Signalizacijos pajungimo schema. Kaip tinkamai prijungti signalizaciją prie centrinio užrakto: nuoseklios instrukcijos ir rekomendacijos Signalizacijos sistemos prijungimo schema su grįžtamuoju ryšiu

Ryšys automobilio signalizacija:

Dėl šiuolaikinių mūsų gyvenimo realijų automobilio signalizacijos įrengimas yra vienas iš svarbiausių dalykų dabartines problemas. Visų pirma, tai užtikrinama patikima apsauga automobilį nuo pasikėsinimo įsilaužti ir vagystės. Šiuo metu automobilių entuziastams siūloma daugiausiai platus pasirinkimas signalizacijos. Ir tada iškyla klausimas, kaip prijungti signalizaciją prie konkretaus automobilio. Tačiau visų pirma būtina atsižvelgti į pagrindinius šių įrenginių tipus ir teisingai pasirinkti.

Šiuolaikinių signalizacijų tipai

Bet kuri automobilio signalizacija gali atlikti keletą pagrindinių funkcijų. Visi jie viena ar kita forma yra kiekviename dizaine. Visų pirma, šie įrenginiai turi reaguoti į visus veiksmus automobilio atžvilgiu, kurie yra neteisėti. Daugelis jų gali užblokuoti variklį, užkertant kelią neteisėtiems bandymams užvesti. Tokiais atvejais, geras signalizacija patraukia ne tik automobilio savininko, bet ir jį supančių žmonių dėmesį.

Atsižvelgiant į funkcionalumą, šiuolaikinės signalizacijos sistemos skirstomos į šiuos tipus:

1. Signalizacija be grįžtamojo ryšio. Šis dizainas atstovauja biudžeto variantas ir montuojamas daugiausia nebrangiuose automobiliuose. Radijo kanalas laikomas labiausiai pažeidžiamu tašku. Ši automobilio signalizacija nepajėgi apsaugoti automobilio nuo patyrusių autovagių, tačiau gali puikiai atbaidyti smulkius vagis.
2. Signalizacija su grįžtamojo ryšio funkcija. Palyginti su pirmuoju variantu, jis gali išspręsti daug daugiau problemų. Štai kodėl jis toks populiarus tarp vairuotojų. Atsiliepimų pagalba automobilio savininkas nuotoliniu būdu gauna informaciją apie savo automobilį, kuri siunčiama į specialų raktų pakabuką. Be apsaugos funkcijų, galima nuotoliniu būdu užvesti variklį. Jums tereikia išjungti gamykloje įdiegtą mobilizatorių. Miesto sąlygomis tokio pavojaus signalo veikimo nuotolis yra iki 1 km.
3. Naudojimas GSM signalizacija su GPS moduliu. Šie įrenginiai tampa vis populiaresni dėl galimybės valdyti automobilį per Mobilusis telefonas. Taigi galite sekti savo automobilį iš bet kurios vietos, jei yra padengtas paslaugų operatoriaus tinklas. Visa informacija SMS žinute perduodama į abi puses. Kai kurie operatoriai teikia paslaugą, kuri suteikia galimybę internetu stebėti transporto priemonės, susietos su žemėlapiu, padėtį. Su šia paslauga bus daug lengviau rasti pavogtą automobilį.
4. Palydovinė signalizacija priklauso sričiai aukštųjų technologijų. Apsaugos lygis leidžia jį naudoti brangių automobilių. Visa informacija perduodama ryšių palydovais. Tai patikimiausias ir brangiausias automobilio signalizacijos tipas.

Platus pasirinkimas Elektroniniai prietaisai leidžia pasirinkti labiausiai tinkamas variantas automobilio signalizacija, kuri apima visas reikiamas funkcijas. Įsigiję galite jį įdiegti. Išspręsti šią problemą galima dviem būdais: kreiptis į autoservisą, patyrusį autoelektriką arba pabandyti automobilyje įsirengti signalizaciją patiems.

Signalizacijos įrengimo taisyklės ir tvarka

Jei neturite elektros inžinerijos žinių, neturėtumėte bandyti įsirengti signalizacijos patys. Šie įrenginiai yra gana sudėtingi ir reikalauja specialių žinių bei įgūdžių, kad juos valdytų. Juk elektros signalizacijos grandinė bus derinama su elektros tinklas automobilis. Mažiausias montavimo netikslumas gali sukelti įvairių relių, blokų ir kitų elementų gedimą.

