Der bor på jorden håndværkere, som man siger, af alle håndværk, som er i stand til at samle en cykel på egen hånd. I dette tilfælde er der ingen grund til at tale om kvalitet, selvom der er forskellige ting. Men ikke desto mindre er det at lave noget med dine egne hænder en fremragende oplevelse, der ikke vil skade nogen. For eksempel har kineseren Kevin Cyr designet og derefter samlet et helt hus på hjul. Camper cykel. Den blev præsenteret for offentligheden i april 2008. Men ingen producerer serieprøver endnu, du forstår hvorfor.)))

Du har måske kun brug for en ladcykel et par gange i dit liv, men det er bedre at have en end pludselig at skulle lede efter den senere. Dette design vil være uundværligt for at transportere en vis mængde last, der ikke kan transporteres i hånden, men at bruge en bil til dette er ekstremt urentabelt og dyrt. Dernæst foreslår vi at se videoen. Det viser tydeligt, hvordan man laver en simpel ladcykel fra et almindeligt gammelt "Ukraine". Alt foregik ved hjælp af en slibemaskine og en svejsemaskine. Selv drejearbejde var ikke nødvendigt.

Cykeltrailer- en nyttig ting. En af de kommercielle virksomheder producerer de populære cykelanhængere "Bee" og "Bee 2". Imidlertid cykeltrailer du kan gøre det selv. Dens design er ret simpelt og omfatter flere nødvendige komponenter: en platform, der måler 70 gange 100 centimeter, monteringsbeslag, en ramme med hjul og et monteringspunkt til cyklen.

For at lave en cykelanhænger skal du bruge følgende værktøjer: en vinkelsliber med to typer skiver - skæring og slibning, en elektrisk boremaskine og tilbehør med forskellige diametre, en svejsemaskine, en maske, handsker til sikkert arbejde, en lineal, en blyant til mærkning, stålrør med små og tomme diametre samt strimler på op til tredive centimeter brede, en hammer, bolte til fastgørelse af strukturen (deres diameter afhænger af diameteren af ​​borene valgt til arbejdet), et kugleled , gevindstifter, to hjul, selve platformen (det kan enten være af træ eller af andre materialer).

Et metalstel til en cykelanhænger kan have et enkelt design med skrå monteringslodder og en faldet aksel til hjulene. Du kan altid finde en tegning til dens fremstilling på internettet, eller, hvis du har muligheden, oprette den selv. For at alt skal fungere rigtigt første gang, skal du tage meget klare mål og følge princippet om "mål to gange og skær en gang." Et meget vigtigt punkt er systemet til fastgørelse af traileren til cyklen. I almindelig sprogbrug kaldes det en trækstang. Dette er en slags samling lavet af et to-tommers firkantet rør. Nedenfor er et par tegninger til at lave denne enhed selv.

Selve cykelanhængerplatformen skal være let og stærk natten over, så den kan bruges til at transportere tunge genstande og læs. Det mest brugte materiale er MDF, et materiale, der er modstandsdygtigt over for brud og samtidig let. Den eneste ulempe ved dette materiale er, at det let absorberer vand og ødelægges under dets indflydelse. Men det moderne marked tilbyder også MDF med en vandafvisende belægning. I bund og grund løser dette alle problemer.

En hjemmelavet cykelanhænger er en meget praktisk ting. Du kan selvstændigt bestemme størrelsen og formen på traileren, der passer til dine behov. I sidste ende, efter du har lavet en cykelanhænger, kan du prøve dig selv som en mesterskaber af eksperimentelle cykler - det er altid meget interessant, og på lang sigt også utroligt rentabelt!

Nu skifter mange indbyggere i storbyerne fra biler til cykler. Denne type transport hjælper ikke kun med at bevare miljøet, men løser også effektivt problemet med endeløse trafikpropper. Ud over dens fordele i forhold til en bil har en cykel naturligvis også alvorlige ulemper, og den vigtigste er manglende evne til at transportere mere eller mindre stor last. Dette problem kan du løse ved at lave en cykelanhænger. Sådan laver du en trailer med dine egne hænder - læs vores instruktioner.

