Uçak gemileri farklı ülkelerin donanmalarında hizmet veriyor. Rusya, ABD ile rekabet edebilmek için "dünyanın en büyük" uçak gemisini inşa edecek

Bugün var çok sayıda dev uçak gemileri. Modern bir ordunun temel şartı hareketliliktir. İşte bu basit nedenden ötürü, onlarca veya çok sayıda insanı taşıyabilen uçak gemilerinden daha etkili bir şey yoktur. En çok bakalım büyük uçak gemileri Dünyada. Bazıları bugün hala işlevlerini yerine getiriyor, bazıları ise uzun süredir hizmet dışı bırakılmış ve müze sergisi olarak hizmet veriyor.

En büyük Nimitz sınıfı uçak gemisi

Nimitz sınıfı uçak gemilerinin dünyanın en büyüğü olarak kabul edildiğini söylemek yanlış olmaz. 333 metre uzunluğa ve 76 metreyi aşan uçuş güvertesi genişliğine sahip bu devler, yaklaşık 90 uçağa ev sahipliği yapabiliyor. Bunların arasında 64 savaş uçağı ve 26 helikopter bulunuyor. Nimitz uçak gemilerinin tam mürettebatı 3.200 kişidir. Buradan 2.800 uçuş personeli ve 70 komuta personeli tahsis edebiliyoruz. Hemen hemen tüm gemiler aynı teknik özelliklere, tasarım çözümlerine ve silahlara sahiptir. Nimitz uçak gemilerinin, santralin enerji taşıyıcısını değiştirmeden yaklaşık 20 yıl boyunca görev yapabileceğini de belirtmek gerekiyor. Basitçe söylemek gerekirse 20 yıl boyunca uzun bir yolculuğa gönderilebilir. Hattın ilk gemisi 1975 yılında denize indirildi ve aynı adı taşıyan “Nimitz”i taşıyordu.

Nimitz sınıfı uçak gemilerinin daha ayrıntılı açıklaması

Geminin elektrik santrali hakkında birkaç söz söylemek gerekiyor. Ana ve yardımcı sistemlerden oluşur. Ana reaktörde her biri 2 türbine güç sağlayan iki su reaktörü bulunuyor. Su reaktörünün özelliği, kullanmasıdır. sade su baskı altında. Bugün dünyada bu tip uçak gemileri en popüler ve etkilidir. Dört türbinin gücünü toplarsanız ortaya 280.000 beygir gücünde bir cihaz çıkıyor. Yardımcı kurulum, toplam 10.700 beygir gücünde 4 dizel motordur. Dünyanın bu en büyük uçak gemileri, havadaki düşmanlara ve su altı tehditlerine karşı koruma sağlayacak silahlarla donatılmıştır. İlk durumda, 3 adet uçaksavar füze sistemi ve 4 adet 20 mm kalibreli uçaksavar silahı kuruluyor. Torpidolara karşı koruma sağlamak için iki adet 324 mm'lik torpido kovanı bulunmaktadır. Şu anda 10 Nimitz uçak gemisi inşa edildi, sonuncusu şimdi ele alacağımız George W. Bush'tur.

Uçak gemisi George W. Bush dünyanın en güçlü savaş gemisidir

Bu gemi Nimitz projesinin en son gelişmesidir. Onu gerçekten benzersiz kılan bir dizi ayırt edici iyileştirmeye sahiptir. Anlayacağınız üzere bu uçak gemisine Amerika Birleşik Devletleri'nin 41. Başkanı George'un adının verilmesi 2003 yılında başladı ve ABD hazinesine yaklaşık 6,5 milyar dolara mal oldu. 2009 yılında "George Bush" resmi olarak hizmete alındı. Bugün dünyanın en büyük ve en güçlü uçak gemilerinden biridir. Devin uzunluğu 332,8 metre, deplasmanı ise 110 bin ton. Saatte 60 kilometreye varan hızlara ulaşabiliyor ve gemide 90 adet askeri teçhizat taşıyabiliyor. Birçoğu buna modern diyor " Nuh'un Gemisi" Tasarımcıların kaptan köşkünü ve antenleri güvertenin kenarına taşımayı başarmaları sayesinde, bu amaca yönelik bir gemi için çok önemli olan pisti bir miktar genişletmeyi başardılar. Şimdi dünyanın diğer en büyük uçak gemilerine bakalım çünkü bunlardan oldukça fazla var.

Kurumsal hakkında detaylı bilgi

Yarım asırdan fazla bir süre önce denize indirilen dünyanın en uzun gemisinden de bahsetmeden geçemeyiz elbette. Bu dünyada bir ilk nükleer uçak gemisi yaklaşık 5.000 kişilik mürettebat ve 342 metre uzunluğa sahip. Hükümet 6 Enterprise gemisi üretmeyi planladı, ancak ilki 450 milyon dolara mal oldu ve ABD hazinesini önemli ölçüde etkiledikten sonra geri kalanı terk edildi. Yıllardır Atılgan'ın Ordu için askeri gelişimin zirvesi olduğu söylendi. Uçak gemisi, hizmeti sırasında Vietnam'dan Vietnam'a kadar birçok çatışmayı ziyaret etti. Kuzey Kore. 52 yılı aşkın süredir Atılgan'da 100.000'den fazla kişi hizmet vermiştir, dolayısıyla bu geminin dikkate değer olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz. 2012 yılında hizmet dışı bırakılan tesisin hurdaya ayrılması halen devam etmekte olup, sürecin 2015 yılı başında tamamlanması planlanmaktadır.

Shinano'nun hüzünlü hikayesi

Bu Japon gemisine tasarım açısından ustaca bir şey denemezseniz, vicdan azabı duymadan dev olarak kabul edilebilir. Bu kruvazör ilk görevini gerçekleştirirken battı; bu olay 1944'te yaşandı. Geminin uzunluğu yaklaşık 266 metre, deplasmanı ise neredeyse 70 bin tondu. Ancak düşmanlıkların aktif olarak yürütülmesi, inşaatçıların gemiyi% 100 tamamlamasına izin vermedi, bu nedenle limandan ayrıldıktan 17 saat sonra suya indirildi ve battı. Bir Amerikan denizaltısı tarafından torpillendi ve su geçirmez bölmeler başlangıçta yanlış yerleştirildiğinden ve mürettebatın tecrübesi olmadığından, torpido isabetinden sonraki 7 saat içinde gemi dibe düştü.

