិតផលដែកត្រូវបានខ្ចប់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ផ្នែកដែលលាតត្រដាងត្រូវបានស្រោបដោយទឹករំអិលប្រឆាំងនឹងការ corrosion ហើយការដឹកជញ្ជូនរួមគ្នាជាមួយទំនិញដែលជាសារធាតុអុកស៊ីតកម្មសកម្មមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ស្តុករំកិលដែលបិទជិតត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។

លទ្ធភាពបាញ់ថ្នាំ - សមត្ថភាពនៃភាគល្អិតតូចបំផុតនៃសារធាតុដើម្បីបង្កើតការព្យួរមានស្ថេរភាពជាមួយនឹងខ្យល់ និងត្រូវបានដឹកជញ្ជូន ចរន្តខ្យល់ទៅចម្ងាយដ៏សំខាន់ពីទីតាំងនៃទំនិញ។ ឧទាហរណ៍ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយនៃបាតុភូតនេះគឺធូលីដីកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន និងធ្យូងថ្ម ស៊ីម៉ងត៍ ម្សៅ គ្រាប់ធញ្ញជាតិ peat និងទំនិញផ្សេងៗទៀត។

ធូលី​មាន​សមត្ថភាព​កើនឡើង​ក្នុងការ​ស្រូប​ឧស្ម័ន ចំហាយ​ទឹក និង​សារធាតុ​វិទ្យុសកម្ម​ពី​បរិស្ថាន ដែល​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ជាពិសេស​នៅពេល​មាន​ការកើនឡើង​នៃ​វិទ្យុសកម្ម និង​វត្តមាន​សារធាតុពុល​នៅក្នុង​ខ្យល់​។ ការ​ផ្ទុក​ធូលី​ច្រើន​ធ្វើ​ឱ្យ​មនុស្ស​ពិបាក​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ការ តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​ប្រើ​មារៈបង់​រុំ ឧបករណ៍​ដកដង្ហើម និង​របាំង​ឧស្ម័ន។ ធូលីសរីរាង្គ និងលោហៈនៃកំហាប់ជាក់លាក់មួយ មានសមត្ថភាពបញ្ឆេះ និងផ្ទុះក្រោមឥទ្ធិពលនៃប្រភពភ្លើងខាងក្រៅណាមួយ។ លើសពីនេះទៀត ការបាញ់ថ្នាំនាំឱ្យមានការខាតបង់ផលិតផលសំខាន់ៗ (រហូតដល់ 5...8%) និងការបំពុលបរិស្ថាន។

ដើម្បីទប់ស្កាត់ការបាញ់ថ្នាំ ចាំបាច់ត្រូវកែលម្អធុង និងការវេចខ្ចប់ បង្កើតមធ្យោបាយ និងម៉ាស៊ីនឯកទេស ដំឡើងតម្រងនៅក្នុង ឧបករណ៍ខ្យល់ឃ្លាំងសម្រាប់ដឹកទំនិញហុយដី គ្របលើផ្ទៃទំនិញ។ល។

សំណឹក ― សមត្ថភាពនៃការដឹកទំនិញដើម្បីបំបែកផ្ទៃនៃធុង, ភាគហ៊ុនរមៀល (ភាគហ៊ុនរមៀល), TRM (ម៉ាស៊ីនផ្ទុកឡើងវិញ) និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយវា។ Abrasiveness អាស្រ័យលើភាពរឹងនៃភាគល្អិតផ្ទុក ដែលត្រូវបានវាយតម្លៃលើមាត្រដ្ឋាន Mohs ។ ដូច្នេះនៅលើមាត្រដ្ឋាន Mohs, talc ត្រូវគ្នាទៅនឹងភាពរឹងនៃ 1, ពេជ្រ - 10. អាស្រ័យលើភាពរឹងនៃភាគល្អិត, ទម្ងន់គឺ abrasive ទាបជាមួយនឹងរឹងរហូតដល់ 2.5, មធ្យម - abrasive - 2.5 - 5, abrasive ខ្ពស់ - លើសពី 5. ភាពច្រេះខ្ពស់ត្រូវបានសម្រេចដោយស៊ីម៉ងត៍ សារធាតុរ៉ែ សារធាតុអាប៉ាទីត បាស៊ីត។ នៅពេលធ្វើការជាមួយបន្ទុកសំណឹកវាចាំបាច់ត្រូវចាត់វិធានការដើម្បីការពារធូលីនិងទំនាក់ទំនងនៃភាគល្អិតផ្ទុកជាមួយនឹងផ្ទៃត្រដុស។

