Lautan Dunia: mengkaji arus lautan. arus lautan

Lautan dunia adalah sistem yang sangat kompleks dan pelbagai rupa yang belum dikaji sepenuhnya sehingga kini. Air dalam besen air yang besar tidak seharusnya tidak bergerak, kerana ini akan membawa kepada bencana alam sekitar berskala besar. Salah satu faktor terpenting dalam mengekalkan keseimbangan di planet ini ialah arus Lautan Dunia.

Sebab-sebab pembentukan arus

Arus lautan ialah pergerakan berkala atau, sebaliknya, pergerakan berterusan isipadu air yang mengagumkan. Selalunya, arus dibandingkan dengan sungai, yang wujud mengikut undang-undang mereka sendiri. Peredaran air, suhu, kuasa dan kelajuan aliran - semua faktor ini ditentukan oleh pengaruh luaran.

Ciri-ciri utama arus lautan ialah arah dan kelajuan.

Peredaran aliran air di Lautan Dunia berlaku di bawah pengaruh faktor fizikal dan kimia. Ini termasuk:

• Angin. Di bawah pengaruh kuat aliran udara air bergerak di permukaan laut dan pada kedalaman cetek. Angin tidak mempunyai kesan ke atas arus laut dalam.
• Angkasa. Pengaruh badan kosmik (Matahari, Bulan), serta putaran Bumi dalam orbit dan sekitar paksinya membawa kepada anjakan lapisan air di Lautan Dunia.
• Penunjuk ketumpatan air yang berbeza- apa yang menentukan rupa arus lautan.

nasi. 1. Pembentukan arus sebahagian besarnya bergantung kepada pengaruh ruang.

Arah arus

Bergantung kepada arah aliran air, ia dibahagikan kepada 2 jenis:

• Zonal- bergerak ke Timur atau Barat.
• Meridional- diarahkan ke Utara atau Selatan.

Terdapat jenis arus lain, yang penampilannya disebabkan oleh pasang surut. Mereka dipanggil pasang surut, dan mereka paling berkuasa di zon pantai.

3 artikel TOPyang sedang membaca bersama ini

Mampan dipanggil arus di mana kekuatan aliran dan arahnya kekal tidak berubah. Ini termasuk Angin Perdagangan Selatan dan Arus Angin Perdagangan Utara.

Jika aliran berubah, maka ia dipanggil tidak stabil. Kumpulan ini merangkumi semua arus permukaan.

Nenek moyang kita telah mengetahui tentang kewujudan arus sejak dahulu lagi. Semasa kapal karam, kelasi melemparkan botol bergabus ke dalam air dengan nota yang mengandungi koordinat kejadian, permintaan bantuan, atau kata-kata perpisahan. Mereka tahu pasti bahawa lambat laun mesej mereka akan sampai kepada orang dengan tepat berkat arus.

Arus panas dan sejuk Lautan Dunia

Mengenai pembentukan dan penyelenggaraan iklim di glob Arus lautan mempunyai pengaruh yang besar, yang, bergantung pada suhu air, boleh menjadi hangat atau sejuk.

Aliran air yang suhunya melebihi 0 dipanggil suam.

Ini termasuk Gulf Stream, Kuroshio, Alaskan dan lain-lain. Mereka biasanya bergerak dari latitud rendah ke tinggi.

Arus paling panas di lautan dunia ialah El Niño, yang namanya bermaksud Christ Child dalam bahasa Sepanyol. Dan ini bukan tanpa sebab, kerana arus yang kuat dan penuh kejutan muncul di dunia pada Malam Krismas.

Rajah.2. El Niño ialah arus yang paling panas.

Arus sejuk mempunyai arah pergerakan yang berbeza, yang terbesar adalah Peru dan California.

Pembahagian arus lautan kepada sejuk dan hangat adalah sangat sewenang-wenangnya, kerana ia menunjukkan nisbah suhu air dalam aliran kepada suhu air di sekelilingnya. Sebagai contoh, jika air dalam aliran lebih panas daripada di ruang air sekeliling, maka aliran sedemikian dipanggil haba, dan sebaliknya.

4.3. Jumlah penilaian yang diterima: 245.

Pelaut mengetahui tentang kehadiran arus lautan hampir sebaik sahaja mereka mula membajak perairan Lautan Dunia. Benar, orang ramai hanya memberi perhatian kepada mereka apabila, terima kasih kepada pergerakan perairan lautan, banyak perkara hebat telah dicapai. penemuan geografi, sebagai contoh, Christopher Columbus belayar ke Amerika berkat Arus Khatulistiwa Utara. Selepas ini, bukan sahaja pelayar, tetapi juga saintis mula memberi perhatian kepada arus lautan dan berusaha untuk mengkajinya sebaik dan sedalam mungkin.

Sudah pada separuh kedua abad ke-18. pelayar mempelajari Arus Teluk dengan baik dan berjaya menggunakan pengetahuan mereka dalam amalan: dari Amerika ke Great Britain mereka mengikuti arus, dan dalam arah terbalik menjaga jarak tertentu. Ini membolehkan mereka tinggal dua minggu lebih awal daripada kapal yang kaptennya tidak biasa dengan kawasan itu.

Lautan atau arus laut ialah pergerakan besar-besaran jisim air di Lautan Dunia pada kelajuan dari 1 hingga 9 km/j. Aliran ini tidak bergerak secara huru-hara, tetapi dalam saluran dan arah tertentu, yang merupakan sebab utama mengapa mereka kadang-kadang dipanggil sungai lautan: lebar arus terbesar boleh beberapa ratus kilometer, dan panjangnya boleh mencapai beberapa ribu.

Telah ditetapkan bahawa aliran air tidak bergerak lurus, tetapi menyimpang sedikit ke tepi dan tertakluk kepada daya Coriolis. Di Hemisfera Utara mereka hampir selalu bergerak mengikut arah jam, di Hemisfera Selatan ia adalah sebaliknya.. Pada masa yang sama, arus yang terletak di latitud tropika (ia dipanggil khatulistiwa atau angin perdagangan) bergerak terutamanya dari timur ke barat. Arus terkuat direkodkan di sepanjang pantai timur benua.