Büyük "Amiral Kuznetsov"

Avrupa ve Asya arasında amiralin adını taşıyan bir gemi var Donanma Amiral Kuznetsov, en büyük ve en güçlülerden biri. Bu devin gelişimi 1982 yılında Nikolaev şehrinde başladı. Şuna göre: teknik özellikler, "Amiral Kuznetsov" un gelişmiş bir uçak gemisi olması gerekiyordu. Geminin güvertesi, Su-25 ve Su-27 savaş uçaklarının havalanmasına olanak sağlayacak şekilde bir miktar uzatıldı. Luna optik sisteminin ve avcı tarafı asansörlerinin ilk kez bu kruvazörde kullanılması dikkat çekicidir. Geminin uzunluğu 302 metre olup, gemide 25 helikopter ve aynı sayıda uçak barındırılabilmektedir. Silah ve radar donanımı açısından dünyanın en iddialı uçak gemilerini sayarsak Amiral Kuznetsov liderler arasında yer alacaktır. Güvertesinde 12 adet Granit fırlatıcı, 8 adet Dirk fırlatıcı, 6 adet AK-630M topçu fırlatıcı ve 4 adet Kinzhal fırlatıcı bulunmaktadır. Bu kadar çok sayıda silahın yanı sıra devasa bir mühimmat rezervi, geminin uzun süre sürekli ateş etmesini sağlıyor. Bugün bu faal gemide komple değiştirme MiG-29K'da Su-33 savaş uçakları, 2015'te planlanıyor büyük yenileme.

"Varyag" kruvazörünün tarihi

Dünyanın en büyük uçak gemilerinin çoğunu zaten listeledik, ancak Varyag veya Liaoning adlı başka bir gemiden bahsetmeye değer. 1986 yılında Nikolaev'de inşa edilmeye başlandı ve 1988'de tamamlandı. Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından kruvazör Ukrayna'ya gitti. 1998 yılına kadar sadece ayakta tutuldu ve geliştirme, onarım vb. yatırımlar yapılmadı. Daha sonra uçak gemisinin sadece 20 milyon dolara satılmasına karar verildi ki bu çok saçma bir fiyattı. Uzunluğu 304 metre, deplasmanı ise 60 bin tondur. Varyag'ı satın alan Çinli özel şirket, onu tamamlayıp modernize etti, böylece hala ayakta kalabiliyor ve görevlerini başarıyla yerine getiriyor.

Çözüm

Biz de dünyadaki en ünlü uçak gemilerine baktık. Elbette söylenenler sadece “okyanusta bir damla”. 317 metre uzunluğunda Theodore Roosevelt, 332 metre uzunluğunda Ronald Reagan ve diğerleri gibi ünlü gemiler de var. Hemen hemen her modern ülke mümkün olan en güçlü filoyu inşa etmeye çalışıyor. Dünyadaki aktif uçak gemilerinin çoğu, her an kalkışa hazır küçük bir uçak ve helikopter ordusunu gemide barındırabilir.

İnsan her halükarda huzurunu korumaya hazırdır. Örneğin okyanusun genişlikleri, barış ve sükunet yararına hizmet etmek üzere tasarlanmış inanılmaz büyüklükte birimler içerir. En büyük uçak gemileri aşağıda tartışılacaktır.

1 yer

Girişim. 451 milyon dolar değerinde inanılmaz büyüklükte bir uçak gemisi. Nükleer tesisle donatılmış olan bu geminin uzunluğu 342 metredir. Proje beş benzer yapının daha üretilmesini öngörüyordu, ancak Atılgan'ı inşa etmenin maliyeti bu tür planların ABD silahlı kuvvetleri için çok pahalı olacağını gösteriyordu. İlk kez 1961'de piyasaya sürüldü. Geminin toplam deplasmanı 93.400 tondur.

2. sıra

Nimitz. Amerika'nın bir başka buluşu, 1975'te piyasaya sürüldü. Nimitz'in tasarımına göre bir düzine gemi daha inşa edildi ve bunlardan sonuncusu 2009'da hizmete girdi. Bu tip uçak gemisinin maliyeti Enterprise'dan daha düşük olduğu için seri üretime geçildi. Birimin uzunluğu 333 metredir. Toplam yer değiştirme – 106 bin ton.

3. sıra

Lincoln'ün . Nimitz sınıfı uçak gemisi, 1988 yılında denize indirilen projenin beşinci gemisi. Irak'taki çatışmalarda kullanıldığı bilinen bu silah, birçok filmde de yer aldı. Geminin uzunluğu 332,8 m, geminin deplasmanı ise 97 bin tondur. Geminin havacılık grubu 90 uçak ve helikopterden oluşuyor.

4. sıra

Kedicik Şahin . Dünyanın en güçlü uçak gemisi üreticileri listesinin başında bir kez daha ABD yer alıyor. Kitty Hawk 327 metre uzunluğa ulaşıyor modern sistemler elektronik ve sonar. Geminin halefleri gibi nükleer silahları yok. 1955 yılında başlatıldı. Geminin deplasmanı 93 bin tondur.

5. sıra

Forrestal . Adını ilk ABD Savunma Bakanlığı'ndan alan Forrestal, aynı zamanda 2. Dünya Savaşı'ndan sonraki ilk projeydi. Savaş operasyonları sonucunda kazanılan tüm deneyim, en iyi askeri mühendisler tarafından toplanmış ve bu uçak gemisinde somutlaştırılmıştır. Uzunluğu 325 metre, deplasmanı 81 bin tondur. 1955'ten beri kullanılmaktadır. Bu uçak gemisiyle ilgili dikkate değer olaylardan biri 1967'de meydana gelen yangındı. Resmi sürüm Yangının, güç dalgalanmasının etkisi altında bir roketin bağımsız olarak fırlatılmasının sonucu olduğunu belirtiyor.

6. sıra

John Kennedy . Uçak gemisi 320 metre uzunluğunda ve yine ABD yapımı. Kitty Hawk'ın dördüncü takipçisi, adını Amerika'nın 35. Başkanı'ndan alıyor. Başlangıçta nükleer bir tesisle donatılması planlandı, ancak daha sonra proje revize edilerek gaz türbini jeneratörleri lehine karar verildi. 1968'den beri faaliyette. Geminin deplasmanı 82 bin tondur.

