Den billigste måde at bygge en garagevæg på. Gør-det-selv garage - trin-for-trin instruktioner, diagrammer, teknologier og anbefalinger til, hvordan man hurtigt bygger en større garage. Valg af garagetype

Enhver bil har brug for en garage, ligesom en person har brug for sit eget hjem. Det tjener som beskyttelse både mod vejrforhold og fra røvere. Derudover kan garagen være et værksted eller bryggers, hvori der arbejdes. forskellige værker og værktøj og reservedele opbevares. Men i udsigt økonomisk krise, ikke alle har råd til at lave en større garage. Simpelthen har de fleste mennesker ikke pengene til sådan en bygning.

Det er derfor, folk leder efter muligheder for at bygge en garage med egne hænder, hvilket gør det billigt og hurtigt. Men hvordan gør man dette, og er det realistisk? Du vil lære svaret på dette spørgsmål fra artiklen. Der er nogle muligheder, der vil hjælpe dig med at få alt til at gå i opfyldelse.

Grundlag for besparelser til byggeri

Hvad vil hjælpe dig med at spare penge på at bygge en struktur? For det første det faktum, at du vil gøre alt arbejdet selv. For det andet er det ingen hemmelighed, at materialer til konstruktion spiller en stor rolle i omkostningerne. Lad os sige, at en murstensbygning vil koste dig meget. Ikke alene koster materialet penge, men du vil ikke hurtigt være i stand til at bygge din egen garage. Det samme kan siges om armeret betonkonstruktion. Hvordan bygger man en garage billigt? Til dette skal du bruge følgende materialer:

Bemærk! Polycarbonat. En ganske populær mulighed, hvis din bygning skal ligge i nærheden af ​​huset. Det vil udføre en beskyttende funktion mod vejrforhold. Det vil dog ikke være muligt at beskytte sig mod tyve. Alligevel udføres byggeriet øjeblikkeligt og billigt.

Nu ved du, hvilket materiale du kan bruge til billigt at bygge et "hus" til en bil. Lad os se nærmere på selve materialerne og byggeteknologien.

Billig trægarage

Træ - unikt produkt som vi fik fra naturen. I vores land er træ tilgængelig, og prisen er lav. Udvendigt vil garagen være ret attraktiv, og det vil ikke være svært at bygge den. Alligevel er der nogle punkter at overveje, når du arbejder. Du har to konstruktionsmuligheder:

• ved hjælp af rammeteknologi;
• fra afrundede træstammer.

Det er billigere at bruge rammeteknologi, og for pålidelighed er det bedre at vælge konstruktion fra afrundede logs. Hvilken du skal vælge er op til dig.

Bemærk! Træ er bange for fugt, brænder godt og rådner over tid. For at garagen skal holde længere, bør alle materialer behandles med midler mod disse fænomener.

Hvad er byggeteknologien? Alt er standard. Hovedpointen er klare tegninger og planer. Strukturtypen, dens placering og nøjagtige dimensioner vælges. Hvorefter området klargøres, alt ryddes, jævnes og komprimeres. I henhold til typen af ​​jord, forekomsten af ​​grundvand, jordens frysepunkt og vægten af ​​garagen, vælges typen af ​​fundament, og dens konstruktion udføres. Oftest anvendes et båndfundament forstærket med armering. Når alt er klar, begynder monteringen af ​​garagen. Du kan finde ud af præcis, hvordan dette sker i denne detaljerede video:

Billig cinder block garage

Ikke mindre populært materiale i opførelsen af ​​garager. Det er bemærkelsesværdigt, at slaggblok kan være af flere typer:

1. Højovnsslagge, som har fremragende egenskaber og holdbarhed.
2. Shell rock.
3. Mursten kamp.

For at forbedre materialets egenskaber tilføjer producenterne perlit, polystyren og en liste over andre materialer til sammensætningen. Vi kan sige, at en slaggblok er praktisk talt perfekt mulighed. Dette gælder både byggehastigheden og dens omkostninger. Med alt dette vil konstruktionen være holdbar og pålidelig. Hvis vi bemærker ulemperne, fremhæver vi en - hygroskopiciteten af ​​slaggblokke. Ligesom træ absorberer det fugt, som ødelægger det. Hvis vi taler om om tør jord, så er dette ikke et problem for askeblokke. Hvis man følger byggeteknologien, så billig garage vil vare omkring 50 år. Hvis i dit område er det højt grundvand, er det at foretrække at bruge et mere modstandsdygtigt materiale.

Råd! Du kan beskytte det samme træ med lak, antiseptika og andre midler mod fugt, råd og insekter. Det kan du ikke med en askeblok!

Hvad kan vi sige om byggeteknologi? Her er processerne kort fortalt:

Bemærk! Cinderblok adskiller sig ikke kun i sammensætning, men også i konfiguration. Der er solide og hule produkter. Førstnævnte bruges til at lægge fundamenter, sidstnævnte til at lægge vægge.

Billig garage lavet af bølgeplader

En ret hurtig måde at få et "hjem" til din bil på. Det er nemt at arbejde med bølgeplader. Det rådner ikke, påvirkes ikke af ultraviolette stråler og mister ikke sine egenskaber over tid. Den er lavet på basis af en galvaniseret plade, som består af flere lag. Korrosionsbeskyttelse er polymerbelægning, som også bestemmer farven på bølgepladen. På grund af sine bøjninger har den afstivningsribber. Materialet er holdbart og pålideligt.

Sandt nok skal du vælge det rigtige bølgeplade. For at bygge en garage billigt og med høj kvalitet skal du bruge en flåde af PS- eller C-produkter. Bogstavet "C" angiver, at det er væg. Og tallet ved siden af ​​viser, hvor hårdt arket er. Den bedste mulighed for en garage er mærke S-20.

Bemærk! Det sker, at konsulenter anbefaler at bruge C-10 eller C-8 til dette formål. Årsagen kan være deres analfabetisme eller manglen på S-20 på lager. Men du skal ikke falde for det. Kræv kun C-20, hvis der ikke er et sådant mærke, gå til en anden butik. Det er måske lidt dyrere, men det holder meget længere.

Når den er bygget af simpel C-8, vil din garage være ret kold, og i stærk vind vil strukturen ryste og ryste. Stop kun ved S-20. Hvad angår farve, er det udelukkende din beslutning.

Konstruktionsteknologien er som følger:

1. Planlægning.
2. Forberedelse af stedet.
3. Selve designet vil være let. Du kan blot komprimere jorden og placere rammen oven på den. Vi anbefaler dog at installere et lavvandet monolitisk fundament.
4. Grundlaget for denne billige garage er en profilstruktur. hovedopgaven- lav sådan en ramme.
5. Når "rygraden" af garagen er klar, kan du dække den med bølgeplader. Fremgangsmåden er enkel, men kræver omhu.
6. I slutningen er porten installeret, og strukturen kontrolleres.

Der er en anden mulighed for at bygge ramme garage fra bølgeplader. Find ud af præcis hvordan det kan gøres i denne video:

Lad os opsummere det

Som du kan se fra denne artikel, selv i disse vanskelige økonomiske tider, kan du bygge en garage billigere ved at bruge simple materialer. I dette tilfælde vil alt arbejde blive afsluttet hurtigt. Og under hensyntagen til det faktum, at hele processen vil blive udført uafhængigt, reduceres omkostningerne betydeligt. En billig garage er ikke en drøm, men en realitet. Hvis du tager højde for alle ovenstående tips, vil du modtage høj kvalitet og fin garage, for få penge.

Garagen betragtes som et multifunktionelt rum, der kan udføre mange nyttige funktioner. Udover at opbevare køretøjet, bruges det som opbevaring for grøntsager, frugter, værktøj eller byggematerialer. Det anbefales på forhånd at finde ud af, hvad der er bedst at bygge din garage af, og hvilke materialer der skal bruges til dette.

Før byggeriet skal du beslutte dig for typen af ​​garageplads til opbevaring af køretøjer. Der er flere typer bilværksteder, der er populære blandt bilister.

Kapital

Ejere af store sommerhuse bygger permanente strukturer, der er placeret adskilt fra boligbygningen. Den væsentligste forskel på garager af denne type er, at der udover bygningen også bygges et separat sted til parkering og indkørsel af biler. Nogle bygherrer laver små rum i permanente garager til opbevaring af autodele eller værktøj.

Fordelene ved bygningerne omfatter:

• pålidelighed;
• lydisolering;
• termisk isolering.

Kombineret

Folk, der ikke ønsker at bruge meget tid på byggeri, foretrækker kombinerede strukturer. Ved konstruktion af en sådan garage anvendes den svenske byggemetode, hvor fundamentet er lavet af beton, og den øverste del af strukturen er lavet af metal.