Aliran air tidak beredar dengan sendirinya, tetapi digerakkan oleh sejumlah faktor yang mencukupi - angin, putaran planet di sekeliling paksinya, medan graviti Bumi dan Bulan, topografi bawah, garis besar benua dan pulau, perbezaan penunjuk suhu air, ketumpatannya, kedalaman di tempat yang berbeza di lautan dan juga komposisi fizikal dan kimianya.

Daripada semua jenis aliran air, yang paling ketara adalah arus permukaan Lautan Dunia, yang kedalamannya sering beberapa ratus meter. Kejadian mereka dipengaruhi oleh angin perdagangan yang sentiasa bergerak di latitud tropika ke arah barat-timur. Angin perdagangan ini membentuk aliran besar Arus Khatulistiwa Utara dan Selatan berhampiran khatulistiwa. Sebahagian kecil daripada aliran ini kembali ke timur, membentuk arus berlawanan (apabila pergerakan air berlaku dalam arah yang bertentangan daripada pergerakan jisim udara). Kebanyakannya, apabila bertembung dengan benua dan pulau, pusing ke utara atau selatan.

Arus air suam dan sejuk

Ia mesti diambil kira bahawa konsep arus "sejuk" atau "hangat" adalah definisi bersyarat. Jadi, walaupun pada hakikatnya suhu air yang mengalir Arus Benguela, yang mengalir di sepanjang Tanjung Harapan, adalah 20°C, ia dianggap sejuk. Tetapi Arus Cape Utara, yang merupakan salah satu cabang Arus Teluk, dengan suhu dari 4 hingga 6 ° C, hangat.

Ini berlaku kerana arus sejuk, hangat dan neutral mendapat namanya berdasarkan perbandingan suhu airnya dengan suhu lautan di sekelilingnya:

• Jika penunjuk suhu aliran air bertepatan dengan suhu perairan sekeliling, aliran sedemikian dipanggil neutral;
• Jika suhu arus lebih rendah daripada air sekeliling, ia dipanggil sejuk. Ia biasanya mengalir dari latitud tinggi ke latitud rendah (contohnya, Arus Labrador), atau dari kawasan di mana, disebabkan aliran sungai yang tinggi, air laut mempunyai kemasinan air permukaan yang berkurangan;
• Jika suhu arus lebih panas daripada air di sekelilingnya, maka ia dipanggil hangat. Mereka bergerak dari latitud tropika ke subpolar, contohnya, Arus Teluk.

Air utama mengalir

hidup masa ini Para saintis telah merekodkan kira-kira lima belas aliran air laut utama di Pasifik, empat belas di Atlantik, tujuh di India dan empat di Lautan Artik.

Adalah menarik bahawa semua arus Lautan Artik bergerak pada kelajuan yang sama - 50 cm/sec, tiga daripadanya, iaitu West Greenland, West Spitsbergen dan Norway, hangat, dan hanya Greenland Timur adalah arus sejuk.

Tetapi hampir semua arus lautan lautan India tergolong dalam suhu panas atau neutral, manakala Arus Monsun, Somalia, Australia Barat dan Cape Agulhas (sejuk) bergerak pada kelajuan 70 sm/s., kelajuan selebihnya berbeza dari 25 hingga 75 sm/s. Aliran air lautan ini menarik kerana, bersama-sama dengan angin monsun bermusim, yang mengubah arahnya dua kali setahun, sungai-sungai lautan juga mengubah laluannya: pada musim sejuk ia mengalir terutamanya ke barat, pada musim panas - ke timur (a ciri fenomena hanya Lautan Hindi).

Memandangkan Lautan Atlantik terbentang dari utara ke selatan, arusnya juga mempunyai arah meridional. Aliran air yang terletak di utara bergerak mengikut arah jam, di selatan - lawan jam.

Contoh aliran yang menarik lautan Atlantik ialah Arus Teluk, yang, bermula di Laut Caribbean, membawa perairan hangat ke utara, berpecah di sepanjang jalan ke beberapa aliran sampingan. Apabila perairan Arus Teluk mendapati diri mereka berada di Laut Barents, mereka memasuki Lautan Artik, di mana mereka menyejuk dan berpaling ke selatan dalam bentuk Arus Greenland yang sejuk, selepas itu pada beberapa peringkat mereka menyimpang ke barat dan sekali lagi bergabung dengan Teluk Aliran, membentuk lingkaran ganas.

Arus Lautan Pasifik terutamanya dalam arah latitudin dan membentuk dua bulatan besar: utara dan selatan. Memandangkan Lautan Pasifik adalah sangat besar, tidaklah menghairankan bahawa aliran airnya mempunyai kesan yang ketara ke atas kebanyakan planet kita.

Sebagai contoh, arus air angin perdagangan mengangkut perairan hangat dari pantai tropika barat ke pantai timur, itulah sebabnya bahagian barat Lautan Pasifik lebih panas di zon tropika sebelah bertentangan. Tetapi di latitud sederhana Lautan Pasifik, sebaliknya, suhu lebih tinggi di timur.

Arus Dalam

Untuk masa yang agak lama, saintis percaya bahawa perairan laut dalam hampir tidak bergerak. Tetapi tidak lama kemudian kenderaan bawah air khas menemui kedua-dua aliran air yang perlahan dan deras di kedalaman yang besar.

Sebagai contoh, di bawah Arus Khatulistiwa Lautan Pasifik pada kedalaman kira-kira seratus meter, saintis telah mengenal pasti Arus Cromwell di bawah air, bergerak ke arah timur pada kelajuan 112 km/hari.

Para saintis Soviet menemui pergerakan aliran air yang serupa, tetapi di Lautan Atlantik: lebar Arus Lomonosov adalah kira-kira 322 km, dan kelajuan maksimum 90 km/hari dicatatkan pada kedalaman kira-kira seratus meter. Selepas ini, satu lagi aliran bawah air ditemui di Lautan Hindi, walaupun kelajuannya ternyata jauh lebih rendah - kira-kira 45 km/hari.

Penemuan arus ini di lautan menimbulkan teori dan misteri baru, yang utama adalah persoalan mengapa ia muncul, bagaimana ia terbentuk, dan sama ada seluruh kawasan lautan diliputi oleh arus atau di sana. adalah titik di mana air masih.