7. sıra

Yarı yolda . 306 metre uzunluğundaki ağır Amerikan uçak gemilerinin kaşifi. Zengin bir tarihe sahip olan gemi, Vietnam'ın bombalanması ve Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında aktif olarak kullanıldı. Bugün zaten filodan çekildi, ancak farklı bir şekilde müze gemisi olarak çalışmaya devam ediyor.

8. sıra

Amiral Kuznetsov . SSCB'de Karadeniz Gemi İnşa Fabrikasından inşa edildi. Adını SSCB Filosu Amirali'nin onuruna alan bu gemi, büyük hedeflere saldırılar ve deniz alanının korunması için tasarlanmıştı. Uçak gemisi, yolculuklar sırasında savaş uçakları ve helikopterleri barındırıyor. Geminin uzunluğu 302 metre olup 1990 yılında denize indirilmiştir. Deplasman – 59 bin ton.

9. sıra

Lexington . 271 metre uzunluğundaki uçak gemisi, ABD'deki tarihi uçaklardan biri. 1929'da fırlatılan bu gemi, bir üst yapı ve nükleer tesislerin yanı sıra zırhlı bir gövdeyle donatılmıştı. Toplam deplasman - 47.700 ton.

10. sıra

Shinano . Japonya'nın temsilcisi, dünyanın en büyük uçak gemileri arasında yer almakta olup 266 m uzunluğa sahiptir ve 1944 yılında denize indirilmiştir. Savaşın başlangıcında geminin sadece yarı hazır olması ve bir savaş gemisinin tasarımına göre inşa edilmesi dikkat çekicidir. Ancak Japon ordusunun Midway'deki yenilgisinden sonra geminin bir uçak gemisine dönüştürülmesine karar verildi. Yeni yapılan uçak gemisinin zırhının kalınlığı 178 mm idi ve 718 ton hacimli havacılık yakıtını depolamak için tanklarla donatılmıştı. Geminin toplam deplasmanı 71.890 tondur.

Şu anda ABD Donanması'nın nükleer enerjiyle çalışan 11 uçak gemisi var. Bu gemilerin her biri, ismine ek olarak, geminin çok amaçlı bir nükleer uçak gemisi olduğunu belirten üç harf (CVN) ve sayıları içeren özel bir adlandırmaya sahiptir. seri numarasıözel uçak gemisi.

11 Amerikan uçak gemisinden 10'u Nimitz sınıfıdır. Bu sınıfın ilk uçak gemisinin inşasına 1968 yılında başlandı. Bu savaş gemileri dünyanın en büyük askeri gemileri olarak kabul ediliyor: uzunlukları 300 metreyi aşıyor, deplasmanları neredeyse 100.000 ton ve bu tür uçak gemilerinin her birine hizmet vermek için 5-6 bin kişi gerekiyor.

ABD uçak gemilerinin listesi

• "Nimitz"(CVN-68)- 1975'te ABD Donanması'na tanıtıldı. Bu uçak gemisi Irak Savaşı sırasında kullanıldı.
• "Dwight Eisenhower"(CVN-69)- 1977'den beri ABD Donanması'nda hizmet vermektedir. Uçak gemisi, Amerikan birliklerinin ünlü “Çöl Fırtınası” operasyonunda yer aldı.
• "Carl Vinson" (CVN-70)- 1982'de ABD Donanmasının bir parçası oldu. Uçak gemisinin bulunduğu süre boyunca savaş oluşumuİki Amerikan başkanı Bill Clinton ve Barack Obama güverteyi ziyaret etmeyi başardı.
• "Theodore Roosevelt" (CVN-71)- 1986'da faaliyete geçti. Çöl Fırtınası Harekatı'nda önemli rollerden birini oynadı.
• "İbrahim Lincoln" (CVN-72)- 1989'da piyasaya sürüldü. Bu, Amerikan filosunun kadınların hizmet vermeye başladığı ilk uçak gemisi.
• "George Washington" (CVN-73)- 1992'den beri ABD Donanması'nda. Uçak gemisi öncelikle Güney Çin ve Doğu Çin Denizleri sularında hizmet veriyor.
• "John Stennis"(CVN-74)- 1995 yılında işletmeye alındı. 2016 yılında 26 ülkenin ordularının katıldığı en büyük uluslararası deniz tatbikatlarına katıldı.
• "Harry Truman" (CVN-75)- 1998'de piyasaya sürüldü. Haziran 2016'da uçak gemisi sulara girdi Akdeniz. IŞİD'e karşı mücadele kapsamında güvertesinden çok sayıda başarılı muharebe görevi başlatıldı.
• "Ronald Reagan" (CVN-76)- 2003'ten beri ABD Donanmasının bir parçası. Geliştirilmiş sayesinde fren sistemi Bu uçak gemisi ağır uçakları taşıyabilmektedir.
• "George Bush" (CVN-77)- 2009'da ABD Donanmasının bir parçası oldu. Dünyanın en büyük savaş gemilerinden biri. Akdeniz'de konuşlu geminin mürettebatı da IŞİD'e karşı mücadelede görev alıyor.

Uçak gemisi Henry Ford'un denize indirilmesi

USS George W. Bush, son Amerikan Nimitz sınıfı uçak gemisi oldu. 2009 yılında yeni bir gemi türü olan Ford'un inşaatına başlandı. Amerikalı gemi yapımcılarının planlarına göre Ford uçak gemileri, Nimitz sınıfı gemilerin geliştirilmiş bir versiyonu haline gelmeli. Yeni uçak gemileri en son teknolojiyle donatılacak, gövdeleri daha büyük ve daha güçlü olacak ve bu gemilerin bakımı için daha az kişiye ihtiyaç duyulacak.

2017 yılında yeni sınıfın ilk gemisi Gerald Ford (CVN-77) denize indirildi ve ABD Donanması'nın on birinci uçak gemisi oldu. Bu görkemli geminin inşası Amerikan hükümetine 13 milyar dolara mal oldu. "Gerald Ford", 25 güverte ve gelişmiş bir uçak alma ve fırlatma sistemi ile donatılmış, düşman radarları için pratik olarak görünmez.