Ved oprettelse af rammen af ​​kombinerede garagepladser bruges stålrør. For at dække rammen anbefaler eksperter at bruge bølgeplader eller sidespor.

Midlertidig

For hurtigt at bygge et lagerrum til køretøjer bygges der midlertidige garager. De er samlet af bølgeplader, træ eller metal byggematerialer. Den største fordel ved midlertidige bygninger er, at du ikke behøver at indhente tilladelse på forhånd til deres konstruktion. Dette giver bilejeren mulighed for at spare ikke kun sin tid, men også økonomiske ressourcer.

Hvilket materiale man skal vælge

Ved konstruktion af bilgarage bruges forskellige byggematerialer. Det anbefales, at du på forhånd gør dig bekendt med funktionerne i hver af dem for at vælge det bedst egnede materiale.

Mursten

Blandt de almindelige byggematerialer til konstruktion af garager er mursten. Dette materiale er dog ikke det mest egnede, da det ikke beskytter rummet godt mod lave temperaturer. Hvis du bygger en muret garage, skal du bruge tid og penge på at isolere bygningen.

Når du bruger mursten, anbefaler bygherrer at lave tykke vægge for at gøre det lettere at opretholde en normal temperatur inde. Tætte vægge vil også reducere fugtighedsniveauet og beskytte bilen mod korrosion.

Cinderblok og skumblok

Ved konstruktion af garagestrukturer bruges ofte cinderblokke. I dette tilfælde bruges en af ​​dens tre sorter:

• shell rock;
• højovn-slagge;
• mursten.

Askeblokke er meget kraftigere end murstensbygninger, da de er holdbare og stærke. Imidlertid har cinderblok en alvorlig ulempe - absorptionen af ​​fugt, hvilket fører til ødelæggelsen af ​​murstenen. Derfor kan du ikke bruge askeblokke i områder, hvor øget niveau grundvand. Sådanne steder bruges træ, som kan behandles med specielle forbindelser for at beskytte mod fugt.

Træbjælke

For nylig blev træ betragtet som et uegnet materiale til at skabe bilgarage, da det hurtigt brænder. Men nu er træbyggematerialer behandlet med brandfarlige midler, takket være hvilke træoverflader ikke antændes. For at øge brandmodstanden er træet også trimmet med plader lavet af basaltuld.

Trægarage har brug for isolering, og derfor er gulvbelægningen dækket med udvidet lerafretning. Dette hjælper med at holde på varmen indendørs.

Sandwich paneler

Dette byggemateriale bruges, hvis det er nødvendigt at bygge en garagestruktur på kortest mulig tid. Grundlaget for bygninger opført af sandwichpaneler er metal slagtekrop, som efter montering er beklædt med bølgepap.

I byggebranchen De bruger to typer sandwichpaneler, som omfatter:

• sandwich med mineraluld eller skumisolering indeni;
• OSB paneler.

Det er ikke let at bygge en garage af dette byggemateriale selv, da for at udføre arbejdet skal en person have evnerne til at håndtere svejseanordning, skruetrækker og andet værktøj.

Fordele og ulemper ved forskellige typer materialer

Alle byggematerialer har fordele og ulemper, som skal gøres bekendt med, inden de tages i brug.

Træ

Strukturer bygget af træ har følgende fordele:

• Lille masse. Træ er flere gange lettere end mursten eller metal, hvilket gør det meget nemmere at bygge vægge. Også på grund af det faktum, at garagestrukturen vejer lidt, er det ikke nødvendigt at lave et pålideligt fundament.
• Miljøvenlighed. Træ betragtes som et sikkert byggemateriale, der ikke skader menneskers sundhed.
• Termisk isolering. U trævægge lav varmeledningsevne, hvilket eliminerer behovet for yderligere isolering.

De største ulemper ved træ er, at det er let antændeligt og rådner ved høj luftfugtighed.

Mursten

Mursten skiller sig ud blandt andre byggematerialer med følgende fordele:

• Holdbarhed. Korrekt bygget murstensgarage kan holde i årtier.
• Beskyttelse mod mekanisk skade og nedbør. Disse materialer kan klare virkningerne af lave temperaturer, sne, regn og kraftige vindstød.
• Miljøvenlighed. Ved fremstilling af mursten bruges vand med sand og ler, som ikke skader miljø og mennesker.

Ulemperne ved murstensgarage inkluderer:

• Finansielle udgifter. At bygge en pålidelig murstensbygning, vil du skulle bruge mange penge.
• Byggeriets varighed. Bygninger lavet af mursten tager mange gange længere tid at bygge end bygninger lavet af træ.
• Strukturvægt. Bygninger af mursten vejer meget, og derfor skal der bygges et stærkt fundament.

Bølgeplade

Det tredje mest populære materiale, som garager er lavet af, er bølgeplader. Dens fordele omfatter:

• Driftens varighed. Virksomheder involveret i produktion af bølgeplader hævder, at det ikke forringes i tredive år.
• Rustbestandig. Alle plader er beklædt med et beskyttende zinklag, som beskytter overfladen mod fugt og forhindrer korrosion.
• Lethed. Strukturer, hvis vægge er lavet af profilerede plader, betragtes som de letteste.
• Pris. Bølgeplader er billigere end træ, mursten og mange andre byggematerialer.

Den største ulempe ved profilerede plader er dårlig lydisolering.

Sådan dækker du taget

Der er fire typer materialer, der bruges, når et garagetag skal dækkes.

Polycarbonat

Når du laver et tag, bruges polycarbonat ofte, som har følgende egenskaber:

• styrke, takket være hvilken belægningen kan modstå påvirkninger fra tunge genstande;
• lydisolering;
• modstand mod forbrænding;
• let vægt.

Profileret ark

Nogle bygherrer bruger profilerede plader, når de laver et tag. Dette materiale er modstandsdygtigt over for korrosion på overfladen på grund af foringen.

Pladerne er nemme at bruge, og derfor er det ikke nødvendigt at have erfaring fra byggebranchen for at tage tag om.

Ruberoid

Rulletag med tagpap betragtes som den enkleste og mest almindelige metode til at organisere et tag. Denne metode er populær blandt bygherrer på grund af dens lave omkostninger og lette installation.

For at forhindre taget i at lække, skal du bruge tæt tagmateriale, hvis tæthed er 5-7 millimeter. Mindre holdbart materiale revner hurtigt og begynder at lække.

Skifer

Skiferplader betragtes som det mest holdbare og pålidelige byggemateriale til et garagetag. Deres fordele inkluderer nem installation, lav vedligeholdelse, lave omkostninger og brandmodstand.

Til at dække et garagetag bruger de en bølgetype skifer med en pladestørrelse på cirka halvanden meter. Selv folk, der ikke tidligere har været involveret i byggeri, vil kunne lægge sådanne plader.

Sådan vælger du en port

Et vigtigt element i enhver garage er porten, som beskytter garagen mod ubudne gæster. Der er forskellige typer døre, der kan installeres i din garage.

Sektionsopdelt

Strukturer af denne type er lavet af flere sektioner, der er forbundet med bevægelige elementer. Værdighed ledhejseporte De betragtes som kompakte, da de ikke optager plads i garagen og ikke forstyrrer bilens afgang. Andre fordele omfatter varmeisoleringsegenskaber og beskyttelse mod fugt.

At løfte

Produkterne er lavet af et enkelt stykke stof, hvis størrelse er lig med dimensionerne af garageindgangsåbningen. Løftekonstruktioner kan betjenes manuelt eller elektrisk. Løftemekanismen ved porten er meget pålidelig, da dens komponenter er lavet af holdbart stål, der kan modstå enhver belastning.

Valset

Rullemodeller er udstyret med en speciel aksel, som bladet skrues på, når porten åbnes. De er installeret i små garager, hvor der er lidt Fri plads. Fordelene ved designet anses for at være lave omkostninger, kompakthed og evnen til at dække store passager.

Svinge

Svingporte tiltrækker købere med deres lave omkostninger og brugervenlighed. Oftest er dobbeltbladede modeller installeret i garager, bestående af to pålidelige understøtninger. Det er bedre ikke at bruge enkeltfløjede porte, da de synker.

Omkostningsberegning

Byggeomkostningerne afhænger af, hvilke byggematerialer der er brugt. For at købe en kubikmeter skumblokke bruger de for eksempel 3-4 tusind rubler. Samtidig købes der yderligere skillevægge, hvis pris når to og et halvt tusind rubler per kubikmeter. Også en del af de økonomiske ressourcer bruges på indkøb af værktøj og andre byggematerialer. I gennemsnit bruges 20-30 tusind rubler på opførelsen af ​​en bilgarage.