Pengaruh lautan terhadap kehidupan planet ini

Peranan arus laut dalam kehidupan planet kita hampir tidak boleh dianggarkan terlalu tinggi, kerana pergerakan aliran air secara langsung mempengaruhi iklim, cuaca dan organisma marin planet ini. Ramai yang membandingkan lautan dengan enjin haba yang besar yang dipandu olehnya tenaga solar. Mesin ini mencipta pertukaran air yang berterusan antara permukaan dan lapisan dalam lautan, memberikannya oksigen terlarut dalam air dan mempengaruhi kehidupan penduduk laut.

Proses ini boleh dikesan, sebagai contoh, dengan mempertimbangkan Arus Peru, yang terletak di Lautan Pasifik. Terima kasih kepada peningkatan perairan dalam, yang mengangkat fosforus dan nitrogen ke atas, plankton haiwan dan tumbuhan berjaya berkembang di permukaan laut, mengakibatkan organisasi rantai makanan. Plankton dimakan oleh ikan kecil, yang seterusnya menjadi mangsa ikan yang lebih besar, burung, mamalia laut, yang, dengan kelimpahan makanan sedemikian, menetap di sini, menjadikan rantau ini sebagai salah satu kawasan paling produktif di Lautan Dunia.

Ia juga berlaku bahawa arus sejuk menjadi hangat: suhu purata persekitaran meningkat beberapa darjah, menyebabkan suhu panas tumpah ke tanah pancuran mandian tropika, yang, sekali di lautan, membunuh ikan yang terbiasa dengan suhu sejuk. Akibatnya adalah bencana - sejumlah besar ikan kecil mati berakhir di lautan, ikan besar pergi, memancing berhenti, burung meninggalkan tempat bersarangnya. Akibatnya, penduduk tempatan kehilangan ikan, tanaman musnah akibat hujan lebat, dan keuntungan daripada penjualan guano (najis burung) sebagai baja. Ia selalunya boleh mengambil masa beberapa tahun untuk memulihkan ekosistem sebelumnya.

Marin (lautan) atau ringkasnya arus ialah pergerakan translasi jisim air di lautan dan laut pada jarak yang diukur dalam ratusan dan ribuan kilometer, disebabkan oleh pelbagai daya (graviti, geseran, pasang surut).

Dalam kesusasteraan saintifik oseanologi terdapat beberapa klasifikasi arus laut. Menurut salah satu daripadanya, arus boleh dikelaskan mengikut ciri-ciri berikut (Rajah 1.1.):

1. mengikut daya yang menyebabkannya, iaitu mengikut asal (pengkelasan genetik);

2. mengikut kestabilan (variability);

3. mengikut kedalaman lokasi;

4. dengan sifat pergerakan;

5. oleh sifat fizik dan kimia.

Yang utama ialah klasifikasi genetik, yang membezakan tiga kumpulan arus.

1. Dalam kumpulan pertama klasifikasi genetik - arus kecerunan yang disebabkan oleh kecerunan mendatar tekanan hidrostatik. Aliran kecerunan berikut dibezakan:

· ketumpatan, disebabkan oleh kecerunan ketumpatan mendatar (taburan suhu dan kemasinan air yang tidak sekata, dan, akibatnya, ketumpatan mendatar);

· pampasan, disebabkan oleh cerun paras laut yang disebabkan oleh angin;

barogradient, disebabkan oleh ketidaksamaan tekanan atmosfera di atas paras laut;

· larian, terbentuk akibat lebihan air di mana-mana kawasan laut, akibat kemasukan air sungai, hujan lebat atau ais cair;

· seiche, yang berlaku semasa getaran seiche laut (getaran air seluruh lembangan secara keseluruhan).

Arus yang wujud apabila kecerunan mendatar tekanan hidrostatik dan daya Coriolis berada dalam keseimbangan dipanggil geostropik.

Kumpulan kedua klasifikasi kecerunan termasuk arus yang disebabkan oleh tindakan angin. Mereka dibahagikan kepada:

· yang hanyut dicipta oleh angin yang tahan lama, atau biasa. Ini termasuk arus angin perdagangan semua lautan dan arus circumpolar di hemisfera selatan (Arus Angin Barat);

· angin, disebabkan bukan sahaja oleh tindakan arah angin, tetapi juga oleh kecenderungan permukaan aras dan pengagihan semula ketumpatan air yang disebabkan oleh angin.

Kumpulan ketiga kecerunan pengelasan termasuk arus pasang surut yang disebabkan oleh fenomena pasang surut. Arus ini paling ketara di luar pantai, di perairan cetek, dan di muara sungai. Mereka adalah yang paling berkuasa.

Sebagai peraturan, jumlah arus diperhatikan di lautan dan laut, disebabkan oleh tindakan gabungan beberapa kuasa. Arus yang wujud selepas pemberhentian daya yang menyebabkan pergerakan air dipanggil inersia. Di bawah pengaruh daya geseran, aliran inersia secara beransur-ansur hilang.

2. Berdasarkan sifat kestabilan dan kebolehubahan, arus dibezakan sebagai berkala dan tidak berkala (stabil dan tidak stabil). Arus yang perubahannya berlaku dengan tempoh tertentu dipanggil berkala. Ini termasuk arus pasang surut yang berbeza-beza secara amnya dengan tempoh kira-kira setengah hari (arus pasang surut semidiurnal) atau sehari (arus pasang surut harian).

nasi. 1.1. Klasifikasi Arus Lautan Dunia

Aliran yang perubahannya tidak bersifat berkala yang jelas biasanya dipanggil tidak berkala. Mereka berhutang asal-usul mereka kepada sebab rawak dan tidak dijangka (contohnya, laluan siklon di atas laut menyebabkan angin tidak berkala dan arus barogradient).

Tiada arus tetap dalam erti kata yang ketat di lautan dan lautan. Arus yang berubah agak sedikit dalam arah dan kelajuan sepanjang satu musim ialah arus monsun; dalam tempoh setahun, ia adalah arus angin perdagangan. Aliran yang tidak berubah mengikut masa dipanggil mantap; aliran yang berubah mengikut masa dipanggil tidak stabil.