Uçak gemisinin hizmete alınması teknik sorunlar nedeniyle birkaç kez ertelendi. Geminin resmi olarak ABD Donanması'na kayıtlı olmasına rağmen Gerald Ford hala gerekli tüm testleri geçemedi. Büyük olasılıkla, geminin savaş modunda tam çalışması yalnızca 2020'de başlayacak.

ABD hükümeti 2023 yılına kadar iki Ford sınıfı uçak gemisinin daha inşasını tamamlamayı planlıyor.

(4 derecelendirmeler, ortalama: 5,00 5 üzerinden)
Bir gönderiyi derecelendirmek için sitenin kayıtlı kullanıcısı olmanız gerekir.

7 Aralık 1922'de dünyanın ilk uçak gemisi olarak özel olarak tasarlanıp inşa edilen gemisi hizmete girdi. Oldu japon kolay savaşlar arası uçak gemisi Jose. Ekipmanı test etmek, pilotluk tekniklerini ve deniz havacılığı taktiklerini uygulamak için deney ve eğitim gemisi olarak kullanıldı. O türünün ilk örneğiydi.

UÇAK TAŞIYICISI "HOSHO"

Çeviren: Japon Dili"Hosho", "Uçan Anka Kuşu" anlamına gelir. Yukarıda bahsedildiği gibi Hosho, iki savaş arası döneme ait bir Japon hafif uçak gemisidir. Dünyanın uçak gemisi olarak tasarlanıp inşa edilen ilk gemisiydi. Aynı zamanda Japon Donanmasının ilk uçak gemisiydi. Hosho esas olarak ekipmanı test etmek, pilotluk teknikleri ve deniz havacılığı taktiklerini uygulamak için bir deney ve eğitim gemisi olarak kullanıldı. İlk olarak 1932'de Şangay Olayı sırasında, ardından 1937'nin sonunda Çin-Japon Savaşı'nın (1937-1945) ilk aşamasında çatışmalara katıldı. Her iki çatışmada da Hosho uçakları kara kuvvetlerine hava desteği sağladı ve Çin Milliyetçi uçaklarıyla hava savaşlarına katıldı. Küçük boyutlar gemi ve küçük sayı hava grubu (yaklaşık 15 uçak), savaş operasyonlarında kullanımının etkinliğini sınırladı. Bu nedenle Hosho 1939 yılında rezerve alınmış ve eğitim uçak gemisi olmuştur. İkinci Dünya Savaşı sırasında Midway Savaşı'na yardımcı uçak gemisi olarak katıldı. Savaştan sonra Japon karasularında eğitim uçak gemisi olarak çalışmaya devam etti, ancak savaşın sonunda hava saldırılarından küçük hasar almıştı. Savaştan sonra, Japonya'ya dönen ülkelerine geri gönderilen Japon askerleri için ulaşım aracı olarak kullanıldı. 9 uçuş yaptı, yaklaşık 40 bin kişiyi taşıdı. 1946'da hurdaya satıldı.
Hizmete girdiğinde Hosho'nun maksimum uzunluğu 168 metre, genişliği 18 metre ve su çekimi 6,2 metreydi. Geminin standart deplasmanı 7470 ton, normal - 9494 tondu. Mürettebat sayısı 512 subay ve denizciydi. Geminin neredeyse hiç silahı yoktu - yalnızca her iki tarafta iki tane olmak üzere namlu uzunluğu 50 kalibre olan 140 mm'lik toplar. Hosho'ya toplam 30 bin hp kapasiteli iki Parsons buhar türbini kuruldu. s., iki vidayı döndürdü. Geminin tasarım hızı 25 knot idi. Geminin hava grubu 15 uçaktan oluşuyordu.

UÇAK TAŞIMACILIK İŞLETMESİ

Enterprise dünyanın ilk nükleer güçle çalışan uçak gemisidir. enerji santrali. Beş “kardeşin” daha inşa edilmesi planlanmasına rağmen bu, projesinin ilk ve tek gemisi. Atılgan'ın nihai maliyeti 451 milyon dolara ulaştı ve serinin seri inşaatının hiç başlamamasının sebeplerinden biri de buydu. Var en büyük uzunluk dünyanın savaş gemileri arasında - 342 metre. Bir yük nükleer yakıt 13 yıllık hizmet için yeterlidir ve bu süre zarfında gemi 1 milyon mil kadar yol kat edebilir. Ciddi bütçe aşımları nedeniyle Atılgan, planlanan Terrier uçaksavar füze sisteminden mahrum kaldı. Bunun yerine, geminin savunma sistemi üç adet RIM-7 Sea Sparrow kısa menzilli hava savunma füze fırlatıcısıyla donatıldı. Enterprise, 2'den fazla nükleer reaktöre sahip olan ve 8 reaktör taşıyan tek uçak gemisidir. Atılgan'daki bir başka yenilik de, geleneksel döner antenli radarlara göre avantaj sağlayan, aşamalı dizi antenine dayanan SCANFAR radar sistemiydi.
Yani uçak gemisi Enterprise'ın maksimum uzunluğu 342 metre, genişliği 78 metre ve su çekimi 12 metredir. Geminin standart deplasmanı 73.858 ton, toplam ise 93.400 tondu. Mürettebat büyüklüğü 3 bin kişi artı 1800 hava kanadından oluşuyor. İşletmenin toplam kapasitesi 210 MW (285.520 hp) olan 8 reaktörü bulunmaktadır. Geminin hızı 33,6 knot (62,2 km/saat)'tir. Uçak gemisinin hava grubu 90 uçak ve helikopterden oluşuyor.