Konklusion

Når man bygger en garage, står folk ofte over for problemet med at vælge passende byggematerialer. At gøre rigtige valg, skal du på forhånd gøre dig bekendt med fordele og ulemper ved materialer.

Enhver bilejer drømmer om en lille hyggelig garage. Du kan nemt gøre denne drøm til virkelighed med dine egne hænder ved selv at bygge en garage.

Konstruktionsfunktioner

Før du begynder at bygge en garage, skal du nøje gennemtænke og analysere byggeplanen. Først og fremmest skal du have en byggetilladelse.

Du skal være særlig opmærksom på følgende dokumenter:

• SNiP 2.07.01-89 “Byplanlægning. Planlægning og udvikling af by- og landbebyggelser";
• SNiP 21/01/97" Brandsikkerhed bygninger og strukturer."

Hvis brandreglerne ikke overholdes, kan bygningen erklæres ulovlig og rives ned.

Du skal også beslutte, hvordan bygningen skal se ud. Det er opdelt i flere typer:

• midlertidig – har en kort levetid;
• mobil - kræver en rammestruktur;
• kombineret – velegnet til at dæmpe jord;
• kapital - har en lang levetid, men vil ikke være billig.

Det er nødvendigt at overveje beskyttelse mod ubudne gæster. Det er bedre at bruge penge på et alarmsystem end senere at tælle tabene på grund af stjålne ting og en stjålet bil.

Dimensioner

For at beregne nødvendige dimensioner, bør du tage stilling til antallet og størrelsen af ​​biler, der skal "bo" i bygningen. Du bør også forstå, om andre ting vil blive opbevaret i garagen. Det er nødvendigt at overveje, om det vil blive købt i den nærmeste fremtid stor bil. For eksempel, hvis ejeren i den nærmeste fremtid vil købe en stor lastbil, så er det meningsløst at bygge den til en personbil; det er bedre straks at overveje muligheden for at bygge en stor garage.

For én bil vil størrelsen blive beregnet ud fra dens dimensioner. Til denne værdi skal du tilføje en halv meter på hver side. Dette er nødvendigt for komfortabel udgang fra bilen og fri bevægelse omkring garagen. Det skal huskes, at med sådan små størrelser til dæk og forskellige enheder der vil ikke være plads tilbage. Derfor er det værd at øge længden med 3 meter og tilføje yderligere et par meter til bredden. Bygningens højde skal være mere end en halv meter fra bilens højde.

Det er bedre at tage alle målinger med bagagerummet åbent.

For flere køretøjer vil størrelsen være sværere at beregne. Mellem dem skal du skabe en afstand af en helt åben dør; du kan tilføje 30-40 cm for komfortabel parkering. Afstanden mellem væggen og døren skal være mere end en halv meter. Forsiden og bagenden af ​​køretøjet skal placeres, så en person let kan gå igennem. Afstanden skal være cirka en meter.

Hvad angår porten, skal du her tage bilens bredde og tilføje 60 cm på begge sider. Hvis der er to biler, så er det bedre at tage portens bredde fra 2,5 meter og 20 cm i reserve på hver side. Bygningens højde beregnes på samme måde som ved én bil.

Det var eksempler på de enkleste små æsker. Hvis ejeren ønsker at bruge garagepladsen ikke kun til at opbevare sin "jernhest", men også til andre formål, vil det være nok at beregne dimensionerne af genstandene og tage højde for pladsen til fri adgang til dem. Tilføj derefter de opnåede data til de eksisterende dimensioner af garagen, som blev beregnet ovenfor.

Tegningen hjælper dig med at bestemme dimensionerne., den udføres på papir eller i særligt program. Du kan henvende dig til fagfolk for at få råd, de vil hjælpe og foreslå, hvordan du bedst implementerer denne eller hin idé. Du kan tage færdigt diagram. Det vigtigste er dens tilstedeværelse. Tegningen er meget vigtig for det efterfølgende arbejde.

Valg af en placering

Hvis garagen er placeret på sommerhus, kan du overveje muligheden for at tilføje en struktur til huset. Der er ingen grund til at indhente tilladelse; byggeri kræver ikke særlige forhold, fordi en sådan bygning betragtes som en del af huset. Her er det muligt at lave udgangen så tæt på porten som muligt eller direkte til gaden.

Med en fritliggende type garage bliver du nødt til at pille. SNiP oplyser, at der skal være en afstand på mindst en meter mellem garagen og grundens grænse, hvis der ikke er bebyggelse på nabogrundene. Hvis de er, skal afstanden være mindst 6 meter. Ved opførelse af en bygning bør du sikre dig, at der ikke er kloakrør, varmerør, vandforsyning eller elledninger i nærheden. Byggeri i lavtliggende områder bør undgås, da dette kan føre til oversvømmelser. Den bedste mulighed der vil være en lille stigning.

Hvis der ikke er plads nok på stedet, ville vejen ud af situationen være at bygge en underjordisk garage. Du er nødt til at gå udenfor. Du kan ikke placere en garage direkte under selve huset; det ville være mere rationelt at lave en forlængelse af båndfundamentet. Det område, som bygningen er placeret under, bør ikke bruges til installation af strukturer med en fundamentdybde på mere end 55 cm. Men hvis den er på plads fremtidigt byggeri Hvis der er underjordiske kilder eller vådområder, er det bedre at opgive byggeriet; sådan jord vil kræve et ekstremt dyrt dræningssystem.

Lokalerne skal placeres så tæt som muligt på afkørslen og motorvejen, dog uden skarpe sving.

Hvis du ikke har en dacha, men du har brug for en garage, kan du købe en privatiseret grund i byen. Hvorefter byggeriet begynder, efter at have fået tilladelse. Denne procedure er meget lang, så du skal være tålmodig. Du bør vælge en placering så tæt på hjemmet som muligt, men du skal være forberedt på, at der måske ikke er fri jord til bebyggelse i byen, men kun i udkanten eller uden for byen. En sådan garage har brug for omhyggelig beskyttelse mod ubudne gæster.

Design muligheder

Der er mange typer af garager, der passer til enhver smag og pengepung. De enkleste og billigste muligheder er "skal" og "penalhus". Du kan sagtens lave dem selv, og "skallen" kan endda flyttes. Men de adskiller sig ikke i holdbarhed.

Den næste type er en-etagers, den kan laves med en pit eller brugsblok. Oftest bygget i byen monolitisk version, og selvom det ikke ser særlig attraktivt ud, er det meget holdbart. Ingen tyv kan komme ind i det. Hvis garagen er placeret på et sommerhus, så kan en panelrammegarage være en billig mulighed. Det er bygget mange gange hurtigere end monolitiske og mursten.

Den to-etagers bygning kan ikke kun tjene til opbevaring af biler, men er også velegnet til at bo i sommertid. Boliggulvet skal være varmt, udstyret med lys, toilet og køkken. Og anden sal med sadeltag kan blive til et hyggeligt loft.

Garagen kan også være en tilbygning til hovedhuset. Fordelene ved en sådan bygning er, at du ikke behøver at tænke yderligere på opvarmning og anden kommunikation; indgangen til tilbygningen kan laves direkte fra huset. Men en væsentlig ulempe er, at udstødningsgasser kommer ind i huset, når bilen kommer ind og ud. Det her mulighed vil gøre de ejere, der ikke har færdiggjort hovedhuset, fordi tilbygningen allerede er færdig bygning kræver store investeringer og grundig forberedelse.

For at bygge et underjordisk rum skal flere betingelser være opfyldt:

• Når man bygger en dyb garage, er det største problem dens vandtætning. Her kræves arrangement drænsystem garagetage og forbedret vandtætning af alle bærende konstruktioner.
• Garagens tagramme skal færdiggøres vha betonplader med et obligatorisk støttesystem.
• Rummet skal have nødudgang i tilfælde af huskollaps eller brand.
• Efter at have valgt et garagedesign, bør du beslutte dig for materialet og finde gode leverandører af alle nødvendige attributter til byggeri.

Materialer

Markedet tilbyder et stort udvalg af kvalitetsmaterialer, der holder længe. Hver har sine egne fordele og ulemper, du bør huske dette og vælge en mulighed, som du vil være komfortabel med at arbejde med.

Polycarbonat er et let og billigt materiale, men bør kun bruges til en lille garage. For eksempel til en skal.

Hvis ejeren foretrækker metal, kan du vælge sandwichpaneler eller bølgeplader. Sandwichpaneler i tværsnit ligner en sandwich: mellem to metalplader der er isolering. Byggeriet udføres i et meget kort tid, og designet er let og egner sig til enhver modernisering. Deres pris er meget lav, og installationen kan udføres når som helst på året. Men sådant materiale er kortvarigt, metalrammen kræver behandling mod rust, og træbund skal behandles med antiseptiske stoffer.

