Ahşap garaj zeminleri: kendi ellerinizle ahşap zeminler nasıl yapılır. Garaj zemini: hangisi daha iyi, kaba beton mu yoksa modern kaplama mı? Kuru garaj zemini

Müştemilatlar genellikle bir konutun inşasından sonra inşa edilir. Bu nedenle, bir garajda ahşap zeminin kendi ellerinizle nasıl yapılacağı sorusu, artık zemin kaplaması olan bireysel geliştiriciler tarafından sorulmaktadır. kenarlı tahta. Kereste kokuları, yakıtları ve yağlayıcıları emer, çivisiz araba tekerleklerinde bile yoğun bir şekilde aşınır ve koruyucu ve dekoratif katmanın düzenli olarak yenilenmesini gerektirir. boya kaplama. Bu nedenle garajdaki tahta kaldırım en fazla değil en iyi seçenek.

Otopark/garaj tasarım standartlarına göre yolcu arabaları Zemin için TsNIIPROMZDANIY, 400 kg/m2'lik eşit dağıtılmış bir yükü kabul eder. Bu nedenle kereste kesiti ve aralarındaki mesafeler için aşağıdaki değerler önerilir:

• garajdaki zemin 2 cm kalınlığındaki levhalardan yapılmıştır - kirişlerin aralığı 0,3 m, 5 x 15 cm levhalardan yapılmıştır;
• tahta 3,5 - 4 cm - kiriş aralığı 0,5 m, kenar başına 5 cm kalınlığında bir tahta veya 10 x 10 cm'lik bir blok kullanabilirsiniz.

Kirişlerin kesitinin yüklere ve açıklıklara bağımlılığı.

Önemli! Garajdaki kendin yap ahşap zeminler sadece tahtalardan yapılmıştır. Sunta, OSB veya kontrplak yalnızca alt zeminler için uygundur.

Garajdaki ahşap döşemenin tasarımını etkileyen ana operasyonel nüanslar şunlardır:

• bir muayene çukuru ve bir mahzenin varlığı - bu yapıların bulunduğu yerlerde kirişler kesilir;
• Binanın boyutları – klasik versiyon 4 x 6 m, yani her ilk ve son sıra için sağlam bir tahta yeterlidir;
• hijyen - temizlerken, kiri kapıdan süpürmek daha uygundur, böylece tahtalar uzun kenar boyunca yerleştirilir ve altlarındaki kirişler bunların üzerine yerleştirilir, bu da kerestenin kesitini azaltmayı mümkün kılar ;
• yokluk Yük taşıyıcı duvarlar– bir garaj her zaman tuğla ve ahşaptan yapılmaz; sütunlu bir temel üzerinde metal ve panel binalar vardır, bu nedenle tavan görevi gören zemin için tuğlalar/bloklar döşenir ve kalıp içine bağımsız kaideler dökülür. kirişleri destekleyin.

Önemli! Garaj vakaların %90'ında ısıtılmadığından zeminlerin yalıtılmasına ve ses yalıtımına gerek yoktur. Ancak antiseptikler ve yangın geciktiricilerle yüksek kaliteli emprenye etmeye, akrilik, yağlı ve akrilat boyalarla boyamaya ihtiyacınız olacak.

Ahşap garaj zemini için çeşitli tasarımlar vardır:

Önemli! Kirişler binanın alt duvar çerçevesine, temele sağlam bir şekilde bağlanabilir veya yalnızca garaj içindeki kaideler tarafından desteklenen yüzer döşeme olarak kullanılabilir.

Üretim teknolojisi

Yalıtım veya ses yalıtımı olmadığından, garajda ahşap zemin döşemek kulübeye göre daha kolay ve hızlıdır. Kerestenin kesilmesi el veya dairesel demir testeresi veya dekupaj testeresi ile gerçekleştirilir. Kütükler temel elemanlarına, tuğla kaidelere veya süslemelere sabitlenir çerçeve duvarları sırasıyla ankrajlar, vidalar veya çiviler.

Kenarlı bir tahta kullanıyorsanız bağlantıları kilitle, her sırayı sabitlemek gerekir. Yangın geciktiriciler/antiseptikler ile emprenye edin döşeme Kurulumdan önce ve kesmeden sonra kesilen alana aynı bileşiklerle ek olarak işlem yapılmalıdır.

Yatay seviyede kılavuz çekme

Kuru ve yarı ıslak temizliği kolaylaştırmak için garajdaki tahta zeminin kapıya doğru hafif bir eğimle yapılması tavsiye edilir. Araçların girişini kolaylaştırmak için döşeme eşik ile aynı hizada olmalıdır. Yatay kesme şu şekilde yapılır:

Eğer Ev sahibi duvarcılıkta güçlü değil, mandal yerine, çıkıntılar takabilirsiniz, varsayılan olarak her kaidenin enine seviyesini sağlamak için her tuğla sütun sırası için iki kordonu üzerlerinden çekin.

huzurunda lazer oluşturucu uçaklarda kabloya gerek yoktur; cihazı garajın ortasına kurun ve döşerken açın sütunlu temel zemin için.

Plane Builder'ı kullanma.

Dolaplar

Garajdaki ahşap döşeme, döşemeyi betonlamaktan daha ucuzdur, ancak bireysel geliştiricinin aşağıdaki faktörleri dikkate alması gerekir:

Bu nedenle, bu kılavuzda, en çok kaideler üzerinde yüzen bir garajda zeminin nasıl yapılacağı seçeneği tartışılmaktadır. karmaşık tasarım aşağıdakilerden:

Sütunlu temeller (kaideler) farklı yapısal malzemelerden yapılabilir:

• betonarme - 0,6 m derinliğinde, 0,6 x 0,6 m ölçülerinde bir çukur açılması, 20 cm kırma taş veya kumun bir kurcalama ile sıkıştırılarak doldurulması, kalıp montajı, takviye tel çerçeve, beton döşeme;
• beton - dikişlerin bandajlanmasıyla 2 x 2 x 4 dm duvar bloğundan duvar (0,4 x 0,4 m)
• tuğla - seramik duvarcılık katı tuğla(0,25x0,25m)

Seçim, belirtilen inşaat malzemelerinin bölgedeki fiyatlarına, müteahhidin yazlık inşaatından sonra kalıntılarının mevcudiyetine bağlıdır. Dolabın bir kısmını toprak kalıbına dökerek, zemin kısmını bloklardan veya tuğlalardan döşeyerek kombine bir teknik kullanabilirsiniz.

