Házi készítésű szalagfűrészgépek rajzai és méretei. Házi készítésű szalagfűrész. Munkapad készítése szalagfűrészhez saját kezűleg

Az otthoni műhely felszerelésének kiválasztásakor a szalagfűrész ritkán szerepel az elsőbbséget élvező szerszámok kategóriájában: a legtöbb művelet elvégezhető nélküle. Sokáig megéltem azzal, amim volt, de ennek eredményeként megérett az elkészítése szalagfűrész. Kereséseim eredményeként akadtam Matthias Wandel kanadai feltaláló honlapjára. Azt javasolta, hogy a szalagfűrészt szinte teljes egészében fából készítsék. Ugyanakkor a jellemzői nagyon tisztességesek voltak, és minden alkatrészt könnyű volt saját kezűleg elkészíteni.

Házi szalagfűrészem főbb jellemzői

Az én fűrészem különbözik a fejlesztő rajzain láthatótól, de nem próbáltam megismételni a projektet pontosan ugyanúgy. Sok múlik a kiválasztott motoron, a fűrészlapokon és a munkadarabokon. A talált vásznat használtam. Aszinkron villanymotor megfelelő teljesítményű anyag is hevert a kukákban. A fűrészlapok kissé rövidebbnek bizonyultak az ajánlottnál - úgy döntöttem, hogy nem kockáztatom, és csökkentettem belső méret keretek 10 mm-rel.

Szalagfűrész kialakítás. A legtöbb alkatrész fából készült.

Szalagfűrészkeret készítése

Ez a gép fő eleme. Felületgyaluval gyalult fenyőhüvelyt használtam 19 mm vastagságig. A keret több réteg átfedő táblából van összeragasztva. Ne használjon forgácslapot, MDF-et, rétegelt lemezt ill bútorlap. A keret C-alakú, ahol a felső kerékkel ellátott feszítőmechanizmus vezetőjének alapja van felszerelve, alul pedig két, az alaphoz kapcsolódó láb van rögzítve. A keret hat fő rétegből és további átfedésekből áll. A merevség növelése érdekében átlós elemeket biztosítanak. A szakaszos ragasztáskor ellenőrizni kell az elemek merőlegességét, hogy a keret lapos legyen (csavarás nélkül). A keretet alap nélkül ragasztottam, üres barázdákat hagytam rá. Az alsó keréktengelyblokk felszerelése után kényelmesebb az alapot ragasztani. A bilincskészletem nem volt elegendő, ezért önmetsző csavarokat is használtam. Az elkészült keret felületeit két rétegben csiszoltuk és lakkoztuk.

1. A keret első rétegének ragasztása. Ez a művelet beállítja a keret alakját. 2.Ragasztáskor következő rétegek A bilincsek hiányát önmetsző csavarok kompenzálják. 3. A felső kerék mozgatható blokkjának vezetői a kész kerethez vannak csavarozva. 5. Hornyok fűrészelése a felső kerékblokk mozgatható keretébe betétekhez. 5. Most a háromszög alakú betéteket a mozgatható keret hornyaiba lehet ragasztani... 6. válassza ki az oldalakon a negyedeket. 7. Fűrészlap feszítő berendezés. 8. Ebben a helyzetben az ütköző látható, még mindig össze van szerelve a forgó fogantyú nélkül. A tölgyfa lemez állítóblokk három állítócsavarja rugóként működik. felső kerék. 9.Kerék ragasztása három rétegelt lemez körből. 10.Bélésekkel ellátott karimákat (néhány csapágyas) szerelnek fel a keréklapokra, és jelölik őket. 11. A motor szíjtárcsáját közvetlenül a motoron élezték.

Felső kerék rögzítő blokk

A következő lépés a mozgatható felső kerékrögzítő blokk összeszerelése és felszerelése. Függőleges irányban kell mozognia, és feszültséget kell biztosítania a fűrészlapon. Ennek érdekében a keret előkészített „szarvaira” egy tölgyfa profilt rögzítettem, amely vezetőhornyot képez. A blokk egy téglalap alakú keret, amelybe egy mozgatható felső keréktengely-tartó van behelyezve. A keret tölgyfából készült. A sarokkötések megerősítésére további betéteket használtam. A keret felragasztása után hornyokat fűrészeltem a sarkokban. Ezután kivágtam a háromszög alakú betéteket és beragasztottam a hornyokba. Végül a keret oldalain negyedeket választottam a fő keretben lévő vezetőknek. A keretnek észrevehető holtjáték nélkül kell mozognia a hornyokban. A keret tetejére egy hosszú csavart szereltem fel a mozgatáshoz és a fűrészlap feszességének beállításához. A keréktengely tartóján (egy furattal és kiválasztott negyedekkel az ellentétes oldalon) egy csavar van felszerelve a tetején a kerék dőlésszögének beállításához. A tartó két önmetsző csavarral van rögzítve a kerethez, és a holtjátékoknak köszönhetően a beállítási mobilitása elérhető. A csavar alá fém bélés van felszerelve. A fűrész beállítása után a tartóban lévő tengelyt egy önmetsző csavarral rögzítjük. A rugózó hatást a vászon megfeszítésekor három tölgyfalemez hozza létre.

Fűrészkerekek készítése

A fűrészkerekek átmérője 400 mm. Csak rétegelt lemezből vagy MDF-ből kell készülniük. A kerekeim 29 mm vastagok voltak. Három rétegelt lemez körből összeragasztottam őket. A legkritikusabb terület itt a kerekek központi része. A nyersdarabokat marógéppel vágtuk ki. A kör közepén egy 0 6 mm-es lyukat fúrtam és abba szereltem be a maróiránytű közepét. Aztán ezt a lyukat használtam a nyersdarabok egyesítésére és ragasztására. A köröket 10 mm ráhagyással kivágtam a befejezéshez. A 0 25 mm-es tengelyeket (vásárolt csapágyakhoz) esztergályos készítette nekem. Az egyik oldalon korlátozó van és a belső menet M12. A karimák elkészítéséhez rétegelt lemezt használtam. Mielőtt lyukakat fúrtam volna beléjük a csapágyhoz, egy 0 6 mm-es lyukat fúrtam a közepébe, és a kerék közepéhez igazítva négy lyukat fúrtam a tiplik számára. A karima helyzetét a keréken megjelölték. A karima két részből áll. A 15 mm vastag külső rész tartja a csapágyat, a 10 mm vastag belső rész pedig a kerék és a csapágy közötti rést képezi. A kerékben lévő furat átmérője valamivel nagyobb legyen, mint a tengely átmérője. A legkritikusabb művelet egy 52 mm átmérőjű lyuk fúrása a csapágy számára a karima külső részén. Kifejezetten ehhez vettem egy 0 52 mm-es lyukfűrészt, és ellenőrzés után a külső átmérő mentén 0,3 mm-rel lecsiszoltam. A csapágyakat ezután egy kalapáccsal benyomták. Mielőtt a karimákat a kerékre ragasztanám, kivágtam az alsó keréktengely tartót - fa tömb egy lyukkal a tengely számára, amely a keret aljára van rögzítve. Nem tanácsos közvetlenül a keretbe lyukat fúrni: nagy a valószínűsége annak, hogy a fúró elvezet. Könnyebben elforgatható a tartó a korrekcióhoz szükséges szögben. A kerekekbe négy technológiai lyukat fúrtam, hogy ragasztáskor bilincseket lehessen behelyezni. A kerék ragasztása után azonnal a tengelyre tettem. A karimák előközpontosításának köszönhetően és fúrt lyukak a dübelek alatt az egyik összeszerelt kerekemnek gyakorlatilag nem volt kifutása, a másodikon viszont kritikátlan, akár 3 mm-es „nyolcas”. A kerék átmérőjének beállításához és a profil kialakításához a kereket a motorhoz kellett csatlakoztatni. Az első szakaszban rétegelt lemezből készült ideiglenes szíjtárcsát használtam - önmetsző csavarokkal csavartam a kerékhez. Magával a motorral megmunkáltam a motorhoz egy szíjtárcsát, majd egy szíjjal összekötöttem a motort és az ideiglenes keréktárcsát. A kerék rögzítése után ütközőként egy fahasábot csavartam fel, és esztergaszerszámok segítségével a kereket 0,400 mm-re forgattam. A tengelyen lévő kerék átmérője nehezen szabályozható, ezért megmértem a kerületét. Ez egyenlő 1256 mm-rel. A kerék megmunkált éle hordó formát kapott. Ennek köszönhetően az öv nem csúszik le a kerékről, hanem éppen ellenkezőleg, önközpontosodik rajta. A ferde szögnek 5 foknak kell lennie mindkét oldalon.

12. Amikor minden alkatrész készen volt, a karimákat a kerékre ragasztottam. 13. Tartónak az alsó tengelyrögzítő blokkot használtam. 14.A kereket a kívánt átmérőre köszörültem, így az élnek hordó formát adtam. A ferdeség mindkét irányban körülbelül 5 fok. 15.A kerék előzetes összeszerelése után. 16. Vezető kompletten tartócsapágyakkal. 17. Felső tartócsapágyas vezető van beépítve, de eddig „repedés” nélkül. A kerekekre gumicsövek vannak kifeszítve (miután végső összeszerelés ragasztani kell). 18. A munkaasztal támasztéka egy síkban állítható. billenő mechanizmus

Miután mindkét kereket elkészítettem, az egyikre szabványos hajtótárcsát szereltem (olvass el egy hasonló megoldásról). Vastagságát és alakját a használt szalaghoz igazították, átmérőjét pedig úgy számolták ki, hogy a fűrészlap sebessége megközelítőleg 800 m/perc legyen. Most már csak a kerekek egyensúlyozása maradt hátra. Ehhez 0 22 mm külső átmérőjű csapágyakat vettem. Ezután a fűrészlap támasztékaként használták őket. Az ideiglenes tengely vízszintes rögzítése és csapágyazása után a kereket úgy szereltem be, hogy könnyen forogjon, és a legnehezebb része leessen. Forstner fúróval kis bemélyedéseket készítettem a kerék alsó részén hátulról. Az ilyen manipulációk eredményeként biztosítottam, hogy a kerék bármilyen helyzetben megálljon. Itt ér véget az egyensúlyozás. A kerekeket két rétegben lakkozták.

Ezután a 16"-os kerekekről levágott belső csöveket ráhúztam a kerekekre. gyerek bicikli. A gumi megvédi a kerékfelületeket a vászon által okozott sérülésektől, csökkenti a zajt és megakadályozza a csúszást. Az egyensúlyozást azonban meg kellett ismételni.

Kerekek rögzítése a szalagfűrész keretéhez

Először a felső kereket szereltem fel. Fluoroplast alátéteket tettem a tengelyre. A kereket vastag alátéttel ellátott csavarral rögzítették, a tengely végébe csavarva. Az állítócsavar segítségével állítsa párhuzamosan a felső kereket a kerettel. Az alsó kerékblokkot bilincsekkel rögzítették a kerethez, az alsó kereket pedig felakasztották. Vonalzó és fluoroplast alátétek segítségével egy síkban igazítottam a kerekeket. Az alsó blokk eltolásával biztosítottam, hogy a tengelyek középpontjait összekötő vonal párhuzamos legyen a keret függőleges oszlopával. Ezt a műveletet az alapfelszereltségű fűrészlappal hajtották végre. A beállítás után az alsó tengelyrögzítő blokkot rögzítettük. A fűrész forgásának kézi ellenőrzése után úgy döntöttem, hogy teszek egy próbaüzemet. Óvatosan bekapcsoltam a gépet. A tesztek sikeresek voltak. A szalag a kerekek közepén mozgott, semmi rezgés vagy gyanús zaj. Miután lecseréltem a vásznat a legkeskenyebbre, elvégeztem egy második tesztet. Az alapot a motor alá lehetett ragasztani és a kerethez rögzíteni.
21. Egy munkaasztal nulla hézaglemezzel és egy fűrészfeszítő mechanizmus gombjával van felszerelve. A gép készen áll a tesztelésre. 22.A munkaasztal megdönthető a derékszöget. A munkaasztal helyzetének beállítására szolgáló tartócsavar látható. 23. A mobil állvány strapabíró kerete 24. Motorvédő képernyő.

A fűrészlapvezetők beállítása

A fűrészlap sima vége a csapágy külső gyűrűjére támaszkodik, oldalt pedig „repedések” tartják. Eleinte fluoroplasztikus anyagból készítettem „kekszet”, de hamar elhasználódtak. Ezért (a szerző tanácsára) fából készültekre cseréltem őket. Védőburkolatnak téglalap alakú duralumínium csövet használtam, elvágtam körfűrész. A burkolatot önmetsző csavarokkal csavartam a gumihoz. A rudat nagy pontossággal kell pozícionálni, mivel 300 mm-es hossznál még a fűrészlaphoz képest enyhe eltolódás is észrevehető lesz. A gumiabroncs vázhoz rögzítéséhez egy hornyot választottam. A jelölések kifeszített széles vászonra készültek. Ezután pontosítottam a horonyjelölést a vezetősín méreteinek megfelelően. De bármennyire is próbálkoztam, a horony kiválasztásakor 0,3 mm-t hibáztam, ami közel 4 mm-es hibához vezetett az alsó pontban. Ezért a duralumínium cső maradékából kivágtam egy sarkot, a keretben lévő hornyot a vastagságára szélesítettem, és a helyzet korrigálása érdekében több darab 0,1 mm vastag öntapadó papírt ragasztottam. A kívánt eredmény elérése után a sarkot önmetsző csavarokkal rögzítettem. A retesz két lyukkal rendelkezik. Az egyik fő a gumiabroncs maximális befogási területére szolgál, a második csak nagyon vastag munkadarabokhoz használható, hogy a gumiabroncsot a lehető legjobban megemelje.

Munkapad készítése szalagfűrészhez saját kezűleg

Először egy támaszt készítettem asztaldöntő mechanizmussal. Tölgyfából készült. Az alsó csapágytömb hozzá van rögzítve. NAK NEK forgó mechanizmus asztal forgácslapból készült bélést rögzített az asztal merevségének növelése érdekében. Magán az asztalon egy darab forgácslap asztallapot használtam. Elég vastag és strapabíró, felülete sima és csúszós. A széleit bükkfa lécekkel szegték. BAN BEN munkaterület kifűrészelve az asztalba téglalap alakú lyuk, majd kimart egy mélyedést az MDF lapka számára. A betétet bekapcsolt fűrésszel szereltem be: a hornyokba illesztettem a betétet és végig toltam, közben pedig a kívánt hosszra fűrészeltem. Az asztal ferdén forgatásakor vagy teljesen eltávolítom a betétet, vagy egy adott szöghez újat készítek. Csináltam egy hajtókart a vászonfeszítő mechanizmus anyájához. A feszítőerőt szemmel állítottam be - szinte lehetetlen elszakítani az anyagot. Az asztal vászonra merőleges elhelyezésének kényelmesebbé tétele érdekében egy további támasztékot készítettem az asztalhoz. Az ütközőbe csavart önmetsző csavar lehetővé teszi az asztal helyzetének beállítását. És hogy a fűrészpor ne tapadjon a kerekekre, beszereltem egy nyírt fogkefe az alsó kerékhez.

Fűrészszekrény készítése

A szekrény méreteit a fűrész alapjának méretei alapján választottam, és a magasságot úgy állítottam be, hogy az asztal a padlótól 1050 mm-re legyen - számomra ez pont megfelelő. A szekrény 35 mm vastag hornyos padlólap-darabokból készült. A szekrény keretét tiplikre szerelték fel. A sarkok belülről megerősítve fém sarkok. Az oldalsó betétek laminált forgácslapból készülnek. Hátsó fal- MDF-ből. Általában minden törmelékből van. A szekrény felső fiókja a fűrészpor gyűjtésére szolgál. A szekrény kerekekre van felszerelve, és rögzíthető.

25. Az alsó kerékház jobb oldali fala felül le van ferdítve a fűrészlapok cseréjének egyszerűsítése érdekében. 26. Az alsó kerékvédő hátsó fala ferdén van felszerelve, és a fűrészport a dobozba irányítja. 27.A párhuzamos ütköző a munkaasztalon van rögzítve Védelem felszerelése. 28.Így néz ki a mozgó elemek védelme.Fűrész indító gomb és háttérvilágítás kapcsoló van felszerelve.

A fűrésztest védőburkolatai és elemei egyben a fűrészpor eltávolítására szolgáló útmutatók is. A fűrész minden munkaelemét képernyők védik. A burkolatok és képernyők anyaga 8 mm vastag MDF és fenyőlap volt.

A szalagfűrész egy erős, megbízható eszköz, amelyet az építőiparban különféle anyagok vágására használnak. A működés közbeni problémák elkerülése érdekében gondosan kell kiválasztania a berendezést, és figyelembe kell vennie specifikációk. Mindenekelőtt meg kell találnia, hogy milyen célra szolgál ez vagy az a típusú fűrész, meg kell ismerkednie a fogak paramétereivel, a penge méretével és a vágóelem élezésének minőségével.

Szalagfűrészek típusai

A szalagfűrész a következőket tudja feldolgozni:

• kő,
• fa,
• fém,
• szintetikus anyag.

Kemény anyagokhoz szupererős ötvözetekkel megerősített berendezések használata javasolt: a vágószalag nem szakad el és nem károsítja a munkadarabot. Vásárlás előtt határozza meg a telepítéssel tervezett munkák körét.

Nagy mennyiségű munkához erős, tartós fűrészre van szükség, amely ellenáll a megnövekedett terhelésnek. Költsége magas lesz. Egyszeri eljáráshoz ritka felhasználású, olcsóbb, szabványos szilárdsági jellemzőkkel rendelkező berendezés megfelelő.

Fűrész méret

A szélességet és a hosszúságot a gép azonos paraméterei szerint kell kiválasztani. Az alkatrészek kiválasztására vonatkozó ajánlások az egység használati útmutatójában találhatók.

További tippek:

• A széles szalagfűrészek jobban különböznek egymástól még a fűrészelést is, gyakrabban használják hosszirányú vágáshoz.
• Minél vékonyabb a megmunkált munkadarab, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy egy vastag fűrész megsérül.
• A figurás és kontúrvágás során a vágóelem szélessége lehetővé kell, hogy tegye a termék adott szögben történő feldolgozását. Ezt a típusú műszert 14-88 mm szélességben gyártják. Normál munkához az átlagos paraméter 35–40 mm.

Fogsor

A fűrész hegyes szegmensei közötti távolság megfelel az egység illeszkedő részének.

• Vékony lap anyaga fűrésszel feldolgozva egy nagy egyenletes tempójú fogak
• A gyakori, állandó lépés alkalmas nagyméretű vásznakra.
• A változó fogak puha szerkezetű természetes és szintetikus anyagok vágására szolgálnak. A vágási sebesség nő, mert a fűrész nem tömődik el.

A vágás minősége, a működés közbeni vibráció mértéke és a fő elem kopásállósága a fogak beállításától függ. A vászon profilja eltérő lehet:

• Hullámos. Kisméretű munkadarabokhoz és vékony anyagokhoz használható.
• Alapértelmezett. Az összes vágóelem váltakozó elrendezése jellemzi, egy szegmens a közepén található. Tömeges munkadarabok megmunkálásához, kontúrvágáshoz és függőleges típusú gépekre történő telepítéshez választották.
• Változó, vagy csoport. Párokban elhelyezett fogakat tartalmaz. Az egység drágább: tartósabb, hatékonyabb, és kisebb a vágóél terhelése.

Különös figyelmet fordítanak a fűrészélezés minőségére. Ellenőrzik, hogy a vágószegmensek milyen élesek, homogén-e az acél, amelyből készültek, és a vágóél vonal egyenletességét.

Meg kell találnia, hogy lehetséges-e a fűrész újraélezése, és hány frissítési ciklusra van ellátva a vágó.

Házi készítésű szalagfűrész rajza: 1 - szalagmeghajtó tárcsa (alsó); 2 - alap; 3 - szalagfűrész; 4 - ékszíj A710; 5 - lengéscsillapító; 6 - útmutató; 7 - hordozórúd; 8 - szíjhajtó tárcsa (felső); 9 - asztal (s20 rétegelt lemez); 10 - AOL-22-2 villanymotor; 11 - szíjhajtótárcsák; 12 - konzol (acél szög 40x40); 13 - M12 anya (2 db); 14 - felső támaszték; 15 - beállító csavar; 16 - csúszka.

Szalagfűrészgép: készülék és összeszerelés

A szalagos faasztalos gépek egy munkaasztalból, amely a többi elem alapjául szolgál, és magukból az elemekből állnak. A kialakítás biztosítja a penge állandó körkörös mozgását, amelyet két tárcsa támaszt meg.

Teljes értékű egység kerettel és asztallappal készül, ha külön helyiség van a beépítéshez nagy méretek: a berendezés lenyűgöző méretekkel rendelkezik. Más esetekben egy asztali kézi mini-telepítés készül, amely nem képes az egész rönköket felbontani.

ágy

A gépváz egy teherhordó elem, amelynek el kell viselnie a teljes szerkezet súlyát. Inkább abból készíteni fém profil, de a fa megteszi. Rétegelt lemezt és forgácslapot általában nem használnak; 20 mm vastag táblákat használnak. Ragassza fel a keretet az egyes következő rétegek szálainak metszéspontja szerint az előzőhöz képest. A keret megerősítésére önmetsző csavarokat használnak. A szerkezetnek merevnek és egyben rugalmasnak kell lennie ahhoz, hogy csillapítóként működjön, csillapítsa a vágópenge rángatását.

Szíjtárcsa blokk

A felső szíjtárcsa blokk nem tartja feszesen a pengét függőleges mozgás közben. A keret elkészítéséhez keményfa szükséges. A keret belső oldalán egy fa betét található, amelyre a keréktengelyt rögzítik. A tengely dőlésszögét egy menetes rúd és a fába szerelt anyák segítségével állítjuk be.

A függőleges löketet a keret felső részében rögzített vezetők mentén hajtják végre, és csavarmechanizmussal biztosítják. A megerősítéshez a beállító anyákat alátétekkel egészítik ki vagy hegesztik. A tengely süllyesztésekor egy karima van felszerelve, amelynek köszönhetően a hátsó oldalról rögzítve lesz.

Csigák

A körülbelül 30 mm vastag kerekeket több réteg rétegelt lemez körben összeragasztják, majd lyukat alakítanak ki bennük a csapágy számára. A fűrésztelep stabilitásának érdekében a csapágyat a tengelykapcsolóban rögzítik. VAL VEL belül A tengelyre alátét van felhelyezve, amelyet kívülről karimával rögzítenek. A szalag önközpontosítása érdekében a kerekek hordóformát kapnak, a kezelt felületet pedig kerékpár belső tömlő borítja.

A csapágy beszerelésénél ügyelni kell arra, hogy a tengely merőleges legyen, különben a kerék működés közben a síkba ütközik. Ennek eredményeként a vágókés lecsúszhat ülés. Az alsó kerékre hajtótárcsa van rögzítve.

Asztallap

Az asztallap talapzaton található, melynek belsejében egy indítószerkezettel ellátott motor kapott helyet. Az asztal általában vastag rétegelt lemezből készül, a munkaoldalt textolit borítja.. Az adott szögben történő vágás kényelmesebbé tétele érdekében az asztallap forgatható. Párhuzamos ütköző is rendelkezésre áll, erre a célra görgős vezetőket vagy bilincsekkel ellátott profilt használnak.

A fűrész beállítása

Először is győződjön meg arról, hogy a kerekek párhuzamosak egymással. A tengelyekre felfűzött PTFE alátéteket függőleges elmozdulás ellen használják. A rendszer próbaüzeme vezetők nélkül, próbavágás - terhelés nélkül történik. A fűrész helyes beállítása jelzi zökkenőmentes a kerekek hirtelen rándulások nélkül, amelyek az öv megcsúszását okozzák.

A hibakeresés után a szalagvezető blokk telepítésre kerül. A vágóelem vonala mentén elhelyezett két félből áll.

A videó bemutatja, hogyan állíthat össze egy szalagfűrészt.

A szalagfűrészüzemre nagy a kereslet modern termelés. A kialakítású vékony fűrész zárt szíjjal ellátott tárcsákon forog, és képes vízszintesen fűrészelni egy rögzített rönkön keresztül. A házi szalagfűrész segít a kisebb tárgyak vágásához.

Tervezési jellemzők

Az építőipar számára szolgáló talpfák, fa, deszkák és egyéb anyagok gyártása nem teljes egy ilyen fűrész használata nélkül. Az eszköz folyamatai nagy mennyiség olyan faanyag, amelynek átmérője nem haladja meg a 900 mm-t. A szalagfűrészekkel gyakorlatilag bármilyen fafajtát könnyedén meg lehet dolgozni, növelve ezzel a termelékenységet. Ez a tervezési jellemzőknek köszönhető, amelyek lehetővé teszik 2 vagy több, legfeljebb 600 mm teljes szélességű kocsi egyidejű vágását.

A szalagfűrész megnövekedett termelékenységében és csökkentett energiafogyasztásában különbözik kör alakú társaitól. A szakértők azt javasolják, hogy vegyék figyelembe az ilyen jellemzőket, amikor olyan területeken választják ki az egységeket, ahol az áramellátás korlátozott.

Ezzel az eszközzel termékeket állíthat elő lapos felületés a megfelelő keresztmetszet, amely megfelel az európai minőségi szabványoknak. Kis vágási vastagság, akár 1,9 mm, akár 87%-ot is biztosít (szalagvágás esetén) elkészült termékek a kijáratnál.

Az ilyen fűrészekhez nincs szükség a rönkök átállítására. Az egység képes megbirkózni az anyag paramétereivel, megtakarítva a technikus idejét és erőfeszítéseit. A szakértők nagyra értékelik ezeket a fűrészeket a hordozhatóságuk miatt. Egyszerű áramkörök a telepítés megkönnyíti a készülék gyors szétszerelését és áthelyezését. A fűrészlap néhány percen belül cserélhető, és megszakítás nélkül folytathatja az anyag feldolgozását 8 m hosszúságig a visszaállításhoz.

Vissza a tartalomhoz

Berendezés gyártás

20 mm vastag rétegelt lemezből 420x720 mm-es asztal készíthető. Az anyagot felül textolittal kell bevonni, a kerületet keményfából készült lécekkel kell befejezni. Az asztalon kis hornyokat kell készíteni a fűrészszalag vezetéséhez. A fűrészport 420x720x500-as rétegelt lemezből készült alapládába gyűjtik.

A 680 mm-es csatornaszakaszt 22 mm-re vágott karimákkal tartórúdnak nevezzük. A készüléket egy konzollal rögzítik a munkafelülethez, amely 4 db M8-as csavarból és 40x40-es szögből készül.

A szíjtárcsák 20 mm-es rétegelt lemezből készülnek. Felületüket le kell fedni (poliuretán ragasztót használnak) összeerősített sűrű gumilapokkal. Ezután a fát epoxigyanta réteggel vonják be, csiszolják és festik.

A házi készítésű termék munkafelületének hordó alakúnak kell lennie, hogy szilárdan tartsa a futó fűrészszalagot. A felső szíjtárcsába duralumínium perselyt kell ragasztani, és bele kell dolgozni egy foglalatot (golyóscsapágyakhoz). A hüvely epoxigyantával van ragasztva. Az alsó szíjtárcsát 30HGSA típusú acéltengelyre kell felszerelni, 3 db 5x20-as csavarral rögzítve. A tengely egy tengelydobozban van elhelyezve, amelyben 2 golyóscsapágy van a tartórúd aljára szerelve. A szíjhajtás hajtott szíjtárcsája rá van szerelve ellenkező oldal tengelyek távtartó perselyen keresztül.

A szíjtárcsa kiegyensúlyozása a befejezés után történik szerelési munkák. A diagramok és rajzok tanulmányozásával részletesen megértheti az alkatrészek működési elveit és méreteit. Mindkét szíjtárcsa (vezető, hajtott) azonos. A leszállónyílást kivételnek nevezhetjük. Ez a motor tengelyétől függ. A szíjtárcsák anyaga duralumínium. A kiválasztott egység A 710-es ékszíjat használ, másik egység is használható.

Vissza a tartalomhoz

További pontok

A NYÁK-ból készült M6 csavarokkal ellátott alkatrészekből összeállított csillapító lehetővé teszi a fűrészlap rezgésének kiküszöbölését. A csappantyú rögzített része a munkaasztal alján van rögzítve. A szükséges rést egy mozgatható rúd segítségével választják ki.

Az ilyen egységek felszerelhetők egy további lengéscsillapítóval a tetején, ha a felső szíjtárcsa eléri az átmérőt. Egyéb esetekben a telepítés felülről hasonló eszköz növeli a szíj súrlódását.

A rezgéscsillapító felső eszköz kialakítása hasonló a fő eszközéhez, és M5 csavarokkal van rögzítve a rúdhoz, amely 105 mm-rel magasabb, mint az asztal síkja.

A vágáshoz szükséges anyagot adagoló vezetőanyag készült acél szög 100x100. A szerkezet merőleges síkjai csiszolást igényelnek. Az egyik polc széle mentén 2 horony van kialakítva. Segítségükkel beállítják a szalag és a vezető közötti rést. A polc közepén egy kivágás van kialakítva a rúd mozgásának növelése érdekében.

A védőburkolat biztosítja a biztonságot a vágási folyamat során. Lezárja a szerelvényt a felső szíjtárcsa területén. Az utolsó elem az üregéből kizárólag a munkafelületen jön ki. A fűrészszalagnak erősnek és kellően rugalmasnak kell lennie. A szakértők az U10, U8 és 65G hidegen hengerelt acélok gyártását javasolják. A puhafa rönkök vágásához szükséges acélvastagság 0,2-0,4, keményfa rönköké pedig 0,4-0,8 mm. Használhat acél mérőszalagot Jó minőség(a szükséges szélesség 10 mm és vastagság 0,2 mm).

A berendezés adott jellemzői 1600-1700 mm-es munkadarabnak felelnek meg. Csíkján reszelő segítségével kivágjuk a fogakat, a osztásköz 3 mm. A szalagot gyűrű alakúra forrasztják, 3-6 mm hosszban a végeit bajusz vastagságúra kihegyezik. A forrasztási területet bóraxszal kell meghinteni, gázégővel fel kell melegíteni. A csatlakozásra PSR-40 forrasztóanyagot viszünk fel, a varratot fogóval összenyomjuk, amin azbeszt párnák legyenek (hogy a forrasztás ne tudjon gyorsan lehűlni és a fém erős maradjon). A hézag szükség esetén csiszolható. A fogak elülső és hátulsó felületének megélezésével, a famegmunkálási fémfűrészekhez hasonlóan, és enyhén széthúzva, javíthatja a vágás minőségét.

A folyamat leegyszerűsödik, ha kész vásznat vásárol egy szabadalmaztatott szalagdizájnhoz, de az asztal méreteit hozzá kell igazítani. Az ilyen házi készítésű termékek puha fa vágására alkalmasak. Fűrészelés kemény fa lehetővé teszi a 0,8 mm-es szalag felszerelését. Egy ilyen tervezés alapjaként láncfűrészt használhat. Hibák házi készítésű készülék- a vászon kis túlnyúlása. Ez korrigálható, ha a tartórúd elhelyezkedésével bonyolítja a tervezést. Ehhez megnövelt átmérőjű szíjtárcsát használnak.

Számos feladat elvégezhető egy speciális szalagfűrésszel, amelyet a saját kezemmel. Az ebben a cikkben található ajánlások alapján az eszköz reprodukálása meglehetősen egyszerű.

1 - szíjhajtó tárcsa (alsó), 2 - talp, 3 - szalagfűrész, 4 - ékszíj A710, 5 - lengéscsillapító, 6 - vezető, 7 - tartórúd, 8 - szíjhajtó tárcsa (felső), 9 - asztal ( rétegelt lemez s20), 10 - villanymotor AOL-22-2, 11 - szíjhajtású tárcsák, 12 - konzol (acél szög 40x40), 13 - M12 anya (2 db), 14 - felső tartó, 15 - beállító csavar, 16 - csúszka

A házi készítésű szalagfűrész asztala (420x720 mm) 20 mm vastag rétegelt lemezből készül, felül textolittal borítva. Kerülete mentén keményfa lécekkel van szegélyezve. A fűrészszalag vezetéséhez keskeny hornyok vannak a táblázatban. Az alap egy 420x720x500 mm méretű, 20 mm-es rétegelt lemezből összeragasztott doboz. Többek között fűrészpor gyűjtési helyként szolgál.

A tartórúd a 8-as számú csatorna 680 mm hosszú szakasza, melynek karimái a kényelem kedvéért 20 mm magasra vannak vágva. A rudat egy 40x40 mm-es szögből készült konzol és négy M8 csavar segítségével rögzítik az asztalhoz. A fűrészszíj hajtótárcsák 20 mm vastag rétegelt lemezből készülnek. A munkafelületen sűrű lapgumi borításúak, a szélükön össze vannak kötve. Poliuretán ragasztót használtak. A csigák gumírozása után a fa impregnálásra kerül epoxi gyantával, csiszolt és festett. Munkafelület a futó fűrészlap megtartásához szükséges hengerforma átadásra kerül. A felső szíjtárcsába epoxigyantával duralumínium persely van ragasztva, melyben 60203-as golyóscsapágyhoz van megmunkálva egy ülék. Az alsó szíjtárcsa 30KhGSA típusú acélból készült tengelyre van felszerelve és három 5x20-as csavarral rögzítve. A tengelyt a tartórúd alsó végére szerelt két 60203 golyóscsapággyal ellátott tengelydobozba kell behelyezni. A tengely másik végén a szíjhajtás hajtott szíjtárcsája egy távtartó perselyen keresztül van rögzítve. A beszerelés után a szíjtárcsák kiegyensúlyozottak. A fűrészszalag feszítőrendszer alkatrészeinek működési elve és méretei a megadott ábrákból jól láthatóak (A-A fejezet).

Szíjhajtó tárcsa (felső)

A szíjhajtás áttétele a motortól i=1, így a hajtó és a hajtott szíjtárcsák megegyeznek, kivéve a rögzítőfuratot, ami a hajtótárcsán a motor tengelyétől függ. A tárcsák duralumíniumból készülnek. Ékszíj - A710 (ebben a kivitelben).

A fűrészszalag rezgésének kiküszöbölésére egy csillapító (rezgéscsillapító) van felszerelve, textolit alkatrészekből M6 csavarokra szerelve. A lengéscsillapító rögzített eleme a munkaasztal aljára van rögzítve, a mozgatható rúd pedig lehetővé teszi a kívánt rés kiválasztását. Meg kell jegyezni, hogy a szalagfűrésznek van egy felső lengéscsillapítója is, de ennek felszerelése célszerű, ha a fűrészszalag felső tárcsa elkezdi „verni az átmérőt”. Ellenkező esetben a felső lengéscsillapító csak növeli a szíj súrlódását. Kialakítása hasonló a főhöz, és szükség esetén M5 csavarokkal van felszerelve a rúdra egy speciális konzollal, 105 mm-rel az asztal síkja felett.

1 - alap, 2 - M6 csavar (2 db), 3 - szalag, 4 - anya alátéttel.

A fűrészáru adagolására szolgáló vezető 100x100 mm-es acél szögből készül. A merőleges síkjait célszerű gépen csiszolni. Az egyik polcban a szélek mentén két horony van kialakítva, hogy beállítsák a vezető és a rés közötti távolságot. szalag, a közepén pedig egy kivágás található a rúd löketének növelésére. A működés közbeni biztonságot egy védőburkolat biztosítja, amely a fűrészszalag felső szíjtárcsájának teljes szerelvényét lefedi, amely csak a munkaterületen lép ki a házüregből.

Maga a fűrészlap nagy figyelmet érdemel. Egyrészt kellően rugalmasnak, másrészt tartósnak kell lennie. Gyártásához U8, U10 vagy 65G minőségű hidegen hengerelt acéllemezt ajánlunk 0,2-0,4 mm vastagságban puha fa (balsa, hárs) vagy 0,4-0,8 mm vastagságban keményebb fához. Sokan egyébként jó minőségű fémből készült, 0,2 mm vastagságú és körülbelül 10 mm szélességű acél mérőszalagot használnak erre a célra. Az íves szalagprofilú "automatikus" modern mérőszalag nem megfelelő - csak a régi minták alkalmasak. A munkadarab hossza a gép adott méreteihez 1600-1700 mm. Az üres csíkon a fogakat reszelővel körülbelül 3 mm-es lépésekben vágják le, majd a szalagot gyűrűvé forrasztják, a 3-6 mm hosszú végeket gérvastagságra élesítik. Ezután a tapadási helyet meglocsoljuk bóraxszal és felmelegítjük gázégő. A PSR-40 márkájú forrasztóanyagot felvisszük a kötésre, és a varratot azbesztbetétes fogóval szorosan összenyomják a pofákon (ellenkező esetben a csatlakozás gyorsan lehűl, és a fém ezen a területen törékennyé válik). Ha szükséges, a hézagot csiszoljuk. A jobb vágási felület elérése érdekében a fogak elülső és hátsó felületét a fa fémfűrészéhez hasonlóan élesítik, és kissé elválasztják egymástól. Természetesen a márkás szalagfűrészekhez kereskedelmi forgalomban kapható pengék is használhatók, de akkor a gép méreteit előre meg kell készíteni a vásárolt fűrészlap méreteinek megfelelően.

A megfelelő házi készítésű szalagfűrészt puha fa (balzsa, hárs, nyár, luc, fenyő) egyenes vágására használják. Keményebb fát (bükk, tölgy, mahagóni) is vághat, ha 0,8 mm vastag szalagot szerel fel a gépre.

A házi készítésű szalagfűrész ezen verziójának hátránya a kis fűrészlap túlnyúlása, de ez nagyban leegyszerűsíti a tervezést. Ha a fűrészlap kis túlnyúlása nem kielégítő, akkor ahhoz, hogy a fűrészlap túlnyúlása olyan legyen, mint a márkás szalagfűrészeknél, a tartórudat az övékhez hasonló elrendezéssel kell elkészíteni, és nagyobb átmérőjű csigákat kell használni.

A házi szalagfűrész műszaki jellemzői:
Maximális fűrészelési vastagság, mm
puha sziklák - 100-ig
kemény sziklák - 40-ig
Minimális vágási szélesség, mm - 0,25
Szíjhajtótárcsa átmérője, mm - 240
A szíjhajtótárcsák középtávolsága, mm - 500-ig
A motor és a hajtótárcsa közötti áttétel, i - 1
Motor fordulatszám, ford./perc - 2800
Villanymotor teljesítménye, kW - 0,6
Névleges feszültség, V - 380
A szalag lineáris sebessége, m/s - 35
Szalag hossza, mm - 1600-1700
Fűrészelési sebesség, m/perc - 5-ig
Teljes méretek, mm - 720x420x920

Nagyszámú ilyen vagy olyan munka elvégzése saját kezűleg, amelyek a táblák széles körű használatát jelentik, fa gerendaés hasonló anyagok, a rönkfűrészelés szükségességéhez kapcsolódik. Nyilvánvaló, hogy bármikor vásárolhat kész anyagokat, ami manapság nem nehéz, vagy vásárolhat szalagfűrésztelepet ipari felhasználásra. De az ilyen döntések jelentős anyagi költségekkel járnak, és ez nem mindig indokolt.

Olcsóbb lehetőség egy fa szalagfűrész kifejlesztése saját kezűleg, de ehhez rajzokra, tartós fémből készült pengére, vágóanyag, valamint néhány egyéb részletet.

Egy ilyen otthoni fűrészüzem fő része a fűrész és a motor, amely meghajtja. A legjobb megoldás egy 10 kW teljesítményű motor: ebben az esetben házi készítésű géppel könnyedén deszkákra vághatja a rönköket.

Mi kell a saját gép elkészítéséhez?

Teljesen lehetséges egy ilyen szalagfűrészgépet saját kezűleg összeszerelni kész rajzok segítségével, ennek köszönhetően bármilyen rönköt otthon táblákba fűrészelhet. A munka elvégzéséhez - a gép kézi összeszereléséhez - szüksége lesz:

• régi autók egyes részei;
• hosszú hengerelt termékek;
• Fémmegmunkálási és esztergálási munkák elvégzése;
• kisebb hegesztési munkák.

Miközben valami ilyesmit összeszerel zenekari sajtó fához bármilyen mezőgazdasági gépből használhatunk régi tárcsákat, melyek optimális átmérője kb 30 cm. A vezetők ilyenek házi fűrészmalom A legjobb, ha kétféle fémcsővel végezzük: egy fél hüvelykes átmérőjűvel és egy kicsit nagyobbal, aminek eredményeként az utóbbi kisebb csövekre is feltehető, így enyhe, kb. 0,5 mm-es hézag marad.

Rönk rögzítésére szolgáló talp és eszköz készítése

Az ilyen munkák saját kezű elvégzésének első szakaszában alapot készítenek a leendő gép számára, amely a közönséges rönköket kiváló minőségű deszkákká alakítja. A fém sarkok alkalmasak erre a célra. Oldalukkal felfelé kell felszerelni, és a kerekek beállításánál maximális pontosságot kell elérni, különben gyorsan elhasználódnak.

Ezekre a sarkokra merőlegesen vannak hegesztve profilcsövek 2,5 × 2,5 mm méretű, köztük egy fél hüvelyk átmérőjű cső van, amelyre a karmok, amelyek a rönkök rögzítőelemei, vannak rögzítve.

Az ilyen rögzítőelemeknek könnyen kell mozogniuk a megfelelő irányba. A rönk biztonságos rögzítéséhez elegendő egy kalapáccsal néhányszor megütni a bilincseket, aminek következtében az anyagrögzítő mechanizmus elakad, és minden szükséges művelet elvégezhető vele.

A szalagfűrész saját kezű összeszerelésekor profilcsöveket készítsen kemény fém, amelyeket az alapra merőlegesen szerelnek fel, úgy kell elkészíteni, hogy kissé túlnyúljanak az alapon. Ezenkívül ezekre a csövekre jumpereket kell felszerelni: a rönköket a gépen történő fűrészelés előtt helyezik rájuk.

A szíjtárcsák helyes felszerelése

A géptárcsákat úgy kell megélezni, hogy felhelyezéskor a szíj néhány centiméterrel túlnyúljon a szélükön. Ez az egész szerkezet speciális vezetők - csövek - mentén mozog, amelyek vízszintesen helyezkednek el. Ez az egység szükség esetén csavarokkal rögzíthető a kívánt helyre.

Annak elkerülése érdekében, hogy a szalag leessen a csigákról a gépen végzett munka során, azokat nem párhuzamosan, hanem enyhe szögben kell felszerelni - a telepítés eredményeként a szalag „húzódik” a görgőkre, miközben a fűrész működik. futás.

A jobb oldali szíjtárcsa hajtott tárcsaként szolgál, ezért szükséges rá egy rugót rögzíteni, amely működés közben automatikusan megfeszíti. A bal oldali szíjtárcsa tehát a vezető, ezért a szalaggép kézi összeszerelésekor azt szilárdan rögzíteni kell. A fűrész méretének megváltoztatásakor a hajtótárcsát el kell mozgatni.

Hogyan készítsük el a megfelelő görgőt

Egy saját készítésű szalagfűrészgépben a legjobb megoldás az edzett hengerek használata. A helyes döntés saját kezével készíti el az egész szerelvényt görgőkkel, és bízik a megbízhatóságában, és nem használ készet.

Ez az egység 3 csapágyból áll, amelyek közül kettő 202-es osztályú, a másik pedig hátul valamivel nagyobb. A tengelyt és a görgőket úgy kell elforgatni, hogy a gépi fűrész szélességének csökkentése vagy növelése esetén a csapágyak közé alátéteket lehessen beépíteni.

A tengelynek két csőbe kell illeszkednie: egy fél hüvelykes és egy kicsit nagyobb csőbe, amelyek az egyiket a másikba helyezik. Egy fél hüvelykes csőben a tengelynek enyhe tengelyeltolásnak kell lennie, valójában az alsó falhoz van hegesztve.

Ezt az egész gépegységet, amely csövekből és egy tengelyből áll, saját kezűleg van rögzítve a vezetőkhöz oly módon, hogy a görgős szerelvény magassága állítható, oldalra mozgatható a rönkök átmérőjétől függően. saját készítésű gépen dolgozza fel, és a beállítás elvégzése után biztonságosan rögzítse is.

Keret és kiegészítő elemek

A keretet, amelynek magassága másfél méternek kell lennie, saját kezűleg készítik a 100-as csatornából; a szerkezet további merevsége érdekében szögekkel megerősítik. A gépblokk, amely a rönköket vágja, csapcsavarok segítségével mozog a csatornák mentén. A fűrész vágóegységének merev rögzítése a fűrészüzemhez rögzítőanyákkal ellátott csavarokkal történik.

A gép kényelmesebbé tétele érdekében saját maga is megteheti kiegészítő eszköz, amelyben a chipek összegyűlnek. A legegyszerűbb esetben ez egy közönséges fa vagy rétegelt lemez doboz, más hasonlót is használhat.

Így saját kezűleg készíthet házi szalagfűrészt a rajzok alapján, akár garázsban vagy kis otthoni műhelyben is. De ennek köszönhetően házilag készített hangszer Fűrésszel rönkfűrészeléssel közvetlenül a telephelyén készíthet deszkákat.

Az ilyen, saját kezű, kész rajzokkal készített eszközzel végzett munka meglehetősen egyszerű. Ha egy rönköt helyez az ágyra, rögzíti és bekapcsolja a mechanizmust, gyorsan elvégzi a rönk szükséges feldolgozását szalagfűrész segítségével.

Használat közben házi készítésű gép folyamatosan gondoskodni kell arról, hogy a fűrész mindig éles maradjon, és be kell tartania a biztonsági előírásokat.