Bølgeplade er et billigt, højkvalitets og smukt materiale. Bølgepladegarage bygges ret hurtigt. Du skal være opmærksom på mærket: det er bedre at vælge S-20 eller PS med en tykkelse på 0,5 mm. Under ingen omstændigheder bør du tage -8 kvaliteter; disse plader holder ikke længe på grund af dårlig vindmodstand og lav frostbestandighed.

En struktur lavet af rød mursten vil være meget mere pålidelig end en lavet af metal. Dette materiale har høj frostbestandighed og lav varmeledningsevne. Fra et æstetisk synspunkt ser murværk ganske anstændigt ud, men materialet er dyrt.

Skumblok er billig og let, så konstruktion fra den kan udføres af én person. Den eneste hak er, at de grå blokke ikke er særlig attraktive at se på. Dette problem kan løses ved hjælp af efterbehandlingsmaterialer.

Gassilikatblokke vinder stor popularitet. På trods af deres lave vægt har de høj styrke og er nemme at behandle. Blokkene har også lav varmeledningsevne og kræver ikke yderligere behandling med antiseptika. Med sådant materiale behøver du ikke bekymre dig om udseendet af skimmelsvamp, bakterier og svamp.

I henhold til miljømæssige egenskaber gassilikatblokke er på niveau med naturmaterialer.

Ulempen ved gassilikatblokke er høj vandabsorption. Laget af gips på væggene kan revne og skalle. Dette problem kan løses ved at behandle væggene med gennemtrængende primere. Da blokke er et svagt grundlag for fastgørelse, vil sikring af massive genstande være problematisk. De har ikke høj frostbestandighed. Materialet har høje niveauer af fri kalk, hvilket gør det muligt at intensivere korrosionsprocesserne af metalindeslutninger: fittings, rørledninger, rammer og andre.

Endnu en kunstig, men miljøvenlig rent materiale– askeblok. Du kan købe det eller lave det selv. Til det andet skal du bruge en vibroformemaskine. Når du køber, skal du være opmærksom på fyldstoffet. Det er bedre at vælge knust sten, savsmuld, shell rock og ekspanderet ler. Cinder blok garager er ikke skræmmende naturkatastrofer, den har høj brandsikkerhed og er nem at reparere. Med dette materiale kan du variere tykkelsen af ​​væggene. Derudover er det ikke biologisk nedbrydeligt, dets pris er ret lavt, og dets levetid er omkring 100 år. Fordelene ved en slaggblok reduceres af dens upræsentable udseende, komplekse installation af rør og kabler og høj varmeledningsevne.

Arbolit har været kendt siden Sovjetunionens tid. Den er let og har lav varmeledningsevne. Det er et ikke-brændbart materiale og er trækbestandigt. Det er ikke bange for revner og deformationer under fundamentets bevægelser. Det er usårligt over for råd og skimmelsvamp. Materialet er kendetegnet ved høj frostbestandighed. Det er også nemt at fastgøre forskellige strukturer til det. Sådan en garage vil have en god lydabsorption. Ulemperne er en høj vandabsorptionskoefficient - fra 40 til 85% og en ret høj pris.

En udvidet lerblok vil være en assistent i implementeringen af ​​dristige design og arkitektoniske ideer. Næsten alle typer finish, både interne og eksterne, er velegnede til det. Materialet har lav varmeledningsevne, det er stærkt og holdbart, med høj lydisolering. Dampgennemtrængeligheden af ​​blokkene skaber et gunstigt mikroklima indendørs. Processen med at bygge en garage vil bevæge sig hurtigt pga store størrelser blok. Og enkel produktion bidrager til en overkommelig pris.

Ulempen ved udvidede lerblokke er dannelsen af ​​kuldebroer, men ved hjælp af beklædning og ekstra varmeisolering kan problemet løses. Materialet har lav vandmodstand, er ret tungt og kræver et stærkt fundament, men dette byggemateriale kan ikke bruges som fundament.

Mere naturmateriale- træ. Materialet er billigt, smukt og giver dig mulighed for at udføre fed designløsninger. Brandmodstand kan opnås ved hjælp af forskellige imprægneringer. Ulempen er en kort levetid og høj varmeledningsevne.

Jernbanesveller er bjælker lavet af træer. En speciel blanding, der virker som et antiseptisk middel, hjælper med at beskytte garagen mod råd, bakterier, sol, fugt og små gnavere. Du kan købe sveller på nærmeste jernbaneafdeling, hvor der udføres sporreparationer. En garage lavet af sådant materiale vil være tør og varm, i stand til at modstå selv et jordskælv. Men du bør aldrig bygge en garage ud af nye sveller. Lugten af ​​creosot er meget farlig og kan forårsage kemiske forbrændinger og forgiftning. Perioden for deres brug i luft skal være 12-30 år, i denne periode vaskes blandingen af ​​og mister sin ubehagelige lugt.

Metoderne til fremstilling og forarbejdning af sveller er forskellige; nogle produkter er gennemblødte, mens andre er mættede til 2,75 centimeter. Det er bedre at bruge den sidste mulighed. En sådan bygning kræver omhyggelig behandling indvendigt, hvilket mindsker risikoen for kontakt med creosotrester. Udenfor er det nødvendigt at lave en velventileret facade.

Mange byggematerialer har ikke høj frostbestandighed, så garagen skal isoleres. Den billigste isolering er polystyrenskum. Det er meget nemt at installere. Men du skal huske, at dette er et skrøbeligt materiale, der hurtigt bliver slidt.

Endnu en billig isolering - mineraluld. Det er sikkert for sundheden, har høj varmeisolering og højt niveau lydabsorption. Sådant materiale skal dækkes med et ekstra lag dampspærre.

En mere seriøs isolering er reflekterende termisk isolering. Materialet består af et lag varmeisolator, dækket af en metalliseret film på toppen. Blandt fordelene er lav varmeledningsevne, fremragende lydisolering, lav vægt og immunitet over for fugt. Dette materiale er let at installere. Ulempen er, at materialet ikke har været brugt længe, ​​og alle dets egenskaber er ikke blevet undersøgt. Det er kun kendt, at denne isolering er modtagelig for korrosion.

Basalt pap – holdbart materiale, som er karakteriseret ved en høj grad af modstand mod temperaturændringer, deformation og fugt. Materialet har lav varmekapacitet og god lydabsorbering, og er ikke bange for brand. Den er ikke billig, men den er af meget høj kvalitet og holder i mange år.

Termisk isoleringsmaling og "varmt" gips hjælper med at isolere garagen yderligere.

Efterbehandlingen på ydersiden af ​​bygningen skal kombinere modstand mod ydre påvirkninger miljø og have et præsentabelt udseende. Det moderne marked byder på bredt vælge muligheder, der opfylder disse betingelser. De enkleste og billigste metoder er samling, pudsning, sidespor. Dyrere metoder er træforing, naturlige eller kunstige sten.

Hvis garagen er to-etagers, er rummet mellem første og anden etage dækket af en armeret betonplade. Det er tilrådeligt at gøre dette med en hulplade, fordi den er lettere at installere og lav i pris.

Tagdækningsmaterialer kan opdeles i to grupper: blødt og hårdt. Førstnævnte egner sig til et fladt tag, og sidstnævnte til sadeltag.

De bløde inkluderer:

• Fleksible fliser. Materialet holder op til 55 år, er modstandsdygtigt over for korrosion og råd og kan have enhver farve. Det er bedre ikke at bruge materialet i nordlige regioner - under påvirkning af frost bliver det skørt.
• Ruberoid. Levetiden er omkring 15 år. Materialet er billigt, modstandsdygtigt over for frost og soleksponering.

• Selvnivellerende tagdækning holder 22 år, er nem og hurtig at montere og kan repareres. Påføringsoverfladen skal være helt glat.
• Fused roll tagdækning (hydroizol, stekloizol) har været i brug i omkring 50 år. Materialet er slidstærkt, brænder ikke, har god lydisolering og er immunt over for temperaturændringer. Det eneste negative er den høje pris.

De svære inkluderer:

• Armeret betonplade - har lang levetid, er også velegnet til flade tage, og kan modstå tung vægt. Du kan endda skabe en have på sådan et tag.
• Flad skifer - nem at installere, billig, mister ikke sine kvaliteter i nogen klimatiske forhold. Det er meget nemt at rette.

• Polycarbonat - holder omkring 25 år, brænder ikke og reagerer ikke med opløsningsmidler og er lav i pris. Dette materiale er let at installere, modstandsdygtigt over for temperaturændringer, men under deres indflydelse kan det lidt ændre form.
• Søm tagdækning - kræver ikke en kraftig ramme, er holdbar, modstandsdygtig over for mekanisk skade og temperaturændringer. Ulemper ved materialet - høj pris, vanskelig installation, lav lydabsorption.