នំខេក - សមត្ថភាពនៃភាគល្អិតនីមួយៗនៃទំនិញក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់ ជាប់នឹងផ្ទៃនៃធុង លេណដ្ឋាន ស៊ីឡូ និងគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយបង្កើតបានជាម៉ាស់ monolithic ដ៏រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់។ ការ​ធ្វើ​នំ​គឺ​ជា​រឿង​ធម្មតា​សម្រាប់​ទំនិញ​ច្រើន​ដុំ និង​ច្រើន​។

មូលហេតុចម្បងនៃការធ្វើនំគឺការបង្ហាប់នៃភាគល្អិតទំនិញក្រោមសម្ពាធនៃស្រទាប់ខាងលើ ការគ្រីស្តាល់នៃអំបិលពីដំណោះស្រាយ និងការផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុសារធាតុពីរដ្ឋមួយទៅរដ្ឋមួយទៀត ប្រតិកម្មគីមីនៅក្នុងម៉ាសនៃផលិតផល។ រ៉ែប្រភេទផ្សេងៗ រ៉ែប្រមូលផ្តុំ ធ្យូងថ្ម សម្ភារៈសំណង់ ជីរ៉ែ អំបិលផ្សេងៗ ស៊ីម៉ងត៍ ស្ករ ងាយនឹងបង្កក។ នៅពេលអនុវត្តប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញ និងប្រតិបត្តិការឃ្លាំងជាមួយទំនិញបែបនេះ វាជាការចាំបាច់មុនដំបូងបង្អស់ដើម្បីស្តារលំហូររបស់វា។

កម្រិតនៃការដុតនំត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយរបៀបនៃការផ្ទុក និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុក្នុងតំបន់ លក្ខណៈសម្បត្តិ និងលក្ខណៈនៃទំនិញដោយខ្លួនឯង: ទំហំ រូបរាង និងលក្ខណៈផ្ទៃនៃភាគល្អិតនៃសារធាតុ; លក្ខណៈនៃរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់វាឧទាហរណ៍ fibrousness; ឯកសណ្ឋាននៃសមាសភាព granulometric; វត្តមាននិងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការមិនបរិសុទ្ធ; សំណើមនិង hygroscopicity នៃផលិតផល។

ដូច្នេះ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃទំហំនៃភាគល្អិតទំនិញ ចំនួននៃចំណុចទំនាក់ទំនងរវាងភាគល្អិតមានការថយចុះ ហើយជាលទ្ធផល កម្រិតនៃកាប៊ីនមានការថយចុះ។ នៅពេលដែលការចែកចាយទំហំភាគល្អិតមានភាពខុសប្លែកគ្នា ភាគល្អិតតូចៗនៃទំនិញស្ថិតនៅចន្លោះធំៗ ចំនួននៃចំណុចទំនាក់ទំនងកើនឡើង និងកម្រិតនៃការផ្ទុកកើនឡើង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការកិន វាចាំបាច់ដើម្បីធានាថាទំនិញមានសមាសភាពដូចគ្នានៃ granulometrically ហើយភាគល្អិតនីមួយៗរបស់វាមានផ្ទៃរលោង និងមានរាងស្វ៊ែរ។

សមត្ថភាពនៃបន្ទុកក្នុងការធ្វើនំនឹងកើនឡើងប្រសិនបើមានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធដែលរលាយក្នុងទឹកនៅក្នុងម៉ាស់របស់វា។ ប្រសិនបើការដុតនំនៃផលិតផលគឺដោយសារតែសម្ពាធរបស់វា។ ស្រទាប់ផ្ទៃកម្រិតនៃការដុតនំកើនឡើងជាមួយនឹងសំណើមកើនឡើងនៃទំនិញ។ នៅក្នុងទំនិញដែលមានជាតិរលាយខ្ពស់ ការកើនឡើងនៃសំណើមនាំទៅដល់ការបង្កើតដំណោះស្រាយឆ្អែត ដែលនៅពេលដែលស្ងួតហួតហែង បង្កើតជាសំបកដ៏រឹងមាំ។ នៅក្នុងទំនិញមួយចំនួន សំណើមជំរុញដំណើរការគីមី ដែលជំរុញការផលិតផលិតផល។ រាល់ទំនិញដែលរលាយក្នុងទឹក hygroscopic គឺជាកម្មវត្ថុនៃការកិនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ កម្លាំង និងកម្រិតនៃការវេចខ្ចប់ផលិតផលគឺអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើពេលវេលានៃការផ្ទុក ឬការដឹកជញ្ជូន និងកម្ពស់នៃជង់ទំនិញ។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសថាជាមួយនឹងការកើនឡើងកម្ពស់ជង់ កម្រិតនៃការផ្ទុកទំនិញដែលមានជាតិសំណើមទាបកើនឡើង។ ល្បឿននៃការដុតនំផលិតផលអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពរបស់វា។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាព និងសំណើមបរិយាកាស ការវេចខ្ចប់ទំនិញកើនឡើង។

ដើម្បីបងា្ករឬបន្ថយដំណើរការនំខេក ទំនិញត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលកាត់បន្ថយការស្រូបយកសំណើម សារធាតុ hygroscopic ត្រូវបានខ្ចប់ក្នុងធុងដែលធន់នឹងសំណើម ផ្ទៃនៃទំនិញត្រូវបានគ្របដោយ tarpaulin ខ្សែភាពយន្ត។ល។

ធ្នូ ― ដំណើរការនៃការបង្កើតដំបូលនៅលើច្រកចេញនៃ hopper, silo ឬរាងកាយ, លក្ខណៈនៃទំនិញភាគច្រើននិងភាគច្រើន។ ការបង្កើតតុដេកកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការជាប់គាំងនៃភាគល្អិតផ្លាស់ទីនៃបន្ទុកជាមួយនឹងភាគល្អិតដែលសម្រាក។

viscosity - ទ្រព្យសម្បត្តិនៃភាគល្អិតរាវដើម្បីទប់ទល់នឹងចលនាដែលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកក្រោមឥទ្ធិពលនៃ កម្លាំងខាងក្រៅ. Viscosity កំណត់លក្ខណៈនៃការកកិតខាងក្នុងរវាងភាគល្អិត និងត្រូវបានពន្យល់ដោយកម្លាំងស្អិតម៉ូលេគុល។ មាន viscosity ថាមវន្ត kinematic និងតាមលក្ខខណ្ឌ។

viscosity ថាមវន្ត µ , ប៉ា s, កំណត់មេគុណនៃការកកិតខាងក្នុង។ កម្លាំងកកិតខាងក្នុង ចរវាងស្រទាប់រាវពីរ

F = μ S dv / dx,

កន្លែងណា ស -ផ្ទៃស្រទាប់រាវ, m2; dv/dx -ជម្រាលនៃល្បឿននៃចលនានៃស្រទាប់រាវក្នុងទិសដៅ x ៣កាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃចលនា, s -1 ។

Kinematic viscosity v, m 2 / s, ត្រូវបានកំណត់ដោយសមាមាត្រនៃ viscosity ថាមវន្តនៃរាវទៅនឹងដង់ស៊ីតេរបស់វា:

ν=μ / ρ

កន្លែងណា ρ – ដង់ស៊ីតេរាវ, គីឡូក្រាម / ម 3 ។

នៅក្នុងការអនុវត្ត គំនិតនៃ viscosity តាមលក្ខខណ្ឌ ត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់ជាង ដើម្បីវាយតម្លៃភាពរាវនៃអង្គធាតុរាវ។ viscosity តាមលក្ខខណ្ឌនៃអង្គធាតុរាវត្រូវបានវាស់ជាដឺក្រេ Engler ដែលកំណត់សមាមាត្រនៃពេលវេលាលំហូរ s នៃ 200 សង់ទីម៉ែត្រ 3 នៃផលិតផលពី viscometer ទៅពេលវេលាលំហូរ s នៃ 200 សង់ទីម៉ែត្រ 3 នៃទឹកចម្រោះពីឧបករណ៍ដូចគ្នា នៅសីតុណ្ហភាព 20 ° C ។

នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពថយចុះ viscosity នៃសារធាតុរាវកើនឡើង។ នៅពេលឈានដល់ចំណុចចាក់ កម្រិតរាវនៅក្នុងបំពង់សាកល្បង ផ្អៀង 45° ទៅជើងមេឃនៅតែគ្មានចលនារយៈពេល 1 នាទី។ ចំណុចចាក់នៃអង្គធាតុរាវគឺអាស្រ័យលើសមាសធាតុគីមីរបស់វា។

ការកើនឡើង viscosity នៃទំនិញរាវបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃល្បឿននៃការបូមរបស់ពួកគេ និងបង្កើនការបាត់បង់ផលិតផលដែលជាលទ្ធផលនៃភាគល្អិត adhesion ទៅនឹងផ្ទៃខាងក្នុងនៃរាងកាយរបស់ substation ។

ដោយផ្អែកលើកម្រិតនៃ viscosity និងចំណុចចាក់ ទំនិញរាវត្រូវបានបែងចែកជាបួនក្រុម (តារាង 1.1) ។

តារាង 1.1

ការចាត់ថ្នាក់នៃទំនិញរាវតាមកម្រិត viscosity