At lave en cykelanhænger

Cykeltraileren har følgende design:

• stor platform 70*100 cm
• beslag til fastgørelse på en bils bagagerum
• stel lavet af ståltommerrør, som kan rumme hjul med en diameter på op til 29 tommer
• sted til montering af en værktøjskasse
• justerbar trækstang, så du kan fastgøre traileren til enhver cykel

Værktøjer:

• kværn med skære- og slibeskiver
• boremaskine med skruestik eller klemme (ikke nødvendigt, men dette værktøj vil i høj grad forenkle arbejdet)
• bor med en diameter på 6, 8 og 10 mm
• haner
• central punch
• Hammer
• svejsemaskine
• lærredshandsker og svejsemaske
• roulette
• filtpen

Materialer:

• kvadrattomme stålrør
• stålbånd 50*4 mm 30 cm lang
• stålbånd 25*4 mm 30 cm lang
• gevindstift 4 cm lang (gammel cykelhjulsnavaksel eller hovedløs bolt)
• to møtrikker diameter 10, stigning 24
• fire bolte diameter 6, stigning 20, længde 5 cm
• to bolte diameter 10, stigning 16, længde 4 cm med møtrikker og skiver
• fire øjebolte diameter 8, stigning 18 med møtrikker og skiver
• MDF-plade 70*100 cm, ca. 18 mm tyk (dette kan være et hvilket som helst andet materiale, som du finder egnet til fremstilling af platformen)
• kugleled
• to cykelhjul med dæk med en diameter på omkring 20 tommer.

Teknologi til fremstilling af cykeltrailer

1. Lav plader til montering af hjulakslen. Disse plader er nemme at skære fra en stålstrimmel med et tværsnit på 50*4 mm. Den nemmeste måde at skære strimlen i stykker er at bruge en kværn med skæreskive. Længden af ​​segmenterne skal være 75 mm. Resultatet skal være 4 identiske plader.

Brug en lineal og tusch til at markere midten af ​​hver plade, placer midterstansen på mærket og slå med en hammer. Placer delen i en skruestik. Bor et gennemgående hul i hvert af emnerne, og indstil den mindst mulige rotationshastighed. Brug en kværn til at skære strimler ud fra hullerne til den ene side af pladen.

2. Svejs rammen til cykelanhængeren. Det kan laves af et tommer kvadratisk stålrør. Forbered rørstykker af den nødvendige størrelse og svejs rammedelene sammen.

3. Lav en trækstang. Trækstangen er den enhed, hvormed anhængeren er fastgjort til cyklen. Trækstangen kan også laves af et tommer kvadratrør og en 25*4 mm stålliste. Fastgør denne samling til det lodrette rør monteret på rammen ved hjælp af to klemmebolte. Sæt den øverste bolt ind i hullet, der er boret i to stålplader, som danner en slags klemme. Fastgør den nederste bolt vinkelret på den øverste, så den passerer gennem den nederste klemme, og skru den ind i hullet, der er boret i det lodrette rammerør. Ved at bore et par huller kan du justere højden på trækstangen og bruge traileren med eventuelle cykler.

4. Lav en platform. Vi brugte MDF-ark til dette, men det er bedre at vælge et vandtæt materiale, da MDF begynder at smuldre, når det er vådt. Hvis du har et ark lamineret krydsfiner, så brug det. Klip et ark ud, der måler 70*100 cm af krydsfiner eller MDF, læg det på rammen, markér, hvordan du bedst runder hjørnerne, hvor der skal bores huller til alle slags fastgørelseselementer.

5. Monter trækstangen. For at gøre dette skal din cykel have et stativ. Fastgør en del af det aftagelige hængsel med kuglen på stammen. Den anden del af hængslet skal fastgøres til trækstangen.

6. Fastgør værktøjskassen. Trailerrammen er større end selve platformen, så der er plads i fronten til sådan en kasse. Den nemmeste måde at sikre den er med et elastisk kabel.