UÇAK TAŞIYICISI "AMİRAL KUZNETSOV"

Bu, Rus Kuzey Filosunun bir parçası olan ağır uçak taşıyan bir kruvazördür. Ana amacı büyük yüzey hedeflerini yenmek ve deniz oluşumlarını potansiyel bir düşmanın saldırılarından korumaktır. Adını Sovyetler Birliği filosunun amirali Nikolai Gerasimovich Kuznetsov'dan almıştır. Karadeniz Tersanesi'nde Nikolaev'de inşa edildi. Seferler sırasında Su-25 ve Su-33 uçaklarının yanı sıra Ka-27 ve Ka-29 helikopterleri de gemide bulunuyor. "Amiral Kuznetsov" 4 Aralık 1985'te denize indirildi ve ardından tamamlanması su üstünde devam etti. 2015 yılına kadar Su-33'ün çok işlevli MiG-29 ile değiştirilmesi planlanıyor.
Uçak gemisi Amiral Kuznetsov'un maksimum uzunluğu 306 metre, genişliği 71 metre ve su çekimi 10 metredir. Geminin standart deplasmanı 46.540 ton, toplam deplasmanı ise 59.100 tondur. Mürettebat sayısı 1980 kişidir: 520 subay, 322 subay ve 1138 denizci. Amiral Kuznetsov'un 50.000 hp kapasiteli dört buhar türbini var. İle. her biri 2.039 hp kapasiteli dokuz turbojeneratör. İle. her biri ve 2.039 hp kapasiteli altı dizel jeneratör. İle. Her. Böylece uçak gemisinin toplam gücü 230.585 hp'dir. İle. Geminin hızı 29 knot (53,7 km/saat)'tir. Uçak gemisinin hava grubu 50 uçak ve helikopterden oluşuyor.

UÇAK TAŞIYICISI "LIAONING"

"Liaoning" şu ana kadar Çin Halk Cumhuriyeti Donanmasının ilk ve tek uçak gemisidir. 1985 yılında SSCB Donanması için Nikolaev'deki bir tersanede atıldı. 1992 yılında SSCB'nin dağılmasının ardından gemi Ukrayna'ya gitti ve 1998 yılında inşaat durduruldu. Yüzen bir eğlence merkezi düzenlemek amacıyla Çin tarafından resmi olarak 25 milyon dolara satın alındı. Çin'e çekildi ve uçak gemisi olarak tamamlandı. 25 Eylül 2012'de muharebe görevine girdi. Geminin tasarımı aynı tip "Amiral Kuznetsov" a yakındır. Farklılıkların çoğu kullanılan silah sistemleri ve elektronik ekipmanlarda yatmaktadır. Edinilen bilgiye göre, uçak gemisinin pruvasındaki P-700 Granit füze rampaları söküldü ve uçak yedek parçalarının yerleştirilmesi için daha fazla yer açmak amacıyla güverte siloları kapatıldı. Çin uçak gemisi, altı AK-630 otomatik top yerine, Kaleci sisteminin yakın bir benzeri olan üç Tip 1130 otomatik top taşıyor. Uçaksavar füzesi silahlandırması, kızılötesi tarama sensörüyle donatılmış ve 6 kilometreye kadar menzile sahip üç adet on sekiz mermili kısa menzilli FL-3000N füze rampasından oluşuyor. Genel olarak geminin silahları nispeten zayıflamış ve yalnızca taşıyıcının nefsi müdafaasına odaklanmış görünüyor.
Liaoning uçak gemisinin maksimum uzunluğu 304 metre, genişliği 75 metre ve su çekimi 10 metredir. Mürettebat sayısı 1980 kişidir. Liaoning'de toplam kapasitesi 200 bin litre olan dört buhar türbini bulunuyor. İle. Geminin hızı 29 knot (53,7 km/saat)'tir. Uçak gemisinin hava grubu 30 uçak ve 24 helikopterden oluşuyor.

UÇAK TAŞIYICI NIMITZ

Uçak gemisi Nimitz ABD Donanması dünyanın en büyük askeri gemisidir. 333 metre uzunluğa, 77 metre genişliğe ve yaklaşık 98 bin ton deplasmana sahip olan gemi, 64'ü uçak ve 26'sı helikopter olmak üzere 90 adede kadar askeri uçağı taşıma kapasitesine sahip. Geminin mürettebatı 3.200 kişilik mürettebat, 2.800 kişilik hava grubu ve 70 komuta personelinden oluşuyor. Bu özellikleriyle uçak gemisi 30 knot'a (55,6 km/saat) varan hızlara ulaşabiliyor. Böyle bir gemi, santralin güç kaynağını değiştirmeden 20 yıla kadar çalışabilir.
Uçak gemisinin enerji santrali ana ve yardımcı enerji santrallerini içerir. Ana reaktörde dört buhar türbiniyle çalışan iki nükleer basınçlı su reaktörü bulunuyor. Türbinlerin toplam gücü 280 bin litredir. İle. Yardımcı kurulumda toplam gücü 10.700 hp olan dört dizel motor bulunmaktadır. İle. Nimitz, çeşitli düşman türlerine karşı koruma sağlamak için yerleşik silahlarla donatılmıştır. Havadaki düşmanlara karşı savunma için üç adet uçaksavar füze sistemi ve dört adet 20 mm uçaksavar topçu yuvası bulunmaktadır. Torpidolara karşı koruma için iki adet 324 mm'lik torpido kovanı kullanılmaktadır.

UÇAK TAŞIYICISI "SINANO"

Bu, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma bir Japon İmparatorluk Donanması gemisi. O zamanın en büyük uçak gemisiydi. Başlangıçta gemi Yamato sınıfının dört süper güçlü savaş gemisinden biri olabilir. İmparatorluk Donanması'nın en güçlü uçak gemilerinden dördünü aynı anda kaybettiği Midway Muharebesi'nden sonra uçak gemisine dönüştürülmeye başlandı. 1960 yılına kadar Shinano dünyanın en büyük uçak gemisi olarak kaldı, ancak nükleer enerjiyle çalışan Enterprise onu geride bıraktı.
Yani uçak gemisi Shinano'nun maksimum uzunluğu 266 metre, genişliği 53 metre ve taslağı 11 metreydi. Geminin standart deplasmanı 64.800 ton, toplam ise 71.890 tondu. Mürettebat sayısı 2400 kişiydi. Shinano'da toplam 114 MW (153 bin hp) kapasiteli dört buhar türbini kuruldu. Geminin hızı 27,3 knot (50,6 km/saat) idi. Uçak gemisinin hava grubu 18 savaş uçağı, 12 saldırı uçağı ve 6 keşif uçağından oluşuyordu.