• SIP-3 bruges til luftlinjer kraftoverførsel;
• SIP-4 er modstandsdygtig over for ultraviolette stråler;
• SIP-5 er velegnet til moderate og kolde klimaer og er modstandsdygtig over for høje temperaturer.

For at opbevare og sikkert flytte byggematerialer, er det nødvendigt at have træpaller. Et godt valg ville være en palle lavet af hvid akacie, birk eller buksbom.

For at spare penge kan du købe en brugt palle, det vigtigste er af god kvalitet.

Byggeproces: hovedstadier

Efter at have lavet en tegning, valgt byggematerialer og udarbejdet trin-for-trin instruktioner, kan byggeriet begynde.

"Blyanthus" og "skal" kræver ikke et solidt fundament. Først skal du lave flere separate sektioner og derefter samle dem.

Monteringstrin:

• du skal bore teknologiske huller i strukturen;
• belæg de færdige elementer med et anti-korrosionsmiddel og mal dem;
• samle segmenterne i generelt design og fix;
• Alle svejsefejl skal beskyttes og males.

El kan installeres i garagen. For at gøre dette skal du installere en lampe og to stikkontakter, så føres ledningerne gennem korrugeringen. Kobbertråde med dobbelt isolering bruges til arbejde.

Konstruktion mere komplekst design starter med at etablere et stærkt fundament. Til en garage kan muligheder som f.eks monolitisk plade, pælemateriale, lavt nedgravet strimmel el nedgravet fundament. Hvis du planlægger en grube eller kælder, så det bedste valg- forsænket tape. En garage med et fundament af høj kvalitet vil vare længe og vil ikke forårsage problemer, så på dette tidspunkt bør gives mere opmærksomhed.

Separat er det værd at overveje opførelsen af ​​en pit. Størrelsen afhænger af selve bilen. Til en personbil er en bredde på ca. 70 cm velegnet, til en lastbil skal man bruge ca standard størrelse tilføje 20-25 cm.Højden afhænger af højden på ejeren af ​​garagen, men under alle omstændigheder er det bedre at gøre garagen lidt dybere.

Et vigtigt element er basen; dens højde varierer fra 0,5 til 2 meter. Der er to typer base: udragende og forsænket. Den første mulighed er mere elegant, men det vil kræve konstruktion af en ekstra ebbe langs den fremspringende øvre kant - dette forhindrer fugt i at trænge ind. Den anden mulighed er mere praktisk, og bygningen får maksimal beskyttelse mod fugt.

Ved konstruktion af vægge bruges to metoder, det hele afhænger af det valgte materiale. Den første metode er at bygge med blokke. Med det behøver garagen ikke at være stærkt isoleret, men der kræves yderligere efterbehandling på ydersiden. Den anden metode er ramme. Rammen er lavet af metal profilrør eller træbjælke. Fordelen ved denne metode er den hurtige konstruktion af lokalerne.

Den næste fase er at forberede porten til installation. Først skal du tage målinger. Du skal måle åbningen og være opmærksom på afstanden fra højre kant til venstre. Det er også nødvendigt at måle loftets højde.

Eksisterer forskellige slags garageporte: enkle sving-, sektions-, automatiske eller manuelle. De fleste bilejere foretrækker sektionerede. Sådanne produkter er meget praktiske, de tager op mindre plads, forseglet og stærk. Men de er dyre og har et komplekst design.

Før du installerer porten, skal du omhyggeligt læse instruktionerne og forberede åbningen korrekt. Hvis materialet er let, er åbningen forstærket med en speciel metalramme. Til muret garage en sådan ramme er ikke påkrævet.

Rummet skal forlades, dette vil hjælpe med at klare montering og installation af porten meget hurtigere og lettere.

Det næste trin afhænger af antallet af etager: hvis garagen er to-etagers, så er det nødvendigt at overlappe mellem første og anden etage med en armeret betonplade og genopføre væggene.

Når du bygger et tag, skal du være forsigtig og følge sikkerhedsforanstaltninger. Den nemmeste måde - fladt tag med en svag hældning, omkring 15 cm. På denne måde vil nedbør flyde af og flyde bedre af. Den eneste ulempe ved et sådant tag er fraværet af et loft.

Bilen trænger til en velholdt garage, der sikrer sikkerheden. At bygge en garage til at opbevare et køretøj er en seriøs opgave, der kræver omhyggelig forberedelse. Byggeri er ikke begrænset til at få en tilladelse, udvikle et bygningsdesign og vælge byggematerialer. Det er vigtigt at finde ud af, hvor man skal starte byggeriet, beregne behovet og vide, hvordan man bygger en garage.

Sådan bygger du en garage med dine egne hænder

Byggeriet omfatter følgende faser:

• Udvikling af et byggeprojekt.
• Valg af websted.

At vælge en placering til en garage er ikke en let opgave.

• Indkøb af materialer.
• Forberedelse af de nødvendige værktøjer.
• Site markering.
• Opbygning af fundamentet.
• Konstruktion af ramme eller vægge (afhængig af designfunktioner).
• Montering af porte.
• Indretning af bygningens tag.
• Betoning af garagegulvet.
• Efterbehandling.
• Ventilationsanordning.

Lad os dvæle ved funktionerne i arbejdet.

Hvordan begynder man at bygge et bilrum korrekt? Vælg bygningstype, bestem designfunktioner, dimensioner og lav en plan. Hvor hurtigt væggene vil blive rejst og taget installeret, afhænger af omhyggelig overvejelse af nuancerne. På designstadiet er det vigtigt at vælge en designmulighed:

• indrammet. Er enkelt design, som er beklædt med bølgeplader, metalprofiler, brædder, sandwichpaneler eller metal. Det kan samles på en begrænset tid, kræver ikke et fundament eller væsentlige udgifter;

Stående separat. Denne mulighed vælges, hvis huset allerede er bygget og/eller grundens form er sådan, at indkørslerne fylder for meget

• kapital. En bygning lavet af betonblokke eller mursten kan have en anden sal, en kælder eller en stor garage med to biler. Repræsenterer en pålidelig struktur på et fundament;
• underjordisk. Det er placeret under bunden af ​​bygningen, kræver pålidelig vandtætning, installation af ventilationskommunikation og giver mulighed for rationel brug af området.

Det er vigtigt at vælge den rigtige placering til stedet. Bemærk venligst følgende punkter:

• placeringen bør ikke hindre bevægelse, når porten er åben;
• afstanden til bygninger skal være mere end 9 m;
• afstanden fra vinduerne i bygninger skal være mere end 10 m;
• placeringen af ​​stedet på en skråning vil gøre det vanskeligt at komme ind i garagen;
• adgangsveje skal give mulighed for fri adgang.

Materialer skal indkøbes i mængder, der opfylder projektets krav. For at bygge skal du bruge:

• Beton til støbning af fundamentet.
• Forstærkningsbur for at styrke fundamentet.

Først skal du beslutte, til hvilke formål garagen skal bruges.

• Materiale til vægge.
• Metalprofiler og træbjælker til ramme, konstruktion truss struktur tage.
• Færdiglavede porte eller emner til deres fremstilling.
• Træ til konstruktion af forskalling og tagbeklædning.
• Fastgørelseselementer.

Opmærksomhed! Afhængigt af designfunktionerne kræver listen afklaring.

For at udføre arbejdet skal du bruge værktøjer og udstyr:

• svejsemaskine;
• betonblander;
• skovle, spande;
• elektrisk værktøj;
• bygning niveau, målebånd;
• Hammer;

Forberedelse af stedet involverer markering og fjernelse af jord til fundamentet.

Fundamentet for en garage uden grube kan være hvad som helst, det være sig strimmel eller pælegrillage

Mulighederne er forskellige:

• tape Hældt i en pit. En rende er forberedt, en knust stenpude dannes, forskalling samles, et forstærkningsbur er installeret, og fundamentet betones. Billig tapebase giver stabilitet på problematisk jord;
• monolitisk. Fyldt fundament er en dyr fundamentmulighed, der bruges på hævende jord. Garanterer integritet hovedbygninger. Det er konstrueret ved at grave en grube, fylde gruben med sand, lægge vandtætning, forstærke og hælde beton;
• søjleformet. En pålidelig base i områder med jord tilbøjelig til at hæve. Det er lavet ved at hælde betonstøtter med intervaller på 1,5-3 m. Designet beregnes afhængigt af strukturens masse.

Opmærksomhed! Når vi bygger en garage, er det nødvendigt at udføre en jordundersøgelse på stedet, beregne massen af ​​strukturen og vælge det rigtige fundamentdesign. Husk at konstruktionen af ​​vægge begynder efter at betonen er hærdet og har fået styrke. Tagmateriale skal lægges på overfladen af ​​fundamentet for at vandtætte væggene.