15/04/2016 2 291 0 ElishevaAdmin

Med dine egne hænder

I dag er der en ny renæssance for cykler. Her er befolkningens fokus på køretøjers miljøvenlighed, dyrket på alle mulige måder, og træthed fra konstant trafikpropper. Selvfølgelig ser cyklen bleg ud på moderne veje, hvilket ikke kan siges om landskabet. Der er han på sin plads, og selv i byen, hvis du ikke blander dig i de travleste gader, kan han være nyttig.

Men denne hest på to hjul uden motor er ikke særlig velegnet til at transportere bagage. Mere præcist, praktisk talt ikke tilpasset. Men du kan vedhæfte en trailer til den med dine egne hænder. Denne forbedring er passende og ikke for svær at lave.

Sådan laver du en trailer til en cykel med dine egne hænder

Trailerens design indeholder følgende elementer:

Platform, der måler 10x70 cm;

Ramme til montering af hjul op til 29 tommer, lavet af tommer stålrør;

Beslag, der fastgør platformen til bagagerummet;

Trækstangen er justerbar, takket være hvilken traileren kan fastgøres til enhver cykel;

Platform til fastgørelse af en værktøjskasse.

Materialer:

Stålbånd, 30 cm lang, 50x4 mm;

Stålbånd, 30 cm lang, 25x4 mm;

Tommer stålrør med kvadratisk tværsnit;

Øjebolte med en diameter på 8 med en stigning på 18, 4 stk.; for dem - skiver og møtrikker;

Bolte med en diameter på 6 i intervaller på 20, længde 5 cm, 4 stk;

Bolte med en diameter på 10 med en stigning på 16, en længde på 4 cm, 2 stk; for dem - skiver og møtrikker;

Møtrikker diameter 10 pitch 24, 2 stk;

Aftageligt kugleled;

En tap med 4 cm gevind, dette kan være en bolt uden møtrik eller en cykelhjulsnavaksel;

Plade til platformen, formentlig MDF 70*100 cm, ca. 18 mm tyk;

Cykelhjul med en diameter på omkring 20 tommer, med dæk.

Værktøjer:

Boremaskine med skruestik (det er tilrådeligt at have en klemme);

Kværn med slibe- og skæreskiver;

Svejsemaskine;

Central punch;

Bor 6, 8, 10 mm i diameter;

Hammer;

Roulette;

vandhaner;

Svejsehjelm;

Filtpen;

Canvas handsker.

Trin-for-trin instruktioner (mesterklasse) til fremstilling af en cykelanhænger

1. Vi laver plader, som vi vil placere hjulakslerne på. Der er 4 sådanne plader, 75 mm lange, skåret af en strimmel

50x4 mm. Vi skærer strimlen med en kværn ved hjælp af en skæreskive.

Ved hjælp af en lineal leder vi efter midten på pladen og markerer den med en tusch. Så markerer vi dette punkt ved hjælp af et slag og en hammer. Efter at have installeret pladen på boremaskinen og holde den i en skruestik, borer vi et gennemgående hul på dette tidspunkt. Vi vælger den mindste rotationshastighed for boret. Vi udfører sådanne operationer med alle 4 plader, ved hjælp af en kværn skærer vi strimler ud, startende fra hullet og til siden af ​​pladen.

2. Vi tager et firkantet rør, laver segmenter af en given størrelse fra det og svejser derefter en ramme fra dem.

3. Nu vil vi lave en trækstang, det vil sige en enhed eller enhed, hvorigennem traileren er fastgjort til cyklen. Materialerne du skal bruge er det samme firkantede rør og en 25x4 mm strimmel. Denne enhed er fastgjort til et rør monteret lodret på rammen ved hjælp af 2 koblingsbolte.