UÇAK TAŞIYICI LEXINGTON

USS Lexington Ekim 1925'te denize indirildi. Ve Aralık 1927'de hizmete girdi. Ayrıca "Lady Lex" takma adıyla da bilinir. Sancak tarafında, önde iki, arkada iki adet 203 mm'lik ikiz topla çevrelenmiş devasa bir üst yapı vardı. Diğerleri karakteristik özellikler Uçak gemisi, teknelerin indirildiği ve alındığı yerler hariç, uçuş güvertesine kadar zırhlı gövdelere sahipti. Pearl Harbor saldırısı sırasında gemi birliklere hava desteği sağladı Deniz Kolordu ABD Midway Adası'nı elinde tuttu ve bu nedenle felaketten kaçındı. Lexington'un ilk muharebe operasyonu, Pearl Harbor saldırısından hemen sonra gerçekleştirilen Wake Adası'nı kurtarmaya yönelik başarısız girişimdi. Ocak 1942'nin sonunda, uçak gemisi Marshall Adaları'na yapılan baskına koruma sağladı ve ardından Pasifik Okyanusu'nun güneybatı kesimindeki bireysel operasyonlara dahil oldu.
Uçak gemisi Lexington'un maksimum uzunluğu 270 metre, genişliği 39 metre ve su çekimi 9 metredir. Geminin standart deplasmanı 36 bin ton, toplam deplasmanı ise 47.700 ton. Mürettebat sayısı 2951 kişidir. Tüm Lexington enerji santrallerinin toplam gücü 156 MW'dır (210 bin hp). Geminin hızı 34 knot (63 km/saat)'tir. Uçak gemisinin hava grubu 70 uçaktan oluşuyor.

UÇAK TAŞIYICISI "MIDWAY"

Bu, Midway sınıfının öncü gemisi olan ilk ağır Amerikan uçak gemisidir. Vietnam çatışması sırasında Kuzey Vietnam'ın bombalanmasında aktif rol aldı ve ayrıca 1991'de Çöl Fırtınası Harekatı'nda yer aldı. Yaklaşık 40 yıldır ABD Donanması'nın bir parçasıydı. 11 Nisan 1992'de filodan çekildi. 1998'den beri San Diego'da müze gemisi olarak kullanılıyor.
Uçak gemisi Midway'in maksimum uzunluğu 295 metre, genişliği 41 metre ve su çekimi 10 metredir. Geminin standart deplasmanı 47.219 ton, toplam ise 59.901 tondu. Gemi normalde 3.443 kişiyi barındırıyor ve gerçek kapasitesi yaklaşık 4.100 kişi. Gemi 12 adet su borulu kazan ve 4 adet türbin ile donatılmıştır. Bütün bunların toplam gücü 215 bin hp'dir. İle. Geminin hızı 33 knot (61 km/saat)'tir. Uçak gemisinin hava grubu 136-153 uçaktan oluşmaktadır.

UÇAK TAŞIYICI "YENİLMEZ"

Yenilmez sınıfı uçak gemileri, 1970'lerden kalma bir dizi İngiliz uçak gemisiydi. CVA-01 tipi uçak gemilerinin inşasının iptal edilmesinden ve uçak gemilerindeki çalışmaların durdurulmasından sonra oluşturuldular ve başlangıçta helikopter taşıyan kruvazörler olarak tasarlandılar. Gemilerin inşası sırasında yapılan değişiklikler de dahil olmak üzere birçok değişiklik sonrasında proje, kısa veya dikey kalkış ve iniş yapan uçak ve helikopterleri taşıyan hafif uçak gemisine dönüştürüldü. Bu türden üç gemi 1973–1975'te inşa edildi. Bunlardan biri "Evcilleştirilmemiş". 1982'de Falkland Adaları konusunda Arjantin'le yapılan savaşta iyi performans gösterdi. 1990'larda Indomitable, Irak'a yönelik baskınları destekledi. 2005 yılından bu yana yerini daha gelişmiş ancak daha az efsanevi olan Queen Elizabeth sınıfı gemiler aldı.
Yani Indomitable uçak gemisinin maksimum uzunluğu 209 metre, genişliği 36 metre ve su çekimi 8 metredir. Geminin toplam deplasmanı 20.600 tondur. Mürettebat büyüklüğü 557 kişi artı 318 hava grubundan oluşuyor. Indomitable, toplam gücü 97.200 hp olan dört gaz türbinli motorla donatılmıştır. İle. Geminin hızı 28 knot (51 km/saat)'tir. Başlangıçta uçak gemisinin hava grubu 14 uçak ve helikopterden oluşuyordu. Daha sonraki yıllarda sayıları 22'ye çıktı.

UÇAK TAŞIYICISI "CHARLES DE GAULE"

Fransız Donanmasının amiral gemisi, Fransız Donanmasının tek operasyonel uçak gemisi, ilk Fransız nükleer güçle çalışan yüzey savaşçısı ve Amerika Birleşik Devletleri dışında inşa edilen ilk nükleer güçle çalışan uçak gemisidir. Amerika Birleşik Devletleri hariç diğer ülkelerin uçak gemileri arasında ikinci en büyük (Rus Amiral Kuznetsov'dan sonra) ve savaşa en hazır uçak gemisidir. Uçak gemisi buna göre yapılır geleneksel şema- sancak tarafına kaydırılmış bir üst yapı ve bir köşe güvertesi ile. Uçak kalkışı için, Fransa'da Amerikan lisansı altında üretilen iki adet C-13F buhar mancınığı amaçlanmaktadır. 75 metrelik fırlatma pisti uzunluğuyla, ağırlığı 25 tona kadar olan uçakları, dakikada 1 uçak fırlatma hızıyla 200 km/saatin üzerinde bir hıza çıkarıyorlar.
Uçak gemisi Charles de Gaulle'ün maksimum uzunluğu 261 metre, genişliği ise 64 metredir. Geminin toplam deplasmanı 42 bin tondur. Mürettebat büyüklüğü 1.200 kişi artı 600 hava kanadı artı 100 komuta personelidir. Charles de Gaulle'ün iki tane var nükleer reaktör Toplam gücü 76.200 hp olan K-15. İle. Geminin hızı 27 knot (50 km/saat)'tir. Uçak gemisi, nükleer yakıtı yeniden yüklemeden, beş yıl boyunca sürekli olarak 25 knot (46 km/saat) hızla hareket etme kapasitesine sahip. Uçak gemisinin hava grubu 40 uçaktan oluşuyor.

Donanma ana unsurlardan biridir. bileşenler Denizlere ve okyanuslara erişimi olan her gücün orduları. Büyük Britanya gibi pek çok imparatorluk, anavatanlarından binlerce kilometre uzaktaki her türlü tehdide karşılık verebilecek güçlü bir filo sayesinde güçlerini inşa etti.

Elbette modern savaş gemileri atalarından çok farklı. Bugün herhangi bir filonun amiral gemisi, yalnızca yerleşik silahlarla değil, aynı zamanda güvertelerde bulunan hava gruplarıyla da saldırı ve savunmaya olanak tanıyan bir uçak gemisi grubudur.

Uçağın varlığı, gemilerin büyüklüğüne yönelik talepler doğurur. Tüm uçak gemileri etkileyici hacimlere sahiptir, ancak bazıları bu arka planda bile öne çıkmaktadır. Bu yazıda tam da bu tür gemilerden bahsedeceğiz ve şu soruyu da cevaplayacağız: “En çok nedir? büyük uçak gemisi Dünyada?".

Birincilik – Enterprise (Amerika Birleşik Devletleri)

Bu gemi, nükleer yakıtla çalışan motora sahip uçak gemilerinin ilkidir. 1961'de suya indirildi ama hâlâ kendi sınıfında dünyanın en büyük gemisi olmaya devam ediyor. Atılgan'ı inşa etmenin maliyeti hükümete 450 milyon dolara mal oldu. Yüksek fiyat, bu gemi serisinin yalnızca bir uçak gemisiyle sınırlı olmasının nedenlerinden biriydi, ancak başlangıçta bu tür birkaç gemi daha yaratılması planlanmıştı.

Geminin uzunluğu 342 metre kadardır. Yaklaşık 80 uçağı barındırabilir. Uçak gemisinin tam mürettebatı üç binden fazla kişiden oluşuyor. Enterprise'ın 4 adet buhar mancınığı bulunmaktadır. Yarısı geminin ön tarafında, diğer yarısı ise iniş pistlerinde bulunur. Atılgan, mancınıkların yardımıyla bir uçağı çeyrek dakika içinde havaya kaldırabiliyor.

Aksine, hava gruplarının inişi, güverte altında gerilmiş dört kablodan oluşan ve özel fren silindirlerinin çalışmasına yardımcı olan aerofinisher yardımıyla gerçekleştirilir. Ek olarak, uçak gemisi, öngörülemeyen koşullar nedeniyle durdurma pozisyonunu aşarsa uçağı yakalayabilecek bir naylon ağa sahiptir.

İkincilik - Nimitz (Amerika Birleşik Devletleri)

Aynı zamanda güçlü bir güce sahip olan daha modern bir Amerikan uçak gemisi nükleer motor. İlk gemi 1975 yılında denize indirildi. Üretim, son geminin hizmete girdiği 2009 yılına kadar devam etti. Bu süre zarfında toplamda bu tür 10 gemi oluşturuldu. Geminin uzunluğu 330 metredir. Bu gemiler, Yugoslavya ve Irak da dahil olmak üzere birçok askeri çatışma sırasında aktif olarak kullanıldı.

Bir geminin maliyeti dört buçuk milyar ABD dolarıdır. Uçak gemisi 66 gemi taşıyor çeşitli amaçlar için(Bunlardan 48'i çok amaçlı savaşçılardır). Gemiye kurulan nükleer reaktör, geminin değiştirilmeden yaklaşık 25 yıl boyunca çalışmasına olanak sağlıyor. Devlet bir uçak gemisinin bakımına yılda yaklaşık 160 milyon dolar harcıyor.

Nimitz 50 yıldan fazla bir süre çalıştırılabilir. Bugün 10 geminin tamamı savaş hizmetinde.

Üçüncülük - Kitty Hawk (Amerika Birleşik Devletleri)

Uçak gemisi 1955'te denize indirildi. Uzunluğu 325 metredir. Bunlar, füze sistemlerinin kurulu olduğu, zengin bir topçu cephaneliğine sahip olmayan, sınıflarının ilk gemileridir. Ayrıca bunlar kurulmamış son Amerikan uçak gemileridir. nükleer reaktörler. Fırlatma sırasında uçak gemisinde tüm modern elektronik cihazlar ve bir sonar istasyonu bulunuyordu. Bu hattın son gemisi (toplamda dört adet vardı) 2007 yılında hizmet dışı bırakıldı.

Dördüncü sıra - Forrestal (Amerika Birleşik Devletleri)

En büyüklerinden biri olan başka bir Amerikan uçak gemisi. Uzunluğu 320 metredir. Forrestal, gemiyi oluştururken deneyimi dikkate alınan II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra jet havacılığının ihtiyaçları için yaratıldı. Hattın ilk gemisi 1955 yılında denize indirildi. İlginç bir şekilde, bu uçak gemisi Amerikalı denizciler arasında şanssız olarak görülüyordu ve birçok alaycı lakap aldı. Daha Gemideki yangınlarla ilgili kazalar. Bunlardan biri yaklaşık 135 kişiyi öldürdü.
Hattın son gemisi 1993 yılında hizmet dışı bırakıldı. Tek bir firma dışında satın almak isteyen kimse olmadığından tek merkez için açık artırmayla satıldı.

Beşinci sıra - John Kennedy (Amerika Birleşik Devletleri)

Adını ünlülerin onuruna almış Amerikan Başkanı Bu gemi 1968 yılında denize indirildi. Uzunluğu 320 metredir. Bu gemi Kitty Hawk sınıfı bir gemidir. Tıpkı diğer gemiler gibi nükleer motoru yoktu (her ne kadar kurulum başlangıçta planlanmış olsa da). Bunun yerine gaz türbini ekipmanı kullanıldı.

Uçak gemisi çoğu zaman Akdeniz'deydi ve orada operasyonlar gerçekleştiriyordu. çeşitli görevler sırasında soğuk Savaş. Gemi yaklaşık 40 yıl hizmet verdi ve bu süre zarfında birçok büyük onarımdan geçti. Gemi, operasyonu sırasında birçok çarpışmaya maruz kaldığı için donanmanın en başarılı gemisi sayılmadı.