Tavsiye! Kaidelerin üst kenarı iki kat çatı kaplama malzemesi veya PVC film ile su geçirmez hale getirilmelidir Kombine teknoloji kullanıldığında, su yalıtımı iki kez döşenir - önce beton üzerine, sonra duvarın üstüne.

Kerestenin emprenye edilmesi

Garaj zemini inşaatı keresteden yapıldığından yangından ve çürümeden korunmalıdır. Bunu yapmak için kirişleri ve levhaları hem antiseptik hem de yangın geciktirici içeren yangından korunma ile emprenye etmek yeterlidir. Boyanmamış alanlardan kaçınmanızı sağlayacak renkte bir sıvı seçmek daha iyidir.

Kirişler

Bir garajda ahşap zemin döşemek için kirişler, ek binanın kısa duvarı boyunca tuğla/beton kaidelere monte edilir ve ankrajlar ve köşelerle sabitlenir. Gömülü ürünlerin kullanımı bu durumda ekonomik olarak mümkün değildir.

Kereste kullanıldığında, elemanların devrilmesine karşı ek olarak emniyete alınmasına gerek yoktur. Geliştiricinin kenar başına 5 x 15 cm veya 5 x 20 cm'lik bir levha kullanması durumunda, kirişlerin arasına ayrıca yatay veya çapraz kiriş/tahta bağlantıları kurulur.

Kirişlerin panolardan sabitlenmesi çeşitli şekillerde mümkündür.

Maksimum hizmet ömrünü sağlamak için geliştiricinin alt zeminine doğal havalandırma sağlaması gerekir:

Önemli! Kapaklar ızgaralarla süslenmiştir, havalandırma delikleri ızgaralar veya ağlarla kemirgenlerin girmesine karşı korunur.

Döşeme

Tahta standart teknoloji kullanılarak yapılmıştır:

Bağlantı düğümleri

Garajda ahşap döşeme yapmak muayene deliği veya bir mahzen, bu yapıların yakınındaki kirişlerin ve tahtaların konumunu dikkate almalısınız:

Böylece garajdaki döşeme, kulübeden kalan keresteden yapılmış bir tahta kaldırım olabilir. Düşük nedeniyle performans özellikleri agresif ortamlarda kaplama ve ciddi yüklerin uygulanması; diğer durumlarda bu ek bina için ahşap tavsiye edilmez.

Tavsiye! Tamircilere ihtiyacınız varsa onları seçmek için çok uygun bir hizmet var. Aşağıdaki formu göndermeniz yeterli Detaylı Açıklama yapılması gereken işleri ve inşaat ekiplerinden ve firmalardan e-posta yoluyla fiyat teklifleri alacaksınız. Her biri hakkında incelemeler ve çalışma örnekleri içeren fotoğraflar görebilirsiniz. ÜCRETSİZDİR ve hiçbir zorunluluk yoktur.

Ülkede veya evde kendi ellerinizle garaj zemini nasıl yapılır? Her sürücü hayatında en az bir kez bu soruyu kendine sormuştur. Sonuçta yapının sadece “demir atı” olumsuz koşullardan korumakla kalmayıp, aynı zamanda araç sahibinin çeşitli tamir veya bakım işlerini daha konforlu koşullarda yapmasına olanak sağlaması için bu önemli şeye dikkat etmek gerekiyor. mimari unsur.

Garajda kaplama için gerekenler

Sürücülerin garajdaki zemine olan talepleri arttı. Sonuçta, sürekli olarak aşağıdakilerin etkisi altındadır:

• ağır araç ağırlığı;
• çeşitli kimyasal maddeler(benzin, yağ, dizel vb.);
• nem;

Ek olarak, yukarıdaki faktörlerin hepsinin etkisinin hem sıcakta hem de soğukta tüm yıl boyunca devam ettiği ve gelecekteki garaj zemin kaplamasını seçerken bu durumun da dikkate alınması gerektiği dikkate alınmalıdır. Sonuçta, konforlu koşulların yanı sıra, zeminin tüm güvenlik standartlarını da karşılaması gerekir - yangına dayanıklı olmalı, kaplaması neme maruz kaldığında kaygan olmamalı, agresif kimyasallara maruz kaldığında tahrip edilmemelidir.

Döşeme türleri

Günümüzde garaj zeminleri aşağıdaki malzemeler kullanılarak tamamlanmaktadır:

• toprak;
• beton;
• ahşap tahtalar;
• seramik karolar.

Garajınızı düzenlemeye başlamadan önce her birinin dikkate alınması gereken kendi avantajları ve dezavantajları vardır.

Kirli zemin

Arabalarını bir kabuk içinde saklayan sürücüler arasında oldukça sık görülebilir. Bu tür garaj iddiasız, hareketlidir ve küçük boyutuyla kolaylaştırılan hemen hemen her bahçeye yerleştirilebilir. Ayrıca bir kabuğa başka bir zemin döşemenin her zaman mümkün olmadığını da belirtmekte fayda var. Çoğunlukla şehirlerin avlularına yerleştirildiklerinden, büyük ölçekli herhangi bir inşaat işleri Manzarayı bozmamak için bu kesinlikle mümkün değil. Bu tür garajlar ülkede “demir at” için geçici barınak olarak da kullanılıyor.

Gerçekte toprak zemin kaplamalarının kullanımı yalnızca kabuk sahipleriyle sınırlı değildir. Onun sayesinde pozitif nitelikler sermaye garajları da dahil olmak üzere diğer garaj türlerinde de kullanılabilir. Bunun artıları ve eksileri nelerdir doğal kaplama? Öncelikle düzenlemeyi uygulamak için herhangi bir finansal yatırıma ihtiyacınız yok. İkincisi, toprak kaplamayı çok fazla zorlanmadan veya özel ekipman kullanmadan kendiniz döşeyebilirsiniz. Üçüncüsü, toprağı donatmak döşemeçok fazla zaman harcamanıza gerek yok, tüm işler bir günde tamamlanabilir.