Når du bygger en bygning, skal du være opmærksom på følgende punkter:

1. At lægge blokke starter fra hjørnet.
2. Blokkene skal være grundigt belagt med opløsningen.
3. Blokkene skal blandes ved lægning.
4. Forstærkning udføres i 3-4 rækker.
5. Et pansret bælte langs væggenes kontur er nødvendigt for at fordele belastningerne fra taget.
6. Højden på væggene skal sikre behagelig bevægelse rundt i garagen og være 2,5-3 m.

Oftest er væggene i garagen lavet af byggeklodser.

Opmærksomhed! Murværk baseret på mursten bør være 1-1,5 gange tykkelsen af ​​mursten for at sikre styrke.

Forskellige dørdesignmuligheder er mulige:

• svinge;
• rulleskodder;
• løft-og-drejning;
• tværsnit.

Opmærksomhed! Du bør nøje overveje portens design, sikre let adgang, og først påføre en primer på metaloverfladen. De indlejrede elementer, der er fastgjort til portene, vil sikre deres fiksering under lægning.

Følgende typer tage kan monteres billigt:

1. Single-pitched. En budgetmulighed tagdesign, der tillader brug af alle materialer.
2. Flad. Grundlaget for taget er gulvpanelerne.
3. Gavl. Monteres på spær med beklædning.

Gulvet hældes på en komprimeret bund med en sandcementpude 10 cm tyk. Overhold følgende krav:

• hæld et afretningslag 10-15 cm tykt på vandtætningen;

Det er nemmere at lave en monolitisk forstærket plade med det samme og ikke lave fundamentet først og derefter gulvet

• give en hældning på 3-4 grader mod indgangen;
• brug forstærkning til at styrke basen;
• brug betonmørtel M300.

Opmærksomhed! Anvendt til betonbund Fliserne vil forhindre dannelsen af ​​støv og gøre det svært at opstå revner.

Efterbehandling udføres afhængigt af tilgængelige byggematerialer og økonomiske muligheder. Det er vigtigt at sikre pålidelig beskyttelse vægge fra fugtindtrængning og skabe et salgbart udseende af bygningen.

Opmærksomhed! Installation af forsynings- og udsugningsventilation hjælper med at opretholde et behageligt fugtighedsniveau.

Hvor skal man begynde at bygge en garage

Det er bedre at begynde at bygge en garage med design. Det udviklede projekt giver dig mulighed for at undgå uventede fejl, da dokumentet indeholder de nødvendige oplysninger:

• type garage (individuel eller knyttet til en bygning);
• formål og mængde Køretøj i rummet;
• dimensioner;
• gulvets egenskaber - tagdesignfunktioner, hældning, område, konstruktionsnuancer;
• basedesign - solid, strimmel eller søjleformet;
• konstruktionsfunktioner og kassemateriale – betonklodser, mursten, træ, metal, bølgeplader;
• diagram opdelt i funktionelle områder, herunder kælder, inspektionshul.

Det indvendige arrangement af garagen, dekoration af vægge, gulve, belysning, opvarmning afhænger af ejerens ønsker

Det er vigtigt at være opmærksom på følgende punkter:

• resultater af jordundersøgelser, der er nødvendige for at bestemme typen af ​​fundament - jordens beskaffenhed, grundvandsniveau, frysedybde;
• nærhed af strømforsyningsledninger og vandforsyningsnetværk, hvilket giver mulighed for hurtig forbindelse til de nødvendige forsyningsledninger;
• bygningens placering på grunden, afstand fra indgangsport til territoriet, bestemme bekvemmeligheden ved adgang;
• mængden af ​​omkostningsoverslag for opførelsen af ​​en bygning, hvilket muliggør gennemførelsen af ​​planerne.

Opmærksomhed! Det er ikke nødvendigt at bestille et projekt fra en specialiseret organisation. Du kan designe det selv eller bruge en standardtegning.

Garagekonstruktionsberegner - beregning af materialer

Ved hjælp af en online-beregner er det nemt at beregne behovet for byggematerialer og bestemme den samlede mængde af byggeoverslaget. For at opføre en bygning udfører programmet beregninger baseret på følgende data:

• overordnede dimensioner;
• dybde, bredde, type af fundament;
• væg materiale;
• størrelse indgangsport;
• tagkonstruktioner.

Når du udvikler et projekt, kan du bruge to muligheder: Bestil teknisk dokumentation fra specialister eller lav en plan selv

Ledelse af et præ-designet projekt, det er nemt selvstændigt at beregne mængden nødvendige materialer. For at beregne, skal du bestemme:

1. Længden af ​​væggene.
2. Højde på garagepladsen.
3. Vægtykkelse.
4. Dimensioner på åbninger.
5. Dimensioner på det anvendte materiale.

Den uafhængige beregningsmetode forårsager ikke vanskeligheder:

1. Beregn mængden af ​​byggemateriale til konstruktion af en kvadratmeter vægoverflade.
2. Beregn arealet af væggene eksklusive åbninger.
3. Multiplicer strømningshastigheden med overfladearealet.
4. Gang resultatet med en sikkerhedsfaktor på 1,1.

Opmærksomhed! At kende behovet for tagmateriale pr kvadratmeter tag, efter at have besluttet designet, kan du hurtigt beregne forbruget af byggematerialer til fremstilling af taget ved hjælp af den givne metode.

Indhentning af tilladelse til at bygge en garage

Ifølge nuværende regulatoriske dokumenter, en permanent garage henviser til kapitalbygninger, hvis ejere betaler skat i overensstemmelse med lovens bestemmelser. Derfor er det for byggeri bydende nødvendigt at indhente et officielt dokument - en særlig byggetilladelse.

Hvilket materiale du skal vælge er dit personlige ønske

De specificerede krav gælder for alle typer konstruktioner beregnet til opbevaring af køretøjer, som er placeret:

• i sommerhusenes territorier;
• på garageandelsforeningers grunde.

Opmærksomhed! Listen over indsendte dokumenter varierer afhængigt af forskellige regioner. Det er vigtigt at præcisere proceduren for behandling af dokumenter i lokale myndigheder selvstyre.

Det er usandsynligt, at den bygning, der er opført på dens grund, bliver revet ned, men det er meget muligt, at spørgsmålet om at betale en bøde vil opstå. Under alle omstændigheder vil der under salget være behov for at fremlægge dokumenter.

Proceduren for udarbejdelse af dokumenter til opførelse af en garage på stedet

I henhold til registreringsproceduren og de generelle regler skal følgende dokumenter indsendes:

• ansøgning om tilladelse til byggeri;
• dokumenter, der bekræfter jordbesiddelse;
• en fotokopi af det tidligere udviklede projekt;
• licens fra det firma, der udførte designet og udviklede planen;
• et uddrag af matriklen, der bekræfter tildelingen af ​​en grund og indeholder oplysninger om beliggenheden.

For at begynde skal du indsende en ansøgning til din lokale arkitekturafdeling

resultater Stemme

Hvor ville du foretrække at bo: i et privat hus eller lejlighed?

Tilbage

Hvor ville du foretrække at bo: i et privat hus eller lejlighed?

Tilbage

Opmærksomhed! Du kan finde ud af, hvordan du får tilladelser til at bygge en garage på din grund fra lokale myndigheder, en garage eller dacha-kooperativ, hvor du kan gøre dig bekendt med de regulatoriske dokumenter.

For at få en tilladelse skal du desuden udfylde:

• dokumenter om inspektion af byggepladsen;
• pas til den bygning, der bygges.

Vigtig! Koordinering af byggeplanen med brandmyndighederne vil hjælpe med at undgå uforudsete situationer. Ved beslutning om, hvor der skal bygges, er det vigtigt at overholde brandsikkerhedsstandarder og sikre et tilbageslag på mindst 3 m fra grænsen til nabogrunden.Gældende standarder forbyder ikke at bygge en bygning tæt på gaden. Dette muliggør en rationel udnyttelse af det tildelte areal på grunden.

Der kan være situationer, hvor dokumenter ikke er nødvendige:

• under opførelsen af ​​en midlertidig (ikke permanent) struktur;
• hvis garagebygningen sidestilles med en hjælpebygning.

Opmærksomhed! Professionel konsultation med en specialist, der vil give fuldstændige oplysninger om mekanismen til at opnå en tilladelse, hjælper dig med at undgå problematiske situationer med dokumenter.