3. Berdasarkan kedalaman lokasi, arus permukaan, dalam dan bawah dibezakan. Arus permukaan diperhatikan dalam lapisan navigasi yang dipanggil (dari permukaan hingga 10 - 15 m), arus bawah - di bahagian bawah, dan arus dalam - antara arus permukaan dan bawah. Kelajuan arus permukaan adalah paling tinggi di dalam lapisan atas. Ia pergi lebih dalam. Perairan dalam bergerak lebih perlahan, dan kelajuan pergerakan perairan dasar ialah 3 - 5 cm/s. Kelajuan semasa tidak sama di kawasan lautan yang berbeza.

4. Mengikut sifat pergerakan, arus berliku, rectilinear, siklonik dan antisiklonik dibezakan. Arus berliku ialah arus yang tidak bergerak dalam garis lurus, tetapi membentuk selekoh seperti gelombang mendatar - berliku. Disebabkan oleh ketidakstabilan aliran, liku-liku boleh memisahkan daripada aliran dan membentuk vorteks sedia ada secara bebas. Arus lurus dicirikan oleh pergerakan air dalam garisan yang agak lurus. Aliran bulat membentuk bulatan tertutup. Sekiranya pergerakan di dalamnya diarahkan lawan jam, maka ini adalah arus siklon, dan jika ia bergerak mengikut arah jam, maka ia adalah antisiklonik (untuk hemisfera utara).

5. Mengikut watak sifat fizikal dan kimia mereka membezakan antara arus hangat, sejuk, neutral, masin dan penyahgaraman (pembahagian arus mengikut sifat-sifat ini adalah sewenang-wenangnya pada tahap tertentu). Untuk menilai ciri-ciri tertentu arus, suhunya (kemasinan) dibandingkan dengan suhu (kemasinan) perairan sekitarnya. Jadi, suam (sejuk) ialah arus yang suhu airnya lebih tinggi (rendah) daripada suhu perairan sekeliling. Sebagai contoh, arus dalam asal Atlantik di Lautan Artik mempunyai suhu kira-kira 2 °C, tetapi diklasifikasikan sebagai arus panas, dan Arus Peru di luar pantai barat. Amerika Selatan, mempunyai suhu air kira-kira 22 °C, tergolong dalam arus sejuk.

Ciri-ciri utama arus laut: kelajuan dan arah. Yang terakhir ditentukan dengan cara yang bertentangan berbanding dengan kaedah arah angin, iaitu dalam kes arus ia ditunjukkan di mana air mengalir, manakala dalam kes angin ia ditunjukkan dari mana ia bertiup. Pergerakan menegak jisim air biasanya tidak diambil kira semasa mengkaji arus laut, kerana ia tidak besar.

Di lautan dunia terdapat satu sistem arus stabil utama yang saling berkaitan (Rajah 1.2.), yang menentukan pemindahan dan interaksi air. Sistem ini dipanggil peredaran laut.

Penggerak utama permukaan air lautan adalah angin. Oleh itu, arus permukaan harus dipertimbangkan dengan angin semasa.

Dalam pinggir selatan antisiklon lautan di hemisfera utara dan pinggir utara antisiklon hemisfera Selatan(pusat antisiklon terletak di 30 - 35° latitud utara dan selatan) terdapat sistem angin perdagangan, di bawah pengaruh arus permukaan kuat yang stabil terbentuk, diarahkan ke barat (arus angin perdagangan Utara dan Selatan). Bertemu dengan pantai timur benua dalam perjalanan mereka, arus ini mencipta peningkatan paras dan bertukar ke latitud tinggi (Guiana, Brazil, dll.). Dalam latitud sederhana (kira-kira 40°), angin barat mendominasi, yang menguatkan arus ke timur (Atlantik Utara, Pasifik Utara, dll.). Di bahagian timur lautan antara 40 dan 20° latitud utara dan selatan, arus diarahkan ke khatulistiwa (Canary, California, Benguela, Peru, dll.).

Oleh itu, di utara dan selatan khatulistiwa, sistem peredaran air yang stabil terbentuk di lautan, yang merupakan gir antisiklonik gergasi. Oleh itu, di Lautan Atlantik, gyre antisiklonik utara memanjang dari selatan ke utara dari 5 hingga 50° latitud utara dan dari timur ke barat dari 8 hingga 80° bujur barat. Pusat gyre ini dialihkan berbanding pusat antisiklon Azores ke barat, yang dijelaskan oleh peningkatan daya Coriolis dengan latitud. Ini membawa kepada peningkatan arus di bahagian barat lautan, mewujudkan keadaan untuk pembentukan arus yang kuat seperti Arus Teluk di Atlantik dan Kuroshio di Pasifik.

Pembahagian yang tersendiri antara arus angin perdagangan Utara dan Selatan ialah arus berlawanan angin Antara perdagangan, yang membawa perairannya ke timur.

Di bahagian utara Lautan Hindi, Semenanjung Hindustan, yang sangat menonjol ke selatan, dan benua Asia yang luas mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk perkembangan peredaran monsun. Pada bulan November - Mac terdapat monsun timur laut, dan pada bulan Mei - September - monsun barat daya. Dalam hal ini, arus di utara 8° latitud selatan mempunyai aliran bermusim, mengikuti aliran bermusim peredaran atmosfera. Pada musim sejuk, arus monsun barat diperhatikan di dan utara khatulistiwa, iaitu pada musim ini arah arus permukaan di utara Lautan Hindi sepadan dengan arah arus di lautan lain. Pada masa yang sama, di zon yang memisahkan monsun dan angin perdagangan (3 - 8° latitud selatan), arus berlawanan khatulistiwa permukaan berkembang. Pada musim panas, arus monsun barat memberi laluan kepada arus timur, dan arus berlawanan khatulistiwa memberi laluan kepada arus lemah dan tidak stabil.

nasi. 1.2.

Di latitud sederhana (45 - 65°) di utara Atlantik dan lautan Pasifik, peredaran lawan jam berlaku. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh ketidakstabilan peredaran atmosfera di latitud ini, arus juga dicirikan oleh kestabilan yang rendah. Dalam jalur 40 - 50° latitud selatan terdapat Arus Circumpolar Atlantik yang diarahkan ke timur, juga dipanggil Arus Angin Barat.

Di luar pantai Antartika, arus kebanyakannya ke arah barat dan membentuk jalur peredaran pantai yang sempit di sepanjang pantai benua itu.

