Bir paneldeki açıklıkları doldurma veya genişletme ihtiyacı veya Tuğla ev yeniden geliştirme, apartmanların birleştirilmesi veya onarım çalışmaları sırasında ortaya çıkarsa, bunların uygulanması ancak konut müfettişleri tarafından değişiklikler üzerinde anlaşmaya varıldıktan sonra başlar. Yük taşıyan yapılar özel dikkat gerektirir; bunların etkilenmesi, yüklerin dağılımını ve binanın bütünlüğünü doğrudan etkiler. Boyutlar, konum ve takviye ihtiyacı bu durumda SNiP, SaNPin ve GOST standartlarına göre düzenlenir; standartlardan sapmalar kabul edilemez.
Taşıyıcı olmayan ve ince bölmelerden farklı olarak tüm üst duvar ve tavanların ağırlığını alıp alt kısımlara dağıtırlar. Panel MKD'lerde, Kruşçev binaları hariç olmak üzere iç duvarların çoğu taşıyıcıdır, ancak tam işlevler yalnızca evin planından öğrenilebilir. Bu tür bilgiler tescil belgesinde veya ev kayıtlarında belirtilir, yokluğunda yaklaşık amaç dolaylı işaretlere göre belirlenir. Yük taşıma, tüm dış, komşu apartmanlara bitişik ve iniş 38 cm veya daha fazla kalınlığa sahip duvarlar. Döşeme levhaları daha küçük tarafıyla üzerlerine yerleştirilir, ağırlık yüklerini taşıyabilecek ek kirişler veya lentolar yoktur.
Yaygın inanışın aksine, taşıyıcı tuğlalarda açıklıkların inşası veya genişletilmesi yasak değildir. Ancak binanın güvenliğine yönelik doğrudan tehdit göz önüne alındığında, bu tür çalışmalar ciddi onay gerektirir, yapılan değişiklikler hesaplamalarla doğrulanır ve tüm yapılar metalle güçlendirilir. Basit bir proje yapmak yeterli değildir: Evin mevcut durumu kontrol edilir, aşınma ve yıpranma derecesi, zeminlerde ve temellerde kusurların varlığı veya yokluğu ve önceki iyileştirmelerden elde edilen veriler belirlenir.
Bu parametreler sıkı bir şekilde düzenlenmiştir; kemerlerin yüksekliği 2,1 m'yi geçemez, genişlik 0,7 ila 2 arasında değişir (birinci katta - 0,9 dahilinde). İzin verilen mesafe havalandırma kanalları ve bacalar 30 cm'den fazla değildir, boruların ve kabloların yerleşimi uzmanlarla koordinasyon gerektirir. Gerekli koşul– geçit (delik) ile duvarın kendisi arasında yanlarda 2,5 cm ve üstte 0,6 boşluk olması. Yeni geçit merkeze daha yakın konumdadır iç duvar ancak dışarıya en az 1 m mesafede.
Geçidin üst çizgisi, duvarın yatay dikişiyle çakışmaktadır, yukarıda bulunan tüm tuğlalar sağlam olmalıdır. Yeni bir kapının yerini seçerken dairede kalan en yakın kapılara olan mesafe ve diğer katlardaki iyileştirme bilgileri dikkate alınır. Göre satranç desenlerinden kaçınılır inşaat yönetmelikleri pasajlar aynı hat üzerinde yer almaktadır. Yukarıdakilere ek olarak, bir proje hazırlanırken döşeme levhalarına, sütunlara veya sütunlara ve kirişlere olan mesafe dikkate alınır, bu yapıları etkilemeyen bir plan yalnızca profesyoneller tarafından yapılabilir.
Şekil ve genişlik için daha az ciddi gereksinimler öne sürülmemektedir, kapıyı projede başlangıçta onaylananın ötesine genişletmek veya tuğla evlerde bir kemer inşa etmek son derece zordur. Üst katlarda daha büyük yönde küçük değişikliklere izin verilir; birinci katta 90 cm'den geniş bir geçit yapılması yasaktır. Proje belgelerinin geliştirilmesi ancak teknik şartnamenin ön sonuçlarının alınmasından sonra başlar ve işin kendisi izin imzalandıktan sonra başlar.
Yukarıdaki duvarın genişliğinden bağımsız olarak yeni kapı tüm çevre boyunca 90 cm'yi aşarsa güçlendirilmesi gerekir. En basit yöntem, metal bir kanaldan bir jumper takmaktır. Köşenin kalınlığı ve boyutuna ilişkin gereksinimler yüksektir; tuğla taşıyıcı duvarlar için önerilen minimum miktar 100x63x8'dir. Çoğu durumda, bir kanaldan veya her iki tarafa yerleştirilmiş eşit olmayan bir profilden bir lento yapılması tavsiye edilir, yatay olarak daha geniş bir şerit monte edilir.
Duvarları kesmek ancak ağırlık yükünün geçici desteklerle desteklenen kirişe aktarılmasından sonra mümkündür. Açıklıkları güçlendirirken aşağıdaki yöntemlerden biri seçilir: metalin donanımla sabitlenmesi veya beton bir çözelti üzerine bir kiriş veya kanal dikilmesi. Lento uzunluğu, her iki tarafta 25 cm'lik bir çıkıntı ile kapının genişliğinden 50 cm daha fazladır. Kesin değer Kirişin destek derinliği formülle belirlenir - yüksekliğin yarısı + 15 cm Saplamalar için delikler önceden, ortada ve yanlarda en az 3 - delinir.
Güvenilirlik açısından yüksek gereksinimler varsa, lento beton bir ped üzerine yerleştirilir veya katı tuğla. Köşeler ahşap veya çimento ile güçlendirildiğinde daha büyük yüklere dayanabilir. Seçilen yöntem ne olursa olsun Özel dikkat Olukların işaretlenmesi tavsiye edilir, köşeler için kesimlerin elmas diskler kullanılarak yapılması tavsiye edilir. Lento altındaki duvarın sökülmesine ancak harç sertleştikten sonra başlanmasına izin verilir. Hesaplama ile kullanılan malzemelerin boyutlarını ve mukavemetini doğrulamanın gerekli olduğu unutulmamalıdır; doğru kurulum uzmanlar tarafından onaylanır; uygun sertifika alınmadan iş tamamlanmamış sayılır.
İLE ek önlemler Açıklıkları güçlendirmeyi amaçlayan, etkilenen yapıların altındaki paneller arası derzlere polimer ve çimento bazlı kendiliğinden genişleyen karışımların enjekte edilmesini içerir. Bu tür bileşimler, pompalar kullanılarak olası boşluklara pompalanır ve sertleştikten sonra duvarları büyük ölçüde güçlendirir. Kullanımları jumper takma ihtiyacını ortadan kaldırmaz, ancak yükün eşit olmayan dağılımı olasılığını azaltır. Şu tarihte: yüksek riskler Kemerin tüm çevresi metal ile güçlendirilmiştir, sabitleme sırasındaki eylemlerin sırası pratikte değişmez. Geçici destek sistemleri deformasyon riskinin azaltılmasına yardımcı olur.
Tuğla duvarlardaki açıklıkları kesmenin nüansları
Yük taşıma işlevini yerine getiren duvarların kırılması yasaktır. vurmalı çalgılar darbeli matkabın veya parçalayıcının titreşim etkileri çözeltinin dökülmesine katkıda bulunur. Bu kabul edilemez bir durum olan blokların devrilmesine yol açar. Kemer minimum gürültü ve tozla hızlı bir şekilde inşa edilmelidir. En iyi skorlar elmas testereler kullanılarak elde edilir. Kullanımları gürültü seviyesini %95 oranında azaltır, çalışma süresini kısaltır ve kenarların çatlama direncini arttırır.
Pencere açıklıkları özel olarak anılmayı hak ediyor. İÇİNDE apartman binaları balkon bölümlerinin tamamen yıkılması gibi genişletilmesi de yasaktır. Alanı birleştirmeye yönelik herhangi bir eylem, cephe çatlaması ve termal mühendislik standartlarının ihlali riski nedeniyle ciddi koordinasyon gerektirir. Blokların yerine cam blok, kolon veya benzeri elemanlar konulması durumunda açıklık yapılabilir. Özel evlerde bu tür sorunlar daha az sıklıkta ortaya çıkar.
Eylem sırası değişmeden kalır, ancak her iki taraftan da bir tuğla seçilmesi önerilir. Bitirme ancak tamamlanmış yeniden geliştirme sertifikası alındıktan sonra başlar; tüm değişiklikler anında yansıtılır. teknik pasaport ve BTI tarafından onaylandı.
Pek çok vatandaş bir panel evin yeniden düzenlenmesinin mümkün olup olmadığını bilmiyor.
Hatırlamak! Dairenin tasarımını değiştirin panel evler izin verilmiş, ama rızasıyla ilgili makamlar.
İzniniz varsa aşağıdaki yeniden geliştirme eylemlerini gerçekleştirebilirsiniz:
Belli bir şey var Panel evde yeniden geliştirme yasaklandığında işlerin listesi:
Panel evlerdeki çok sayıda taşıyıcı duvar, hareketli veya yıkılan duvarlarla onarım yapma olanaklarını önemli ölçüde sınırlandırmaktadır. Panel evde bir dairenin yeniden geliştirilmesi yasallaştırılmalı.
Tutarsız konut dönüşümü yol açacak aşağıdaki sonuçlar:
Panel evin izinsiz olarak yeniden düzenlenmesi mümkün mü? Evet, ancak bu durumda yeniden çalışmanız yasa dışı olacak. Ve eğer istersen, bu çok zor.
Panel evlerin yeniden geliştirilmesi ve taşıyıcı yapıları etkilerken onaylanma süreci, bu tipteki tüm evler için genel olarak kabul edilen aşağıdaki aşamalardan oluşur:
Ayrıca 504 serisinin evlerine de bakmanızı öneririz - Kruşçev, KOPE. Proje seçenekleri burada mevcuttur.
Zemin kata balkon eklemek neden herkesin bütçesine uygun değil? Balkon eklemenin ne kadara mal olacağını okuyun.
Çoğu zaman, sakinler aşağıdaki odaları yeniden düzenlemeye karar verirler:
Aşağıdan indirip izleyebilirsiniz gerçek örnekler panel evlerde yeniden geliştirme projeleri.
Bir açılış yapmak mümkün mü? Yük taşıyan duvar ve bunu nasıl doğru bir şekilde yapacağımıza detaylı olarak bakacağız. Bu o kadar basit bir mesele değil bu tip duvarlar ağır bir yük taşır ve açıklık yapmak o kadar da güvenli değildir.
Yük taşıyan bir duvarda bir açıklığın nasıl yapılacağı aşağıda ayrıntılı olarak anlatılmıştır. Ayrıca bu makaledeki video ve fotoğraflardan gerekli ek bilgileri de alabilirsiniz.
Yük taşıyıcıda nasıl bir açıklık yapılacağını düşünmek tuğla duvar Belgeleri derhal dikkate almalısınız. Sonuçta bu önemli bir nokta.
Buna göre Mevcut mevzuat Yük taşıyan yapılarda değişiklik yaparak yeniden geliştirme yasaktır. Bunun onaylanması gerekecek.
Bu yüzden:
Panel evdeki bir açıklık da olabilir, tuğladaki bir açıklık da olabilir, hiç fark etmez. Odanın genel iç kısmına sığmalıdır. Öncelikle istediğiniz seçeneği seçmeniz gerekiyor ve ancak o zaman çalışmaya başlayabilirsiniz.
Ne yaptıklarına bakalım ve büyük olasılıkla seçenek yapacak Ve sen:
Binaların yük taşıyan yapılarıyla ilgili her türlü çalışma tamamen doğrulanmalı ve hesaplanmalıdır. Binaların duvarları çok büyük yüklere maruz kalıyor, bu nedenle açıklığın tasarımına iyice yaklaşılmalıdır. Teknolojiyi ihlal eden düşük kaliteli yeniden geliştirme, evin kısmen veya tamamen çökmesine yol açabilir.
Hesaplama dikkate alınır en önemli faktörler Nihai sonucu etkileyen:
Denetim hizmeti tarafından gerekli tüm faktörleri dikkate alan hesaplanmış bir proje üzerinde anlaşmaya varılır. Kapıların taşınmasıyla ilgili çalışmalar ancak projenin onaylanmasından sonra başlar.
Yük taşıyan bir duvardaki bir kapının transferini tasarlarken hesaplamaların karmaşıklığı, planlanan açıklığın konfigürasyonuna bağlıdır. İnşaat işinin karmaşıklığı ve uygulama sırası doğrudan seçilen seçeneğe bağlıdır.
Standart düz açılış | Boş bir sayfadan duvarı kesin. Hesaplama, yükün bir kısmını kabul eden mevcut kapıyı dikkate alır. yük taşıyan yapı. Projeye göre böyle bir açıklık dokunulmadan bırakılıyor veya tuğlayla kapatılıyor |
Kemer şeklinde açıklık | Gerçekleştirilmesi daha zordur - hesaplamada bükülme yörüngesi dikkate alınır. Duvar bağlantılarının yerleşimi dikkate alınarak bir tuğla duvardaki kemerli açıklığın hesaplanması özellikle zordur. |
Kısmi geçiş transferi | Mevcut geçidin lentosunun istenen yöne kaydırılmasını içerir.
|
Yük taşıyan bir duvardaki açıklıkların kesilmesi özel bir aletle gerçekleştirilir. Sıradan darbeli balyozlar, çekiçli matkaplar ve öğütücüler bu kadar karmaşık bir prosedür için uygun değildir - çok fazla toz oluştururlar, değiştirilebilir parçalar hızla aşınır ve kırılır, aşırı titreşim duvarlarda çatlak ve talaş oluşmasına neden olur.