Vi borer et hul i de 2 plader, der danner klemmen og indsætter den øverste bolt i den. Den nederste er fastgjort vinkelret, vi passerer den gennem den nederste klemme og skruer den ind i hullet, som vi borer i det lodrette rør. Der kan bores flere sådanne huller, så kan trækstangen placeres i forskellige højder, tilpasset en bestemt cykel. Især hvis du har flere af dem.

4. Vi påtager os produktionen af ​​platformen. Vi har erklæret MDF, men måske er det bedre, hvis platformsmaterialet er vandtæt. Når alt kommer til alt, hvis MDF bliver vådt, vil det smuldre, og det vil ikke passe os i dette tilfælde. Det er bedre at tage lamineret krydsfiner, hvis du har det.

Så efter at have valgt materialet, skærer vi et 70x100 cm ark ud af arket. Efter at have placeret det på rammen, markerer vi punkterne for boring af huller og tegner linjer til afrunding af hjørnerne.

5. Installer anhængertrækket eller trækanordningen. Det er nemt at installere ved hjælp af en cykelbagage: vi fastgør den del af det aftagelige hængsel, der indeholder kuglen. Og vi fastgør den anden del af hængslet til trækstangen.

6. Tilbage er blot at installere værktøjskassen. Der var lige plads tilbage til ham foran på perronen. Vi fastgør det med et elastisk kabel.

Her er en solid trailer, på lydløse cykelhjul og med værktøjskasse. Den kan rumme mange ting til transport.

Du kan ikke bære meget på en cykel, men nogle gange er der tidspunkter, hvor du skal transportere et ret stort læs. Det er ikke altid muligt at bruge en bil til disse formål. Du kommer ud af denne situation ved hjælp af en cykelanhænger, som kan gøre almindelig cykeltransport til. Men cykelanhængere koster mange penge, hvilket især er ærgerligt at give væk, hvis behovet for at bruge dem sjældent opstår. Tilbage er blot at lave et lignende design selv. Lad os lære denne forretning sammen.

Da cykelanhængere ikke er billige, kan du prøve at lave dette produkt selv

Forarbejder og afklaring af nuancer

Du skal omhyggeligt forberede dig på at skabe en cykelanhænger, og ikke kun mentalt. Intet bør distrahere dig fra arbejdsprocessen, så alt værktøj og materialer skal være lige ved hånden. Du bliver også nødt til at afklare nogle problemer på forhånd og forstå forviklingerne i det kommende arbejde.

Forberedelse af værktøj

At lave et cykelstativ kan gøres på forskellige måder, men de har alle et fælles design og kræver grundlæggende værktøjer. Så for at lave en cykelanhænger skal du forberede følgende sæt værktøjer:

• kværn med skære- og slibeskiver;
• elektrisk boremaskine med et sæt vedhæftede filer;
• svejsemaskine;
• lineal og markeringsværktøj (blyant, kuglepen, kridt eller tusch);
• stålrør eller aluminiumsprofil;
• Hammer;
• bolte med en diameter svarende til størrelsen af ​​borene;
• kugleled;
• et eller to hjul, afhængigt af designet af den fremtidige trailer;
• gevindstifter;
• færdiglavet platform eller metalstænger til dens konstruktion.

Du skal muligvis også bruge en drejebænk og et rørbukkerværktøj.

At lave en ramme

En cykelanhængerramme behøver ikke at være særlig kompliceret. Du kan tage det enkleste design, hvor der vil være skrå monteringslodder og en aksel til hjul med en nivelleret form. De nødvendige tegninger er frit tilgængelige i store mængder, så der bliver ingen problemer med at finde dem. Selv at lave en tegning selv vil slet ikke være svært. Det er vigtigt her at tage klare mål og ikke skære materialet uden flere kontroller. Dette er den eneste måde at undgå at beskadige materialet og reducere arbejdstiden.

Et lige så vigtigt element i hele strukturen er ordningen for fastgørelse af traileren til køretøjet. Dette element kaldes ofte en trækstang, men dette er det populære navn for fastgørelsessystemet. Trækstangen kan laves af et to-tommers firkantrør. For at skabe dette element skal du bruge lidt tid, lave flere tegninger, foretage ændringer og ende med et ideelt design, der passer til modellen på din cykel og matcher designet af den fremtidige trailer.