Ancak her şey o kadar pürüzsüz değil. Zemini toprakla bitirmenin de olumsuz yanları vardır:

• toprak döşeme kırılgandır, sıcaklık ve nemin etkisine karşı oldukça hassastır;
• aynı zamanda kimyasallar tarafından da büyük ölçüde tahrip edilir (toprak bozulur).

Peki, bir kır evinde veya evde garajda zemin nasıl yapılır? En bütçe seçeneği:

• önce çim kesilir ( üst katman toprak);
• bundan sonra toprak kaplama düzleştirilir;
• en sonunda her şeyi iyice sıkıştırmanız gerekir. Bu, kaplamanın fiziksel özelliklerini (sertlik, aşınma direnci) iyileştirecektir.

Deneyimli sürücüler tembel olmamalarını ve tabanı sıkıştırmak için kil kullanmalarını tavsiye ediyor. Özellikleri sayesinde zeminin sağlamlığını arttırır ve aynı zamanda nemden koruma sağlar. Minimum kalınlık katman - 10 santimetre.

Beton kaplama

Beton, sürücüler arasında en popüler zemin kaplamasıdır. Ülkedeki garajlarda veya konut binalarının yakınında hemen hemen her yerde bulunur. Beton kaplama neredeyse tüm gereksinimleri karşıladığı için hemen hemen her binanın temelidir:

• nem direnci;
• kuvvet;
• yangın Güvenliği;
• aşınma direnci;
• dayanıklılık.

Ayrıca her cinsiyet için temel teşkil edebilir. Örneğin üzerine fayans, lastik veya tahtaları kolaylıkla döşeyebilirsiniz. Ayrıca beton zemin döşemek çok pahalı bir inşaat işi değildir.

Dezavantajları not edilebilir:

• çalışma sırasında yüksek toz oluşumu;
• daha sonra giderilemeyen çeşitli kimyasalları emer;
• Beton kaplamanın montajı emek yoğun bir iş türüdür.

Beton zemin montajı

Beton zeminin asıl döşenmesi garaj sahibinin aldığı temele bağlıdır. Eğer bu betonarme döşeme, o zaman çok fazla iş beklenmiyor. Temel zaten mevcut olduğu için üzerine gelecek bir kaplama inşa etmek o kadar da zor değil. İşaretler boyunca yüzeyi betonla doldurmanız yeterli, hepsi bu. Garaj yerdeyse, bu durumda çok fazla iş yapmanız gerekecektir, çünkü bu durumda önce kaba bir temel oluşturmanız gerekir. Standart bir beton zeminin iç yapısı katmanlardan oluşur:

• çakıl;
• kum;
• su yalıtım katmanı;
• köpük veya diğer yalıtım;
• koruyucu film;
• takviyeli beton tabakası;
• bitirme şapı.

Beton zemin döşeme teknolojisi

• Yapılması gereken ilk şey, gelecekteki katın temelini düzenlemektir. Bunu yapmak için tüm dengesiz ve "gevşek" toprak kesilir. Bundan sonra ortaya çıkan "çukurun" tabanı sıkıştırılır ve düzleştirilir. Su yalıtımının ilk seviyesi olarak kil kullanılması tavsiye edilir. Sıkıştırılmış tabanı solüsyonuyla yağlayabilirsiniz;
• o zaman zemini işaretlemeniz gerekir. Bunu yapmak için, garajın çevresine gelecekteki kaplamanın yüksekliği seviyesinde bir ip gerilir;
• Daha sonra özel bir "filtre pedi" takılır. Cihazının birkaç katmanı olduğundan, seviyeleri üzerindeki kontrolü iyileştirmek için, zemini işaretledikten sonra, garajın çevresi boyunca direklerin yerleştirilmesi tavsiye edilir. Onların yardımıyla toz tabakası seviyelerinin kalınlığını görsel olarak kontrol etmek mümkün olacaktır. Filtre pedinin kendisi kum ve çakıldan oluşur. Ancak üretiminin doğru gerçekleşebilmesi için toprağın jeolojik özelliklerinin de dikkate alınması gerekir. Birinci ve ikinci elemanların katmanlarının kalınlığı bu göstergeye bağlı olacaktır. Yani zemin sağlamsa çakıl tabakasının maksimum kalınlığı 30-45 cm'yi geçmemelidir. yüksek nem, o zaman daha fazla arazi çalışması bekleniyor ve gerekli katman bu durumda çakıl 80 cm olacaktır, çakıl doldurulduktan sonra sıkıştırılmalıdır. Aynı zamanda çok büyük ve keskin taşlar da uzaklaştırılır. Daha sonra üstüne 10 santimetrelik bir kum tabakası daha dökülür ve bu da sıkıştırılır;

• Bir sonraki aşamada su yalıtımı kurulumu gerçekleştirilir. Kurulumun ne kadar iyi yapıldığı su yalıtım malzemesi Gelecekteki kaplamanın dayanıklılığı bağlıdır. Çoğu zaman, zeminin tüm yüzeyini kaplayan su yalıtımı olarak polietilen film kullanılır. 15 santimetrelik bir örtüşme ile döşenmeli, ayrıca zeminden daha yüksek bir seviyede duvarlara da uzanmalıdır;
• "Demir atlarını" saklamak için rahat koşullar yaratmak için sürücüler ayrıca tabanın yalıtılmasını da tavsiye ediyor. Bunu yapmak için plastik filmin üzerine yerleştirin çeşitli yalıtım malzemeleri: polistiren köpük, polistiren köpük, taş yünü vb. 5 veya 10 cm kalınlığında, ardından filmle kaplanır;
• alt zeminin montajı. Zeminin ağır yüklere dayanabilmesi için güçlendirilmiş örgü. Çubuk çapı 0,5 cm, hücre 10 x 10 cm olan malzemenin kullanılması tavsiye edilir Garajın tüm yüzeyi bu ağ ile kaplanmıştır. Daha sonra zemini dökmenin rahatlığı için uzun bir yer yerleştirmek gerekir. ahşap kaburgalar 1 m'lik artışlarla Yükseklikleri gelecekteki alt zeminin seviyesine (yaklaşık 10 cm) karşılık gelmelidir. İşaretçi rolünü oynayacaklar. Daha sonra hazır çözümÇıtaların seviyesine göre dökülür ve kural kullanılarak yüzeyi düzleştirilir. Döküldükten sonra ahşap çıtalar sökülür ve ortaya çıkan boşluklar harçla doldurulur. Daha sonra şap filmle kaplanır ve tamamen sertleşene kadar 3-4 hafta kurur.