Yük taşıyan duvarlardaki açıklıkların kesilmesi gerçekleştirilir:
Halat kesme kurulumu | Gibi kesici aletÜzerine elmas kaplı burçların takıldığı özel bir halat kullanılır. Halat çok büyük çekme yüklerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır.Kurulum, ipi pratik olarak kesilen yapının içinden çeker. Kuru ve ıslak kesim kullanılır. İkinci seçenek yoğun tozun önlenmesine yardımcı olur. |
Elmas kaplı kesme bıçağına sahip el testeresi | Aleti soğutmak ve aşırı toz oluşumunu önlemek için kesim alanına su verilir. |
Duvar kesme makinesi | ile aynı prensipte çalışan el testeresi ancak kalın duvarlarla çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Soğutma için akan suyu kullanır |
Elmas matkap aracı | Kesici alet özel matkap elmas kaplamalı konik şekil. Bu araç aynı zamanda çeşitli iletişimlerin döşenmesi için duvarlarda delik açmak için de kullanılır. |
Taşıyıcı duvarların tasarımını değiştirmeye yönelik inşaat çalışmaları, kesinlikle onaylanmış projeye göre, dikkate alınarak gerçekleştirilir. Tasarım özellikleri bina. Projenin temel amacı, taşınma veya yeni bir geçit oluşturma sonrasında yapının bütünlüğünü korumaktır.
Çalışmaya başlamadan önce planlanan açılışın yapısı önceden güçlendirilir. Bunu yapmak için, bir duvar kovalayıcı kullanarak, pasajın çevresi boyunca, içine takviyenin (kanalların) yerleştirildiği oluklar kesilir.
Oluklar tam değildir - bunlar takviye elemanı için girintilerdir. Kanal kesiti binanın çeşitli yapısal özellikleri dikkate alınarak hesaplanır.
Dikkat: Kanallar bölmenin her iki yanında duvar kovalayıcı ile yapılan girintilere yerleştirilir. Döşeme yerinin tam olarak eşleşmesini sağlamak için duvarda planlanan geçişin işaretleri yapılır. İşaretleri kullanarak delikler açarak tasarımı duvarın diğer tarafına aktarırlar.
Dikey kanalların kurulumundan sonra yatay çiftlerle işlem tekrarlanır. Yatay ve dikey kanalların bağlantıları, gelecekteki açıklığın her iki tarafına kaynak yapılarak sabitlenir. Açıklığın ön güçlendirilmesi hazır.
Bitirdikten sonra hazırlık aşaması Taşıyıcı duvarı güçlendirdikten sonra yeni bir kapı aralığını kırmaya başlarlar. İşin karmaşıklığı duvarların malzemesine bağlıdır. Tuğla işi Sökülmesi en kolay olanıdır - sıra sıra kaldırılır. İLE beton duvar Yapıda donatı bulunması nedeniyle söküm sırasında daha fazla sorun yaşanacaktır.
Yük taşıyan bir duvara açılan bir açıklık, kaynak ve genel inşaat işleri kullanılarak son güçlendirmeyi gerektirir.
Çalışma birkaç aşamada gerçekleştirilir:
Dikkat: Yük taşıyan duvarlardaki açıklıkları kesmek için özel aletlerle çalışmak özel mesleki beceriler gerektirir. Ekipmanı çalıştırırken güvenlik kurallarına uymalısınız: koruyucu giysilerle çalışın ve ellerinizi mekanizmaların dönen parçalarından uzak tutun.
Artık yük taşıyan bir duvarda nasıl delik açılacağını biliyorsunuz. Fiyatı açılış ve kaplama malzemelerinin boyutuna bağlı olacaktır. Her şeyi sorunsuz bir şekilde kendi ellerinizle yapabilirsiniz, bu maliyetleri azaltacaktır. Ve talimatlar hiçbir şeyi kaçırmamanıza yardımcı olacaktır.
Tam bir yeniden geliştirme sırasında birçok kişi alanı artırmayı düşünüyor. Stüdyo daireler çok popüler. Bir dairenin bu versiyonunu oluşturmak için duvarın gerekli kısmını yıkmanız ve iki odayı birleştirmeniz gerekiyor. Esas olarak mutfak ve oturma odası. Bir alternatif, duvarda bir kapı aralığı yapmak olabilir. Temel olarak bu tip duvar ve ev için kullanılır.