At lave en platform

Oprettelse af platformen vil også kræve meget tid. For at lave det skal du tage et holdbart, men ret let materiale, der ikke vil gøre hele strukturen særlig tung, men som også vil være i stand til at modstå den betydelige vægt af den last, der transporteres. MDF, som bedst tages med vandafvisende egenskaber, opfylder disse krav. Du kan også tage metalstænger og svejse dem sammen for at opnå den nødvendige struktur. Denne mulighed vil være mere pålidelig end at bruge MDF, men vægten af ​​traileren med en sådan platform vil stige.

Omtrentlig arbejdsplan

For at skabe en trailer kan du bruge et ikke meget tykt rør, hvis længde afhænger af de ønskede dimensioner. En M20 bolt skal gå inde i dette rør. Ved hjælp af en svejsemaskine skal M20 møtrikker fastgøres til enderne af det eksisterende rør. Som tidligere nævnt kan der være to eller et hjul. Når du beslutter dig for dette spørgsmål, skal du nøje overveje brugsområdet for den fremtidige trailer, hvilke veje den skal køre på, under hvilke forhold (by, forstad, landsby osv.) Og hvor manøvredygtig den skal være. Hjul kan tages fra en gammel teenage-/børnecykel eller købes nye.

Akslen som findes i de fleste cykler er ikke stærk nok og skal derfor forstærkes. Du kan installere to understøtninger til det, men det er arbejdskrævende og ser uæstetisk ud. Det er bedre at øge diameteren af ​​den eksisterende aksel ved hjælp af en M20 bolt. Det kan være nødvendigt at dreje hovedet på bolten og møtrikken, hvor det kommer i kontakt med lejerne på en drejebænk. Efter at have installeret akselboltene på hjulene, kan du fortsætte med at installere hjulene eller hjulene på hovedakslen, som var lavet af et rør.

Platformen kan som allerede nævnt være lavet af forskellige materialer. Hvis du vælger MDF, så skal arket have den ønskede form og størrelse. For det færdige emne skal du bygge en ramme fra et hjørne. Der er ingen problemer med denne proces. Hvis MDF ikke passer til dig, så tager vi stængerne og svejser dem og danner den nødvendige struktur.

Fra et halvtomme rør skal du oprette en guide, som du kan forbinde din cykel med traileren med. En god løsning ville være at placere hængselleddet på cykelsadlens monteringsaksel. Men du kan overveje andre muligheder, der ikke er uden mening. Styringen skal bøjes passende for at sikre, at traileren forbliver oprejst.

Hængslet på beslaget skal være udformet på en sådan måde, at anhængeren ikke forstyrrer cyklisten, når den drejer, er i stand til problemfrit at overvinde ujævne veje og forbliver på sin plads, når den parkeres.

Alligevel har hjemmelavede cykeltrailere en række fordele, blandt hvilke det er værd at fremhæve deres lave omkostninger, alsidighed og originale design. Med en sådan tilføjelse til cyklen kan du tage hensyn til dine behov, foretage ændringer i størrelse og form. Og ingen fabriksfremstillet cykelanhænger kan prale af sådanne fordele.

En cykelanhænger er et tilbehørskøretøj, der er fastgjort bag på en cykels stel. Bruges til at transportere alt: last, personlige ejendele og endda et-årige børn! Dette tilbehør har sine tilhængere og modstandere. Nogle anser en trailer for at være en nærmest obligatorisk tilføjelse, mens andre sagtens kan undvære den ved at transportere deres ejendele i en rygsæk og (eller) på bagagerummet. Der er også dem, der hører om, hvad en cykelanhænger er for første gang. Så er det tid til at lære ham bedre at kende.