Selvom du nægter, vil du have en skriftlig forklaring. Og hvis du eliminerer manglerne, kan du roligt ansøge en anden gang

Hvad skal man bygge en garage af billigt - materialevalg

At vælge materialer til at bygge en garage er en seriøs opgave. For at reducere omkostningerne skal man tage stilling til, hvor billigt og effektivt byggeriet kan udføres. De anvendte byggematerialer kan opdeles i typer:

• betonklodser, plader, mursten. Kræver opførelse af et massivt fundament. Anvendes til permanente bygninger;
• bølgeplader, metalprofiler, brædder. De er efterspurgte i konstruktionen af ​​lette rammestrukturer;
• sandwichpaneler, beton med varmeisoleringsegenskaber. Varmt materiale giver dig mulighed for at give en behagelig temperatur.

Vigtig! Studer funktionerne omhyggeligt forskellige byggematerialer. Beslut derefter hvilken der er bedre og mere rentabel at udføre byggeri.

Opførelse af en garage fra metalprofiler

Ved hjælp af en metalprofilplade kan du hurtigt sikre væggene og taget til en metalrammestruktur.

Metalgarage – praktisk design i hvert fald fordi det nemt kan transporteres fra sted til sted

Metalkonstruktion har en række fordele:

• let at transportere;
• har høj styrke;
• brugt i lang tid.

Svage sider:

• dannelsen af ​​kondens inde i garagen, når temperaturen ændres;
• metals modtagelighed for korrosion i fravær af en beskyttende belægning;
• kraftige udsving i indetemperaturen i løbet af dagen.

Vigtig! Brugen af ​​termisk isolering fastgjort på indersiden af ​​væggene giver dig mulighed for at stabilisere temperaturændringer og reducere dannelsen af ​​kondens.

Brug af blokke

Forskellige typer betonblokke bruges til byggeri:

1. Ekspanderet lerbeton.
2. Gas silikat.
3. Slag.
4. Skumbeton.

Gassilikatblokke er en størrelsesorden større end almindelige mursten, så det tager lidt tid at bygge en garage

Ved hjælp af blokke kan du selv udføre byggeri på kort tid. Takket være de øgede dimensioner af betonblokke udføres murværk hurtigt med minimale omkostninger ved bindemiddelsammensætningen.

Fordele ved betonblokke:

• overkommelig pris;
• øget volumen;
• let vægt;
• høj styrke;
• let murværk;
• lydisolering;
• frostbestandighed;
• varmekonservering.

Opmærksomhed! Det er nødvendigt at sikre luftcirkulation. Indblæsning og udsugning vil reducere fugtkoncentrationen og forhindre dannelse af kondens.

Vi bygger en trægarage

Ved hjælp af træ kan du hurtigt bygge en garage. Fordele ved bygningen:

• let vægt;
• reduceret installationstid;

Byg træ garage med dine egne hænder, enkel og kort

• mulighed for adskillelse;
• lavpris;
• miljømæssig renlighed.

Træets svagheder er modtagelighed for svamp, skader fra insekter og muligheden for brand i en nødsituation.

Vigtig! Brugen af ​​beskyttende forbindelser til træforarbejdning giver pålidelig beskyttelse mod ødelæggelse, øger brandmodstanden og levetiden.

Konstruktion af træ

Opførelsen af ​​en garage fra tømmer er populær. Det repræsenterer et sæt monterede og tørrede brædder, imprægneret beskyttende forbindelser. Fordele ved bygningen:

1. Forøgede varmeisoleringsegenskaber.
2. Evne til at lede dampe og neutralisere lugte.
3. Harmonisk kombination med det ydre af stedet.

Ulemperne ved træ er, at det nemt kan gå i brand i nødstilfælde, det er påvirket af svamp og skadet af insekter

Opmærksomhed! Brugen af ​​træbehandlingspræparater kan øge brædders modstandsdygtighed over for brand.

Påføring af bølgeplader

Ved hjælp af en profileret plade fastgjort til bærende ramme lavet af korrugeret rør, giver dig mulighed for hurtigt at bygge en letvægts bærbar struktur, som giver dig mulighed for hurtigt at løse parkeringsproblemet. Byggeriets hastighed og lave omkostninger bidrager til populariteten af ​​byggeri fra bølgeplader. En metalstruktur lavet af korrugeret rør fikserer pålideligt huset lavet af korrugerede plader.

Brug af mursten

Murstensversionen er en klassiker af genren med mange fordele:

1. Holdbarhed.
2. Holdbarhed.
3. Brandsikkerhed.

Fejl:

• øget omkostningsniveau;
• kompleksitet af murværk.

En murstensgarage ser speciel ud, den vil vare i århundreder, hvis murværksteknologien følges, den er ikke bange for brand og skadedyr

Pladekonstruktion

Betonplader er meget udbredt i garagekooperativer; de giver dig mulighed for hurtigt at konstruere en bygning fra monolitiske elementer. Den øgede masse af betonplader kræver et forstærket fundament og konstruktion af et pansret bælte rundt om væggenes omkreds.

Mulighed for sandwichpanel

Sandwichpaneler er en flerlagsstruktur bestående af beklædning og isolering. Paneler giver dig mulighed for hurtigt at bygge moderne version strukturer, kendetegnet ved:

1. Øget termisk isolering.
2. Holdbarhed.
3. En række farver.
4. Monteringshastighed.

Dette materiale tilhører kategorien præfabrikerede materialer, hvilket gør materialet attraktivt at købe.

Gasbeton bygning

Brugen af ​​porebetonblokke er udbredt.

Fordele:

• Varmetilbageholdelse.
• Let vægt med øgede dimensioner.
• Betonblokkes modstandsdygtighed over for brand.
• Miljøvenlighed.
• Enkel lægning af betonklodser.
• Let at behandle.

Ulemper ved betonblokke:

• hygroskopicitet;
• reduceret bæreevne;
• krympning af materialet.

Vigtig! Installationen af ​​forstærkningsbælter øger styrken af ​​strukturen.

Konstruktion lavet af sveller

Der bruges sjældent brugte sveller, som adskiller sig:

• holdbarhed;

Mursten er dyrt, men på det seneste har det ikke været efterspurgt, og ikke kun på grund af dets høje omkostninger. Ja, murstenen ser smuk ud og har fremragende egenskaber, men konstruktionen tager for meget tid. En anden ting - alternative materialer:

Her er de tre vigtigste byggematerialer, der anvendes sparsommelige bygherrer. Lad os udforske det detaljerede teknologier bygge en garage billigt og pålideligt.

Fremstillet af træ

Måske, træ- det her er mest bedste mulighed, fordi her, som ingen anden mulighed, kombineres ekstern æstetik, miljøvenlighed, effektivitet og let konstruktion med succes. Men arbejdet med træ har også sine egne nuancer.

Bemærk venligst, at der er to konstruktionsmetoder: fra afrundede træstammer Og rammeteknologi . Den første er mere pålidelig, den anden er billigere. Vælg den mulighed, der passer dig bedst.

Teknologi

Hvordan man bygger en garage billigt med egne hænder fra træ? Forberedende fase består i at vælge placeringen af ​​den fremtidige bygning og dens model. Garager kan være fritstående eller knyttet til en bygning. Typerne af portåbninger er også multivariate. Alle disse punkter bør afgøres på forhånd.

Efter udarbejdelse af plan og layout planlægges byggepladsen, ryddes og komprimeres. Siden skal være helt fladt så der ikke er knæk eller forvrængninger bagefter.

Siden er klar, det er tid til at begynde den vigtigste del af vores byggeri - hældning af fundamentet. Langs omkredsen af ​​den fremtidige bygning graves en rende, hvorpå forskallingen er installeret. Et must at gøre pude fra flere lag sand og grus, som omhyggeligt komprimeres.

Basen er forstærket med metalstænger og fyldt med beton. Nu skal vi lade fundamentet stå mindst tre uger. Når fundamentet er klar, går vi videre til den nederste trim, som er lavet af brættet 50x100 mm.

OPMÆRKSOMHED: Glem ikke træets tendens til at absorbere fugt og råd. Behandle derfor på forhånd byggeplader antiseptisk.

Til hjørnestolper og portblade er det bedst at tage tømmer, mens andre rammeelementer er lavet af brædder 50x100 mm. Når du udfører den nederste trimning, skal du holde et interval på ikke mere end 120 cm.

Også, hvis du vil have din garage til at være så holdbar, stærk, solid og holde længe som muligt, skal du installere seler i hjørnerne. Dette vil give strukturen større stabilitet.

Den sværeste del af jobbet er hældning af fundamentet Og opstilling af rammen. Til rammen har du brug for stærkere, tykkere brædder, mens du til arrangementet kan bruge en 25x100 mm plade; selv simpel foring vil klare sig her. Pladen er derefter beklædt med eventuelt efterbehandlingsmateriale, hvorefter det er nødvendigt at udføre hydro- og dampspærrer ved at lægge flere lag polyethylen eller polypropylenfilm.