Arus Atlantik Utara menembusi lembangan Lautan Artik dalam bentuk cabang arus Norway, North Cape dan Spitsbergen. Di Lautan Artik, arus permukaan diarahkan dari pantai Asia melalui kutub ke pantai timur Greenland. Sifat arus ini disebabkan oleh dominasi angin timur dan pampasan aliran masuk di lapisan dalam perairan Atlantik.

Di lautan, zon perbezaan dan penumpuan dibezakan, dicirikan oleh perbezaan dan penumpuan arus permukaan. Dalam kes pertama, air naik, dalam kes kedua, mereka jatuh. Daripada zon ini, zon penumpuan lebih jelas dibezakan (contohnya, penumpuan Antartika pada 50 - 60° latitud selatan).

Mari kita pertimbangkan ciri-ciri peredaran air lautan individu dan ciri-ciri arus utama Lautan Dunia (jadual).

Di bahagian utara dan selatan Lautan Atlantik di lapisan permukaan terdapat gyre arus tertutup dengan pusat berhampiran 30° latitud utara dan selatan. (Kitaran di bahagian utara lautan akan dibincangkan dalam bab seterusnya).

Arus utama Lautan Dunia

Nama	Penggredan suhu	Kelestarian	Kelajuan purata, cm/s
Angin perdagangan utara	Berkecuali	Mampan
Mindanao	Berkecuali	Mampan
		Sangat stabil
Pasifik Utara	Berkecuali	Mampan
		Mampan
Aleutian	Berkecuali	Tak stabil
Kuril-Kamchatsky	Sejuk	Mampan
orang California	Sejuk	Tak stabil
Arus balas angin antara perdagangan	Berkecuali	Mampan
Angin perdagangan selatan	Berkecuali	Mampan
Australia Timur		Mampan
Selatan Pasifik	Berkecuali	Tak stabil
Peru	Sejuk	Lemah stabil
El Niño		Lemah stabil
circumpolar Antartika	Berkecuali	Mampan
India
Angin perdagangan selatan	Berkecuali	Mampan
Tanjung Agulhas		Sangat stabil
Australia Barat	Sejuk	Tak stabil
circumpolar Antartika	Berkecuali	Mampan
Utara	Artik
bahasa Norway		Mampan
Spitsbergen Barat		Mampan
Greenland Timur	Sejuk	Mampan
Greenland Barat		Mampan
Atlantik
Angin perdagangan utara	Berkecuali	Mampan
Arus Teluk		Sangat stabil
Atlantik Utara		Sangat stabil
kenari	Sejuk	Mampan
Irminger		Mampan
Labrador	Sejuk	Mampan
Arus berlawanan antara laluan	Berkecuali	Mampan
Angin perdagangan selatan	Berkecuali	Mampan
Brazil		Mampan
Benguela	Sejuk	Mampan
Falkland	Sejuk	Mampan
circumpolar Antartika	Berkecuali	Mampan

Di bahagian selatan lautan, Arus Brazil yang hangat membawa air (pada kelajuan sehingga 0.5 m/s) jauh ke selatan, dan Arus Benguela, yang bercabang daripada arus kuat Angin Barat, menutup peredaran utama di bahagian selatan Lautan Atlantik dan membawa air sejuk ke pantai Afrika.

Air sejuk Arus Falkland menembusi ke Atlantik, mengelilingi Cape Horn dan mengalir di antara pantai dan Arus Brazil.

Satu ciri dalam peredaran air di lapisan permukaan Lautan Atlantik ialah kehadiran arus berlawanan khatulistiwa bawah permukaan Lomonosov, yang bergerak di sepanjang khatulistiwa dari barat ke timur di bawah relatif lapisan nipis Arus angin perdagangan selatan (kedalaman dari 50 hingga 300 m) pada kelajuan sehingga 1 - 1.5 m/s. Arus stabil dalam arah dan wujud pada semua musim dalam setahun.

Kedudukan geografi, ciri iklim, sistem peredaran air dan pertukaran air yang baik dengan perairan Antartika menentukan keadaan hidrologi Lautan Hindi.

Di bahagian utara Lautan Hindi, tidak seperti lautan lain, peredaran monsun atmosfera menyebabkan perubahan bermusim dalam arus permukaan utara 8° latitud selatan. DALAM tempoh musim sejuk Arus Monsun Barat diperhatikan pada kelajuan 1 - 1.5 m/s. Pada musim ini, Arus Balas Khatulistiwa berkembang (dalam zon pemisahan Monsun dan Arus Angin Perdagangan Selatan) dan hilang.

Berbanding dengan lautan lain di Lautan Hindi, zon angin tenggara yang berlaku, di bawah pengaruh Arus Angin Perdagangan Selatan timbul, dialihkan ke selatan, jadi arus ini bergerak dari timur ke barat (kelajuan 0.5 - 0.8 m/s ) antara 10 dan 20° latitud selatan. Di luar pantai Madagascar, Arus Angin Perdagangan Selatan berpecah. Salah satu cabangnya pergi ke utara di sepanjang pantai Afrika ke khatulistiwa, di mana ia membelok ke timur dan menimbulkan Arus Balas Khatulistiwa pada musim sejuk. Pada musim panas, cawangan utara Arus Angin Perdagangan Selatan, bergerak di sepanjang pantai Afrika, menimbulkan Arus Somalia. Satu lagi cabang Arus Angin Perdagangan Selatan di luar pantai Afrika membelok ke selatan dan, dipanggil Arus Mozambique, bergerak di sepanjang pantai Afrika ke barat daya, di mana cawangannya menimbulkan Arus Cape Agulhas. Kebanyakan Arus Mozambique membelok ke timur dan bergabung dengan Arus Angin Barat, yang darinya Arus Australia Barat bercabang di luar pantai Australia, menutup arus di selatan Lautan Hindi.

Kemasukan Artik yang tidak ketara dan kemasukan perairan sejuk Antartika, lokasi geografi dan sistem semasa menentukan keanehan rejim hidrologi Lautan Pasifik.

Ciri ciri corak umum arus permukaan di Lautan Pasifik ialah kehadiran kitaran air yang besar di bahagian utara dan selatannya.