Designet af "vugger" er forskellige: et- og tohjulede modifikationer, universal, last og børns. En separat niche er optaget af en hjemmelavet cykelanhænger - en opfindelse af sommerbeboere og by-fidgets, der ofte transporterer gods fra sted til sted. Vi vil snakke om alle disse typer af cykelvogne yderligere.

Hovedtyper af cykelanhængere

Et-hjulet og to-hjulet. Den første mulighed er faktisk en trillebør fastgjort til en ramme. Den har lav stabilitet i modsætning til dens "traktor": den har to hjul, og traileren har et. Velegnet til at transportere små og lette læs, ellers forringes cyklens manøvredygtighed. Touring-modeller med ét hjul kan bære mere vægt.

Rejsetaske i en rejsebag

En tohjulet cykelanhænger er designet til at transportere tungere genstande end en enkelthjulet. Den slingrer ikke til siderne, men den kan skride ud i sving. Selve designet ser solidt ud, og det nederste område af vognen er større.

Standard tohjulede cykeltrailere bruges til lette til mellemvægte og kaldes for nyttetrailere. De vil være gode til at transportere afgrøder fra dacha, landbrugsaffald fra stedet, store, men lette genstande i byen og udenfor.

Til at transportere vægte op til 100 kg blev en speciel tung lastvogn opfundet. Designet er slidstærkt og uhøjtideligt, selvom det kræver en passende cykel. Urban singlespeed, MTB og hybrid er velegnede. Det er ikke tilrådeligt at fastgøre den til en landevejscykel, fordi... Disse cykler er ikke designet til transport, selvom de har god udholdenhed.

Kombination af styrke og kapacitet

Når du bruger en trailer af denne type, skal du ikke glemme, at lasten ikke må rage ud over kroppen. Hvor rentabelt er det at bruge? Skal du ofte ændre placeringen af ​​voluminøse genstande (f.eks. et tv, mursten, brædder) inden for 10 - 15 km? Så er ladcykeltraileren lige noget for dig.

Cykelklapvogne med rammemontering blev opfundet specielt til transport af små børn. Ikke alle cykler har udstyret barnestole, men barnet vil gerne køre, eller der er ingen, der efterlader ham derhjemme. En cykelanhænger til børn vil komme til undsætning.

Karakteristiske træk:

• strukturel stabilitet;
• sidebeskyttelse mod at falde ud på farten;
• tag;
• en masse ledig plads.

Cykelanhænger til børn

Udover overdækkede klapvogne kan du også finde åbne cykelanhængere på udsalg. De er normalt til ældre børn, fra 3 år. Om det er værd at købe sådan en trailer er op til forældrene at afgøre. Selvom det er meget mere nyttigt at gøre det selv.

Sådan laver du en cykelanhænger derhjemme

For at lave en cykelanhænger med dine egne hænder har du brug for følgende:

• lige firkantede rør;
• hjørner;
• fire hjørnerør;
• hjul;
• otte metalplader;
• en metalplade;
• brædder;
• skruer, møtrikker, selvskærende skruer, søm til at slå brædder sammen.

Værktøjer du skal bruge:

• bore;
• svejsemaskine;
• elektrisk stiksav;
• skruenøgler.

Det første trin i at skabe en trailers bærende struktur er at lave en tegning med dimensioner. Du skal komme med dem på forhånd, baseret på dine egne præferencer. Generelt vil tegningen se sådan ud:

Grafisk fremstilling af trailerramme og trækstang

Når vi har besluttet størrelsen og placeringen af ​​alle elementerne i den fremtidige trailer, begynder vi at fremstille den. Huller med en diameter svarende til skruerne bores i enderne af rørene og vinklerne.

Vigtigt: alle huller skal falde sammen, når dele forbindes nøjagtigt! De numeriske dimensioner af hullernes afstande fra kanterne er umiddelbart angivet på tegningen.

Så rektanglet er samlet, den næste opgave er at svejse tværstykkerne til det. For at gøre dette tages der forberedte rør, hvis længder svarer til rektanglets bredde. Det optimale antal tværstænger er to.

At lave eksterne projektioner. Ved hjælp af en svejsemaskine svejser vi hjørnerørene til hinanden og derefter til sidevæggene. Afstanden mellem sidevæggene og yderrørene skal svare til bredden af ​​hjulnavene.

Skæresæder til hjul:

1. Der tages fire identiske plader.
2. Størrelsen af ​​frafaldene er markeret på hver.
3. Ved hjælp af en stiksav skæres riller til, så de passer til dimensionerne på hjulenes navbolte.
4. Pladerne er svejset på siderne af trailerrammen og udvendige rør.

Blanker til hjul

Den næste fase med at skabe en trailer med egne hænder er at lave vægge fra brædder, svejse en metalbund og forbinde væggene til den. Der bores huller i bunden, hvori metalhjørner er sikret med bolte. Afstanden af ​​hullerne fra bundens kanter er valgt, så hjørnet er på indersiden af ​​væggene. Vi installerer et trærektangel og bruger selvskærende skruer til at fastgøre det til hjørnerne. Antallet af forbindelser mellem væggene og bunden er valgt ud fra størrelsen af ​​traileren, men jo flere, jo bedre.

For at fuldende strukturen er der kun tilbage at lave en trækstang eller et element til at fastgøre traileren til rammen. Tag to rør og de resterende metalplader. Det første rør - lodret - skrues fast til trailerens rektangulære ramme. Et hul med en given diameter bores i den forreste del, nøjagtig det samme i det lodrette rør. Derefter forbinder vi begge dele ved hjælp af en lang bolt.

Trækstangens vandrette element skal fastgøres til det lodrette rør og cykelstellet. Vi tager fire plader og borer huller i hver. Derefter svejser vi langs rørets kanter på begge sider. Den vandrette del af trækstangen er tilpasset den lodrette, og begge rør er godt sikret med bolt og møtrik. Vi vælger højden på det vandrette rør afhængigt af cyklen.

Monteringsstang (vandret)

Det sidste, der er tilbage at gøre, er at fastgøre traileren til bagsiden af ​​rammen. Sæderne til bolten er klar, vi skubber trækstangen med pladerne fremad og spænder den. Traileren er klar. Ved hjælp af dette princip kan du også lave en trailer til børn: højere vægge, et sæde og en canvas baldakin.

Cykelvugge på vejene: trafiksikkerhedsregler

Med ekstra belastning bliver cyklen mere farlig både for føreren og for andre trafikanter. Når cyklisten skal ud på vejen med anhænger, skal cyklisten sørge for:

• at alle fastgørelser i traileren er i god stand;
• i pålideligheden af ​​forbindelserne af trækstangsrørene med hinanden og med cyklen;
• på et sikkert sted for lasten.

De tilladte dimensioner af den transporterede last i bredden er ikke mere end 0,5 m i hver retning. Det er tilrådeligt at skrue et reflekterende element på traileren, hvis den er hjemmelavet.

På den ene eller anden måde forværrer den ekstra trolley bagerst cyklens håndtering, især i skarpe sving. Den samlede kørehastighed med anhænger bør være lavere end den, cyklisten normalt holder. Med andre ord bliver cyklen til et langsomt kørende køretøj.

En cykel og en trailer bagved kan blive en seriøs lokkemad for hunde. Alle cyklister ved selv om deres partiskhed til tohjulet transport, men tænk, hvis de ser fire sådanne hjul? Et dyreangreb på en cykel distraherer dig fra at køre bil og kan resultere i en ulykke. Med dette for øje vælger vi en sikker rute. Det er en god idé at have noget beskyttelse med dig - en stun gun eller peberspray.

En cykelanhænger er en uundværlig assistent for forretningscyklister, der foretrækker at klare vanskelighederne ved at transportere ting på egen hånd. Det vil tjene perfekt til ture til landet, såvel som på stedet. Desuden kan traileren, separat fra cyklen, bruges som trillebør. Er du begejstret for ideen om at købe en cykelanhænger? Så skynd dig til butikken eller værkstedet for at lave det selv.