En büyük kaza 1975 yılında bir gemi ile kruvazörün çarpışması sonucu meydana geldi ve çarpışma sonucu neredeyse tamamen yok oldu.
John Kennedy 2007 yılında görevden alındı ​​ve uğurlanması için tam bir tören düzenlendi.
Uçak gemisi aynı zamanda bir film yıldızı oldu. 2012 yapımı filmde üzerine düşen tasvir edilen odur. Beyaz Saray.

Altıncı sıra - Midway (Amerika Birleşik Devletleri)

Bu, yalnızca İkinci Dünya Savaşı'nın sona erdiği yılda üretilen büyük bir uçak gemisi değil, aynı zamanda ABD Donanması'nın ilk ağır uçak gemisidir. Gemi 50 yıldır faaliyetteydi. Bu süre zarfında Vietnam ve Irak da dahil olmak üzere ülkedeki birçok askeri operasyonda yer aldı.

Midway 1992'de hizmetten ayrıldı ve beş yıl sonra üssünde devasa bir filo müzesi oluşturuldu. Geminin uzunluğu 305 metredir.

Ayrıca gemi, Vietnam Savaşı'nın sonunda, Viet Cong'un güneylilerin başkentini ele geçirdiği ünlü kurtarma operasyonunda yer aldı. Uçak gemisi mürettebatı, yaklaşan misillemelerden ve totaliter rejimden kaçan mültecilerle dolu bir uçağı indirmek için helikopterleri suya indirdi. toplam tutar 10 milyon doların üzerinde. Bu operasyon ABD askeri ihtişamının sayfalarına girdi.

Yedinci sıra - Amiral Kuznetsov (SSCB, Rusya Federasyonu)

SSCB ve Rusya'daki en güçlü uçak taşıyan gemi. Gemi Nikolaev'de yaratıldı ve ünlü Sovyet amiralinin adını aldı. SSCB'nin çöküşünden sonra Rus Donanmasının bir parçası oldu. Bugün kuzey filosunun bir parçası olarak hizmet veriyor. Savaş uçaklarına ve denizaltı karşıtı helikopterlere ev sahipliği yapıyor.

Gemi 1982 yılında indirildi ve 1985 yılında suya indirildi. İlginçtir ki, döşendiği sırada “Riga”, ilk denize indirildiğinde ise “Leonid Brejnev” adı verildi. Fırlatmanın ardından geminin su üzerinde inşa edilmesine yönelik çalışmalar devam etti. 1989 yılında henüz tamamlanmamış olan gemi, uçaklarla testler yapmak üzere denize açıldı. 1990 yılında inşaat tamamlandı ve geminin adı yeniden değiştirildi.

Şu anda büyük yenileme çalışmaları yapılıyor. Zaten bu yaz gemi Akdeniz'e, büyük olasılıkla Suriye Arap Cumhuriyeti kıyılarına doğru yola çıkmayı planlıyor. Geminin uzunluğu 300 metredir.

Sekizinci sıra - Lexington (Amerika Birleşik Devletleri)

Bu listedeki en eski uçak gemisi. Bu türden toplam iki gemi üretildi ve her ikisi de II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında (ABD için) aktif rol aldı. Uçak gemilerinden biri, 1942 baharında Japonlarla yapılan yoğun çatışmalar sırasında imha edildi. İkinci gemi ise çok sayıda hasara rağmen savaştan sağ çıktı ve teste katıldıktan sonra batırıldı. nükleer silahlar 1946'da.

Lexington 63 uçağı barındırabilecek kapasitedeydi. Çoğu savaşçı ve keşif uçağıydı. Bu serinin uçak gemileri, Amerikalı askeri uzmanlar arasındaki hararetli tartışmaların bir sonucu olarak ortaya çıktı. O dönemde deniz savaşlarının geleceği konusunda iki görüş arasında bir çatışma vardı. Uzmanlardan bir kısmı, uçakların gemileri yok etmede yeterince iyi olmadığına inandıkları için kıyı hava alanları ve güçlü savaş gemilerinin oluşturulmasını savundu. Diğer kısım, onlara gelecekteki savaşlarda belirleyici bir rol vererek güçlü uçak gemisi grupları oluşturmakta ısrar etti. Ele geçirilen Alman gemileri kullanılarak yapılan testler sonucunda ikinci bakış açısı kazandı ve İkinci tarafından da onaylandığı üzere Dünya Savaşı oldukça makul.

Dokuzuncu sıra - Varyag (SSCB, Ukrayna, Çin)

ait bir başka uzun uçak gemisi Sovyetler Birliği. "Varyag"ın tarihi gerçekten ilginçtir. İnşaatı 1986 yılında Nikolaev'de başladı. İki yıl sonra zaten suya indirildi ve ardından su üzerinde çalışmalara devam edildi. SSCB'nin varlığı sona erdikten sonra gemi Ukrayna Donanması'na gitti, ancak o zamandan beri kullanılmadı, içine nakit enjeksiyonu durduruldu ve gerekli yenileme çalışmaları gerçekleştirilmediği için gemi yavaş yavaş bozuldu.

Sonuç olarak Varyag, gerçek maliyetinin çok altında bir rakam olan 20 milyon dolara Çinli bir şirkete satıldı. Alıcılar üssünde bir eğlence merkezi kurmayı planladıklarını söyledi. Ancak gemi daha sonra savaş gemisi olarak tamamlandı. Liaoning olarak yeniden adlandırıldı ve şu anda Çin Donanmasının bir parçası olarak muharebe görevlerini başarıyla yerine getiriyor.

Onuncu sıra - Shinano (Japonya)

İkinci Dünya Savaşı'nın en uzun Japon uçak gemisi. Başlangıçta bir savaş gemisi olarak inşa edilmişti, ancak 1941'de Amerikan filosuna karşı ilk ciddi yenilginin ardından Japon komutanlığı, Amerikan uçak gemilerinin su üzerinde sahip olduğu avantajı görerek uçak gemisi gruplarına güvenmeye karar verdi.

Gemi bir yıl sonra tamamlandı. O zamanlar en korunaklı uçak gemisiydi. Havacılık yakıtını depolamak için kullanılan konteynerler özellikle iyi korunuyordu; bu, bir düşman mermisi tarafından vurulduğunda tüm gemiyi yok edebilirdi.