Yra tam tikra diegimo procedūra, kurios reikia laikytis. Pirmiausia nustatomos vietos, kur bus montuojami pagrindiniai signalizacijos elementai. Paprastai tam naudojamas elektroninis valdymo blokas, jutikliai, antena, šviesos ir garso signalai. Klaida, kurią daro daugelis automobilių savininkų, bando atsitiktinai pakeisti grandinės ar jungties dizainą. atskiri elementai. IN geriausiu atveju, tokia įranga tiesiog neveiks.

Pagrindinis signalizacijos prijungimo taškas yra valdymo blokas, kuriame sutelkti visi laidai. Tai labai supaprastina ryšį. Be to, įrenginys yra po prietaisų skydeliu, in sunkiai pasiekiama vieta. Nustačius ryšio vietas, galite pereiti prie faktinio įrenginio diegimo.

Signalizacijos prijungimo procedūra:

• Jutiklių montavimas gamintojo rekomenduojamose vietose.
• Garso sirenos montavimas po automobilio gaubtu.
• Jutikliai, garso signalizacija, šviesos šaltiniai prijungiami prie valdymo bloko pagal schemą.
• Diegimo pabaigoje įrenginys prijungiamas prie maitinimo šaltinio.

Paprastai ši procedūra nesukelia ypatingų sunkumų. Jums tereikia atidžiai suprasti prijungimo schemą, pateiktą kartu su įranga. Su centriniu užraktu yra tam tikrų prisijungimo sunkumų. Tokiais atvejais jūs turite individualiai suprasti kiekvieno automobilio schemą.

Signalizacijos prijungimas prie automobilio su centriniu užraktu

Daugumoje šiuolaikinių automobilių yra centrinis užraktas. Kartu su apsaugos signalizacija atlieka ir apsaugines funkcijas. Todėl šios atskiros sistemos turi veikti darniai, o tai priklauso nuo teisingo įrengimo.

Pagrindinė centrinio užrakto funkcija yra atidaryti ir uždaryti spynas, esančias ant durų, bagažinės, gaubto ir degalų bako dangtelio. Užsidarius vairuotojo durims, tuo pačiu metu užrakinami ir kiti kėbulo elementai. Centriniam užraktui valdyti yra salone sumontuotas mygtukas ir raktų pakabukas su nuotolinio valdymo pulteliu. Atsižvelgiant į abiejų įrenginių ypatybes, reikia atsiminti, kad automobilio signalizacijos ir centrinio užrakto grandinės turi būti suderinamos viena su kita, o jų veikimas turi vykti sinchroniškai.

Įdiegus signalizaciją automobilyje atsiranda papildomų naudingų funkcijų:

• Automatinis stoglangio ir nuleistų durų langų uždarymas.
• Gavę komandą iš valdymo pulto, galite nuotoliniu būdu užvesti ir pašildyti variklį.
• Sukurkite variklio gedimo modeliavimą, kad vagis liktų salone.
• Visiškas variklio užvedimo blokavimas.
• Automobilio vairavimas naudojant SMS žinutes.

Kai kuriais atvejais automobilio signalizacija įrengiama kartu su centriniu užraktu. Tai leidžia iš karto sujungti abiejų įrenginių elektros grandines.

„Pasidaryk pats“ signalizacijos įrengimo taisyklės

Kai kuriais atvejais, daugiausia nesant aptarnavimo centrų, automobilių savininkai bando patys įrengti signalizaciją. Šis reikalas visai nėra beviltiškas. Jums tereikia laikytis pagrindinių tokių įrenginių diegimo taisyklių:

1. Visi laidų sujungimai tarpusavyje ir su prietaiso elementais atliekami per gnybtus arba litavimo būdu. Visos jungtys turi būti kruopščiai izoliuotos.
2. Laidų sujungimas atliekamas paslėpta forma, po vidaus apdaila. Ypatingas dėmesys reikia atkreipti dėmesį į perėjimus tarp kūno elementų.
3. Jungimo proceso metu reikia stebėti laidų spalvas taip pat, kaip ir pridedamoje diagramoje.
4. Darbo metu akumuliatorius turi būti visiškai atjungtas.

„Pasidaryk pats“ signalizacijos įrengimas su automatiniu paleidimu Jį gamina daug automobilių entuziastų, turinčių elektros instaliacijos darbų patirties ir žinių elektros inžinerijos srityje.

• savaiminio montavimo metu grandinė yra kruopščiai ištirta apsaugos įtaisas, prisijungimo taškų ir vietų ypatumai;
• atliekama optimali vartotojo sistemos konfigūracija;
• įdiegti patentuoti apsaugos nuo įsilaužimo algoritmai, žinomi tik savininkui;
• jokių papildomų išlaidų materialiniai ištekliai tolesnei priežiūrai;
• pasiekiama maksimali darbo kokybė.

Tuo pačiu ne mažiau svarbus veiksnys, įtakoti sprendimą įsirengti patiems yra ženkliai sumažinta darbų kaina.

Klaidinga manyti, kad signalizacijos įrengimas automobilyje kainuos nemokamai, nes teks pirkti Eksploatacinės medžiagos, laidai, galbūt papildomos jungtys ir tvirtinimo detalės.

Tačiau eksploatacinių medžiagų kaina yra daug mažesnė nei darbo specializuotose degalinėse kaina.

Paprastai įrengimo biudžetas siekia iki 50% automobilio signalizacijos kainos.

Reikšmingas trūkumas savarankiškas darbas– galimas automobilių elektros įrangos garantinės paramos nutraukimas, nes nėra papildomos įrangos montavimo sertifikato.

Aptarnavimo centras tikrai aptiks trikdžius standartinėje elektros įrangos grandinėje. Be to, tuo atveju savarankiškas įrengimas Garantija pačiai signalizacijai negalioja.

Pasiruošimas darbui

Siekiant užtikrinti, kad signalizacija būtų įdiegta trumpą laiką maksimaliai kokybiškai, šis darbas turi būti kruopščiai paruoštas, atsižvelgiant į visas smulkmenas.

Montavimo metu keisis elektros grandinė, todėl nebus galima eksploatuoti automobilio, pavyzdžiui, nuvažiuoti pasiimti kokią nors detalę ar trūkstamą įrankį.

Turite paruošti šį įrankį:

• standartinis rinkinys metalo apdirbimo įrankiai (tai būtina atliekant išmontavimo ir montavimo darbus salone ir variklio skyriuje);
• matavimo multimetras ( galite naudoti nebrangią Kinijos produkciją);
• laidų rinkinys ( arba atskirai šoniniai pjaustytuvai, replės, lituoklis, peilis, mažų atsuktuvų rinkinys);
• pramoninis plaukų džiovintuvas ( Jei tokio neturite, tiks paprastas žiebtuvėlis.);
• apšvietimo prietaisas.

Turite įsigyti šias eksploatacines medžiagas:

• 3 x 12 savisriegių varžtų rinkinys blokams tvirtinti ( 10 vienetų.);
• srautas, lydmetalis laidų litavimui;
• Izoliacinė juosta;
• šilumos susitraukiantis ( specialus termiškai susitraukiantis kambras, kurio skersmuo 4 ir 8 mm (kiekvienas po 50 centimetrų));
• suvytų laidininkų rinkinys ( 1 metras įstrigo vario skerspjūvis laidininkai 0,75, 2 ir 6 kvadratinių milimetrų);
• gręžtuvas savisriegiams varžtams;
• plastikiniai spaustukai blokams ir diržams tvirtinti ( 20 vienetų 10-20 centimetrų ilgio).

Automobilių signalizacijų montavimas. Vaizdo įrašas:

Susipažinimas su automobilio signalizacijos schema ir montavimo instrukcija

Nereikėtų iškart pradėti montuoti signalizacijos.

Būtina atidžiai išstudijuoti montavimo instrukcijas ir principą elektros schema signalizacijos.

Instrukcijose aprašomos įrenginio diegimo ir prijungimo funkcijos įvairių modelių automobilis.

Jei apsaugos įtaiso pirkimo etape nesužinojote, ar šis modelis techniškai tinkamas montuoti jūsų automobilyje, prieš montuodami turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu arba pakeisti grandinę.

Šiame etape būtina nustatyti mazgų vietą:

1. Pagrindinis automobilio signalizacijos blokas. Standartinė vieta yra šalia dešiniojo vairuotojo stulpelio, po prietaisų skydeliu.

Ši vieta parenkama atsižvelgiant į tai, kad ji yra vienodai nutolusi nuo kitų prijungimo taškų, įskaitant saugiklių dėžutę.

2. Papildoma antena ir siųstuvas-imtuvas.Įsikūręs kiek įmanoma toliau aukšta zona salonas ( dėl ryšio diapazono priežasčių).

Reikėtų atsižvelgti į tai, kad šie įrenginiai nėra šalia kitų automobilio prietaisų ar juos galimai užstojančių interjero elementų. Paprastai antena montuojama viršutinėje zonoje priekinis stiklas.

3. Sirena. Įsikūręs po gaubtu sunkiai pasiekiamoje vietoje.

4. Variklio temperatūros jutiklis. Dauguma pavojaus signalų su automatiniu paleidimu turi šį jutiklį, kad būtų užtikrintas automatinio paleidimo režimas pagal temperatūrą.

Dažniausiai montuojamas ant variklio bloko arba metalinių variklio aušinimo sistemos vamzdžių, termostato.

5. LED indikatorius, rodantis aliarmo veikimo režimus. Standartinė jo vieta yra priekinio stiklo apačioje, vairuotojo pusėje.

6. Slaptas mygtukas. Paprastai montuojamas kairiojo vairuotojo kelio srityje, nepastebimai nuo smalsių akių.

Laidų ir laidų montavimas (atsekimas)

Daugumoje automobilių signalizacijos rinkinių yra visas laidų, laidų ir jungčių rinkinys, kad būtų galima prijungti įrenginius.

Atsitiktinis šių diržų ir laidininkų padėjimas po prietaisų skydeliu iškart patraukia automobilių vagių akį, kurie gali pataisyti jungtis ir užvesti automobilį.

• Laidai turi būti tiesiami išilgai standartinių transporto priemonės laidų;
• pritvirtinkite diržus plastikiniais spaustukais;
• jei apsaugos įtaiso komplekte esančių laidų ilgio nepakanka, juos reikia pratęsti panašaus skerspjūvio ir spalvos laidais;
• Signalizacijos įrenginiai neturi būti tvirtinami prie spaustukų, tam naudojami savisriegiai varžtai;
• Laidų jungtys turi būti atliekamos sukant " plius litavimas» prijungimo taško įdėjimas į šilumos susitraukiančiąją;
• nestandartiniai pavieniai laidininkai montuojami slapta, kad per juos būtų neįmanoma pasiekti centrinio bloko.

Netieskite laidų ir laidų arti kaitinimo dalių ir komponentų, tokių kaip viryklė.

Įstatėme žadintuvą VAZ 2110. Vaizdo įrašas:

Signalizacijos su automatiniu paleidimu savybės

Norint įdiegti automobilio signalizaciją su automatiniu paleidimu, reikia organizuoti grandinės veikimą imobilaizeris vikšrinis. Šis įrenginys blokuoja neteisėtą variklio užvedimą, kai nėra originalaus rakto su lustu.

Yra dviejų tipų skaitytuvai: raktiniai ir berakčiai. Raktų vaikščiotojas daro prielaidą, kad yra antrasis raktas ( arba lustas) automobilyje. Tai tinka specialus prietaisas (atsakiklis).

Pagrindinis raktų skaitytuvo trūkumas yra nuolatinis lusto ar rakto buvimas automobilyje.

Šis faktas žymiai sumažina saugumą transporto priemonė.

Daugelis šiuolaikinių apsaugos sistemų naudoja beraktį imobilaizerį. Renkantis automobilio signalizacijos modelį, pirmenybę turėtumėte teikti tokiems įrenginiams.

Automatinio paleidimo metu automobilio signalizacija:

• priverstinai įjungia degimą;
• kontroliuoja pavarų perjungimo svirties padėtį;
• duoda signalą užvesti variklį ( starteris);
• stebi užvedimo efektyvumą, variklio šildymo parametrus ir borto tinklo įtampą;
• išjungia variklį pagal laikmatį ar kitus užprogramuotus parametrus.

Maitinimo signalizacijos prijungimas

Teisingas įtampos tiekimo organizavimas sumažina signalizacijos sistemos gedimus. Prieš įjungdami maitinimą, turite atjungti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Išjungimo metu transporto priemonės degimas turi būti išjungtas.

Pirmiausia prijunkite neigiamą galią ( svorio).

Įprasta jungties vieta – masyvus automobilio varžtas po prietaisų skydeliu šalia salono grindų.

Jei tokio elemento nėra, galite jį prijungti prie bet kurio metalo konstrukcija vairo kolonėlės srityje. Neigiamas laidininkas turi būti ne mažesnio kaip 4 kvadratinių metrų skerspjūvio. mm .

Teigiama galia tiekiama arba tiesiai iš teigiamo gnybto baterija per saugiklį, pateiktą kartu su apsaugos įtaisu, arba per vieną iš galingų standartinių saugiklių, aptarnaujančių 30 transporto priemonės magistralę.

Sujungimas atliekamas laidu, kurio skerspjūvis ne mažesnis kaip 6 kvadratiniai metrai. mm . Galite paimti teigiamą galią iš uždegimo jungiklio kontaktų grupės, jei ji nėra elektroninė.

Prisijungimas prie CAN magistralės

Šiuolaikiniai apsaugos įrenginiai naudoja CAN magistralę informacijai apie transporto priemonių sistemų būklę rinkti. Tai panašu vietinis tinklas, kuris jungia kompiuterius biure, tik automobilio masteliu.

Toks vietinis bendravimas su transporto priemonių valdymo blokais palengvina visų valdymo zonų stebėjimo organizavimą. Nereikia atskirti visų durų, bagažinės, gaubto ir kitų stebėjimo bei valdymo elementų laidų.

Pakanka prie transporto priemonės elektros įrangos prijungti CAN magistralę.

Būtina tiksliai nustatyti jungties vietą ir atlikti kruopštų ryšį.

Blokavimo grandinių organizavimas

Viena iš pagrindinių automobilio signalizacijos užduočių – blokuoti variklį, vairą, pavarų dėžę ir kitus svarbius elementus svarbios sistemos pasikėsinimo pavogti atveju.

Degalinėje pajungdami signalizaciją technikai dažniausiai turi standartinis algoritmas apsauga:

1. pertraukiamosios relės įrengimas ( jie tiekiami sukomplektuoti arba sumontuoti pagrindinis blokas ) į kuro siurblio grandinę;
2. apsauga pagal uždegimo perjungimo grandinę;
3. starterio grandinės relės montavimas, pagrindinė relė.

Su individualiu įrengimu galite organizuoti apsaugą daugiau nei originalus metodas, pavyzdžiui, į alkūninio veleno jutiklio plyšimą.

Su tokiu blokavimu automobilis tikrai neužsives, priežastį bus sunku nustatyti.

Pirmą kartą įjungiama automobilio signalizacija

Prijungus prie pagrindinių taškų, nutiesus elektros laidus ir sumontavus komponentus apsaugos sistema prijunkite jungtis prie signalizacijos blokų. Po to dar kartą patikrinkite, ar ryšys yra teisingas.

Paskutinis automobilio signalizacijos prijungimo etapas yra įjungti standartinį automobilio maitinimo šaltinį ( uždengti akumuliatoriaus gnybtus).

Paprastai įjungus signalizacijos sistemą skamba sirena. Tada jie pradeda tikrinti apsaugos įrenginio funkcijas, asmeninius nustatymus ir programavimo parinktis.

Veikiant signalizacijos sistemai, galite pereiti prie individualaus programavimo. Automobilio signalizacijai su automatiniu paleidimu reikia sukonfigūruoti šiuos režimus:

• automatinis paleidimas, kai išsikrovė baterija;
• automatinis paleidimas pagal variklio temperatūrą;
• automatinis paleidimas laiku.

Reikia patikrinti, ar blokai, komponentai ir laidai nėra šildomi. Jei kuris nors saugiklis iškart sugenda jį įjungus, būtina patikrinti grandinę, kad įsitikintumėte, jog nėra trumpojo jungimo.

Pirminio prisijungimo metu galite laikinai išjungti sireną, kad ji neerzintų kaimynų.

Užbaigus prijungimą, patikrinimus ir nustatymus, atliekami bandomieji važiavimai su prijungimais ir apsaugos išjungimu. Jei bandymai sėkmingi, signalizacija pradedama eksploatuoti.

Signalizaciją pakanka prijungti prie centrinio užrakto sunkus procesas, kuri dažniausiai atliekama autoservisuose. Bet jei norite, šią operaciją galite atlikti patys.

Signalizacijos sistemos prijungimas prie centrinio užrakto - pagrindiniai procedūros sunkumai

Šiais laikais vairuotojai turi galimybę pasirinkti bet kokios rūšies apsaugos sistemą savo automobiliui, atsižvelgdami į savo poreikius ir pageidavimus.

Tačiau „geriausios“ signalizacijos sistemos pasirinkimas yra pusė darbo. Jį dar reikia tinkamai sumontuoti ir prijungti prie centrinio užrakto.

Konkretūs apsaugos įrenginio prijungimo taškai parenkami atsižvelgiant į šiuos veiksnius:

• įsigyto tipo signalizacija (be nuotolinio valdymo pultas arba su vienu);
• transporto priemonės, kurioje planuojama montuoti sistemą, modelis;
• pagrindinio apsaugos mechanizmo (bloko) vieta.