Önemli!!! Zemin yüzeyini doğru şekilde düzleştirmek için en uzak köşeden çıkışa doğru ilerlemeniz gerekir.

• bitirme şapının montajı kaba şap ile benzer şekilde gerçekleştirilir, tek fark kalınlığının daha küçük olmasıdır - yaklaşık 3-4 cm.Yüzeyi daha sıcak hale getirmek için kaba ve arasında kullanabilirsiniz. bitirme şapı bir yalıtım tabakası koyun. Zeminin boya ile bitirilmesi ise kaplamanın pratikliğini artıracaktır. Çünkü bu durumda agresif kimyasallar zemine daha az nüfuz edecektir. Boya olarak poliüretan, akrilik veya epoksi emayeler kullanılır. Boya aşınacağından zeminin yılda birkaç kez yeniden boyanması gerekeceğini belirtmekte fayda var.

Tavsiye!!! Son aşamada asıl mesele, suyu tahliye etmek için bir drenaj yapmayı unutmamaktır, böylece daha sonra odadaki güçlü nemle uğraşmak zorunda kalmazsınız.

Beton zeminin nasıl yapılacağına dair video:

Çevreye önem vermek

Tüm zeminler arasında en çevre dostu olanı ahşaptır. Üstelik hem yazlıktaki garajda hem de şehirlerde kullanılabilir. Ahşap zeminli bir garaj kurmanın aşağıdaki avantajları vardır:

• düşük düzeyde finansal maliyet;
• basitlik ve kurulum hızı;

Dezavantajları arasında sadece bir tane var - kırılganlık. Ortalama vade Garajlarda ahşap zemin kullanımı 5 yıldır.

Kendi ellerinizle garajda ahşap zemin nasıl döşenir?

Ahşap bir garajın yapısı şöyle görünür:

• ilk önce beton bir taban döşenir (kaba beton zemine benzer);
• o zaman kütükleri hazırlamanız gerekir: antiseptik ile tedavi edin, kurutun;
• Daha sonra alt zemin, üzerine kütüklerin 40 cm'lik artışlarla döşendiği bir su ve ses yalıtımı tabakası ile tamamlanır;
• İşaret rolünü oynayacak günlükler de yüklenir. 2 metrelik artışlarla yerleştirilirler. Doğru kurulum bir seviye ile kontrol edilmelidir. Daha sonra 50 cm'lik artışlarla sabitlenen tahtalar kullanılarak bir ızgara oluşturulur;
• bundan sonra tüm levhalar kirişlere dik çiviler veya vidalarla sıkıca sabitlenir.

Garajda ahşap zeminin nasıl yapılacağına dair örnek bir video sunuyoruz:

Lüks garaj

Araba için “evin” estetik görünümünü iyileştirmek için garaj seramik karolar kullanılarak dekore edilebilir. Bu tip döşemenin avantajları şunlardır:

• toz yok;
• yüksek su direnci;
• temizliğin kolaylığı ve basitliği;
• agresif kimyasalların zemin yüzeyi üzerindeki etkisinin azaltılması;
• estetik.

Eksileri ile ilgili olarak, bir garajı fayanslarla bitirmenin hem malzeme fiyatı hem de iş maliyeti açısından oldukça pahalı bir girişim olduğunu belirtmekte fayda var. Garaj yer karolarının yalnızca en az 5 sınıfa uygun olduğunu ve düşük sıcaklık koşullarında çalışmaya ilişkin tüm gereksinimleri karşılaması gerektiğini belirtmekte fayda var.

Bazı araç sahipleri için garaj, boş zamanlarının çok önemli bir bölümünü geçirdikleri yerdir. Ve bu nedenle onu bir şekilde yüceltme arzusunun olması oldukça mantıklı. Yerden başlamanız gerekiyor. Neden? Evet, çünkü üzerinde yürüyorsunuz, araba kullanıyorsunuz, arabanın altına uzanıyorsunuz, eşyaları ve aletleri koyuyorsunuz. Bu yazıda, bir garajda kendi ellerinizle ahşap bir zeminin nasıl aile bütçesi için hızlı, verimli ve ucuz bir şekilde nasıl yapılacağı üzerinde ayrıntılı olarak duracağız.
Neden ahşap döşeme yapacağız? Ancak bu en iyi seçenek olduğundan: ahşap nispeten ucuzdur, işlenmesi ve kurulumu kolaydır. Burası arabaların, benzinlerin ve kimyasalların depolandığı bir oda olduğundan, kapalı zeminlerin bu etkenlere karşı dayanıklı olması gerekir. Garajınızdaki ahşap zeminin size uzun süre hizmet etmesini sağlamak için aşağıdaki ipuçlarını dikkatlice okuyun.

Hazırlık

Öncelikle garajın kendisini hazırlamanız gerekiyor: gereksiz her şeyi çıkarın, tüm çöpleri atın. Oda plastik filmle kaplanmalıdır. Satın almak için ahşap kaplama Aynı zamanda çok sorumlu olmamız gerekiyor. Ahşap çok kuru veya tam tersine çok ıslak olmamalıdır. Bu size nasıl ve ne kadar süreyle hizmet edeceğini etkileyecektir. Kendi ellerinizle bir garaj zemini kurmak için tahtaları seçerken, tahtaların çeşitli kusurlara sahip olmadığından (veya en azından daha azına sahip olduğundan) emin olun - mavi renk değişikliği, budaklar, çatlaklar, çürüme vb. Levhaların kalınlığı en az 3 cm olmalıdır ancak yedek olarak almanız daha iyi olacaktır. Levhalar yeterli kalınlıktaysa kirişler arasında minimum mesafe. Fırsatınız ve imkanınız varsa, kurulum için hazırlanan malzemeyi derhal almak daha iyidir - sözde dil ve oluk tahtaları:

Özel birleştirme elemanları (tahtanın uzunluğu boyunca uzanan çıkıntılar ve oluklar) sayesinde kurulum ve kurulum sırasında çatlaklarla uğraşmanıza gerek kalmayacak. Bu ahşap zeminin işlenmesi ve boyanması kolay olacak! Standart bir garajınız varsa 6 metrelik tahtalara ihtiyacınız olacaktır.
Döşemenin uzun süre dayanabilmesi için tuğla veya beton direkler üzerine ya da beton bir temel üzerine yerleştirilmesi gerekir. Bu arada, son seçenek en uygun ve en hızlı olanıdır; çok fazla seviyelendirme yapmanıza gerek yoktur. Gelecekte tahtaları fayanslarla değiştirme isteği varsa, o zaman bu da zor olmayacak!
Son seçenek, kendi ellerinizle kaplama yapmak için en uygun olanıdır, çünkü onu değiştirirken tahta veya fayans kullanabilirsiniz.

Beton üzerine ahşap bir zemin döşemek

Kendi ellerinizle bir garaj zemini yapmak için "kütüklere" de ihtiyacınız olacak.

10×10 cm kesitli kereste kullanmak en iyisidir.
Kurulumdan önce ahşaba antiseptik veya yangın geciktirici madde uyguladığınızdan emin olmanızı şiddetle tavsiye ederim. Bu onu anında yangından ve gelecekte çürümeye karşı koruyacaktır.
Levhaları açık havada bir fırça veya rulo kullanarak emprenye edin. Emdirme işleminden sonra kurutulmaları da gerekir.

Dil ve oluklu garaj zemini

Beton bir tabanınız varsa, önce su yalıtımını döşemeniz gerekecektir.

Bunu yapmak için, üst üste binen şeritler halinde normal çatı kaplama keçesini yayabilirsiniz. Bu durumda kütükler arasındaki mesafe 0,4-0,5 m olmalıdır.

Bu yapılmazsa, ağırlığı nedeniyle arabanın tekerlekleri altındaki zeminler deforme olacaktır.
İlk kayıtlar şu tarihte yapılıyor: karşıt duvarlar aynı mesafede. Daha sonra aralarına bir iplik gerilir ve ara kütükler bunun üzerine monte edilir. Yüzeyin pürüzsüz ve bozulmadan olmasını sağlamak için bir bina tesviyesi kullandığınızdan emin olun. Tabanın kendisinin çarpık olduğu gerçeğiyle karşı karşıya kalırsanız, kütüklerin altına tahta takozlar yerleştirmeniz gerekecektir.
Seviyeye göre yerleştirilen kütüklerin uzun dübeller kullanılarak beton tabana sağlam bir şekilde tutturulması gerekir.
Daha sonra döşeme tahtasını döşemeye başlayabilirsiniz. Hepsi aynı kalınlıkta olmalıdır - bu sayede yük az çok eşit olarak dağıtılacaktır.
Döşeme tahtalarını boşluklardan kaçınarak sıkıca ve uçtan uca döşeyin.
Kurulum sırasında panoların birbirine sıkı bir şekilde oturmasını sağlamak için ara parçaları kullanın. Takozlar bu amaç için mükemmeldir. Çıtalar, çiviler veya kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak kirişlere tutturulur.

Sunta veya kontrplaktan yapılmış DIY garaj zemini

Garaj zeminlerini kontrplak veya sunta levhalardan kendiniz yapmak için, önce yine de bir tesviye beton tabakası dökmeniz gerekecektir. Ne kadar kalın olursa kaplamanız o kadar uzun süre dayanır. Eğer bekleniyorsa küçük katman beton, daha sonra taban, çubuk çapı en az 1 cm olan metal bir ağ ile güçlendirilmelidir.
Uzun ömürlü bir ahşap garaj zemini oluşturmak için sadece düz kontrplak değil, nemin geçmesine izin vermeyecek en kalın kontrplağı satın almalısınız.
Sıcaklık değişikliklerine tolerans göstermemeleri ve dolayısıyla hızla çökmeleri nedeniyle suntaların kullanılması önerilmez.
Kontrplak montajı tamamlandıktan sonra garaj duvarları ile kaplama arasındaki derzleri kapatın. normal süpürgelik. Önce zemine kurutma yağı uygulanması ve ardından boyanması tavsiye edilir.
Bu yapılmazsa, daha sonra aracı çalıştırırken garaj zemininin yüzeyinden yağı ve benzini çıkarmak sizin için zor olacaktır.

Zemini yere döşemek

Sahiplerin genellikle başvurduğu başka bir seçenek metal garajlar- Bu, bir garajda ahşap bir zeminin yere döşenmesidir.

Bunu yapmak için ayrıca hazırlık yapmanız gerekir - verimli toprak katmanını temelin içinden çıkarın ve yerine kum-çakıl karışımı ve kil koyun. Tümseği iyice sıkıştırın. Kenarlar ahşap kirişler vakfın yanlarına dayanacaktır. Kirişler arasında destek olarak tuğla sütunların yapılması gerekecektir. Bunu yapmak için, ana temelin girintisine denk gelecek kadar 40x40 cm derinliğinde delikler kazın.
Duvardan ilk destek sırası genellikle 50 cm'lik artışlarla yapılır ve sonraki sıralar 100 cm mesafede yapılır, kirişler arasında en az 55 cm olmalıdır.
Deliklerin her birine yaklaşık 20 cm'lik bir kaba çakıl tabakası dökülmeli, daha sonra zemin seviyesine kadar ince fraksiyonlu beton dökülmelidir.
Beton sertleştikten sonra tuğla sütunları 3 sıra halinde diziyoruz. Aynı yükseklikte olduklarından emin olun.
Tuğla ve beton arasında, desteklerin üstüne su yalıtımlı bir çatı kaplama keçesi tabakası döşenmesi gerekir. Garajdaki zemin kaplamasının daha fazla hasara yol açmaması için - açık alan kil ayrıca çatı kaplama keçesinden yapılmış su yalıtımı ile kaplanmalıdır.