Di zon angin perdagangan, di bawah pengaruh angin malar, arus angin perdagangan Selatan dan Utara timbul, mengalir dari timur ke barat. Di antara mereka, arus berlawanan Khatulistiwa (Angin Antara perdagangan) bergerak dari barat ke timur pada kelajuan 0.5 - 1 m/s.

Arus angin perdagangan utara berhampiran Kepulauan Filipina terbahagi kepada beberapa cabang. Salah satu daripadanya membelok ke selatan, kemudian ke timur dan menimbulkan arus berlawanan Khatulistiwa (Intertrade). Cawangan utama mengikuti utara sepanjang pulau Taiwan (Taiwan Current), kemudian membelok ke timur laut dan, di bawah nama Kuroshio, berjalan di sepanjang pantai timur Jepun (kelajuan sehingga 1 - 1.5 m/s) ke Cape Nojima (Pulau Honshu) . Kemudian ia menyimpang ke timur dan melintasi lautan sebagai Arus Pasifik Utara. Ciri khas Arus Kuroshio, seperti Arus Teluk, adalah berliku-liku dan pergeseran paksinya sama ada ke selatan atau ke utara. Di luar pantai Amerika Utara, Arus Pasifik Utara bercabang menjadi Arus California, menghala ke selatan dan menutup putaran siklon utama Lautan Pasifik Utara, dan Arus Alaska, menuju ke utara.

Arus Kamchatka yang sejuk berasal dari Laut Bering dan mengalir di sepanjang pantai Kamchatka, Kepulauan Kuril(Kuril Current), pantai Jepun, menolak Arus Kuroshio ke timur.

Arus angin perdagangan selatan bergerak ke barat (kelajuan 0.5 - 0.8 m/s) dengan banyak cabang. Di luar pantai New Guinea, sebahagian daripada aliran itu membelok ke utara dan kemudian ke timur dan, bersama-sama dengan cawangan selatan Arus Angin Perdagangan Utara, menimbulkan Arus Balas Khatulistiwa (Angin Antara Perdagangan). Kebanyakan Arus Angin Perdagangan Selatan dialihkan, membentuk Arus Australia Timur, yang kemudiannya mengalir ke Arus Angin Barat yang kuat, dari mana Arus Peru yang sejuk bercabang di luar pantai Amerika Selatan, menutup litar di bahagian selatan Pasifik. Laut.

DALAM tempoh musim panas Di hemisfera selatan, ke arah Arus Peru, dari Equatorial Countercurrent, arus El Niño yang hangat bergerak ke selatan ke 1 - 2° latitud selatan, menembusi dalam beberapa tahun ke 14 - 15° latitud selatan. Pencerobohan perairan panas El Niño ini ke kawasan selatan pantai Peru membawa kepada akibat bencana akibat peningkatan suhu air dan udara (hujan lebat, kematian ikan, wabak).

Ciri ciri dalam taburan arus di lapisan permukaan lautan ialah kehadiran arus balas bawah permukaan Khatulistiwa - Arus Cromwell. Ia merentasi lautan di sepanjang khatulistiwa dari barat ke timur pada kedalaman 30 hingga 300 m pada kelajuan sehingga 1.5 m/s. Arus meliputi lebar jalur dari 2° latitud utara hingga 2° latitud selatan.

Paling ciri ciri Lautan Artik ialah semasa sepanjang tahun permukaannya tertutup ais terapung. Suhu rendah dan kemasinan perairan menyokong pembentukan ais. Perairan pantai bebas ais hanya pada musim panas, selama dua hingga empat bulan. Di bahagian tengah Artik, berat ais berbilang tahun(bungkus ais) lebih daripada 2 - 3 m tebal, ditutup dengan banyak hummock. Sebagai tambahan kepada ais saka, terdapat ais satu tahun dan dua tahun. Pada musim sejuk, jalur ais laju yang agak lebar (berpuluh dan ratusan meter) terbentuk di sepanjang pantai Artik. Tiada ais hanya di kawasan arus hangat Norway, North Cape dan Spitsbergen.

Di bawah pengaruh angin dan arus, ais di Lautan Artik sentiasa bergerak.

Di permukaan Lautan Artik, kawasan peredaran air siklonik dan antisiklonik yang jelas diperhatikan.

Di bawah pengaruh tekanan maksimum kutub di bahagian Pasifik lembangan Artik dan palung minimum Iceland, Arus Trans-Artik umum timbul. Ia menjalankan pergerakan umum air dari timur ke barat di seluruh perairan kutub. Arus Trans-Artik berasal dari Selat Bering dan pergi ke Selat Fram (antara Greenland dan Spitsbergen). Kesinambungannya ialah Arus Greenland Timur. Terdapat peredaran air antisiklonik yang meluas antara Alaska dan Kanada. Arus Baffin Sejuk terbentuk terutamanya disebabkan oleh penyingkiran perairan Artik melalui selat Kepulauan Artik Kanada. Kesinambungannya ialah Arus Labrador.

Purata kelajuan pergerakan air adalah kira-kira 15 - 20 cm/s.

Siklonik, peredaran yang sangat sengit berlaku di laut Norway dan Greenland di bahagian Atlantik di Lautan Artik.

Arus laut dikelaskan:

Mengikut faktor yang menyebabkannya, i.e.

1. Mengikut asal: angin, kecerunan, pasang surut.

2. Mengikut kestabilan: malar, tidak berkala, berkala.

3. Mengikut kedalaman lokasi: permukaan, dalam, bawah.

4. Mengikut sifat pergerakan: rectilinear, curvilinear.

5. Mengikut sifat fizikal dan kimia: hangat, sejuk, masin, segar.

Mengikut asal usul arus ialah:

1 Arus angin timbul di bawah pengaruh geseran pada permukaan air. Selepas angin mula bertindak, kelajuan semasa meningkat, dan arah, di bawah pengaruh pecutan Coriolis, menyimpang dengan sudut tertentu (ke kanan di hemisfera utara, ke kiri di hemisfera selatan).

2. Aliran kecerunan juga tidak berkala dan disebabkan oleh beberapa kuasa semula jadi. Mereka ialah:

3. pembaziran, dikaitkan dengan lonjakan dan aliran air. Contoh arus saliran ialah Arus Florida, yang merupakan hasil daripada lonjakan air ke Teluk Mexico oleh Arus Caribbean yang dipacu angin. Lebihan air dari teluk mengalir ke Lautan Atlantik, menimbulkan arus yang kuat Arus Teluk.