Ancak bilindiği gibi yaşam alanı için stabilite işlevi gören taşıyıcı duvarlar plana müdahale edebiliyor. Bu fikri hayata geçirmek hâlâ mümkün mü? Eve zarar vermeden tadilat nasıl yapılır?
Doğal olarak, taşıyıcı bir duvarın tamamen yıkılması kesinlikle yasaktır. Herhangi bir inşaat uzmanı bunu doğrulayacaktır. Ancak açıklıkların çatlaklara ve diğer sorunlara yol açtığı zamanlar vardır.
Taşıyıcı duvarlarla ilgili tüm noktaları bildiğiniz için seçim sizin: fikri uygulayıp uygulamamanız. Önemli bir kısım, inşaatçıya danışmak ve onarım işi için izin konusunda anlaşma yapmaktır.
Panel veya Tuğla ev gelişmiş planlamaya olanak tanır standart daireörneğin, mutfağı bir odayla birleştirin veya odalar arasında daha fazla kapı aralığı yapın uygun bölge(ve eski, uygunsuz bir yerde bulunanı rehin verin).
Ancak taşıyıcı duvardaki yeni bir kapı aralığının sadece daireyi daha konforlu hale getirmekle kalmayıp aynı zamanda belli bir sorumluluk da getirdiği dikkate alınmalıdır. Bu, daire sahibinin yeniden yapılanma ile ilgili kısımlara ve bu alanı etkileyen kısımlara uyması gerektiği anlamına gelir.
Taşıyıcı duvarda açıklık bulunan yeniden geliştirmenin yasal ve güvenli olması için bunun yapılması gerekir ve çalışmaya başlamadan önce bununla ilgilenmenizi öneririz - bu şekilde denetleyici makamlarla da birçok sorundan kaçınacaksınız. yetkisiz değişiklikleri ortadan kaldırmak için öngörülemeyen maliyetler olarak. Üstelik yasadışı yeniden geliştirmenin sonuçları çok ciddi olabilir. Çünkü Hakkında konuşuyoruz Taşıyıcı bir duvar hakkında niteliksiz müdahale hem duvara hem de bitişik yapılara zarar verebilir ve tasarımlarının azalmasına neden olabilir. taşıma kapasitesi ve bazen kısmi çökmeye kadar. Taşıyıcı bir duvarın tamamen söküldüğü durumlardan bahsetmiyoruz bile: bu son derece tehlikeli ve sorumsuz bir adımdır!
Ek 1'in 2.2.4 numaralı bölümünde, 840 ile değiştirilen 508 sayılı Moskova Hükümeti Kararnamesi, yük taşıyan duvarlardaki zımbalama açıklıklarını, tasarım belgelerinin geliştirilmesini ve yeniden geliştirme olasılığına ilişkin teknik bir raporu gerektiren faaliyetler olarak sınıflandırır.
Açıklığın metal yapılarla güçlendirilmesine yönelik çalışmanın teslimata tabi olduğunu ve tescilin yanı sıra tescilin de eşlik ettiğini unutmamak önemlidir. Onarım tamamlandıktan sonra bu belgeleri Moskova Konut Müfettişliğine ibraz etmeden kabul komitesi imzalamayacak ve siz raporları sunana kadar denetim kontrolünden çıkarılmayacaktır. Ayrıca, sahibinden kaldırılması istenebilir. Bitiricilik Yük taşıyıcı duvardaki bir açıklığın metal takviyesinin onaylanmış projeye ve mevcut kurallara uygunluğunu kontrol etmek.
Yalnızca inşaatta SRO iznine sahip sertifikalı yükleniciler gizli çalışma raporları hazırlama hakkına sahiptir.
1. Bu yeniden geliştirme, 2007'den önce inşa edilmiş bir seri evde gerçekleştirildi, bu nedenle Üniter Devlet Teşebbüsü MNIITEP, mutfak ile oda arasındaki taşıyıcı duvarda bir açıklık yapılmasına izin verdi. Açılma genişliği standart 90 cm’dir.
2. Taşıyıcı duvarda bir açıklık ve takviye inşaatı ile yeniden geliştirme projesi metal profiller kanallardan yapılmış U şeklinde bir çerçeveydi. Bu kadar güçlü bir takviye, serideki blok evin duvarının önemli kalınlığından kaynaklanıyordu.