Kirişler için 20 cm kalınlığında bir kiriş almanız gerekir, sertliği arttırmak için kenara koyabilirsiniz.
Kirişler duvarla aralarında 3 cm boşluk kalacak şekilde girişe dik yapılmalıdır. Tahta döşeme makinenin hareket yönü boyunca döşenir. Daha sonra güvenli bir şekilde sabitlenmeleri gerekir. Kirişler, altlarında hava sirkülasyonu için biraz boşluk kalacak şekilde direklerin üzerine yerleştirilir.

Garajdaki zeminin yalıtımı

Soğuk mevsimde bile garajda çalışmayı konforlu hale getirmek için gelecekteki zemini hemen yalıtmak gereksiz olmaz, zor ve ucuz değildir.
İlk olarak kirişlerin üzerine alt döşeme yerleştirilir. Daha sonra üzerine yalıtımın yerleştirildiği polietilen filmden yapılmış su yalıtımı geliyor.
Yalıtım için levha, rulo veya dolgu malzemesi almak daha iyidir. Ekstrüde polistiren köpük en etkili olarak kabul edilir.

Ayrıca su yalıtımı ile kaplanması ve kirişler boyunca bir döşeme tahtası ile kaplanması gerekecektir.
Garajdaki zeminin kaplanması tamamlandıktan sonra temizlenmesi gerekecektir. inşaat tozu ve kir. Hatta deterjanla üzerinden geçmek daha iyi olabilir.
İyi şanlar!!!

Bir garaj için hangi katların en iyi olduğu birçok otomobil tutkununun kendilerine sorduğu bir sorudur. Önemli olan hata yapmamak, böylece sadece bir yıl içinde her şeyi kırıp yeniden yapmak zorunda kalmayacaksınız.

Yüzey hasarının birçok nedeni vardır. Bunlar şunları içerir: ağır ağırlık araba, zararlı etkiler agresif yakıtlar ve yağlayıcılar (yakıtlar ve yağlayıcılar), sıcaklık ve nemde büyük farklılıklar.

Bu makalede garajda hangi katın yapılması en iyi olduğu tartışılmaktadır.

Garaj zemini için gereksinimler

Garajda hangi zeminin daha iyi olduğunu belirlemek için, dayanıklı olmaları ve yüksek kaliteli bir kaplamaya sahip olmaları için gereklilikleri öğrenmelisiniz.

Garaj zemini aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:

• Mekanik strese karşı yüksek derecede dayanıklılık.
• Kimyasallara dayanıklıdır.
• Daha fazla yangın güvenliği.
• İyi nem direnci.

Garaj zemininiz için hangisinin en iyi olduğuna karar vermeden önce aşağıdaki soruları yanıtlamalısınız:

• Kendi ellerinizle zemin yapmak mümkün mü?
• Güvenilir ve ucuz bir garaj için en iyi zemin kaplaması hangisidir?
• Bir garajın ömrünü uzatmak için hangi kat en iyisidir?

Garaj katı seçenekleri

Beton zemin

Çoğu zaman, garaj sahipleri zemin için geleneksel seçeneği seçerler.

Bu kaplamanın avantajları şunlardır:

• Nispeten düşük fiyat.
• Dayanıklılık.
• Oldukça zorlu çalışma koşullarına dayanıklıdır.
• Çalışma sırasında donma nedeniyle beton yüzeyinde oluşan çatlaklar ve çukurlar ve bazı mekanik hasarÖrneğin bir çekicin yere düşmesi genellikle otomobil tutkunları arasında pek fazla memnuniyetsizliğe neden olmaz.

Ancak beton zeminin ciddi dezavantajları şunlardır:

• Araba dahil garajdaki tüm yüzeylere yerleşen büyük miktarda toz üretme yeteneği.
• Her türlü kimyasal kirletici, betonun içine oldukça hızlı ve kolay bir şekilde emilebilir ve bu da silinmez, hoş olmayan lekeler oluşturur.
• Bazen bu lekeler hoş olmayan bir kokunun ortaya çıkmasına katkıda bulunabilir.

Tavsiye: Tüm çeşitli eksikliklere rağmen tamamen ortadan kaldırılabilirler. Bunu yapmak için üst katman boya veya sızdırmazlık malzemeleriyle kaplanmalıdır.

Boyalı beton zemin

Garajda beton zeminin kaplanması özel boya yapacağım:

• Kullanımı uygun.
• Daha dayanıklı.
• Kaplamaya estetik bir görünüm kazandırır.
• Boyadıktan sonra yüzey toz yaymayacak ve mekanik hasara daha az duyarlı olacaktır.

Beton kaplamayı bitirmek için bu seçenek en sık kullanılır. Pek çok otomobil tutkunu, hangi garaj katının en iyi olduğu sorusunu yanıtlarken bunu seçiyor.

Bu şöyle açıklanıyor:

• Oldukça ucuz.
• Herhangi bir araç kullanarak zemine boyayı kendiniz uygulama kolaylığı boya aracı: fırça, rulo, sprey.

Kendiliğinden yayılan garaj zeminleri

Garajdaki sıradan bir beton zemini iyileştirmek için modern kullanmak en iyisidir toplu karışımlar fotoğrafta gösterildiği gibi.

Bu tür bileşimler çoğunlukla bir polimer reçinesi ve bir sertleştirici içeren iki bileşene sahiptir. Kullanım talimatları, zemine sıvı formda uygulandıklarını, yüksek dayanıklılık ve donma direncine sahip, kesinlikle düz, darbeye dayanıklı bir taban oluşturduklarını göstermektedir.

Bu avantajlar, yalnızca tabandaki kaplamanın belirli bir kalınlığı ile kendini tam olarak gösterecektir, en az beş milimetre olmalıdır. Kendiliğinden yayılan zeminler sadece pratik değil aynı zamanda güzeldir. Estetik görünümleri üst düzeydedir.

İpucu: Bu mükemmel pürüzsüz, parlak veya mat kaplama, farklı renkler, üzerine bir çizim koy.

Garaj zeminleri için seramik karolar

Dayanıklı garaj zeminleri elde etmek için beton taban seramik fayans kullanın. Bu amaçla sadece belirli seramik karo türleri kullanılmalıdır.

Olabilir:

• Granit talaşları ve kil ile diğer bazı dolgu maddelerinin alaşımından oluşan porselen taş eşya. Bu tür malzeme dış görünüş ve bazı özellikler doğal taşla aynı özelliklere sahiptir, bu da porselen karoların yüksek mukavemete, dona karşı mükemmel dirence ve agresif kimyasal ortamlara karşı dirence sahip olmasını sağlar.
• İmalat işlemi sırasında yüksek sıcaklıklarda uzun süreli ateşlemeye maruz kalan klinker fayans veya seramikler, malzemeye daha fazla dayanıklılık ve donma direnci kazandırır.
• Zemin seramik karo Dış mekanda kullanıma yönelik ve donmaya karşı dayanıklı, aynı zamanda garaj zeminlerinin kaplanması için de uygundur.

İpucu: Bir garaj zemini kurarken, araç sahibini kazara düşmelere karşı koruyacak kaymaz yüzeyli fayanslar seçilmelidir.

Garaj zeminleri için PVC levhaların kullanılması

Çok modern döşeme malzemesi ayrı modüllere benziyor. Üretimi için dayanıklı, kimyasallara dayanıklı polivinil klorür kullanılır. Yüksek donma direnci, karoların ısıtılmış ve ısıtılmayan odalar, sokakta bile.

PVC yüzey aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Kaymaya eğilimli değildir, bu nedenle arabayı yıkarken dikkatsizce hareket ederseniz düşmekten korkmanıza gerek yoktur.
• Titreşimi iyi emer.
• Mükemmel artan yüklere dayanır.
• Mekanik hasara karşı iyi direnç gösterir.
• Malzemenin kurulumu kolaydır. Kullanmaya gerek yok yapıştırıcı bileşimler: Fayanslar, kaplamayı bir inşaat seti gibi monte etmenizi sağlayan özel kilitlere sahiptir. Gerektiğinde kolaylıkla bileşenlerine ayrılarak başka bir yere yerleştirilebilirler.

Ahşap garaj zeminleri

Tavsiye: Çevre dostu olan her şeyi tercih eden otomobil tutkunları, garajlarında zeminleri ahşap yaptırmalıdır.

Ahşap zeminlerin avantajları:

• Mutlak güvenlik: toz kaynağı veya zararlı madde salınımı değildir.
• Kullanılamaz hale gelen panolar kolaylıkla tamir edilebilir veya yenileri ile değiştirilebilir.
• Tahta döşemenin genel maliyeti oldukça düşüktür.

Tavsiye: Garaj için zemin seçerken yeteneklerinize odaklanmalısınız ancak kaliteyi de unutmamalısınız. Arabanızın dayanıklılığı ve güvenliği, uygun şekilde döşenmiş, yüksek kaliteli zemin kaplamasına bağlıdır.

Ahşap zeminlerin dezavantajları şunlardır:

• Kısa servis ömrü. Mükemmel su geçirmezliğe rağmen 4-5 yıllık kullanımdan sonra ve uygun bakım tahta döşeme tahtaları çürümeye başlar. Ancak hasarlı panolar kolayca yenileriyle değiştirilebilir.

Listelenen zemin kaplamaları garajda kullanılabilecek tek şey değildir. Bunlar sadece en popüler çözümlerdir. Örneğin, sıradan bir toprak zemin yapabilirsiniz - en çok ucuz seçenek ve zemin nereden doğal taş- en pahalılardan biri.

Garaj - dar fonksiyonel oda, kimin cihazının yanıt vermesi gerekiyor özel gereksinimler. Açık sınırlı alan gözle görülür bir yükü dağıtmanız gerekir, bu nedenle garaj zeminini güçlü, aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapmak daha iyidir.

Garajda zemin kurulumu için temel gereksinimler

Herhangi bir makinenin önemli bir kütlesi vardır ve zemin yüzeyindeki yükü artıran bir dizi alet kullanılarak sürekli bakım gerektirir, bu nedenle garajda bir zemin düzenlemeye başlarsanız çeşitli özellikler sağlamak daha iyidir:

1. Malzemenin mekanik strese karşı mukavemeti ve direnci, garajdaki zeminin hemen hemen her gün yüksek dinamik yüklere maruz kalması nedeniyle güvenilir bir temele sahip olması gerekir.
2. Üst kaplama dayanıklı olmalıdır kimyasal bileşimler ve yakıtların ve yağlayıcıların (yakıtlar ve yağlayıcılar) nüfuzuna tepki vermeyin.
3. Malzemenin nem direnci - arabanın tekerleklerinden veya çamurluklarından yeterli su ve kar geldiğinde mevsimsel nemin garaja girmesini engellemek imkansızdır.
4. Yangın geciktirici özelliğe sahip garaj döşemesi yangın güvenliğini sağlayacak ve dumanın yayılmasını engelleyecektir.

Yukarıdaki kriterlere dayanarak, garaj zemini oluşturmak için ahşap ve linolyum gibi malzemeleri hariç tutabilirsiniz. Ahşabın özel maddelerle emprenye edilmesi durumunda, uygun malzeme Ancak garajda zemin yapmak için zamanla yangın geciktirici bileşim özelliklerini kaybeder ve yakıt ve yağlayıcıların sürekli yayılması yangın riskini artırır.

Önemli! Beton veya çimento şapı ve ardından son kat kaplama veya modern polimer zeminlerin (akrilik, poliüretan, epoksi) döşenmesi dahil olmak üzere yalnızca bazı malzemeler garaj zeminleri yapmak için uygundur. seçeneğini seçerseniz polimer zeminler, o zaman beton tabanın ilk dökümünü de yapmanız gerekecektir.

Beton şap dökülmesi

Beton bir temel döşenirken asıl sorun, beton ile bitişik toprağın hareketli olmaması veya su içermemesi gereken etkileşimidir. Olumsuz sonuçların önlenmesi için aşırı nem drenaj fonksiyonlarını üstlenecek çakıl talaşlarını dökmeniz gerekir ve fazla su ayrılacak. En az 10 cm kalınlığında olması gereken çakıl dolgusu, toplu tabakayı sıkıştırmak ve betona yapışmayı güçlendirmek için fotoğrafta da görülebileceği gibi aynı yükseklikte bir kum tabakası ile kaplanmıştır.

Su yalıtımı – gerekli eleman suyun topraktan alt garaj alanına girmesini önlemek için. Bu amaçla yoğun bir malzeme polietilen filmi 20 cm üst üste gelecek şekilde tuvallerle döşenmesi gerekir. Daha sonra, 20 cm kalınlığında olması gereken bir beton ped dökülür, tesviye etmek için, son şapın tesviye edilmesinde daha az zaman ve malzeme harcamak amacıyla fenerlerin kurulumu kullanılır. Beton yastık güçlendirilmeli takviye ağı fotoğraftaki gibi en az 10 mm kalınlık.

Son aşamada garajdaki zemin dökülür çimento şapı ayrıca kullanmanız gereken güçlendirmek için metal örgü 10x10 cm hücreli Şapın ayrıca polietilen ile kaplanması ve kuruyana kadar kurumaya bırakılması gerekir. açık gölge, bu şapta suyun tamamen yokluğunu gösterecektir. Zeminin son tesviyesi için, performansı artırmak amacıyla plastikleştiricilerin eklendiği kendiliğinden yayılan karışımları kullanabilirsiniz.

Çevresel koşullar arabanızı garajda kolayca yıkamanıza izin veriyorsa, kirli suyun hızlı bir şekilde tahliye edilmesi için zeminler hafif bir eğimle dökülmelidir.

Garaj Döşeme

Bitmiş bir garaj zemini yapmak için çeşitli malzemeleri kullanabilirsiniz:

• Tepesi sistemi– beton-çimento yüzeyini güçlendirmek için kullanılır ve son kat bitirme seçeneği veya döşemeye hazırlık seçeneği olabilir kaplama kaplama; güçlendirme karışımları metal tozu ilavesiyle kristal kuvars veya korindon kayalarından oluşur;

• yer karoları– bu seçim yaparken en yaygın seçenektir kaplama malzemeleri bir garaj için, yer karolarını döşemek için, artan yüke dayanabilecek dona dayanıklı porselen taşların kullanılması daha iyidir; "Gres" porselen karolar emayesiz, tek pişirimli, çok dayanıklı seramik karolardır. çeşitli renkler ve gölgeler; porselen karolar mükemmel teknolojik özelliklere sahiptir: düşük su emme, aşındırıcı yüklere ve kimyasallara karşı direnç, çeşitli renk ve desenler; Porselen taş eşyalar darbelere ve sıcaklık değişimlerine daha iyi dayanır;

• Kauçuk örtü– herkesin kullanabileceği, ucuz ve dayanıklı bir seçenek, eskilerden elde edilen fraksiyonel kırıntılardan yapılmıştır araba lastikleri, çok kolay döşenebilen kalın kauçuk rulo halinde veya fayans şeklinde mevcuttur; kaplama dokulu kaymaz bir yapıya sahiptir, döşenirken sokak çalışması için tasarlanmış bir yapışkan bileşimin kullanılması daha iyidir;

• modüler döşeme bir garaj için - bu kaplama bir bulmaca gibi monte edilir; üretiminin ana bileşeni, kaplamanın daha fazla mukavemetini ve elastikiyetini sağlayan polivinil klorürdür; PVC zemin kaplamasını seçerseniz, tabana yapıştırmanıza bile gerek kalmaz çünkü kurulum özel kilitlerin birleştirilmesiyle gerçekleşir; PVC kaplama antistatik olup, kaymayı önleyici etkiye sahip pürüzlü bir yüzeye sahiptir ve kaplamayı fotoğrafta görüldüğü gibi istediğiniz şekil ve renkte satın alabilirsiniz;

• beton tabanın boyanması– en ucuz seçenek Bitiricilik, Ancak normal boyalar zamanla aşınırlar ve soyulurlar, bu nedenle beton için 2-3 cm kalınlığa nüfuz eden ve zeminde uzun süre sabit kalan özel bir emprenye kullanmak daha iyidir; Fotoğrafta beton boyalarının istediğiniz rengi seçmenize izin verdiği dikkat çekiyor; Kalıcı bir sonuç elde etmek için lateks, bir ve iki bileşenli epoksi boyalar ekteki talimatlara uygun olarak uygulanmalıdır; Boya çabuk kuruduğu için boyamayı tek adımda tamamlayacak şekilde yeteneklerinizi hesaplamanız gerekir.

Özellikle talepkar garaj sahipleri, birkaç aşamadan oluşan beton parlatma tekniğini kullanır: temizlenmiş beton yüzeyçatlak veya değişiklik olmadan aşındırıcı mekanizmalar kullanılarak cilalanır, beton güçlendirici karışımlarla emprenye edilir ve cilalamaya başlanır, ardından yüzeyin birkaç kat halinde bitirilmesi gerekir. poliüretan vernik. Etkileyici bir dekoratif etki elde etmek için granit veya mermer cipsi cilalı yüzey benzersiz bir desen kazanacaktır. Fotoğrafa baktığınızda cilalı beton zeminlerin ilginç, karmaşık bir dokuya sahip olduğunu görebilirsiniz.

Garaj için polimer zemin kaplaması, hem yüksek teknolojik özellikler hem de çekici görünüm gibi birçok avantajı birleştirir. Polimer kaplama, bir iğneli rulo ile kolayca karıştırılıp zemin düzlemine dağıtılan özel karışımlardan yapılır. Ortaya çıkan polimer karışımı doğru sıvı kıvamındaysa, kendi kendine tesviye yeteneğine sahiptir ve ustanın karışımdan olası hava kabarcıklarını çıkarmak için silindir üzerinde sivri uçlar kullanması gerekir. Bundan önce beton tabanı birkaç kez astarlamanız gerekir. büzücü karışımlar Yüzeyi uygulamaya hazırlamak polimer kaplama. Kusursuz bir etki elde etmek için kurumuş zeminlerin fotoğraftaki gibi zımparalanması ve boyanması gerekir.