Prieš pradėdami dirbti, turite nuspręsti dėl savo automobilio tipo (CL). Labiausiai paplitę centrinių užraktų tipai yra šie:

• skatinamas teigiamo impulso;
• valdomas neigiamo impulso;
• su kintamu poliškumu.

Signalizacijos prijungimas prie centrinio užrakto sistemos su neigiamu ir teigiamu impulsu

IN tokiu atveju kai užrakto laidų porai uždedamas minusas, jie užsidaro arba atsidaro. Tokius laidus rasti gana lengva naudojant zondą (lempą). Turėtumėte pakaitomis uždaryti laidus, kurie išeina iš automobilio durelių vairuotojo pusėje. Kai tik randama tinkama laidų pora (durelės atsidaro arba užsidaro), problema gali būti laikoma išspręsta.

Tais atvejais, kai nebuvo įmanoma rasti laidų, turėsite „įlįsti“ į centrinį užraktą. Jame reikės susirasti specialią relę, kuri būtų atsakinga už durų uždarymą/atidarymą, o vėliau į ją įlituoti apsaugos sistemos laidus.

Darbas su užraktu, valdomu „pliuso“ impulsu, yra panašus į aukščiau aprašytą schemą. Tik reikiama laidų pora šiuo atveju, kaip jūs pats suprantate, turės pliusinį poliškumą. Kitaip tariant, teigiami laidai turėtų būti iš aliarmo.

Taigi garsinių centrinio užrakto tipų su įmontuota rele prijungimo schemos bus tokios:

• „Neigiamas“ impulsas: NC (paprastai uždari) kontaktai nereikalingi, NR (normaliai atviri) kontaktai jungiami prie „minuso“, bendrieji kontaktai patenka į valdymo laidus.
• „Teigiamas“ impulsas: atviri kontaktai jungiami prie teigiamo, uždari kontaktai nenaudojami, įprasti, kaip ir ankstesnėje versijoje, jungiami prie rastų valdymo laidų.

Sistemos prijungimo prie kintamo poliškumo spynos ypatybės

Tokiu atveju automobilio signalizaciją reikia jungti tiesiai prie automobilio maitinimo laidų, kurių vėlgi ieškoma zondu. Pirmiausia naudokite jį, kad surastumėte neigiamą maitinimo laidą (prietaisas turi būti prijungtas prie teigiamo laido, tada paspauskite atitinkamą signalo mygtuką, nustatydami reikiamą laidą). Jie taip pat ieško kito laido (maitinimo).

Tarp smalsių pensininkų, turinčių techninių specialistų patirties, studentų iš nehumanitarinių universitetų ir tiesiog kairiarankių likimo valia tikrai atsiras norinčių išbandyti savo jėgas įvaldydami naują verslo procesą – įrengiant signalizaciją jų pačių.

Turėti žinių, kaip savo rankomis įsirengti signalizaciją, rinkinį ir, nors ir nedidelę, praktinę patirtį elektros darbai bus neabejotina premija sėkmingas užbaigimas pradėjo darbą.

Kiek pagrįsti įgyti įgūdžiai bus finansinių sąnaudų ir sugaišto laiko atžvilgiu, parodys kontroliniai testai ir patikimas veikimas signalizacija įjungta ekstremaliomis sąlygomis inicijavo nuosavo automobilio vagystę.

Automobilių signalizacijos įranga

Pagrindinis signalizacijos paketas, pasirinktas savarankiškai montuoti, priklauso nuo jo tipo ir funkcionalumą. Įvairių klasių automobilių signalizacijos hierarchija atrodys taip:

Kaip įperkamo automobilio modelio ir ribotų finansinių išteklių savininkui, visiškai pagrįsta apsiriboti signalizacijos sistema su vienpusiu, dinamišku ryšiu, esant tokiai konfigūracijai:

• centrinis signalizacijos valdymo blokas;
• 2 valdymo raktų pakabukai (pagrindinis, papildomas);
• kelių lygių smūgio jutiklis;
• vidinis signalizacijos šviesos diodas;
• aptarnavimo mygtukas „Valet“;
• pilnas montavimo laidų komplektas;
• blokas su papildoma rele.

Vidutinio lygio automobiliui, artimam vyresniam verslo klasės broliui, neabejotinai reikės dvipusės signalizacijos sistemos su pokalbio kodavimo ir telematikos galimybėmis:

• pagrindinis valdymo signalizacijos blokas;
• 2 valdymo klavišų pakabukai (penkių mygtukų, programuojamas pultelis su LCD ekranu, papildoma valdymo pultelis);
• paruošti jungčių komplektai su laidais;
• kelių lygių smūgio jutiklis;
• galingas garso šaltinis – sirena;
• pilnas, kokybiškas siųstuvas-imtuvas, modulinės konstrukcijos (su antena, perjungimo laidų komplektas);
• indikatorius bendra būklė apsaugos sistema;
• mašinos variklio temperatūros jutiklis;
• aptarnavimo jungiklis „Valet“;
• pilnas, veikiantis jungčių ir laidų komplektas.

Verslo klasės automobilių palydovinė signalizacija papildomai aprūpinta:

• CAN ir LIN moduliai, skirti sujungti visas automobilio signalizacijas su transporto priemonės elektros grandine jos montavimo metu;
• aukštos kokybės navigacijos GPS/GLONASS modulis;
• stabilus GSM ryšio modulis;
• slapti sekimo švyturiai su nepriklausomu GSM ir GPS/GLONASS ryšiu.

Pasirinkę vieną iš išvardytų savarankiškai sumontuotos signalizacijos sistemos variantų, turite atidžiai išstudijuoti tiek vartotojo instrukciją, tiek jos įrengimo rekomendacijas. Galimybė iš pradžių jį sulaužyti, o paskui sutvarkyti yra kupina didelių problemų.

Kaip patiems įsirengti signalizaciją

Įsigiję reikiamą signalizacijos rinkinį ir kruopščiai išnagrinėję visas prie jo pridėtas instrukcijas, neprarasdami nė trupučio entuziazmo, galite pradėti jo surinkimo ant automobilio procesą. Būtina atidaryti signalizacijos montavimo instrukcijas ir jas įdėti griežta tvarka visą pristatymo komplektą, nepamirštant prietaisų, įrankių ir plastikiniai kaklaraiščiai su izoliacine juosta:

• pasiruoškite prieš pradėdami patys montuoti automobilio signalizaciją;
• skaitmeninis multimetras Aukštos kokybės- nėra zondų ar valdymo lempų;
• neatjunkite akumuliatoriaus (jei turite radijo imtuvą su užšifruotu kodu, automobilio oro pagalvių elektronika rodys klaidą sistemoje, dėl kurios reikės kreiptis į servisą, norint ją pašalinti);
• apibūdinti įrengimo vietą (mašinos apsaugos sistemos būsenos indikatorius, „Valet“ aptarnavimo jungiklis);
• išjunkite vidinės šviesos saugiklį (taip išvengsite atsitiktinio akumuliatoriaus išsikrovimo montavimo darbų metu);
• Būtinai atidarykite langus automobilio durelėse – dažnai pasitaiko atvejų, kai netyčia užsirakinate automobilio viduje savarankiškas įrengimasįranga.

Automobilių signalizacijos blokų įrengimo vietos planavimas

Maitinimo ir laidų montavimas

Centrinio automobilio signalizacijos bloko prijungimas

Automatinio paleidimo diegimas ir nustatymas

Šviesos ir garso signalų perjungimas

Centrinio užrakto (CL) prijungimas

Visų pirma, turite nustatyti paties užrakto tipą:

1. su teigiamu pulso valdymu;
   1. naudojant multimetrą reikia surasti iš durų išeinančius laidus, įjungus įtampą, jie atrakinami arba užrakinami;
   2. jei kyla problemų juos ieškant, tuomet pačiame centriniame užrakte reikia susirasti relę ir į ją sulituoti automobilio signalizacijos laidus;
2. su neigiamu pulso valdymu;
   1. naudojant multimetrą reikia surasti iš durų išeinančius laidus, kai uždedamas pliusas, prie kurių jie atrakinami arba užrakinami;
   2. jei kyla problemų juos ieškant, tada pačiame centriniame užrakte reikia rasti relę ir į ją įlituoti signalizacijos laidus;
3. su kintamo poliškumo valdymu;
   1. automobilio signalizacija yra tiesiogiai prijungta prie maitinimo laidų, nustatytų multimetru;
   2. prijungimas turėtų būti atliekamas naudojant papildomai įsigytas reles;
   3. prie duryse esančių laidų prijungiami bendri kontaktai;
   4. NC kontaktai su centriniu užraktu arba prie paties spynos rakto;
   5. NR kontaktai į teigiamą mašinos pusę;

Smūgio ir posvyrio jutiklių montavimas ir konfigūravimas

Gaubto ir bagažinės jutiklių montavimas

Slaptų sekimo švyturių įrengimas su GSM ir GPS/GLONASS ryšiais

Nereikia specialaus švyturio (GPS sekimo) įrengimo, yra keletas rekomendacijų:

1. montuojamas iš karto po pirkimo, paslėptoje vietoje;
   1. po danga;
   2. po sėdyne;
   3. kūno struktūros ertmės;
   4. į mėgstamą žaislą ant priekinio stiklo;
2. duoda signalą pagal užprogramuotą šabloną;
   1. kartą per dieną;
   2. kelis kartus per dieną;
   3. per signalizaciją;
3. pranešimai apie automobilio buvimo vietą perduodami SMS žinutėmis, kurių tikslumas nuo 10 iki 2000 metrų;
4. Perspėjimo režimus galite keisti taip pat – SMS žinutėmis.

Papildomų funkcijų parinktys

Iš papildomos funkcijos Pagrindinis mašinos signalizacijos procesorius, reikia atkreipti dėmesį į:

1. galimybė atidaryti duris atskirai;
2. bagažinės atidarymas;
3. trumpalaikis, epizodinis artimųjų šviesų įjungimas – šviesos kelias;
4. papildomo aptarnavimo jutiklio montavimas.

Atlikto montavimo kokybės patikrinimas

Kam patikėti įrengti signalizaciją

Profesinė patirtis ir smulkiausių niuansų išmanymas technologinis procesas jie nepalieka nė menkiausio šanso mėgėjiškam entuziazmui ir mėgėjiškam požiūriui į rimtą ir atsakingą apsaugos signalizacijos montuotojo darbą.

Taip pat yra ir trečioji, labiausiai suinteresuota ši akistata. Pusė, kuri savo techniniu pasirengimu gana sėkmingai atsispiria tiek naujausioms technologinės pažangos įtaisams, tiek profesionalių automobilių apsaugos įrangos montuotojų įgūdžiams.

Nėra prasmės rizikuoti savo sveikata ar brangaus turto vientisumu dėl trumpalaikio savęs patvirtinimo proceso. Lengviau ir patikimiau pasitikėti specialistais. Kitas klausimas, jei gerai išmanote elektroniką ir visiškai laikotės šio straipsnio rekomendacijų bei prijungimo schemos, nurodytos naudojimo instrukcijoje, šis procesas jums neatrodys sunkus.

Pirmiausia pažvelkime į bendrą apsaugos signalizacijos jungčių schemą.

Tai parodyta pav. 1 ir apima:

• priėmimo ir valdymo įrenginys - PKP;
• detektoriai (jutikliai) - IO;
• garso ir šviesos perspėjimo įtaisai – OP;
• maitinimo šaltinis - BP.

Kai kuriuose valdymo pultų modeliuose yra įmontuotas maitinimo šaltinis su galimybe prijungti detektorius. Mažam skaičiui jutiklių pakanka galios. Valdymo įrenginio priėmimo schemoje šie taškai žymimi kaip išėjimo „pliusas“ ir „minusas“ arba „bendra“ 12 voltų įtampa.

Atkreipkite dėmesį – valdymo pultas yra centrinė signalizacijos dalis, kurią iš tikrųjų lemia sistemos paskirtis ir veikimo principas.

Pateiktame pavyzdyje iliustruojamas apsaugos sistemos įrangos sujungimas, konkrečios prijungimo schemos techninėmis priemonėmis yra pateiktos gamintojų dokumentuose. Tačiau už įvairių tipų jutikliai ir įrenginiai turi daug bendro, todėl galite juos sujungti nenaudodami specialių instrukcijų ir aprašymų.

APSAUGOS SIGNALO PRIJUNGIMAS

Pažiūrėkime, kaip prijungti apsaugos signalizaciją, kaip pavyzdį naudodami dažniausiai naudojamus įrangos tipus.

Priėmimo ir valdymo įtaisas.

Šiame įrenginyje turi būti gnybtai, pažymėti "ШС" - aliarmo kilpa. Priklausomai nuo jo tipo, jungiantis gali būti atsižvelgta į „+“, „-“ poliškumą. Tai būtina naudojant adresuojamus įrenginius arba detektorius, kurie maitinimą gauna per kilpą. Įprastiems jutikliams tai nėra svarbu.

Be to, prie valdymo pulto prijungti:

• sirenos,
• pranešimų perdavimo sistemos (TSS) – stebėjimo stočių terminalai.

* * *

© 2014–2020 m Visos teisės saugomos.

Svetainės medžiaga skirta tik informaciniams tikslams ir negali būti naudojama kaip gairės ar oficialūs dokumentai.