4. stok arus timbul akibat daripada aliran air sungai ke laut. Ini adalah arus Ob-Yenisei dan Lena, menembusi ratusan kilometer ke Lautan Artik.

5. barogradient arus yang timbul disebabkan oleh perubahan tidak sekata dalam tekanan atmosfera ke atas kawasan jiran lautan dan peningkatan atau penurunan paras air yang berkaitan.

Oleh kelestarian arus ialah:

1. Tetap - jumlah vektor angin dan arus kecerunan ialah arus hanyut. Contoh arus hanyut ialah angin perdagangan di lautan Atlantik dan Pasifik dan arus monsun di Lautan Hindi. Arus ini adalah malar.

1.1. Arus stabil yang kuat dengan kelajuan 2-5 knot. Arus ini termasuk Gulf Stream, Kuroshio, Brazil dan Caribbean.

1.2. Arus malar dengan kelajuan 1.2-2.9 knot. Ini ialah arus angin perdagangan Utara dan Selatan serta arus berlawanan khatulistiwa.

1.3. Arus malar yang lemah dengan kelajuan 0.5-0.8 knot. Ini termasuk arus Labrador, Atlantik Utara, Canary, Kamchatka dan California.

1.4. Arus tempatan dengan kelajuan 0.3-0.5 knot. Arus sedemikian adalah untuk kawasan lautan tertentu yang tidak ada arus yang jelas.

2. Aliran berkala- ini adalah arus yang arah dan kelajuannya berubah pada selang masa yang tetap dan dalam urutan tertentu. Contoh arus tersebut ialah arus pasang surut.

3. Aliran bukan berkala disebabkan oleh pendedahan tidak berkala kuasa luar dan terutamanya kesan angin dan kecerunan tekanan yang dibincangkan di atas.

Mengikut kedalaman arus ialah:

dangkal - arus diperhatikan dalam lapisan navigasi yang dipanggil (0-15 m), i.e. lapisan sepadan dengan draf kapal permukaan.

Sebab utama kejadian dangkal Arus di lautan terbuka adalah angin. Terdapat hubungan rapat antara arah dan kelajuan arus dan angin semasa. Angin yang stabil dan berterusan mempunyai pengaruh yang lebih besar ke atas pembentukan arus berbanding angin yang berubah-ubah arah atau yang tempatan.

Arus Dalam diperhatikan pada kedalaman antara permukaan dan arus bawah.

Arus bawah berlaku di lapisan bersebelahan dengan bahagian bawah, di mana ia sangat dipengaruhi oleh geseran terhadap bahagian bawah.

Kelajuan arus permukaan paling tinggi di lapisan paling atas. Ia pergi lebih dalam. Perairan dalam bergerak lebih perlahan, dan kelajuan pergerakan perairan dasar ialah 3 – 5 cm/s. Kelajuan semasa tidak sama di kawasan lautan yang berbeza.

Mengikut sifat pergerakan semasa, terdapat:

Mengikut sifat pergerakan, arus berkelok-kelok, rectilinear, siklonik dan antisiklonik dibezakan. Arus berliku ialah arus yang tidak bergerak dalam garis lurus, tetapi membentuk selekoh seperti gelombang mendatar - berliku. Disebabkan oleh ketidakstabilan aliran, liku-liku boleh memisahkan daripada aliran dan membentuk vorteks sedia ada secara bebas. Arus lurus dicirikan oleh pergerakan air dalam garisan yang agak lurus. Pekeliling aliran membentuk bulatan tertutup. Sekiranya pergerakan di dalamnya diarahkan lawan jam, maka ini adalah arus siklon, dan jika ia bergerak mengikut arah jam, maka ia adalah antisiklonik (untuk hemisfera utara).

Dengan sifat sifat fizikal dan kimia mereka membezakan antara arus hangat, sejuk, neutral, masin dan penyahgaraman (pembahagian arus mengikut sifat-sifat ini adalah sewenang-wenangnya pada tahap tertentu). Untuk menilai ciri-ciri tertentu arus, suhunya (kemasinan) dibandingkan dengan suhu (kemasinan) perairan sekitarnya. Jadi, suam (sejuk) ialah arus yang suhu airnya lebih tinggi (rendah) daripada suhu perairan sekeliling.

hangat arus yang suhunya lebih tinggi daripada suhu perairan sekeliling dipanggil; jika lebih rendah daripada arus ia dipanggil sejuk. Arus masin dan penyahgaraman ditentukan dengan cara yang sama.

Arus panas dan sejuk . Arus ini boleh dibahagikan kepada dua kelas. Kelas pertama termasuk arus yang suhu airnya sepadan dengan suhu jisim air di sekelilingnya. Contoh arus tersebut ialah Angin Perdagangan Utara dan Selatan yang hangat dan Angin Barat yang sejuk. Kelas kedua termasuk arus yang suhu airnya berbeza daripada suhu jisim air di sekeliling. Contoh arus kelas ini ialah Arus Teluk dan arus Kuroshio yang hangat, yang membawa air hangat ke latitud yang lebih tinggi, serta Arus Greenland Timur dan Labrador yang sejuk, yang membawa air sejuk Lembangan Artik ke latitud yang lebih rendah.

Arus sejuk yang tergolong dalam kelas kedua, bergantung kepada asal usul air sejuk yang dibawanya, boleh dibahagikan kepada arus yang membawa air sejuk dari kawasan kutub ke latitud yang lebih rendah, seperti Greenland Timur dan Labrador. Falkland dan Kuril, dan arus latitud yang lebih rendah, seperti Peru dan Canary ( suhu rendah perairan arus ini disebabkan oleh kenaikan air dalam yang sejuk ke permukaan; tetapi perairan dalam tidak sedingin air arus yang datang dari latitud yang lebih tinggi ke lebih rendah).

Arus panas, mengangkut jisim air suam ke latitud yang lebih tinggi, bertindak di sebelah barat peredaran tertutup utama di kedua-dua hemisfera, manakala arus sejuk bertindak di sebelah timurnya.

hidup bahagian timur bahagian selatan Lautan Hindi tidak mengalami kenaikan air dalam. Arus di sebelah barat lautan, berbanding dengan perairan di sekeliling pada latitud yang sama, secara relatifnya lebih panas pada musim sejuk berbanding musim panas. Arus sejuk yang datang dari latitud yang lebih tinggi adalah sangat penting untuk navigasi, kerana ia mengangkut ais ke latitud yang lebih rendah dan menyebabkan kekerapan kabus yang lebih besar dan jarak penglihatan yang lemah di sesetengah kawasan.

Di Lautan Dunia dengan watak dan kelajuan Kumpulan arus berikut boleh dibezakan. Ciri-ciri utama arus laut: kelajuan dan arah. Yang terakhir ditentukan dengan cara yang bertentangan berbanding dengan kaedah arah angin, iaitu dalam kes arus ia ditunjukkan di mana air mengalir, manakala dalam kes angin ia ditunjukkan dari mana ia bertiup. Pergerakan menegak jisim air biasanya tidak diambil kira semasa mengkaji arus laut, kerana ia tidak besar.

Tidak ada satu kawasan pun di Lautan Dunia yang kelajuan arusnya tidak mencapai 1 knot. Pada kelajuan 2–3 knot, terutamanya arus angin perdagangan dan arus hangat mengalir di sepanjang pantai timur benua. Intertrade Countercurrent, arus di bahagian utara Lautan Hindi, di Timur China dan Laut China Selatan, bergerak pada kelajuan ini.

Lautan, atau laut, arus ialah pergerakan ke hadapan jisim air di lautan dan laut, yang disebabkan oleh pelbagai daya. Walaupun punca arus yang paling ketara adalah angin, ia juga boleh terbentuk disebabkan oleh kemasinan yang tidak sama bagi bahagian-bahagian individu lautan atau laut, perbezaan paras air, dan pemanasan tidak sekata di kawasan-kawasan air yang berbeza. Di kedalaman lautan terdapat pusaran yang dicipta oleh ketidakteraturan dasar; saiznya sering mencapai diameter 100-300 km, mereka menangkap lapisan air setebal ratusan meter.

Jika faktor yang menyebabkan arus adalah malar, maka arus malar terbentuk, dan jika ia bersifat episodik, maka arus rawak jangka pendek terbentuk. Mengikut arah utama, arus dibahagikan kepada meridional, membawa perairannya ke utara atau selatan, dan zon, menyebar secara latitud - lebih kurang Arus di mana suhu air lebih tinggi daripada suhu purata untuk latitud yang sama dipanggil panas, di bawah - sejuk, dan arus, mempunyai suhu yang sama dengan perairan di sekelilingnya adalah neutral.

Arus monsun bertukar arah dari musim ke musim, bergantung pada cara angin monsun luar pesisir bertiup. Arus balas bergerak ke arah arus jiran, lebih kuat dan berlanjutan di lautan.

Arah arus di Lautan Dunia dipengaruhi oleh daya pesong yang disebabkan oleh putaran Bumi - daya Coriolis. Di Hemisfera Utara, ia membelokkan arus ke kanan, dan di Hemisfera Selatan, ke kiri. Kelajuan arus secara purata tidak melebihi 10 m/s, dan kedalamannya tidak melebihi 300 m.

Di Lautan Dunia sentiasa terdapat beribu-ribu arus besar dan kecil yang mengelilingi benua dan bergabung menjadi lima cincin gergasi. Sistem arus di Lautan Dunia dipanggil peredaran dan dikaitkan terutamanya dengan peredaran umum atmosfera. Arus lautan mengagihkan semula haba suria yang diserap oleh jisim air. Air suam, dipanaskan cahaya matahari di khatulistiwa, mereka diangkut ke latitud tinggi, dan air sejuk dari kawasan kutub, terima kasih kepada arus, ia mengalir ke selatan. Arus panas menyumbang kepada peningkatan suhu udara, dan arus sejuk, sebaliknya, mengurangkannya. Wilayah yang dibasuh oleh arus panas mempunyai iklim yang hangat dan lembap, manakala kawasan yang berdekatan dengan arus sejuk mempunyai iklim yang sejuk dan kering.

Arus Lautan Dunia yang paling kuat ialah arus sejuk Angin Barat, juga dipanggil Antarctic Circumpolar (dari bahasa Latin cirkum - sekitar - lebih kurang.. Sebab pembentukannya adalah angin barat yang kuat dan stabil yang bertiup dari barat ke timur ke atas. kawasan luas Hemisfera Selatan dari garis lintang sederhana hingga ke pantai Antartika. Arus ini meliputi kawasan selebar 2500 km, memanjang hingga kedalaman lebih 1 km dan mengangkut sehingga 200 juta tan air setiap saat. Tiada jisim daratan yang besar di laluan arus Angin Barat, dan ia menghubungkan dalam aliran bulatnya perairan tiga lautan - Pasifik, Atlantik dan India.

Gulf Stream adalah salah satu yang terbesar arus hangat Hemisfera utara. Ia melalui Arus Teluk dan membawa perairan tropika hangat Lautan Atlantik ke latitud tinggi. Aliran air suam yang besar ini sebahagian besarnya menentukan iklim Eropah, menjadikannya lembut dan hangat. Setiap saat, Gulf Stream membawa 75 juta tan air (untuk perbandingan: Amazon, sungai terdalam di dunia, membawa 220 ribu tan air). Pada kedalaman kira-kira 1 km, arus berlawanan diperhatikan di bawah Arus Teluk.

PENINGKATAN

Di banyak kawasan di Lautan Dunia, perairan dalam "terapung" ke permukaan laut. Fenomena ini, dipanggil upwelling (dari bahasa Inggeris up - up and well - gushing - approx.), berlaku, sebagai contoh, jika angin menghalau air permukaan yang hangat, dan yang lebih sejuk naik ke tempatnya. Suhu air di kawasan upwelling adalah lebih rendah daripada purata pada latitud tertentu, yang mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan plankton, dan, akibatnya, organisma marin lain - ikan dan haiwan marin yang memakannya. Kawasan upwelling adalah kawasan perikanan terpenting di Lautan Dunia. Mereka terletak di luar pantai barat benua: Peru-Chile - berhampiran Amerika Selatan, California - berhampiran Amerika Utara, Benguela - berhampiran Afrika Selatan-Barat, Canary - berhampiran Afrika Barat.