Som du kan se, er garagen den billigste lavet af træ ikke så svært at bygge.

Foto af garagen lavet af træ:

askeblok

Næstmest populære byggemateriale for garagen er askeblok. I dag findes askeblokke i flere typer:

• lavet af højovnsslagge, som er berømt for sin fremragende ydeevne og holdbarhed;
• shell rock;
• mursten kamp.

For at forbedre ydeevnen tilføjer nogle producenter mere perlit, polystyren og andre materialer.

Alle elsker en askeblok, men der er en i den. fejl: som et træ, han absorberer fugt, hvorfor det hurtigt falder sammen. I tør jord vil denne materialekvalitet ikke være problematisk, og med korrekt konstruktion vil den vare op til halvtreds år, men på steder, hvor der er grundvand, det er bedre at vælge et andet materiale, for hvis træet stadig kan behandles med lak, kan du udføre sådanne manipulationer med en slaggblok det er forbudt.

OPMÆRKSOMHED: Du skal vide, at slaggblokke er opdelt i typer, ikke kun efter sammensætning, men også efter konfiguration: hule, som bruges til vægge, og solide, beregnet til fundamentet. At ignorere denne funktion kan føre til hurtig ødelæggelse af hele strukturen.

Teknologi

I opførelsen af ​​en garage fra askeblok, vi udfører også forberedende arbejde, rydning og nivellering af stedet, udvikling af en plan for den fremtidige struktur.

Et støbt fundament er ideelt til træ, men askeblokke har ikke brug for så kraftig støtte; dette vil fungere her. Stripfundamentet er lavet på følgende måde: Det øverste jordlag fjernes og der graves en rende ca. 45-50 cm dyb og 40-45 cm bred. Derefter laves en pude af sand og knækkede mursten, som derefter fyldes med cement .

Du kan gøre det på en anden måde: renden fyldes med sand og fyldes derefter med vand. Kombinationen af ​​vand og sand giver strukturen styrke og gør den modstandsdygtig over for tid og ændringer i temperatur og luftfugtighed. Herefter lægges armering i bunden, og hele konstruktionen betones.

Om en måned kan du begynde at bygge væggene. Tredje byggemetode strip fundament endnu enklere: i stedet for sand hældes murbrokker i grøften, og hele strukturen er fyldt med cementmørtel, ikke lavere end klasse 150.

Efter fundamentet er rejst, er kælderen udstyret med varme og dampspærre materialer. Den mest universelle mulighed for hydro-, varme- og dampspærre er enkel tagpap.

• vægbeklædning;
• gulv afretningslag;
• tagdækning;
• hænger porten.

Askeblok lægning identisk med murerarbejde, kun her udføres dette arbejde flere gange hurtigere. Lægning kan udføres i en halv sten (ske-metoden) eller i en sten (poke-metoden).

Der praktiseres også murværk af 2 og 1,5 sten. Du vælger den mulighed, der passer dig, og husk, at tykkelsen af ​​væggene direkte påvirker garagens holdbarhed og dens evne til at modstå pludselige temperaturændringer. En garage af en sten fryser om vinteren, selvom der er installeret flere varmeapparater i den, mens halvanden og to sten vil være varme og hyggelige.

Når du rejser vægge, bør du først lægge hjørner ud, og først derefter, strække konstruktionssnore mellem dem, begynd at lægge blokkene ved hjælp af murstensmetoden, det vil sige at overlappe sømmen i den forrige række.

Når du bygger et gulv, skal du huske, at afretningen skal være ikke mindre end 10 cm. Beton er godt til afretning M200, som hældes i flere lag og derefter efter tørring gnides over.
Den sidste fase - elektrificering Og indretning.

Foto af garagen fra askeblokke:

Bølgeplade

Hvad er den nemmeste måde at bygge en garage på? Et universelt materiale er velegnet til dette. bølgeplade. Det er perfekt til hegn, til skure, og gør også godt garager. Men her den vigtigste betingelse er det rigtige valg af bølgeplader: kun til opførelse af en billigere garage mærke PS eller MED.

Bølgepladen er markeret med et bogstav og et tal. Brev "MED" står for "formål med vægge", antal – pladestivhed. Jo højere tal, jo stærkere ark. S-20– den mest optimale mulighed for byggeri.

Nogle gange anbefaler sælgere, på grund af deres analfabetisme, eller når der ikke er tyve på lager, en ti eller en otte til byggeri, men! Fald aldrig for dette salgstrick! En garage lavet af et sådant ark, selvom det vil koste meget mindre, vil ikke vare længe, ​​og om vinteren vil det være iskoldt, og det vil være umuligt at varme det op. Og vinden vil få væggene til at ryste. Du har brug for det? Det tror vi ikke, så vi holder os til standarden. tyve.

Ideel gulvtykkelse: en halv millimeter.

Teknologi

Hvordan man bygger en billig garage med egne hænder fra bølgeplader? Vi skal bruge:

• armering og beton til fundamentkonstruktion;
• elementer til rammen: hjørne, stænger, metalstænger;
• metalelementer til porte;
• selvskærende skruer

Bevæbn dig med følgende værktøj:

1. skruetrækker;
2. svejsemaskine;
3. bulgarsk;
4. metal saks;
5. stiksav

Foto af garagen fra bølgeplader:

Lad os komme på arbejde. Først og fremmest skal du udfylde det. Efter at have afskåret en halv meter jord, fyld den resulterende grøft med sand og fyld den med vand. Der laves brønde til rammestativer, som også bliver til fundamentstativer.

Dette arbejde vil hjælpe med at gøre fundamentet stærkere og mere modstandsdygtigt over for jordbevægelser. Brøndene drives ned til en dybde på mindst en halv meter.

Følgende er alt i henhold til standarden: bliver bygget træforskalling, hvorpå armeringsstrukturens stænger er installeret. For styrke er stængerne sikret med wire. Nu er det vigtigste ikke at glemme at installere rammestrukturstativer i brøndene.

VIGTIG: Før du installerer stativerne, er det nødvendigt at behandle bitumen underjordiske del af strukturen.

For at forhindre stativerne i at blive skæve, justeres de omhyggeligt vha niveau. Sidste fase arbejde – støbning af beton i armering. Brug mærke 300, Til dette tilfælde, dette er den ideelle mulighed.

Nogle bygherrer hævder, at byggeriet kan udføres inden for to eller tre dage efter påfyldning af beton, men fagfolk anbefaler stadig at vente til det nødvendige tidspunkt. tre uger, ellers kan fundamentet revne, og så vil det ikke længere være muligt at rette fejlen. Tålmodighed og mere tålmodighed er nøglen til succes.

Når fundamentet er klar, bygger de metal slagtekrop. Her vil både svejsning og en slibemaskine med stiksav til skæring være praktisk metalrør den rigtige størrelse, og nogle flere svejsefærdigheder. Med grundlæggende svejsefærdigheder kan rammen svejses på en dag eller to. Det tager en nybegynder om ugen. For at lave en ramme skal du omhyggeligt studere tegningen flere gange og skære materialet i henhold til dets data.

Ved hjælp af svejsning svejser vi vandrette metalstænger til stativerne. Svejsning er i gang på tre punkter. Hvis rammen er lavet af tømmer, så er de ud over alt svejset til stativerne specielle fastgørelser til træbjælker. Stængerne fastgøres ved hjælp af selvskærende skruer.

Nu er bølgepladen påsat selvskærende skruer. Du kan tilpasse pladerne til størrelse ved hjælp af en stiksav. Det er bedre at udføre dette arbejde hold af tre eller fire personer, er det næsten umuligt at klare det alene.

Når rammen er færdig, begynder portinstallationsfasen. Her skal du også udvise tålmodighed og maksimal opmærksomhed for at undgå fejl. Portrammen er lavet af metal hjørner og beklædt med bølgeplader. Dette arbejde kan afsluttes på en dag eller to.

Som regel udføres det i en single-pitch version. Tagrammen er lavet af tværstænger (træ eller metal), hvorpå der er fastgjort en klapbeklædning. Det er vigtigt at tage højde for de klimatiske egenskaber i din region.

I de sydlige regioner kan et let beklædningsdesign anvendes. I de nordlige regioner, hvor vinterperioden med snestorme og snedriver er ret lang, er det bedre at lave en stærkere, mere holdbar struktur, der kan modstå en belastning af sne.

Vi beskrev de vigtigste stadier af byggeteknologi. Nu er det din tur til at vælge fra hvad billigere byg en garage med dine egne hænder til din svale. Og alt, hvad vi kan gøre, er at ønske dig held og lykke og en fredelig himmel over dit hoved!

Nyttig video

Hvordan man korrekt lægger askeblokke under konstruktionen budget garage, se videoen: