Az esztergagépek közül a szúrófúró csoportba tartozó gépeket tekintik a legpontosabbnak. Komplex alkatrészek előállítására egy kockafúró gépet telepítenek, amelyek gyártása számos nehézséget okoz. A vízszintes vagy függőleges elrendezésű fúrógépet több furattal rendelkező alkatrészek előállítására tervezték, amelyek egymáshoz képest bizonyos eltolással vannak elhelyezve. Először jelent meg a CNC koordináta fúrógép, mivel a működési elv a munkadarab forgácsolószerszámhoz viszonyított egy ezredmilliméteres pontossággal történő mozgatására épül. Ebben az esetben a készülék képes szabályozni a méretek pontosságát, valamint a munkadarab elhelyezkedését automatikus üzemmódban.
A fa és fém fúrógépei nem különböznek lényegesen egymástól, csak az a különbség, hogy milyen terhelést lehet elviselni, és milyen vágószerszámok vannak beszerelve az orsóba. Természetesen a fára szánt modelleken a fém munkadarabokat nem szabad megmunkálni.
Létrehoztak egy eszterga-eszterga-fúrógépet, amely a középponttól a középpontig terjedő lyukak létrehozására szolgál, amelyek egymáshoz képest bizonyos távolságra helyezkednek el. A készülék anélkül működik, hogy speciális mérőeszközöket telepítene, amelyek a szerszám vezetésére szolgálnak.
Figyelembe kell venni, hogy a fúrógép működési elve a következő műveleteket foglalja magában:
A fúrógép elrendezése meghatározza, hogy a munkadarabok többségét testrészek képviselik. Ezen túlmenően a vezetőkben lyukak létrehozása folyik, amelyekben nagy pontossággal kell elhelyezkedniük egymáshoz képest.
A fúrógépen végzett fúrási és egyéb műveletek a közepes és nagy tételek gyártásának részeként végezhetők el.
A szúrófúró gép beépített szerszámai lehetővé teszik az alkatrészek jelölését is, főként a középpontok közötti távolságokat. A tervezési jellemzők lehetővé teszik olyan furatok létrehozását, amelyek szögben vagy egymásra merőleges síkban helyezkednek el. A szúrófúró gép orsója lehetővé teszi a lyukak létrehozását, amelyek a végoldalakon helyezkednek el.
Figyelembe véve a szúrós fúrógépek típusait és modelljeit, meg kell jegyezni, hogy a berendezés optikai leolvasó berendezéssel, valamint a munkadarab és a vágószerszám helyzetének figyelésére szolgáló CNC rendszerrel is felszerelhető. Ugyanakkor a szúrós fúrógépek gyártói azt jelzik, hogy az ilyen berendezések egy mérő- és fémmegmunkáló gép kombinációja. Emiatt esetenként a munkadarab a kérdéses gép alapján történik, de a megmunkálás más berendezéssel történik.
Ha a fúrógépek fő alkatrészei jó állapotban vannak műszaki állapot, akkor a feldolgozási pontosság 0,004 milliméter. A hagyományos esztergacsoport fémmegmunkáló berendezései nem tudnak ilyen precíz méretű alkatrészeket előállítani. Figyelembe véve a GOST-ot és a szúrós fúrógépekre vonatkozó pontossági szabványokat, azt is meg kell jegyezni, hogy egyesek digitális kijelzővel vannak felszerelve, amely lehetővé teszi a méretek akár ezredmilliméteres pontossággal történő szabályozását.
A szúrós fúrógépek és műszaki jellemzőik mérlegelésekor ügyelni kell arra, hogy használatuk csak akkor költséghatékony, ha a szerszám pontos pozicionálása szükséges. Ebben az esetben a következőket különböztetjük meg:
Mi a különbség ezek között a modellek között? A kockafúró gépek leírásának mérlegelésekor figyelni kell arra, hogy hány oszlop emelkedik a táblázat fölé. A nagy asztalméretekhez két állvány van felszerelve a szerkezet merevségének növelése és a szerszámpozícionálás nagyobb pontossága érdekében. A modern szúrós fúrógép kialakítása jelentősen eltérhet, amit figyelembe kell venni.
A vízszintes fúró fémmegmunkáló gép nagyon elterjedt, mivel a fő alkatrészek kényelmesen elhelyezhetők a munkadarabok feldolgozásához nagy méretek. Az egyoszlopos és a kétoszlopos szúrós fúrógép elrendezése jelentősen eltér. Példa erre az egyoszlopos fúró- és esztergagép:
A gyártók kétoszlopos szúrós fúrógépeket gyártanak a következő alkatrészekkel:
Szinte minden esetben egy kétoszlopos, vagy egyoszlopos fúrógépben van egy ágy, amely két lapos és egy T-alakú vezetőből áll. A csúszda ezeken a vezetők mentén mozog. A pontossági szabványokat a GOST-nak megfelelően tartják fenn az összes elem egymáshoz viszonyított pontos elhelyezése miatt. Főképp különféle elemek a tervezésben elhelyezhetők a vezérlőegységek: típusuk attól függ, hogy melyik cég gyártja a berendezést és milyen vezérlőrendszert telepítenek.
A kérdéses berendezés gyártása során a következő szempontokat veszik figyelembe:
Fúró- és esztergagép megfontolásakor ügyelni kell arra, hogy az orsó pozicionálása a következőképpen történik:
A tervezés bonyolultsága azonban nem abban rejlik, hogy a szerszámot és a munkadarabot egymáshoz képest el lehet helyezni, hanem az összes méret nagy pontosságában. A szabvány legalább 0,004 mm-es hibapontosságot határoz meg.
Figyelembe kell venni, hogy az utóbbi időben nagyon elterjedt egy modern, CNC-s koordináta-fúrógép. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a GOST szerint sok alkatrész méretének nagyon pontosnak kell lennie. Ezért, ha a GOST szerint a pontosságnak nagyon nagynak kell lennie, és a gyártás rövid időn belül megtörténik, figyelmet kell fordítani a CNC szúrós fúrógépekre.
Miért van olyan keresett manapság az ilyen típusú berendezések?
A CNC szúrós fúrógépek olyan számítógépekkel vannak felszerelve, amelyeken keresztül beállíthatók a koordináták és a feldolgozási módok. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a GOST-t a kezelő nem tartja be kézzel, hanem a pontosságot számítógép vezérli, a hiba valószínűsége jelentősen csökken. Ezért ma a GOST csak CNC egységgel felszerelt modellek telepítésekor figyelhető meg.
A CNC modellek nagyolásra és simításra egyaránt használhatók. Érdemes azonban figyelembe venni, hogy csak képzett emberek válhatnak kezelővé, annak ellenére, hogy nincs szükség kézi vezérlésre. Az esztergályosoknak és más szakembereknek át kell képezniük magukat a berendezés megfelelő működtetése érdekében.
A numerikus vezérlőegységgel rendelkező modellek előnyei a következők:
Ennek ellenére számos jelentős hátránya van:
A különféle alkatrészek gyártására vonatkozó modern szabványok kötelezik a gyárakat és a gyártásban részt vevő más szervezeteket CNC gépek telepítésére. Ez annak köszönhető, hogy csak ezek tudnak nagy pontosságot biztosítani a méretben és a felületi érdességben.
A legjobb producerek az MZKRS és a Stan-Samara. Olyan modelleket gyártanak, amelyeket szinte minden gyárban és gyártósorok. A leggyakoribb modellek a 2B440A, 2D450, 2A450. A legtöbb kiválasztásakor megfelelő modellügyeljen a következő pontokra:
Leggyakrabban ezt a fémmegmunkáló berendezést gépgyártó műhelyekben telepítik. Mára a Newall márkanév alatt (Anglia) gyártott modellek is elterjedtek. A WHN és WKV márkanév alatt gyártott modellek szintén viszonylag kevésbé elterjedtek.
A fúrógépek az ipari fémmegmunkáló berendezések egy osztálya, amelyek fúrást és átmenő- vagy zsákfuratok átmérőjének növelését, valamint menetvágást végeznek. Ezeket az egységeket nagy méretű alkatrészek feldolgozására használják sorozat- vagy egyegységes gyártás során.
Ez a cikk a fúrógépeket mutatja be. Megfontoljuk funkcionális céljukat, működési elvüket és tervezési jellemzőiket, valamint áttekintést adunk a népszerű berendezésmodellekről.
Olvassa el még: mi ez és hogyan működik?
A fúróegységek egy csoportja jellegzetes tulajdonsággal rendelkezik: vízszintes (ritkábban függőleges) síkban rögzített orsójuk axiális mozgást végez a munkadarab felé. Az orsóülésben egy munkaeszköz van rögzítve, amelynek típusa közvetlenül meghatározza funkcionalitás gép
A modern fúróegységek a következő műszaki műveletek elvégzésére képesek:
Valójában ezek a gépek univerzális többfunkciós berendezések, amelyek teljes mértékben helyettesíthetik számos fémmegmunkáló berendezést.
Minden fúrógép kulcsparamétere a fő munkaeszközt hordozó orsó átmérője. Attól függően, hogy minden egység három csoportba sorolható: kicsi (átmérő 50-125 mm), közepes (100-200 mm) és nehéz (200-320 mm).
Az orsó forgása a gép fő mozgása, míg az előtolás mozgása a berendezés konstrukciós jellemzőitől függően akár a munkadarabhoz, akár a forgácsolószerszámhoz kommunikálható. A szerszám mozgása lehet axiális, sugárirányú vagy függőleges, az alkatrészek mozgása a munkaasztal mozgása miatt következik be.
A tervezési jellemzőktől függően az összes fúróegység két csoportra osztható: vízszintes és függőleges. A legelterjedtebb a függőleges fúrógép, nézzük meg szabványos kialakítás a népszerű 2E78P modell példájával.
A 2E78P befejező és fúrógép jellemző tulajdonsága a cserélhető orsók felszerelése különböző átmérők- 120, 78 és 48 mm, ami növeli a fúrandó furatok átmérőjét. A marókat szorítócsavarral rögzítik az orsóra, és az orsó vágófejének végén található furatba egy középkeresőt szerelnek (a 2E78P-ben indikátor típusú középkeresőt használnak). A középső kereső egy segédeszköz egy felső sablon formájában, amely lehetővé teszi a maró és a fúrandó furat tengelyeinek pontos beállítását.
A 2E78P munkaasztal két blokkból áll: az alsó csúszdából, amely keresztirányban mozog a keretvezetők mentén, és magából az asztallapból, amely hosszirányban mozog a csúszda mentén. A panel elülső falán vonalzó található az asztal pontos pozícionálásához. Beépítése és mozgatása kézzel, lendkerekek segítségével történik.
Az orsófej az egység egyik kulcseleme, egy motorból, egy orsóból és az ezeket összekötő ékszíjhajtásból áll. A fejtartó ház belsejében a ház bordái olajfürdőt alkotnak, amelyben a forgó tengelyek találhatók.
A 2E78P befejező és fúrógépre és a közepes és nehéz egységek más modelljeire sebességváltó van felszerelve. Ebben a modellben 12 orsó forgási sebességet és 4 orsófej munkaelőtolási sebességet biztosít. Egy túlfutó tengelykapcsoló is rendelkezésre áll a fejszár gyorsított mozgásához közvetlenül a hajtásból.
Minden fúrógép túlterhelésálló aszinkron motorral van felszerelve, kommutátoros motorok csak gyenge minőségű kínai berendezésekben találhatók meg. A 2E78P modell 3 motorral rendelkezik, amelyek közül az egyik az orsófej mozgatásáért, a második a gyorsított mozgásáért, a harmadik a munkaasztal mozgatásáért felel.
A fúrógépek teljes választéka, a funkcionális céltól és a tervezési jellemzőktől függően, a következő típusokba sorolható:
Korábban a fúró- és fúrógépek voltak a legelterjedtebb berendezéscsoport, amely bármely fémmegmunkáló műhelyben megtalálható volt, de ma már a legtöbb fúrási műveletet maróberendezések, ezért csökkent az ilyen egységek használata. Az alkalmazási területtől függően univerzális és speciális (egy adott alkatrész tömeggyártására) vannak felosztva.
A fúró- és esztergagépet általában a hajótesten belüli síkok és lyukak megmunkálására használják. Az ilyen berendezéseket gyakran koordinátaberendezésnek nevezik, mivel lehetővé teszi a furatok elhelyezkedésének nagy pontosságát az alapfelület síkjához képest. A szabványos funkciók mellett ezek az egységek jelölési műveleteket is végezhetnek.
A mobil fúró- és felületképző gép jelentősen eltér a vizsgált mechanizmusoktól. Ez egy hordozható berendezés nagy gépeken lévő hengeres furatok javítására és újjáépítésére. Az ilyen egységek tetszőleges helyen és térbeli helyzetben működhetnek, ami nélkülözhetetlenné teszi őket az autó-, hajó- és repülőgépgyártás területén.
Külön kiemeljük a gyémánt fúrógépeket, jellemző tulajdonság amely gyémánt bevonatú keményfém marók alkalmazása, amelyek lehetővé teszik az edzett acélból készült munkadarabok feldolgozását. Az ilyen egységeket gyakran használják autóalkatrészek nagy pontosságú fúrására - hajtórudak, perselyek, hengerek stb.
Az egyik legelterjedtebb függőleges fúróegység a 2E78P modell, amelyet a Maikop Szerszámgépgyár 1982-től napjainkig gyárt. Ez a berendezés acélból, öntöttvasból és színesfémekből készült alkatrészek marási műveleteinek elvégzésére is alkalmas.
Nézzük meg a 2E78P műszaki jellemzőit:
A vízszintes berendezések közül kiemeljük a 2A622F4 típusú gépet, amelyet a Leningrádi Szerszámgépgyár gyárt. Sverdlov. Ez az egység CNC - numerikus vezérléssel van felszerelve, amely jelentősen bővíti funkcionalitását.
A CNC lehetővé teszi a munkamechanizmus automatikus mozgásának programozását négy tengely mentén - X, Y, Z, W. Lehetőség van a távirányítóról történő kézi vezérlésre is. A gép egy hazai fejlesztésű CNC rendszert használ - CNC 2C42, amely megfelel az F4 automatizálási osztálynak. Az egység elektronikus kijelzővel van felszerelve, amely adatokat jelenít meg a gép üzemmódjáról.
Műszaki adatok 2A622F4 modellek:
Ez egy nagy felszerelés ipari működés egy- és sorozatgyártásban való felhasználásra irányul. A gép méretei 398*634*398 cm, súlya - 20 tonna. Ennek az egységnek a működési előnyei közül kiemeljük a nagy sebességű hidraulikus bilincsek, amelyek automatikusan rögzítik a munkadarabot, az orsószerelvény precíziós csapágyakon való szerkezetét és a teleszkópos vezetők használatát.
Komplex alkatrészek nagy mérnöki léptékű gyártásához a gyártó- és szerszámüzletekben, ahol sok feldolgozási műveletet kell végrehajtani a berendezések cseréje nélkül, fúrógépeket használnak. Az elvégzett műveletek jellegétől függően lehetnek speciálisak vagy univerzálisak. Az univerzális gépek vízszintes, gyémánt, eszterga és szúrós fúrógépekre oszthatók.
A szúrós fúrógépek a rendkívül sokoldalú berendezések kategóriájába tartoznak. A lyukak összes komplex feldolgozása a koordináták pontos betartásával ezeken az egységeken történik. Az összes fúrógépre jellemző jellemző az orsó jelenléte függőleges vagy vízszintes irányban. Ez utóbbi egy tengely, amely a forgácsolócsoport szerszámának (fúrók, marók, marók, süllyesztés, menetfúró) tartására alkalmas eszközzel van felszerelve, és képes a tengely mentén lineáris irányban mozogni.
A lyukak szerkezeti megmunkálására szolgáló szúrós fúrógép a következőkből áll:
Ha egy alkatrészt gépen dolgozunk, azt a munkaasztalra rögzítjük, és a megmunkáló szerszámot a fúróorsó fejébe rögzítjük. Az alkatrész magasságára összpontosítva állítsa be, majd rögzítse a fejet. Ha az asztalt két egymásra merőleges irányba mozgatjuk, az orsó a kívánt koordináták pontjára kerül. Az orsó forgatásával a csatolt szerszám megmunkálja a munkadarabot.
A szúrós fúrógépeket lyukak megmunkálására tervezték szigorú betartása a köztük lévő középpontok közötti távolságok és az alapfelületekhez viszonyított tájolás. Ebben az esetben a számlálás téglalap alakú koordinátarendszerben történik, anélkül, hogy a szerszámot további eszközöket vezetnének. Az ilyen gépeket egyéni és tömeggyártásban is használják.
Az ilyen gépeken végzett fő munka a következőket tartalmazza:
Ezenkívül a berendezés lehetővé teszi lyukak fúrását vezetőkbe és karosszériaelemekbe, ahol fontos a relatív helyzetük lehető legnagyobb pontossága. A gyémánt fúrógépeket hengerek, perselyek, hajtórudak és egyéb motoralkatrészek fúrására tervezték.
A gépekkel az unalmas munka mellett jelölések, méretszabályozások, a középpontok közötti távolságok ellenőrzése is elvégezhető. Forgóasztalok segítségével (a berendezéshez mellékelve) furatokat készítenek, amelyek helyét a polárkoordináta-rendszer határozza meg, valamint ferde és egymásra merőleges furatokat.
A fúrógépek optikai alapú leolvasó eszközökkel vannak felszerelve. Ez lehetővé teszi a koordináta méretének egész és tört részein belüli számolást. A középpontok közötti távolságok pontossága eléri a négy ezred millimétert. A pontosabb eszközök digitális távolságkijelző rendszerrel vannak felszerelve, és lehetővé teszik a kezelő számára, hogy 0,001 mm-es pontossággal állítsa be a koordinátákat.
A szúrós fúrógép két fő kivitelben kapható: egyoszlopos és kétoszlopos. Az egyoszlopos modellek keresztasztallal vannak felszerelve, amelyen a rögzített munkadarab képes a vízszintes síkban egymásra merőleges vonalak mentén mozogni. A megmunkáló szerszám adagolása az orsó függőleges mozgása miatt történik.
A kétoszlopos gépek asztallal is rendelkeznek a munkadarabok rögzítésére. Ebben a modellben az asztal csúszdán mozog a fogaslécek közötti hosszanti vonal mentén, az orsón lévő fúrófej pedig egy traverz mentén hosszirányban. Az orsó ebben az esetben is képes a függőleges mentén mozogni.
Az automatizálási szinttől függően a szúrós fúrógépek a következők:
A fúrógépek legalapvetőbb paramétere a fúróorsó átmérője. Minél nagyobb, annál nagyobb a gép teljes mérete.
A kockafúró gép különféle eltávolítható vágófelszerelésekkel dolgozza meg az alkatrészeket. Maga a vágó egy olyan termék, amelynek munkarésze szerszámacélból készül. Az elem rögzítése a fejben szártartó segítségével történik.
Szerkezetileg a vágótartót úgy alakították ki, hogy a vágó egy speciális csúszkán szabadon mozoghasson. A csúszka egy elosztó rúdon keresztül csatlakozik a szúrófúró gép hardveréhez. Ha a vágót vezérlőjel hatására mozgatni kell, akkor a rúdban egy automatikus elem aktiválódik, amely után az orsófej eltolódik egyik vagy másik oldalra.
Egy másik művelet, ahol speciális eszközt használnak, egy öntőforma mátrixának gyártása (fúrás). Mint univerzális eszköz az állítható fej kiáll. Ez az elem a csúszka mozgatására szolgáló horonnyal és egy gyűrűs szabályozóval van felszerelve, amelyre egy skála van nyomtatva. A beállítás (előzetes és finom) mechanikusan, két csavarral történik.
Mindenben modern modellek unalmas egységek táblázata jelen téglalap alakú vízszintes síkban történő mozgás lehetőségével két irányban - hosszirányban és keresztirányban. Az asztal mozgását elektromotorok vezérlik, precíz löketszabályozással számos üzemmódban.
Ezt a berendezést extrém pontossággal pozícionált tengelyű furatok megmunkálására tervezték. A méretek téglalap alakúak koordináta-rendszer. A gép egy forgóasztallal van felszerelve a polárkoordináta-rendszerben lévő alkatrészek megmunkálásához. A kiolvasó eszközöket optikára szerelik össze, amely lehetővé teszi egy koordinátaérték egész és töredékrészeinek megszámlálását.
A gép lehetővé teszi a következőket:
Ultraprecíz univerzális gép koordinátarendszerben végzett munkához optikai berendezésekkel. Képes akár negyed tonna súlyú alkatrészek megmunkálására, utómunkálatok elvégzésére rajtuk, biztosítva a furatok és a megmunkálandó felületek közötti távolságok rendkívüli pontosságát. A gépeket rádiótechnikában, műszergyártásban, óragyártásban és szerszámüzletekben használják.
A berendezésen lehetnek lyukak:
Ezenkívül vágja le a végeket, pontosan jelölje meg a sablonokat, szabályozza a lineáris méreteket és a középpont-közép távolságot.
Egyoszlopos függőleges többcélú egység közepes méretű alkatrészek feldolgozásához. Úgy tervezték, hogy munkát végezzen egy- és sorozatgyártás. A gép képes vezérlő- és mérőműszereket, referenciamintákat készíteni, és precíz méréseket is végezni.
Az alapmodellre CNC-vel vezérelt kiegészítő berendezések is telepíthetők:
Az egység az iparban széles körben használt szúrófúró és mérőgép. Lehetőségek mátrixokkal, fúrógépekkel és formákkal végzett munka során:
Ezen kívül formázott kontúrok és sík felületek finom, félkész marása is elvégezhető. A berendezés forgóasztallal történő módosításánál lapos ill univerzális kialakítás Szögkoordináta-mérés elérhető. Az erős alátámasztásnak köszönhetően a gép megnövekedett szilárdsággal, merevséggel és alacsony hőmérsékleti tágulási együtthatóval rendelkezik, ami biztosítja a termékek pontosabb feldolgozását.
Funkcionalitásuknak köszönhetően a szúrós fúrógépek különleges helyet foglalnak el az univerzális berendezések között, amely jelentős optimalizálást tesz lehetővé. technológiai folyamat. Ezért ezeknek köszönhetően ténylegesen csökkenthető a termelés munkaerőköltsége, és ennek következtében a legyártott termékek költsége.
A vízszintes fúrógép lyukak fúrására, fúrására, hengeres alkatrészek esztergálására, termékek végeinek megmunkálására, marásra, süllyesztésre, menetfúrásra és számos egyéb művelet elvégzésére szolgál.
Ez a fajta lehetővé teszi teljes ciklus a termék üresből történő létrehozásában más eszközök használata nélkül, ami nagyon kényelmes a több tételes gyártáshoz.
Ennek a típusnak egy sajátossága gyártási eszköz amely axiális előtolást hajt végre, az orsó jelenléte (vízszintes vagy függőleges).
Az egyik vágószerszám az orsóba van rögzítve - egy maró, egy fúrórúd marókészlettel, egy fúró, egy süllyesztő stb. A gép összes működési paraméterét és teljes méretét az orsó átmérője határozza meg.
A sajátjuk szerint tervezési jellemzők, valamint jelentkezés alapján különféle típusok A munkadarabok feldolgozása, a fúrógépek speciális és univerzálisra oszlanak.
Az univerzálisak a következők:
A vízszintes fúrógépek három szabványos kialakítással rendelkeznek az elülső oszlop funkcionalitásának megfelelően:
A fúrógép megmunkáló (alakító) mozgása a munkadarab megmunkálásakor az orsó forgása. Az elvégzett feldolgozás típusától függően magát a szerszámot vagy a megmunkálandó munkadarabot adagolják. Amikor a gép működik További mozgások használhatók:
A 125 mm-nél nem nagyobb orsóátmérőjű gépek hossz- és keresztirányban is mozgatható forgóasztallal és rögzített elülső állvánnyal rendelkeznek.
A 125 mm-nél nagyobb orsóátmérőjű nehéz fúrógépeknél az elülső oszlop egy, egyes modelleknél pedig két irányba mozog. A vízszintes fúrógépek legtöbb modellje rögzített elülső oszloppal van felszerelve.
A gép működése az előtolás mozgásán alapul. A vágószerszámot az orsó vagy az előlap tartójába rögzítik, ahol elfordul. A munkadarab felszerelése történhet mozgatható asztalon vagy speciális eszközben. Munka közben az asztal kereszt- és hosszirányban mozoghat.
Az orsófej függőleges mozgása az elülső oszlop mentén történik, míg a hátsó oszlopon található támasztótámasz ezzel egyidejűleg mozog. A fúróorsó furatok fúrásakor, belső menetek vágásakor vagy más hasonló műveletek során transzlációsan, az előlap támasztéka pedig az alkatrész sugárirányú megmunkálásakor mozog.
A fúrógépek leghíresebb és legszélesebb körben használt módosításai a következő modellek:
Ezt a gépet 2620, 2A620, 2620A, 2620V, 2620G módosításokkal gyártották, amelyek lehetővé tették a nagy és közepes méretű karosszériarészek fúrását. Ilyen a gépek behúzható orsóval vannak felszerelve, amely 90 mm átmérőjű és beépített előlappal rendelkezik. Akár 3 tonna súlyú alkatrészeket is képesek feldolgozni.
Különbségek a végrehajtási lehetőségek között:
A 2a622f4, 2a622 sorozatú gépek váltották fel a már kissé elavult 2622-es berendezést.
A 2a622f4, 2a622 fúrógépeket 4 tonnáig terjedő nagy testrészek konzolos megmunkálására tervezték, amelyekben pontos paraméterekkel rendelkező furatok vannak, és ezek tengelyei bizonyos méretekkel vannak összekötve.
A 2a622f4, 2a622 gépek forgóasztallal és rögzített elülső állvánnyal vannak felszerelve. Az asztal az orsó tengelyéhez képest hosszirányban és keresztirányban mozoghat. A 2a622f4, 2a622 sorozat felszereltsége szerkezeti felépítéséből adódóan lehetővé teszi a munkadarabok marását nyolcszögletű kontúr mentén vagy körasztalos előtolással.
A 2a622f4, 2a622 típusú gépek 110 mm átmérőjű visszahúzható orsóval és az orsófej végfalán rögzített lemezzel vannak felszerelve.
A 2a622f4, 2a622 modelleket az orsószerkezet nagy merevsége és fokozott rezgésállósága jellemzi, ami lehetővé teszi a munkadarabok nagy teljesítményű konzolos feldolgozását. Levehető előlap lehetővé teszi az alkatrészek végfelületeinek feldolgozásátés nagy átmérőjű furatok.
A gyártó konfigurációjától függően a 2a622f4, 2a622 gépek a következőket tartalmazhatják:
A 2a614 gépet úgy tervezték, hogy legfeljebb 2 tonnás testrészekkel dolgozzon, pontos furatokkal, amelyeket meghatározott központtól-középpontig paraméterek kapcsolnak össze. A 2a614 fúrógép az univerzális készülék, amely lehetővé teszi az alkatrészek következő típusú feldolgozását:
Amikor a 2a614-es gépet a gyártó szállítja, lehetőség van menetvágó berendezés beszerelésére is.
A 2a614 gép gépesített szerszámbilincssel rendelkezik, és van magas stabilitás rezgésre. A nagy termelékenység és a kényelmes vezérlés lehetővé teszi az alkatrészek minimális idő és nagy pontosságú feldolgozását.
A 2a614 univerzális fúrógép beépített forgóasztallal rendelkezik, amely az orsóhoz képest hossz- és keresztirányban mozoghat, valamint egy elülső fix állvány.
A 2a614-1 módosítás beépített előlappal rendelkezik, radiális támasztékkal. A 2a614-es gépen az előlap és az orsó forgását egy váltakozó áramú villanymotor állítja be váltómű segítségével, amely kézi sebességváltóval van felszerelve.
A 2a614 gépen az előtolásokat egy villanymotor állítja be egyenáram, széles körű szabályozással. A takarmány mennyisége szükség szerint változik a berendezés működésének leállítása nélkül.
A 2l614 gép szintén univerzális, és olyan testrészek megmunkálására szolgál, amelyek súlya nem haladja meg az 1000 kg-ot.
A 2L614 fúrógép beépített forgóasztallal van felszerelve, amely képes hosszirányban és keresztirányban mozog az orsóhoz és a rögzített elülső oszlophoz képest.
A 2L614-en az orsó és az előlap forgómozgását egy hajtóművön keresztül, amely kézi működtetésű sebességváltó-választó mechanizmussal látja el, váltakozó áramú villanymotor állítja be.
A 2l614 gép módosítása beépített előlap jelenlétét biztosítja radiális támasztékkal. Radiális féknyereg univerzális gép A 2l614 lehetővé teszi az alkatrészek végfelületeinek csiszolását, nagy átmérőjű furatok konzolos fúrását és gyűrű alakú hornyok fúrását.
A 2l614-en lehetőség van egy alkatrész megmunkálására visszahúzható orsóval, ami lehetővé teszi, hogy a marási munkák során radiális alátámasztás nélkül is elvégezhető legyen.
A 2l614 univerzális gépet kis gépészeti és szerszámipari vállalkozások munkájában használják. A 2l614 pontossági osztály szerint az „N” kategóriának felel meg, míg a forgótányér skála egy felosztásának pontossága ±5. A megmunkált alkatrész felületi érdessége V3-tól V7-ig terjed.
Paraméter neve | 2l614 | 2a614-1 |
Alapvető gépparaméterek | ||
A gépek pontossági osztálya a GOST 8-77 szerint | N | N |
Behúzható fúróorsó átmérője, mm | 80 | 80 |
Az orsófúrás legnagyobb átmérője, mm | 350 | |
A legnagyobb furat átmérője az előlap támaszánál, mm | 420 | |
Az előlap végfúrásának és esztergálásának legnagyobb átmérője tolómérővel, mm | 500 | |
A fúró legnagyobb átmérője (a kúp mentén), mm | 50 | |
asztal | ||
Munkafelület beépíthető forgóasztal, mm | 800 x 1000 | 1000 x 1000 |
A feldolgozott termék maximális tömege, kg | 1000 | 2000 |
Az asztal maximális mozgása (hosszirányú / keresztirányú), mm | 800/ 1000 | 800/ 1000 |
Asztali megmunkálási előtolás határértékei (hosszában és keresztben), mm/min | 1,26...2000 | 1,26...2000 |
Maximális asztali előtolás nyereség (hosszában és keresztben), kN | 10 | 10 |
Számlap skálaosztás, mm | 0,05 | |
Asztalforgató tárcsa skálaosztás, fok | 10` | |
Kapcsolóütközők a véghelyzetekhez | Van | Van |
Az asztal gyors hosszirányú mozgásának sebessége, m/min | 2,18 | 5 |
Az asztal gyors keresztirányú mozgásának sebessége, m/min | 2,18 | 5 |
Orsófej, visszahúzható orsó, előlap | ||
A behúzható orsó maximális vízszintes (axiális) mozgása, mm | 500 | 500 |
Orsó fordulatszám, ford | 20...1600 | 20...1600 |
Az orsó fordulatszámainak száma | 20 | 20 |
Az orsó munkaelőtolásainak határai, mm/perc | 2,2...1760 | 1,26...2000 |
A visszahúzható orsó vége a GOST 24644-81 szerint kúppal a szerszám rögzítéséhez | 40AT5 | 40AT5 |
A visszahúzható orsó vége a GOST 6569-75 szerint kúppal a szerszám rögzítéséhez | Morse 5 | Morse 5 |
A radiális féknyereg munkaelőtolásainak határai, mm/perc | 0,89...710 | 0,5...800 |
Az orsófej munkaelőtolásainak határai, mm/perc | 1,4...1110 | 1,26...2000 |
Az orsófej maximális függőleges mozgása (beépítés), mm | 800 | 800 |
Az orsófej gyors mozgásának sebessége, m/min | 2,18 | 5 |
Gyors orsómozgások sebessége, m/min | 3,48 | 5 |
Az előlap forgási sebessége, ford./perc | 8...200 | 6,3...200 |
Az előlap sebességeinek száma | 16 | 16 |
Lehetőség az előlap forgásának letiltására | Van | Van |
A támasz és az orsó egyidejű előtolása | ||
Az előlap sugárirányú támasztékának maximális elmozdulása, mm | 120 | 125 |
A radiális támasz gyors mozgásának sebessége, m/min | 1,4 | 2 |
Maximális nyomaték az orsón, N*m | 880 | 865 |
Maximális nyomaték az előlapon, N*m | 1320 | 1300 |
Maximális orsó előtolás nyereség, kN | 7,5 | 7,5 |
Elektromos berendezések, hajtás | ||
Az áramkör feszültsége, V | ~380/220V 50Hz | ~380/220V 50Hz |
Vezérlőáramkör feszültsége, V | ~110; -24 | ~110; -24 |
Főhajtású villanymotor, kW | 6,7 | 6 |
Elektromos motor asztali forgatáshoz, kW | 0,8 | 0,8 |
Előtoló motor (DC) | 1,6 kW | 21 Nm |
Kenőszivattyú hajtású villanymotor, kW | 0,12 | 0,12 |
Állandó nyugalmi hajtású villanymotor, kW | 0,4 | 0,27 |
A gép méretei és súlya | ||
A gép méretei, beleértve az asztal és a csúszda útját is, mm | 4300 x 2075 x 2490 | 4518 x 2950 x 2870 |
A gép súlya, kg | 7350 | 8500 |
A Skoda w200 modellt egyedi és kisüzemi gyártásban használják nagy méretű, nehéz karosszériaelemek feldolgozására. Skoda w200, az ügyféllel való megegyezés alapján, két változatban érkezik:
A Skoda w200 a következőkkel van felszerelve:
A Skoda w200 gép lehetővé teszi, hogy akár 20 tonna súlyú és legfeljebb 3000 mm hosszú karosszériarészekkel dolgozzon, amelyeket rögzített lemezre szerelnek fel.
Alapvető műveletek, amelyek ezzel a berendezéssel használhatók:
A 2620, 2620A, 2622, 2622A típusú vízszintes fúrógépek gyártója névadó Leningrád Szerszámgépgyár. Sverdlova 1868-ban alapították.
1949 óta nehéz szerszámgépeket gyártó vállalkozás. Elkezdett saját tervezésű fémvágó gépeket gyártani (vízszintes fúró, szúrófúró, másolómarás, megmunkáló központ típusú stb.).
1962-ben az üzem alapján létrehozták a Leningrádi Szerszámgépgyártó Egyesületet.
Az egyesület zárt technológiai ciklusú, van öntöde, beszerzés, galvanikus gyártás, mindenféle gépi megmunkálás, géppadi összeszerelés, festési és csomagolási terület.
A 2620-as és 2622-es típusú gépek gyártását 1957-ben sajátították el, hasonló kinematikai diagrammal és kialakítással rendelkeznek. A gépek a korábban gyártott modellhez képest fejlettebb kialakításúak 262G .
A 2620, 2620A, 2622 és 2622A típusú gépeket (általános méretű) olyan testrészek feldolgozására tervezték, amelyek precíz lyukakkal vannak összekötve precíz távolságokkal.
A gépek végezhetők: fúrás, fúrás, süllyesztés, furatok dörzsárazás, végek esztergálása radiális tolózárral (2620 és 2620A modellek), marás végmalmokés belső menetvágás fúróorsóval, valamint menetvágás radiális szánnal (2620 és 2620A modellek) az asztal hosszirányú mozgatásával.
A koordináták leolvasására és beállítására vonatkozó követelményektől függően a gépeknek két változata van:
Legnehezebb súly munkadarab (egyenletesen elosztott teherrel a gépasztalon) 2000 kg.
Az elektromos leállító mechanizmus lehetővé teszi a koordináták újrabeállítását az ütközők mentén, akár 0,05 mm-es pontossággal, ami az esetek jelentős részében kiküszöböli a költséges fúrók használatát az ismétlődő alkatrészek kötegeinek feldolgozásakor.
A 2620-as és 2622-es modellek gyártását 1957-ben sajátították el, ezek a modellhez képest fejlettebb kialakításúak. 262G. A gépek hasonló kinematikai diagrammal és kialakítással rendelkeznek.
A korábban gyártott 262G modellhez képest a 2620-as gépmodell a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
A 2620 vízszintes fúrógép munkaterének méretei
Radiális támasztó homloklemez fúrógép 2620
A 2620 vízszintes fúrógép fő alkatrészeinek elhelyezkedése
Általános formaábra és a gép elrendezése látható. 32.
A gép fő alkatrészei: ágy 28, első állvány 21, orsófej 22, asztal 10, hátsó állvány 5 stabil támasztékkal 3, előlap 13, radiális tartó 14, 24 szekrény elektromos berendezésekkel, 25 elektromos gépegység.
A megmunkálandó alkatrészeket egy forgóasztalra 8 szereljük fel.
A megmunkáló szerszámot vagy a 15 orsó belső kúpjába rögzített tüskékre, vagy a 14 radiális tartóra szerelt szerszámtartóra helyezzük. A hosszú furatok megmunkálására szolgáló szerszámot hosszú tüskékbe (fúrórudakba) szereljük, a jobb oldalon. amelyek közül a 15 orsó belső kúpjában van rögzítve, a bal oldali pedig forog (és egyidejűleg tengelyirányban is mozoghat) a 3 stabil támasz béléseiben.
A géporsó a következő két beállítási mozgással egy adott koordinátára mozog:
Vízszintes fúrógépeken végzett munka során a következő típusú előtolásokat használják:
A 2620 vízszintes fúrógép kezelőszerveinek elhelyezkedése
A 2620 vízszintes fúrógép kinematikai diagramja
A fő mozgáshajtás kinematikai lánca. Mivel a vágószerszám az orsókúpba szerelt tüskékre és az előlaptartóra szerelhető, így az orsó és az előlap is elforgatható. Mindkét esetben a 11 távirányítóról vezérelt kétsebességes M1 villanymotor egy kinematikus láncon keresztül két háromkoronás B1 és B2 blokkal forgatja a IV tengelyt 18 frekvencialépéssel.
A kinematikai séma 36 lehetséges áttételi arányt biztosít (2 x 3 x 3 x 2 = 36), de mivel ezek közül 13 ismétlődik, az orsó percenként 23 különböző fordulatot kap (12,5-től 2000-ig).
Orsó forgása VI. A IV tengelyről az Mf1 tengelykapcsolóval kapcsolt kétfokozatú hajtóművön keresztül a forgás a V tengelyre és a VI orsóra kerül. A VI orsó axiálisan mozoghat a V üreges tengelyen belül.
Az előlap percenként 15 különböző fordulatszámmal rendelkezik (8-tól 200-ig), mivel a felső három áttételi lehetőséget nem használják.
A 2620, 2620A, 2622 és 2622A típusú gépek közös alapkialakítással rendelkeznek.
A keret jobb végén egy rögzített elülső oszlop található, melynek függőleges vezetői mentén az orsófej mozog.
Az ágy bal végében van egy hátsó állvány stabil támasztékkal, amely hosszú lyukak fúrásakor megtámasztja a fúrórudat.
Az állványok között van egy egység - egy beépített gépasztal, amely egy hosszanti (alsó) szánból, egy keresztirányú (felső) szánból és egy forgóasztalból áll.
A gépek a következő alkatrészekből állnak:
Mind a négy gépmodell az alkatrészek és alkatrészek széles körű egyesítésével rendelkezik. A mértékegységek: „Ágy”, „Asztal”, „Hátsó állvány”, „Elektromos berendezések” minden gépen azonosak. Az „Orsófej” egység minden gépmodellnél saját kialakítású, az „Optikai eszközök” egység csak a 2620-as és 2622-es modelleknél érhető el.
Az ágy a fő rész, amellyel a gépet rögzítik az alaphoz, és egyetlen egésszé köti össze a gép alkatrészeit.
A széles vezetőkkel ellátott ágy zárt doboz alakú részből áll, melynek falai hosszanti és keresztirányú merevítő rendszerrel vannak megerősítve. A forgácsképződési zónában az ágyvezetőket burkolatok borítják; Az asztal és a hátsó állvány a keretvezetőkön található.
Elülső oszlop széles vezetőkkel rendelkezik, amelyek mentén az orsófej függőlegesen mozog. Az elülső állvány, amely a gép működése során jelentős erőket nyel el, valamint az ágy nagy merevséggel és rezgésállósággal rendelkezik. Az orsófej kiegyensúlyozása érdekében az állvány hátsó oldalán egy ellensúly található, amely a tömbökön áthaladó kábelekkel csatlakozik az orsófejhez.
Gépi előtolás meghajtás külön házba szerelve a keret jobb oldalára. A fő hajtóegység egy karimás egyenáramú motor a gép munkarészeinek táplálására és gyorsított alapjáratra.
Az orsófej egy összeszerelési egység, amely a következő, egymáshoz kapcsolódó, külön összeállított mechanizmusokból áll, és a testen belül és kívül van felszerelve:
Főhajtás(23. ábra) kétfokozatú, 10/7,5 kW teljesítményű AC villanymotor hajtja.
A fúróorsó és az előlap forgási sebességének megváltoztatása a hajtómű mozgatható fogaskerekei blokkjainak mozgatásával és egy kétsebességes villanymotor pólusainak átkapcsolásával történik.
A fő hajtóművek hőkezelt ötvözött acélból készülnek; a nagy sebességű kerekek csiszolt fogakkal rendelkeznek.
2620 és 2620A típusú gépek orsószerkezete(24. ábra) egy 90 mm átmérőjű visszahúzható fúróorsóból, egy üreges orsóból és egy előlaporsóból áll. A nitridált fúróorsó az üreges orsóba préselt hőkezelt, nagy keménységű hosszú vezetőperselyek belsejében mozog.
A nitridált fúróorsó és a hozzá tartozó üreges orsóperselyek nagy felületi keménysége biztosítja a hosszú távú kopásállóságot és pontosságot üzemi körülmények között.
A radiális támasztékú előlap saját, nagy átmérőjű, precíziós kúpos csapágyakra forgó orsóra van felszerelve, amelyek az orsófejház elülső és közbenső falaiba vannak felszerelve.
Egy belső üreges orsó halad át az előlap orsóüregén. Az üreges orsó első precíziós hengergörgős csapágyának külső gyűrűje az előlap orsófejében van elhelyezve. Az üreges orsó elülső végére egy kúpos furatú belső csapágygyűrűt szerelnek fel.
Az üreges orsó hátsó precíziós kúpgörgős csapágyai az orsófej házának közbenső és hátsó falába vannak szerelve.
A kisméretű precíziós csapágyak használatának köszönhetően az előlapi orsó és az üreges orsó megfelelő méretekkel és merevséggel rendelkezik, ha nincs konzol a belső üreges orsón.
Az előlap orsójára csavar alakú kerék van felszerelve, amely az előlap forgását hajtja végre. Az üreges orsóra két fogaskerék van felszerelve. A nagy kerék nagy nyomatékok átvitelére szolgál az alacsonyabb fordulatszám-tartományban.
A NYÁK-kerékkel összekapcsolódó kisebb kerék (ami növeli a hajtás egyenletességét) az alacsony nyomatékok átvitelére szolgál a felső fordulatszám-tartományban.
2622 és 2622A típusú gépek orsószerkezete(25. ábra) egy üreges orsóból és egy 110 mm átmérőjű, megerősített visszahúzható fúróorsóból áll.
Az üreges orsó elülső precíziós hengergörgős csapágya az orsófej házának homlokfalába van szerelve. Az üreges orsó hátsó precíziós kúpgörgős csapágyai az orsófej házának közbenső és hátsó falába vannak szerelve. A fő mozgáshajtás hasonló a 2620 és 2620A gépek meghajtásához.
Előlap radiális támasztékkal a 2620 és 2620A típusú gépekhez(24. ábra). Az előlap házának vezetőiben egy radiális féknyereg mozog. A radiális féknyereg fogasléces-csavaros meghajtása a hézag „kiválasztására” van kialakítva, ami kiküszöböli a radiális holtjátékot, ami a féknyereg elcsúszását okozza az előlap elforgatásakor. Az előlap végsíkja A féknyereg két profilú T alakú hornygal rendelkezik a szerszámok rögzítéséhez Az előlap hengeres ülőfelülettel rendelkezik a marófej testének központosítására.
Az előlap foroghat egyidejűleg a fúróorsó forgásával, vagy letiltható a fúróorsó forgási sebességének teljes tartományában, ami biztonsági okokból fontos. A beállított sebességfokozatban az előlap fordulatszáma 1,58-szor kevesebb, mint a fúróorsó fordulatszáma.
A megerősített orsóval rendelkező 2622 és 2622A típusú gépek nem rendelkeznek radiális támasztékkal. Ezen gépek üreges orsójának elülső vége speciális kialakítású a marófej felszereléséhez.
A visszahúzható fúróorsó mozgatására szolgáló hajtómechanizmus és az előlap sugárirányú támasztéka (a 2620 és 2620A típusú gépeknél) egy függőleges tengelyen keresztül kinematikusan kapcsolódik egy egyenáramú villanymotorhoz. A 2622 és 2622A típusú gépeknél hiányzik annak a mechanizmusnak egy része, amely a mozgást továbbítja az előlap tartójához.
Farok szakasz az orsófej házának hátsó végfalához rögzítve. A farrészben egy csúszka található a visszahúzható fúróorsó számára.
A csúszka precíziós nyomógolyós csapágyakat tartalmaz, amelyek elnyelik a fúróorsó tengelyirányú erőit.
A fúróorsó hosszirányú mozgását fogasléces fogaskerék hajtja végre.
A farokrész házának elülső falán egy fogantyú található a fúróorsó axiális elmozdulás ellen történő rögzítésére. A rögzítést egy trapézmenetes csavar végzi egy blokkon keresztül, amely a fogasléc és a fogaskerék elülső csapjára hat.
A farokrész házát felül burkolatok borítják.
A farrész rövid hossza növeli a gép merevségét és rezgésállóságát működés közben.
Ellenőrző mechanizmusok. Az orsófej elülső részén található a fő elektromos panel és a vezérlő mechanizmusok fogantyúi.
Hajtómű olajszivattyú Az orsófejben és a farokban lévő mechanizmusok központi kenésére tervezték.
A szivattyú az olajtartályban található az orsófej házának jobb oldalán és végfalán, a farok mögött.
A szivattyút N = 0,25 kW teljesítményű váltakozó áramú motor hajtja, percenkénti fordulatszám n = 400.
A szivattyú indítása és leállítása elektromosan összekapcsolódik az orsó forgásának indításával és leállításával.
Az orsófejben lévő olajszint figyelésére a szivattyútartály oldalfalán olajjelző található.
A szivattyú működésének szabályozására az orsófej fedelének jobb felső részén található olajsugár-jelző található.
Dugattyús olajszivattyú a fejrész vezetőinek kenésére szolgál. A szivattyú az orsófejen van elhelyezve, és a tengelykapcsoló függőleges löketével hajtja meg.
A gép beépített forgóasztala a felső szánon található, amely az alsó szán mentén keresztirányban mozog. Az alsó szán hosszirányban mozog a keretvezetők mentén.
Az alsó szán üregében mechanizmusok találhatók a felső szán keresztirányú mozgatásához és az asztal tengely körüli elforgatásához.
Az asztal hosszirányú és keresztirányú mozgásának meghajtása egy egyenáramú villanymotorról fogaskerekek és csavarpárok rendszerén keresztül történik. Az asztal gyors beépítési forgását az alsó szánra szerelt külön váltakozó áramú villanymotor hajtja.
Az alsó szán vezetőinek és mechanizmusainak kenése az alsó szán oldalfalára szerelt dugattyús szivattyúval történik.
A dugattyús szivattyút kézzel működtetjük.
A szivattyú elosztószeleppel rendelkezik az olajellátáshoz zárt rendszer vezetők kenése vagy a mechanizmusok nyitott kenési rendszerébe.
A forgóasztal-vezetők, a felső szán és a forgó hajtómű kenése hasonló, a felső szán oldalfalára szerelt dugattyús szivattyúval történik.
Az asztal elfordulási szögének mérése a forgóasztal alján 0,5°-os osztásokkal ellátott körskálával történik.
Az asztal elfordulási szögét 90°-onként számoljuk egy beépített 0,01 mm-es mutatóskála segítségével.
A gép hátsó állványa az ágy bal végében található.
A csuklós csuklós fedéllel ellátott stabil támasz a hátsó oszlop függőleges vezetői mentén mozog. Cserélhető perselyek vannak behelyezve a stabil támasz rögzítőfuratába, hogy támogassák a fúrórudat hosszú furatok fúrásakor. A többi függőlegesen mozog (az orsófejjel egyidejűleg) az ágy mentén elhelyezkedő közös hosszirányú futótengelytől (hátsó tengely). A pontos beállításhoz függőleges helyzet A stabil támasz tengelye az orsó tengelyéhez viszonyítva korrekciós eszközzel rendelkezik. A korrekciós eszköz hatszögletének elfordítása esetén a stabil támaszték emelőanya elfordul, és függőlegesen mozogva a stabil támaszték emelő vezérorsója mentén, megváltoztatja helyzetét az orsó tengelyéhez képest.
Az elektromos berendezések gépre történő felszerelését és az elektromos áramkört a kézikönyv második része ismerteti.
A készletben található tartozékokat és a gép költségét a felszerelési lista szerint szállítjuk.
A visszahúzható fúróorsó (és a 2620 és 2620A gépeknél a radiális támasztékú előlap) forgatása egy kétfokozatú karimás AC motorról történik a hajtómű fogaskerekein keresztül.
A fúróorsó és a radiális támasztékú előlap forgási sebességének megváltoztatása a következő kapcsolással érhető el:
Amikor a 14, 15 fogaskerékpár be van kapcsolva, a fúróorsó az alacsonyabb fordulatszám-tartományban forog - 12,5 és 630 fordulat / perc között.
Amikor a 337 kerékkel ellátott kerék 14 fogaskerék-csatlakozója be van kapcsolva, az orsó forog (egy 16, 17 fogaskerékpáron keresztül) a felső fordulatszám-tartományban - 800 és 2000 ford./perc között.
Amikor a 152 fogaskerekes tengelykapcsoló a 18 kerék fogaskerekéhez kapcsolódik, a forgás a 18, 19 fogaskerekeken keresztül az előlapra kerül.
A visszahúzható fúróorsó 23 fordulatszámmal rendelkezik - 12,5 és 2000 ford./perc között. A radiális támasztó előlap csak 15 fordulatszámmal rendelkezik - 8 és 200 ford./perc között.
A 2622 és 2622A típusú gépeknél a sugárirányú támasztékú előlap hiánya miatt a 153 előorsó tengelyről (25. ábra) a forgás csak a visszahúzható fúróorsó forgásláncára átvitelre kerül, amelynek 22 fordulatszáma van. - 12,5 és 1600 ford./perc között.
Az orsó és az előlap forgásirányának megváltoztatása a fő villanymotor megfordításával történik.
A munkatápok meghajtása és a mozgó egységek beépítési lassú és gyors mozgása egy DC hajtásrendszerben működő karimás villanymotorból történik, széles fordulatszám-tartományban 1: 1600. A villanymotorról a forgást egy 20-as fogaskerékpárra továbbítják. , 21 központi biztosítékkal, amely megvédi a tápláncot a túlterheléstől. A központi biztosítékos tengelykapcsoló továbbítja a forgást a 154 elosztótengelyre. Ha a gép bármely mozgó alkatrészének tápláncában túlterhelés lép fel, a 21 fogaskerék (a tengelykapcsoló meghajtó része) forgás közben kinyomja a tengelykapcsoló kúpos görgőit. a 155 átmenetet, aminek eredményeként az átmenet tengelyirányú mozgása következik be, amely a végálláskapcsolóra hat, és a tápellátás leáll.
A 154 elosztótengelyről a forgás egy sor fogaskereken keresztül (amikor a megfelelő fogantyúk be vannak kapcsolva) öt fokozatban továbbítódik. különféle irányokba:
A 156 fogaskerék-kapcsolót a 22 kúpkerék végfogaival (hátramenethez a 23 kerékkel) kapcsoljuk.
A 25, 26, 27 kerekeken keresztül a 154 tengely felőli forgás a 28 vezérorsóra jut, amely az orsófejet a vezetőanyán keresztül mozgatja. A hátsó fogasléc támasz mozgatásához a 27 kúpkerékről el kell távolítani a forgást, majd tovább a 30 keréken és a keret mentén futó 157 tengelyen keresztül a 31, 32, 33, 34 fogaskerekekhez (a hátsó fogaslécben található) a 35 vezérorsó (lásd a kinematikai diagramot, 21. vagy 22. ábra). Az orsófej és a stabil támasz egyszerre mozog.
A 159 fogaskerekes tengelykapcsolót (26. ábra) a 46 kúpkerék végfogaival (hátramenethez a 48 kerékkel) kapcsoljuk. A 160 tengelyen (26. ábra) és a 49, 50, 51, 52, 53 fogaskerekeken (lásd a kinematikai diagramot, 21. vagy 22. ábra) keresztül a 154 tengely (26. ábra) forgása az 56. vezérorsóra (21. ábra) kerül át. és 22), amely a futóanyán keresztül az asztal keresztirányú mozgását végzi. A 156 és 159 tengelykapcsolókat a 130 kar kapcsolja be (28. ábra). Amikor a 130 kart a 167 tengely tengelye körül elforgatjuk, a 162 szektor forog, amely a 163 keréken, a 164 excenteren és a 165 meghajtón keresztül jobbra vagy balra mozgatja a 156 tengelykapcsolót. Amikor a 130 kart a 339 tengely tengelye körül a 166 szektoron, a 167 tengelyfogaslécen, a 168 keréken és a 169 excenteren keresztül elforgatja, a 170 meghajtó jobbra vagy balra mozgatja a 159 tengelykapcsolót. átkapcsolhatja az orsófej függőleges előtolását az asztal vízszintes előtolására és fordítva, valamint mindkét mozgó egység egyidejű mozgatását a kontúr mentén történő marásnál. Az előtolás megállítása nélküli marás elve, a mozgási irány megváltoztatásakor csökkenti a párkányokat a mart síkon.
A 158 fogaskerék-tengelykapcsoló a 40 kerék végfogaihoz kapcsolódik.
A 41, 42, 43 fogaskerekeken keresztül a 154 tengely felőli forgás a 44 vezérorsóra kerül, amely az ólomanyán keresztül az asztal hosszirányú mozgását hajtja végre.
A függőleges 161 tengely (26. ábra) a 46, 47 kúpkerékpáron keresztül megszünteti a forgást a 154 tengelyről, majd a mozgást egy 68, 69 csigapáron (29. ábra) keresztül továbbítja az orsófej házában elhelyezett 171 tengelyre. A 171 tengely jobb oldali végéhez egy 172 fogaskerék-tengelykapcsoló van rögzítve.
A 84 fogaskerék kapcsolódik a 172 tengelykapcsolóhoz (29. ábra), amely a 85 fogaskeréken, a 775 tengelyen, a 87, 88, 89, 90 fogaskerekeken (31. ábra) keresztül továbbítja a forgást a 91 csavarra; ez utóbbi a csúszkához rögzített 92 csavaros fogaslécen keresztül az orsó tengelyirányú mozgását végzi.
A 84 kerék bekapcsolásához a kormánykerék 138 fogantyúját (32. ábra) a III helyzetbe kell állítani. A 84 kerék jobbra mozgása és a 172 tengelykapcsolóval való összekapcsolódása (29. ábra) egy 174 fogaskerék szektor (32. ábra), egy kör alakú kétoldalas 175 fogasléc, 176, 177 kerekek és egy szektor segítségével történik. A 84 kerék leválasztása a tengelykapcsolóról akkor történik meg, ha a 138 kormánykerék II állásba van állítva. Ebben a helyzetben, amikor a kormánykerék forog, az orsó gyors tengelyirányú mozgása kézzel történik. A kormánykerékről a 100, 101, 104, 105, 106, 86 (82. ábra) fogaskerekeken keresztül a forgás a 173 tengelyre (29. és 31. ábra) kerül át. Ezután a 87, 88, 89, 90 kerekeken (31. ábra) és a 91 és 92 csavarpáron keresztül a tengelyirányú mozgást továbbítják az orsóhoz.
A kormánykerék 138 fogantyújának (32. ábra) I helyzetbe forgatásával lehetővé válik, hogy a kormánykerék forgatásakor kézzel finom tengelyirányú mozgást hajtson végre az orsón. Ebben az esetben a 84 fogaskerék bal oldali végfogaival kapcsolódik a 103 csigakerékhez (29. és 30. ábra). A kormánykeréktől a 100-as, 101-es fogaskerekeken (32. ábra), a 102-es, 103-as csigapáron (29. és 30. ábra), majd a 84, 85, 87, 88, 89 és 90 kerékláncon keresztül történő forgást továbbítják a kerékhez. a 91, 92 csavarpár A kormánykerék fogantyújának ebben a helyzetében a 180 csuklós kulcs (32. ábra) a 175 fogaslécen, a 176 keréken, a 181 fogaskereken, a 182a meghajtón és a 183 tengelykapcsolón keresztül kijön a ferde hornyából. a 104 kereket, és válassza le a kinematikus láncot a 104, 105 fogaskerékpárról.
A 182 orsómozgás-számláló tárcsa a 86, 106, 107, 108 fogaskerekeken és egy 109, 110 csigapáron keresztül forog.
Az orsófejen áthaladó függőleges 161 tengely (30. ábra) egy 68, 69 csigapáron keresztül továbbítja a forgást a 171 tengelyre.
A 171 tengellyel együtt forog a 338 fogaskerekes tengelykapcsoló A 338 tengelykapcsolóval (29. ábra) egy 70 fogaskerék kapcsolódik, amely a 71, 72, 73, 74, 75, 77 fogaskerekeken keresztül a forgást a 78 kerékre továbbítja, amely Ezután a 78 kerék (24. ábra) forgása a 79, 80, 81 fogaskerekeken keresztül a 82, 83 csavarpárhoz kerül. megtámasztja, és ezáltal radiális mozgását az előlapon hajtja végre. Az előlaptartó sugárirányú előtolásának bekapcsolásához a kormánykerék 139 fogantyúját (33. ábra) a II helyzetbe kell állítani. A 184 fogaskerék-szektoron, a 185 kör alakú fogaslécen, a 186, 187 fogaskerekeken, a 188 szektoron és a 189 meghajtón keresztül a 70 kerék balra mozdul el, ahol összekapcsolódik a 338 tengelykapcsolóval (29. ábra); ebben az esetben a 190 fogaslécen keresztül (33. ábra) a 191 zsanérkulcs elfordul, ami kikapcsolja a kormánykerék fogantyújának forgását.
A 70 kerék leválasztása a 338 tengelykapcsolóról (29. ábra) akkor következik be, ha a kormánykerék 139 fogantyúja (33. ábra) I helyzetbe van állítva. Ebben a helyzetben a fogantyú a 93, 94, 95, 70 kerekeken keresztül az előlap féknyereg kézzel mozgatható.
Az előlaptartó sugárirányú mozgását számláló tárcsa egy 96, 97 fogaskerékpáron keresztül forog (29. ábra).
A féknyereg sugárirányú mozgása (előtolása) (a végfelület elfordításához) akkor következik be, amikor az előlap forog.
A féknyereg radiális előtoló mechanizmusa egy bolygószerkezettel rendelkezik, amely kiegyenlítő mozgást biztosít a kinematikus hajtásláncban, amikor az előtolást kikapcsolják.
A bolygószerkezet egy 192 tartóból áll, amely az orsótól a 19 és 76 fogaskerekeken keresztül kap forgást. A tartón a 73 és 74 műholdfogaskerekek blokkja szabadon forog a tengelyen.
A bolygószerkezet lehetővé teszi a féknyereg sugárirányú előtolását egy forgó előlappal.
A 2622 és 2622A típusú gépeknél, amelyekben nincs radiális támaszték, a támasztó adagoló mechanizmus ennek megfelelően hiányzik (30. ábra).
Az asztal forgatására és a hátsó fogasléc mozgatására szolgáló mechanizmusok kinematikai láncait az ábra mutatja. 21. és 22.; A tervezés egyszerűsége miatt az áramköröket nem ismertetjük.
A mozgásvezérlés az orsófejen található főkonzolról és távolról egy könnyű hordozható tartalék konzolról történik.
Speciális mechanikus és elektromos reteszelések védik a gépet az esetleges hibás bekapcsolástól. A gépvezérlő rendszer nem igényel nagy fizikai erőfeszítést a kezelő részéről, és csökkenti a segédidőt.
Az orsó és az előlap forgásának indítása, visszafordítása és leállítása a fő és a hordozható konzolon található 121-es gombokkal (19. és 20. ábra) történik.
Az orsó és az előlap toló (beépítési) elforgatása ugyanazon a távirányítón történik a 122 gombokkal.
Az előlap forgásának be- és kikapcsolása (csak a 2620 és 2620A típusú gépeken) a 124-es fogantyúval történik.
Az orsó és az előlap fordulatszámának kapcsolása egykaros, központi vezérlésű 123 mechanizmussal, adott fordulatszámon szelektív beépítéssel, speciális automata reverzibilis impulzuskészülékkel történik, amely megvédi a fogak végét a kapcsoláskor a kopástól.
Az orsó fordulatszámának megváltoztatása két hármas fogaskerekes blokk, egy fogaskerék-tengelykapcsoló és az elektromos motor pólusainak 1500-as vagy 3000-es fordulatszámon történő bekapcsolásával történik.
A 4-es, 5-ös, 6-os és 9-es, 10-es, 11-es fogaskerekek blokkjainak, valamint a 14-es fogaskerék-kapcsolónak a transzlációs mozgását a 193-as, 194-es, 195-ös meghajtók végzik az egykaros fogaskerék 196-os, 197-es és 198-as fokozataiból. gépezet.
A 199 fogaskerék ugyanarra a tengelyre van felszerelve, mint a 196 kerék, és egy pár 200 fogasléchez kapcsolódik.
A 201 fogaskerék ugyanarra a tengelyre van felszerelve, mint a 197 kerék, és hálóban van egy pár 202 fogasléccel.
A 203 fogaskerék ugyanarra a tengelyre van felszerelve, mint a 198 fogaskerék, és egy pár 204 fogasléchez kapcsolódik.
Az egyes hármas blokkok és a fogaskerekes tengelykapcsoló helyzetét a kapcsolószerkezet megfelelő állványpárjának egymáshoz viszonyított helyzete határozza meg.
A 205 választótárcsa koncentrikus körei mentén átmenő lyukak sorozata váltakozik bizonyos sorrendben hézagokkal.
Amikor a 205 választótárcsa a II-es pozícióból az I-es helyzetbe ("a fogasléceken") mozog, a 200, 202, 204 fogaslécek, és velük együtt a fogaslécek és a fogaskerék-tengelykapcsoló is elmozdulnak. a választólemezt, majd amikor a lemez előre mozog, az ezen rack által vezérelt egység nem kapcsol át.
Az orsó fordulatszámát a visszahúzott 123 fogantyú és ennek megfelelően a 205 választótárcsa tengelyük körüli elforgatásával választjuk ki a fedél elülső oldalán található 206 fordulatszámok táblázata szerint. A 207 sebességjelző a 205 tárcsához van rögzítve és vele együtt forog. A lemezt csak a bal szélső II-es helyzetében lehet elfordítani, amikor az elhagyta a 200, 202, 204 állványok területét.
Amikor a 123 fogantyút 180°-kal elmozdítják az I helyzetből a II helyzetbe, a választótárcsa előremozdul „el a fogaslécektől”. Ehhez a 123 fogantyú hornyában van egy 208 fogaskerék, amely a 209 fogasléchez kapcsolódik, amely a 205 választótárcsához van rögzítve. A kerék mozgatja a fogaslécet és a választótárcsát.
A 210 görgő két funkciót lát el: amikor a 205 tárcsa a II. pozícióban van, akkor a 210 görgő egy fogadókúppal belép a tárcsa furatába, és rögzíti a tárcsa helyzetét mind a 23 pozíciójában. Amikor a tárcsát egyik helyzetből a másikba forgatják, a 211 rugóval ellátott reteszelőgörgő átkattan a reteszelő lyukakon. Ebben az esetben a 212 kar, amely a 213 dugattyún keresztül a 210 görgő végmélyedésén nyugszik, nem teszi lehetővé a ZVPS végálláskapcsoló B érintkezőinek bekapcsolását (lásd az elektromos diagramot, 6. ábra, II. rész).
Ez a pozíció az elektromos motor 1500 ford./perc fordulatszámon történő bekapcsolásának felel meg. A tárcsa számos helyzetében a 210 reteszelőgörgő (35. ábra), végét az A ütközőnek támasztva, a B nyíl irányába mozdul el, amikor a 211 rugó összenyomódik. A 214 rugónál a ZVPS végálláskapcsoló, a 213 dugattyú és a 212 kar elmozdul, és lehetővé teszi a ZVPS végálláskapcsoló B érintkezőinek zárását. Ebben az esetben az elektromos motor 3000 ford./perc sebességgel kapcsol be.
A fordulatszámot akár álló orsóval, akár üresjárati forgásának kikapcsolása nélkül kapcsolhatja, a második esetben pedig nem kell leállítani az orsót a kapcsolás megkezdése előtt, mivel a főmotor a fordulatszám alatt lekapcsol és automatikusan fékez váltási folyamat.
A 123 fogantyú visszahúzásának kezdetén (I helyzetből II helyzetbe) a 215 retesz kioldja a 205 tárcsát és vele együtt a 216 görgőt a tengelyirányú rögzítés alól. A 217 impulzusrugó hatására a 216 görgő a D nyíl mentén elmozdul a D impulzuslöket mértékével, és elengedi a 218 kart és a 219 dugattyút. Ennek eredményeként a motorvezérlő áramkör kinyílik (a 2VPS végálláskapcsoló E érintkezői) és a motor a fékezés elindul, ha be volt kapcsolva. A 123 fogantyú további visszahúzásával a 205 tárcsa elkezd elmozdulni az I helyzetből a II helyzetbe, és elengedi a 220 ütközőt, a 221 kart és a 222 dugattyút. A teljes rendszer a 223 rugó hatására nyomja össze az 1VPS végálláskapcsoló 224 (gyengébb) rugóját, és nyissa ki a G érintkezőket. Az E és G érintkezők kinyitásakor a motor leáll. Amikor a kapcsolás befejeződött, ezek az érintkezők bezáródnak, és normál működésre kapcsolják a motort. Ha a kapcsolási folyamat során a mozgó blokkok bármelyik kerekének fogainak végei a hozzá kapcsolódó tengelyirányban rögzített kerék fogainak végeihez támaszkodnak, a 205 választótárcsa megáll. A 123 fogantyú folyamatos nyomásával a 208 fogaskerék a 209 sín mentén gördül, legyőzi a 217 impulzusrugó erejét és megfeszíti a 216 görgőt. A 216 görgőn ülő alátét A 218 karon és a 219 dugattyún keresztül zárja a 2VPS kapcsoló E érintkezőjét. Ebben az esetben a motor impulzus lesz, és a meghajtó egység forog, amelynek fogainak végei a hajtott kerék fogainak végeihez támaszkodnak. Amikor a hajtókerék elfordul, a 217 impulzusrugó a blokkhoz kapcsolódik. Ebben a pillanatban a 205 lemez ismét mozogni fog, és a 217 rugó kinyitja az E érintkezőt.
Az elfogadott kapcsolási séma szerint az elektromos motor impulzusnyomatéka arra az értékre korlátozódik, amely a kinematikai lánc vezető részének elforgatásához szükséges a fogak végeinek frontális érintkezésével. Ha a fogak végei nagy nyomásszög alatt érintkeznek, és a lánc meghajtó vagy hajtott részének forgással szembeni ellenállási nyomatéka nagyobb, mint az elektromos motor által kifejlesztett impulzusnyomaték, az utóbbi „felborul”. ebben az esetben a készülék automatikusan végrehajtja a villanymotor forgásának időszakos megfordítását egy időrelé segítségével.az impulzusnyomaték irányában a kinematikai lánc vezető része elfordul és a fogaskerék blokk bekapcsolódik.Automatikus a villanymotor időszakos, csökkentett nyomatékú visszafordítása leáll, ha a blokk bekapcsolásának késleltetése megszűnik A kapcsolási ciklus teljes befejeződése után a villanymotor automatikusan átvált fordított üzemmódból normál forgási üzemmódba Értékcsökkenés impulzusnyomatékot úgy érünk el, hogy ohmos ellenállást vezetünk be az állórész tekercskörébe.
A fogaskerekek átkapcsolása a villanymotor hátrameneti üzemmódjában (ez utóbbi „lassú” mechanikai jellemzőivel) a fogak végfelületeinek alacsony relatív csúszási sebessége mellett történik a megengedett érintkezési feszültségeknél, ennek köszönhetően jelentős növekedés érhető el. a fogak végfelületeinek tartósságában érhető el.
A fordulatszám-kapcsoló mechanizmus kinematikusan kapcsolódik a 225, 226, 227 fogaskerekeken keresztül egy elektromos 127 előtolási variátorhoz, amely megváltoztatja a meghajtó egyenáramú motor forgási sebességét.
Ennek a kapcsolatnak köszönhetően az orsó percenkénti fordulatszámának megváltoztatásakor a mm-ben/fordulatban megadott előtolás automatikusan állandó marad, amikor a percenkénti előtolást a 228 tolókapcsolón keresztül ténylegesen megváltoztatják.
A teljes kapcsolás pillanatában az elektromos motor automatikusan újra bekapcsol.
Kapcsolási késleltetés esetén, amikor a fogaskerekek mozgó tömbjei fogainak végei egymáshoz ütköznek, speciális impulzus készülék automatikusan végrehajtja az elektromos motor impulzusforgatását fordított üzemmódban, és a késleltetés lejártakor újra kikapcsolja.
Váltáskor ne nyomja meg túl erősen a fogantyút, és ne üsse meg.
A kapcsolási folyamat esetleges késleltetését az okozza, hogy az időrelé aktiválódik az elektromos motor megfordítására.
FIGYELEM!
Minden munkatolást és beépítési mozgást külön egyenáramú motor állít elő, melynek forgási sebessége elektromosan változtatható.
Az egységbe az egyenáramú generátort szerelték fel, melynek indítása és leállítása a főkonzolon található 125-ös gombokkal (19. és 20. ábra) történik. A távirányítón találhatók még gombok és egy 126-os gomb az adagolás be- és kikapcsolására, egy 128-as gomb a gyors (beállító)mozgások bekapcsolására és egy 129-es gomb a beállító adagolás bekapcsolására. A gép alsó szánján található 140 gombok az asztal gyors beszerelésére szolgálnak váltakozó áramú villanymotorról. A 126, 128 és 129 gomb a második 150 hordozható távirányítón megkettőződik.
A következő kezelőszervek segítségével az egyes mozgó testeket a megfelelő mozgásra lehet állítani.
A fejrész és az asztal a motor általi tolatáson túlmenően a 130 kartól mechanikusan fordított mozgással rendelkezik, hogy lehetővé tegye a kontúrmarást (lásd az előtoló mechanizmus működésének leírását az 52. oldalon).
A 127 elektromos variátor kiválasztja az orsófej, az asztal hosszirányban és keresztben, az orsó és a sugárirányú támaszték előtolási sebességét mm-ben az orsó vagy az előlap fordulatánként. A takarmány mennyisége változhat a vágási folyamat során. Az elektromos variátor a beépítési mozgások sebességét is kiválaszthatja.
A gép mozgó alkatrészeinek kézi mozgatásához a következő eszközöket használják:
Az adagoló variátor egy kétsoros, többfokozatú csúszókapcsoló. A variátormotorok helyzete határozza meg az előtolómotor forgási sebességét.
A variátor kinematikusan kapcsolódik a sebességváltó mechanizmushoz, aminek köszönhetően az asztalon szereplő előtolási értékeket mm-ben adják meg fordulatonként, a tényleges előtolásokat mm/perc-ben. A betáplálás mennyiségét a 127 elektromos variátor állítja be. A variátorral együtt a 229 és 230 mutatók, valamint a 231 és 232 görgőkön keresztül egy kétsoros 228 csúszókapcsolót forgatnak.
A takarmányleolvasások leolvasására a következő eszközök állnak rendelkezésre:
ábrán. A 36. ábra a következő előtolási sebességeket mutatja példaként.
Az 1. ábrán látható 229 indikátor. 36, mutatja:
2. A 230-as mutató a következőket mutatja:
A 233. táblázat az előtolási sebességeket mutatja 0,056 és 9 mm/fordulat között. A gépen 0,056-nál kisebb és 9 mm/fordulatnál nagyobb előtolás is elérhető (de egyáltalán nem orsó- és előlap-fordulatszám). Ilyen betáplálás esetén a 229-es és 230-as indikátorok a „Feed kevesebb, mint 0,05” vagy a „Feed more than 9” feliratot jelzik.
A gépútlevél tartalmazza a grafikonokat (14., 15., 16. és 17. ábra) az összes mozgó alkatrész előtolásáról és az orsó vagy az előlap fordulatszámától való függésről.
Ha működés közben az előtolást az orsó vagy az előlap fordulatszámának megváltoztatása nélkül kell megváltoztatni, akkor fordítsa be a variátort 127 kívánt pozíció. Ebben az esetben a 235 kar együtt forog a 231 hengerrel. A 236 golyó kattanva rögzíti a variátor kiválasztott helyzetét.
Ha módosítani kell az orsó vagy az előlap fordulatszámát a beállított előtolás megváltoztatása nélkül, ezt a sebességváltó mechanizmus 123 fogantyújának elfordításával kell megtenni. Ebben az esetben a következő fordulatok a 225-ös, 226-os, 227-es fokozaton keresztül:
Ebben az esetben a mutatók táblázathoz viszonyított helyzete változatlan marad.
Az orsófejszár, a keresztirányú (felső) és a hosszanti (alsó) szán, a hátsó fogasléces szán, a forgótányér szorítói központilag egynyelesek, szorítórudakkal.
Az orsófejet a 143 fogantyúnak a hosszirányú vízszintes tengely körüli elforgatásával rögzítjük az elülső oszlopvezetőkhöz. Az orsófej-rögzítő szerkezetnek két (görgők mentén mozgó) szorítóéke van, amelyekre egy rugalmas rúd hat, amelyet a 143 fogantyú tengelyén egy excenter szorít össze.
A fogantyúnak két pozíciója van - felső és alsó.
Amikor a fogantyút teljesen felfelé fordítjuk, a fejtartó erősen rászorul az első oszlop vezetőire.
A teljesítménybilincs úgy van kialakítva termék nagyolásához, helyhez kötött támasztékkal (furatok durva fúrása orsóval és előlappal, végek durva esztergálása az előlap sugárirányú megtámasztásával, durva marás az asztal keresztirányú előtolásával stb.).
A 143 fogantyú teljesen lefelé fordításakor a reteszelő szorítás kis erővel történik, amely biztosítja a vezetők közötti rések „kiválasztását”, és kiküszöböli az orsófej „kidobását” az elülső oszlop vezetőiből.
A rögzítő klip úgy van kialakítva minden típusú precíziós (simító) megmunkáláshoz, helyhez kötött szárral, valamint nagyoláshoz a szár függőleges előtolásával (függőleges marás).
A rögzítőbilincs nem okoz észrevehető deformációt az illeszkedő egységekben, és biztosítja az orsófej stabil helyzetét az első oszlopvezetőkön.
Az orsóbilincs csavaros bilincs, a rögzítés a 141 fogantyú jobbra forgatásával történik. Elengedéskor a fogantyú balra forog mindaddig, amíg a bilincs feszültsége megszűnik. A radiális támasztékot két csavarral 142 egy külső imbuszkulccsal rögzítjük az előlaphoz.
Az asztali keresztszán a fogantyú 144 jobbra forgatásával rögzíthető. Elengedéskor a fogantyú balra forog mindaddig, amíg a bilincs feszültsége megszűnik.
Ugyanezt a sorrendet alkalmazzuk a 145 fogantyús hosszszán rögzítéséhez és kioldásához.
A 146-os fogantyú teljes jobbra forgatásával a forgótányér beszorul, balra teljesen elfordítva pedig kioldódik.
A hátsó fogasléc szán rögzítése a 147-es fogantyú jobbra forgatásával történik.
A hátsó oszlop stabil támasztó csúszkája rögzítése és nyomása a függőleges vezetőkön két 148-as anyával történik egy villáskulccsal (5 = 30 mm).
A stabil támaszban lévő cserélhető perselyek rögzítése és kioldása két anyával 149 ugyanazzal a villáskulccsal történik.
Annak érdekében, hogy kiküszöböljük a vezetőkben lévő hézagok befolyását a gép pontosságára, a mozgó alkatrészek befogása két egymásra merőleges síkban történik.
Speciális mechanikus és elektromechanikus reteszelések védik a gép mechanizmusait a túlterheléstől, valamint a hibás aktiválástól. A dolgozó sérülésének lehetőségének kiküszöbölése érdekében a kézikerekek forgása automatikusan kikapcsolódik az előtolás és az orsó és a radiális támasz gyors beszerelési mozgása közben.
Nem lehet egyszerre bekapcsolni az orsó (vagy radiális támaszték) munkaelőtolását és a felső asztali szán keresztirányú, illetve az orsófejszár függőleges irányú munkaelőtolását.
Nem lehet egyszerre bekapcsolni a felső asztali szánok munkaelőtolását keresztirányban és az orsófejszár függőleges irányban, valamint az alsó asztali szánok munkaelőtolását hosszirányban. Sebességváltáskor a főmotor automatikusan leáll. Ha késések lépnek fel a váltóblokkok átkapcsolásában, a főmotor csökkentett indítónyomaték mellett impulzusos visszaforgatást hajt végre a kinematikai láncon.
Ha a sebességváltó kar nincs reteszelve, a főmotort nem lehet bekapcsolni.
Ha az adagolóhajtás túlterhelt, az előtolás automatikusan kikapcsol.
A kenőszivattyú bekapcsol, amikor a fő hajtómotort bekapcsolják.
Az asztal keresztirányú mozgása automatikusan kikapcsolódik a felső (keresztirányú) szán szélső helyzeteiben.
Az asztal hosszirányú mozgása az alsó (hosszirányú) szán szélső helyzeteiben automatikusan kikapcsol.
Az orsófej függőleges mozgása a tengelyvég szélső helyzeteiben automatikusan kikapcsol.
A hátsó oszlop bal oldali hosszirányú mozgását merev ütköző korlátozza.
Az orsó axiális mozgását elektromos végálláskapcsolók, a kézikerék mozgatásakor pedig merev ütközők korlátozzák.
Az előlap sugárirányú támasztékának mozgását mindkét irányban merev ütközők korlátozzák.
Ha valamelyik mozgó alkatrész (orsó, fejtartó, asztal) ütközik a fő vezérlőpanel elektromos végálláskapcsolójával, a jelzőlámpa fényereje csökken. Ebben a helyzetben lehetetlen bármely mozgatható szerv mechanikus táplálását bekapcsolni.
A mozgatható szerv visszahúzását végső helyzetéből a következő módok egyikével kell elvégezni:
A gépet szigorúan a mellékelt kenési diagramnak (37. vagy 38. ábra) megfelelően kell kenni.
Csak a kenési diagramon szereplő utasításoknak megfelelő minőségű olajat használjon,
A gép kenése elsősorban központilag történik. Az orsófej-mechanizmusok kenésére külön villanymotorral hajtott hajtóműolaj-szivattyú található. Az orsófej feltöltéséhez szükséges "Industrial 20" minőségű olaj mennyisége körülbelül 20 kg.
Az orsófej függőleges vezetőinek kenése az orsófejen elhelyezett dugattyús szivattyúval történik, amelyet a tengelycsap „löketével” hajtanak meg A dugattyús szivattyú tartályának feltöltéséhez szükséges „Industrial 45” minőségű olaj mennyisége 0,6 kg.
A forgóasztal-vezetők, a felső és alsó asztali szánok kenését két kézi meghajtású dugattyús szivattyú végzi. Az egyes szivattyúk feltöltéséhez szükséges „Industrial 45” minőségű olaj mennyisége 2 kg.
Mielőtt elkezdené a munkát a gépen, fordítsa el minden szivattyú fogantyúját 10-szer, hogy feltöltse a kenőrendszert.
Az előlap, a hátsó oszlop és az asztal mechanizmusai kanóccal vannak kenve, amelyet egy nyitott csövek rendszere állít elő csoportos zsírzógombokból.
Az üreges orsó elülső csapágyát 6 havonta egyszer meg kell kenni UTV zsírral (1-13 zsíros zsír). Kenőanyag mennyiség 0,5 kg.
A használt zsírt mosással kell eltávolítani.
A G41-12-0.2 szűrőt a kenési rendszerről való leválasztás után meg kell tisztítani.
A hajtóműolaj-szivattyú működését az orsófejen lévő olajsugár-jelző segítségével figyelik.
A szivattyúrendszerben lévő olaj mennyiségét olajjelzőkkel, más kenési területeken pedig a töltőnyakokon keresztül történő ellenőrzéssel ellenőrzik.
Precíziós elektromos leállító mechanizmus a 2620 fúrógéphez
Az asztal és az orsófej precíz elektromos leállító mechanizmusa (93. ábra) az orsófej testére és az asztal felső szánjára van felszerelve, és akkor aktiválódik, ha az 1. mechanizmus karján az állítható ütközőket 2 megnyomják. Az ütközők fel vannak szerelve. kétállású rudakon 3 - függőleges, az elülső oszlophoz rögzítve, és vízszintes, az asztal alsó szánjához rögzítve.
Az orsófej függőleges, illetve az asztal keresztirányú mozgatásakor a 3 rúdra szerelt 2 ütközővel érintkező 1 kar megáll, a 7 nyomórugó, és ezzel egyidejűleg a 10 mikrokapcsoló aktiválódik, a mozgás sebessége Az orsófej vagy a felső szán sebessége 30 mm/perc-re csökken, amivel a mozgatható test további 5-6 mm-t mozog tovább, ezután egy erősebb 5 rugó összenyomódik és aktiválódik a 9 mikrokapcsoló, amely kikapcsolja az előtolást.
Amikor az 1-es kar alulról felfelé mozog a 2-es ütközőhöz képest, az 1-es kar a 4-es kúpon nyugszik, és a 6-os tengelyen elfordulva elmozdul a 2-es ütközőtől.
Amikor felülről lefelé halad, az 1-es kar a 6-os tengely körül is forog a kar alján lévő ferdeségnek köszönhetően.
A megállási pontosságot egy 8 órás jelző határozza meg, és 0,03-0,04 mm.
A 3. rúd állandó és eltávolítható részekből áll. Az ütközők hornyokba, rudakba vannak rögzítve, és mikrometrikus csavarokkal vannak ellátva a pontos felszerelés érdekében a mechanizmusjelzőnek megfelelően.
A 3 rúd elforgatását egy bizonyos helyzetbe egy speciális fogantyú végzi. A forgótányér és az orsófej beépítési mozgásai során a 3 rúd 2 ütközőkkel olyan helyzetben van felszerelve, hogy az ütközők ne érjenek hozzá a precíziós ütközőmechanizmus 1 karjához.
A precíziós leállító mechanizmus beállításának eljárása az alkatrészek méretétől függ.
Egyetlen gyártásnál a beállítási eljárás a következő: rögzítse a kivehető rudakat, igazítsa az orsó tengelyét az első megmunkálás alatt álló furat tengelyéhez, szerelje fel az első pár ütközőt, amikor a végeik érintik a precíziós ütköző mechanizmus karját, rögzítse az ütközőket, az ütközőszerkezet jelző nyilát igazítsa a skála nullához (az ütközők mikrometrikus csavarjainak elforgatásával), az ütközők végeire egy mérőlapkészletet helyezünk, vagy az ütközők végeihez nyomjuk, a fejtartót vagy az asztal felső szánját addig mozgatjuk, amíg a jelző nyíl egybe nem esik a skála nullával; a mozgatható szerveket befogják és a következő lyukat feldolgozzák stb.
Kisüzemi gyártásban az összes ütközőt egymás után felszerelik a 3-as rúdra meghatározott koordinátákon, majd az összes furatot egymás után megmunkálják testreszabott ütközők és precíz leállító mechanizmusok segítségével.
A nagyüzemi gyártásnál az ütközőket pontosan felszerelik a rudak kivehető részeire, az orsó tengelye az első megmunkálandó furat tengelyéhez igazodik, a rudak kivehető részei a tartósakra kerülnek úgy, hogy a végek ennek a furatnak megfelelő ütközők közül érintse meg a precíziós ütköző mechanizmus karját, a rúd kivehető részeit hosszuktól függően két vagy több csavarral rögzítjük, a rúd kivehető részein lévő menetes furatok és hornyok segítségével, és igazítsuk a nyilat a skála nullával a rúd végén lévő csavar elforgatásával.
Paraméter neve | 2620 | 2620V |
---|---|---|
Alapvető gépparaméterek | ||
Behúzható fúróorsó átmérője, mm | 90 | 90 |
Az orsófúrás legnagyobb átmérője, mm | 320 | |
A legnagyobb furat átmérője az előlap támaszánál, mm | 600 | |
Az előlap fúrásának és esztergálásának maximális hossza tolómérővel, mm | 550 | |
A fúró legnagyobb átmérője (a kúp mentén), mm | 65 | |
asztal | ||
Az asztal munkafelülete, mm | 900 x 1120 | 1120 x 1250 |
A feldolgozott termék maximális tömege, kg | 2000 | 3000 |
Maximális asztalmozgás, mm | 1000 x 1150 | 1000 x 1120 |
Asztali megmunkálási előtolás határértékei (hosszában és keresztben), mm/min | 1,4...1110 | 1,4...1110 |
Maximális asztali előtolás nyereség (hosszában és keresztben), kgf | 2000 | 2000 |
Számlap skálaosztás, mm | 0,025 | |
Asztalforgató tárcsa skálaosztás, fok | 0,5 | 1 |
A kapcsolás leáll | Van | |
Gyors mozgások sebessége, m/min | 2,2 | |
Gyors beépítési sebesség, körkörös mozdulatok, fordulatszám | 2,8 | |
Orsó | ||
Az orsó maximális vízszintes (axiális) mozgása, mm | 710 | 710 |
Orsó fordulatszám, ford | 12,5...2000 | 12,5...1600 |
Az orsó fordulatszámainak száma | 23 | 22 |
Az orsó munkaelőtolásainak határai, mm/perc | 2,2...1760 | 2,2...1760 |
A radiális féknyereg munkaelőtolásainak határai, mm/perc | 0,88...700 | 0,88...700 |
Az orsófej munkaelőtolásainak határai, mm/perc | 1,4...1110 | 1,4...1110 |
Az orsófej maximális függőleges mozgása (beépítés), mm | 1000 | 1000 |
Az orsófej gyors mozgásának sebessége, m/min | 2,2 | |
Gyors orsómozgások sebessége, m/min | 3,48 | |
Az előlap forgási sebessége, ford./perc | 8...200 | 8...200 |
Az előlap sebességeinek száma | 15 | 15 |
Lehetőség az előlap forgásának letiltására | Van | |
A támasz és az orsó egyidejű előtolása | Van | |
Az előlap sugárirányú támasztékának maximális elmozdulása, mm | 170 | 160 |
A radiális támasz gyors mozgásának sebessége, m/min | 1,39 | |
Maximális nyomaték az orsón, kgf*m | 495 | 140 |
Maximális nyomaték az előlapon, kgf*m | 780 | 250 |
Maximális orsó előtolás nyereség, kgf | 1500 | |
Maximális féknyereg előtolás nyereség, kgf | 700 | |
Maximális emelőszár előtolás nyereség, kgf | 2000 | 2000 |
Vágható metrikus menet, mm | 1...10 | 1...10 |
Szeletelhető hüvelykes menet, szálak száma 1"-onként | 4...20 | 4...20 |
Meghajtó egység | ||
Elektromos motorok száma a gépen | ||
Főhajtású villanymotor Teljesítmény, kW | 10 | 10 |
Főmozgásos hajtású villanymotor, fordulat/perc | 3000 | 2890 |
Előtolásos villanymotor, kW | 1,52 | 2,1 |
Asztalforgató hajtás, kW | 1,7 | 2,0 |
A gép méretei és súlya | ||
A gép méretei, beleértve az asztal és a csúszda útját is, mm | 5510 x 3200 x 3012 | 5700 x 3400 x 3000 |
A gép súlya, kg | 12000 | 12500 |